برای انتشار پیام ها، یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد شوید

برای نظر دادن باید کاربر باشید.

یک حساب کاربری ایجاد کنید

یک حساب کاربری جدید در انجمن ما ثبت کنید. خیلی ساده است!

وارد شدن

از قبل حساب کاربری دارید؟ ورود.

آخرین بازدید کنندگان 0 کاربر آنلاین

هیچ کاربر ثبت نامی این صفحه را مشاهده نمی کند

منبع www.oil-club.ru

در مقاله در مورد ترمزهای درام عقب آلومینیومی و چدنیاشاره کردیم که معایب بزرگ چدن اکسید شدن تدریجی و در نتیجه زنگ زدگی آنهاست. لازم به ذکر است که این تقریباً برای همه ماشین ها صدق می کند. دیر یا زود آنها شکوفا می شوند و بعد از سه تا چهار سال به سادگی همه آنها با "لکه های زنگ زده" پوشیده می شوند که البته خیلی مرتب به نظر نمی رسند. بنابراین، اغلب این سوال مطرح می شود: چه چیزی و چگونه طبل ها را رنگ کنیم؟ تا حد امکان زنگ نزنند؟ بیا بفهمیم...

صادقانه بگویم، رنگ آمیزی چرخ ها چندان دشوار نیست، اما محافظت کامل از آنها در برابر زنگ زدگی تقریبا غیرممکن است. چدن، البته، برای مدت طولانی از این پدیده جلوگیری می کند، اما باز هم فلزی غیرآهنی نیست و زنگ زدگی فرآیندی کاملاً قابل درک از زندگی آن است، علاوه بر این، زیر چرخ های اتومبیل، به ویژه در دوره زمستانیما می‌توانیم مخلوطی از نمک و شن را مشاهده کنیم که با یخ مبارزه می‌کند، اما همچنین باعث زنگ‌زدگی و پوسیدگی خودروها سریع‌تر می‌شود، و طبل‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. بنابراین نمی توانید 100٪ محافظت کنید، اما می توانید برای مدت زمان کافی طولانی تلاش کنید.

اطلاعات اولیه

خوب ، یک ماشین معمولی وجود دارد و اکنون "درام" در بسیاری از مدل ها نصب شده است. شروع با AVTOVAZ ما، پایان دادن به محبوب RIO، SOLARIS، POLO، ALMERA، AVEO. البته اغلب آنها چدن هستند و بنابراین در عرض دو تا سه سال زنگ می زنند. ما باید آنها را با دست خود بازیابی کنیم. امروز دقیقا قرار است چه کار کنیم؟

چه چیزی نیاز دارید؟

برای رنگ آمیزی آنها ابتدا باید آماده شویم. بنابراین، به چه چیزی نیاز داریم:

• یک برس فلزی، می توانید از مته استفاده کنید، یا می توانید از یک برس دستی معمولی استفاده کنید.

• نوار نصب، معمولاً کاغذ.
• زنگ زدگی، برای پردازش دیسک.
• پرایمر با دمای بالا یا معمولی.
• رنگ با دمای بالا.

• چربی زدا، معمولاً "رقیق تر" یا "روح سفید"
• من دستکش و ماسک تنفسی را توصیه می کنم.

برای همه چیز حدود 500 - 700 روبل طول می کشد، شاید کمی کمتر، زیرا در خانه به احتمال زیاد حلال و دستکش دارید. بنابراین هزینه اصلی روی رنگ و آستر خواهد بود.

کدام رنگ و آستر را انتخاب کنید

چیزی که در مورد رنگ و آستر می خواهم به آن توجه کنم این است که انتخاب باید درست باشد، حتی می گویم رنگ معمولی در اینجا کار نمی کند، من در مورد لعاب هایی صحبت می کنم که در قوطی های اسپری فروخته می شوند. در اینجا شما باید ترکیبات با دمای بالا را انتخاب کنید. چه مفهومی داره؟

در حین کار، درام ها بسیار داغ می شوند، دما می تواند به 100 - 110 درجه سانتیگراد برسد. رنگ معمولی شروع به جاری شدن می کند یا حتی می سوزد، بنابراین ظاهر می شود درام ترمزفقط بدتر می شود (بهبود نمی یابد)، نشت های دائمی وجود خواهد داشت که با گرد و غبار و خاک مخلوط می شود.

بنابراین، ما قطعا رنگ با درجه حرارت بالا می خریم، می تواند دمای 120 تا 150 درجه سانتیگراد را تحمل کند، جریان ندارد و نمی سوزد.

همچنین می توان آن را در قوطی ها فروخت و روش استفاده از لعاب معمولی تفاوتی ندارد.

چیز دیگری که می خواهم بگویم این است که استفاده از قوطی های اسپری بسیار راحت است. البته، می توانید "مزرعه جمعی را روشن کنید" و همه چیز را با قلم مو رنگ کنید، اما واقعاً هیچ چیز خوبی از آن حاصل نمی شود.

همچنین می خواهم چند کلمه در مورد رنگ بگویم بسیاری از مردم می نویسند که شما فقط می توانید آن را سیاه، سفید یا نقره ای رنگ کنید. رنگ های دیگر ظاهرا مناسب نیستند. بچه ها، من این را می گویم - حالا می توانید آن را با هر رنگی که می خواهید رنگ کنید، حتی بنفش، رنگ های با دمای بالاتقریباً هر سایه ای وجود دارد، بنابراین یکی را که دوست دارید انتخاب کنید و ادامه دهید. با این حال، به این فکر کنید که چه چیزی برای ماشین شما مناسب است و چه چیزی مناسب نیست! منظورم این است که اگر ماشین شما آبی است، نباید طبل ها را سبز رنگ کنید، اگرچه این یک رویکرد کاملا فردی است.

فرآیند نقاشی

اکنون کل فرآیند را نقطه به نقطه به شما می گویم، و هیچ چیز پیچیده ای در اینجا وجود ندارد، حتی برای یک مبتدی:

• توصیه می شود کار را در گاراژ یا جعبه بدون گرد و غبار انجام دهید. با این حال، ما نیازی به گرد و غبار نداریم، زیرا نقاطی روی سطح رنگ وجود خواهد داشت. البته، آنها به طور خاص قابل مشاهده نخواهند بود، اما هنوز نیازی به این کار نیست.
• ما طرف را بلند می کنیم و چرخ را جدا می کنیم.
• ما یک دیسک را در مقابل خود می بینیم که باید تمام زنگ زدگی از آن پاک شود، و اگر رنگ قدیمی وجود دارد، بهتر است آن را نیز پاک کنیم. این فرآیند گرد و غبار است، بنابراین ممکن است بخواهید از ماسک تنفسی استفاده کنید.

• پس از همه اینها، ما شروع به پردازش دیسک می کنیم. من خواندم که قبل از چربی زدایی، باید درام را با یک مبدل زنگ زدگی پاک کنید و سپس حدود یک ساعت صبر کنید. به طوری که فرآیند تبدیل به خوبی انجام شود.
• بعد سطح را چربی زدایی می کنیم. برای انجام این کار، به سادگی با "حلال" یا "روح سفید" پاک کنید. پس از پردازش، صبر کنید تا همه چیز حدود 30 تا 40 دقیقه خشک شود.
• در مرحله بعد باید هر قسمتی که بیرون زده است را با نوار چسب بپوشانیم، معمولاً مهره هاب، سوراخ ها یا پیچ های دیسک. من همچنین بال را دور محیط می چسبانم، هرگز نمی دانید. "چسباندن" به منظور جلوگیری از ورود رنگ بر روی سطوح مهم اتفاق می افتد. به عنوان مثال، یک نخ، زیرا اگر به آنجا برسد، سفت کردن یک پیچ یا مهره کار چندان آسانی نخواهد بود.

• پس از آماده سازی، شروع به پر کردن طبل ها می کنیم. پرایمر برای ایجاد یکنواختی اعمال می شود سطح عمیقو همچنین برای اینکه رنگ بهتر بچسبد. دو لایه خاک کافی است. نیازی به "فشار دادن" روی قوطی نیست، یک مکان را برای مدت طولانی رنگ کنید، این باعث می شود آستر روی سطح جاری شود. باید در حرکات سریع و سبک، به عنوان مثال از راست به چپ استفاده شود. لایه اول نازک خواهد بود، باید صبر کنیم تا خشک شود، معمولا حدود 30 دقیقه. سپس دومی را اعمال می کنیم و همچنین صبر می کنیم. حالا یک سطح در زمین داریم. البته خیلی ها بدون آن کار می کنند، اما به نظر من این کار درستی نیست! با این حال، رنگ با آن خیلی بهتر می‌چسبد.

• پس از خشک شدن پرایمر، می توانید شروع به استفاده از رنگ کنید. روند کار مانند پرایمر است، یعنی باید در چندین لایه رنگ آمیزی کنید، معمولاً سه یا چهار لایه کافی است (با وقفه برای خشک کردن)، هیچ فایده ای برای اعمال بیشتر ندارد زیرا لایه قبلاً ضخیم و کمتر خواهد شد. قابل اعتماد. همچنین از راست به چپ و با حرکات سریع اعمال می شود.

• پس از خشک شدن سطح، باید نوار ماسک را بردارید و می توانید چرخ را آویزان کنید.

در واقع اینطور نیست روند دشوار. همانطور که می بینید، هر کسی می تواند بدون تلاش زیاد این کار را انجام دهد.

حالا بیایید یک ویدیوی کوتاه را تماشا کنیم.

من این را تمام می کنم، فکر می کنم مفید بود. با احترام، AUTOBLOGGER.

منبع avto-blogger.ru

بسیاری از صاحبان دیسک های ترمز را از شرکت هایی خریداری می کنند که زحمت رنگ آمیزی محصولات خود را ندارند. وقتی نیم سال یا یک سال از نصب می گذرد، دیسک ها به شدت ظاهر اصلی خود را از دست می دهند و به شدت کسل کننده به نظر می رسند...
برای اینکه دیسک های ترمز در یک یا سه سال صاحب را با ظاهر زیبای خود خوشحال کنند، فقط باید آنها را قبل از نصب رنگ کنید. ایده خوبی است که آنها را با رنگ پودری حرارتی رنگ کنید، اما، متأسفانه، همه پول این کار را ندارند.

رنگ Certa برای خواسته های ما مناسب است. او همچنین صفحه نمایش حرارتی را نقاشی کرد منیفولد اگزوزیک ورودی وبلاگ در این مورد (برای علاقه مندان) وجود دارد.

خوب است که روی دیسک ها را با لاک حرارتی بپوشانیم، اما ... در آن لحظه آن را در دست نداشتم و روی دیسک ها را با آن نپوشاندم.

منبع www.drive2.com

مزایای رنگ مقاوم در برابر حرارت، انواع لعاب های مورد استفاده برای رنگ آمیزی کولیس. تولید کنندگان رنگ کولیس و محصولات آنها.

این مقاله برای افراد بالای 18 سال در نظر گرفته شده است

آیا قبلاً 18 ساله شده اید؟

یک راه خوب برای محافظت از قطعات خودرو در برابر تأثیرات مضر، رنگ مقاوم در برابر حرارت برای کولیس است. اکثر صاحبان خودرو، کالیپرهای خود را نه برای محافظت، بلکه برای افزودن شخصیت به خودروی خود رنگ می کنند. هر صاحب خودرو می‌خواهد خودرویش چیزی فراتر از جذابیت باشد. می توان به این امر دست یافت راه های مختلف. برخی از ایربراشینگ استفاده می کنند، برخی دیگر بر روی چرخ های آلیاژی تمرکز می کنند. می توانید بدنه را با انواع کیت های بدن تزیین کنید. اما ساده ترین و موثرترین راه برای تغییر شکل خودرو، رنگ آمیزی کالیپرها است.

یک راه خوب برای محافظت از قطعات خودرو در برابر تأثیرات مضر، رنگ مقاوم در برابر حرارت برای کولیس است.

مزایای رنگ مقاوم در برابر حرارت

طیف گسترده ای از رنگ ها در بازار وجود دارد، بنابراین هرکسی می تواند سایه ای را مطابق با سلیقه خود انتخاب کند. رنگ کولیس به دلایل زیادی استفاده می شود:

• سهولت کاربرد (حتی یک مشتاق ماشین تازه کار می تواند با این کار کنار بیاید).
• کیفیت بالا (در تولید رنگ فقط از مواد با کیفیت بالا استفاده می شود ، بنابراین در یک لایه صاف قرار می گیرد و رگه هایی از خود باقی نمی گذارد).
• پالت گسترده ای از رنگ ها، هم مات و هم براق؛
• عالی خواص حفاظتی(از کولیس ها در برابر خوردگی، اثرات مضر معرف ها و زنگ محافظت می کند).
• هدایت حرارتی را کاهش می دهد (قطعات رنگ شده کمتر گرم می شوند، که به بیشتر کمک می کند بلند مدتخدمات).

مهم نیست چقدر تعریف کنیم ویژگی های مفیدرنگ های مقاوم در برابر حرارت، آنها در درجه اول برای لذت زیبایی شناختی در نظر گرفته شده اند. همه می خواهند ماشین خود را برجسته کنند. تنوع رنگ به شما امکان می دهد جسورانه ترین ایده ها را برای تزئین دوست آهنی خود برآورده کنید. می توانید رنگ را برای کولیس ها و همچنین دیسک های ترمزبرای مطابقت با ماشین، یا برعکس، می توانید آنها را با رنگ کاملاً متفاوت رنگ آمیزی کنید و از این طریق مزه را به آن اضافه کنید. کالیپرهای رنگ شده در پس زمینه چرخ های کرومی بسیار چشمگیر به نظر می رسند.

brand-detail-img-title"> رنگ مقاوم در برابر حرارتبرای کالیپر ماشین

برای رنگ آمیزی این قسمت ها فقط به رنگ مقاوم در برابر حرارت نیاز دارید. از آنجایی که قطعات در حین کار ماشین بسیار داغ می شوند، رنگ معمولی تنها در عرض چند ماه ترک می خورد و کنده می شود، در این صورت باید دوباره این کار را تکرار کنید.

کولیس ها ساختار متخلخلی دارند و در برابر تجمع کثیفی حساس هستند و تمیز کردن و شستشوی آنها را دشوار می کند. رنگ مقاوم در برابر حرارت روی سطح قطعات ایجاد می کند فیلم براق، تا دیگر کثیفی به داخل منافذ نفوذ نکند. این به تمیز نگه داشتن کالیپرها و روتورهای ترمز کمک می کند.

یکی بیشتر چیز مثبتامکان خودرنگی است. برای انجام این کار به مهارت خاصی نیاز ندارید. یک مزیت بدون شک این است که نیازی به از بین بردن قطعات نیست و این امر به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در زمان می شود و فرآیند را ساده می کند. برای رنگ آمیزی کالیپرهای ترمز، فقط باید چرخ را بردارید، آن را کاملا تمیز کنید، در صورت لزوم پولیش دهید و سطح را پاک کنید. بسته به نوع مواد خریداری شده، سطح را با قلم مو یا اسپری رنگ کنید.

هنگام استفاده از اسپری رنگ، باید مراقب باشید که سطوح رنگ نشده به دقت محافظت شود. هر صاحب خودرویی که تصمیم می گیرد به تنهایی رنگ آمیزی کند، باید موادی را که برای رنگ آمیزی خود لازم است بداند:

• نوار پوشاننده یا محصولاتی که به محافظت از قطعات رنگ نشده در برابر رنگ کمک می کند (روزنامه، فیلم).

نوار ماسک

• روح سفید - برای چربی زدایی سطح؛
• رنگ
• کاغذ سنباده برای پرداخت و تمیز کردن کولیس؛
• پارچه های نبافته، که پس از تمیز کردن مکانیکی باید برای صیقل دادن واحدها استفاده شود.

علاوه بر تمامی موارد ذکر شده، رنگ آمیزی کولیس ها فرصت مناسبی برای بررسی یکپارچگی و در صورت لزوم روغن کاری بوش و راهنماهای آن است. که در بساک ها پنهان شده اند، دسترسی به آنها دشوار است، بنابراین برای رسیدن به این قسمت ها باید عرق کنید. مونتاژ مکانیزم چرخ پس از تنظیم اولیه رنگ مجاز است. یک روز طول می کشد تا کاملا خشک شود. در این مدت توصیه می شود تا چند روز از وسیله نقلیه استفاده نکنید یا از حالت ملایم استفاده نکنید.

انواع رنگ های مورد استفاده برای کولیس

رنگ برای کالیپرها و دیسک های ترمز می تواند پودر یا اکریلیک باشد. این همه به اجزای موجود در ترکیب آن بستگی دارد. هر کدام از آنها مزایا و ویژگی های خاص خود را دارند.

در ساخت رنگ اکریلیک از حلال های آلی و رزین های اکریلیک استفاده می شود. این ترکیب به رنگ براقیت می بخشد که این قابلیت را دارد که برای مدت طولانی روی سطح بماند بدون اینکه جذابیت خود را از دست بدهد.

رنگ اکریلیک برای کولیس

ساختار رنگ پودری در گرمایش و چرخش مداوم قطعات به خوبی خود را ثابت کرده است که آن را برای رنگ آمیزی کولیس بسیار کاربردی می کند. اکثر تولید کنندگان رنگ و لاک ترجیح می دهند مواد پودری تولید کنند.

هنگام پردازش دیسک های ترمز خودرو، فقط از رنگ های مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید. در غیر این صورت، رنگ به سادگی می سوزد و پوسته می شود. تولید کنندگان مدرنآنها انواع زیر را از مواد مقاوم در برابر حرارت برای رنگ آمیزی کولیس تولید می کنند:

• آئروسل؛
• شیشه؛
• تنظیم.

آئروسل رنگ در قوطی است. شاید راحت ترین در بین تمام موارد موجود در بازار باشد. حتی یک نقاش خودرو مبتدی نیز در استفاده از آن مشکلی نخواهد داشت. استفاده از اسپری می تواند فرآیند را به طور قابل توجهی ساده کند و حداقل زمان را صرف کند.

همچنین با قیمت خود تحت تاثیر قرار می دهد. اما مراقب باشید این نظر اشتباه است. رنگ آئروسل خیلی سریع تمام می شود. تجربه نشان می دهد که برای رنگ آمیزی چهار دیسک ترمز به چهار قوطی رنگ نیاز دارید و این به آن اندازه که در نگاه اول به نظر می رسید ارزان نیست. یکی دیگر از معایب نیاز به محافظت دقیق از قسمت هایی از خودرو است که نیازی به رنگ آمیزی ندارند.

brand-detail-img-title">آئروسل رنگ در قوطی است

کیت ها سودآورترین و راحت ترین برای استفاده هستند. با خرید یکجا همه چیز، نیازی به خرید یا جستجوی محصولات مرتبط نیست. رنگ آمیزی برای کالیپرهای ترمزموجود در مجموعه بسیار بادوام است. با یک بار استفاده از این رنگ، نیاز به تکرار فرآیند حداقل به مدت پنج سال را فراموش خواهید کرد. لازم نیست نگران تمام شدن رنگ باشید. این کیت برای رنگ آمیزی هر چهار کولیس کافی است. این کیت مجهز به مایع تمیز کننده، سخت کننده، پرایمر، برس، برس سفت، دستکش و خود رنگ است.

رنگ در قوطی ها برای مدت طولانی روی سطح باقی می ماند. گران تر از آئروسل است، اما دوام آن این نقطه ضعف را جبران می کند. پردازش قطعات قبل از استفاده کمی بیشتر طول می کشد. استفاده از رنگ بر روی سطح بسیار راحت است. دیگر نیازی به برداشتن ترمز از روی دیسک ها نیست (که برای علاقه مندان به ماشین های بی تجربه مشکل ساز است).

تولید کنندگان رنگ کولیس

هنگام انتخاب رنگ برای کولیس باید به کیفیت بالا و مقاومت در برابر سایش توجه ویژه ای داشت. جنبه مقاومت در برابر حرارت نیز اهمیت کمتری ندارد، زیرا عناصر رنگ شده خودرو به طور مداوم در معرض گرما هستند. نکته اصلی این است که به عناصر سیستم ترمز آسیب نرسانید.

رنگ مقاوم در برابر حرارت برای کولیس - Foliatec

Foliatec یک برند آلمانی است که به طور انحصاری در چندین گزینه مواد تخصص دارد. در سراسر جهان است سازنده معروفکه در بسیاری از کشورها مصرف کنندگان از محصولات آن لذت می برند. آنها سزاوار چنین محبوبیتی هستند کیفیت بالامحصولات تولید شده. مجموعه بسیار گسترده نیست طرح رنگی، اما سایه های اصلی کاملاً کافی است. رنگ کالیپر ترمز در برابر حرارت و دمای بالا مقاوم است. این به طور خاص برای استفاده در این زمینه توسعه یافته است.

مزایای اصلی:

• بدون نیاز به از بین بردن چرخ ها در حین استفاده؛
• قلم مویی که رنگ با آن اعمال می شود در کیت موجود است.
• قبل از رنگ آمیزی نیازی به درمان قطعات نیست، تمیز کردن منظم کافی است.
• برای آماده شدن برای نقاشی، فقط باید آن را با سخت کننده رقیق کنید.
• دوام بالا؛
• محدوده در بسته های مختلف ارائه شده است.
• فرمولاسیونی را برای انواع مختلفپوشش (مات، براق، فلزی).

رنگ اسپری مقاوم در برابر حرارت Motip

Motip یک رنگ ماشین کمتر شناخته شده است، اما به طور فعال برای تنظیم استفاده می شود. این نسخه از گیربکس اتوماتیک در برابر حرارت مقاوم بوده و توسط یک سازنده هلندی برای مصارف خاص تولید شده است. این مواد فقط در قوطی ها وجود دارد که یک اشکال قابل توجه است.

"Motip" دارای ویژگی های زیر است:

• قبل از استفاده، قطعه باید جدا و جدا شود. نصب فقط پس از خشک شدن کامل انجام می شود.
• آماده سازی سطوح فلزی مورد نیاز است.
• پالت رنگ گسترده برای هر سلیقه؛
• توصیه می شود از یک پرایمر استفاده کنید و آن را از زنگ زدگی تمیز کنید.
• سازنده معروف و کیفیت عالیمحصولات تولید شده.

مقاومت حرارتی این گزینه یکی از بهترین ها است. کولیس زیبایی خود را از دست نخواهد داد ظاهربرای مدت طولانی، مراقبت اضافی یا رنگ آمیزی مجدد مورد نیاز نیست. رنگ موتیپ بیشتر توسط صنعتگران استفاده می شود خدمات حرفه ای خودرو. با این حال، یک جایگزین وجود دارد.

brand-detail-img-title">مقاومت حرارتی این گزینه یکی از بهترین هاست

همچنین می توانید از روش کلاسیک اثبات شده پوشش پودری استفاده کنید. نتیجه ممکن است کمتر از دو مورد قبلی باشد، اما چندان بد نخواهد بود.

برای این نوع رنگ آمیزی های رنگ ترماست خاصی انتخاب می شود. به این دلیل که ذرات پودر در شرایط تف جوشی با اجزای سطح کولیس واکنش می دهند، یک پوشش بادوام تشکیل می شود.

در پایان باید به این نکته اشاره کرد که تکنولوژی های مختلف و انتخاب رنگ های زیادی برای خودروی شما وجود دارد. برای آزمایش عجله نکنید، زیرا کولیس چنین است مهمترین جزئیات، که ایمنی شما به آن بستگی دارد. رنگ های معمولی کاملاً نامناسب هستند. فولیاتک یا موتیپ می شود بهترین انتخاببرای کار مستقل وسوسه نشوید قیمت پایین، در غیر این صورت کاربردی و کیفیت از بین می رود.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript" s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

تنظیم کامل، از جمله نوسازی موتورهای احتراق داخلیو شاسی، یک چیز نسبتا گران است. بنابراین، اکثر رانندگان خود را به تحول محدود می کنند ظاهر وسیله نقلیه. یکی از نمونه های این مفهوم تغییر رنگ کولیس است. به عنوان یک قاعده، روش ادامه یا نقاشی چرخ های مهر شده، یا تعویض چرخ های استوک با نسخه اسپرت.

روش چنین یک ظاهر طراحی شده خیلی حجیم نیست، بنابراین می توان آن را به طور مستقل و با حداقل سرمایه گذاری مالی انجام داد. فقط باید دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید و به انتخاب رنگ و نوع رنگ توجه کافی داشته باشید.

کدام رنگ را انتخاب کنم؟

هر نقاشی کولیس را خودتان انجام دهید ابتدا باید با توجه به رنگ و ویژگی های عملکردرنگ می کند. در واقع، دو راه وجود دارد که می توانید در این مسیر بروید:

1. رنگ متضاد را انتخاب کنید.
2. رنگ را متناسب با رینگ یا بدنه انتخاب کنید.

به عنوان مثال، کالیپرهای آبی یا قرمز در یک ماشین مشکی چشمگیر به نظر می رسند. زرد جهانی است و در هر خودرویی کاملاً مناسب به نظر می رسد. با این حال، هیچ کس دستور 100٪ ارائه نمی دهد، بنابراین شما باید سایه ها را خودتان انتخاب کنید. مهم است که وارد سایه مورد نظر شوید، زیرا حتی یک انحراف حداقلی به طور قابل توجهی جلوه بصری تنظیم اجرا شده را کاهش می دهد.

به گفته بسیاری از طراحان، رنگ قرمز روشن "آتش" در هر نسخه از سایه تیره تر - سفالین پایین تر است. عناصر ترمز با این سایه به خصوص در خودروهای آبی تیره شیک به نظر می رسند. قطعات رنگ شده با رنگ "اسیدی" که اکنون مد روز است، مناسب به نظر می رسند. برای کسانی که از زیبایی شناسی خاصی برخوردار هستند، رنگ آمیزی کالیپرهای ترمز با استفاده از کاتالوگ ها و برنامه های کامپیوتری خاص به یک آیین کامل تبدیل می شود.

برای رنگ آمیزی عناصر سیستم ترمز چه رنگی انتخاب کنیم؟

برخی از علاقه مندان به خودرو توصیه می کنند از رنگ های پودری استفاده کنید و روی آنها تمرکز کنید کم هزینهچنین پوششی با این حال، تقریباً همه نقاشی را با نقض فناوری انجام می دهند. واقعیت این است که برای تشکیل یک فیلم با کیفیت بالا به دمای حدود 160 درجه سانتیگراد نیاز دارید، یعنی. نیاز به یک محفظه پلیمریزاسیون وجود دارد که دستیابی به آن در شرایط خصوصی دشوار است. بنابراین بلافاصله این گزینه را کنار می گذاریم.

رانندگانی که از آن با موفقیت استفاده کرده اند هنگام طراحی عناصر از آن استفاده می کنند سیستم ترمز. روش کمی گران تر از گزینه با است رنگ پودری، اما به شرطی که سطح به خوبی آماده شود می دهد نتایج عالی. حتی قوطی های رنگ معمولی برای مصارف خانگی براقیت و براقیت عالی می بخشد پوشش قابل اعتماد. با جنبه مثبتلعاب های سیلیکونی مقاوم در برابر حرارت برای رنگ آمیزی قطعات در معرض دمای 300 تا 700 درجه سانتیگراد خود را ثابت کرده اند:

• سلسیت 0.52 لیتر - 180 روبل.
• ویکسن 0.52 لیتر - 200 روبل.
• Kudo 0.6l - 230 rub.
• Bosny 0.4l - 427 روبل.
• موتیپ 0.4 لیتر - 611 روبل.

رنگ ها هم هست کلاس پریمیوم. به عنوان مثال، محصولات تحت نام تجاری Foliatec توسط هیولاهایی مانند پورشه و فراری استفاده می شود. چنین تنظیمی ارزان نخواهد بود، اما مبتلایان حق دارند همه گزینه های اجرای ایده های خود را بدانند:

• مجموعه رنگ دو جزئی فولیاتک (پاک کننده، لاک و سخت کننده) - 2000-2300 روبل.
• قوطی آئروسل Foliatec 0.4 لیتر - 2100 روبل.
• مجموعه رنگ دو جزئی کالیپر کیت قرمز - 1600-1900 روبل.
• مجموعه رنگ دو جزئی Motip - 1700-1900 روبل.

قبل از رنگ آمیزی کولیس ماشین با دستان خود، مواد کیت نیاز به آماده سازی اولیه دارد. رنگ تمام شده با قلم مو اعمال می شود. نه به عنوان تبلیغات، بلکه برای دریافت اطلاعات مفیدویدیویی جالب از سازنده Foliatec است.

تجهیزات و مواد کمکی برای کار

مثل هر کسی فرآیند تکنولوژیکی، نقاشی به مجموعه خاصی از تجهیزات و مواد مصرفی نیاز دارد:

• جک.
• آچار بادکنکی.
• ماسک و دستکش.
• برس سیمی.
• روزنامه یا فیلم PET.
• مته یا پیچ گوشتی برقی.
• پد سنباده یا کاغذ سنباده.
• نوار ماسک، چربی زدا و پرایمر.

به طور جداگانه، شما باید یک اتاق را برای کار آماده کنید، باید تمیز و به خوبی روشن شود. وجود هود حداقل مورد استقبال قرار می گیرد، ابتدا باید تمیزکاری مرطوب انجام شود که میزان گرد و غبار را کاهش می دهد. اتاق باید در دمای پایدار 15-20 درجه سانتیگراد نگهداری شود.

چگونه رنگ آمیزی کالیپر ترمز خودرو را خودتان سازماندهی کنید؟

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript" s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

فعالیت های رنگ آمیزی را می توان هم بر روی واحد برداشته شده و هم به طور مستقیم بر روی آن انجام داد مکان منظمبست های آن هر دو روش مزایا و معایب خود را دارند. به طور طبیعی، پردازش و رنگ آمیزی یک قسمت جداگانه راحت تر است، اما پس از مراحل نصب، باید سیستم ترمز را تخلیه کنید.

برای بسیاری، برچیدن و عواقب آن به یک مانع جدی تبدیل می شود. علاقه مندان به ماشین که از عهده رنگ آمیزی تمام کالیپرهای ترمز ماشین خود بر می آیند.

مرحله مقدماتی

فقط پس از آماده سازی کامل سطح قطعه باید شروع به کار کنید. کیفیت پوشش رنگبه طور مستقیم بستگی به مسئولیتی که مالک خودرو با آن به تمیز کردن دستگاه از کثیفی و خوردگی نزدیک می کند بستگی دارد. مرحله مقدماتیاز نکات زیر تشکیل شده است:

• با آچار چرخ شل کنید پیچ چرخاز سمت آماده شده
• ماشین را با جک بلند کنید، پیچ های چرخ را باز کنید و آن را بردارید.
• کولیس را با استفاده از برس سیمی یا ابزار برقی با اتصالات مخصوص از خاک و زنگ زدگی تمیز کنید.
• سطح قطعه را با استفاده از سنباده تمام کنید. سطح گره باید صاف و براق باشد.
• سطح را با ضد سیلیکون یا وایت اسپریت پاک کنید.
• با استفاده از روزنامه، فیلم PET و نوار ماسک، عناصری که نیازی به رنگ آمیزی ندارند را بپوشانید.

روش نقاشی

مخلوط رنگ کار باید چند دقیقه قبل از استفاده آماده شود. رنگ یا آستر داخل قوطی با تکان دادن تهیه می شود. روش های مختلفی برای اعمال رنگ وجود دارد:

• قلم مو؛
• تامپون؛
• تفنگ اب پاش؛
• با قوطی اسپری

در طول فرآیند، برای جلوگیری از چکه کردن، باید از رنگ اضافی اجتناب کنید. معمولاً 2-3 لایه با مراحل خشک شدن متوسط ​​20-30 دقیقه اعمال می شود. خشک شدن کامل 24 ساعت طول می کشد، حتی اگر رنگ مقاوم در برابر حرارت باشد، عملیات ملایم برای چندین روز توصیه می شود.

در بین علاقه مندان به ماشین که با دست خود کولیس ها را رنگ آمیزی کرده اند، قوطی های آئروسل رنگ بسیار محبوب هستند. تکنیک های کار به خوبی در فیلم با رنگ Foliatec نشان داده شده است.

فناوری کار با قوطی های اسپری تقریباً برای همه رانندگان در دسترس است:

• یک لایه پرایمر روی قسمت بمالید و بگذارید خشک شود.
• قوطی را بالاتر از 250-300 میلی متر بالاتر از سطحی که قرار است رنگ شود نگه دارید.
• بعد از زدن لایه اول، اجازه دهید 20-30 دقیقه خشک شود، سپس دوباره رنگ کنید. لایه ها باید عمود بر یکدیگر اعمال شوند.

اگر تصمیم به برداشتن کولیس دارید، منطقی است که آنها را سندبلاست کنید، اما، دوباره، همه اینها نیاز به زمان و سرمایه گذاری مالی دارد. در هر صورت، فقط توصیه هایی در اینجا ارائه می شود و تصمیم نهایی توسط خود مالک و با هدایت امکان سنجی یک عملیات خاص انجام می شود.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7"، async: true )))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript" s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11"، async: true )); ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript" s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

U ماشین شیکبا چرخ های آلیاژیامروزه معمولاً کولیس ها رنگ می شوند. دادن رنگ های روشن به این عناصر سیستم ترمز، ادای احترام قطعی به مد است. با این حال، رنگ آمیزی کولیس هدف مهم دیگری را دنبال می کند. در این مطلب تصمیم گرفتیم دلیل رنگ آمیزی این قسمت ها و همچنین نحوه رنگ آمیزی کولیس ها را خودتان و به درستی انجام دهیم. و انتخاب عکس های ما به شما کمک می کند تصمیم بگیرید که چه رنگی کولیس ها را رنگ کنید.

چرا کولیس ها را رنگ می کنیم؟

دو دلیل اصلی برای رنگ آمیزی کولیس وجود دارد.

1. رنگ از قطعه محافظت می کند.

واقعیت این است که سطح کولیس های رنگ نشده ساختاری متخلخل دارد، بنابراین به راحتی با خاک جاده و گرد و غبار ترمز، ذرات قیر و معرف های جاده ای. در نتیجه، یک پوسته تیره متراکم از آلاینده ها روی قسمت تشکیل می شود که هدایت حرارتی را کاهش می دهد و به گرم شدن کولیس ها کمک می کند. علاوه بر این، خوردگی به سرعت روی سطح فلزی تصفیه نشده رخ می دهد. رنگ آمیزی با ترکیبات خاص، قطعه را از زنگ زدگی محافظت می کند. بنابراین، باید بدانید که چگونه کولیس ها را رنگ کنید تا از آنها محافظت کنید.

2. نقاشی به عنوان عنصری از تصویر ماشین شما.

مد نقاشی کولیس از دنیا به ما رسید ماشین های اسپرت. به عنوان یک قاعده، از طریق چرخ های آلیاژیاین قسمت های سیستم ترمز به وضوح قابل مشاهده هستند. به همین دلیل شروع به رنگ آمیزی آنها کردند سایه های روشن. برای برخی، کولیس های رنگ شده می تواند به عنصری برای یک خودرو تبدیل شود، نقاشی فرصت دیگری برای نزدیک شدن به دنیای جذاب اتومبیل های مسابقه ای است.

از آنجایی که نقاشی نه تنها عملکردهای تزئینی، بلکه محافظ نیز دارد، بیایید دریابیم که چگونه کولیس ها را با دستان خود رنگ کنید.

چگونه کولیس ها را به درستی رنگ کنیم؟

کولیس ها را می توانید به راحتی خودتان رنگ کنید. فقط باید بدانید از چه موادی استفاده کنید و از فناوری پیروی کنید.

بنابراین، قبل از شروع، هر آنچه را که نیاز دارید آماده کنید.

ما به مواد زیر نیاز خواهیم داشت:

• یک آچار و یک جک برای جدا کردن چرخ.
• برس سیمی و کاغذ سنباده.
• کاغذ ماسک، فیلم و نوار ماسک.
• چربی زدا.
• مینا برای کولیس موتیپ.

برای رنگ آمیزی باکیفیت این قطعات به زمان زیادی نیاز خواهیم داشت. اگر مبتدی هستید و برای اولین بار نقاشی می کنید، تمام روز را آزاد بگذارید. اگر قبلاً کارهای مشابهی انجام داده اید و تقریباً نحوه رنگ آمیزی کولیس را می دانید، برنامه ریزی کنید که آن را در نیم روز تکمیل کنید.

نحوه رنگ آمیزی کولیس: فناوری عملیاتی

1. برای رنگ آمیزی هرچه دقیق تر کولیس ها، باید با برداشتن چرخ ها، دسترسی به آنها را باز کنید. راحت است که ابتدا دو چرخ را در یک طرف ماشین بردارید و سپس کار را از طرف دیگر انجام دهید. برای حمایت مطمئن خودرو از آچار و جک و همچنین پایه های مخصوص استفاده کنید. پس از برداشتن چرخ ها، دسترسی به کولیس ها باز است و می توانید پردازش آنها را آغاز کنید.

2. ابتدا باید کولیس را با استفاده از برس سیمی از لایه ای از کثیفی و مواد شیمیایی و همچنین آثار خوردگی کاملاً تمیز کرد. می توانید از مته با ضمیمه های مخصوص استفاده کنید. سپس سطح را با سمباده تمیز کنید. باید به مکان های صعب العبور توجه ویژه ای شود. پس از همه، تمیز کردن با کیفیت بالا است حیاتیدر نحوه رنگ آمیزی کولیس و حفظ نتیجه برای مدت طولانی.

3. حالا باید اطراف کولیس ها را که نباید رنگ بگیرد بپوشانید. برای این کار از کاغذ ماسک یا فیلم معمولی استفاده می کنیم و همه چیز را با نوار ماسک می بندیم. ما به ویژه از سطح روتور محافظت می کنیم و لنت های ترمز– رنگ آمیزی آنها ممنوع است!

4. سپس سطح کولیس باید چربی زدایی شود. به یاد داشته باشید: تمام مراحل تمیز کردن از خاک و گریس باید تا حد امکان به طور کامل انجام شود. پس از همه، کیفیت و دوام نقاشی به این بستگی دارد.

5. اکنون نحوه رنگ آمیزی کولیس ها را خواهیم فهمید. برای انجام این کار، بطری را بردارید و آن را کاملا تکان دهید. ما شروع به اعمال لایه های رنگ می کنیم و هر یک از آنها را برای چند دقیقه کمی خشک می کنیم. در مجموع باید 4 لایه بمالید که دو لایه اول را سبک و لایه سوم و چهارم را ضخیم کنید. سعی کنید زیاده روی نکنید، در غیر این صورت لک ظاهر می شود. رنگ به سرعت خشک می شود - در حال حاضر 20 دقیقه پس از اعمال تمام لایه ها، می توانید کاغذ محافظ را بردارید و روی چرخ قرار دهید.

6. کولیس های باقی مانده را به همین ترتیب پردازش می کنیم و نتیجه را تحسین می کنیم!

مینای کولیس موتیپ سطح قطعات را در برابر مواد تهاجمی و آسیب های جزئی مقاوم می کند. علاوه بر این، رنگ تا دمای 120 درجه سانتیگراد در برابر حرارت مقاوم است و برای مدت طولانی روی کولیس ها دوام می آورد. به هر حال، قبل از اعمال رنگ موتیپ نیازی به بتونه کاری اولیه نیست!

ایده های جالب در مورد نحوه رنگ آمیزی کولیس

در واقع سایه کولیس ها به تخیل شما سپرده می شود. با این حال، هنگام تصمیم گیری برای رنگ آمیزی کولیس، نکاتی را در نظر بگیرید:

لهجه های روشن قرمز، آبی و زرد خواهد بود. می توانید کالیپرها را قرمز کنید - تا با رنگ قطعات سیستم ترمز خودروهای اسپورت فراری مطابقت داشته باشد. رنگ آبیدر برابر بدن سفید و خلاقانه در برابر بدن قرمز عالی به نظر می رسد! کولیس زرد کاملاً مکمل یک ماشین سبز، قهوه ای یا آبی خواهد بود.

گزینه های کلاسیک آرام رنگ های سفید، نقره ای یا سیاه خواهند بود که در ترکیب با سایر قسمت های بدن عالی به نظر می رسند. می توانید رنگی را متناسب با رنگ بدنه انتخاب کنید یا می توانید کولیس ها را در سایه های متضاد رنگ آمیزی کنید.

کولیس های صورتی یا سبز روشن اصلی به نظر می رسند. به هر حال، این قطعات در Seat Tango جدید با جدیدترین سایه رنگ شده اند!

پوشش پودری دیسک، کولیس، بخشهای مختلفماشین. ما چیزی بیش از تعمیرات انجام می دهیم قطعات ترمزماشین، بلکه با تنظیم (جزئیات) کولیس ها و دیسک ها، رنگ آمیزی پودری یک کولیس یا دیسک، سطح درمان شده را از خوردگی برای سالها محافظت می کند و رنگ می دهد قسمت جدید، که به راحتی تمیز می شود و همچنان صاحب خود را خوشحال می کند. در این صفحه می توانید با مراحل رنگ آمیزی پودری آشنا شوید. زیر را ببینید.

1. پوشش پودری کالیپرهای ترمز (مخصوص خودرو و موتورسیکلت).

قیمت رنگ پودری کولیس در رنگ های استاندارد:

	قیمت
1 پیستون	3900 روبل. *
1 پیستون با ترمز دستی	4600 روبل.
2 پیستون	4900 روبل.
4 پیستون	5900 روبل.
6 پیستون	6500 روبل.
8 پیستون	7500 روبل.

*سوپورت های 1 پیستونی "لاک پشت" طبق لیست قیمت به صورت 2 پیستونی محاسبه می شود.

براکت های کولیس در هزینه رنگ آمیزی گنجانده شده است.

لاک در هزینه رنگ آمیزی گنجانده شده است.

اعمال آرم + 1000 روبل به کولیس.

اگر کولیس برداشته شود - منهای 500 روبل. از هزینه

اگر پیستون و کیت تعمیر از کالیپر خارج شوند، هزینه ثابت می ماند.

اگر کولیس کاملاً برای رنگ آمیزی آماده شده باشد (کیت تعمیر برداشته شده، سندبلاست شده، سوراخ ها مهر و موم شده اند):

تعداد پیستون در کولیس	قیمت
1 پیستون	1000 روبل. *
1 پیستون با ترمز دستی	1000 روبل.
2 پیستون	1500 روبل.
4 پیستون	2000 روبل.
6 پیستون	2500 روبل.
8 پیستون	3000 روبل.

* کولیس 1 پیستونی "TURTLE" طبق لیست قیمت 2 پیستونی محاسبه می شود.

کیت تعمیر جدید در قیمت گنجانده نشده است.(به درخواست مشتری، کیت تعمیر قدیمی یا جدید را نصب می کنیم).

رنگ های استاندارد عبارتند از: سیاه، قرمز، نقره ای، گرافیت.

اگر رنگ استاندارد نیست به اضافه 500 روبل. به کولیس

آنچه در نقاشی گنجانده شده است:

1) برداشتن/نصب کولیس و براکت (در صورت مجهز بودن)
2) مونتاژ مجدد کولیس (درآوردن/نصب کیت تعمیر و پیستون)
3) پخت در کوره تا 600 درجه برای کولیس های فولادی و براکت تا 300 درجه برای کولیس های آلومینیومی.
4) سندبلاست کالیپرها و قطعات مرتبط (پیچ و مهره، براکت، آستر، آداپتور، لوله، قطعات و غیره)
5) آب بندی تمام سوراخ های کولیس، براکت ها، آب بندی قسمت های مختلف مربوط به کولیس (می دانیم چه چیزی باید رنگ شود و چه چیزی نه!)
6) چربی زدایی و فسفاته کردن سطح مورد رنگ.
7) کاربرد پرایمر و پلیمریزاسیون.
8) استفاده از رنگ اصلی و پلیمریزاسیون.
9) برنامه لوگو (پرداخت جداگانه)
9) لاک زدن.
9) کاهش فشار سوراخ ها و تمیز کردن.
10) نصب کیت تعمیر و قطعات مربوطه (در صورت نصب کیت تعمیر قدیمی، هزینه جدید به صورت جداگانه پرداخت می شود).
11) نصب کولیس بر روی خودرو.
12) خون ریزی سیستم ترمز.

گارانتی از 12 ماه.

زمان انجام کار 24 ساعت است (همه به حجم کاری ما بستگی دارد).

کار مادر اینستاگرام

2. رنگ آمیزی پودر چرخ های ریخته گری و مهر شده (مخصوص خودرو و موتور سیکلت).

قالب دیسک ها

(قیمت رنگ برای ست 4 چرخ بدون نصب لاستیک می باشد)

قطر	رینگ های آلیاژی بدون گالوانیزه	رینگ های آلیاژی با گالوانیزه
قبل از R 13	5 250	6 300
R 14	5 900	7 100
R 15	6 550	7 900
R 16	7 100	8 700
R 17	7 500	9 300
R 18	8 100	10 100
R 19	9 200	11 000
R 20	9 500	11 950
R 21	10 100	12 700
R 22	10 700	13 250

سرویس لاستیک 4 چرخ.

مجتمع سرویس لاستیک (حذف، تمیز کردن، برچیدن، نصب، تعادل، نصب، بسته بندی)				R 16	R 17	R 18	R 19	R 20	R 21	R 22
قیمت	1400	1550	1750	2000	2150	2350	2750	2950	3250	3600

طیف کامل مراحل از 2 تا 5 روز کاری طول می کشد.

3. رنگ آمیزی پودری قطعات مختلف.