VAZ 2110 গাড়ি, যা কারখানার পরিবাহক থেকে আসে, স্পষ্টভাবে শরীরের মাত্রা যাচাই করেছে।যাইহোক, এগুলি কেনার সময়, খুব কম লোকই তাদের দিকে মনোযোগ দেয়। একটি নিয়ম হিসাবে, ড্রাইভার নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে তার গাড়ির শরীরের মাত্রা সম্পর্কে আগ্রহী হতে শুরু করে:

সঠিক শরীর মেরামতের সাথে, জ্যামিতিক মাত্রাগুলি শুধুমাত্র পরিমাপ করে পরীক্ষা করা যেতে পারে

1. হাত থেকে এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে ক্রেতা নিশ্চিত করতে চান যে গাড়িটি আগে দুর্ঘটনায় পড়েনি। এই প্রশ্নের উত্তর সাহায্য করবে।
2. চালক নিজেই দুর্ঘটনায় পড়েন। এটি অন্য যানবাহন বা গাছ, কার্ব, প্রাচীর ইত্যাদির সাথে সংঘর্ষ হতে পারে। তাদের প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, ড্রাইভারকে সরঞ্জামগুলি তুলতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে বের করুন)।

কারখানার মাত্রা

শরীরের মাত্রা সঠিকভাবে খুঁজে বের করার জন্য, গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী সাবধানে অধ্যয়ন করা যথেষ্ট।

দৈর্ঘ্য

VAZ 2110 এর শরীরের জ্যামিতি নির্দেশ ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত হয়েছে। প্রধান পরামিতি নিম্নরূপ:

1. সামনের বাম্পার এবং পিছনের বাম্পারের চরম পয়েন্টের মধ্যে 4.265 মিটার হওয়া উচিত।
2. সামনের চাকার কেন্দ্র এবং সংশ্লিষ্ট পিছনের চাকার কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব 2.492 মিটার।
3. সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে সামনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব 0.829 মিটার।
4. পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে পিছনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব 0.944 মিটার হওয়া উচিত।

গাড়ির উচ্চতা সবসময় স্থির থাকে - 1420 মিমি

আপনি ঢালাই এবং ধাতব তাপ উত্তাপ জড়িত অন্যান্য কাজ এড়াতে চেষ্টা করা উচিত

প্রস্থ

1. পাশের আয়নার শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব 1875 মিমি।
2. সামনের গাড়ির শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব (পাশের আয়না ব্যতীত) 1680 মিমি।
3. ডান সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে বাম দিকের মাঝখানের দূরত্ব 1400 মিমি।
4. ডান পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে বাম দিকের মাঝখানের দূরত্ব 1370 মিমি।

শরীরের জ্যামিতি পরিমাপ করার সময়, মনে রাখবেন যে VAZ 2112 এর শরীরের জ্যামিতি VAZ 2110 থেকে অনেক জায়গায় আলাদা।

জ্যামিতি পরীক্ষা

এখানে চারটি প্রধান ধরণের পরিমাপ রয়েছে যা আপনাকে নিশ্চিত করতে দেয় যে গাড়িটি দুর্ঘটনায় জড়িত হয়নি এবং আপনার প্রয়োজনীয় পরামিতি রয়েছে:

1. কর্ণের মিলন। বিস্তারিত গণনার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনার দুটি সহজ পরিমাপ করা উচিত যা অবিলম্বে সমস্যাটি সনাক্ত করবে। গাড়ী উভয় পক্ষের তির্যকভাবে পরিমাপ করা আবশ্যক. যদি পরিমাপের ফলাফল সম্মত হয় (নিকটতম মিলিমিটারে), এর মানে হল সামগ্রিক শরীরের সঠিক আকৃতি আছে। কিন্তু এই দুটি মাত্রার উপর চিন্তা করা উচিত নয়।
2. রাকগুলির উচ্চতার পুনর্মিলন। এই পরিমাপের জন্য, আপনাকে চারটি জায়গায় র্যাকের উচ্চতা পরিমাপ করতে হবে। মেশিনের সামনে এবং পিছনের পাশাপাশি উভয় দিক পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। চারটি সূচক অবশ্যই মিলবে।
3. বিকৃত ছাদ সমতল সনাক্তকরণ. আপনার গাড়ির কভার ঠিক আছে কিনা তা খুঁজে বের করতে, দরজার কর্ণ থেকে পরিমাপ নিন। দরজার নীচের পিছনের কোণ থেকে উপরের সামনের কোণে পরিমাপ করা প্রয়োজন, এবং তদ্বিপরীত। যদি সূচক উভয় পক্ষের সাথে মিলে যায়, ভাল। ঠিক ক্ষেত্রে, ছাদের তির্যকগুলি পরীক্ষা করা মূল্যবান।

সম্পর্কে সবকিছু VAZ 2110, আমরা ভিডিও, ফটো দেখাই এবং VAZ 2110 বা Lada 110 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করি। যাইহোক, লোকেরা গাড়িটিকে "দশ" বলে ডাকে। 2110 মডেলের উত্পাদনের দীর্ঘ বছর ধরে, বিপুল সংখ্যক গাড়ি একত্রিত হয়েছে, যা আজ দেশের বিশালতায় ঘুরে বেড়ায়। গাড়িটি তোগলিয়াত্তিতে এসেম্বলি লাইন থেকে সরিয়ে নেওয়া সত্ত্বেও, এটি ইউক্রেনে একত্রিত হয়।

প্রথম প্রোটোটাইপ VAZ-2110 1985 সালে ফিরে এসেছিল, এবং মডেলের নকশা নিজেই 1983 সালে শুরু হয়েছিল। চেষ্টা করা এবং পরীক্ষিত মডেলটি 1992 সালে কনভেয়ারে প্রবেশ করার কথা ছিল, কিন্তু অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে, প্রক্রিয়াটি বিলম্বিত হয়েছিল। এইভাবে, 80-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বিকশিত গাড়িটি শুধুমাত্র 1996 সালে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হতে শুরু করে। 95-এ, শুধুমাত্র পরীক্ষামূলক দলগুলি সংগ্রহ করা হয়েছিল। 1998 সালে, একটি স্টেশন ওয়াগনের উত্পাদন শুরু হয় এবং এক বছর পরে, একটি হ্যাচব্যাক। 2007 সালে, VAZ-2110 সেডানটি অ্যাভটোভাজ পরিবাহক ছেড়ে যায়, তারপরে স্টেশন ওয়াগন এবং হ্যাচব্যাকটি পূর্বের পরিবারকে পথ দেয়।

VAZ-2110 এর উপস্থিতি Avtovaz ডিজাইনারদের জন্য একটি বাস্তব যুগান্তকারী হয়ে ওঠে। অবশ্যই, 2000 এর দশকে, "ডজন" এর চেহারাটি কিছুটা বিশ্রী, তবে 80 এর দশকে, এটি ছিল স্বয়ংচালিত ফ্যাশনের শেষ উঁকি। এক সময়ে, "দশ" গার্হস্থ্য অটো শিল্পের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি ছিল। VAZ-2110 এর খুব গভীর পুনঃস্থাপনের পরে, লাদা প্রিওরা উপস্থিত হয়েছিল, যা এখনও উত্পাদিত হচ্ছে এবং এর পূর্বপুরুষের অনেক বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে।

ছবি VAZ 2110

ক্লাসিক বা মডেল 08 বা 09 এর পটভূমিতে সেলুন "দশ" খুব ভাল এবং আধুনিক দেখাচ্ছিল। সামনের ড্যাশবোর্ড, সেই বছরগুলির জন্য অভূতপূর্ব, খুব সুরেলা লাগছিল এবং বিদেশী কিছুর মতো লাগছিল। বহিরঙ্গন আলো এবং পিছনের কুয়াশা বাতিগুলির সুইচগুলি বিশেষভাবে আড়ম্বরপূর্ণ লাগছিল৷ এবং সেন্টার কনসোলে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার ইনস্টল করার ক্ষমতা আমাদের গাড়ি শিল্পের জন্য দুর্দান্ত ছিল। আমরা দেখি VAZ-2110 অভ্যন্তরের ছবিআরও

ফটো সেলুন VAZ 2110

সেডান 2110 এর লাগেজ বগিতে 450 লিটার ভলিউম রয়েছে, স্টেশন ওয়াগনটি আরও প্রশস্ত ছিল, এবং হ্যাচব্যাকটি আরও বেশি ব্যবহারিক ছিল, পিছনের পঞ্চম দরজার জন্য ধন্যবাদ।

VAZ 2110 এর ট্রাঙ্কের ছবি

স্পেসিফিকেশন VAZ 2110

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, VAZ-2110 VAZ-2108 হ্যাচব্যাকের প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি সেডান ছিল। অর্থাৎ গাড়ির সাসপেনশন, ব্রেক, চেসিস, স্টিয়ারিং ডিজাইনে একই রকম। তবে "শীর্ষ দশ"ও বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন পেয়েছে, যা 80 এর দশকে, যখন গাড়িটি তৈরি করা হচ্ছিল, আমাদের গাড়ি শিল্পের জন্য বিপ্লবী ছিল। এগুলি হ'ল ফুয়েল ইনজেকশন এবং ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, একটি ডায়াগনস্টিক অন-বোর্ড কম্পিউটার, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং বৈদ্যুতিক উইন্ডো ইনস্টল করা সম্ভব ছিল। শরীরের গঠনে গ্যালভানাইজড উপাদান উপস্থিত হয়েছিল এবং সেই সময়ের জন্য পেইন্টিং প্রযুক্তি খুব উন্নত ছিল। দুর্ভাগ্যবশত, মডেলটি শুধুমাত্র 1996 সালে ব্যাপক উৎপাদনে চালু করা হয়েছিল, যখন এই সব ইতিমধ্যে বেশ পুরানো ছিল। VAZ-2110 এর আরও বিস্তারিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য।

VAZ 2110 এর মাত্রা, ওজন, ভলিউম, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

• দৈর্ঘ্য - 4265 মিমি
• প্রস্থ - 1680 মিমি
• উচ্চতা - 1420 মিমি
• কার্ব ওজন - 1010 কেজি থেকে
• বেস, সামনে এবং পিছনের এক্সেলের মধ্যে দূরত্ব - 2492 মিমি
• সামনের এবং পিছনের চাকা ট্র্যাক - যথাক্রমে 1400/1370 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 450 লিটার
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা - 43 লিটার
• ট্রান্সমিশন - ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, 5-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স
• সামনের ব্রেক - ডিস্ক
• পিছনের ব্রেক - ড্রাম
• সামনের সাসপেনশন - অ্যান্টি-রোল বার সহ স্বাধীন ম্যাকফারসন স্ট্রট
• রিয়ার সাসপেনশন - আধা-নির্ভর টুইস্টেড বিম
• স্টিয়ারিং আলনা
• টায়ারের আকার - 165/70 R13
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বা ভিএজেড 2110 - 180 মিমি (লোডের নিচে 160 মিমি) এর ক্লিয়ারেন্স

প্রথম ইঞ্জিন, যা 2110 সেডানের হুডের নীচে দাঁড়িয়েছিল, একটি 1.5-লিটার (72 এইচপি) কার্বুরেটর স্থানচ্যুতি ছিল এবং এটিকে কেবল VAZ-21100 বলা হত। আসলে, এটি একটি আধুনিক VAZ-2108 ইঞ্জিন। পাওয়ার ইউনিটটি 1996 থেকে 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, তারপরে এটি সম্পূর্ণরূপে পাওয়ার ইউনিটগুলির ইনজেকশন সংস্করণগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

VAZ 2110 8-ভালভ ইঞ্জিন, জ্বালানী খরচ, গতিবিদ্যা

• কাজের পরিমাণ - 1499 সেমি 3
• সিলিন্ডার / ভালভের সংখ্যা - 4/8
• সিলিন্ডার ব্যাস - 82 মিমি
• পিস্টন স্ট্রোক - 71 মিমি
• পাওয়ার hp/kW - 5400 rpm এ 72/53
• টর্ক - 3000 rpm এ 105 Nm
• কম্প্রেশন অনুপাত - 9.0
• সর্বোচ্চ গতি - 164 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা
• গড় জ্বালানী খরচ - 7.6 লিটার

পরবর্তী আকর্ষণীয় Lada-110 ইঞ্জিনটি ছিল VAZ-2111 ইনজেকশন 8-ভালভ ইঞ্জিন (1.5 লিটার), জ্বালানী ইনজেকশন এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সহ, একটু পরে VAZ-2114 (1.6 লিটার) উপস্থিত হয়েছিল। এটি ইঞ্জিন বিল্ডিংয়ের একটি নতুন যুগে অ্যাভটোভাজের জন্য একটি গুরুতর পদক্ষেপ ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি একই কার্বুরেটর ইঞ্জিন, কিন্তু ইনজেকশন দিয়ে, যা ইঞ্জিনে সামান্য শক্তি যোগ করে, এটি আরও অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ করে তোলে। আজ এই ইঞ্জিন, কিছু আধুনিকীকরণ এবং সূচক পরিবর্তন করার পরে (VAZ-11183), গ্রান্ট, কালিনা, প্রিওরার মডেলগুলিতে পাওয়া যাবে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল একটি 16-ভালভ ইনজেকশন ইঞ্জিনের আবির্ভাব। এগুলি দুটি সংস্করণে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম VAZ-2112 1.5 লিটারের ওয়ার্কিং ভলিউম সহ এবং পরবর্তী ইঞ্জিন VAZ-21124 এর ওয়ার্কিং ভলিউম 1.6 লিটার। পরেরটিও আজ অবধি বেঁচে আছে এবং আধুনিক লাদা মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। VAZ-21124 ইঞ্জিনের আধুনিকীকরণের ফলস্বরূপ, 98 এইচপি ক্ষমতা সহ 21126 এর সূচক সহ একটি মোটর উপস্থিত হয়েছিল। এবং 106 এইচপি সহ 21127।

VAZ 2110 ইঞ্জিন 16-ভালভ, জ্বালানী খরচ, গতিবিদ্যা

• কাজের পরিমাণ - 1596 সেমি 3
• সিলিন্ডার / ভালভের সংখ্যা - 4/16
• সিলিন্ডার ব্যাস - 82 মিমি
• পিস্টন স্ট্রোক - 75.6 মিমি
• পাওয়ার hp/kW - 5000 rpm-এ 89/66
• টর্ক - 4000 rpm এ 133 Nm
• কম্প্রেশন অনুপাত - 10.3
• সর্বোচ্চ গতি - 185 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা
• গড় জ্বালানী খরচ - 7.2 লিটার

সমস্ত VAZ-2110 ইঞ্জিনগুলি একটি কাস্ট-লোহা সিলিন্ডার ব্লক, একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক হেড এবং একটি টাইমিং বেল্টের উপস্থিতি দ্বারা একত্রিত হয়েছিল। এটি ছিল টাইমিং বেল্ট ভাঙ্গা যা এই গাড়ির মালিকদের বেশ কষ্ট দিয়েছে। আসলে, কোন VAZ-2110 ইঞ্জিনে ভালভ বাঁকে? 1.5 এবং 1.6 লিটারের পেট্রল 8-ভালভ ইঞ্জিনগুলি বাঁকানো ভালভের সমস্যায় ভুগেনি। এবং এখানে একটি কাজের ভলিউম সহ একটি 16-ভালভ ইঞ্জিন রয়েছে 1.5 লিটার (VAZ-2112) এর এই অসুস্থতা রয়েছে, অর্থাৎ, ভালভ দ্ব্যর্থহীনভাবে বাঁকে... আরেকটি 1.6-লিটার 16-ভালভ ভালভকে বাঁকিয়ে দেয় না; বেল্ট ভাঙার ক্ষেত্রে পিস্টনগুলিতে বিচক্ষণতার সাথে বিশেষ রিসেস তৈরি করা হয়েছিল।

ভিডিও VAZ 2110

ভিডিও ক্র্যাশ পরীক্ষা "দশ"। আমি পুতুলের জায়গায় থাকতে চাই না।

VAZ-2110 টিউনিং সম্পর্কে বেশ কয়েকটি ভিডিও রয়েছে। এই ভিডিওটি এমন একজন ব্যক্তির গল্প যিনি টিউনিংকে শখের মধ্যে পরিণত করেছিলেন৷

আজ, VAZ-2110 এর সমাবেশ বোগদান ব্র্যান্ডের অধীনে ইউক্রেনে অব্যাহত রয়েছে, গাড়ি উত্পাদন প্রক্রিয়ার আরও একটি ভিডিও।

বিপুল সংখ্যক লাডা 110 প্রকাশিত হওয়া সত্ত্বেও, নেটওয়ার্কে বেশ কয়েকটি পেশাদার এবং উচ্চ-মানের ভিডিও পর্যালোচনা রয়েছে।

VAZ 2110 এর সংস্করণ এবং মূল্য

আজ একটি নতুন VAZ 2110 কিনুনবেশ বাস্তব, যদিও এটিকে "বোগদান 2110" বলা হবে, তবে মূলত একই গাড়ি। একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন সহ 2110 এর দাম মাত্র 280,000 রুবেল। একটি 16-ভালভ ইঞ্জিন সহ 2110 এর দাম আজ 300,000 রুবেলের বেশি। আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই টগলিয়াট্টিতে একত্রিত একটি ব্যবহৃত "শীর্ষ দশ" কিনতে পারেন, কেবল বিনামূল্যের শ্রেণীবদ্ধ সাইটে যান। কোন প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং চেহারা এই মেশিন অনেক আছে.

এটি প্রত্যাহারযোগ্য যে 2110 সেডানের সাথে, 2112 হ্যাচব্যাক এবং 2111 স্টেশন ওয়াগন উত্পাদিত হয়েছিল। উপরন্তু, পাঁচ-দরজার হ্যাচের ভিত্তিতে VAZ-21123 এর একটি তিন-দরজা সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাক রয়েছে, তবে আপনি যদি সেকেন্ডারি মার্কেটে দেখেন তবে আপনি এই জাতীয় স্পোর্টি VAZ কিনতে পারেন।

গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়লে VAZ 2110 বডির জ্যামিতিক মাত্রা লঙ্ঘন হতে পারে। একটি গাড়ি দুর্ঘটনার অর্থ হতে পারে দুটি গাড়ির একসাথে সংঘর্ষ, একটি বাধা দৌড়, বা একটি গর্তে একটি চাকা ধাক্কা। নিবন্ধটি থেকে আপনি কীভাবে শরীরের "দশ" জ্যামিতি পরিমাপ করবেন তা শিখবেন, কোন পদ্ধতিগুলি আপনাকে বিকৃতি এবং ক্ষতি এবং আরও অনেক কিছুর সঠিক উপসংহার দিতে দেয়।

শরীরের জ্যামিতি এবং এর ডায়াগনস্টিকস

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর একটি সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও বিশ্বাস করেননি যতক্ষণ না তিনি এটি চেষ্টা করেছিলেন। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

শরীরের জ্যামিতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিকে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট বলা হয়। এটি তাদের অবস্থানের জ্ঞান এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব সঠিকভাবে পরিমাপ করার ক্ষমতা যা শরীরের বিকৃতির জন্য পরীক্ষা করার কাঠামো নির্ধারণ করে। আপনি প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন থেকে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

ক্ষতির পরে শরীরের অখণ্ডতা চিহ্নিত করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, বিশেষ কর্মশালায় পুনরুদ্ধার করা হয়। অভিজ্ঞ স্ট্রেইটনাররা শরীরকে স্বল্পতম সময়ে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনে, যদি বিকৃতিগুলি মাঝারি বা কম তীব্রতার হয়। যে শরীরটি একটি গুরুতর দুর্ঘটনায় পড়েছে এবং অনেকগুলি বিকৃতি পেয়েছে তা সাধারণত একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ।

VAZ 2110-এ বিকৃতিগুলি কী হতে পারে

দুর্ঘটনার সাথে জড়িত "দশ" এর কারখানায় চিহ্নিত মানক আইটেম থেকে কিছু বিচ্যুতি থাকবে। এবং এই ক্ষেত্রে ধ্বংস মানে নিম্নলিখিত:

• স্ট্যান্ডার্ড চাকার সারিবদ্ধতার পরিপ্রেক্ষিতে বিচ্যুতি, গাড়ির দুর্বল স্থায়িত্ব এবং টায়ার পরিধান বৃদ্ধি দ্বারা প্রমাণিত;
• তির্যকগুলি আবার কারখানায় মান হিসাবে লঙ্ঘন করা হয়। দরজা, স্তম্ভ এবং শরীরের অন্যান্য অংশ বিশেষ করে প্রায়ই প্রভাবিত হয়, এক বা অন্যভাবে প্রভাব অঞ্চলের সাথে যুক্ত।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কার্যকরী উপাদানগুলির ধ্বংস মেঝে ভাঁজ বা শরীরের অন্যান্য উপাদানগুলির উপস্থিতির সাথে মিলিত হয়। উপরন্তু, বাহ্যিক প্রভাব প্রভাব স্থান থেকে দূরে এলাকায় অংশ একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটায়.

বিঃদ্রঃ. এই ধরনের কাঠামোগতভাবে দুর্বল এলাকায় ঢালাই, স্পার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁকা স্থান রয়েছে যেখানে ধাতব পাতগুলির অবাধ পারস্পরিক চলাচল পরিলক্ষিত হয়।

বিকৃতির জন্য শরীর পরীক্ষা করার বিভিন্ন উপায়

এক নজরে মাঝারি দুর্ঘটনায় পড়ে থাকা শরীরের বিকৃতি নির্ণয় করা সম্ভব। বিপরীতভাবে, যদি ঘা দুর্বল হয়, তাহলে চোখের দ্বারা ক্ষতি নির্ধারণ করা অত্যন্ত কঠিন। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নির্ণয় করতে হবে, সামঞ্জস্য পরিমাপ করতে হবে এবং তাই।

হাইড্রোলিক জ্যাক গাড়ির প্রাথমিক পরিদর্শনে সাহায্য করে। লিফটের জন্য ধন্যবাদ, মেঝেটির অবস্থা পরীক্ষা করা, শরীরের সেই অংশগুলি পরীক্ষা করা সম্ভব যা মেশিনের স্বাভাবিক অবস্থানে নিয়ন্ত্রণের জন্য দুর্গম, ভাঁজগুলির উপস্থিতির জন্য। পরবর্তীটি খুঁজে পাওয়ার পরে, একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি একটি মার্কার দিয়ে চিহ্নিত করা হয়, যা কাজের পরবর্তী পর্যায়ে সহজেই বিকৃত অঞ্চলগুলি খুঁজে পাওয়া সম্ভব করে তোলে।

যদি এই ধরনের একটি চেক কোন ফলাফল না দেয়, জরিপের পরবর্তী পর্যায়ে যান, যার মধ্যে চাকা পরীক্ষা করা জড়িত। আর একটি জ্যাক নয়, তবে একটি বিশেষ স্ট্যান্ড চেকটি চালাতে সহায়তা করে। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলিতে, ডায়াগনস্টিকসের দ্বিতীয় স্তরটি সম্পাদন করা সহজ এবং দ্রুত। একটি বিশেষ প্রোফাইল আকৃতি সহ একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টে মেশিনের সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি পরীক্ষা করুন।

গাড়ির "জুতা" এর নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলির সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করা মানে গাড়ির একপাশে অবস্থিত চাকা স্থানাঙ্কগুলির যাচাইকরণ (তুলনা) বোঝায় এবং অন্য দিকে স্থানাঙ্কগুলির সাথে। পরিমাপ নির্দিষ্ট মান থেকে উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি দেখালে শরীরের বিকৃতি স্পষ্ট হয়ে ওঠে।

ক্ষতির জন্য শরীরের নির্ণয়ের জন্য আরেকটি পদ্ধতি হল তির্যকগুলির তুলনা করা। প্রধান তির্যকগুলির সঠিক স্থানাঙ্কগুলি নীচের টেবিলে দেখানো হয়েছে। এই ধরনের একটি নির্ণয় সবচেয়ে সঠিক বলে মনে করা হয়, যেহেতু এটি একটি প্রতিসাম্য চেক ব্যবহার করে বাহিত হয়।

আধুনিক প্রযুক্তি বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করে শরীরের জ্যামিতি পরীক্ষা করা সম্ভব করে তোলে। একটি কম্পিউটার এই বিষয়ে অনেক সাহায্য করে, যার ভিত্তিতে সংশ্লিষ্ট পরিমাপ করা হয়। টেমপ্লেট সরঞ্জাম এবং যান্ত্রিক পরিমাপ দিয়ে চেক করার বিকল্পটিও ব্যবহৃত হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, একটি VAZ 2110 এ বাড়িতে, আপনার নিজের হাত দিয়ে শরীরের জ্যামিতিক মাত্রাগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে সরানো যেতে পারে। কিন্তু পরিষেবা স্টেশনে, একই উদ্দেশ্যে, একটি বিশেষ টেলিস্কোপিক শাসক ইতিমধ্যে ব্যবহার করা হয়েছে, যা আরও সঠিক ফলাফল দেয়।

যাইহোক, এই উভয় পরিমাপ পদ্ধতির একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে। এইভাবে, তারা স্থানিক বিকৃতি পরিমাপ করার সুযোগ প্রদান করে না। পরেরটি শুধুমাত্র টেমপ্লেট বা কম্পিউটার পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্ণয় করা যেতে পারে। এটি বিকৃতিগুলির একটি সম্পূর্ণ ছবি দেবে, যা আপনাকে সবচেয়ে কার্যকরভাবে ক্ষতি মেরামত করতে দেবে। যদিও, এই ধরনের চেকের দাম কয়েকগুণ বেশি হবে।

গাড়ির বডিটি একটি জটিল এবং জটিল নকশা, যার বেশ কয়েকটি মান রয়েছে যা স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য বাধ্যতামূলক। তাদের লঙ্ঘন উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি ঘটায়, একটি অবিচ্ছেদ্য শরীরের কনফিগারেশন পরিবর্তন। শরীরের জ্যামিতির পরিমাপ করা, গাড়ির মালিক এমনকি ক্ষুদ্রতম ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার সুযোগ পান, যা ভবিষ্যতে বড় সমস্যা হতে পারে।

শরীরের কারখানার মাত্রা VAZ 2110

দৈর্ঘ্য	যদি আমরা সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলির শেষ পয়েন্টগুলি গ্রহণ করি, তাহলে আমাদের 4265 মিমি আছে; সামনের এবং পিছনের চাকার কেন্দ্রগুলির মধ্যে দৈর্ঘ্য, তথাকথিত হুইলবেস 2492 মিমি; সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে সামনের বাম্পারের চরম বিন্দু পর্যন্ত - 829 মিমি; পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে পিছনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত - 944 মিমি
উচ্চতা	1420 মিমি
প্রস্থ	"ফ্যাক্টরি" আয়নার চরম পয়েন্টে সামনে - 1875; সামনে, আয়না বাদ দিয়ে (বিশুদ্ধভাবে "লোহা") - 1680 মিমি; সামনের চাকার কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব 1400 মিমি; গাড়ির পিছনের চাকা কেন্দ্রগুলির মধ্যে 1370 মিমি প্রশস্ত

শরীরের কর্ণের মাত্রা VAZ 2110

থ্রেশহোল্ডের চরম বিন্দু থেকে নিচ থেকে স্তম্ভের শীর্ষ পর্যন্ত সামনের দরজা খোলার তির্যক (দীর্ঘ তির্যক), মিমি	1345
সামনের দরজার তির্যকটি উইন্ডশীল্ডের নীচের চরম বিন্দু থেকে দরজার স্তম্ভের নীচের দিকে (ছোট তির্যক), মিমি	900
থ্রেশহোল্ডের চরম বিন্দু থেকে নিচ থেকে স্তম্ভের শীর্ষ পর্যন্ত পিছনের দরজা খোলার তির্যক (দীর্ঘ তির্যক), মিমি	1040
সামনের দরজা খোলার তির্যকটি পিছনের জানালার নীচের চরম বিন্দু থেকে দরজার স্তম্ভের নীচের দিকে (ছোট তির্যক), মিমি	1050
হুড তির্যক, মিমি	1490
ট্রাঙ্ক ঢাকনা তির্যক, মিমি	1090
সামনের জানালার তির্যক, মিমি	1365
পিছনের জানালার তির্যক, মিমি	1215

পুনরুদ্ধার করার বিভিন্ন উপায়

"ডজন" বডির জ্যামিতি পুনরুদ্ধার, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত অর্ডারের 6 ধরণের কাজ অন্তর্ভুক্ত করে:

1. শরীরের রোগ নির্ণয়, বিকৃতি এবং তাদের প্রকৃতি, তীব্রতা এবং তাই পরীক্ষা করা;
2. পৃষ্ঠের ক্ষতি দূর করার লক্ষ্যে কাজ করে। এগুলিকে টিনের কাজও বলা হয়;
3. স্লিপওয়ের মতো বিশেষ সরঞ্জামের উপস্থিতি সহ বিকৃত অংশগুলিকে সোজা করা এবং প্রসারিত করা;
4. খুব ক্ষতিগ্রস্ত শরীরের উপাদান এবং সংযুক্তি অপসারণ;
5. মূল উপাদান সঙ্গে শরীরের অঙ্গ প্রতিস্থাপন;
6. পেইন্টিং এবং পেইন্টওয়ার্ক পুনরুদ্ধার।

এই ভিডিওতে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন কিভাবে একটি স্লিপওয়ে ব্যবহার করে শরীরের একটি অংশ টানা হয়।

শরীরের বৈশিষ্ট্য "দশ"

Vaz 2110 বা শুধু "দশ" একটি সমর্থনকারী গঠন শরীরের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। এটি একটি 4-দরজা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান, যা এর পূর্বসূরি Vaz 21099 থেকে কিছু বৈশিষ্ট্য গ্রহণ করেছে।

বিঃদ্রঃ. এর মানে এই নয় যে "দশ" এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য নেই। বিপরীতে, ভিএজেড গাড়ি শিল্পের যে কোনও সৃষ্টির মতো, মডেলটি কেবল এটির অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট দ্বারা আলাদা করা হয়।

প্রকৃতপক্ষে, VAZ 2110 1983 সালে G8 এর পরিবর্তন হিসাবে ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল। ভবিষ্যতে, এই বেসটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি তৈরি এবং প্রকাশের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিমধ্যে, ডিজাইনাররা ভবিষ্যতের জন্য একটি VAZ 2110 তৈরির ধারণা রেখে 21099 সালে VAZ 2108 সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বিঃদ্রঃ. গুজব অনুসারে, "ডজন" তৈরির তৎকালীন কাজের জন্য ডিজাইন এবং বডি বিন্যাসে বড় পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়েছিল, যা অনিবার্যভাবে দাম বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছিল। সেই সময়ে, AvtoVAZ এখনও এর জন্য প্রস্তুত ছিল না।

"দশ" শুধুমাত্র 1991 সালে সিরিয়াল প্রযোজনায় পায়। নতুন সেডানের মুক্তি, যার আত্মীয়দের বিপরীতে, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এর নিজস্ব নাম নেই, 1995 সালে VAZ এ অব্যাহত ছিল। তিন বছর পরে, স্টেশন ওয়াগনের উত্পাদন স্থাপন করা হয়েছিল।

বিঃদ্রঃ. সেই সময়ে, VAZ 2110 একমাত্র মডেল যার শরীর তিনটি উপায়ে বাস্তবায়িত হয়েছিল।

1996 সালের মধ্যে, VAZ 2110 তার জনপ্রিয়তা হারাচ্ছে, যা বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। একটি আধুনিক এবং প্রগতিশীল মেশিন, একবার উত্পাদনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, ভ্যাজ 2110 এর ব্যক্তির মধ্যে, এটি বন্ধ হয়ে যায়, এটি তার আকর্ষণ হারায়। যদিও, অন্যদিকে, সেডান সম্পর্কে সেই সময়ে এটি বলা হত না, যা আজ অবধি ভাল কেনা হয়।

এটি 1996 সালে ছিল যে শীর্ষ দশটি সেডান-টাইপ বডিতে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হতে শুরু করে। ডিজাইনাররা শরীরের বেশ কয়েকটি উপাদান আধুনিকীকরণ করেছেন এবং বিভিন্ন উদ্ভাবন চালু করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি উদ্ভাবনকে বলা যেতে পারে গাড়ির হুডে গ্যাস স্টপের প্রবর্তন।

সেই সময়ে ভ্যাজ 2110 একটি ব্যয়বহুল গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হত। এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ গার্হস্থ্য অটো শিল্পের প্রকৌশলীরা এই গাড়িটিকে যতটা সম্ভব আধুনিক করার চেষ্টা করেছিলেন। এমনকি তারা সেলুনে একটি এয়ার কন্ডিশনার ইনস্টল করার সম্ভাবনাও সরবরাহ করেছিল। সাধারণভাবে ট্রাঙ্কটি চোখের জন্য একটি ভোজ হিসাবে পরিণত হয়েছিল - বড় এবং প্রশস্ত।

সত্য, সেডান লাগেজ বগির প্রশস্ততার পরিপ্রেক্ষিতে একটি স্টেশন ওয়াগনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি, তবে এটি ব্যবহারের সহজতা সম্পর্কে বলা যায় না। সুতরাং, অসফল নকশার কারণে, স্টেশন ওয়াগনের লুপগুলি ট্রাঙ্কের দরকারী ভলিউমের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ নিয়েছিল। উপরন্তু, অত্যধিক স্ফীত চাকার খিলান স্টেশন ওয়াগনের ট্রাঙ্কে জিনিসগুলি লোড করার অসুবিধায় যুক্ত হয়েছে।

সেডানে, অন্যদিকে, ট্রাঙ্কটি ভালভাবে সাজানো হয়েছে। অতিরিক্ত টায়ারের জায়গাটি বিশেষভাবে স্পষ্টভাবে দাঁড়িয়েছে। চাকার রিমটি এখানে উল্টো করে রাখা যেতে পারে, যা আপনাকে বিভিন্ন জিনিস এবং সরঞ্জামগুলিকে অন্য খালি জায়গায় কম্প্যাক্টভাবে লোড করতে দেয়।

Vaz প্রিমিয়ার নামক "ডজন" এর পরবর্তী পরিবর্তনের জন্য, এটি VAZ 2110 এর একটি সঠিক অনুলিপি, শুধুমাত্র একটি প্রসারিত শরীরের সাথে। এই মডেলের উত্পাদন একটি আসল বডি কিট ব্যবহার বোঝায়। এগুলো সেডানের শরীরের সাথে খাপ খায় না। এছাড়াও, প্রিমিয়ারের বডি ডিজাইন করার সময়, প্রকৌশলীরা এটিকে অতিরিক্ত কঠোরতা দেওয়ার যত্ন নিয়েছিলেন।

প্রথমত, মেঝে শক্তিশালী করা হয়েছিল। সাসপেনশনটি আপগ্রেড করা হয়েছে, যার সেডানের চেয়ে বেশি অনমনীয়তা রয়েছে। গাড়িটির মোট ওজন বেড়েছে ৬৫ কেজি। পেইন্টিংয়ের জন্য, এটি ভ্যাজ 2110 সেডানের মতোই করা হয়েছিল।

আমরা আশা করি যে নিবন্ধে প্রদত্ত তথ্য আপনার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সাহায্য করবে। যদি জ্যামিতি চেক এবং এর পুনরুদ্ধার হাত দ্বারা করা হয়, আমরা আপনাকে ফটো এবং ভিডিওগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করার পরামর্শ দিই।

VAZ 2110 গাড়িটি 1995 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এই সেডানটি লাডা 2108 হ্যাচব্যাকের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। VAZ 2110 এর মাত্রাগুলি 21099 মডেলের সামগ্রিক মাত্রা থেকে কিছুটা আলাদা। বিশেষত, VAZ 2110 এর দৈর্ঘ্য শুধুমাত্র দৈর্ঘ্যের চেয়ে 6 সেন্টিমিটার বেশি। লাডা সামারা মডেল রেঞ্জ থেকে সেডান।

হুইলবেসের দৈর্ঘ্য 3.2 সেমি লম্বা, গাড়ির উচ্চতা 1.8 সেমি, লোড করা "ডজন" এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নিরানব্বইতম এর চেয়ে 5 সেমি বেশি। এই সেডানের সামনের এবং পিছনের চাকার ট্র্যাক একই। উভয় গাড়িতে একই ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়েছিল।

যাইহোক, এই সব সত্ত্বেও, 2110 এবং 21099 গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কিছুটা আলাদা। বৃহত্তর ওজন সত্ত্বেও, VAZ 2110 একটি উচ্চ গতির বিকাশ করে এবং মসৃণ বডি লাইন এবং আরও উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য আরও ভাল চালচলন দেখায়। নিঃসন্দেহে, VAZ 2110 90 এর দশকে ভলজস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত সেরা গাড়ি।

বিষয়বস্তুর সারণীতে ফিরে যান

মাত্রা

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 2110 সেডান বেস পরিবারের গাড়ির চেয়ে প্রশস্ত, লম্বা, দীর্ঘ এবং ভারী হয়ে উঠেছে। ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ডিজাইনারদের গাড়িতে স্থান বাড়ানো এবং চালক এবং যাত্রীদের আরাম বাড়ানোর ইচ্ছার কারণে এটি ঘটেছে।

হুইলবেস এবং শরীরের প্রস্থ বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি অনেক বেশি প্রশস্ত হয়ে উঠেছে, চালকের আধা-অনুশীলিত অবস্থান, তাই লাদা সামারা পরিবারের বৈশিষ্ট্য, অতীতের জিনিস হয়ে উঠেছে, আরও অনেক কিছু আছে। পিছনে বসা যাত্রীদের জন্য জায়গা। 110 পরিবারের প্রিমিয়াম প্রিওরা মডেলের মা হয়েছেন। VAZ 2110 এর সামগ্রিক মাত্রা:

• শরীরের দৈর্ঘ্য (বাম্পার সহ) - 426.5 সেমি;
• হুইলবেস দৈর্ঘ্য - 249.2 সেমি;
• সজ্জিত উচ্চতা - 142 সেমি;
• সামনের এক্সেল থেকে বাম্পারের শেষ পর্যন্ত দূরত্ব - 829 মিমি;
• পিছনের এক্সেল থেকে বাম্পারের শেষ পর্যন্ত দূরত্ব - 944 মিমি;
• শরীরের প্রস্থ - 168 সেমি;
• পাশের আয়নার টিপসের মধ্যে দূরত্ব 187.5 সেমি;
• সামনের ট্র্যাক - 140 সেমি;
• পিছনের ট্র্যাক - 137 সেমি;
• সর্বাধিক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (খালি গাড়ি) - 18 সেমি;
• ছাড়পত্র (সজ্জিত গাড়ি এবং ড্রাইভার) - 17 সেমি;
• ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (চালক, 4 জন যাত্রী এবং লাগেজ) - 16.5 সেমি।

এটি লক্ষণীয় যে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 175/70 টায়ার সহ 13 "রিম বা 175/65 টায়ারের সাথে 14" রিমের উপর ভিত্তি করে। অন্য ডিস্ক বা টায়ার ব্যবহার করা হলে, রাইডের উচ্চতা ভিন্ন হবে।

বিষয়বস্তুর সারণীতে ফিরে যান

স্পেসিফিকেশন

মডেল 2110 তৈরির সময়, ভলজস্কি প্ল্যান্টটি এই সেডানের এক ডজনেরও বেশি বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করেছে, যার মধ্যে একটি ব্যাপকভাবে বর্ধিত হুইলবেস সহ কনসাল লিমুজিন রয়েছে। যাইহোক, নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলির বেশিরভাগ গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল:

1. 2110-010.
2. 21102.
3. 21103.

মডেল 2110-010 এর জন্য বিশেষ উল্লেখ:

• কার্ব ওজন - 1010 কেজি;
• যাত্রী এবং লাগেজের সর্বোচ্চ ওজন - 470 কেজি;
• মোটর ব্র্যান্ড - 2110;
• খাদ্য প্রকার - কার্বুরেটর;
• আয়তন - 1.5 লিটার;
• শক্তি - 72 এইচপি;
• ত্বরণ 100 - 14 সেকেন্ড;
• সর্বোচ্চ গতি - 165 কিমি / ঘন্টা;
• মিলিত চক্রে গড় পেট্রল খরচ - 6.6 লিটার।

মডেল 21102 এর স্পেসিফিকেশন:

• কার্ব ওজন - 1020 কেজি;
• যাত্রী এবং লাগেজের সর্বোচ্চ ওজন - 460 কেজি;
• মোটর ব্র্যান্ড - 2111;
• আয়তন - 1.5 লিটার;
• শক্তি - 76 এইচপি;
• ত্বরণ 100 - 14 সেকেন্ড;
• সর্বোচ্চ গতি - 170 কিমি / ঘন্টা;
• মিলিত চক্রে গড় পেট্রোল খরচ - 7.1 লিটার।

মডেল 21103 এর জন্য বিশেষ উল্লেখ:

• কার্ব ওজন - 1060 কেজি;
• যাত্রী এবং লাগেজের সর্বোচ্চ ওজন - 455 কেজি;
• মোটর ব্র্যান্ড - 2112;
• পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ধরন - বিতরণ করা ইনজেকশন;
• আয়তন - 1.5 লিটার;
• শক্তি - 93.5 এইচপি;
• ত্বরণ 100 - 12.5 সেকেন্ড;
• সর্বোচ্চ গতি - 185 কিমি / ঘন্টা;
• মিলিত চক্রে গড় পেট্রল খরচ - 7.2 লিটার।

expertvaz.ru

শরীরের সামগ্রিক এবং জ্যামিতিক মাত্রা VAZ 2110

অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে আসা গাড়িগুলির শরীরের মাত্রা কঠোরভাবে যাচাই করা হয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, একটি নতুন গাড়ী কেনার সময়, কেউ এই বিশেষ মনোযোগ দেয় না।

যাইহোক, VAZ 2110 এর শরীরের জ্যামিতিক মাত্রাগুলি অপারেটিং ম্যানুয়াল দিয়ে পরিমাপ এবং যাচাই করার প্রয়োজন এই ধরনের ক্ষেত্রে দেখা দিতে পারে:

কারখানার মাত্রা

VAZ 2110 বডির সমস্ত রৈখিক মাত্রা অপারেশন বইয়ের মাধ্যমে পাতার মাধ্যমে বা ইন্টারনেটে "রম্যাজিং" দ্বারা পাওয়া যায়।

কিন্তু প্রধান মাত্রা নিম্নরূপ:

• যদি আমরা সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলির শেষ পয়েন্টগুলি গ্রহণ করি, তাহলে আমাদের 4265 মিমি আছে;
• সামনের এবং পিছনের চাকার কেন্দ্রগুলির মধ্যে দৈর্ঘ্য, তথাকথিত হুইলবেস 2492 মিমি;
• সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে সামনের বাম্পারের চরম বিন্দু পর্যন্ত - 829 মিমি;
• পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে পিছনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত - 944 মিমি।

VAZ 2110 এর উচ্চতা 1420 মিমি।

• "ফ্যাক্টরি" আয়নার চরম পয়েন্টে সামনে - 1875;
• সামনে, আয়না বাদ দিয়ে (বিশুদ্ধভাবে "লোহা") - 1680 মিমি;
• সামনের চাকার কেন্দ্রগুলির মধ্যে দূরত্ব 1400 মিমি;
• গাড়ির পিছনের চাকা কেন্দ্রগুলির মধ্যে 1370 মিমি প্রশস্ত।

চাক্ষুষ চেক

কিভাবে চেক করবেন যে VAZ 2110 এর শরীরের জ্যামিতির সাথে সবকিছু ঠিক আছে? চাক্ষুষ সনাক্তকরণের জন্য, দুটি পদ্ধতি রয়েছে যা উভয়ই ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়:

ইন্সট্রুমেন্টাল চেকপয়েন্ট যাচাইকরণ

এবং এখনও, এটা সবসময় যে সহজ নয়. এবং এমনকি একটি অভিজ্ঞ চোখ সবসময় ছোট "অসঙ্গতি" লক্ষ্য করবে না। সঠিক শরীর মেরামতের সাথে, জ্যামিতিক মাত্রাগুলি শুধুমাত্র পরিমাপ করে পরীক্ষা করা যেতে পারে। পেশাদাররা এর জন্য বিশেষ মিটার ব্যবহার করেন।

তবে বাড়িতে এই পদ্ধতিটি চালানোর জন্য, একটি সাধারণ টেপ পরিমাপ যথেষ্ট। VAZ শরীরের নীচে অবস্থিত বিশেষ নিয়ন্ত্রণ চিহ্নগুলি খুঁজে বের করা প্রয়োজন। এটা তাদের থেকে যে পরিমাপ করা উচিত. কিভাবে এবং কি ক্রমানুসারে - আপনি VAZ 2110 এর অপারেটিং নির্দেশাবলী থেকে জানতে পারেন।

যদি, বলুন, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার গাড়ির রৈখিক মাত্রা (উদাহরণস্বরূপ, আপনি ডানা পরিবর্তন করেছেন, একটি দরজা, ইত্যাদি) মিলে যায়, তাহলে আপনার সর্বদা অপারেটিং নির্দেশাবলীতেও বিশ্বাস করা উচিত নয়, কখনও কখনও আপনি সেখানে ত্রুটিও খুঁজে পেতে পারেন। .

শরীরের নিয়ন্ত্রণের মাত্রা হিসাবে, গাড়ির পাশ থেকে ব্যক্তিগতভাবে নেওয়া মাত্রাগুলি ব্যবহার করুন যেখানে কোনও প্রতিস্থাপন এবং সোজা করা হয়নি।

নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে পরিমাপ করা প্রয়োজন:

1. তির্যক। শরীরের মাত্রা পরিমাপ করার জন্য কন্ট্রোল পয়েন্টগুলি ব্যবহার করার আগে, আপনি শুধুমাত্র দুটি পরিমাপ করতে পারেন যা ছবিটি স্পষ্ট করতে সাহায্য করবে। একটি ওভারপাস বা গর্তে গাড়িটি চালান এবং নীচে থেকে একটি টেপ পরিমাপ দিয়ে তির্যকভাবে মাত্রাগুলি পরিমাপ করুন৷ তারা অবশ্যই মিলবে, যেমন তারা বলে, একটি টিউফ্ট একটি টুফ্ট। ম্যাচ? দুর্দান্ত, তবে সেখানে থামবেন না;
2. রাক. র্যাক চেক করতে ভুলবেন না. প্রথমে - নন-ব্যাটেড দিক থেকে (যদি এমনটি জানা থাকে), তারপর - ব্যাট দিয়ে। নীতিগতভাবে, এই ক্ষেত্রে, আপনি শরীরের যে কোনো পয়েন্ট চয়ন করতে পারেন (মূল জিনিস উভয় পক্ষের একই)। উদাহরণস্বরূপ, পিলার থেকে পিছনের দরজাগুলির ভাঁজের প্রান্ত পর্যন্ত। সামনেও। মাত্রা একই - মহান. আমরা এগিয়ে যাই;
3. ছাদ. VAZ 2110 এর ছাদটি "সরানো হয়নি" তা নিশ্চিত করার জন্য, দরজার তির্যকগুলির মাত্রা পরিমাপ করা প্রয়োজন - নীচের পিছনের কোণ থেকে তির্যকভাবে উপরের সামনের কোণে। স্বাভাবিকভাবেই, উভয় পক্ষের মাত্রা একই হতে হবে। এটি ছাড়াও, ছাদের নিজেই তির্যকগুলি পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
4. উইন্ডশীল্ড। কিছু কারণে, অনেকে বিশ্বাস করে যে যদি উইন্ডশীল্ড সাধারণত "বসে" তবে নিয়ন্ত্রণ পরিমাপের প্রয়োজন হয় না, তারা বলে, শরীরের জ্যামিতিক মাত্রাগুলি ক্রমানুসারে। এই ভুল. আপনাকে পরিমাপ করতে হবে - তদ্ব্যতীত, তির্যকভাবে, এবং উভয় পক্ষের একই দূরত্বে পয়েন্টগুলি নির্বাচন করা।

শরীর মেরামতের সূক্ষ্মতা

শরীরের মেরামত প্রায়শই দুর্ঘটনার পরে করা হয়, তবে কিছু অংশে মরিচা পড়ে গেলেও। তবে আপনাকে এখনও ঢালাই এবং ধাতুর তাপীয় উত্তাপের সাথে জড়িত অন্যান্য কাজ এড়াতে চেষ্টা করতে হবে।

যখনই সম্ভব বেজেল অপসারণ এড়িয়ে চলুন। এটি শরীরের জ্যামিতিতেও পরিবর্তন আনতে পারে। এবং শরীরের সাথে সম্পর্কিত যে কোনও মেরামতের কাজ করার পরে, এর রৈখিক মাত্রা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

vazweb.ru

VAZ 2110 এর দৈর্ঘ্য: শরীর এবং মাত্রা

স্পেসিফিকেশন

অনেকের জন্য, বিশেষত বিদেশী গাড়ির অনুরাগীদের জন্য, VAZ 2110 এর যোগ্যতার বিষয়টি এখনও বিতর্কিত। যাইহোক, তাদের উপস্থিতি আজ রাশিয়া এবং সিআইএস উভয় দেশের রাস্তা ধরে চলা গাড়ির সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত হয়। 1997 সাল থেকে উত্পাদিত "টেন", একটি সেডান বডি পেয়েছে, যখন VAZ 2110 এর শরীরের দৈর্ঘ্য ছিল 4265 মিমি, যা স্টেশন ওয়াগন (VAZ 2111) এবং হ্যাচব্যাক (2112) এর চেয়ে সামান্য কম। তবুও, 2110 সালে এই শরীরের দৈর্ঘ্য "দশম" পরিবারের মধ্যে সবচেয়ে জৈব দেখায়।

শরীরের নির্ভরযোগ্যতা

এমনকি একই VAZ গাড়ির সাথে তুলনা করা হলে - আট এবং নাইন, VAZ Lada 2110 এর দেহগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং ক্ষয় প্রতিরোধী। অল-ধাতু, ভাল কার্যকারিতা সহ ধাতু দিয়ে তৈরি, আংশিকভাবে গ্যালভানাইজড অংশ সহ, পরিবাহক থেকে মৃতদেহগুলি ইতিমধ্যেই কারখানা বিরোধী জারা চিকিত্সার সাথে প্রাক-চিকিত্সা করা হয়।

যাইহোক, আমাদের গাড়ির মালিকদের শ্রদ্ধা জানানো উচিত। তারা, গার্হস্থ্য প্রযুক্তির অনুগামী থাকার সময়, এর সমস্ত ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, নিজেরাই যত্ন নেয় যে দেহগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং নির্ভরযোগ্যভাবে পরিবেশন করে। অতএব, তারা প্রায় সবসময় স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার জন্য তাদের নিজস্ব যোগ করে।

এবং তারপরে তারা এটিও নিশ্চিত করে যে এটি জায়গায় রয়েছে এবং, যদি প্রয়োজন হয়, গাড়ির নীচে "টিন্ট" করুন, মভিল দিয়ে থ্রেশহোল্ড, চাকা খিলান লাইনার ইত্যাদি প্রক্রিয়া করুন। এবং যদিও প্রাচীনতম VAZ 2110 এর বয়স পনেরো বছরেরও বেশি, আপনি তাদের মধ্যে সম্পূর্ণ জং ধরার সম্ভাবনা কম, কারণ তাদের মালিকরা ভালোবাসে এবং লালন করে।

শরীরের সুবিধা

যদিও VAZ 2110 এর বডিটি গল্ফ ক্লাসের সাথে সম্পর্কিত একটি বিকাশ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, এটি এই বিভাগে খুব শালীন পরামিতি দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, শরীরের যথেষ্ট দৈর্ঘ্যের কারণে, গাড়িটির একটি খুব প্রশস্ত ট্রাঙ্ক ভলিউম রয়েছে।

স্বাভাবিক কনফিগারেশনে, এটি 415 লিটার, যা ইতিমধ্যেই অনেক এবং আপনাকে কেবলমাত্র সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলিই নয় (স্পেয়ার হুইল, জ্যাক, কী) পরিবহন করতে দেয় - সুপারমার্কেটে কেনাকাটা থেকে ক্যাম্পিং সরঞ্জাম পর্যন্ত। এবং যদি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হয় তবে গাড়ির ক্ষমতা 1270 লিটারে বেড়ে যায়।

VAZ 2110 চাকার কেন্দ্রগুলির মধ্যে দৈর্ঘ্য বরাবর দূরত্ব 2495 মিমি, এবং লাগেজ বগির দৈর্ঘ্য - 944 মিমি, এটি প্রায় 2 মিটার অতিরিক্ত "লাগেজ" স্থান খুঁজে বের করে। অর্থাৎ, যদি প্রয়োজন হয় এবং যদি একটি গদি থাকে তবে এখানে ঘুমানো বেশ সম্ভব - দীর্ঘ যাত্রায় বিশ্রাম নেওয়া, বা বহন না করা, এবং তারপরও সমুদ্র বা নদীতে নেমে একটি তাঁবু স্থাপন করা। সপ্তাহান্ত. এছাড়াও, গাড়িটি এইভাবে "সুরক্ষার অধীনে"।

বয়সহীন মডেল

টগলিয়াট্টিতে, এই VAZ মডেলটি 10 ​​বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, কিন্তু 2007 সাল থেকে এটি সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়নি, যার মানে এই নয় যে এটি একেবারেই বিদ্যমান নেই। ইউক্রেনের AvtoVAZ দ্বারা সরবরাহ করা উপাদানগুলির মধ্যে, তারা এখনও Cherkassy শহরে উত্পাদিত হচ্ছে। সত্য, তারা "Bogdan 2110" ব্র্যান্ড নামের অধীনে বেরিয়ে আসে, কিন্তু আসলে, এটি এখনও একই "দশ"।

মানুষের ভালোবাসা

VAZ 2110 এর জন্য "matryoshka" নামটি দৃঢ়ভাবে স্থির করা হয়েছিল, এবং এটি শরীরের পৃথক উপাদানগুলির কিছু দৃশ্যত লক্ষণীয় "অসঙ্গতি" এর কারণে ঘটে। তদতিরিক্ত, শীর্ষ দশ - সেডানকে কখনও কখনও "গর্ভবতী হরিণ" বলা হয়, যদিও এই ডাকনামটি তাকে প্রকাশের শুরুতে দেওয়া হয়েছিল, যতক্ষণ না তিনি গাড়ির দেহের অদ্ভুত নকশায় অভ্যস্ত হন - "মোটা" মধ্যম। এবং "নাক" এবং "স্টার্ন" এর সামান্য কৌণিক আকৃতি ...

