প্রতিটি গাড়ির মালিক একটি সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন যখন, যখন একটি গাড়ির চুলার পাখা চালু করা হয়, তখন নাকাল, চিৎকার, কর্কশ বা চিৎকারের মতো শব্দ শোনা যায়। ওয়্যারিং সম্পূর্ণ অক্ষত থাকলেও ফ্যানটি ঘোরাতে পারে না। স্টোভ মোটর নিজে লুব্রিকেট করা কি সম্ভব এবং কিভাবে এই প্রক্রিয়াটি চালানো যায়? প্রথমত, আপনাকে এই জাতীয় পদ্ধতির জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে। আমরা একটি ফিলিপস বা ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার (হিটিং সিস্টেমের মোটরের উপর নির্ভর করে), উপযুক্ত মাপের প্লায়ার এবং রেঞ্চ, একটি পরিষ্কারের কাপড়, একটি হাতুড়ি, কয়েক ফোঁটা ইঞ্জিন তেল, সামান্য পেট্রল বা অ্যালকোহল এবং সেইসাথে নিজেদেরকে সজ্জিত করি। নতুন বুশিং (যদি আপনি তাদের অগ্রিম বিকল্পগুলি জানেন)। এখন আপনি আপনার মেশিনের ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করতে পারেন যাতে আপনার ওভেন ফ্যানের বগিতে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস থাকে। মোটরের পাওয়ার টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, টার্মিনালগুলির নীচে পরিচিতিগুলি না ভাঙার জন্য অত্যন্ত সতর্ক থাকুন। আমরা বগিতে মোটর সুরক্ষিত স্ক্রু বা বাদাম খুলে ফেলি। এখন আপনাকে ব্লেডগুলি সরাতে হবে। ফ্যান ব্লেডগুলির একটি বাদাম বেঁধে রাখার অনুপস্থিতিতে (যখন ব্লেডগুলি কেবল অক্ষের উপর শক্তভাবে লাগানো হয় এবং হাত দিয়ে সেগুলি অপসারণ করা খুব কঠিন), আপনি উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্মাণ হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করে এগুলিকে সামান্য গরম করতে পারেন। প্লাস্টিকের নরম হওয়ার ফলে উত্তপ্ত হলে, এটি টানতে অনেক সহজ হবে।
আমরা ইমপেলারটিকে এটির ময়লা থেকে পরিষ্কার করি, যা ইম্পেলারের ভারসাম্য উন্নত করবে এবং ভারবহন পরিধান কমিয়ে দেবে। এর পরে, আপনি মোটর বিশ্লেষণে এগিয়ে যেতে পারেন। এর মডেলের উপর নির্ভর করে, আমরা disassembly জন্য wrenches বা একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করি। এছাড়াও, নির্দিষ্ট মডেলগুলির জন্য শরীরের অংশগুলির সংযুক্তি বাঁকানো অ্যান্টেনা ব্যবহার করে করা যেতে পারে, যা অবশ্যই একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লায়ার দিয়ে সাবধানে বাঁকানো উচিত। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আপনি এমন মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারেন যেখানে বিশেষ অপসারণযোগ্য প্লাস্টিকের ক্যাপগুলি ভারবহন অবস্থানগুলি বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের মোটরগুলিতে বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করতে, আপনাকে এই ক্যাপগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং বিশেষভাবে তৈরি গর্তে মেশিনের তেল ফেলতে হবে। যদি এই পদ্ধতিটি চালানোর ফলে এই জাতীয় মোটরের চিৎকার দূর না হয় তবে এটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করা দরকার। মোটর থেকে সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশ সরানো এবং হাউজিং নিজেই ধুলো থেকে পরিষ্কার করা উচিত, তারপরে বুশিং বিয়ারিংগুলির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা উচিত। তাদের বর্ধিত পরিধান সঙ্গে, মোটর জ্যাম হতে পারে. প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। পরবর্তী পয়েন্ট হল পুরানো গ্রীস এবং ময়লা থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার জন্য পেট্রল বা অ্যালকোহল দিয়ে ঘষা অংশগুলি মুছে ফেলা। যখন পেট্রল (অ্যালকোহল) বাষ্পীভূত হয়, ঘর্ষণ পয়েন্টগুলিতে সামান্য লুব্রিকেটিং তেল প্রয়োগ করুন।
একটি ন্যাকড়া দিয়ে অতিরিক্ত গ্রীস সরান। এখন আপনি বিপরীত ক্রমে পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করে মোটর একত্রিত করা শুরু করতে পারেন। মোটর এবং এর অনিবার্য পরবর্তী ভাঙ্গন এড়াতে সমস্ত গ্যাসকেট, বুশিং এবং অন্যান্য অংশগুলির তাদের জায়গায় সঠিক অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন। জায়গায় হিটার মোটর ইনস্টল করার পরে, আমরা তাদের পোলারিটি অনুসারে পাওয়ার টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করি। সংযোগটি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন যাতে ফ্যানটি বিপরীত দিকে ঘোরার কারণে আপনাকে সম্পূর্ণ কনসোলটি সরাতে না হয়। পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণের সময়, আপনি কোথায় এবং কী থেকে চিত্রগ্রহণ করেছেন তা নোট করুন। আপনি সঠিকভাবে মনে রাখার জন্য এবং ভুল না করার জন্য কাগজে সবকিছু চিহ্নিত করতে পারেন। আমরা আশা করি কীভাবে আপনার নিজের হাতে স্টোভ মোটরটি লুব্রিকেট করবেন সে সম্পর্কে আমাদের পরামর্শ আপনাকে এই ধরণের কাজ করার সময় ভুল না করতে সহায়তা করবে।
বর্তমানে, নির্মাতারা গাড়িটিকে একজন ব্যক্তির জন্য যতটা সম্ভব আরামদায়ক করার চেষ্টা করছেন। এটি করার জন্য, তারা এটিকে সুবিধাজনক এবং দরকারী ফাংশন দিয়ে পূরণ করে: হিটার, সিট গরম করা, বৈদ্যুতিক গ্লাস লিফটিং ড্রাইভ, এয়ার কন্ডিশনার, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি।
তবে সবচেয়ে মজার বিষয় হল এই সমস্ত সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি সবচেয়ে প্রাথমিক প্রক্রিয়াগুলির উপর ভিত্তি করে। কোন উদ্ভাবন আছে. একটি উদাহরণ হিসাবে, আপনি অভ্যন্তরীণ হিটার নিতে পারেন বা, ড্রাইভাররা এটিকে বলে, চুলা। এটি গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে। তারপরে এটি একটি মোটর যা পাইপের মধ্যে উষ্ণ বাতাস চালায় এবং এটিকে বাইরে ঠেলে দেয় - সেলুনে।
একটু পরে, ফ্যানগুলি প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে তৈরি করা শুরু হয়েছিল, ওজনের সাথে মাত্রা কমাতে এবং কর্মক্ষমতা বাড়াতে আরও শক্তি এবং ছোট। আজ অবধি, কিছুই পরিবর্তিত হয়নি, শুধুমাত্র এখন ডিজিটাল সেন্সর গরম করার সাথে সাথে একটি উন্নত ট্র্যাভেল সিস্টেম যা আপনাকে যাত্রী বগির বিভিন্ন বগিতে ফুঁ দিতে দেয়।
একটি চুলা মোটর একটি উদাহরণ
উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, ডিভাইসটি স্বাধীনভাবে গাড়িতে পছন্দসই তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে এবং দক্ষতার সাথে গরম করতে পারে। কিন্তু সবকিছু এখনও সেই মোটর দ্বারা চালিত হয়। এটি হৃদয় যে, যদি এটি ব্যর্থ হয়, পুরো সিস্টেমকে ধ্বংস করে দেবে। এটি প্রায়শই আমদানি করা গাড়িতেও ঘটে। মূল ঘষার উপাদানগুলি পরে যায়, এবং ফ্যানটি গুনগুন, ক্রিক বা এমনকি জ্যাম করতে শুরু করে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, কখনও কখনও স্টোভ মোটরটি পরিষেবা দেওয়ার এবং কীভাবে এটি লুব্রিকেট করতে হয় তা জানার পরামর্শ দেওয়া হয়।
এখন দুটি প্রধান ধরনের চুলা আছে। তারা অপারেশন নীতি অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:
- নিশ্চল।এটি সবচেয়ে সাধারণ সিস্টেম যা ব্যর্থ ছাড়াই প্রতিটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। এটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, অর্থাৎ এর কুলিং সিস্টেম থেকে। অ্যান্টিফ্রিজ, ইঞ্জিন দ্বারা উত্তপ্ত, পাইপের মধ্য দিয়ে হিটার রেডিয়েটারে যায় - সেলুনে। এখানে একটি মোটর ইনস্টল করা আছে, যা গরম করার উপাদান (রেডিয়েটর) থেকে বাতাসে ফুঁ দেয় বা চুষে নেয়। এটি পাইপগুলিতে পাম্প করা হয়, যা উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালার পাশাপাশি যাত্রীদের পায়ের দিকে সরানো হয়। যখন ফ্যান চালু থাকে, গরম বাতাস ক্রমাগত পাইপ সিস্টেমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং পুরো অভ্যন্তরকে উত্তপ্ত করে;
- স্বায়ত্তশাসিত.অন্য ধরনের হিটার, যা একটি স্থির ডিভাইসের একটি গুরুতর প্রতিযোগী। উপরের সিস্টেমটি তখনই কার্যকর যখন ইঞ্জিনটি গরম হয়, বা বরং কুলিং সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজ। অন্যথায়, ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত হবে। এই মুহুর্তে স্বায়ত্তশাসিত বিকল্পটির একটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে, যেহেতু এটি আপনাকে এমনকি একটি মাফড গাড়ির অভ্যন্তরকে গরম করতে দেয়। চুলা নিজেই একটি ইনস্টলেশন যা কিছু ধরণের জ্বালানী গ্রহণ করে এবং একটি বিশেষ চেম্বারে বায়ু, এন্টিফ্রিজ বা তেল গরম করে। এটির পিছনে একটি মোটর ইনস্টল করা হয়েছে, ঠান্ডা বাতাসকে গরম জায়গায় জোর করে। এটি থেকে, এটি অগ্রভাগের মাধ্যমে একটি গরম স্রোতে ইতিমধ্যেই বেরিয়ে আসে। এই কনফিগারেশন মোটর থেকে স্বাধীন অপারেশন করার অনুমতি দেয়।
একটি গাড়ী গরম করার সিস্টেম ডিভাইসের সরলীকৃত চিত্র
এটি লক্ষণীয় যে পরেরটি একটি অতিরিক্ত ফাংশন এবং কারখানা এবং গাড়ির মালিক উভয়ই ইনস্টল করা যেতে পারে। এই দুটি সিস্টেম একত্রিত হলে এটি খুব ভাল।
অর্থনীতিও একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। একটি স্থির ব্যবস্থায়, এটি মোটরের সংস্থানে পরিলক্ষিত হয়। অর্থাৎ, ডিভাইসটিতে একটি অতিরিক্ত শাখা পাইপ রয়েছে, যা বায়ু গ্রহণের আকারে গাড়ির বাইরের দিকে আনা হয়। উচ্চ গতিতে, এটি হিটার রেডিয়েটারে যাওয়া বাতাসের প্রবাহকে ক্যাপচার করে। এইভাবে, নকশাটি নিবিড় ড্রাইভিংয়ের সময় বৈদ্যুতিক মোটরকে বন্ধ করতে এবং এক বুস্টের সাথে উত্তপ্ত করার অনুমতি দেয়।
একটি স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমে, ফ্যান ক্রমাগত চলে, কিন্তু এখানে সঞ্চয় ভিন্ন। গরম করার প্রধান উপাদানটি পোড়া জ্বালানী থেকে উত্তপ্ত হয়, যার সরবরাহ বিশেষ সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছায়, তখন ডিজেল জ্বালানী, পেট্রল বা গ্যাসের অংশ হ্রাস পায়। ডিভাইসটি কম সংস্থান গ্রহণ করে এবং আরও তাপ দেয়।
এই সিস্টেমগুলির মধ্যে কোনটি ভাল তা বিচার করা কঠিন। একদিকে, ইঞ্জিনের তাপ স্থানান্তর ব্যবহার করা হয় এবং এইভাবে এর কার্যকারিতা বাড়ানো হয়, এবং অন্যদিকে, একটি স্বাধীন সিস্টেম গাড়িতে চালু করা হয়, এমনকি একটি মাফলড ইঞ্জিনের সাথেও কাজ করতে সক্ষম - স্বায়ত্তশাসিতভাবে। আমরা প্রথম প্রকার সম্পর্কে কথা বলব।
বৈদ্যুতিক মোটর, অন্যান্য ডিভাইসের মত, তার নিজস্ব সম্পদ আছে। গাড়ি পুরানো হলে এই জিনিসগুলি প্রায়ই ঝামেলায় পড়ে। লুব্রিকেন্টের অভাবের কারণে তারা শোরগোল অপারেশন বা চিৎকারে নিজেকে প্রকাশ করে। মোটর নিজেই চুম্বক (স্টেটর) সহ একটি নির্দিষ্ট অংশ এবং উইন্ডিং (রটার) সহ একটি চলমান অংশ নিয়ে গঠিত। পরেরটি ব্রোঞ্জ বুশিংগুলিতে শরীরে ইনস্টল করা হয়। সুতরাং, যদি এই জায়গাটি শুকিয়ে যায়, তবে একটি ক্রিক এবং একটি অপ্রীতিকর শব্দ প্রদর্শিত হবে।
