আমার নিবন্ধের পরে, দ্বিতীয়, আরও উন্নত ধরণের প্রশ্নগুলি বৃষ্টি হয়ে গেছে, আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যে ভিতরে "GEL" আকারে ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে অনুমান করেছেন, অনেকে এটিকে তাদের গাড়িতে ইনস্টল করার জন্য এবং স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য বিবেচনা করছেন, কিন্তু দাম ভীতিকর। লোকেরা এই ধরনের ব্যাটারি সম্পর্কে আরও জানতে চায়, যেমন তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা। হয়তো গেমটি কষ্টের মূল্য নয়। প্রকৃতপক্ষে, জিইএল প্রযুক্তি, তার নিখুঁততা সত্ত্বেও, অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে, আজ সে সম্পর্কে আরও ...

আসুন মনে রাখা যাক একটি প্রচলিত অ্যাসিড ব্যাটারি কীভাবে কাজ করে - এটি একটি সিল করা কেস, সাধারণত ছয়টি বগিতে বিভক্ত, যেখানে এটি সীসা প্লেটের (প্লাস এবং বিয়োগ) প্যাকেজে নিমজ্জিত হয়। যাতে তারা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে শুরু করে, এগুলি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়, পরে চার্জ করা হয় - এটি চার্জ জমাতে অবদান রাখে। কিন্তু এই নকশা অনেক আগেই সেকেলে! যদি শুধুমাত্র এই কারণে যে এটি সর্বদা তুষারপাতের মধ্যে ইঞ্জিন চালু করতে পারে না, তবে এটি কেবল যথেষ্ট নাও হতে পারে, এবং এমনকি যখন ডিসচার্জ করা হয়, সাব-জিরো তাপমাত্রা আঘাত করলেও এটি হতে পারে।

প্রযুক্তি সম্পর্কেজেল

এই প্রযুক্তিটি অনেক এগিয়ে গেছে, আপনি যদি উপরের লিঙ্কটি অনুসরণ না করেন তবে আমি এখানে একটু পুনরাবৃত্তি করব:

• এটিতে কোনও তরল ইলেক্ট্রোলাইট নেই, এটি সিলিকন ডাই অক্সাইডের উপর ভিত্তি করে একটি জেল সংস্করণ (শুধু "জেল") ব্যবহার করে। এটি প্লেটগুলির মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয় এবং এক ধরণের অস্তরক হিসাবে কাজ করে (যা তাদের বন্ধ করা থেকে বিরত রাখে), এতে ইলেক্ট্রোলাইট একটি স্পঞ্জের মতো (যদি আমরা দৃঢ়ভাবে অতিরঞ্জিত করি), এটি উপাদানগুলির সমগ্র এলাকার কাছাকাছি খাওয়ানো হয় .

• এটি লক্ষণীয় যে জেলটি প্লেটগুলিকে ভেঙে পড়া থেকেও বাধা দেয়, যেন এটি তাদের ঝরে যাওয়া থেকে রক্ষা করে।
• এটি এখানে কম প্রতিরোধের সাথে ব্যবহার করা হয়, যা জেল ব্যাটারি দ্রুত চার্জ করা এবং দ্রুত স্রাব করা সম্ভব করে।
• ব্যাটারি যে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নয় - এটি বিচ্ছিন্ন করা যাবে না! এটির ভিতরে নিজস্ব মাইক্রোক্লিমেট এবং একটি বিশেষ গ্যাস রয়েছে যা প্লেটগুলিকে জারণ থেকে রক্ষা করে এবং কাজকে 100% উন্নত করে। অবশ্যই, আপনি যদি কেসটি ধ্বংস করেন এবং নিবিড়তা ভেঙে ফেলেন তবে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে মারা যাবে না, তবে এর কার্যকারিতা হ্রাস পাবে, বিভিন্ন ইঙ্গিত অনুসারে, 30% দ্বারা। সার্ভিস লাইফও কমে যাবে।

এই জাতীয় ব্যাটারিগুলির সর্বাধিক "বাইরে থেকে" হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না - ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করার দরকার নেই, কোনও প্লাগ খুলে ফেলার দরকার নেই এবং ভিতরে ইলেক্ট্রোলাইটিক তরলের স্তরটি দেখার দরকার নেই, এটি সবই অতিরিক্ত। আমরা কেবল এটিকে রাখি এবং গাড়ির পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য এটি "সঠিকভাবে" ব্যবহার করি - এগুলি অবশ্যই নিঃসন্দেহে সুবিধা।

জেল সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ - ইলেক্ট্রোলাইট

আপনি জানেন, অনেকেই আমাকে প্রশ্ন করেন- এই জেল কি? এতে ইলেক্ট্রোলাইট কীভাবে থাকে? নাকি জেল নিজেই - ইলেক্ট্রোলাইট?

সত্যি বলতে, পাবলিক ডোমেনে এত বেশি তথ্য নেই, আপনি নীতিটি বুঝতে পারেন, তবে, এটি একটি বাণিজ্যিক গোপন, তবে আমি কিছু খুঁজে বের করতে পেরেছি।

এই ব্যাটারিগুলি স্বাভাবিক অ্যাসিডিক ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে - শুধুমাত্র এটি জেলে "লক" থাকে, যেমন আমি ইতিমধ্যে উপরে জোর দিয়েছি (সিলিকন ডাই অক্সাইডের ভিত্তি)।

যদি কাঠামোটি তার উপাদানগুলিতে বিচ্ছিন্ন করা হয় তবে এটি পরিষ্কার হয়ে যায়:

এটি এক ধরণের "স্পঞ্জ" যাতে একটি ইলেক্ট্রোলাইটিক তরল থাকে তবে এটি সেখানে লক করা থাকে, অর্থাৎ এটি বাষ্পীভূত হতে পারে না, হিমায়িত হতে পারে না ইত্যাদি। কিন্তু এটি ব্যাটারি প্লেটগুলির সাথে পুরোপুরি মেনে চলে, যা সুরক্ষা এবং দ্রুত চার্জ দেয় - একটি নির্দিষ্ট প্লাস।

এই তরল বাছাই সঙ্গে, তথ্য 100 শতাংশ নাও হতে পারে, কিন্তু সারাংশ নিম্নরূপ রয়ে গেছে. এখনও, যদি ইনফা পাবলিক ডোমেনে থাকত, তাহলে আমাদের বাজার কেবল চাইনিজ জেল ব্যাটারি দিয়ে প্লাবিত হবে, কিন্তু এখন এমন কোনও "বুম" নেই, তাই এটি এখনও একটি রহস্য।

পেশাদারGEL ব্যাটারি

এই প্রযুক্তির সত্যিই অনেক সুবিধা রয়েছে, আমি এমনকি বলব যে এটি একটি "বাস্তব সাফল্য", আমি ইতিমধ্যে কিছু ইতিবাচক পয়েন্ট তালিকাভুক্ত করেছি, তবে আমি আবার পুনরাবৃত্তি করব, এটি এখনও আপনার মস্তিষ্কে জমা হওয়া উচিত:

