Minden, amit egy turistának tudnia kell a görögországi autókölcsönzésről: költségek, dokumentumok, biztosítás, közlekedési szabályok, fizetős utak, valamint a főbb görögországi autókölcsönző cégek.

Béreljen autót Görögországban, és menjen oda mulatságos utazás a szárazföldön, vagy repüljön Rodoszra vagy Krétára, és egy hét alatt körbeutazza a szigetet fel és alá – a választás a tiéd. Mi pedig igyekszünk mindennel ellátni szükséges információ kényelmes utazáshoz. Ha nyelvtudás nélkül indul görög városokba és falvakba kirándulni, ne feledje, hogy a táblákon található feliratok angolul csak autópályákon és városokban, a helyi utakon és Kréta szigetén találhatók. csak görögül használja. Nem javasoljuk, hogy autót béreljen Athén körüli utazáshoz - a városban a forgalom kaotikus, a parkolás a probléma középpontjában áll, és könnyen elakadhat egy forgalmi dugóban. Hegyi kirándulásokhoz válasszon összkerékhajtású jármű, városokban pedig kényelmesebb autóval közlekedni és parkolni, hiszen egy kompakt kifutó áll az Ön rendelkezésére.

Görögül az autóbérlés ενοικίαση αυτοκινήτων, de hivatkozni lehet az "autóbérlés" táblákra is. A főszezonban (június közepétől szeptember közepéig) érdemes előre autót foglalni az interneten keresztül, utószezonban pedig éppen ellenkezőleg, a helyszínen alkudni, kedvezményt követelve. A szállodán vagy idegenvezetőn keresztül történő foglalás garanciát jelent a kölcsönző közvetítőjének megbízhatóságára, de kis mértékben megemeli az árat. A helyi forgalmazók hagyományosan alacsonyabb árakkal rendelkeznek, mint a nemzetközi cégek, de baleset esetén a támogatás mértéke sántít.

A turista osztályú autók bérlésének hozzávetőleges költsége napi 30-50 EUR, a szigeteken mindig drágább egy kicsit.

A görög kölcsönző cégeknél gyakran kaphat autót kaució elhagyása nélkül akár készpénzben, akár a kártyán lévő pénzeszközök befagyasztásával. Az autót ugyanannyi benzinnel kell visszaküldenie a tartályban, amellyel megkapta.

Gyakran a várakozásokkal ellentétben a bérbeadó honlapján található árak másfél-kétszeresével (nagy mértékben) eltérnek az irodájukban érvényes áraktól. Egy kalauz közvetítő szolgáltatásaival keressen valamit e két érték között.

Iratok, biztosítás

Görögországban autóbérléshez vezetői engedélyre lesz szüksége (gyakran a mi országunk is megfelelő, de IDL esetén a választás kölcsönző irodák szélesebbé válik). A sofőr életkorának legalább 21 évesnek kell lennie (egyes ügynökségeknél legalább 23 éves és legfeljebb 70 éves), legalább egy éves gyakorlattal. Az autóbérlés költsége Görögországban általában a következőket tartalmazza: tűzbiztosítás és polgári jogi felelősség. TPC - Theft Protection Coverage (lopás elleni biztosítás) és különböző típusok CASCO: CDW- önrészes biztosítás; Super CDW - önrészes biztosítás, melynek összege napi felárral csökken; FDW - teljes CASCO (nem tartalmazza a kártérítést perforált kerékért, alul sérülés, törött Szélvédő vagy visszapillantó tükör). Előfordulhat, hogy minden egyes megtett kilométer után pótdíjat számítanak fel, amelyet az autó visszaküldésekor levonnak Öntől – legyen óvatos a szerződéskötéskor.

Előző fotó 1/ 1 Következő fotó

Üzemanyag és utántöltő

A görög benzinkutakon 95. és 98. ólommentes benzint, ill. gázolaj(petreleo). Ólmozott benzint nem árulnak. Benzint tartályban szállítani tilos. A szigeteken a benzin mindig valamivel drágább, mint a szárazföldön, mivel vízi úton kell szállítani. Sok benzinkút 19:00-kor bezár, de városonként mindig van egy éjjel-nappali benzinkút.

KRESZ

A tompított fényt napközben csak rossz látási viszonyok között kötelező használni, a többi időben tilos. 3 év alatti gyermekek csak speciális ülésben utazhatnak, 11 éven aluliak pedig nem utazhatnak. első ülés. A biztonsági övet mindenkinek be kell kapcsolni az autóban. Tilos telefonon "kézzel" beszélni. Hangjelzés csak baleset esetén használható.

Sebességkorlátozás Görögországban. Település: 50 km/h. Lakott területen kívül: 90 km/h. Országút: 110 km/h. Autópálya: 130 km/h.

Győződjön meg arról, hogy a bérelt autó mindennel fel van szerelve, amire szüksége van: vészmegálló, elsősegélynyújtó készlet, tűzoltó készülék. Görögországban tilos radardetektorok használata és szállítása.

Görögország az élen Európai országok a balesetek számával. A görög sofőrök gyakran elutasítják a közlekedési szabályokat. Nem szabad követni a példájukat.

A görög városok utcáin speciális táblák találhatók: "Páratlan hónapokban tilos az út ezen oldalán parkolni" és "Páros hónapokban tilos az út ezen oldalán parkolni."

pénzbírságok

Görögországban alkalmazottak közlekedési rendőrség nem jogosultak helyszíni bírságot beszedni. Az általuk kiállított nyugtát a bankban kell befizetni, és ugyanabban a régióban, ahol a bírságot kiszabták. A bírság azonnali megfizetésére (legfeljebb 10 nap) - 50% kedvezmény. Ha azonban késik a fizetés, a bírság összege jelentősen megemelkedhet. Rövid távú autóbérlés esetén a nyugtát (és persze pénzt is) az autóval együtt adhatja át a kölcsönzőnek. Ők maguk fizetik ki a bírságot.

Egy sofőr megengedett véralkoholszintje Görögországban 0,5‰. 2 évnél kevesebb tapasztalattal rendelkező járművezetők számára - 0,2 ‰.

Néhány bírság összege: gyorshajtás - 40 eurótól 350 euróig; rossz parkolás- 120 EUR; a biztonsági övek használatának mellőzése - 350 EUR vagy akár rövid távú jogfosztás; telefonbeszélgetés kihangosító nélkül - 150 EUR vagy akár rövid távú jogfosztás; ittas vezetés - 200 EUR-tól 2000 EUR-ig, lehetséges börtönbüntetés; piros lámpa elhaladása vagy kettős folytonos vonal átlépése - 1050 EUR; a gyermekek szállítására vonatkozó szabályok megsértése - 80-100 EUR; radardetektor jelenléte az autóban - 2000 EUR.

Fizetős utak

A híres kijelentéssel teljes összhangban Görögországban is vannak fizetős utak. Fizetés mindegyikért fizetett részáltalában 2,80-4,80 EUR. Az Egnatia autópályán, amely nyugatról keletre húzódik szinte az egész Görögország szárazföldjén, 5 fizetési pont található, mindegyiknél 2,80 eurót kell hagyni.

Külön fizetendő szakaszok: az Aktio - Preveza víz alatti alagút (autók számára - 3 EUR) és a 3 kilométeres Rio - Antirio híd (autók átjárása - 13,20 EUR).

Parkolás Görögországban

Mint Európában szinte mindenhol, a görög nagyvárosok központjában sem könnyű olyan helyet találni, ahol ingyen parkolhatsz, és nem kapsz jegyet a szélvédőre. Ne próbáljon meg spórolni azzal, hogy rossz helyen hagyja az autót. Ha nem talál ingyenes parkolót, parkolja le autóját fizető parkolóban. A szárazföld szigetein és tengerparti területein minden kikötőben nagy parkolók találhatók. Igaz, onnantól távol lehet a főbb látnivalóktól.

A parkolás ára mindenhol más. Talán szerencsés lesz, ha korlátlan ideig hagyja az autót 2-3 EUR-ért, és néha 2-3,50 EUR-t is ki kell fizetnie óránként. Szalonikiben például a parkolás óránként 3,5 euróba kerül. legjobb üzlet ingyenes parkolás Krétán van. Rodoszon fizetős parkolás csak Rodoszban (1,5 EUR / óra) és Lindosban (3 EUR / óra). Az utcán csak fehér (ingyenes) vagy kék (fizetős) jelzések esetén lehet parkolni. A sárga vonalnál tilos a parkolás.

Görögországban az a bevett gyakorlat, hogy az első óra a legdrágább, aztán olcsóbb. A kivétel az Athén központjára vonatkozó új szabályok.

Parkolni az utcán Athén belvárosában a városi vendégek csak akkor lehetséges, ha a jelölések fehér vonalakkal vannak ellátva. A sárga vonalak a város lakóinak helyeit jelzik. A parkolásért hétköznap 9-21 óráig, szombaton 9-16 óráig kell fizetni. Vasárnap a parkolás ingyenes. Maximum 3 óráig lehet parkolni, ára: 1 óra - 0,50-1 EUR, 2 óra - 2-3 EUR, 3 óra - 4-6 EUR.

A helytelenül parkoló jármű rendszámát a helyi rendőrségnek jogában áll lefoglalni. Ez vonatkozik a bérelt autókra is.

Az oldalon szereplő árak 2018 októberére vonatkoznak.

Itt az ideje, hogy beszéljünk a krétai autóvezetés jellemzőiről. Most annyira megijedsz, hogy már nem mersz autóval közlekedni itt a szigeten, és ezzel megkímélsz minket, helyieket a főszezonban megnövekedett forgalomtól. Nagyon kínos a teljes igazságot elmondani erről, de jobb őszintének lenni. Alapján személyes tapasztalat. Ezután kommentben mesélhet a tiédről.

Kréta útjai a vezetés szerelmeseinek ünnepe. Itt büntetlenül felgyorsíthatod az autódat, hosszan száguldozhatsz kabrióval a tenger mentén, éles kanyarokban tépheted autódat és útitársaid idegeit vagy lassan lecsúszhatsz egy földúton a legszebbre strandok a világon. Itt minden lehetséges. Ez az, ami megijeszt.

Kezdjük valami egyszerű és érthető dologgal. Autóbérlés Krétán. A leggyakrabban feltett kérdés. De ez pont olyan, mint kettő és kettő. Minden faluban, ahol vannak szállodák, mindig megtalálja autót bérelni. Nyugodtan menjen és vigye az autót, csak győződjön meg arról, hogy a biztosítás fedezi az alját és a kerekeit. Ha hirtelen úgy dönt, hogy elmegy egy vad tengerpartra, akkor egy földúton kell vezetnie. Legyen hát ez a biztosítás. Írta: FULL. Üzlet!

A gépet kicsit nehezebb megtalálni. Előfordulhat, hogy több bérautót is meg kell kerülnie. De ne add fel a reményt. Krétán mindenki tudja, hogy az északiak nem gondolnak a sebességváltásra, amikor hegyet másznak. És évről évre egyre több a gép.

A turista osztályú autók általában közepesen kopottak, apró horpadásokkal és karcokkal. Ez jó. Kicsit megkarcolhatod is. Senki nem fog téged hibáztatni ezért. Gépekkel nehezebb magas színvonalú. Előfordulhat, hogy le kell foglalnia a kártyán szereplő összeget. De miért kellett Krétán menő autó, ez egyáltalán nem világos. Vagy esküvőt tervezel?

És ne feledje, hogy az autó, amelyet az oldalon foglalt, a valóságban valami egészen más lesz. Az osztály ugyanaz lesz, de az autó más. Próbálj vitatkozni. De ez nagy valószínűséggel nem vezet sehova. Fogd hát az autódat és indulj az útra!

Itt érdemes figyelni a működési módra töltőállomások. Minden nap nyitva vannak, de szinte mindegyik 22:00-kor, néhány pedig 23:00-kor zár be. A benzinkútnál mindig van egy különleges személy, aki odajön az autójához, megadja, mennyit tervez tankolni, és mindent maga csinál. Csak állítsa le a motort és nyissa ki az ajtót. Változást és csekket is hoznak Önnek. Továbbra is terjesztheti a jó hírt az oroszokról, és hagyhatja az eurót a teára. De ne többet!

A 95-ös benzin egyébként drága. Most - 1,70 euró literenként, nyáron pedig valószínűleg ismét 1,90-re emelkedik. A dízel olcsóbb - 1,20. Ha hibrid autóval találkozol, akkor irigykedünk rád.

Különösen kellemes, hogy Krétán nincs riasztó az autókon. Hiszen a szigeten haszontalan autót lopni. Nem mindenki meri majd elrontani a külsejét a kemény krétai férfiak szemében sem. Tehát nem kell becsukni az autót, de mégis jobb, ha kiszedi belőle a dolgokat. Ami nem történik meg a turisztikai szezonban.

Most pedig térjünk át a krétai vezetés fortélyaira és fortélyaira.

1. Krétán vezethetsz ittasan. Hivatalosan ez tilos, de az ilyen törvények csekély hatással vannak a helyi lakosokra. Ítélje meg maga: a tömegközlekedés a szigeten nem fejlett, a taxik drágák, szinte mindenkinek van autója. Lehetetlen meglátogatni Kostas bácsit a szomszéd hegyen, és nem rákot inni az egészségére. Ez tiszteletlenség, sokkal rosszabb, mint az ittas vezetés. Tehát a bérautó azonosító logókkal nem ellátott és az esti pályán társaságot tartó autók túlnyomó többsége részeg sofőrt tartalmaz.

2. Helyénvaló felidézni ezeket a kápolnákat az utak mentén, emlékeztetve arra, hogy valamikor itt baleset történt. Úgy tűnik, veszélyes útszakaszra figyelmeztetnek. Sajnos Krétán csak a sofőr irányítja a vezetést. Mindezt személyes felelősségre. Éljen az önuralom!

3. Senki nem fog szidni a becsatolatlan biztonsági öv miatt, de az Ön érdeke, hogy becsatolja. Legalább, hogy a fordulatok nem betegek. Gyermekek szállíthatók biztonsági ülés nélkül. Megcsináltuk. De jobb székkel.

4. Csak turisták és idős krétaiak tartják be a sebességkorlátozást. A kamerák nem zavarnak senkit. A kamera nem rögzíti az autóját, ha az nem haladja meg a 120-130 km/h sebességet. És mindenre, ami fent van, és reagálni tud.

5. A krétaiak nappal ritkán kapcsolják fel a fényszórókat. Olyan országból érkezve, ahol a fényszóró fel nem kapcsolása a közlekedési szabályok megsértését jelenti, nehéz helyzetbe kerülhet, és megszokásból nem figyel a kanyarból hirtelen kirepülő tárgyakra. Kapcsolja be a fényszórókat. Kréta lassan megszokja.

6. Ha valami történik, állj meg az út szélén, kapcsold be a "sürgősségi bandát", és ne habozz, kérj segítséget az arra járóktól. A krétaiak nem hagynak bajban. Csak ne hagyja el az autóját, különben másnap a portás alatt találja a „köszöntőt a krétai rendőrségtől”.

7. Általánosságban elmondható, hogy a közlekedési szabályok leggyakoribb és leginkább büntetendő megsértése a nem megfelelő parkolás. Szinte mindegyiket fizetik. Nyáron a városokban még a fizetős parkolók is forgalmasak. Hosszan kell pörögni az egyirányú forgalommal járó utcákon, egy ponton nagyon elkezd vécére menni, otthagyod a kocsit a sürgősségi bandán, visszajössz, és az ablaktörlő alatt egy rózsaszín levél pénzbírsággal már beragadt. Ha az első 4 napon belül fizeted, akkor 40 euró lesz. És ha később, akkor mind a 80. Fizetni kell a polgármesteri hivatalban, bármelyik falu városházán. 13:00 óráig. Ezen óra után a köztisztviselők munkája leáll.

Korábban már megvizsgáltunk néhány kapcsolódó kérdést, a szabályok és a szankciók néhány jellemzőjét. Itt az ideje, hogy felvértezzük magunkat egy térképpel, és megtervezzük az első útvonalat, de milyen ismeretek lehetnek még hasznosak az úton?

Minden büntető szigor ellenére, aki járt Görögországban, az nem engedi, hogy hazudjon nagyobb városok nagyon erős és veszélyes a forgalom. Ez különösen igaz a hatalmas számú kétkerekű járműre, amelyek nem különösebben törődnek a szabályokkal.

Közúti manőverezéskor próbáljon belenézni a hátsó tükör, és még ha senkit sem láttak ott, ne feledje, hogy egy motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár ebben a pillanatban holt zónában lehet.

Athén, Thesszaloniki és Parta városi elrendezése számos éles kanyart, sok kereszteződést és egyirányú utcát tartalmaz, ami szintén nagyon megnehezíti a vezetést.

A városokban hiány van a táblákból" a főút” és „elsőbbséget adni”, ezért a kereszteződésekben mindenképpen érdemes lassítani. Ami a jelzéseket illeti, hasonlóak a miénkhez – legalábbis nem volt jelentős különbség.

Egy másik fontos tényező a közlekedési lámpák. Athénban jobb nem ugrani a zöldre, mert a görögöknél az a szokás, hogy megpróbálnak felcsúszni az újonnan világító piroson. Megálláskor érdemes felkapcsolni a vészvillogót.

Parkolni sehol sem érdemes, hiszen sok helyen, főleg a központban tilos a parkolás.

Csak székes parkoló!

Ami a sebességkorlátozást illeti, városokban 50 km / h, országúton - 80, autópályákon - 130. Bár a görögök az autópályákon a legkiválóbbak, és gyakran nem a 150 a határ. Az utak minősége nem vet fel kérdéseket, és nagyon jó állapotban van jó szinten még benne vidéki táj. Ami az autópályákat illeti, a lefedettség rajtuk egyszerűen kiváló.

Autópályák Görögországban 2. Az egyik út Athént és Thesszalonikit köti össze, a második Athént a Peloponnészosszal. Ha Korinthoszból Pátrába megy, akkor a térképen az öböl menti útvonal is autópályaként van feltüntetve, bár miért van ez így, jobb, ha maguktól a görögöktől kérdezzük meg.

Ami engem illet, ez az egyik legextrémebb út, amin valaha jártam. Ellentétben az Athén-Korinth autópályával, ahol sok sáv van minden irányban és normál sorompók, kevesebb sáv van a Pátra felé vezető úton, nagyobb a sebesség és sok kamionos hajt olyan előzéseket, hogy néha ijesztő ránézni. a hátsó tükörben.

A görögországi autópályák fizetősek. A viteldíj körülbelül 1,5-3 euró, és általában készpénzben kell fizetni.

Felhívjuk figyelmét, hogy a legtöbb benzinkút 19:00 óráig tart nyitva. Ez alól kivételt képeznek a nagyvárosok és az autópályák. Ezért, ha úgy dönt, hogy a környéken utazik este, tartsa szemmel a benzin mennyiségét.

Hasznos cikkek

Görögországban autózáskor feltétlenül ismerkedjen meg a közlekedési szabályokkal, és próbálja meg betartani azokat, mert a szabálysértésekért kiszabott bírságok súlyosak.

A görögországi közlekedési szabályok jellemzői

Általában hasonlóak a páneurópaiakhoz. Sebességkorlátozás, mint minden EU-országban: város / település - maximális sebesség 50 km/h, lakott területen kívül 90 km/h-ig, gyorsforgalmi utakon 110 km/h-ig, autópályán 130 km/h-ig. becsatol biztonsági öv a vezetőnek és az összes utasnak egyaránt. Tilos 12 év alatti gyermekeket az első ülésen külön ülés nélkül szállítani. De vannak különbségek is:

• tompított fényszórók használata javasolt (egyszerűen ajánlott) rossz látási viszonyok között: köd, heves esőzés, havazás. De bekapcsolt fényszóróval jó látási viszonyok között vezetni közvetlenül tilos;
• tilos mobiltelefont használni;
• A radardetektorok használata szigorúan tilos - 2000 eurós bírság és jogfosztás. Sőt, a bérelt autóknál nincs kényeztetés a külföldiekkel szemben. Rohamok jogosítvány ezért a jogsértésért Ukrajna, Fehéroroszország és Oroszország állampolgárait többször is megsértették;
• útjelző táblák ugyanaz, mint egész Európában, de a rajtuk lévő feliratok görögül készültek. Tehát összpontosítson a képekre, és ha ki kell találnia az utat, ne a táblákra hagyatkozzon, hanem a navigátorra.

Szankciók a közlekedési szabálysértésekért

Ha utoljára több mint 10 éve járt Görögországban, akkor figyelmesen olvassa el ezt a blokkot. Büntetések a közlekedési szabálysértés folyamatosan felülvizsgálják (növelik), és most így néznek ki:

• megsértése sebességhatár: 20 km/h-ig terjedő - 40 eurós bírság, 30 euróig - 100 eurós bírság, 30 km/h feletti sebesség - 350 eurós bírság és 2 hónapos jogfosztás;
• Azok az úthasználók, akik megfeledkeznek a biztonsági övekről, akár 350 eurós pénzbírsággal is sújthatók (a szabály szerint első alkalommal 80 eurót szabnak ki);
• az előzési szabályok megsértése (tiltó tábla utáni előzés, hídon) - 700 euróig terjedő pénzbírság;
• piroson haladva, figyelmen kívül hagyva a STOP táblát - 700 €-ig;
• az a sofőr, aki nem ad elsőbbséget a zebrán közlekedő gyalogosnak, 200 eurós kockázatot jelent.

Alkohol és pénzbírság sújtották az ittas vezetőket

Itt, mint már említettük, minden kemény. Az országban a 0,2 ppm alkoholszintet tartják elfogadhatónak. Ha az alkoholteszt többet mutat, 200 és 2000 euró közötti pénzbírsággal sújtható a vezetési jog megvonásával, és esetenként (ismételt szabálysértés vagy a kötelességszegés súlyos következményei esetén hat hónapig terjedő szabadságvesztés).

Hogyan kell fizetni a bírságot

A rendőrség nem fogadhat el bírságot. Csak nyugtát tudnak kiállítani, amellyel bármelyik bankba kell menni. Ha ezt legkésőbb a szabálysértést követő 10 napon belül megteszi, 50% kedvezményre számíthat (illeték nélkül).

Közúti rendőrség

Kevés a közlekedési rendőr. A part menti útvonalon, vagy a görög hátországban több mint száz kilométert lehet „tekerni” a pulton, amíg nem találkozik egy közlekedési rendőrrel. Több rendőr van Athénban, és komolyan veszik feladataikat.

A rendőrök barátságosak a külföldiekkel. A magyarázat: "Nem láttam, nem értettem, nem értettem, hiányzott a tábla a gyönyörű Görögország csodálatából" - még mindig jól működik. Főleg, ha egyszerre próbál egy kicsit görögül beszélni. Legalább köszönj. De ez természetesen csak a kisebb jogsértésekre vonatkozik.

Ha rajtakapják az ittas vezetést, elolvashatja az Iliászt – ez nem menti meg. Nagyon keményen bánnak az ittas vezetőkkel Görögországban.

Fizetős utak

Görögországban fizetős utak vannak, ezek az egész országot lefedik. Használja-e vagy sem, mindenki személyes dolga, mennyire siet. Mindig van alternatíva. Takaró a görög fizetős utak nagyon jó minőségű.

Használatuk fő szabálya, hogy ne hagyja ki a sorát. A kanyarok közötti távolságok nagyok, akár 50 km-esek is, és a szabályok megszegése és az autópályán jobbra kanyarodás nem működik - a sávok közé fákat ültetnek.

Az autópályák mentén benzinkutak találhatók kávézókkal, WC-kkel és még zuhanyzókkal is (2-3 euró). A benzin ára jóval magasabb, mint a városi benzinkutakon és a normál, nem nagy sebességű autópályák mentén, körülbelül 40 eurócenttel. Az úthasználati díj „kilométerenként” kerül kiszámításra. Az árak nem azért különböznek, mert jobb vagy rosszabb a lefedettség. Csupán arról van szó, hogy különböző cégek szolgálják ki a telkeket, és az, hogy hogyan állapítják meg az árakat, néha érthetetlen. De mindenesetre ez nem lesz meglepetés - az árat feltétlenül feltüntetik a bejáratnál. Ha hozzávetőlegesen utas kocsi minden ponton 1,5–2,8 eurót kell fizetnie. Fizetőállomások 30-50 km után és az autópálya lehajtóinál kerülnek telepítésre. Az Aktio Preveza alagúton (3 euró) és a Rio Antirion-hídon (13,80 euró) keresztül történő utazás külön fizetendő.

Nem olyan ijesztő, mint mondják.

A családommal a szárazföldi Görögországba utaztam Athéntól az albán határig Nissan Micra . Autópályán és hegyi utakon is utaztunk, és nincs semmi baj azzal, ha Görögországban vezetünk. Egy nap alatt meg lehet szokni a helyi sofőrök viselkedését.

Amiről tudni kell biztonságos utazás Görögország, megmondom.

Ha az athéni út szélén állsz, úgy tűnik, csak drogosok vannak az úton, akik nem értik, hogyan mozognak. De amikor beülsz a volán mögé, és belehajszol ebbe a patakba, minden világossá és logikussá válik.

Autóba ültem Athén központjában, és azonnal az irodából europcar a patakba hajtott a Syngra Avenue-n. Az első percekben megmozdult a szőr a fejemen, ha ott lenne. De pár közlekedési lámpa után már megnyugodtam, és azon gondolkodtam, hogyan lehetne a legjobban elhagyni a várost, mert valami furcsát mutatott a navigátor.

Bérelt Nissan Micránk hegyi úton.

A navigátorról külön sztori lesz, de most a szabályokkal foglalkozunk.

Sebességkorlátozás

Itt lehetetlen túllépni a sebességet - ami a táblán van, akkor a sebességmérőn. A megengedett sebesség 20 km/h alatti túllépéséért 40 euró pénzbírságot kell fizetni.

Másik dolog, hogy minden kamerájukat nagy, észrevehető táblák jelzik, a rendőrség pedig nem, vagy nagyon ritkán méri a sebességet. A helyiek úgy vezetnek, ahogy akarnak.

Görögországban a sebességkorlátozások a következők (ha nincs tábla):

• település - 50 km/h
• kívül települések- 90 km/h
• autópályák - 120 km/h

Nagyon sok sebességkorlátozó tábla van Görögországban, valószínűleg mindig tudni fogja, milyen gyorsan haladhat ezen a szakaszon.

Állítólag itt mindenki gyorshajtást hajt végre. Sokan, de nem mind.

Itt minden olyan, mint a miénk, valaki húz, valaki pedig rohan. Audikban őrült sofőrök és öreg Peugeot-ban fiatalok, Mercedesben öregek, kis háromajtós autókban lányok. Mindenki másképp közlekedik. De alapvetően minden nagyon kulturális.

A táblák elhelyezésének jellemzői

A fő jellemzője, hogy nagyon kevés az elsőbbségi tábla. Maguk a jelek, mint Oroszországban, nem szokatlanok, csak itt néha kicsik és nem feltűnőek.

A Wikipédiában van egy táblázat görög karakterekkel, de nem teljes. Van egy teljes táblázat, de ez görögül van.

Városokban és vidéki utakon

Szinte nincsenek elsőbbségi jelek. Főleg a "Főút" táblák. Ki kell találnod, hogy a főoldalon vagy. Általában úgy vannak elrendezve a táblák, hogy ha nincs tábla, akkor ez a főút, ha van STOP tábla a kereszteződésben, akkor a mellékút mentén kelsz át a főúton. STOP lógnak az Oroszországban megszokott "Adj utat" helyett.

Nincsenek táblák - jobb oldalon keressen akadályt, jobb oldalon nincs akadály - menjen. Látsz egy STOP táblát - hozam.

STOP - úgy működik, mint a miénk, de itt mindenki úgy érzékeli, hogy "Adj utat". Senki nem áll meg, ha nincs autó a főúton. Valójában ez szabálysértés, de én sem hagytam abba. Néha a kereszteződések egymás után mennek, és mindegyiknél nagyon kényelmetlen a fékezés.

A városokban az utcák szűkek, így Athénban is. Ezért Görögországban nagy az egyirányú forgalom és a parkolást tiltó táblák. A legtöbb táblát reklámok fröcskölik, vagy vandálok festették fel. Sokan egyáltalán nem olvasnak.

A táblák időtartama közvetlenül a táblára van írva, nem a táblára. De van görögül, összpontosítson a helyiekre.

Autópályákon

Az autópályák fizetősek és nagyon jók.

Autópálya viteldíj. Amíg nem fizet, a sorompó le van zárva, és ég a piros jelzés. A fizetendő összeg a monitoron látható.

Poborny állomások 50-70 km-enként. Vigyen utazásra 1,5-4 euró között. Nem találkoztunk többet. Ehhez egy engedélyezett sebességű autópályát kap 120 km/h, tökéletes fedéssel és biztonságos kijáratokkal. Nincsenek egyszintű kereszteződések.

Az autópályákon hatalmas sebességkorlátozó táblák vannak. Általában van egy szám 120. Hatalmas zöld táblák kilépési utasításokkal és egyéb információkkal. Mindent angolul szinkronizálnak. Nehéz itt összekeverni a dolgokat.

A pihenőhelyek betűvel vannak megjelölve R, nekünk megvan" fa és zsámoly". Csak az autópályáikon, a pihenőhelyeken vannak WC-k. Mármint nem az erdőben.

Könnyű fizetni az autópályát.

Fizető állomás. Az út bővül. Kinyújtott kezű emberke kék alapon egy ablak kezelővel.

Kártyával vagy váltópénzzel fizettünk. Ha a térképről, akkor az ablakhoz megyünk a kezelővel. Volt Sberbank VISA-nk – jól működött.

A kezelővel ellátott ablakot egy tábla jelzi egy kis emberrel, általában az kék színű néha zöld. Mondani sem kell: mosolyogtak, átadták a kártyát, visszavették, kinyílt a sorompó - menjünk tovább.

A pénzérmével való fizetéshez tölcsérrel hajtunk be az átjáróba. Ez is a táblán van. Megpróbáltunk kártyát betenni, valamiért nem fogadta el. Kiöntöttük az aprópénzt a tölcsérbe, és továbbmentünk.

A fizetési pontokat előre táblával jelöljük útdíj.

Közlekedési lámpák

Minden olyan, mint Oroszországban: piros, sárga és zöld.

A nyila általában nincs bent kiegészítő szakasz, de külön közlekedési lámpánál mindhárom színnel.

Két villogó sárga nyíl. Közvetlenül a tábla mellé van ragasztva egy kiegészítő tábla, az alsó tábla koszos és festett, és valami reklám van ráragasztva. Ez itt Athén.

A kiegészítő rész rendelkezik két villogó narancssárga nyíl. Ez megengedő jelzés: lehet kanyarodni, de elsőbbséget kell adni, ha valaki a fő zöld jelzésen halad.

Van egy praktikus dolog: két villogó sárga fény. Ez azt jelenti, hogy a következő közlekedési lámpa most világít, vagy már piros. Ez sokat segít a hirtelen fékezéseknél és a kétségeknél, hogy melyik pedált kell lenyomni. sárga jelzés- gáz vagy fék.

Két villogó borostyán egy külön közlekedési lámpánál. Látható, hogy a következő már besárgult. A hegy a hátsó fogságban a Mereor régió. A hegy alatti város Kalambaka.

Általában, ha láttam két villogó sárgát, üresbe kapcsoltam és addig gurultam, amíg meg nem láttam a piros jelzést, majd elkezdtem fékezni.

A görögországi vezetés jellemzői

Egy utca Arachova hegyi falujában, Delphi közelében.

A sofőrök többnyire udvariasak. Néha túl sok, és ez megnehezíti a helyi szabályok megértését.

A helyi sofőrök szinte soha nem használnak irányjelzőt. A manőver előtt bekapcsolhatják a sürgősségi bandát, hogy felhívják magukra a figyelmet, vagy ne kapcsoljanak be semmit.

A parkolásról

Gyakran előfordul, hogy minden és mindenhol a pálya szélén van elfoglalva. És meg kell állnia. Második helyen állunk. Éjszakára nem hagyhatod így az autót, de kipakolhatsz cuccokat, leadhatod a családodat, és akár egy kávézóban is étkezhetsz. Azaz lehetetlen, de ha nincs más lehetőség, és nem zárta le az egész utcát, akkor ez teljesen elfogadható. A rendőrség sok mindent megértéssel kezel.

A városokban

Senki nem ad elsőbbséget a gyalogosoknak. Gyalogosok is bárhová sétálnak, néha meg sem fordítják a fejüket.

A parkoló nagyon szűk. Az autókat minden résen betolják: parkolnak az átkelőhelyeken, blokkolják a kijáratokat, még egy befejezetlen házban is láttam parkolni. A motorosok nem mennek be a házakba. Ettől Athénban járni nagyon kényelmetlen. Az összes út szélén parkolnak az autók, a járdákon motorkerékpárok.

Görögországban fontos, hogy teljesíteni tudjunk párhuzamos parkolás. Lehet, hogy máshogy nem illik. Nem szükséges az első alkalommal tökéletesen megcsinálni, legalább néhány manőverben.

Egyszer-kétszer megcsináltam először. Alapvetően felkapcsoltam a vészvillogót, és oda-vissza hajtottam, próbálva mélyebbre hajtani a szomszédos autók között.

Hegyi utakon

Nagyon sok szerpentin van Görögországban.

Főleg a Meteorában. Az emelkedésben nincs semmi különös, de ereszkedésnél nem lehet semlegeset használni. Azaz semlegesen gurulj lefelé és folyamatosan lassíts. A fékek kimerülhetnek. Be kell kapcsolnia a harmadik vagy a második sebességfokozatba, engedje fel az összes pedált, és csak kanyar előtt lassítson.

Ha az ereszkedés hosszú és enyhe, és az út megengedi, akkor normális és semleges - benzint takarítunk meg.

Autópályákon a legkönnyebb lovagolni. Néha csak fizetni kell.

Nem mondtam semmit a jelölésről, mert semmiben sem különbözik a miénktől, és nincs is ott semmi különös. A kereszteződések területén az áramlásokat gyakran járdaszegélyek és szigetek választják el. Ha rossz sávban álltunk meg, jobb, ha nem próbálunk mindenkit megkerülni, és elé állni - befuthat a járdaszegélybe.

Szankciók a közlekedési szabálysértésekért

2018 óta nem lehet 10 napon belül kifizetni a bírság felét. Ezt a lehetőséget törölték. Most csak teljesen.

• lecsatolt öv - 350 euró+ 10 napos jogfosztás
• A megengedett sebesség túllépése 20 km/h-val - 40 euró
• Gyorsulás 20-30 km/h - 100 euró
• A megengedett sebesség 30 km/h-nál nagyobb túllépése - 350 euróés 60 napos jogfosztás
• Parkolás vagy megállás rossz helyen - 80 euró
• Parkolás a járdán - 120 euró
• Radardetektor vagy jelzett kamerás navigátor esetén bírság - 2000 euró+ számok eltávolítása az autóból + jogfosztás
• Vezetés közben telefonon beszél 800 euró+ 60 napos jogfosztás
• Piroson vezetni - 1000 euró
• STOP tábla megsértése - 900 euró+ számok eltávolítása + jogfosztás

Alkohol vezetés közben

Rendőrségi szállítás Athénban. Útzár az őrségváltáshoz a Parlamentnél.

Görögországban a következőket teheti:

• Alkoholtartalom 0,50-0,80 gramm / liter vér - 200 euró
• Alkoholtartalom 0,80-1,10 gramm / liter vér - 700 euró+ 90 napos eltiltás
• Az alkoholtartalom több mint 1,10 gramm / liter vér - 1200 euró+ jogfosztás + 2 hónap letartóztatás

Nehéz megmondani, hogy megfosztják-e egy másik országból származó sofőr jogait egy bérelt autóhoz. Nagyon kevés ilyen eset van. A rendőr elveheti a jogokat, és valószínűleg meg is fogja tenni, de nem tárolják őket Görögországban. BAN BEN legjobb eset, átadják a lakóhely szerinti közlekedési rendőrségnek vagy az Orosz Föderáció nagykövetségének, legrosszabb esetben elvesznek.

Végül emlékezünk

• Nincsenek táblák - a fővonalon vagyunk, de továbbra is óvatosan haladunk, és hagyjuk, hogy az autó jobbra haladjon.
• Látjuk, STOP – engedünk.
• Két villogó sárga nyíl – lehet fordulni.
• Két villogó sárga lámpa – piros a következő közlekedési lámpánál.
• A városban - 50 , Vidéken - 90 , országút - 120 . Nem lehet túllépni. A tompított fényt nappal nem kapcsoljuk be. Csak alagutakban kapcsoljuk be.
• Hátul parkolunk.
• Autópályán készpénzt vagy bankkártyát készítünk.

Sok sikert az úton és az utazáshoz. Köszönöm, hogy elolvasta.

sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( kijelző: blokk; háttér: #d9edf7; kitöltés: 15px; szélesség: 100%; max-width: 100%; border-radius: 0px; -moz- border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto; .sp-form bemenet ( kijelző: inline-block; opacitás: 1; láthatóság: látható;).sp-form .sp-form-fields-wrapper ( margó: 0 auto; szélesség: 470px;).sp-form . sp-form-control ( háttér: #ffffff; szegélyszín: rgba(255, 255, 255, 1); szegélystílus: tömör; szegélyszélesség: 1 képpont; betűméret: 15 képpont; bal oldali kitöltés: 8,75 képpont ; jobb oldali kitöltés: 8,75 képpont; szegélysugár: 19 képpont; -moz-border-radius: 19px; -webkit-border-radius: 19px; magasság: 35 képpont; szélesség: 100%;).sp-form .sp-field címke ( szín: #31708f; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 17px; -moz-border-radius: 17px; -webkit-border-radius: 17px; háttérszín: #31708f; szín: #ffffff; szélesség: auto; betűsúly: 700 betűstílus: normál font-család: Arial, sans-serif; doboz-árnyék: nincs -moz-box-shadow: nincs; -webkit-box-shadow: nincs;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)