গাড়ি দ্বারা নির্গত নিষ্কাশন গ্যাসের স্তরের উপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ ইতিবাচক ফলাফল দিয়েছে। বেশিরভাগ মেশিনগুলি বিষাক্ততা নিয়ন্ত্রণ এবং কমাতে তৃতীয় পক্ষের সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, প্রযুক্তিগত উপায়গুলির একটি নির্দিষ্ট গ্রেডেশন ছিল: যারা নিম্ন-মানের জ্বালানীতে কাজ করে এবং যারা এর জন্য সরবরাহ করা হয় না। পরেরটি আরও অনেক বেশি হয়ে গেল। বিন্দু হল যে বিদেশে একটি গাড়ী কেনার পরে, এটি নিম্নমানের কারণে গার্হস্থ্য পেট্রোলে সম্পূর্ণরূপে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

প্রক্রিয়াটিকে একটি কার্যকরী আকারে আনতে, মালিকদের সমস্যাগুলি দূর করার জন্য পদ্ধতিগতভাবে সমস্ত ধরণের বিকল্প এবং সূক্ষ্মতা খুঁজে পেতে বাধ্য করা হয়। সুতরাং, প্রথম কয়েক হাজার কিলোমিটার নেটিভ পেট্রোলে গাড়ি ব্যবহার করার পরে, অনুঘটকের সাথে কাজের বাধা শুরু হয়। সেন্ট্রাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ত্রুটি সূচকটি আলোকিত হয়, জ্বালানী খরচ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। রোগ নির্ণয়ের জন্য পরিষেবা স্টেশন পরিদর্শন করা প্রয়োজন।

ল্যাম্বডা প্রোব ব্লেন্ড কিসের জন্য?

ল্যাম্বডা প্রোবের প্রতারণা, বা, এটিকে এমুলেটরও বলা হয়, সিস্টেমটিকে "প্রতারণা" করার জন্য প্রয়োজনীয়, তাই এর নাম। এটা কিসের ব্যাপারে? নিম্নমানের জ্বালানীর মানে হল যে সমস্ত মিশ্রণ দহন চেম্বারে জ্বালানো হয় না। বর্জ্য নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং মাফলারে প্রবাহিত হয়। পথে, তারা কেন্দ্রীয় গর্তগুলি আটকে দেয়, গ্যাস প্রবাহের একটি বাধা তৈরি হয়। অংশগুলির পৃষ্ঠে কার্বন সঞ্চয় এবং জীবাশ্ম জমা হয়। এই সব মান সরঞ্জাম ঘন ঘন প্রতিস্থাপন বাড়ে। পরিষেবা কেন্দ্রে খুব ঘন ঘন পরিদর্শন আর্থিকভাবে এবং সময়মতো লাভজনক নয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! এটি এড়ানো অসম্ভব, যদি নিম্নমানের জ্বালানী ব্যবহার করা হয় তবে একটি স্নাগ ইনস্টল করা থাকলে মেরামত উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থগিত করা যেতে পারে।

ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য যান্ত্রিক (স্পেসারের) মিশ্রণ

সুতরাং, স্ট্যান্ডার্ড অনুঘটকের স্নাগ হল একটি ধাতব ফিটিং, 30 মিমি x 18 মিমি আকার। কেন্দ্রে গ্যাস গ্রহণের জন্য 0.6 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত রয়েছে। অক্সিজেন সেন্সর (ল্যাম্বডা প্রোবের অন্য নাম) স্ক্রু করার স্ট্যান্ডার্ড জায়গায় সরাসরি ইনস্টল করা হয়েছে। গর্ত নিজেই অনুঘটক টিউবের শুরুতে বা সরাসরি ধাতব হাউজিংয়ে অবস্থিত। ইউনিয়নের একপাশে একটি অভ্যন্তরীণ গর্ত রয়েছে - একটি থ্রেড, বিপরীত দিকে - একটি বাহ্যিক। প্রতিটি গাড়ির ব্যাস ভিন্ন।

ক্রিয়াকলাপের নীতিটি নিম্নরূপ: নিষ্কাশন প্রবাহটি নিষ্কাশন বহুগুণ থেকে অনুঘটকের দিকে প্রবাহিত হয়। যাত্রাপথে, কিছু গ্যাসের বিষয়বস্তু পরিমাপ এবং বিষাক্ততার মাত্রা নির্ধারণের জন্য একটি স্পেসার দ্বারা আটকানো হয়। অভ্যন্তরীণভাবে, তারা অক্সিজেন দিয়ে মিশ্রিত হয়। ভুল তথ্য কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রেরণ করা হয়, এবং একটি ত্রুটি যন্ত্র প্যানেলে প্রদর্শিত হয়।

ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য ইলেকট্রনিক এমুলেটর বা ব্লেন্ড

যান্ত্রিক স্পেসারের সাথে, একটি ইলেকট্রনিক অ্যানালগও রয়েছে। এই ধরনের একটি snag পৃষ্ঠের উপর অনেক ক্যাপাসিটার এবং সোল্ডার সহ একটি বোর্ড। ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট থেকে কারেন্ট বহনকারী দুটি সোল্ডার করা পাওয়ার তার দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। এমুলেটরের মাত্রা কয়েক সেন্টিমিটার থেকে ম্যাচবক্সের আকার পর্যন্ত খুব আলাদা হতে পারে। মডেল এবং প্রস্তুতকারকের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। এমুলেটরটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের কাছে ইনস্টল করা আছে। পরেরটি মানুষের দৃষ্টি থেকে আড়াল হতে থাকে: একটি টর্পেডোর নীচে, আসনগুলির মধ্যে, স্টিয়ারিং হুইলের নীচে, ইঞ্জিনের বগিতে।

গুরুত্বপূর্ণ ! যদি মাস্টার অবস্থানটি খুঁজে না পায়, তাহলে তাকে প্রযুক্তিগত ডিভাইসের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী দেখতে হবে।

অপারেশনের নীতিটি নিম্নরূপ: অক্সিজেন সেন্সর ECU তে নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সংমিশ্রণের ডেটা প্রেরণ করে। পথের মধ্যে, এমুলেটর এই সূচকগুলিকে বাধা দেয়, তাদের নিজস্ব দ্বারা প্রতিস্থাপন করে এবং ইসিইউ-কে ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় সংখ্যাগুলি পাঠায়, যেগুলির সর্বোচ্চ সূচক নেই এবং স্বাভাবিক সীমার মধ্যে রয়েছে৷

কোন ল্যাম্বডা স্ন্যাগ ভাল

দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর দেওয়া অসম্ভব যে এই প্রযুক্তিগত ডিভাইসের জন্য একটি ধাতব স্পেসার আরও ব্যবহারিক, এবং অন্যটির জন্য - একটি বৈদ্যুতিন, এটি অসম্ভব। কেউ আপনাকে এমন সুপারিশ দেবে না। প্রতিটি গাড়ির জন্য, আপনি প্রথম এবং দ্বিতীয় ধরণের কৌশল উভয়ই প্রয়োগ করতে পারেন। তবে একটি "কিন্তু" আছে।

গুরুত্বপূর্ণ ! ইউরো-5 সিস্টেম এবং উচ্চতর ইঞ্জিনগুলিকে শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক এমুলেটর দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, অন্য সব বিকল্পগুলি একত্রিত করতে পারে। এই সীমাবদ্ধতাটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে মান 5 এবং 6 আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ এবং উচ্চ নির্গমনের বিশুদ্ধতা রয়েছে৷

মেশিনের অপারেবিলিটি নিশ্চিত করার জন্য, কন্ট্রোল ইউনিটটিকে ইউরো-2 বা ইউরো-3 স্ট্যান্ডার্ড ফার্মওয়্যারে রিফ্ল্যাশ করা প্রয়োজন, তবে আরও পরে।

অক্সিজেন সেন্সর ল্যাম্বডা প্রোবের প্রতারণা: খরচ এবং গুণমান

খরচ হিসাবে, ল্যাম্বডা জন্য, snag একটি ভিন্ন মূল্য বিভাগ আছে. এটি মূলত কাজের মানের উপর নির্ভর করে, ব্র্যান্ড, মডেল। ধাতব স্পেসারটি তার ডিজিটাল প্রতিরূপের তুলনায় কম দামের একটি অর্ডার হবে। এছাড়াও, বিদেশী সংস্করণের তুলনায় দেশীয় ব্র্যান্ডের দাম কম।

