Eelsoojendi Webasto Thermo Top Evo Alusta- uusim arendus firma Webasto (Webasto) on varasematest mudelitest oluliselt väiksemate mõõtmetega, mis võimaldab küttekeha sisse paigaldada kaasaegsed autodäärmiselt tiheda mootoriruumi paigutusega. Inseneridel õnnestus vähendada mitte ainult mõõtmed, vaid vähendavad ka kütusekulu 30% võrreldes eelmise seeria kütteseadmetega.

• Keskendunud eelsoojendus mootor (tänu juhtseadme kasutatavatele tööalgoritmidele)
• Täisvõimsuselt osalisele ülemineku temperatuur – 55°С
• Lisandid salongi pliit– 65°С
• Peatab põlemise – 80°С
• Võimalik juhtida analoogsignaali (mittestandardse juhtelemendiga, lisaküttekehasse paigaldamine, kasutamine kaubanduslikes seadmetes jne)
• Pakett sisaldab kõike, mida vajate
• Kaasas ovaalne taimer 1533
• Kerise suurus: pikkus 21,8 cm, laius 9,1 cm, kõrgus 14,7 cm.
• Voolutarve: 15-33W.
• Kütusekulu: 705ml/h

Webasto Thermo Top Evo mootori eelsoojendus Mugavus +

• Premium toode.
• Mõeldud salongi ja mootori soojendamiseks.
• Maksimaalse mugavuse tagamiseks on laiendatud tarnevalik.
• Tagab suurima mugavuse kasutamise ajal.
• Rakendatud on väljundvõimsuse jälgimise ja tsirkulatsioonipumba jõudluse sujuva reguleerimise funktsioon.
• Salongisoojenduse sisselülitamine – 40°C.
• Võimsuse vähendamine – 80°С.
• Põlemise seiskumine – 86°С.
• Analoogsisendit pole.
• Küttekeha suurus: pikkus 21,8 cm, laius 9,1 cm, kõrgus 14,7 cm.
• Energiatarve: 15-33W.
• Kütusekulu: 750 ml / tund

10 minutit töö algust 10 minutit Comfort+ kasutamist

20 minutit töö algust 20 minutit Comfort+ kasutamist

30 minutit töö algust 30 minutit Comfort+ kasutamist

Miks on vaja Webasto kütteseadet?

Mootori soojendamiseks enne käivitamist ja auto salongi soojendamiseks. Saab töötada -40C juures, saab töötada töötava mootoriga, soojendades jahutusvedelikku töötemperatuurini.

Kuidas Webasto töötab?

Kütus juhitakse küttekeha põlemiskambrisse autopaagist, kütuse põlemisel tekkiv soojus kogutakse soojusvahetiga, milles ringleb mootori jahutusvedelik, salongi siseneb soojus autosoojendi radiaatorist. See soojendab mootorit ja auto sisemust. Webasto kasutab oma kütusepump ja tsirkulatsioonipump jahutusvedeliku pumpamiseks ja töötab autonoomselt.

Kuidas Webasto't kasutada?

Lülitage sisse enne autoga reisimist 10–60 minutit enne väljumist. Tööaeg sõltub õhutemperatuurist, küttekeha võimsusest ja sõiduki mootori suurusest. Autoaku laadimiseks sõitke sellega sama kaua, kui Webasto kütteseade töötas.

Kuidas Webasto käivitada?

Juhtelementide kasutamine. Fikseeritud reisigraafiku jaoks valige , paindliku reisigraafiku jaoks või . Juhtnupud ei kuulu tarnekomplekti.

Mis on kaasas Webasto Thermo Top Evo?

Kütteseadmega on kaasas paigalduskomplekt, mis sobib enamikule sõidukitele. leiate meie veebisaidilt.

Kuidas Webasto installida?

Webasto Thermo Top Evo Start mootori eelsoojendi taimeriga 1533 arvustust

Keskmine kliendi hinnang: () 5,00 5-st tärnist

6
0
0
0
0
1		hinnang puudub

Ostsin 2014. aasta veebruaris Moskvast uue auto. Teel peatusin Nižni Novgorod. Seal paigaldasid ametnikud minu silme all selle Evo küttekeha mõne minutiga, käivitades alarmi võtmepuldist ja auto paneelil olevast puldist. Palusin auto soojendit käivitamiseks mitte sisse lülitada. Ma kasutan seda iga päev, isegi suvel - suvine temperatuur Päeval 10-15 kraadi sooja. See on nagu suvi põhjas. Talvel, kui see on alla 50, lülitan selle kaks korda pooleks tunniks sisse. Kord nädalas viin aku laadimiseks sisse. Kuni 45 külmaga piisab ühest pooletunnisest tsüklist. Kui pakas on alla 25, lülitan selle sisse kaks korda 15 minutiks 15-minutilise intervalliga. Kuni 20 kraadise külma korral piisab ühest tsüklist 15 minutit. Suvel ka 15 minutiks. Akut laadin kord kuus. Aku on alles originaal autos - selles, millega ostsin. Lihtsalt üks kord ei õnnestunud käivituda. Uue autoga koju sõites lendasin talveteel lumehange ja soojenduse heitgaas oli lumega ummistunud. Käivitamise ajal tekkis rike ja blokeering. Kodus helistasin paigaldajale, ta ütles, kuidas taaskäivitada. Sellest ajast peale pole probleeme olnud. Väga mõnus on välja tulla ja sisse istuda soe auto. Mul ei ole garaaži; mu auto istub väljas iga ilmaga. Ajan oma ja oma naise asju. Küte on mugav ja töökindel, eriti meie talvel.

• Webasto Thermo Top Evo Start

  Trischeva Anastasia Valerievna 20. november 2017 18:51

  Kvalifitseeritud konsultatsioon Vladimirilt
  - Ahvatlev hind
  - Kiire kohaletoomine transpordifirma(Altai territooriumile 7 päeva).
  - Webasto on paigaldatud, naudin sooja autot.
  Aitäh!!!

Ma otsisin Eelarve valik eelsoojendi Sest uus auto, asus Webasto Thermo Top Evo Starti,
+ atraktiivne hind,
+ kõik vajalik on kaasas,
+ vastuvõetav töörežiim ( täisvõimsus kuni 65 kraadi, pool edasi)

Olin meeldivalt üllatunud teeninduse kvaliteedist, minimaalne tellimis- ja saatmisaeg (kõik ühe päevaga), komplekt on komplektne.

Kui aeg on ülioluline, võtke kohaletoimetamine pigem transpordiettevõttest, mitte EMS-ist, te ei saa ikkagi enne maksmist tarnepaketti kontrollida.......

Vaata

Vedel eelsoojendi-soojendi Webasto Thermo Top Evo 5 - optimaalne variant sõiduautodele ja kajutitele kaubaveo väikebussid mille mootori töömaht on 2–4 liitrit ja töötab bensiiniga . Pakend ei sisalda juhtpulti (eraldi ostetav).

Webasto vedelsoojendi on paigaldatud kapoti alla mootori lähedusse ja kasutab kütust kütusepaak auto. Küttekeha toiteallikaks on pardavõrk auto ja tarbib ca 33W.

Webasto Thermo Top Evo 4 eelised ja eelised

nr 1. Väga kiire soojenemine

Paigaldades oma autosse Webasto TT Evo 4, pääsete juba sooja salongi ja käivitate hõlpsalt mootori. Ja klaasi pole vaja puhastada. Kui varem tuli ilma Webastota oodata, kuni mootor soojeneb ning akendelt jää ja lumi maha koorida, siis nüüd võid selle unustada! Webasto Evo 4 mitte ainult ei valmista kohale jõudes autot täielikult reisiks ette, vaid teeb seda ka kiiremini kui kõik eelmiste põlvkondade mudelid.

