Кузовний ремонт це повне або часткове відновлення кузова як знімних, так і незнімних його елементів. Метою кузовного ремонту є виявлення та ремонт прихованих та візуально доступних пошкоджень. До прихованих ушкоджень відносяться корозія, мікротріщини, втома металу. Візуальні ушкодження - це вм'ятини, сколи, подряпини.

Якщо кузов вашого автомобіля зроблений з алюмінію або вуглеволокна, вашому автомобілю нічого не загрожує. Але якщо кузов сталевий, а таких автомобілів близько 99%, тоді вам варто подумати про турботу вашого кузова. Іноді досить зовсім незначного пошкодження ЛКП, щоб почалася корозія, і якщо вчасно її не зупинити, це призведе до серйозних ушкоджень. Не варто забувати, що це впливає на безпеку автомобіля.

Оптимальним варіантомдля ремонту буде спеціалізований автосервіс. У даному випадку, Різницею між офіційним автосервісом та спеціалізованим буде ціна. У офіційному автосервісіціна буде в рази більшою. Якщо говорити про "гаражний" сервіс, то тут йдеться про не якісної роботи, та й взагалі ризики залишитися без автомобіля

Ні при локальному ремонтіможна деталь пофарбувати "плямою", при цьому сучасні технологіїдозволяють це зробити на стільки якісно, ​​що ви ніколи не знайдете місце забарвлення

Поставити своє запитання

- 1300 квадратних метрів. У ньому є обладнання, необхідне для самих складних робітпо ремонту кузова. Пропускна спроможністькузовного цеху – до 12 автомобілів на день (також планується організація роботи на нічну зміну).

Якісний кузовний ремонт вважається однією з найдорожчих послуг, що потребує великої праці. Кузов автомобіля має основну несучу функцію, На елементи кузова переноситься все навантаження, яке виникає в результаті руху автомобіля. Отже, до нього застосовуються особливі вимоги міцності та надійності. Крім ремонтних робіт, Спрямованих на відновлення цілісності кузова, також проводяться естетичні процедури, наприклад, рихтування або фарбування.

Рихтування

Даний вид якісного кузовного ремонту полягає у вирівнюванні та відновленні первісного видудеформованих частин кузова Це процес досить копіткий і виконувати його можна лише за наявності спеціальних інструментів. Рихтування використовується при пошкодженнях, що виникли в результаті аварії або за інших обставин і, як правило, включає шліфування, зварювання і припасування. Якщо деформація локальна та незначна, то рихтування відбувається за допомогою спеціальних молотків. Рихтування також застосовують перед фарбуванням авто, якщо в цьому є необхідність.

Лакофарбові роботи

Цей вид робіт проводиться для відновлення зовнішнього виглядутранспорту, а також є профілактичним заходомпроти корозії. Оскільки кузов вважається найуразливішою частиною автомобіля, то необхідність у покритті фарбою та лаком може виникнути не тільки внаслідок ДТП, але також і при дбайливому використанні транспорту. Більшість автомобілів, що експлуатуються механічні пошкодженнякузовної частини, які виникають внаслідок попадання будівельного сміття або каменів, що відскочили з дороги. Вартість фарбування автомобіля залежить від кількості пошкоджень.

Зварювальні роботи

Зварювання використовується для відновлення цілісності кузова. Зварювання зазнають найбільш проблемних частин автомобіля, які були пошкоджені в результаті корозії. Найчастіше метал втрачає свою міцність у тих місцях, де довгий час накопичувалася волога. При необхідності деякі ділянки кузова можуть бути вирізані, і це місце накладається відрізок, краї якого після зварювання шліфуються.

Існує кілька методів, серед яких можна виділити зварювання із застосуванням електродів та вуглекислим напівавтоматом. Мінуси першого методу полягають у громіздкій апаратурі та великих швах, а плюси – у простоті застосування. Переваги другого методу виражаються в універсальності та акуратних швах, а недоліки — у високої вартостіта неможливості зварити залізо з товщиною понад 3 мм.

Великоблочний ремонт

Не завжди є сенс ремонтувати окремі панелі чи частини кузова, інколи їх простіше замінити. У подібних випадках проводять крупноблоковий якісний кузовний ремонт .

Антикорозійна обробка

Цей спосіб є профілактичним заходом, пов'язаним з якісним ремонтомкузова. Зневажливе ставлення до антикорозійної обробкиповерхні кузова може призвести до капітального ремонту. Серед засобів боротьби з корозією найбільш поширені склади на парафіновій основі, бітумна мастика, масляні склади, що не висихають, рідкий пластик і ПВХ.

Відновлення геометрії кузова

Цей метод можна віднести до капітального якісного кузовного ремонту. Відновлення геометрії кузова це кропіткий процес, що вимагає якісного виконання. Геометрія кузова може порушитись не тільки через ДТП, але і при попаданні в яму одного з коліс. Порушення геометрії можна визначити, якщо збільшилася витрата палива та знос гуми, знизилася керованість автомобілем, наприклад, автомобіль веде у бік на прямій дорозі, появою вібрацій на великої швидкості. Відновлення геометрії відбувається на спеціальному устаткуванні за точних комп'ютерних розрахунків.

Кузов сучасного автомобіля- це складна конструкція, що виконує безліч важливих функцій. Його ремонт є зворотним бокоммедалі важливості та функціональності. Він складний та трудомісткий.

Умовно кузовний ремонтможна поділити на два етапи. Перший – це , ліквідація вм'ятин, заміна елементів, що не підлягають ремонту. Другий – .

Особливу увагуслід приділити відновленню геометрії та жорсткості прихованої від очей нижньої частини кузова. Саме ці елементи відповідають за безпеку та ходові характеристикиавтомобіля. До неї кріпляться всі елементи підвіски.

При економії на матеріалах та інструментах для ремонту кузова необхідно пам'ятати, що така економія може впливати на якість ремонту кузова і бути наслідком поширених помилок. Саме про те, щоб не допускати таких помилок, слід ознайомитись з основними особливостями.

Особливості кузовного ремонту

Щоб знати всі особливості, які враховуються при, щоб розуміти, про що говорити з майстром перед здаванням машини в ремонт і на що звертати увагу при прийомі відремонтованого автомобіля, ми пропонуємо

Зварювання елементів звичайними електродами

Поєднати елементи кузова електронним зварюванням складно, але реально. При цьому якість такого з'єднання дуже низька.

Порушення теплового режиму

Якщо не давати остигати металу при зварюванні, то можливо зміщення кузова, які доведеться додатково шпаклювати. При цьому такі дефекти не завжди можна виправити шпаклівкою.

Заміна деталей у суворій черговості

Насамперед проводиться заміна дверей, потім виставляються крила та пороги. Тільки так можна уникнути утворення проміжків.

Фарбування не в колір

Таке часто трапляється, якщо фарбується одна деталь кузова без плавного переходу на іншу. Навіть якщо фарба підібрана точно з початкової, то стара фарба на кузові має зміни відтінку, пов'язаного з вигорянням на сонці та іншими факторами довкілля.

Усадки

З'являються при неякісному та її недостатньому висиханні. Зазвичай виявляються вже після ремонту, коли машина постоїть на сонці. Зазвичай доводиться після цього знову полірувати місця шпаклівки.

Шагрень

Це рельєфність нанесеної фарби. Після фарбування зазвичай буває крокрень на кузові, але вона забирається поліруванням. Але буває така, яку поліруванням не зняти. Зазвичай дефект виникає при неправильному нанесенні фарби, при високій температурів камері, в'язкі фарби.

Пил у фарбі

Зазвичай виникає, якщо фарбувати автомобіль не у спеціальній камері. Але і при фарбуванні в брудній камері також має місце бути.

Кратери

Поглиблення від попадання силікону, який потрібно було зрізати спец ножем.

Припік лаку

З'являється, якщо працювати шліфувальною машиною на високої швидкостіабо ж шліфувати одне і те ж місце занадто довго, не даючи охолонути лаку.

Прояв іржі

Якщо зварювальні шви погано зачищені та прогрунтовані, то в цих місцях може виникати іржа, яка проявляється через лакофарбове покриття.

Виконуючи ремонт кузова автомобілязокрема зварювальні роботи, то для зварювальних робіт використовувати потрібно напівавтомат або аргонове зварювання. За допомогою такого зварювання варитиметься метал товщиною до 1 мм і виключена можливість пропалювання елементів кузова.

Ушкодження кузова бувають легкими, середніми чи важкими. Рихтування зазвичай не вимагає спеціальних навичок і при використанні професійних інструментівта матеріалів буде під силу кожному. Лише певні труднощі та потреба в навичках можуть виникнути при рихтувальних роботах після середніх та складних ушкоджень кузова.

При потребі ремонту у більш ніж 70% кузова дешевше буде купити новий автомобіль, чи не робити кузовний ремонт, а старі продати на запчастини.

Фарбувати автомобіль потрібно свіжою фарбою. Грунт допоможе вам виявити нерівності та зашпаклювати їх фінішною шпаклівкою. Фарбувати можна тільки після повного висихання шпаклівки та грунотовки.

Для фарбування використовуйте спеціальний фарборозпилювач. Сохнути фарба повинна у спеціальних умовах камери без потрапляння прямих сонячних променів. Полірування допустиме лише після повного висихання ЛКП.