• একেবারে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত প্রযুক্তি - সেখানে যাওয়ার দরকার নেই, আপনি ছাড়া সেখানে ভাল।
• প্লেটগুলির মধ্যে জেল, যা ইলেক্ট্রোলাইট ধারণ করে, এটি একটি ডাইইলেক্ট্রিক এবং ছিন্নরোধী।
• ইলেক্ট্রোলাইটের কোন বাষ্পীভবন নেই, এটি সর্বদা জেলে থাকে - যেমন নির্মাতারা লেখেন, গ্যাস আবার ভিতরে ফিরে আসে।
• অতএব, এটি একটি গাড়ির যাত্রীবাহী বগিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে, এমনকি বাড়িতেও বিকল্প শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থায়, কারণ হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন বাষ্পীভূত হয় না।
• মজবুত নির্মাণ - এটির পাশে বা এমনকি উল্টো দিকে স্থাপন করা যেতে পারে (যদিও নির্মাতারা এটি সুপারিশ করেন না)।
• আরেকটি প্লাস হল ডিজাইনে বিশুদ্ধ সীসা, এর অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কম, যার অর্থ দ্রুত চার্জিং।
• কিন্তু স্রাব এছাড়াও দ্রুত, এটি উচ্চ প্রারম্ভিক স্রোত দিতে পারে. প্লাস, এটি এই - শীতকালে, গাড়ী প্রায় সবসময় শুরু হয় (যদি ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি সঠিকভাবে কাজ করে)।
• বর্ধিত পরিষেবা জীবন - ধরা যাক, আপনি যদি এটি একটি প্রচলিত অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে তুলনা করেন তবে পার্থক্য তিন গুণ পর্যন্ত হতে পারে। অর্থাৎ, স্বাভাবিকটি গড়ে দুই থেকে তিন বছর কাজ করে, একটি জেলের জন্য 6-10 বছর।

• গভীর স্রাব প্রতিরোধী, 400 শূন্য চক্র পর্যন্ত (শূন্য থেকে নিষ্কাশন) সহ্য করে, তুলনা করার জন্য, স্বাভাবিক একটি - 20 - 30 চক্রের বেশি নয়।
• এবং সাধারণভাবে, স্রাব চক্রের সংখ্যা - চার্জ 5 - 10 গুণ বেশি স্ট্যান্ডার্ড "অ্যাসিড ড্রিংকার্স" থেকে, যদি এজিএমের সাথে তুলনা করা হয়, তবে 2 - 3 বার।
• নিষ্ক্রিয় মোডে, এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ ধরে রাখতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, এটি প্রতি বছর 15 - 20% দ্বারা নিষ্কাশন করে।

যদি আমরা প্লাসগুলিকে সাধারণ ভাষার সমতলে অনুবাদ করি, তবে এটি দেখা যাচ্ছে - "নির্ভরযোগ্য ধরণের", ব্যাটারির জ্ঞানের প্রয়োজন হয় না, সেট করুন এবং ভুলে যান! এটা যে মত? কিন্তু আসলেই নয় - কিছু অসুবিধা আছে এবং কিছু কিছু মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে আপনার সুপার ব্যাটারিকে মেরে ফেলতে পারে।

জেল ব্যাটারির অসুবিধা

কেন এই সুপার টেকনোলজিগুলি এত ব্যাপক হচ্ছে না, কারণ আপনি যদি নির্মাতাদের আশ্বাসে বিশ্বাস করেন তবে তারা প্রচলিত ব্যাটারির চেয়ে অন্তত তিনগুণ বেশি কার্যকর, কিন্তু আমাদের কঠোর পরিস্থিতিতে সবকিছু এত সহজ নয়।

• খুব প্রথম বিয়োগ, যা সম্পর্কে এই বিকল্পগুলি নিখুঁতভাবে "চিৎকার" হয় মূল্য। অবাস্তবভাবে উচ্চ, 15-16,000 রুবেল থেকে শুরু। এই ধরনের অর্থের জন্য, আপনি 3 বা 4 স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি কিনতে পারেন।
• সঠিক চার্জ! এটি আরেকটি নেতিবাচক পরিস্থিতি, এই ধরনের ব্যাটারিগুলি অতিরিক্ত চার্জিংয়ে খুব উল্লেখযোগ্যভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়। আপনার জেনারেটর রেগুলেটর রিলেকে 14 থেকে 16 ভোল্ট (সর্বোচ্চ) দেওয়া উচিত, যদি রেগুলেটর রিলেটি "কভার" হয় - তাহলে চার্জিং ক্রমাগত ব্যাটারিতে যাবে, উচ্চ হারের সাথে, এমনকি 17 ভোল্টও যথেষ্ট হবে, যা কেবল মেরে ফেলবে। ব্যাটারি. এটি কীভাবে ঘটে - ভিতরে থাকা জেলটি "তুষার" এর মতো গলতে শুরু করে, তবে এটি ইতিমধ্যেই "কিভাবে পুনরুদ্ধার করতে জানে না", যথাক্রমে, ইলেক্ট্রোলাইটের ক্ষতি এবং প্রকৃতপক্ষে ব্যর্থতা। সুতরাং আমি আমাদের পুরানো ভিএজেডে এই জাতীয় ব্যাটারি রাখব না, যেখানে নিয়ন্ত্রক রিলে প্রায়শই ভেঙে যায়।
• আবার, তীব্র তুষারপাত জেলের জন্যও ক্ষতিকর। মাইনাস 30 ডিগ্রি থেকে তাপমাত্রায়, এটি তার ক্ষমতা হারায় - এটি ভঙ্গুর হয়ে যায়, এটি সমস্ত "পরিণাম" সহ ইলেক্ট্রোলাইটকে ধরে রাখতে পারে না। দ্রুত ব্যর্থ হবে।
• কিছু মালিক, যাতে তাদের "জেল-টাইপ" না ফেলে, টার্মিনালগুলিতে বিশেষ ইলেকট্রনিক্স স্থাপন করে, যা অতিরিক্ত চার্জ নিরীক্ষণ করে এবং সেগুলি উঠলে সেগুলি বন্ধ করে দেয়। অর্থাৎ রিলে-নিয়ন্ত্রকের এক ধরনের ডবল, কিন্তু আরো সঠিক এবং উন্নত। এটি সস্তা নয়, এবং এটি অসুবিধাগুলির জন্যও দায়ী করা যেতে পারে।

তাই আপনি এই ধরনের ব্যাটারি প্রয়োজন?

প্রশ্নটি অলঙ্কৃত - আপনি এটি কিসের জন্য ব্যবহার করেন তার উপর নির্ভর করে। আপনার যদি একটি নতুন শীতল বিদেশী গাড়ি থাকে, 15-20 হাজার অতিরিক্ত আছে, রেগুলেটর রিলে একটি ঘড়ির মতো কাজ করে, আপনার অঞ্চলে ঠান্ডা আবহাওয়া ছিল না, তাহলে কেন নয়?

সম্প্রতি, গাড়িচালকদের মধ্যে, জেল গাড়ির ব্যাটারিগুলি কী, সেগুলি কেনা কতটা সমীচীন এবং এটি তাদের সংমিশ্রণে তরল ইলেক্ট্রোলাইট সহ সুপরিচিত ব্যাটারির চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে তা সত্য কিনা সে সম্পর্কে প্রায়শই কথা বলা হয়েছে। কিছু লোক এখনও কল্পনা করা কঠিন বলে মনে করে যে একটি গাড়ির মতো জ্ঞান-কিভাবে সর্বত্র দীর্ঘকাল ধরে প্রয়োগ করা হয়েছে।

জেল ব্যাটারির সুযোগ: তাদের ইতিহাসের সামান্য

মূলত জেল রসায়ন সহ ব্যাটারি বিমান শিল্পে একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয় - ফ্লাইটের সময় ধ্রুবক ঢাল, বাঁক এবং তীক্ষ্ণ বাঁক পরিস্থিতিতে বিমানের অন-বোর্ড সিস্টেমকে শক্তি দেওয়ার উদ্দেশ্যে। বিমান চালনায়, ব্যাটারির প্রয়োজন ছিল যা বিভিন্ন তাপমাত্রার বর্ণালী সহ্য করতে পারে - উচ্চ থেকে খুব নিম্ন পর্যন্ত। উপরন্তু, একটি বর্ধিত বিপদ সঙ্গে, এটি একটি জেল আকারে পুরু ইলেক্ট্রোলাইট, সিলিকন অক্সাইড ব্যবহার করে প্রাপ্ত, যে শক্তি সরবরাহের জন্য সবচেয়ে অনুকূল ফর্ম।

যখন এই ব্যাটারিগুলির উৎপাদনের প্রযুক্তি ব্যাপক হয়ে ওঠে, তখন তাদের প্রয়োগের সুযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়। এগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে জল পরিবহনের শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে। মোটর বোট থেকে বড় জাহাজ পর্যন্ত। বর্ধিত সুরক্ষার কারণে এগুলি মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলিতে ব্যবহারের জন্য বিশেষত সুবিধাজনক এবং গাড়ির জন্য জেল পাওয়ার সাপ্লাই আর আশ্চর্যজনক নয়।

জেল ব্যাটারি ভালো কেন?

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, তাদের প্রধান সুবিধা হল যে তারা ভিতরের রচনা একটি জেল আকারে হয় ... যদি আমরা তরল সীসা-অ্যাসিড সমকক্ষগুলির সাথে এই জাতীয় ব্যাটারির সুরক্ষার তুলনা করি, অবশ্যই, জেল ব্যাটারি এই ক্ষেত্রে সমস্ত দিক দিয়ে জয়ী হয়। তিনি তীক্ষ্ণ বাঁক এবং অবস্থানের জোরপূর্বক পরিবর্তনের ভয় পান না, যা এর প্রয়োগের সুযোগকে সর্বজনীন মানগুলিতে প্রসারিত করে।

নিরাপত্তা ছাড়াও, এই ব্যাটারিগুলির আরও বেশ কয়েকটি সুস্পষ্ট "প্লাস" রয়েছে, যা আমি অতিরিক্তভাবে উল্লেখ করতে চাই:

• জেল ব্যাটারির সীসা প্লেটগুলির অকাল ধ্বংস প্রতিরোধ করে - এর জন্য ধন্যবাদ, ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে চলে।
• নিজেরাই জেল ব্যাটারির সীসা প্লেট উচ্চ মানের বিশুদ্ধ সীসা থেকে তৈরি , অপ্রয়োজনীয় অমেধ্য ছাড়া. এটা একই অকাল সালফেশন প্রতিরোধ করে ... কম প্রতিরোধের কারণে, এই ব্যাটারি দ্রুত চার্জ .
• এই ধরনের ব্যাটারির স্টার্টিং স্রোত অনেক বেশি শক্তিশালী। তরল "অ্যাসিড ড্রিংকার্স" এর চেয়ে - একটি নিয়ম হিসাবে, দেড় গুণ বা এমনকি দুই বার। কঠোর শীতের পরিস্থিতিতে এটি একটি খুব বড় সুবিধা, যখন জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করতে ব্যাটারির অনেক বেশি শক্তি ব্যয় করতে হয়।
• প্লেটগুলির মধ্যে ঢেলে দেওয়া জেল একটি অস্তরক ফাংশন সম্পাদন করে ... এটি তাদের একে অপরকে স্পর্শ করতে বাধা দেয় এবং এইভাবে নিশ্চিত করে শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ .
• জেল ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে রিফিল করার দরকার নেই , তরল ব্যাটারির বিপরীতে এর ঘনত্ব এবং পাতিত জল পরিমাপ করা। এগুলি প্রায়শই পূর্ণ থাকে (যদিও প্রমাণ রয়েছে যে ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে পরিষেবাযুক্ত সংস্করণগুলি বিক্রয় করা হয়েছে)।
• তাদের শরীর তাই সিল এবং টেকসই যে যদি প্রয়োজন হয়, ব্যাটারি একপাশে স্থাপন করা যেতে পারে এবং এমনকি উল্টানো যেতে পারে ... তবে নির্মাতারা নিজেরাই অবশ্যই এই জাতীয় চিকিত্সাকে স্বাগত জানায় না।
• তাদের সেবা জীবননির্মাতাদের মতে তরল সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে অনেক বেশি। এটি রচনা করে ছয় থেকে দশ বছর পর্যন্ত সঠিক অপারেশন সাপেক্ষে।
• এমন ব্যাটারি কোনো কারণে দীর্ঘদিন ব্যবহার না করলে অনেকটাই হয় এর ক্ষমতার সর্বোত্তম সূচকগুলিকে বেশিক্ষণ ধরে রাখে এবং স্ব-স্রাবের মতো একটি ঘটনাকে আরও প্রতিরোধী করে .

জেল ব্যাটারির "অসুবিধা" কি কি?

এত বড় সংখ্যক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, জেল ব্যাটারির কিছু বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষত্ব সম্পর্কে আলাদাভাবে কথা বলা সার্থক।

সম্ভাব্য ক্রয়ের আগে এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ, যাতে পরে ক্রয়ের ক্ষেত্রে হতাশ না হন।:

• এই ধরনের অধিগ্রহণ থেকে একটি মোটর চালককে নিবৃত্ত করতে পারে এমন প্রথম জিনিস খুব উচ্চ মূল্য , যা আজ পর্যন্ত বাজারে রয়েছে। এটি জানা যায় যে যে কোনও ব্যাটারি (এবং এটি "ভারতা" বা অন্য কোনও সংস্থার পণ্য কিনা তা বিবেচ্য নয়) গড় খরচ 15,000 রুবেল এবং আরও বেশি।
• জেল ব্যাটারি , সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু নজিরবিহীন তরল "অ্যাসিড নির্মাতা" থেকে ভিন্ন, চার্জ করার সময় ভোল্টেজ এবং বর্তমান সূচক সম্পর্কে খুব মেজাজ এবং বাছাই করা ... এই খুব ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক. গাড়িতে নিজেই, আপনাকে একটি অতিরিক্ত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক রিলে ইনস্টল করতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল "পুরানো স্কুল" মেশিনগুলি জেল পাওয়ার সাপ্লাইয়ের মতো প্রযুক্তিতে অভিযোজিত হয় না। এবং "স্থানীয়" রিলে-নিয়ন্ত্রক যে কোনও সময় গাড়িটি ব্যর্থ করতে পারে। গাড়ির স্থানীয় অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ পরিষ্কারভাবে এবং ক্রমাগত নিয়ন্ত্রিত না হলে, ব্যাটারি দ্রুত ক্ষমতা হারাবে এবং কয়েক মাসের মধ্যে ব্যর্থ হতে পারে।
• যদি কোনো কারণে এই ব্যাটারি ফুরিয়ে যায়, এটা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব, কিন্তু সবসময় না ... যাই হোক না কেন, তিনি ইতিমধ্যেই তার বেশিরভাগ উত্পাদনশীলতা হারাবেন এবং, এটি যতই সফল হোক না কেন, তিনি তাকে দীর্ঘ কাজ সরবরাহ করতে সক্ষম হবেন না। অতএব, আপনি যদি তবুও একটি জেল ব্যাটারি কেনার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনাকে একটি নতুন রিলে-নিয়ন্ত্রক কেনার যত্ন নিতে হবে। এবং আরও আধুনিক চার্জার সম্পর্কে, যার সাহায্যে আপনি সম্পূর্ণ ব্যাটারি চার্জিং প্রক্রিয়াটি স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।

অবশ্যই, জেল ব্যাটারির এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলিকে খুব কমই সুস্পষ্ট "অসুবিধা" বলা যেতে পারে। যাইহোক, তারাই ড্রাইভারকে এত ব্যয়বহুল কেনাকাটা থেকে রক্ষা করতে পারে। যাই হোক না কেন, কেনার আগে এটির সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ওজন করা মূল্যবান এবং কেবল তখনই গাড়ির দোকানে যান।

কিভাবে চার্জ করবেন

বেশিরভাগ জেল ব্যাটারির আউটপুট ভোল্টেজ সস্তা "অ্যাসিড" ব্যাটারির মতো - 12 ভোল্ট। ক্ষমতা, স্বাভাবিক হিসাবে, ব্যাটারি কেস উপর চিহ্নিত করা হয়. আপনি এইভাবে উত্তর দিতে পারেন কিনা এই প্রশ্নের উত্তরে: চার্জিং অন্য কোনও ব্যাটারি চার্জ করার মতো একইভাবে করা হয়, এর ক্ষমতা এবং আউটপুট ভোল্টেজের সূচক অনুসারে। কিন্তু চার্জ করার সময়, আপনি ঘনিষ্ঠভাবে সমস্ত সূচক নিরীক্ষণ করা উচিত।

একটি জেল ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ কাঠামো, ফিলারের ফর্ম ব্যতীত, প্রচলিত ব্যাটারির থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। ভিতরে একই (কিন্তু শুধুমাত্র ভাল মানের) সীসা প্লেট এবং ছয়টি "ক্যান", ঢাকনা দিয়ে উপরে বন্ধ রয়েছে। এছাড়াও ব্যাটারির কেসে এক জোড়া ভেন্ট রয়েছে, যার মাধ্যমে চার্জিং এর সময় উত্পন্ন হাইড্রোজেন গ্যাস বের হয়ে যায়।

এই ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করার সময়, মনে রাখবেন যে প্রস্তাবিত মানগুলির চেয়ে একটি ন্যূনতম ওভারভোল্টেজও শেষ পর্যন্ত কয়েক মিনিটের মধ্যে ব্যাটারিকে "ড্রেন" করতে পারে। ব্যাটারি চার্জ কারেন্ট কেসে নির্দেশিত ব্যাটারির ক্ষমতার 10 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয় (যদি আপনার 60 Ah ক্ষমতার ব্যাটারি থাকে, তাহলে চার্জ কারেন্ট 6 অ্যাম্পিয়ারে সেট করুন)।

ভোল্টেজ হিসাবে, এটি সূচকগুলি অতিক্রম করা উচিত নয় 14.4 ভোল্ট... ব্যাটারির ক্ষেত্রে, চার্জ করার সময় যে ভোল্টেজ সেট করা প্রয়োজন তা ইংরেজি শব্দচক্র ব্যবহার দ্বারা নির্দেশিত হয়।

যাইহোক: আপনি যদি হঠাৎ করে সার্ভিসড (বা আংশিকভাবে সার্ভিসড) জেল ব্যাটারির মালিক হয়ে যান, তাহলে প্রথমে এর প্লাগ খুলে ফেলুন।

সুতরাং, চার্জ করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী:

• পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করে চার্জারটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন .
• চার্জারটিকে ব্যাটারির ক্ষমতার 10 শতাংশে সেট করুন তার শরীরে চিহ্নিত।
• যত তাড়াতাড়ি ব্যাটারি চার্জ করা শুরু হয়, U উঠবে, এটি 14.4 ভোল্টের বেশি না হয় তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। ... যদি এটি বেড়ে যায়, তাহলে আপনাকে বর্তমান শক্তি কমাতে হবে।
• একটি জেল ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করার সময় সাধারণত 10-12 ঘন্টা হয় .

এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং স্কিম এবং যেকোনো ধরনের ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, কিছু গাড়িচালক পরামর্শ দেন চার্জ কারেন্টকে অর্ধেক কমাতে এবং এই মোডে জেল ব্যাটারি দীর্ঘ, প্রায় 24 ঘন্টা চার্জ করতে। যদি এই মোডে ব্যাটারি চার্জ করার সময় এবং সুযোগ থাকে তবে এর পরিষেবা জীবন বাড়ানো যেতে পারে।

অবশ্যই, এই জাতীয় ব্যাটারি কেনার ক্ষেত্রে চার্জারের প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে। বর্তমান এবং ভোল্টেজ সূচকগুলির স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় সহ একটি চার্জার কেনার সুপারিশ করা হয়। চার্জারটি অন্তত, কারেন্ট নিয়ন্ত্রন করার ক্ষমতা সহ হওয়া উচিত এবং এটি আরও ভাল যদি এটি পর্যায়ক্রমে চার্জ করার ক্ষমতা থাকে - জেল ব্যাটারি চার্জ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি মোড।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়ির জন্য জেল ব্যাটারি অবশ্যই একটি মূল্যবান এবং ফলপ্রসূ ক্রয়। যাইহোক, তাদের অতিরিক্ত আর্থিক বিনিয়োগ প্রয়োজন, যা আপনার গাড়ি (যদি আপনি একটি অতিরিক্ত রিলে-নিয়ন্ত্রক ক্রয় করেন) এবং আরও উন্নত ধরনের চার্জার উভয়কেই প্রভাবিত করবে। অতএব, আপনাকে প্রাথমিকভাবে আপনার আর্থিক সামর্থ্য এবং জেল ব্যাটারি দিয়ে পরিচালনার সুনির্দিষ্ট বিষয়ে অভ্যস্ত হওয়ার ইচ্ছা থেকে এগিয়ে যেতে হবে।

গাড়ির আবিষ্কারের পর থেকে, এর ডিজাইনে প্রায় সবকিছুই পরিবর্তিত হয়েছে: হুডের নীচে কম-পাওয়ার লো-ভালভ মোটরগুলির পরিবর্তে পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সহ ওভারহেড ইঞ্জিন রয়েছে, কার্বুরেটরগুলি দীর্ঘকাল ধরে জ্বালানী ইনজেকশনের পথ দিয়েছে, তবে, একশোর মতো কয়েক বছর আগে, বেশিরভাগ গাড়ি শক্তির ব্যাকআপ উত্স হিসাবে সীসা ব্যবহার করত। -অ্যাসিড সঞ্চয়কারী। তাদের সমস্ত সুবিধার জন্য (সরলতা, কঠিন নির্দিষ্ট ক্ষমতা), এই ব্যাটারির অনেক অসুবিধাও রয়েছে যা আপনাকে হয় সহ্য করতে হবে বা লড়াই করতে হবে।

জেল ব্যাটারির উদ্ভাবন হল মহাকাশ শিল্পের চাহিদার প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া: বিশাল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, যার জন্য নিয়মিত জল টপ আপ করা প্রয়োজন এবং রোল এবং এমনকি আরও বেশি অভ্যুত্থানের সময় কাজ করতে অক্ষম, এই শিল্পগুলিতে খুব কমই ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, জেল ব্যাটারিগুলি AGM প্রযুক্তির বিকাশে পরিণত হয়েছিল, যেখানে ইলেক্ট্রোলাইট প্লেটের মধ্যে একটি নিষ্ক্রিয় ফিলারে ভিজিয়েছিল: ফিলারটি ত্যাগ করে, প্রকৌশলীরা ইলেক্ট্রোলাইটকে নিজেই অপ্রবাহিত করার সিদ্ধান্ত নেন।

ভিডিও: ব্যাটারি জেল ব্যাটারি - সুবিধা এবং অসুবিধা. শুধু জটিল সম্পর্কে

জেল ব্যাটারি ডিভাইস

একটি জেল ব্যাটারির মূল বৈশিষ্ট্য হল অবিকল এর ইলেক্ট্রোলাইট: অন্যান্য ধরনের থেকে ভিন্ন, সিলিকন ডাই অক্সাইড সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণে প্রবর্তিত হয়, তরলকে জেলের মতো পদার্থে রূপান্তরিত করে। ফলস্বরূপ, ইলেক্ট্রোলাইটটি ব্যাটারির যে কোনও অবস্থানে প্লেটের মধ্যে ধরে রাখা যেতে পারে এবং একই সাথে এক ধরণের কম্পন ড্যাম্পার হিসাবে কাজ করে: এই জাতীয় ব্যাটারির ধাক্কা এবং কাঁপানো কার্যত ভয়ানক নয়, যদিও ঐতিহ্যগত ব্যাটারিতে, ইলাস্টিক প্লাস্টিক। বিভাজক ব্যবহার করতে হবে।

জেল ব্যাটারিগুলির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল তাদের শূন্য গ্যাস বিবর্তন, যা ক্যালসিয়ামের সাথে নেতিবাচক প্লেটগুলিকে ডোপ করার মাধ্যমে অর্জন করা হয় (চার্জ-ডিসচার্জ চক্রের সময় হাইড্রোজেন পুনর্মিলন ঘটে)। পুরু ইলেক্ট্রোলাইট চার্জ করার সময় হাইড্রোজেন অপসারণের জন্য প্লেটের মধ্যে স্থানের প্রয়োজন হয় না এবং এটি একবারে দুটি মূল্যবান পয়েন্ট নির্ধারণ করে:

1. প্রথমত, ন্যূনতম ফাঁক দিয়ে প্লেট স্থাপন করার ক্ষমতা হয় ব্যাটারির আকার কমাতে, অথবা এর ক্ষমতা এবং বর্তমান আউটপুট বাড়াতে দেয়।
2. দ্বিতীয়ত, এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি সীলমোহর করা সম্ভব করে তোলে - আরও সঠিকভাবে, প্রতিটি ক্যান হাইড্রোজেন পুনর্মিলন প্রতিক্রিয়া শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি নির্দিষ্ট চাপে একটি ভালভ সেট দিয়ে সজ্জিত। সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে, ভালভগুলি সর্বদা বন্ধ থাকে, যা জেল ব্যাটারিগুলিকে সিল করা বলে বিবেচিত হতে দেয়, তবে গ্যাস গঠনে (ওভারচার্জ) তীব্র বৃদ্ধির সাথে, ভালভগুলি খোলা হয়, শরীরকে ধ্বংস থেকে রক্ষা করে।

যখন ক্যানটি শক্তভাবে প্যাক করা হয়, তখন প্রতিটি ক্যানে দুটি সমান্তরাল প্লেট সহ ক্লাসিক ডিজাইন ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না। জেল ব্যাটারিগুলির অনেক নির্মাতা প্লেটগুলিকে একটি সর্পিল হিসাবে রোল করে, যা আপনাকে সর্বাধিক স্থান তৈরি করতে দেয় - এই জাতীয় শক্তির উত্সগুলি ক্যানের নলাকার আকার দ্বারা অবিলম্বে স্বীকৃত হতে পারে।

ভিডিও: জেল বা অ্যাসিড ব্যাটারি - আপনার কোনটি বেছে নেওয়া উচিত? শুধু জটিল সম্পর্কে

প্রধান সুবিধা

গড় মোটর চালকের জন্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি জেল ব্যাটারির যে কোনও অবস্থানে কাজ করার ক্ষমতা নয়, তবে গভীর স্রাবের প্রতিরোধ। আসুন আমরা মনে করি যে এই ক্ষেত্রে একটি ক্লাসিক ব্যাটারির সাথে কী ঘটবে: ক্যানের প্লেটের ভোল্টেজটি একটি জটিল সীমাতে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে প্লেটগুলিতে সীসা সালফেট গঠনের প্রতিক্রিয়া শুরু হয়, যার ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত সাদা পুষ্প সহ প্লেটগুলির "ফাউলিং"।

স্বয়ংচালিত শিল্প দ্রুত গতিতে বিকাশ করছে। নতুন প্রযুক্তি এবং ডিভাইসগুলি আবির্ভূত হয়, একে অপরকে ছাড়িয়ে যায়, প্রথাগত, দ্রুত বার্ধক্যের প্রক্রিয়া এবং সমাধানগুলির অনেকগুলি বিকল্প প্রস্তাব করে। প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এমনকি রিচার্জেবল ব্যাটারির মতো আপাতদৃষ্টিতে ঐতিহ্যবাহী উপাদানকে স্পর্শ করেছে। অতি সম্প্রতি, ব্যাটারিটি একটি মোটামুটি রক্ষণশীল ডিভাইস ছিল, যার পছন্দের সারমর্মটি ছিল যোগাযোগের শক্তি, মেরুতা এবং অবস্থান স্পষ্ট করা।

এখন টাইপ এটি যোগ করা হয়, সেইসাথে অপারেশন নীতি. সম্প্রতি, একটি জেল ব্যাটারি ব্যাপক হয়ে উঠেছে। এর ভালো-মন্দ বেশ পরস্পর বিরোধী। কিন্তু এই ব্যাটারিগুলির একটি গাড়ির ঐতিহ্যগত শক্তির উত্সগুলির তুলনায় কিছু সুবিধা রয়েছে৷

একটি গাড়ির ব্যাটারি পরিচালনার ডিভাইস এবং নীতি

জেল ব্যাটারির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী তা বোঝার জন্য প্রথমে আপনাকে একটি প্রচলিত ব্যাটারির ডিভাইসটি অধ্যয়ন করা উচিত। একটি সাধারণ সীসা অ্যাসিড কোষ হল একটি সিল করা ঘের যা ছয়টি বগিতে বিভক্ত।

পরবর্তীতে, অনেক সীসা প্লেট (প্লাস এবং বিয়োগ) আছে। এই প্লেটগুলি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা হয়, যা সালফিউরিক অ্যাসিডের দুর্বল দ্রবণ। এটি প্লেটের জন্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে কাজ করে। কম্পার্টমেন্টগুলি সিল করা পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয় এবং প্লাস এবং মাইনাস প্লেটগুলি পরস্পর সংযুক্ত থাকে।

জেল ব্যাটারি প্রযুক্তি

একটি প্রচলিত ব্যাটারির থেকে এই জাতীয় ব্যাটারির প্রধান এবং প্রধান পার্থক্য হ'ল ব্যাংকগুলিতে তরল ইলেক্ট্রোলাইটের অনুপস্থিতি। পরিবর্তে, জেলের মতো একটি বিশেষ রচনা বিদ্যুতের পরিবাহী হিসাবে কাজ করে (তাই নাম)।

এটি সিলিকন ডাই অক্সাইডের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, সাধারণ ব্যাটারিতে সালফার-ভিত্তিক অ্যাসিডের বিপরীতে। এই জেলটি ক্যানের অভ্যন্তরে খালি জায়গাটি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এবং প্লেটগুলিকে খোলা থাকতে দেয় না, তাদের চারপাশে এক ধরণের স্পঞ্জ দিয়ে ঘিরে রাখে এবং প্লেটগুলিকে শেডিং থেকে রক্ষা করে - ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারির প্রধান শত্রু।

যন্ত্র

চলুন দেখে নেওয়া যাক জেল ব্যাটারির ডিজাইন। একটি সাধারণ ব্যাটারির মতো, একটি জেল ব্যাটারি সিরিজে সংযুক্ত একাধিক ক্যান নিয়ে গঠিত। সীসার বিপরীতে, যা ইলেক্ট্রোলাইট থেকে পরিসেবা করা, ভরা বা ঢেলে দেওয়া যায়, জেল সম্পূর্ণরূপে সিল করা হয়। অধিকন্তু, এটিকে বিচ্ছিন্ন করা অত্যন্ত নিরুৎসাহিত করা হয়।

জেলের মতো ইলেক্ট্রোলাইট সহ সিল করা শরীর বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করে না, এতে গ্যাসের উপাদানের অভ্যন্তরীণ অনুপাত বজায় রাখে। অতএব, এই ধরনের ব্যাটারিতে বায়ুচলাচল ছিদ্র বা প্লাগ থাকে না, যেমন সাধারণ ব্যাটারিতে, যা রিচার্জ করার সময় অবশ্যই খুলতে হবে যাতে ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্প বেরিয়ে যায়। গর্তটি এখনও আছে, তবে এটি একটি স্ব-সিলিং ভালভ যা সঞ্চয়কারী হাউজিংয়ের অভ্যন্তরীণ চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। প্লেটগুলি বিশেষ বিশুদ্ধ সীসা দিয়ে তৈরি, যার প্রতিরোধ ক্ষমতা কম। এটি এই ধরণের ব্যাটারির প্রধান সুবিধা দেয় - দ্রুত চার্জ এবং ভাল বর্তমান আউটপুট।

জেল ব্যাটারি বিভিন্ন

জেল গাড়ির ব্যাটারি দুটি ধরণের রয়েছে এবং সেগুলি উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে বিভক্ত। প্রথমটি হল GEL। জেল ইলেক্ট্রোলাইট পরিবর্তে প্রচলিত জলীয় সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ। দ্বিতীয় প্রকার এজিএম।

এই জাতীয় ব্যাটারিতে, ইলেক্ট্রোলাইট এবং প্লেটগুলি নিজেরাই বিশেষ ছিদ্রযুক্ত ফাইবারগ্লাস বিভাজকগুলিতে আবদ্ধ থাকে। প্লেটগুলি হল ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটারের পদ্ধতিতে একটি রোলে রোল করা বিশুদ্ধ সীসা দিয়ে তৈরি গ্রিড। দ্বিতীয় প্রকারটি এখন আরও বিস্তৃত, কারণ এটি আরও গুরুতর পরিস্থিতি সহ্য করতে এবং সমান অবস্থায় একটি ভাল স্রোত দিতে সক্ষম।

জেল কি

জেল নিজেই একই ইলেক্ট্রোলাইট, যাতে সিলিকন ডাই অক্সাইড যোগ করা হয়, যা এটিকে একটি ঘন জেলির সামঞ্জস্য দেয়। এখানে প্রধান প্লাস হল যে উপাদানগুলির পুনর্মিলনের জন্য সমস্ত প্রক্রিয়াগুলি, বা বরং, হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের প্রতিক্রিয়ার ফলে মুক্ত হয়, ইলেক্ট্রোলাইটের উপরে মুক্ত স্থানে সঞ্চালিত হয় না, তবে সরাসরি বুদবুদে থাকে। জেলে গঠিত।

অতএব, প্রতিক্রিয়ার ফলাফল শরীরের ভিতরেই থেকে যায়। জেল, তার সান্দ্রতার কারণে, প্লেটগুলিকে সময়ের সাথে ভেঙে যেতে দেয় না।

সুবিধাদি

জেল ব্যাটারির সুবিধা এবং অসুবিধা কি? ডিভাইসের বর্ণনা দ্বারা বিচার, এই ধরনের ব্যাটারির অনেক ইতিবাচক দিক থাকা উচিত, এবং এটি প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রে। আসুন জেল ব্যাটারিটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। এটির নিম্নলিখিত সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে:

• রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নকশা - দুটি টার্মিনাল লিড সহ hermetically সিল হাউজিং। কিছু যোগ করার বা খোলার দরকার নেই - পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ। যেহেতু কোনও গর্ত নেই, তাই ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পীভূত হয় না এবং স্তরটি পড়ে না। ফলস্বরূপ, প্লেটগুলি সর্বদা ইলেক্ট্রোলাইটে থাকে এবং তারা সময়ের সাথে চূর্ণবিচূর্ণ হয় না, সম্পদ হ্রাস করে।
• বায়ুচলাচল গর্তের অনুপস্থিতির কারণে, ব্যাটারি বায়ুমণ্ডলের সাথে কোনোভাবেই যোগাযোগ করে না। এই কারণে, এই জাতীয় ব্যাটারির প্রয়োগের সুযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হচ্ছে। এগুলি বাড়িতে সহ যে কোনও পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে।
• কাঠামোর দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তার কারণে, ব্যাটারির স্টোরেজ এবং অপারেশন যেকোনো অবস্থানে সম্ভব। শরীর ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে। প্রভাবে, কেস ভেঙ্গে গেলে, ইলেক্ট্রোলাইট বেরিয়ে যাবে না, এবং আরও বেশি AGM ডিজাইনে।
• ওয়েফারের জন্য ভাল কাঁচামাল মানে ভাল কর্মক্ষমতা। এটি একটি উচ্চতর স্রাব এবং চার্জ ভোল্টেজ। অনুশীলনে, এর অর্থ ইঞ্জিন শুরু করার সময় আরও কারেন্ট এবং দ্রুত চার্জিং। একটি সম্পূর্ণ চার্জ একটি প্রচলিত ব্যাটারির জন্য 10-12 বনাম প্রায় 2 ঘন্টা লাগে)।
• বর্ধিত সম্পদ। উপরের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, একটি জেল ব্যাটারি, অপারেটিং অবস্থার সাপেক্ষে, একটি প্রচলিত অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে তিনগুণ বেশি সময় ধরে চলতে সক্ষম।
• গভীর স্রাব এবং তাদের পরিমাণ প্রতিরোধী. একটি সাধারণ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি অন্যান্য আদর্শ অবস্থার অধীনে সর্বাধিক 20-30টি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ পরিচালনা করতে পারে। জেল এনালগ 400 ডিসচার্জ চক্র পর্যন্ত সহ্য করতে পারে।
• নিষ্ক্রিয় থাকাকালীন উচ্চ অবশিষ্ট ক্ষমতা। একটি গাড়ির জন্য একটি জেল ব্যাটারি প্রতি বছর সর্বাধিক 20% দ্বারা নিষ্কাশন করা হয়। একটি সাধারণ কোষ অনেক কম সময়ের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হবে।

জেল ব্যাটারির অসুবিধা

• প্রথম ত্রুটি হল অত্যধিক উচ্চ মূল্য, যা প্রচলিত ব্যাটারির চেয়ে কমপক্ষে 3-4 গুণ বেশি। সম্পদের সাথে দামের তুলনা করলে, কেউ বুঝতে পারে যে একটি জেল ব্যাটারির সার্ভিস লাইফ 3টি প্রচলিত ব্যাটারির জীবনের সমান, এবং সেগুলি খরচের সমান। অতএব, সঞ্চয় শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করা সময়ের মধ্যে উপস্থিত থাকে, যা খুবই শর্তসাপেক্ষ।
• দ্বিতীয় নেতিবাচক ফ্যাক্টর হল চার্জিং বর্তমান ভোল্টেজের মাত্রার সংবেদনশীলতা। জেল ব্যাটারির দীর্ঘমেয়াদী এবং সত্যিকারের কার্যকর অপারেশনের জন্য, গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের অবস্থা অবশ্যই ত্রুটিহীন হতে হবে। নামমাত্র মান থেকে ভোল্টেজের বিচ্যুতি এই ধরনের ব্যাটারির জন্য ধ্বংসাত্মক। জেল ব্যাটারিগুলিতে, ক্ষমতার একটি অংশের পরবর্তী ক্ষতির সাথে ইলেক্ট্রোলাইট কেবল গলে যায়, এই ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার মতো কিছুই নেই। অতএব, জেনারেটরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে অবশ্যই নিখুঁত অবস্থায় থাকতে হবে যাতে ভোল্টেজকে প্রস্তাবিত সীমার বাইরে যেতে না দেওয়া যায়।
• তৃতীয় উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল নিম্ন তাপমাত্রার অসহিষ্ণুতা। -30 এবং নীচের ঠান্ডা আবহাওয়ায়, জেল ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত হওয়ার কারণে এবং এর কার্য সম্পাদনে অক্ষমতার কারণে এই জাতীয় ব্যাটারির ক্ষমতা নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়। ঠান্ডায় ক্রমাগত অপারেশনের সাথে, এই উপাদানটি দ্রুত ব্যর্থ হয়।

কেনার আগে, আপনি অবশ্যই জেল ব্যাটারি সম্পর্কে ভাল এবং অসুবিধা সহ সবকিছু অধ্যয়ন করা উচিত।

নিশ্চিত করুন যে আপনার বৈদ্যুতিক সিস্টেম সম্পূর্ণ কাজের ক্রমে আছে। আগেই উল্লিখিত হিসাবে, অতিরিক্ত চার্জিং কয়েক মাসের মধ্যে এই ধরনের ব্যাটারি অকেজো হয়ে যেতে পারে। এই ঝামেলা থেকে রক্ষা করার জন্য, আপনি একটি রিলে সহ একটি বিশেষ ভোল্টমিটার লাগাতে পারেন। এটি চার্জিং কারেন্টের পরিমাণ ট্র্যাক করবে। শীতকালে ব্যাটারি নিরোধক যত্ন নেওয়া প্রয়োজন। এবং আরও ভাল - ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য একটি নিয়মিত, ক্লাসিক ব্যাটারি সংরক্ষণ করতে।

জেল ব্যাটারি কিভাবে চার্জ করবেন

এটি স্বাভাবিকের মতো একইভাবে রিচার্জ করা দরকার। পার্থক্যগুলি আসলে, শুধুমাত্র কাজের পদ্ধতিতে। আমি কিভাবে জেল ব্যাটারি চার্জ করব? বর্তমান মানটি নামমাত্র ক্ষমতার 1/10 এ সেট করা হয়েছে এবং 13-14 ভোল্টে পৌঁছালে ভোল্টেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে।

এর পরে, চার্জিং একটি ধ্রুবক, ধ্রুবক ভোল্টেজের সাথে কারেন্টের ধীরে ধীরে হ্রাস সহ বাহিত হয়। প্রচলিত স্বয়ংক্রিয় চার্জারগুলি সহজেই এটি পরিচালনা করে। এটা উল্লেখ করা উচিত যে এই ধরনের ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা আবশ্যক। অসম্পূর্ণ চার্জিং ক্ষমতা হারাতে পারে।

কার এমন ব্যাটারি দরকার?

সুতরাং, আমরা জেল ব্যাটারির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি খুঁজে পেয়েছি। এই ধরনের ব্যাটারির প্রয়োগের প্রধান ক্ষেত্র হল একটি উন্নত বৈদ্যুতিক সিস্টেম সহ গাড়ি, যেখানে অনেক অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে যার জন্য অল্প সময়ের মধ্যে প্রচুর কারেন্ট প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, এটি শক্তিশালী মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, জেল গাড়ির ব্যাটারিগুলি যতটা সম্ভব নিজেদেরকে প্রকাশ করবে। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি প্রায় সমান।

এছাড়াও, এই ব্যাটারিগুলি নৌকা এবং ইয়টের জন্য বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় - তাদের ঘন ঘন চার্জ করার প্রয়োজনের অভাব, সেইসাথে যান্ত্রিক চাপের প্রতিরোধ এই ধরনের পরিস্থিতিতে শক্তির উত্সগুলির জন্য সেরা প্রার্থী করে তোলে।

জেল ব্যাটারি: পর্যালোচনা

এই ধরণের ব্যাটারির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বেশ পরস্পরবিরোধী। একদিকে, যারা এই ধরনের ব্যাটারি বেছে নিয়েছেন তারা বর্ধিত সম্পদ, পর্যাপ্ত সুযোগ এবং বহুমুখিতা দ্বারা আকৃষ্ট হয়। অন্যদিকে, উচ্চ মূল্য এখনও সমস্ত সুবিধার ন্যায্যতা দেয় না। এইভাবে, পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত করে যে এই ধরনের ব্যাটারিগুলি একটি বিশেষ পণ্য যা প্রকৃতপক্ষে কার্যকর হয় শুধুমাত্র তখনই যখন সমস্ত অপারেটিং শর্ত পূরণ করা হয় এবং যেখানে সুবিধাগুলি অসুবিধাগুলিকে ছাড়িয়ে যায়, অথবা সেগুলি নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে উপেক্ষিত হতে পারে৷

আমার কি এখন এমন ব্যাটারি কিনতে হবে? উত্তর দেওয়া বেশ কঠিন। যাইহোক, আপনার যদি সীমিত বাজেট থাকে, তবে সস্তা জেলের চেয়ে একটি গুণমানের লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি পাওয়া ভাল। পরেরটি অবশ্যই এক বা দুই বছরের বেশি স্থায়ী হবে না।

লিড অ্যাসিড ব্যাটারি ক্ষারীয় সমকক্ষের চেয়ে বেশি সাধারণ। উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র এই ধরনের ব্যাটারি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। কিন্তু জেল ব্যাটারির সাথে মাত্র কয়েকজন পরিচিত। যেহেতু সেগুলি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি বিক্রি হয়েছে, তাই কেউ উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা বা অন্তত কিছু পরিসংখ্যানের উপর নির্ভর করতে পারে না।

এই নিবন্ধে, লেখক পাঠককে জেল ব্যাটারির সমস্ত বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির একটি বিশদ, একটি অ্যাক্সেসযোগ্য আকারে বিশ্লেষণের প্রস্তাব দিয়েছেন। এই ধরনের পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে, প্লাস কলামে কী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং এই ধরণের নমুনার জন্য কোন পয়েন্টগুলিকে বিয়োগ হিসাবে রাখা উচিত তা বোঝা সহজ।

সঠিক নাম জেল ব্যাটারি, "জেল" শব্দ থেকে। এবং হিলিয়াম ব্যাটারি (যা মাঝে মাঝে পাঠ্যগুলিতে পাওয়া যায়) একটি বানান ভুল ছাড়া আর কিছুই নয়।

জেল ব্যাটারি সম্পর্কে সাধারণ তথ্য

জেল ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যগুলি না জেনে, অন্য সমস্ত কিছু বোঝার পাশাপাশি তাদের সুবিধা, অসুবিধা এবং ব্যক্তিগত গাড়িতে ইনস্টল করার পরামর্শের প্রশংসা করা কঠিন হবে।

ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারি এবং জেল ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য কী?

আমাদের পরিচিত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে, ইলেক্ট্রোলাইট () হল পরিবাহী মাধ্যম। এটি সালফিউরিক অ্যাসিডের একটি দ্রবণের (জলীয়) নাম, যা হয় কেনা বা স্বাধীনভাবে প্রস্তুত করা হয়। জেল ব্যাটারিতে, এটি উপস্থিত, তবে একটি ভিন্ন ধারাবাহিকতায় - একটি জেলির মতো ভর আকারে। এটিকে জেল বলা হয়, অর্থাৎ, নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত একটি দুই-উপাদানের মাধ্যম।

জেল ব্যাটারি বিভিন্ন

পার্থক্য হল উৎপাদন প্রযুক্তিতে।

জেল সিলিকন ডাই অক্সাইড ইলেক্ট্রোলাইটিক ভরের মধ্যে প্রবর্তিত হয়, যা এর "ঘন" এবং জেলিতে রূপান্তরে অবদান রাখে।

এজিএম। এই ধরনের জেল ব্যাটারির নকশা ভিন্ন। তথাকথিত বিভাজক, যা ফাইবারগ্লাসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, ব্যাটারির ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে স্থাপন করা হয়। এই উপাদানটি ছিদ্রযুক্ত, যার মানে এটি দ্রবণটিকে ধরে রাখে এবং এটিকে ভলিউম জুড়ে ছড়িয়ে দিতে দেয় না। ফলাফল একটি জেলির মত চেহারা এবং একটি অভিন্ন প্রভাব.