ব্রোঞ্জ বুশিং
সাধারণভাবে, এই জাতীয় বুশিং তৈরিতে, ব্রোঞ্জে গ্রাফাইট যুক্ত করা হয়, যা একটি শক্ত লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে। যে, নীতিগতভাবে, তারা অক্জিলিয়ারী উপকরণ ছাড়া কাজ করা উচিত। যাইহোক, যদি ঘষা জোড়ায় আর্দ্রতা বা ধুলো লেগে যায়, তাহলে সমস্যা নিশ্চিত করা হয়। তাদের কারণে, ব্রোঞ্জ অক্সিডাইজ হয় এবং শুকিয়ে যায়, তবে মোটরটির কয়েক মিনিটের অপারেশনের পরে, সবকিছু আবার ঘষে যায়। অতএব, চিৎকার দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়। এর উপস্থিতির কারণও নিম্নমানের উপাদান যা থেকে রটার শ্যাফ্ট এবং বুশিং তৈরি করা হয়। তারা কেবল স্থায়ীভাবে পচা বা অক্সিডাইজ করতে পারে যদি তারা উত্পাদনের সময় অ্যান্টি-জারা স্টেইনলেস উপাদানগুলির সাথে লেপা না থাকে।
ব্রোঞ্জ বুশিং
অনেক কারখানা এমন পরিস্থিতির বিকাশের জন্য সরবরাহ করে, অতএব, হাতা এবং খাদ একটি জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এই সহজ ফিক্সচার জোড়ার পরিধান কমিয়ে দেয়। এটি উচ্চ শোষণের সাথে একটি বিশেষ উপাদান, যা হাতাটির আসনের কাছাকাছি স্থির করা হয়। প্রায়শই এটি একটি অনুভূত রিং হয়। এটি অবশ্যই পর্যায়ক্রমে গ্রীস (সাধারণ তেল) দিয়ে গর্ভধারণ করতে হবে, যা ঘষার অংশগুলিতে পাবে এবং ঘর্ষণ কম করবে। যদি আপনার গাড়ির স্টোভ মোটরটিতে এই ধরনের অনুভুতি ইনস্টল করা থাকে তবে এটি সাবধানে দেখুন। যখন অপারেশন চলাকালীন শব্দ শোনা যায়, সম্ভবত অনুভূতের গ্রীসটি কেবল শুকিয়ে গেছে। তেল দিয়ে স্যাচুরেট করুন এবং আবার ফ্যানটি চালান।
অনুভূত রিং
অনুভূত সঙ্গে পরিস্থিতি পরিষ্কার, কিন্তু যদি কি করতে হবে নিম্নমানের বৈদ্যুতিক মোটর? এটি ফ্যানের শ্যাফ্টে স্থায়ী মরিচায় নিজেকে প্রকাশ করে, কারণ গলানোর সময় প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি ইস্পাতে যোগ করা হয়নি বা ব্রোঞ্জ বুশিংগুলিতে গ্রাফাইট থাকে না। এই ক্ষেত্রে, বাষ্প ঘর্ষণ এবং জ্যাম জায়গায় অতিরিক্ত গরম হতে পারে। তারপর আগুনের ঝুঁকি এখনও আছে, যা ওভারলোড শর্ট সার্কিটের ক্ষেত্রে সম্ভব।
এই জাতীয় মোটরগুলিকে আরও প্রায়শই পরিষেবা দিতে হবে, কারণ শুধুমাত্র ঘন গ্রীস সঙ্গে তাদের গ্রীস (গ্রাফাইটের চেয়ে ভালো)। এবং তিনি, যেমন আপনি জানেন, দীর্ঘস্থায়ী হয় না।
গ্রাফাইট গ্রীস দিয়ে অবিশ্বস্ত ফার্নেস মোটরগুলিকে লুব্রিকেট করা ভাল।
ত্রুটিপূর্ণ চুলা মোটর তৈলাক্তকরণ
যদিও আরও একটি বিকল্প রয়েছে যা অনেক গাড়ির মালিকরা ব্যবহার করেন। আপনি নিজেই একটি অনুভূত রিং তৈরি করতে পারেন এবং এটিকে মোটর কেসে রিভেট করতে পারেন এবং তারপরে এটি তেল দিয়ে পরিপূর্ণ করতে পারেন। এটি কারখানার উত্পাদন থেকে কোনওভাবেই আলাদা হবে না এবং দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে। অর্থাৎ, আপনি একটি ত্রুটিপূর্ণ ফ্যান নিয়েও রাইড করতে পারেন, তবে আপনাকে আপনার মাথাটি একটু ঝাঁকুনি দিতে হবে। সবাই সঠিকভাবে লুব্রিকেট বা চুলা শেষ করতে সক্ষম হবে না যাতে আশেপাশের অন্যান্য সিস্টেমের ক্ষতি না হয়। সর্বোত্তম জিনিস, অবশ্যই, ফ্যানটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা এবং সমস্যাগুলি ভুলে যাওয়া।
এটিও লক্ষণীয় যে ব্রোঞ্জ বুশিংয়ের পরিবর্তে রোলার বা বল বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি সম্পূর্ণরূপে তাদের তৈলাক্তকরণ সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন, যেহেতু তারা সব বন্ধ বৈদ্যুতিক মোটর জন্য কারখানা থেকে আসা. যে, তারা ইতিমধ্যে লুব্রিকেন্ট প্রয়োজনীয় পরিমাণে ভরা হয়.
তৈলাক্তকরণের আগে, আপনাকে প্রথমে ফ্যানের কাছে যেতে হবে। প্রায়শই, এটি প্রধান প্যানেলের অধীনে যাত্রী বগিতে ইনস্টল করা হয়। কম সাধারণভাবে, এটি হুডের নীচে পাওয়া যেতে পারে (এই ক্ষেত্রে, এটি অপসারণ করা কঠিন হবে না)। যাত্রী বগিতে মোটরটি ভেঙে ফেলার জন্য, প্যানেলটি আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। তবে তার আগে, ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলা ভাল, যেহেতু তারের সংক্ষিপ্ত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। প্রতিটি গাড়ির ট্রিম আলাদাভাবে সরানো হয়, তাই সুপারিশগুলি এখানে সাহায্য করবে না। প্রায়শই, এটি ল্যাচ দিয়ে বা স্ক্রু দিয়ে সংযুক্ত থাকে।
আপনি যখন মোটর পাবেন, এটি নামানোর জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। প্রথমে সমস্ত সংলগ্ন তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (গিয়ারবক্স এবং বায়ুসংক্রান্ত ভালভের সাথে)। আপনি যদি হিটার রেডিয়েটারটিও ভেঙে ফেলতে যাচ্ছেন তবে আপনার প্রয়োজন কুলিং সিস্টেম থেকে অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করুন... এটি করার জন্য, প্রধান রেডিয়েটারের ট্যাপটি খুলুন এবং একটি পরিষ্কার ধারক খুঁজুন। কিন্তু সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ এখনও ডিক্যান্ট করা যাবে না। এর কিছু পাইপে থেকে যাবে, তাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় সতর্ক থাকুন।
অপসারণ প্লাস্টিকের কভার সঙ্গে গাড়ী চুলা মোটর
মোটর নিজেই সাধারণত দুটি বা তিনটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এটি একটি প্লাস্টিকের ক্ষেত্রেও হতে পারে, যা অবশ্যই খুলতে হবে। এটি তৈলাক্তকরণের জন্য, আপনাকে প্রথমে অভ্যন্তরীণ অবস্থা বিচ্ছিন্ন এবং মূল্যায়ন করতে হবে। আপনি এই মুহূর্তে তাড়াহুড়ো করতে পারবেন না! সমস্ত অংশ সহজে বিচ্ছিন্ন করা উচিত, প্রচেষ্টা ছাড়া. যদি কিছু কাজ না করে, তাহলে এর অর্থ হয় এটি সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু করা হয়নি, বা এটি কেবল আটকে গেছে। উত্সাহ এখানে ভুলভাবে স্থানান্তরিত হয়।
চুলা মোটর লুব্রিকেট কিভাবে
পাখা থেকে প্রপেলারটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে এবং উপরের কভারটি অবশ্যই খুলতে হবে, যার মধ্যে ব্রোঞ্জের বুশিং চাপানো হবে। দ্বিতীয়টি শরীরে (গ্লাস) নিজেই অবস্থিত। তৈলাক্তকরণের আগে, প্রতিক্রিয়া বা হ্রাসের জন্য তাদের অবস্থা মূল্যায়ন করুন। যদি রটারটি তাদের মধ্যে ঝুলে যায় তবে অবিলম্বে নতুন কিনে প্রতিস্থাপন করা ভাল। ঠিক আছে, যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে, তবে এটি তেল দিয়ে অনুভূত রিংটি ভেজাতে থাকে (উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন তেল) বা গ্রীস দিয়ে সবকিছু আবরণ করে এবং সঠিকভাবে একত্রিত করে।
