4.5422535211268 امتیاز 4.54

دور زدن ایموبلایزر استاندارد

خودروهای مدرن مجهز به سیستم های حفاظتی داخلی در برابر روشن شدن غیرمجاز موتور هستند. به این سیستم ایموبلایزر استاندارد می گویند. متداول ترین وسایل نقلیه مجهز به سیستم های RFID (شناسایی فرکانس رادیویی) عمدتا اروپایی و آسیایی و VATS (سیستم ضد سرقت خودرو) عمدتا آمریکایی هستند. ایموبلایزر استاندارد مستقیماً به کلید خودرو متصل است. این کلید حاوی یک CHIP (برای خودروهای مجهز به ایموبلایزر RFID) است که کد آن در حافظه ایموبلایزر استاندارد ثبت شده است و اگر کلید متعلق به خود شناخته نشود، موتور خودرو روشن نمی شود. برای خودروهای دارای سیستم VATS، کلید باید دارای ویژگی‌های خاصی باشد (مقاومت مقاومتی) تنها در این صورت به عنوان مال شما شناخته می‌شود نه مال شخص دیگری و موتور خودرو به طور معمول روشن می‌شود و کار می‌کند. سازندگان به طور مداوم سیستم های بی حرکت کننده های استاندارد را پیچیده و توسعه می دهند، از کلیدهای رمزگذاری پیشرفته تری استفاده می شود: برخی از خودروسازان قبلاً به طور کامل از رمزگذاری 40 بیتی به 80 بیتی تغییر کرده اند، همه اینها امکان دور زدن غیرمجاز را پیچیده می کند. ایموبلایزر استاندارد.

بیایید از خود بپرسیم: " چه زمانی دور زدن ایموبلایزر کارخانه و راه اندازی موتور ضروری می شود؟"

پاسخ خواهیم داد: " این در مواردی ضروری است:

1. اگر نیاز به سرقت ماشین دارید
2. اگر کلیدها گم شوند یا ایموبلایزر استاندارد از کار بیفتد"
3. اگر بخواهیم دزدگیر خودرو با استارت خودکار نصب کنیم

در مورد مورد اول: ( دور زدن ایموبلایزر استاندارد در هنگام سرقت)

هر سارق ماشین برای سرقت ماشین باید از ایموبلایزر استاندارد آن دور بزند. آنها این مشکلات را به روش های مختلف حل می کنند.

• از واحد کنترل موتور آماده شده ای که با خود آورده اید استفاده کنید و آن را به جای یونیت اصلی وصل کنید.

• خاص استفاده کنید نرم افزار، که می تواند موتور را روشن کند، فقط آن را به کانکتور عیب یاب خودرو وصل کنید.
• از شبیه سازهای مخصوص ایموبلایزر استاندارد استفاده کنید که به جای آن به همان کانکتور متصل هستند. (به عنوان مثال، هنگامی که برخی از اتومبیل های آئودی و فولکس واگن دزدیده می شوند، کافی است کانکتور را از آن جدا کنید داشبوردو به جای آن شبیه ساز آماده شده را وصل کنید و "voila" قفل شکسته و موتور روشن می شود، در حالی که "استاندارد" در حال استراحت است. همان "آهنگ" با EWS BMW و غیره).

در مورد مورد دوم : ( خرابی ایموبلایزر یا چیپ )

این مشکل با برنامه ریزی مجدد واحد کنترل موتور به گونه ای حل می شود که بدون توجه به اینکه آیا ایموبلایزر استاندارد وجود دارد یا خیر، کار کند. درست مانند حالت اول، می توانید از شبیه سازها و برنامه های ویژه استفاده کنید. تجهیزات و شبیه سازها در برخی از فروشگاه های آنلاین فروخته می شوند و در اصل، می توانید خودتان آن را غیرفعال کنید. یک شرکت در لهستان وجود دارد CarLabImmoاو به طور فعال درگیر مسائل غیرفعال کردن ایموبلایزرهای استاندارد است. می توانید شبیه سازها و سایر تجهیزات برای غیرفعال کردن ایموبلایزرها را از آنها خریداری کنید. بخور برنامه آنلاین IMMO Bypass ON-LINE. با پرداخت هزینه سالانه، دسترسی پیدا می‌کنید و ادامه می‌دهید، imo استاندارد را غیرفعال و دور می‌زنید.از جمله "ویژگی های ولگرد" جالب "BYPASS - AUDI، SEAT، SKODA، VW" است که به شما امکان می دهد در صورت خرابی یا گم شدن تراشه، خودرو را روشن کنید، و ایموبلایزر استاندارد را در چند ثانیه و به سادگی با وصل کردن برق غیرفعال کنید. آن را به کانکتور عیب یاب خودرو. البته این تجهیزات و دانش باید برای اهداف صلح آمیز و برای کمک به مردم استفاده شود.

در مورد مورد سوم: (Autostart - Bypass the Standard Immobilizer)

این مورد با این دو فرق دارد موضوعات قبلیکه هنگام سازماندهی یک استارت موتور از راه دور، باید برای مدت کوتاهی از ایموبلایزر استاندارد دور بزنید، برای شروع فعلی، در آینده تمام عملکردهای ایمنی استاندارد خودرو را حفظ کنید. حفاظت بهترآن را از سرقت و عملکرد بدون خطا سیستم های مرتبط با آن. برای حل این مشکل، می توانید از چندین گزینه و روش تجهیزات استفاده کنید:

تمام خزنده ها از این نوع از نظر طراحی و نمودار اتصال مشابه هستند. در اصل، این یک سیم داخلی برای خواندن یک کلید/تراشه با قابلیت روشن و خاموش کردن این اکستندر است. دزدگیر یا وسیله ای که مستقیماً موتور خودرو را روشن می کند وظیفه روشن و خاموش شدن آن را بر عهده دارد. چنین سیم کششی این امکان را فراهم می کند که کلید/تراشه را عمیق تر از چشم و دست افراد نامهربان پنهان کند که به طور قابل توجهی محافظت از خودرو را افزایش می دهد. تفاوت اصلی بین خزنده ها سازماندهی کنترل روشن و خاموش است. در یک مورد، کنترل از طریق یک سیم با پتانسیل منفی رخ می دهد (با چنین کنترلی، خطر این وجود دارد که هواپیماربای با یافتن واحد هشدار، کنترل خزنده را ساطع کند و مانند سیستم هشدار از ایموبلایزر استاندارد دور بزند). در دیگری در این حالت ، کنترل سیم توسط یک پیام رمز انجام می شود ، که با اطمینان بیشتری از خودرو در برابر احتمال سرقت محافظت می کند (دزد نمی تواند خزنده را کنترل کند ، حتی اگر به آن برسد. سیستم هشدار نصب شدهبا شروع خودکار). خزنده کد پاندورا و دیگران دارد.

بیایید به اصل عملکرد یک خزنده ساده ایموبلایزر نگاه کنیم. خزنده متشکل از 2 آنتن حلقه، یک رله داخلی و یک محفظه با کانکتورها و یک برد است که با استفاده از دو آنتن حلقه، سیگنال درخواست ایموبلایزر و پاسخ تراشه به درخواست ارسال می شود. یکی از آنتن ها در کنار آنتن استاندارد قرار دارد و دیگری به دور بدنه یک کلید مخفی با یک تراشه در داخل خزنده می پیچد. بسیار مهم است که فاصله بین آنتن استاندارد RFID و آنتن خزنده به حداقل برسد. رله برای اتصال این آنتن ها در هنگام راه اندازی از راه دور عمل می کند و پس از اتمام عملیات آنها را قطع می کند. موتور یا دزدگیر رله توسط دو سیم کنترل می شود، یکی دارای ولتاژ +12 ولت (ثابت یا زمانی که احتراق روشن است، مهم نیست)، دیگری برای کنترل پتانسیل منفی است. هنگامی که در دو سر سیم پیچ رله ولتاژ وجود دارد، روشن می شود و با تماس های خود سیم های حلقه ها را به هم متصل می کند و مدار بسته ای را تشکیل می دهد که در آن تبادل اطلاعات انرژی رخ می دهد. نمودار اتصال لاینمن در شکل های طرح 1 و طرح 2 نشان داده شده است.

اتصال خزنده استاندارد مهم است که فاصله بین آنتن استاندارد RFID و آنتن ماژول BP-2 حداقل باشد.	مدار زمانی توصیه می شود که سیگنال کلید فرستنده استاندارد ضعیف باشد. کانکتور انتهای سیم های خاکستری را قطع کنید و سیم های خاکستری را به قطع کننده مدار آنتن اصلی ایموبلایزر وصل کنید. آنتن حلقه ماژول در این مدار استفاده نمی شود.

خودروهای دارای سیستم VATS مجهز به کلید احتراق با مقاومتی هستند که در آن تعبیه شده است. به طور معمول مقاومت مقاومت 390-11800 0 متر دارد. مقاومت این مقاومت برای هر خودرو جداگانه است. برای دور زدن چنین ایموبلایزر و راه اندازی ماشین، باید به جای کلید به سیم های VATS یک مقاومت وصل کنید. در خودرو، سیم های VATS دو سیم هستند که از ناحیه ستون فرمان خارج می شوند. رنگ آنها می تواند متفاوت باشد: دو سیم سفید یا یکی بنفش-سفید و دیگری سفید-سیاه یا زرد و نارنجی-سیاه. این 2 سیم اغلب در کامبریک نارنجی، سفید یا سیاه قرار می گیرند.

• ابتدا سیم های مورد نیاز خود را پیدا می کنیم و هر کدام از آنها را می بریم.
• سپس مقاومت کلید را اندازه گیری می کنیم و مقدار مورد نیاز خود را پیدا می کنیم و برای این کار:
  1. انتخابگر مولتی متر را در موقعیت اندازه گیری مقاومت قرار دهید
  2. کلید احتراق را در موقعیت احتراق قرار دهید
  3. مولتی متر را با یک پروب به سیم بریده شده ای که از قفل می آید و پروب دوم را به سیم بریده نشده وصل می کنیم.
  4. ما قرائت مقاومت را با دقت تا دو رقم اعشار ثبت می کنیم
  5. برای انتخاب سریع مقاومت، بهتر است از یک مقاومت متغیر و چند چرخشی استفاده کنید. اگر مقاومت های ثابت را انتخاب کنید، خطای آنها نباید بیش از 5٪ باشد تا مشکلی در راه اندازی وجود نداشته باشد.
• توسط نمودار Aاز طریق تماس های رله، مقاومتی را که "انتخاب کرده ایم" به سیم ها وصل می کنیم. سیم بریده شده از قفل را به کنتاکت NC رله وصل می کنیم. سر دیگر سیم بریده شده را به کنتاکت مشترک رله وصل می کنیم. مقاومت مورد نیاز را در یک سر به کنتاکت NR رله و در سر دیگر به سیم قطع نشده وصل می کنیم. سیم پیچ رله را در یک سر به +12 ولت وصل می کنیم و سر دیگر با کنترل (-) به آلارم متصل می شود تا خط کش روشن شود.

خزنده ایموبلایزر بدون چیپس

اگر خزنده های معمولی به تراشه نیاز دارند قابل تشخیص با ماشین، سپس خزنده های جدید به کلید یا تراشه اضافی نیاز ندارند. راه حل ارائه شده توسط تولید کنندگان لاینمن از نظر ظرافت ساده و در اجرا بسیار جدی است.

سوئیچ های جرقه زنی ماشین های مدرناین فقط یک کلید مدار قدرت نیست، بلکه پیچیده است لوازم برقیبا گذرگاه CAN و مدارهای دیجیتال کم جریان. علاوه بر این، کلیدها نیز دستخوش تغییراتی شده اند. بنابراین، ایموبلایزر استاندارد را دور زده و موتور را روشن کنید روش سنتیگاهی اوقات ممکن نیست ماژول های راه اندازی موتور ماشین بدون تراشه مدرن به راحتی می توانند این مشکل را حل کنند.

بیایید بفهمیم که چگونه کار می کنند. خط کش کلاسیک برای آن کار می کرد فرکانس بالا، V لحظه مناسبپخش سیگنال از یک تراشه مخفی با این حال وجود دارد

یک خط ارتباطی دیگر که می توان یک سیگنال خارجی به آن ارسال کرد. این خط ایموبلایزر - کنترلر است. در برخی خودروها یک سیم است، در بسیاری از آنها دو سیم برای تبادل پروتکل است. اگر پروتکل تبادل را بفهمید، تنها چیزی که باقی می ماند ارسال سیگنال مناسب در زمان مناسب است. برای هک پروتکل، از قدرت به اصطلاح "سرویس های ابری" استفاده می شود - خوشه هایی از سیستم های محاسباتی قدرتمند که مشکلات را در عرض چند دقیقه حل می کنند.

در طول مراحل نصب، خزنده دو بار به خودرو متصل می شود: ابتدا برای جمع آوری اطلاعات، سپس - پس از اتصال به کامپیوتر و رمزگشایی - در نهایت، به عنوان بخشی از مجموعه اتواستارت عمل می کند. به عنوان مثال، برای ماشین های فورداین راه حل به شما امکان می دهد از استفاده از تجهیزات فروشنده خودداری کنید. برای نصب یک کلید کافی است که مالک آن را دارد.

جهت دیگر در توسعه خزنده ها استفاده از آنها در حالت "خودکفا" یک نصب جداگانه است (معمولاً "حالت ایستاده" نامیده می شود). وسایل الکترونیکی خودروهای مدرن اغلب امکان استفاده از دستورات CAN و/یا پالس های کنترل جریان کم را برای راه اندازی موتور فراهم می کنند. به عنوان مثال ماشین های میتسوبیشیمی توان با استفاده از دستورات ویژه CAN شروع به کار کرد. در این حالت، خزنده باید فقط به گذرگاه CAN متصل شود. عالی است نه!

موارد پیچیده تری نیز وجود دارد طرح های ترکیبیاتصالات به عنوان مثال، یک خزنده متصل به خطوط داده با اتصال همزمان به یک گذرگاه CAN (یا حتی به طور همزمان به دو اتوبوس: موتور و کابین) تکمیل می شود. گاهی اوقات، برای شروع، لازم است به طور همزمان داده ها در همه این خطوط تبادل شود، گاهی اوقات اتصال به گذرگاه CAN برای تعیین بدون ابهام مدل ماشین لازم است (و ممکن است در آینده استفاده نشود). به عنوان مثال می توان به آن اشاره کرد خودروهای کیاو نیسان

در بازار خزنده های بدون تراشه و ماژول های استارت موتور، شرکت کانادایی فورتین پیشرو است. ماژول‌های فورتین به شما امکان می‌دهند تقریباً همه خودروها از ایموبلایزر استاندارد عبور کنید و به لطف عملکرد اضافی، سادگی و راحتی را برای اتصال سیستم‌های امنیتی خارجی و ماژول‌های شروع خودکار فراهم می‌کند.

به عنوان مثال، من برخی از دستگاه های Fortin را لیست می کنم:

• (ماژول استارت موتور بدون تراشه، کنترل کننده ترکیبی از عملکرد یک ماژول بای پس ایموبلایزر استاندارد و یک ماژول رابط اتوبوس CAN. از 2570 مدل خودرو پشتیبانی می کند)
• Fortin KEY-OVERRIDE-ALL(ماژول استارت موتور بدون تراشه - یک کنترل کننده جهانی که چندین ماژول را برای دور زدن یک ایموبلایزر استاندارد در یک محفظه ترکیب می کند. از بیش از 1000 مدل خودرو پشتیبانی می کند.)
• (ماژول استارت موتور بدون تراشه - ماژول رابط برای اتصال جهانی سیستم های استارت موتور از راه دور به خودروها برندهای BMWو مینی کوپر. مناسب برای هر نوع گیربکس اتوماتیک و دستی. نیازی به برنامه نویسی ندارد.)

• Fortin EVO-RIDE(ماژول استارت موتور بدون تراشه - ماژول تخصصی برای دور زدن ایموبلایزر استاندارد. با تمام رمزگذاری های کلیدهای 40 بیتی و 80 بیتی برای خودروهای فورد، لینکلن، مرکوری، جگوار، مزدا، تویوتا، لکسوس و سایون کار می کند. خودآموزی، نه نیاز به کلید در ماشین دارد.)

• Fortin EVO-CAN(ماژول شروع موتور بدون تراشه - کنترل کننده ای که عملکرد یک ماژول بای پس استاندارد ایموبلایزر و یک ماژول رابط باس CAN را ترکیب می کند. به لطف عملکرد، سادگی و راحتی را برای اتصال سیستم های امنیتی خارجی و ماژول های شروع خودکار فراهم می کند.)
• فورتین EVO-CHR(ماژول راه اندازی موتور بدون تراشه یک ماژول جهانی ALL-IN-ONE که دارای عملکرد یک ماژول احتراق با دور زدن ایموبلایزر استاندارد و رابط است. اتوبوس CAN. تقریباً با تمام سیستم های راه اندازی موتور سازگار است برندهای کرایسلر، دوج و جیپ تولید شده بین 2004-2010)

خزنده ایموبلایزر را خودتان انجام دهید

ساختن خود خزنده کار سختی نیست. برای انجام این کار، به یک سیم با سطح مقطع 0.2 - 0.25 میلی متر نیاز دارید (بهتر است از یک سیم ترانسفورماتور نازک با پوشش لاک استفاده کنید، اما می توانید از سیم عایق دیگری استفاده کنید)، یک رله 12 ولت با کنتاکت های معمولی باز. ، یک کلید یدکی با یک تراشه یا فقط یک تراشه از کلید برداشته شده است

شما باید یک سیم پیچ برای سوئیچ احتراق بسازید، یک سیم پیچ برای کلید با یک تراشه درست کنید و این سیم پیچ ها را طبق طرح B به رله وصل کنید.

سیم پیچ برای قفل را می توان با پیچاندن سیم روی سیم پیچ استاندارد ساخت. تعداد چرخش ها از 10 تا 50 است، بهتر است تعداد چرخش ها را در هر مورد جداگانه انتخاب کنید.

خوشم می آید راه اصلیساخت یک سیم پیچ در انجمن civic-club.ru توسط عضو Z_Z_Z. یک جسم استوانه ای مناسب با قطر کمی بزرگتر از سوئیچ احتراق را انتخاب می کنیم. نویسنده از یک رول نوار، یک تکه نوار برق و سیم ترانسفورماتور استفاده کرده است. اگر نشانگر خود را روی تصویر نگه دارید، توضیحی برای این تصویر خواهید دید.

نتیجه یک حلقه نازک و جمع و جور است که باید روی سوئیچ خودرو نصب شود. ما یک سیم پیچ برای یک کلید یا تراشه به سادگی با پیچاندن آن به طور مستقیم روی کلید یا تراشه می سازیم. سیم مانند سیم پیچ قفل است، تعداد چرخش 7-20 است. آن را با نوار برق یا سایر بست هایی که لاک سیم را از بین نمی برند محکم کنید. بعد، همه چیز را کنار هم بگذارید طرح Bو رله را با کلید/تراشه دور مخفی کنید. بای پس ایموبلایزر آماده است.

اگر یک کلید با تراشه دارید، ایموبلایزر را دور بزنید

اگر یک تراشه/کلید دارید، نمی‌توانید آن را به روش معمول در خزنده قرار دهید، زیرا خزنده تنها زمانی فعال می‌شود که از راه دور راه‌اندازی شود.

البته می توانید تراشه را مستقیماً به حلقه استاندارد ایموبلایزر بچسبانید. در این حالت برای اتوران نیازی به خزنده ندارید. اما این وضعیت مطلوبی نیست. از آنجایی که حفاظت خودرو در برابر سرقت را بسیار کاهش می دهد، حتی با یک کلید ساده، خودرو روشن می شود.

اگر یک کلید دارید، اما نمی توانید کلید دیگری بسازید یا یک تراشه جداگانه ثبت کنید، چه کاری می توانید انجام دهید؟ در این صورت می توانید یک یا دو کلید مکانیکی را بدون تراشه آسیاب کنید و تراشه را برای چسباندن به حلقه از روی کلید موجود بردارید. اگر به دلیل طراحی کلید، جدا کردن تراشه از روی آن غیرممکن است، می توانید نوک مکانیکی کلید را قطع کنید و بقیه بدنه کلید را با تراشه به کنار حلقه استاندارد بچسبانید. ، اما در این مورد، یافتن موقعیتی که در آن تراشه به طور مداوم شناسایی شود، به احتمال زیاد باید با موقعیت آن در نزدیکی سیم پیچ "بازی" کنید. این به این دلیل است که میدان الکترومغناطیسی در مرکز داخلی سیم پیچ قوی است و از طرفی به شدت ضعیف شده است و ابعاد سر کلید به احتمال زیاد اجازه نمی دهد آن را به گونه ای قرار دهید که پایدار باشد. شناسایی شده و در محفظه ستون فرمان قرار می گیرد.

بنابراین، بهتر است یک تراشه را چسب نزنید، بلکه آن را نصب کنید به عنوان یک خط کش خزنده را از طریق وصل می کنیمطرح Cو با چنین اتصالی، بای پس ایموبلایزر از فرمان راه دور از راه دور فعال می شود و پس از خلع سلاح هشدار. اگر سیستم هشدار مسلح باشد، موتور را نمی توان با یک کلید ساده روشن کرد، بلکه فقط شروع از راه دوراز پنل آلارمبرای این منظور باید از خروجی آلارم روی انسداد N.O (مدار باز) به عنوان مجوز بای پس دوم استفاده کنید.

اگر سیستم هشدار پیشرفته باشد و دارای خروجی تایمر برنامه ریزی شده باشد، این خروجی را می توان از طریق خزنده وصل کرد. طرح Cبه جای سیم مسدود کننده، و خروجی را طوری برنامه ریزی کنید که وقتی زنگ هشدار خلع سلاح شود، یک سیگنال قطبیت منفی روی آن ظاهر شود و در صورت مسلح شدن آلارم حذف شود.

اگر از خزنده استفاده می کنید و آن را از طریق طرح Cبا وجود این واقعیت که شما فقط یک تراشه/کلید دارید، یک سیستم بای پس قابل اجرا دریافت می کنید ایموبلایزر استاندارد، بدون از دست دادن قابل توجه محافظت در برابر سرقت. می توانید خودتان یک خط کش بسازید یا کارخانه ای را اصلاح کنید.

همانطور که می دانید، موثرترین و پرکاربردترین راه برای محافظت از خودرو، البته دزدگیر خودرو است. اگر مزاحمی بخواهد ماشین شما را باز کند و در حالت زنگ خطر باشد، آژیر بلندی به صدا در می آید و در نتیجه توجه صاحب ماشین را جلب می کند و سارق را می ترساند. به طور فزاینده ای مواردی وجود دارد که زنگ هشدار کار نمی کند یا به سادگی خاموش می شود. بنابراین، سیستم هشدار در پس زمینه محو می شود، آن را با یک دستگاه بی حرکت جایگزین می کند - دستگاهی که امکان جلوگیری از سرقت ماشین را فراهم می کند.

اگر مهاجم به نحوی وارد ماشین شود، ایموبلایزر شروع به مسدود کردن مدارهای الکتریکی و سوخت در ماشین می کند و از روشن کردن آن توسط متخلف جلوگیری می کند. ایموبلایزر محافظی متشکل از چندین عنصر است که اولی در کلید ماشین و دومی مستقیماً در خود ماشین قرار دارد. اصل کار به این صورت است که وقتی کلیدی در قفل قرار می گیرد، دستگاه شروع به تشخیص اینکه آیا کلید وارد شده است یا خیر. مزیت دیگر این دستگاه این است که اگر عنصر اول را از روی کلید بردارید، موتور روشن نمی شود. امروزه ایموبلایزر در بسیاری از خودروهای شرکتی نصب شده است.

انواع ایموبلایزر

در این ویدیو می توانید دستگاه را با جزئیات بیشتری مطالعه کنید.

به گفته کارشناسان، ایموبلایزر بدون تماس بهترین گزینه برای نصب است. از مزایای آن این است که خودرو فقط در حضور صاحب خود موتور را روشن می کند. کلیدها کاملا جمع و جور هستند و همیشه می توان آنها را با خود نگه داشت.

مزایا و معایب ایموبلایزر

بعد از اینکه صاحب ماشین متوجه شد ایموبلایزر چیست، یک سوال دیگر برایش پیش می آید: چرا بهتر از دزدگیر معمولی است؟

نکات مثبت دستگاه

• اگر آنها بخواهند خودرویی را سرقت کنند، مهاجم هیچ راهی نخواهد داشت که بداند آیا ایموبلایزر در خودرو نصب شده است یا خیر. تنها پس از هک کردن متوجه می شود که دستگاه هنوز در ماشین است. برخلاف زنگ هشدار که فقط در برخی موارد می تواند شرور را بترساند، اجازه نمی دهد موتور شروع به کار کند.
• خاموش کردن دستگاه دشوار است ، علاوه بر این ، بلافاصله نمی دانید واحد خواندن در کجا قرار دارد و تعداد کمی از مردم اصل کار را می دانند.
• دستگاه کاملاً کاربردی است و استفاده از آن اصلاً دشوار نیست.
• دستگاه بی صدا و کاملا قابل اعتماد است که البته بسیار مهم است.

نقطه ضعف ایموبلایزر این است که با باتری کار می کند که باید به طور دوره ای تعویض شود، زیرا بدون آنها دستگاه بی فایده است. این دستگاه همچنین از یک کانال رادیویی اسکن شده استفاده می کند، اما به دلیل برد کم دستگاه، اسکن آن تقریبا غیرممکن است.

انتخاب درست

در این ویدیو تمام مزایای ایموبلایزر در صورتی که کسی قصد سرقت ماشین را داشته باشد ارائه می دهد:

خرید دستگاه کار چندان آسانی نیست. نکته اصلی این است که به اولین فروشگاهی که با آن برخورد می کنید نروید، زیرا ممکن است شما را فریب دهند و کالاهای بی کیفیتی به شما بفروشند. این نقص ممکن است پس از مدتی، یا شاید بلافاصله پس از نصب ظاهر شود. همه اینها هزینه های غیر ضروری غیر ضروری را به دنبال خواهد داشت. بهترین گزینهبهتر است دستگاه را در مرکز خدمات خودرو یا نمایندگی نصب کرده و از آنجا خریداری کنید.

قوانین استفاده از ایموبلایزر

• بهتر است دو کلید کار را ذخیره کنید: یکی همیشه همراه خود داشته باشید، دیگری نگه دارید محل امن;
• اذیت نکن کلید الکترونیکیدر ارتباط با دیگران؛
• دستگاه باید در آن نصب شود سالن های خاصیا خدمات؛
• همچنین برای استفاده صحیح از دستگاه باید دستورالعمل ها را مطالعه کنید.

ایموبلایزر وسیله ای است که از خودروی شما در برابر سرقت محافظت می کند.

29.02.2012

بررسی ایموبلایزرهای مدرن

ما یک نمای کلی از ایموبلایزرها را مورد توجه شما قرار می دهیم بزرگترین تولید کنندگانتجهیزات ضد سرقت از فوریه 2012.

برای درک آسان‌تر همه چیز، همه ایموبلایزرها را به پنج گروه تقسیم کرده‌ایم:

مخاطب	بدون تماس	برد کوتاه (ترانسپوندر)	نوع شناور	اسرار
خلع سلاح نیاز به تماس با کلید دارد (لمس کردن برچسب برای خواننده).	خلع سلاح نیازی به تماس مستقیم با برچسب ندارد و هنگامی که برچسب در فاصله چند متری به وسیله نقلیه نزدیک می شود به طور خودکار اتفاق می افتد. و همچنین هنگام باز کردن درها یا روشن کردن جرقه.	خلع سلاح نیازی به تماس مستقیم با برچسب ندارد.	دستگاهی غیر تماسی که به شما امکان می دهد پمپ الکتریکی داخل مخزن سوخت را مسدود کنید.	قفل های ضد سرقت یکی از ساده ترین انواع ایموبلایزرها هستند. در صورت سرقت موتور را مسدود می کند. نصب قفل مخفی به عنوان توصیه می شود دستگاه اضافیبه سیستم امنیتی اصلی

ایموبلایزر با کلید تماسی

غیرفعال کردن حالت امنیتی در نتیجه تماس با کلید (لمس برچسب به خواننده) رخ می دهد. این روش کنترل کمترین راحتی در نظر گرفته می شود، زیرا نیازی به اقدامات اضافی از طرف مالک ندارد.

ویژگی خاص این سیستم وجود کلیدهای حافظه لمسی قابل بازنویسی نوع تماس است. حالت کدگذاری منحصر به فرد به شما این امکان را می دهد که هر بار که کلید را لمس می کنید، کد را در کلید و خود دستگاه تغییر دهید. به لطف وجود حالت "Valet". توابع امنیتیایموبلایزر را می توان به طور موقت غیرفعال کرد، که به ویژه برای آن راحت است نگهداریماشین در ایستگاه خدمات

• تسلیح خودکار، توسط زمان یا ضربه

قفل مرکزی؛

• کد تسلیح/خلع سلاح قابل تغییر پویا؛
• رله کنترل داخلی قفل الکترومکانیکیکاپوت ماشین؛
• عملکرد داخلی سیگنال صوتیآلارم (آژیر).

ایموبلایزر یک وسیله امنیتی خودرو است. وظیفه آن محافظت از خودرو در برابر سرقت با مسدود کردن (شکستن) مدارهای الکتریکی منبع سوخت، استارت و احتراق است.

ایموبلایزر ماشین چیست؟

ایموبلایزر (بر خلاف استاندارد سیستم امنیتی) از درجه حفاظت بالاتری در برابر هک احتمالی برخوردار است. فکر شده است سیستم هوشمند. دستگاه نه از راه دور، همانطور که در آلارم ها اتفاق می افتد، بلکه از طریق تماس "نزدیک" - "کلید قفل" کنترل می شود. با این روش سارقان خودرو فرصت رهگیری سیگنال رادیویی ارسالی از جاکلیدی را ندارند. دستگاه امنیتیبه ECU

حتی اگر ماشین باز شود، ایموبلایزر به جلوگیری از سرقت کمک می کند

بعلاوه، ماشین های گران قیمتکه برای تعمیر به تعمیرگاه‌های خودروی ناکارآمد تحویل داده می‌شوند، اغلب خود را بی‌حفاظ می‌بینند. ایجاد یک "کپی" از یک جا کلیدی موجود فقط چند دقیقه طول می کشد. سپس دزدیدن ماشین دشوار نیست، زیرا "کلید" از قبل آماده است. در مورد ایموبلایزر، تهیه یک کپی الکترونیکی از کلید بسیار دشوار است - برای این کار باید یک کارت اصلی در دست داشته باشید که مهاجم آن را ندارد.

ایموبلایزرهای مدرن بسیار فشرده هستند. نصب آنها در مکانی پنهان از چشمان کنجکاو انجام می شود. اگر نصب به درستی انجام شود، محاسبه نوع سیستم امنیتی و مکان آن تقریبا غیرممکن است. و حتی این همه چیز نیست. برخی از ایموبلایزرها مجهز به عملکرد "ضد سرقت" هستند که می تواند بدون دخالت راننده کار کند.

ایموبلایزر از چه چیزی تشکیل شده است؟

عنصر اصلی سیستم است واحد الکترونیکیمدیریت. این بر اساس یک ریز مدار کار می کند، "دوخته شده" برای یک برنامه خاص از اقدامات (دومی زمانی که تلاش برای سرقت فعال می شود). ریز مدار حاوی کد مبادله ای خود است که هنگام "بازجویی" کلید ماشین استفاده می شود. علاوه بر این، مدار کنترل ایموبلایزر دارای یک سیم پیچ است که به سرعت اطلاعات را از روی کلید می خواند.
دومین عنصر ساختاری ایموبلایزر است فعال کننده. از یک یا چند رله الکترومغناطیسی تشکیل شده است. دستگاه های سوئیچینگ، به دستور واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، زنجیره سیگنال هایی را می شکند که به انواع حیاتی می روند. عناصر مهمماشین ها. در صورت لزوم، می توان علاوه بر این، سیستم الکترومغناطیسی را برای جلوگیری از عملکرد عناصر غیر الکتریکی روشن کرد.

ترانسپوندر یا "برچسب" که در کلید احتراق قرار دارد

عنصر سوم یک تراشه برنامه ریزی شده ویژه - یک فرستنده است که در هر یک از کلیدهای احتراق قرار دارد ماشین خاص. واحد الکترونیکی خودرو کد منحصر به فرد را تشخیص می دهد و تنها پس از آن "اجازه" راه اندازی موتور خودرو را می دهد.

اصل عملکرد ایموبلایزر

اصل عملکرد ایموبلایزر بسیار ساده است، اما کمتر موثر نیست. همه چیز به صورت زیر اتفاق می افتد. به محض اینکه مالک خودرو کلید را در سوئیچ جرقه زنی قرار می دهد، واحد کنترل الکترونیکی خودرو با ارسال یک پالس الکترومغناطیسی با فرکانس مشخص، تراشه کلید را بررسی می کند. اگر کد ارسال شده توسط تراشه با کد برنامه ریزی شده در واحد کنترل مطابقت داشته باشد، مدارهای الکتریکی وسیله نقلیه محافظت شده مسدود نمی شوند. اگر کد دریافت نشد یا نادرست بود، ایموبلایزر تمام مدارهای اصلی خودرو را مسدود می کند.

انواع ایموبلایزر

امروزه چندین نوع اصلی بی حرکت کننده وجود دارد - تماسی و غیر تماسی. موارد بدون تماس از نظر شعاع متفاوت هستند - برد کوتاه و برد طولانی دارند.

اصل کار یک ایموبلایزر نوع تماسی

یکی از گزینه های ایموبلایزر تماسی. فقط جای کلید با انگشت روی اسکنر اعمال می شود

ایموبلایزرهای نوع تماس با استفاده از یک کلید کنترل می شوند که روی قسمت جفت قفل اعمال می شود یا در یک سوراخ مخصوص قرار می گیرد. این نوع دستگاه کمتر و کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. دلیل آن قابلیت اطمینان پایین است، زیرا یک فرد ذیصلاح به خوبی مکان دستگاه را می داند و می تواند از این اطلاعات استفاده کند.

اصل عملکرد یک ایموبلایزر بدون تماس

ایموبلایزر بدون تماس را می توان با استفاده از یک جا کلیدی کنترل کرد

ایموبلایزرهای بدون تماس دارای یک آنتن گیرنده هستند که در تزئینات داخلی پنهان شده است. سیستم از طریق کارت یا جا کلیدی کنترل می شود (ممکن است گزینه های مختلفی وجود داشته باشد). چنین فرستنده‌هایی معمولاً «تگ» نامیده می‌شوند. ویژگی متمایزایموبلایزرهای نوع بدون تماس – از چشم مزاحمان که ممکن است حتی از وجود سیستم امنیتی اطلاعی نداشته باشند، پنهان هستند.

همانطور که قبلا ذکر شد، ایموبلایزرهای بدون تماس می توانند مناطق پوشش متفاوتی داشته باشند (بسته به قدرت آنتن). دستگاه‌های با شعاع کوچک تنها در صورتی کار می‌کنند که کلید در فاصله نزدیک‌تر از 10 سانتی‌متر به گیرنده نزدیک شود، راننده باید ترانسپوندر را به آنتن داخل کابین بیاورد تا سیستم را خلع سلاح کند و قفل تمام مدارها را باز کند. .

ایموبلایزرهای دوربرد می توانند تا فاصله دو متری کار کنند. در این حالت ، برای راننده راحت تر است ، زیرا او مجبور نیست "برچسب" را در هر جایی قرار دهد - خود کلید کلید سیگنال لازم را ارسال می کند و همه سیستم ها را باز می کند. مهمترین چیز این است که کانال های ارسال شده رمزگذاری شده اند، بنابراین رهگیری آنها بسیار دشوار است.

سیستم کنترل ایموبلایزر چگونه کار می کند؟

هر نوع ایموبلایزر ممکن است سیستم کنترل مخصوص به خود را داشته باشد. به عنوان مثال، در مدل های تماسی سیستم های امنیتی، کنترل با بستن یک یا چند مورد انجام می شود گروه های تماساز طریق کلید مخفی(کد). غیرفعال کردن چنین ایموبلایزر پس از باز کردن قفل یا بستن دستی گروه های تماس رخ می دهد.

یکی دیگر از گزینه های کنترل، شماره گیری کد دیجیتال است (یک صفحه کلید ویژه برای این کار ارائه شده است). اما چنین سیستم هایی دارند ضعف: یک مهاجم می تواند از کد امنیتی جاسوسی کند و از دانش به دست آمده برای سرقت خودرو استفاده کند.

نوع جدید ایموبلایزرها از فناوری های مدرنی استفاده می کنند که عملاً هک را از بین می برند. سیستم کنترل بدون تماس (ترانسپوندر) بسیار محبوب است. یکی از ویژگی های متمایز چنین دستگاه هایی عدم وجود منبع تغذیه خود و بر این اساس، محدوده عملکرد کوتاه است. اصل کار یک ایموبلایزر بدون تماس ساده است - تراشه الکترونیکی در جا کلیدی سیگنالی را از واحد اصلی خودرو دریافت می کند و پاسخ (کد) خود را می دهد. اگر با آنچه در سیستم "دوخته شده" مطابقت داشته باشد، خودرو می تواند راه اندازی شود.

کریپتوترانسپاندرها قابل اعتمادتر هستند زیرا هر بار که سیگنال ارسال می شود کدهای جدیدی تولید می کنند. ترکیب کد از 32 رقم تشکیل شده است و دائماً در حال تغییر است، بنابراین مهاجم نمی تواند سیگنال را رهگیری و رمزگشایی کند.

فناوری DID در حال محبوبیت است که وظیفه آن است حفاظت قابل اعتمادبرچسب ها در برابر هک الکترونیکی این سیستم از این جهت خاص است که تشخیص کد با استفاده از یک سیستم نسبتاً پیچیده انجام می شود. تگ سیگنالی دریافت می کند که در محدوده پوشش سیستم قرار دارد. پس از این، ECU یک کد تصادفی ارسال می کند که تگ آن را دریافت کرده و برمی گرداند (البته با استفاده از یک الگوریتم مخفی). تنها پس از آنالیز کد دریافتی توسط ECU، خودرو خلع سلاح می شود. این سیستم منحصر به فرد است، زیرا غیرممکن است که یک "کپی" از کد ایجاد کنید - دائما در حال تغییر است.
یکی دیگه فن آوری پیشرفته– بلوتوث، که ارتباط رادیویی ثابت بین دستگاه ها را تضمین می کند. اطلاعات به صورت ایمن رمزگذاری شده اند و تنها سیستمی که سیگنال به آن خطاب می شود می تواند سیگنال های ارسالی را رمزگشایی کند.

چگونه مدارهای الکتریکی با استفاده از ایموبلایزر مسدود می شوند

مسدود کردن یک یا مدار دیگر خودرو با استفاده از رله های ویژه انجام می شود که می تواند باشد انواع مختلف– آنالوگ و پیشرفته تر – دیجیتال. سیگنال مسدود کننده را می توان از طریق سیم یا سیگنال رادیویی منتقل کرد. در عین حال، خود سیگنال دیجیتال که از ایموبلایزر به رله مسدود کننده منتقل می شود، دو نوع است - ایستا و پویا. نوع اول شامل انتقال یک کد بدون تغییر از صفحه کلید به رله است. نوع دوم قابل اعتمادتر است، زیرا با هر پیام جدید تغییر می کند. اگر سیگنال مسدود کننده از طریق سیم منتقل شود، غیرفعال کردن ایموبلایزر ساده می شود. هنگام انتقال سیگنال از طریق رادیو، غیرفعال کردن ایموبلایزر مشکل سازتر است.

آیا می توان ایموبلایزر را غیرفعال کرد؟

گاهی اوقات موقعیتی پیش می آید که برای روشن کردن موتور لازم است که ایموبلایزر استاندارد را غیرفعال کنید (به عنوان مثال، اگر کلید را گم کنید). این کار را می توان در ECU خودرو انجام داد. در بیشتر موارد، کافی است سیمی را که از ایموبلایزر به واحد کنترل می رود، قطع کنید یا آن را به طور فیزیکی جدا کنید و ECU را از خروج از ایموبلایزر منع کنید. گزینه ای برای غیرفعال کردن سیستم امنیتی با نصب یک شبیه ساز خاص در ECU وجود دارد که تنظیمات کنترل مدارهای الکتریکی را انجام می دهد.

اتومبیل هایی وجود دارند که در آنها غیرممکن است که ایموبلایزر را با دقت غیرفعال کنید. اگر سعی کنید این کار را انجام دهید، احتمال اختلال در عملکرد بسیاری از سیستم های خودرو وجود دارد. در این صورت باید سیستم را به طور کامل تغییر داده و دوباره برنامه ریزی کنید.

تفاوت بین ایموبلایزرهای استاندارد و گران قیمت چیست؟

ایموبلایزرهای استاندارد مجهز به رله های مسدود کننده تماس هستند که از طریق سیم کشی استاندارد کنترل می شوند که به خودی خود بسیار غیر قابل اعتماد است. ایموبلایزرهای استاندارد طراحی ضعیفی دارند. مدارهای اصلی خودرو تنها 10-15 ثانیه پس از خاموش شدن احتراق مسدود می شوند که ممکن است برای سارق کافی باشد.
در دستگاه های گران تر، ایموبلایزر به خود می بالد قابلیت اطمینان بیشتر. سیستم با سیگنال ارسال شده از جاکلیدی تشخیص می دهد که صاحب آن چرخ را گرفته است. تنها پس از بررسی تمام داده ها، مجوز روشن شدن موتور داده می شود. اگر راننده مالک وسیله نقلیه نباشد، آژیر فعال می شود و تمام سیستم های حیاتی مسدود می شود. بعلاوه، ایموبلایزرهای مدرنمجهز به یک الگوریتم ضد سرقت ویژه است که می تواند هنگام توقف در چراغ راهنمایی در برابر سرقت محافظت کند (که اغلب اتفاق می افتد).

ایموبلایزرهای گران قیمت عملکرد بیشتری دارند، تعداد بیشتری از مدارها را مسدود می کنند و مهمتر از همه، هک کردن چنین سیستم هایی بسیار دشوارتر از ایموبلایزرهای استاندارد است.

چگونه می توانید یک ایموبلایزر استاندارد را "تقویت" کنید؟

ایموبلایزر یک محافظ خودرو قابل اعتماد است. اما بسیاری از هواپیماربایان یاد گرفته اند که با آن "کار" کنند و آن را هک کنند، بنابراین ایده خوبی است که اقدامات احتیاطی را انجام دهید. حفاظت اضافی. به عنوان مثال، می‌توانید یک محفظه فلزی روی کنترل‌کننده دستگاه نصب کنید که دسترسی مهاجم را به واحد کنترل و کانکتور مسدود می‌کند. مسدود کردن اضافی با عملکرد دستگاه شخص ثالث را می توان به کانکتور تشخیصی (در مدار اتوبوس) متصل کرد. علاوه بر این، انسداد آنتن استاندارد خواندن در شکاف اضافی نخواهد بود.

یکی دیگر از گزینه های محافظتی، نصب یک قفل اضافی روی هود است. این ضروری است، زیرا یک رله بی سیم اغلب در محفظه موتور نصب می شود. زمانی که مهاجم نتواند به ECU برسد، ممکن است سعی کند به رله قفل دسترسی پیدا کند. داشتن یک قفل اضافی می تواند بسیار مفید باشد.

تقریبا همه چیز ماشین های مدرنامروزه آنها به چنین وسیله ای به عنوان ایموبلایزر مجهز شده اند. با وجود این، بسیاری از دارندگان خودرو حتی گمان نمی کنند که وسایل نقلیه آنها به چنین وسیله ای مجهز است. چیست ، واحد چه عملکردهایی را در دستگاه انجام می دهد ، اصل عملکرد و ساختار چیست - در زیر در مورد این صحبت خواهیم کرد.

[پنهان شدن]

ویژگی های ایموبلایزر

ایموبلایزر در خودرو چیست، به چه معناست، برای چیست، چه شکلی است و چگونه از آن استفاده کنیم؟ ایموبلایزر وسیله ای است که نام آن در ترجمه تحت اللفظی مخفف ایموبلایزر است. این عنصر یک وسیله امنیتی است که برای اطمینان از عدم تحرک وسیله نقلیه در صورت تلاش برای نفوذ به آن طراحی شده است. ایموبلایزر چیست؟ دستگاهی است که به طور مصنوعی عملکرد یک یا چند جزء خودرو را که برای حرکت آن ضروری است، مختل می کند. به عنوان یک قاعده، سیستم هر چه باشد، سیستم های تامین سوخت و احتراق را بی حرکت می کند.

اصل عملیات

ما فهمیدیم که ایموبلایزر در یک ماشین چیست، حالا بیایید به اصل کار برویم. اصل اساسی عملکرد دستگاه شکستن مدار الکتریکی، به عنوان مثال، سیم کشی در احتراق، یا تامین برق به مخاطبین یک واحد طراحی شده برای جلوگیری از حرکت است. بنابراین در صورت دسترسی غیرمجاز به دستگاه وسیله نقلیهیا اصلا شروع نمی شود، یا اگر مهاجمی بخواهد رانندگی را شروع کند متوقف می شود.

در صورتی که شخصی سعی در شکستن ایموبلایزر استاندارد داشته باشد، دستگاه و واحد آن به طور خودکار تمام سیستم های خودرو را بر اساس عملکردهای برنامه ریزی شده مسدود می کند. امروزه تقریبا تمامی گره های این نوع مجهز به سیستم فعال سازی خودکار هستند. در صورتی که برای مدت معینی هیچ اقدامی روی دستگاه انجام نشده باشد، مکانیسم به طور خودکار امنیت را روشن می کند (نویسنده ویدیو ولادیمیر سولوننکو است).

دستگاه

از چه چیزی تشکیل شده است؟ تقریباً هر ایموبلایزر استاندارد یک طرح دارد، اما بسته به سازنده ممکن است متفاوت باشد.

سیستم از چه چیزی تشکیل شده است؟ عکس دقیقپیوست):

1. جزء اصلی واحد کنترل است.در اصل، این "مغز" دستگاه است، برای پردازش تکانه ها و انتقال دستورات طراحی شده است.
2. رله الکترومغناطیسیبه این جزء میکروایموبلایزر نیز می گویند. این دستگاهاطمینان حاصل می کند که مدارهای الکتریکی در خودرو در صورت خرابی خراب می شوند.
3. کلید الکترونیکی با برچسب رادیویی.این می تواند یک کلید یا یک کارت برچسب خاص باشد که برای غیرفعال کردن دستگاه طراحی شده است، همانطور که در عکس مشاهده می شود. تگ جزء مهمی از سیستم است. همچنین می توان از کد خاصی برای این منظور استفاده کرد.

گزینه ها و ویژگی ها

ما متوجه شده ایم که یک ایموبلایزر الکترونیکی یا بدون تماس از چه چیزی تشکیل شده است، اکنون به پارامترها و عملکردهای اصلی نگاه می کنیم:

1. عملکرد اصلی هر دستگاهی چه اساسی باشد چه ایموبلایزر اضافی، مشخص است - این مانعی برای حرکت عادی ماشین تحت قدرت خود است.
2. تقریباً همه انواع سیستم ها این امکان را دارند که پس از مدت زمان مشخصی حالت امنیتی را به طور خودکار فعال کنند. به ویژه اگر در این مدت مالک خودرو هیچ اقدامی با خودرو انجام نداده باشد. در برخی مدل ها، این گزینه "25 ثانیه" نامیده می شود، این گزینه برای فعال کردن خودکار حالت امنیتی در مکان هایی طراحی شده است که پارکینگ طولانی مدتبه عنوان مثال، نزدیک یک فروشگاه یا پمپ بنزین.
3. گزینه 0 ثانیه این گزینه مستقل برای مسدود کردن موتور طراحی شده است. هنگامی که حالت امنیتی خاموش است، برای خلع سلاح حالت اضافیباید دوباره کلید باز کردن قفل را فشار دهید. برای این کار می توانید از کارت یا کلید مخصوص نیز استفاده کنید. اگر جاکلیدی گم شد و نمی‌توانید خودرو را خلع سلاح کنید، می‌توانید با وارد کردن یک کد پین، مشکل را حل کنید.
4. کد immobilizer گزینه ای است که به شما امکان می دهد حالت امنیتی را غیرفعال کنید یا کانال های گفتگو را با استفاده از اجزای استاندارد کنترل خودرو کنترل کنید. به عنوان مثال، این می تواند انتخابگر گیربکس، دکمه های خاصی روی کنسول مرکزی یا پدال ها باشد. در این مورد، همه چیز به سازنده دستگاه بستگی دارد.

انواع

ایموبلایزر دیجیتال می تواند یکی از چندین نوع باشد:

1. نسخه تماس با سیگنال گفتگو،معمولا نصب می شود مدل های بودجهخودکار. چنین سیستمی از یک کلید، یک برچسب و یک بلوک تشکیل شده است. در مورد برچسب، معمولاً در سوئیچ احتراق یا درب نصب می شود. برای روشن کردن حالت امنیتی کافیست کلید را از قفل خارج کرده یا در را با آن ببندید. برای خارج کردن خودرو از حالت، باید کلید را در کنار برچسب قرار دهید و پین را وارد کنید. برچسب باید همیشه در حالت کار باشد.
2. دستگاه های بدون تماسبرای روشن کردن حالت امنیتی، نیازی به فعال کردن برچسب یا انجام کاری ندارید. در این مورد، برچسب ها به سادگی استفاده نمی شوند. در عوض از چراغ های رادیویی استفاده می شود. یعنی برای خلع سلاح خودرو از حالت امنیتی کافیست ریموت کنترل را همراه خود داشته باشید. پس از برداشتن کلید و دور شدن از آن، خودرو به طور خودکار محافظت می شود و یک سیگنال گفتگو به صدا در می آید. همچنین لازم به ذکر است که چنین است دستگاه های مستقلبا سیگنال های گفتگو معمولاً از رهگیری پالس و حدس زدن ترکیبی پین محافظت می شوند. امروزه مجرمان از انواع دستگاه ها برای نفوذ به خودروها استفاده می کنند، اما ایموبلایزرهای بدون تماس خودران به طور قابل اعتمادی در برابر آنها محافظت می شوند. علاوه بر این، تعیین کد به سادگی غیرممکن خواهد بود، زیرا ایموبلایزرهای این نوع معمولاً به گزینه تغییر رمز عبور مجهز هستند. حتی اگر کنترل از راه دور گم شود، برای مهاجم غیرممکن خواهد بود که موتور را روشن کند.
3. دکمه های مخفی- نوع دیگری از ایموبلایزرها، اما استفاده از آنها هرگز نمی تواند جایگزین یک دستگاه کامل شود سیستم ضد سرقت. چنین دکمه ای به بلوک متصل است و می تواند در هر مکانی نصب شود، بنابراین یک مهاجم بالقوه برای راه اندازی موتور باید محل آن را تعیین کند. اما یافتن یک دکمه راه حلی نیست، زیرا می توانید یک کد اضافی روی آن قرار دهید. امروزه دکمه هایی با سنسورهای حرکتی خاص در بین صاحبان خودروهای ما بسیار محبوب هستند. در این حالت برای روشن شدن موتور لازم نیست کاری انجام دهید، اما پس از چند ثانیه موتور از کار می افتد. برای راه اندازی مجدد، باید ترکیبی را وارد کنید، و اگر نادرست است، پس از آن دزدگیر ماشینبه طور خودکار کار خواهد کرد.
4. انواع دستگاه های شناوربرای مسدود کردن سیستم تامین بنزین از طریق پمپ سوخت طراحی شده اند. چنین دستگاه هایی را می توان در خود مخزن یا بیرون آن نصب کرد. رگولاتور باید به واحد مرکزی متصل شود. همچنین برای اطمینان از عملکرد عادی، سیم کشی از پمپ سوختلازم است علاوه بر این یک رله نصب شود. اگر هنگام روشن کردن موتور، کد پین را روی ریموت کنترل وارد نکنید، پمپ به طور خودکار خاموش می شود و موتور بلافاصله خاموش می شود.
5. سیستم های ترانسپوندر با شعاع عملیاتی کوچک.دستگاه هایی از این نوع از نظر طراحی شبیه به غیر تماسی هستند، تنها تفاوت آنها این است که دامنه عملکرد آنها بسیار کمتر است. امکان رهگیری کد امنیتی خودرو تقریبا غیرممکن است.

هشدار در مقابل ایموبلایزر: کدام را بهتر انتخاب کنیم؟

بنابراین، چگونه می توان تشخیص داد که کدام سیستم امنیتی خودرو بهتر است - یک سیستم هشدار سنتی یا یک بی حرکت؟ برای تعیین این، ابتدا باید بدانید که به چه چیزی نیاز دارید. برای شروع، لازم به ذکر است که تقریباً همه سیستم های هشدار مدرنمجهز به ایموبلایزر هستند، بنابراین در صورت خرید زنگ هشدار، گزینه های آن را با دقت بخوانید. برای تعیین اینکه چه چیزی در مورد شما بهترین است، باید عملکرد ماشین را نیز تجزیه و تحلیل کنید. به هر حال، حتی بسیاری از خودروهای خارجی که بیش از ده سال پیش تولید شده اند، مجهز به ایموبلایزر استاندارد هستند.

اگر ماشین شما قبلاً ایموبلایزر نصب کرده است، اما سیستم هشدار ندارد، بهتر است سیستم را با یک سیستم هشدار نیز محافظت کنید. به خصوص اگر ماشین خود را در پارکینگ بدون محافظ کنار خانه خود پارک کنید. از این گذشته، اگر مزاحمان بخواهند به داخل ماشین نفوذ کنند، دزدگیر می تواند صدای واقعی ایجاد کند. اگر بیشتر اوقات ماشین شما در یک پارکینگ محافظت شده پارک می شود، یک دستگاه ایموبلایزر کاملاً کافی است.

ویدئو "تست کردن ایموبلایزر در عمل"

آیا می توان از ایموبلایزر دور زد، می توانید از ویدیوی زیر در مورد این موضوع مطلع شوید (نویسنده ویدیو TEK Electronics است).

با عرض پوزش، در حال حاضر هیچ نظرسنجی در دسترس نیست.