মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2018-2019 সালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস সেডানের নতুন, তৃতীয় প্রজন্মের গাড়ির মার্সিডিজ লাইনে যোগ করা হয়েছে। ডিসেম্বরের শুরুতে শুরু হওয়া লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে নতুনত্বটি প্রথম সাধারণ জনগণের কাছে দেখানো হয়েছিল। আধুনিকীকৃত চার-দরজা, জার্মান ব্র্যান্ডের মডেলগুলির মধ্যে প্রথম যা নতুন ডিজাইনের চেষ্টা করে, ইউরোপের বাজারে 2018 সালের মার্চ মাসে বিক্রি হবে। রাশিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে, সেডানটি একটু পরে উপস্থিত হবে - পরের গ্রীষ্মে। প্রথম ক্রেতারা নতুন মার্সিডিজ CLS 2018-2019 কিনতে সক্ষম হবেন শুধুমাত্র ছয়-সিলিন্ডার পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ টপ-এন্ড সংস্করণে। নতুন আইটেমগুলির প্রাথমিক মূল্য প্রায় $ 57 হাজার হবে। কম চাহিদার কারণে, শুটিং ব্রেক স্টেশন ওয়াগন ওভারবোর্ড ছিল, এবং নতুন প্রজন্মের মধ্যে দেওয়া হবে না।

নতুন নকশা দিক

"তৃতীয়" মার্সিডিজ সিএলএস ছিল এক ধরণের অগ্রগামী যেখানে স্টুটগার্টের ডিজাইনাররা বাহ্যিক নকশার একটি নতুন ধারণা চেষ্টা করেছিলেন। এটি পৃষ্ঠতলের সর্বাধিক মসৃণকরণ, পরিষ্কার লাইন প্রদান এবং গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যার পরিপ্রেক্ষিতে একটি আদর্শ সিলুয়েট গঠনের মধ্যে রয়েছে। সত্য, আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে সিএলএসের সাথে সম্পর্কিত, বিকাশকারীরা খুব বেশি এগিয়ে গেছে, যার ফলস্বরূপ গাড়ির বডিটি খুব "চাটা" হয়ে উঠেছে এবং এই কারণে কার্যত কোনও আকর্ষণীয় বিবরণ এবং রূপান্তর থেকে বঞ্চিত। কিন্তু বায়ুগতিবিদ্যা Cx = 0.26 এর ড্র্যাগ সহগ সহ সত্যিই অসামান্য ছিল।

ফটো মার্সিডিজ সিএলএস 2019-2020

যদি আমরা সাজসজ্জার নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলিতে এগিয়ে যাই, তাহলে সেডানের শিকারী নাক, হাঙ্গরের মুখের কথা মনে করিয়ে দেয়, এখানে সবচেয়ে বেশি আগ্রহের বিষয়। এটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ, নিম্নমুখী প্রশস্ত গ্রিলের সাথে একটি ব্র্যান্ডেড "হীরা" বিক্ষিপ্ত, মিথ্যা রেডিয়েটারের পার্শ্বীয় প্রান্তগুলিকে প্রতিধ্বনিত করে, চলমান আলোর দর্শনীয় "টিকস" সহ সামনের অপটিক্স এবং বায়ু গ্রহণের জন্য ঝরঝরে কাটআউট সহ একটি মার্জিত বাম্পার।

নতুন পণ্য

নতুন মার্সিডিজ মডেলের স্পোর্টস বিলাসবহুল টু-পিস হেডল্যাম্প এবং অর্গানিক্যালি ইন্টিগ্রেটেড এক্সজস্ট ট্রাপিজিয়াম সহ একটি অনবদ্যভাবে চিহ্নিত বাম্পার। গাড়ির পিছনের আলোতে একটি আসল প্যাটার্ন রয়েছে যা ত্রিমাত্রিক LED উপাদান এবং এজলাইট আলোর স্ফটিকগুলির সংমিশ্রণ দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।

সরঞ্জাম এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা

নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর অভ্যন্তরে উচ্চ-মানের সমাপ্তি উপকরণ, চমৎকার এর্গোনমিক্স এবং সবচেয়ে উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেম রয়েছে। একই সময়ে, সেডানের অভ্যন্তরীণ সজ্জার স্থাপত্যে, অন্যান্য সর্বশেষ মার্সিডিজ অভিনবত্বগুলি থেকে স্পষ্টভাবে ধার নেওয়া হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একইগুলি থেকে। সামনের প্যানেলে, একটি সাধারণ কাচের আবরণের নীচে দুটি 12.3-ইঞ্চি পর্দার টেন্ডেমের জন্য প্রধান ভূমিকা নিযুক্ত করা হয়েছে। ডিসপ্লেগুলির মধ্যে একটি হল একটি ভার্চুয়াল যন্ত্র ক্লাস্টার, দ্বিতীয়টি মাল্টিমিডিয়া ফাংশন এবং সরঞ্জাম সেটিংসের জন্য দায়ী। পরিচিত এয়ারক্রাফ্ট টারবাইন ফরম্যাটে এয়ার ভেন্টগুলি কেবিনের পরিবেষ্টিত কনট্যুর আলোর পরিপূরক করার জন্য CLS-এ আলোকিত হয়, যার জন্য 64টি শেড উপলব্ধ।

অভ্যন্তরীণ

সাধারণভাবে, ঐচ্ছিক এনার্জাইজিং কমফোর্ট কন্ট্রোল সিস্টেম, যা Eski থেকে স্থানান্তরিত হয়েছে, গাড়ির ভিতরের বায়ুমণ্ডলকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ছয়টি ভিন্ন মেজাজ প্রদান করে, যার প্রতিটিরই জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সুগন্ধিকরণ, গরম এবং বায়ুচলাচল, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, আলো, সঙ্গীতের জন্য নিজস্ব সেটিংস রয়েছে।

3য় প্রজন্মের CLS কেবিনটি চার বা পাঁচটি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সামনের আসনগুলিতে এমবসড ল্যাটারাল সাপোর্ট রোলার সহ একটি উচ্চারিত স্পোর্টি প্রোফাইল রয়েছে যা নিরাপদে রাইডারের শরীরকে ঠিক করে। এটি কৌতূহলী যে আসনগুলির একটি আসল নকশা রয়েছে, অর্থাৎ, সেগুলি এই মডেলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, পিছনের সোফাতেও প্রযোজ্য, যা অংশে ভাঁজ করা যেতে পারে (অনুপাত 40/20/40) এবং এর ফলে মূল বুট ভলিউম বৃদ্ধি পায়, যা 520 লিটার।

নতুন সিএলএস-এ দ্বিতীয় সারির আসন

সরঞ্জামগুলির আরামের জন্য দায়ী সরঞ্জামগুলির ভর ছাড়াও, নতুন মডেলের মার্সিডিজ সিএলএস নিরাপত্তা ব্যবস্থার একটি সম্পূর্ণ সেট দ্বারা সমৃদ্ধ। এই তালিকায় অন্যান্য সহকারীর মধ্যে প্রি-সেফ কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা যাত্রীদের জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে। এর মৌলিক সংস্করণটি সংঘর্ষে প্রত্যাশিত শব্দের জন্য একজন ব্যক্তির শ্রবণশক্তি প্রস্তুত করে। প্রসারিত স্পেসিফিকেশনে (প্রি-সেফ ইমপালস সাইড), সিস্টেমটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে একটি আবেগ তৈরি করে, রাইডারদের ভিতরের দিকে ঠেলে দেয় এবং এর ফলে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে।

স্পেসিফিকেশন মার্সিডিজ সিএলএস 2019-2020

চার-দরজা প্রিমিয়াম সেডান-কুপ মার্সিডিজের কেন্দ্রস্থলে রয়েছে MRA প্ল্যাটফর্ম, যা সামনে একটি ডাবল-উইশবোন সাসপেনশন এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের উপস্থিতি অনুমান করে। সারচার্জের জন্য, অভিযোজিত শক শোষক (ডাইনামিক বডি কন্ট্রোল) বা নিউমেটিক মাউন্ট (এয়ার বডি কন্ট্রোল) ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন মার্সিডিজ সিএলএস

নতুন সিএলএস প্রাথমিকভাবে মাত্র তিনটি ছয়-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট নিয়ে বাজারে প্রবেশ করবে। তাদের একই স্থানচ্যুতি 3.0 লিটার রয়েছে এবং নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি গঠন করে:

• CLS 350 d 4Matic - 286 HP (600 Nm), জ্বালানী খরচ - 5.6-5.7 লিটার, ত্বরণ 100 কিমি / ঘন্টা - 5.7 সেকেন্ড।
• CLS 400 d 4Matic - 340 HP (700 Nm), জ্বালানী খরচ - 5.6-5.7 লিটার, ত্বরণ "শত" - 5.0 সেকেন্ড।
• CLS 450 4Matic - 367 HP (500 Nm), গড় গ্যাস মাইলেজ - 7.5 লিটার, 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - 4.8 সেকেন্ড।

সমস্ত সংস্করণে, ইঞ্জিনটি একটি 9-গতির স্বয়ংক্রিয় 9G-TRONIC-এর সাথে যুক্ত, যা 4Matic অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে ট্র্যাকশন স্থানান্তর করে। CLS 450 এর পেট্রোল সংস্করণটি আকর্ষণীয় যে প্রধান "টার্বো সিক্স" একটি সমন্বিত EQ বুস্ট স্টার্টার-জেনারেটরের সাথে সম্পূরক, যা সংক্ষিপ্তভাবে পাওয়ার প্ল্যান্টের সামগ্রিক আউটপুট 22 এইচপি বাড়িয়ে দেয়। এবং 250 Nm।

