Не секрет, що реагенти на дорогах, які використовую в зимовий час, що негативно впливають на кузов автомобіля. Якщо у іномарки кузов здатний протистояти іржідесятки років, то про російські автомобілі такого сказати не можна. Поговоримо про те, які є способи усунення корозій та подальшого захисту кузова автомобіля від іржі.

Вода теж сприяє появі іржі і це добре простежується у регіонах з вологим кліматом. Наприклад, якщо на автомобілі ВАЗ не проводилася антикорозійна обробка, то волога разом із дорожньою сіллю здатна через кілька років залишити наскрізну іржу. Варто лише трохи їй з'явитися, як вона починає стрімко розростатися, тому радять не затягувати, а одразу позбавитися іржі. Весь процес досить трудомісткий і тому деякі вирішують просто приховати іржу, що докорінно не правильно.
Через рік корозія знову з'явиться і для її видалення буде потрібно ще більше сил.

Корозія кузова може бути різної тяжкості, і чим вона більша, тим більше заходів буде направлено на її усунення.

Відео матеріал:

Способи усунення іржі на кузові автомобіля

Найпростіший спосіб позбутися іржі- Перетворювач іржі. Ця речовина перетворює іржу на вже не шкідливе з'єднання, в результаті подальшого зростання корозій не буде. Балончиків з такою рідиною безліч, деякі пишуть позитивні відгукиа деякі не вірять у чудеса.

Тепер розглянемо приклад, коли іржа на кузові автомобіля вже не перший рік і має невеликі здуття чи ямки. Насамперед потрібно підготувати поверхню для роботи, ретельно очистити її від бруду.
Прибрати іржу, яка має невеликі здуття, слід видаляти за допомогою насадки металевої щітки на дриль.

Дозволяється використовувати на цьому етапі цей знищувач іржі. Після цього добре обробити наждачною шкіркою (зернистістю від 80 до 100). Важливо, простежте, щоб слідів іржі не було зовсім, інакше корозія в цьому місці знову розвиватиметься. Далі знежирюємо поверхню, наприклад, уайт-спіритом (ацетон не підійде, тому що він роз'їдає лакофарбове покриття кузова).

Останній етап - антикорозійна обробка(Антиіржа). На ринку пропонують безліч таких засобів і одним з них може бути епоксидний грунт. Склад цього засобу добре захищає від іржі та створюють гарну основудля нанесення ґрунту чи фарби. Недоліки таких засобів – це тривалість та токсичність. Таким чином, для отримання якісного результату потрібно не менше ніж 12 годин.

І останній, на мій погляд кращий спосібвидалення іржі. Це метод з урахуванням електрохімічних процесів. На відміну від рідких антикоррів, цей метод вимагає у десятки разів менше часу. Метод на основі електролітичного розчину солей цинку на Наразівважається найбільш надійним у боротьбі з корозією. В основі лежить цинк, що осідає на металі і не дозволяє іржі знову з'явитися. Усі чули про оцинкований кузов, який не піддається іржі ?

Такий набір називається " Цинкор-Автодо складу якого входить розчин для знежирення та видалення іржі, а також розчин для нанесення захисного покриття.

При роботі з цинковими препаратами спочатку потрібно видалити іржу з вибраної ділянки кузова, а потім обробляють змоченим у розчині ватним тампоном, який по дротах приєднаний до акумулятора. Внаслідок впливу електрики частинки цинку осідають на кузові, а оброблена ділянка стає сірого кольору.

Якщо в магазинах немає схожих комплектів боротьби з корозією металу, тоді можна перед фарбуванням покрити кузов автомобіля цинком у домашніх умовах:

1. Потрібний шматочок цинку, паяльна кислота, довгий провід, чиста ганчірка, джерело 12-30В ( підійде акумуляторавтомобіля).
2. Обмотати шматочок цинку ганчіркою під яку підкладається вата, виходить тампон.
3. У шматочок цинку вкручуємо шуруп з проводом, який послідовно через 12в лампочку підключаємо до плюсової клеми акумулятора.
4. Одягаємо рукавички та добре змочуємо робочу поверхню тампона паяльною кислотою.
5. Водимо тампоном на поверхні кузова протягом 5-10 хвилин до отримання сірого нальоту.
6. Змиваємо залишки кислоти з металу і даємо висохнути.

Така захист від іржініколи не дозволить утворитися корозії на кузові автомобіля, навіть якщо оброблену поверхню після не покривати фарбою та лаком!

У випадку, коли іржа наскрізна, то роботи з відновлення кузова займуть не один день Після видалення іржі необхідно відновити початкову форму ділянки кузова автомобіля. Реставрація може бути виконана рахунок приварювання нових металевих панелей. На завершення знову ж таки наносимо епоксидний грунт.


