প্রায়শই পরিবহন প্রক্রিয়ার মধ্যে বিভিন্ন বড় আকারের কার্গো পরিবহন করা প্রয়োজন। এর জন্য SDA-তে কোন স্পষ্ট সংজ্ঞা নেই।

এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে পণ্যসম্ভার বড় আকারের হয় যদি এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে এবং গাড়ির মাত্রাকে অতিক্রম করে, যার ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। অতএব, ওভারসাইজটি এমনভাবে বরাদ্দ করা উচিত যাতে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা এটিকে দূর থেকে লক্ষ্য করতে পারে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা নিতে পারে।

এই ধরনের কার্গো দুটি প্রধান ধরনের আছে:

ওভারসাইজড - গাড়ির মাত্রা ছাড়িয়ে যায়, ক্যারেজওয়ের অংশকে ওভারল্যাপ করতে পারে;
ভারী - এর ওজন এই মেশিনটি বহন করতে পারে এমন সর্বাধিক অনুমোদিত ওজনের চেয়ে বেশি।

যদি আমরা মালবাহী পরিবহন সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে ওভারসাইজ নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি অতিক্রম করে:

এর উচ্চতা 2.5 মিটারের বেশি;
ওজন 38 টন থেকে;
দৈর্ঘ্য 24 মিটার থেকে শুরু হয়;
প্রস্থ - 2.55 মি থেকে।

অসম্মতির জন্য শাস্তি কি?

এটিও স্মরণ করা উচিত যে অ্যাডমিন কোডে বড় আকারের এবং উপযুক্ত অনুমতি ছাড়া পরিবহনের অনুপযুক্ত সংগঠনের জন্য শাস্তির বিধান রয়েছে।

বিশেষ করে, প্রশাসনিক কোড 12.12.1 পার্ট 1 এর নিবন্ধে বলা হয়েছে যে ড্রাইভারকে 2,500 রুবেল জরিমানা দিতে হবে।
এই ধরনের পরিবহন অনুমোদনকারী কর্মকর্তা 15-20 হাজার রুবেল দিতে বাধ্য হবেন।
এবং একটি আইনি সত্তার জন্য, দায়িত্ব 400-500 হাজার রুবেল আকারে আরোপ করা হয়।

একই নিবন্ধের অধীনে, চালক ছয় মাস পর্যন্ত তার ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হতে পারেন।

এই সমস্ত কারণের উপর ভিত্তি করে, চালক এবং দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি বড় আকারের পণ্যসম্ভারের জন্য শুধুমাত্র জরিমানা পেতে পারে না, তবে তাদের অধিকারও হারাতে পারে। অতএব, এসডিএ-তে বর্ণিত ওভারসাইজ কার্গো পরিবহনের নিয়মগুলি অধ্যয়ন করা এবং কঠোরভাবে মেনে চলা প্রয়োজন।

ওভারসাইজড কার্গো সাইন

প্রথমত, গাড়িটিকে বিশেষ চিহ্ন "ওভারসাইজড কার্গো" দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। এটি তির্যক সাদা এবং লাল রেখা সহ একটি ধাতব প্লেট। ঢালের আকার 40x40 সেমি। এটি একই আকারের স্টিকার ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

প্লেটের পৃষ্ঠটি অবশ্যই বিপরীতমুখী হতে হবে যাতে এটি দিনে এবং রাতে উভয় সময়েই দেখা যায়।

এই প্লেটটি ছাড়াও, যেকোনো ট্রাককে অবশ্যই নিম্নলিখিত চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে:

রাস্তা ট্রেন;
বড় আকার;
দৈর্ঘ্য (দীর্ঘ যান)।

পণ্যসম্ভারের সেই অংশগুলিতে এই চিহ্নটি ইনস্টল করা প্রয়োজন যা ক্যারেজওয়ের উপরে প্রসারিত হয়। রিফ্লেক্টরও ব্যবহার করা হয়। তাদের সামনে সাদা এবং পিছনে লাল বা কমলা হওয়া উচিত।

ওভারসাইজড - হালকা পরিবহন দ্বারা পরিবহন

প্রায়শই দেখা যায় কিভাবে রাস্তার উপরে ছড়িয়ে থাকা বড় আকারের কার্গো যাত্রীবাহী গাড়িতে পরিবহন করা হয়, একইভাবে পণ্যবাহী যানবাহনের মতো। যাত্রীবাহী গাড়ির চালকদের জন্য, পরিবহন নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য দায়ও দেওয়া হয়, তাই তাদের বিবেচনা করা উচিত।

নিম্নলিখিত পণ্যসম্ভার ওভারসাইজ হিসাবে বিবেচিত হয়:

পিছনে বা সামনে এক মিটারের বেশি protrudes;
পাশ থেকে - 40 বা তার বেশি সেন্টিমিটার।

আপনি যদি এই ধরণের পরিবহনের সাথে কাজ করেন তবে আপনাকে অবশ্যই উপরের প্লেটটি (চিহ্ন) ব্যবহার করতে হবে এবং এটিকে সরাসরি বড় আকারের পণ্যসম্ভারের প্রসারিত অংশগুলিতে সংযুক্ত করতে হবে। রাতে, বড় আকারের পণ্যসম্ভারের জন্য চিহ্ন ছাড়াও, প্রতিফলক ব্যবহার করুন - সামনে সাদা, পিছনে লাল।

লোডটি এমনভাবে স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে এটি চালকের দৃষ্টিতে বাধা না দেয়, এটি পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি নেই এবং রাস্তার পৃষ্ঠ বা সহায়ক কাঠামোর ক্ষতি না করে।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে যদি লোডটি পিছনে বা সামনে থেকে 2 মিটারের বেশি প্রসারিত হয় এবং মোট প্রস্থ 2.55 মিটারের বেশি হয়, তবে বিশেষ অনুমতি ছাড়া হালকা পরিবহন দ্বারা এর পরিবহন নিষিদ্ধ। যদি একজন পরিদর্শক আপনাকে থামায়, তাহলে একটি উপযুক্ত প্রোটোকল জারি করার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে এবং আপনি ছয় মাস পর্যন্ত আপনার অধিকার থেকে বঞ্চিত হবেন।

বড় আকারের কার্গো পরিবহনের সংগঠন

যদি রাস্তার মাধ্যমে বিশাল বস্তু সরবরাহ করতে হয়, উদাহরণস্বরূপ, ভারী যন্ত্রপাতি বা বড় কৃষি যন্ত্রপাতি, তবে পরিবহন মন্ত্রকের আঞ্চলিক বিভাগ থেকে আগাম অনুমতি নেওয়ার যত্ন নেওয়া প্রয়োজন।

আপনাকে নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করতে হবে:

পরিবহন সরঞ্জামের মেট্রিক পরামিতি;
যে পথ ধরে কনভয় চলে যাবে;
মানের শংসাপত্র এবং অতিরিক্ত নথি যা পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে: বিপজ্জনক, বড় আকারের, বিপজ্জনক নয় এবং আরও অনেক কিছু।

রুটগুলিতে সম্মত হতে এবং একটি পারমিট পেতে 30 দিন পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। পরিবহণ মন্ত্রক রুটটি বিশ্লেষণ করবে এবং যদি দেখা যায় যে এই রুটটিতে কোনও যোগাযোগ রয়েছে যা উত্তরণে হস্তক্ষেপ করে (নিম্ন ব্রিজ, ওভারপাস, ওভারহ্যাংিং পাওয়ার লাইন, রাস্তার সংকীর্ণ অংশ), তাহলে রুটটি সংশোধন করা যেতে পারে। . এটা সম্ভব যে আপনাকে রেল বা সমুদ্রের মতো পরিবহনের অন্য উপায় ব্যবহার করতে হবে।

বিশেষ ক্ষেত্রে, কমলা ঝলকানি বীকন সহ বেশ কয়েকটি টহল গাড়ির আকারে এসকর্টকে আলাদা করা যেতে পারে। তারা ড্রাইভিংয়ে কোনো অগ্রাধিকার দেবে না, তবে সম্ভাব্য হুমকির বিষয়ে অন্যান্য গাড়ির মালিকদের সতর্ক করবে।

যদি বেশ কয়েকটি দীর্ঘ যানবাহন সমন্বিত একটি কনভয় চলমান থাকে তবে নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে:

কলামের সামনে এবং পিছনে ফ্ল্যাশিং বীকন সহ যানবাহন সহগামী;
পরিবহন প্রতিটি ইউনিটের মধ্যে দূরত্ব অবশ্যই নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে;
বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন করা হলে, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে পণ্যসম্ভার স্থানান্তর করার জন্য আরও একটি অতিরিক্ত ভারী-শুল্ক গাড়ির উপস্থিতি প্রয়োজন হবে।

দুর্বল দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে, সমস্ত যানবাহন সিগন্যাল লাইট দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক।

এমন কিছু ক্ষেত্রেও রয়েছে যখন বড় আকারের কার্গো পরিবহন প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে:

এটি অন্যান্য উপায়ে পরিবহন করা সম্ভব - রেলপথ, বিমান বা সমুদ্র পরিবহন;
পণ্যসম্ভার বিভাজ্য, অর্থাৎ, এটি ক্ষতি ছাড়াই বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে;
100% নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যাবে না, উদাহরণস্বরূপ, যদি রুটটি জনবহুল এলাকা বা রাস্তার বিপজ্জনক অংশগুলির মধ্য দিয়ে চলে।

ভাল, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট - শুধুমাত্র প্রযুক্তিগতভাবে শব্দ যানবাহন এই ধরনের কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়। অতএব, শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ নির্ণয়ের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, কোনও ত্রুটি দূর করতে হবে। ড্রাইভারদেরও একটি বাধ্যতামূলক মেডিকেল পরীক্ষা করা হয় এবং কাজ এবং বিশ্রামের নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়।

ট্রাকের সামগ্রিক মাত্রা স্বীকৃত আন্তর্জাতিক মান এবং পৃথক দেশের প্রবিধান অনুযায়ী সেট করা হয়। প্রবিধানটি প্রাথমিকভাবে সড়ক পরিবহনের নিরাপত্তা, পরিবহন পণ্যের নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা মান নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের জাতীয় নিয়মগুলির একটি সরলীকৃত ব্যবস্থা রয়েছে, যার উদ্দেশ্য হল একটি সমান খেলার ক্ষেত্র তৈরি করা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির মধ্যে পরিবহন প্রক্রিয়া সহজতর করা। সাম্প্রতিক অতীতে, এই নিয়মগুলি পরিবহন করা পণ্যগুলির আকারের অসঙ্গতি রোধ করার জন্যও প্রয়োজনীয় ছিল, যা সড়ক পরিবহনের পরে রেলপথে পরিবহনের জন্য স্থানান্তরিত হয়।
ইইউ কাউন্সিলের নির্দেশিকা 96/53/EC 25 জুলাই 1996 আন্তঃসীমান্ত মাল পরিবহনের জন্য প্রমিত মাত্রা এবং সর্বোচ্চ ওজন স্থাপন করেছে। তাদের সাথে সম্মতি অন্তত ইউরোপীয় ইউনিয়নে বাধ্যতামূলক। প্রতিটি সদস্য রাষ্ট্র তার জাতীয় আইনে (উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, এগুলি ট্রাফিক নিয়ম) প্রতিষ্ঠিত বিধিনিষেধগুলিকে সামান্য পরিবর্তন করতে পারে।

পণ্য মোটর যানের আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ (ATC)

	মোট ওজন (টন)	নোট (সম্পাদনা)
		ট্রাক, বিশেষ যানবাহন
একটি ইঞ্জিন সহ এটিএস, পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে	3.5 থেকে 12.0 এর বেশি
একটি ইঞ্জিন সহ এটিএস, পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে		ট্রাক, টোয়িং যানবাহন, বিশেষ যানবাহন
চালক ছাড়া ATS		ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
চালক ছাড়া ATS	0.75 থেকে 3.5 এর বেশি	ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
চালক ছাড়া ATS	3.5 থেকে 10.0 এর বেশি	ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার
চালক ছাড়া ATS		ট্রেলার এবং আধা ট্রেলার

বর্তমানে রাশিয়ায়ভারী এবং বড় আকারের কার্গো পরিবহন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়:

15 এপ্রিল, 2011 N 272 এর রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের রেজোলিউশন। পরিশিষ্ট 2-এ, একক-পার্শ্বযুক্ত বা দ্বৈত-পার্শ্বযুক্ত চাকার জন্য কোনও পার্থক্য করা হয়নি।
9 জানুয়ারী, 2014 নং 12 এর রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের ডিক্রি টি বলবৎ হয় শুধুমাত্র জানুয়ারী 1, 2015 থেকেবছরের

18.75 মি

24.0 টন

10.0 টন

11.5 টন

40.0 টন

ইউরোপে অনুমোদিত ট্রাকের আকার

মাত্রা (মিটার)

প্রস্থ (স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক)

প্রস্থ (ফ্রিজ)

ট্রাকের দৈর্ঘ্য

ট্রেলারের দৈর্ঘ্য

সেমি-ট্রেলারের দৈর্ঘ্য

রাস্তার ট্রেনের দৈর্ঘ্য

একটি তিন-অ্যাক্সেল বাসের দৈর্ঘ্য

আর্টিকুলেটেড বাসের দৈর্ঘ্য

ইউরোপে সর্বাধিক ট্রাকের ওজন। ইউরোপে ট্রাকের জন্য এক্সেল লোড

অক্ষের জন্য সর্বাধিক ওজন (টন)

ড্রাইভিং এক্সেল নয়

ড্রাইভিং এক্সেল

ডাবল ট্রলি

ট্রিপল ট্রলি

মোট ওজন একক ট্রাক (টন)

দুই-এক্সেল ট্রাক

তিন এক্সেল ট্রাক

চার এক্সেল ট্রাক

ট্রেলারের মোট ওজন (টন)

দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার

তিন-অ্যাক্সেল ট্রেলার

রোড ট্রেনের মোট ওজন (টন)

তিন-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার ট্রেন

চার-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার ট্রেন

পাঁচ-এক্সেল রোড ট্রেন

ছয়-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার ট্রেন

ফোর-এক্সেল রোড ট্রেন

পাঁচ-এক্সেল রোড ট্রেন

ছয়-এক্সেল রোড ট্রেন

তিন এক্সেল বাস

রাশিয়ায় একটি সড়ক ট্রেনের অনুমোদনযোগ্য ভর। রাশিয়ায় সর্বাধিক এক্সেল লোড।

পরিশিষ্ট # 2
সড়কপথে পণ্য পরিবহনের নিয়মে (জানুয়ারি 9, 2014 তারিখে রাশিয়ান ফেডারেশন নং 12 সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

যানবাহন এক্সেল লোড অনুমোদিত

	ঘনিষ্ঠ অক্ষের মধ্যে দূরত্ব (মিটার)	স্ট্যান্ডার্ড (ডিজাইন) এক্সেল লোড (টন) এবং এক্সেলের চাকার সংখ্যার উপর নির্ভর করে চাকাযুক্ত যানবাহনের অনুমোদিত এক্সেল লোড
		6 টন / এক্সেলের এক্সেল লোডের জন্য ডিজাইন করা হাইওয়েগুলির জন্য ( * )	10 টন / এক্সেলের এক্সেল লোডের জন্য ডিজাইন করা হাইওয়েগুলির জন্য	11.5 টন / এক্সেলের এক্সেল লোডের জন্য ডিজাইন করা হাইওয়েগুলির জন্য
একক অক্ষ
ট্রেলারের টুইন অ্যাক্সেল, আধা-ট্রেলার, ট্রাক, মোটর যান, ট্রাক ট্রাক্টরের মধ্যে দূরত্ব রয়েছে (বগিতে বোঝা, অ্যাক্সেল ওজনের সমষ্টি)	1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1 থেকে 1.3 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.3 থেকে 1.8 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.8 এবং আরো থেকে
ট্রেলারের ট্রিপল অ্যাক্সেল, আধা-ট্রেলার, ট্রাক, মোটর যান, ট্রাক ট্রাক্টরগুলির মধ্যে দূরত্ব রয়েছে (বগিতে বোঝা, অ্যাক্সেল ভরের সমষ্টি)	1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.3 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.3 থেকে 1.8 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)		21 (22,5 ** )
	1.8 এবং আরো থেকে
ট্রাকের আনুমানিক অ্যাক্সেল, টোয়িং যানবাহন, ট্রাক ট্রাক্টর, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির মধ্যে তিনটি অ্যাক্সেলের বেশি দূরত্ব রয়েছে (একটি অ্যাক্সে লোড)	1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1 থেকে 1.3 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.3 থেকে 1.8 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.8 এবং আরো থেকে
প্রতিটি অ্যাক্সেলে আট বা ততোধিক চাকা সহ গাড়ির আনুমানিক এক্সেল (একটি এক্সেলের উপর লোড)	1 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1 থেকে 1.3 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.3 থেকে 1.8 পর্যন্ত (অন্তর্ভুক্ত)
	1.8 এবং আরো থেকে

(* ) ইভেন্টে যে মোটর রাস্তার মালিক উপযুক্ত রাস্তার চিহ্ন স্থাপন করেছেন এবং মোটর রাস্তার জন্য অনুমোদিত গাড়ির এক্সেল লোড সম্পর্কিত তথ্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করেছেন।
(** ) বায়ুসংক্রান্ত এবং সমতুল্য সাসপেনশন লাগানো একক চাকাযুক্ত যানবাহনের জন্য।

মন্তব্য:

ডুয়াল-হুইল চাকার মানগুলি বন্ধনীতে দেওয়া হয়, বন্ধনীর বাইরে একক চাকার চাকার জন্য।
একক-চাকা এবং দ্বৈত-চাকার চাকার অক্ষগুলি, একটি বন্ধ-সংযোজিত অক্ষের একটি গ্রুপে মিলিত, একটি আনলোডিং এক্সেল সহ একটি দুই-অ্যাক্সেল বগি বাদ দিয়ে, একক চাকার সাথে কাছাকাছি-একত্রে অ্যাক্সেল হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
ডাবল এবং ট্রিপল অ্যাক্সেলের জন্য, গঠনগতভাবে একটি সাধারণ বগিতে মিলিত, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোডটি মোট বগি লোডকে অক্ষের অনুরূপ সংখ্যা দ্বারা ভাগ করে নির্ধারণ করা হয়।
একটি এক্সেল আনলোড করা একটি দ্বিঅক্ষীয় বগির জন্য অনুমোদিত অক্ষীয় লোড ড্রাইভিং এক্সেলের জন্য একটি দ্বি-অক্ষীয় বগিতে অনুমোদিত লোডের 60 শতাংশ এবং আনলোড করা অক্ষের জন্য 40% অনুপাতের সমান।

বাণিজ্যিক যানবাহনের ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমনের জন্য ইউরোপীয় মান

ডিজেল ইঞ্জিনে সজ্জিত ভারী ট্রাকের জন্য দূষণকারী নির্গমনের ক্ষেত্রে জাতিসংঘের সাধারণ পরিষদের প্রয়োজনীয়তা, g / (kWh)
প্রতিটি ট্রাক তার মান অনুযায়ী চিহ্নিত করা আবশ্যক. ল্যাটিন বর্ণমালার অক্ষর উপাধির জন্য ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড (বছর)	কার্বন মনোক্সাইড - CO	হাইড্রোকার্বন - HC	নাইট্রিক অক্সাইড - N0x	ধোঁয়া - ধোঁয়া
ইউরো 0 (1988)
ইউরো 1 (1992)
ইউরো 2 (1996)
ইউরো 3 (2000)
ইউরো 4 (2005)
ইউরো 5 (2008)
ইউরো 6 (2013)

একটি মোটর গাড়ি যা প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা ট্রাকের ক্যাব বা বাম্পারে অবস্থিত একটি চিঠি দ্বারা নির্দেশিত হয়:

U - "Umwelt" ("প্রকৃতি"), ইউরো-1 স্ট্যান্ডার্ড,
ই - "সবুজ লরি" ("সবুজ ট্রাক")। গ্রিন লরি ধারণার মধ্যে নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে: EURO-2 দূষণকারী নির্গমন মান, শব্দের মান - 78-80 dBA। এই ধরনের একটি ট্রাকে সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র পূরণ করা হয় এবং একটি U বা E প্লেট ইনস্টল করা হয়।
এস - "সুপারগ্রিন" ("খুব সবুজ"), ইউরো-২ স্ট্যান্ডার্ড
জি - "সবুজ এবং নিরাপদ লরি"
L - অস্ট্রিয়াতে "Larmarm Kraftfahzeuge" (কম শব্দের ট্র্যাক্টর) 1 ডিসেম্বর 1989 থেকে, একটি ট্রাক রাতে (22:00 থেকে 5:00 পর্যন্ত) অস্ট্রিয়ায় এই শব্দের মানগুলি মেনে চলতে হবে।

2001 সাল থেকে, একটি গাড়ির আরেকটি সংজ্ঞা আনা হয়েছে - "ইউরো -3 নিরাপদ", এটি 2002 সাল থেকে কার্যকর হয়েছে। এই ধরনের একটি ট্রাক নির্গমনের ক্ষেত্রে EURO-3 মান এবং শব্দের ক্ষেত্রে স্বাভাবিক 78-80 dBA মেনে চলতে হবে। তারপরে একটি সবুজ চিহ্ন একটি সাদা প্রান্ত এবং একটি সাদা নম্বর 3 সহ ঝুলানো হয়।
"EURO-4" এবং "EURO-5"-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ গাড়িগুলির জন্য সাদা প্রান্ত এবং সংখ্যা 4 এবং 5 সহ সবুজ।

উপরের সমস্ত লক্ষণ অবশ্যই প্রস্তুতকারকের শংসাপত্র দ্বারা নিশ্চিত হওয়া উচিত এবং গাড়িতে থাকা আবশ্যক৷

13.07.2015 নং 248-FZ এর ফেডারেল আইনের সংশোধনী ভারী এবং বড় যানবাহনের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে।

ফেডারেল আইনে "রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তা ও সড়ক ক্রিয়াকলাপ এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের নির্দিষ্ট আইনী আইনের সংশোধনীতে", "ভারী কার্গো" এবং "ভারী পণ্যসম্ভার" ধারণাগুলি "ভারী যান" এবং "ভারী যানবাহন" ধারণা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। "বড় আকারের যানবাহন", যথাক্রমে।
ফেডারেল আইন ভারী যানবাহন এবং অবিভাজ্য নয় এমন পণ্য বহনকারী বড় যানবাহনগুলির রাস্তায় চলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞা প্রবর্তন করে, বড় যানবাহনের জন্য বিশেষ পারমিটের ভিত্তিতে ট্র্যাফিক পরিচালনাকারী ব্যতীত, যার মাত্রা 2-এর বেশি নয়। অনুমোদিত বেশী থেকে শতাংশ বেশি।
ফেডারেল আইন রাস্তায় ভারী এবং (বা) বড় আকারের যানবাহন চলাচলের পাশাপাশি বিপজ্জনক পণ্য বহনকারী যানবাহনের জন্য একটি বিশেষ পারমিট জারির সাথে সম্পর্কিত পদ্ধতিগুলি বাস্তবায়নের পদ্ধতির উন্নতি করে।
মহাসড়কে বিপজ্জনক পণ্য বহনকারী গাড়ির চলাচলের জন্য একটি বিশেষ পারমিট ইস্যু করার অধিকার রাশিয়ার রোসট্রান্সনাডজোরকে দেওয়া হয়েছে।
এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে যে প্রাসঙ্গিক অনুমোদিত সংস্থাগুলি তাদের অনুমোদিত অধস্তন সংস্থাগুলির মাধ্যমে রাস্তায় ভারী এবং (বা) বড় আকারের যানবাহন চলাচলের জন্য বিশেষ অনুমতি দিতে পারে।
এছাড়াও, ফেডারেল আইন ভারী যানবাহন চালানোর সম্ভাবনার জন্য প্রদান করে, যার ভর মালামাল সহ বা ছাড়াই এবং (বা) যার এক্সেল লোড অনুমোদিত যানবাহনের ভরের চেয়ে 2 শতাংশের বেশি নয় এবং (বা) অনুমতিযোগ্য এক্সেল লোড, বিশেষ অনুমতি ছাড়া।
একটি ভারী যানবাহনের এক্সেল লোড গাড়ির অনুমোদিত এক্সেল লোডের 2 শতাংশের বেশি, কিন্তু 10 শতাংশের বেশি না হলে, একটি সরলীকৃত পদ্ধতিতে একটি বিশেষ পারমিট জারি করা হয়।
ফেডারেল আইন আরও প্রতিষ্ঠিত করে যে ভারী যানবাহনের কারণে ক্ষতিপূরণের জন্য অর্থ প্রদানের নিশ্চিতকরণের তারিখ থেকে এক দিনের বেশি সময়ের মধ্যে একটি বিশেষ পারমিট জারি করা হয়।
একটি ভারী যানবাহন এবং (বা) বড় আকারের যানবাহনের রুটগুলির সমন্বয়ের জন্য প্রতিষ্ঠিত সময়সীমা লঙ্ঘনের জন্য, বা একটি বিশেষ পারমিট ইস্যু করার জন্য, বা এই জাতীয় রুটগুলিকে সমন্বয় করতে অযৌক্তিক প্রত্যাখ্যানের জন্য, পাশাপাশি চলাচলের নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য একটি ভারী এবং (বা) বড় আকারের যান, ফেডারেল আইন প্রশাসনিক দায় প্রদান করে ...

ট্রাকের আকারের উপর বিধিনিষেধ গঠনের ইতিহাসে একটি ভ্রমণ

ইউরোপে ট্রাকের আকার সীমা সংক্রান্ত প্রধান আদর্শ নথি হল EU কাউন্সিলের নির্দেশিকা 96/53/EC। পুরানো বিশ্বের প্রথম রাজ্যগুলি হল সুইডেন এবং ফিনল্যান্ড। এই দেশগুলিতে, দুটি ধরণের রোড ট্রেন চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে: একটি থ্রি-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টর এবং একটি 5-অ্যাক্সেল ট্রেলার থেকে তৈরি, একটি 2-অ্যাক্সেল রোলিং বগি এবং সেমিট্রেলার সহ সিরিয়াল 3-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলারের ভিত্তিতে তৈরি- ট্রেইলড রোড ট্রেন (এসপিএ), যেখানে একটি 2-অ্যাক্সেল ট্রেলার সিরিয়াল সেমিট্রেলারের সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্রেলার, সাধারণত একটি সেন্টার এক্সেল সহ।
অভ্যন্তরীণ রাস্তায়, নতুন মডেলের রোড ট্রেনগুলি অনেক আগে উপস্থিত হয়েছে। এগুলি সুইডেন, ফিনল্যান্ড এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ, মস্কো শহরের মধ্যে চলে৷ আন্তর্জাতিক পরিবহনের কাঠামোতে, এই যানবাহনগুলিও উপস্থিত হওয়ার কথা ছিল, তবে ইউরোপীয় দেশগুলির আইন (সুইডেন এবং ফিনল্যান্ড বাদে) এত নিখুঁত নয়। পণ্যসম্ভার গাড়ির মাত্রার উপর বিধিনিষেধ দ্রুত পরিবর্তন করতে। সিআইএস দেশগুলিতেও একই অবস্থা। এই ধরনের সড়ক ট্রেনের দরকারী ভলিউম 160 ঘনমিটারে পৌঁছেছে।
স্ক্যান্ডিনেভিয়ান রাজ্যগুলি অবিলম্বে 25.5 মিটার রাস্তার ট্রেনের দৈর্ঘ্যে আসেনি। প্রথমে, তারা 24 মিটার লম্বা ট্রাকগুলিকে অনুমতি দিতে সক্ষম হয়েছিল। সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানগুলিতে ট্রাক এবং টোয়িং যানবাহনের ভরের জন্য অনুমোদিত নিয়মগুলিকে সংজ্ঞায়িত করার জন্য বর্তমানে কোনও মান নেই। একমাত্র উপযুক্ত GOST 25 বছরেরও বেশি আগে বাতিল করা হয়েছিল। এটি অনুসারে, একটি 5-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার বা একক-ট্রেলার রোড ট্রেনের মোট ভর 40 টন, দৈর্ঘ্য 20 মিটার এবং দুটি ট্রেলার সহ - 24 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
বিশেষজ্ঞরা "সিআইএস সদস্য রাষ্ট্রগুলির রাস্তায় আন্তঃরাজ্য পরিবহন বহনকারী যানবাহনের জনসাধারণ এবং মাত্রার চুক্তি" বিবেচনা করেন, যা 4 জুন, 1999 সালে কার্যকর হয়েছিল, পরস্পরবিরোধী এবং চিন্তাহীন। এই "চুক্তির" অধীনে একটি সড়ক ট্রেনের সর্বাধিক অনুমোদিত ভর 44 টন হওয়া উচিত। এমনকি উত্তর আমেরিকার দেশগুলিতে, যেখানে বিশ্বের সবচেয়ে কঠোর অ্যাক্সেল লোড এবং সংমিশ্রণ ওজন কার্যকর রয়েছে, সংখ্যাটি 48 টন। পরিস্থিতি একটি 6-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার ট্রেনের সাথে একই রকম, যার ভর 38 টনের বেশি হওয়া উচিত নয়। একই সময়ে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে, ইইউ নির্দেশিকা নং 96/53 অনুযায়ী, একটি সড়ক ট্রেনের অনুমোদিত ভর হল 44 টন।
ট্রাকের আকারের ক্ষেত্রে চীনের সবচেয়ে উদার মনোভাব রয়েছে। সেখানে শুধুমাত্র কাগজে কোনো বিধিনিষেধ আছে। নথি অনুযায়ী, EU নির্দেশিকা 96/53/EC এর মতো নিয়মকানুন নিয়ন্ত্রিত হয়, কিন্তু রাস্তায় বিশাল "দানব" আছে।
উত্তর আমেরিকায়, একটি আধা-ট্রেলারের দৈর্ঘ্য 16.15 মিটার এবং প্রস্থ 2.6 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। ইউরোপে, অনুরূপ সীমাবদ্ধতাগুলি কঠোর: দৈর্ঘ্য - 13.6 মিটার, প্রস্থ - 2.6 মিটার। অনুমোদিত মান সম্পর্কিত একই মতবিরোধের কারণে পাত্রে পণ্য পরিবহন প্রক্রিয়া আরও জটিল হয়ে ওঠে। সুতরাং 45, 48 এবং 53 ফুট কন্টেইনারগুলি ইউরোপে পাওয়া যায় না, যদিও তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

রোড ট্রেন কি?

একটি রোড ট্রেনকে একটি যানবাহন হিসাবে বিবেচনা করা হয় যেখানে একটি নির্বিচারে সংখ্যক ট্রেলার বা একটি টোয়িং যান।
এই জাতীয় গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল একটি টোয়িং ডিভাইসের উপস্থিতি। রাস্তার ট্রেনের ব্যবহার যানবাহনের শক্তি সম্ভাবনার ব্যবহার বাড়ায়, পরিবহন খরচ কমায়, উৎপাদনশীলতা বাড়ায়, চালকের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং প্রতি 1 টন পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের জ্বালানি খরচ কমায় যা পণ্যসম্ভারের সর্বাধিক অনুমোদিত পরিমাণ বৃদ্ধি করে। একটি পণ্যবাহী যান দ্বারা একটি সময়ে পরিবহন করা হবে.

উদ্দেশ্য দ্বারা ট্রাক শ্রেণীবিভাগ

সমস্ত ট্রাক শরীরের ধরন দ্বারা নিম্নলিখিত জনপ্রিয় বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:

ছাউনি, আধা-ট্রেলার হল সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ট্রাক। যে কোন পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। শরীরের লোডিং উভয় দিক থেকে বাহিত হয়, যা এই প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে। গড় উত্তোলন ক্ষমতা 20 থেকে 25 টন পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়;
রেফ্রিজারেটেড ট্রাক, আধা-ট্রেলার হল আধা-ট্রেলার যেগুলি পচনশীল পণ্য পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় রেফ্রিজারেশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। রেফ্রিজারেটরের তাপমাত্রা: +25 থেকে -25 পর্যন্ত। এই ধরনের ট্রাকের গড় বহন ক্ষমতা 12-20 টন;
অটো কাপলারএটি একটি গাড়ী এবং একটি ট্রেলার প্রতিনিধিত্ব করে। এগুলো লোড/আনলোড করার ক্ষেত্রে খুবই সুবিধাজনক। তারা প্রায় সব ধরনের পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে, লম্বা ছাড়া, সেইসাথে বিশেষ শর্তের প্রয়োজন হয়। ক্ষমতা: 16 থেকে 25 টন;
জাম্বোবর্ধিত ক্ষমতা ট্রেলার হয়. ট্রেলারের মেঝে "এল" অক্ষরের আকারে তৈরি করা হয়েছে, এবং চাকার ব্যাসও হ্রাস করা হয়েছে, যার কারণে অতিরিক্ত স্থান অর্জন করা হয়েছে। এই ধরনের ট্রেলারের গড় বহন ক্ষমতা 20 টন পর্যন্ত;
ধারক জাহাজ- পাত্র পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান;
ট্যাঙ্কার ট্রাক- তরল এবং বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান;
অটো ট্রান্সপোর্টার- গাড়ি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান;
শস্য বাহক- শস্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যানবাহন;
ডাম্প ট্রাক- বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একটি যান।

পরিবহন নথিতে ব্যবহৃত শর্তাবলী

"ট্রাক"- একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত একটি যান। সড়কপথে পণ্য পরিবহনের জন্য পরিচালিত;
"যান"- একটি ডিভাইস যার উপর পণ্যসম্ভার বা যাত্রীরা সড়কপথে তাদের পরিবহনের জন্য ইনস্টল করা হয়;
"রাস্তা ট্রেন"- একটি ট্রাক এবং একটি ট্রেলার (ট্রেল করা রোড ট্রেন), একটি ট্রাক্টর এবং একটি সেমিট্রেলার (একটি রোড ট্রেন) নিয়ে গঠিত একটি সম্মিলিত যান;
"ট্রাক্টর"- নিজস্ব ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি যান এবং একচেটিয়াভাবে বা প্রাথমিকভাবে একটি ট্রেলার বা আধা-ট্রেলার টাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
"সম্মিলিত যানবাহন"- একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলারের সংমিশ্রণ (আধা-ট্রেলার);
"সম্পূর্ণ ট্রেলার"একটি ড্রবার সহ একটি ট্রেলার হল একটি টানা গাড়ি যার কমপক্ষে দুটি অ্যাক্সেল থাকে, যার মধ্যে কমপক্ষে একটি এক্সেল স্টিয়ারেবল এবং উপরন্তু:
- একটি টোয়িং ডিভাইস (ড্রবার) দিয়ে সজ্জিত, যা ট্র্যাক্টরের সাথে উল্লম্বভাবে সরানোর ক্ষমতা রাখে;
- ট্র্যাক্টরে কোন উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব লোড স্থানান্তর করে না (100 daN এর বেশি নয়)।
যখন সেমি-ট্রেলারটি সেমি-ট্রেলার বগির সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন এটি একটি সম্পূর্ণ ট্রেলার হিসাবে বিবেচিত হয়;
"আধা ট্রেলার"- একটি টোয়েড যান, যা একটি সেমিট্রেলার ট্রাক্টর (বা একটি সেমি-ট্রেলার সাপোর্ট বগির সাথে) সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ট্র্যাক্টরের কাপলিং ডিভাইসে (বা একটি সেমি-ট্রেলার সাপোর্ট বগিতে) একটি উল্লেখযোগ্য উল্লম্ব লোড স্থানান্তরিত করে;
"আধা-ট্রেলার সমর্থন বগি"- পঞ্চম চাকা কাপলিং দিয়ে সজ্জিত সেন্টার এক্সেল ট্রেলার।
"সর্বোচ্চ গাড়ির দৈর্ঘ্য"- গাড়ির দৈর্ঘ্য, যা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মান অতিক্রম করে না (প্রতিটি দেশের জন্য নিজস্ব);
"সর্বোচ্চ গাড়ির প্রস্থ"- গাড়ির প্রস্থ, যা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মান অতিক্রম করে না (প্রতিটি দেশের জন্য নিজস্ব);
"সর্বোচ্চ গাড়ির উচ্চতা"- গাড়ির উচ্চতা যা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মান অতিক্রম করে না (প্রতিটি দেশের নিজস্ব);
"সর্বোচ্চ যানবাহনের ভর"- কার্গো সহ বা ছাড়া গাড়ির ভর, যা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মানগুলি অতিক্রম করে না (প্রতিটি দেশের নিজস্ব);
"সর্বোচ্চ অক্ষীয় ওজন"- গাড়ির এক্সেলের মাধ্যমে রাস্তার পৃষ্ঠে প্রেরণ করা ভর, যা প্রতিষ্ঠিত অনুমোদিত মানগুলি অতিক্রম করে না (প্রতিটি দেশের জন্য নিজস্ব);
"চলমান ক্রমে গাড়ির ভর"- একটি টোয়িং গাড়ির ক্ষেত্রে বডি এবং হিচ সহ গাড়ির আনলাডেড ভর, বা ক্যাব সহ চ্যাসিসের ভর, যদি প্রস্তুতকারক একটি বডি এবং/অথবা একটি হিচ ফিট না করে। এই ভরের মধ্যে কুল্যান্ট, তেল, কমপক্ষে 90% জ্বালানী, 100% অন্যান্য তরল (ব্যবহৃত জল ব্যতীত), সরঞ্জাম, ড্রাইভার (75 কেজি) এবং একটি অতিরিক্ত চাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
"প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত সর্বাধিক যানবাহন ভর"- একটি গাড়ির সর্বোচ্চ ভর, তার নকশা এবং নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের কারণে, যা যানবাহন প্রস্তুতকারক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত।
"অবিভাজ্য কার্গো"- ক্ষতির ঝুঁকি বা সময় এবং অর্থের বড় ব্যয়ের কারণে পরিবহনের সময় কার্গো ভাগ করা যায় না;
"বাতাসের চাপ"- সাসপেনশন সিস্টেম, যেখানে শক-শোষণকারী উপাদানটি বায়ু, কমপক্ষে 75% শক-শোষণকারী প্রভাব প্রদান করে;

ফরোয়ার্ড বা ক্যারিয়ার? তিনটি গোপনীয়তা এবং আন্তর্জাতিক পণ্যসম্ভার পরিবহন

মালবাহী ফরওয়ার্ডার বা ক্যারিয়ার: আপনি কাকে পছন্দ করবেন? ক্যারিয়ার ভালো আর ফরোয়ার্ড খারাপ হলে সবার আগে। ক্যারিয়ার খারাপ হলে এবং ফরোয়ার্ড ভালো হলে দ্বিতীয়টি। পছন্দ সহজ. কিন্তু দুই প্রার্থীই ভালো হলে কীভাবে সিদ্ধান্ত নেবেন? দুটি আপাতদৃষ্টিতে সমতুল্য বিকল্প থেকে কীভাবে চয়ন করবেন? পয়েন্ট হল যে এই বিকল্পগুলি সমতুল্য নয়।

আন্তর্জাতিক ট্রাফিকের ভীতিকর গল্প

হাতুড়ি এবং অ্যানভিলের মধ্যে।

পরিবহনের গ্রাহক এবং পণ্যসম্ভারের অত্যন্ত ধূর্ত এবং অর্থনৈতিক মালিকের মধ্যে বসবাস করা সহজ নয়। আমরা একটি আদেশ পেয়েছিলাম একবার. তিনটি kopecks জন্য মালবাহী, দুটি শীট জন্য অতিরিক্ত শর্ত, সংগ্রহ বলা হয় .... বুধবার লোডিং. গাড়িটি ইতিমধ্যেই মঙ্গলবার জায়গায় রয়েছে, এবং পরের দিন দুপুরের খাবারের সময়, গুদামটি ধীরে ধীরে ট্রেলারে সমস্ত কিছু ফেলতে শুরু করে যা আপনার ফরওয়ার্ডার তার গ্রাহক-প্রাপকদের জন্য সংগ্রহ করেছে।

মুগ্ধ স্থান - পিটিও কোজলোভিচি।

কিংবদন্তি এবং অভিজ্ঞতা অনুসারে, যারা ইউরোপ থেকে সড়কপথে পণ্য পরিবহন করেছিল তারা জানে যে পিটিও কোজলোভিচি, ব্রেস্ট কাস্টমস, কী ভয়ানক জায়গা। বেলারুশিয়ান কাস্টমস অফিসাররা কী বিশৃঙ্খলা করছে, সম্ভাব্য প্রতিটি উপায়ে দোষ খুঁজে বের করছে এবং অত্যধিক দামে ছিঁড়ছে। এবং এটা সত্য. কিন্তু সব না ...

নতুন বছরের জন্য আমরা কীভাবে শুকনো দুধ নিয়ে যাচ্ছি।

জার্মানির একটি একত্রীকরণ গুদামে গ্রুপেজ কার্গো সহ লোড হচ্ছে৷ কার্গোগুলির মধ্যে একটি হল ইতালি থেকে আসা গুঁড়ো দুধ, যার ডেলিভারি ফরোয়ার্ডার দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল .... ফরোয়ার্ডারের কাজের একটি ক্লাসিক উদাহরণ- "ট্রান্সমিটার" (তিনি কোনও কিছুর মধ্যে পড়েন না, তিনি কেবল চেইন বরাবর প্রেরণ করেন )

আন্তর্জাতিক পরিবহন জন্য নথি

পণ্যের আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন অত্যন্ত সংগঠিত এবং আমলাতান্ত্রিক, ফলস্বরূপ পণ্যের আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন বাস্তবায়নের জন্য, একগুচ্ছ নথিপত্র ব্যবহার করা হয়। এটি একটি শুল্ক বাহক বা একটি সাধারণ একজন কিনা তা বিবেচ্য নয় - তিনি নথি ছাড়া যাবেন না। যদিও খুব উত্তেজনাপূর্ণ নয়, আমরা এই নথিগুলির উদ্দেশ্য এবং তাদের অর্থকে সরল করার চেষ্টা করেছি। তারা TIR, CMR, T1, EX1, চালান, প্যাকিং তালিকা পূরণ করার একটি উদাহরণ দিয়েছেন ...

রাস্তা মালবাহী জন্য এক্সেল লোড গণনা

উদ্দেশ্য - সেমিট্রেলারে লোডের অবস্থান পরিবর্তন করার সময় ট্র্যাক্টর এবং সেমিট্রেলারের অক্ষগুলিতে লোডের পুনরায় বিতরণের সম্ভাবনা অধ্যয়ন করা। আর বাস্তবে এই জ্ঞানের প্রয়োগ।

আমরা যে সিস্টেমটি বিবেচনা করছি, সেখানে 3টি বস্তু রয়েছে: ট্র্যাক্টর $ (T) $, আধা-ট্রেলার $ (\ বড় (p.p.)) $ এবং কার্গো $ (\ large (gr)) $। এই প্রতিটি বস্তুর সাথে যুক্ত সমস্ত ভেরিয়েবল যথাক্রমে $T$, $ (\ large (p.p.)) $ এবং $ (\ large (gr)) $ সুপারস্ক্রিপ্ট করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্র্যাক্টর ইউনিটের ভারমুক্ত ওজনকে $m^(T)$ হিসাবে চিহ্নিত করা হবে।

কেন আপনি ফ্লাই অ্যাগারিকস খান না? কাস্টমস দুঃখের নিঃশ্বাস ফেলল।

আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন বাজারে কি ঘটছে? রাশিয়ান ফেডারেশনের ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস বেশ কয়েকটি ফেডারেল জেলার জন্য অতিরিক্ত গ্যারান্টি ছাড়াই টিআইআর কার্নেট প্রদান নিষিদ্ধ করেছে। এবং তিনি অবহিত করেছেন যে এই বছরের 1 ডিসেম্বর থেকে তিনি কাস্টমস ইউনিয়নের প্রয়োজনীয়তাগুলির অনুপযুক্ত হিসাবে IRU-এর সাথে চুক্তিটি সম্পূর্ণভাবে ভঙ্গ করবেন এবং অ-শিশুসুলভ আর্থিক দাবিগুলি উপস্থাপন করবেন৷
আইআরইউ প্রতিক্রিয়া জানায়: "20 বিলিয়ন রুবেল পরিমাণে কথিতভাবে পাওনা ASMAP সম্পর্কিত রাশিয়ান এফসিএসের ব্যাখ্যাগুলি নিছক কল্পকাহিনী, যেহেতু সমস্ত পুরানো টিআইআর দাবি সম্পূর্ণরূপে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল ..... আমরা, সাধারণ বাহক, কী মনে করি?

স্টোওয়েজ ফ্যাক্টর পরিবহন খরচ গণনা করার সময় পণ্যসম্ভারের ওজন এবং ভলিউম

পরিবহণের খরচের গণনা কার্গোর ওজন এবং আয়তনের উপর নির্ভর করে। সমুদ্র পরিবহনের জন্য, আয়তন প্রায়শই নির্ধারক, বায়ু - ওজনের জন্য। পণ্য পরিবহনের জন্য, একটি জটিল সূচক একটি ভূমিকা পালন করে। এই বা সেই ক্ষেত্রে গণনার জন্য কোন প্যারামিটারটি নির্বাচন করা হবে তা নির্ভর করে পণ্যসম্ভারের নির্দিষ্ট ওজন (স্টোওয়েজ ফ্যাক্টর) .

ফেডারেল রোড সার্ভিস
রাশিয়া

যানবাহন,
পাবলিক রাস্তা

মস্কো, 1999

ফেডারেল রোড সার্ভিস অফ রাশিয়া
(রাশিয়ার এফডিএস)

অর্ডার করুন

মস্কো শহর

মানদণ্ডের অনুমোদনের উপর "সর্বাধিক ভর এবং সর্বজনীন রাস্তায় চালিত যানবাহনের মাত্রা"

পাবলিক হাইওয়ে এবং রাস্তার কাঠামোর রাস্তার নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, তাদের ভারবহন ক্ষমতা এবং বহন ক্ষমতা বিবেচনা করে আমি অর্ডার করি: 1 রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রক এবং রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের সাথে সম্মত "সর্বজনীন রাস্তায় চালিত যানবাহনের সর্বোচ্চ ওজন এবং মাত্রা" সংযুক্ত নিয়মগুলি অনুমোদন করতে। 2. রাশিয়ার FDS (Sorokin SF) এর আইনী বিভাগের সাথে রাশিয়ার FDS (Sorokin SF) এর রাস্তার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিভাগটি আগ্রহী মন্ত্রণালয় এবং বিভাগগুলির সাথে প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে সম্মত হবে এবং জমা দেবে 1 জুন, 1999 এর মধ্যে রাশিয়ার এফডিএস-এর নেতৃত্বের অনুমোদনের জন্য "সর্বজনীন রাস্তায় ভারী এবং (বা) বড় যানবাহন পাস করার নিয়ম" এবং "সর্বজনীন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ভারী যানবাহনের কারণে ক্ষতিপূরণের পদ্ধতির নির্দেশনা"। 3. এই আদেশ কার্যকর করার নিয়ন্ত্রণ রাশিয়ার এফডিএসের উপ-প্রধান, উরমানভ আই.এ-এর কাছে ন্যস্ত করা হবে। প্রধান ভি.জি. আরতিউখভ

ফেডারেল রোড সার্ভিস
রাশিয়া

সর্বোচ্চ ওজন এবং মাত্রা
যানবাহন,
অটোমোটিভ দ্বারা পরিচালিত
পাবলিক রাস্তা

মস্কো, 1999

1 সাধারণ বিধান

1.1। এই মানগুলিতে উল্লিখিত বিধানগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনে পাবলিক হাইওয়েতে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত যানবাহনের ভর এবং মাত্রা সম্পর্কিত, যা সড়ক নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং মহাসড়ক এবং রাস্তার কাঠামোর সুরক্ষা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে প্রতিষ্ঠিত। তাদের ভারবহন ক্ষমতা এবং বহন ক্ষমতা। যানবাহনের ভর এবং মাত্রার উপর নিম্নলিখিত বিধিনিষেধগুলি যানবাহন উত্পাদনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়, যার জন্য প্রয়োজনীয়তা অন্যান্য মান এবং নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। 1.2। যানবাহন বা এর অংশগুলি যা সম্মিলিত যানবাহনের একটি অংশ, মাত্রা, সেইসাথে মোট ভর এবং এক্সেল লোড যা এই মানগুলির ধারা 3, 4 এবং 5 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে বেশি নয়, তাদের ভ্রমণের অনুমতি দেওয়া হয় ফেডারেল এবং টেরিটোরিয়াল পাবলিক হাইওয়ে। ধারা 3, 4 এবং 5 এ উল্লেখিত লোডের চেয়ে কম লোডের জন্য ডিজাইন করা এবং নির্মিত অন্যান্য হাইওয়েগুলির জন্য, রাস্তার মালিকরা ফেডারেল হাইওয়েগুলির জন্য - রাশিয়ার ফেডারেল হাইওয়ে পরিষেবা দ্বারা, যানবাহনের ভরের জন্য অন্যান্য (নিম্ন) সীমা মান স্থাপন করতে পারে। আঞ্চলিক মহাসড়ক সড়কের জন্য - রাশিয়ান ফেডারেশনের উপাদান সত্তার নির্বাহী কর্তৃপক্ষ দ্বারা, পৌর মহাসড়কের জন্য - স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা। নীচের যানবাহনের মাত্রা এবং ভর কমানোর সিদ্ধান্তগুলি সড়ক সমীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে নেওয়া হয় এবং স্থায়ী বা অস্থায়ী হতে পারে। একই সময়ে, যে সংস্থাটি এই জাতীয় সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সে নির্ধারিত পদ্ধতিতে, রাস্তা বা এর বিভাগে উপযুক্ত রাস্তার চিহ্ন স্থাপন করতে বাধ্য, যার উপর যানবাহনের ভর এবং আকারের উপর অতিরিক্ত বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছে এবং জানাতে। এ বিষয়ে সড়ক ব্যবহারকারীরা। 1.3। একটি যান এবং এর অংশ যা একটি সম্মিলিত যানবাহন গঠন করে, যার ভর এবং / অথবা অ্যাক্সেল লোড এবং / অথবা যার আকার এই মানগুলি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সর্বোচ্চ মানকে ছাড়িয়ে যায়, কেবলমাত্র জারি করা বিশেষ পারমিটগুলির সাথে রাস্তায় চালিত হতে পারে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতির সাথে। রাস্তায় এই জাতীয় যানবাহনের চলাচল রাশিয়ান ফেডারেশনের 27 এর পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত "রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তায় রাস্তা দ্বারা ভারী এবং ভারী পণ্যবাহী মালামাল বহনের নির্দেশ" অনুসারে পরিচালিত হয়। 05.96 গ্রাম 1.4। এই প্রয়োজনীয়তাগুলির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মোট ভর এবং অ্যাক্সেল লোডের সীমার মান ছাড়াও, পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভারের ভর এবং এক্সেল লোডের বন্টন একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। 1.5। এই মানগুলির উদ্দেশ্যে, নিম্নলিখিত ধারণা এবং সংজ্ঞাগুলি ব্যবহার করা হয়: যানবাহন - একটি ডিভাইস যা রাস্তায় পণ্য এবং যাত্রী বহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; ট্রাক - একটি যানবাহন যা একচেটিয়াভাবে বা প্রাথমিকভাবে পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা এবং নির্মিত; ট্র্যাক্টর ইউনিট - একচেটিয়াভাবে বা প্রাথমিকভাবে একটি ট্রেলার বা আধা-ট্রেলার টাওয়ার জন্য ডিজাইন করা এবং নির্মিত একটি যান; ট্রেলার - একটি ট্রাক্টর বা ট্রাক দ্বারা টোয়িং দ্বারা পণ্য বহনের জন্য ডিজাইন করা একটি যান; আধা-ট্রেলার - পণ্য পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত, একটি ট্র্যাক্টরের সাথে এমনভাবে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এই গাড়ির একটি অংশ সরাসরি ট্র্যাক্টরের উপর থাকে এবং এটিতে তার ওজনের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ স্থানান্তর করে; রোড ট্রেন - একটি ট্রাক এবং একটি ট্রেলার সমন্বিত একটি সম্মিলিত যান; আর্টিকুলেটেড বাহন - একটি সেমিট্রেলারের সাথে যুক্ত একটি ট্রাক্টর সমন্বিত একটি সম্মিলিত যান; বাস - চালকের আসন সহ নয়টির বেশি আসন সহ যাত্রী এবং তাদের লাগেজ বহনের জন্য ডিজাইন করা একটি যান; আর্টিকুলেটেড বাস- একটি বাস যা একে অপরের সাথে সংযুক্ত দুই বা ততোধিক কঠোর অংশ নিয়ে গঠিত এবং প্রতিটি বিভাগে যাত্রী বগি রয়েছে, যা যাত্রীদের এক বগি থেকে অন্য বগিতে অবাধে চলাচল করতে দেয়; সম্মিলিত যানবাহন- একটি আধা-ট্রেলারের সাথে সংযুক্ত একটি ট্রাকের সমন্বয়ে গঠিত একটি ট্রাকের সংমিশ্রণ; গাড়ির সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা -পণ্যসম্ভার সহ বা ছাড়া গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা, এই মানগুলির ধারা 3-তে নির্দিষ্ট মানগুলির বেশি নয়; গাড়ির সর্বোচ্চ রৈখিক পরামিতি -রৈখিক পরামিতিগুলি এই মানগুলির বিভাগ 3-এ নির্দিষ্ট মানগুলির চেয়ে বেশি নয়; সর্বাধিক যানবাহন ভর- কার্গো সহ বা ছাড়া গাড়ির ভর, যা এই মানগুলির ধারা 4-এ নির্দিষ্ট মানগুলির চেয়ে বেশি নয়; - গাড়ির অ্যাক্সেলের মাধ্যমে রাস্তার পৃষ্ঠে প্রেরণ করা ভর, স্ট্যান্ডার্ড মান অতিক্রম না করে; অবিভাজ্য পণ্যসম্ভার- পণ্যসম্ভার, যখন রাস্তা দ্বারা পরিবহণ করা হয়, অতিরিক্ত খরচ বা ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই দুই বা ততোধিক অংশে বিভক্ত করা যায় না, এবং যা, যখন একটি যানবাহনে লোড করা হয়, তখন তার সর্বোচ্চ মাত্রা এবং ওজন অতিক্রম করবে; বাতাসের চাপ- সাসপেনশন সিস্টেম, যেখানে শক-শোষণকারী উপাদানটি বায়ু; কার্ট- গাড়িতে একটি সাধারণ সাসপেনশন সহ দুই বা ততোধিক অক্ষ; একক অক্ষ- গাড়ির এক্সেলটি সেই গাড়ির নিকটতম এক্সেল থেকে 1.8 মিটারের বেশি দূরে অবস্থিত; অক্ষ বন্ধ করুন- গাড়ির এক্সেল (দুই বা তার বেশি) তাদের মধ্যে 1.8 মিটারের কম দূরত্বে অবস্থিত।

2. যানবাহনের ভর এবং মাত্রা পরিমাপ

2.1। গাড়ির দৈর্ঘ্য ISO 612-1978 ধারা 6.1 অনুযায়ী পরিমাপ করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এই স্ট্যান্ডার্ডের বিধান অনুসারে দৈর্ঘ্য পরিমাপ করার সময়, গাড়িতে মাউন্ট করা নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় না: গ্লাস এবং কাদা ফ্ল্যাপগুলি পরিষ্কার করার জন্য একটি ডিভাইস; সামনে এবং পাশে চিহ্নিত প্লেট; সিলিং ডিভাইস এবং তাদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস; টারপলিন বাঁধা ডিভাইস এবং তাদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস; বৈদ্যুতিক আলো জন্য সরঞ্জাম; রিয়ার ভিউ আয়না; গাড়ির পিছনে স্থান দেখার জন্য ডিভাইস; বায়ু টিউব; ট্রেলার বা সোয়াপ বডিতে সংযোগের জন্য ভালভ এবং সংযোগকারীর দৈর্ঘ্য; শরীরে প্রবেশের জন্য পদক্ষেপ; একটি নোট-অন গাড়ির টায়ারের জন্য একটি লিফট; উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম, অ্যাক্সেসের পদক্ষেপ এবং অনুরূপ সরঞ্জাম, কাজের অবস্থানে 200 মিমি এর বেশি নয় এবং এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে তারা গাড়ির সর্বাধিক লোডিং ওজন বাড়াতে পারে না; টোয়িং যানবাহন বা ট্রেলারের জন্য কাপলিং ডিভাইস। 2.2। গাড়ির উচ্চতা ISO 612-1978 ধারা 6.3 অনুযায়ী পরিমাপ করা হয়। তদুপরি, উচ্চতা পরিমাপ করার সময়, এই মানের বিধানগুলি বিবেচনায় নিয়ে, গাড়িতে মাউন্ট করা নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া উচিত নয়: অ্যান্টেনা; উত্থাপিত অবস্থানে প্যান্টোগ্রাফ। অ্যাক্সেল লিফট ডিভাইসের সাথে সজ্জিত যানবাহনের জন্য, এই ডিভাইসের প্রভাব বিবেচনায় নেওয়া হয়। 2.3। গাড়ির প্রস্থ ISO 612-1978 ধারা 6.2 অনুযায়ী পরিমাপ করা হয়। একটি যানবাহনের প্রস্থ পরিমাপ করার সময়, এই মানদণ্ডের বিধানগুলি বিবেচনায় নিয়ে, গাড়িতে মাউন্ট করা নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হবে না: সিল এবং সীলগুলির জন্য ডিভাইস এবং তাদের প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি; টারপলিন বাঁধা ডিভাইস এবং তাদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস; টায়ার ক্ষতি সনাক্তকরণ ডিভাইস ; মাডগার্ডের নমনীয় অংশগুলি ছড়িয়ে পড়ে; বাজ সরঞ্জাম; কাজের অবস্থানের ধাপ, সাসপেন্ডেড প্ল্যাটফর্ম এবং অনুরূপ সরঞ্জাম, যা কাজের অবস্থানে গাড়ির প্রতিটি পাশে 10 মিমি অতিক্রম করে না এবং সামনে বা পিছনের দিকে মুখ করে, যার কোণগুলি কমপক্ষে 5 মিমি ব্যাসার্ধের সাথে গোলাকার এবং প্রান্তগুলি যার মধ্যে কমপক্ষে 2.5 মিমি ব্যাসার্ধের সাথে গোলাকার; রিয়ার-ভিউ আয়না; টায়ার চাপ সূচক; প্রত্যাহারযোগ্য বা প্রত্যাহারযোগ্য পদক্ষেপ; টায়ারের পৃষ্ঠের একটি বাঁকা অংশ যা মাটির সাথে তার যোগাযোগের বিন্দুর বাইরে প্রসারিত। 2.4। একটি গাড়ির এক্সেল ভর একটি গতিশীল উল্লম্ব লোড দিয়ে পরিমাপ করা হয় যা একটি একক এক্সেলের মাধ্যমে একটি বোঝাই যান থেকে রাস্তার পৃষ্ঠে প্রেরণ করা হয়। পরিমাপটি বিশেষ ট্রাক স্কেল দ্বারা বাহিত হয় যা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে শংসাপত্র পাস করেছে। একটি সাসপেনশনে অবস্থিত একটি বগির অক্ষীয় ভর, গাড়ির নকশা বিবেচনা করে, বগিতে অন্তর্ভুক্ত প্রতিটি অক্ষের ভরের পরিমাপের সমষ্টি হিসাবে নির্ধারিত হয়। 2.5। একটি যানবাহনের স্থূল ভর বা তার অংশ যা একটি সংমিশ্রণ গাড়ির অংশ গঠন করে তাকে গাড়ির সমস্ত অক্ষ বা তার অংশের পরিমাপিত ভরের সমষ্টি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।

3. সর্বোচ্চ মাত্রা এবং যানবাহনের অন্যান্য পরামিতি

যানবাহনের সর্বাধিক মাত্রা, কন্টেইনার সহ পণ্যগুলির জন্য সোয়াপ বডি এবং কন্টেইনারগুলির মাত্রা বিবেচনা করে, নীচে দেওয়া মানগুলির চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। 3.1। সর্বাধিক দৈর্ঘ্য: একটি ট্রাকের - 12.00 মিটার, ট্রেলার - 12.00 মিটার একটি উচ্চারিত যান - 16.5 মিটার একটি উচ্চারিত বাস - 18.00 মিটার একটি সড়ক ট্রেনের - 20.00 মিটার 3.2। সর্বাধিক প্রস্থ: সমস্ত যানবাহন - 2.50 মি 3.3। সর্বোচ্চ উচ্চতা - 4.00 মি 3.4। কাপলিং ডিভাইসের এক্সেল এবং সেমিট্রেলারের পিছনের অংশের মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব 12.00 মি. 3.5 এর বেশি হওয়া উচিত নয়৷ বডির বাইরের সামনের বিন্দু থেকে বা ট্রেলারের পিছনের বাইরের পয়েন্টে ক্যাবের পিছনে লোড রাখার জন্য প্ল্যাটফর্ম থেকে রাস্তার ট্রেনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সমান্তরাল সর্বাধিক দূরত্ব পরিমাপ করা হয়, ট্র্যাক্টরের পিছনের এবং ট্র্যাক্টরের মধ্যে দূরত্ব বিয়োগ ট্রেলারের সামনে, 15.65 মি 3.6 এর বেশি হবে না। সেমিট্রেলারের পিছনের বাইরের পয়েন্টে ক্যাবের পিছনে লোড রাখার জন্য বডি বা প্ল্যাটফর্মের বাইরের সামনের বিন্দু থেকে রাস্তার ট্রেনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সমান্তরাল সর্বাধিক দূরত্ব 16.40 মি 3.7 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। গাড়ির বডিতে ইনস্টল করা লোডটি গাড়ি বা ট্রেলারের পিছনের বাইরের বিন্দুর বাইরে 2.00 m. 3.8 এর বেশি প্রসারিত হওয়া উচিত নয়। ট্রাকের পিছনের এক্সেল এবং ট্রেলারের সামনের এক্সেলের মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 3.00 মি. 3.9 হতে হবে৷ সেমিট্রেলারের পিভট এক্সেল এবং সেমিট্রেলারের সামনের যেকোনো বিন্দুর মধ্যে অনুভূমিকভাবে পরিমাপ করা দূরত্ব 2.04 মি. 3.10 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যেকোনো যানবাহন, যখন গতিতে থাকে, অবশ্যই 12.50 মিটার বাইরের ব্যাসার্ধ এবং 5.30 মিটার 3.11 অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ দ্বারা আবদ্ধ স্থানের মধ্যে ঘুরতে সক্ষম হবে। হিচ ল্যাচের এক্সেল এবং কম্বিনেশন গাড়ির পিছনের মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব 12.00 মিটারের বেশি হবে না।

4 যানবাহনের নিয়ন্ত্রক মোট ভর *

* যানবাহনের আদর্শ মোট ওজন 20% এর বেশি হওয়ার অনুমতি নেই।

সারণি 4.1

গাড়ির ধরন		গাড়ির নিয়ন্ত্রক মোট ভর, টি
	ট্রাক ক) দুই-অ্যাক্সেল গাড়ি
	খ) তিন-অ্যাক্সেল যান
	ঘ) দুটি ড্রাইভিং অ্যাক্সেল সহ একটি চার-অ্যাক্সেল যান, যার প্রতিটিতে দুটি জোড়া চাকা থাকে এবং একটি বায়ু সাসপেনশন বা এর সমতুল্য থাকে
	একটি সংমিশ্রণ যানবাহনের অংশ গঠনকারী যানবাহন (a) দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার
	খ) তিন-অ্যাক্সেল ট্রেলার
	সম্মিলিত যানবাহন আর্টিকুলেটেড যানবাহন
	ক) একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টর একটি দুই-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার সহ মোট বেস 11.2 মিটার এবং তার বেশি
	খ) একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টর একটি তিন-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার সহ মোট বেস 12.1 মিটার এবং তার বেশি
	গ) একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টর একটি দুই-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার সহ মোট বেস 11.7 মিটার এবং তার বেশি
	d) একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টর সহ একটি তিন-অ্যাক্সেল সেমিট্রেলার যার মোট বেস 12.1 এবং তার বেশি
	e) একটি 18-টন ট্রাক এবং একটি 20-টন সেমি-ট্রেলার সমন্বিত একটি যান যদি গাড়ির একটি ড্রাইভ এক্সেল থাকে যার মধ্যে জোড়া চাকা থাকে এবং এটি একটি এয়ার সাসপেনশন বা সমতুল্য সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত থাকে যার মোট বেস 13.3 মিটার বা তার বেশি।
	রোড ট্রেন ক) একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রাক সহ একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার যার মোট বেস 12.1 মিটার এবং আরও বেশি
	খ) একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রাক একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রেলার সহ মোট বেস 14.6 মিটার এবং তার বেশি
	গ) একটি চার-অ্যাক্সেল ট্রেলার সহ একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রাক যার মোট বেস 16.5 মিটার বা তার বেশি
	ঘ) একটি দুই-অ্যাক্সেল ট্রেলার সহ একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রাক যার মোট বেস 14.6 মিটার এবং তার বেশি
	e) একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রাক সহ একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রেলার যার মোট বেস 15.9 মিটার এবং তার বেশি
	চ) 18 মিটার বা তার বেশি বেস সহ একটি চার-অ্যাক্সেল ট্রেলার সহ একটি তিন-অ্যাক্সেল ট্রাক
	বাস ক) দুই-এক্সেল বাস
	খ) তিন-এক্সেল বাস
	গ) তিন-অ্যাক্সেল আর্টিকুলেটেড বাস
	ঘ) চার-অ্যাক্সেল আর্টিকুলেটেড বাস

5 যানবাহন স্ট্যান্ডার্ড এক্সেল লোড

সারণি 5.1।

যানবাহনের স্ট্যান্ডার্ড এক্সেল লোড *

* যানবাহনের এক্সেল লোড অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড এক্সেল লোডের 40% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

গাড়ির এক্সেলের প্রকারভেদ	আনুমানিক অক্ষীয় লোড যার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠটি ডিজাইন করা হয়েছে, tf


	গ্যাবল	চালা
একক অক্ষ
ট্রেলারের টুইন এক্সেল, সেমি-ট্রেলার, এক্সেলের মধ্যে দূরত্বে ট্রাক এবং বাসের ড্রাইভিং এক্সেল:



ঘ) 1.8 মিটারের সমান বা তার বেশি

অক্ষের মধ্যে দূরত্বে ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারের ট্রিপল অ্যাক্সেল:
ক) 0.5 মিটারের বেশি, কিন্তু 1.0 মিটারের কম
খ) 1.0 মিটারের সমান বা তার বেশি, কিন্তু 1.3 মিটারের কম
গ) ১.৩ মিটারের সমান বা তার বেশি, কিন্তু ১.৮ মিটারের কম
ঘ) 1.8 মিটারের সমান বা তার বেশি
- একই, যখন একটি বায়ু বা সমতুল্য সাসপেনশনে মাউন্ট করা হয়

5.8। যানবাহন বা সম্মিলিত যানবাহনের ড্রাইভিং বা ড্রাইভিং এক্সেলগুলিতে স্থানান্তরিত ওজন অবশ্যই যানবাহন বা সম্মিলিত গাড়ির মোট ওজনের 25% এর কম হওয়া উচিত নয়।

1. সাধারণ বিধান। 2 2. যানবাহনের ভর এবং মাত্রা পরিমাপ। 3 3. সর্বোচ্চ মাত্রা এবং যানবাহনের অন্যান্য পরামিতি। 4 4. যানবাহনের স্বাভাবিক মোট ভর। 5 5. যানবাহনের স্ট্যান্ডার্ড এক্সেল লোড। 6

ট্রাক উল্টে যাওয়া রোধ করার জন্য, মৌসুমী বৈশিষ্ট্য এবং ভারী বাতাসের সংস্পর্শে আসার ঝুঁকি বিবেচনা করা আবশ্যক;

বস্তুর আকারের কারণে, চালকের দৃষ্টিভঙ্গি সীমিত, যার ফলস্বরূপ তিনি রাস্তার পরিস্থিতি যথাযথভাবে মূল্যায়ন করতে পারেন না;
কার্গো আলোক ডিভাইস, প্রতিফলক, সনাক্তকরণ চিহ্ন, রাষ্ট্র নিবন্ধন প্লেট কভার;
পরিবহনের সময় পরিবেশ দূষণ ঘটে।

পরিবহন নিয়ম একটি বড় আকারের পণ্যসম্ভার সহ রাস্তায় চলাচলকারী গাড়ির গতিবেগ 60 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়৷ এই ক্ষেত্রে, সেতুগুলিকে 15 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতিতে অতিক্রম করা উচিত নয়। গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

কি oversized পণ্যসম্ভার বিবেচনা করা হয়

আজ, বড় লোড পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা ব্যাপকভাবে বেড়েছে। এর জন্য, বর্ধিত বহন ক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা সহ যানবাহন ব্যবহার করা হয়।
বড় আকারের কার্গো গাড়ির মাত্রা ছাড়িয়ে বেরিয়ে যায় এবং ট্রাফিক নিয়ম অতিক্রম করে। এর নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে:

দৈর্ঘ্য 20 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়;
উচ্চতা 4 মি;
প্রস্থে এটি 2.55 মিটার হওয়া উচিত।

যদি এই পরামিতিগুলি অতিক্রম করা হয়, তবে বড় আকারের কার্গো পরিবহন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, এটির পরিবহন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বিশেষ পারমিট প্রাপ্ত করা প্রয়োজন।

যদি ড্রাইভার এই নথি ছাড়া পরিবহনে নিযুক্ত থাকে, তবে সে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করে এবং আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত জরিমানা আকারে দায়বদ্ধ বা তার ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হয়। বড় আকারের আইটেমগুলির ভুল পরিবহনের জন্য জরিমানা কী হবে তা বিবেচনা করা যাক।

বড় আকারের কার্গো পরিবহন

তথ্য

এই কারণেই পরিবহন সংক্ষিপ্ততম রুট বরাবর নয়, তবে অনুমোদিত লোডের উপযুক্ত শ্রেণির রাস্তা বেছে নেওয়ার মাধ্যমে হতে পারে। বড় আকারের পণ্যসম্ভার নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত সাইন সাইন: সাইন "রোড ট্রেন-লেন্থি" লম্বা গাড়ি।

বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের সময়, গাড়িটিকে অবশ্যই একটি চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে: গাড়িটি কভার করুন পূর্বে, যদি বড় আকারের পণ্যসম্ভার বহন করা গাড়ির দৈর্ঘ্য 24 মিটারের বেশি, তবে 30 মিটারের কম এবং প্রস্থ 3.5 মিটারের বেশি ছিল তবে 4 মিটারের কম, তাহলে ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধিদের অংশগ্রহণ ছাড়াই পরিবহন সংস্থা দ্বারা পরিবহনের জন্য উপযুক্ত শর্ত তৈরি করা যেতে পারে। কিন্তু 2014 সাল থেকে, ভারী এবং বড় আকারের কার্গো পরিবহনের সময়, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি কভার গাড়ি ব্যবহার করা প্রয়োজন।

2018 সালে বড় আকারের কার্গো ভুলভাবে পরিবহন করলে বা পারমিট ছাড়া পরিবহন করলে চালকদের কত পরিমাণ জরিমানা দিতে হবে? সে কি বদলে গেছে? সাধারণ চালকদের জন্য বড় আকারের কার্গোর জন্য জরিমানা 2,000 - 2,500 রুবেল। পরিবহনের জন্য দায়ী কর্মকর্তাদের জন্য, এটি 15,000 রুবেল হবে এবং আইনি সত্তা ইতিমধ্যে 500,000 রুবেল প্রদান করছে।
ড্রাইভার যদি সঠিকভাবে লোড স্থাপন করতে অক্ষম হয়, তাহলে তাকে থামাতে হবে এবং সমস্যাটি সমাধান করতে হবে, অথবা সম্পূর্ণভাবে গাড়ি চালানো বন্ধ করতে হবে। আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং বড় আকারের পরিবহনের জন্য সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করতে হবে, যাতে প্রশাসনিক অপরাধ 12.21 h. 1 কোডের বিধানের অধীনে না পড়ে এবং 500 রুবেল পরিমাণে জরিমানা দিতে না হয়।

GOST অনুযায়ী সাইনের বড় আকারের কার্গো সাইন সাইন

জাম্প দ্বারা বড় আকারের পরিবহনের জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা, বড় আকারের কার্গো পরিবহন প্রযুক্তিগতভাবে জটিল এবং কিছু ক্ষেত্রে বিপজ্জনক প্রক্রিয়াগুলিকে বোঝায়, এর উপর বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা আরোপ করা হয়, যার পালন বাধ্যতামূলক:

শরীরে একটি পণ্যসম্ভার স্থাপন করার সময়, তাদের দৃষ্টিভঙ্গির বাধা বাদ দেওয়া প্রয়োজন;
নিজের চলাচল এবং ট্রাকের উল্টে যাওয়া এড়াতে শরীরের লোডের নির্ভরযোগ্য বেঁধে রাখা নিশ্চিত করা প্রয়োজন;
পরিবহনের সময়, পণ্যসম্ভার পরিবহন নিয়ন্ত্রণে বাধা বা সীমাবদ্ধ করা উচিত নয়;
লোড সহ গাড়ির হালকা ডিভাইসগুলিকে বাধা দেওয়া নিষিদ্ধ।

গ্যাজেলকিন বড় আকারের কার্গো পরিবহনের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

2018 সালে বড় আকারের কার্গো পরিবহনের জন্য জরিমানার পরিমাণ কত

মনোযোগ

গাড়ি চালানোর সময় বিশেষ নিয়ম অনুসরণ করা উচিত (মালপত্র সহ বা ছাড়া) যদি:

গাড়ির উচ্চতা রোডবেডের স্তর থেকে 4 মিটারের বেশি;
প্রস্থ 2.55 মিটার ছাড়িয়ে গেছে। রেফ্রিজারেটেড ট্রেলার এবং ইনসুলেটেড বডিগুলির জন্য প্রস্থে অনুমোদিত আকার হল 2.6 মিটার;
রাস্তার ট্রেনের দৈর্ঘ্য, একটি ট্রেলার সহ, - 20 মি;
দুই বা ততোধিক ট্রেলার সহ একটি রোড ট্রেনের দৈর্ঘ্য - 24 মি;
পণ্যসম্ভারের সামগ্রিক মাত্রা 2 মিটারেরও বেশি গাড়ির মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে।

হেভিওয়েট এছাড়াও, ভারী পণ্য পরিবহনের সময় ট্রাফিক পুলিশের কাছ থেকে একটি বিশেষ পারমিট প্রয়োজন।

যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল গাড়ির মোট ওজন এবং পরিবহন করা বস্তু। বিভিন্ন দেশে নির্দিষ্ট মান ভিন্ন হতে পারে, যা সীমান্ত অতিক্রম করার সময় বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

2018 সালে অনুমতি ছাড়া বড় আকারের কার্গো পরিবহনের জন্য জরিমানা

কার্গো ট্যাক্সি "Gazelkin" বিভিন্ন ধরনের যানবাহন দ্বারা বড় আকারের পণ্যসম্ভার পরিবহন অফার করে। কোম্পানির কর্মীদের অভিজ্ঞতা এবং পেশাদারিত্ব উচ্চ মানের কাজের কর্মক্ষমতা একটি গ্যারান্টি.

যাকে ওভারসাইজড কার্গো বলে মনে করা হয় এতে পণ্যসম্ভারের প্রকারগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মাত্রা এবং ওজন পরিবহনের জন্য অনুমোদিত আইটেমগুলির জন্য প্রযোজ্য ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মানগুলির চেয়ে বেশি। রাশিয়ান আইনের উপর ভিত্তি করে, এই ধরণের পণ্যসম্ভারে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

100 সেন্টিমিটারের বেশি গাড়ির সামনে এবং পিছনের দিক থেকে প্রসারিত হওয়া;
40 সেন্টিমিটারের বেশি গাড়ির প্রান্ত বরাবর প্রসারিত।

মেশিনের মাত্রা নির্বিশেষে গণনা করা হয়।

এইভাবে, যদি, একটি ছোট টন ওজনের ট্রাকে পরিবহণ করা হলে, তার সীমার বাইরে বেরিয়ে আসা পণ্যসম্ভারকে বড় আকারের হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যখন এটি একটি দীর্ঘ দৈর্ঘ্য দ্বারা পরিবহন করা হয় তখন এটি স্বাভাবিক ধরণের পণ্যসম্ভারের অন্তর্গত হবে।

23. পণ্য পরিবহন

লোডের ভর এবং গাড়ির সর্বাধিক বহন ক্ষমতার মধ্যে চিঠিপত্র বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। যখন গাড়িটি ওভারলোড হয়, তখন ইঞ্জিন, ফ্রেম, চ্যাসিস এবং চাকার পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস পায়। এতে দুর্ঘটনার আশঙ্কা তৈরি হয়।
বেঁধে রাখার গুণমান এবং শরীরের লোডের অবস্থানের দিকেও সর্বাধিক মনোযোগ দেওয়া উচিত। এটি অস্থির হলে, লোড পড়ে যাওয়ার বা গাড়ি উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
ডেলিভারির সময় পরিবহন করা জিনিসগুলি অবশ্যই পরিবেশ এবং রাস্তাকে দূষিত করবে না, বর্ধিত শব্দের উত্স হতে হবে।
এটি প্রতিফলিত এবং হালকা ডিভাইস, একটি লোড বা এটি অংশ সঙ্গে গাড়ী লাইসেন্স প্লেট আবরণ অগ্রহণযোগ্য।

ভারী পণ্যসম্ভার সরবরাহ বিশেষ সংস্থাগুলি দ্বারা করা উচিত - শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে আপনি এর দক্ষতা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারেন।

গাড়ির পোর্টালের প্রধান বিষয়

বিশেষ পারমিটের জন্য আবেদন করার সময় এবং বড় আকারের কার্গো পরিবহনের সময় সমস্যা থেকে নিজেকে নিরাপদে রক্ষা করার জন্য, আমরা আপনাকে নিম্নলিখিত আদেশগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই:

# 107: পারমিট ইস্যুতে সরকারী সংস্থাগুলির জন্য একটি প্রবিধান;
# 258: পারমিট ইস্যু করার নিয়মগুলি নিয়ন্ত্রণ করে;
# 7: বড় আকারের আইটেম পরিবহনের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে।

সমাধান:

নং 125: ওজন এবং আকার নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি;
নং 934 + নং 12: রাস্তার ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের পদ্ধতি;
নং 125: ওজন নিয়ন্ত্রণ পাস করার নিয়ম;
# 211: পরিবহনের উপর নিষেধাজ্ঞা প্রবর্তনের জন্য নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে।

জরিমানা এবং জরিমানা বড় আকারের কার্গো পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘনের উপর নির্ভর করে জরিমানা পরিমাণ সম্পর্কে তথ্যের জন্য, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.21.1 নিবন্ধটি দেখুন।

কিভাবে বড় আকারের মালামাল পরিবহন করা উচিত, ট্রাফিক নিয়ম এবং যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করুন। নিয়ন্ত্রক নথি আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বড় আকারের কার্গো পরিবহনের দিকগুলির একটি ছোট ভগ্নাংশই সড়ক ট্রাফিক প্রবিধান দ্বারা আচ্ছাদিত।

রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তায় বড় আকারের কার্গো পরিবহনের মৌলিক নিয়ন্ত্রণ ফেডারেল আইন নং 257-এফজেড দ্বারা সঞ্চালিত হয়। 31 ধারার অধ্যায় 5-এ আপনি নিম্নলিখিত বিষয়গুলি খুঁজে পেতে পারেন:

ভারী এবং ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বিশেষ অনুমতি প্রয়োজন;
একটি বিশেষ পারমিট পাওয়ার পদ্ধতি রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়;
পরিবহনের আগে, রাস্তার মালিকের সাথে রুটটি সমন্বয় করা প্রয়োজন;
ক্ষতির ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণের পরিমাণ রাস্তার মালিক দ্বারা গণনা করা হয়।

উপরে উল্লিখিত আদর্শিক আইনে উল্লিখিত অধিকারের ভিত্তিতে, "সড়ক দ্বারা পণ্য পরিবহনের নিয়ম" তৈরি করা হয়েছিল।
পরিবহণের জন্য বড় আকারের পণ্যসম্ভারের মাত্রা কী ট্রাফিক নিয়মের বিধান দ্বারা পরিচালিত, সঙ্গীবিহীন আইটেম পরিবহন শুধুমাত্র নিম্নলিখিত মালবাহী যানবাহনের (লোড করা এবং নয় উভয়ই) দ্বারা সম্ভব:

উচ্চতা 4 মিটারের বেশি নয়;
20 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্য;
2.55 মিটার পর্যন্ত প্রস্থ।

ক্যাব এবং ট্রাকের চ্যাসিসের মাত্রা বিবেচনা করে, একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির ক্ষমতা নিম্নলিখিত মাত্রা দ্বারা কার্যকরীভাবে সীমাবদ্ধ:

2.55 মিটার উঁচু;
দৈর্ঘ্য 13.6 মি;
2.55 মিটার চওড়া।

যে কোনো ধরনের পণ্যসম্ভার, যার মাত্রা নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করে, তাকে বড় আকারের বলে মনে করা হয়। এর মধ্যে পুরো বা পৃথক অংশে উপরের মানগুলির দ্বারা প্রসারিত লোড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বড় আকারের কার্গো পরিবহন করার সময়, একটি বিশেষ সনাক্তকরণ চিহ্ন "ওভারসাইজড কার্গো" ব্যবহার করা প্রয়োজন।

রাস্তায় চলাচল করার সময়, রাস্তা দ্বারা পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভারের অনুমোদিত মাত্রাগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। এটি এমন একটি কারণ যা এর সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জন্য সড়ক ট্রাফিকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, সেইসাথে স্থানান্তরিত বস্তু, পণ্য এবং পদার্থের সফল পরিবহনের গ্যারান্টি। উপরন্তু, পণ্যসম্ভারের আকার এবং ওজন সীমিত করা প্রতিযোগিতাকে প্রভাবিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার। অতএব, এই নিয়মগুলি স্পষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং বাধ্যতামূলক সম্মতি প্রয়োজন।

ওভারসাইজড কার্গো কি?

সামগ্রিক লোডটিকে এমন আকার হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা গাড়ির জন্য প্রযোজ্য মান অতিক্রম করে না। যে, পরিবহন নিজেই যানবাহন সমান হয়. সড়কপথে পণ্য পরিবহনের সর্বোচ্চ মাত্রা ট্রাফিক নিয়ম এবং অন্যান্য প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

ইউরোপীয় ইউনিয়নে স্বয়ংচালিত মান

ইউরোপীয় দেশগুলিতে, সড়কপথে পরিবহনের মাত্রা সম্পর্কিত নিয়মগুলি নির্দেশিকা 96/53 দ্বারা নির্ধারিত হয়, যথা এর প্রয়োগ। এই নথি অনুসারে, নিম্নলিখিত বিধিনিষেধগুলি চালু করা হয়েছে:

পিছনের বাম্পার থেকে সামনের বাম্পার পর্যন্ত মোট দৈর্ঘ্য: অল-ফ্রেম ট্রাক - 12 মিটার, রোড ট্রেন - 18.75;
শরীরের প্রস্থ: উত্তাপ ভ্যান - 2.6 মিটার, মোট - 2.55 মিটার;
রাস্তা দ্বারা পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভারের অনুমোদিত উচ্চতা - 4 মিটার পর্যন্ত;
মেশিনের জন্য ওজন: দুই-অ্যাক্সেল - 18 টি, তিন-অ্যাক্সেল - 24 টি, পাঁচ-, ছয়-অ্যাক্সেল - 40 টি।

রাশিয়ায়

বর্তমান প্রবিধান অনুসারে, নীচে দেওয়া প্যারামিটারগুলি সহ সড়ক পরিবহন দ্বারা সড়ক পরিবহন করা হয়।

ওজন সীমা

একক গাড়ির জন্য, অক্ষের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত বিধিনিষেধগুলি গৃহীত হয়:

দুটি অক্ষ - 18 টন;
তিনটি অক্ষ - 25 টন;
চার অক্ষ - 32 টন;
পাঁচ অক্ষ - 35 টন।

সেমিট্রেলারগুলির জন্য, সেইসাথে ট্রেইলড রোড ট্রেনগুলির জন্য, নিম্নলিখিত ওজনের প্রয়োজনীয়তাগুলি চালু করা হয়েছে:

তিনটি অক্ষ - 28 টন;
চার অক্ষ - 36 টন;
পাঁচ অক্ষ - 40 টন;
ছয় অক্ষ এবং আরও - 44 টন।

সীমিত আকার

মালবাহী যানবাহন দ্বারা পরিবহনের জন্য পণ্যসম্ভারের অনুমতিযোগ্য মাত্রা সম্পর্কিত বিধিনিষেধ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে:

সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলির মধ্যে দূরত্ব: একটি সড়ক ট্রেনের জন্য - 12 মিটার, একটি একক যান এবং একটি ট্রেলারের জন্য - 12 মিটার;
শরীরের প্রস্থ: মোট - 2.55, উত্তাপ ভ্যান - 2.6 মি;
সড়কপথে পরিবহনের জন্য কার্গোর সর্বোচ্চ উচ্চতা 4 মিটার পর্যন্ত।

প্রতিষ্ঠিত নিয়মের উপর ভিত্তি করে, একটি ট্রাকের সর্বাধিক পরামিতি, যার রাস্তায় অবাধে চলাফেরার অধিকার রয়েছে: উচ্চতা - 4 মিটার, দৈর্ঘ্য - 20 মিটার, ওজন - 40 টন।

ট্রাফিক বিধিনিষেধ

ট্রাফিক নিয়মসরবরাহ করুন যে পরিবহনের ভর গাড়ির বিকাশে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত সূচকগুলির বেশি হওয়া উচিত নয়। এছাড়াও, সড়ক পরিবহনের মাত্রা সম্পর্কিত অন্যান্য নিয়ম প্রযোজ্য:

গাড়ির দেহের বাইরে 1 মিটারের বেশি পিছনে বা সামনে এবং 0.4 মিটার - পাশের দিকে প্রসারিত বস্তুগুলি পরিবহন করা নিষিদ্ধ;
যে আইটেমটি সরানো হচ্ছে তা অবশ্যই রাস্তার দৃশ্যে বাধা দেবে না, রেজিস্ট্রেশন প্লেট, হেডলাইটের পাঠযোগ্যতাকে প্রভাবিত করবে না, ড্রাইভার হাত দিয়ে যে লক্ষণগুলি দেয় তার উপলব্ধিতে হস্তক্ষেপ করবে না;
লোডটি নিরাপদে স্থির করা হয় যাতে এটি পড়ে যাওয়া থেকে রোধ করা যায়, বিশেষত যখন এটি পাতলা পাতলা কাঠ, ফাইবারবোর্ড এবং অন্যান্য অনুরূপ আইটেমগুলির শীটগুলির ক্ষেত্রে আসে, যেহেতু তারা বায়ুগত প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়;
যদি রুটটি দীর্ঘ হয়, তবে পরিবহনের জন্য কার্গোর আকার নির্বিশেষে, রাস্তায় যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করা হয় এবং বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়;
একটি লোড করা যানবাহন বা এটি যা পরিবহন করে তা অবশ্যই ধুলো সৃষ্টি করবে না, শব্দ করবে না বা পরিবেশ দূষিত করবে না;
গাড়ির স্থায়িত্ব এটির উপর স্থাপন করা বস্তু দ্বারা আপস করা উচিত নয়।

যদি সড়কপথে পরিবহনের জন্য অনুমোদিত পণ্যসম্ভারের সর্বোচ্চ মাত্রা অতিক্রম করা হয়, তাহলে চালক চিহ্নগুলি ইনস্টল করেন যাতে বোঝা যায় যে কার্গোটি বড় আকারের হয়েছে এবং রাস্তায় জরুরি অবস্থার সম্ভাবনা বাদ দেওয়ার জন্য আইনে নির্দেশিত অন্যান্য ব্যবস্থা গ্রহণ করে।

কিভাবে অপ্রয়োজনীয় জিনিস "লুকান"?

পরিবহণের সময়, এটির জন্য কী ধরণের পরিবহন ব্যবহার করা হয় তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এবং আপনি যদি সঠিক গাড়িটি বেছে নেন, তবে আপনি কার্গোটিকে বড় আকারের হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ না করেই শুরুর বিন্দু থেকে শেষ পর্যন্ত যেতে পারবেন।

উদাহরণস্বরূপ, 3.1 মিটার উচ্চতার একটি পাত্রে পরিবহন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, সড়কপথে পরিবহনের জন্য কার্গোর উচ্চতা 4 মিটার। যদি একটি কন্টেইনার শিপ বা ফ্ল্যাটবেড ট্রেলার ব্যবহার করা হয়, তাহলে যে আইটেমটি সরবরাহ করা হবে তার উচ্চতা বেশি। যাইহোক, যদি ক্যারিয়ার এটিকে একটি কম লোডার ট্রলে লোড করে, তাহলে কন্টেইনারটি প্রতিষ্ঠিত নিয়মে "ফিট" হবে এবং বড় আকারের বলে বিবেচিত হবে৷ এটি পরিবহন খরচকেও প্রভাবিত করে, যেহেতু দ্বিতীয় ক্ষেত্রে ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য কভার যানবাহন ব্যবহার করার জন্য একটি বিশেষ পারমিট ইস্যু করার দরকার নেই।

অনুভূমিক কার্গো পরিবহনের জন্য একটি অনুরূপ সমাধান প্রস্তাব করা হয়েছে যা "সামগ্রিক" শব্দের বাইরে যায়। উদাহরণস্বরূপ, 16 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি ধারক একটি স্ট্যান্ডার্ড স্কোতে ফিট হয় না এবং তারপরে একটি স্লাইডিং সেমিট্রেলার ব্যবহার করা হয়। এটি অতিরিক্ত মিটার "লুকাতে" সাহায্য করে।

গাড়ি এবং ব্যক্তিগত গাড়ি দ্বারা পরিবহনের জন্য

সড়কপথে পরিবহনের জন্য অনুমোদিত পণ্যের সামগ্রিক মাত্রার নিয়মগুলি শুধুমাত্র এই এলাকায় পরিষেবা প্রদানকারী বিশেষ কোম্পানি এবং উদ্যোক্তাদের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য নয়। স্বতন্ত্র গাড়ির মালিকদের, যা তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, তাদের অবশ্যই তাদের সাথে মেনে চলতে হবে।

বড় আকারের মালামাল বহনের জন্য, বিশেষ নিয়ম প্রযোজ্য। পরিবহন করা আইটেমগুলির সর্বাধিক অনুমোদিত আকার সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে উপেক্ষা করা জরিমানা এবং অন্যান্য নিষেধাজ্ঞা দ্বারা শাস্তিযোগ্য। সড়ক পরিবহন সংস্থাগুলি এবং ব্যক্তিগত বাহকদের অবশ্যই বুঝতে হবে যে মাত্রাগুলি যদি প্রতিষ্ঠিত মানগুলি অতিক্রম করে, তবে পরিবহণকারী, পরিবহন সহ, গ্রেপ্তারের স্থানে যেতে পারে এবং দায়ী ব্যক্তিদের জরিমানা করা হবে।