Klaasi osas tuleb märkida, et Webasto küttekeha välistab lisaks lume ja jää välispinnale ka vee kondenseerumise sisepinnale. Tänu küttekehale on teile reisi algusest peale tagatud suurepärane vaade.

nr 2. Aku koormus ja kütusekulu

Kuigi Evo 4 tõhusus ja soojenemiskiirus on teistest süsteemidest kõrgemad, lülitab kütteseade ventilaatori hiljem sisse standardne süsteem auto soojendus. Ja tänu sellele säilib aku laetus. Lisaks mõjutab kütteseade ainult positiivselt kütusekulu (pikendab mootori tööiga) ja lisaks vähendab kontsentratsiooni kahjulikud ained selle väljalaskes.

Üks Webasto eeliseid on madal tarbimine elektrit, mis on praegu 21 vatti. Lisaks on mudeli Evo 4 boiler kaitstud alapinge eest, mis hoiab ära aku tühjenemise. Seega ei ole kindlasti ohtu sattuda olukorda, kus auto on soe ja soe, aga sõita ei saa, sest... Tema sisselülitamiseks pole enam midagi.

nr 3. Vähendatud mõõtmed ja kõige kergem kaal

Webasto TT Evo 4 eelsoojendit iseloomustavad minimaalsed mõõtmed ja maksimaalne jõudlus. Seadme suurus (218 x 91 x 147 mm) võimaldab ilma raskuste ja muudatusteta kerise paigaldada ka autosse, kus kapoti all on väga vähe vaba ruumi.

Kuna küttekeha suurus on vähenenud, on vähenenud ka selle kaal. Mudel Evo 15% väiksem ja 30% kergem kui TT varasemad mudelid. Peal Sel hetkel See on olemasolevatest küttekehadest kõige kergem. Selle kaal on vaid 2,1 kg.

nr 4. Stabiilne töö ja süsteemi turvalisus

Isegi kui sisse auto kukub alla Sisseehitatud pinge, puhuri mootori kiirus jääb stabiilseks, mis tähendab, et Thermo Top Evo jõudlus säilib. Kütteseade lülitub välja, kui pinge langeb käivitusfaasis ja selle ajal stabiilne töö erinevatel läviväärtused Pinge. See tagab nii küttekeha töö kui ka mootori käivitamise võimaluse.

Kütteseade on erinev kõrge töökindlus tänu keraamilisele hõõgnõelale ning metallkeraamilise tihendiga põleti on usaldusväärselt kaitstud ülekuumenemise ja kulumise eest.

Webasto on valmistatud Saksamaal.
Garantii: 2 aastat alates ostukuupäevast.

Kontroll

Webasto pakett ei sisalda juhtseadet. Kütteseade käivitub automaatselt määratud ajal. Kütteseadme juhtimiseks saate osta ühe järgmistest juhtseadistest:

— Minitaimer 1533 (võimaldab käivitada ja valida seadme kestuse)

— Thermo Call 3 kaugjuhtimissüsteem (võimaldab juhtida kütteseadet kasutades mobiiltelefon)

— Spetsiaalsed juhtpaneelid, mis võimaldavad mitte ainult küttekeha käivitada, vaid ka kaugjuhtimisega selle tööd programmeerida.

WEBASTO TT EVO 4 BENSIINI KOMPLEKT

	Nimi	Märge
	Soojendi vahetamiseks Thermo Top Evo 4 12V bensiin
	Tsirkulatsioonipump U 4847 econ 12V
	Dosaatoripump DP 42 12V (bensiin ja diisel)	koos kinnitusdetailide pakendiga
	Liitmike komplekt kerisega ühendamiseks 2x900 Ø18mm, kaks vedruklambrit Ø25mm.	2 tk – 900x18mm
	Komplekt koos ühendusdetailidega. Koostis: nurkliitmik 900x - 2 tk, isekinnituv klamber Ø25mm - 6 tk
	Komplekt koos ühendusdetailidega. Koostis: nurkliitmik 900 - Ø18x18mm - 1 tk, sirge kinnitus Ø18x18 mm - 1 tk, iseklamber Ø 25 mm - 6 tk.
	Vedelikuvoolik L= 2m Ø sisemine = 18 mm, Ø välimine = 18 mm
	Surveplaat vedelikutorudele, kaks kummitihendit, kinnituskruvi.
	Komplekt koos kronsteiniga tsirkulatsioonipumbale U4847 econ, mutter M6, polt M6, puks
	Pakend väljalaskeklambrite ja kinnitusdetailidega. Koostis: väljalaskeklamber Ø 24 - 26 - 3 tk, kinnitusplaat - 1 tk, metallklamber - 1 tk, M6x20 polt - 1 tk, M6-16 polt - 1 tk, M6 mutter - 2 tk, Groveri seib - 2 tk. L-kujuline sulg - 1 tk.
	Pakend koos kinnitusdetailidega. Koostis: M6x20 polt - 4 tk, torx küttekeha kinnituskruvi - 4 tk, M6 mutter - 4 tk, seib - 4 tk, Groveri seib - 4 tk, polt M5x15 - 1 tk, M5 mutter - 2 tk.
	Väljalaske summuti
	Väljalasketoru
	Kott metalliseeritud, kuumakindlate rõngastega (punane)
	Õhuvõtutoru Øsisemine 21,4 mm, L= 400 mm.
	Sissepuhkeõhu summuti, fiksaatoriga pakett.
	Kaablisidemete pakkimine.
	Standardne klamber
	Kütuse ühendustorude pakett - 3 tk., klõpsatavad klambrid (4 tk.)
	Peamine juhtmestik	Suletud
	Kaitsme ja releehoidja (sisemine)	Pole pitseeritud
	Tsirkulatsioonipumba rakmed
	Salongisoojendi ventilaatori mootori toiteühenduse elementidega pakett. Sisu: juhtmestik koos klemmidega releega ühendamiseks - 1 tk, viie kontaktiga relee - 1 tk, 25A kaitse - 1 tk, ühendusmuhvid - 2 tk.
	Pakett koos kütusevõtuga. Koostis: kütuse sisselaskeava - 1 tk, kütuse ühendustoru L=50 mm - 4 tk, ühendustoru 40 mm pikk - 4 tk, klõpsklamber Ø 10 mm - 2 tk, kruviklamber Ø 10 mm - 8 tk
	Kütusetoru, must
	Dokumentatsioonipakett

SPETSIFIKATSIOONID

Kütteseade		Thermo Top Evo – B		Thermo Top Evo - D
		5 kW	4 kW	5 kW	4 kW
EÜ sertifikaadi numbrid		e1*2001/56*2006/119*0258*… e1*72/245*2006/96*5627*… E1 122R-00 0258 E1 10 R-03 5627
Disain		Aurustuspõletiga vedelikkuumuti
Küttevõimsus	5,0 kW	4,0 kW	5,0 kW	4,0 kW
	2,8 kW	2,8 kW	2,5 kW	2,5 kW
Kütus		Bensiin EN 228 DIN 51625		Diislikütus EN 590
Kütusekulu +/- 10%	0,705 l/h	0,560 l/h	0,620 l/h	0,495 l/h
	0,395 l/h	0,395 l/h	0,310 l/h	0,310 l/h
Nimipinge
Tööpinge vahemik
Nimivõimsustarve ilma	33 W	21 W	33 W	21 W
tsirkulatsioonipump +/- 10% (ilma auto ventilaatorita)	15 W	15 W	12 W	12 W
Lubatud ümbritseva õhu temperatuur:
Kütteseade - töö
- ladustamine		40 … +120 °C		40 … +120 °C
Doseerimispump: - töö	Suvine kütus
	Vedel kütus
- ladustamine
Vastuvõetav töörõhk jahutusvedelik
Soojusvaheti maht
Minimaalne jahutusvedeliku kogus
Jahutusvedeliku minimaalne maht
CO2 heitgaasides (lubatud vahemik)		8 - 12,0% mahust
Küttekeha mõõtmed ilma kinnitusdetailideta (tolerants ±3 mm)		L = pikkus: 218 mm B = laius: 91 mm H = kõrgus: 147 mm ilma liitmiketa
Kaal

Thermo Top Evo võib olenevalt mudelist töötada bensiini või diislikütus ja on mõeldud autosalongi soojendamiseks, akende sulatamisele kaasaaitamiseks, eelsoojenduseks auto mootor vedelikjahutus.

Webasto Thermo Top Evo vedeliku eelsoojendi sisselülitamine ja käivitamine.

Käivitamine toimub juhtpuldi sisselülitamise signaali kaudu. Soojendi käivitub, kui ilmub sisendsignaal. Sisendsignaali välimus sõltub eelseadistatud lülitustingimustest, nt välistemperatuur ja auto mootori töö. Thermo Test PC diagnostika ühendamisel on muud juhtnupud keelatud.

Kui kütteseade käivitub, hakkavad töötama puhur, tsirkulatsioonipump ja hõõgnõel. Seejärel lülitatakse sisse doseerimispump. Bensiiniküttekeha Webasto Thermo Top Evo käivitamine töötab maksimaalse koormusega. Webasto Thermo Top Evo diisel käivitub minimaalse koormusega ja kiirendab aeglaselt maksimaalse koormuseni.

Käivitusfaasis juhib hõõgnõel leegi teket. Kui leek ei ilmu või katkeb käivitusprotsessi ajal, viib see taaskäivitamiseni. Kui leek enam ei ilmu, peatatakse käivituskatsed. Kütteseade lülitub välja vea ilmnemise ja ülelaadija puhumise tõttu.

Küttekeha saab tööle panna alles pärast väljalülitamist. Sõltuvalt vedeliku temperatuurist valib juhtseade käivitusastme. Käivitamisetapid on järjestuse poolest identsed, need erinevad ainult üksikute faaside kestuse poolest (soojendus, kütusevarustus jne).

Webasto Thermo Top Evo vedeliku eelsoojendi kütterežiim.

Pärast režiimi sisenemist maksimaalne koormus Hõõgnõel täidab leegianduri jälgimisfunktsiooni. Kui kütteseade saavutab teatud temperatuuri (umbes 80 kraadi), lülitub see energiasäästlikule osakoormuse režiimile.

Kui temperatuur saavutab uuesti seatud lülituspunkti, lülitub kütteseade uuesti pausirežiimile. Kui osalise koormuse režiimis jahutusvedeliku temperatuur suurenenud soojuse eemaldamise tõttu langeb, lülitub kütteseade uuesti täiskoormuse režiimile.

Lülituspunktide temperatuurid programmeeritakse juhtseadmes. Kui leek puhkeb tavalise põlemisprotsessi käigus, toimub automaatne taaskäivitus.

Webasto Thermo Top Evo vedeliku eelsoojendi taaskäivitamine pärast veaga väljalülitamist.

Pärast vea põhjuse kõrvaldamist lülitatakse kütteseade uuesti sisse tavalise sisselülitussignaaliga. Seda ei juhtu pärast ülekuumenemist või korduvat viga ilma sekkumiseta tavalised režiimid põlemine.

Webasto Thermo Top Evo vedeliku eelsoojendi käivitamine pärast pikka tegevusetust.

Pikaajaline mittetöötav olek ei mõjuta küttekeha käivitusprotsessi. Ainus hoiatus sellele võib olla maantee täitmine. Bensiiniküttekehad on suvel eriti vastuvõtlikud kütuse osalisele aurustumisele liinides, seega tuleb esmakordsel käivitamisel arvestada mitme täieliku käivituskatsega.

Kasutuselevõtmist saab läbi viia ka Thermo Test PC diagnostika abil. Selle abiga saate kütust mööda liini pumbata. Kasutage kütteseadme kütusetoru täitmiseks nuppu "Tühjendusvoolik".

Webasto Thermo Top Evo vedeliku eelsoojendi väljalülitamine ja seiskamine.

Põlemisprotsess peatub väljalülitamise signaali vastuvõtmisel, maksimaalse põlemistemperatuuri saavutamisel, määratud tööaja saavutamisel või vea ilmnemisel. Sellisel juhul peatub koheselt doseerimispumba juhtimine ja ülelaaduri pöörlemiskiirus väheneb.

Pärast edukat põlemist kuni jahutamiseni tõuseb ventilaatori kiirus uuesti. Puhastusaeg ja ventilaatori pöörlemiskiirus sõltuvad kütteseadme tüübist ja tööolekust, mil kütteseade lülitub välja.

Välja- ja sisselülitamise signaale töödeldakse vastavalt järgmistele reeglitele.

1. Väljalülitamise signaal tuleb alati juhtpuldist.
2. Kui algset sisselülitussignaali enam ei ole või seadistatud tööaeg on möödas, tõlgendatakse seda väljalülitussignaalina.
3. Uut stardisignaali eiratakse seni, kuni algset stardisignaali enam ei ole.
4. Kütteaega ei ole töötamise ajal võimalik muuta. Küte tuleb välja lülitada ja muudetud kütteajaga uuesti käivitada.
5. Kui küte käivitati lisaküttekehana, tõlgendatakse seiskamist väljalülitamise signaalina.
6. Kütteseadme taaskäivitamine on võimalik alles pärast põlemise lõppemist ja esimese jahutusetapi lõppemist (sundpuhastus). Sisselülitamise korduv signaal salvestatakse endiselt vahemällu ja seda ei täideta.

See mudel eelsoojendi on vananenud. .

Mootori soojendamine.

Webasto Thermo Top Evo 4 (diisel) eelsoojendi on Saksa originaalvarustus paigaldamiseks autod diiselmootoriga kuni 2 liitrit. Mõeldud mootori ja auto salongi autonoomseks soojendamiseks enne reisi algust. See tähendab, et auto soojendamiseks ei pea te seda käivitama, mis välistab külmkäivituse probleemi. Väikesed mõõtmed võimaldavad küttekeha paigaldada b-le O enamik väikesed autod, kus kapoti all on ruumi juba vähe. See eelsoojendi mudel hõlmab kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid ja arenguid. Näiteks kasutab kütteseade uut aku tühjenemise juhtimissüsteemi, mis ei lase sellel käivituda, kui aku laetuse tase on madalam lubatud väärtus, kiirkäivitussüsteem ja tõhusam kütusekulu. Samuti on Webasto Thermo Top Evo 4 (diisel) kütteseade kohandatud kasutamiseks Venemaa talvetingimustes ja suurtes külmades.

Siseruumide soojendamine.
Salongisoojenduse funktsiooni rakendamiseks vajavad paljud autod kliimaseadme juhtimiseks täiendava sobitusmooduli (Fan Control või iPCU, olenevalt mudelist) paigaldamist, mis lülitub sisse kohe, kui mootori jahutusvedelik soojeneb vajaliku tasemeni. (60 0 C). Mõned automudelid ei nõua aga sellise mooduli paigaldamist. Selle kohta saate lisateavet meie juhtidelt.

Juhtnupud.
Webasto eelsoojendeid saab juhtida kolmel viisil: kasutades taimerit, kaugjuhtimispulti ja mobiilirakendust (GSM-moodul). Mugavuse seisukohast on kõige mugavam juhtimine mobiilirakendus(GSM-moodul) peaaegu igast nutitelefoni mudelist. Samuti on võimalik paigaldada mitteoriginaalseid seadmeid ja

Garantii.
2 aastat kõikidele paigaldustöödele ja seadmetele!
Ettevõtte seadmed on praegu eelsoojendite seas üldtunnustatud liider ja hoiavad jätkuvalt kindlalt oma liidripositsiooni tänu kõrgeimale kvaliteedile.

Paigaldamise hõlbustamiseks tarnitakse Webasto Thermo Top Evo 4 (diisel) küttekeha koos vajalike komponentidega. Liitmikud võimaldavad voolikute hõlpsat ühendamist igas asendis. Tsirkulatsioonipumpa saab paigaldada eraldi või koos kütteseadmega. Tänu kronsteinidele saab küttekeha paigaldada igale sobivale auto sisepinnale.

See eelsoojendi mudel on aegunud. Kui plaanite Webasto installida, soovitame teil uurida selle kaasaegset analoogi: .

Mootori soojendamine.

See küttekeha sai kõige rohkem lai rakendus kaasaegsetes diiselautodes mootori töömahuga 2–4 ​​liitrit. Diiselautod kogu oma töökindluse ja suure pöördemomendi juures on neil üks märkimisväärne puudus- V külm ilm mootor ei suuda soojeneda töötemperatuurini ja vastavalt sellele jääb auto salong külmaks. Selline ebamugavustunne prestiižne auto Kõigile see ei meeldi. Selle kõrvaldamiseks soovitame paigaldada eelsoojendi Webasto Thermo Top Evo 5. Enne käivitamist soojendab see kindlalt mootorit ja kui jahutusvedeliku temperatuur jõuab 60 0 C-ni, ühendub see kliimaseade auto salongi soojendamiseks (selle funktsiooni rakendamiseks on vaja täiendavat sobitusseadet - Fan Control või iPCU). Sellel eelsoojendi mudelil on kompaktsed mõõtmed, mis võimaldab seda paigaldada piiratud mahus mootoriruum. Soojendil on ka kaitse aku tühjenemise vastu, mis ei lase kütteseadmel käivituda, kui aku tühjeneb allpool lubatud tase.

Juhtnupud.
Webasto eelsoojendeid saab juhtida kolmel viisil: kasutades taimerit, kaugjuhtimispulti ja mobiilirakendust (GSM-moodul). Mugavuse mõttes on kõige mugavam seda juhtida mobiilirakenduse (GSM-mooduli) abil peaaegu igast nutitelefoni mudelist. Võimalik on paigaldada ka mitteoriginaalseid seadmeid ja säästa kuni 7000. Samas ei tööta ühilduvad seadmed kehvemini ja on sama stabiilsed kui originaal. Need on GSM-moodulid iROOT ja Avtofon.

Kasu kasutamisestWebasto Thermo Top Evo 4:

• Mugavus autos. Enne reisi alustamist auto soojaks.
• Ohutus . Sulatatud klaas. Klaasi puhastamiseks pole vaja aega raisata.
• Mootori eluiga . Soe mootor käivitub kergesti, osade kulumine väheneb ja kütusekulu väheneb.
• Aku tühjenemise kaitse . Kaitsesüsteem ei käivita kütteseadet, kui aku on tühi.
• Küttekeha automaatne käivitamine. Saate seadistada mitu käivitamise ajakava või käivitada seda vastavalt vajadusele mobiilirakendusest.

IseärasusedWebasto Thermo Top Evo 5 (diisel)):

• 2–4-liitrise mootori töömahuga auto mootori ja salongi soojendamine.
• Kõrge efektiivsusega.
• Kompaktsed suurused.
• Toiteallikaks on sõiduki enda diislikütus.
• Pideva töö maksimaalne kestus on kuni 60 minutit.