Peaaegu kõik meie riigi autoomanikud seisavad silmitsi vajadusega. Kõige sagedamini häirib see autojuhte lume sulamise ajal, kui autot on eriti raske juhtida. Miks on tungiv vajadus, kuidas seda ise lahendada ja mida kasutada, et saada parim tulemus Tasub mõelda kohe, enne kevad-suvise perioodi saabumist.

1 Miks on vaja pihustit loputada?

Kõik kodumaise bensiini kaubamärgid sisaldavad tohutul hulgal erinevaid lisandeid ja lisandeid. Sellised komponendid nagu benseen, olefiin, vesi ja väävel on mõeldud suurendama oktaanarv. Sageli võib bensiinist leida ka sellist ainet nagu gaasikondensaat. Selliste ühendite kasutamisel kannatab ennekõike auto mootor: kahjulikud lisandid kogunevad pihusti väljast ja sisse, mootori kütuseteedesse. Vaid ühe minuti jooksul ummistab düüsi otsiku paks kahjulike koguste kiht. Arvude keeles rääkides halveneb õhuke 5 mikroni suurune kõvastunud lademete kiht läbilaskevõime pihustikanalid 25% võrra.

Absoluutselt iga omanik sõidukit suudab iseseisvalt kindlaks teha, et on aeg pihusti loputada. Selleks peaksite pöörama tähelepanu järgmistele muudatustele mootori töös:

• mootori võimsus väheneb;
• auto käivitamine muutub raskemaks, eriti talvel;
• bensiini tarbimine suureneb mitu korda;
• mootor hakkab ebakindlalt töötama. See on eriti märgatav peal Tühikäik ja üleminekud režiimide vahel;
• auto kiirendab aeglasemalt;
• toksilisus suureneb väljaheite gaasid;
• "langused" on selgelt nähtavad, kui mootor on soe;
• toimub detonatsioon.

Kõik need tegurid näitavad selgelt, et on aeg auto pihusti loputada.

2 Miks autoomanikud valivad Wynn'si

Pihusti loputamiseks tasub see osta kvaliteetne puhastusvahend. Selleks võite minna mitmel viisil. Esimene neist on osta kallis jaapani pihustipuhastusvahend ja teine ​​sama kvaliteetne Belgia Wynn’s puhastusvahend tunduvalt soodsama hinna eest.

Vince puhastusvahend on olnud maailmaturul üle 5 aasta. Belgia tootja toodete peamine eelis konkurentide ees on mitmete tugevate lahustite kasutamine. Tänu hästi valitud koostisele on puhastusvahend Wynni oma sõna otseses mõttes pärast mootorisse sisenemise esimest minutit hakkab see aktiivselt lahustama mis tahes paksusega lisandite kihte. Puhastusvahendite omadustele Vince võib omistada:

• Vince puhastusvahend puhastab põhjalikult pihusti, klapipesad, kolvid, kolvirõngad, samuti põlemiskambrisse. Selleks ei ole vaja kõiki neid osi lahti võtta;
• loputamine kasutades Vince taastab pihusti pihustusmustrite parameetrid ja kütuse sissevõtu optimaalse perioodi;
• Vince loputab ideaalselt väljalaskeklapid ja takistab nende edasist kleepumist;
• pihusti töötlemine puhastusvahendiga Vince välistab detonatsiooni ja parandab mootori käivitamist;
• loputamine võimaldab oluliselt vähendada kütusekulu.

Kõik need tegurid muudavad puhastusvahendid Wynni oma müügiliidrid üle kogu maailma. Neid saab edukalt kasutada kõigi mudelite autode pihustitega töötamiseks. Seda on tõestanud miljonid autoomanikud üle maailma.

3 Injektori isepuhastuv protseduur

Enne kui hakkate pihustit puhastusvahendiga pesema Wynni oma, peate jõudma mootori probleemse osani. Kõiki demonteerimistöid kirjeldatakse kõige paremini järgmise algoritmiga:

1. Käivitame mootori, mille järel võtame välja kaitsme, mis vastutab kütusepumba töö eest. Nii vähendame survet kütusetorustikus;
2. Seejärel ühendame lahti pihustite klemmid, samuti reverseerimis- ja sissepritsebensiini toitevoolikud;
3. Järgmisena demonteerige tahvelarvuti düüside ja tihendusrõngastega ettevaatlikult.

Peale töö tegemist on meil otse ligipääs auto pihustile. Järgmisena tasub mõista loputamise põhimõtet. See seisneb düüsi sulgemisel vedeliku läbilaskmise takistamises solenoidklapp ja vastupidi.

Pihusti loputamiseks vajame puhastusvahendit Vince, samuti seade, millega saame vedeliku välja puhuda Wynni oma läbi düüsi. Sellise seadmena saate kasutada plastpudelit. Ühendame selle sissepritsetud karburaatorivedelikku sisaldava mahutiga, samuti düüsi sisselaskeavaga. Selle tulemusena saame suurepärase seadme, millega pesuprotsess võtab minimaalselt aega. Lisaks tuleb kasuks ka 2 aku juhet, mis on ühendatud pihusti klemmidega.

Kõigi nende tarvikute olemasolul saame jätkata pihusti otsest loputamist. Selleks läbime puhasti surve all Vince läbi düüsi, avades ja sulgedes vaheldumisi ventiili. Sarnast protseduuri tuleb teha seni, kuni pihusti toodab vajaliku kütusepihusti. Kui seda ei juhtu, tähendab see, et pihusti on vigane ja see tuleks välja vahetada. Pärast seda peate pihustit loputama Vince uuesti.

Kui düüsidel ja pihusti seintel on selgelt nähtavad saasteainete kihid, siis tuleb Wynni vedelik düüside sisse jätta. See on ainus viis pihusti täielikuks puhastamiseks. Pesemise saate lõpetada alles siis, kui näete klapipesa ja 6 puhast düüsiava. Pärast loputamise lõpetamist kasutades Vince Kõik eelnevalt lahti võetud osad tuleb kokku panna vastupidises järjekorras.

Pärast pesemise lõpetamist Vince ja kui olete kõik mootoriosad kokku kogunud, peaksite ootama umbes pool tundi ja seejärel käivitama mootori. Kui tegite kõik õigesti, käivitub auto esimest korda, töötab palju vaiksemalt ja heitgaase on oluliselt vähem.

Pärast pihusti pesemist puhastusvahendiga Wynns kodus säästate palju aega ja märkimisväärse summa raha. Vastutasuks saate stabiilne töö mootor, olenemata töörežiimidest ja käiguvahetuse sagedusest, ning kasutatava bensiini kogus väheneb märgatavalt.

Esimesed märgid määrdunud pihustist on mootori võimsuse kadu, suurenenud tarbimine kütus, langused ja tõmblused kiirendamisel, ebastabiilne kiirus tühikäik. Pole saladus, et kvaliteet kodumaine kütus jätab soovida. See sisaldab erinevaid lisandeid, mis suurendavad oktaaniarvu, väävliühendeid, benseeni, olefiini, mustust, vett jne. Bensiini, eriti madala kvaliteediga bensiini põlemisel tekib suur kogus vaigused ladestused, mida sadestub ohtralt kütusetorudesse, rambile, pihustite sees ja väljas. Pihustite ladestused on mustjaspruun lakikoor, mida on raske eemaldada ja mis ei lahustu bensiiniga.

Mootori vale töö on ummistunud pihustite tagajärg. Määrdunud pihustite jõudlus on vähenenud, pihustusmustri suund ja kuju muutuvad ning edasijõudnud juhtudel võib pihusti nõel kinni jääda avatud või suletud olekus.

Katkestused mootori töös muutuvad eriti märgatavaks külma aastaaja saabudes, kuna bensiini lenduvus väheneb, mistõttu on mootori käivitamine raskendatud.

Injektori puhastamiseks on mitu võimalust

Esimene, kõige lihtsam, kuid mitte kõige edukam ennetusmeetod on puhastuslisandi valamine gaasipaaki iga 5-6 tuhande kilomeetri järel. Selle toote pudel on mõeldud 60-80 liitri jaoks. kütus, maksab senti ja seda müüakse igas autopoes. See meetod sobib aga tinglikult ainult uute või äsja Isamaa lagendikele toodud autode sissepritsesaaste ärahoidmiseks. Enamasti võib see meetod ainult kahju tekitada. Kõige ebameeldivam, mis juhtuda võib, on see, et gaasipaagist, kütusefiltrist ja gaasitorust lahustiga maha koorunud räbu läheb rampi ja pihustitesse. Sel juhul ummistavad saasteainete helbed injektori nailonfiltrid, mis toob kaasa vajaduse need lahti võtta. Lisaks on paksud kasvud, mis katavad peaaegu pihusti vooluala, selliste lisandite võimalused.

Injektori põhjalikuks loputamiseks on veel üks, väga tõhus ja usaldusväärne meetod.

Adapterite abil ühendatakse pihusti kaldtee külge spetsiaalne paigaldus. Sel juhul katkeb auto gaasipaak lahti, kütusefilter ja gaasijuhe. Seejärel mootor käivitub ja töötab 30-45 minutit loputussegul, mille rõhk on 3-6 atm. tarnitakse paigaldusest. Sarnaseid segusid toodavad paljud tuntud tootjad. Eelistame hästi tõestatud Wynns. Toode eemaldab sademeid mitte ainult rambiga pihustitelt, vaid ka ventiilidelt ja põlemiskambrist. Pärast pihusti loputamist kohustuslik küünlad vahetatud. Süsteemist jääkide eemaldamiseks on soovitatav autoga kohe mitu kilomeetrit aktiivses režiimis sõita. loputusvedelik. Enamikul juhtudel tuleb Wynns ülesandega edukalt toime ja tulemused on kohe tunda. See meetod on hea, sest vaatamata oma tõhususele on see suhteliselt odav (keskmiselt 400 rubla silindri kohta) ja ei nõua pihustite abil kaldtee lahtivõtmist, mis on sageli töömahukas ja kallis.

Eriti arenenud juhtudel kasutatakse düüside ultrahelipuhastusmeetodit. Need eemaldatakse, sukeldatakse spetsiaalsesse suspensiooni ja eksponeeritakse ultraheliga. IN harvadel juhtudel Juhtub ka seda, et ainus lahendus on pihustite vahetamine uute vastu.

Tõenäoliselt on enamik Venemaa autohuvilisi vähemalt korra kokku puutunud vajadusega loputada ja puhastada mootori pihustid kütusesüsteem auto. Väga sageli muutub see probleem aktuaalseks lume sulamise perioodil. Sel ajal muutub auto juhtimine eriti keeruliseks. Vaatame, miks on vaja loputamist ja kas saate protseduuri ise läbi viia. Samuti on paljud huvitatud küsimusest, kas on olemas vahendeid, mis tagavad garanteeritud tulemuse. Paljud inimesed väidavad, et Vince'iga loputamine on väga tõhus. Vaatame, kas see toode on tõhus.

Miks peate injektorit perioodiliselt loputama?

Iga kodumaise kütuse mark sisaldab lisaks kütusele endas ka massiliselt erinevaid lisandeid ja lisandeid. Bensiinitootjad üritavad oktaanarvu tõsta benseeni, olefiini, vee ja väävli abil. Samuti sisaldab see väga sageli gaasikondensaati.

Selline kütus kahjustab kütusesüsteemi ja auto mootorit. Kõik kahjulikud lisandid auto töötamise ajal kogunevad nii pihusti sisse kui ka väljapoole ning mootori kütusekanalitesse.

Millal pihusti loputada?

