Оглядач сайт вивчив історію компанії Daimler, створеної в 1890 Готлібом Даймлером, яка відома автомобілями Mercedes, пережила дві світові війни, кілька великих криз, а зараз відновила лідерство на ринку преміум-автомобілів У 1926 році до Daimler була приєднана компанія Benz& Sie. З того часу компанія побувала власником Audi, Chrysler, а також контролювала частки у Mitsubishi Motors, Hyundai, SsangYong та Tesla.

Автомобільний концерн Daimler відомий у всьому світі. До цього компанії довелося пройти крізь десятиліття конкуренції, дві світові війни і різні кризи. При цьому Daimler, відома випуском Mercedesта інших автомобільних брендів, ніколи не знижувала вимоги до якості. Зараз Daimler все ще входить до числа найбільших автовиробників світу і намагається досягти успіху в тому числі на ринку електромобілів.

Біографія Готліба Даймлер. Створення Daimler

Засновником компанії став німецький інженер та підприємець Готліб Даймлер. Він народився у німецькому місті Шорндорф у 1834 році. Батько майбутнього підприємця був пекарем. Готліб отримав гарна освіта. Спершу він навчався у звичайній початковій школі, а на останні класибув за бажанням батька переведений до латинської школи. В 1848 Даймлера відправили вчитися до зброяра Райтелю. Даймлер засвоїв професію досить легко, продемонструвавши явний інженерний талант.

Потім майбутній підприємець вирішив повчитися у професійно-технічній школі у Штутгарті. Зазвичай там навчалися у старшому віці. Творцем Штутгартської школи був Фердінанд Штанбайс. Він помітив Даймлера серед інших студентів школи, але Готлібу на той час не вистачало практичних навичок. Штанбайс виявився не проти допомогти йому.

Готліб Даймлер

Саме завдяки Штанбайсу Даймлеру в 1853 вдалося отримати роботу на заводі «Ф.Ролле і Швільке». Директором підприємства був Фрідріх Месмер – раніше успішний викладач Політехнічного університету Карлсруе. Він знав, як талановитих молодих фахівців перетворювати на блискучих професіоналів. Завод випускав товарні вагони, брав участь у тендерах на виробництво мостів та працював ще у кількох напрямках.

«Даймлер-Бенц» – німецький виробник автомобілів та двигунів внутрішнього згоряння. Компанія була заснована в 1926 р. і перетворена на «Даймлер-Крайслер» у 1998-му.

Історія створення

У 1880 роках Готліб Даймлер і Карл Бенц незалежно один від одного винайшли високошвидкісний двигун. У 1885 р. Даймлер зі своїм діловим партнером Вільгельм Майбах розробив те, що згодом розвинулося в сучасний бензиновий мотор.

Приблизно в той же час Карл Бенц використав велосипедну технологію та чотиритактний двигун і створив один із перших автомобілів. В 1883 після довгої боротьби з нестабільними діловими партнерами і вимогами банків він заснував Benz & Co Rheinische Gasmotoren-Fabrik. Він став одним із перших двох автомобілебудівних підприємств у Німеччині. У 1886 р. Карл Бенц отримав на свій триколісний самохідний «Моторваген» патент № 37435, який назавжди змінив світову транспортну систему. Його дружина Берта брала активну участь у справах чоловіка, викупивши акції колишнього партнера за рахунок свого посагу. Вона просувала винаходи Бенца, здійснивши на нещодавно запатентованому автомобілі 190-км пробіг.

Компанія Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) була заснована в 1890 р. довічними діловими партнерами Готлібом Даймлером і Вільгельмом Майбахом. У 1885 р. вони винайшли двигун внутрішнього згоряння, а 1886-го успішно обладнали ним мотоцикл, човен і диліжанс. Їхній мотор був не тільки меншим, ніж інші, але й значно потужнішим. Вже 1892 р. після успіху з двигуном вони почали виробляти автомобілі. Розбіжності з акціонерами змусили Даймлера та Майбаха піти з бізнесу. 1894 року вони повернули собі компанію. У 1900 р. Готліб помер, і Майбах керував DMG, поки покинув підприємство в 1907 р.

Обидві компанії продовжували працювати під час та після Першої світової війни. Однак на них вплинула економічна криза, що послідувала за підписанням Версальського договору. Benz & Cie та DMG уклали угоду про захист взаємних інтересів у 1924 р., яка мала діяти до 2000 року. Однак у 1926 р. було ухвалено рішення завершити повне злиття. Так народився Даймлер-Бенц. І "Мерседес-Бенц" став спільним автомобільним проектом.

Друга світова

Під час Другої світової війни, як і багато компаній, «Даймлер-Бенц» волею уряду виробляв озброєння. Після вторгнення до Польщі нацисти захопили більшу частину німецьких промислових об'єктів, щоб розпочати підготовку до «блискавичної війни».

У 1936 р. стартував випуск двигунів Даймлер-Бенц для німецьких військових. Оскільки виробничих потужностей не вистачало, того ж року у прихованому місці неподалік Берліна було збудовано новий завод. До 1941 компанія зрозуміла, що війна буде тривалою, і виробництво цивільних автомобілів на її об'єктах було припинено.

Оскільки робочої сили не вистачало, Даймлер-Бенц почав наймати жінок, а також використав працю військовополонених і цивільних осіб, примусово вивезених із країн Західної Європи. Також застосовувалася праця ув'язнених концтаборів, побудованих поряд із виробничими потужностями. Компанія не заперечувала, що з робітниками під час війни поводилися нелюдсько, і не приховувала своїх зв'язків із нацистами.

Відновлення

Всі закордонні активи компанії були конфісковані та продані для забезпечення післявоєнних репарацій. Таким чином вона повернулася до того стану, в якому вона була 20 років тому. Денацифікація змінила керівництво "Даймлер-Бенц". Головний заводстав центром технічного обслуговування військової технікисоюзників. Потрібен був рік, щоб отримати дозвіл від американців відновити виробництво автомобілів. На відновлення заводу пішло ще 2 роки. Реконструкція була повністю завершена лише 1951 р.

Незважаючи на повільний старт, до 1947 року компанія відновила виробництво всіх своїх заводах у Німеччині. Два підприємства продовжували випускати вантажівки. На двох інших об'єктах виробничі площі були повністю зруйновані та їх довелося відбудовувати наново. Перший прибуток з'явився через 3 роки після закінчення війни.

Всесвітня експансія

Відновившись, компанія швидко росла і ставила рекорди з продажу. Її зростання зумовлювався як внутрішньонімецьким попитом, а й експортом.

Після реструктуризації валюти 1948 року економіка Західної Німеччини увійшла в період фантастичного промислового зростання та низької інфляції. Це різко контрастувало з економічною депресією та неконтрольованою інфляцією після Першої світової. У 1954 р. щорічний оборот Daimler-Benz сягнув мільярда марок. Кількість автомобілів Mercedes-Benz, проданих за цей час, став одним із символів німецького економічного дива.

До 1950 років Даймлер-Бенц був змушений покладатися на незалежних дистриб'юторів, але це було ризиковано і неефективно, тому почалося розширення власної торгової мережі. До 1955 по всьому світу налічувалося 178 генеральних дистриб'юторів.

Daimler-Benz скористався можливістю розширити свої виробничі потужностіна міжнародному ринку. В результаті розпочався період швидкої міжнародної експансії. Були відкриті заводи у Бразилії, Аргентині та Індії. Уряди цих країн за імпортну ліцензію вимагали використання місцевих ресурсів. Виробництво розширилося до Ірану, Туреччини та Південної Африки.

Завоювання США

Одним із найбільших факторів успіху компанії в цей період був її прорив на американський ринок. Північноамериканське відділення було засноване 1955 року. Даймлер-Бенц почав співпрацювати з австрійським імпортером автомобілів класу люкс Max Hoffman, який базувався в Нью-Йорку. Партнер запропонував своїм дилерам у всіх Сполучених Штатах продавати Mercedes-Benz 300SL Gull Wing. Автомобіль був настільки популярним, що 80% всіх вироблених моделей 300SL було продано американським клієнтам.