বিশেষত্ব

পেশাদার

কোন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন. সবাই জানে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের হ্রাস কী, জল অনুসন্ধান এবং যোগ করার প্রয়োজন (এবং কেবলমাত্র কোনও নয়, তবে পাতিত জল)। জেল ব্যাটারি ব্যবহার করার সময়, এই সমস্ত সমস্যা দূর হয়।

কেসটির সামান্য ক্ষতি দ্রুত ব্যাটারি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে না। আবার, এটি ঐতিহ্যগত ব্যাটারির সাথে তুলনা করে। এমনকি একটি মাইক্রোস্কোপিক ফাটল ব্যাটারিকে "ড্রেন" করে দেয়, কারণ ইলেক্ট্রোলাইট সহজভাবে বেরিয়ে যায়। জেল নমুনার জন্য, পরিবাহী মাধ্যমের পুরু সামঞ্জস্যের কারণে এই ধরনের ক্ষতি গুরুতর নয়।

গ্যাস পুনর্মিলন প্রায় 100% (AGM ব্যাটারির জন্য; GEL মডেলের জন্য, সূচকটি সামান্য কম)। এটার কাজ কি? প্রথমত, তারা বেরিয়ে আসে না, এবং ছড়িয়ে পড়া গর্তের পরিচ্ছন্নতা ক্রমাগত নিরীক্ষণ করার দরকার নেই। পুরানো ধাঁচের ব্যাটারি আক্ষরিক অর্থে বিস্ফোরিত হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ ছিল তাদের দূষণ।

দ্বিতীয়ত, বিভাজকগুলির ছিদ্রগুলিতে "লুকানো" গ্যাসগুলি, ব্যাটারি চার্জ করার সময়, প্রক্রিয়াটিতে অংশগ্রহণ করে, যার ফলে একটি ধ্রুবক স্তরে এর শক্তি খরচ বজায় থাকে। এটি কিছুই নয় যে নির্মাতারা জেল মডেলের প্রায় 400 চার্জিং / ডিসচার্জিং চক্রের গ্যারান্টি দেয়।

তৃতীয়ত, এই ধরনের ব্যাটারির স্টোরেজ সময়কালে, স্ব-স্রাব বর্তমান কার্যত শূন্য স্তরে থাকে। গণনাগুলি দেখায় যে ক্ষমতা হ্রাস, এমনকি সবচেয়ে প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও, 18 - 20% এর বেশি নয়।

• প্লেট ঝরে পড়ার ঝুঁকি নেই। একটি উল্লেখযোগ্য প্লাস, বিবেচনা করে যে এটি প্রচলিত ব্যাটারির প্রধান "ঘা" এক।
• দীর্ঘ সেবা জীবন. জেল ব্যাটারিতে, এটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় 2.5 - 3 গুণ বেশি (12 - 14 বছর বয়সী পর্যন্ত)।
• যে কোনো অবস্থানে কর্মক্ষমতা বজায় রাখা। একটি প্রচলিত ব্যাটারির সাথে, ইলেক্ট্রোলাইট আংশিকভাবে খাড়া অবতরণ / আরোহণে ছড়িয়ে পড়তে পারে।
• প্রারম্ভিক বর্তমান উচ্চ হয়. ফলস্বরূপ, সাধারণত যেকোন অবস্থার অধীনে ইঞ্জিন চালু করতে কোন সমস্যা হয় না (উদাহরণস্বরূপ, গুরুতর তুষারপাতের ক্ষেত্রে) (আদর্শভাবে)। আরও এই বিন্দুর একটি ব্যাখ্যা আছে.

মাইনাস

সরবরাহ নেটওয়ার্কের পরামিতিগুলির সংবেদনশীলতা। এই কারণেই জেল ব্যাটারির জন্য আপনার একটি বিশেষ চার্জার প্রয়োজন এবং আপনি প্রতিটি গাড়িতে সেগুলি ইনস্টল করতে সক্ষম হবেন না। যদি "লোহার ঘোড়া" মূলত একটি সাধারণ, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে জেল ব্যাটারি অধিগ্রহণের সাথে, একটি মধ্যবর্তী ব্লক ইনস্টল করতে হবে এবং সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

ব্যাটারির চার্জের অবস্থার ক্রমাগত পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন। সীসা-অ্যাসিড অ্যানালগগুলির জন্য এটি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে জেল ব্যাটারির জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অনেক ক্ষেত্রে অতিরিক্ত চার্জ মারাত্মক হতে পারে, কেস ফেটে যেতে পারে। ইলেক্ট্রোলাইট ফুটানোর প্রক্রিয়া প্রচলিত ব্যাটারির চেয়ে ভিন্নভাবে এগিয়ে যায়। অনেকগুলি বুদবুদ তৈরি হয়, যা পরবর্তীতে একটি বড় বুদবুদে রূপান্তরিত হতে পারে। এবং এটি ব্যাটারির ভিতরে চাপের একটি ধারালো বৃদ্ধি।

সমস্যাটি সহজভাবে সমাধান করা হয় - একটি ত্রাণ ভালভ ইনস্টল করে। সূক্ষ্মতা হল জেল ব্যাটারির সমস্ত মডেলে এটি নেই। আর তা না হলে গাড়ির মালিকের আরও একটা ‘মাথাব্যথা’ আছে।

রিলে-নিয়ন্ত্রকের সঠিক অপারেশনের উপর পরিষেবা জীবনের নির্ভরতা। বড় ভোল্টেজের ঢেউ প্লেটের ত্বরিত জারণকে উস্কে দেয়। এন / ক্ষমতা হ্রাস, ব্যাটারি চার্জিং সময় বৃদ্ধি - এই ডিভাইসের নেতিবাচক প্রভাবের প্রধান পরিণতি।

আসল বিষয়টি হ'ল বেশিরভাগ রিলেগুলির পরামিতিগুলি সীমার মধ্যে থাকে (ভোল্টেজ, ভি) 13 - 16। এবং যখন মান 14.5 ছাড়িয়ে যায় তখন জেলটি ইতিমধ্যে ভেঙে যেতে শুরু করে। এবং এই প্রক্রিয়াটি অপরিবর্তনীয়, অতএব, ইলেক্ট্রোলাইট পুনরুদ্ধার করা আর সম্ভব হবে না।

জেল ব্যাটারি নিরোধক করা প্রয়োজন। কম তাপমাত্রার ধ্রুবক এক্সপোজার এর স্থায়িত্বের উপর সর্বোত্তম প্রভাব ফেলে না। যখন দৃঢ় হয়, জেল তার প্রধান বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে। প্রথমত, এটি ব্যাটারির এন / ক্ষমতাকে তীব্রভাবে হ্রাস করে এবং গাড়িটি শুরু করার সাথে বড় সমস্যা দেখা দেবে, যা সারা রাত জানালার নীচে দাঁড়িয়ে আছে। অতএব, ব্যাটারি ছাড়াও, আপনাকে এটি গরম করার জন্য একটি ডিভাইস কিনতে হবে।

উচ্চ দাম. উদাহরণস্বরূপ, 95 A / h এর জন্য একটি ব্যাটারি (AGM) এর দাম প্রায় 17,000 রুবেল, যখন এর সীসা-অ্যাসিড প্রতিরূপ 6,000 - 7,000 হাজারের মধ্যে।

আমাদের জলবায়ুর বিশেষত্ব, সেইসাথে জেল ব্যাটারির কিছু "কৌতুক" বিবেচনা করে, তাদের সাথে তাদের সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার জন্য তাড়াহুড়ো করা খুব কমই যুক্তিযুক্ত। তদুপরি, বেশিরভাগ বাজেটের গাড়ির মডেলগুলির ইলেকট্রনিক সার্কিট তাদের সংযোগের জন্য উপযুক্ত নয়। কিন্তু এটা লেখকের মতামত। এবং আপনার কি, পাঠক, প্রদত্ত তথ্যের ভিত্তিতে? নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন।