গাড়ির বডিটি মূলত স্টিল দিয়ে তৈরি। এবং ইস্পাত এমন একটি জিনিস যা খুব দ্রুত চলে আসে us এই প্রক্রিয়াটি ধীর করতে, দেহটি আঁকা এবং বর্ণযুক্ত is তবে পেইন্ট একটি অবিশ্বাস্য জিনিস: একটি ছোটখাট দুর্ঘটনা, ঝোপঝাড় বা চিপসের শুকনো শাখা এবং এখন কোনও রঙ নেই, এবং শরীর কোনও কিছুর দ্বারা সুরক্ষিত নয় is অতএব, তারা উত্সাহিত সঙ্গে এসেছিলেন।

পাতলা স্তরে প্যানাসিয়া

গ্যালভানাইজিং হয় যখন ইস্পাত দস্তার একটি পাতলা স্তর দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়। এটি বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে। কিছু পদ্ধতি ভাল, অন্যেরা আরও খারাপ - আরও কয়েকটি অনুচ্ছেদে এটি।

আসল বিষয়টি হ'ল শরীর যখন পেইন্ট এবং বার্নিশ ছাড়াই ছেড়ে যায় (উদাহরণস্বরূপ, একটি চিপের জায়গায়), জারা দস্তা ধ্বংস করতে শুরু করে, এবং ইস্পাত নয়, মরিচা প্রদর্শিত হয় না does তবে এটি কেবল আপাতত, কারণ যখন দস্তা ভেঙে যায় - এবং যত তাড়াতাড়ি বা পরে এটি ধসে যায় - জারা ইস্পাত ধ্বংস করতে শুরু করে।

চিপটি আর কতক্ষণ মরিচা মুক্ত থাকবে তা কেবল দস্তা স্তরের গুণমান এবং বেধের উপর নির্ভর করে না factors উদাহরণস্বরূপ, আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রা থেকে। গড়ে, প্রতি বছর সক্রিয় দস্তা স্তর ধ্বংসের হার 1 থেকে 6 মাইক্রন প্রতি বছর হয় এবং বিভিন্ন মেশিনে দস্তা লেপের বেধ 2 থেকে 15 মাইক্রন পর্যন্ত হয়। আর্দ্রতা যেখানে জারা তাড়াতাড়ি ঘটে। বা, উদাহরণস্বরূপ, মেনে চলা ময়লা অধীনে।

গরম ডুবন্ত জালযুক্ত

এখন অ্যান্টি-জারা ট্রিটমেন্টের প্রকারগুলি সম্পর্কে। সেরা দস্তা ধাতুপট্টাবৃত গরম ডুব গ্যালভান্সাইজড। এই পদ্ধতির সাহায্যে শরীরটি গরম (500 থেকে 4000 ডিগ্রি সেলসিয়াস) দস্তা সহ একটি বাথরুমে নামানো হয়। দস্তা স্তর প্রায় 10-15 মাইক্রন হয়। মূলত, ব্যয়বহুল গাড়িগুলি এইভাবে উত্সাহিত হয়, এবং তারপরেও সমস্তটি নয়, কারণ এটি একটি বরং জটিল এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া। এইভাবে উত্সাহিত দেহগুলির গ্যারান্টি সাধারণত 15 বছর বা তারও বেশি। এবং শুধুমাত্র এই ধরনের গ্যারান্টি থেকে, শরীর প্রায় চিরন্তন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। হট-ডিপ গ্যালভানাইজড গাড়িগুলির উদাহরণ: পোরশে, অডি, ফোর্ড, ভলভোর বেশিরভাগ আধুনিক মডেল।

গ্যালভানাইজড

গালভানাইজিংয়ের দ্বিতীয় পদ্ধতিটি হল গ্যালভানাইজিং। এটি সস্তা এবং আরও সাধারণ। বেশিরভাগ গ্যালভানাইজড মেশিনগুলি এভাবে গ্যালভানাইজড হয়। দেহটি একটি দস্তাযুক্ত ইলেক্ট্রোলাইটে নামানো হয় যার মাধ্যমে একটি স্রোত উত্তীর্ণ হয়। ফলাফলটি 2 থেকে 10 µm এর স্তরযুক্ত একটি খুব অভিন্ন জিংক ধাতুপট্টাবৃত। যেমন একটি শরীরের ক্ষয় বিরুদ্ধে গ্যারান্টি সাধারণত 10-12 বছর অঞ্চলে হয়। বাজেটবিহীন গাড়ির প্রায় সকল নির্মাতারা গ্যালভানাইজিংয়ের এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে: ওপেল, টয়োটা, মাজদা, ভক্সওয়াগেন, মিতসুবিশি, শেভ্রোলেট, নিসান *

ঠান্ডা জালযুক্ত

এই ধরণের গ্যালভানাইজিং এত দিন আগে ব্যাপক আকারে ছড়িয়ে পড়েছে। একই সময়কালে, যখন ইঞ্জিনিয়াররা নয়, তবে বিপণনকারীরা বলটি শাসন শুরু করে।

প্রযুক্তিটি মাটিতে অতি ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা দস্তা গুঁড়ো মিশ্রিত করে। এই ক্ষেত্রে গ্যালভেনাইজড দেহটি কেবল আনুষ্ঠানিকভাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, কারণ দস্তা, আসলে, শরীরের উপর নয়, তবে মাটিতে রয়েছে। কোনও প্রাইমার নেই (যদি ধাতুতে স্ক্র্যাচ করা হয়) - কোনও সুরক্ষা নেই। এই জাতীয় "দস্তা প্লেটিং" এর অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা খুব ছোট is এই ক্ষেত্রে, উত্পাদনকারী শরীরের জন্য একটি বৃহত্তর গ্যারান্টি দেয় না, এটি সাধারণত পেইন্টওয়ার্কের সাধারণ গ্যারান্টি দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে। এই উপায়ে, বেশিরভাগ বাজেটের গাড়িগুলি গ্যালভানাইজ করা হয়: রেনল্ট লোগান, লিফান, চেরি, গ্রেট ওয়াল, হুন্ডাই, রেনাল্ট লোগান, ইউএজেড, ভিএজেড।

জিঙ্ক্রোম্যাটাল

এই ধরণের গালভানাইজিং বিরল এবং কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক সস্তা মডেলের মধ্যে। পদ্ধতির সারমর্মটি হচ্ছে স্টিলটি ঘূর্ণায়মান পর্যায়ে দস্তা মাটির সাথে লেপযুক্ত। এই গালভানাইজিং পদ্ধতির সুরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলিকে বকেয়া বলা যায় না। বিশেষত দরিদ্র সুরক্ষা এমন জায়গায় থাকবে যেখানে এটি আর্দ্র এবং দুর্ঘটনা ও ক্ষতির পরে after এইভাবে, মূলত কিয়া এবং রেনল্ট গাড়িগুলি গভ্যালাইজড।

শরীরের কী ধরণের চিকিত্সা ছিল তাও গুরুত্বপূর্ণ: পূর্ণ, আংশিক, বা কেবল নোডাল সংযোগগুলি। স্বাভাবিকভাবেই, যখন পুরো শরীরটি গ্যালভেনাইজড হয় তখন এটি সবচেয়ে ভাল। তবে বাজেট গাড়ি এবং মডেলগুলির একটি প্রস্তুতকারকের জন্য, এটি ব্যয়বহুল, তাই তারা প্রায়শই আংশিকভাবে গ্যালভেনাইজড হয়। উদাহরণস্বরূপ, কেবল ডানা, সেলস।

খুব অর্থনৈতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক, যারা প্রতিটি পয়সা কেটে ফেলে কেবল জিংক নোডাল জয়েন্টগুলি (উদাহরণস্বরূপ ওয়েল্ডস এবং ফাস্টারারস)।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গ্যালভানাইজড গ্যালভানাইজড কলহ এবং প্রতিটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য স্পষ্টতা প্রয়োজন। ইন্টারনেটে, আপনি কীভাবে এবং কী বছর মুক্তি পেয়েছিলেন বা এই মডেলটি গ্যালভানাইজড হয়েছিল (এবং এটি আদৌ গ্যালভানাইজড ছিল কিনা) সম্পর্কে তথ্য সন্ধান করতে পারেন। কখনও কখনও, উদাহরণস্বরূপ, "লোগান" এর ক্ষেত্রে, প্রারম্ভিক বছরগুলিতে গ্যালভ্যানাইজেশন আংশিক ছিল, এবং তারপরে সম্পূর্ণ।

সাধারণভাবে, এই সমস্ত থেকে দুটি সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। প্রথমত, এমনকি জালযুক্ত গাড়ি জং। তদুপরি, তারা আবহাওয়া, মালিকের যত্ন, তাপমাত্রা, বহিরাগত প্রভাব যেমন রিজেন্টস এবং ময়লা ইত্যাদির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন হারে মরিচা দেয়।

দ্বিতীয় উপসংহার - বিপণনকারীদের বক্তব্য বিশ্বাস করবেন না যে দেহটি গ্যালভেনাইজড। এটি খাঁটিভাবে আনুষ্ঠানিকভাবে গ্যালভান্সাইজড করা যেতে পারে এবং একটির অবশ্যই তথ্যের দিকে নজর দেওয়া উচিত - দেহে গ্যালভানাইজিংয়ের পদ্ধতি এবং প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি। ওয়্যারেন্টি যত দীর্ঘ হবে তত দেহ উত্তম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

* উন্মুক্ত উত্স থেকে সংগৃহীত তথ্য এবং ভুল ব্যবহার থাকতে পারে। উদ্ভিদ থেকে উদ্ভিদ, মডেল থেকে মডেল হয়ে গ্যালভানাইজিংয়ের পদ্ধতি বছরের পর বছর পরিবর্তিত হতে পারে। সঠিক তথ্য পেতে, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট মডেল, উত্পাদন এবং গাছের বছর সম্পর্কিত তথ্য সন্ধান করতে হবে।

অটো নিউজ: ইলেকট্রনিক ওবি ভ্যান সহ প্রথম গাড়িটি রাশিয়ান ফেডারেশনে বিক্রি হয়েছিল চাকাগুলিতে: রাশিয়ার গাড়িগুলির সর্বাধিক জনপ্রিয় রঙের নাম দেওয়া হয়েছে

গাড়ির বডিটি তার সমস্ত উপাদানগুলির মধ্যে একটি ব্যয়বহুল, এবং সেইজন্য এর সুরক্ষার জন্য নিকটতম মনোযোগ দেওয়া হয়। শরীরের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর শত্রু হ'ল ক্ষয়, যার উপস্থিতি ধীরে ধীরে ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করে। আজ, অনেক গাড়ি নির্মাতারা তাদের বিজ্ঞাপনের ব্রোশিওরে উল্লেখ করেছে যে তাদের দেহগুলি গ্যালভানাইজড এবং এটি সম্ভবত ক্ষয়ের বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে। যাইহোক, বাস্তবে, সবকিছু এত সহজ নয় এবং "গ্যালভানাইজড" এর ধারণাটি সর্বদা শরীরের আয়রন নিজেই প্রক্রিয়াকরণের সাথে যুক্ত হয় না।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দস্তা বা এর উপাদানগুলিকে পেইন্টে যুক্ত করা হয় যা কিছু পরিমাণে শরীরের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে তবে ধাতব দস্তা প্লেট প্রতিস্থাপন করতে পারে না।

যে কোনও ধাতব কোনও ধরণের প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দ্বারা মরিচা, জারা এবং অন্যান্য বাহ্যিক প্রভাব থেকে রক্ষা করতে হবে। আজ, দেহ গ্যালভানাইজডকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য প্রতিরক্ষামূলক লেপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ধাতব উত্তোলনের বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

• গরম
• ঠান্ডা
• ইলেক্ট্রোপ্লেটিং
• তাপীয় প্রসার ই
• গ্যাস - তাপ

উপরের যে কোনও পদ্ধতি দ্বারা প্রয়োগ করা জিংকের স্তরটি যথেষ্ট শক্তিশালী, তবে যান্ত্রিক চাপকে "প্রতিরোধ" করতে সক্ষম নয়, সুতরাং, জরুরী পরিস্থিতিতে জিংকের স্তরটি ভেঙে যায়।

গরম ও গভীর রং ঝালাই

এই ধরণের গ্যালভানাইজিংকে সবচেয়ে বেশি টেকসই মনে করা হয়। গ্যালভানাইজিংয়ের আগে, ধাতব পৃষ্ঠটি অবনমিত হয়, এচড হয়, ধুয়ে যায়, ফ্লাক্স প্রয়োগ করা হয় এবং ধাতুটি শুকানো হয়। তারপরে এইভাবে প্রস্তুত শরীরটি গরম দস্তা দিয়ে স্নানের দিকে নামানো হয়, যার কারণে ধাতুতে একটি জারা-প্রতিরোধী ফে-জেএন খাদ তৈরি হয়।

ঠান্ডা জালযুক্ত

এটি জিংক গুঁড়োযুক্ত একটি উচ্চ সামগ্রীর সাথে প্রাইমারের সাথে শরীরের উপাদানগুলি পেইন্টিংয়ের মাধ্যমে পরিচালিত হয়, যা সমাপ্ত আবরণে প্রায় 89-93% দস্তা হবে। কোল্ড গ্যালভানাইজিং প্রচলিত পেইন্টিংয়ের মতো বাহিত হয়, যা হট-ডিপ গ্যালভানাইজিংয়ের তুলনায় অনেক সস্তা। এই পদ্ধতিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে গাড়ি নির্মাতারা এবং ব্যবহার করে।

পৃথকভাবে, এটি কিয়া গাড়িগুলি উল্লেখ করার মতো, যেখানে দস্তা ধাতু শরীরের উত্পাদনতে ব্যবহৃত হয়।

বাকি পদ্ধতিগুলি মোটরগাড়ি শিল্পে ব্যবহারিকভাবে ব্যবহৃত হয় না এবং গ্যালভানাইজিং ধাতুগুলির পদ্ধতিগুলির সাথে সাধারণ পরিচিতির জন্য চিহ্নিত করা হয়।

এই ক্ষেত্রে, জিংক প্রয়োগের ঠান্ডা পদ্ধতির সাথে গ্যালভানাইজিংয়ের মোট ক্ষেত্র হিসাবে এটি সত্য হিসাবে বিবেচনা করা উপযুক্ত, যেহেতু অনেক নির্মাতারা, অর্থ সাশ্রয় করার জন্য, কেবল নীচে এবং প্রান্তিকের জন্য এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করে। অতএব, শরীরের "পূর্ণ" গ্যালভানাইজিং শব্দটি সর্বদা দামের তালিকাগুলিতে বা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে যুক্ত হয় না, যা ডিলারশিপের পরিচালকদের সাথে সর্বদা মনোযোগ দেওয়ার এবং বিশদটি স্পষ্ট করার পক্ষে মূল্যবান।

দৃশ্যত, এটি নির্ধারণ করা অসম্ভব যে শরীরটি আসলে গ্যালভানাইজড এবং যদি তাই হয় তবে দস্তা সহ কভারেজের ক্ষেত্রটি কী। নির্ধারণ করার জন্য, আপনাকে বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে জটিল ব্যয়বহুল ধাতব পরীক্ষার প্রক্রিয়া করা উচিত।

বিকল্পভাবে, আপনি নিজের গাড়িটি "পাঞ্চ" করতে পারেন, যেখানে নির্মাতাকে অবশ্যই গ্যালভানাইজড কোডটি রাখতে হবে। এবং নির্ধারণের সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল চিপগুলির স্থানটি দেখানো, যদি কেবল কোনও অন্ধকার দাগ দেখা দেয় তবে কোনও মরিচা না থাকে তবে জিংক সুরক্ষা সম্ভবত উপস্থিত থাকে।

যারা গাড়ি সম্পর্কে কমপক্ষে কিছুটা বোঝেন তারা জানেন যে একটি গাড়ীর সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলির মধ্যে একটি (এবং সম্ভবত সবচেয়ে বেশি ...) শরীর। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ি কেনার সময় আমরা দেহের দিকে মনোযোগ দেই, এবং কেবল তখনই সমস্ত কিছু (অভ্যন্তর ইত্যাদি)।

এটি গাড়ীর উপস্থিতি যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু যদি চেহারাটি কোনও ত্রুটি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি ছিদ্র বা মরিচা, তবে এই গাড়ীটির কতটি "ঘোড়া" রয়েছে তা বিবেচনাধীন নয় এবং কী রয়েছে? সরঞ্জাম আছে। প্রায়শই, পেইন্টের একটি স্তরের নীচে, যা প্রথম নজরে, ত্রুটিহীন দেখায়, পুট্টির একটি স্তর থাকে বা এর চেয়েও খারাপ, একটি জারা কেন্দ্র, যা কেনার কিছুক্ষণ পরে, অনেক অসুবিধার কারণ ঘটায় এবং একটি টান দেবে আপনার পকেট থেকে প্রচুর অর্থ

এই কারণগুলির জন্যই গ্যালভানাইজড বডি, পাশাপাশি গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম বডি ক্রেতাদের মধ্যে এত সমাদৃত এবং ক্ষতি এবং ক্ষয় প্রতিরোধের মান। সমস্যাটি ভিন্ন, কোন গাড়ীগুলির মধ্যে খুব গ্যালভেনাইজড বা অ্যালুমিনিয়াম বডি রয়েছে তা খুঁজে পাওয়া বরং মুশকিল। বাজারে বা ইন্টারনেটে কোথাও, তারা আপনাকে "ঝুলিয়ে" রাখতে পারে এবং বোঝাতে পারে যে শরীরটি সত্যই একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ দ্বারা আবৃত এবং ভবিষ্যতে আপনার পচা চটকদার বা খিলান দিয়ে কী করবেন সে সম্পর্কে আপনার কখনও প্রশ্ন হবে না। আজ আমি এমন গাড়িগুলির বিষয়ে কথা বলতে চাই যা সত্যই মনোযোগের প্রাপ্য, কারণ তাদের সত্যিই একটি গ্যালভানাইজড বডি রয়েছে যা এই ধরণের সুরক্ষার সমস্ত সুবিধা রাখে এবং সংক্ষেপে এই লেপটি প্রয়োগ করার জন্য প্রযুক্তির বিষয়টিতে স্পর্শ করে।

কীভাবে গ্যালভানাইজড দেহ তৈরি হয়?

জালিত যানবাহনগুলির একটি অসাধারণ শরীরের জীবন রয়েছে body নির্মাতা একটি খুব চিত্তাকর্ষক ওয়ারেন্টি সময় দেয় - 5-6 থেকে 30 বছর পর্যন্ত।

একটি প্রতিরক্ষামূলক লেপ প্রয়োগ করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে:

• গ্যালভ্যানিক;
• গরম ও গভীর রং ঝালাই;
• ঠান্ডা জালযুক্ত।

গ্যালভ্যানিক গ্যালভানাইজিং - ভিডিও

অপারেশন চলাকালীন সবচেয়ে স্থিতিশীল তাপ গ্যালভানাইজিং পদ্ধতি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা 15-20 বছর ধরে স্থায়ী হয়, এবং সতর্কতার সাথে ব্যবহারের চেয়ে আরও দীর্ঘ। প্রলেপ গ্যালভানাইজড পদ্ধতির চেয়ে তিনগুণ বেশি প্রতিরোধী। এমনকি যান্ত্রিক চাপের মধ্যেও, দেহটি ক্ষয় সাপেক্ষে নয়।

আপনি যদি গালভানাইজিং সম্পর্কে ভাবছেন এবং নিশ্চিতভাবে জানতে চান কোন গাড়িগুলির একটি দেহ রয়েছে vanকিছু কৌশল জানতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল কিছু গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলির রেটিং উন্নত করতে এবং বিক্রয়কে উন্নত করার জন্য নির্দেশ করে যে শরীরটি গ্যালভানাইজড, যদিও বাস্তবে এটি ঘটেনি। আরও স্পষ্টভাবে, পুরোপুরি নয়, দেহটি পুরোপুরি পুরোপুরি নয়, কেবল আংশিকভাবেই ছিল, যা শরীরের কিছু অংশ (ফেন্ডার্স, সিলেস, নীচে) অপারেশন চলাকালীন পচে যাওয়ার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল একটি প্রতিরক্ষামূলক দস্তা স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল।

জালিত গাড়ী (গরম পদ্ধতি)

এই পদ্ধতিটি, যেমনটি আমি বলেছিলাম, অত্যন্ত স্থিতিশীল এবং টেকসই, তবে একই সাথে এই প্রযুক্তিটি খুব ব্যয়বহুল, সুতরাং এটি সাধারণত ব্যয়বহুল ফ্ল্যাগশিপ মডেলগুলিতে বিশিষ্ট ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং পদ্ধতি যেমন গাড়ী ব্র্যান্ডগুলি প্রক্রিয়া করে:

• ভক্সওয়াগন;

বিঃদ্রঃ! যদি কেউ সচেতন না হন তবে উপরের সমস্ত ব্র্যান্ড ভক্সওয়াগেনের, বা বরং ভক্সওয়াগেন গ্রুপ কর্পোরেশনের অন্তর্ভুক্ত।

সমস্ত তালিকাভুক্ত অটো ব্র্যান্ডগুলি লবণ চেম্বারে পরীক্ষার সময় এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন উভয়ই ক্ষয়ের প্রতি দুর্দান্ত প্রতিরোধের প্রদর্শন করে।

এটি সম্ভবত সুযোগ নয় যে রেটিংয়ে অডি প্রথম অবস্থানে ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল এই সংস্থাটিই প্রথম তার গাড়িগুলির মৃতদেহের সুরক্ষার যত্ন নিয়েছিল, তার অ্যাকাউন্টে weালাইযুক্ত জোড়গুলির দ্বি-পার্শ্বযুক্ত দস্তা সুরক্ষা সহ অনেকগুলি বিকাশ এবং গবেষণা রয়েছে and শরীরের অংশ. গ্যালভানাইজড বডিযুক্ত প্রথম প্রযোজনা গাড়ি "অডি", যা 1986 সালে অ্যাসেমব্লি লাইনটি বন্ধ করে দেয়, অডি ৮০ হয়ে যায় exception ব্যতীত, এই মডেলের দেহের সমস্ত পৃষ্ঠতল একটি অ্যান্টি-জারা স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল।

সুইডিশ অটো জায়ান্টের মডেল রেঞ্জের মধ্যে এমন মডেলগুলিও রয়েছে যা দেহরক্ষার জন্য গ্যালভানাইজড আকারে গর্ব করতে পারে, তদুপরি, "গরম" পদ্ধতি। ভলভো গাড়িগুলি বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ হিসাবে স্বীকৃত হওয়ার পাশাপাশি, তারা ক্ষয় প্রতিরোধী, অ্যালুমিনিয়াম শরীরের উপাদানগুলির সাথে একত্রে আংশিক বা সম্পূর্ণ গালভানাইজিং এই গাড়িগুলিকে আর্দ্রতা এবং জারা থেকে প্রতিরোধী করে তোলে।

ভলভো ছাড়াও, নিম্নলিখিত গাড়িগুলিতে হট-ডিপ গ্যালভানাইজড বডি রয়েছে:

• ওপেল ভেক্ট্রা,;
• সিয়েরা, ফোর্ড এসকর্ট;
• শেভ্রোলেট এপিকা;

গ্যালভানাইজড বডি সহ গাড়ি (বৈদ্যুতিন সংযোগ পদ্ধতি)

এই কৌশলটি কেবল প্রতিরক্ষামূলক পদ্ধতির সাথে সংমিশ্রণে ভাল কাজ করে। এই কৌশলটিতে, জার্মান অটো জায়ান্টস, চির প্রতিযোগী: মার্সিডিজ এবং বিএমডাব্লু সফল হয়েছে। পরেরটি সাফল্যের জন্য তার নিজস্ব সূত্র তৈরি করেছে, যা অগ্রণী অডির প্রযুক্তির তুলনায় দক্ষতার নিকৃষ্ট নয়।

বাভারিয়ানদের সাফল্যের রেসিপিটি নিম্নরূপ ছিল:

• দেহের অঙ্গগুলির উত্পাদনের জন্য, উচ্চ-মিশ্রিত ইস্পাতটি নির্বাচিত হয়েছিল, ক্ষতিকারক অন্তর্ভুক্তি এবং অমেধ্য থেকে শুদ্ধ হয়েছিল;
• তারপরে ধাতবটি দস্তা স্তর (~ 9-15 মাইক্রন) প্রয়োগ করে গ্যালভ্যানিক গ্যালভানাইজিং পদ্ধতির আওতাভুক্ত হয়েছিল;
• তারপরে একটি পুরোপুরি সমতল পৃষ্ঠটি পেইন্টের ঘন স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল।

এই জাতীয় একটি স্যান্ডউইচ এই প্রশ্নের জবাব দেয় যে "প্রাচীন জার্মানরা" এখনও তাদের পূর্ব সৌন্দর্যটি হারিয়েছে না এবং ক্রেতাদের মধ্যে এখনও জনপ্রিয়। তদুপরি, প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে থাকে যখন এই জার্মান গাড়িগুলির অর্ধযুগীয় গাড়িগুলি একটি গ্যালভানাইজড দেহযুক্ত রাস্তা ধরে কেবল চূর্ণবিচূর্ণ হয়ে যায়, রাশিয়ান জলবায়ুর জলবায়ু এবং শীতকালে আমাদের রাস্তায় উদারভাবে ছড়িয়ে দেওয়া আক্রমণাত্মক অভিভাবকদের প্রতিরোধ করতে পারে না।

জাপানি গাড়িগুলির কী হবে?

"জাপানি", যদিও তারা গতি, জনপ্রিয়তা এবং সৌন্দর্যের দিক দিয়ে "জার্মান" সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে, শরীর সুরক্ষার ক্ষেত্রে খুব কমই প্রথম স্থান দখল করে। সমস্ত জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারীদের মধ্যে, হোন্ডাকে আলাদা করা যায়, যার গাড়িগুলি, ২০০৫ সাল থেকে, ক্ষয়ের প্রতি আরও প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে। যদি আপনি গ্যালভেনাইজড বডি সহ একটি হোন্ডা কিনতে চান তবে আপনার নীচের মডেলগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

• , কিংবদন্তি, সিআর-ভি।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সমানভাবে জনপ্রিয় টয়োটা ব্র্যান্ড শরীরের প্রতিরক্ষামূলক আবরণে আরও বেশি মনোযোগ দিতে শুরু করেছে। গাড়িগুলি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল অংশগুলিতে একটি দস্তাযুক্ত স্তর পেতে শুরু করে। তবে, লুকানো গহ্বরগুলি আগের মতোই অরক্ষিত থেকে যায় এবং কয়েক বছর পরেও মরিচা পড়ে।

বাকি গাড়িচালকরা কী করবেন?

কোরিয়ান এবং চীনারা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কেবল সুরক্ষার মায়াজাল তৈরি করে, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি সমস্ত সাধারণ বিপণনে এবং বিশিষ্ট ব্র্যান্ডগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার ইচ্ছাতে নেমে আসে। এমনকি যদি এই জাতীয় গাড়িতে সত্যিই গ্যালভানাইজিং থাকে তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটি কিছুটা দস্তা সংমিশ্রণযুক্ত একটি সাধারণ ক্যাটোফোরসিস মাটি ছাড়া আর কিছুই হবে না।

গার্হস্থ্য উত্পাদনকারী হিসাবে, দুর্ভাগ্যক্রমে, একটি নিয়ম হিসাবে, কোন সুরক্ষা প্রশ্ন করা যায় না। 5 বছর বয়সে গাড়িগুলি ইতিমধ্যে বিভিন্ন "টিলে" উপস্থিতির "গর্ব করতে" পারে, জারাটির ফোকি এবং গর্তগুলির মধ্য দিয়ে। দেহগুলিতে কেবল ন্যূনতম সুরক্ষা থাকে না, তারা পাতলা ধাতু দিয়েও তৈরি হয়, যা প্রচুর পরিমাণে আর্দ্রতা এবং রিজেন্টস থেকে খুব দ্রুত দড়ায়।

ঠিক আছে, সব। এখন আপনি জানেন যে কোন গাড়ীর দেহে দেহ রয়েছে এবং কেনার ক্ষেত্রে আপনার বিভ্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এগুলি আমার পক্ষে, আপনার সুরক্ষিত দেহের উদাহরণগুলি মনোযোগ দেওয়ার মতো করুন। আপনি যদি কিছু মিস করেন বা কোথাও টাইপো রয়েছে তবে দয়া করে আমাকে ক্ষমা করুন। আপনার মনোযোগের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ এবং আবার দেখা হবে। বাই।

অবশেষে, আমি কীভাবে গ্যালভ্যানাইজেশন এবং দস্তা লেপ পদ্ধতি সম্পাদন করা হয় তার একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই

অনেক গাড়ি নির্মাতারা তাদের পণ্যের বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করতে "গ্যালভানাইজড বডি" শব্দটি ব্যবহার করে। এর অর্থ কী, এবং এই জাতীয় প্রতিটি গাড়ীর দেহটি কী প্রকৃতপক্ষে উত্কৃষ্ট? দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি সবসময় হয় না। প্রায়শই গাড়ির কয়েকটি অংশে দস্তা দিয়ে চিকিত্সা করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, নীচে, সর্বশেষতম ভিএজেড মডেলগুলির মতো), এবং এটি কারখানার কারখানাগুলিকে গ্যালভানাইজিংয়ের বিষয়ে কথা বলতে দেয়, এটি সম্পূর্ণ দূরের বিষয় সম্পর্কে চুপ করে থাকে।

প্রকৃতপক্ষে, এই উপাদানটি দিয়ে কেবল কয়েকটি গাড়ি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াজাত হয়, গাড়ির বডিটি আপনাকে বহু বছর ধরে স্থায়ী করে দেয়। আসলে কি দেহযুক্ত গাড়ি নিয়ে গাড়ি? তালিকাএগুলি তাপ চিকিত্সার মাধ্যমে জিংকের সাথে লেপযুক্ত গাড়িগুলি এবং এমন উত্পাদনে যাদের ঠান্ডা গ্যালভানাইজড গ্যালভানাইজিং ব্যবহার করা হয় সেগুলি দিয়ে সেগুলি ভেঙে দেওয়া যেতে পারে।

দেহযুক্ত গাড়ি, তাপ চিকিত্সা দ্বারা জালিত

তাপীয় বা "গরম" গ্যালভানাইজিং এর কয়েকটি মডেলের জন্য যেমন স্বয়ংচালিত উদ্বেগগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হয়:

- "পোরশে" এই ব্র্যান্ডের প্রথম সম্পূর্ণ গ্যালভানাইজড গাড়িটি ছিল পোরশে 911;
- "ভলভো"। এই উদ্ভিদটি 240 তম মডেল থেকে শুরু করে 1975 সাল থেকে গ্যালভানাইজড লাশযুক্ত গাড়ি উত্পাদন করে;
- "ফোর্ড" সমস্ত মডেল প্রক্রিয়াজাত হয় না। উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড এসকর্ট এবং ফোর্ড সিয়েরা গ্যালভানাইজড মৃতদেহ রয়েছে। তবে ইতিমধ্যে "ফোর্ড-মন্টিও" - সর্বদা নয় (কেবল বেলজিয়ামের সমাবেশে);
- সাধারণ মোটর. বেশিরভাগ অংশগুলি শেভ্রোলেট (ল্যাসেটি, এপিকা), ফিয়াটস (আলবিয়া এবং মারিয়া), ওপেল (অ্যাস্ট্রা এবং ভেক্ট্রা), ক্যাডিলাকস এবং বুকসের কয়েকটি মডেলের জন্য উত্সাহিত।

গ্যালভানাইজড গাড়ি

অন্যান্য বেশিরভাগ নির্মাতারা শীতল কাজ ব্যবহার করে, অবমুক্ত করে একটি দেহযুক্ত গাড়ী। তালিকাতাদের এই জাতীয় কিছু:

- "আলফা রোমিও" (1993 সাল থেকে উত্পন্ন মডেলগুলি উত্পাদিত হয়েছে);
- "অডি", মডেলগুলি 80, 100, পাশাপাশি এ 4, এ 6 এবং সবগুলি 2000 এর পরে মুক্তি পেয়েছে;
- "ক্রিসলার" (মডেল 300 এম);
- "হোন্ডা" ("কিংবদন্তি");
- "মার্সিডিজ" (ডাব্লু 124 এবং ডাব্লু2014);
- "মিতসুবিশি" ("ল্যান্সার 9");
- "পিউজিট" (1995 সাল থেকে বেশিরভাগ মডেল উত্পাদিত);
- রেনোল্ট (লোগান এবং এস্পেস 3);
- স্কোদা (এ 4, অক্টাভিয়া, ফ্যাবিয়া);
- ভক্সওয়াগেন (গল্ফ 3 এবং 2000 থেকে সমস্ত মডেল);
- টয়োটা (1991 সাল থেকে করলা ই 10, 1988 সাল থেকে করিনা)।

স্ট্রিং (10) "ত্রুটি স্ট্যাট" স্ট্রিং (10) "ত্রুটি স্ট্যাট"

প্রস্তুতকারকের অগ্রাধিকার হ'ল নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়ির শরীরকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করা। তবে আজ, শক্ত প্রতিযোগিতা এবং আর্থিক সংকটের মুখে অনেক উদ্বেগ একটি সস্তা বিকল্প বেছে নিচ্ছে - তারা দুর্বল শরীর নিয়ে গাড়ি স্ট্যাম্প করে। এবং কেবলমাত্র কয়েকটি, মোটরগাড়ি শিল্পের দৈত্যগুলি বলা হয়, ধাতব ফ্রেমের স্থায়িত্ব সম্পর্কে সত্যই যত্নশীল, জালিত গাড়ি তৈরি করে।

সম্পূর্ণ বা আংশিক প্রক্রিয়াজাতকরণ

জারা ধাতুর প্রধান এবং খুব বিপজ্জনক শত্রু। প্রথমত, অংশগুলিতে সবেমাত্র লক্ষণীয় হলুদ ফলক, তারপরে পেইন্টওয়ার্ক ফুলে যাওয়া এবং অবশেষে শরীরের প্যানেলগুলির স্পষ্ট পচা, এই সমস্ত জল, ময়লা, বালির আক্রমণাত্মক এবং ধ্রুবক এক্সপোজারের কারণে ঘটে। তাপমাত্রার চূড়ান্ততা, যান্ত্রিক ক্ষতি এবং রাসায়নিক পুনর্বিবেচনাগুলি, যা জনসাধারণের রাস্তায় ছিটানো হয়, তাদের নেতিবাচক অবদান রাখে।

এই সমস্যাটি রোধ করতে, জিংকের একটি স্তর দিয়ে প্রলেপ দিয়ে দেহ উত্পাদন পর্যায়ে মরিচা থেকে রক্ষা পায়। তবে আধুনিক গাড়িগুলির সিংহভাগ কেবলমাত্র মাঝারি বা ন্যূনতম প্রক্রিয়াজাতকরণের মধ্য দিয়ে চলেছে। এই জাতীয় আংশিক সুরক্ষা থেকে, যদিও এটি সফলভাবে প্রথমবারের জন্য অংশটিকে সুরক্ষা দেয়, অপারেশন এর 2-3 বছর পরে কিছুই অবশিষ্ট থাকে না। ডিলাররা নিজেরাই যেমন মেশিনগুলিকে মরিচা থেকে বিশেষত লুকানো গহ্বর, কুলুঙ্গি, seams, নীচে থেকে অতিরিক্ত প্যানেলগুলির প্রক্রিয়াজাতকরণ করার পরামর্শ দেয়।

প্রায় 30 বছর - সম্পূর্ণরূপে গ্যালভানাইজড গাড়ির দেহটি ক্ষয়ের সাথে সম্পর্কিত নয়। এটি সমস্ত গ্যালভানাইজিংয়ের ধরণের উপর নির্ভর করে (এটি নীচে বিস্তারিতভাবে বর্ণিত হবে) এবং গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর।

গাড়ী বডি গ্যালভানাইজিং জন্য পদ্ধতি

মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে, বেশ কয়েকটি ধরণের গ্যালভানাইজড বডি রয়েছে। আসুন তাদের প্রতিটি বিস্তারিত বিবেচনা করা যাক।

গরম (তাপ) পদ্ধতি

ক্লাসিক এবং সর্বোত্তম ধরণের চিকিত্সা, যার মধ্যে শুকনো শরীরকে গলিত দস্তাতে স্নান করাতে জড়িত। পাত্রে তাপমাত্রা 500-4000 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। এইভাবে প্রক্রিয়াজাত গাড়ী সংস্থাগুলির জন্য, প্রস্তুতকারক 15 বছর বা তারও বেশি গ্যারান্টি দেয়।

গরম দস্তাতে সম্পূর্ণ নিমজ্জন ধাতব প্যানেলগুলি অবিশ্বাস্যভাবে জারা এবং চিরন্তন প্রতিরোধী করে তোলে। এমনকি শরীরের ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চল, চিপস এবং ফাটলগুলি, সময়ের সাথে সাথে স্ব-নিরাময় - দস্তা জমাগুলির একটি পাতলা স্তর দিয়ে শক্ত করা। এবং সাধারণভাবে, এই তাপীয় পদ্ধতিটি আরও ব্যয়বহুল হলেও 2-15 মাইক্রনগুলির প্রতিরক্ষামূলক স্তর বেধ সরবরাহ করে।

প্রথমদিকে, এই ধরণের গ্যালভানাইজিং ব্যবহৃত হত জার্মান কারখানায় "অডি"। প্রথম গ্যালভানাইজড গাড়িটি ছিল অডি এ 80। আরও, ভলভো, পোরশে এবং অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারকরা এই পদ্ধতিটি গ্রহণ করেছিলেন। আজ, প্রযুক্তির উচ্চ ব্যয় থাকা সত্ত্বেও হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং কেবল বিলাসবহুল গাড়ির দেহে নয়। তিনি বিদেশী গাড়ি শেভ্রোলেট (করভেট মডেল) এবং ফোর্ডকে (এক্সপ্লোরার, ফোকাস, ফিস্টা এবং মাস্তং) একটি গরম দস্তা স্নানের জন্য রাখেন।

অবশ্যই, এই পদ্ধতিটি মোটরগাড়ি শিল্পের দৈত্যগুলি দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:

1. অডি দেহ তাপ চিকিত্সার ক্ষেত্রে একজন অগ্রণী, এই ক্ষেত্রে একজন বিশ্বনেতা। গুরুতর দুর্ঘটনার পরে বাদে বাইরের ক্ষতির কারণে জার্মান ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি খুব কমই মেরামত করা হয়। ইংলস্ট্যাড প্রস্তুতকারক হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করে - এটি আংশিক, পূর্ণ বা সম্মিলিত প্রক্রিয়াজাতকরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, এ 4 মডেলগুলিতে, পৃথক দেহের অংশগুলি গলিত দস্তাতে রাখা হয়। এবং কিউ 5 এর মতো মডেলের মৃতদেহগুলি সম্পূর্ণরূপে বাথটাবে ডুবে রয়েছে।
2. এই স্টুটগার্ট ব্র্যান্ড সর্বদা সেরাটি বজায় রাখার চেষ্টা করে। শরীরের পূর্ণ এবং আংশিক দস্তা চিকিত্সা প্রতিযোগিতা থেকে বেরিয়ে আসার অন্যতম একটি উপায়। সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড বডি প্রাপ্ত প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক ছিলেন পোরশে 911। 1989 সালে এটি ঘটেছিল। 911 কেরেরার দেহটি একদিকে আংশিকভাবে গরম-ডুবানো হয়েছে ized 1999 থেকে স্টেইনলেস স্টিলের সাথে একই সংস্করণটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াজাত হয়েছে।
3. সুইডিশ ভলভো অডির মতো, এর প্রায় সমস্ত মডেল গ্যালভেনাইজড। একটি জনপ্রিয় পদ্ধতি হ'ল ডাবল পার্শ্বযুক্ত গরম কাজ বা গলিত মধ্যে কোর নিমজ্জন।

অবশ্যই, এ জাতীয় গ্যালভানাইজড গাড়িগুলি তাদের অ্যানালগগুলির চেয়ে বেশি মাত্রার ক্রম। যাইহোক, দেহ পুনরুদ্ধারের ব্যয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে, অপারেশনের সময় তাদের দাম ভাল দেওয়া হয়। এটি কি সত্য নয় যে কোনও গাড়ি যদি মেরামত না করে 15 বছরেরও বেশি সময় স্থায়ী হয়, আপনি এটি কেনার জন্য কোনও অর্থ পাওয়ার বিষয়ে আপত্তি করবেন না?

23 বছরের অপারেশনের পরে শরীরে শারীরিক অবস্থার 100!

প্রক্রিয়াজাতকরণের বৈদ্যুতিন পদ্ধতি

এটি ইতিমধ্যে জিংকযুক্ত ইলেক্ট্রোলাইট সহ স্নানে স্নান করছে। বিদ্যুতের প্রভাবের কারণে স্টেইনলেস স্টিল ধাতব পৃষ্ঠের উপরে জমা হয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা হয় না। অর্থনীতির স্বার্থে গৃহীত পদ্ধতিটি এখন বেশিরভাগ গাড়িচালকরা সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছেন।

ইলেক্ট্রোপ্লেটিং পদ্ধতিটি দেখে মনে হচ্ছে:

• দেহ নিজেই বা এর প্যানেলগুলি অম্লীয় দস্তা সমাধানে ভরা একটি পাত্রে নিমজ্জিত হয়;
• 220 ভি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটিও এখানে সংযুক্ত;
• ধারকটি প্লাসের সাথে সংযুক্ত - বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ শুরু হয়।

ইলেক্ট্রোপ্লেটিং পদ্ধতিটি গাড়িটি মরিচা প্রতিরোধের তুলনায় কম প্রতিরোধী করে তোলে, তবে প্রতিরক্ষামূলক লেপের প্রায় নিখুঁত অভিন্নতা সরবরাহ করে। ফলাফলটি অবিশ্বাস্যরূপে সুন্দর, মসৃণ এবং চকচকে শরীর। গ্যালভ্যানিক চিকিত্সার সময় প্রতিরক্ষামূলক স্তরটির বেধ 5-20 মাইক্রন হয়। প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি 10 ​​বছরের বেশি নয়।

যেহেতু ইলেক্ট্রোপ্লেটিং তুলনামূলকভাবে ক্ষয়ের বিরুদ্ধে দরিদ্র সুরক্ষা সরবরাহ করে, কিছু নির্মাতারা স্তরটি 9-25 মাইক্রনকে আরও ঘন করে, উচ্চ-মিশ্রিত ইস্পাত ব্যবহার করে এবং একটি টেকসই প্রাইমার স্তর যুক্ত করে।

ইলেক্ট্রোপ্লেটিং ব্যবহার করে এমন বিখ্যাত ব্র্যান্ডগুলি:

• শেভ্রোলেট;
• স্কোদা;
• টয়োটা - প্রায় সমস্ত মডেল;
• মিতসুবিশি।

বিএমডাব্লু, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, ফক্সওয়াগেনের মতো বিখ্যাত জার্মান জায়ান্টরাও গ্যালভ্যানিক পদ্ধতির ভক্ত। তারা বিশেষ ইস্পাত ব্যবহার করে এবং ব্যয়বহুল পেইন্টওয়ার্কের একটি চিত্তাকর্ষক স্তর প্রয়োগ করে, ফলে শরীরকে প্রায়শই পাশাপাশি তাপ চিকিত্সা অডি রক্ষা করে।

ঠান্ডা জালযুক্ত

ক্ষয় থেকে লোহা রক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি বাজেটের গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে ব্যাপক আকার ধারণ করেছে। এই ক্ষেত্রে চিকিত্সা অত্যধিক ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা জিংক পাউডারযুক্ত প্রাইমারের সাথে ধাতব প্যানেলগুলি স্প্রে করা বা পেইন্টিং করা ছাড়া আর কিছুই নয় nothing সমাপ্ত প্রতিরক্ষামূলক আবরণে দস্তা সামগ্রী 90-93% এর বেশি হয় না।

দেহ প্রক্রিয়াজাতকরণের এই পদ্ধতিটি চীনা এবং কিছু কোরিয়ান নির্মাতারা গ্রহণ করেছেন। প্রায়শই তারা স্ট্রিপড ডাউন গালভানাইজিং ব্যবহার করে, যখন দেহের প্যানেলের পিছনের দিকটি কেবল প্রাইম এবং আঁকা হয়। এটি আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থ সাশ্রয় করতে দেয় এবং গাড়িগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য সতেজ থাকে। ক্ষয় প্রক্রিয়াটি অদৃশ্য হয়ে যায়, কারণ এটি অংশগুলির বিপরীত দিকে ঘটে।

শরীরের অংশগুলি যা দ্রুত পচায়

গ্যালভানাইজড গাড়ি: সম্পূর্ণ তালিকা

গ্যালভানাইজড বডি সহ যানবাহনের তালিকার জন্য, নীচের টেবিলটি দেখুন।

রাশিয়ান তৈরি গাড়ি গালভানাইজিংয়ের মধ্য দিয়ে চলছে

অ্যাভটোভিজেড মডেলের মৃতদেহগুলি আংশিক ঠান্ডা গ্যালভানাইজিং বা নোডাল জয়েন্টগুলিতে ঠান্ডা গ্যালভানাইজিংয়ের শিকার হয়। সর্বশেষতম পরিবর্তনগুলির লাডা প্রিওরা 80-90% দ্বারা সেরা দস্তা দিয়ে আচ্ছাদিত। "লাডা ভেস্তা" এ কেবলমাত্র চৌকাঠটি চিকিত্সা করা হয়নি, এক্সরে - ছাদে। দ্বিতীয় প্রজন্মের "লাডা কালিনা" হুড, ছাদ এবং পাশের সদস্যদের বাদে সর্বত্র স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে আঁকা। লাডা গ্রান্টা ন্যূনতমভাবে গ্যালভানাইজড - কেবল ডানা এবং দরজা।

ইউএজেড হান্টার, পিকআপ, প্যাট্রিয়ট, 2014 অবধি 23602-কার্গো ভ্যাসেসের মতো আংশিকভাবে ঠান্ডা-গ্যালভেনাইজড ছিল। তবে ২০১৪ সাল থেকে তারা 9-15 মাইক্রনের প্রতিরক্ষামূলক স্তর সহ সম্পূর্ণ গ্যালভ্যানিক ডাবল-পার্শ্ব গ্যালভানাইজিং ব্যবহার শুরু করে।

ইউএজেড প্যাট্রিয়ট দুর্বল পয়েন্ট

২০০৯ সাল থেকে জিএজেড (গাজেল, সোবোল, সাইবার) দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলি আংশিক ঠান্ডা গ্যালভানাইজিংয়ের মাধ্যমে প্রক্রিয়াজাত করা হচ্ছে। সমস্ত গজেল নেক্সট পরিবর্তনের মৃতদেহগুলি একইভাবে সুরক্ষিত। বাজারে বাকি মডেলগুলি আজ নোডাল সংযোগের জন্য শীতল-গ্যালভেনাইজড।

আপনার গাড়িটি অ্যান্টি-জারা জিংক চিকিত্সার মধ্য দিয়ে গেছে কিনা তা কীভাবে বলবেন

এই সম্পর্কিত তথ্য গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে পাওয়া যাবে। যদি কাগজগুলিতে "জিঙ্ক" শব্দটি খুঁজে পাওয়া সম্ভব না হত, তবে শরীর কোনওভাবেই ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত নয়।

কাগজপত্র ছাড়াই গ্যালভানাইজড গাড়ির দেহের উপস্থিতি নির্ধারণ করতে আপনাকে অনেক ব্যয় করতে হবে। বিশেষত, একটি পরিষেবার জন্য একটি বিশেষায়িত কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন বা ইন্টারনেটে সরবরাহিত তথ্যের উপর বিশ্বাস করুন।

আংশিক সুরক্ষা বা এর সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি গাড়ির দামের দ্বারা বিচার করা যেতে পারে। বাজেটের মডেলগুলি খুব কমই গ্যাভালাইজড হয়, বিশেষত একটি উচ্চ-মানের উপায়ে। এগুলিকে সুলভ সস্তা পেইন্টস এবং উপকরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এই গাড়িগুলির মধ্যে এশিয়ান অর্থনীতি শ্রেণির গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

টেবিল: গ্যালভানাইজড দেহযুক্ত যানবাহন

অডি 100 সি 3 1986, 1987, 1988
অডি 100 সি 4 1988-1994 (সমস্ত পরিবর্তন)	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এ 1 8 এক্স 2010-2019	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এ 5 8 টি 2007-2016 এবং 2 2016-2019	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি অলরড সি 5 2000	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি অলরড সি 5 2001-2005	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি Q3 8u 2011-2019	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি আর 8 (সমস্ত পরিবর্তন)	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি রুপ -6 (সমস্ত পরিবর্তন)	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এস 2	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 6 সি 4 এবং সি 5	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 6 সি 6 এবং সি 7	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি টিটি 8 এন	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি টিটি 8 জে এবং 8 এস	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এ 2 8z 1999-2000	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এ 2 8z 2001-2005	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এ 6 (সমস্ত পরিবর্তন)	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি ক্যাবরিওলেট বি 4	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি কিউ 5	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি রুপ -৩	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি ৫০০ রুপি	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এস 3 8 এল	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 3 8 ভি	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এস 7	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি 80 বি 3 এবং বি 4	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এ 3 8 এল	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এ 3 8 পি, 8 পিপি, 8 ভি	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এ 7	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি কুপ 89	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি Q7	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি ৪,০০০ টাকা, ৫০০ টাকা	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি Rs-Q3	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এস 4 সি 4 এবং বি 5	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 4 বি 6, বি 7 এবং বি 8	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এস 8 ডি 2	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 8 ডি 3, ডি 4	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি 90	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এ 4	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি এ 8	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
অডি Q8	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
1986 এর পরে অডি কোয়াটারো	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
অডি এস 1, এস 5, বর্গ 5	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
বিএমডাব্লু 1, 2, 3 ই 90 এবং এফ 30, 4, 5 ই 60 এবং জি 30, 2003 পরে 6, 1998 পরে 7, 2000 পরে এম 3, এম 4, এম 5 পরে, 2004 পরে এক্স 6, এক্স 3, এক্স 5, এক্স 6, জেড 3 , জেড 4, এম 2, এক্স 2, এক্স 4	(দ্বিপার্শ্ব)
বিএমডাব্লু 8, জেড 1, জেড 8	(দ্বিপার্শ্ব)
শেভ্রোলেট অ্যাস্ট্রো 1989 এর পরে, ক্রুজ 1, ইম্পালা 7 এবং 8, নিভা 2002-2008, শহরতলির জিএমটি 400 এবং 800, হিমশৈল dorestyling	আংশিক গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা, ক্রুজ জে 300 এবং 3, ইম্পালা 9 এবং 10, নিভা 2009-2019, শহরতলির জিএমটি 900, স্টাইলিংয়ের পরে জলাশয়	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
শেভ্রোলেট আভিও, এপিকা, ল্যাসেটি, অরল্যান্ডো, ব্লেজার 5, কোবাল্ট, ইভান্দা, ল্যানোস, কামারো 5 এবং 6, স্পার্ক, ট্রেল-ব্লেজার	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
শেভ্রোলেট ব্লেজার 4, কামারো 4	আংশিক গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
শেভ্রোলেট কর্পেট সি 4 এবং সি 5	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
শেভ্রোলেট করভেট সি 6 এবং সি 7	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ফিয়াট 500, 600, ডব্লো, ডুকাটো, স্কুডো, সিয়ানা 2000 এর পরে, স্টিলো	আংশিক গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ফিয়াট ব্রাভা এবং ব্র্যাভো 1999, টিপো 1995 পর্যন্ত
ফোর্ড এক্সপ্লোরার, ফোকাস, ফিয়েস্টা, মাস্তং, 2001 এর পরে ট্রানজিট, ফিউশন, কুগা	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ফোর্ড এসকর্ট, বৃশ্চিক, সিয়েরা	আংশিক হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (একতরফা)
হোন্ডা অ্যাকর্ড, সিভিক, সিআর-ভি, ফিট, স্টেপগग्न, ওডিসি ২০০ after এর পরে	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট, এলান্ট্রা, গেটেজ, গ্র্যান্ডিউর, সান্তা-ফে, সোলারিস, সোনাটা, টেরাকান, টুকসন ২০০৫ এর পরে
হুন্ডাই গ্যালোপার	ঠান্ডা জালযুক্ত নোডাল সংযোগ
ইনফিনিটি কিউএক্স 30, কিউ 30, কিউ 40	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ইনফিনিটি এম-সিরিজ 2006 পর্যন্ত	আংশিক ঠান্ডা জালযুক্ত
জাগুয়ার এফ-টাইপ কাপ, রোডস্টার	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
জাগুয়ার এস-টাইপ 2007 এর পরে, এক্স, ই-পেস	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার, ফ্রিল্যান্ডার, 2007 এর পরে রেঞ্জ-রোভার	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
মাজদা 5, 6, 2006 এর পরে সিক্স -7, সিক্স -5, সিক্স -8	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস, সি-ক্লাস, ই-ক্লাস, ভিটো, স্প্রিন্টার মিনিবাস 1998 এর পরে, বি-ক্লাস, এম-ক্লাস, এক্স-ক্লাস, জিএলএস-ক্লাস	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
মিতসুবিশি গ্যালান্ট, এল ২০০, ল্যান্সার, মন্টেরো, পাইজেরো ২০০০ সাল থেকে, এসেক্স, আউটল্যান্ডার	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
2012, মার্চ, নাভারা, 2007 থেকে এক্স-ট্রেইল, জুক থেকে নিসান আলমেরা	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ওপেল অ্যাস্ট্রা, কর্সা, ভেক্ট্রা, জাফিরা ২০০৮ সাল থেকে	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
1999 সাল থেকে পোর্শ 911, কেয়েন, 918, কেরেরা-জিটি	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
পোরশে 959	আংশিক গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
রেনাল্ট মেগান, সিনিক, ডাস্টার, কঙ্গু	আংশিক দস্তা ধাতু
রেনাল্ট লোগান	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
আসন আলটিয়া, আলহাম্ব্রা, লিওন, মিয়া	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
স্কোদা অক্টাভিয়া ১৯৯৯ সাল থেকে, ফ্যাবিয়া, ইয়েতি, দ্রুত id	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
2001 থেকে টয়োটা ক্যামেরি, 1991 থেকে করোল্লা, 2000 থেকে হিলাক্স এবং ল্যান্ড-ক্রুজার	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ভক্সওয়াগেন আমারোক, গল্ফ, জেটা, টিগুয়ান, পোলো, টুয়ারেগ	সম্পূর্ণ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
ভলভো সি 30, ভি 40, ভি 60, ভি 70, ভি 90, এস 90, এক্সসি 60	সম্পূর্ণ হট-ডিপ গ্যালভেনাইজড (দ্বিপার্শ্ব)
লাদা কালিনা, প্রিওরা, ওয়াজ -2111, 2112, 2113, 2114, 2115 ২০০৯ সাল থেকে গ্রান্টা, লার্গাস	আংশিক ঠান্ডা জালযুক্ত
ওয়াজ-ওকা, ১৯৯০ সাল থেকে 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110	ঠান্ডা জালযুক্ত নোডাল সংযোগ