Щітки склоочисника - скромні трудяги, що дозволяють водієві не залежати від забаганок природи, забезпечуючи відмінний огляд дороги за будь-якої погоди. «Двірники» – як ще називають щітки склоочисника – є одним із вузлів, що забезпечують комфорт та безпеку автомобіля на дорозі. Щоб продовжити термін служби щіток склоочисника, слід дотримуватись правил і рекомендацій з експлуатації.

Основною проблемою при експлуатації щіток склоочисника в зимовий часє те, що корпус щітки дуже чутливий до снігу та льоду. Особливо це впливає працювати каркасних «двірників», т.к. у шарнірах може досить легко утворюватися крижана скоринка, яка перешкоджає рівномірному розподілу тиску від повідця до гумової стрічки. Сама стрічка також піддається дії опадів та низької температури. Гума, з якої зроблена стрічка, змінює свої властивості в залежності від температури. На холоді вона стає більш крихкою та чутливою до деформацій.

Щоб продовжити термін служби щіток, поводитися з ними в зимовий час слід особливо обережно. Перед включенням склоочисника необхідно видалити з вітрового скла сніг та кригу, т.к. інакше неминуче пошкодження гумової стрічки щітки. Якщо у Вас каркасні щітки, до початку роботи очищувача також потрібно переконатися, що в шарнірах корпусу немає льоду чи снігу, щоб нічого не заважало правильній роботісклоочисника.

Небажано залишати сніг на поверхні вузлів склоочисника також з тієї причини, що від тепла, що походить від вітрового скла, сніг тане, але практично відразу перетворюється на кригу через те, що температура навколишнього повітря нижче нуля. До того ж, під час руху автомобіля також відбувається додаткове охолодженнявсіх зовнішніх вузлів.

Щоб позбавити себе від необхідності ретельного очищення всіх вузлів склоочисника від снігу, що накопичився, можна в зимовий сезонставити спеціальні зимові варіантищіток склоочисників. У випадку з каркасними щіткамиможна скористатися їх зимовим різновидом - із захисним кожухом, що закриває корпус від попадання опадів. Це дозволяє сильно полегшити експлуатацію склоочисника взимку. Однак використання щітки з захисним чохломще не означає, що більше не треба чистити вітрове скло від снігу та льоду. Чохол лише запобігає накопиченню снігу та льоду у вузлах корпусу. Ще однією особливістю щітки такого типу є підвищена парусність, через що ускладнена експлуатація склоочисника при високих швидкостяхруху автомобіля. Для любителів швидкої їздивзимку такий варіант не підійде.

Взимку автовласники вважають за краще використовувати безкаркасні або гібридні «двірники». Такі щітки мають безліч переваг у порівнянні з каркасними: набагато краще обтічність, менше накопичується сніг і лід на корпусі.

У зимовий час також варто не забувати, що рідина омивача не повинна бути сильно розведена. Потрібно врахувати, що при русі автомобіля відбувається додаткове охолодження рідини, тому її концентрацію можна залишати трохи вище, ніж зазвичай за даної температури навколишнього повітря. На це можуть виникнути заперечення, що використовувати рідину підвищеної концентрації виявиться набагато дорожчою за розведену. Але не варто забувати, що взимку автомобілісти користуються омивачем набагато рідше, ніж улітку, і в сильні холоди практично не буває опадів та бруду, щоб була необхідність частого використання омивача.

Будь-який водій скаже, що влітку експлуатувати «двірники» набагато простіше, ніж узимку. І це не дивно, т.к. вже немає необхідності в практично щоденному ритуалі з очищення склоочисника від снігу, що налип, і льоду. Влітку не треба турбуватися, що шарніри корпусу (каркасної щітки) можуть бути «скуті» підступною кригою. Та й поверхня вітрового скла не нагадує наждачний папір, на який воно буває схоже вранці, коли обігрівач ще не відігрів скло.

Але не варто вважати, що в теплу пору року щітки склоочисника не вимагають догляду за собою. Їх потрібно тримати в чистоті будь-якої пори року. Взимку – лід та сніг, влітку – пісок та камінці можуть зіпсувати щітки. Щоб уникнути пошкодження стрічки, треба уважно стежити за тим, щоб у складках не було каменів, які можуть деформувати стрічку та призвести до нерівномірного притиску щітки до вітрового скла.

Не треба навіть пояснювати, що не варто змушувати працювати щітки склоочисника, коли вітрове скло одночасно сухе та брудне. Відчистити висохлий бруд щітки все одно не зможуть, а от пошкодження стрічки цілком реальне. Слід спочатку попрацювати омивачем, щоб розм'якшити засохлий бруд. Та й взагалі, навіть якщо немає видимого бруду на склі, на поверхні сухого вітрового скла завжди є частинки піску, який є чудовим абразивом.

Також варто регулярно промивати щітки в теплій воді, щоб змити пісок та бруд, що налип на стрічку. Це допоможе запобігти нерівномірному притиску «двірника», пошкодженню стрічки щітки, а також дряпанню вітрового скла.

При появі масляних розлучень слід знежирити вітрове скло та гумову стрічку щітки, а потім сполоснути теплою водою. Не варто забувати, що бензин, різні розчинники та інша хімія надають руйнівну дію на гуму, тому при попаданні подібних рідин на вітрове скло необхідно якнайшвидше його очистити.

Можливі причини поганої роботи щіток склоочисника

Залишаються смуги при очищенні скла

Причиною цього може бути пошкодження стрічки щітки, спричинене дією високої або низької температури. Ще однією причиною пошкодження гумової стрічки можуть бути камінці та пісок, які не видалені вчасно зі щітки.

Для вирішення цієї проблеми можна спробувати промити щітку склоочисника у теплій воді. Але хоча шанс, що це допоможе повернути колишню якість, вкрай малий. У такому разі необхідно купити нові щітки склоочисника.

Вітрове скло залишається каламутним навіть після роботи склоочисника

Швидше за все, на поверхні скла утворилася плівка через якусь олію. І тут необхідно знежирити як скло, і стрічку «двірника».

Якщо це не допомогло, можливо, пошкоджена сама гумова стрічкащітки склоочисника. Трапляється, що стрічка отримує поздовжній розрив, через що стає неможливим щільне прилягання «двірника» до вітрового скла. Єдине рішення – купівля нової щітки.

Щітка «скаче» по склу

Причин цього може бути безліч, найчастіші з яких - неправильне налаштування механізму склоочисника, а також відрив щітки під час руху автомобіля на високій швидкості.

Найкраще прилягання на високих швидкостях - безкаркасні щітки. Також допомагає зменшити парусність використання спойлерів, які при набіганні повітря притискають щітку до скла.

Варто акуратно налаштувати механізм склоочисника, щоб повідець рухався без ривків і був під потрібним кутом. Щітка має бути перпендикулярна поверхні вітрового скла.

Вибір та купівля щітки склоочисника

Щоб визначитися, який «двірник» Вам потрібен, потрібно розуміти, що немає чіткого поділу. погана щітка / гарна щітка». Поширена думка, що безкаркасні щіткикраще каркасних, проте багато залежить від якості виготовлення. Дешеві безкаркасні щітки, швидше за все, виявляться менш якісними, ніж дорогі каркасні.

Головне у щітці – щільне прилягання до вітрового скла. Часто це саме скло в автомобілях буває самого різного профілю. І складно виготовити універсальний «двірник», який однаково добре прилягає до вітрового скла. різних моделейавто. У цьому плані каркасні щітки виграють, т.к. система коромисел дозволяє щітці краще обгинати контур скла.

При купівлі щітки варто орієнтуватися на довжину стрічки, що рекомендується виробником. При встановленні занадто довгого «двірника» двигуну склоочисника буде складніше приводити в рух всю цю систему, до того ж є ризик, що кінці щітки будуть прилягати нещільно до скла, через що додаткові сантиметри стрічки виявляться абсолютно марними.

Останнім часом все популярнішими стають так звані гібридні щітки, що поєднують корпус від каркасної щітки і низький профільвід безкаркасної.

Для придбання якісної щітки склоочисника слід звертатися тільки до надійних магазинів, щоб бути впевненим у якості та оригінальності товару, що купується. Наприклад, звернувшись до одного з роздрібних магазинівгрупи компаній «Авто-Альянс», Ви не тільки знайдете великий вибірщіток склоочисників, але й зможете отримати грамотну консультацію консультантів-професіоналів.

Як мовиться і на превеликий жаль, ні що не вічне в цьому світі. Особливо якщо це стосується компонентів автомобіля. Ми часто перебільшуємо можливий термін служби того чи іншого агрегату чи компонента автомобіля, і при цьому розраховуємо, що вони прослужать максимально довго.

Ось наприклад, давайте ми з вами поговоримо про щітки склоочисників.Погодьтеся, що щітки зазвичай доводиться змінювати набагато частіше, ніж ми від них очікуємо. Для багатьох із нас ця процедура відбувається щороку. Але ось цікаво, а чи можна заощадити та продовжити термін служби автомобільних щіток? Так, звичайно, щітки є не найдорожчими компонентами в автомобілі, які треба змінювати в рамках кожного обслуговування авто. Напевно, всім автовласникам буде не без інтересу дізнатися, як можна збільшити . Адже збільшивши їхній термін служби, ми реально заощадимо гроші, оскільки збільшуються інтервали між нашими витратами для кожної купівлі нових щіток.

Ось п'ять простих способівотримати максимальну віддачу від ваших щіток-склоочисників:

Піднімайте щітки склоочисників, відводячи їх убік від лобового скла, коли заглушите мотор і залишаєте машину на ніч на вулиці. На перший погляд багатьом з вас ця дія може здатися непотрібною та безглуздою. У літній час, хочемо помітити, це звичайно робити не потрібно. Але в зимовий час ми радимо всім власникам автомобілів все ж таки піднімати "двірники" і відводити їх убік від лобового скла.

Так ви не тільки убезпечите себе від потенційних труднощів пов'язаних із замерзанням щіток у нічний час, але й реально заощадите на купівлі нових, збільшивши їх термін служби.

Наприклад, коли йде сніг, він природно падає і на лобове скло. Лобове скло вашої машини при роботі двигуна зазвичай обдувається гарячим повітрям. В результаті цього скло зазвичай нагрівається і сніг потрапляючи на скло починає танути.

Залишивши свою машину в нічний час взимку на парковці, на вулиці, лобове скло почне поступово остигати і, якщо в цей момент ще йтиме сніг, то природно, що через короткий проміжок часу почне утворюватися лід. І все це через те, що сніг, що розтанув на нетривалий час, спочатку перетворитися на воду, а потім, через негативну температуру повітря на вулиці він швидко набуде крижаної форми. Тобто сніг, відповідно до законів фізики, перетвориться на звичайні кристали льоду. А це природно призведе до зледеніння щіток-двірників склоочисника, оскільки саме на них потраплятиме стікає вода у вигляді снігу, що розтанув. Внаслідок цього, якщо щітки склоочисника опущені на лобове скло, ви зранку виявите, що вони повністю примерзли до скла. У результаті, якщо не очистити щітки з льоду, при активуванні механізму двірників вони можуть значно пошкодитися.

Зверніть вашу увагу на наступне, що навіть якщо щітки склоочисника прилипли до скла не дуже сильно, то при включенні механізму двірників ви все одно нанесете мікропошкодження поверхні гумок цих щіток.

Таким чином краї гумок щіток, що пошкодилися, перестануть якісно і ефективно очищати лобове скло, а значить, залишатимуть при очищенні даного скла розлучення і смуги, і в цьому випадку вам все одно доведеться їх замінити на нові.

Піднімаючи щітки склоочисників під час паркінгу машини на вулиці в зимовий час, ви однозначно захищаєте їх від примерзання до лобового скла і тим самим збільшите їх термін служби.

Особливо ця порада актуальна для тих водіїв, хто використовує у своєму автомобілі щітки склоочисників постійно та цілий рік.

Не очищайте щітки склоочисника з льоду зимовим скребком, особливо якщо вони примерзли до лобового скла. Взимку багато автолюбителів намагаються очищати стекла машини спеціальним пластиковим скребком. Багато хто звичайно використовують такий скребок і на лобовому скліочищаючи їм щітки склоочисника. Наприклад, тоді, коли вони повністю до нього примерзли. Робити цього в жодному разі не можна, інакше ви можете серйозно пошкодити гумки щіток.

Наприклад, скребком ви можете просто розірвати ці гумки. Але навіть якщо ви не порвете гумки щіток, то все одно сам скребок може значно скоротити їхню службу експлуатації. Внаслідок зношування гумок щіток останні не зможуть належним чином очищати лобове скло автомобіля. В цьому випадку вам доведеться купувати нові двірники.

Намагайтеся очищати щітки склоочисника рідиною омивача скла. Коли щітки склоочисника автомобіля знаходяться в нормальному стані, то вони повинні чисто та якісно збирати бруд та сміття, яке потрапляє на лобове скло. На превеликий жаль різний бруд і сміття часто прилипають до самих щіток. Це не тільки може завдати шкоди гумкам щіток, а й подряпати скло під час роботи двірників. Тому кожний власник машини повинен регулярно очищати поверхню щіток від забруднення. Для цього змочіть чисту ганчірку в рідині склоомивача та протріть щітки двірників. Завжди пам'ятайте, що щітки, призначені для лобового скла, не можуть самоочищатися. Таким чином, постійно очищаючи автомобільні щітки від сміття і бруду, ви значно продовжуєте термін їх служби.

В тіні. Так, ми, звичайно, вас розуміємо, що паркувати автомобіль весь час у тіні практично неможливо. Але все одно намагайтеся це робити, коли це вдається. Чим частіше ви ховатимете машину від прямих сонячних променів, тим меншу шкоду ви завдасте і лакофарбовому покриттюмашини, і центральної пластикової консолі, і звичайно самим щіткам склоочисника.

Пам'ятайте, що якщо двірники лобового скла на вашому автомобілі не справляються зі своїм завданням належним чином, то Ви неодмінно повинні їх поміняти на нові. Через погане очищення скла видимість та оглядовість дороги може бути дуже низькою, що може призвести вас (водіїв) до аварії.

Нас часто запитують, чому щітки склоочисників так швидко зношуються.(?) Насамперед це безумовно залежить від марки, моделі та якості самих двірників. Але на жаль, навіть дуже дорогі і найнадійніші щітки якщо не дотримуватися певних правил їх експлуатації, теж можуть за дуже короткий час стати повністю не ефективними. То як же тоді бути, як продовжити термін служби автомобільних двірників? Насправді друзі все досить просто. Просто необхідно дотримуватись певних і прописаних в інструкції рекомендацій і тоді ви зможете суттєво збільшити довговічність ваших автомобільних щіток. Ось ці поради.

1) Тримайте лобове скло у чистоті.

Чисте лобове скло допоможе суттєво збільшити термін служби автомобільних щіток. Справа тут ось у чому, просто брудне автоскло швидко приводить щітки до передчасного зносу. Навіть у дощову погоду ви повинні стежити за чистотою лобового скла. Якщо ви друзі думаєте, що дощ сам змиє бруд самостійно зі скла, то це не зовсім так, краще не зваблюйтеся. Тому пам'ятайте, перш ніж вирушити в дорогу, заздалегідь очистіть лобове скло машини від бруду, якщо воно забруднене.

Особливо зверніть увагу в якому стані знаходиться лобове скло, якщо ви збираєтеся вирушити в дорогу в суху погоду. Навіть якщо прогноз погоди в цей час не обіцяє дощів, то це не означає, що лобове скло машини не потрібно протирати від забруднень. Пам'ятайте, будь ласка, що при поїздці Ви випадково можете зачепити важіль (ручку) включення двірників, що може призвести до пошкодження гумок щіток. Якщо увімкнути двірники в суху погоду, то вийде наступне, а саме за наявності бруду на авто-лобовому склі машини, м'які гумки щіток двірників короткий строкможуть просто втратити свої властивості та швидко пошкодитися.

Тому шановні автомобілісти ми радимо, ретельно стежте за станом щіток ваших двірників. Якщо під час руху лобове скло стало досить брудним і з увімкненими двірниками вже не справляється з його очищенням, то не лінуйтеся будь-ласка та зупиніться на найближчій заправці або біля магазину, очистити лобове скло машини. Для ретельного усунення різних забруднень будь ласка користуйтесь спеціальною автомобільною рідиноюдля очищення автомобільного скла. За допомогою цього універсального засобу ви швидко та легко видалите всі забруднення на склі та без усіляких розлучень.

2) Ретельно очистіть скло від снігу та льоду.

Для того, щоб збільшити термін служби щіток двірників, необхідно стежити не тільки за чистотою самого лобового скла. Наприклад, багато хто з нас (вас) в зимовий час часто могли бачити на автодорозі, на тій же стоянці або у дворі, у яких начебто були і, але вони знаходилися все в снігу і в обмерзлому стані. Часто і помилково багато водіїв взимку включають двірники, у спробі очистити з лобового скла сніг або лід. У цей момент якраз і пошкоджуються м'які гумки щіток. Пам'ятайте друзі, щоб серйозно пошкодити щітки двірників достатньо лише один раз включити їх взимку робочий станза наявності на лобовому склі машини снігу та льоду!

Тому запам'ятайте, перед тим, як у зимову пору року відправитися в дорогу завжди і заздалегідь. внаслідок танення снігу або від перепаду температури між вулицею та салоном автомашини.

Дотримуючись друзів цієї поради Ви неодмінно зможете збільшити термін служби двірників у кілька разів.

3) Очищення автомобільних щіток двірників.

Багато автолюбителів досі не знають, що самі щітки склоочисників також потребують періодичного очищення. Під час роботи двірників згодом на цих щітках з'являється певний наліт і в результаті щітки перестають прилягати щільно та належним чином до лобового скла, а самі гумки склоочисників втрачають свою колишню м'якість. Тому, при користуванні такими забрудненими щітками збільшується їхній коефіцієнт тертя, що зрештою призводить поверхню гумок двірників до передчасного зносу.

Щоб очистити щітки від бруду, Вам знадобиться чистий матеріал, тканина або паперовий рушник. Намочіть будь ласка щітки водою або далі очистіть щітки і самі гумки від забруднення. Будьте дуже акуратними, інакше ви можете пошкодити гумки двірників. Процес очищення поверхні щіток повинен відбуватися до того моменту, поки ганчірка або паперовий рушник не легко ковзатимуть по поверхні щіток і гумок.

У цей момент ви самі особисто побачите, що ваша ганчірка або паперовий рушник стали чорними. Це означатиме, що ви насправді очистили щітки від бруду.

Правда друзі не сильно намагайтеся і старайтеся, щоб тканина або паперовий рушник у вас під час чищення стали б ідеально чистими. Пам'ятайте, що щітка сама по собі так як вона гумова, може просто забруднити ганчірку або рушник, вони ніколи не стануть після миття щіток ідеально чистими. Якщо ви почнете занадто довго і ретельно протирати (терти) щітки, ви можете пошкодити м'які гумки на щітках.

Перед вами шановні друзі відео з якого можна дізнатися, як правильно очищати щітки двірників, які працюють на лобовому склі автомобіля:

Деякі елементи автомобіля зношуються набагато швидше за інших і вимагають регулярної, досить частої заміни. Насамперед це автомобільні двірники. Однак є способи значно продовжити їхнє життя.

Для чого не призначені щітки

Буває, що нещодавно придбані двірники невдовзі перестають працювати як слід. Щітки не збирають воду належним чином, залишають плями, і водночас голосно шумлять. Це, безперечно, впливає на комфорт та безпеку водіння. Яке джерело проблеми? Почасти, звісно, низька якістьпродукції, а частково неправильне використання. Насамперед потрібно пам'ятати, що двірники не використовуються для видалення:

• льоду;
• замороженого снігу;
• комах;
• іншого бруду.

При використанні щіток для цих цілей, ушкоджується гума, яка є їх найбільш важливим елементом, і, отже, скорочується їх термін служби. Для чищення вищезазначених забруднень потрібно використовувати правильні інструменти. Для льоду найкраще підійдуть традиційні скребки або хімічні антиобмерзачі – після обприскування для видалення залишків льоду застосовується скребок. Ну для видалення мертвих комах є спеціальні рідини.

Двірники не підходять для протирання сухого скла. Якщо цим фактом знехтувати їх можна дуже швидко знищити. Гумові елементи склоочисників, не дуже довговічні, і після кількох разів руху на сухому склі їхнього краю можуть бути сколені. Тому в машині завжди має бути рідина в бачку для омивання скла, яка додасть двірникам відповідне ковзання, а завдяки миючим властивостямвидалить забруднення. Звичайно, коли йде дощ або сніг, щітки матимуть достатнє ковзання.

Інші фактори поломки щіток

Для того, щоб двірники в машині служили якомога довше, необхідно пам'ятати, що тривалий вплив сонячного світла негативно впливає на гумові деталі, дуже чутливі до високих температур. В автомобілі, залишеному на більш тривалий період (кілька днів) у яскраво освітленому місці, вони можуть деформуватися та перестати виконувати своє завдання. Ще одна проблема полягає в правильному розташуванні щіток: після тривалого невикористання їх слід покласти на скло. Завдяки цьому пір'я випрямиться, а гумові елементипрацюватимуть правильно. Останнє, але, ймовірно, ключове питання – це бренд склоочисників. Варто зробити ставку трохи більше дорогі моделівід відомих виробників.

Їхня якість зазвичай набагато вища, ніж у більш дешевих замінників, завдяки чому вони прослужать набагато довше. Щітки склоочисників мають обмежений термін служби. На погіршення їхнього стану впливає повільне протирання гумової кромки. Двірники повільно зношуються і втрачають здатність видаляти вологу зі скла. Запуск сильно пошкодженого склоочисника замість покращення стану вітрового скла може призвести до розмиття бруду та обмеження загальної видимості. Така ситуація є особливо небезпечною під час маневру обгону. Буває, що по склу стікає струмінь води або бруду, який слід негайно видалити. Якщо двірники не працюють ефективно, миттєво ми будемо позбавлені видимості, що дуже небезпечно. Тим більше, що маневр обгону зазвичай виконується на великій швидкості.

Справні склоочисники - запорука безпеки та чудового огляду. Поломка або погана робота «двірників» призводить до огидної видимості і нерідко стає причиною ДТП. Багато хто з вас напевно помічав, що щітки склоочисників перестають нормально виконувати свої функції саме з приходом холодів. Розбираємось, чому це відбувається, та розповідаємо, як змусити їх працювати якісно в найбільш несприятливих погодних умовах.

Перш ніж говорити про причини поганий роботи«двірників», незайвим буде розібратися в конструкції та принципі роботи цього найпростішого пристрою.

Склоочисники абсолютної більшості сучасних автомобілівявляють собою електромеханічні пристрої, які рухаються невеликим електромотором. Двигун із сервоприводом за допомогою тяг та важелів забезпечує зворотно-поступальний рух повідкам склоочисників, на яких, у свою чергу, встановлені щітки. Для найкращого очищення поверхні стекол система додатково оснащена подачею. спеціальної рідиниіз захованого в підкапотному просторібачка.

Видимими для автомобілістів залишаються лише повідки і щітки, решта «потіхів», включаючи електроніку, що управляє, приховані за декоративними накладками. Щітки склоочисників - такий самий «витратник», як, наприклад, масла або фільтри. Термін служби при активній експлуатації автомобіля рідко перевалює за один календарний рік. Робочі елементи склоочисників дещо відрізняються за своєю конструкцією, проте принцип дії у них однаковий. Це профільовані гумові смужки, що закріплені на пружному металевому каркасі. Пружні повідці притискають щітки до скла, а пружний каркас дозволяє останнім повторювати всі вигини скла та видаляти з плями контакту забруднення та атмосферні опади.

Конструктивно щітки діляться на три типи - каркасні (з металевим каркасом у вигляді рухомих коромисел), безкаркасні (роль каркасу виконує пружна металева пластинка) та гібридні (щітка має традиційний каркас, захищений герметичним чохлом). Однак незалежно від типу та конструкції, їх робоча гумова частина схильна до сильного зносу через постійний контакт з водою і брудом, а також впливу високих і низьких температур. Саме вона першою приходить у непридатність.

Проблеми з «двірниками» та способи їх вирішення

Якщо ви помітили, що «двірники» почали «смугати» і розмазувати бруд по склу, скакати чи видавати неприємні звуки, не поспішайте до найближчого магазину. Для початку вникніть у суть проблеми. Можливо, купівля нових елементів, що чистять, виявиться безглуздою.

1. Зношування та пошкодження робочої поверхні щіток

При роботі гумові поверхні щіток контактують з різними забрудненнямиі швидко стираються. Чим більше ви експлуатуєте автомобіль, тим інтенсивніше йде цей процес.

Щоб перевірити щітки на зношування, підніміть вгору повідці та уважно розгляньте робочі кромки. Так зване «лезо» має бути абсолютно рівним, без щербин, надривів та інших явних ушкоджень. Якщо помітили дефекти та нерівномірний знос, Вихід тільки один - заміна щіток на нові.

Лайфхак

Більшість каркасних конструкцій та деякі «бескаркасники» підлягають ремонту. Для цього достатньо придбати окремо робочу гумову частину, обрізати її по довжині та поставити замість зношеної. Коштує це задоволення справжні копійки, проте стовідсотковий позитивний результат ніхто не гарантує.