Мотоспорт також допоміг створити репутацію Mercedes-Benz як виробник машин для досвідченого клієнта. «Даймлер-Бенц» брав участь у найвідоміших автоперегонах. Наприклад, компанія брала участь у Carrera Panamericana Mexico, а також у гонках Гран-Прі. За відгуками користувачів, успіх у змаганнях сприяв зміцненню репутації "Мерседеса" як технологічно передового люкс-автомобіля.

Комерційний транспорт був двигуном зростання компанії у післявоєнний період. У 1949 р. було представлено Mercedes-Benz L 3250. У тому року було завершено створення ФРН. Нова республіка зажадала нової системи громадського транспорту, і почався випуск таких необхідних вантажних автомобілівта автобусів «Даймлер-Бенц».

Стабільний лідер

У 1960 роках економічний бум попереднього десятиліття забезпечив компанії Даймлер-Бенц стабільність. У 1970-х автопром страждав від потрясінь через нафтову кризу 1973 року. Багато урядів змушували виробників створювати економічні транспортні засоби, щоб позбавитися залежності від іноземної нафти. Проте німецька компанія зберегла свої позиції. У Європі вона стала лідером на ринку автомобілів класу люкс, а також автобусів та вантажівок.

Міжнародна експансія змінилася на внутрішній. У 1960 та 1970 роках було розширено кілька заводів. З'явилася нова продукція. Незважаючи на фінансову стабільність, у керівництві Даймлера-Бенца відбулися серйозні зміни. 14% акцій компанії було продано уряду Кувейту, а ще 29% - «Дойче Банку».

"Даймлер-Бенц" швидко зростав з кінця 1950 років. Але для збереження частки ринку компанії потрібно впроваджувати інновації. Цей новаторський дух був присутній з її створення наприкінці 19 століття і тривав понад сто років. Нижче наведено лише деякі з десятків технологічних досягнень, зроблених за цей період:

• Daimler-Benz розпочав виробництво моделей з клімат-контролем без застосування хлорфторвуглеців задовго до решти виробників.
• Для максимально ефективної роботиавтомобіля використовується мережа, яка поєднує всі його системи. Ця функція стала стандартною у 1992 році. Технологія була створена Bosch для промислового використання, але Даймлер-Бенц адаптував її для своїх автомобілів класу люкс за кілька років до інших автовиробників.

- (Chrysler), американська автомобільна фірма, спеціалізується на випуску легкових та вантажних автомобілів (марки Крайслер, Додж, Плімут, Голок), випускає також електронну та авіакосмічна продукцію. Головний офіс фірми знаходиться в Оберні. Енциклопедичний словник

- "ДАЙМЛЕР БЕНЦ" (Daimler Benz), німецька промислова компанія, що з 1998 увійшла до транснаціональної корпорації «Даймлер Крайслер». Штаб квартира знаходиться у Штутгарті. Спеціалізується на випуску легкових, вантажних автомобілів та автобусів. По… … Енциклопедичний словник

Крайслер (Крейслер, Kreisler): Chrysler Corporation Крайслер білдинг (Chrysler Building) Даймлер Крайслер Крайслер прізвище: Крейслер, Фріц Крайслер, Георг Крайслер, Уолтер Персі … Вікіпедія

Крайслер- Автомобільна компанія США; заснована 1925 р. В даний час є частиною концерну DaimlerChrysler AG. Назва – на ім'я У. П. Крайслера. Уолтер Персі Крайслер Walter Percy Chrysler (1875-1940) американський промисловець, засновник. Доля епонімів. Словник-довідник

– (Dodge), відділення автомобільного концерну «Даймлер Крайслер». Головний офіс відділення знаходиться в Хайленд Парку (передмістя Детройта). Логотип Dodge часто змінювався, але найчастіше в емблемі фігурувала бараняча голова. Її появою пов'язують із… … Енциклопедичний словник

Самохідна транспортна машина, Як правило на колісному (рідше напівгусеничному) ходу, що приводиться в рух своїм двигуном. Розрізняють автомобілі пасажирські (легкові, автобуси), вантажні, спеціальні (пожежні, санітарні, автокран, автолавка…). Енциклопедія техніки

ПАЛИВНІ ЕЛЕМЕНТИ, гальванічні елементи, в якому окислювально-відновна реакція підтримується безперервною подачею реагентів (палива, напр. водню, і окислювача, напр. кисню) зі спеціальних резервуарів. Найважливіша складова… … Енциклопедичний словник

Координати: 53°20′50″ пн. ш. 8°35′29″ ст. д. / 53.347222 ° с. ш. 8.591389 в. д. … Вікіпедія

У Вікіпедії є статті про інших людей з таким прізвищем, див Мейєр. Майєр, Річард Richard Meier … Вікіпедія

Напередодні Леонід Парфенов у телепередачі «Намедни» Жанр Інформаційна програма неполітичних новин (1990-1994), Історичний серіал (1994-2001), інформаційно-аналітична програма (2001-2004) Автор Леонід Парфенов

Книги

• Книга: посібник / інструкція з ремонту та технічного обслуговування двигунів DETROIT DIESEL (ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ) / DAIMLER CHRYSLER MBE 4000 (ДАЙМЛЕР КРАЙСЛЕР МБЕ 4000) , . Посібник з обслуговування та ремонту двигунів Detroit Diesel MBE 4000 40; Mercedes-Benz OM 460 LA 41;

Німецький концерн "Бенц-Даймлер", основним напрямком діяльності якого є випуск автомобілів, має давню історію. Виник він при злитті двох компаній. Однією з них була фірма "Бенц", а другою - "Даймлер-Моторен Геззелльшафт". На початку своєї історії ці виробники розвивалися порізно. При цьому компанії, які створили К. Бенц та Г. Даймлер, мали великий успіх. Однак у 1926 р. відбулося їхнє об'єднання. Так почалася історія концерну Daimler-Benz. Сьогодні цей німецький автовиробник, штаб-квартира якого знаходиться у Штутгарті, випускає знамениту марку"Мерседес".

Нова ера автомобілебудування

Багатьом із нас добре відоме ім'я Цей німецький інженер та винахідник по праву вважається піонером виробництва машин. Бенца побачив світ у 1885 р. Німецький інженер не тільки розробив, а й побудував першу у світі машину Benz, що працює завдяки двигуну внутрішнього згоряння.

Патент на своє дітище він отримав 29.01.1886 р. Ця дата і сьогодні вважається початком ери автомобілебудування.

Створення нової компанії

Через три роки винахід німецького інженера був представлений у Парижі. Саме тут у 1889 році проходила автомобільна виставка, де також демонструвалася і продукція компанії «Даймлер». Але, на жаль, обсяг продажів після цього так і не піднявся. Все змінилося 1890 р., коли цілий ряд німецьких компанійзацікавилися виробництвом автомобіля Бенца Тоді ж і було засновано компанію, яка випускала тільки його дітище.

У наступні роки німецький винахідник не припиняв роботи над новими проектами. Результатом його зусиль стала розробка двоциліндрового двигуна горизонтального розташування. Вже до 1900 р. фірма "Бенц" завоювала високу популярність у покупців. Це стало можливим завдяки тому, що автомобілі, що нею випускали, мали високі спортивні результати.

Готтліб Даймлер

Цей знаменитий промисловий дизайнер та інженер також є знаковою фігурою в автомобілебудуванні. Готтліб Даймлер спільно зі своїм бізнесменом-партнером Вільгельмом Майбахом заснував невелике виробництво двигунів. Розташовувалося воно у місті Каннштадті.

Лише на основі власних теоретичних викладок Даймлер створив одноциліндровий двигун, потужністю в підлогу кінських силы. Знаменитий інженер не довіряв силі електрики. Саме тому свій двигун він оснастив запаленням, принцип роботи якого дуже схожий на той, який є в сучасних дизельних моторах.

Знову винайдений механізм встановили на спеціально сконструйований двоколісний агрегат, виготовлений з дерева. То був перший в історії мотоцикл.

У 1889 р. компанія Даймлер і Майбаха практично з нуля побудувала своє перше авто. При цьому в новій машинівперше були використані частини з інших транспортних засобів. Перший автомобіль марки Daimler був здатний розвинути швидкість до десяти миль на годину.

У 1890 р. було засновано компанію Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). У цей період було створено її логотип як знаменитої трикінцевої зірки. За легендою торгової марки, цей знак означав найпотужніші та найкращі моториу повітрі, на землі та у воді.

Новий етап у розвитку фірми

Знаменитий винахідник та голова компанії DMG помер у 1900 р. Після його смерті сімейну справу було продовжено сином Паулем. Управління ж компанією взяв він Будучи чудовим інженером, він почав розробку нового автомобіля. У цій машині було передбачено звичайне розташування всіх деталей.

Так, радіатор та двигун були встановлені під капотом, а привід здійснювався на задні колесаза допомогою шестерної коробки передач. На автомобіль був встановлений чотирициліндровий двигун, потужність якого склала 35 кінських сил. Ця модель була двомісною гоночною машиною і була названа на честь дочки австрійського співвласника компанії - Mercedes. Це авто мало широку колісну базу, низький центр тяжкості та похилий рульову колонку. Ще однією його відмінною рисоюз'явився кулер-соти. Агрегат важив 900 кілограмів і був здатний розвинути швидкість до 80 кілометрів на годину.

Об'єднання зусиль

До певної пори імена Бенца і Даймлера мали відношення до різних компаній, що конкурували один з одним. Однак період після закінчення Першої світової війни став важким для обох фірм. Це були часи, коли рівень продажів автомобілів впав до найнижчої позначки. Для того, щоб виправити стан справ, виробники вирішили об'єднати свої зусилля. У 1924 р. компаніями було укладено договір про припинення конкуренції та початок співробітництва. Через два роки сталося злиття фірм. На світовому ринку з'явилася нова компанія – Daimler-Benz AG. Ця співпраця виявилася досить міцною і найтривалішою в історії автомобілебудування. Виробництво машин концерном "Бенц-Даймлер" здійснювалося аж до 1998 року.

Спільні моделі

Вже з самого початку свого існування розпочала активну діяльність новостворена компанія. "Мерседес-Бенц" - це новий бренд, який було подано до суду споживачів.

Першою машиною, випущеною новоствореною компанією "Бенц-Даймлер", став автомобіль марки К. Цей агрегат був оснащений двигуном, що мав потужність 160 кінських сил, об'єм якого склав 6,2 літра. Далі на ринок був представлений «Мерседес» ССК та ССКЛ. Дизайнером цих двох моделей став Ганс Нібель.

Крім того, на додаток до спортивних автоконцерн "Бенц-Даймлер" запропонував користувачам кабріолети, а також запущені в серійне виробництвомашини з кузовом, адаптованим до ралі.

Успішна робота

До початку Другої світової війни німецька промислова компанія встигла випустити цілу низку моделей, які завоювали велику популярність у споживачів. Це "Мерседес SSK". Він був випущений у 1930 р. Популярністю користувалася і модель «Мерседес 770», що побачила світ у 1934 р. Тоді ж був випущений і перший автомобіль із дизельним двигуном.

Але особлива слава дісталася моделі 18-80 ЛЗ. Це Мерседес, відомий як Nürburg 460. Випуск даної машини, оснащеної 8-циліндровим двигуном, був здійснений в 1928 році. максимальна потужністьдвигуна цього автомобіля склала 80 кінських сил. Обороти двигуна при цьому за хвилину становили 3400.