পণ্য কেনার লাভের প্রশ্নটিও গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে কিনে থাকেন তবে আপনি বিনামূল্যে ইনস্টলেশনের আকারে একটি বোনাস পেতে পারেন। একটি গাড়ির ডিলারশিপে কেনা একটু বেশি ব্যয়বহুল মনে হতে পারে।

নিষ্কাশন সিস্টেমের দীর্ঘ পরিষেবা জীবন পাওয়ার জন্য, মেশিনের একটি পদ্ধতিগত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা প্রয়োজন। যদি কোন ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, অবিলম্বে এটি প্রতিক্রিয়া. শুধুমাত্র উচ্চ-মানের, আসল খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করুন। অনুঘটকটিকে ফ্লেম অ্যারেস্টার দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সময় অক্সিজেন সেন্সর (ল্যাম্বডা প্রোব) এর প্রতারণা অবশ্যই সেট করা উচিত। অন্যথায়, অবৈধ তথ্য কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে পাঠানো হবে।

প্রধান ব্লেন্ড ব্যর্থতা, যেমন যান্ত্রিক মিশ্রণ ল্যাম্বডা

সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল ধাতব শীথিংয়ের হুলের ক্ষতি। ফলস্বরূপ, ল্যাম্বডা প্রোবের মিশ্রণ (অক্সিজেন সেন্সর) সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। দ্বিতীয় পয়েন্ট: কাজের গুণমান, প্রত্যাখ্যানের ফ্যাক্টর বা নিম্ন-গ্রেডের কাঁচামাল বেস ব্যবহার। অন্যান্য ভাঙ্গন সামগ্রিক কর্মক্ষমতা গৌণ গুরুত্বপূর্ণ.

গুরুত্বপূর্ণ ! একটি যান্ত্রিক স্পেসার নির্বাচন করার সময়, থ্রেডের গুণমান এবং তার পিচের উপর ফোকাস করা উচিত। ডিফল্টরূপে, যান্ত্রিক ল্যাম্বডা স্ন্যাগের একটি সূক্ষ্ম থ্রেড পিচ থাকা উচিত। গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ screwing যখন এটি ব্যবহার করা হয়.

আমরা একটি ল্যাম্বডা প্রোব স্ন্যাগ রেখেছি: একটি স্পেসার এবং একটি এমুলেটর নির্ণয়ের পদ্ধতি

প্রথমত, আপনাকে জানতে হবে যে কোনও প্রফিল্যাক্সিস বিশেষ সরঞ্জাম সহ পরিষেবা কেন্দ্রে করা উচিত। গাড়িটি বৈদ্যুতিক লিফটে তোলা হয় এবং সিস্টেমটি অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করা হয়। ক্ষতির উপস্থিতিতে, মেরামতের কাজ এবং প্রতিস্থাপন করা হয়।
এটি প্রায়শই ঘটে যে তারটি যান্ত্রিক ঘর্ষণ এবং ক্ষতির শিকার হয়। প্রয়োজনীয় উৎসে কারেন্ট প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায়। এর পরে, আপনাকে পিন সংযোগকারীটি নিজেই পরীক্ষা করতে হবে, সম্ভবত সংযোগটি আলগা। যেহেতু একটি যান্ত্রিক প্রকারের মিশ্রণটি মেরামত করা যায় না, একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, আমরা একটি ব্যর্থ এমুলেটরের পরিবর্তে একটি ল্যাম্বডা প্রোবের মিশ্রণটিকে ভাল অবস্থায় রাখি।

যদি এমুলেটরটি ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে আপনাকে বৈদ্যুতিক তারের রিং বাজিয়ে রোগ নির্ণয় শুরু করতে হবে।

সর্বনিম্ন সাধারণ ধরনের ভাঙ্গন হল ভিতরে আর্দ্রতা এবং ধূলিকণার কারণে মাইক্রোসার্কিটের ব্যর্থতা। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, একটি প্লাস্টিকের পাত্রে মাইক্রোসার্কিট প্যাক করা সম্ভব।

গ্রহে গাড়ির সংখ্যা প্রতিদিন বাড়ছে। বায়ুমণ্ডলে তাদের দ্বারা নির্গত ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়। গাড়ির পরিবেশগত বন্ধুত্বের জন্য আধুনিক প্রয়োজনীয়তা তাদের নির্মাতাদের নির্গমনের বিষাক্ততার মাত্রা কমাতে সমাধান খুঁজে পেতে বাধ্য করে।

এই প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির মধ্যে একটি হল এটিতে একটি অনুঘটক (অনুঘটক রূপান্তরকারী) ব্যবহারের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণ ব্যবস্থার উন্নতি - একটি ডিভাইস যা অটোমোবাইল নিষ্কাশনে থাকা ক্ষতিকারক যৌগগুলিকে নিরপেক্ষ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, যখন এই ইউনিটটি ব্যর্থ হয়, আমাদের গাড়ির মালিকরা কখনও কখনও "বন্য আনন্দ" পান যখন তারা জানতে পারে এটি প্রতিস্থাপন করতে কত খরচ হবে। তারপরে গার্হস্থ্য অটো মেকানিক্সের চাতুর্য উদ্ধারে আসে। তারা দীর্ঘ একটি ব্যয়বহুল অনুঘটক একটি বিকল্প সঙ্গে আসা. অবশ্যই, এটি সম্পূর্ণরূপে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়, তবে এটি সস্তা।

এই নিবন্ধে, আমরা ল্যাম্বডা প্রোব স্ন্যাগ কী, এর কী ধরণের রয়েছে এবং কীভাবে এই জাতীয় ডিভাইস নিজেই তৈরি করা যায় তা দেখব। কিন্তু প্রথমে, আসুন অনুঘটক রূপান্তরকারী কিভাবে কাজ করে এবং এটি কিভাবে কাজ করে তা বের করা যাক।

প্রভাবক

অনুঘটক একটি শরীর এবং একটি ক্যারিয়ার ব্লক নিয়ে গঠিত - ধাতু বা সিরামিক গ্রিডের একটি সিস্টেম। গ্রেটগুলিতে বিশেষ রাসায়নিকের একটি পাতলা স্তর রয়েছে যা নিষ্কাশনের মধ্যে থাকা ক্ষতিকারক যৌগগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া করে এবং তাদের নিষ্ক্রিয় করে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে জলীয় বাষ্প, কার্বন মনোক্সাইড এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে রূপান্তরিত করে। প্লাটিনাম, রোডিয়াম এবং প্যালাডিয়াম প্রায়শই এই জাতীয় পদার্থ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি আসলে ব্যাখ্যা করে কেন একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী এত ব্যয়বহুল।

অনুঘটক রূপান্তরকারী হল সামনের পাইপের পরে নিষ্কাশন সিস্টেমের দ্বিতীয় উপাদান, যা ইঞ্জিন নিষ্কাশন বহুগুণ থেকে গ্যাস অপসারণ করে। এর অতিরিক্ত কাজ হল নিষ্কাশনকে ঠান্ডা করা এবং সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসা জ্বলন্ত জ্বালানী বাষ্পকে নিভিয়ে দেওয়া। যাইহোক, অনুঘটকের উচ্চ তাপমাত্রার কারণে, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পুড়ে যায়। এর জন্য প্রয়োজনীয় অক্সিজেন সরবরাহ গাড়ির নিয়ন্ত্রক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, অক্সিজেন সেন্সর থেকে এর ঘনত্ব সম্পর্কে তথ্য গ্রহণ করে।

অক্সিজেন সেন্সর

একটি অক্সিজেন সেন্সর (ল্যাম্বডা প্রোব) একটি ডিভাইস যা নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেনের পরিমাণ নির্ধারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দাহ্য মিশ্রণে জ্বালানী এবং বাতাসের আনুপাতিক অনুপাত গণনা করার সময় ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা এর রিডিংগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়।

বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি দুটি ল্যাম্বডা প্রোব দিয়ে সজ্জিত। প্রথম সেন্সরটি সাধারণত সামনের পাইপে বা অনুঘটকের সামনের দিকে মাউন্ট করা হয়। তিনিই জ্বালানী মিশ্রণ সংশোধনের জন্য দায়ী। দ্বিতীয় ল্যাম্বডা প্রোবটি অনুঘটকের পিছনে মাউন্ট করা হয় এবং এর ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করে। যদি হঠাৎ অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যর্থ হয় এবং নিষ্কাশন পরিষ্কার করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে, সেন্সর ECU এ একটি অ্যালার্ম পাঠায়।

অনুঘটক ব্যর্থতার লক্ষণ

অনুঘটক ব্যর্থ হয়েছে এমন লক্ষণগুলি হল:

• একটি জ্বলন্ত "চেক ইঞ্জিন" আইকনের যন্ত্র প্যানেলের উপস্থিতি, ইঞ্জিনের অপারেশনে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে;
• গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির একটি লক্ষণীয় হ্রাস;
• অস্থির ইঞ্জিন অপারেশন;
• চলমান মোটরের শব্দ পরিবর্তন করা;
• বর্ধিত জ্বালানী খরচ।

কেন অনুঘটক ব্যর্থ হয়?