এবং এখনও, এমনকি শরীরের এই ছোট অযৌক্তিকতা শীর্ষ দশের জন্য জনপ্রিয় প্রেমের প্রতিবন্ধক হয়ে ওঠেনি। রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের বাজারে "প্রিওরা" এর একই আগমন পূর্ববর্তী মডেলটিকে দাবিহীন করেনি। এবং নিশ্চিতভাবে, প্রিয় VAZ 2110, সবচেয়ে সফল রাশিয়ান উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি, আমাদের রাস্তাগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভ্রমণ করবে।

এই নিবন্ধটি রেট: আপনার বন্ধুদের সাথে শেয়ার করুন!

vazweb.ru

মাত্রা VAZ 2111 স্টেশন ওয়াগন: মাত্রা

VAZ-2111 এর ক্রেতারা, একটি নিয়ম হিসাবে, এমন লোকেরা যাদের প্রায়শই বিভিন্ন পণ্য পরিবহন করতে হয়। তদনুসারে, বহন ক্ষমতা এবং লাগেজ বগির ক্ষমতার মতো মুহুর্তগুলি এখানে উপরে উঠে আসে। যাইহোক, কখনও কখনও সম্ভাব্য ক্রেতারা VAZ-2111 - একটি স্টেশন ওয়াগন গাড়ির সমস্ত মাত্রায় আগ্রহী।

"একাদশ" এর কিছু পরিবর্তন তাদের আকারে ভিন্ন

স্বাভাবিকভাবেই, VAZ-211 সম্ভাব্য ক্রেতাদের দ্বারা একটি হালকা ট্রাক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। স্টেশন ওয়াগন বডি আপনাকে "বোর্ডে নিয়ে যাওয়ার" অনুমতি দেয়, যার মধ্যে বিশাল মালামাল রয়েছে, যা কেবল সেডানে স্টাফ করা যায় না এবং খুব কমই হ্যাচব্যাকে রাখা যায়। যাইহোক, কখনও কখনও সম্ভাব্য ক্রেতারা একটি গাড়ির সমস্ত মাত্রায় আগ্রহী - আকারটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি অ-মানক গ্যারেজ থাকে। তো চলুন দেখে নেওয়া যাক ‘একাদশ’ এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলো। নির্দিষ্টভাবে:

• দৈর্ঘ্য - প্রায় সমস্ত পরিবর্তনে এটি 4,285 মিলিমিটার। এখানে একমাত্র ব্যতিক্রম হল 1.7 এবং 1.8 লিটার ইঞ্জিন সহ VAZ-2111 "টারজান"। তারা সামান্য ছোট - 4,255 মিলিমিটার;
• মোট প্রস্থ, আয়না সহ - প্রায় সমস্ত পরিবর্তনের জন্য এটি 1,680 মিলিমিটার। "টারজান" এখানেও আলাদা। তারা অন্যদের তুলনায় সামান্য প্রশস্ত - 1,710 মিলিমিটার;
• উচ্চতা - এখানে ঠিক একই অবস্থা। প্রায় সমস্ত পরিবর্তনে, এই পরামিতিটি 1 480 মিলিমিটারের সমান। "টারজান" এখানেও আলাদা। তারা লম্বা - 1,610 মিলিমিটার।

ট্রাঙ্ক VAZ-2111

যাইহোক, "একাদশ" এর প্রধান পরামিতি, যার কারণে, মোটরযান চালকরা এটি বেছে নেন, অবশ্যই, বহন ক্ষমতা। এখানে, VAZ-2111 গার্হস্থ্য অটো শিল্পের পণ্যগুলির মধ্যে কার্যত অতুলনীয়। এই ক্ষেত্রে, লারগাসকে বন্ধনী থেকে বের করে নেওয়া উচিত, যেহেতু এটি প্রথমত, টগলিয়াট্টিতে উত্পাদিত একটি বিদেশী গাড়ি এবং দ্বিতীয়ত, এটি একটি সামান্য ভিন্ন শ্রেণীর গাড়ি।

স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, লাগেজ বগির ভলিউম "এগারতম" লাগেজ বগির পরিমাণ 380 লিটার। যাইহোক, এই সব পরামিতি না.

উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি সিলিংয়ে লোড করার সময়, আমরা ইতিমধ্যে 575 লিটার পাই। এবং, অবশেষে, সবচেয়ে প্রশস্ত বিকল্প। এটা ভাঁজ পিছনের আসন সম্পর্কে. এখানে আমরা ইতিমধ্যে একটি মোটামুটি কঠিন ফলাফল পাচ্ছি - 1 215 লিটার। একই সময়ে, আপনি পণ্য পরিবহনের জন্য 500 কিলোগ্রাম লোড করতে পারেন।

আরও দেখুন: VAZ-2111 তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন

এখন একটু ভিন্ন সংখ্যার দিকে তাকাই। বিশেষ করে, লাগেজ বগির মোট দৈর্ঘ্য 1,630 মিলিমিটার। আরেকটি, বরং গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। পিছনের দরজা খোলার উচ্চতা 890 মিলিমিটার। এবং অবশেষে, আসুন গাড়ির নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি দেখি। চাকার খিলানগুলির মধ্যে বগির প্রস্থ 930 মিলিমিটার।

2000 সালে Za Rulem প্রকাশনা দ্বারা বেশ একটি আকর্ষণীয় পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, যখন VAZ-2111 কে "নয়", "Svyatogor", Izh-2126, GAZ-310221 এবং ক্লাসিক VAZ - "চার" এর সাথে তুলনা করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, "একাদশ" আত্মবিশ্বাসের সাথে দ্বিতীয় স্থান দখল করেছে। বিজয়ী ছিলেন ভোলগা, যা আপনি জানেন, একটি উচ্চ শ্রেণীর অন্তর্গত। উল্লেখ্য যে ট্রাঙ্কের ক্ষমতা পরীক্ষা করতে 5, 10 এবং 20 লিটার ভলিউম সহ কিউব ব্যবহার করা হয়েছিল।

যদি আমরা নির্দিষ্ট সূচক সম্পর্কে কথা বলি, আমরা নিম্নলিখিত ছবিটি পেয়েছি। প্রথম স্থান - GAZ-310221, 1,510 লিটারের ফলাফল সহ। দ্বিতীয় স্থানে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, VAZ "একাদশ"। একই সময়ে, নেতার পিছিয়ে থাকাটা বেশ শালীন হয়ে উঠেছে - 1 215 লিটার। ওয়েল, সম্মানজনক তৃতীয় স্থান "Svyatogor" দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। এর সূচক হল 1,100 লিটার। অন্য 3 জন অংশগ্রহণকারী আরও শালীন ফলাফল দেখিয়েছেন। বিশেষ করে, 30 থেকে 80 লিটার পর্যন্ত 1,000 চিহ্নে পৌঁছানোর জন্য তাদের সকলের যথেষ্ট ছিল না।

আরও দেখুন: কেন VAZ-2111-এর চুলা ভালভাবে গরম হয় না

একই সময়ে, VAZ-2111 পর্যাপ্ত নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয় এবং সাধারণ সমস্যায় ভোগে না, উদাহরণস্বরূপ, ইজেভস্ক গাড়িগুলির জন্য। প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের "সামারা" এর সাথে তুলনা করারও কোন মানে হয় না, যেহেতু এই সিরিজের কোনও স্টেশন ওয়াগন নেই। তদনুসারে, "একাদশ" প্রথমত, আরও প্রশস্ত এবং দ্বিতীয়ত, এটি এখনও একটি আধুনিক মডেল। অতএব, এটি এখনও বিশেষ করে ছোট শহরগুলিতে ভাল-যোগ্য জনপ্রিয়তা উপভোগ করে। অতএব, আপনার যদি একটি সস্তা, নির্ভরযোগ্য এবং একই সাথে তুলনামূলকভাবে সস্তা স্টেশন ওয়াগনের প্রয়োজন হয় তবে VAZ-2111 এর চেয়ে ভাল কিছু অনুসন্ধান করা সম্ভবত কঠিন। স্বাভাবিকভাবেই, আপনি আরও আধুনিক কিছু চয়ন করতে পারেন, তবে অবশ্যই, আপনাকে এর জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে।

আমাদের ওয়েবসাইটে একটি বিশেষ অফার রয়েছে। আপনি নীচের ফর্মে আপনার প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে আমাদের কর্পোরেট আইনজীবীর একটি বিনামূল্যে পরামর্শ পেতে পারেন।

ladaautos.ru

শরীরের জ্যামিতি VAZ 2110 এবং 2112

VAZ 2110 গাড়ি, যা কারখানার পরিবাহক থেকে আসে, স্পষ্টভাবে শরীরের মাত্রা যাচাই করেছে। যাইহোক, এগুলি কেনার সময়, খুব কম লোকই তাদের দিকে মনোযোগ দেয়। একটি নিয়ম হিসাবে, ড্রাইভার নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে তার গাড়ির শরীরের মাত্রা সম্পর্কে আগ্রহী হতে শুরু করে:

সঠিক শরীর মেরামতের সাথে, জ্যামিতিক মাত্রাগুলি শুধুমাত্র পরিমাপ করে পরীক্ষা করা যেতে পারে

1. হাত থেকে এই ব্র্যান্ডের একটি গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে ক্রেতা নিশ্চিত করতে চান যে গাড়িটি আগে দুর্ঘটনায় পড়েনি। শরীরের জ্যামিতি এই প্রশ্নের উত্তর দিতে সাহায্য করতে পারে।
2. চালক নিজেই দুর্ঘটনায় পড়েন। এটি অন্য যানবাহনের সাথে সংঘর্ষ হতে পারে বা গাছ, কার্ব, প্রাচীর ইত্যাদির সাথে শরীর মেরামতের জন্য উপকরণের প্রয়োজন হবে। উপরন্তু, ড্রাইভারকে সরঞ্জাম নির্বাচন করতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, শরীর মেরামতের জন্য স্লিপওয়ের মাত্রা খুঁজে বের করুন)।

কারখানার মাত্রা

শরীরের মাত্রা সঠিকভাবে খুঁজে বের করার জন্য, গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী সাবধানে অধ্যয়ন করা যথেষ্ট।

দৈর্ঘ্য

VAZ 2110 এর শরীরের জ্যামিতি নির্দেশ ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত হয়েছে। শরীরের জ্যামিতি পরীক্ষা করার জন্য প্রধান পরামিতিগুলি নিম্নরূপ:

1. সামনের বাম্পার এবং পিছনের বাম্পারের চরম পয়েন্টের মধ্যে 4.265 মিটার হওয়া উচিত।
2. সামনের চাকার কেন্দ্র এবং সংশ্লিষ্ট পিছনের চাকার কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব 2.492 মিটার।
3. সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে সামনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব 0.829 মিটার।
4. পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে পিছনের বাম্পারের শেষ বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব 0.944 মিটার হওয়া উচিত।

গাড়ির উচ্চতা সবসময় স্থির থাকে - 1420 মিমি

আপনি ঢালাই এবং ধাতব তাপ উত্তাপ জড়িত অন্যান্য কাজ এড়াতে চেষ্টা করা উচিত

প্রস্থ

1. পাশের আয়নার শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব 1875 মিমি।
2. সামনের গাড়ির শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব (পাশের আয়না ব্যতীত) 1680 মিমি।
3. ডান সামনের চাকার কেন্দ্র থেকে বাম দিকের মাঝখানের দূরত্ব 1400 মিমি।
4. ডান পিছনের চাকার কেন্দ্র থেকে বাম দিকের মাঝখানের দূরত্ব 1370 মিমি।

শরীরের জ্যামিতি পরিমাপ করার সময়, মনে রাখবেন যে VAZ 2112 এর শরীরের জ্যামিতি VAZ 2110 থেকে অনেক জায়গায় আলাদা।

জ্যামিতি পরীক্ষা

এখানে চারটি প্রধান ধরণের পরিমাপ রয়েছে যা আপনাকে নিশ্চিত করতে দেয় যে গাড়িটি দুর্ঘটনায় জড়িত হয়নি এবং আপনার প্রয়োজনীয় পরামিতি রয়েছে:

1. কর্ণের মিলন। বিস্তারিত গণনার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনার দুটি সহজ পরিমাপ করা উচিত যা অবিলম্বে সমস্যাটি সনাক্ত করবে। গাড়ী উভয় পক্ষের তির্যকভাবে পরিমাপ করা আবশ্যক. যদি পরিমাপের ফলাফল সম্মত হয় (নিকটতম মিলিমিটারে), এর মানে হল সামগ্রিক শরীরের সঠিক আকৃতি আছে। কিন্তু এই দুটি মাত্রার উপর চিন্তা করা উচিত নয়।
2. রাকগুলির উচ্চতার পুনর্মিলন। এই পরিমাপের জন্য, আপনাকে চারটি জায়গায় র্যাকের উচ্চতা পরিমাপ করতে হবে। মেশিনের সামনে এবং পিছনের পাশাপাশি উভয় দিক পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। চারটি সূচক অবশ্যই মিলবে।
3. বিকৃত ছাদ সমতল সনাক্তকরণ. আপনার গাড়ির কভার ঠিক আছে কিনা তা খুঁজে বের করতে, দরজার কর্ণ থেকে পরিমাপ নিন। দরজার নীচের পিছনের কোণ থেকে উপরের সামনের কোণে পরিমাপ করা প্রয়োজন, এবং তদ্বিপরীত। যদি সূচক উভয় পক্ষের সাথে মিলে যায়, ভাল। ঠিক ক্ষেত্রে, ছাদের তির্যকগুলি পরীক্ষা করা মূল্যবান।

1. সামনের কাচের সঠিক অবস্থান নির্ণয় করা। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, উইন্ডশীল্ড সঠিকভাবে বসলেও, এর জ্যামিতি বিকৃত হতে পারে। অতএব, এই অংশের তির্যকগুলির দৈর্ঘ্য তুলনা করতে ভুলবেন না।

একটি নিয়ম হিসাবে, সড়ক দুর্ঘটনার পরে গাড়ির প্যারামিটারের অমিল নিয়ে সমস্যা দেখা দেয়। যাইহোক, এটি 100% সময়ে ঘটে না।

ঢালাই বা ধাতব গরম করার অন্যান্য মেরামত গাড়ির শারীরিক পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, গাড়ি মেরামতের দোকানে গাড়ি থাকার পরে প্রতিবার উপরে তালিকাভুক্ত পরিমাপ করুন।

okuzove.ru

VAZ 2110 | মাত্রা | লাডা

মাত্রা (সম্পাদনা)

দুটি শরীরের বিকল্পের মাত্রা

সেডান, হ্যাচব্যাক বা স্টেশন ওয়াগন বডি (টার্নিয়ার): মনডিও কীবোর্ড জুড়ে বাজায়। 1931 মিলিমিটারের মান সহ প্রস্থে, তাদের মধ্যে কোন পার্থক্য পাওয়া যায় না। ছবিটি দৈর্ঘ্যের দিক থেকে ভিন্ন - টার্নিয়ারে সর্বাধিক 4804 মিলিমিটার, অন্য দুটি রূপের মধ্যে এটি 4731 মিলিমিটার। উচ্চতার ক্ষেত্রে, মডেলের প্রতিটি সংস্করণ তার নিজস্ব উপায়ে চলে: চ্যাসিসের নকশার উপর নির্ভর করে, সেডান বডির উচ্চতা 1420-1460 মিলিমিটার, হ্যাচব্যাক বডি যথাক্রমে 1429-1459 মিলিমিটার এবং টার্নিয়ার। - 1441-1471 মিলিমিটার। ছাদের পাশের রেলের সাহায্যে টার্নিয়ার তার উচ্চতা অতিরিক্ত 40 মিলিমিটার বৃদ্ধি করে। যাইহোক, হুইলবেসে সম্পূর্ণ চুক্তি রয়েছে: 2754 মিলিমিটার উচ্চ মধ্যবিত্তের গাড়ির জন্য একটি ভাল সূচক। উপরন্তু, Mondeo তার বড় কেবিনের জন্য আলাদা, যা পাঁচজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে।

এমনকি পিছনের আসনে, তিন মাঝারি আকারের ইউরোপীয়দের স্থানের ভয় নেই। তদতিরিক্ত, মন্ডিও যাত্রীরা কেবল হাতের লাগেজ নিয়েই ভ্রমণ করতে পারে না: সেডান এবং হ্যাচব্যাক বডিতে, ভিডিএ মান অনুসারে সর্বাধিক পরিমাণ 500 লিটার - অতিরিক্ত চাকা সহ। টার্নিয়ারের ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত চাকা সহ 540 লিটার লোড ক্ষমতা রয়েছে। যখন পিছনের সিটটি আবার ভাঁজ করা হয়, হ্যাচব্যাক মডেলটি 1,370 লিটার একেবারে ছাদে প্রবেশ করবে এবং টার্নিয়ার এমনকি 1,700 লিটারও গিলবে৷

automn.ru

VAZ 21102 স্পেসিফিকেশন

VAZ 21102 সংস্করণটি কিংবদন্তি লাডা "টেন" এর একটি পরিবর্তন। প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য - লাইনে প্রথমবারের মতো, 1.5 লিটারের ভলিউম সহ 8-ভালভ ইনজেকশন ইঞ্জিন। অতএব, VAZ 2110 পরিবর্তনটি বেছে নেওয়ার পরে, ভোক্তা পরবর্তী সংস্করণ 21103 এর আরও ব্যয়বহুল 16-ভালভের জন্য অতিরিক্ত অর্থপ্রদানের মূল্য কিনা তা নিয়ে ভাবেন। কেউ কেউ বলে যে এটি, কারণ গাড়ির গতিশীলতা উন্নত হচ্ছে। ক্রেতাদের আরেকটি অংশ বিশ্বাস করতে আগ্রহী যে শহরের জন্য আটটি ভালভ যথেষ্ট, প্রধান জিনিসটি হল একটি ইনজেক্টর রয়েছে এবং VAZ 21102 কেনার জন্য সেরা বিকল্প।

4.1 / 5 ( 16 ভোট)

VAZ 2110 একটি রাশিয়ান ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেডান। সাধারণ ভাষায় - "দশ", যার অর্থ মডেল। Lada 2110 এর সিরিয়াল উত্পাদন 1996 সালের দিকে। প্রাথমিকভাবে, যাত্রীবাহী গাড়িটি কেবল সেডান বডিতে উত্পাদিত হয়েছিল। পরে, অটো জায়ান্ট তার লাইনআপে হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন যোগ করে।

110টি 1992 সালে ভলজস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পরিদর্শনের সময় তৎকালীন রাশিয়ান রাষ্ট্রপতি বরিস ইয়েলতসিনকে প্রথম দেখানো হয়েছিল। কিন্তু অর্থনৈতিক সঙ্কট গাড়িটিকে দ্রুত উৎপাদনে যেতে বাধা দেয়।

নতুন মডেলের আবির্ভাব গার্হস্থ্য চালকদের দ্বারা লক্ষ্য করা অনেক উদ্ভাবনের দিকে পরিচালিত করে। তাদের কাছে ‘দশ’ প্রায় বিদেশি গাড়িতে পরিণত হয়েছে। "দশ" এর উত্পাদন 2007 সালে শেষ হয়েছিল এবং একটি নতুন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল -। পুরো লাইনআপ হল লাডা।

গাড়ির ইতিহাস

দশম পরিবারের লাদার দেহে মসৃণ রেখা ছিল এবং এটি ইতিমধ্যে বিরক্তিকর "99 তম" মডেলের শরীরের মতো ছিল না, 110 তম মডেলটি নতুন উপাদানগুলির প্রাচুর্য প্রবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল যা ছিল না। আগে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত যানবাহন পাওয়া যায়. উদ্ভাবনের মধ্যে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং হুইল, গ্লুড-ইন গ্লাস, হুডে গ্যাস স্ট্রট এবং এয়ার কন্ডিশনার উপস্থিতি রয়েছে।

লাডা 110-এ একটি ষোল-ভালভ পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার পরে, এটি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে "টেজেসের সাথে রসিকতা না করাই ভাল", কারণ গাড়িটি কিছু বিদেশী গাড়ির পিছনেও যেতে পারে। "দশ" সরঞ্জামের তিনটি সংস্করণ সহ উত্পাদিত হয়েছিল: স্ট্যান্ডার্ড, আদর্শ এবং ডিলাক্স। রাশিয়ান ফেডারেশনে লাডা 2110 এর উত্পাদন বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, ইউক্রেনে মডেলটি আজও বোগদান 2110 হিসাবে উত্পাদিত হচ্ছে।

10 তম মডেলের নকশার কাজ 1983 সালে শুরু হয়েছিল। এই শ্রেণীর প্রথম গাড়িটি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লেআউট সহ একটি সেডান হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু উন্নয়নগুলি কখনই তাদের নিজস্ব সমাপ্তিতে পৌঁছাতে সক্ষম হয়নি। একটু পরে, কোম্পানি VAZ-2108 প্ল্যাটফর্মে একটি গাড়ির বিকাশ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

যাইহোক, এই মেশিনের খরচ অত্যধিক ছিল, তাই বিকাশকারীরা এই প্রকল্পটিও হিমায়িত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, সমস্ত উন্নয়ন VAZ-21099 গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়েছে। উত্পাদনের প্রথম সময়ে, গাড়িটি একটি কার্বুরেটর পাওয়ার সিস্টেমের সাথে এসেছিল এবং 2000 এর পরে এটি একটি বিতরণ জ্বালানী ইনজেকশন (ইনজেক্টর) ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

বাহ্যিক

মুক্তির সময়, VAZ 2110 এর একটি আধুনিক চেহারা ছিল, তবে, একই সময়ে, এটি স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞদের সমালোচনা এবং আলোচনার বিষয় হয়ে ওঠে। কিছু উপাদান দেখে অনেকেই মনে করেন, গাড়ির নকশা আকর্ষণীয় নয়। ডিজাইনের দিক থেকে সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত এলাকা হল পিছনের ডানা।

VAZ ফিড, প্রোফাইলে দেখা হলে, খুব ভারী মনে হয়। যদিও, যদি আমরা এটিকে VAZ 21099 এর সাথে তুলনা করি, তবে নতুন মডেলটি উল্লেখযোগ্যভাবে অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা বাড়িয়েছে। এবং মোটামুটি ভাল স্ট্রিমলাইনিংয়ের ফলস্বরূপ, নতুন VAZ 2110 আরও লাভজনক হয়ে উঠেছে।"সমার্স" এর মতো কোনও আয়তক্ষেত্রাকার আকার নেই এবং সাধারণভাবে গাড়িটি ঝরঝরে দেখায়।

এখন বাম্পারগুলি শরীরের রঙে আঁকা হয়, এমনকি সস্তা সংস্করণেও। এটি একটি চরিত্রগত চেহারা দিয়েছে, বিশেষত সেই দিনগুলিতে যখন এমনকি বিদেশী গাড়িতেও এমন কিছু খুঁজে পাওয়া সবসময় সম্ভব ছিল না। এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল পরিবর্তন - বিলাসিতা, সামনের বাম্পারে অতিরিক্ত হেডলাইট ছিল, পিছনের জানালার পিছনে একটি অতিরিক্ত স্টপ লাইট।

সমস্ত শরীরের অংশ ক্ষয় সাপেক্ষে galvanized হয়. 10 তম লাদার বডিওয়ার্কটি অর্ধেকেরও বেশি গ্যালভানাইজড স্টিলের তৈরি, যা নিজেই জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়।

যাইহোক, এমনকি একটি গ্যালভানাইজড VAZ মডেল কেনার পরেও, আপনাকে আপনার সম্মানে বিশ্রাম নিতে হবে না, কারণ যারা ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করেননি তারা গাড়ির নীচে মরিচা লক্ষ্য করেছেন। অতএব, শুধুমাত্র একটি উপসংহার আছে - galvanized ইস্পাত নির্বিশেষে, anticorrosive করা উচিত।

"আদর্শ" কনফিগারেশন দিয়ে শুরু করে, ধাতব পেইন্ট সহ পেইন্টিং প্রদান করা হয় এবং ইতিমধ্যে "Luxe" VAZ-2110-এ চৌদ্দ ইঞ্চি অ্যালয় চাকার সাথে আসে। গ্লুড-ইন গ্লাসের জন্য ধন্যবাদ, শরীরের অনমনীয়তা বৃদ্ধি পায়, যা নিঃসন্দেহে একটি প্লাস, তবে কিছু জায়গায় বডি প্যানেলের মধ্যে ফাঁক 7 মিলিমিটারে পৌঁছাতে পারে।

যদি আমরা দরজার হ্যান্ডলগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে সেগুলি নীচের গ্রিপের জন্য তৈরি করা হয় এবং এটি পরিবর্তে পরামর্শ দেয় যে গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে। লক লার্ভা, যা হ্যান্ডেল থেকে আলাদাভাবে মাউন্ট করা হয়েছে, ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সেডানের বাজেটের সাক্ষ্য দেয়।

ভলজস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলির ইতিমধ্যে পরিচিত "চিসেল ফর্ম" থেকে নতুন মডেলের চেহারা স্পষ্টতই আলাদা ছিল। ড্র্যাগ সহগ হ্রাস করে, জ্বালানী খরচ কমানো সম্ভব হয়েছিল।

গাড়ির মাত্রা দৈর্ঘ্য, উচ্চতা এবং প্রস্থে বড় হয়েছে এবং বেসের সাথে ট্র্যাকটিও বৃদ্ধি পেয়েছে। সংযোজন করা হয়েছিল ওজনের ক্ষেত্রে। পরেরটি সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি লক্ষণীয় যে ওজন বৃদ্ধি "শীর্ষ দশ" কে আরও শক্ত দেখাতে দেয়, যা এটিকে অর্ধেক ধাপ উপরে র‌্যাঙ্কের টেবিলে উন্নীত করেছে।

এই কারণে, "হোডোভকা" তে পরিবর্তন করা প্রয়োজন ছিল, যদিও সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তগুলি একই রেখে দেওয়া হয়েছিল। তার চেহারা দেখে, আপনি লক্ষ্য করেছেন যে গার্হস্থ্য অটোমোবাইল উত্পাদনের "ব্রেইনচাইল্ড" ভারী এবং ম্লান হয়ে উঠেছে। যদিও, আমরা যদি প্রতিটি উপাদানের মূল্যায়ন করি, তাহলে সবকিছুই তার নিজস্ব স্তরে।

এখানে চাটানো পৃষ্ঠের উপস্থিতি রয়েছে, শক্তিশালী বাম্পারগুলির শরীরের রঙে পেইন্টিং, একটি সুন্দর, যদিও খুব মোটা "গাধা"। যাইহোক, এই সব যদি একসাথে করা হয়, তাহলে কোন অজানা কারণে এটি যোগ হয় না। পূর্ববর্তী VAZ মডেলগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত "চিজেল" হাসি, ভাগ্যক্রমে, এখানে পাওয়া যায় না।

মেশিনের সামনের গ্লাসটি আঠালো, যা নির্দেশ করে যে কোনও স্ট্যান্ডার্ড সীল নেই। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার আর্মটি একটি এরোডাইনামিক হোল্ড-ডাউন করতে শুরু করেছে। যদি আমরা লাগেজ বগি (যা VAZ 2111 অন্তর্ভুক্ত করতে পারে) সম্পর্কে কথা বলি, তবে খোলার জায়গাটি আরও প্রশস্ত হয়েছে এবং লোডিং উচ্চতা কম।

অভ্যন্তরীণ

অভ্যন্তর তৈরি করা শুরু করে, ডিজাইনাররা পূর্ববর্তী মডেলগুলির কিছু ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়েছিল এবং সেগুলি সংশোধন করেছিল। এখন চালক প্রসারিত পা দিয়ে চাকার পিছনে বসে আছে, এবং আগের মতো নয়, বাঁকানো পা দিয়ে। স্টিয়ারিং হুইল নিজেই তার চেহারা পরিবর্তন করেছে, এটি অনেক বেশি সুন্দর হয়ে উঠেছে। এটিতে একটি বালিশ সহ বাহুগুলির জন্য সমর্থনের দুটি পয়েন্ট রয়েছে এবং এটি আর যন্ত্রগুলির দৃশ্যমানতাকে অস্পষ্ট করে না। ডিজাইনাররা ড্যাশবোর্ডে নরম প্লাস্টিক ব্যবহার করেছেন, যা দেখতে সুন্দর এবং স্পর্শে মনোরম।

এটি কোন গোলমাল এবং squeaks সম্ভাবনা হ্রাস. নতুন মডেলগুলিতে, সমস্ত বড় যান্ত্রিক বোতামগুলি ড্যাশবোর্ডের পাশে অবস্থিত। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ স্বজ্ঞাত।

স্টিয়ারিং কলামে উল্লম্ব কাত এবং হাইড্রোলিক বুস্টারের কোণ সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা রয়েছে। কিন্তু, আপডেট করা স্টিয়ারিং হুইল থাকা সত্ত্বেও, রিম নিজেই বেশিরভাগের কাছে খুব পাতলা বলে মনে হয়। পিছনের আসনগুলি যথেষ্ট আরামদায়ক, তবে তিনজন যাত্রী ইতিমধ্যেই সঙ্কুচিত হবে। লাগেজ বগির আয়তন 480 লিটার।

"নর্ম" প্যাকেজে সামনের পাওয়ার উইন্ডোগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (সার্ভো ড্রাইভ রয়েছে কিনা তা বিবেচ্য নয়, তারা পুরোপুরি দরজায় নামা হয় না), আসন এবং দরজাগুলির ভেলর গৃহসজ্জার সামগ্রী, পাশাপাশি পিছনের সোফায় মাথার সংযম। সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশন "লাক্স"-এ ইতিমধ্যে একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ মিরর এবং সামনে উত্তপ্ত আসন ইনস্টল করা আছে।

ড্যাশবোর্ডের পাশে ইনস্টল করা কীগুলি ভুলে যাওয়া সম্ভব করে যে গাড়িটি 1980 এর দশকে ডিজাইন করা শুরু হয়েছিল। গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিকল্পগুলির জন্য ফিউজ এবং রিলেগুলি গাড়ির ভিতরে, স্টিয়ারিং হুইলের নীচে বাম দিকে অবস্থিত, যা খুব সুবিধাজনক।

বিখ্যাত "সামারা" এ সবকিছু এত সুবিধাজনক ছিল না। আমরা সরু লম্বা জিনিসগুলি লোড করার কথা ভেবেছিলাম - এর জন্য, পিছনের সোফার মাঝখানের পিছনে সম্পূর্ণরূপে হেলান দেওয়া যেতে পারে, এবং পিছনের আসনগুলির পিছনেও হেলান দেওয়া যেতে পারে, তবে একটি ছোট কোণে।

গাড়ির ভিতরে এখনও অপেক্ষাকৃত ছোট খালি জায়গা থাকা সত্ত্বেও, সামনের প্যানেল এবং অন্যান্য উপাদানগুলির আপডেটগুলি কেবিনের এর্গোনমিক্সের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, যা ফলস্বরূপ অনেক গ্রাহককে 2110 কিনতে প্ররোচিত করে।

বাইরের দরজার হাতল অনেক ভালো। সুপরিচিত "আট" থেকে জিহ্বা অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং এখন লিভারের স্বাভাবিক ঊর্ধ্বমুখী আন্দোলনের সাথে দরজাটি খুলতে শুরু করেছে। দরজার কথা বললে, এটি বলা উচিত যে এটি প্রস্থের দিক থেকে বেশ আরামদায়ক হয়ে উঠেছে, তবে এটি উচ্চতায় বেশ ছোট। এটা যে হস্তক্ষেপ করবে তা বলার অপেক্ষা রাখে না, তবে হেডরুমের অভাব অনুভূত হয়।

যাইহোক, দরজা নিজেই আর সন্তোষজনক নয়, অংশে তীক্ষ্ণ উপরের কোণে ধন্যবাদ। গড় উচ্চতার লোকেদের ভয় পাওয়ার কোন কারণ নেই, তবে যারা একটু লম্বা তাদের সাবধান হওয়া উচিত, কারণ তারা সহজেই এতে ছুটে যেতে পারে।

উপরন্তু, ডিজাইনাররা দরজা খোলার কোণ সীমিত করেছে, যার শুধুমাত্র একটি মধ্যবর্তী স্থির অবস্থান রয়েছে। আমি আনন্দিত যে থ্রেশহোল্ড, যা 2108 এ খারাপ আবহাওয়ায় সর্বদা কাদার স্তর দিয়ে আবৃত ছিল, এখন, নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, সর্বদা পরিষ্কার থাকে।

এই মুহূর্তটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গাড়িতে উঠার সময়, আপনি সহজেই থ্রেশহোল্ডের প্রান্ত স্পর্শ করে আপনার কাপড় নোংরা করতে পারেন। ড্রাইভারকে আরেকটি ড্যাশবোর্ডের সাথে উপস্থাপিত করা হয়েছে, যেটিতে আর "ওক" ঢালাই প্লাস্টিক নেই - এখন প্যানেলটি VAZ "ক্লাসিক" এ ব্যবহৃত উপকরণগুলির স্মরণ করিয়ে দেওয়া নরম উপাদান দিয়ে তৈরি।

চেয়ারের নতুন গৃহসজ্জার সামগ্রী, নমনীয় সিলিং এর জন্য প্রায় সর্বত্রই এটি একটু বেশি আরামদায়ক হয়ে উঠেছে। তবে, শুধুমাত্র দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রীটি ছাঁচে রয়ে গেছে এবং এটি আরও ভাল হয়ে উঠেছে।

আনন্দদায়ক ছোট জিনিসগুলির মধ্যে - সিট বেল্টগুলি উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা এবং একটি কেন্দ্রীয় লক দিয়ে দরজা লক করা। চালকের আসন আরও আরামদায়ক হয়েছে। বালিশ, ব্যাকরেস্টের সাথে একসাথে, প্রস্থে বাড়ানো হয়েছিল এবং লোডটি আরও ভালভাবে বিতরণ করতে শুরু করেছিল।

কটিদেশীয় অঞ্চলে ড্রাইভারদের জন্য বিরক্তিকর সেই কুশনটি খুঁজে পাওয়া আর সম্ভব নয়, যা "আট" এর উপরে ছিল। অবশ্য আগে যেমন পাশ্বর্ীয় সমর্থন ছিল না, এখন তেমন নেই। চেয়ার এখনও শুধুমাত্র দুটি অবস্থানে নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং সমন্বয় এখনও যান্ত্রিক হয়.

VAZ 2110 গিয়ারবক্স লিভারটি লম্বা করা হয়েছিল, যা সম্ভবত গিয়ার স্থানান্তর করার সময় প্রচেষ্টা হ্রাস করার ইচ্ছার কারণে। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ গেজগুলি - স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটার - এখন ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রীয় অংশে প্রয়োজনীয় স্থান দখল করেছে এবং দিক নির্দেশকগুলি পাশে স্থাপন করা শুরু করেছে। সেন্টার কনসোল অন-বোর্ড কন্ট্রোল সিস্টেমের সূচকগুলি অর্জন করেছে।

স্পেসিফিকেশন

ক্ষমতা ইউনিট

প্রথম VAZ-2110s একটি কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু বিশেষত এই মডেলের জন্য, সাকশন লিভার ব্যবহার না করে "স্বয়ংক্রিয় স্তন্যপান", যা প্রচলিত ধরনের কার্বুরেটরে উপস্থিত।

VAZ 2110 ইঞ্জিনটির আয়তন ছিল 1.5 লিটার এবং শক্তি 69 লিটার। সেকেন্ড, যা জ্বালানীর অর্থনৈতিক খরচে অবদান রেখেছে - প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 7.5 লিটার। একটু পরে, একটি 1.5-লিটার 16-ভালভ ইনজেকশন ইঞ্জিন, 94টি ঘোড়া বিকাশ করে, আত্মপ্রকাশ করে। এটিতে একটি DOHC টাইপ গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা ছিল।

এই জাতীয় মোটরটি 12.5 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা গতির চিহ্ন অর্জন করেছিল এবং সর্বাধিক গতি ইতিমধ্যে প্রতি ঘন্টায় 185 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। Lada-2110 এর প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, যার একটি ষোল-ভালভ ইঞ্জিন ছিল, সেই বছরের সস্তা বিদেশী গাড়ির তুলনায় বেশ শালীন লাগছিল। ইঞ্জিনের শেষ আপডেটটি 2004 সালে হয়েছিল - তারপরে ভলিউমটি 100 ঘন সেমি দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছিল।

69-হর্সপাওয়ার পাওয়ার ইউনিটের গতিশীল উপাদান 2106-এর চালককেও প্রভাবিত করার সম্ভাবনা কম, তবে, 99 তম তুলনায় প্রায় 12 শতাংশ জ্বালানি খরচ কমে যাওয়া ক্রেতাদের প্রলুব্ধ করে। এই জাতীয় ইঞ্জিনের সাথে সর্বাধিক গতি প্রায় 162 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।

এছাড়াও, কিছুক্ষণ পরে, একটি 8-ভালভ ইনজেকশন পাওয়ার ইউনিট 21102 উত্পাদিত হয়েছিল, যার শক্তি ইতিমধ্যে 78 টি ঘোড়া ছিল। প্রথম শতকটি 14 সেকেন্ডে পৌঁছেছিল এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল 170 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা।

প্রযুক্তিগত উপাদানের পরিপ্রেক্ষিতে আরও শালীন শক্তি থাকা সত্ত্বেও, 1.5-লিটার ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করলে, নতুন ইঞ্জিনগুলি আরও বর্ধিত টর্কের সাথে বিক্রি হয়েছিল। আরও গুরুত্বপূর্ণ, টাইমিং বেল্ট ভেঙ্গে যাওয়ার সময় 1.6 16v ভালভ বাঁকেনি, যেমনটি প্রায়শই 1.5 16v পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে হয়।

ইঞ্জিনের ইনজেকশন সংস্করণে, ইনজেক্টরগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয় তবে সেগুলি নিজের দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে বা মেরামতের জন্য বিশেষজ্ঞদের কাছে পাঠানো যেতে পারে। এই ভিডিওটি আপনাকে ভালভাবে বলে যে কীভাবে নিজের অগ্রভাগগুলি পরিষ্কার এবং ধুয়ে ফেলতে হয়।

কিন্তু খুব প্রায়ই যখন আপনি নিজে এটি করেন, আপনি অনেক ভুল করতে পারেন এবং এমনকি একটি খুব কার্যকর অগ্রভাগ ভেঙ্গে ফেলতে পারেন। অতএব, আমরা আপনাকে একজন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই, যেখানে আপনি খুব দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে এমনকি একটি গ্যারান্টি সহ ইনজেক্টরগুলি মেরামত করতে পারেন। কেন আমরা কোম্পানিকে "ইনজেক্টর মেরামত" পরামর্শ দিই - কারণ তারা এমন মেরামতও করতে পারে যেখান থেকে সবাই প্রত্যাখ্যান করে, তারা রাশিয়া এবং সিআইএস দেশ জুড়ে কাজ করে, নির্মাতাদের কাছ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশের সরাসরি ডেলিভারি আছে, এক্সপ্রেস ডেলিভারি রয়েছে।