Iga autoomanik saab pihusti puhastamise vajaduse kindlaks teha mootori käitumise järgi. Järgmised märgid viitavad sageli hooldusvajadusele:

• Oluliselt vähenenud võimsus jõuseade.
• Auto ei käivitu hästi, mis on eriti märgatav talvel.
• Mootori töö muutub ebaühtlaseks ja ebastabiilseks. See on kõige paremini märgatav tühikäigul ja ajutistes tingimustes.

Samuti kogub auto aeglasemalt kiirust ja heitgaaside toksilisuse tase suureneb. "Kui on kuum," on tunda tõrkeid ja toimuvad detonatsioonid. Kui auto töötamise ajal täheldatakse mitut neist märkidest, näitab see, et pihusti on kiiresti vaja loputada.

Wynni autokeemia: miks autoentusiastid need tooted valivad

Kaasaegne turg pakub auto kütusesüsteemi jaoks palju erinevaid puhastusvahendeid, sealhulgas pihustid ja pihustid. Kuid mitte kõik neist pole võrdselt tõhusad. Autoomanikud proovisid kõiki pakutud võimalusi. Nüüd on kaks, mis tegelikult töötavad. Need on kallid Jaapani tooted, samuti Vince'iga pesemine - see on palju odavam ja kvaliteet on sama.

Tooted on valmistatud Belgias. Ettevõte on globaalsel autokeemia turul tegutsenud üle 5 aasta. Belgia kaubamärgi toodete peamine eelis erinevate imporditud ja kodumaiste konkurentide ees on terve rida tugevad lahustid koostises. Tulenevalt asjaolust, et Wynns on asjatundlikult valitud komponentide baasil loodud pesuvahend, hakkab see toote esimesest kasutusminutist alates aktiivselt lahustama erineva paksusega kõvasid sademete kihte. See on suur pluss.

Wynni loputusomadused

Vince'iga loputamine puhastab väga tõhusalt mitte ainult pihusti, vaid ka teisi komponente. Toode saab tõhusalt hakkama klapipesade, osadega kolvisüsteem. Sobib rõngaste ja kolbide, silindrite töötlemiseks. Mootorit pole vaja lahti võtta.

Belgia pihustite ja düüside puhastusvahend aitab taastada segu pihustusmustrite omadused ja optimaalsed sissevõtuperioodid. Vedelik puhastab väljalaskeventiilid peaaegu täiuslikult settest ja kogunemisest ning takistab nende kleepumist. "Vince"-ga loputamine välistab detonatsiooni mootori töötamise ajal ja muudab jõuallika käivitamise lihtsamaks. Tootja väidab, et kütusekulu on oluliselt vähenenud.

Kõik see teeb Wynn’s toodetest müügiliidri peaaegu kõigis maailma riikides. Vedelike sari sisaldab tooteid mõlemale bensiinimootorid, ja jaoks diiselmootorid. Need puhastusloputusvahendid sobivad isekasutamiseks kõikidel mudelitel süstiga autod. Seda on tõestanud miljonid autoomanikud üle maailma.

Kuidas Vince'i vedelikuga pihustit ise puhastada? Ettevalmistus

Vince'iga pesemine on väga lihtne protseduur. Mootori vältimiseks on vaja pääseda juurde seadme probleemsele osale. Parim on teha tööd vastavalt tootja juhistes pakutud algoritmile.

Niisiis, peate käivitama auto mootori. Seejärel peaksite eemaldama kütusepumba töö eest vastutava kaitsme. See on vajalik kütusesüsteemi rõhu vähendamiseks. Pärast seda on vaja eemaldada pihustite ja kütuse etteandevoolikute klemmid. Järgmisena demonteerige ettevaatlikult kaldtee düüsidega ja O-rõngad. Nüüd on injektorile vaba juurdepääs. Nüüd tasub mõelda, kuidas Vince'iga pihusteid pesta. Põhimõte on vältida kütusepihusti vedeliku läbilaskmist, kui klapp on suletud, ja vastupidi.

Puhastamiseks peaksite kasutama Vince'i vedelikku, samuti spetsiaalset seadet, mis aitab vedelikku läbi kütusepihusti puhuda. Nagu see seade tavaline sobib küll plastpudel. See ühendub vedelikku sisaldava mahutiga. Seejärel ühendatakse pudel ka otsiku sisselaskeavaga. Tulemuseks on mugav seade, millega pihusti puhastamine võtab minimaalselt aega.

Pesemisprotsess

Nüüd saate alustada puhastustoimingut. Vedelik juhitakse läbi düüsi - selleks avatakse ja suletakse klapp perioodiliselt. See protseduur tuleb korrata kuni vajaliku pihusti saamiseni. Kui seda pärast puhastamist ei juhtu, tähendab see, et osa on ebaõnnestunud. Järgmisena tehakse puhastus uuesti.

Kui pihustite sees ja pihusti seinte pinnal on nähtavad sademete kihid, siis Wynns (flush) peaks jääma mõneks ajaks injektori sisse. Ainult nii saab pihusti võimalikult tõhusalt puhastada. Töötamise tuleks lõpetada alles siis, kui klapipesa on täiesti puhas ja koos sellega ka pihusti avad. Protseduuri lõpus monteeritakse kõik osad kokku vastupidises järjekorras. See lõpetab pihusti puhastamise. Tulemused on nähtavad mõne aja pärast. Mootor hakkab stabiilsemalt töötama ja kütusekulu väheneb.

Diiselmootorid

Need mootorid kannatavad ka madala kvaliteediga kütuse tõttu. Nagu bensiin, sisaldab ka diislikütus erinevaid aineid, mida ei ole parimal võimalikul viisil mõjutada kütusesüsteemi seisukorda. Töötamise ajal on otsik allutatud ka kõrgetele temperatuuridele. Ta töötab suure pinge all. Kui lisada sellele suures koguses raskeid fraktsioone sisaldava kütuse kvaliteet, siis võib öelda, et loputus diislipihustid tuleks teha isegi sagedamini kui bensiinimootorite hooldust.

Niisiis, mootori töötamise ajal ja ka siis, kui see on kuum, kuid juba mootor ei tööta, pinnal kütusepihustid järelejäänud kütus muutub tõrva settideks. Mõnikord tekivad süsiniku ladestused. Järk-järgult muutuvad need kihid paksemaks ja paksemaks. Aja jooksul lõpetab otsik täielikult kütuse pihustamise põlemiskambrisse. Seetõttu on mootori normaalne töö häiritud.

Millal töödelda?

Loputamine on vajalik, kui:

• Mootor käivitub raskemini.
• Tühikäigul esineb katkestusi.
• sisse sisselasketrakt Ilmuvad erinevad helid - kõige sagedamini plaksutamine või aevastamine.

Puhastusvajadusele viitavad ka langused kiiruse järsu suurendamise ajal. Üldiselt on sümptomid samad, mis bensiinimootoritel.

Wynn's diiselmootoritele

Belgia autokeemiakaupade tootja ei unustanud omanikke diiselmootorid. Ka nende jaoks on selline ravim olemas. Läbivaatuste kohaselt on see üsna tõhus. Diisli loputus ise toimub veidi teisiti.

Vedelik valatakse anumasse, millesse seejärel kütuse etteandevoolik alla lastakse. Seal langetatakse pööratav liitmik alla. Järgmisena käivitage mootor. Selle tootega tuleb mootoril töötada 30 minutit. Aja möödudes märkate, et vedelik on muutunud tumedamaks. Protsessi lõpuks on toode peaaegu must.

Kui diiselmootori loputus Vince'iga on juba lõppenud, peaksite laskma mootoril töötada puhta kütusega. Sel hetkel pestakse süsteemist välja puhasti ja ülejäänud sadestused. Seejärel saab voolikud tagasi ühendada.

Järeldus

Niisiis, saime teada, kuidas pihustid ise puhastada. "Vince" on suurepärane tööriist sademete eemaldamiseks sissepritsesüsteemis. See toode saab osta nii turul kui ka spetsialiseeritud kauplustes. Peaasi, et mitte osta võltsitud toodet, vastasel juhul ei anna teie jõupingutused tulemusi.

Paljud sissepritseautode omanikud teavad, kui ebameeldiv ja ärritav on see, kui teie raudhobune hakkab kahtlaselt käituma. Alguses ilmnevad need pisihädad siis, kui mootor töötab tühikäigul. Selle tühikäigu toiminguga kaasneb ebastabiilne töö mootor - kostub juhuslikku hüppamist. Kiiruse intensiivne tõus langeb ja kütus lihtsalt aurustub. Aga sõida edasi. Ja pihusti loputamine parandas kiiresti mootori puudused.

Mõne aja pärast hüppab terassüda lihtsalt teie auto kapoti alt välja. See auto seisund on täiesti vastuvõetamatu. Selle põhjuseks võib ennekõike olla teatud ainete ilmumine kütusesüsteemi, mis häirivad mootori normaalset tööd. Injektori pesemiseks mõeldud seadmed aitavad neid saasteaineid eemaldada. Ja kemikaalide kasutamine fondid wynns(Vince), loorber - puhastab kogu süsteemi täielikult.

Teisi ei tohiks välistada võimalikud probleemid süsteemid: kütusepump, filter, kütuse sisselaske ekraan. Need vigased (ummistunud) elemendid võivad põhjustada ka mootori haigusi. Eksperdid soovitavad kütusesüsteemi hooldada pärast 30–40 tuhande km läbimist.

Injektor ummistunud

Kõik võõrkehad ja ained (bensiinis lahustumatud), mis võivad sattuda teie auto bensiinipaaki, on kergesti peatatavad kütusefiltri ja muude tehniliste seadmete (võrede) abil. Kuid see, mis juhtub kütusega, otse pihustite, rambi ja mootori enda sees, on kütuse tootmistehnoloogia puudujääk. Bensiin või diislikütus koosneb ainetest, mis kuumutamisel kristalliseeruvad. Mis viib räbu moodustumiseni kütuse etteandeelementides.

Pihusti isepuhastuv

Töötab hästi igasuguste lahustumatute jääkide vastu – wynns, loorber jms puhastusvahendid. Mõelgem olukorrale - pihusti pesemine oma kätega. Teil on vaja teatud komplekti tavalisi varuosi. Kui palju see kõik maksab? See on odavam kui teeninduses ja komplekt jääb teie juurde. Ja seda saab kasutada rohkem kui üks kord!

Nõutud osade komplekt:

• kütusetoru voolik (1,5 m);
• sissepritsefilter (1 tk);
• klambrid (4 tükki);
• ratta niplid (2 tükki);
• plastpudel (1,5 l);
• auto kompressor;
• pesuvedelik (wynns, loorber).

Paigaldame patsiendile asetatava IV sarnase süsteemi. Lõikasime vooliku kaheks osaks nii, et üks ots oleks ühendatud kütusetoruga ja teine sissepritse filter. Kütusevooliku teine ​​pool ühendab filtri sisselaskeava põhjaga plastpudel(nibuni). Puurime plastpudeli korgi ja põhja. Mõlemasse auku paigaldame niplid. Keerame nipli pudeli põhjale kinnitatud nipli küljest lahti. Pingutame kõik ühendused klambritega.

Kuidas pihustit ise puhastada? Injektori loputamine ei nõua erilisi oskusi. Peaksite tegema toimingute jada. Siin on range, järjestatud tegevuste kogum remondi- ja taastamistööde tegemiseks (puhastamine wynns) süstimissüsteem oma kätega.

1. Rõhu vähendamiseks avage kütusepaagi kork veidi. Eemaldage kütusepumba kaitse.
2. Ühendage kütuse etteandevoolik kütusetoru küljest lahti. Kui tagasivool on olemas, ühendage see lahti ja ühendage pistikupesa tihedalt poldiga. Ise tehtud süsteemi ühendame kaldtee külge (kinnitame klambriga).
3. Täida baklažaan Vince'i või Laureli vedelikuga (0,5 l). Pudeli riputame kapoti konksu külge (kael üles). Kompressori ühendame pudelikaela nipliga. Anname 2,5-3 atmosfääri. Järgmisena toetame neid numbreid.
4. Käivitame auto. Mootor töötab tühikäigul, kuni vedelik on täielikult ammendatud (wynns, laurel), kuni mootor ise seiskub. Jälgime kompressori manomeetrit ja hoiame rõhku.
5. Mootor seiskus. Laske sellel 30 minutit puhata, säilitades samal ajal survet. 30 minuti pärast vabastage rõhk. Lisa ülejäänud 0,5 liitrit Vince'i või Laurelit. Me tekitame survet kompressoriga. Alustame sellega.
6. Mootori tööga peaks selles etapis kaasnema perioodiline kiiruse tõus. Vajutame targalt gaasipedaali, nii palju kui mootor lubab. Jälgime manomeetrit kuni täisvool loputusvedelik.

Vince jooksis välja ja mootor seiskus. Ühendame kõik uuesti nagu varem. Võimalik, et vajate õlivahetust ja uut süüteküünalde komplekti. Paneme auto käima ja läheme sõitma. Mootori jõudluse paranemise tunnetamiseks piisab 30 km proovisõidust.

Vastuvõetavad vedelikud

Puhastusvahendi valimine on lihtne. Wynns, Laurel – nad tõesti teevad oma tööd. Vaadake kindlasti kokkuvõtet pesuvahendid. Kas need sobivad teie autole?

Vince on üsna võimas toode, mis suudab söövitada kõik kaldteesse ja elektriklappidesse kogunenud mürkained. Kuid pihustite tihendusrõngaste vahetamine ei tee haiget. Laurel on sarnane vahend, kuid maksab rohkem.

Pihustite pesuteenus

Autoremonditöökojad pakuvad pihustite puhastusteenust. Igasugune pihusti pesemiseks sobib see ei ole nii oluline kui esineja enda kvalifikatsioon. Tulemus on teie jaoks oluline. Loomulikult pakub teenindusjaam täpsemat teenindust koos võimaliku hilisema garantiiga. Kuid ärge unustage, kui palju sellised teenused maksavad. Eriti kui teie auto sõidab palju, vajab see Vince'i abil vähemalt kogu süsteemi ennetavat hooldust.

Oluline oleks kasutada bussijaama tehnilist teenindust, kui solenoidklapid on räbuga väga ummistunud. Ultraheli pihusti pesuseade võib eemaldada kinnijäänud mustuse. Selleks eemaldatakse kütusesüsteemist pihustite komplekt ja töödeldakse ultraheliga. Pärast seda kontrollitakse statiivil pihustite jõudlust. Arvesse on võetud pihustuspõleti ja intensiivsus. Tanklas saab pakkuda ka kohapealset teenust – pihustipesu.

Injektori pesemise varustus ei erine oluliselt meie pakutud skeemist. Selline teenus maksab palju rohkem kui ise tegemine. Tasub mainida, et on ka mitmeid teisi puhastusviise. Kuid need on vähem populaarsed, kuna neil on kõrvaltoimed. Bensiinipaaki ei soovitata valada selliseid kemikaale nagu Vince ja Laurel. Selline tegevus võib üles tõsta kõik kurjad vaimud, mis kütusesüsteemi satuvad.

Pea meeles kallid autojuhid! Injektori loputamine on protseduur, mis kaitseb teid kalli ostu eest. Düüside komplekt – kallis rõõm. Pihusti loputusvedelik tuleks valida täielikult kooskõlas teie sõiduki kütusejaotussüsteemi töönõuetega.

Mitte päris

bensiinimootoritele

Wynni süst Süsteemi puhastamine puhastusvahend mustuse ja jääkide eemaldamiseks bensiinisüsteemid süstimine ilma lahtivõtmiseta.

• Puhastab klapid, pihustid, põlemiskambrid ja muud kütusesüsteemi osad bensiini mootor komponente lahti võtmata.
• Taastab pihusti pihusti.
• Parandab silindri survetasakaalu suhet.
• Vabastab kinnijäänud väljalaskeklapid.
• Parandab õhu-õhu tasakaalu suhet kütuse segu.
• Taastab süstimisaja algse väärtuse.
• Taastab Hea töö mootor.
• Kõrvaldab mootori seiskumise, ebaühtlase tühikäigu ja kütusesüsteemi saastumisest tingitud mootori halva jõudluse probleemid.
• Vähendab heitgaaside (CO ja HC) mürgisust.
• Ohutu süüteküünalde ja kogu väljalaskesüsteemi jaoks.

Kohaldatavus

Saab kasutada kõigis bensiinimootorite kütusesüsteemides, näiteks - karburaator, püsisissepritse, mitme sissepritsega, ühe sissepritsega, otsesissepritsega (GDI, FSI, ...).
Soovitatav on puhastada iga 20 000 - 30 000 km järel või probleemide ilmnemisel: ebaühtlane tühikäigukiirus, halb gaasihoob või määrdumine.

Juhised

Wynn's Injection System Purge professionaalseks kasutamiseks.
Kasutage ainult FuelServe'i paigaldustega.
Töötlemisaeg optimaalsete tulemuste saavutamiseks: 30 - 60 min. (Kasutusjuhend – vt Wynni seadmete kasutusjuhendit).

Pakkimine

Nr W76695 – 12x1 l. – EN/FR/DE/NL/ES/IT/RU/PL/PT

MÄRGE

Ärge lisage kütusepaaki.

Iseärasused

Professionaalne sari

Kõik uued ja kasutatud autod on kütuse kvaliteedi suhtes tundlikud, et saada optimaalne võimsus mootor ja mugav sõitmine Wynni väljatöötatud keemilised lisandid. Kaasaegsetel kütusesüsteemidel on väga peenhäälestus ja seetõttu on nad väga tundlikud erinevate negatiivsete mõjude suhtes keemilised reaktsioonid, mis esineb kütuses. See põhjustab kütusesüsteemi ummistumist, kehva määrimist, korrosiooni ja muid probleeme. Kasutatud autodel on probleeme õige kütusesegu (õhk/kütuse suhe) ja põlemisefektiivsuse saamisega. Selle põhjuseks on sademete kogunemine kütusesüsteemi ja osade kulumine.

Seotud tooted

Professionaalne sari

Wynn's PETROL EXTREME CLEANER (Petrol Clean 3) on keemiline lisand bensiinimootoritele, mis tagab ühekordse toote lisamise tulemusena bensiinimootorite kütusesüsteemi võimsa puhastamise Puhastab ja kaitseb pihustid kiiresti, taastab ja hoiab optimaalset kütusesegu pihustamine põlemiskambris.

Bensiinimootori õhu sisselaskesüsteemi puhasti on äärmiselt võimas tööriist tahma ja muude saasteainete puhastamiseks ja eemaldamiseks. Need ladestused ja mustus vähendavad õhuvoolu, halvendavad heitgaasitagastuse (EGR) klapi tööd ja lambda-andurid muutuvad kasutuskõlbmatuks. Kõik see toob kaasa ebaefektiivse põlemise, ebaühtlase tühikäigu kiirus, mõnel juhul seiskub mootor spontaanselt.

Wynni katalüüsmuunduri ja hapnikuanduri puhastusvahend on keemiline lisand bensiinile ja hübriidmootorid, optimeerib töö efektiivsust katalüüsmuundurid ja tagab lambda (hapniku) andurite optimaalse töö.