অনুঘটক, অন্য কোন ডিভাইসের মত, তার নিজস্ব সম্পদ আছে।

যদি আপনার গাড়িটি প্রতিস্থাপন না করে 200 হাজার কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করে এবং তারপরে এটি ভেঙে যায় তবে এটি স্বাভাবিক। তবে যদি গাড়িটি তুলনামূলকভাবে নতুন হয় এবং অনুঘটকটি দীর্ঘকাল বেঁচে থাকার আদেশ দেয় তবে এটি ফলাফল হতে পারে:

সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

আপনি যদি একটি অনুঘটক ত্রুটি নির্ণয় করেন, তবে এটি ঠিক করার দুটি উপায় রয়েছে: একটি নতুন অনুঘটক রূপান্তরকারী কিনুন এবং ইনস্টল করুন, যা আরও সঠিক, তবে ব্যয়বহুল হবে, বা গাড়ি নিয়ন্ত্রককে প্রতারণা করার চেষ্টা করুন, যা সম্পূর্ণ সঠিক নয়, তবে সস্তা। দ্বিতীয় পদ্ধতিতে একটি অনুঘটক অনুকরণ করা জড়িত, যা দ্বারা করা যেতে পারে:

• বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ঝলকানি;
• দ্বিতীয় সেন্সরের জায়গায় একটি যান্ত্রিক মিশ্রণ ইনস্টল করা;
• ইসিইউতে দ্বিতীয় সেন্সর সংযোগের জন্য ইলেকট্রনিক সার্কিটে পরিবর্তন করা হচ্ছে।

তিনটি বিকল্পই কাজ করছে। কোনটি বেছে নেবেন তা অবশ্যই আপনার উপর নির্ভর করে।

ECU ঝলকানি

এই পদ্ধতিটি বেশ কার্যকর এবং একটি কম্পিউটারকে কন্ট্রোলারের সাথে সংযুক্ত করা এবং এর সফ্টওয়্যারটিতে যথাযথ পরিবর্তন করা। এই ধরনের একটি সহজ অপারেশনের ফলস্বরূপ, ECU অনুঘটকটিকে সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী বিবেচনা করে সেন্সর রিডিংগুলিকে উল্লেখ করবে না। তবে সফ্টওয়্যারের সাথে এই জাতীয় ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পূর্ণ ব্যর্থতায় শেষ হতে পারে, তাই বিশেষজ্ঞদের কাছে এই ধরণের কাজ অর্পণ করা ভাল।

যান্ত্রিক সমস্যা

ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য একটি যান্ত্রিক স্নাগ একটি অনুঘটকের সাথে সমস্যাগুলি সমাধান করার সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায় এবং এটি বেশ সহজ। এর সারমর্ম হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটকে নয়, অক্সিজেন সেন্সর নিজেই (ল্যাম্বডা প্রোব) বিভ্রান্ত করা। প্রতারণা তার কার্যকারী উপাদানে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে। তদনুসারে, অক্সিজেনের ঘনত্ব বৃদ্ধি পায়।

এটি অনুঘটক এবং সেন্সরের মধ্যে একটি বিশেষ স্পেসার (ব্লেন্ড) ইনস্টল করে অর্জন করা হয়। দ্বিতীয় ল্যাম্বডা প্রোবটি তখন অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে আরও দূরে সরানো হয়। এটার কাজ কি? ল্যাম্বডা প্রোব স্পয়লারের একটি সরু কেন্দ্রীয় গর্ত (প্রায় 2 মিমি), যার মধ্য দিয়ে নির্গত গ্যাসগুলি ঘনত্ব হারায়। সেন্সর, অনুঘটক থেকে দূরে সরে যাওয়া, নিষ্কাশনে অক্সিজেনের পরিমাণ বিশ্লেষণ করে এবং "সবকিছুকে অভিহিত মূল্যে গ্রহণ করে", নিয়ামককে সংকেত দেয় যে এখানে সবকিছু ঠিক আছে।

কিভাবে একটি ল্যাম্বডা প্রোবের একটি যান্ত্রিক snag হাতে তৈরি করা হয়?

আপনি আজই বর্ণিত ডিভাইসটি যেকোনো গাড়ির ডিলারশিপে বা বাজারে কিনতে পারেন। তবে বাঁক নেওয়ার দক্ষতা সম্পন্ন ব্যক্তির জন্য এটি একটি কেকের টুকরো। ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য যান্ত্রিক স্নাগ ব্রোঞ্জ বা তাপ-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি। এটি একটি নলাকার ফাঁকা পিষে, এটিতে একটি গর্ত ড্রিল করা এবং উপযুক্ত থ্রেড কাটা যথেষ্ট: ডিভাইসটিকে অনুঘটক হাউজিংয়ে স্ক্রু করতে এবং এতে সেন্সরটি স্ক্রু করতে। এটি লক্ষণীয় যে তারা সর্বজনীন, অর্থাৎ, ওপেল ল্যাম্বডা প্রোবের মিশ্রণ, উদাহরণস্বরূপ, একটি অডি বা ভিএজেডের মিশ্রণ থেকে আলাদা নয়।

ডিভাইসের ইনস্টলেশন এছাড়াও বিশেষ কঠিন নয়। এটি শুধুমাত্র অক্সিজেন সেন্সরটি খুলতে, গর্তে হাতাটি স্ক্রু করতে এবং এতে ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য প্রয়োজনীয়।

ইলেকট্রনিক বৈকল্পিক

এখন আসুন কীভাবে ল্যাম্বডা প্রোবের ইলেকট্রনিক স্ন্যাগ আমাদের নিজের হাতে তৈরি করা হয় সে সম্পর্কে কথা বলা যাক। যারা একটি সোল্ডারিং লোহার বন্ধু এবং একটি প্রতিরোধক থেকে একটি ক্যাপাসিটরকে আলাদা করে, তাদের জন্য একটি কার্যকরী অনুঘটককে বৈদ্যুতিনভাবে অনুকরণ করা কঠিন হবে না। ল্যাম্বডা প্রোব ব্লেন্ডের পরিকল্পিত চিত্রটি খুবই সহজ। এটিতে শুধুমাত্র দুটি উল্লেখিত রেডিও উপাদান রয়েছে: একটি 1 μF নন-পোলার ক্যাপাসিটর এবং একটি 1 MΩ প্রতিরোধক৷ এছাড়াও, আমাদের একটি সোল্ডারিং আয়রন, রোসিন, সোল্ডার এবং একটি ছুরি দরকার।

প্রথমে আপনাকে দ্বিতীয় সেন্সর থেকে কন্ট্রোলারে যাওয়া তারের সংযোগকারীটি খুঁজে বের করতে হবে। গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে এটি সামনের আসনের মধ্যে, ইঞ্জিনের বগিতে বা ড্যাশবোর্ডের নীচে টানেলে অবস্থিত হতে পারে। অনুগ্রহ করে নোট করুন যে দ্বিতীয় ল্যাম্বডা প্রোবের ইলেকট্রনিক মিশ্রণটি সংযোগকারীর সামনে, সেন্সরের পাশে ইনস্টল করা আছে।