Але до такого плачевного стану кузов краще не доводити.

Висновок

Тепер Ви знаєте, що боротьба з іржею своїми рукамиполягає не в маскуванні корозій, а в її видаленні та захисті кузова від подальших виникнення. Пам'ятайте, що перше виявлення іржі – це сигнал про те, що потрібно обробити кузов автомобіля антикорром.

Кожен автовласник стикався з таким явищем, як утворення іржі на кузові транспортного засобу. Усунути руді плями з поверхні можна самостійно, використовуючи народні засоби. Часто можна почути питання: як видалити іржу з кузова автомобіля, не пошкодивши фарбу? На жаль, таке неможливе. Адже іржа утворюється не на поверхні лакофарбового покриттяа на металі.

Основні етапи

Як проводиться видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками? Цей процесможна розділити на кілька основних етапів:

1. Миття транспортного засобу. Це дозволяє видалити весь пил, розлучення та бруд.
2. Сушіння автомобіля.
3. Видалення корозії.
4. Обробка окремих ділянок захисту металу.
5. Нанесення шпаклівки та шліфування шкіркою.
6. Забарвлення оброблених ділянок.

Підготовка транспортного засобу

Щоб видалення іржі з кузова автомобіля пройшло успішно, необхідно ретельно підготувати все пошкоджені ділянки. Транспортний засіб слід добре вимити. Це можна зробити вручну або за допомогою засобів механізації. При цьому рекомендується використовувати спеціальні розпилювачі. Від бруду слід очистити кузов усередині та зовні. Вимити варто також багажне та моторне відділення. Це дозволить ретельно оглянути металеві деталі транспортного засобу.

Для кращого результатуможна використовувати автошампунь. Цей засібдозволяє видалити не тільки пил та бруд, а й жир, і сіль. При цьому автошампунь здатний захистити лакофарбове покриття. У складі такого препарату немає токсичних компонентів, формальдегідів та фенолів.

Сушіння кузова

Видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками – процес, який потребує ретельної підготовки. Після миття транспортного засобу необхідно добре просушити. Для цього кузов варто кілька разів протерти губкою або ганчіркою. Це дозволить видалити залишки вологи. В іншому випадку в результаті природного сушіння можуть утворитися плями.

Після того, як автомобіль буде готовий, варто ретельно його оглянути та виявити усі пошкоджені ділянки. Потім рекомендується встановити захисні чохли, які призначені для захисту цілих частин кузова від попадання фарби та хімічних речовин.

Основні методи видалення іржі

Отже, як народні методи в даному випадкуможуть допомогти. Тому рекомендується вибрати один із традиційних способів:

1. Хімічний.
2. Механічний.

Здійснити видалення іржі з кузова автомобіля своїми руками можна у гаражі. Головне - заздалегідь визначитися з методом та підготувати все необхідне.

Механічне та фарбування своїми руками

Для початку ділянку, на якій є іржа, варто ретельно затерти металевою щіткою або шкіркою. При цьому варто бути обережними, так як матеріал, який зазнав корозії, легко руйнується. При обробці поверхні шкіркою можна вдатися до мокрого або сухого методу. Зволожити матеріал можна уайт-спіритом або гасом. Починати затирання слід крупнозернистою шкіркою, а завершувати - шкіркою з дрібнішою структурою. Це дозволяє досягти гладкості поверхонь.

Також для видалення іржі можна використовувати шліфувальну машину. Зачищати пошкоджену ділянку до гладкості. Після обробки на металі не повинно бути слідів іржі.

Якщо ви вибрали механічний спосіб очищення, варто використовувати засоби захисту: рукавички та окуляри.

Піскоструминний метод

Це ще один механічний спосіб видалення іржі з кузова. Піскоструминна обробка вважається найефективнішою та безпечнішою для металу. Очищення матеріалу від іржі здійснюється завдяки струменю повітря, що містить частинки піску. В домашніх умовах даний методдоступний не всім. Адже для роботи потрібна піскоструминна машина.

Цей спосіб дозволяє повністю очистити пошкоджені ділянки. При використанні піскоструминної машини також рекомендується захистити очі та руки.

Хімічний спосіб

Вилучення іржі хімічним способом проводиться із застосуванням різних реагентів. Такі засоби дозволяють запобігти розвитку корозії у вже пошкоджених місцях. На даний момент існує досить великий асортимент перетворювачів іржі. До списку найпопулярніших входять:

1. Нейтралізатор іржі з маркуванням ВСН-1. Після обробки поверхні іржа поступово перетворюється на речовину сірого кольору, яку можна швидко і легко видалити ганчіркою.
2. Ортофосфатна кислота. Ця речовина не тільки продається в чистому вигляді, а й входить до складу різноманітних перетворювачів іржі.
3. Цинковий спрей, наприклад, «Цинкор-авто». Цей продукт дозволяє не тільки видалити іржу з поверхні кузова, а й створити захисну плівку.

Видалення іржі з кузова автомобіля або спеціальними складами – це нескладний процес. При цьому поверхня захищається від подальшої руйнації. Що стосується іржі, то вона перетворюється на нешкідливу для металу речовину.

Подальша обробка

Після зачистки оброблені ділянки кузова необхідно знежирити та покрити шаром. Це потрібно лише в тих випадках, коли метал повністю очищений від іржі. Якщо ж матеріал залишився покритий заводським ґрунтом, то наносити ще один шар ґрунтовки не потрібно. Даний засіб дозволяє захистити метал від корозії, а також забезпечити кращу зчіплюваність із засобами, що наноситимуться на поверхню кузова. Ґрунтовки бувають такими:

Шпаклівка та подальше фарбування

Після того, як поверхня підготовлена, варто нанести шар шпаклівки. Його також потрібно вирівняти та зробити гладким за допомогою вологостійкої шкірки. Наносити шпаклівку можна в кілька шарів. Щоразу її поверхню необхідно вирівнювати шкіркою. Кожна ділянка повинна бути рівною і гладкою. Після цього рекомендується нанести ще один шар ґрунтовки, щоб фарба краще трималася на оброблених ділянках.

Після цього можна розпочати вибір покриття. Відтінок фарби повинен відповідати Найкраще підбирати колір в автомайстерні. Дізнатися номер покриття можна у паспорті транспортного засобу. Фарбування оброблених ділянок слід проводити за допомогою фарбопульта. При цьому потрібно накласти щонайменше три шари. Не варто забувати і про засоби захисту.

Правильно проведене очищення кузова від іржі, а також його фарбування значно збільшують термін експлуатації транспортного засобу.

Весь час перебуває під впливом зовнішнього середовища, яке дуже часто впливає на нього негативно. Волога, наявність хімічних реагентів на дорожніх полотнах можуть призвести до появи плям корозії, яка швидко переросте в іржу. Якщо не вживати жодних заходів, кузов авто дуже швидко згниє.

Причини виникнення іржі

Найчастіше автовиробники у заводських умовах проводять. Але та сама вода і хімічний. реагенти, та ще й камені, що відлітають від коліс, з часом руйнують цей шар. Найбільшому впливу шкідливих факторів у кузова авто піддаються арки коліс, днище. Камені ж, які при ударі по кузову ушкоджують лакофарбове покриття, здатні забезпечити появу осередку корозії практично на будь-якому місці кузова.

Багато автолюбителів, виявивши пошкоджений лакофарбовий шар, просто його крупним планом або спеціальними олівцями, що фарбують. У результаті ж, згодом, нанесений шар починає здуватися і відшаровуватись. Результатом цього є влучення вологи на незахищений метал, і просто зафарбувавши місце сколу, автолюбитель забезпечив чудові умови для появи іржі.

Боротися ж із корозією та іржею потрібно обов'язково. Причому самостійне видаленняіржі з кузова автомобіля – операція цілком можлива. Багато хто без особливих проблем виробляє відновлення кузова сам, без звернення на СТО, де кузовні роботизазвичай мають високу вартість.

Маючи всі необхідні матеріали та інструменти, а також знаючи послідовність дій, можна успішно видалити іржу з кузова автомобіля своїми руками.

Відео: Іржа на авто. Корозія причини появи

Початковою стадією, як завжди, є визначення обсягу робіт для заготівлі потрібної кількостіінструментів та матеріалу. При цьому автомобіль потрібно ретельно оглянути, особливу увагунеобхідно приділити днищу, аркам, також всім елементам, які прикриті пластмасовими накладками. Також слід оглянути весь кузов на наявність здуття або відшарування лакофарбового покриття. Якщо такі є – швидше за все, тут вже є пляма корозії.

Однією з головних операцій з видалення іржі є зачистка плями, що з'явилася. При незначних плямах корозії можна скористатися наждачним папером, якщо ж обсяг робіт великий - чудовим помічником може стати дриль або кутовий шліф. машинка із спеціальними насадками.

Необхідні інструменти та матеріали для видалення іржі з кузова автомобіля

Отже, щоб видалити сліди іржі з кузова авто, знадобиться:

1. Наждачний папір;
2. Дриль чи шліф. машинка (з необхідною насадкою);
3. Перетворювач іржі;
4. Знежирювач;
5. Шпаклівка;
6. Грунтовка антикорозійна;
7. Фарба;
8. Чисте ганчір'я;
9. Скотч, папір;

Процес самостійного усунення дефектів

Маючи все це, можна розпочинати роботи. Виробляти їх краще у гаражі з гарним освітленням. Але можна виконувати роботи і на вулиці, головне – суха та тепла погода.

Відео: Як прибрати іржу з кузова авто

Перед початком робіт з автомобіля необхідно зняти всі зовнішні елементи, які можуть заважати роботам, також ретельно його і просушити. Якщо ж видалення іржі проводитиметься на днище, авто ставиться на яму або естакаду.

Першою, і однією з самих важливих робітє зачистка кузова. Виготовляється вона наждачним папером або хутро. інструменти з насадками. Що стосується наждакового паперу, то краще застосовувати два його типи - крупнозернистий і дрібнозернистий. Причому крупнозернистий папір слід брати не нижче 120, інакше можна на кузові залишити глибокі подряпини, які надалі закласти буде складно.

Зачистка кузова автомобіля

Зачистка місця з плямою іржі має бути така, щоб краї зачищеної поверхні захоплювали області, що прилягають до плями. Знімати іржу потрібно доти, доки на металі не залишиться від неї сліду і поверхня його буде блискучою та чистою.

При значному ураженні кузова іржею можна скористатися очисниками. спеціальними засобами, які відшаровують іржу, і надалі прибрати її буде легше.

Якщо проводиться зачистка в місці здуття фарби, спочатку видаляють шар фарби, а потім вже зачищають. Після виконання зачистки очищені поверхні потрібно ретельно протерти ганчіркою та обробити знежирювачем.

Наступним етапом робіт буде обробка зачищених та знежирених поверхонь перетворювачем. Перетворювач - спеціальний засіб, за допомогою якого на поверхні металу утворюється захисний шарпри взаємодії із оксидом заліза. Якщо більш зрозуміло, то на хімічному рівні перетворювач, вступаючи в реакцію з іржею, перетворюючи її на шар, який захищатиме метал від іржі.

Якщо не зробити обробку перетворювачем, то цілком можлива швидка поява іржі на місці, яке нібито було оброблено. Після застосування перетворювача поверхня знову обробляється знежирювачем.

Роботи з відновлення поверхні кузова

Шпаклівка кузова автомобіля своїми руками

Оброблені поверхні покриваються шпаклівкою. Якщо після зачистки на металі є досить глибокі сліди або отвори після іржі, тоді доведеться працювати з двома видами шпаклівки. Для закладення глибоких слідів і отворів потрібно застосування шпаклівки, у складі якої є скловолокно. Слід зазначити, що ідеально вирівняти поверхню даною шпаклівкою досить важко, але це не треба. Вона потрібна для закладення глибоких слідів і надалі буде основою для звичайної автомобільної шпаклівки.

Після висихання шпаклівки зі скловолокном, поверхня її обробляється крупнозернистим наждачним папером, після якого проводиться очищення знежирення поверхні.

Далі вже наноситься звичайна шпаклівка. Після її висихання проводиться вирівнювання поверхні дрібнозернистим наждачним папером. Саме з шару звичайної шпаклівки і формується рівна поверхня кузова. Після обробки папером – поверхня очищається та знежирюється.

Зашпакльовані поверхні обробляють грунтовкою. Наноситься вона в 2-3 шари, обов'язково даючи час на підсихання кожного шару. Після висихання останнього шару потрібно обробити поверхню дрібнозернистим папером, попередньо замоченим у воді – так зване матування грунтовки, після чого знову знадобиться знежирення.

Грунтовка кузова автомобіля

Останнім етапом буде фарбування поверхні. Тут важливо підібрати правильно колір фарби так, щоб вона мала подібність до «рідної» фарби по максимуму. Всі поверхні, на які не лягатиме фарба, потрібно прикрити за допомогою скотчу та паперу. Фарба наноситься в три шари, даючи підсихати кожному шару. Після цього на авто встановлюється всі зняті елементи, всі роботи вважаються виконаними.

Якщо видалення іржі проводилося на днищі або колісних арках, після фарбування потрібно зробити додаткову антикорозійну обробкуцих поверхонь. Для цього можна застосувати спеціальними засобами типу «Мовіль» та подібними до них.

Корозія рано чи пізно може з'явитися на будь-якому автомобілі, і чим раніше ви розпочнете боротьбу з нею, тим менше постраждає кузов. Але як позбавитися іржі, щоб на ураженій ділянці вона більше не з'являлася і при цьому автомобілю повернувся привабливий вигляд? Поетапний описпроцесу видалення іржі з наступним ми підготували для вас у статті.

1 Підготовка кузова, чи з чого розпочати роботу?

Перш ніж усунути вогнища іржі з кузова, необхідно ретельно його помити, щоб поверхня автомобіля була ідеально чистою. Справа в тому, що на брудній поверхні погано видно уражені ділянки, до того ж без дотримання цієї вимоги неможливо якісно виконати подальше оздоблення та захист металу від корозії.