Не забувайте також про природне старіння гуми. Термін життя будь-яких, навіть найякісніших виробів не перевищує пари-трійки років. Згодом гума починає дубіти, тріскатися та руйнуватися на молекулярному рівні. Внаслідок природних процесів щітки втрачають еластичність і перестають повторювати вигини скла. Досвідчені автомобілістидля відновлення працездатності змочують гуму бензином, проте ефект від такої реанімації «довгограючим» не буває. Похід у магазин неминучий.

2. Забруднення та корозія каркасу

Найбільш доступні каркасні щіткисхильні до неприємної особливості - їх механізм з часом заростає брудом або корродує/окислюється. Втрачаючи рухливість, щітка перестає добре притискатися до скла. В результаті під час роботи склоочисників залишаються брудні ділянки або смуги.

Вирішується така проблема досить просто. Для цього вам потрібно зняти щітки з повідців та ретельно очистити їх шарніри від забруднень та ознак корозії. Переконайтеся, що каркас щітки без зусиль та заїдань згинається у всіх напрямках. Змастіть зчленування силіконовим мастилом, а потім поставте щітки на автомобіль. Як правило, при хорошій безпеці робочої кромки, «двірники» знову починають добре працювати.

Лайфхак

Не чекайте, поки ваші двірники перестануть нормально функціонувати. Візьміть за правило хоча б раз на тиждень ретельно їх промивати (для цього найкраще використовувати спиртовмісну рідину) і змащувати силіконовим мастилом. Це допоможе уникнути непередбачених проблем у дорозі та продовжить життя склоочисникам.

3. Обмерзання «двірників»

В осінньо-зимово-весняний час автомобілісти стикаються зі схожою проблемою. Тільки роль забруднювача виконує не пісок і пил, а лід. Замерзаючи, вода проникає в зчленування каркаса, блокує рухливість у точках кріплення «двірників», а заразом обволікає і самі гумки, утворюючи крижаний кокон. При цьому перестають адекватно працювати «двірники» будь-якої конструкції та цінової категорії.

Впоратися з такою проблемою, на перший погляд, нескладно. Для цього достатньо відігріти конструкцію та звільнити її від крижаного полону. Однак у процесі очищення важливо не лінуватися і вичистити лід із усіх найдрібніших канавок гумок та шарнірів.

Перш ніж вирушати в дорогу взимку, під час прогріву автомобіля направте потік теплого повітрявід печі до зони паркування склоочисників. За наявності електрообігріву скла не забувайте вмикати і його. Одночасно змочіть щітки спеціальною рідиною-розморожувачем – вона допоможе швидко розтопити лід. Пам'ятайте, що у разі включення примерзлих до скла «двірників» може згоріти моторчик. На деяких моделях автомобілів він не захищений від підвищеного навантаженняі може просто вийти з ладу.

Лайфхак

Щоб уникнути примерзання щіток замою, перед тим як залишити машину на парковці, відкрийте дверцята або шибки і добре остудіть салон.

4. Ослаблення пружин повідців

Повідці «двірників», до яких кріпляться самі щітки, притискаються до скла невеликими, але потужними пружинами. Згодом метал втомлюється, і сила притиску сильно слабшає. Це стає причиною незадовільної роботи всієї системи.

Спробуйте збільшити навантаження на щітку під час роботи «двірників» - трохи натисніть на неї рукою. Якщо ви помітили покращення очищення, спробуйте замінити пружини на нові або злегка підігніть кінчики повідців у напрямку до скла, збільшивши кут атаки.

Порада

Ніколи не залишайте автомобіль на парковці з піднятими вгору щітками. У такому положенні пружини залишаються зведеними і значно швидше втомлюються.

5. Сильний знос текла

Скло автомобіля також значно впливає на роботу склоочисників. Згодом воно покривається мікросколами та подряпинами і перестає добре очищатися з цілком природних причин. Старе скло не тільки сильно бликує і мажеться, але і швидко приводить в непридатність гумову частину склоочисників.

6. Проблеми з трапецією склоочисників

Часто проблема очищення скла криється зовсім не в самих «двірниках», а в механізмі приводу, так званої трапеції. Щоб перевірити її на зношування, візьміться за основу повідця і похитайте його в горизонтальній площині. Наявність навіть незначного люфта говорить про знос втулок трапеції і, як наслідок, поганий притиск щіток до скла. Зношування втулок виникає через проникнення атмосферних опадів через погане ущільнення в зчленування трапеції та корозії її елементів.