23,650 переглянули

Дизайнери вироблених в Італії авто давно визнані одними з найкращих у світі. Вони приділяють увагу не лише загальної концепціїяк повинен виглядати автомобіль, але також звертають найретельнішу увагу деталям. Така формула успіху давно допомогла заслужити італійським автовиробникамсвітову славу. Ми спробували виділити із численних моделей десятку особливих.

Воістину сімейна машина, яка була випущена у 1970 році. Але незважаючи на те, що представлена ​​як надійна і доступний автомобіль, Fiat Tempra все ж таки завоював не так вже й багато шанувальників.

Maserati Bora

Це дивовижне вінтажне авто могло мчати автострадою чи не на швидкості світла. Сьогодні його дизайн виглядає стильно, повністю відображаючи поняття класики.

Lancia Stratos

Творцям цього автомобіля вдалося поєднати разом стиль та розкіш. Однак на Lancia Stratos приємно не лише дивитись. На ньому не раз вигравали Чемпіонат світу з ралі у 1974, 1975 та 1976 роках.

• Читайте також:

Lancia Ypsilon

Ця модель випускається і донині, будучи одним із самих бюджетних рішеньза співвідношенням «ціна-якість». Незважаючи на те, що останні варіації цього авто значно відрізняються від перших, машина Lancia Ypsilon не втратила популярності.

Ferrari 250 GTO

Ця машина була доступна далеко не кожному - сам мав особисто схвалити покупця. До того ж і ціна в 18 тис доларів для 60-х була захмарною, але вона цілком виправдовувала себе: приголомшливий дизайн, божевільна швидкість і маневреність на дорозі роблять Ferrari 250 GTO відмінним вибором.

Fiat 500

Існує декілька машин, з якими у автолюбителів асоціюється країна. Так, наприклад, Англія має Austin Mini, Францію – Citroen, а Італію – Fiat 500. Протягом більше десятка років це авто користувалося величезною популярністю. А на 50-річчя моделі Fiatвипустив нову концепціюулюбленого автомобіля – Fiat Nuova 500.

Alfa Romeo Spider

За всю свою історію, починаючи з 1966 року, дизайн цього автомобіля зазнавав великих змін. У результаті, і стильно ретро-автомобіля Alfa Romeo Spider перетворитися на модний концепт-кар.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – одна з найяскравіших і найрозкішніших моделей відомого у всьому світі автовиробника. Усього в світі налічується лише 400 Ferrari Enzo, що, втім, не робить машину менш бажаною, хай і практично недосяжною мрієюбагатьох.

Alfa Romeo Giulietta

Giulietta вперше побачила світ у 1954 році, а початок випуску третього покоління цієї моделі у 2010 році було присвячено сторіччю компанії Alfa Romeo. Простора всередині, трохи агресивна зовні, має досить сміливий дизайн для свого класу.

Ferrari F430 Spider

Якщо ви вимовляєте фразу «італійська машина», цілком імовірно, що першим, що спаде на вас, буде ім'я Ferrari. Дивовижна F430 Spider поєднує в собі елегантний дизайнта високу потужність. Цю модель по праву можна вважати одним із найвидатніших шедеврів відомого автовиробника.

↘️🇮🇹 КОРИСНІ СТАТТІ І САЙТИ 🇮🇹↙️ ПОДІЛИСЯ З ДРУЗЯМИ

Стаття про найкрасивіших італійських автомобілях: їх основні особливості, важливі характеристики, фото. Наприкінці статті – відео про самі популярні машинив Італії.

Зміст статті:

Італійці вміють цінувати гарне життя та гарні речі – зрозуміло, чому найпрекрасніші автомобілі виробляють саме в Італії. Дизайнери в кожен з них вклали міць, характер і мрію, змусивши весь світ божеволіти, а конкурентів - намагатися повторити ідеальні образи.

Про найбільш вражаючі італійські машини – у наступному огляді.

Топ-10 найкрасивіших італійських машин

Модель, яка прийшла на зміну Testarossa, настільки перевершила свою попередницю, що стала зразком всього покоління спортивних автомобілів періоду «нульових» років.

Над дизайном цього автомобіля попрацювало імените італійське бюро, створивши чи не найелегантнішу машину у світі. Довгий капот при невеликому салоні, а також хвостова частина зі спойлером, решітка радіатора і повітряні відсіки для силового агрегату відсилають до італійській класиці- Передньомоторної моделі Berlinetta.

Нововведенням стали цілісні блоки передніх фар, що було зроблено вперше на автомобілях Ferrari.

Дивно, що при феєричній зовнішності всередині автомобіль настільки ж феноменально аскетичний. Мінімум деталей, ніяких дорогих матеріалів, лише скромність та простота. Слід зазначити хіба що салон із тонкої чорної шкіри та металеву рукоятку трансмісії, а приладова панельакуратно вписана в Короткий інтер'єр.

Найстильнішим елементом інтер'єру можна назвати багажну полицю позаду сидінь, яка вміщує середнього розміру валізу і навіть фіксує її спеціальними ременями з ефектними металевими пряжками.

Під капотом у красеня 485-сильний 5,5-літровий двигун V12, що розвиває швидкість до 320 км/год.Тестування Maranello проводилося на гоночному треку Формули 1, а силовий агрегатрозроблявся згідно з вимогами Гран Туризмо, у тому числі отримав електронний упорскуванняпалива, гідравлічні клапани та змінну зворотну системувипуску.

Дорога, що веде вздовж Блакитного берега, солоне повітря, південні аромати та синє небо – те, що малюється лише від згадки про цю модель.

Ferrari 365 GTB/4, що має офіційне позначення, ця стильна, легендарна, а свого часу ще й сама швидка машинау світі цією повсякденною назвою ніколи не користувалася. Відразу після перемоги у 24-годинній гонці Дайтони журналісти нагородили автомобіль однойменною прізвисько, з яким вона увійшла в історію.

За дизайном модель принципово відрізняється від усіх попередниць, зате гострим стилем нагадує Lamborghini. Хоча у 1968 році гоночна модапередбачала приміщення двигуна в задню частину, інженери Ferrari категорично розмістили його попереду.

До речі, показники цього самого 4,4-літрового 352-сильного двигуна для тих років були воістину феноменальними - старт до сотні кілометрів за 5,4 секунд при максимальної швидкостіу 280 км/год.

Легкий, хоч і повністю сталевий корпус не позбавляв машину ні динамічності, ні маневреності.Ходова частина отримала максимально зручну конструкцію, яка досі застосовується у Ferrari: при передньому розташуванні мотора та блоку з високолегованого сплаву 5-ступінчаста трансмісія містилася позаду, що гарантувало ідеальний баланс маси.

Хтось може назвати зовнішність, вузьку довгу морду і відсутність химерних елементів нудними, звичайними. Але навіть ця стриманість інтер'єру та екстер'єру все одно незмінно притягує погляди, виправдовуючи це ЗМІ визначення самої кращої машинив світі.

Назва «червоноголова» викликає асоціацію з вождем індіанців, що цілком виправдано, враховуючи вироблений нею фурор.

Модель не призначалася для заїздів гоночними треками, але все одно набула виключно спортивних рис: хижа «морда», занижена підвіска, радіатори, що влаштувалися з боків, і сучасні, найлегші, аеродинамічні матеріали.

Працювала над новинкою команда Ferrari більше двох років, після чого явила публіці найшвидший на 1982 автомобіль, неймовірно красивий, незвично зухвалий, але від того лише більш привабливий.

Агресивний, новаторський дизайн у сукупності з 390-сильним двигуном V12, що досягає сотні кілометрів за 5 секунд при швидкості 290 км/год, зробив модель однієї з найбільш популярних і проданих у виробника.

Салон розкішний, але скромний, був типовим для Ferrari, але за рівнем комфорту та ергономічності перевершував і попередницю Berlinetta Boxer, і безпосереднього конкурента Lamborghini Countach.

Календарі, плакати, зошити та іграшкові модельки з цим автомобілем були практично у кожного автолюбителя в період з 1974 по 1990 рік.

Назва моделі немає дослівного перекладу, позначаючи захоплений вигук побачивши чогось неймовірно прекрасного. Саме таке відчуття, враження, захоплення вклав молодий дизайнер Марчелло Гандіні в цей дивний, надто незграбний, надто широкий, зовсім не аеродинамічний кузов. У результаті вийшов справжній транспорт Дарта Вейдера, такий несхожий на інші, відверто сексуальні італійські автомобілі.

Завдяки примхі Гандіні, для моделі довелося вперше в історії автомобілебудування сконструювати незвичайні двері гільйотинного типу, оскільки через широкий кузов і величезні дверні отвори ніякі інші двері просто не підійшли б.

Парадоксально, але такий нестандартний образ став не просто культовим, а й еталоном для автомобільних дизайнерів кількох наступних років.

Когось здивує наявність у рейтингу цієї моделі – жодного лиску, шику, витонченості. Адже саме таку ідею і намагався донести до водіїв дизайнер Джержетто Джуджаро – італійське не завжди означає яскраве та зухвале.

Автовиробник Lancia створював справжні гоночні машини для звичайних міських доріг.Тобто, будь-який власник зі швидкістю в крові міг елементарно позбавити салон зайвого вантажу, підсилити кузов балками, оснастити чотириплинними ременями і отримати непереможний гоночний болід.

Ну і нехай модель зовні була схожа на радянську «дев'ятку», завдяки незрозумілій італійській привабливості вона завжди була розпещена увагою автолюбителів. А якщо згадати про спортивні досягнення – лише у світовому чемпіонаті з ралі 6 перемог – то феноменальна популярність моделі є абсолютно виправданою.

Назва, дана на честь іспанської ферми з розведення бугаїв для кориди, якнайкраще підходить для цього автомобіля. Гранично гармонійний, продуманий та прорахований до дрібниць дизайн, у якому немає нічого зайвого.

Все в цій моделі - від кнопки захованого у вентиляційних прорізах замку до утоплених фар, що випливають при включенні ближнього світла - привертає увагу та заворожує.

Присадкуватий, що буквально лежить на череві, кузов при масивній передній і обрубаній задній частині зовсім не здається безглуздим. Великий повітропровід, обрамлений віями, єдина площа скління, що зливає воєдино лобове та бічні стекла, чіткі, але плавні контури демонструють стрімкість, яку забезпечує 350-сильний двигун V12.

Досі цінителі гарних автомобілів розшукують ці моделі на аукціонах, купуючи за нечувані гроші.

Після появи цієї моделі виробник зміг впевнено конкурувати з одвічними ворогами - Ferrari та Lamborghini. Дизайн також належить Джерджетто Джуджаро, але різниця з Lancia є.

Дуже низький, трохи більше метра заввишки, з гострим носом і ніби обрубаним хвостом, глибоко скошеними вперед дверима, що повторюють лінії крісла водія, витягнуте трикутне скло, що простяглося від стійки до самої корми - автомобіль лякаюче нагадував рибу-пилу. Саме таку нарізану конструкцію назвуть фірмовим стилем Джуджаро, який стане еталонним для 70-х років.

Хоча країни з автомобільною промисловістю мають кілька виробників, можна стверджувати, що кожна з них має свого «улюбленця», так званий символ.

Так, попри популярність французьких «пижиків», вони можуть боротися з ніжною любов'ю до Citro?n. У німців абсолютним лідером є «Жук», а Італії знаковим автомобілемслугує старий добрий Fiat 500.

Ця модель встановила абсолютний рекордза кількістю туристичних фото зі своєю участю серед мандрівників з усього світу. Пояснюють власники цей феномен тим, що машина легко керована, динамічна, комфортна та дуже кумедна. Останній фактор важливий насамперед для самих італійців, які так люблять веселощі та легкість.

Незважаючи на мультяшну зовнішність, крихітний автомобіль дуже міцний, довговічний, простий і дешевий в обслуговуванні економічний, що забезпечило йому славу в усьому світі.

«Мишеня» або «п'ятисотник» здатне було перевозити до 4 осіб, які могли розмістити мінімум багажу в сітці на даху. Двері відчинялися проти руху автомобіля, а заднє скломожна було протерти, навіть не вилазячи з-за керма.

Коли 2007 року було оголошено про «воскресіння» моделі, ажіотаж серед фанатів міні-автомобіля був такий, що «фіатівці» порівняли його популярність зі славою Apple.

У цього бренду або фанатичні шанувальники, або ж такі люті противники. Думки про моделі відрізняються так само кардинально: розкішні та невиправдано дорогі, технологічні та абсолютно ненадійні. Але при цьому, якби випала нагода, навряд чи якийсь автоаматор відмовився від такого автомобіля у своєму гаражі.

Модель Brera люблять багато хто навіть за її досить похмурої «морди», навіть за вульгарно піднятої, як у легковажної жінки, корми, навіть за відсутності ручки багажника, який доводиться відкривати, потягнувши за емблему. Вона як стервозна жінка, яка дратує, обурює, але постійно манить.

Адже майже всі твори Джерджетто Джуджаро викликають саме такі почуття, що не заважає їм вигравати незліченну кількість премій та нагород.

Хоча цей 3-дверний спорткар зовні разюче нагадує родичку - модель 159 - саме він набув світової слави і шанування. Примружена 6-ока оптика, характерна для виробника V-подібна решітка радіатора радіатора з горизонтальними поперечинами, плавні лінії, стрімкий силует, що змушують забути про огидні аеродинамічні характеристики.

Легендарний суперседан, автомобіль для справжніх поціновувачів, легенда з півстолітньою історією, що змінила уявлення про розкіш – це все Quattroporte.

Народжений у 1963 році, він являв собою новий автомобільний клас- Повсякденного спорткара.Вже в першому своєму поколінні він демонстрував вольовий характер під зовнішністю респектабельного «італійця», що так підкупило Ентоні Куїнна, Марчелло Мастрояні, Принца Реньє та інших знаменитостей, які стали одними з перших власників моделі.

Зараз у шостому своєму втіленні автомобіль не втратив тієї бездоганності та елегантності, закладених дизайнером П'єтро Фруа. Вона, як і раніше, чарує рельєфними повітрозабірниками, красивим переднім спойлером, хромованими вставками на бампері, витонченою оптикою.

Це машина, на якій хочеться з вітерцем безтурботно промчати вздовж виноградників до вілли на узбережжі. Не дарма саме ця модель стоїть на озброєнні італійського посольства в Москві, щоб на чужині не позбавляти розкоші, комфорту і почуття безмежної свободи.

Італійські дизайнери давно і беззастережно визнані найкращими у світі. Їхня формула успіху – увага до деталей, а не лише до загальної концепції. Кожна зібрана ними модель це особистість, характер, сила, міць. Це краса, що змушує автолюбителів відкривати свої серця та гаманці в гонитві за черговою італійською «красунею».

Відео про найпопулярніші машини в Італії:

Ви тільки прислухайтеся, як звучать ці назви: Ламборджіні, Фіат, Мазератті, Альфа Ромео, Феррарі, Лянча. Тільки італійці могли так назвати марки вітчизняних машин, просто тому що вони майстри щодо красивих слів: згадайте, які імена у їхніх жителів, ну просто «белла!». Італійці, із властивим їм темпераментом, створюють автомобілі з таким самим характером: швидкі, розкішні та дорогі.

Список італійських марок автомобілів

Мало того, що Італію по праву вважають одним із лідерів світової автомобільної промисловості, до того ж їх автомобілі відрізняються небувалою розкішшю та ціною. Скажімо відразу, що цих красунь не часто зустрінеш на Російських вулицях, але якщо це трапляється, то тут же стає подією - дуже вже ці малюки помітні.

Дивно, що країна з такою невеликою площею і ніколи не відрізнялася завидним багатством змогла вийти на лідируюче місце серед автопромислових гігантів, проте, не дивлячись на парадокс, Італія це зробила. Мабуть, процвітання та успіх приходять не лише до сильним світуцього, а також до тих, хто готовий йти вперед, незважаючи на обставини.

У країні працюють 10 заводів із виробництва італійських марок автомобілів:

• Де Томасо (De Tomaso)
• Альфа Ромео (Alfa Romeo)
• Інноченті (Innocenti)
• Фіат (Fiat)
• Лянча (Lancia)
• Чизета (Cizeta)
• Мазераті (Maserati)
• Абарт (Abarth)
• Ламборджіні (Lamborghini)
• Феррарі (Ferrari)

Концерн Фіат

Це ім'я спадає першим на думку, коли згадується італійський автопромта по праву вважається його візитною карткою. Створений у 19 столітті кількома багатими аристократами та його партнерами адвокатами та великими промисловцями. Відомі імена лише трьох із них: маркіза Альфонсо Фереро Де Вентамілья, граф Еммануель де Брікеразіо та граф-сенатор Біскареті Роберто.
Спочатку створили завод у Турині на 150 робочих місць, де й почалося перше професійне виробництво автомобілів у країні, хоча до цього машини намагалися майструвати ентузіасти на галявині перед будинком, проте їздити ці чудеса інженерної думки навідріз відмовлялися.

Приречений успіх, завод спочатку видавав легкові автомобілі: поступово зростала чисельність робочих, і розширювалося виробництво. На початку 20 століття компанія розпочала виробництво перших вантажівок та гоночних автомобілів. Вже тоді, в 1911 році, був випущений двигун, здатний розвивати швидкість понад двісті кілометрів на годину, потужністю в 300 кінських силАле ж досі багато виробників світового масштабу і в 2013 році не можуть досягти таких результатів. Не дивно, що боліди Фіат є найкращими у світі, адже ще 1924 року автомобілі концерну встановили рекорд швидкості 235 км/год.

У двадцяті роки почалася I світова війната завод змусили перебудуватися на виробництво військової техніки. Коли війна закінчилася, концерн "Фіат" повернувся на ринок автомобілів з мирною моделлю, яка згодом стала народним улюбленцем - це Fiat 400 Topolino. Можна сказати, що вона стала так само популярна, як свого часу наш «Запорожець», і була практично у всіх, хто міг собі дозволити щось дорожче за велосипед. Італійцям полюбилася ця машина, у неї навіть з'явилося своє прізвисько - "мишеня".

Такий успіх був, можливо, не випадковим, тому що ідейним натхненником на запуск цього автомобіля і наступного Fiat 520 виявився новий президентконцерну Фіат, гонщик Джованні Аньєлі. Після ІІ світової війни блискучий керівник знову послужив рятівником для концерну, що майже розвалювався, домовившись, щоб відновлення заводу фінансувалося урядом США, який підтримував Італію матеріально.

Вам подобаються чудові назви італійських автомобілів? Тоді вам буде цікаво прочитати історію виникнення жіночих імен в Італії:

Завдяки цьому у 60-ті роки концерн знову заявив про себе як про потужне автомобільному лідері. Число робітників на заводі Фіат досягло 100 000 і успіхи були настільки завидні, що керівництво СРСР уклало договір з концерном про допомогу у будівництві аналогічного виробництва на березі Волги. Союз двох держав розродився «Жигулями», який випускають досі і таким чином наші машини можна по праву вважати правнуками Фіату.

Альфа Ромео

Спеціалізується на випуску спорткарів та машин для важливих персон, їх візитна картка – швидкість, надійність та розкіш. Творці концерну почали своє сходження до автомобільного Олімпу не праведним шляхом, проте, як бачите, воно того коштувало: керівництво переманило одного з головних інженерів Фіат, що послужило початку випуску спортивних автомобілів, що принципово відрізняються від вироблених раніше.

Вперше успіх відвідав компанію після випуску моделі RL в 1920 році, він відомий ще на прізвисько «маленький Ролс Ройс. Також цього року на перегонах відзначився болід від Альфа Ромео і з того часу про концерн заговорили. Спробувавши виробляти спортивні машиниі розкішні автомобілі для багатих, зрештою, компанія прийшла до рішення виробляти їх гібриди, тобто супер розкішні спортивні машини.

До 70-х років 20 століття концерн Альфа Ромео був на вершині слави, проте далі пішов такий спад, що керівництво було змушене об'єднатися з одним із гігантів автопрому, щоб утримати свої позиції. Відомо, що велися переговори щодо злиття з Форд та БМВ, але домовитися так і не вдалося. Єдиний, хто простяг руку допомоги, виявився Фіат. Таким чином, завод, який став родоначальником Альфа Ромео, прийняв компанію під своє крило, і з цієї миті почалася Нова історіяуспіху обох марок.

Італійські марки автомобілів: Лянча

Таке враження, що приклад творців Фіата дуже надихнув безліч людей, тому що в кінці 19 - початку 20 століть виник не тільки Фіат і Альфа Ромео, але і Лянча і знову-таки в місті Турін. Перша згадка про компанію датується 1906 роком, творцем вважається відомий на той час гонщик Вінченцо Лянча на пару зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліно. Через рік роботи компанії світло побачило перший автомобіль, який так і назвали «Альфа» (Alpha), пізніше вийшла модефікована версія з 6-ти циліндровим двигуномпід назвою "ДіАльфа" (Dialpha).

Через сім років після заснування компанії був випущений автомобіль, який надовго запам'ятався як найнадійніший на той час – Lancia Theta. Успіхом був той факт, що електричне підсвічування було передбачене вже в базовій версії авто, тоді як інші виробники встановлювали цю функцію за окрему плату.

Під час першої світової війни концерн не оминула долю інших автозаводів і на його верстатах почала виготовлятися бронетехніка та вантажівки. У цей час велися розробки двигунів з 8 і 12 циліндрами. Наприкінці війни завод займав територію розміром понад 50 000 квадратних метрів.

Особлива гордість концерну Лянча побачила світ 1921 року. Це був перший автомобіль з несучим кузовом та незалежною підвіскою Lancia Lambda. Випуск цього автомобіля продовжувався до 1931 року.

Компанія Лянча продовжувала вводити конструкторські ідеї з приводу покращення комфорту пасажирів та технічних характеристик. Наступною революційною моделлю виявилася Astura, у якій була відсутня вібрація всередині кузова під час роботи двигуна. Цей винахід інженерів компанії був запатентований і полягав у тому, що двигун з'єднали з рамою кузова. Ця модель була останньою, до якої мав відношення засновник концерну Вінченцо Лянча, оскільки через деякий час він помер (лютий 1937).

Історію концерну продовжили такі моделі: Aurelia (з 6-циліндровим V образним двигуном), Stratos (спорткар з двигуном Ferrari Dino V6), Thesis (випускається в даний час, седан бізнес-клас).

Хочемо сказати, що про концерн Лянча та його внесок у автомобільне будівництво говорять мало, хоча саме він був першим у революційних розробках для зручності, збільшення швидкості та безпеки автомобілів.

De Tomaso

Творцем італійської автомобільної маркиДе Томасо став гонщик родом з Аргентини Алехандро де Томазо, який брав участь у змаганнях на машинах Maseratiта OSCA. У 1959 році вирішив заснувати власну компанію з виробництва гоночних машин із використанням моторів OSCA.

Історія випуску автомобілів:

• 1959 рік - перший автомобіль Де Томасо з 4-циліндровим двигуном, потужність 135 к.с., об'єм 1,5 літра, шасі від англійського Cooper.
• 1960 - гоночний автомобіль з двигуном Фіат.
• 1963 - авто виставці в місті Турін представлена ​​марка Vallelunga з трансмісією і силовим агрегатом.
• 1967 рік - міський електромобіль Rowan з швидкістю, що максимально розвивається, до 70 км/год.
• 1970 - спорткар високо класу Pantera. Розробка від конструктора з Америки Тома Тьярда. Двигун центрального розташування Ford V8.
• 1972 - засновник Де Томазо викупив компанію Мазераті та Інноченті і придбав контроль над двома компаній, що спеціалізувалися на кузовному виробництві, Vignale і Ghia. Цього року було створено модель високого класу Longchamps купе.
• Далі пішов паливна криза, під час якого компанії довелося злитися із концерном Ford. Потім Томазо викупив свої активи у Форда, але далі, щоб урятуватися від остаточного розвалу підприємства, довелося продати ті компанії, що їх свого часу поглинули. Внаслідок цього ціни на автомобілі марки Томазо різко зросли в ціні і перестали користуватися попитом. Компанія діє досі, іноді випускаючи нові моделі.
• 1993 - купе двомісне Guara. Випускається 2 варіанти: купе та кабріолет. За п'ять секунд розганяється до 100 км/год.
• 1996 рік – чотиримісне купе Bigua потужністю 305 к.с.

Італійські автомобілі: найгучніші прем'єри за останні 5 років

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – найшвидший у світі родстер, модель оснащена унікальним розсувним верхом, що дозволяє його керувати без даху, незважаючи на високу швидкість. Є гібридом класичного Bugatti Veyron, випущена у 2011 році.

Ferrari California- Неймовірно ефектний кабріолет версії 2009 року. Орієнтовна ціна від 165 000 євро.

Lamborghini Estoque- Спортивний концептуальний спорт-купе.Довжина кузова 5,15 метрів, технічна начинката інтер'єр несуть у собі принципово нові, зухвалі елементи. Модель не повторює попередні випуски спорткарів від Ламборджіні, а є абсолютно самостійною версією: купе з 4 дверима та шикарним інтер'єром та екстер'єром. Вихід з конвейєра у 2010 році.

Alfa Romeo 8C Spider – спортивний кабріолет. Максимальний розгін до 290 км/год. Двигун 4,7л V8. Була представлена ​​у 2008 році.

Тема італійських автомобілів може продовжуватися нескінченно: завжди є про що розповісти та показати досвідченому глядачеві. Автомобільні концернироблять все можливе, щоб зробити водіння ще приємнішим, а автомобілі все більше схожі на аксесуар, доповнення до іміджу власника, не втрачаючи при цьому в потужності та маневреності. Ми бажаємо всім автолюбителям гарних доріг та лише приємних пригод на своєму шляху.

← ←Хочеш чути, як друзі кажуть тобі спасибі за те, що ти поділився з ними цікавим та цінним матеріалом? Тоді тисни одну з кнопок соцмереж зліва прямо зараз!
Підпишіться на RSS або отримуйте нові статті на пошту.

Італійські маркиавтомобілів широко відомі по всьому світу. Їхні назви не потребують додаткового пояснення. Висока якість та не менш високі ціни багатьох моделей роблять італійські машини бажаними для багатьох.

Багата історія, яка налічує понад 120 років, підтверджує рівень розвитку автомобілебудування в Італії. Ця країна є одним із європейських лідерів у цій галузі.

Італійські машини посідають почесне місце на міжнародних автосалонах, багато моделей вже стали класикою, Інші постійно модернізуються.

Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Зараз завод з виробництва машин знаходиться недалеко від Мілана (що в ньому можна подивитися) у містечку Портелло. Альфа Ромео позиціонується як місткий надійний автомобіль орієнтований на повний комфорт на дорозі. Усі функції автомобіля спрямовані задоволення потреб покупця. Є у марки та спортивні моделі. Наразі марка належить концерну Fiat Group.

Починається історія марки в 1905 році із заводу з виробництва французьких автомобілів Darracq, який у 1910 році був переорієнтований на виробництво італійських машин A.L.F.A. Тоді ж підприємство було перенесене з передмістя Неаполя до Портелло біля Мілана. Ініціатором та директором на той час був Уго Стелла.

Саме під його керівництвом, головним конструктором Джузеппе Мерозі, були спроектовані такі моделі як 24 CV та 24 HP, які швидко стали популярними. У 1915 році, внаслідок Першої світової, було проведено реорганізацію підприємства і на чолі став Нікола Ромео, на честь якого було названо Альфа Ромео.

Під час Другого світового заводу випускав військові авто, після війни увагу було звернено на спортивні машини. Альфа Ромео неодноразово перемагав у перегонах.

У 90-ті роки вийшла модель GTV, яка стала однією з найкращих у ніші спортивних автомобілів.

Ferrari (Феррарі)

В даний час завод з виробництва машин розташований у місті Маранелло. Феррарі позиціонується як суто спортивний автомобіль для любителів високих швидкостей та надійності. Червоний колір вважається класичним для машин цієї марки.

Марка отримала свою назву на честь Енцо Феррарі. Почавши з роботи в Альфа Ромео, Енцо випустив першу модель автомобіля в 1946 під своїм ім'ям.

Перші машини були виключно гоночними, вони ознаменували безліч перемог у різних перегонах 50-60 років. У 90-ті роки підприємство спроектувало спорткари 456 GT/GTA, F355 та 550 Maranello.

Популярність Ferrari тільки зростає з кожною новою моделлю.

Для подорожі країною можна скористатися орендою автомобіля! Відгуки про та середні ціни знайдете на нашому сайті.

Мрієте побувати у найромантичнішому місті Італії? Що подивитися у Венеції, наприклад, обов'язково варто відвідати палац Дожів — величну архітектурну пам'ятку!

Fiat (Фіат)

Фіат – компактні, але місткі машини, орієнтовані попри всі верстви населення. Ця марка – найдоступніша з італійських автовиробників.

Фіат - найстаріший і найбільший автоконцернв Італії. Заснований ще наприкінці ХІХ століття кількома великими інвесторами, зокрема Джованні Аньєллі. З 1903 року компанія почала проектувати власні двигунисудів, автобусів, а далі й автомобілів.

На початку XX століття моделі 300 HP Record та S61 стали одними з найпопулярніших гоночних автомобілів. Після Першої світової війни відбулася переорієнтація і було започатковано виробництво машин для всіх.

Першою загальнодоступною моделлю став Фіат 501 із двома модифікаціями – спортивною та подовженою.

Автомобіль набув широкого поширення, у наступні роки цю модель кілька разів удосконалили. У 80-ті роки були представлені моделі Panda та Uno, які стали попередниками сучасної Punto.

Lamborghini (Ламборгіні)

На даний момент завод з виробництва машин розташований недалеко від містечка Санта'Аната-Болоньєзе. Ламборгіні позиціонується як супердорогий, розкішний, швидкісний автомобіль , один з кращих у серійного збирання. Наразі бренд Ламборгіні належить компанії Audi.

Марку названо на прізвище засновника Ферручо Ламборгіні. Перед тим, як почати виробляти шикарні автомобілі, Ферручо встиг вивчитися на механіка і пройти всю Другу світову. Після закінчення війни Ламборгіні створив виробництво тракторів, а потім і опалювальної техніки.

Ідея створювати автомобілі, за легендою, спала на думку авторові для того, щоб обійти популярну марку Феррарі після конфлікту з власником концерну.

Ламборгіні як власник авто цієї марки знайшов у ній недоліки, які були враховані під час розробки якісно нової машини , Випущена в 1963 році.

Успіх прийшов у 1965 році з моделлю Miura, що володіє всіма перевагами тогочасного автомобіля, а також 12-циліндровим двигуном.

Lancia (Лянча)

Сьогодні завод з виробництва машин розташований недалеко від Туріна (на фото його визначних пам'яток). Лянча позиціонується як зручний міський автомобіль для ділових людей . Наразі марка належить концерну Fiat Group.

Свою назву марка здобула на честь співзасновника виробництва відомого на початку XX століття гонщика Вінченцо Лянча. Його компаньйоном став Клаудіо Фоджоліно. У 1906 разом вони створили виробництво, перші машини були випущені в 1907 році.

Модель називалася Альфа, згодом ДіАльфа, її особливістю був 6-циліндровий двигун. У Першу світову завод розширився за рахунок виробництва військових вантажівок та бронетехніки.

Після війни Лянча випустила модель Лямбда, яка завоювала велику популярністьза рахунок своєї надійності та незалежної підвіски.

Автомобіль успішно продавався до 1931 року. Компанія також займалася розробкою спорткара, а останні десятиліття зосередила свою увагу на автомобілях бізнес-класу.

Maserati (Мазераті)

В даний час фабрика з виробництва автомобілів розташована неподалік Турину. Штаб-квартира знаходиться в місті Модена. Мазераті займається виробництвом спортивних автомобілів та машин бізнес-класу.

Кожну модель відрізняє ексклюзивність, висока якість деталей та складання, швидкість та комфорт. Наразі марка належить концерну Fiat.

Історія марки бере початок у 1914 році, коли Альф'єрі Мазераті відкриває в Болоньї підприємство, яке займається проектуванням автомобілів.

Пізніше до нього один за одним приєднуються п'ять братів Мазераті і в 1926 спільними зусиллями вони випускають модель Gran Prix 1500, яку відрізняв дволітровий мотор.

Машина стала популярною. Основна увага було сконцентровано на гоночних автомобілях та розробки Мазераті лягли в основу гоночного машинобудування в Італії.

У 60-ті роки було вирішено перейти на автомобілі класу «люкс». З цією метою були випущені моделі Quattroporte та Mexico, які стали справжньою потребою тисяч людей.

У 90-ті побачила світ удосконалена модель Quattroporte IV Evoluzione, впевнено очолила списки автомобільних продаж . Останні рокиознаменувалися появою не менш успішних моделей 3200 GT та Spyder GT.

Чи ви знали, що Ватикан — це держава всередині самої Італії? де він знаходиться по карті і як у ньому все влаштовано.

Автомобільна промисловість Італії налічує понад сотню років. Зараз це галузь, що динамічно розвивається, постійно пропонує ринку нові моделі машин.

Незмінною залишається висока якість та унікальний дизайн італійських автомобілів.

Вконтакте

Італійські автомобілі - це завжди поєднання неординарного екстравагантного образу з незвичайним дизайнерським підходом та найсучаснішими комп'ютеризованими технологіями. Італійське авто завжди красиве, дороге та сучасне. Нехай багато хто каже, що в кожній моделі є свої невеликі недоліки- ця категорія машин ніколи не зможе втратити свою актуальність і позбутися популярності. Секрет таких машин – унікальність, яка криється в особливості кожного образу. Автомобіль, який вийшов з італійського концерну, завжди виділяється в щільному потоці міського руху, порівняно з ним інші машини є одноманітною сірою масою.

Італійські автомобілі відрізняються унікальним та індивідуальним дизайном

Найпопулярніші італійські автомобілі

До десятки найкращих італійських машин увійшов Fiat Tempra - компактне сімейне авто, Випуск якої було розпочато в далекому 1970 році. На сьогоднішній день його виробництво припинено, хоча моделі, що випускаються у 1993–1996 роках, мали непогане. внутрішнє оснащення, про що свідчить наявність центрального замку, електричні дзеркала та підйомники скла, обігрів лобового скла.

Італійські автомобілі марки Maserati- це завжди незвичайні вінтажні моделі, які здатні мчати шосе на величезній швидкості, практично не торкаючись дорожнього покриття. Незважаючи на свою старовину, авто тримається впевнено, його відображення прекрасної класики.

Автомобіль Lancia Stratos - ідеальне поєднання стилю та химерної розкоші. Машина примітна як своїм зовнішнім виглядом, з її допомогою було виграно кілька Чемпіонатів світу з ралі. Вона три роки поспіль завойовувала золото, починаючи з 1974 року.

Багато автомобілів марки Lancia випускаються і сьогодні. Ypsilon не стала винятком, у рідній країні вона досить популярна, оскільки є представником бюджетного класу, що має хороше співвідношення ціни та якості. Оновлена ​​модель сильно відрізняється від першого попередника, тепер п'ятидверний хетчбек з об'ємом від 0,9 л до 1,3 л має потужність 69, 85 або 95 л. с.

Сьогодні більшість машин виробляють для масового споживача, чого не можна сказати про автомобіль марки FerrariУ далекому 1960 році Ferrari 250 GTO було дуже важко, це було обумовлено не тільки ціною 18 000 доларів. Покупку можна було здійснити лише після особистої зустрічі зі творцем машини, Енцо Феррарі завжди особисто мав познайомитися з покупцем і дати позитивну відповідь. Для того часу авто володіло надзвичайно приголомшливим зовнішнім виглядом, могло розвивати небувалу швидкість і мало надзвичайну маневреність.

Незважаючи на те, що саме Італія подарувала світу Ferrari, більшість автолюбителів асоціюють сонячну країну з Fiat 500. Понад десять років це авто користувалося шаленою популярністю. Зовсім недавно концерн Fiat оновив машину, що полюбилася багатьом, і випустив Fiat Nuova 500 - модель з ергономічним. просторим салономта оригінальним оздобленням з високоякісних матеріалів.

Італійські автомобілі марки Alfa Romeo представляють свої моделі з 1966 року. Як і багато інших авто, Alfa Romeo Spider за час свого виробництва зазнав безліч оновлень та рестайлінгів, його дизайн кілька разів змінювався докорінно. Саме ця обставина перетворила стильне автоу ретростилі у популярний сучасний концепт-кар.

Автомобіль, названий на честь свого творця, повинен уособлювати розкіш та витонченість, повне підтвердження цього Ferrari Enzo. Власником такого шикарного авто може стати далеко не кожен автолюбитель – за весь час було випущено лише 400 таких машин. Ferrari Enzo надовго залишиться недосяжною мрією більшості автовласників.

За час свого існування Giulietta кілька разів зазнавала змін, з 1954 року вона пройшла три покоління. Остання оновлена ​​Alfa Romeo Giuliettaбула представлена ​​у 2010 році, коли концерн-виробник відзначив своє сторіччя. відрізняється просторим містким салономта привабливим, злегка агресивним зовнішнім виглядом.

Коли мова йде про автомобілі марки Ferrari, не можна не згадати таку прекрасну модель, як F430 Spider. Приваблива своїми зовнішніми та внутрішніми характеристиками, вона має оригінальний елегантний дизайн, який добре поєднується з високою потужністю. Після Ferrari Enzo - це перше авто, яке є одним із найвідоміших і найпопулярніших шедеврів, коли-небудь створених всесвітньо відомим італійським виробником машин.

Висновок

Італійські дизайнери, які постійно працюють над створенням нових прекрасних моделейАвто, найчастіше інших визнаються найталановитішими у всьому світі. Їх успіх зумовлений граничною увагою, яка приділяється не так загальному формулюванню зовнішнього виглядуавтомобіля, скільки окремим його деталям та характеристикам.