Якщо до ураженої корозією ділянки утруднений доступ через інші деталі, їх необхідно демонтувати. Це може бути бампер, молдинг, поворотник, емблема тощо. Крім того, поверхні навколо ураженої іржею ділянки необхідно обклеїти малярським скотчем, щоб не пошкодити їх у процесі роботи та не забруднити фарбою. На цьому підготовчі дії закінчуються.

2 Підготовка матеріалів для ремонту кузова – набір інструментів

Щоб якісно та швидко позбутися в домашніх умовах іржі на кузові автомобіля, необхідно підготувати наступний набір інструментів:

• кутова шліфувальна машинка або навіть звичайна електродриль із спеціальною насадкою у вигляді металевої щітки;
• наждачний папір з абразивом P120, P600 та P1000;
• перетворювач іржі типу "Цинкар";
• знежирювач;
• поліефірна смола для ламінування та склополотно.
• антикорозійна ґрунтовка;
• шпаклівка зі скловолокном;
• шпаклівка без наповнювача (фінішна);
• фарби.

Треба сказати, що у продажу є ремонтні набори для боротьби з іржею, такі як "Цинкор-Авто". Вони містять три компоненти – перетворювач іржі, знежирювач та антикорозійне покриттязазвичай виконані на основі цинку. Подібні набори дозволяють усунути невеликі осередки корозії.

3 Видаляємо корозію з мінімальними втратами сил та часу

Як відомо, існує два методи боротьби з корозією:

• механічний;
• хімічний.

Найбільшого ефекту можна досягти, якщо боротися з іржею комплексно. Тому далі ми будемо застосовувати відразу обидва методи.

Починаємо роботу з механічної обробкиіржавих місць. Для цього краще скористатися болгаркою або електродрилем, оскільки самостійно зачищати досить важко та довго. Іржу необхідно видаляти разом із старою фарбою і шаром старого ґрунту, тобто. працювати необхідно до появи чистого блискучого металу не тільки на ураженій іржею ділянці, а й ділянці навколо нього, завширшки близько сантиметра-двох. Коли поверхня буде зачищена, пройдіть зверху наждачкою P600, за потреби зачистіть важкодоступні місця вручну.

Якщо електроінструмент у вас немає під рукою, доведеться усувати фарбу вручну. Для цього використовуйте шкірку із зерном P120. Потім зробіть дочистку шкіркою маркою P600. Якщо метал прогнив наскрізь, необхідно розширити дірку до "живого" металу. Потім підготовлену поверхню обробіть перетворювачем іржі. Хімічний засібдозволить позбутися навіть мікроскопічних слідів корозії.

Не використовуйте грубішу наждачку, ніж P120, оскільки вона залишить на поверхні глибокі подряпини, які доведеться шпаклювати.

Перш ніж використовувати склад, ретельно його збовтайте. Потім за допомогою розпилювача, пензлика або навіть ганчірки нанесіть рідину, щоб поверхня була ретельно змочена. Після цього припиніть роботу і дочекайтеся, поки склад повністю висохне. Далі обробіть поверхню металевою щіткою, щоб видалити залишки перетворювача, які не прореагували, а також перетворений наждачний папір.

Для отримання максимального ефекту процедуру потрібно повторити. На завершення роботи оброблену ділянку потрібно ретельно промити водою і потім витерти насухо ганчіркою. Врахуйте, що це обов'язкова вимога, яким нехтувати не можна.

За таким принципом обробіть усі іржаві крапки на поверхні автомобіля.

Найчастіше корозія з'являється на дверях під молдингами, де накопичується бруд та волога, а також на порогах. Тому демонтуйте все навісні деталіна цих ділянках, оскільки під ними може ховатися іржа.

4 Відновлюємо пошкоджену ділянку

Отже, з видаленням іржі ми успішно впоралися. Тепер необхідно одразу ж приступити до антикорозійної обробкипідготовленої ділянки, інакше вже за кілька днів на поверхні почнуть з'являтися нові сліди корозії. Роботу починаємо з протирання металу знежирювачем. Для цього просто просочіть ганчірки в рідині і потім протріть зачищений ними метал.

Далі треба нанести на поверхню антикорозійний ґрунт. Він не тільки захистить метал від корозії, але й покращить адгезію між основою та шпаклівкою або лакофарбовим матеріалом. Грунт наноситься за допомогою розпилювача або звичайної кисті. Після просихання першого шару нанесіть другий шар, а потім третій. Докладніше про використання ґрунту прочитайте в інструкції від виробника. Справа в тому, що різні ґрунти мають свої нюанси, які необхідно враховувати при їх нанесенні. Таким чином, обробіть ґрунтовкою всі зачищені від корозії місця.