ভবিষ্যতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস ইঞ্জিনের পরিসর 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা উচিত। দাম এবং কনফিগারেশন সহ নতুন সংস্করণ সম্পর্কে সমস্ত বিবরণ পরে ঘোষণা করা হবে।

ফটো মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2019-2020

লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো-তে অফিসিয়াল উপস্থাপনার কয়েকদিন আগে, 2018 মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর নতুন প্রজন্মের ফটো এবং তথ্য নেটওয়ার্কে ফাঁস হয়েছিল। অভিনবত্ব সর্বজনীন মডুলার এমআরএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। ঐচ্ছিকভাবে, গাড়িটি ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল অ্যাক্টিভ ড্যাম্পার বা এয়ার বডি কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে।

ছবি - নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018। http:// সাইট/

মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগের চেহারা এবং মডেলের কিছু বৈশিষ্ট্যের উপর তথ্য প্রকাশ করেছে একটু আগে। স্মরণ করুন যে প্রধান পরিবর্তনগুলি হেড অপটিক্সকে প্রভাবিত করেছিল, ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড, যার মধ্যে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের প্রদর্শন একীভূত হয়েছিল।

পাশের ছবি

স্পেসিফিকেশন 2018-2019 মার্সিডিজ সিএলএস

চার-দরজা কুপের ইঞ্জিন পরিসরে চারটি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে: 350d সংস্করণের জন্য - 286 এইচপি সহ একটি 2.9-লিটার ডিজেল। (600 Nm), 400d সংস্করণটি বর্ধিত শক্তি সহ একটি অনুরূপ ইঞ্জিন পাবে - 340 এইচপি। (700 এনএম), আরও একটি কনফিগারেশনের জন্য, 3 লিটারের ভলিউম সহ একটি 367-হর্সপাওয়ার (500 এনএম) পেট্রল ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছে, শীর্ষ সংস্করণে গাড়িটি 503 এইচপি মোট ক্ষমতা সহ একটি হাইব্রিড ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হবে। সমস্ত ইঞ্জিন একটি 9-গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে যুক্ত করা হবে। আরও জানা গেছে যে Mercedes-Benz CLS অল-হুইল ড্রাইভ সহ আসবে।

সেলুন ছবি

ভিডিও

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর সরঞ্জামগুলির জন্য, এটি LED অপটিক্স, 18 তম ব্যাসার্ধ ডিস্ক, 12.3-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং 4G সমর্থন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, অভ্যন্তরীণ আলো এবং জলবায়ু সিস্টেমের "নজল" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এটি একটি অটো পার্ক, লেন কিপ ফাংশন, আংশিক অটোপাইলট এবং প্রাক-নিরাপদ সাউন্ড সিস্টেম সহ নিরাপত্তা ব্যবস্থার সম্পূর্ণ পরিসরের উপস্থিতির উল্লেখ করে।

দাম

ইউরোপে, নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018-এর বিক্রয় আগামী বছরের মার্চ মাসে শুরু হবে। বিকল্প এবং মূল্য পরে ঘোষণা করা হবে.

2018 সালের গ্রীষ্মে গাড়িটি রাশিয়ায় পৌঁছাবে।

মার্সিডিজ 2019-2020 এর নতুন মডেলগুলি 3 য় প্রজন্মের একটি চার-দরজা সেডান মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল, যার ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসের অটো শোতে হয়েছিল। পর্যালোচনাতে, মার্সিডিজ সিএলএস 2019-2020 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম, দাম, ফটো এবং ভিডিওগুলি।

তৃতীয় প্রজন্মের বিলাসবহুল সেডান মার্সিডিজ সিএলএস মার্চ 2018 সালে আমেরিকা এবং ইউরোপে বিক্রি হবে। মূল্য 57000-58000 ইউরো থেকে, এবং রাশিয়ায় একটি নতুন মডেল আগামী বছরের গ্রীষ্মের শুরুতে প্রদর্শিত হবে।

CLS-এর তৃতীয় প্রজন্ম, প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে, একটি সর্বজনীন মডুলার MRA প্ল্যাটফর্মে স্থানান্তরিত হয়েছে যার সামনের ডাবল-উইশবোন সাসপেনশন এবং একটি পিছনের মাল্টি-লিংক রয়েছে। সব মিলিয়ে, সেডানের জন্য তিনটি সাসপেনশন বিকল্প রয়েছে: প্রচলিত শক শোষক এবং স্প্রিংস, ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল অ্যাক্টিভ শক অ্যাবজরবার এবং এয়ার বডি কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন।

এছাড়াও, অভিনবত্ব একটি উন্নত প্রাক-নিরাপদ নিরাপত্তা কমপ্লেক্স অর্জন করেছে, যেটি একটি নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস, একটি ইন-কার অফিস মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স এবং 64টি শেড গ্লো সহ পরিবেষ্টিত অভ্যন্তরীণ আলো সহ সজ্জিত, যা নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। গাড়ির তাপমাত্রার উপর।

কিন্তু সম্ভবত নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অধিগ্রহণ হল একটি চমৎকার ডিজাইনের একটি বডি এবং 0.26 Cx এর কম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ। প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, নতুনত্বটি 9G-TRONIC এবং 4Matic অল-হুইল ড্রাইভের সাথে যুক্ত সর্বশেষ ডিজেল এবং গ্যাসোলিন V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সময়ের সাথে সাথে, চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ সেডানের সংস্করণগুলিও লাইনটি পুনরায় পূরণ করবে। কিন্তু V8 ইঞ্জিন সম্ভবত লাইনআপে থাকবে না।

এছাড়াও, 3 য় প্রজন্মের নতুন সিএলএস তার স্টাইলিশ হারিয়েছে, কিন্তু হায়, খুব ব্যবহারিক স্টেশন ওয়াগন নয়, তাই নতুন মার্সিডিজ সিএলএস শুটিং ব্রেক আর থাকবে না।

নতুন মার্সিডিজ সিএলএস মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস W213 ট্রলির উপর ভিত্তি করে তৈরি, তাই মডেলগুলির হুইলবেসের মাত্রা 2939 মিমি অভিন্ন। একমাত্র পার্থক্য হল কুপ-স্টাইলের চার-দরজা সেডান প্ল্যাটফর্ম মডেলের চেয়ে বেশি শিকারী এবং আক্রমণাত্মক দেখায়।

একটি কম এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগের অনুসরণে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস প্রায় সমস্ত প্রসারিত উপাদান হারিয়েছে (এমনকি ফিন অ্যান্টেনাও ইনস্টল করা নেই), তাই ডিজাইনের দিক থেকে, গাড়িটি বেশ সহজ এবং এমনকি বিরক্তিকর দেখায়। গাড়ির বডিতে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিবরণ হল সম্পূর্ণ LED হেডলাইট এবং 3D গ্রাফিক্স এবং এজলাইট ক্রিস্টাল আলো সহ টেললাইট।

কিন্তু কুপের মতো সেডানের অভ্যন্তরটি কেবল বিলাসবহুল দেখায় এবং এটি 4 বা 5-সিটার সংস্করণে অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ। লাগেজ বগিটির ধারণক্ষমতা 520 লিটার, যা 40/20/40 বিভক্ত পিছনের সারি ব্যাকরেস্ট ভাঁজ করে বাড়ানো যেতে পারে।

এছাড়াও কেবিনে একটি স্টাইলিশ ফ্রন্ট প্যানেল এবং সেন্টার কনসোল রয়েছে, অভিব্যক্তিপূর্ণ পার্শ্বীয় বোলস্টার সহ আরামদায়ক প্রথম সারির আসন এবং আরামদায়ক পিছনের আসন (উভয় সারি আসন সম্পূর্ণ আসল, সেগুলি বিশেষভাবে নতুন মার্সিডিজ সিএলএসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে), একটি কমপ্যাক্ট মাল্টি -স্টিয়ারিং হুইল, দুটি 12, 3-ইঞ্চি রঙের প্রদর্শন (প্রথমটি একটি ড্যাশবোর্ড হিসাবে কাজ করে, এবং দ্বিতীয়টি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের একটি স্ক্রিন হিসাবে কাজ করে এবং প্রায় সমস্ত সরঞ্জামের জন্য দায়ী) এবং পরিবেষ্টিত আলো, যা থেকে সম্ভাব্য গ্লো বিকল্পগুলি বেছে নিতে সক্ষম 64 শেড, এয়ার কন্ডিশনার অপারেশন বিশ্লেষণ।

বেসে, গাড়িটি সম্পূর্ণ এলইডি হেডলাইট এবং এলইডি টেললাইট, উত্তপ্ত, বায়ুচলাচল এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, দুটি 12.3-ইঞ্চি রঙের ডিসপ্লে, প্রি-সেফ কমপ্লেক্স এবং গতি সীমা সহায়তা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট।

অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে, সিস্টেমগুলি অ্যাক্টিভ লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট, ইভাসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, ক্রস ট্র্যাফিকের বস্তুগুলি পর্যবেক্ষণের কাজ সহ অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ স্পিড লিমিট অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ ডিসটেন্স কন্ট্রোল ডিস্ট্রোনিক। পাশাপাশি আরও আধুনিক জটিল নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রি-সেফ প্লাস।

ফটো পর্যালোচনাতে কালো 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, কালো নাপা চামড়ার অভ্যন্তরীণ এবং কালো কাঠের ইনলেস, একটি এক্সক্লুসিভ ডায়াল সহ সেন্টার কনসোলে IWC অ্যানালগ ঘড়ি, সামনের ফেন্ডারগুলিকে সাজানো সংস্করণ 1 অক্ষর সহ এক্সক্লুসিভ সংস্করণ 1 সিরিজের নতুনত্ব দেখায়। ফ্লোর ম্যাট, একটি সেন্টার কনসোল এবং এমনকি প্রধান স্ক্রিনে একটি অভিবাদন প্যাকেজ, সামনের আসনের জন্য একটি মেমরি প্যাকেজ এবং পিছনের-ভিউ আয়না।

স্পেসিফিকেশনমার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2019-2020।
CLS 350 d এবং 450 d-এর ডিজেল সংস্করণগুলি 2.9-লিটার "ছক্কা" (286 hp 600 Nm) এবং (340 hp 700 Nm) দিয়ে সজ্জিত। তারা মডেলটিকে যথাক্রমে 5.7 এবং 5.0 সেকেন্ডে শূন্য থেকে শত পর্যন্ত ত্বরণ প্রদান করে। পেট্রোল CLS 450 4MATIC-এর হুডের নীচে একটি 367-হর্সপাওয়ার (500 Nm) M256 ইউনিট রয়েছে, যা EQ বুস্ট সিস্টেম (4.7 সেকেন্ড থেকে শত শত) দ্বারা পরিপূরক। পরেরটিতে একটি 48-ভোল্টের স্টার্টার-জেনারেটর রয়েছে, এটির নিজস্ব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত, এবং 22 এইচপি দ্বারা স্বল্পমেয়াদী আউটপুট বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। এবং 250 Nm। বৈদ্যুতিক মোটর শুরুতে এবং অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে সাহায্য করে যখন এটি প্রয়োজন হয় এবং ব্রেক করার সময় এটি তার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য শক্তি পুনরুদ্ধার করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত জ্বালানী খরচ মিশ্র ড্রাইভিং মোডে 7.5 লিটার।
ইঞ্জিনগুলি ডিফল্টভাবে একটি 9-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (9G-TRONIC) এবং 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।

তৃতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLS (C257) কুপ সেডান নভেম্বরের শেষের দিকে 2017 লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল। গাড়িটি বাহ্যিকভাবে রূপান্তরিত হয়েছিল, একটি সম্পূর্ণ নতুন অভ্যন্তরীণ এবং গুরুতরভাবে সংশোধিত প্রযুক্তি পেয়েছে।

কোম্পানি নিজেই নতুন 2018 মার্সিডিজ সিএলএস মডেলের ডিজাইনের প্রশংসা করে, চার দরজার বাইরের দিকটি সবচেয়ে চাটুকার এপিথেটের সাথে বর্ণনা করে। সম্ভবত গাড়িটি ছবির চেয়ে ব্যক্তিগতভাবে আরও আকর্ষণীয় দেখাচ্ছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2019 কনফিগারেশন এবং দাম।

AT9 - স্বয়ংক্রিয় 9-গতি।, 4MATIC - চার-চাকা ড্রাইভ, d - ডিজেল

শুরুতে, নতুন CLS-এর সাইডওয়ালগুলি পেশীবহুল চাকার খিলানগুলিকে ছিনিয়ে নিয়েছে, যা চ্যাপ্টা হয়ে উঠেছে। ফলস্বরূপ, প্রোফাইলে, নতুনত্বটি প্রথম প্রজন্মের একটি গাড়ির মতো হতে শুরু করে। আসলে, এটি খারাপ নাও হতে পারে, তবে স্বল্প অনুভূমিকভাবে ভিত্তিক টেললাইটগুলি, প্রথম নজরে, তাদের পূর্বসূরীর ফ্যাশনেবল টিয়ারড্রপ-আকৃতির ল্যাম্পগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।

ত্রিভুজাকার মাথার অপটিক্সও কিছুটা বিতর্কিত দেখায়, কারণ প্রায় একই শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে। তবে কোথায় প্রাথমিক "আশকা" এবং কোথায় অবিশ্বাস্যভাবে ক্যারিশম্যাটিক সিএলএস, যা নির্মাতার লাইনআপে ব্যবসায়িক সেডান ই-ক্লাসের চেয়ে অর্ধেক ধাপ বেশি স্থান নেয়। পরেরটি থেকে, উপায় দ্বারা, সামনের বাম্পারটি এখানে "টেনে নিয়ে যাওয়া" হয়েছিল।

একটি নতুন বডিতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাস 2018 নিয়ে প্রশ্নগুলি এএমজি জিটি সুপারকারের স্টাইলে প্রশস্ত গ্রিল এবং অবশ্যই, অবিশ্বাস্যভাবে চটকদার অভ্যন্তর ছাড়া জাগ্রত হয় না। সত্য, তিনি ইতিমধ্যেই নতুন ই-ক্লাস W213 এবং পুনরায় স্টাইল করা থেকে সুপরিচিত, তবে এটি সত্যিই আশ্চর্যজনক দেখাচ্ছে।

ভিতরে, গাড়িটিকে উচ্চ-মানের সামগ্রী, 64-টোন এলইডি বায়ুমণ্ডলীয় আলো, টাচ প্যানেল সহ একটি আধুনিক স্টিয়ারিং হুইল, বিমানের টারবাইনের স্টাইলে তৈরি শীতল বায়ু ভেন্ট, পাশাপাশি দুটি বিশাল 12.3-ইঞ্চি মনিটর দিয়ে স্বাগত জানানো হয়। একটি সাধারণ ভিসার অধীনে সামনে প্যানেল.

এছাড়াও, এই মডেলের জন্য প্রথমবারের মতো, পিছনে তিনজন যাত্রীর জন্য একটি সোফা পাওয়া যায় - আগে, সেখানে কেবল দুটি বসানো যেত এবং সামনের আসনগুলি বিশেষভাবে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস (সি 257) এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নতুন বডি ড্র্যাগ সহগকে 0.26 এ কমিয়ে আনা সম্ভব করেছে।

স্পেসিফিকেশন

প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে সাথে, সেডানটিকে একটি মডুলার এমআরএ প্ল্যাটফর্মে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল সামনের দিকে একটি ডবল উইশবোন সাসপেনশন এবং পিছনে একটি পাঁচ-লিঙ্ক সাসপেনশন। এখানে হুইলবেস (2,393 মিমি) "ইয়েশকে" এর মতোই, তবে বর্ধিত ওভারহ্যাংগুলির কারণে সামগ্রিক দৈর্ঘ্য কিছুটা বড়। মডেলটির সঠিক মাত্রা এবং ট্রাঙ্ক ভলিউম পরে জানা যাবে।

বেসে, নতুন মার্সিডিজ CLS 2019 একটি প্রচলিত স্প্রিং সাসপেনশনে চলে এবং এর বিকল্প হিসেবে, অ্যাডাপ্টিভ শক অ্যাবজরবার সহ ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল (তিনটি অপারেটিং মোড: কমফোর্ট, স্পোর্ট এবং স্পোর্ট +) এবং বায়ুসংক্রান্ত এয়ার বডি কন্ট্রোল দেওয়া হয়। একটি সারচার্জ

গাড়ির জন্য ছয়টি পাওয়ার ইউনিট রয়েছে, তবে প্রথমে তাদের মধ্যে শুধুমাত্র তিনটি পাওয়া যাবে - সমস্ত মালিকানাধীন 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি নয়-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয়। ইঞ্জিনগুলি - পেট্রল এবং ডিজেল "ফোর" এবং নতুন ইনলাইন "সিক্স", V8 ইঞ্জিনগুলি এখন শুধুমাত্র AMG থেকে পরিবর্তনের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে।

সিএলএস 350 ডি এবং 400 ডি এর ডিজেল সংস্করণগুলি 286 এইচপি ক্ষমতা সহ 2.9-লিটার "ছক্কা" দিয়ে সজ্জিত। (600 Nm) এবং 340 hp। (700 Nm)। তারা মডেলটিকে যথাক্রমে 5.7 এবং 5.0 সেকেন্ডে শূন্য থেকে শত পর্যন্ত ত্বরণ প্রদান করে। পেট্রোল CLS 450 4MATIC-এর হুডের নীচে একটি 367-হর্সপাওয়ার (500 Nm) M256 ইউনিট রয়েছে, যা EQ বুস্ট সিস্টেম (4.7 সেকেন্ড থেকে শত শত) দ্বারা পরিপূরক।

পরেরটিতে একটি 48-ভোল্টের স্টার্টার-জেনারেটর রয়েছে, যা তার নিজস্ব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত, এবং 22 এইচপি দ্বারা স্বল্পমেয়াদী আউটপুট বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। এবং 250 Nm। বৈদ্যুতিক মোটর শুরুতে এবং অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে সাহায্য করে যখন এটি প্রয়োজন হয় এবং ব্রেক করার সময় এটি তার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য শক্তি পুনরুদ্ধার করে।

একই সুপারস্ট্রাকচার (সম্ভবত 14 ফোর্স এবং 150 Nm এর জন্য একটি সামান্য বেশি পরিমিত ইঞ্জিন সহ) CLS 350 সংস্করণের জন্য M264 সিরিজের একটি নতুন দুই-লিটার "ফোর" সহ (দুটি টার্বোচার্জার সহ), 299 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 400 Nm। 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, এই বিকল্পটি 6.2 সেকেন্ডে ভ্রমণ করে, সর্বোচ্চ গতি দুইশ পঞ্চাশের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

মূল্য কি

রাশিয়ায় নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাসের দাম এলিগেন্স প্যাকেজে মৌলিক ডিজেল পরিবর্তনের জন্য 4,950,000 রুবেল থেকে শুরু হয় (স্পোর্ট পারফরম্যান্সের জন্য সারচার্জ 250,000 রুবেল), এবং আরও শক্তিশালী 400d সংস্করণের দাম কমপক্ষে 5,610,000 রুবেল। পেট্রোল সংস্করণটি 5,100,000 রুবেল (CLS 350) থেকে শুরু হয়, যখন 450তম সংস্করণের জন্য তারা 5,660,000 রুবেল থেকে জিজ্ঞাসা করে এবং "উষ্ণ আপ" CLS 53-এর দাম কমপক্ষে 6,400,000।

প্রথম বছরে, গ্রাহকদের একটি এক্সক্লুসিভ বডি পেইন্ট, বেসে AMG লাইন প্যাকেজ, 20-ইঞ্চি চাকা, LED হেড অপটিক্স, স্পেশাল ইন্টেরিয়র ট্রিম এবং সেন্টার কনসোলে একটি IWC অ্যানালগ ঘড়ি সহ একটি বিশেষ সংস্করণ 1 অফার করা হয়।

চার দরজার সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ একটি প্রাক-নিরাপদ সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি জটিল, যা স্বাধীনভাবে একটি লেনের মধ্যে একটি গাড়ি চালাতে সক্ষম (যদিও আপনাকে স্টিয়ারিং হুইলে আপনার হাত রাখতে হবে), গাড়ি চালানোর সময় থামানো এবং সরানো ট্র্যাফিক জ্যামে এবং চৌরাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা।

লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শোতে, আপডেট করা তৃতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজ সিএলএস 2018 সেডানকে বর্তমান বছরের সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল উন্নয়ন হিসাবে স্বীকৃত করা হয়েছিল।

নতুন মডেলটি স্বয়ংচালিত ডিজাইনের ক্ষেত্রে নতুন অগ্রগতির সাথে পূর্ববর্তী প্রজন্মের উপাদান এবং সমাবেশগুলির কাঠামোগত সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে।

• দ্বিতীয় প্রজন্মের মালিকানাধীন উন্নয়নের অপারেটিং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে বিকশিত রিস্টাইলিং, পরিবর্তিত মার্সিডিজের বর্ধিত বডিকে উইশবোন সাসপেনশন সহ এমআরএ চ্যাসিসে প্রতিস্থাপন করে।
• সাসপেনশনটি তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ করা হয়েছে, স্প্রিং-হাইড্রলিক শক শোষক, ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল এবং আরামদায়ক CLS নিউমেটিক্সের অ্যানালগ দ্বারা সক্রিয়।

আধুনিক প্রবণতা অনুসারে, নতুন বডিটি লাগেজ বগির পরিমাণ 520 লিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে; আপডেট করা তৃতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজের কার্যকারিতা দ্বিতীয় সারির যাত্রী আসন দুটি আসনের জন্য ডিজাইন করা আরামদায়ক সোফা দিয়ে প্রতিস্থাপন করে প্রসারিত করা হয়েছে।

পিছনের সিট রূপান্তর লাগেজ বগির দরকারী ভলিউম বাড়ানোর অনুমতি দেয়। এই ফাংশন ভারী পণ্য পরিবহন করার ক্ষমতা প্রদান করে.

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2018 এর আপডেট হওয়া সংস্করণের সামনের প্রান্তটি পর্যালোচনা করার সময়, শরীরে ছড়িয়ে থাকা অংশ এবং উপাদানগুলির অনুপস্থিতি আকর্ষণীয়। গাড়ির চমত্কার স্ট্রীমলাইনিং ডিজাইনারদের ড্র্যাগ সহগকে 0.26-এ কমানোর অনুমতি দিয়েছে।

পরিবর্তিত সেডান তার চেহারায় একটি ঢালু ছাদকে ধরে রাখে। আক্রমনাত্মক বাহ্যিক স্টাইলিং নিজেকে প্রমাণ করেছে:

• একটি শিকারী হাঙ্গর সিলুয়েট;
• বর্ধিত LED হেডলাইট;
• কেন্দ্রে অবস্থিত কর্পোরেট লোগো সহ রেডিয়েটার ক্ল্যাডিংয়ের বর্ধিত আকার।

পাশ থেকে, নতুন মার্সিডিজ মার্জিত দেখাচ্ছে, সেডানের স্পোর্টি চরিত্রটি দেওয়া হয়েছে:

• গভীর কুলুঙ্গিতে লুকানো 18-ইঞ্চি রিম;
• একটি প্রশস্ত দেখার কোণ সহ পার্শ্ব আয়না;
• পিছন খিলান মাঝখানে ক্রমবর্ধমান সিল লাইন.

ট্রাঙ্ক ঢাকনা কনফিগারেশন এবং পিছনের আলোর সরঞ্জাম স্থাপনের ক্ষেত্রে গাড়ির পিছনের অংশের ভক্সওয়াগেন পাস্যাট মডেলের সাথে অনেক মিল রয়েছে। ব্রেক লাইট ব্লক এবং থ্রি-ডাইমেনশনাল গ্রাফিক্স এবং অতিরিক্ত এজলাইট লাইটিং সহ সাইড লাইটের স্টাইলিশ ডিজাইনের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছে।

অভ্যন্তরীণ

ই-শ্রেণির মডেলের মতো, অভ্যন্তরীণ ট্রিম উচ্চ-মানের কাপড়, মূল্যবান কাঠ এবং ক্রোম-প্লেটেড ধাতু ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।

অনেক সেটিংস এবং দরকারী ফাংশন সহ চালকের আসনটি একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, ভার্চুয়াল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং 12.3-ইঞ্চি হাই-ডেফিনিশন মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে সহ একই স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে।

মৌলিক কনফিগারেশনে:

• সিএলএস সিরিজের মার্সিডিজের নতুন প্রজন্মের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একচেটিয়া আসন;
• অটোপাইলট ফাংশন সহ সবচেয়ে আধুনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা, অভ্যন্তরীণ এয়ার কন্ডিশনার এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সরঞ্জামগুলির নিয়ন্ত্রণ স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত সেন্সর উপাদান এবং কেন্দ্রীয় টানেলের একটি টাচপ্যাড দ্বারা পরিচালিত হয়।

বিশেষত, সবচেয়ে আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ মাইক্রোক্লিমেট, আলোকসজ্জার স্তর, সামনের সারির আসনগুলির গরম করার তীব্রতা, ম্যাসেজ এবং বায়ুচলাচল, ভিডিও এবং অডিও ফাইলগুলির ক্রম প্রোগ্রাম করা হয়।

অতিরিক্ত অফারগুলির তালিকায় নিরাপদ ড্রাইভিং এবং সমন্বিত সুরক্ষার জন্য সিস্টেম, অন্যান্য বেশ কয়েকটি দরকারী ফাংশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

বিক্রয়ের শুরু থেকেই, মার্সিডিজ সিএলএস-এর তৃতীয় প্রজন্ম তিনটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে অফার করা হয়েছে, যা একটি 9-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 9G-TRONIC দিয়ে সজ্জিত।

• প্রথম সংস্করণে, এটি একটি 3-লিটার 286-হর্সপাওয়ার "ছয়", যা গাড়িটিকে মাত্র 5.7 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটারে ত্বরান্বিত করে।
• 340 এইচপি পর্যন্ত ক্ষমতা সহ একটি টার্বোচার্জড ডিজেল অ্যানালগের জন্য। 5 সেকেন্ডের স্তরে "বুনা" পরীক্ষার জন্য ত্বরণ সময়। পরিবর্তনশীল মোডে, প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ 5.6-5.8 লিটার।
• পেট্রোল ইঞ্জিনটি 367-হর্সপাওয়ার 3-লিটার টার্বোচার্জড "ছয়" এর একটি মডেল দ্বারা 500 Nm পর্যন্ত টর্কের সূচক সহ উপস্থাপন করা হয়। ড্রাইভে নির্মিত স্টার্টার-জেনারেটরটি 289 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন শক্তিতে স্বল্পমেয়াদী বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। এবং 750 Nm পর্যন্ত টর্ক।

পেট্রল ইঞ্জিনের ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যগুলি 4, 8 সেকেন্ডে ত্বরণের সময়কে 100 কিমি/ঘণ্টা কমাতে পারে। পেশাদার রেসারদের দ্বারা পরিচালিত টেস্ট ড্রাইভটি প্রতি 100 কিলোমিটার দৌড়ে 7.5 লিটার স্তরে ডিজাইনারদের দ্বারা ঘোষিত অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করেছে।

বিকল্প এবং দাম

নতুন মার্সিডিজ CLS 2018 মডেল ইয়ারটি প্রচুর পরিচালন বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত। স্ট্যান্ডার্ড সেটের পাশাপাশি, সরঞ্জাম সেটে নিম্নলিখিত সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• রাস্তার চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্নগুলি থেকে তথ্য পড়ার জন্য অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স,
• নিরাপদ পার্কিং,
• গাড়ি চুরি সুরক্ষা।

ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিক্রয় মূল্য অস্থায়ীভাবে 58,000-60,000 ইউরোতে ঘোষণা করা হয়েছে। রুবেল পদে, বিভিন্ন সংস্করণের দাম 3.8 থেকে 5.5 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।

রাশিয়ায় বিক্রয় শুরু হয়

মার্চ-এপ্রিল 2018-এ বিদেশী গাড়ির ডিলারশিপে তৃতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজ CLS পরিবর্তন আসবে। রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে নির্ধারিত হয়েছে।

প্রতিযোগী মডেল

মার্সিডিজ গাড়ির রেঞ্জের উচ্চ ভোক্তা রেটিং রয়েছে, তাই ডিলাররা উচ্চ স্তরে চাহিদা স্থিতিশীল করার আশা করেন।

আধুনিক মার্সিডিজ সিএলএস 2018 নেতৃস্থানীয় গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির অনুরূপ উন্নয়নের জন্য একটি যোগ্য প্রতিযোগী। প্রথমত, এক্সিকিউটিভ ক্লাস সেডান মাসরাতি কোয়াট্রোপোর্ট, বিএমডব্লিউ 6 কুপ, আরামদায়ক ফাস্টব্যাক অডি এ৭ এবং পোর্শে পানামেরা সব দিক থেকেই এটি একটি মর্যাদাপূর্ণ।