Щоб подати АКБ у гарантійний пункт, потрібний правильно заповнений гарантійний талон. Він оформляється момент у момент здійснення покупки. У талоні мають бути заповнені такі дані:

Тип АКБ та дані: ЕРС, показники напруги, що виникають при навантаженні до 200 А протягом 7 секунд розряду, відмітка про тестування батареї.

Дата продажу батареї.

Підписи продавця та особи, яка здійснила покупку.

Друк магазину, що продав акумулятор.

Прилади для тестування та діагностики акумуляторних батарей

1. Спеціальний ареометр.

2. Тестер, що вимірює ЕРС.

3. Вилка-пробник навантаження на 150-200 А.

4. Стенд зарядно-розрядний (розрахований на розряд до 700 А).

5. Прилад (тестер), що оцінює параметри АКБ.

Порядок огляду та діагностики акумулятора

Насамперед досліджують із метою виявлення дефектів. Насамперед, перевіряють цілісність самого корпусу АКБ - з метою визначити, чи є вм'ятини та тріщини, а також сліди потік на бічних стінках.

Написи на батареї повинні повністю збігатися з даними, що містяться в гарантійному талоні.

Потім вимірюються статичні показники. До них відносяться ЕРС, щільність і електроліту. В АКБ, що має пробки, вимірюється рівень над самими блоками пластин.

Фіксується колір індикатора (за наявності).

У тестовому режимі здійснюється розряд АКБ на вилку-пробник (150-200 А). Будь-яка зміна рівня напруги вимірюється за допомогою точного тестера, який підключається до полюсів АКБ. Потім, зіставивши статичні показники АКБ з даними розряду, експерт дає оцінку стану батареї, що тестується.

Іноді АКБ перевіряють за таким параметром, як цілісність внутрішнього ланцюга. Для цього батарею підключають до зарядного пристрою, яке має бути забезпечене ручкою, що регулює струм і рівень напруги заряду (відповідне мінімуму в 20 V). Це слід робити, оскільки АКБ з глибокою розрядкою відрізняє підвищене внутрішній опір. Якщо виявиться, що зарядний струмвідсутня, потрібно зробити перевірку – чи є розрив між банками. Перевірка проводиться через спеціальні отвори у кришці АКБ (перевіряється стрибок напруги між кількома банками).

Повний заряд вже розрядженої батареї

Він робиться в стані постійного струмуабо постійної напруги(Поки не стабілізуються потрібні показники). До них відноситься щільність електроліту (наведена до 25°С), рівень напруги на полюсах 16.0-16.3 V, досягнуте при струмі в кінці заряду 5% цифр номінальної ємності. Щільність електроліту в той час коли йде заряд, потрібно контролювати у всіх банках батареї. Слід контролювати так зване кипіння електроліту, а під час укладання процесу зарядки здійснюється корекція щільності в банках, де є відхилення від потрібних показників.

Коли батарею повністю заряджено, і зроблено паузу (так звана відгазовка), батарею відчувають розрядом струму 0.4-0.6 EN (потрібна температура - близько 26 градусів).

Саме напруга, яка виходить при розряді півхвилини, і демонструє справжній стан АКБ і ступінь зношеності. Слід врахувати, що напруга не повинна знижуватися нижче 10 V.

Якщо все йде за вищезазначеним планом, акумулятор визнається справним.

Якщо в АКБ є несправність, то буде мати місце кипіння електроліту в несправній банці, а також виділення пароподібного газу, що має неприємний запах. У такому разі, АКБ слід розкрити – щоб розібратися з причинами дефекту. Існують два варіанти: він міг з'явитися в результаті заводського шлюбу, а міг виникнути в режимі експлуатації.

Головне завдання перевірки – підтвердження наявності дефекту в АКБ, що втратила робочі якості у режимі пуску. Природно, за гарантії, що діє.

Перевірка АКБ, що належать до категорії «безпробкових»

Вона відрізняється більшою складністю. У кришці АКБ звіряться кілька отворів діаметром трохи більше 6 див. Завдяки їм, оцінюється як рівень, і щільність електроліту в АКБ. Якщо батарея справна, отримані отвори запаюють паяльником, використовуючи пластмасові блоки або смужки. Несправні акумулятори підлягають розтині – з метою визначення причини та особливості наявних дефектів. Але для проведення таких дій (особливо для свердління) потрібні спеціальні навички та дотримання техніки безпеки

Причини проблем з батареями, що не обслуговуються.

Дуже часто статус « батарея, що не обслуговується» вводить недосвідчених автолюбителів в оману. А саме: водії вважають: придбання даної батареї робить необов'язковим контроль за станом зарядженості АКБ при різних ситуаціях. Тим часом, в результаті інтенсивного тривалого руху і підвищення температури під капотом, електроліт часто википає, а його рівень знижується. Це - сувора реальність: рівень електроліту через википання стає нижчим, і не дорівнюватиме заявленим нормативам. Наслідки відсутності контролю під час експлуатації призведуть до проблем з АКБ.

Добрий день.

Щодо дії гарантії щодо товару та його приладдя, даному випадкуАКБ, варто звернутися до положень ст. 5 Закону РФ «Про захист прав споживачів»

6. Виробник (виконавець) має право встановлювати на товар (роботу) гарантійний строк - період, протягом якого у разі виявлення у товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організаціяабо уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язаний задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 та 29 цього Закону.
7. Продавець має право встановити на товар гарантійний строк, якщо він не встановлений виробником.

3. Гарантійні терміни можуть встановлюватися на комплектуючі вироби та складові основного товару. Гарантійні терміни на комплектуючі вироби та складові обчислюються у тому порядку, як і гарантійний термін на основний товар.

Отже, встановлювати гарантійний термін на АКБ - право, а чи не обов'язок продавця. Відповідно, у цій частині немає порушень закону.

Проте відсутність на АКБ гарантійного термінуне перешкоджає обміну АКБ або її гарантійного ремонту(Або пред'явлення інших вимог).

Тут варто врахувати, що за змістом ст. 19 Закону

Щодо товарів, на які гарантійні строки або терміни придатності не встановлені, споживач має право пред'явити зазначені вимоги, якщо недоліки товарів виявлені у розумний строк, але в межах двох років з дня передачі їх споживачеві, якщо більше тривалі термінине встановлені законом чи договором.

Таким чином закон не позбавляє Вас можливості заявити вимоги щодо неякісних комплектуючих товару.

Ось тільки Ви повинні довести, що недоліки в АКБ виникли до її передачі (інакше кажучи, має місце заводський шлюб).

Підкажіть, чи потрапляє акумуляторна батарея під список товарів тривалого користування, у тому числі комплектуючих виробів, які після закінчення певного періоду можуть становити небезпеку для життя, здоров'я споживача, завдавати шкоди його майну або навколишньому середовищіта на які виробник зобов'язаний встановлювати термін служби
Олександр

Олександр, термін служби та гарантійний термін – дещо різні категорії.

Відповідно до ст. 5 Закону

2. Виробник (виконавець) зобов'язаний встановлювати термін служби товару (роботи) тривалого користування, у тому числі комплектуючих виробів (деталей, вузлів, агрегатів), які після закінчення певного періоду можуть становити небезпеку для життя, здоров'я споживача, завдавати шкоди його майну або навколишньому. середовище.

Перелік таких товарів встановлений Постановою Уряду РФ від 16.06.1997 р. N 720 - base.garant.ru/11900963/

Електропобутові товари ( крім елементів та батарей первинних ); верстати металорізальні та деревообробні побутові; обладнання побутове для знезараження, очищення та доочищення питної води, насоси та компресори побутові; апаратура газова побутова, у тому числі працююча на рідкому та твердому видах палива; ємності для зберігання та транспортування продуктів

Особливості національної гарантіїна автомобільний акумулятор

Сучасний ринок акумуляторів насичений моделями від різних компаній до різних цінових сегментах. Причому якість АКБ та технології, реалізовані в них, практично не відрізняються. Більшість моделей різних марокробиться на аналогічному устаткуванні та здивувати покупця досить складно. У таких умовах виробники вдаються до різних хитрощів, щоб залучити покупця саме до свого товару. Одна з таких хитрощів - надання гарантії. Нині можна зустріти автомобільні акумуляториз гарантією 2, 3 та навіть 4 роки. Але чи варто вірити цим обіцянкам і що насправді дає ця гарантія, спробуємо розібратися у цьому матеріалі.

Сенс гарантії на будь-які товари чи послуги ─ це запорука виробника за свій продукт чи послуги. Виробник бере на себе відповідальність за те, що пропонований продукт відповідає озвученим стандартам та вимогам щодо регламенту. Якщо він відповідає заявленим характеристикам, то виробник зобов'язується замінити продукт чи відновити все регламентовані параметри.

Гарантія є певним стимулом купівлі тієї чи іншої продукту. Адже будь-яка людина при виборі хоче, щоб продукт відповідав заявленим параметрам. За свої гроші ми хочемо отримати товари чи послуги, які відповідають нашому уявленню про якість. Гарантія, у тому числі і на автомобільні акумулятори, покликана дати впевненість у гідній якостіпропонованої продукції.

Однак тут слід одразу усвідомити такий момент. У разі автомобільних акумуляторів гарантія надається саме на виявлення дефектів при виробництві. Тільки в цьому випадку після експертизи можна розраховувати на заміну АКБ або повернення грошових коштів. Гарантія не поширюється на випадки зношення акумулятора. Якщо при гарантії 2 роки ви змогли «укатати» акумулятор за 1 рік, то ніхто за гарантією його не обміняє. Продавці та виробник просто пошлеться на знос батареї. Це важливо, оскільки на цьому ґрунті відбувається більшість конфліктів із продавцями акумуляторних батарей.

Що каже закон?

Конфліктні ситуації при поверненні автомобільних акумуляторів за гарантією виникають дуже часто. Покупець, продавець і виробник люди не хочуть упускати своєї вигоди. Тому за вирішення конфліктів споживачам доводиться відстоювати свої права, звертаючись до російському законодавству. А саме, до федерального закону про захист споживачів. Наводити текст цього закону тут немає сенсу. Читачеві буде цікавіше дізнатися про деякі витримки з поясненнями. Зокрема цікавою є стаття 18 цього закону, яка встановлює права споживача у разі виявлення дефектів товару.

При виявленні таких дефектів автомобільного акумулятора (якщо, звичайно, вони не були заявлені продавцем попередньо), покупець має право на наступні дії:

Вимагати заміни товару на аналогічний;
Вимагати заміни товару інший моделі з урахуванням вже сплаченої суми;
Вимагати безплатного усунення недоліків товару;
Може відмовитися від покупки та вимагати повернення сплаченої суми. У цьому покупець зобов'язаний повернути продавцю дефектний товар.

Окремо варто зазначити, що покупець може вимагати відшкодування збитків, завданих йому в результаті продажу неякісного товару. Терміни щодо відшкодування збитків встановлюються тим самим федеральним законом.

Інтерес у статті 18 є п'ятим пунктом. Зокрема там говориться про те, що відмовою в задоволенні вимог покупця не може бути відсутність у нього чека або інших документів, що підтверджують факт придбання товару. Виробник, дилери та уповноважені сервіси повинні прийняти дефектний товар і зробити його перевірку якості товару. У цьому закон дає право споживачеві самому брати участь у перевірці.

У разі розбіжностей щодо якості товару виробник чи продавець зобов'язані організувати експертизу власним коштом. Але якщо дефекти виникли з причин, за які виробник не несе відповідальності, витрати на експертизу повинен сплатити покупець.

Особливості гарантії стосовно акумуляторів

Як мовилося раніше, виробник надає гарантію лише з виробничі дефекти, пропущені на стадії контролю. Всі подібні дефекти акумуляторів виявляються за перші півроку експлуатації. Враховуючи те, що покупець не відразу став використовувати автомобільний акумулятор, можна розширити цей термін до року. Це максимум виявлення заводського шлюбу. На нашу думку, гарантія на автомобільний акумулятор і повинна становити 1 рік, щоб не вводити в оману людей.

Але фірми-виробники йдуть на різноманітні хитрощі та хитрощі, щоб продати свої акумуляторні батареї. Зараз у порядку речей пропонуватиме гарантію 2 або 3 роки. Деякі компанії, прагнучи виділитися, пропонують навіть чотири роки. Але це не більше, ніж маркетинговий хід. Ніхто реально не забезпечує гарантійні зобов'язанняпротягом такого строку. Навіть якщо батарея вийде з ладу на третьому році експлуатації при гарантії 3 роки, вам відмовлять у виконанні своїх зобов'язань. Після проведення експертизи просто скажуть, що батарея зношена чи експлуатувалася неправильно. Адже гарантія на автомобільний акумулятор передбачає лише відсутність дефектів виробництва протягом заявленого терміну.

Вихід АКБ з ладу з причин, які пов'язані з виробничим шлюбом, не забезпечується гарантією. І всі ці причини ховаються під формулюваннями «знос батареї» та «неправильна експлуатація». Багато покупців автомобільних акумуляторів навіть нічого не знають про ці причини і правильної експлуатаціїакумуляторних батарей. Вони наївно вважають, що при оголошенні гарантії терміном на 3 роки, виробник зобов'язаний замінити акумулятор протягом цього часу незалежно від причини поломки. Але це зовсім негаразд.

Якщо АКБ вийшла з ладу через природного зносу, то її чекає .

Дефекти АКБ, що підпадають під гарантію

Так, які дефекти автомобільного акумулятора потрапляють під гарантію? Головним чином це обрив ланцюга та коротке замикання. Розглянемо їх докладніше.

Обрив ланцюга.Пластини в банках акумулятора зібрані до блоків, які закріплюються містками. Блок водної банку з'єднується блоком протилежної полярності в іншому банку за допомогою спеціальних сполук. Крайні містки з'єднані із виводами на кришці батареї. У виробництві буває, що з'єднання покриваються окислом і при зварюванні не сплавляються в єдине ціле, а трохи схоплюються. При експлуатації через ці з'єднання проходить стартерний струм. великої величини. У цьому місці відбувається розігрів та подальше окислення. В результаті, через деякий час відбувається обрив. Як правило, цей дефект дається взнаки протягом перших шести місяців експлуатації. У цьому випадку акумулятор повністю виходить із ладу і така ситуація однозначно підпадає під гарантію.

Коротке замикання.Це ще один випадок під гарантію. На виробничій лінії при складанні акумуляторів блок пластин може опуститись нерівно і пластина гострим кутом порве сусідній сепаратор. Там, де сталося ушкодження, з'являється коротке замикання. Цей виробничий дефект може й з інших причин. Наприклад, деякі виробники економлять на сепараторах між пластинами і замість запасу 5 міліметрів роблять його 2 мм. У цьому випадку найменше усунення при складанні призводить до замикання. До таких же наслідків може призвести неправильне налаштування обладнання під час виготовлення конвертного сепаратора.

Коротке замикання є фабричний дефект. Він має проявитися практично відразу після початку експлуатації та потрапляє під гарантію. В цьому випадку акумулятор не повністю вмирає, а значно знижується його пускова потужність. Визначити замикання в банку можна за низькою густиною електроліту в ній. У процесі заряду автомобільного акумулятора щільність електроліту в банку із замиканням не піднімається або збільшується дуже повільно. При розряді АКБ пусковим струмомелектроліт у цій банці активно кипить. Після проведення експертизи виробник повинен замінити такий акумулятор за гарантією. Хоча вульгарні виробники і продавці можуть заявити, що конверт проколовся в результаті вібраційного впливу з вашої вини через їзду поганими дорогами.

Можна назвати ще ряд менш поширених виробничих дефектів, які під гарантію. Наприклад, невідформована активна маса або обриви деяких електродів у блоках від містка. При таких дефектах автомобільний акумулятор продовжує працювати, але втрачає свою пускову потужність. За ідеєю, все це потрапляє під гарантію. Але знову-таки тут виробник може просто винести вердикт про неправильну експлуатацію автомобільного акумулятора. І нефахівцеві в цій галузі розібратися у справедливості такого рішення буде досить складно. До заводських дефектів можна віднести протікання електроліту через з'єднання корпусу АКБ. Звичайно, при цьому не повинно бути жодних механічних пошкодженьбатареї. Тоді цей випадок підпадає під гарантію.

Випадки, коли гарантія на акумулятор не поширюється

Усі виробники заздалегідь обумовлюють умови, за яких вони не приймають браковані автомобільні акумулятори за гарантією. На жаль, це не регламентується законами, а лише внутрішніми документами тих чи інших компаній. Так, що конкретні умови здачі гарантії можна дізнатися у виробника акумулятора. Але можна визначити основні моменти, коли на автомобільний акумулятор не поширюється гарантія:

Якщо немає або зіпсовано гарантійний талон (витратна накладна компанії-продавця);
Вибух АКБ за цілого електричного ланцюга;
Пред'явлення батареї на гарантію без електроліту;
Порушено;
Ушкодження механічного характеру та оплавлення;
Колір електроліту сіро-сталевого або коричневого відтінку;
Напруга на виводах акумулятора менше 12 вольт;
Експлуатація автомобільного акумулятора із порушеннями інструкції;
Напруга, В бортової мережіавтомобіля не відповідає допустимому або при несправному електричному устаткуванні;
Використання акумулятора не його призначення;
проведення некваліфікованого обслуговування;
Акумулятор зберігався та використовувався погано зарядженим;
Низька щільність електроліту через розряд АКБ;
Замерзання електроліту через низьку щільність, яка викликана низьким зарядом.

Як бачите, трапляються ситуації, коли неможливо об'єктивно встановити, через що сталася поломка. Наприклад, замерз електроліт. Якщо він замерз через малого заряду батареї ─ це одне. А якщо він був залитий такою густиною. Зараз не рідкість випадки продажу нових акумуляторів, які в зарядженому стані мають густину електроліту 1,18-1,2 гр./куб. див. Припустимо, ви купили його в теплу пору року. Все було нормально, поки не настало холоду і не змерз електроліт. А виробник заявить, що це у вас батарея експлуатувалася розрядженою. Виходить, що потрібно перевіряти густину електроліту при покупці в магазині?

Чи поширюється гарантійний талон на акумулятор телефону? Батарея - комплектуюча, яка часто виходить з ладу. Купуючи смартфон, покупець хоче знати, чи зможе він замінити чи відремонтувати блок живлення у разі його поломки. За статтею 20 у збірнику про захист прав споживача, покупець має право на відшкодування у разі поломки пристрою не з власної вини.

Право ремонту надається на мобільний телефонразом із комплектуючими, зокрема враховується і акумулятор. Дізнатися гарантійний термін на акумуляторну батарею купленого телефону можна, заглянувши в гарантійний талон. Є кілька варіантів гарантії:

Загальна (на всі пристрої).
Загальна, але на акумулятор не надається (це має бути вказано письмово).
Гарантії на мобільний телефон немає, на батарею ж прописана.
Гарантійний термін є і для батареї, і для смартфона, але їхня тривалість не збігається.

Всі випадки, крім другого, є підставою для відвідування сервісного центру компанії для заміни або ремонту акумуляторного заряду. У другому випадку відремонтувати чи замінити деталь згідно із законом не вийде. Це можливо, тільки якщо в результаті огляду виробник (точніше, що представляє його сервісний центр) вирішить поширити талон і на акумуляторний блок, щоб усунути конфлікт.

Скільки гарантія на акумулятор телефону

Відповідно до чинної статті термін надання ремонтних робітпоширюється від інформації, встановленій у талоні. Спільного шаблону гарантії немає. Період її дії може бути від 1 місяця до 3 років. Здебільшого це 6 місяців чи 1 рік – скільки точно, визначає кожен конкретний виробник (Самсунг, Эппл та інших.).

Розглянемо кілька варіантів:

Є документ на купівлю, інформація про деталі живлення не вказана, потрібно діяти негайно. Звернутися до сервісу можна до закінчення терміну дії гарантійного талонуна весь пристрій.
Термін на комплектуючу прописаний окремо. Він більше, ніж термін сам продукт. Звернутися до компанії можна, поки діє талон на блок.
Термін заміни батареї закінчується раніше, ніж період талону на товар. Все одно можна спробувати відшкодувати збитки.

Для кращого розуміння можна звернутися до таблиці:

Вид паперу	Період звернення
На весь мобільник	До кінця дії талона на пристосування
Тільки на комплектуючу живлення	До кінця гарантії на акумулятор
На батарею та смартфон, на батарею спливає раніше	Весь період дії паперу на смартфон
На блок і телефон, на мобільник спливає раніше	Весь період дії документа на комплектуючу
Ремонт та заміна батарейки безкоштовно заборонені	Ніколи

Порядок звернення щодо гарантії

Якщо гарантійний документще діє, слід звернутися до сервісного центру компанії-виробника. На офіційному сайті вказується, за якою адресою звертатись у разі поломки пристрою.

Алгоритм дій:

Пристрій разом із батареєю віддається на ремонт;
Проводиться експертиза, де виявляється, що саме вийшло з ладу (блок, контакти чи сам стільниковий);
З'ясовується, з чиєї вини стався збій (компанія чи власник);
Якщо винуватець збою – компанія, то сервісний центр відшкодовує збитки.

Відшкодування збитків проводиться протягом 45 днів з моменту надходження пристрою на ремонт. Якщо компанія сумлінна, вона виконає потрібні операції в перший день або протягом тижня.

Що необхідно

При собі під час звернення до сервісного центру необхідно мати:

складений циркуляр;
чек про купівлю виробу;
паспорт.

Обов'язково потрібно взяти із собою сам смартфон та акумуляторний заряд, який вийшов із ладу. Інакше не може бути проведений огляд комплектуючої частини та її ремонт.

Тонкощі та нюанси процедури

Власник деталі повинен вимагати відшкодування збитків. Види відшкодувань:

грошова компенсація;
заміна деталі;
ремонт деталей.

Отримати одразу кілька видів компенсації не можна. Повністю замінити пристрій при поломці батареї теж не можна.

Безкоштовний ремонтпроводять тільки якщо деталь вийшла з ладу з вини виробника (через шлюб, недоробки).

Жваві торговці стільниковими телефонами часто переконані, що приймати назад цей товар через несправність акумулятора вони не повинні. Не погоджуються вони й інші варіанти – зробити заміну чи ремонт. Всю відповідальність співробітники магазину намагаються покласти на покупців телефонів, які в такій ситуації залишаються без грошей та без мобільного телефону.

На виправдання своїх дій продавці стверджують, що і на батарею - різні, і остання закінчується набагато раніше. Деякі магазини встановлюють термін її дії довільно, на власний розсуд. Однак закон про споживчі права на питання, чи поширюється гарантія виробника на «померлий» акумулятор телефону, відповідає інакше.

Що говорить закон

Якщо гарантійний термін акумулятор вже минув, але в сам апарат ще діє, то разі несправності АКБ магазин зобов'язаний виконати одне з вимог покупця:

власним коштом відремонтувати мобільник, замінивши батарею;
поміняти апарат на таку ж чи аналогічну модель (з доплатою чи поверненням частини коштів);
забрати несправний апарат та повернути громадянину гроші.

При спілкуванні з представниками магазину слід посилатися положення двох законів – про права споживачах і Цивільний кодекс РФ. Так, у статті 477 ЦК однозначно сказано: якщо на якусь деталь виробу встановлено меншу гарантію, ніж на весь товар цілком, покупець при виявленні дефекту комплектуючого має право вимагати його усунення в рамках більш тривалого гарантійного терміну. Тобто, якщо гарантія на акумулятори складає півроку, а на телефон – два роки, повернути апарат, що не працює через батарею, можна протягом двох років.

Аналогічний стан міститься й у законі про права споживачів – стаття 19. Але вже зроблено застереження: «якщо інше не передбачено договором». Це уточнення може ускладнити спілкування з магазином, якщо він підприємливо прописав у договорі пункт про неможливість із батареєю, що зламалася, за межами гарантійного терміну.

Побачивши його, краще у претензії послатися на ЦК. При покупці телефону, особливо дорогого, такі деталі необхідно уточнювати та перевіряти отриману інформацію на стадії підписання договору. Придбати мобільний апарат слід у магазинах, які максимально враховують інтереси споживача.

Що написати у претензії

У претензії на ім'я директора магазину зазначається дата та місце покупки, а також модель несправного телефону. Далі повідомляється про неможливість його використання через дефект батареї і пояснюється, у чому він конкретно полягає. Потім покупець, посилаючись на норми законів, просить замінити йому АКБ, або повернути гроші за покупку.

До заяви додаються копії:

касового чека:
виданого гарантійного талону;
висновок сервісної служби (якщо воно було зроблено).

Претензія доставляється покупцем особисто або надсилається рекомендованим листом. У нього на руках мають залишитися або поштова квитанція про надсилання заяви, або її другий екземпляр, завізований магазином, а також оригінали документів. Якщо в 10-денний термін продавець не відповість, споживач має право захищати свої інтереси в суді.

Як продовжити життя телефонного акумулятора

Продавця телефону з неякісними акумуляторами можна викликати відповідь. Однак у ході експертизи, без якої навряд чи обійдеться суперечка, покупцеві доведеться доводити, що збій у роботі АКБ стався не через неправильну експлуатацію апарату. Щоб справді не стати винуватцем поломки акумуляторної батареї, продавці та виробники мобільників рекомендують дотримуватися таких правил:

Не допускати перегріву телефонного акумулятора. Температура понад 40 градусів сприяє його швидкому старінню та виходу з ладу.
Перше заряджання нового телефону має тривати не менше 6 годин.
Не потрібно чекати на повну розрядку батареї. Апарат слід заряджати, коли телефон починає "просити" про це.
Не працювати тривалий час з майже розрядженим мобільним телефоном, не підключивши його до джерела живлення, або заряджаючи його зовсім трохи (наприклад, з 3% до 10%). Бажано спочатку зарядити гаджет на 50% і лише потім продовжити його використання.

Ігнорування цих правил може спричинити як юридичні складнощі з поверненням чи обміном товару. Іноді воно стає причиною детонації акумулятора телефону.

Несправний акумулятор робить неможливим експлуатаціютелефону, який іноді доводиться накопичувати не один місяць. Тому, купуючи апарат, необхідно ретельно вивчати гарантійний документ, зміст договору купівлі-продажу та вибирати продавця, лояльного до прав та інтересів покупців.