Антикорозійна ґрунтовка дозволяє зупинити процес розвитку корозії. Тому, за потреби, після її нанесення ви можете зробити перерву в роботі, але сильно затягувати все одно не варто.

Після цього потрібно закласти дірки, якщо, звичайно, вони є. Для закладення маленького отвору скористайтеся скловолоконною шпаклівкою. Наносьте її шпателем як на звичайну суцільну поверхню. Завдяки досить густій ​​консистенції та наявності скловолокна в структурі, вона не провалюватиметься в отвір.

Якщо діра більша, діаметром 2-3 см, з тильного боку металу можна підклеїти малярський скотч. Якщо площа діри велика, тобто. більше 3-4 см у діаметрі, її можна заклеїти склополотном, яке приклеюється поліефірною смолою. Для цього попередньо виріжте латку зі склополотна, щоб вона сантиметрів на 5–10 перекривала неушкоджений метал. Потім змішайте смолу з затверджувачем, зазвичай останній додається в кількості 3% від кількості смоли.

Майте на увазі, що "живучість" смоли становить близько 10 хвилин, після чого вона твердне і схоплюється. Тому відразу після замішування нанесіть її пензликом на підготовлену поверхню і прикладіть до цієї ділянки скловолоконну латку. Поверхню латки промажте смолою, щоб вона нею повністю просочилася. Після застигання смоли її потрібно відшліфувати наждачним папером, щоб видалити всі великі нерівності.

Якщо пошкодження кузова незначні, поверхню можна навіть не шпаклювати, достатньо нанести кілька шарів ґрунту, після чого можна приступати до фарбування.

Потім нанесіть на поверхню фінішну або універсальну шпаклівку тонким шаром, намагаючись якомога акуратніше її розгладити. Після висихання покриття зачистіть наждачкою "нульовкою". Далі поверхню потрібно ретельно очистити від пилу. Щоб під фарбою не проявилися плями і сама фарба добре трималася, нанесіть на поверхню ще один шар грунтовки. Після застигання ґрунт потрібно відшліфувати наждачкою "нульовкою", попередньо розмоченою у воді.

Після цього підготовлену поверхню слід пофарбувати. Для ремонту невеликої ділянки можна скористатися фарбою у балончику. Якщо треба підфарбувати зовсім маленьку ділянку, можна використовувати ремонтний олівець з фарбою або фарбу в невеликих тюбиках, що продається з пензликом, як жіночий лак для нігтів. На цьому, власне, ремонт кузова машини завершено. Єдине, можна нанести поверх фарби лак і потім відполірувати його.

Пропонуємо вам наостанок ознайомитись з деякими корисними порадамивидалення іржі:

• найкращої якості видалення корозії механічним способом можна досягти за допомогою піскоструминного апарату, так як він дозволяє обробити навіть найдрібніші пори, але при цьому не змінює товщину металу;
• для усунення іржі хімічним способом можна використовувати незмивні перетворювачі, які перетворюють іржу в захисну плівку, придатну для нанесення оздоблювальних матеріалів;
• якщо зачищення іржі здійснюється вручну, змочуйте наждачний папір в уайт-спірит, що дещо збільшить ефективність роботи;
• якщо у вас немає перетворювача іржі, зробіть його власноруч. Для цього на два літри води додайте грамів 15–20 щавлевої кислоти, а також трохи лимонної кислотита харчової соди. Отриманою рідиною треба обробити уражену корозією ділянку та почекати 3-5 хвилин. Потім поверхню необхідно добре промити;
• замість знежирювача можна використовувати звичайне миючий засібдля посуду;
• при видаленні іржі відколіть шматочок фарби від авто і збережіть його, він дозволить точно підібрати фарбу під колір кузова.

Ось, мабуть, і всі основні моменти, знаючи які ви навіть у домашніх умовах зможете виконати якісний ремонткузова свого авто

Корозія автомобіля завжди надавала їх власникам масу турбот. Особливу вразливість до появи іржі мають двері авто. Ця деталь кузова автомобіля має кілька місць, на яких в першу чергу з'являється іржа і корозія, що руйнує. Захист дверей автомобіля від впливу корозії відрізняється за методами, які залежать від ступеня та характеру пошкоджень.

Причини корозійного ураження дверей

Щоб більш свідомо підійти до захисту дверей авто, слід ознайомитися з причинами виникнення корозії на цій деталі кузова. Також слід розібратися у різновидах вогнищ іржі. Залежно від цих факторів і потрібно планувати боротьбу із гниллю автомобіля. Це стосується лише тих автомобілів, для яких відновлювальний ремонт ще доцільний. У деяких випадках заміна дверей буде єдиним виходом із ситуації, коли зупинити корозію вже неможливо.

Сам процес усунення іржі та подальший захист дверей автомобіля також має багато нюансів та дрібниць. Боротьбу з корозією дверей можна розглянути з прикладу Матіза. Цей автомобіль став популярним останнім часом, як і ремонт його дверей.

Перша причина виникнення іржі – це поганий захист металевої деталі автомобіля. Багато автолюбителів не приділяють належної уваги цьому питанню і не проводять своєчасну обробку деталей кузова. антикорозійними матеріалами. У результаті експлуатація Матіза закінчується плачевними наслідками та дорогою заміною цілих деталей. Так що перше, що потрібно зробити, щоб зупинити корозію – це запобігти її.

Крім недбалості автолюбителя на метал здійснюються постійні атаки вологою. Навіть захист металу згодом піддається впливу води, з якою автомобіль контактує дуже часто. Особливо це стосується експлуатації в регіонах із природною підвищеною вологістю клімату. Волога постійно накопичується всередині щілин та негативно впливає на метал.

Третій ворог – це солі та хімічні реагенти, що використовуються дорожніми службамидля видалення снігу та льоду з доріг загального користуванняв холодну пору року. Ці речовини накопичуються всередині між прилеглими деталями автомобіля, забиваються у двері і просто осідають на поверхні у вигляді нальоту. Якщо Матіз у зимовий час миється не часто, то хімія успішно з'їдає фарбу, а потім метал вже до весни.

Ще один фактор, що негативно відбивається на металі авто, це дрібні аварії та інші пошкодження поверхні дверей. На місцях ушкодження захист лакофарбового шару слабшає, і це сприяє прискоренню руйнування металу. Особливо швидко це відбувається знизу та всередині дверей авто, де вологи та хімії найбільше.

Різновиди корозії дверей

Корозію дверей авто можна умовно поділити на кілька видів:

• Легке здуття лакофарбового покриття. Відносно маленька бульбашка дуже швидко розростається і в результаті власник виявляє, що його Матіз має наскрізну дірку у двері. Такі явища спостерігаються досить часто, проте усунути такий дефект дуже просто.
• Невелика іржа утворюється та стає видимою при пошкодженому шарі лакофарбового покриття. Так само, як і в попередньому випадку, це сигнал до негайних дій, інакше наслідком стане наскрізна діра.
• Великі осередки корозії з явно вираженими слідами проржавілого металу. У таких випадках шматки іржавої деталі можна відколупати навіть пальцем. На цьому етапі гниття автомобіля водія чекає серйозний або повна замінадвері. Прибрати таку корозію дуже важко, тому що побачити її реальні масштаби не завжди можливо.

Залежно від того, як сильно поширилася корозія по дверях, слід визначати і спосіб боротьби з нею. Чи це буде локальний ремонтабо відновлювальний залежить також від місця, в якому утворилася іржа. Ремонтувати двері непросто як з внутрішньої сторони, і зовні. А все тому, що двері є точним механізмом автомобіля, і якщо припуститися помилки в ремонті, то вона просто не закриватиметься.

Методи усунення корозійного пошкодження дверей

За способами боротьби з корозією можна назвати кілька різновидів. Всі вони мають неоднозначні думки фахівців та любителів, проте успішно застосовуються вже протягом багатьох років, і про їхню ефективність можна судити, лише випробувавши все на своєму авто.

Найперше, що необхідно зробити при появі корозії – це її повністю прибрати. Навіть якщо поки що не планується фарбування дверей, очищене місце достатньо обробити ґрунтовкою та нанести на цю ділянку захисну речовину.

Особливо це можна застосувати з внутрішньої сторони дверей. Така локалізація корозії не буде помітною, а ваш Матіз зможе дочекатися більше зручного випадкудля фарбування. Більш складне завдання стоїть перед тими, хто затіяв відновлювальний ремонт з фарбуванням та іншими принадами. Такий варіант вимагає набагато більше часу та коштів, проте після його виконання можна на досить довгий час забути про корозію дверей. Такий тип ремонту є найпоширенішим, тому він описаний нижче детальніше.

Найскладніший тип ремонту – це відновлення її геометрії частковими вставками з металу. Геометрія кузова Матіз досить проста, проте теж має вигини та інші деталі. Перш ніж приступати до такого ремонту, варто все порахувати. Можливо, ступінь пошкодження настільки висока, що зіпсовані двері простіше замінити. Благо, на той же Матіз кузовних деталейна ринку вистачає.

Тепер докладніше про те, як зупинити корозію, як наноситься захист на Матіз і як максимально запобігти цьому процесу в майбутньому.

Підготовка дверей до боротьби з корозією

Перш ніж щось робити, необхідно оцінити ступінь ушкодження та як слід підготувати двері до ремонтним роботам. Якщо іржа є лише із зовнішнього боку дверей Матіз, то вся робота зводиться до її видалення до голого металу. Здійснити цей процес можна спеціальними щітками для дриля або болгарки. Також знадобиться наждачний папір різної зернистості.

Якщо корозія поширюється знизу або з внутрішньої сторони, двері доведеться ще й розбирати. Для цього знімається вся обшивка та органи керування дверима.

Видалення корозії з внутрішньої сторони виглядає аналогічно до вищеописаного варіанту. Єдиний момент, який потрібно врахувати – це захист салону від пилу та іскор, які туди летітимуть у процесі видалення іржі. Коли всі осередки корозії видалені, можна переходити до наступного етапу відновлення геометрії. Нижче описано коротко два способи відновлення геометрії дверей.

Вставки металу на пошкоджені ділянки дверей

Найважче у процесі вставки шматків металу – це зберегти форму тих ділянок, які не дістала корозія. Дуже часто недосвідчені зварювальники своїми стараннями можуть потягнути метал, унаслідок чого порушується загальна форма дверей. І це негативно позначається як у зовнішньому вигляді деталі, і її функціональності.

Не менш важливим у процесі вставки металевих латок є правильний підбірвідновлювального матеріалу. Найкраще шматки металу вирізати з аналогічної деталі іншого автомобіля.

В ідеалі – з такою ж моделлю Матіз, яка вже відновленню не підлягає. Це дасть можливість підібрати метал не тільки за товщиною та складом, а також допоможе відновити точніше форму дверей.

Нанесення шпаклівки на відновлювані місця

Якщо ремонт обійшовся без вставок металу, то відновлювати геометрію доведеться автомобільною шпаклівкою. Тут також потрібні деякі навички, тому що точно повторити поверхню, яка була спочатку, досить важко. Після вставок металу також без роботи шпаклівкою не обійтись, оскільки у будь-якому випадку будуть дрібні дефекти, які доведеться виправляти на цьому етапі

Після нанесення шпаклівки чекають, поки вона добре висохне, а після схоплювання потрібно приступати до шліфування. На цьому етапі потрібно поступово підганяти поверхню ідеальною. Досягти цього буває часом дуже складно і особливо зовні двері, де зовнішній виглядграє дуже важливу роль. Після вирівнювання геометрії можна приступати до ґрунтування.

Ґрунтування пошкоджених ділянок

Якщо ремонт був локальним і видалялися невеликі вогнища корозії, то і роботи не слід поширювати на велику ділянку. Іноді цілком достатньо нанести шар ґрунтовки пензликом і трохи відшліфувати його дрібним наждачним папером. Знизу дверей і з внутрішньої сторони це також прийнятніше, особливо, якщо немає фарбопульта.

Коли ґрунтування здійснюється фарбопультом, слід попередньо захистити інші деталі авто, які не будуть піддаватися фарбуванню. Більше простим варіантомМатиз буде віддати спеціалістам, адже на спеціалізованих станціях є все необхідне для такої процедури, починаючи з обладнання, і закінчуючи досвідченим персоналом.

Фарбування

Те саме стосується і фарбувальних робіт – якщо в цій справі немає достатнього досвіду, то краще довірити роботу професіоналам. Це буде набагато дешевше, ніж невміле забарвлення, яке доведеться переробляти.

При фарбуванні слід керуватися тими самими основними правилами, як і під час ґрунтування. Важливим моментомє підбір фарби та правильне її приготування. Не менш значущим є якісне обладнання та досвід майстра.

Профілактика корозії дверей автомобіля

Дуже важливим процесомКрім відновного ремонту, є профілактика корозії Матіз. Як би якісно не було зроблено кузовний ремонт, наступний захист – важливий фактор, який впливає на тривалу службу як дверей, так і інших частин авто. До профілактичних робіт належить обробка поверхонь спеціальними засобами, які у час досить поширені і мають широкий асортимент різновидів. Це і традиційна автохімія – мовиль чи пушсало, і відносно нова.

До нових видів можна віднести різні аерозолі та цинкуючі методом електролітичної реакції засоби. Що саме використати, однозначної відповіді дати неможливо. Кожен виробник хвалить свій засіб, а кожен користувач по-різному відгукується про той чи інший засіб.

До речі про профілактику. Захисні засобипотрібно наносити не тільки тоді, коли корозія вже зробила свою справу, і довелося виконувати ремонт. Купуючи нове авто чи техніку в нормальному станіз рук слід відразу ж звернути увагу на обробку поверхонь. Це допоможе багато років відтягнути подібні кузовні роботи, пов'язані з відновленням результатів негативної діяльності корозії.