У 30-ті роки також було налагоджено виробництво автомобілів родстерів марок 500К та 540К. У період із 1936 р. по 1940 р. здійснювалося масове виробництвопершої моделі дизельних "Мерседесів 260D". Ці машини були оснащені двигуном потужністю 45 кінських сил та мали об'єм 2,5 л.

У 1937 р. автомобіль моделі 320 був запропонований компанією у двох варіантах – кабріолет та купе. Деякі з цих автомобілів, що мали двигун об'ємом 3,4 л, знайшли своє застосування в німецькій армії. У цей період, окрім легкових, компанія налагодила випуск і вантажних автомобілів.

Післявоєнний період

Концерн "Бенц-Даймлер" продовжив свою роботу після закінчення бойових дій. Компанія швидко відновила зруйновані заводи і вже у 1947 р. випустила нову модель – 170. Цей «Мерседес» був оснащений чотирициліндровим двигуном, потужність якого становила 52 кінські сили.

Незабаром на споживчий ринок було випущено ще одну модель, яка докорінно відрізнялася від усіх попередніх. Це лімузин Mercedes 300. Машина була сконструйована на рамі у вигляді схрещених балок. На цей "Мерседес" було встановлено 6-циліндровий двигун, потужність якого складала 115 кінських сил. Далі на ринок була виставлена ​​модель 219. Ця машина мала більше низькою якістю, що дозволило налагодити концерну виробництво автомобілів, що відрізнялися відносною дешевизною.

Крилата модель

З великої кількості автомобілів, вироблених концерном Бенц-Даймлер, особливо примітною є модель Мерседес 300 SL Coupe. Конструктори оснастили цю машину своєрідними крилатими дверцятами, що відкриваються разом з частиною даху. Це була перша спортивна машина, створена після війни. У 1954 р. незвичайне транспортний засіббуло випущено у новій дорожній версії.

Серед інших автомобілів 300 SL модель Coupeвиділяється не тільки незвичайними дверцятами, а й потужним моторому 215 кінських сил. Автомобіль був здатний розвинути швидкість до 250 кілометрів на годину.

У 1957 р. компанія налагодила випуск нової моделі 300 SL Roadster, одним із власників якої став сам Елвіс Преслі.

Престижні автомобілі компанії

Історія фірми "Бенц-Даймлер" налічує безліч знакових моделей. Найпрестижніші з них об'єднані у S-клас. Найбільш комфортні автоможна дізнатися з маркування «С». Свою першу модель цієї лінійки компанія виготовила в 1993 р. А ось автомобілі бізнес-класу випускаються із символом «Е».

На сьогоднішній день виробляється безліч автомобілів Mercedes-Benz. Але, незалежно від приналежності до того чи іншого класу, всі вони чудово зібрані та надійні, що дозволяє компанії зберегти високу репутацію на ринку.

Автомобільний супергігант

1998 р. відбулася знаменна подія. Американська компанія «Крайслер корпорейшн» та європейський виробникавтомобілів "Мерседес" створили новий спільний концерн. В результаті цього утворилася нова фірма. Її назва звучала як Даймлер Крайслер. Цю угоду всі вважали дуже вигідною і порівнювали із шлюбом, укладеним на небесах. І не дивно. Адже компанія «Крайслер» у цей час була високорентабельною, а фірму «Даймлер-Бенц» знали як світового лідера в галузі виробництва дуже престижних і дорогих автомобілів. Саме тому новостворена корпорація стала вважатися світовим супергігантом.

Проте компанія «Даймлер Крайслер» проіснувала лише десять років. Виною тому став нестабільний фінансовий стан американських партнерів. Для покращення стану справ керівництво німецького виробникаавтомобілів продало частину акцій, що належали фірмі «Крайслер». Після цього концерн змінив свою назву на Daimler AG. А основним брендом цього відомого виробникастав автомобіль "Мерседес-Бенц"

Сучасні марки

Німецькі моделі автомобілів, що випускаються на сьогоднішній день компанією Daimler AG, у порівнянні зі своїми попередниками мають нижче споживання палива. Крім того, вони є дуже надійними, безпечними, а також, як і раніше, популярні серед тих покупців, які мріють про престижну машину.

У такому салоні з комфортом розташовується компанія друзів, велика родина або високопосадовець. До того ж у цих машинах чудово переносяться навіть найтриваліші подорожі.

На сьогоднішній день найпопулярнішими автомобілями є ті, які відносяться до низької. цінової категоріїі належать до С та Е класів. Однак не втрачають своїх позицій і більше престижні марки. Так, автомобілі класів G, S і M нерідко купують глави адміністрацій та директори великих фірм.

Модельний ряд «Мерседеса» включає і міні-машини. Це автомобілі класу А, які мають компактними розмірами, зберігаючи при цьому високу якість та рівень безпеки.

Для найвибагливіших покупців створено та працює тюнінговий підрозділ. Його основною спеціалізацією є створення високопотужних версій автомобіля. Фахівці підрозділу вручну створюють двигуни AMG. Ці мотори відрізняє ярлик, на яких стоїть підпис інженера, що їх створив.

На сьогоднішній день корпорація знаходиться в цілому комплексі установ, найбільш значущим з яких вважається музей "Мерседес-Бенц". Тут же у місті знаходиться і штаб-квартира компанії.

Знаменитий на весь світ німецький концернпрагне створювати автомобілі, які мають тривалим терміномексплуатації та високою продуктивністю. Саме тому всі машини, на капоті яких знаходиться така знайома нам трикутна зірка, як і раніше, вважаються найпрестижнішими на нашій планеті. У вересні 2011 р. компанія відзначила сто двадцять п'яту річницю створення бренду, який має таку довгу та багату історію.

Слідом за материнською компанією визнали звинувачення у хабарництві, висунуті міністерством юстиції США та Комісією з цінних паперів та ринків проти Daimler AG.

Німецький автомобілебудівний концерн Daimler AG – одна з найбільших за обігом компаній Німеччини та один із провідних світових автовиробників.

Автоконцерну належать такі автомобільні брендияк "Майбах" (Maybach), " Мерседес Бенц(Mercedes-Benz) та "Смарт" (Smart).
Штаб-квартира знаходиться у місті Штутгарті. Історія компанії почалася в 1886 р. в Німеччині, коли Готліб Даймлер і Карл Бенц запатентували перший у світі "трьохколісний візок з бензиновим двигуном".

У 1926 р. дві самостійні компанії Daimler Motoren Gesellschaft та Benz & Cie об'єдналися у союз - Daimler-Benz AG.

12 листопада 1998 р. у результаті придбання концерном Daimler-Benz AG компанії, що входить у "велику трійку" автомобільної індустрії США - корпорації Chrysler LLC, було створено концерн DaimlerChrysler AG.

14 травня 2007 р. DaimlerChrysler AG анонсував продаж 80,1% акцій підрозділу Chrysler Groupза $7,4 млрд. приватному американському інвестиційному фонду Cerberus Capital Management, L.P. Угода була здійснена 3 серпня 2007 р. 4 жовтня 2007 р. назва DaimlerChrysler AG була змінена на Daimler AG.

Концерн володіє складальними підприємствами у 17 країнах світу.

Російське підприємство зі 100-відсотковим іноземним капіталом "ДаймлерКрайслер Автомобілі РУС" було створено 8 грудня 1994 р., як дочірня компаніяконцерну Daimler-Benz AG у Росії. Це підприємство і стало першою іноземною автомобільною компанією, що відкрилася біля Росії.

З 10 грудня 2007 р., після перейменування концерну в Daimler AG, російський підрозділ називається ЗАТ "Мерседес-Бенц РУС".

Daimler AG також належать 85% акцій японської Mitsubishi Fuso Truck and Bus, 40% акцій британської McLaren Group, 19,9% американської Chrysler Holding LLC, 10% американської Tesla Motorsта 7% індійської Tata Motors Ltd.

12 грудня 2008 р. Daimler придбав 10% акцій російського виробника вантажівок ВАТ "КАМАЗ" за 250 млн. доларів.

Угода передбачала доплату ще 50 млн. доларів у 2012 р. у разі позитивних результатів господарської діяльності російського автопідприємства.

Наприкінці 2009 р. голова "Ростехнологій", голова ради директорів "КАМАЗа" Сергій Чемезов розповів, що Daimler веде переговори про купівлю ще 5-6% акцій "КАМАЗа" за ціною на рівні купівлі ним 10% акцій підприємства у 2008 р.

12 березня 2010 р. Чемезов повідомив, що німецька автомобільний концерн Daimler AG завершив угоду щодо купівлі 1% акцій "КАМАЗа". Daimler збільшить частку у капіталі "КАМАЗу" - до 11%.

Восени 2009 р. КАМАЗ та Daimler підписали угоди про створення двох спільних підприємств - "Фузо КАМАЗ Тракс Рус" та "Мерседес Бенц Тракс Схід" з виробництва автомобілів та автобусів.

26 березня 2010 р. телекомпанія NHK повідомила, що німецький автоконцерн Daimler та франко-японський автовиробник Renault Nissanвступили в завершальну стадію переговорів про альянс на основі 3% обміну капіталом.

Альянс передбачає спільний обіг деталей, розробку електромобілів та обмін акціями на взаємній основі. Вже існуючий союз Renault-Nissan придбає 3% акцій німецького автовиробника. Daimler, у свою чергу, придбає по 3% акцій Renault та Nissan.

Якщо альянс буде укладено, у світі виникне третій за обсягами продажів автогігант після автоконцерну Volkswagen Suzuki з обсягом продажів 8,59 млн. автомобілів на рік і японського автовиробника. Toyota Motor Co з обсягом продажів 7,81 млн автомобілів. Сукупні продажі нового автомобільного альянсуможуть становити 7,68 млн машин.

За підсумками 2009 р. Daimler AG зазнав великих збитків - у розмірі 2,64 млрд євро.

Оприлюднений показник кризового для автогалузі року різко контрастує з 1,4 млрд євро чистого прибутку, заробленого компанією за підсумками 2008 року.

Компанії вдалося реалізувати у 2009 р. 1,55 млн автомобілів. Це на 25% нижче за показник 2008 р. (2,07 млн ​​штук). Більшість припала на підрозділ Mercedes Benz Cars (об'єднує Maybach, Smart і Mercedes-Benz), яких було продано майже 1,1 млн. штук (роком раніше - 1,27 млн. автомобілів).
Компанія пояснила суттєве погіршення своїх показників світовою фінансовою кризою та несприятливою обстановкою, що скоротила попит на автомобілі по всьому світу.

23 березня 2010 р. міністерство юстиції США подало до суду Вашингтона позов проти німецького автовиробника, в якому звинуватило Daimler AG у здійсненні "сот неправомірних платежів у розмірі десятків мільйонів доларів іноземним відповідальним особам у щонайменше 22 країнах".

Метою дачі хабарів було забезпечення укладання контрактів із держзамовниками, стверджувало Міністерство.
У списку країн, куди, на думку звинувачення, "відходили" кошти в період з 1998 по 2008 роки. стоять Росія, Китай, Єгипет, Греція, Ірак, Туреччина, Туркменістан, Узбекистан та інші держави.

2 квітня 2010 р. представники автоконцерну Daimler AG визнали в американському суді правомірність звинувачень у хабарництві і погодилися виплатити 185 млн доларів, у тому числі 93,6 млн доларів як штраф і 91,4 млн доларів як повернення незаконно отриманого прибутку.

Російський підрозділ німецького автоконцерну Daimler AG, ЗАТ "Мерседес Бенц РУС", слідом за материнською компанією також визнав звинувачення у хабарництві, висунуті міністерством юстиції США та Комісією з цінних паперів та ринків проти Daimler AG.