এই ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, রাশিয়ান ফেডারেশনে, আপনি একটি দুই-লিটার পাওয়ার ইউনিট ওপেল X20XEV সহ "টেন" খুঁজে পেতে পারেন, যা একটু আগে সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণগুলির মধ্যে একটিতে ওপেল ভেক্ট্রা এ-তে মাউন্ট করা হয়েছিল। বোর্ডে এমন একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ, VAZ-2110 এর প্রথম শতটি ইতিমধ্যে 9.5 সেকেন্ডের মধ্যে পৌঁছেছে এবং সর্বাধিক গতি সীমা 205 কিমি / ঘন্টা চিহ্নের উপর নির্ভর করে।

সংক্রমণ

VAZ 2110 গিয়ারবক্সটি সমস্ত প্রধান গিয়ারে সিঙ্ক্রোনাইজার সহ একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। প্রধান গিয়ার নলাকার, হেলিকাল। ডিফারেনশিয়ালটি শঙ্কুযুক্ত, দুই-উপগ্রহ। ক্লাচটি একক-প্লেট, শুষ্ক, মধ্যচ্ছদা।

গাড়িটি মেরামত করার জন্য নিজেকে ভালভাবে ধার দেয় এবং এর অংশগুলি অন্যান্য গাড়ির মতো খুঁজে পাওয়া ততটা কঠিন নয়। এটা কিছুর জন্য নয় যে অনেকেই লাডা-2110 কে প্রথম গাড়ি হিসাবে পরামর্শ দেয়।

সাসপেনশন

সামনের সাসপেনশনটি স্বাধীন, টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক শক শোষক, কয়েল কয়েল স্প্রিংস, স্ট্রেচ মার্ক সহ নিম্ন উইশবোন এবং একটি অ্যান্টি-রোল বার রয়েছে।

পিছনের সাসপেনশনে ট্রান্সভার্স সাপোর্টে আক্রমনাত্মকভাবে বেঁধে রাখা লিভার, হেলিকাল স্প্রিংস যা স্প্রিং এলিমেন্ট হিসেবে কাজ করে এবং ডবল-অ্যাক্টিং টেলিস্কোপিক শক অ্যাবজরবার থাকে।

স্টিয়ারিং

একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টলেশন প্রদান করা হয়। স্টিয়ারিং মেকানিজম হল একটি পিনিয়ন-র্যাক।

ব্রেক সিস্টেম

সমস্ত Lada-2110 মডেলগুলিতে, ডিস্ক ব্রেকগুলি সামনে ইনস্টল করা আছে, যা সর্বশেষ সংস্করণে বায়ুচলাচলও রয়েছে। পিছনের চাকায় ড্রাম ব্রেক লাগানো ছিল।

ইঞ্জিন পরিবর্তন Lada 110

পরিবর্তন	ইঞ্জিনের ধরন	ইঞ্জিন ভলিউম	টার্নওভার	সংক্রমণ	ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা, সে.	সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা
লাডা 2110 1.5	পেট্রোল	1499	5600	যান্ত্রিক ৫ম।	14	165
লাডা 21101 1.6i	পেট্রোল	1596	5200	যান্ত্রিক ৫ম।	13.5	170
লাডা 21102 1.5i	পেট্রোল	1499	5400	যান্ত্রিক ৫ম।	14	170
লাডা 21103 1.5i	পেট্রোল	1499	5600	যান্ত্রিক ৫ম।	12.5	185
লাডা 21104 1.6i	পেট্রোল	1596	5000	যান্ত্রিক ৫ম।	12	180
লাডা 21106 2.0i	পেট্রোল	1998	6000	যান্ত্রিক ৫ম।	10.5	205
লাডা 21108 1.5i	পেট্রোল	1499	5600	যান্ত্রিক ৫ম।	13	170

নিরাপত্তা

রাশিয়ান গাড়ি VAZ-2110ও ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়েছিল। টোগলিয়াট্টিতে করা চেকের ফলাফলটি বেশ ভাল প্রমাণিত হয়েছিল, যখন ভলগার সাথে তুলনা করা হয়েছিল, যা উপলব্ধ 16 পয়েন্টের মধ্যে কেবলমাত্র একটি নগণ্য 2 পেতে সক্ষম হয়েছিল।

সামনের আঘাতের পরে, ড্রাইভারের সামনের দরজাটি জায়গায় ছিল, এবং এমনকি একটি ক্রিজও এতে উপস্থিত ছিল না, এবং উইন্ডশিল্ড পিলারটি কেবল সামান্য বাঁকানো ছিল। যাইহোক, সামনের দরজাটি পিছনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার কারণে খোলা হয়নি। এটি একটি আশাহীন বিকল্প নয়, কারণ ডান দরজা ব্যবহার করে গাড়িটি ছেড়ে যাওয়া সম্ভব।

কিন্তু ম্যানেকুইনগুলির কী হবে? তাদের উপর যে সেন্সর ইনস্টল করা হয়েছিল তা জীবনের জন্য বিপজ্জনক কোনো ওভারলোড দেখায়নি! ড্রাইভার স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ডে মোটামুটিভাবে ধাক্কা খেয়েছে এবং সামনের প্যানেলে তার পাশে বসা যাত্রী থাকা সত্ত্বেও, মাথার আঘাতের সূচকটি 650 ইউনিটের নিরাপদ সীমা অতিক্রম করে না।

এটি উপসংহারে পৌঁছানো সম্ভব করে যে সিট বেল্ট পরা লোকেদের মাথায় আঘাত পাওয়ার সম্ভাবনা 5% এর কম। সেডানের গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাগুলি নিশ্চিত করা হয়েছিল - কেবিনের শক্তিশালী শক্তি কাঠামো। উপসংহার নিম্নলিখিত - নরম-সিদ্ধ আগে, এবং অভ্যন্তর অক্ষত আছে। সামনের দরজায় ঢালাই করা সুরক্ষা বারগুলির জন্য এটি অর্জন করা হয়েছিল। বিমের উপাদান হালকা স্ল্যাট নয়, ইস্পাত পাইপ।

সিট স্লেজগুলিও সংঘর্ষ সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল, আবার নিজেরাই নয়, তবে ধারক দাঁতের আধুনিক প্রোফাইলের জন্য ধন্যবাদ। স্টিয়ারিং হুইলে ডামির মাথার সংঘর্ষের সময় একটি ছোট লোড এই কারণে অর্জন করা হয়েছিল যে ভিএজেড কর্মীরা এটিকে আঘাত-মুক্ত করেছিল।

ভিসারের কোণগুলি গোলাকার করা হয়েছে এবং সামনের প্যানেলটি নরম প্লাস্টিকের তৈরি। কিন্তু সিট বেল্ট থেকে বুকে সুস্পষ্ট বড় ওভারলোড ছিল, তাই ক্যালিব্রেটেড স্প্রিংটি 0.40 সেমি দ্বারা সংকুচিত হয়েছিল এবং এর পাশে বসা যাত্রীর বুকে 0.45 সেমি দ্বারা সংকুচিত হয়েছিল।

এটি আংশিকভাবে গাড়ির আকস্মিক এবং রুক্ষ থামার প্রভাব প্রশমিত করার জন্য একটি এয়ারব্যাগের অভাবের কারণে। সুতরাং, লোড 800 কেজি ছাড়িয়ে গেছে।

10-কে-তে, স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা পিছনে এবং উপরে সরানো হয়েছিল (যথাক্রমে 0.95 এবং 0.45 সেমি)। তদুপরি, স্টিয়ারিং হুইলটি 1.10 সেমি দ্বারা ডানদিকে সরানো হয়েছে, যা ইতিমধ্যেই ইউরোক্যাপের পার্শ্বীয় আন্দোলনের যোগ্যতা সীমা অতিক্রম করেছে।

পায়ের জন্য, তাদের ক্ষতি করার একটি বড় বিপদ আছে। উদাহরণস্বরূপ, ডান পায়ে 730 কিলোগ্রামের একটি কিক রয়েছে। এমনকি প্যাডেলগুলি অনুমোদিত থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে - তারা 205 মিমি পিছনে চলে গেছে এবং ইউরোপীয় মান অনুসারে, 200 মিমি এর বেশি একটি প্যাডেল অফসেট ইতিমধ্যেই একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।

গণনার ফলাফল এবং ফলাফলের সংক্ষিপ্তসার অনুসারে, VAZ-2110 4 পয়েন্ট অর্জন করেছে, যা Svyatogor এর চেয়ে দ্বিগুণ বেশি। যদি আমরা শীর্ষ দশের অভাব সম্পর্কে কথা বলি, তবে এগুলি হল আধুনিক সিট বেল্ট, এয়ারব্যাগ, বডি পরিবর্তন, সামনের প্যানেলের নীচের অংশে পরিবর্তন এবং অন্যান্য প্যাডেল।

ক্র্যাশ পরীক্ষা

পরিবর্তন

• VAZ-21100 - কার্বুরেটর আট-ভালভ, যার আয়তন 1.5 লিটার (1996-2000 থেকে উত্পাদিত);
• VAZ-21101 - আট-ভালভ, যার আয়তন 1.6 লিটার;
• VAZ-21102 - আট-ভালভ, ভলিউম 1.5 লিটার;
• VAZ-21103 একটি ছয়-ভালভ ইঞ্জিন যার আয়তন 1.5 লিটার;
• VAZ-21104 - ছয়-ভালভ পাওয়ার ইউনিট, ভলিউম 1.6 লিটার;
• VAZ-21106 - Opel GTI 2.0 16V থেকে মোটর - একটি 2.0-লিটার ষোল-ভালভ ইঞ্জিন যা 150 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে এবং 205 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে সক্ষম। প্রাথমিক শত কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা VAZ 21106 9.5 সেকেন্ডে বৃদ্ধি পাচ্ছে;
• VAZ-21106s - VAZ-21106 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত বিবরণ VAZ 21106 এর মতোই। এতে নিম্নলিখিত পরিবর্তন রয়েছে: পাওয়ার স্টিয়ারিং, একটি অনন্য অভ্যন্তর, একটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত সানরুফ, ফগলাইট এবং একটি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেম, যা কেবল সামনের চাকায়ই নয়, এটিতেও ইনস্টল করা হয়েছিল। পিছনে;
• VAZ-21107 - একটি ষোল-ভালভ দুই-লিটার ওপেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি, যা 21106 প্ল্যাটফর্মে ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডেলটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ ড্রাইভিং শৈলী, চ্যাম্পিয়নশিপ এবং সমাবেশের জন্য তৈরি করা হয়েছিল;
• VAZ-21108 - "প্রিমিয়ার" - রাশিয়ান সেডানের সংস্করণ, যা কিছুটা লম্বা করা হয়েছে;
• VAZ-21109 - "কনসুল" একটি চার-সিটের লিমুজিন যার ইঞ্জিন ক্ষমতা 1.5 লিটার। দৈর্ঘ্যে এটি 5 মিটারে পৌঁছায়;
• VAZ-2110-91 - "রোটার-স্পোর্ট"। উত্পাদন শুরু 1996 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2004 সালে শেষ হয়েছিল। একটি 1.3-লিটার রোটারি পিস্টন পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি গাড়ী তার "পরিবার" মধ্যে দ্রুততম। সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে। মাত্র 6 সেকেন্ডে প্রথম শতরান ছুঁয়েছেন। গাড়িটি সার্কিট রেসিংয়ের জন্য সুর করা হয়েছে।

বিকল্প এবং দাম

আজ 2110 আর উৎপাদনে নেই। আফটারমার্কেট মূল্য $3,000 (কারবুরেটর সংস্করণ) থেকে $5,000 পর্যন্ত ইনজেক্টর এবং আরও শালীন চেহারা সহ। প্ল্যান্টটি তিনটি পরিবর্তনের জন্য সরবরাহ করেছে: মান, আদর্শ এবং বিলাসিতা। তাদের মধ্যে শেষটি 14-ইঞ্চি চাকা, একটি অনবোর্ড কম্পিউটার, উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি স্পয়লার এবং ফগলাইট দিয়ে সজ্জিত ছিল। স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনে, লাডা 110 প্রায় খালি ছিল।

যাইহোক, 2005 এর পরে, স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তনটি কিছুটা উন্নত হয়েছে - এখন গাড়িতে একটি ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি অনবোর্ড কম্পিউটার ইনস্টল করা হয়েছে। তদুপরি, একটি অতিরিক্ত মূল্যের জন্য, গাড়িটি পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং বৈদ্যুতিক জানালা দিয়ে সজ্জিত ছিল।

স্টিয়ারিং কলামটি কাস্টমাইজ করা সম্ভব ছিল। বায়ুচলাচল ব্রেক ডিস্ক, ইমোবিলাইজার এবং এয়ার কন্ডিশনারও ছিল। শরীরের উপাদানগুলির উত্পাদনে, শুধুমাত্র ধাতু ব্যবহার করা হয়েছিল, যা গ্যালভানাইজড ছিল।

টগলিয়াট্টি থেকে আসা গাড়িটি অনেকবার অন্যান্য মডেলকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। যারা গতি পছন্দ করেন তাদের জন্য, আমরা স্পোর্টস ক্লাসে সেরা দশটি তৈরি করেছি, তবে, এটি ইতিমধ্যেই একটি ভিন্ন মূল্য বিভাগে যায়।

এটা স্পষ্ট যে ভিএজেড সেলুনটি অনেক বিদেশী গাড়ির তুলনায় স্বাচ্ছন্দ্যের দিক থেকে নিকৃষ্ট, তবে এটি কঠোর দেখায় না। সবকিছু সুরেলা দেখায় এবং ergonomics আছে, যা প্রয়োজন হলে বাড়ানো যেতে পারে। আসনগুলি বেশ আরামদায়ক এবং মাথার সংযম রয়েছে। গাড়ির চলাচল নরম এবং আরও স্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। ঢালাই চাকা যোগ করা হয়েছে.