Є думка, що якість моторного масла можна визначити банком. А точніше, за матеріалом, з якого ця банка виготовлена. Якщо масло залите в металеву банку, значить воно високоякісне і захищене від підробок. 100% гарантія від фальсифікату – це залізна банка.
Чи це правда чи черговий міф? Давайте розберемося, що приховує хвалена залізна банка.
Хто виробляє олії в залізних каністрах
Багато виробників фасують моторні масла в металеві каністри: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, Хадо, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Щодо цього ряду олій, що продаються в Україні, можна сказати, що більшість з них японського виробництва. Безумовно, це олії високої якості. Є та європейські олії, якість яких ніхто не заперечить. Це Motul та Selenia. Але в один ряд із такими продуктами не можна поставити ХАDO та Zic, незважаючи на те, що ці олії також залиті в залізні банки. Нестиковка виходить, банка металева, а якість зовсім не вища.
Японські олії: що в них хорошого, а що поганого
кожне моторне масломає власний термін зберігання. У середньому це 1,5 роки. З Японії олії доставляються морем, оскільки морські перевезення найдешевші, витрати на доставку мінімальні у перерахунку на одиницю продукції. Але транспортування морем має одне істотний недолік- Час. Щонайменше 3 місяці потрібно, щоб товар прибув з Японії в Україну, а іноді й довше. Розмитнення вантажу може тривати від місяця до півроку. Особливості роботи нашої митниці ще далекі від цивілізованих, але це вже інше питання. Разом, в найкращому випадкувід дати виробництва високоякісного моторного масла до дати надходження його в роздрібний продажпроходить у кращому разі 4-5 місяців. У гіршому - місяців 9. Порахуйте, скільки Ви поїздите на такому маслі, якщо, наприклад, Ви міняєте олію 1 раз на рік? Виходить, не така вже й хороша японська олія, як про неї говорять. Що ж робити тим, хто їздить на японцях, і для кого саме японське масло - кращий варіант. Звичайно, треба заливатите, що підходить двигуну, але при покупці японських маселдуже бажано ретельно перевіряти дату виробництва, щоб не купити прострочення або олію, яка була випущена рік тому. Таке точно довго не прослужить, хіба що Ви їздите так, що заміна необхідна кожні кілька місяців. Виходить, що якість у японських масел бездоганна, але може істотно знизити термін зберігання.
Що стосується фальсифікату, то передбачити кожен хід шахраїв неможливо, та й чи варто терзати себе здогадками про те, заллють шахраї авто залізну каністручи не заллють? Головна захист від підробок - купівля моторної олії в надійному магазині, там, де є сертифікати. А залізна банка - це досить ненадійний орієнтир, і навряд чи він підходить для оцінки якості автомасел.
У бляшаній тарі. І ось, у 2016 році багато прихильників цього дійсно гарної оліїне змогли його придбати. Відвідуючи інтернет-магазини та офлайнові точки продажу, замість давно звичної тари покупці побачили масло ЗІК в пластикових каністрах. Природно, багато хто запитав: що це, оригінал чи підробка? І з чим пов'язане таке перетворення. У цій статті ми відповідаємо на ці питання та розкриваємо всі секрети нової упаковки ZIC.
Відеоогляд нової тариZIC. Оригінал чи підробка?
Наприкінці 2015 року керівництвом концерну SK Lubricantsбуло прийнято рішення про ребрендінг тари своєї продукції. Як заявив керівник департаменту маркетингу концерну SK, пов'язано це з розробкою нового власного синтетичного базової олії YUBASE+.
Нова пластикова каністра, що прийшла на зміну бляшаній упаковці, обзавелася двома ручками - одна зверху, друга збоку. Тепер заливати олію стало набагато зручніше. З торця ємність обзавелася мірною шкалою. На різних ділянках каністри ми бачимо різнофактурний пластик.
Для того, щоб захистити свою продукцію від підробок, були розроблені такі елементи:
| Захисна фольга з нанесеним логотипом ЗІК виключає проливання олії при перекиданні каністри і служить додатковим захистомвід підробки. | ||
 |
Горловина каністри запаяна у термоплівку з логотипом SK. | |
 |
Запатентована компанією SK Lubricants система нанесення голограми на етикетці. Якщо нахилити каністру під певним кутом, на жовтій смузіможна побачити голографічний логотип SK lubricants, якого у звичайному стані не видно. Також голографічний логотип SK розміщений на літерах бренду ZIC. | |
|
|
Вигравіруваний напис ZIC на дні каністри. |
Елементи етикетки ZIC включають наступну актуальну інформацію:
| Найменування продукту | ||
| Символи паливної економічності | ||
| В'язкість олії, склад базової олії | ||
| Основні специфікації тагалузь застосування |
Також нанесено ідентифікаційний код.
Зміни торкнулися і кольору упаковки: для каністр ЗІКу тепер використовується золотий, сірий, синій та червоний кольори. Числа у назві продукту допомагають споживачеві легко визначити рівень якості олії.
Флагманська лінійка продукції ZIC має маркування TOP. Це повністю синтетичні олії з кращих сортівбазових масел, виготовлені за найсучаснішими рецептурами з додаванням поліальфаолефінів. До складу олії включено вдосконалений пакет присадок.
Моторна олія ZIC TOP 5W-30
X9 - лінійка синтетичних масел
на основі гідрокрекінгової базової олії YUBASE+ з додаванням покращеного пакету присадок.
X7 - синтетичні моторні оліївиготовлені на основі гідрокрекінгової базової олії YUBASE+ зі стандартним пакетомприсадок.
X5 - напівсинтетичні олії
- виконані на основі базової олії YUBASE з додаванням присадок та мінеральних масел.
X3 - лінійка мінеральних моторних масел. В Україну ZIC Х3 не поставлятиметься. Ця олія випущена спеціально для ринків деяких азіатських країн.
Як бачите, компанія ZIK оптимізувала лінійку моторних масел та провела ребрендинг. Відбулося повне оновлення моторних масел ZIC не тільки всередині, але і зовні.
Підведемо підсумки.Масла ZIC відтепер розливаються у пластикові каністри. У залізній тарі вони поставляться більше не будуть, за винятком олій для комерційного транспортуфасуванням у 20 літрів, які продовжують лити у бляшані відра. Всі масла у пластикових каністрах – справді оригінал. Просто надалі, при покупці масел ЗІК, звертайте увагу на ті особливості каністри, які ми привели у цій статті.
І останнє, купуйте олії лише у спеціалізованих магазинах. Вдалих покупок!
Цілком очевидно, що з урахуванням наведеної вище інформації кожен відповідальний автомобіль власник приділяє питанню підбору масла особливу увагу. Розуміння того, що помилки підвищують ризики зношування ДВЗ, значною мірою ускладнює процес підбору олій.
Звичайно, під час пошуків кращої мастильної рідинимаксимум уваги прикуто до в'язкості, сертифікації, класифікації за API, ACEA, вибору виробника і т.д. Відразу зазначимо, недотримання будь-яких параметрів або разове використання масла, яке може не мати окремих допусків, далеко не завжди є критичним для двигуна.
Набагато важливіший інший факт, який найчастіше повністю упускається з поля зору. Йдеться про вироби. Якщо залити в двигун контрафакт, тоді збиток для двигуна може бути колосальним, оскільки фальсифікат здатний навіть новий або повністю справний двигун швидко відправити на ремонт або в брухт.
Далі ми маємо намір поговорити про те, як не купити підроблене моторне масло, а також на що потрібно звертати увагу під час його покупки. Також будуть дані поради та рекомендації щодо того, де і як краще купувати мастильні матеріали.
Читайте у цій статті
Оригінальна моторна олія: міфи та реальність
Почнемо з того що підроблений продуктможе виявитися як дешевою моторною олією (наприклад, мінералка в каністрі з-під дорогою), так і рідиною невідомого походження, яка тільки по зовнішньому виглядусхожа на мастило. Якщо в першому випадку ще існує шанс врятувати двигун при своєчасному виявленні проблеми, у другому робота ДВСна такій рідині призводить до швидкої потреби капітального ремонту.
Отже, із ризиками все зрозуміло. Тепер розглянемо кілька поширених помилок. Насамперед, багато водіїв вважають, що підробляти дорога оліявідомих світових брендів немає сенсу щодо економічної вигоди. Головним аргументом є те, що виготовляти підроблену тару в кустарних умовах надто складно та дорого. Як показує практика, це твердження справедливе, але лише частково.
Справа в тому, що на авторинках активно практикується скуповування порожньої оригінальної тари. Далі в каністри заливається чи саме дешева олія, або рідина, яка зовсім не є мастилом. Також може бути використаний варіант змішування невеликої кількості якісної оліїз дешевшими варіантами.
Потім у загальну масу фірмового товару "вкидається" невелика кількість фальсифікату. Про підробки у промисловому масштабі не йдеться, але для отримання додаткового прибутку для кількох недобросовісних продавців цього цілком достатньо.
Виходить, можна дійти невтішного висновку у тому, що підробкою виявляються як олії середнього класу, і топові продукти. Ще додамо, що найчастіше підробляють найбільш популярні та відомі серед вітчизняних споживачівпродукти (наприклад, Лікві Моллі, олія Шелл, оригінальна моторна олія Ford, олія GM 5w30 dexos2 для моделей Opelта Chevrolet і т.п.)
Тепер розглянемо ще один найпоширеніший міф. Деякі водії твердо впевнені в тому, що моторне масло, яке продається в жерстяних ємностях, не може бути підробкою. Основою такого твердження є те, що виробництво такої залізної тари є дорогим.
Насправді, на жаль, ситуація виглядає дещо інакше. Досить часто саме на залізних банках, в які переважно фасується вельми не дешева японська моторна олія (наприклад, ENEOS, популярна олія Ніссан 5W40 і т.д.), повністю відсутня інформація щодо терміну придатності, дати виготовлення продукту тощо.
Цілком очевидно, що оригінальний мастильний матеріал просто не може виходити із заводу без номера партії, дати виготовлення продукту, а також терміну його придатності. Виходить, у залізній тарі також продавався фальсифікат.
Як не купити підробне моторне масло
Почнемо з загальних рекомендацій. Насамперед, звертайте увагу на каністру. Тара не повинна виявлятися прозорою. Це означає, що рівень олії в каністрі має проглядатися лише на спеціальній мірній лінійці, яка виконана на тарі.
- Потрібно оглянути шви каністри. Зазначені сполуки мають бути обережними, рівними, без дефектів. Сам пластик, з якого виконана каністра, має бути гладким, без раковин, помітних відмінностей за кольором між частинами каністри, без пухирців на пластиці тощо.
- Далі слід оглянути етикетку. Зазначений елемент має бути рівно і добре наклеєний (без перекосів, здуття, відшарування). Шрифти на етикетці мають бути рівними, чіткими, написи мають бути без помилок.
- Наступним кроком стає огляд кришки. Кришка повинна бути щільно закрита і надійно притиснута до стопорного кільця. Саме кільце повинне щільно притискатися до горловини каністри. Додамо, що виробники олій для захисту також виконують на кришках особливі гравіювання, на каністру або накривається кришка спеціальна голограма і т.п.
- Окремо слід ознайомитися з інформацією про дату виготовлення продукту та його терміни придатності. Дата повинна бути чітко і повністю надрукована, аж до секунди. Жодних потертостей та розмиття не допускається.
Як видно, перед покупкою олії потрібно дуже уважно вивчити її упаковку. Тепер ідемо далі. Якщо врахувати, що оригінальну пусту тару шахраї скуповують, тоді стає зрозуміло, що видати підробку найчастіше може кришка. Справа в тому, що в багатьох випадках шийка каністри виявляється закупореною дуже підозріло.
- Наприклад, порівняльний аналізпідробленої каністри олії Shellз оригіналом дозволяє виявити помітні відмінності. У оригіналу на кришці є характерні пломбувальні вуса, за допомогою яких вдається домогтися надійної фіксації пробки на шийці каністри. У підробленої оліїтаких вусиків немає, кришка тримається лише тому, що вона просто приклеєна.
Також потрібно оглянути шов каністри, оцінити зазор між горловиною та кришкою. В оригіналі не повинно бути щілин, акуратні шви каністри. Ще однією особливістю стосовно Shell та олій цього бренду для Росії та низки інших країн СНД є те, що місцем виготовлення на упаковці має бути РФ, а не ЄС.
Зазначимо, що часто зустрічаються підробки, які визначити по кришці та каністрі складніше. Справа в тому, що зловмисники спочатку зливають оригінальна оліяз каністри і потім реалізують його за певними схемами.
При цьому під час зливу кришка на каністрі не відкручується остаточно, тобто заводська пломба зберігається. Після цього до каністри заливається фальсифікат. Такі підробки часто зустрічаються серед популярних продуктів Mobil(наприклад, Мобіл 3000 5w40 і т.д.).
- Також шахраї активно підробляють поширені олії бренду Castrol. Причина цілком зрозуміла, тому що цей продукт в оригіналі дорогий, перевірений та затребуваний, має серед споживачів гарну репутацію.
Порожню тару з-під масла Кастрол недобросовісні ділки масово купують на авто ринках і СТО, кришки для каністр виготовляються самостійно або окремо купуються відповідні варіанти. Для запаювання вказаних кришок може навіть купуватися спецобладнання. У такій ситуації навіть досвідчені автолюбителі зі стажем часто стають жертвою шахраїв.
Щоб купити підробку, знову допомагає порівняльний аналіз. Як відомо, олії Castrolмають кришки червоного кольору, на яких виконані спеціальні ребра. Ці ребра потрібні для того, щоб не прослизали пальці, тобто кришку зручно було відкрутити від руки.
Так ось, неоригінальні кришки відрізняються тим, що ребра на них дуже тонкі. Цю особливістьпотрібно обов'язково враховувати при купівлі олій цього бренду. Також на оліях цього бренду мають бути написи Castrol, нанесені на кришку та на стопорне кільце. Відсутність гравіювання вкаже на те, що товар є неоригінальним.
Додамо, що якщо каністра і кришка не викликають підозри на вигляд, тоді досвідчені авто власники практикують ще один спосіб перевірки. Якщо точніше, фальсифікат можна відрізнити за запахом.
Для цього потрібно попросити реалізатора трохи відкрутити кришку, не ушкоджуючи пломбу. Після цього каністра нахиляється шийкою вниз. Оригінальна моторна олія масла має легкий, приємний і ледь помітний «м'який» запах. Контрафакт часом пахне неприємно, різко і сильно.
Мінусом даного способуможна вважати те, що не всі продавці погоджуються на такі маніпуляції. Також багато виробників додатково закупорюють каністру вже під кришкою, що виключає можливість оцінити рідину по запаху без повного зняття кришки та порушення пломб.
Що в результаті
Отже, підходити до питання купівлі олії для двигуна потрібно з повною відповідальністю. Пам'ятайте, фальсифікатом може виявитися будь-який бренд та марка олії, причому як у пластиковій літровій каністрі, так і в залізній банці з великим обсягом.
Не слід зупиняти свій вибір на товарі, який не має належного товарного вигляду (каністра потерта, не схожа на нову тару, є підозрілі нюанси в області кришки і т.д.). На кришці і кільці повинні бути чітко видно пломбувальні вусики, спайка під шийкою повинна бути заводською. Форма, колір та саме виконання кришки також не повинно викликати жодних нарікань.
У ситуації оптимальним підходом можна вважати такий, коли споживач перед покупкою бере з собою порожню каністру з-під перевіреного оригінального масла. Такий спосіб добре підійде в тих випадках, коли, наприклад, в двигун постійно заливається масло Мотюль, водій використовує Mobil або масло Тотал, при цьому перехід на інший тип і бренд мастила Наразіне планується.
Далі прямо на місці проводиться порівняльний аналіз вже наявної каністри та тари. свіжою олією. При цьому окремо враховуйте, що фальсифікат у ряді випадків все одно буває дуже важко відрізнити від оригіналу.
Справа в тому, що деякі шахраї використовують дороге обладнання, яке дозволяє їм досягти високої якості поліграфії, закупорювати кришки максимально наближено до оригіналу і т.д. Знизити ризики дозволяє купівля олії тільки в авторизованих точках продажу, офіційних дилерів(наприклад, оригінальне олія VAGабо Honda завжди можна купити на СТО у офіціалів), а також у перевірених приватних продавців із гарною репутацією.
Це означає, що не слід відразу їхати на авторинок і купувати мастило в першому кіоску, що вам потрапив, де вам запропонували саму вигідну ціну. Перед покупкою бажано окремо вивчити сайт виробника масла, зв'язатися з регіональними представниками та уточнити, які точки продажу є офіційними (від маленьких магазинів до дилерських центрівчи великих торгових мереж).
Читайте також
В'язкість моторного масла, чим відрізняються олії з індексом в'язкості 5w40 та 5w30. Яке змащення краще залити в двигун взимку та влітку, поради та рекомендації.
Автомобілі Toyotaкористуються заслуженою популярністю у всьому світі. Їх відрізняє гарна надійністьта комфортабельність для пасажирів. Для своїх машин виробник випускає оригінальне моторне масло - Toyota 5W30. Цей продукт має кілька різновидів, у тому числі масляний склад змішаного типу.
Японська якість
Двигуни японських автомобілівдуже сприйнятливі до моторної олії. Тобто для них потрібні саме ті масляні склади, які виготовляє компанія Toyota. Щоб відстежувати та класифікувати якісний склад японських масел, американські фахівці у цій галузі спільно з японськими виробникамистворили новий стандарт- ILSAC. Класифікатор відстежує відповідність складу продукції закладеним характеристикам. Тільки якщо така відповідність є, виробник отримує ліцензію на власний продукт.
Ось чому масло, згідно з цим стандартом, отримує індекси - наприклад, CN, CF, GF. Є ще індексація за 5 рівнями - наприклад, GF-5, а також інші відмінності. У компанії Toyotaвеликий асортимент масел, що випускаються – на будь-який смак. Виробляє всю продукцію компанія ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. Чим відрізняється лінійка масел Тойота 5W30 від продуктів інших виробників?
У цих олій є кілька найбільш виражених якостей. Це:
Базовий склад олій виготовлений методом глибокого гідрокрекінгу. Їх унікальність – у спеціально розроблених та запатентованих пакетах присадок, які надають продуктам їх якості та якості. Олія Тойота універсальна, вона підходить для всіх типів силових агрегатів. Його можна заливати як у легкові автомобілі, так і у вантажівки, автобуси.
На жаль, сьогодні широко поширена підробка оригінальних моторних масел Toyota. Причиною є велика популярність і необхідність використання саме цього мастила для машин однойменного виробника. При покупці відрізнити оригінал від підробки часом важко.
При використанні неякісних мастильних матеріалівдвигуни машин скорочують свій ресурс і швидко виходять із ладу. Про це свідчать численні негативні відгукивласників авто, що залили підроблене мастило.
Визначаємо оригінал на вигляд каністри
На ринку підробленої олії Тойота різних марок, включаючи 5W30, дуже багато. Перший відмінна ознакапідробленої олії – його ціна. Слід пам'ятати, що вона не може бути низькою, хоча багато хто на це якраз купується. Ще один момент, який слід пам'ятати – літрові каністри не підробляють. Тому найкраще купувати їх, хоча це обійдеться дещо дорожче. Але, як кажуть, скупий платить двічі.
Підроблена тара, у яку розливають масляні склади, відрізняється від оригінальної. Розглянемо на прикладі різницю у пластикових каністрах об'ємом 5 літрів, у які розливається моторне масло Toyota Engine Oil 5W40.
Якщо порівнювати підроблені і оригінальні каністри, можна виявити кілька основних відмінностей.
- Якість пластику – у підроблених та оригінальних каністр його можна відрізнити. Звертайте увагу на шорсткість. Оригінальна каністра Toyota 5W40 виконана з гладкого та рівного пластику, чого не скажеш про підробку. Там пластик шорсткий і грубо виготовлений. Шов на стику двох половинок корпусу може мати невеликі дефекти.
- Наклеєні етикетки можна відрізнити. У оригіналів вони дуже якісні. Кольори насичені, шрифт чіткий та рівний, без будь-яких дефектів. У шахраїв така якість не виходить, залишаються дефекти. Емблема Toyota на оригіналі – без рожевого відтінку, у підробки такий колір присутній. Можна перевірити за допомогою знежирювача – його наносять на ганчірку та труть етикетку. Оригінал такому впливу не піддається, а ось підробки фарба злазить.
- Кришки каністр. Тут все просто – на оригіналі кришка має гравірування, де відображено схему її відкриття. Підробка має кришку із гладким верхом.
- У задніх етикеток теж є відмінності. Якщо уважно прочитати текст, можна виявити помилки чи друкарські помилки, що неприпустимо.
- Ще один важливий момент- Країна, в якій виробляється моторне масло Toyota Engine Oil 5W40. Цей продукт роблять у Європі. Тому має бути напис Made in EU, а через рису вказується країна-виробник. Як правило, це Італія (І). Можуть зустрічатися такі написи: Made in EU: Italy. Підробка, як правило, має позначення, що зроблена у Франції, хоча там такого виробництва немає. Поки що випуск олії налагоджений лише в Італії.
Якщо масло Тойота вже куплено, можна відрізнити цей продукт ще одним способом: це - заморозка.Помістіть невелику кількість продукту в морозильну камеру на кілька годин. Потім перевірте його на плинність. Підробка має сильно загуснути, оригінал – ні. Пояснюється це тим, що шахраї, як правило, заливають у каністри найдешевшу та неякісну олію.
Металева тара
Олія Тойота виробляється як у каністрах, і у металевих банках. Це, в першу чергу, відноситься до складу Toyota 5W30 - його виробляють тільки в металевій тарі, пофарбованій у два кольори - сріблястий та червоний. Об'єм, як правило, 4 літри. Перше, на що слід звернути увагу, хто виробник. У обов'язковому порядкуце – ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Тара може містити два види олії: Toyota 5W30 SL (синтетична) та Тойота 5W30 SM (напівсинтетика).
На ринку можна зустріти також олійну рідина Toyota 5W30 SN виробництва Сінгапур, для її розливу використовують 3-літрові та однолітрові банки. 100% японським продуктомє також Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 – досі підробок цієї олії у металевій тарі не виявлено.
Останнім часом у продажу з'явилися банки подовженої форми (3 літри). Начебто все те ж саме, напис той самий - Toyota 5W30 SN GF-5, але є один нюанс, на який не звертають уваги покупці. На тарі невеликими літерами написано Fanfaro. Тобто під виглядом Тойоти продається зовсім інше мастило. Щоб відрізнити цю підробку, потрібно повернути банку - на бічній стінці зверху побачите цей напис (див. фото нижче).