সাধারণত সেন্সরটি চারটি তারের সাথে ECU এর সাথে সংযুক্ত থাকে: নীল, সাদা এবং দুটি কালো। আমরা পরেরটি স্পর্শ করি না। আমরা নীল তারটি কেটে ফেলি, এটিকে অন্তরণ থেকে ছিঁড়ে ফেলি এবং ফাঁকে একটি 1 MΩ প্রতিরোধক সোল্ডার করি। এর শেষ পর্যন্ত, কন্ট্রোলারের পাশ থেকে, আমরা ক্যাপাসিটরের লিডগুলির একটিকে সোল্ডার করি (যেটিই হোক না কেন, এটি অ-পোলার)। সাদা তারের দ্বিতীয় সীসা সোল্ডার করুন।

কাজ শেষে এবং এমুলেটরটির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করে, শর্ট সার্কিট বা ক্ষতি এড়াতে এর সমস্ত অংশ ইপোক্সি দিয়ে পূরণ করা ভাল।

অনুঘটক সঙ্গে কি করতে হবে

এমনকি যদি আপনি ক্রমাগত জ্বলন্ত "ত্রুটি", অনুঘটক অনুকরণের কারণে অত্যধিক জ্বালানী খরচ এবং ইঞ্জিন অপারেশনে অস্থিরতা থেকে পরিত্রাণ পেয়ে থাকেন তবে ভুলে যাবেন না যে আপনি এটিকে এই অবস্থায় ছেড়ে যেতে পারবেন না। একটি গলিত বা আটকানো অনুঘটক রূপান্তরকারী অবশ্যই নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণে হস্তক্ষেপ করবে, তাদের জন্য গুরুতর প্রতিরোধ তৈরি করবে। এটি স্বাভাবিকভাবেই ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে।

কি করো? এখানে দুটি সমাধান রয়েছে: অনুঘটকটি সরিয়ে ফেলুন, এটি থেকে ক্যারিয়ার ব্লকটি সরিয়ে ফেলুন (নক আউট করুন) এবং এটি আবার ইনস্টল করুন, বা ক্রয় করুন এবং এর জায়গায় একটি শক্তিশালী (ফ্লেম অ্যারেস্টার) রাখুন। প্রথম ক্ষেত্রে, আপনি একটি পয়সা ব্যয় করবেন না, তবে চলমান ইঞ্জিনের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। আপনি যদি একটি ফ্লেম অ্যারেস্টার ইনস্টল করেন তবে শব্দটি কিছুটা বাড়বে এবং এর নকশা অতিরিক্তভাবে আপনাকে মাফলারে প্রবেশ করার আগে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে শীতল করার অনুমতি দেবে।

গাড়ির ইঞ্জিনের কার্যকারিতা গ্যাস-বায়ু মিশ্রণের দহনের মানের উপর নির্ভর করে। সঠিক অনুপাত, এবং সেই অনুযায়ী কাজের যুক্তিসঙ্গত প্রভাব, একটি অক্সিজেন সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় - একটি ল্যাম্বডা প্রোব। স্ব-সংকল্প এবং ত্রুটিগুলি সংশোধনের জন্য ডিভাইসের নকশা এবং পরিচালনার নীতি বোঝা প্রয়োজন। আপনার নিজের গাড়ির অপারেশনের নিরাপত্তা নির্ভর করে ল্যাম্বডা প্রোবের ত্রুটির কারণ/পরিণামগুলি কত দ্রুত চিহ্নিত এবং নির্মূল করা হয় তার উপর।

শুধুমাত্র ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ যানবাহন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। অনুঘটক রূপান্তরকারীর পরে নিষ্কাশন পাইপের অবস্থান। একটি দ্বৈত কনফিগারেশন অক্সিজেন সেন্সর অনুঘটকের আপস্ট্রিমে অবস্থিত হতে পারে, যা গ্যাস গঠনের উপর উন্নত নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যার ফলে আরও দক্ষ যন্ত্র অপারেশন সক্ষম হয়।

পরিচালনানীতি:

• গাড়ির ইলেকট্রনিক্স, যা জ্বালানীর মাত্রার জন্য দায়ী, ইনজেক্টরে সরবরাহের চাহিদা সম্পর্কে একটি সংকেত পাঠায়।
• তদনুসারে, অক্সিজেন ডিভাইস সঠিক মিশ্রণ গঠনের জন্য সঠিক পরিমাণে বাতাস নির্ধারণ করে।
• ডিভাইসের সেটিংস আপনাকে গাড়ি চালানোর সমস্যাটির পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে দেয় - পরিবেশের জ্বালানী এবং গ্যাসের দূষণের অত্যধিক খরচ বাদ দিতে।

আধুনিক গাড়িগুলি উন্নত ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত - অনুঘটক এবং জোড়াযুক্ত সেন্সর - যা নিষ্কাশন নির্গমনের নেতিবাচক প্রভাব এবং ব্যয়বহুল জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহার কমাতে সাহায্য করে৷ যাইহোক, সেন্সর একটি ব্যয়বহুল সংস্করণ একটি ভাঙ্গন ঘটনা, "চিকিত্সা" একটি যথেষ্ট পরিমাণ খরচ হবে।

ল্যাম্বডা প্রোব ডিজাইন

বাহ্যিকভাবে, ডিভাইসটি আউটপুট তার এবং প্ল্যাটিনাম-ধাতুপট্টাবৃত একটি ইস্পাত প্রসারিত বডি-ইলেকট্রোডের মতো দেখায়। অভ্যন্তরীণভাবে, ডিভাইসটি নিম্নরূপ:

• একটি পরিচিতি যা তারগুলিকে একটি বৈদ্যুতিক উপাদানের সাথে সংযুক্ত করে।
• বায়ু খাঁড়ি সঙ্গে নিরাপত্তার জন্য অস্তরক সীল.
• একটি লুকানো জিরকোনিয়াম ইলেক্ট্রোড একটি সিরামিক ডগায় আবদ্ধ, 300-1000 ডিগ্রি পর্যন্ত কারেন্টের নিচে উত্তপ্ত।
• নিষ্কাশন গ্যাস আউটলেট সঙ্গে প্রতিরক্ষামূলক তাপমাত্রা ঢাল.

সেন্সর পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট বা ব্রডব্যান্ড হতে পারে। ডিভাইসগুলির শ্রেণীবিভাগ বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে প্রভাবিত করে না, তবে, অপারেশনের নীতিতে এটির একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। উপরে বর্ণিত ডিভাইসটি একটি দুই-পয়েন্ট এক, দ্বিতীয়টি একটি আপগ্রেড সংস্করণ।

তার সম্পর্কে আরও:

দুই-পয়েন্ট ডিজাইনের পাশাপাশি, সেন্সরে একটি ইনজেকশন উপাদানও রয়েছে। কাজের অর্থ হল যখন ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ধ্রুবক ভোল্টেজ ওঠানামা করে, তখন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি সংকেত পাঠানো হয়। পাম্পিং উপাদানে বর্তমানের সরবরাহ বৃদ্ধি বা হ্রাস করা হয়, বায়ুর একটি অংশ বিশ্লেষণের ফাঁকে প্রবেশ করে, যেখানে নিষ্কাশন বাষ্পের ঘনত্বের স্তর নির্ধারণ করা হয়।

ল্যাম্বডা প্রোবের ত্রুটির লক্ষণ

শাশ্বত, মানুষের হাত দ্বারা সৃষ্ট - অস্তিত্ব নেই. সূক্ষ্ম বিশ্লেষণের জন্য ডিজাইন করা যেকোনো কৌশল অনেক কারণে ব্যর্থ হতে পারে। অক্সিজেন সেন্সর ব্যতিক্রম নয়।

আসুন বিস্তারিত বিবেচনা করা যাক:

• বর্ধিত CO স্তর। আপনার নিজের থেকে ঘনত্ব নির্ধারণ করুন, সম্ভবত শুধুমাত্র যন্ত্রের সাহায্যে। প্রায় সবসময়, সূচকগুলি অনুসন্ধানের ত্রুটি নির্দেশ করে।
• বর্ধিত জ্বালানী খরচ. ইনজেকশন যানবাহনগুলি একটি ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত থাকে যা জ্বালানী খরচের পরিমাণ নির্দেশ করে। এছাড়াও, রিফুয়েলিং ফ্রিকোয়েন্সি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হলে বৃদ্ধি বিচার করা যেতে পারে।
• ল্যাম্বডা প্রোবের অপারেশনের জন্য আলোক সংকেত, ক্রমাগত চালু থাকে। এটি চেক ইঞ্জিন লাইট।

অক্সিজেন সেন্সরের অস্থিতিশীলতার বর্ণিত লক্ষণগুলি ছাড়াও, নিষ্কাশন গ্যাসের গুণমানটি চাক্ষুষভাবে মূল্যায়ন করা যেতে পারে - হালকা ধোঁয়া মিশ্রণে বাতাসের অত্যধিকতা নির্দেশ করে, ঘন কালো ধোঁয়ার মেঘ - বিপরীতভাবে, অত্যধিক জ্বালানী খরচ।

অক্সিজেন সেন্সর ভাঙ্গনের কারণ

যেহেতু ডিভাইসটি সরাসরি জ্বালানি দহন পণ্যের সাথে কাজ করে, তাই এর (জ্বালানী) গুণমান উৎপাদনশীলতা এবং ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে না। একটি দাহ্য পণ্য যা সমস্ত প্রতিষ্ঠিত GOSTs এবং প্রবিধানগুলি পূরণ করে না প্রায়শই সেন্সরটি নির্ভরযোগ্য ফলাফল দেখায় না বা সাধারণভাবে ব্যর্থ হওয়ার প্রাথমিক কারণ হিসাবে কাজ করে। ইলেক্ট্রোডের পৃষ্ঠে সীসা জমা হয়, ল্যাম্বডা প্রোব সনাক্তকরণের জন্য সংবেদনশীল করে তোলে।

অন্যান্য কারণ:

• যান্ত্রিক ব্যর্থতা... গাড়ির কম্পন এবং / অথবা সক্রিয় অপারেশন থেকে, সেন্সর বডি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ডিভাইস মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা যাবে না. একটি নতুন ক্রয় এবং ইনস্টল করা অনেক বেশি যুক্তিসঙ্গত হবে।
• জ্বালানী সিস্টেমের ভুল অপারেশন... সময়ের সাথে সাথে, জ্বালানীর অসম্পূর্ণ দহনের ফলে গঠিত কালি আবাসনের উপর স্থির হয় এবং প্রোবের ইনলেট গর্তের ভিতরে যায়। রিডিংগুলি ভুল হয়ে যায়। সমস্যাটি প্রাথমিকভাবে সময়মত পরিষ্কারের দ্বারা বন্ধ করা হয়, তবে, যদি এটি ক্রমাগত ঘটে তবে এটি থেকে পরিত্রাণ পাওয়া সম্ভব হবে না - অক্সিজেন সেন্সর একটি ভোগ্য অংশ যা একটি সময়মত প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

গাড়ির সমস্ত নোডগুলিতে পরিষেবাযোগ্যতা অর্জনের জন্য, সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে পর্যায়ক্রমিক ডায়গনিস্টিকগুলির জন্য আপনার নিজের "ঘোড়া" পাঠানো গুরুত্বপূর্ণ। তারপর, ল্যাম্বডা প্রোব সহ ডিভাইসগুলির কার্যকারিতা সংরক্ষণ করা হবে।

সেবাযোগ্যতার জন্য কীভাবে স্বাধীনভাবে ল্যাম্বডা প্রোব পরীক্ষা করবেন

শুধুমাত্র যোগ্য ডায়াগনস্টিকসই ব্রেকডাউনের কারণ সম্পর্কে একটি নির্ভরযোগ্য ফলাফল দিতে পারে। যাইহোক, এটা বোঝা সম্ভব যে সেন্সরটি আপনার নিজের থেকে ত্রুটিপূর্ণ। এই জন্য:

ম্যানুয়াল শিখুন. ডিভাইসের জন্য সরবরাহকৃত নির্দেশাবলীতে অক্সিজেন সেন্সরের পরামিতি রয়েছে। তাদের উপর ফোকাস করা গুরুত্বপূর্ণ।

• ইঞ্জিনের বগিটি খোলা এবং পরীক্ষা করার পরে, তারা অনুসন্ধানটি খুঁজে পায়। কাঁচ এবং/অথবা হালকা জমার আকারে বাহ্যিক দূষণ সীসা জমা এবং অস্বাভাবিক জ্বালানী সিস্টেমের কার্যকারিতা নির্দেশ করবে। এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছে এবং গাড়ির অন্যান্য অংশগুলি নির্ণয় করা হয়েছে, যেহেতু তাদের উপর ময়লা এবং ভারী ধাতু প্রবেশ করা ভাল নয়।
• টিপ পরিষ্কার হলে, পরীক্ষা চালিয়ে যান। এর জন্য, সেন্সরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং একটি ভোল্টমিটারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। গাড়িটি চালু হয়েছে, গতি বাড়িয়ে 2500/মিনিট করা হয়েছে এবং 200 এ কমানো হয়েছে। ওয়ার্কিং সেন্সরের রিডিং 0.8-0.9 ওয়াটের পরিসরে পরিবর্তিত হয়। প্রতিক্রিয়ার অভাব বা নিম্ন মান একটি ত্রুটি নির্দেশ করে।

আপনি একটি চর্বিহীন মিশ্রণ ব্যবহার করে প্রোব পরীক্ষা করতে পারেন, ভ্যাকুয়াম টিউবে একটি স্তন্যপান উস্কে দেয়। এই ক্ষেত্রে, একটি কাজের ডিভাইসের সাথে ভোল্টমিটার রিডিং কম - 0.2 ওয়াট পর্যন্ত এবং নীচে।

ভোল্টমিটারের সাথে সমান্তরালভাবে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত একটি 0.5 ওয়াট সেন্সরের গতিশীল সূচকগুলি ডিভাইসটির পরিষেবাযোগ্যতা নির্দেশ করে। অন্যান্য মানগুলি একটি ত্রুটি নির্দেশ করবে।

DIY অক্সিজেন সেন্সর কৌশল

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের বিলম্ব রোধ করা - বিশেষত, ল্যাম্বডা সেন্সরের জন্য, এটি প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে ঘটে - গাড়ির মালিক ডিভাইসটির নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে। 100 হাজার কিমি পরে, তার একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

গাড়ির প্রতি বিবেকপূর্ণ মনোভাবের সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, জ্বালানীর গুণমান নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হবে না। ফলস্বরূপ, কার্বন আমানত বা সীসা আমানত চেক ইঞ্জিনের আলোকে সাড়া দিতে বাধ্য করবে। যাতে গাড়ির মালিক বিরক্ত না হয়, একটি কৌশলের সাহায্যে সমস্যাটি সমাধান করা হয়।

কাঠামোর ধরন

আর্থিক সামর্থ্যের উপর নির্ভর করে, তারা নিজের হাতে স্পেসারগুলির ব্রোঞ্জের অংশগুলি তৈরি করে, প্রযুক্তিগত বৈদ্যুতিন বিকল্পগুলি কিনে এবং সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের একটি ফ্ল্যাশিংয়ের ব্যবস্থা করে। আসুন প্রতিটি পদ্ধতি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করি:

ঘরে তৈরি ডিভাইস

শরীরের তাপমাত্রা উচ্চ প্রতিরোধের সঙ্গে একটি ব্রোঞ্জ টুকরা. নিষ্কাশন ধোঁয়া ফুটো এড়াতে মাত্রাগুলি সেন্সরের সাথে কঠোরভাবে মেলে। স্পেসারে তাদের প্রস্থানের জন্য গর্তটি 3 মিমি এর বেশি নয়।

ডিভাইসটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ: সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে সিরামিক চিপগুলি, নিষ্কাশন গ্যাস এবং অক্সিজেনের প্রভাবের অধীনে একটি অনুঘটক স্তর দিয়ে আবৃত, অক্সিডাইজ করা হয়, যা ঘনত্ব হ্রাস করে এবং সেন্সরটি স্বাভাবিক হিসাবে মান নেয়। বাজেট বিকল্পটি, তবে, উচ্চ মূল্য বিভাগের গাড়িগুলির জন্য অগ্রহণযোগ্য - শেষ পর্যন্ত, অটোমেশনটি ফলাফলের জন্য কাজ করা উচিত।

ইলেকট্রনিক স্নেগ

সোল্ডারিং সার্কিটের বিশেষজ্ঞরা তাদের নিজের হাতে অক্সিজেন সেন্সরের জন্য একটি স্নাগ "বাংগল" করতে পারেন। এর জন্য একটি ক্যাপাসিটর বা প্রতিরোধকের প্রয়োজন। মোটরচালক, যার জ্ঞান সীমিত, পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে পারে না - প্রক্রিয়াগুলির বোঝার অভাব পুরো নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করার হুমকি দেয়। সমস্যা সমাধানের জন্য, একটি প্রস্তুত কাঠামো ক্রয় করা হয়। একটি মাইক্রোপ্রসেসর সহ এমুলেটর পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ:

• মাইক্রোসার্কিট গ্যাসের ঘনত্ব মূল্যায়ন করে এবং প্রথম সেন্সর থেকে সংকেত বিশ্লেষণ করে।
• এর পরে, এটি দ্বিতীয় থেকে সংকেতের সাথে সম্পর্কিত একটি আবেগ তৈরি করে।
• ফলস্বরূপ, গড় রিডিং প্রাপ্ত হয় যা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না, যেহেতু ইনপুট মান সর্বদা সমালোচনামূলক মানের থেকে কম থাকে।

ঝলকানি

অক্সিজেন ল্যাম্বডা সেন্সরকে প্রতারিত করতে, সম্ভবত কন্ট্রোল ইউনিটের একটি কার্ডিনাল ফ্ল্যাশিংয়ের সাহায্যে। নীচের লাইন হল যে অনুঘটকের পরে সংকেতের কোন প্রতিক্রিয়া নেই - সেন্সরটি শুধুমাত্র অনুঘটকের সামনে ইনস্টল করা ইউনিটের অবস্থাতে প্রতিক্রিয়া দেখায়, অর্থাৎ, যেখানে নিষ্কাশন বাষ্প অনুপস্থিত বা অল্প পরিমাণে উপস্থিত থাকে যা তা করে না। বিশ্লেষণ ফলাফল প্রভাবিত.

মনোযোগ!ওয়ারেন্টি পরিষেবাগুলি কাজ করতে অস্বীকার করবে, যেহেতু এটি গাড়ির স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে বিরোধিতা করে - যে কোনও ইউনিটকে অবশ্যই কাজ করতে হবে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে সাড়া দিতে হবে।

এটি নতুন গাড়ির জন্য বিশেষভাবে সত্য। অতএব, ফার্মওয়্যারটি স্বাধীনভাবে কেনা হয় - কোনও ক্ষেত্রেই ইন্টারনেটের মাধ্যমে নয় - বা বাড়ির কারিগরদের দ্বারা ইনস্টল করা হয়। অন্যথায়, ভবিষ্যতে গাড়ির যে ক্ষতি হবে তা গাড়ির মালিকের বিভ্রান্তির কারণ হবে না।

প্রতারণার ভিডিও পর্যালোচনা

ল্যাম্বডা প্রোব ভিডিওর ত্রুটি নির্ণয় করুন

​

আজকাল, প্রায় প্রতিটি গাড়ি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে তৈরি করা হয়। তারা জ্বালানী খরচ একটি ছোট হ্রাস অর্জন করতে সাহায্য করে, এবং ইঞ্জিন অপারেশন স্বাভাবিককরণে ভাল সাহায্যকারী হয়. আজ আমরা যে অংশটি বিচ্ছিন্ন করছি তা গ্যাস নিষ্কাশন ব্যবস্থার জন্য দায়ী। একটি ভাঙা ল্যাম্বডা প্রোব ইঞ্জিনকে জরুরী মোডে তার কাজ করতে বাধ্য করে। এই সমস্যাটি মোকাবেলা করতে ল্যাম্বডা প্রোব স্ন্য্যাগ দীর্ঘকাল ধরে সাহায্য করেছে। আপনি এটি কিনতে বা এটি নিজেকে তৈরি করতে পারেন. আজ আমরা কেবল বিশ্লেষণ করব কীভাবে ল্যাম্বডা প্রোব স্নেগিং আমাদের নিজের হাতে করা হয় এবং আমরা এই বিষয়ে কিছু দরকারী তথ্যও খুঁজে বের করব। চল শুরু করি.

ল্যাম্বডা প্রোব কিভাবে কাজ করে?

এই বিস্তারিত আসলে কি করে? এই সেন্সরটি নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেনের পরিমাণকে সংকেতে রূপান্তর করতে সাহায্য করে। এই সংকেতটি পর্যায়ক্রমে নিয়ামক (কন্ট্রোল প্যানেল) এ প্রেরণ করা উচিত এবং এর ডেটাতে থাকা সূচকগুলির সাথে তুলনা করা উচিত।

ভিডিওটি দেখুন

যদি কন্ট্রোলারে সংরক্ষিত ডেটার সূচকটি এই মুহুর্তে প্রাপ্ত সূচকের সাথে মেলে না, তবে কন্ট্রোল ইউনিটকে অবশ্যই দহন চেম্বারে মিশ্রণ ইনজেকশনের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি বা হ্রাস করে এই সমস্যার সমাধান করতে হবে। যাইহোক, প্রায়ই দুটি প্রোব ইনস্টল করা হয় যাতে একটি ব্যর্থ হলে অন্যটি ব্যবহার করুন। এই অংশগুলির কাজ সাধারণত কি প্রভাবিত করে? কিছু সুন্দর গুরুত্বপূর্ণ দিক আছে:

• সর্বাধিক ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা;
• জ্বালানী অর্থনীতি;
• নির্গমন হ্রাস করে বায়ু দূষণ হ্রাস করা।

একটি অনুঘটক সেন্সর ব্যর্থ হলে কি হবে?

সাধারণত, একটি ল্যাম্বডা প্রোব এক লক্ষ কিলোমিটার পরে ভেঙে যায়। এটি সেন্সরের গড় সর্বোচ্চ পরিধানের সীমা, যার পরে এটির প্রতিস্থাপন অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে, যেহেতু এটি মেরামত করা সম্ভব নয়।

ল্যাম্বডা প্রোবের ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, ড্যাশবোর্ড স্ক্রিনে একটি জরুরি শিলালিপি "চেক ইঞ্জিন" প্রদর্শিত হয়। অবশ্যই, এখনও একটি সম্ভাবনা রয়েছে যে ডিভাইসটি কেবল সঠিকভাবে কাজ করছে না, তবে, সম্ভবত, এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, যার ব্যয়টি বেশ চিত্তাকর্ষক পরিমাণ। অবশ্যই, আপনি খুব কাছ থেকে এবং ত্রিশ হাজার কিলোমিটার গাড়িতে যন্ত্র অনুসরণ করতে পারেন। সেন্সর ডায়াগনস্টিক করতে, কিন্তু এটি এখনও অল্প সময়ের জন্য সাহায্য করবে। এবং এখানেই ল্যাম্বডা প্রোব স্নাগ খেলায় আসে।

কিভাবে snag আমাদের সাহায্য করতে পারে?

অনুঘটক সেন্সর স্পুফিং একই জিনিস করে, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে কম খরচে। এই ডিভাইসটি ইঞ্জিনকে ত্রুটিগুলি উপেক্ষা করতে এবং অ্যালার্ম ট্রিগার না করেই তার স্বাভাবিক স্ট্যান্ডার্ড অবস্থায় কাজ করতে দেয়৷

ল্যাম্বডা প্রোব এমুলেটরের জাতগুলি কী কী?

প্রমিতভাবে, ল্যাম্বডা প্রোব এমুলেটর মিশ্রণ তিনটি ভিন্ন উপায়ে করা হয়:

• একটি যান্ত্রিক হাতা ইনস্টল করে;
• একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক সার্কিট সংযোগ করে;
• কন্ট্রোলার রিফ্ল্যাশ করা হচ্ছে।

আমরা তাদের প্রতিটি বিশদভাবে বিশ্লেষণ করব যাতে আপনি আপনার জন্য আরও সুবিধাজনক একটি চয়ন করতে পারেন। প্রতিটি পদ্ধতি তার নিজস্ব উপায়ে কার্যকর।

বিকল্প এক: অঙ্কন সহ যান্ত্রিক মিশ্রণ প্রোব

আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছেন, আপনাকে এই অংশটি নিজেই তৈরি করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনার বেশ কয়েকটি উপকরণের প্রয়োজন হবে:

• ব্রোঞ্জ বা ইস্পাত বিলেট;
• স্ক্রু ড্রাইভার;
• প্রক্রিয়াকরণ মেশিন;
• একটি সেট মধ্যে চাবি.

আমাদের ব্রোঞ্জ যান্ত্রিক ল্যাম্বডা প্রোব একটি লেদ উপর তৈরি করা হয়. তৈরি করার সময়, অঙ্কনটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না, কারণ এটি একটি উচ্চ-মানের এবং উপযুক্ত সেন্সর তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় আকার এবং মাপ নির্দেশ করে। এখানে একটি অনুঘটক কৌশলের একটি বিশদ চিত্র রয়েছে যা নিজে করুন৷

উত্পাদিত অংশের ইনস্টলেশন আপনার গাড়িটিকে ওভারপাসের উপরে তুলে দিয়ে শুরু করতে হবে। আরও, ব্যাটারির "মাইনাস" বন্ধ করতে হবে, তারপরে নিষ্কাশন পাইপের সামনে অবস্থিত প্রোব এবং ল্যাম্বডা প্রোবটি খুলতে হবে। সেন্সরটি খুলে ফেলাও গুরুত্বপূর্ণ।

ফটোগুলি অনুসরণ করে, হাতাতে প্রোবটি স্ক্রু করুন এবং কন্ট্রোলার সেন্সরে আমাদের স্নাগ রাখুন। এখন আপনি সবকিছু তার জায়গায় রাখতে পারেন, ব্যাটারি চালু করুন এবং ফলাফল পরীক্ষা করুন।

বিকল্প 2: একটি বৈদ্যুতিন সার্কিট হিসাবে ল্যাম্বডা প্রোব

ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য ইলেকট্রনিক স্ন্য্যাগ ইতিমধ্যেই একটি আরও ব্যয়বহুল এবং জটিল বিকল্প, তবে আরও অনুকূল৷ আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি, সেন্সরটি নিয়ামককে সংকেত পাঠায়, যা তারের সাথে একটি বিশেষ ব্লেন্ড সার্কিট সংযুক্ত করে পরিবর্তন করা যেতে পারে। তবে প্রথমে আপনাকে এটি তৈরি করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে:

• সোল্ডারিং লোহা এবং এটির জন্য একটি বিশেষ পাতলা অগ্রভাগ;
• ছুরি;
• রোসিন;
• ক্যাপাসিটর 1 μF;
• 1 MΩ প্রতিরোধক।

ডিভাইসটি নিজেই তৈরিতে, ল্যাম্বডা প্রোবের ইলেকট্রনিক কৌশলটির এই সার্কিট আপনাকে সাহায্য করবে।

এটি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে আবার ব্যাটারি থেকে বিয়োগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারপরে সংযোগগুলি বিচ্ছিন্ন করা গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, এর জন্য, মিশ্রণটি প্লাস্টিকের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং ইপোক্সি আঠা দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়।

আপনাকে সেন্সর থেকে সংযোগকারীতে যাওয়া তারের সাথে এটি সংযুক্ত করতে হবে। প্রতিটি গাড়ির জন্য আপনাকে যেখানে স্ন্যাগ ইনস্টল করতে হবে সেটি আলাদা, তাই টর্পেডো, ইঞ্জিনের বগি এবং আসনগুলির মধ্যে টানেলকে বিশ্বাস করুন।

তৃতীয় বিকল্প: কন্ট্রোলার ঝলকানি

কখনও কখনও সেন্সর নিজেই পরিবর্তন না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, কিন্তু নিয়ামক নিজেই reflashed হয়। এটি একটি বরং সুবিধাজনক বিকল্প, কারণ কারও কারও জন্য, তাদের নিজের হাতে দ্বিতীয় ল্যাম্বডার মিশ্রণ তৈরি করা একটি অসম্ভব কাজ, যেহেতু পর্যাপ্ত উপযুক্ত উপকরণ নেই।

এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল কম্পিউটারের ক্রিয়াগুলির অ্যালগরিদম পরিবর্তন করতে হবে। যাইহোক, এটি একটি বরং সময়সাপেক্ষ ব্যবসা যার জন্য জ্ঞান প্রয়োজন, কারণ আপনি যদি এটি ভুলভাবে কনফিগার করেন তবে আপনি একটি ত্রুটিপূর্ণ কম্পিউটারের সাথে শেষ হবেন। কন্ট্রোলারের ফ্যাক্টরি ফার্মওয়্যার ল্যাম্বডা প্রোব প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তাই আপনার কাজটি একজন পেশাদারকে অর্পণ করা উচিত। কিন্তু ইন্টারনেটে বা বাজারে ফার্মওয়্যার কেনা অত্যন্ত নিরুৎসাহিত করা হয়, কারণ স্ক্যামারদের হাতে ধরা পড়ার উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।

বিভিন্ন কৌশল স্থাপনের ফলাফল কী হতে পারে?

অবশ্যই, আমাদের সমস্ত কর্মের পরিণতি রয়েছে এবং 1 ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য একটি ভুল কৌশল সবচেয়ে অপ্রীতিকর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। নিজের দ্বারা ভুলভাবে যন্ত্র ইনস্টল করার পরে কি ভুল হতে পারে? কি ভুল হতে পারে তার জন্য এখানে কিছু সত্যিই সাধারণ বিকল্প রয়েছে:

• বাকি সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হবে;
• কন্ট্রোলার দ্বারা দহন চেম্বারে মিশ্রণের ইনজেকশনের একটি ভাঙা নিয়ন্ত্রণের কারণে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হবে;
• বৈদ্যুতিক তারের নিবিড়তা ভেঙ্গে যাবে এবং নিয়ামক নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা অন-বোর্ড কম্পিউটারের ক্রিয়াকলাপকে ভেঙে দেবে।

ভিডিওটি দেখুন

এটি যাতে এই জাতীয় সমস্যা না ঘটে, যদি আপনার সঠিক অভিজ্ঞতা না থাকে তবে মাস্টারের সাথে পরামর্শ করুন। এছাড়াও, ইন্টারনেটে নিজেকে প্রতারণার আদেশ দেবেন না এবং বাজারে কিনবেন না। নিজেকে রান্না করা বা মাস্টারের কাজ অনুসরণ করা ভাল।

যানবাহন পরিচালনার জন্য আধুনিক প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য পরিবেশগত সুরক্ষার জন্য ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়ন প্রয়োজন। এর জন্য, অটো নির্মাতারা গাড়ির উত্পাদনে বিশেষ ডিভাইস স্থাপনের জন্য সরবরাহ করতে বাধ্য ছিল যা প্রাকৃতিক পরিবেশে নির্গত বিপজ্জনক রাসায়নিকের পরিমাণ হ্রাস করতে পারে।

বেশিরভাগ গাড়িই অনুঘটক দিয়ে সজ্জিত থাকে যা তাদের রাসায়নিক গঠন পরিবর্তন করে এবং তাদের পোড়ানোর মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন এবং কার্বনের ঘনত্ব কমিয়ে দেয়। অনুঘটকের একটি বাধ্যতামূলক উপাদান হল একটি ল্যাম্বডা প্রোব বা, গাড়িচালকরা এটিকে অক্সিজেন সেন্সর বলতে পছন্দ করেন।

তার ডেটার জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সম্পূর্ণরূপে বহির্গামী মিশ্রণে জ্বালানী এবং বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে, কারণ ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ তার জ্বলনের মাত্রার উপর নির্ভর করে।

আজ অক্সিজেন সেন্সর গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। গাড়ির দীর্ঘায়িত অপারেশনের সাথে, অনুঘটকের কর্মক্ষমতার অবনতি লক্ষ্য করা যেতে পারে, যার ফলস্বরূপ এটি আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে লাভজনক সমাধান হল ল্যাম্বডা প্রোব স্ন্যাগ তৈরি করা।

• ইঞ্জিন বগি খুলুন, অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং প্রোব খুঁজুন। এর পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন। যদি এটি কাঁচ বা হালকা আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত হয় তবে এটি জ্বালানী সিস্টেমের দুর্বল কার্যকারিতা নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির উপাদানগুলির নির্ণয়ের সাথে অংশটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
• যদি অংশটি পরিষ্কার হয়, তাহলে অক্সিজেন সেন্সর পড়ার সঠিকতা পরীক্ষা করুন। 2500/মিনিট গতিতে ধীরে ধীরে বৃদ্ধির সাথে গাড়িটি শুরু করুন এবং এটিকে 200-এ নামিয়ে দিন। কাজের অবস্থায়, সেন্সর রিডিং 0.8-0.9W এর মধ্যে ওঠানামা করা উচিত। কোনো প্রতিক্রিয়ার অনুপস্থিতি বা ভুল তথ্য অনুসন্ধানের ত্রুটির ইঙ্গিত দেয়।

অনুঘটক বা ল্যাম্বডা প্রোবের ত্রুটি সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য শুধুমাত্র একটি বিশেষ কেন্দ্রে ডায়াগনস্টিক দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে।

নতুন সরঞ্জাম কেনার জন্য অর্থ সাশ্রয় করার জন্য, আমরা এমুলেটরদের জন্য নিজেরাই ল্যাম্বডা স্ন্যাগ তৈরি এবং ইনস্টল করার প্রধান বিকল্পগুলি বিবেচনা করব। আজ, ইন্টারনেট সংস্থানগুলিতে প্রচুর পরিমাণে রয়েছে, যেখানে এমুলেটর স্কিমগুলি প্রতিফলিত হয়। মোটরচালকদের থেকে শুধুমাত্র জ্ঞান এবং ধৈর্য প্রয়োজন।

ভুয়া প্রকারভেদ

1. যান্ত্রিক।
2. রি-ফ্ল্যাশিং সেন্সর।
3. বৈদ্যুতিক.

যান্ত্রিক মিশ্রণ বিকল্প

অংশটি উচ্চ মানের তাপ প্রতিরোধী ইস্পাত বা ব্রোঞ্জ দিয়ে তৈরি। অংশের মাত্রা বিশেষ নির্ভুলতার সাথে পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক। আকার এবং মাপ চিত্রে দেখানো হয়েছে. অঙ্কন অনুসারে, ভিতরের অংশে একটি গর্ত ড্রিল করা হয়, যা খুব পাতলা হওয়া উচিত। এটির মধ্য দিয়ে গ্যাসগুলি পালানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

পরিচালনানীতি

সিরামিক চিপগুলির সাথে গ্যাসের অক্সিডেশনের ফলস্বরূপ, ক্ষতিকারক পদার্থের সূচকগুলি হ্রাস পায়, যা প্রেরিত সংকেতের সাইনোসয়েডগুলির দোলন ঘটায়। এর কারণে, কন্ট্রোল ইউনিট ডিভাইসটির ক্রিয়াকলাপকে স্বাভাবিক হিসাবে উপলব্ধি করে, যার অর্থ এমুলেটরটি তার কার্যকারিতা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করেছে।

স্থাপন

যে কোনও গাড়ি উত্সাহী সেন্সরটি ইনস্টল করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি ল্যাম্বডা খুঁজে বের করতে হবে, এটি খুলতে হবে এবং এই জায়গায় ব্লেন্ড প্রোবটি স্ক্রু করতে হবে। প্রায় 30 মিনিটের পরে, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরান, যা সিস্টেমটি রিসেট করবে এবং ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন বন্ধ করবে৷ সঞ্চালিত ম্যানিপুলেশনগুলির পরে, সমস্ত পরিচিতি পুনরায় সংযোগ করুন৷ ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়েছে।

অক্সিজেন সেন্সর ঝলকানি

এটি অক্সিজেন সেন্সর সম্পূর্ণ অপসারণ এবং নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রামে প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলি বোঝায়। একটি ঝলকানি তৈরি করার জন্য, নির্দিষ্ট জ্ঞান এবং যোগ্যতার প্রয়োজন, যেহেতু এটির ভুল বাস্তবায়ন পুরো সিস্টেমের অপূরণীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে।

বিপদ হল যে যদি ক্রিয়াগুলি ভুলভাবে সঞ্চালিত হয় তবে কন্ট্রোল ইউনিটের পূর্ববর্তী অপারেশন পুনরুদ্ধার করা খুব কঠিন হবে। আসল কারখানার ফার্মওয়্যারটি খুব ব্যয়বহুল, এবং এটি পাওয়া খুব কঠিন হবে। অতএব, অবিলম্বে বিশেষজ্ঞদের কাছে এই কাজটি অর্পণ করা ভাল।

ইলেকট্রনিক ল্যাম্বডা স্ন্যাগ

সবচেয়ে জটিল ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি, যা কাজের দক্ষতা বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ইলেকট্রনিক সেন্সর রিডিং সবচেয়ে সঠিক। নির্দিষ্ট এমুলেটর, অন্যদের থেকে ভিন্ন, আকারে ছোট, যেখানে একটি মাইক্রোপ্রসেসর রয়েছে যা আগত সংকেতগুলিকে মূল পরিষেবাযোগ্য অনুরূপ অনুঘটক হিসাবে রূপান্তর করে।

মেকানিক্সের সীমিত জ্ঞান সহ মোটর চালকদের জন্য, সর্বোত্তম বিকল্পটি একটি তৈরি কাঠামো ক্রয় করা এবং এটিকে নিজেরাই আসলটির জায়গায় ইনস্টল করা। মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা একটি সংকেত প্রাপ্ত হলে, ডিভাইসটি প্রথম ল্যাম্বডা প্রোব থেকে সংকেত প্রক্রিয়াকরণ করে বিশ্লেষণ করে। গৃহীত ব্যবস্থাগুলির পরে, একটি আউটপুট সংকেত তৈরি হয়, যা একটি পরিষেবাযোগ্য অনুঘটকের অনুরূপ হওয়া উচিত।

ল্যাম্বডা প্রোব ট্রিক ইনস্টল করা হচ্ছে

এর জন্য একটি সোল্ডারিং কিট এবং একটি ক্যাপাসিটর প্রয়োজন। নিম্নরূপ পদ্ধতি:

1. ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. সিগন্যাল তারগুলি সন্ধান করুন যেখানে ক্যাপাসিটরটি সোল্ডার করা হবে (সিগন্যাল তারগুলিতে কোনও ভোল্টেজ কারেন্ট নেই)।
3. নীল তারটি কাটা এবং সাদা তারটি ফালা, তবে এটি অক্ষত রেখে দিন।
4. অঙ্কন অনুযায়ী নীল তার এবং ছিনতাই করা সাদা তারের মধ্যে ক্যাপাসিটরকে সোল্ডার করুন।
5. টার্মিনালটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন এবং গাড়িটি চালু করুন।

ইলেকট্রনিক ট্রম্পে ল'ওয়েলের ইনস্টলেশনের বিশদ বিবরণ অঙ্কনে বর্ণিত হয়েছে।

আপনার নিজের হাতে ল্যাম্বডা প্রোবকে প্রতারণা করা আপনাকে গাড়ির মালিককে অনেক অপ্রীতিকর অনুঘটক সমস্যা থেকে বাঁচাতে এবং আপনার বাজেট বাঁচাতে দেয়। প্রোবের ধরণের পছন্দ সম্পূর্ণরূপে আপনার ক্ষমতা এবং ইচ্ছার উপর নির্ভর করে।

যেকোন ধরনের কৌশল ইনস্টল করার আগে, আপনার সম্ভাব্য পরিণতিগুলির সাথে নিজেকে বিশদভাবে পরিচিত করা উচিত, যেহেতু সমস্ত কাজের একটি নির্দিষ্ট ঝুঁকি জড়িত।

সম্ভাব্য malfunctions প্রধান ধরনের

• অন-বোর্ড কম্পিউটার ইনজেকশনের অনুপযুক্ত সমন্বয়ের ফলে পাওয়ার ইউনিটের ত্রুটি
• বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি যা অনুপযুক্ত সোল্ডারিংয়ের ফলাফল
• অন-বোর্ড কম্পিউটারের ত্রুটি, ভুল তথ্য প্রদর্শনের দিকে পরিচালিত করে
• সেন্সর ক্ষতি

ইলেকট্রনিক্সের সাথে কাজের যে কোনও ভুল ত্রুটি সমস্ত সরঞ্জামের অপারেশনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। অতএব, আপনার সন্দেহজনক ইন্টারনেট সাইটের মাধ্যমে ল্যাম্বডা ডেকয় কিনে আপনার গাড়িতে পরীক্ষা করা এবং অর্থ সঞ্চয় করা উচিত নয়। সুপারিশগুলির কঠোর আনুগত্য সহ সবকিছু নিজে করার চেষ্টা করুন এবং ডিভাইসটি আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে।