প্রতিটি গাড়িচালক যানবাহনের সঞ্চালনের স্বাভাবিক এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য পরিস্থিতি তৈরির কাজটির মুখোমুখি হন। সময়সীমায় মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা জরুরী, এর জন্য আসল উপভোগ্য সামগ্রী এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে। সঠিক পদ্ধতির সাথে, বক্সটি কমপক্ষে 300 হাজার কিলোমিটার পরিবেশন করবে।

ব্যয়বহুল মেরামত রোধ করতে, কিছু গাড়ি মালিক সময়ে সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের আদেশ দিয়ে সার্ভিস স্টেশনে যোগাযোগ করেন, তবে এই পদ্ধতিতে প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়। আমরা আপনাকে অর্থ সাশ্রয় করতে এবং গ্যারেজে নিজের হাত দিয়ে আউটল্যান্ডার এইচএল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কীভাবে তেল পরিবর্তন করতে হবে তা আপনাকে বলব।

পুরো প্রক্রিয়াটি একটু সময় নেয়, তবে যত্নের এবং নির্দেশাবলীর কঠোরভাবে মেনে চলা দরকার। সংক্রমণ পরিবেশন করার সময়, আপনার বিশেষ সরঞ্জাম বা ডিভাইসগুলির প্রয়োজন নেই যা বিশেষায়িত পরিষেবাদিতে মাস্টারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। আপনি প্রতিটি গ্যারেজে উপলভ্য সাধারণ সরঞ্জামগুলিতে নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারেন।

কেন তেল স্তর বজায় রাখুন?

গিয়ারবক্সে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের জন্য তেল পরিবর্তন করা নিয়মিত স্বাভাবিক পরিসরে তেলের স্তর বজায় রাখতে প্রয়োজনীয়। একটি হ্রাস স্তর বিপজ্জনক যে একটি বিশেষ পাম্প তেল দিয়ে বায়ু ক্যাপচার করে, যার ফলস্বরূপ একটি বায়ু-তেল ইমালসন প্রদর্শিত হয়, যা ভালভাবে সংকুচিত হয় এবং কম তাপ পরিবাহিতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তেল গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে শুরু করে এবং ইউনিটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুপযুক্ত হয়ে যায়।

যেমন একটি বিচ্যুতি ফলাফল হিসাবে, সিস্টেমে চাপ হ্রাস পায়, এবং বাক্স থেকে অপর্যাপ্ত তাপ অপসারণ অত্যধিক গরমের দিকে পরিচালিত করতে পারে। তদ্ব্যতীত, ঘষাঘটিত অংশগুলির তৈলাক্তকরণ প্রক্রিয়াটি আরও খারাপ হয়। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে ফোমযুক্ত তেল দিয়ে গাড়ী চালনা করলে দ্রুত সংক্রমণের ক্ষতি হয়।

ফোমিং তেল সাধারণত ডিপস্টিকের সাথে চেক করা হলে তেলের স্তর বাড়ায়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে এবং গাড়িটি ঠান্ডা করার জন্য ছেড়ে যেতে হবে। এরপরে, আবার স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন - ডিপস্টিকটি যদি শুকনো হয় তবে আপনাকে জরুরীভাবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সংক্রমণ তরল যুক্ত করতে হবে।

আউটল্যান্ডার এক্সএল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সময় মতো তেল পরিবর্তন না করে, স্তরটি অতিক্রম করার পরে তরলটি ঘূর্ণনকারী অংশগুলির সাথে ফোম শুরু করতে পারে। ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সাথে ফোমিং ঘটে না তবে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়। তেলের পরিমাণ বেড়ে যায়, তাই এটি শ্বাস প্রশ্বাসের মাধ্যমে উড়ে যেতে শুরু করে। আপনি যদি গাড়ির নীচে তাকান, আপনি বাক্সে তেল স্মাডেজগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

সময়মতো তেল বদল কেন?

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের জন্য সময়মতো তেল পরিবর্তন কেবল তরল পদার্থের স্বাভাবিক মাত্রা বজায় রাখতে নয়, তরলটির ভাল তৈলাক্তকরণের বৈশিষ্ট্য বজায় রাখতেও প্রয়োজনীয়। যখন গিয়ার তেল নোংরা হয়ে যায়, তখন এটি ঘর্ষণকারী স্লারিতে পরিণত হয় যা চাপের মধ্যে একটি বালুচূর্ণ প্রভাব তৈরি করে। ভালভ শরীরে তীব্র প্রভাব নিয়ন্ত্রণ ভালভের অবস্থানগুলিতে দেয়ালগুলি পাতলা করতে অবদান রাখে, যার বিরুদ্ধে ফুটো ঘটে।

স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন?

আউটল্যান্ডার বাক্সে তেলের স্তরটি পরীক্ষা করতে একটি বিশেষ ডিপস্টিক ব্যবহার করা হয়। এটিতে দুটি জোড়া চিহ্ন রয়েছে - মিনিট এবং সর্বাধিকের উপরের জোড়া আপনাকে একটি উষ্ণ ইঞ্জিনের সাথে স্তরটি নির্ধারণ করতে দেয় এবং একটি ঠান্ডা একটি দিয়ে নিম্নটি ​​নির্ধারণ করতে দেয়। ডিপস্টিকের সাহায্যে আপনি দ্রুত এবং সহজেই কেবল মাত্র স্তরটি নয়, তরলটিরও শর্তটি পরীক্ষা করতে পারেন: কেবল একটি সাদা কাপড় বা ন্যাপকিনের উপর এটি ড্রিপ করুন।

কীভাবে তেল বেছে নেবেন?

আউটল্যান্ডার এইচএলতে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে প্রতিস্থাপনের জন্য তেল বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে প্রাথমিক নীতি দ্বারা পরিচালিত হওয়া প্রয়োজন। মূল লুব্রিক্যান্ট ব্যবহার করা ভাল, যা গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট করা আছে। সাধারণত এগুলি মিতসুবিশি ডায়মন্ড এটিএফ জে 2, এসপি II, এসপি তৃতীয়, পিএসএফ 3 এবং জাটকো জেএফ 613 ই।

কিছু গাড়িচালক নিশ্চিত যে আউটল্যান্ডার বাক্সে সিন্থেটিক তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই, কারণ এটি গাড়ির পুরো জীবন জুড়ে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় তেল উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবে এমনকি দীর্ঘকাল ধরে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে না, তবে উচ্চ মাইলেজযুক্ত খপ্পর পরার কারণে যান্ত্রিক স্থগিতাদেশ সময়ের সাথে সাথে তরলটিতে উপস্থিত হয়।

প্রতিস্থাপন বিকল্পসমূহ

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দুটি ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করা যেতে পারে: আংশিক এবং সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। উভয় বিকল্প বিবেচনা করুন এবং আপনি নিজেই বেছে নেবেন কোনটি আপনার পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত।

সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার জন্য এই বিকল্পটি আরও জটিল এবং একটি বিশেষ ইনস্টলেশন প্রয়োজন, যা বিশেষ গাড়ি পরিষেবাগুলিতে উপলভ্য। অতিরিক্ত ডিভাইস একত্রিত না করে বাড়িতে এই অপারেশন চালানো সম্ভব হবে না, এবং গ্যারেজে সাধারণ গাড়ি চালকদের পক্ষে একটি পেশাদার যন্ত্রপাতি উপলব্ধ হওয়ার সম্ভাবনা কম।

আংশিক প্রতিস্থাপন

প্রতিটি গাড়িচালক গ্যারেজে আউটল্যান্ডারের আংশিক তেল পরিবর্তন করতে পারে। সাধারণত, এই পদ্ধতিটি দিয়ে, ভলিউমের 50% এর বেশি প্রবাহিত হয় না এবং টর্ক কনভার্টারে অবশিষ্টাংশগুলি বজায় থাকে। তদনুসারে, এই ধরনের প্রতিস্থাপন সংক্রমণ তরল আপডেট করার মতো is

এটি প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনাকে গাড়িটি একটি গর্তে বা ওভারপাসে চালিত করতে হবে, ড্রেন প্লাগের নীচে একটি ধারক রেখে বিকল্পটি সরিয়ে আনতে হবে। পুরানো তরল নিকাশ হবে। এরপরে, আপনাকে প্যালেটটি আনস্ক্রুভ করতে হবে, যা বোল্ট এবং সিলেন্ট দ্বারা ধরে রয়েছে। আপনি ফিল্টারটিতে অ্যাক্সেস পাবেন, যা প্রতিস্থাপন বা ভালভাবে ধুয়ে ফেলার জন্য প্রস্তাবিত।

প্যালেটের নীচে ম্যাগনেট রয়েছে যা ধাতব শেভিং এবং ধূলিকণা সংগ্রহ করে - গিয়ারবক্স উপাদানগুলির পণ্য পরেন। চৌম্বকটি পরিষ্কার করুন, প্যানটি ধুয়ে মুছুন। এরপরে, ফিল্টার এবং প্যানটি স্থানে ইনস্টল করুন, এটি সিলান্টের সাথে কনট্যুর বরাবর লুব্রিকেট করে এবং প্রয়োজনে গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন। ড্রেন প্লাগটি শক্ত করুন এবং প্রযুক্তিগত গর্তের মাধ্যমে নতুন তেলটি পূরণ করুন যা থেকে আপনাকে ডিপস্টিকটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

20 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে, আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তরল স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনে এটি সর্বোচ্চে যুক্ত করুন। ট্রান্সমিশন অয়েল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভিং আচরণ এবং গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করে। গড়ে, বিশেষজ্ঞরা প্রতি 20-30 হাজার কিলোমিটার এটিকে তৈরি করার পরামর্শ দেন।

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার আমাদের গাড়িচালকদের মধ্যে একটি সুপরিচিত গাড়ি। 2014 সালে সংঘটিত রেস্টাইলিংয়ের আগে এই মডেলটি খুব জনপ্রিয় ছিল। তবে আজও, দ্বিতীয় প্রজন্মের ব্যবহৃত গাড়িগুলি, "আউটল্যান্ডার এক্সএল" নামে তাদের মালিকদের আনন্দিত। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই গাড়িগুলির জন্য ওয়্যারেন্টি পরিষেবা আর চালিত হয় না এবং অনেক ড্রাইভার তাদের নিজেরাই সরল মেরামতের কাজ চালায়। এই জাতীয় কাজের মধ্যে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সংক্রমণ তরল নির্ধারিত প্রতিস্থাপন

যে কোনও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের মতো, "আউটল্যান্ডার" স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণটির ধ্রুবক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এই বিষয়ে প্রধান বিষয় হ'ল মোটর চালককে অবশ্যই বাক্সের লুব্রিক্যান্টের স্তর এবং পরিস্থিতিটি যত্ন সহকারে নিরীক্ষণ করতে হবে। সময়ে সময়ে তেলটি কিছুটা উপরে উঠতে হবে।

তবে গাড়ী দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন করার পরে, সংক্রমণ তরল পরিবর্তন করা প্রয়োজন হয়ে ওঠে। প্রস্তুতকারক গাড়িটি প্রায় 90,000 কিলোমিটার চালিত হওয়ার পরে প্রতিস্থাপনটি চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেয়। তবে নির্দিষ্ট কারণে কিছুটা আগে এ জাতীয় প্রয়োজন দেখা দিতে পারে।

• তীব্র তাপমাত্রা পরিবর্তনের পরিস্থিতিতে একটি গাড়ি ব্যবহার করা;
• খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানো;
• ট্র্যাফিক জ্যামে ঘন ঘন দাঁড়িয়ে থাকা;
• নিম্ন মানের ট্রান্সমিশন রসায়ন।

• এক গতি থেকে অন্য গতিতে পরিবর্তিত হওয়ার সময় ধাক্কা খাওয়ার চেহারা;
• সংক্রমণ এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপের স্পষ্ট লক্ষণ;
• বাক্সের শব্দ এবং কম্পন বৃদ্ধি;
• জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি।

এই সমস্ত লক্ষণগুলির উপস্থিতি লুব্রিকেন্টের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য জরুরি প্রয়োজনের ইঙ্গিত দেয়। যদি, চেক চলাকালীন, গাড়ির মালিক তেল অন্ধকার, কালো অবধি এবং জ্বলন্ত গন্ধের উপস্থিতি সনাক্ত করে, তবে সংক্রমণ তরলকে জরুরিভাবে পরিবর্তন করা উচিত।

প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ এবং এর স্তর নিয়ন্ত্রণ

কমপক্ষে প্রতি 15,000 কিলোমিটারে একবারে তেলের স্তর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঠিক অপারেশন এবং তার দীর্ঘায়ু জন্য তরল স্তর অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তেলের অভাব এবং এর অতিরিক্ত উভয়ই অটোমেটিক সংক্রমণ বা ভেরিয়েটারের ভেঙে যেতে পারে। এটি একটি ডিপস্টিক দিয়ে করা যেতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, আপনাকে প্রথমে গাড়ীটি শুরু করতে হবে এবং বাক্সটি প্রায় 75 ডিগ্রি পর্যন্ত গরম করতে হবে। এটি প্রায় 15 কিলোমিটার পরে অর্জন করা হয়। চলা তাপমাত্রা ডিভাইস বা হাত দিয়ে নির্ধারণ করা যেতে পারে। এখন আপনি ডিপস্টিকটি দেখতে পারেন। দুটি চিহ্ন রয়েছে "হট" - গরম এবং "কুল" - ঠান্ডা। আমাদের "HOT" চিহ্নটি প্রয়োজন, এটিই এই স্তরটি যা অপারেটিং নির্দেশিকায় সুপারিশ করা হয়। যদি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ তেল ডিপস্টিকের স্তরটি প্রস্তাবিতটির চেয়ে কম হয়, তবে গ্রহণযোগ্য মানটিতে কার্যকারী তরল যুক্ত করা প্রয়োজন।

ভেরিয়েটার সহ "আউটল্যান্ডার এক্সএল" এর জন্য কী তরল নির্বাচন করা উচিত

আসল বা কমপক্ষে পূর্বে ব্যবহৃত তরলটির সাথে কমপক্ষে সুসংগতভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ "মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার" তে তেলটি পূরণ করা ভাল।

এটি মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার ভেরিয়েটারে ব্যবহার করা ভাল, যা এমজেড 320288 বা এমজেড 320185 নিবন্ধ নম্বর দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। স্বভাবতই, আসল তরলটির পরিবর্তে উচ্চ দাম থাকে এবং যারা এই পরিমাণ অর্থ ব্যয় করতে পারেন না, তাদের জন্য স্বয়ংচালিত বাজার সিআইটিটিএফ 7000, সিভিটিএফ 7020 নিবন্ধ বা আইডিএমইটিএসইউ মাল্টি সিভিটিএফ 30301201-746, 30455013-520 এর অধীনে আইআইএসআইএন সিভিটি ফ্লুয়েড এক্সিল্যান্ট সরবরাহ করতে পারে।

এটিএফ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত, আপনাকে 12 লিটার তৈলাক্তকরণ রাসায়নিক প্রস্তুত করতে হবে।

সম্পূর্ণ তরল পরিবর্তনের জন্য সামগ্রী এবং সরঞ্জামসমূহ

গাড়ির ভেরিয়েটারে তেল পরিবর্তন করা

তেল পরিবর্তন করার বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে:

1. এটি সবচেয়ে সহজ স্কিম হতে পারে - আমি যথাসম্ভব ড্রেন করেছি এবং ঠিক একই পরিমাণে পুনরায় পরিশোধ করেছি।
2. বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে তেল পরিবর্তন সম্পূর্ণ করুন। মাস্টারদের মতে, এটি ভেরিয়েটর বাধা সম্পূর্ণরূপে আটকে রাখতে পারে, যার অর্থ এটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন।
3. পুরানো তেলটি ধীরে ধীরে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে ভেরিয়েটারটি ফ্লাশ করছে।

আসুন তৃতীয়, আরও মৃদু এবং কার্যকর উপায়টি মোকাবেলা করুন।

আমরা ব্যয় করা এটিএফ নিষ্কাশন করি

বর্জ্য তরল নিষ্কাশন করতে, আমাদের প্রয়োজন:

নতুন এটিএফ পূরণ করুন

দীর্ঘ নাকের জল সরবরাহ ক্যান ব্যবহার করে ডিপস্টিক গর্তটি পূরণ করুন।

1. একটি নতুন জল সরবরাহকারী ক্যান ব্যবহার করে, ঠিক একই পরিমাণটি পূরণ করুন যা একটি নতুন সংক্রমণ তরল দিয়ে বেরিয়েছে। এই দিকটি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
2. আমরা গাড়িটি শুরু করি এবং অটোমেটিক ট্রান্সমিশনটি কিছুটা গরম করি। ইঞ্জিনটি বন্ধ না করে আমরা গিয়ার লিভারটি স্যুইচ করতে কয়েক সেকেন্ডের ব্যবধানের সাথে ধীরে ধীরে শুরু করি। এই ক্রিয়াটি প্রায় 5 বার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই সময়ে, পুরানো তেলটি নতুন সংক্রমণ তরলের সাথে ভালভাবে মিশে যাবে।

আমরা ভেরিয়েটারটি ধুয়ে ফেলি

আমরা ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়ে ট্রান্সমিশন অয়েলটি আবার নিকাশ করতে এগিয়ে যাই। নতুন জমে থাকা এটিএফের আয়তনও প্রায় 5 - 6 লিটার হবে।

যদি নিষ্কাশিত তরলটির রঙ এখনও খুব গা dark় হয় তবে তেলটিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ থেকে পোশাক পরিধান থাকে বা জ্বলন্ত গন্ধ পাওয়া যায়, নতুন তেল দিয়ে ভরাট করার পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

তরলটি যতটা সম্ভব তেল যতটা সম্ভব রঙিন তেলের কাছাকাছি না হওয়া পর্যন্ত এই প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার করা যায়।

সংক্রমণ তরল পরিবর্তন না করে গাড়ি চালানোর পরিণতি

এই গাড়ির মডেলটির প্রস্তুতকারক নোট করেছেন যে তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই। তবে এটি কেবল মেশিনের ওয়্যারেন্টি সময়কালেই প্রযোজ্য। তবে গাড়ির মালিক অংশগুলি প্রতিস্থাপন না করে দীর্ঘতর কাজ করতে আগ্রহী। আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা ভেরিয়েটারের আয়ু বাড়ানোর কথা বলছি, যা সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে অনেক দূরে। যদি ট্রান্সমিশন অয়েলটি সময়মতো পরিবর্তন না করা হয় তবে আমরা খুব গুরুতর ভাঙ্গনের ঝুঁকি নিয়ে থাকি, যার জন্য আমাদের অনেক সময় নষ্ট করা এবং পরিপাটি হিসাবে ব্যয় করতে হবে।

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল পরিবর্তন

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের কোনও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল পরিবর্তন প্রয়োজন? অনেক মালিক আগ্রহী: একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে লুব্রিক্যান্টের স্তর এবং পরিস্থিতি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, ইউনিটের পরিচালনার সময় লুব্রিক্যান্টটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা এবং শীর্ষে ওপরে ও প্রতিস্থাপনের জন্য কোন তেল ব্যবহার করা উচিত whether উপসংহারে, আমরা একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পরিবেশন করার প্রক্রিয়াটি বর্ণনা করি।

গাড়ির জীবনযাপনের জন্য ড্রাইভট্রিনে ব্যবহৃত লুব্রিক্যান্ট সম্পর্কে আলাপটি হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। এর কারণ রয়েছে। লুব্রিক্যান্ট এর কারণে এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে:

• ময়লা বা এটিতে অংশ পরা কণার প্রবেশ (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এগুলি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে খসে পড়ার ছোট ছোট কণা);
• উচ্চ লোড এ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন কারণে;
• সংক্রমণ অত্যধিক গরমের কারণে, যা ইঞ্জিন ওভারহিটের ফলস্বরূপ অন্তর্ভুক্ত।

রাশিয়ান অপারেটিং অবস্থার বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন প্রতি 60 - 80 হাজার কিলোমিটারে করা উচিত। মাইলেজ সুতরাং, রিসোর্সটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা এবং নোডের ক্রিয়াকলাপ উন্নত করা সম্ভব। লুব্রিক্যান্টের পোড়া গন্ধের মতো গন্ধ বা এর মধ্যে বিদেশী অন্তর্ভুক্তিগুলির ক্ষেত্রে, পরিষেবাটি অবিলম্বে সম্পাদন করা উচিত। মনে রাখবেন যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি শিথিল ড্রাইভিং স্টাইলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আকস্মিকভাবে একটি জায়গা থেকে শুরু হয় এবং দ্রুত ত্বরণ তাদের জন্য ধ্বংসাত্মক।

গিয়ারবক্সে তেলের নিম্ন স্তর কেন বিপজ্জনক?

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে লুব্রিক্যান্টের অভাব গুরুতর ব্রেকডাউন দ্বারা পরিপূর্ণ, যার ফলে ব্যয়বহুল মেরামত হয়।

1. প্রথমত, ক্লাচ প্যাকগুলি বা ভেরিয়েটার বেল্টগুলির ক্ষেত্রে, ভোগা হয়।
2. টর্ক রূপান্তরকারী ক্লাচ এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।

সমস্ত ক্ষেত্রে, উদ্ভূত সমস্যাগুলি নির্মূল করার জন্য সময় এবং অর্থের একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।

তেল স্তর নিয়ন্ত্রণ

মাত্রাটি মাসে একবার অন্তত একবার নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। এর জন্য নিম্নলিখিত কাজগুলি করা প্রয়োজন।

1. কয়েক কিলোমিটার সাধারণত চালিত করুন যাতে সঞ্চালনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় (70 - 80 ডিগ্রি সেলসিয়াস) গরম হয়।
2. একটি স্তর, স্তর, পৃষ্ঠের উপর মেশিনটি রাখুন।
3. ব্রেক প্যাডেল টিপানোর পরে, আপনি গিয়ার্স্ফিট লিভারটি সমস্ত অবস্থানের মধ্যে দিয়ে চলতে হবে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য প্রতিটি অবস্থানে রেখে them গ্রিজ অবশ্যই হাইড্রোলিক সিস্টেমের সমস্ত উপাদানগুলিতে প্রবেশ করতে হবে।
4. নির্বাচকটিকে "এন" অবস্থানে সেট করুন - নিরপেক্ষ, ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঘোরানোর জন্য রেখে।
5. গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে রাখুন।
6. আগে কোনও পরিষ্কার কাপড় দিয়ে ময়লা থেকে পরিষ্কার করে ডিপস্টিকটি সরান।
7. ডিপস্টিকটি ব্যবহার করে লুব্রিকেন্ট স্তর এবং মানের মূল্যায়ন করুন।

তেলের স্তর অবশ্যই চিহ্নের মধ্যে থাকা উচিত "গরম». যদি কম হয় তবে ডিপস্টিক চ্যানেলের মাধ্যমে গ্রিজ যোগ করুন। স্তরটি অতিক্রম করা হলে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ ক্ষেত্রে নীচের অংশে অবস্থিত প্লাগের মাধ্যমে অতিরিক্ত পরিমাণে তৈলাক্তকরণ নিষ্কাশন করা প্রয়োজন।

তেল নির্বাচন

প্রারম্ভিক মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার মালিকদের সঠিক সংক্রমণ তরল বাছাই এবং কেনা কোন সমস্যা হওয়া উচিত। আসল ingালতে এটিএফ মিতসুবিশি ডায়মন্ড এসপি III, তবে প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী যে কোনও প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলি উপযুক্তএসপি III. একমাত্র ইচ্ছা (তবে কোনও প্রয়োজন নয়) হ'ল বিভিন্ন উত্পাদকের তরল মিশ্রণ।

শুরু থেকে, তারা পরবর্তী প্রজন্মের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত করা শুরু করে, যার মধ্যে ডায়াকেন এটিএফ-জে 2 লুব্রিক্যান্ট (যে ক্ষেত্রে একটি প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়) এবং গাড়িতে ডায়াকিন এটিএফ-জে 1 ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় ভেরিয়েটার দিয়ে সজ্জিত। এবং এই ক্ষেত্রে, আতঙ্কিত করবেন না। এটি কেবলমাত্র সংক্রমণ তরল যা এটিএফ-জে 2 এবং এটিএফ-জে 1 স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করে। আপনার কেবল একটি বিশ্বস্ত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পণ্যগুলি সন্ধান করা উচিত। এটি মটুল, রেভেনল বা অন্য কোনও সংস্থা হতে পারে।

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া যাক:

• ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ 2007 (এটিএফ মিতসুবিশি ডায়মন্ড এসপি তৃতীয়) এর আগে তৈরি গাড়িগুলিতে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ ক্র্যাঙ্ককেস 7.7 লিটার তরল ধারণ করে এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ - 8.1 লিটার;
• 2007 এবং পরে উত্পাদিত মডেলগুলির জন্য, ক্র্যাঙ্ককেস ক্ষমতাটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য 5.5 লিটার ডায়াকিন এটিএফ-জে 2 বা সিভিটিগুলির জন্য 6.0 লিটার ডায়াকেন এটিএফ-জে 1 হয়।

যেহেতু প্রতিস্থাপনটি লুব্রিক্যান্টগুলির ক্রমাগত প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই এটি লুব্রিক্যান্টের দ্বিগুণ পরিমাণে ক্রয় করা প্রয়োজন। তদনুসারে, 15.4 বা 16.2 এটিএফ মিতসুবিশি ডায়মন্ড এসপি III, 11 লিটার ডায়াকিন এটিএফ-জ 2 বা 12 লিটার ডায়াকেন এটিএফ-জে 1... আরও ভাল - আরও।

সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন

পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য, প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলিতে তাদের অস্ত্রাগারে বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে। সরঞ্জামের অভাবে, নিম্নলিখিত ক্রমটিতে এগিয়ে যান।

আংশিক প্রতিস্থাপন

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার সংক্রমণ পরিবেশন করার সময়, কোনও আংশিক তেল পরিবর্তনের প্রশ্নই উঠতে পারে না, যা অসাধু বিশেষজ্ঞরা সম্পাদন করার পরামর্শ দেন! এই ক্ষেত্রে, ব্যবহৃত গ্রিজ এবং দূষণের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে থাকবে এবং সম্পাদিত কাজটি সমস্ত অর্থ হারাবে। একবার আপনি ব্যবসায় নেমে গেলে, সময় এবং অর্থের উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ সত্ত্বেও, এটিকে শেষ পর্যন্ত আনুন। ভবিষ্যতে এটি অবশ্যই পরিশোধ করবে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে বৃহত যান্ত্রিক কণা সংগ্রহের জন্য একটি ফিল্টার গিয়ারবক্সের নকশায় সরবরাহ করা হয়। তবে গাড়িটি থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ সরানো এবং আংশিক বা সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে কেবল পুরানোটি অপসারণ / নতুন অংশে স্থাপন এবং পরিচালনা করা হবে। মেরামত করার সময়, এটি করা আবশ্যক।

মনে রাখবেন যে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের পক্ষে কঠিন অপারেটিং পরিস্থিতিতে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করা কোনও দাবী নয়, তবে জরুরি প্রয়োজন। নিয়মিত পরিষেবা দিন এবং জনপ্রিয় ক্রসওভার ড্রাইভিং উপভোগ করুন।

ভিডিও: ওয়াশার পাম্প ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ তেল পরিবর্তন

আজ, আপনার নিজের হাতে গাড়ি মেরামত একটি প্রক্রিয়া যা বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। প্রথমত, আপনার প্রয়োজন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময়, প্রচেষ্টা এবং ন্যূনতম সরঞ্জামের সেট। অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে বিশেষজ্ঞরা তেল পরিবর্তন করার বিষয়ে কাজ করে যান, তবে, এই বা সেই সুযোগের অভাবে, আমাদের নিজেরাই স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ তেল পরিবর্তন করার কাজটি করা বেশ জায়েয। গাড়ির সু-সমন্বিত অপারেশন নিশ্চিত করতে মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের জন্য তেলটি অবশ্যই সাবধানে বেছে নিতে হবে।

একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে আপনার তেল লাগবে কেন?

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করা অংশগুলির মধ্যে যান্ত্রিক ঘর্ষণ রোধ করার জন্য যেমন প্রয়োজন:

• সিস্টেমের বিশেষ ইউনিটগুলিতে যান্ত্রিক চাপ রোধ করা;
• গিয়ারবক্সে তাপমাত্রা হ্রাস;
• পরিবেশ থেকে সিস্টেমটিতে প্রবেশ করা মাইক্রো পার্টিকেলগুলি অপসারণ;
• সিস্টেমে তৈলাক্তকরণ প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন, যা অংশগুলির পারস্পরিক মিথস্ক্রিয়া এবং উপরিভাগের ক্ষয় রোধ করে;
• গাড়ির সুসংহত পরিচালন নিশ্চিত করা En

ড্রাইভারকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে মিতসুবিশির জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পণ্য বেছে নেওয়া উচিত সাবধানতা অবলম্বন করা উচিত, যেহেতু সিস্টেমে দুর্বল তৈলাক্তকরণ করতে পারে:

• গাড়ির শক্তি হ্রাস কারণ;
• সিস্টেমের ভিতরে স্থগিতাদেশগুলি গঠন করে এবং কিছু ক্ষেত্রে মেকানিকাল চিপস;
• ধাতব ধাতু;
• গাড়ির অংশগুলির পৃষ্ঠের ক্ষয় কারণ;
• যানবাহন ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যায়।

তেল কেন ফুটো হতে পারে?

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল-বদলে তেল পরিবর্তন বেশ কয়েকটি পর্যায়ে হওয়া উচিত। কিছু ভাঙ্গন রয়েছে যার কারণে তেল ফাঁস হতে পারে, এবং যা সংক্রমণ তরল আপডেট করার কাজের সময় তাদের নিজেরাই নির্মূল করা হয়:

• মাধ্যমিক বা প্রাথমিক প্রক্রিয়া প্রতিক্রিয়া;
• যানবাহন প্যালেট, শরীর বা ক্লাচ প্রক্রিয়াটির সিস্টেমে যান্ত্রিক অস্থিরতা;
• সিস্টেমে বোল্ট পরেন;
• স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ ক্ষেত্রে স্তরগুলির মধ্যে গ্যাসকেটের অপ্রতুলতা;
• সিস্টেমের হতাশা।

উপরের সমস্যাগুলি দূর করতে, প্রাথমিকভাবে সিলেন্ট সহ উচ্চমানের সামগ্রীগুলি নির্বাচন করা প্রয়োজন। সিস্টেম এবং প্যালেটটিতে ত্রুটি বা ক্ষতি হওয়ার ক্ষেত্রে, নির্দিষ্ট উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

একটি মিতসুবিশীতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন প্রযুক্তিগত ব্যবহারকারী ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ঘটে। গুণগতভাবে প্রতিস্থাপনটি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত ধাপে ধাপে অ্যালগরিদমটি ব্যবহার করা উচিত:

• বিশেষ ড্রেন প্লাগ আনস্রুভ করুন;
• বিশেষ প্যালেটটি আনস্রুভ করুন এবং সরান;
• মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে পুরানো ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশন করুন;
• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন;
• ধাতব সাসপেনশন এবং শেভগুলি জমা করে এবং ধরে রাখে এমন বিশেষ চৌম্বকগুলি আনস্ক্রু এবং পরিষ্কার করুন;
• একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ফিল্টার ইনস্টল করুন;
• একটি বিশেষ ফ্লাশিং তরল দিয়ে সিস্টেমটি পরিষ্কার করুন;
• একটি নতুন সংক্রমণ তরল পূরণ করুন;
• সিস্টেমে ফাঁস এড়াতে ড্রেন প্লাগটি শক্তভাবে শক্ত করুন।

এর জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণে নতুন তেল .ালা। সিস্টেমে নতুন লুব্রিক্যান্ট সহ যানবাহন পরীক্ষা করা অপরিহার্য। প্রয়োজনে ভবিষ্যতে, নির্দিষ্ট পরিমাণে সংক্রমণ তরল যুক্ত করা সম্ভব।

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার সরঞ্জামগুলি:

• হাত সুরক্ষা গ্লোভস;
• পুরানো তেল নিষ্কাশনের জন্য ধারক;
• র‌্যাগস;
• সাসপেনশন এবং গিয়ারবক্স প্যানে জমে থাকা অন্যান্য উপাদানগুলি থেকে সিস্টেমটিকে ফ্লাশ করার জন্য তরল।

পুরানো গ্রীস নিকাশ করার উপায়টি একজন অভিজ্ঞ চালক এবং একটি শিক্ষানবিস উভয়েরই পক্ষে যথেষ্ট অ্যাক্সেসযোগ্য। সিস্টেম থেকে পুরানো তেল সম্পূর্ণ অপসারণ নিশ্চিত করার জন্য, স্যাম্পের বিশেষ প্লাগটি আনস্রুভ করুন এবং এটির জন্য ধারক ধারকটির বিকল্প দিন। কেবল তখনই ফ্লাশিং তরল পূরণ করা প্রয়োজন।

সিস্টেমে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে কতবার তেল পরিবর্তন করতে হবে তা অনেক ড্রাইভারই ভাবছেন। যাইহোক, এই অনুরোধটির কোনও সুস্পষ্ট উত্তর নেই, যেহেতু এই প্রক্রিয়া এবং এর নিয়মিততা কেবল গাড়ির মাইলেজ উপর নির্ভর করে না, তবে গাড়ির অপারেটিং শর্ত এবং এটি চালনার প্রকৃতির উপরও নির্ভর করে। ডিভাইসের কিছু অংশ যথাসময়ে প্রতিস্থাপনের বিষয়টি নিশ্চিত করে গাড়ির সাধারণ অবস্থার যত্ন সহকারে নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন।