আমরা নিজেরাই বগির অঙ্কন করি

সমাবেশের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে একটি স্কেচ তৈরি করতে হবে, বা আরও ভাল একটি সম্পূর্ণ অঙ্কন করতে হবে, এটি প্রস্তুতির স্তরের উপর নির্ভর করে। আপনি কোন পরিস্থিতিতে কাজ করবেন তা বোঝা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বগিচালু পাবলিক রাস্তাবা একচেটিয়াভাবে দ্বারা অফ-রোড? চ্যাসিসের জ্যামিতি এবং সাসপেনশনের ধরন প্রাথমিকভাবে অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। এর পরে, আপনি একটি স্কেচ তৈরি বা ইন্টারনেটে অনুসন্ধান শুরু করতে পারেন।

1. সামগ্রিক প্রস্থ 2. সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 3. সামগ্রিক উচ্চতা 4. সামনের চাকা ট্র্যাক 5. হুইলবেস 6. পিছনের চাকা ট্র্যাক 7. প্রস্থান কোণ 8. অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল 9. আয়নার উপর প্রস্থ 10, 11. বাধা অতিক্রম করার ব্যাসার্ধ

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সাধারণত 250 - 300 মিমি সেট করা হয়, যা আপনাকে গতিতে উল্লেখযোগ্য অনিয়মগুলি কাটিয়ে উঠতে দেয়। ফ্রেম এবং লেআউটের অনুপাতের উপর নির্ভর করে, হুইলবেসটি প্রায় 2500 - 2900 মিমি। ট্র্যাকটি সাধারণত 1, 4 মিটার - 1, 5 মিটার নেওয়া হয়। আন্ডারক্যারেজের মাত্রাগুলি দাতার কাছ থেকে ধার করা হয় বা নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি ব্যবহার করা হয়:

এই মাত্রা সেলুন থেকে নেওয়া হয় AZLK-2141... এই বগিস্পোর্টস রাইডিং নয়, অপেশাদার রাইডের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এই কারণেই শক্তি নয়, আরাম এবং সুরক্ষার উপর জোর দেওয়া হয়। উচ্চতা 1, 2 মি। প্রচলিত গাড়ির আসন ব্যবহারের অনুমতি দেয়। যদি সম্ভব হয় তবে শারীরবৃত্তীয় ধরণের "ক্রীড়া" আসন কেনা ভাল। এটা 4-পয়েন্ট বেল্ট সঙ্গে নিয়মিত সিট বেল্ট প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়, কারণ এই ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রচলিত বেল্ট যথেষ্ট নয়।

বগি লেআউট

সুতরাং, আসুন নিম্নলিখিত দাতাদের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা যাক: - M-2141

VAZ-2108 এবং এর পরিবর্তনগুলি (ইউনিটগুলির ক্ষেত্রে VAZ-2110 আমাদের জন্য আলাদা নয়)

VAZ-2101 এবং এর পরিবর্তনগুলি

প্রতিটি দাতার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য, নিজস্ব বিন্যাস রয়েছে। সাধারণত, কেবিনের বিন্যাসটি বেছে নেওয়া হয় এবং তারপরে এটি বিবেচনায় রেখে ইউনিটগুলি স্থাপন করা হয়। কিছু উদ্ভাবক, অন্যদিকে, সমাবেশ দিয়ে শুরু করেন। অ্যালগরিদম এখনও একই হতে দেখা যায়, আমরা যে দিক থেকে মোটর ঢালের কাছে যাই না কেন।

অঙ্কন বাগ, কাজ অ্যালগরিদম 1. আপনি মুদ্রিত একটি বড় সংখ্যা সঙ্গে শুরু করতে হবে বগি ছবি, বিভিন্ন কোণ থেকে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন চোখটি ঝাপসা না হয়ে যায়, আপনাকে বিশ্রামের জন্য আপনার চোখকে সময় দিতে হবে এবং একটি নতুন উপায়ে অঙ্কনগুলি দেখতে হবে।

2. অঙ্কন তৈরির জন্য আমাদের প্রয়োজন: একটি প্রটেক্টর, দুটি ত্রিভুজ, একটি শাসক। স্লেট পেন্সিল বা জেল কলম দিয়ে মুদ্রিত অঙ্কন অনুযায়ী আঁকা ভাল, কারণ একটি সাধারণ বলপয়েন্ট কলম দ্রুত কাগজের শীটে পাউডার দিয়ে আটকে যায়, যদি প্রিন্টারটি লেজার হয়।

3. একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তি খুঁজুন বগির বৈশিষ্ট্যযাতে আপনি এই পরামিতিগুলি ব্যবহার করে আপনার অঙ্কনে যেকোন আকার আবদ্ধ করতে পারেন।

4. বিন্দু সেট করুন, স্থানাঙ্ক সিস্টেমের উৎপত্তি। আপনি যদি যাত্রীর বগি থেকে লেআউটটি শুরু করেন, তবে ড্রাইভারের সিটের স্লেজের সামনের মাউন্টটিকে প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। কেউ কেউ মূল হিসাবে সামনের চাকার অক্ষ বা ইঞ্জিন বগির অবস্থান ব্যবহার করে।

5. বিবেচনা করা বগি বিকল্পযা থেকে আমরা অনুপাত অনুলিপি করি, আমরা আমাদের মডেলের প্রধান পরামিতিগুলি সংজ্ঞায়িত করি।

একটি VAZ 2101 একটি দাতা হিসাবে ব্যবহৃত হয়

থেকে যারা বেস ছেড়ে দাতা, ভাল ওজন বন্টনের জন্য বেসের ভিতরে ইঞ্জিন সরানোর সুপারিশ করা হয়। এই ক্ষেত্রে মেশিনের কেন্দ্রটি সামনের অক্ষের উপরে। ব্যয়বহুল পুনর্ব্যবহার এড়াতে, এটি থেকে একটি কার্ডান খাদ ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয় নিভা 2121বা, দেওয়া যে নেটিভ শ্যাফ্ট দুই-লিঙ্ক, একটি লিঙ্ক সরান এবং ভারসাম্য। ইউনিটের মতে, যাত্রী ও চালককে সরানো প্রয়োজন। ডিগ্রী প্রোপেলার শ্যাফ্টের উপর নির্ভর করে। পিছনে, একটি বিদেশী গাড়ির একটি গিয়ারবক্স সাধারণত ব্যবহৃত হয়, ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি।

ইঞ্জিনের বগিটি দেখে, আমরা এই বিষয়টিতে মনোযোগ দিই যে গিয়ারবক্সটি পাইলট এবং যাত্রীর মধ্যে অবস্থিত, এটি আমাদের আসনগুলিকে কিছুটা সরাতে দেয়। চাকার বাইরের ব্যাস এ VAZ 2101 580 মিমি হয়। চেহারা উন্নত করার জন্য, অনেকে ভলগা থেকে চাকা রাখে, যার ব্যাস 640 মিমি। 60 মিমি পার্থক্য খুব বড় নয়, কিন্তু এটি চেহারা উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব আছে। আমরা প্রোপেলার শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য পাওয়ার পরে, লেআউটটি স্পষ্ট করে দিয়েছি, আপনি ফ্রেমটি আঁকা শুরু করতে পারেন। এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং নীচের টিউব অঙ্কন সঙ্গে শুরু করা যাক। আমরা চাকার অবস্থান প্রদর্শন. আমরা রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে সামনের চাকার এক্সেল গ্রহণ করি। প্রথম সারির পাইপের উপরে আসন, ইউনিট এবং একটি ডামি রাখুন। প্রোটোটাইপ বিবেচনা করে, আমরা ফ্রেম গাইড টিউবগুলির অবস্থান নির্ধারণ করি। আপনাকে স্তরে আঁকতে হবে - যদি একটি ড্রয়িং বোর্ডে, তারপর একটি ড্রয়িং ফিল্ম ব্যবহার করে, যদি একটি কম্পিউটারে, তারপর ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রাফিক্স প্রোগ্রামগুলি ব্যবহার করে। একটি কম্পিউটারে, বিভিন্ন রঙে স্তরগুলি হাইলাইট করা খুব সুবিধাজনক, এটি আপনাকে সামগ্রিক চিত্রটি দৃশ্যত দেখতে দেয়। নীচে একটি বগির জন্য ডিজাইনের কিছু ধাপ রয়েছে:

VAZ-2108 থেকে বগি

সবচেয়ে সাধারণ মডেল VAZ 2108 থেকে বগি, এটা স্যান্ড্রেল। একটি খুব হালকা, maneuverable এবং সহজ মেশিন. আগের লেআউটের তুলনায় ফ্রেমটি আরও সুন্দর। ভবিষ্যতের বগির আকারটি সম্পূর্ণরূপে কল্পনা করার জন্য, আমরা একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে পুরো দাতার অভ্যন্তরটি পরিমাপ করি, আমরা আসন, নিয়ন্ত্রণ, রেডিও টেপ রেকর্ডার, আর্মরেস্টগুলি কোথায় এবং কীভাবে অবস্থিত তা লিখি। প্রারম্ভিক বিন্দু হিসাবে, আমরা ড্রাইভারের সিট স্লেজ সংযুক্ত করার জন্য 1 ম বল্টু গ্রহণ করি। আমরা দাতার চেয়ে একটু বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেছে নিই, যেহেতু বগিটি কেবল সর্বজনীন রাস্তায় নয়, রাস্তার বাইরেও ব্যবহার করার কথা। আমরা প্রথম সারির পাইপ অঙ্কন করে শুরু করি। চাকা অক্ষ থেকে ইঞ্জিন বগির (রেডিয়েটারের সামনের সমতল) মাত্রার অবস্থান বিবেচনা করে, আমরা অঙ্কনে সংশ্লিষ্ট মাত্রা স্থানান্তর করি। এর পরে, ম্যানেকুইন এবং আসন রাখুন। চাকা সংরক্ষণ করার জন্য, আপনি থেকে নিতে পারেন দাতা, এছাড়াও স্টিয়ারিং র্যাক, সিট। আমি এবং কিছু ইলেকট্রিক ডোনার থেকে নেওয়া হয়। পরবর্তী পর্যায়ে বগি ডিজাইনপূর্ববর্তী বিন্যাস পুনরাবৃত্তি করুন:

এর পরে, আমরা ডায়াগ্রামে ড্যাশবোর্ড এবং নিয়ন্ত্রণগুলির অবস্থান নির্দেশ করি। পিছনের এবং সামনের চাকার ট্র্যাক একই হওয়া উচিত, যাতে আমরা আমাদের দাতার কাছ থেকে নিরাপদে সামনের চাকার ট্র্যাক ব্যবহার করতে পারি। ফেন্ডারের মধ্যে দূরত্ব ইঞ্জিন বগির প্রস্থ হিসাবে নেওয়া যেতে পারে। কেবিনের উচ্চতা গ্রহণ করা যেতে পারে, হয় দাতার কাছ থেকে, বা সামান্য বৃদ্ধি, কারণ VAZ 2108 লম্বা ড্রাইভারদের জন্য খুব সুবিধাজনক নয়। এছাড়াও, আসনটি আপনাকে ড্রাইভারের আসনটিকে কিছুটা পিছনে সরাতে দেয়। আমরা ব্যাটারি, গ্যাস ট্যাঙ্ক এবং অডিও স্পিকারের জন্য স্থান পরিমাপ করি। এর পরে, আপনাকে চাকার ঘূর্ণনের কোণগুলি নির্ধারণ করতে হবে যাতে ডানা এবং ফ্রেমের সাথে কোনও যোগাযোগ না হয়।

এখন যখন মূল উপাদানগুলি চিন্তা করা হয়, আপনি ফ্রেম পাইপগুলি আঁকা শুরু করতে পারেন। টিউবগুলির মাঝের সারিটি এমন একটি স্তরে অবস্থিত যা সর্বাধিক সুরক্ষা প্রদান করার সময় আপনার হাত ধরে রাখতে আরামদায়ক।

এই অঙ্কনগুলির উত্পাদনের জন্য, প্রকৌশল অভিজ্ঞতা ন্যূনতম হওয়া উচিত, যেহেতু এই ধরনের কাজের জন্য কোনও গণনার প্রয়োজন হয় না, প্রক্রিয়াটি প্রকৌশলের চেয়ে আরও সৃজনশীল। ফলাফল নিম্নলিখিত অঙ্কন হতে হবে। আপনি যদি অঙ্কনটিকে অনুরূপ চেহারায় আনতে ব্যর্থ হন তবে হতাশ হবেন না এবং আবার পুনরায় আঁকার চেষ্টা করুন, এটি অনুশীলনের বিষয়।

আপনি যদি নিজের হাতে একটি বগি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনার জানা উচিত যে দুটি ধরণের অঙ্কন রয়েছে: ক্রীড়া (রেসিং) এবং পর্যটক। কাঠামো একত্রিত করার সময়, ভুলে যাবেন না যে নির্দিষ্ট অনুপাত অবশ্যই পালন করা উচিত, অংশগুলি অবশ্যই আকার, ওজন, লোড ইত্যাদিতে একে অপরের সাথে মিলিত হতে হবে। স্ব-একত্রিত মেশিন হালকা হওয়া উচিত (প্রায় 300 কেজি)।

রেসিং মডেলের একটি চাঙ্গা টিউব ফ্রেম থাকতে হবে। কঠিন দূরত্বে সংঘর্ষ বা উল্টে যাওয়ার ক্ষেত্রে ড্রাইভারকে রক্ষা করার জন্য একটি সুরক্ষিত ফ্রেম প্রয়োজন। যেমন একটি গাড়ি একজনের জন্য তৈরি করা হয়। পর্যটকদের বগি "পোশাক" শরীরে এবং দুটি আসন রয়েছে।

কি টুল আমরা প্রয়োজন

আপনি বাড়িতে একত্রিত শুরু করার আগে, আপনি আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু প্রস্তুত করতে হবে। আপনার কাজের জন্য আপনার একটি সেট সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে:

ঢালাই(ফ্রেমের উপাদানগুলির প্রাথমিক সেটিং এবং পাইপের চূড়ান্ত ঢালাইয়ের জন্য)। মনে রাখবেন! ঢালাইয়ের সময়, ধাতব চাপ দেখা দেয়। অতএব, নিশ্চিত করুন যে ফ্রেম সীসা না।

বুলগেরিয়ান(পাইপ কাটা প্রয়োজন হবে, এবং প্রান্ত ঢালাই জন্য সমতল করা প্রয়োজন হবে)।

পাইপ বেন্ডার(এগুলি মূল্য এবং কাজের পরিমাণে উভয়ই আলাদা যা তারা সম্পাদন করতে পারে: ম্যানুয়াল, ম্যানুয়াল হাইড্রোলিক, ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক, বৈদ্যুতিক)। অঙ্কন অনুযায়ী পাইপগুলিকে বিভিন্ন জায়গায় বাঁকতে হবে।

মনোযোগ!একটি পাইপ বেন্ডার কেনার সময়, এটি কী ব্যাস এবং পাইপের বেধের সাথে কাজ করতে পারে তা জিজ্ঞাসা করুন, সর্বাধিক নমন কোণ এবং নমন কোণের সঠিকতা কী।

ড্রিল

বার এবং বোর্ডের ছাঁটা(নির্মাণের সময় বিভিন্ন উপাদান বাড়ানো বা ঠিক করার জন্য)।

মিলিং মেশিন।

ধাতব মুকুট।

কাঠামোর উপাদান:

পাইপ(প্রায় 50 মিটার পাইপ, ব্যাস 40 মিমি, দেয়ালের বেধ 3 মিমি)। পাইপ seam বা seamless হতে পারে.

আমরা একটি ভিত্তি হিসাবে কি গ্রহণ

আপনি একটি মোটরসাইকেলের সমর্থনকারী ফ্রেম, "ওকা", "জাপোরোজেটস", "নিভা" বা ভিএজেডকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করে নিজেই বগিটি একত্রিত করতে পারেন।আপনার একটি বডি, ফ্রেম, চাকা, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, ব্রেকিং সিস্টেম, শক শোষক, নিষ্কাশন পাইপ, এয়ার ফিল্টার, স্টিয়ারিং হুইল (একটি রেসিং কার্ট থেকে নেওয়া যেতে পারে), সিট (প্রধানত একটি হেডরেস্ট দিয়ে সজ্জিত) প্রয়োজন। এটি আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর একটি সম্পূর্ণ তালিকা নয়।

একটি বাড়িতে তৈরি বগি মডেলে কোন ফণা, ট্রাঙ্ক, দরজা থাকবে না। উইন্ডশীল্ড একটি সূক্ষ্ম ধাতব জাল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।

মনোযোগ! ইঞ্জিন এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক একটি অগ্নিরোধী বাল্কহেড দ্বারা চালকের আসন থেকে পৃথক করা হয়। ড্রাইভারের ডানদিকে, একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র স্থির করা হয়েছে (একটি শাখা পাইপ ইঞ্জিনের দিকে, দ্বিতীয়টি ড্রাইভারের দিকে)। অগ্নি সুরক্ষা অবশ্যই উভয় দিক থেকে (দুটি লিভার থেকে) ট্রিগার করা উচিত।

মোটরসাইকেল বগি

যদি আমরা একটি পুরানো মোটরসাইকেল আইজেডএইচ বা ইউরালকে ভিত্তি হিসাবে নিই, তবে সমাবেশের ফলস্বরূপ, আমরা 300 কেজির একটি কমপ্যাক্ট বগি পেতে পারি, যা 80 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে অফ-রোড ভ্রমণ করতে পারে। একটি বগি একত্রিত করার জন্য, আপনার একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন (যদিও এটি কিছুটা গোলমালের বিকল্প) এবং একটি ছোট গাড়ির অংশগুলির প্রয়োজন।

"ওকা" একটি বগির জন্য একটি ভাল দাতা৷

ওকা একটি খুব লাভজনক বগি দাতা।ওকা ইঞ্জিনটি তরল-ঠান্ডা এবং তাই অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে সুরক্ষিত, হাবগুলি হালকা ওজনের, এবং স্টিয়ারিং র্যাকে যথেষ্ট পরিমাণ নিরাপত্তা রয়েছে৷ "ওকা" থেকে ব্রেকিং সিস্টেম এবং শক শোষকগুলি আপনার বগির জন্য উপযুক্ত৷

মনোযোগ!একটি বগির জন্য গাড়িটিকে যন্ত্রাংশে বিচ্ছিন্ন করার সময়, নিবন্ধনমুক্তির শংসাপত্র রাখতে ভুলবেন না।

ওকা আসনটি শুধুমাত্র চরম খেলাধুলার জন্য উপযুক্ত (এটি খুব কঠিন)। বিচ্ছিন্ন করার সময় ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন সহ একটি আসন সন্ধান করা ভাল। একই সময়ে, আমাদের হেডরেস্ট সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয় - এটি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের সময় আপনার সার্ভিকাল কশেরুকার সুরক্ষা। ওকা-ভিত্তিক বগি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

বগি, রেডিমেড সংস্করণের জন্য "Zaporozhets"

যদি আমরা একটি ভিত্তি হিসাবে "জাপোরোজেটস" নিই, তবে এটি একটি রেডিমেড রিয়ার-ইঞ্জিনযুক্ত মডেল হিসাবে পরিণত হবে।মোটরটিকে অবশ্যই পিছনের দিকে সুরক্ষিত করতে হবে (এটি ঠাণ্ডাকে উন্নত করবে এবং অক্ষ বরাবর ওজন সমানভাবে বিতরণ করবে)। ডিফারেনশিয়ালটি ফ্লিপ করতে হবে (ডান এবং বাম দিকে অদলবদল করুন)। গিয়ারশিফ্ট ড্রাইভটি পুনরায় ডিজাইন করুন (যেহেতু গিয়ারবক্স স্টেমটি ড্রাইভারের কাছ থেকে পিছনের বাম্পারের দিকে মোড় নেয় - এবং এটি লিঙ্কেজ সিস্টেমকে জটিল করে তোলে)।

একটি VAZ থেকে একটি বগি তৈরি করুন

আপনি যদি ইলেকট্রনিক্সের সমস্যার ভয় পান, তবে ভিত্তি হিসাবে কার্বুরেটর VAZ নেওয়া ভাল।মোটর, সমস্ত বাগির মতো, ড্রাইভারের পিছনের সাথে সংযুক্ত থাকে। সামনের এক্সেল শ্যাফ্ট এবং VAZ হাবগুলি পিছনের চাকাগুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি VAZ 2106 থেকে ছাঁটা সেতুর সাথে সংযুক্ত রয়েছে।

পিছনের এক্সেলের ট্রুনিয়নগুলি বাঁক নেওয়ার সম্ভাবনা ছাড়াই স্থির করা হয়েছে। আর সামনেরগুলো গাড়ির মতো। ডিফারেনশিয়াল অবরুদ্ধ (অ্যাক্সেলগুলিতে অভিন্ন সংক্রমণের জন্য)। আপনি যদি 41 তম "মস্কভিচ" থেকে স্প্রিংস সহ সামনের স্ট্রুটগুলি নেন, তবে পিছনের সাসপেনশনের কঠোরতা বৃদ্ধি পাবে। বগি ফ্রেমের উপরের অংশটি বিজোড় জলের পাইপ (বিভাগ 30 - 50 মিমি) থেকে ঢালাই করা দরকার।

"নিভা" এর উপর ভিত্তি করে বগি

আপনি যদি মাছ ধরার জন্য বা বনের জন্য একটি পরিবহন হিসাবে বগি ব্যবহার করতে যাচ্ছেন, তাহলে আপনি একটি ভিত্তি হিসাবে "নিভা" নিতে পারেন। "নিভা" এর ভিত্তিতে আপনি একটি অল-হুইল ড্রাইভ বগি তৈরি করতে পারেন। "নিভা" থেকে উভয় সামনের সাসপেনশন একটি সাসপেনশন হিসাবে নেওয়া হয় (সম্পূর্ণ সামনের সাসপেনশন সমাবেশের ওজন 130 কেজি)। "নিভা" থেকে অতিরিক্ত রান্না করা ডিস্কে তারা Uaz টায়ার রাখে। ভ্রমণ বাড়ানোর জন্য, সাসপেনশন বাহুগুলি যতটা সম্ভব লম্বা করা যেতে পারে (ট্র্যাকটি 1550 মিমি পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে)।

একটি সাসপেনশন নির্বাচন

স্বাধীন সাসপেনশন একটি বগির জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প। লিভারগুলি উপযুক্ত অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স (আপনি জাপানি গাড়ি থেকে সামনের সাসপেনশন নিতে পারেন)। এটি একটি ত্রিভুজাকার লিভার: এটির একপাশ একটি নীরব ব্লকের মাধ্যমে মেশিন জুড়ে সংযুক্ত থাকে এবং অন্যটি একটি জিব হিসাবে কাজ করে যা লোড গ্রহণ করে। স্পোর্টস বগিগুলিতে এটি একটি একক ট্রেলিং আর্ম সাসপেনশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।এই বিকল্পটি সবচেয়ে সহজ এবং সহজ। যেমন একটি সাসপেনশন সঙ্গে, শরীরের রোল ন্যূনতম করা হবে, এবং মেশিনের ওজন সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

জানা ভাল! আপনি যদি সর্বজনীন রাস্তায় একটি বগি চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে আপনাকে হেডলাইট, বাম্পার, দিক নির্দেশক (ঠিক একটি নিয়মিত গাড়ির মতো, যাতে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন না হয়) লাগাতে হবে।

একটি স্বাধীন মোমবাতি-টাইপ সাসপেনশনে, একটি স্প্রিং একটি স্থিতিস্থাপক উপাদান হিসাবে কাজ করে, যা সেতুর মরীচির প্রান্তে উল্লম্ব গাইড বরাবর চলে। যদি বগির ড্রাইভিং চাকায় একটি স্বাধীন সাসপেনশন থাকে, তবে কার্ডান জয়েন্টটি প্রধান গিয়ার থেকে চাকায় টর্ক স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। সর্বাধিক ব্যবহৃত কার্ডান জয়েন্ট দুটি জয়েন্ট সহ। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সহজ কাঠামোতে, একটি কার্ডান জয়েন্ট স্থাপন করা হয়।

সামনে

বগির সামনের সাসপেনশনটি লম্বা উইশবোনে একটি "A" দিয়ে করা হয়। এটি এই নকশাটি যা চাকাগুলিতে একটি বড় ভ্রমণ দেয় এবং আপনাকে একটি শক শোষকের সাহায্যে বসন্তের প্রবণতার কোণ পরিবর্তন করতে দেয় (এইভাবে সাসপেনশনের কঠোরতা সামঞ্জস্য করে)।

পেন্ডুলাম আর্ম একত্রিত করার সময়, ওয়েল্ডগুলির উপাদান এবং গুণমানের দিকে মনোযোগ দিন, কারণ এই অংশটি খুব ভারী বোঝার বিষয়। লিভারগুলি "A" অক্ষরের বেসের সর্বাধিক প্রস্থের উপর গণনা করে (এটি নীরব ব্লকগুলির জীবনকে প্রসারিত করবে)। লিভারের প্রস্থ অবশ্যই চাকার ঘূর্ণনে হস্তক্ষেপ করবে না। ডিজাইনের ত্রুটি হল যে তার সকেটে নিম্ন বলের জয়েন্টের পিনের স্ট্রোক সীমিত (উপরে বা নীচে, এটি আমরা যেখানে চাই সেখানে থাকবে না)।

পেছনে

বগিটির পিছনের সাসপেনশনের জন্য, আমরা একটি পিছনের বাহু বেছে নিই যা চাকাটিকে নাড়াচাড়া করতে বাধা দেয় (কার্ডানের চাকাটি শক্তভাবে বসে থাকে)। সত্য, একটি ত্রুটি আছে: চাকা ক্যাম্বার খারাপের জন্য পরিবর্তন হয়।

গতিতে স্থিতিশীলতা অর্জনের জন্য, চাকার প্রবণতা কোণের পরিবর্তনশীল মান প্রয়োজন।লিভার দুটি প্লেনে চলাচলের অনুমতি দেবে। যদি পিছনের অ্যাক্সেলে এই জাতীয় সাসপেনশন থাকে তবে সামনের সাসপেনশনটি যে কোনও হতে পারে। যদি এই জাতীয় সাসপেনশনে লিভারের সুইংিং অক্ষটি সেমি-অ্যাক্সেল কার্ডানের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায়, তবে হুইল হাবে দ্বিতীয় কার্ডান ইনস্টল করার দরকার নেই।

অল-টেরেন গাড়ির নির্মাণে ব্যবহৃত উপাদান এবং ইউনিট:
1) শরীর এবং VAZ 2109 থেকে বেশিরভাগ বিবরণ
2) ধাতব প্রোফাইল
3) চেরি তাবিজ থেকে মাফলার
4) নিভা থেকে হাব
5) কর্নফিল্ড থেকে ব্রেক ডিস্ক
6) চাকা bearings
7) কর্নফিল্ড থেকে দুটি বাহ্যিক গ্রেনেড
8) ওয়াজ 2109 থেকে অ্যান্থার্স
9) 5 মিমি লোহার পাত
10) চাঙ্গা বল
11) কর্নফিল্ড থেকে চাকা
12) org. গ্লাস
13) মাঠ থেকে মামলা স্থানান্তর
14) কর্নফিল্ড থেকে কারখানার লিভার

আসুন একটি অল-টেরেন গাড়ি তৈরির ধাপগুলি আরও বিশদে বিবেচনা করি।

প্রাথমিকভাবে, লেখক স্বাভাবিক নয়টি পেয়েছিলেন, যা দিয়ে তিনি পরীক্ষা শুরু করেছিলেন।
শুরু করার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড VAZ 2109 একটি রূপান্তরযোগ্য পরিণত হয়েছিল:

এবং পুরো গ্রীষ্মে লেখক এই আকারে এটি চালিয়েছিলেন, তবে যেহেতু গাড়িটি বরং জঘন্য ছিল, তাই এটি এই জাতীয় শোষণকে সহ্য করতে পারেনি এবং এর পিছনের মরীচিটি স্পারের অংশ সহ ছিঁড়ে গেছে।

একটি ধাতব প্রোফাইল এবং ঢালাইও করাত-বন্ধ অংশের পরিবর্তে একটি রোল খাঁচা তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

তারপরে, ঢালাইয়ের অপর্যাপ্ত অভিজ্ঞতার কারণে, লেখক একটি VAZ 2109 থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড মাফলার ঢালাই করার সময় একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিলেন, শেষ পর্যন্ত লেখক এই উদ্যোগটি ত্যাগ করেছিলেন এবং একটি চেরি তাবিজ থেকে মাফলারের মাঝের অংশটি ইনস্টল করেছিলেন।

যা মাত্র আধা ঘন্টা সময় নিয়েছে:

তারপরে লেখক সেতুগুলিতে কাজ শুরু করেছিলেন, নিভা থেকে ট্রান্সফার কেসটি ইনস্টল করেছিলেন, গিয়ারবক্স চূড়ান্ত করেছিলেন, পাশাপাশি VAZ 2109 থেকে ইঞ্জিনের ছোটখাটো মেরামত করেছিলেন।

এই সমস্ত একটি শক্তিশালী ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত, যা একটি স্বাধীন সাসপেনশনের উপর দাঁড়িয়ে আছে, কর্নফিল্ডের চারটি নাকলে। লিভারগুলি কারখানা থেকে নেওয়া হয়েছিল, যা সামান্য প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়েছিল।

প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি একত্রিত এবং ইনস্টল করার পরে, অল-টেরেন গাড়িটি বনের রাস্তায় পরীক্ষা করা হয়েছিল, যেখানে সমস্ত-ভূখণ্ডের যানটি চমৎকার হ্যান্ডলিং, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং গতির বৈশিষ্ট্যগুলি দেখিয়েছিল।

বৃষ্টির পর ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর পর লেখক এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে গাড়ির পেছনের মাডগার্ড লাগানো দরকার। এই উদ্দেশ্যে, একই VAZ 2109 থেকে প্লাস্টিকের চাকা আর্চ লাইনার ব্যবহার করা হয়েছিল:

এই ফর্মটিতে, অল-টেরেন গাড়িটি এক মরসুমের জন্য চালানো হয়েছিল, তারপরে লেখক নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন:
বৃষ্টির পরে রাস্তা হ্যান্ডলিং অনেকটাই কাঙ্খিত রেখেছিল, এর কারণ ছিল অল টেরেন গাড়ির সামনের অংশটি খুব দ্রুত চাপা পড়ে গিয়েছিল। ব্যবহৃত ক্যানিস্টারের পরিবর্তে একটি সাধারণ গ্যাস ট্যাঙ্ক তৈরি করাও প্রয়োজনীয়, যেহেতু জ্বালানী খুব দীর্ঘস্থায়ী হয় না এবং তদ্ব্যতীত, কোনও শক্ততা নেই, যার কারণে ক্যানিস্টারটি অসম পৃষ্ঠে ফুটো হয়ে যায়।

এছাড়াও, একটি অল-টেরেন গাড়িতে ইনস্টলেশনের জন্য, কর্নফিল্ডের হাবগুলি নয়টির বিয়ারিংয়ের আকারের সাথে মানানসই করার জন্য পরিণত হয়েছিল। ডিস্ক ব্রেক, অ্যান্থার ইনস্টল করা হয়েছিল এবং ব্রেক অ্যাডাপ্টারগুলি পাঁচ মিলিমিটার লোহার শীট থেকে তৈরি করা হয়েছিল। লেখক অল-টেরেন গাড়িতে চাঙ্গা বল জয়েন্টগুলি ইনস্টল করতেও এগিয়ে যান।
কর্নফিল্ড থেকে চাকাগুলি অল-টেরেন গাড়িতেও ইনস্টল করা হয়েছিল:

যেহেতু একটি ছোট দুর্ঘটনায় স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডশীল্ডটি ভেঙে গিয়েছিল, তাই org এর একটি শীট থেকে একটি নতুন তৈরি করা হয়েছিল৷ কাচ, যা সিল্যান্ট এবং স্ব-লঘুপাত স্ক্রু দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল। এবং গাড়ি থেকে ফেন্ডার এবং বাম্পারও সরানো হয়েছিল।

সমস্ত বড় পরিবর্তনের পরে সমস্ত ভূখণ্ডের গাড়ির ফটো এখানে রয়েছে:

আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন, কর্নফিল্ড থেকে চাকা সংযুক্তির সম্পূর্ণ অভিন্ন নকশার কারণে, পিছনের দিকটি ইনস্টল করা প্রয়োজন ছিল। যদিও প্রথমে লেখক স্ট্যান্ডগুলি ইনস্টল করার কথা ভেবেছিলেন, এটি খুব দীর্ঘ হয়ে উঠল, তদুপরি, এটি গাড়ির বাজেটে প্রতিফলিত হয়েছিল।

নিরাপত্তার জন্য চার দফা সিট বেল্ট বসানোরও পরিকল্পনা করা হয়েছে।

বাঁক নেওয়ার পরে হাবগুলি আলগা হয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, তারা উভয় পার্শ্বীয় এবং দুটি বিয়ারিংয়ের উপর যে ওজন পড়ে তার সাথে লোডগুলি মোকাবেলা করতে পারে।

"হালকা গাড়ি", অর্থাৎ, জীর্ণ এবং রূপান্তরিত গাড়ি, শরীরের প্রায় সমস্ত অংশ থেকে মুক্ত, অনেক দেশেই জনপ্রিয়। অফ-রোড রেসিং এবং বালির টিলাগুলির জন্য প্রথম আমেরিকায় 20 শতকের 50 এর দশকে উপস্থিত হয়েছিল।

অন্যান্য গাড়ি থেকে বগি কীভাবে আলাদা

সমস্ত গাড়ির মধ্যে যা মিল রয়েছে তা হল 4টি চাকা, একটি ফ্রেম, একটি বডি, একটি ইঞ্জিন, একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক, ব্রেক, একটি চালকের আসন এবং একটি স্টিয়ারিং চাকার উপস্থিতি৷ অবশ্যই, অন্যান্য সাধারণ অংশ হতে পারে। এবং কিভাবে একটি বাড়িতে তৈরি বগি তার গাড়ী প্রতিরূপ থেকে আলাদা?

• তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে, এটি ঐতিহ্যগতভাবে ট্রিম, দরজা, ফণা এবং ট্রাঙ্ক সঙ্গে একটি শরীর ছাড়া তৈরি করা হয়। এই বাড়িতে তৈরি পণ্যের শরীরটি একটি টিউব ফ্রেম যা একটি সমর্থনকারী ফ্রেমে ঢালাই করা হয়।
• উইন্ডশীল্ডের পরিবর্তে, ড্রাইভারটি সূক্ষ্ম জালের সাথে একটি ধাতব জাল দ্বারা সুরক্ষিত, টেপ ক্ল্যাম্পগুলির সাথে সামনের খিলানে স্থির করা হয়েছে।
• DIY মিনি-বাগিগুলি একটি কমপ্যাক্ট হালকা গাড়ির আকারে তৈরি করা হয়। এর ওজন সাধারণত প্রায় 300 কেজি হয়।
• প্রায়শই, বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ির অংশ এবং সমাবেশগুলি সমাবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়: ইঞ্জিন - VAZ থেকে, শক শোষক - Zaporozhets থেকে, ব্রেক সিস্টেমের অংশগুলি - GAZ, VAZ বা Moskvich থেকে। আপনি ChZ ক্রস-কান্ট্রি মোটরসাইকেল থেকে একটি নিষ্কাশন পাইপ, একটি এয়ার ফিল্টার এবং একটি কার্বুরেটর ব্যবহার করতে পারেন।
• ইঞ্জিন এবং চালকের আসনের মধ্যে একটি অগ্নি-প্রতিরোধী পার্টিশন ইনস্টল করা আছে।
• আপনার নিজের হাতে একটি বগির জন্য ফ্রেম (একটি VAZ থেকে) শক্তিশালী ইস্পাত পাইপ থেকে ঝালাই করা হয়।
• একটি রেসিং কার্ট থেকে স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপরের অসম্পূর্ণ তালিকা থেকে যেমন স্পষ্ট, বগিটি একটি বিশেষ মডেল, যা বিভিন্ন গাড়ির মডেলের অভিযোজিত অ্যাসেম্বলি দিয়ে তৈরি বাড়িতে তৈরি রিইনফোর্সড ফ্রেমে কনস্ট্রাক্টরের মতো একত্রিত হয়। কারিগররা নিজেরাই এই মেশিনের অনেক যন্ত্রাংশ তৈরি করেন।

বাড়িতে তৈরি গাড়িতে কী ইনস্টল করা যাবে না

যেকোনো গাড়িকে অবশ্যই নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা এবং রাজ্যে গৃহীত কিছু মান পূরণ করতে হবে। KitT এর বিদ্যমান প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, একটি বগি সমাবেশের জন্য এটি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ:

• ট্রাক্টর এবং কৃষি মেশিন থেকে টায়ার;
• যান্ত্রিক ক্ষতি এবং পুনরুদ্ধার প্যাটার্ন সহ রক্ষক;
• সমস্ত অ্যান্টি-স্লিপ সরঞ্জাম: টায়ারে চেইন, স্পাইক বা ব্রেসলেট।

নিরাপত্তার জন্য বগিতে যা থাকা দরকার

আপনি অবশ্যই একটি জীপ নিতে পারেন এবং স্টেপস এবং গিরিখাত পার হতে পারেন। ক্রসওভার মালিকদের জন্য যেমন প্রতিযোগিতা আছে. আপনি, বিরক্ত না করে, একটি পুরানো জীর্ণ-আউট ঝিগুলেঙ্কায় নিঃশব্দে গাড়ি চালাতে পারেন, প্রতি মিনিটে কিছু বিশদ "উড়তে" আশা করে। অ্যাড্রেনালিন এবং চরম এই কর্ম সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে প্রদান করা হবে!

যারা অ্যাসফাল্ট-মুক্ত এলাকায় বাড়িতে তৈরি গাড়িতে চরমভাবে ড্রাইভিং পছন্দ করেন, যারা এটি নিজেরাই তৈরি করার ধারণায় আগ্রহী, তারা বগির ভক্ত। কিভাবে আপনার নিজের হাতে এই মেশিন তৈরি করতে? কি অপ্রয়োজনীয় হবে এবং কি "বোর্ডে" হওয়া উচিত?

1. বিভিন্ন পয়েন্টে চারটি অ্যাঙ্কোরেজ সহ সিট বেল্ট থাকা অপরিহার্য।
2. চালকের আসনের ডান পাশে একটি 3 কিলোগ্রামের অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ইনস্টল করা আছে। একটি পাইপ চালকের দিকে, অন্যটি ইঞ্জিনের দিকে পরিচালিত হয়। দুটি লিভার ব্যবহার করে অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা শুরু করা যেতে পারে। তাদের মধ্যে একটি প্রধান সুরক্ষা বারে বাহ্যিকভাবে ইনস্টল করা আছে, অন্যটি ড্রাইভারের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য।
3. ইঞ্জিন এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ফ্রেমের পিছনে ইনস্টল করা, একটি অগ্নি-প্রতিরোধী পার্টিশন দ্বারা ড্রাইভারের আসন থেকে পৃথক করা আবশ্যক।
4. একটি ক্রীড়া বগি উপর ট্রাঙ্ক একটি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় বিস্তারিত.
5. রেসিং ইভেন্টের জন্য ড্রাইভারকে অবশ্যই হেলমেট পরতে হবে।
6. KitT-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি আপনার নিজের হাতে একটি বাড়িতে তৈরি বগিতে পার্কিং এবং স্টপ লাইট, একটি শব্দ সংকেত (একটি বোতাম দিয়ে চালু) ইনস্টল করার পরামর্শ দেয়।
7. চালকের আসন একটি মাথা সংযম সঙ্গে সজ্জিত করা উচিত।
8. ফ্রেমের পিছনে এবং সামনে, প্রায় 4 সেন্টিমিটার ব্যাসের লগগুলিকে ঢালাই করা উচিত যাতে টোয়িং নিশ্চিত করা যায়।
9. বগি চালানোর জন্য একটি সুবিধাজনক দূরত্বে স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ড ইনস্টল করতে হবে।

শুধু ড্রাইভিং নাকি রেসিং?

আপনার নিজের হাতে একটি বগি তৈরির দুটি প্রকার এবং সম্ভাবনা রয়েছে: ক্রীড়া এবং পর্যটক গাড়ির অঙ্কন। স্পোর্টস মিনি-ক্রসওভারের বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যটকদের বাড়িতে তৈরি পণ্যগুলির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির থেকে খুব আলাদা নয়। sneakers একটি টিউবুলার চাঙ্গা ফ্রেমে স্থাপন করা হয়. রুক্ষ ভূখণ্ডেও, স্থিতিশীলতা, চালচলন এবং সহজ হ্যান্ডলিং থাকতে হবে। একটি পর্যটক গাড়ি একটি যাত্রী আসন দিয়ে তৈরি করা হয়, রেসিংয়ের জন্য - একটি একক-সিটের বগি। রেসিংয়ের উদ্দেশ্যে নয় এমন একটি গাড়ি একটি শরীরকে "পরানো"।

রেসিং বাড়িতে তৈরি পণ্য কোন প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে?

• "বাগি" এর মতো গাড়িতে রেসিংয়ে রাশিয়ার ক্রীড়া চ্যাম্পিয়নশিপ এবং চ্যাম্পিয়নশিপ কিশোর এবং প্রাপ্তবয়স্কদের প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়ার সুযোগ দেয়।
• কঠিন প্রাকৃতিক ল্যান্ডস্কেপগুলিতে রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়িতে, আপনি সফলভাবে পাহাড়ের উপরে এবং নীচে, শীত এবং গ্রীষ্মের স্ল্যালম, চিত্র নিয়ন্ত্রণের বিভিন্ন প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করতে পারেন।

কী চয়ন করবেন: একটি তৈরি গাড়ি কিনুন বা এটি নিজেই তৈরি করুন

কিছু গাড়ি কারখানা দীর্ঘকাল ধরে একটি সরলীকৃত শরীরের মডেল এবং পর্যটক বা হাঁটার ধরণের বগি দিয়ে ক্রীড়া উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করেছে। কিভাবে আপনার নিজের হাতে এই গাড়ী করতে? এটি সম্ভব, তবে একটি তৈরি গাড়ি কেনা সহজ এবং দ্রুত। যাইহোক, অনেক রাইডার মডেলের জন্য তাদের বিশেষ প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে নিজের জন্য একটি গাড়ি তৈরি করে। একটি রেস কারের জন্য, একটি বলিষ্ঠ ফ্রেম সামগ্রিক কাঠামো ইনস্টল করার জন্য একটি ভিত্তির চেয়ে বেশি। রোলওভার এবং সংঘর্ষের মুহুর্তে ড্রাইভারকে রক্ষা করার জন্য বগি ফ্রেম একটি নির্ভরযোগ্য ফ্রেম।

বগির প্রধান বৈশিষ্ট্য

বগি রেসিং দীর্ঘদিন ধরে অটোক্রস নামে পরিচিত একটি মোটর স্পোর্ট। মেশিনগুলি, যা পরিচালনা করা সহজ, হালকা ওজনের, রোল-প্রতিরোধী, শক্তিশালী মোটর, বর্ধিত চালচলন এবং দ্রুত ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা রয়েছে। আপনি যদি নিজের হাতে একটি বগি তৈরি করতে যাচ্ছেন তবে নীচের বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতার মানগুলি আপনার পক্ষে কার্যকর হবে। কীভাবে নিজের জন্য সেরা গাড়ি তৈরি করবেন? শুধু অংশগুলি নির্বাচন করুন এবং আপনি নিম্নলিখিত পরামিতি সহ একটি গাড়ি পাবেন:

• 33 লিটার ক্ষমতা সহ ইঞ্জিন। সঙ্গে.;
• সর্বাধিক উন্নত গতি প্রায় 80 কিমি প্রতি ঘন্টা;
• ওজন - প্রায় 300 কেজি;
• বাঁক ব্যাসার্ধ - 2.5 মি;
• স্বাধীন সামনের এক্সেল সাসপেনশন;
• স্বাধীন রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন;
• অল-হুইল ড্রাইভ সহ;
• ইলাস্টিক উপাদানের সাথে মিলিত শক শোষক;
• দৈর্ঘ্য - 2.5 মি;
• উচ্চতা - 1.3 মি;
• প্রস্থ - 1.4 মি।

কিভাবে একটি বলিষ্ঠ বগি ফ্রেম করা যায়

ফ্রেম কাঠামো বিজোড় ইস্পাত বিজোড় টিউব ব্যবহার করে। এটি 25-30 মিমি একটি বাইরের ব্যাস সঙ্গে পণ্য গ্রহণ করা প্রয়োজন। প্রস্তুত পাইপের প্রাচীর বেধ 2 মিমি। একটি মসৃণ বাঁক পেতে (ভাঁজ এবং ক্রিজ ছাড়া), প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে কাটা টিউবগুলি শক্তভাবে বালি দিয়ে বস্তাবন্দী করা হয়। একটি ব্লোটর্চ বা গ্যাস টর্চের সাহায্যে, ভবিষ্যতের ফ্রেমের প্রত্যাশিত ভাঁজের জায়গাগুলি উত্তপ্ত হয়। ক্ল্যাম্প এবং অনমনীয় স্লিপওয়েগুলির সাহায্যে, অংশগুলির পছন্দসই আকৃতি পাওয়া যায়। সমস্ত অংশ একটি টেমপ্লেটের বিপরীতে চেক করা হয়, প্রয়োজনীয় মাত্রার সাথে সামঞ্জস্য এবং সামঞ্জস্য করা হয়।

আমরা ঢালাই দ্বারা বগি ফ্রেমের প্রস্তুত টুকরোগুলি দখল করি। কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ী জন্য একটি শক্তিশালী ফ্রেম করতে? প্রস্তুতিমূলক পদক্ষেপটি আপনাকে ত্রুটিগুলি এবং অনিচ্ছাকৃত ভুলগুলি দেখতে এবং দূর করার অনুমতি দেবে। তারপর সমস্ত সঠিকভাবে এবং শক্তভাবে ইনস্টল করা ফ্রেম উপাদানগুলি অবশেষে সংশোধন করা হয়েছে। কাঠামোর পুরো ঘের বরাবর সমস্ত সিমের সম্পূর্ণ এবং উচ্চ-মানের ঢালাই নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিনটি রাবার বুশিং (কম্পন স্যাঁতসেঁতে করার জন্য) সহ মূল ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত একটি সাবফ্রেমে মাউন্ট করা হয়।

কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি বগি একত্রিত করতে? একটি মিনি-বাগি তৈরি করা গাড়ির উপাদানগুলির বিস্তারিত ইনস্টলেশনের একটি পরিকল্পনা এবং বিশ্লেষণের সাথে শুরু হয়। এই প্রক্রিয়াটি ইঞ্জিনের একটি পরীক্ষা চালানোর সাথে শেষ হয়। সবকিছু সচল? আপনি যেতে পারেন! যাত্রা শুভ হোক!

আপনি কিছু তৈরি করার আগে, আপনাকে ব্লুপ্রিন্ট তৈরি করতে হবে। ভাল, অন্তত কি নির্মাণ করা উচিত একটি স্কেচ. প্রত্যেকেরই কোন স্তরের প্রশিক্ষণ রয়েছে তা বিবেচ্য নয়, অনেক কিছু করার নেই - এটি অপারেটিং শর্ত নির্ধারণ করা, ইউনিট এবং বগির বিন্যাস নির্বাচন করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র এর পরে আপনাকে ফ্রেমের প্রধান আর্কগুলি আঁকা শুরু করতে হবে।

কার্যমান অবস্থা.
আমরা অপারেটিং শর্তগুলি প্রণয়ন করি: রাশিয়ার কেন্দ্রীয় অংশে (অন্য যে কোনও অঞ্চলে) জনসাধারণের রাস্তা (ময়লা রাস্তাগুলিও তাদের অন্তর্ভুক্ত), তৃণভূমি, বন, খাদ - অপারেটিং শর্তগুলি আশেপাশের অবস্থার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়, চ্যাসিসের জ্যামিতি। এটির উপর নির্ভর করে - স্পোর্টস বগিগুলির বিপরীতে এটি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে চালনা করা প্রয়োজন, এবং একটি প্রস্তুত ট্র্যাকে নয়।

বগির জ্যামিতিক পরামিতি।

1. হুইলবেস
2. সামনের চাকা ট্র্যাক
3. পিছনের চাকা ট্র্যাক
4. সামগ্রিক প্রস্থ
5. সামগ্রিক উচ্চতা
6. সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
7. প্রবেশের কোণ
8. প্রস্থান কোণ
9, 10. বাধা অতিক্রম করা ব্যাসার্ধ
11. আয়না উপর প্রস্থ

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 200… 250 মিমি সেট করা যেতে পারে। এটি আপনাকে হালকা অফ-রোড বা রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর যথেষ্ট উচ্চ গতিতে চলাচল করতে দেয়। একটি দুই-সিটার বগির হুইলবেস প্রায় 2400 ... 2800 মিমি, এটি ফ্রেমের বিন্যাস এবং অনুপাতের উপর নির্ভর করে যা থেকে অনুপাতগুলি সরানো হয়। ট্র্যাকটি প্রায় 1400 ... 1500 মিমি হতে অনুমান করা হয়। বর্ধিত ড্রাইভ শ্যাফ্ট ব্যবহার করার সময়, বৃহত্তর স্থিতিশীলতা পেতে ট্র্যাক বাড়ানো যেতে পারে। আমরা দাতার কাছ থেকে গাড়ির অংশের মাত্রা গ্রহণ করি বা এই মাত্রাগুলি ব্যবহার করি:

এগুলি AZLK-2141 কেবিনের মাত্রা, এটি ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের মাস্টারপিসগুলির চেয়ে বড়, তবে ভলগার চেয়ে ছোট। গাড়িটি খেলাধুলার জন্য নয়, অপেশাদার রাইডের জন্য তৈরি করা হয়েছে, তাই আরাম সর্বাধিক করা উচিত। 1200 মিমি একটি কেবিনের উচ্চতা সহ, আপনি চালক এবং যাত্রী উভয়েরই স্বাভাবিক আসন ব্যবহার করতে পারেন। যদি বাজেট অনুমতি দেয়, আপনি "ক্রীড়া" শারীরবৃত্তীয় আসন কিনতে পারেন। যেহেতু প্রচলিত সিট বেল্ট দিয়ে প্রয়োজনীয় স্তরের নিরাপত্তা অর্জন করা সম্ভব নয়, তাই 4-পয়েন্ট বেল্ট কেনা প্রয়োজন।

বগি লেআউট।
সুতরাং, আমাদের নিষ্পত্তিতে নিম্নলিখিত দাতারা রয়েছে:
- VAZ-2101 এবং এর পরিবর্তনগুলি
- VAZ-2108 এবং এর পরিবর্তনগুলি (ইউনিটগুলির ক্ষেত্রে VAZ-2110 আমাদের জন্য আলাদা নয়)
- এম-2141
এই সমস্ত দাতারা বগির জন্য একটি ভিন্ন লেআউট নির্দেশ করে, কিন্তু আমাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত লেআউট ওভাররাইড করে। অনেকে ইউনিট থেকে এসেম্বলি করা শুরু করছেন। আমি একটু ভুল করছি - আমি কেবিনের লেআউটটি বেছে নিই এবং তারপরে আমি ইউনিট স্থাপন করা শুরু করি। নীতিগতভাবে, এটি গুরুত্বপূর্ণ নয়, অ্যালগরিদম এখনও একই - এটি আমাদের কাছে কোন পার্থক্য করে না যে আমরা মোটর ঢালের কাছে যাই। আপনি যদি পদক্ষেপগুলি অদলবদল করেন তবে কিছুই পরিবর্তন হবে না।

অঙ্কনগুলিতে কাজ করার জন্য অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
1. প্রথমে আপনার হাতে একই ধরনের বগি সহ একগুচ্ছ মুদ্রিত ছবি থাকতে হবে। এটি আপনাকে বিভিন্ন কোণ থেকে সমস্ত গাড়িকে চাক্ষুষরূপে দেখতে দেয়, আপনাকে ক্রমাগত এই গাড়িগুলিকে একটি নতুন উপায়ে দেখতে হবে - এটি চোখকে "অস্পষ্ট" করার অনুমতি দেবে। আপনি এই গাড়ী সব সময় তাকান এবং কিছু আঁকার চেষ্টা করতে পারবেন না. নিজেকে কিছুটা বিশ্রাম দেওয়া দরকার, মস্তিষ্কের অন্যান্য সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় এবং একটি বগির ধারণা অবচেতনে বসেছিল। এটি মস্তিষ্ককে বগি ধারণা সম্পর্কে আরও ভালভাবে চিন্তা করার অনুমতি দেবে। যদি কিছুক্ষণ পরে আপনি খসড়াগুলি তুলে নেন, তবে সিদ্ধান্ত নিজেই আসবে।
2. আপনার হাতে অবশ্যই একটি শাসক, একটি প্রটেক্টর, দুটি স্কোয়ার থাকতে হবে (এটি আপনাকে সমান্তরাল রেখা আঁকতে অনুমতি দেবে - যারা গ্রাফিক্স অধ্যয়ন করে বা আঁকা তারা জানে)। প্রিন্টআউটের উপর ভিত্তি করে, জেল কলম বা স্লেট পেন্সিল দিয়ে আঁকা ভাল। একটি সাধারণ কলম মুদ্রণের সময় কাগজের শীটে পাউডার প্রয়োগ করে দ্রুত আটকে যায় (যদি প্রিন্টারটি লেজার হয়)।
3. ইন্টারনেটে খুঁজে বের করা এবং বগিটির সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি লিখতে হবে, যাতে এই পরামিতিগুলি অনুসারে আপনি আপনার অঙ্কনের সাথে যে কোনও আকার বাঁধতে পারেন।
4. সূচনা বিন্দু, স্থানাঙ্ক সিস্টেমের উৎপত্তি নির্ধারণ করা প্রয়োজন। যেহেতু আমি যাত্রীর বগি থেকে লেআউটটি শুরু করি, তাই আমি চালকের আসনের স্লেজের সামনের মাউন্টটিকে জিরো পয়েন্ট হিসাবে নিয়েছি। এটা আমার জন্য খুব সুবিধাজনক, কেউ একটি সূচনা পয়েন্ট হিসাবে ইঞ্জিন বগির অবস্থান, সামনের চাকার অক্ষ, সাধারণভাবে, অন্য যেকোন পয়েন্ট নিতে পারে যেখান থেকে সবকিছু গণনা করা সহজ।
5. বগির প্যারামিটারের উপর ভিত্তি করে যার অনুপাতটি ছিনতাই করা হয়েছে, আমাদের বগির প্যারামিটারগুলি পরিমার্জন করা হচ্ছে। এটি মনে রাখা উচিত যে ব্যবহৃত ইউনিট, সমাবেশ এবং অংশগুলি থেকে বিচ্যুত হওয়ার সময়, আমরা কিছু পরামিতি পরিবর্তন করি। ধরা যাক যে বগিটি দিয়ে আমরা অনুপাতটি ছিঁড়ে ফেলি তার 15টি পিছনের চাকা রয়েছে যার বাইরের ব্যাস 670 মিমি (205 / 70R15)। আমাদের দাতার 580 মিমি চাকা রয়েছে (ক্লাসিক, VAZ-2108, 13 "বা 14" - বিভিন্ন প্রোফাইল উচ্চতা, GOST 580 +/- 1% অনুযায়ী বাইরের ব্যাস)। আমরা গাড়ির চেহারা, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সাসপেনশন সেটিংস পরিবর্তন করব। এই পরামিতিগুলি ছাড়াও, অন্যরাও পরিবর্তন করতে পারে - আপনাকে প্রতিটি ক্ষেত্রে কী এবং কীভাবে পরিবর্তন হয় তা দেখতে হবে।

যদি আমাদের হাতে একটি VAZ-2101 দাতা থাকে
যদি আপনি দাতার কাছ থেকে বেসটি ছেড়ে দেন, তাহলে ভাল ওজন বন্টনের জন্য ইঞ্জিনটিকে বেসের ভিতরে স্থানান্তর করতে হবে। দাতাতে, ইউনিটের কেন্দ্রটি সামনের অক্ষের উপরে অবস্থিত। ব্যয়বহুল পরিবর্তন এড়াতে, আপনি Niva VAZ-2121 থেকে একটি লং ড্রাইভশ্যাফ্ট ব্যবহার করতে পারেন, অথবা, যদি নেটিভ শ্যাফ্টটি দুই-লিঙ্ক, একটি লিঙ্ক সরিয়ে ফেলুন এবং ভারসাম্য বজায় রাখুন। তদনুসারে, ড্রাইভার এবং যাত্রীকে ইউনিটের সাথে স্থানচ্যুত করতে হবে। ড্রাইভশ্যাফ্টের উপর কতটা নির্ভর করে। পিছনে, আপনি একটি বিদেশী গাড়ি থেকে একটি প্রধান গিয়ার রিডুসার ইনস্টল করতে পারেন, বিশেষত ঢালাই লোহা। এটি গাড়ির ওজন বন্টন উন্নত করবে। আমার কাছে BMW 5 সিরিজের একটি গিয়ারবক্স আছে - এর ওজন 40 কেজি, বাস্তব, ঢালাই লোহা। আমি এটি কিনেছি কারণ এতে মস্কভিচ থেকে সিভি জয়েন্টগুলির জন্য একই মাউন্টিং গর্ত রয়েছে। অন্যান্য বিদেশী গাড়িগুলি থেকে গিয়ারবক্সগুলি বেছে নেওয়ার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে কখনও কখনও একটি ধরে রাখা রিং সহ কব্জাগুলি ফিক্স করার সাথে একটি স্প্লিনড ফিট থাকে (ভিএজেড দ্বারা উত্পাদিত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির মতো)।

গিয়ারবক্স ছবি

আপনি যদি ইঞ্জিনের বগিটি দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে গিয়ারবক্সটি পাইলট এবং যাত্রীর মধ্যে রয়েছে, এই ক্ষেত্রে আপনি আসনগুলিকে কিছুটা দূরে সরিয়ে নিতে পারেন। বিকল্পভাবে, আপনি কেবিনের একই লেআউট ছেড়ে যেতে পারেন, তবে ইউনিট এবং আসনগুলিকে পিছনে সরাতে পারেন।
VAZ-2101 এর বাইরের চাকার ব্যাস 580 মিমি। বগিটিকে আরও ভাল দেখানোর জন্য, আপনি 640 মিমি এর বাইরের ব্যাস সহ ভলগা থেকে চাকা ইনস্টল করতে পারেন। অতিরিক্ত ছোট, তবে, এর প্রস্থের সাথে, এটি একটু ভাল দেখাবে। ডিফারেনশিয়াল ক্ষতিগ্রস্থ হবে না, দাতার তুলনায়, বগি ওজন 40-50% কমানোর নিশ্চয়তা। লেআউটটি স্পষ্ট হওয়ার পরে (প্রপেলার শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্য জানার সাথে সাথে), আপনি ফ্রেমটি আঁকা শুরু করতে পারেন। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নির্ধারণ করুন এবং নীচের সারির পাইপগুলি আঁকুন। চাকার অবস্থান চিহ্নিত করা যাক। রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে সামনের চাকার এক্সেল নেওয়া যাক। প্রথম সারির পাইপের উপরে, আমরা ইউনিট, আসন এবং একটি ডামি রাখি। নির্বাচিত প্রোটোটাইপ অনুসারে, আমরা প্রধান ফ্রেম পাইপের অবস্থান নির্ধারণ করি।
আপনাকে স্তরগুলিতে আঁকতে হবে - যদি একটি কম্পিউটারে, তবে ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রাফিক্স প্রোগ্রামগুলি আপনাকে স্তরগুলিতে আঁকতে দেয়, যদি একটি অঙ্কন বোর্ডে, তবে একটি অঙ্কন ফিল্ম ব্যবহার করা ভাল। যদি আমরা একটি কম্পিউটারে আঁকি, তবে বিভিন্ন রং দিয়ে স্তরগুলিকে হাইলাইট করা প্রয়োজন - এটি বগির অংশগুলিকে দৃশ্যত আলাদা করবে। স্তরগুলিতে আঁকার আরেকটি সুবিধা হল যে আপনার যদি আপনার পছন্দের বেশ কয়েকটি ফ্রেম থাকে তবে আপনি বিভিন্ন স্তরে বেশ কয়েকটি বিকল্প রাখতে পারেন এবং দেখতে পারেন যে এটি বাইরে থেকে কেমন দেখাচ্ছে।
একটি বগির জন্য ডিজাইনের কিছু ধাপ নীচে দেখানো হয়েছে:

বগির চূড়ান্ত বিন্যাস:

যদি আমরা ফ্রেমের নকশায় বা পৃথক পাইপের প্রবণতায় কিছু নিয়ে সন্তুষ্ট না হই, তবে বগিটির চূড়ান্ত সংস্করণের জন্য যতবার লাগে ততবার আমরা এই সমস্তগুলি পুনরায় আঁকতে পারি। নিচের চিত্রটি উপরের আর্কসের জন্য বিভিন্ন বিকল্প দেখায়। এটি দেখা যায় যে প্রধান আর্কসের ঢালের উপর নির্ভর করে বগিটি আলাদা দেখতে পারে।

যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে খসড়াগুলিকে লুণ্ঠন করার চেষ্টা করতে হবে, অন্যথায় ফলাফলটি পছন্দসই থেকে আলাদা হবে।

যদি আমাদের হাতে একটি VAZ-2108 দাতা থাকে
সবচেয়ে সহজ উপায় হল সবচেয়ে সাধারণ বগিটিকে একটি ধারণা হিসাবে নেওয়া - স্যান্ড্রেল। মেশিনটি অত্যন্ত হালকা, সহজ এবং VAZ-2108 ইউনিটের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। পূর্ববর্তী লেআউট থেকে ভিন্ন, ফ্রেমটি মসৃণ হওয়া উচিত। আমরা বগিটি অনুলিপি করা শুরু করি এবং ক্রু অংশের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিই। মেশিনের ergonomics সম্পূর্ণরূপে প্রতিনিধিত্ব করার জন্য, আমরা একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে দাতার সম্পূর্ণ অভ্যন্তর পরিমাপ করি এবং সমস্ত ডেটা লিখি - কোথায় এবং কীভাবে নিয়ন্ত্রণগুলি অবস্থিত, আসনটি কীভাবে অবস্থিত এবং এটি কোন অবস্থানের সাথে নিতে পারে বিভিন্ন সমন্বয়, রেডিও টেপ রেকর্ডার কোথায়, আর্মরেস্ট, কাচের প্রান্ত (উইন্ডশিল্ড এবং পাশে) এবং ইত্যাদি। আমরা শূন্য রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে সিট স্লেজটি বেঁধে রাখার জন্য প্রথম বোল্টটি নিই এবং এটি থেকে সমস্ত দূরত্ব পরিমাপ করি। আর্মরেস্ট আপনাকে আরামে আপনার হাত রাখতে দেয়, গাড়িটি খেলাধুলাপূর্ণ নয় এবং বেশিরভাগ লোক এক হাতে স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখে। এই কারণেই আমরা দেখছি যে হাতটি কোথায় আরামদায়ক হবে এবং এটি অস্বস্তিকর অবস্থানে প্রবাহিত হবে না, আমরা এই উচ্চতা পরিমাপ করি। এর পরে, আমরা লেআউটে এগিয়ে যাই, দাতার চেয়ে কিছুটা বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেছে নিয়ে - আমাদের মাঝে মাঝে গর্ত, অমসৃণ রাস্তা এবং হালকা অফ-রোড অবস্থার মধ্য দিয়ে যেতে হয়। এর পরে আমরা প্রথম সারির পাইপগুলি আঁকি। দাতাতে, আমরা সামনের চাকা অক্ষ থেকে স্লাইড মাউন্টিং বল্টের দূরত্ব চিহ্নিত করি - যে বিন্দুটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে নেওয়া হয়। আপনি এই মানটি বাড়াতে পারেন, যেহেতু বগিতে ড্রাইভারকে পিছনে সরানো হয় এবং বগির সামনের অংশটি সংকুচিত হয়, প্যাডেলের জন্য স্থানের প্রস্থ প্রায় 350 মিমি হওয়া উচিত। আমরা চাকা অক্ষ থেকে ইঞ্জিন বগির (রেডিয়েটারের সামনের সমতল বরাবর) মাত্রার অবস্থান পরিমাপ করি এবং এটি অঙ্কনে স্থানান্তর করি। এর পরে, আমরা আসন, ম্যানেকুইন রাখি। সস্তা দামের জন্য চাকা একটি দাতা থেকে আসে. এটি বৈদ্যুতিক, আসন, স্টিয়ারিং র্যাকের অংশও ব্যবহার করে
বগি ডিজাইনের সমস্ত ধাপ পূর্ববর্তী বিন্যাসের পুনরাবৃত্তি করে।

এর পরে, আমরা নিয়ন্ত্রণের স্থান নির্ধারণ, ড্যাশবোর্ড এবং অন্যান্য উপাদানগুলি দেখাই (অন্তত পরিকল্পনাগতভাবে)। সামনের এবং পিছনের চাকার ট্র্যাক একই হওয়া উচিত, যাতে আমরা নিরাপদে দাতার সামনের চাকার ট্র্যাক গ্রহণ করতে পারি। ইঞ্জিন বগির প্রস্থকে ফেন্ডারের মধ্যে দূরত্ব হিসাবে নেওয়া যেতে পারে যেখানে শক শোষক স্ট্রট মাউন্টিংগুলি অবস্থিত। কেবিনের উচ্চতা - আপনি দাতার যেটি আছে তা নিতে পারেন বা এটিকে কিছুটা বাড়িয়ে তুলতে পারেন, যেহেতু লম্বা চালকদের জন্য লাদা কিছুটা সঙ্কুচিত। আপনি আসনগুলিকে কিছুটা পিছনে সরাতে পারেন। আমরা একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক, ব্যাটারি, স্পিকার এবং কিছু অন্যান্য উপাদান এবং সমাবেশের জন্য একটি জায়গা রাখি যা দরকারী হতে পারে। এখন চাকার কোণগুলি নির্ধারণ করা যাক - ভিতরের চাকাটি প্রায় 32 ডিগ্রি ঘুরবে, বাইরের - প্রায় 25। চাকাগুলি ঘুরিয়ে দিন এবং খুঁজে বের করুন তাদের কতটা জায়গা দরকার যাতে চরম অবস্থানে ফ্রেমের সাথে কোনও যোগাযোগ না হয়।

সমস্ত উপাদান ফ্রেমের উপর কমবেশি চিন্তাভাবনা করার পরে, আমরা ফ্রেম পাইপগুলি আঁকতে এগিয়ে যাই। মাঝারি সারির পাইপগুলি সেই উচ্চতায় অবস্থিত যেখানে হাতটি শুয়ে থাকা আরামদায়ক, যখন পাশের সংঘর্ষের বিরুদ্ধে সুরক্ষা যতটা সম্ভব সম্পূর্ণ হবে।

আপনার চোখের সামনে বিভিন্ন কোণ থেকে ফ্রেমের প্রিন্টআউট থাকা উচিত। এটি আপনাকে আপনার ফ্রেমের উপর সাবধানে চিন্তা করার অনুমতি দেবে, যখন আপনি আপনার পছন্দের ফ্রেমের উপাদানগুলির সমস্ত কোণ এবং ঢাল নিরাপদে অনুলিপি করতে পারবেন। এটি প্রথমবার কাজ করবে না, তবে হতাশ হবেন না। এটি করার জন্য, আপনি একটি শাসক, protractor, কলম এবং একটু সময় প্রয়োজন হবে। ইঞ্জিনিয়ারিং অভিজ্ঞতা ন্যূনতম হতে পারে, যেহেতু কিছু গণনা করার দরকার নেই - সর্বত্র কাজটি সৃজনশীল। এটি দেখতে কেমন হওয়া উচিত তা এখানে।

যদি আমাদের হাতে একটি AZLK-2141 দাতা থাকে।
সূচনা বিন্দু হিসাবে খুঁজে পাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় হল MPI বগি ফ্রেমের অঙ্কন এবং B-2908 বগি ফ্রেমের অঙ্কন৷ দ্বিতীয় অঙ্কনগুলি আরও অশোধিত (বা বরং কম সম্পূর্ণ), তাই আমরা সাবধানে এই নিবন্ধটি পড়ি এবং নোট করি যে কী কাজে আসতে পারে।
এখানে মডেলিস্ট-কনস্ট্রাক্টর ম্যাগাজিন থেকে MPI বগির অঙ্কন রয়েছে৷

এইভাবে বগিটি ধাতুতে দেখায় (ভি. শচেগ্লোভ নিবন্ধের লেখকের সংরক্ষণাগার থেকে ছবি)

আমরা এই অঙ্কনগুলিকে একটি কম্পিউটারে স্থানান্তর করি এবং কাজ শুরু করি। প্রথম জিনিস কি করতে হবে? আমরা ইউনিটের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিই। প্রায় কোনও জাপোরোজিয়ান অবশিষ্ট নেই, তাই অর্থের দিক থেকে আরও আকর্ষণীয় এবং একই সাথে আরও নতুন তা বেছে নেওয়া প্রয়োজন। কি অবশিষ্ট থাকে? Moskvich-2141 - সব মরিচা, কিন্তু ইউনিট ক্রমানুসারে হয়। অতএব, আমরা ফ্রেমের সাথে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করি এবং এটিতে একটি মুসকোভাইট থেকে একটি ইউনিট ইনস্টল করি, বিশেষত এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে তিনটি ইউনিট বেছে নেওয়ার জন্য রয়েছে - VAZ-2106-70 (এবং, নীতিগতভাবে, ক্লাসিক বা থেকে যে কোনও ইউনিট ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মোডগুলি করবে, তবে সংশোধন সহ), UZAM331 (বিভিন্ন আকারের হতে পারে) বা আরও পছন্দের ইউনিট - রেনল্ট F3R। আমি এটি বেছে নিয়েছি, বিশেষত যেহেতু দাতা অর্থের দিক থেকে খুব সস্তা ছিল - যথা, একটি পাওয়ার ইউনিট সমাবেশ, একটি ইলেকট্রিশিয়ান, চ্যাসিস যন্ত্রাংশ এবং আরও অনেক কিছু। ইউনিটগুলির আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা নিম্নলিখিতটি বলতে পারি - ইঞ্জিনের দৈর্ঘ্য, জল শীতলকরণকে বিবেচনা করে, MeMZ ইঞ্জিনের সমান, বাক্সটির দৈর্ঘ্য একই, তবে ইতিমধ্যে ক্রস-সেকশনে রয়েছে , Moskvich থেকে থেকে. গিয়ারবক্স ফ্ল্যাঞ্জ থেকে ডিফারেনশিয়াল এক্সেলের দূরত্ব একই।
তো, লেআউট নিয়ে কাজ শুরু করা যাক। আমাদের হাতে আসল অঙ্কনটি সমস্ত অনুপাতের সাথে থাকার কারণে, আমরা এটিকে আমাদের জন্য উপযুক্ত দৃশ্যের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করব।

প্রোফাইলের সাথে বৃত্তাকার পাইপগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় এটি ঘটেছিল। এই অঙ্কন Sfairat জন্য বিশেষ ধন্যবাদ

আপনার ইউনিটগুলিতে অঙ্কনগুলিকে অভিযোজিত করার সময়, এটি আপনার প্রত্যাশার মতো নাও হতে পারে। এতে ভয় পাওয়ার কোনো দরকার নেই, অভিজ্ঞতার অভাবে কোনো কিছুই এখনই কার্যকর হবে না।
mpi_ডিজাইন
আমি দীর্ঘকাল ধরে ক্রস-কান্ট্রি গাড়ির জন্য নিবেদিত সাইটগুলি দেখছি। ধারণা কিছু এখানে পোস্ট করা হয়. এই কারণেই আমি ফ্রেমের অঙ্কন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যা একটি ভিন্ন ইউনিটের সাথে আরও আধুনিক দেখাবে। আমি এই চেক বগিটিকে একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে নিয়েছি, বিশেষত এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে যে এখানে চাকার আকার রয়েছে, 1: 1 ইউনিটের অঙ্কন রয়েছে, একটি ডামির অঙ্কন রয়েছে - সবকিছু প্রায় একই হওয়া উচিত।

সুতরাং, ডামি, চাকা, প্রধান আর্কগুলি আঁকা হয়েছে, এখন এটি পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করতে এবং লেআউটটি স্পষ্ট করতে বাকি রয়েছে। http://www.raf.su সাইটে গিয়ে, ফ্রেমের কোন জায়গায় কোন পাইপ ব্যবহার করা হয় তা জানার জন্য আপনাকে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি স্পষ্ট করতে হবে। আমরা ইউনিট ইনস্টল করি। দেখা যাক কি হয়েছে। এটি প্রথমবারের মতো খুব কমই দেখা যায় - একটি নিয়ম হিসাবে, অনেকগুলি সূক্ষ্মতা দেখা দেয় যা আমি আগে দেখিনি। এজন্য আপনাকে বেশ কয়েকবার লেআউটটি পুনরায় করতে হবে।

কীভাবে সাসপেনশন নিজে তৈরি করবেন তা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে এবং এই বিশেষ বগিটি দেখানো হয়েছে। নিবন্ধটি পড়ার জন্য আপনার অ্যাডোব রিডারের প্রয়োজন হবে।
অনেকগুলি পদক্ষেপ দেখানো হয় না, তবুও আপনি যদি একটু চেষ্টা করেন এবং ফোরামে অঙ্কনের জন্য ভিক্ষা না করেন তবে আপনি নিজে কী অর্জন করতে পারেন তার এটি একটি ভিজ্যুয়াল সংস্করণ। চূড়ান্ত সংস্করণে, এটি এই মত চালু হবে:

অঙ্কন বিস্তারিত.অঙ্কনগুলি বিস্তারিত হতে হবে না - আপনি যদি বিভ্রান্ত হন, তাহলে আপনি প্রযুক্তিগত মানচিত্রগুলিতে সরাসরি নথিগুলির পুরো প্যাকেজ তৈরি করতে পারেন। কিন্তু আমরা গ্যারেজ স্ব-নির্মাতা, ব্যাপক উত্পাদন থেকে ডিজাইনার না. প্রধান জিনিস যেখানে আপনি মাত্রা নিচে রাখা প্রয়োজন প্রধান আর্কস যা নিরাপত্তা খাঁচা, সাসপেনশন সংযুক্তি পয়েন্ট, লিভারের জ্যামিতি সেট করে। প্রকৃতপক্ষে, অর্ধেকেরও বেশি গাড়ি স্থানীয়ভাবে তৈরি করা হয়।

এখানে ক্লাসিক বগির অঙ্কন রয়েছে: (একটি নতুন উইন্ডোতে ছবিটিতে ক্লিক করলে, একটি বড় ছবি খুলবে)

এই বগি ড্রাইভিং - N.A. Leskov.

নিবন্ধটি দেখা হয়েছে - 205,373 বার দেখা হয়েছে

একটি সতর্কতা:

উপরে পোস্ট করা সমস্ত লিঙ্ক এবং ছবি শুধুমাত্র তথ্যের জন্য উপস্থাপন করা হয়েছে এবং আমাদের সার্ভারে অবস্থিত নয়। আমাদের সার্ভারে, শুধুমাত্র সেই ছবিগুলিই অবস্থিত হতে পারে, যার লেখক পোর্টাল প্রশাসন৷ সাইটএবং IZIKASTOM.INFO... অন্য সব ফাইল থার্ড-পার্টি সার্ভারে থাকে যেখানে সাইটটি সাইটএটার সাথে একেবারে কিছুই করার নেই। সাইটটি একটি প্রযুক্তিগত তথ্য পোর্টাল যেখানে ব্যবহারকারীরা এই ফাইলগুলির লিঙ্ক পোস্ট করে, যা সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ। আপনি যদি সাইটের নিয়মের সাথে একমত না হন তবে দয়া করে সাইটটি ছেড়ে দিন। মন্তব্য বা নিবন্ধ আলোচনা, ব্যবহার করুন