Majdnem minden vezető jól ismert, hogy az autó motorja és egyéb gyártói közvetlenül az utazás egyedi stílusától függenek. Emiatt sok autó tulajdonos, különösen kezdők, gyakran gondolkodnak arról, hogy mi a felülvizsgálat jobb lovaglás. Ezután megnézzük, hogy a motor forgása meg kell tartania közúti feltételek A jármű üzemeltetése során.
Olvassa el ezt a cikket
Hajtómű és forgalmi erőforrás vezetés közben
Kezdjük azzal, hogy az illetékes működés és az állandó karbantartás optimális fordulatszám A motor lehetővé teszi a motor élettartamának növelését. Más szóval, vannak olyan munkamódszerek, amikor a motor kihasználja a legkevésbé. Amint már említettük, az élettartam a vezetési stílustól függ, azaz a vezető maga is feltételesen "szabályozhatja" ez a paraméter. Ne feledje, hogy ez a téma tárgyalások és viták tárgya. Pontosabban, a járművezetők három fő csoportra oszthatók:
- az első olyan, akik kihasználják a motort alacsony fordulatszám, Folyamatosan mozog "kötőjel".
- a másodikra \u200b\u200baz ilyen illesztőprogramokat kell tulajdonítani, amelyek csak rendszeresen forgatják a motorokat az átlag feletti forradalmakig;
- a harmadik csoport az autótulajdonosok tulajdonosa, amelyek folyamatosan támogatják a tápegységet az átlagos és a nagy motorfordulatszám feletti üzemmódban, gyakran a fordulatszámmérő nyílát a piros zónába vezetik.
Foglaljunk többet. Kezdjük a "Nizakh" útjával. Az ilyen rendszer azt jelenti, hogy a vezető nem emeli a forrásokat 2,5 ezer fordulatszám felett. A benzinmotorokon, és kb. 1100-1200 fordulat / perc. Dízelben. A vezetési iskola időtartama óta számos utazási módot szabnak ki. Az oktatók által hitelesen azt állítják, hogy a legalacsonyabb Revs, mint a ez a mód A legnagyobb üzemanyag-takarékosság elérése érdekében a motor kevesebbet és így tovább.
Ne feledje, hogy vezetési tanfolyamok során javasoljuk, hogy ne kapcsolja be az egységet, mivel az egyik fő feladat a maximális biztonság. Elég logikus, hogy az alacsony fordulatszámok ebben az esetben elválaszthatatlanul kapcsolódnak alacsony sebességgel. A logika ebben az, hogy a lassú és mért mozgás lehetővé teszi, hogy gyorsan megtudhatja, hogyan kell lovagolni a rándulások nélkül, amikor átkapcsoló fogaskerekeket manuális sebességváltóval tanít, egy kezdő illesztőprogramot tanít, hogy nyugodt és sima módban mozogjon, magabiztosabb ellenőrzést biztosít az autó felett stb.
Nyilvánvaló, miután megkapta jogsi Az ilyen utazási módot továbbra is aktívan gyakorolják saját autók, por a szokásban. Vezetők ez a típus Indítsa el ideges, ha a támogatott motor hangja a kabinban hallgat. Úgy tűnik számukra, hogy a zaj növekedése jelentősen növeli a terhelést a motoron.
Ami a motort és az erőforrását illeti, nem adja hozzá azt is "szelíd" kizsákmányolás. Ráadásul minden az ellenkezőjeig történik. Jelenítse meg a helyzetet, amikor a gép 60 km / h sebességgel mozog a 4. fokozatnál a szinten, forgalomban, például körülbelül 2 ezer módon ebben a módban a motor ebben a módban szinte nem hallható költségvetési autókAz üzemanyag minimális fogyasztásra kerül. Ugyanakkor a fő mínuszok egy ilyen lovaglásban:
- majdnem teljesen hiányzik az a képesség, hogy élesen felgyorsuljon a váltás nélkül csökkentett átvitel, különösen a "".
- miután megváltoztatta az út megkönnyebbülését, például a vonalakon, a vezető nem váltasz csökkentett átvitelre. A váltás helyett csak megnyomja a gázpedált.
Az első esetben a motor gyakran a "polcokon" kívül helyezkedik el, ami nem teszi lehetővé, hogy gyorsan eloszlatja az autót ilyen szükségszerűen. Ennek eredményeként ilyen módon érinti általános biztonság Mozgalom. A második bekezdés közvetlenül befolyásolja a motort. Először is, az alacsony nyomású gázpedállal alacsony fordulóban lévő alacsony fordulatszámú mozgás a motor detonációjához vezet. A szó szó szerinti értelemben lévő meghatározott retonáció belsejében megosztja a tápegységet.
Ami a fogyasztást illeti, a megtakarítások szinte teljesen hiányoznak, mivel a gázpedálra nehezebb nyomást gyakorol a terhelés alatt üzemanyag keverék. Ennek eredményeképpen az égési fogyasztás növekszik.
A "Wnatag" út is növeli a motor kopását még a retonáció hiányában is. Az a tény, hogy az alacsony fordulatszámon betöltött üzemanyagok a motor nem elegendő eléggé. Ennek oka az olajszivattyú termelékenységének és az általa generált nyomás függvénye motorolaj Ugyanazon a motorfordulatszámból. Más szavakkal, a csúszás csapágyai a hidrodinamikai kenés alatt dolgoznak. Ilyen üzemmód azt jelenti, hogy a linerek és a tengely közötti résekben nyomást gyakorolnak az olajat. Így jön létre a kívánt olajfilm, amely megakadályozza a konjugátumelemek kopását. A hidrodinamikai kenés hatékonysága közvetlen függőséggel rendelkezik a motor fordulatszámától, azaz, hogy mi több fordulatMinél magasabb az olajnyomás. Kiderül, nagy terheléssel a motoron, figyelembe véve az alacsony számú fordulatszámot, nagy kockázatot jelent az erős kopás és a bélés törés.
Egy másik argumentum az alacsony fordulatú, erősített motor. Egyszerű szavak, A fordulatkészletekkel a motor terhelése növekszik, és a hengerek hőmérséklete jelentősen megnő. Ennek eredményeképpen a Nagar része egyszerűen kiégett, ami Nizakh állandó üzemeltetése során nem fordul elő.
Magas motorfordulatszám
Nos, azt fogja mondani, a válasz nyilvánvaló. A motort pontosabban kell forgatni, mivel a gép magabiztosan reagál a gázpedálra, könnyen elindulhat, a motor megtisztul, az üzemanyag-fogyasztás nem lesz olyan erős és így tovább. Ez így van, de csak részben. Az a tény, hogy a magas Revs folyamatos útja is saját minusz.
A magas fordulatszámok úgy tekinthetők, hogy meghaladják a benzinmotor számára rendelkezésre álló teljes szám körülbelül 70% -át. Enyhén eltérő helyzetben, mivel az ilyen típusú aggregátumok kezdetben kevésbé tartoznak, de nagyobb nyomatékkal rendelkeznek. Kiderült, hogy az ilyen típusú motorok nagy fordulata, figyelembe veheti azokat, amelyek a dízel nyomatékának "polcájának" mögött vannak.
Most arról, hogy a motor erőforrásai ilyen lovagolási stílusban vannak. Az erős motorfonóeszköz azt jelenti, hogy a terhelés minden részén és a kenési rendszeren jelentősen nő. Emellett növeli a hőmérséklet-jelzőt, emellett betöltést is. Ennek eredményeképpen a motor kopása növekszik, és a motor túlmelegedésének kockázata növekszik.
Emlékeztetni kell arra is, hogy a magas forradalmak módjaiban a motorolaj minőségének minősége nő. Kenőanyag biztosítania kell megbízható védelem, vagyis megfelel a viszkozitásnak, az olajfilm stb. Stabilitási jellemzőinek.
A kijelentés figyelmen kívül hagyása arra a tényre vezet, hogy a kenési rendszer csatornák Állandó utazás A nagy sebességgel pontszámot kaphat. Különösen gyakran ez történik, ha olcsó félszintetikus vagy Ásványi olaj. Az a tény, hogy sok illesztőprogram nem korábban változtatja meg az olajat, és szigorúan a rendeletek szerint, vagy később is. Ennek eredményeként a bélések megsemmisítése, a főtengely munkájának megsértése, valamint más betöltött elemek.
Milyen fordulatokat jelentenek a motor számára
A motorforrás fenntartása érdekében a legjobb, ha az ilyen forradalmakat átlagosan és kissé átlagosan átlagosan tekinthetjük meg. Például, ha a fordulatszámmérő "zöld" zóna 6 ezer fordulatszámot jelent, akkor a legreatívabb, hogy tartsa 2,5-4,5 ezer.
A légköri DV-k esetében a tervezők megpróbálják illeszteni a nyomaték polcát ebben a tartományban. A modern turbófeltöltő egységek magabiztos vágyakat biztosítanak az alacsonyabb motorsebességeken (a pillanat pillanata szélesebb), de a motor még mindig jobb forgatás.
A szakértők azt állítják, hogy a legtöbb motor számára a munka optimális működési módjai a vezetés során a maximális sebesség 30-70% -át mutatják. Ilyen körülmények között teljesítmény-aggregátum Minimális károkat kell alkalmazni.
Végül hozzáteszi, hogy a jólleálisan elforgatható, hogy jól forró és dolgozó motorral forogjon kiváló minőségű olaj 80-90%, amikor egy lapos úton halad. Ebben az üzemmódban elegendő lesz 10-15 km vezetni. Ne feledje, hogy ez a cselekvésnek nem kell gyakran megismételnie.
A tapasztalt autósok azt javasolják, hogy a motor szinte maximum 4-5 ezer kilométerre haladjon. Ez például különböző okokból szükséges, így a hengerek falai egyenletesebben kopognak, mivel az állandó út csak közepes forgalomban, az úgynevezett lépés lehet.
Is olvas
Készletsebesség beállítása a karburátoron és injektor motor.. A XX karburátor beállításának jellemzői, kiigazítás tétlen mozog az injektoron.
A TRD jellemzője a forradalmak számával a görbék, amelyek a forradalmak számának megváltoztatásakor a tolóerő és a specifikus üzemanyag-fogyasztás változását mutatják (állandó sebességgel és repülési magasságban).
A fordulatszámok jellemzője az 1. ábrán látható. 41.
A vontatás fordulatszámának megváltoztatásakor a motor működésének következő fő módjait megjegyezzük:
1. Kis gáz vagy üresjárati fordulatszám. Ez a legkisebb számú fordulat, amelyben a motor folyamatosan és biztonságosan működik. Ugyanakkor az égéskamrákban stabilégetés következik be, és a turbina teljesítménye elég elegendő a kompresszor és az egységek forgatásához.
A Centrifugális kompresszorral ellátott TRD esetében a fúvókák száma percenként 2400-2600 perc. Az üresjáratban lévő motorhöz nem haladja meg a 75-100-at kg.
Beágyazott üresjárati sebesség különleges fogyasztás az üzemanyag nem jellemző érték; Általában az üzemanyag-fogyasztás van.
Az üresjáratban a turbina súlyos hőmérsékleti körülmények között működik, emellett az olajellátás a csapágyak nagyon kicsi. Ezért a kis gáz folyamatos működésének időtartama 10 percig korlátozódik.
2. Cirkáló üzemmód - A motor sebességgel működik, ahol a tolóerő kb. 0,8 R max.
Ábra. 41. A TRD jellemzői a forradalmak számával.
Ezekkel a forradalmakkal folyamatos, és megbízható munka Motor a létrehozott élettartam alatt (motorforrás).
A tervező a motor paraméterei (ε, t , Hatékonyság), hogy a legkisebb specifikus üzemanyag-fogyasztást kapja a cirkáló üzemmódban.
A motor működési módját az időtartamra és tartományra való repülésre használják.
3. Névleges mód - A motor sebességgel működik, ahol a tolóerő körülbelül 0,9 r max.
A folyamatos munka ezen az üzemmódban legfeljebb 1 óra.
A névleges módban a magasság és a járat megnövekedett sebességgel történik.
A névleges rezsim szerint a motor termikus kiszámítása és az erőteljesítmények kiszámítása.
4. Maximális (felszállási) üzemmód - A motor a maximális fordulatszám maximális sebességét fejezi ki, amelyben a maximális thrust Rx-t kapjuk - Ebben az üzemmódban a folyamatos működés nem több mint 6-10 perc alatt megengedett.
Maximális mód Használja, hogy a magasság és a rövid távú repülés maximális sebességgel (amikor fel kell érnie az ellenséggel és támadni).
A forradalmak számának jellemzője standard légköri körülmények között épül fel: légnyomás R o \u003d 760 mm.rt. Művészet. és hőmérséklet T 0 \u003d 15 0 S.
Ábra. 42. A konkrét üzemanyag-fogyasztás megváltoztatása a forradalmak számával.
A motorfordulók számának növekedésével (állandó magasság és repülési sebesség), a második légáramlási sebesség a motor G S és a kompresszor tömörítési aránya ε comp. Ennek eredményeképpen a motor élesen növekszik, és az adott üzemanyag-fogyasztás csökken, a TRD gazdaságosabb a nagyszámú fordulatszámon. Ha a maximális forgalomban lévő tüzelőanyag-fogyasztás 100% -ig történik, akkor az alapbeteg forgalomban lévő egyedi üzemanyag-fogyasztás 600-700% lesz (42. ábra). Ezért teljes mértékben csökkenteni kell a TRD munkáját az üresjárati forgalomra.
5. Gyors és dühös. A kényszerkamrával végzett motorok esetében a jellemző azt is meghatározza, hogy a motor tolóerő, specifikus üzemanyag-fogyasztása és időtartama, amikor a padlók be vannak kapcsolva - a filérlánc.
Amikor a TRD elindul, a kezdeti hullám promóció az üresjárati fordulatszámra a segédindító motorral történik.
Mint indító motor Használt: Elektromos indítók, indítógenerátorok, turbobejet kezdők.
Az elektromos indító egy elektromos motor egyenáramA repülőgép vagy a légiutas-akkumulátorok áramát az indításkor. A hatalom körülbelül 15-20 liter. tól től.
Néhány TRD-nél a Generator Starter telepítve van, amely elektromos motorként működik az indításkor, és a motor működése során generátorként működik - táplálja a repülőgép-hálózatot.
Elektromos indító vagy indítógenerátor, bekapcsol automatikus rendszer elindul, és munkája összhangban van az indítás munkájával Üzemanyagrendszer és gyújtórendszerek.
A Turbojet Starter segédprogramot képvisel turbojet motorTelepítve erőteljes TRD-re.
Egy kis elektromos motor elindítja a Turbojet Startert, amely a fő motort az üresjáratba fordítja, és automatikusan kikapcsol.
A szükséges bütyköstengely kiválasztását két fontos döntés elfogadásával kell elindítani:
Először ellenőrizze, hogyan határozzuk meg a fordulatszámok munkatartományát, és hogyan határozzuk meg a bütyköstengely kiválasztását. A maximális motorfordulatszám általában könnyen kiemelhető, mivel közvetlenül befolyásolják a megbízhatóságot, különösen, ha a blokk fő része szokásos.
Maximális motorfordulatszám és megbízhatóság a legtöbb motor számára
| Maximális motor fordulatszám | Becsült munkakörülmények | Várható élettartam a vonatkozó részletekkel |
| 4500/5000 | Normál mozgás | Több mint 160 000 km |
| 5500/6000 | "Puha" kényszerítés | Több mint 160 000 km |
| 6000/6500 | Körülbelül 120 000-160 000 km | |
| 6200/7000 | A mindennapi út / lágy versenyek kényszerítése | Körülbelül 80 000 km |
| 6500/7500 | Nagyon "kemény" utcai lovaglás vagy versenyzés a "puha" -ról "keményre" | Kevesebb, mint 80 000 km utca |
| 7000/8000 | Csak "kemény" versenyek | Körülbelül 50-100 ellenőrzés |
Ne feledje, hogy ezek az ajánlások gyakoriak. Az egyik motor sokkal jobb, mint a másik kategóriában. Milyen gyakran gyorsul a motor a maximális forradalmakra is nagyon fontos. A minőségben azonban Általános szabályok A következőkkel kell vezetni: a maximális motorsebességnek 6500 fordulat / perc alatt kell lennie, ha a mindennapi utazás kényszerítését hozza létre, megbízható működésre van szükség. Ezek a motor fordulatszáma a legtöbb részletre gyakori, és megszerezhető szeleprugók Közepes erőfeszítés. Ezért, ha a fő cél a megbízhatóság, akkor a 6000/6500 fordulat / perc fordulatszám gyakorlati határ lesz. Bár a maximális előírt módosítások határozata viszonylag egyszerű folyamat lehet, elvben a megbízhatóság alapján (és talán költséggel), egy tapasztalatlan motortervezőnek tekintheti meg a motor fordulatszámának meghatározását sokkal összetettebb és veszélyesebb feladatot. Emelőszelepek, órák és kamera profilok időtartama elosztási Vala. Meg kell határozni a teljesítménytartományt, és néhány tapasztalatlan mechanika is engedheti meg a leginkább "nagy" lehetőséget a lehetséges bütyköstengelyekről maximális teljesítmény Motor. Azonban fontos tudni, hogy a maximális teljesítmény csak rövid ideig szükséges, ha a motor maximális fordulatot alakít ki. A kényszerített motorok többségéből igénybe vett teljesítmény sokkal alacsonyabb, mint a forradalmak maximális teljesítménye és száma; Valójában egy tipikus kényszerítőgép "látni" a teljes nyílást fojtószelep Csak néhány perc vagy másodperc egy egész munkanapon. Azonban néhány tapasztalatlan motor figyelmen kívül hagyja ezt a nyilvánvaló tényt, és az intuícióval többet választ, mint a vezetett? Ha elnyomja a vágyait, és alapos választást készít a valódi tények és lehetőségek alapján, akkor létrehozhat egy olyan motorot, amely képes lenyűgöző hatalom kiadására. Mindig tartsa szem előtt, hogy a bütyköstengely nagyrészt kompromisszumos részlet. Egy bizonyos pillanat után minden növekedést az árár alacsony fordulatszámon, a pickup elvesztésének, a gazdaságnak stb., Ha a cél az, hogy növelje a számot lóerő, Először is, módosításokat készítsen, amelyek maximális energiát adnak hozzá a bevitel hatékonyságának javításával, mivel ezek a változások kisebb hatással vannak az alacsony fordulatszámon. Például optimalizálja a patakokat a hengerfejben és a kipufogórendszerben, csökkentse a patak ellenállást a szívócsonkban és a karburátorban, majd telepítse a bütyköstengelyen kívül mindent a megadott "SET" felett. Ha elgondolkodva használod ezeket a technikákat, a motor szélesebb erejvédelmi görbét eredményez, amely az Ön idejére és pénzbefektetéseire lehetséges.
Összefoglalva, - ha van egy autója automatikus átvitelKonzervatívnak kell lennie, amikor kiválasztja a bütyköstengely gázeloszlásának fázisait. Túl sok szelepnyitási időtartam korlátozza a motor teljesítményét és nyomatékát alacsony fordulatszámon, amelyek szükségesek a jó túlcsordulás és az autó megérintésével. Ha az autó nyomaték-átalakítója (Hydrotranransformer) 1500 fordulat / perc sebességgel (tipikus értéket tartalmaz a sok szabványos átvitelhez), akkor az a bütyköstengely, amely kiemelkedő a nyomaték, bár nem feltétlenül a maximális teljesítmény, 1500 fordulat / perc sebességgel jó overclocking. A kísértésben adhatsz egy hidrotranszformát, amely nagy stop forgalmat használ, és a Camshabker nagy időtartama a szelepnyílás megnyitása során jobb eredmények. Ha azonban az egyik nyomaték átalakítót használ, ha szokásos mozgás Az alacsony fordulatszámok hatékonysága nagyon alacsony lesz. Üzemanyag-hatékonyság elég erősen szenved. A mindennapi autó esetében hatékonyabb módok vannak az alacsony fordulatszámok gyorsításának javítására.
Összefoglaljuk a bütyköstengely kiválasztásának alapvető elemeit. Először is, a mindennapi vezetéshez a maximális motorfordulatszámot legalább 6500 fordulat / percnél hosszabb ideig kell tartani. A határérték túllépése észrevehetően csökkenti a motor élettartamát, és növeli az alkatrészek költségeit. Bár a "rendes" motor a lehető legteljesebb mértékben részesülhet a nagyobb szelepből, a szelep emelési érték csökkenti a motor megbízhatóságát. Az összes sokemeletes bütykös tengely esetében a szelepek bronzvezetõi egy szükséges elem a hüvely hosszú élettartamának biztosítása érdekében, de 14,0 mm-es emelőszelepekhez és még a bronzvezető-bushings emelőszelepekhez nem tudják csökkenteni a szokásos alkalmazásokhoz elfogadható szintet .
Minél hosszabb ideig tart nyitva, különösen szívószelepA nagyobb teljesítmény növeli a motort. Azonban a bütyköstengely-gázeloszlás fázisának megváltoztatható jellege miatt, ha a szelepnyílás időtartama vagy a szelepek átfedése bizonyos értékre vált, az összes további maximális teljesítményt a minőség minőségével kapják meg munka alacsony fordulatszámon. A 2700-ig terjedő beszívott tapintat időtartama alatt lévő bütyköstengelyek nulla szelepemelkedéssel mérve jó helyettesítése a szabványos bütyköstengelyekhez. A nagy ökölelt motorok esetében a szívóórák időtartamának felső határa több mint 2950 a pusztán versenyző motorjának tagja.
A szelepek átfedése az alacsony fordulatszámú nyomaték elvesztését okozza, de ezek a veszteségek csökkennek, ha az átfedést gondosan kiválasztják egy adott alkalmazáshoz - körülbelül 400-tól a bütyköstengelyekre szabványos motorok legfeljebb 750 vagy annál több speciális alkalmazásokhoz.
A szelepek megnyitásának időtartama, a szelepek átfedése, a gázelosztási fázisok és a bütykök központjai közötti sarkok egymáshoz kapcsolódnak, lehetetlenné válik az egyes jellemzők mindegyikét függetlenül az egy bütyköstengelyen .
Szerencsére a legtöbb bütyköstengely-feldolgozó szakember sok évet töltött a bütykös profilok létrehozására, hogy teljesítményt és megbízhatóságot biztosítsanak, így a bütyköstengely jól illeszkedhet a kéréseihez. Azonban ne érzékelje vakon, amit a mesterek kínálnak; Most már rendelkezel szükséges információ A bütyköstengelyek sajátosságainak kompetenciájára a gyártókkal.
A végén a bütyköstengely a bemeneti rendszer egyik részét jelenti. Ezt a hengerblokk fejével kell kombinálni, a szívócsatorna és a érettségi rendszer. Hangerő szívócsonk és a cső mérete Érettségi elosztó Úgy kell kiválasztani, hogy megfeleljen a motor teljesítmény görbéje. Ezenkívül a karburátorban a légáramlási sebesség, a kamerák száma, a másodlagos kamrák aktiválása stb., Szintén észrevehető hatást gyakorol a hatalomra.
Korábban, amikor az automatikus mosógépek csak a használat részét képezték, a mosás eltávolítása különösen elégedett volt a tulajdonosokkal. Joke Lee - a technika megszabadította őket ilyen fárasztó folyamatból. Aztán senki sem gondolt arra, hogy a frekvencia hogyan forgatja a dobot. Az autó még mindig sokkal jobban összeszorult, mint egy személy. Most a gyártók ezt próbálják megtenni mosógép A fehérnemű majdnem azonnal lóghat a szekrénybe. Igaz, a dob forgásának sebességének növekedése - az a módszer, amelyre megpróbálják elérni ezt, véleményünk szerint nagyon kétes. Próbáljuk meg kitalálni, hogy a mosógépre szükség van "kozmikus" sebességre?
Spin egy mosógépben: megfigyelje sebességmód!
A mosás végső szakasza - a spin mindig az egyik legnehezebb szakasza volt. Ahogy a mondás megy, "az utolsó harc a legnehezebb dolog." A nők, akik országunkban, szabályként, mosásban vettek részt, ebben a szakaszban volt, hogy segítséget kérnek a férjeinek és a gyermekeinek: egy nehéz paplanfedél nem nyomta meg.
Szerencsére az idő megváltozott. Most mosás a házban, lényegében, a családtagok egyike sem teszi. A vászon elkészítése és rendezése - nem számít. Maga a folyamat kap a betét automatizálás - a modern mosógép állandó lakásunkban.
Tudsz sokáig beszélni arról, hogy milyen programok és funkciók vannak mosógépek különböző Árkategóriák és a gyártók, amennyire különböznek egymástól, vagy fordítva - hasonló. Néha szakosodott internetes fórumokon, vagy akár csak a metróban is viták merülnek fel, hogy milyen programokra van szükség egy mosógép, és amint lehet, hogy meglehetősen lehetséges. Minden vita azonban konvergál egy - az automatikus mosógép megnyomása nélkül, azonnal elveszíti a fellebbezését.
Nyomja meg az osztályokat és a technológiát
A présosztályú mosógépek 7 kategóriába sorolhatók, amelyeket a, b, c, d, e, f, g latin betűk jelölnek. Az egyik vagy másik kategória díja a maradék vászon nedvességtől függ, amelyet százalékban mérnek. Ez egyszerűen meghatározható - a száraz fehérnemű súlyozott mosás előtt, és miután súlyozott (nedves). A nedves tömegét levonják a száraz tömegre, és a kapott különbség a száraz vászon tömegére oszlik. Privát szorozva 100 százalékkal - kiderül a kívánt eredményt.
A maradék fehérnemű páratartalma az előírási osztályban, és nem haladhatja meg a 45 százalékot. Az osztály lehetővé teszi a maradék nedvességet 54%, C - 63, és D - akár 72-ig. A súlyosabb modellek gyakorlatilag nem találhatók.
Azt is meg kell mondania, hogy nem érdemes "félni" mosógépeket, akiknek alacsonyabb nyomásosztálya van, mint egy (például az út, a legtöbb) az A és B osztályok közötti különbség, vagy akár - bár százalékban jelentősnek tűnik , a gyakorlatban nem olyan nagy. Természetesen, amikor kiválasztja a C-osztályt, szüksége lesz egy kicsit hosszabb ideig a szárításra a vászon, de a mosás minősége (ami, amelyhez valójában a mosógép szükséges) egyidejűleg nem lesz rosszabb.
De az előírás osztály nemcsak a maradék ágynemű nedvesség mértékétől függ. Az egyik kritériuma is a forradagolások száma, amely percenként dobos mosógépet készíthet. Minél több, annál nagyobb a gyártó esélyei büszkén jelentést tesznek arról, hogy az aggregátumok szecessziós osztálya - A. A legtöbb modellben a piacon felajánlotta, az 1000 - 1200 sebesség száma percenként. Azonban vannak olyan aggregátumok, amelyek "felgyorsulnak" 1600, 1800 és akár 2000 fordulat (például Gorenje WA 65205 modell).
Ez jó vagy rossz? Szüksége van olyan "tér" áldozatokra vagy elég rendes, "földre"? Ahhoz, hogy válaszoljon ezekre a kérdésekre, meg kell kezdeni, hogy megértsük, hogyan történik a forgó folyamat ténylegesen.
Elvileg egyáltalán nem bonyolult. Az öblítés vége után a használt víz összeolvad a szivattyúval. Ezután elkezdődik a spin. A dob forgási sebessége fokozatosan nő, vászon vászon, engedelmeskedik centrifugális erőA dobban lévő lyukakon keresztül belép a tartályba, míg a szivattyú periodikusan bekapcsol, és eltávolítja a csatornába. Maximális forradalmak A motor (és így a dob) eléri az előírás végén, és csak néhány percig (általában legfeljebb két).
Szakember véleménye
Visszatérve a kérdésre, hogy szükség van a „nagy sebességgel” a dob forgását meg kell jegyezni, hogy a legutóbbi időkig Oroszországban volt egy fenntartható véleménye szerint a több fordulat percenként hőkezelés során képes arra, hogy a dob a mosógép, Minél jobb az egész egység egésze. Tény, hogy nem. Annak érdekében, hogy ne legyen megalapozatlan, úgy döntöttünk, hogy gyakorlatokra alkalmazzuk - szakemberek az egyik legnagyobb moszkvai hálózatból a háztartási készülékek "a-jéghegy" javítására. A nagy háztartási készülékek javításának vezetője Andrei Belyaev válaszolta a kérdéseinkre, amelyek tapasztalata ezen a területen 11 év.
-Andrei Viktorovich azt állítható, hogy a dobos mosógép forrásainak számát közvetetten egy indikátor technikai tökéletesség, több megbízhatóság modellek, ami többet jelent hosszú idő Szolgáltatásai?
- Nem, nincs közvetlen kapcsolat a dobfordulatok számának, a gép élettartama és megbízhatósága nem létezik. Minden modellnek saját élettartama van a gyártó által, kötelezettségeket is feltételez jótállási szolgáltatás Felszerelését, pótalkatrészeket ad ki. És akár 400 - 600 hengerelt dobos autók percenként (most általában szűk és kompakt modellek) Több mint tíz éve dolgozik. Igaz, a gyártó által bejelentett szolgáltatási határidőket is felülvizsgálják. Például az "Ariston" Service Life 10 évre csökkent, a gyártó nem nyújtott hivatalos magyarázatot. De sok szakértő úgy gondolja, hogy ez annak köszönhető, hogy a növekedés a panaszok száma a munkát az aggregátumok a márka, és lényegében azt jelzi, csökken a termék minőségét és a „biztonsági” gyártó. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen tendencia (a minőségcsökkentés) számos cég gyártásban szerepel háztartási gépek. Ezt megmagyarázhatja néhány vállalat vágya, hogy csökkentse termékeiket, hogy megfizethető széles körű vevők körét. Emiatt sokan olcsóbb komponensek vásárlása - ennek eredményeképpen a minőség szenved.
Nem a dobfordulatok nagy forgását, például a megerősített csapágyakat és más speciálisan képzett alkatrészeket?
- Elhelyezték, de az ugyanazon csapágyak megmunkálási erőforrásának komoly növekedéséhez, az I., az Alas nem vezet. Elvileg lehet jóváhagyni még inverz - minél kisebb a forradalmak számát, annál hosszabb ideig dolgozni a mosógép néhány csomópontja, amely tükröződik az egész aggregátum teljes élettartamán. De még mindig hangsúlyozzuk, hogy a mosógép szolgáltatás közvetlen időtartama és a doborvosok száma nem kapcsolódik egymáshoz. Inkább hány évvel az "automatikus edzés" az összetevők minőségétől függően többet fog működni. Például, mivel a csapágyakról beszéltünk, egyes cégek Lengyelországban megrendelik őket, de az országból származó csapágyak minősége rosszabb, mint például Svédországból, SKF-től. Tehát kívánatos az autót konfigurációval, és nem a doborvosi forradalmak számával a lágyítás során.
Milyen mennyiségre fordítja az autót a "nagysebességű" aggregátumok kategóriába?
- Napjainkban ezeket olyan modelleknek tartják, amelyek képesek percenként több mint 900 fordulatszámú dob forgási frekvenciával.
Vannak mosógépek nagy sebességű dobforgásban speciális eszközök Az elkerülhetetlen zaj és a rezgés csökkentése érdekében? És általában a "nagysebességű" autó különbözik a szokásostól, kivéve, hogy valójában a dob forgási sebessége?
- Ez különbözik például egy processzoros tábla jelenlétét, amely lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a mosási program beállítása során függetlenül változtassa meg a doborvosok számát. Ezenkívül - a megerősített lengéscsillapítók és a függőforrások jelenléte. Általában ezek a modellek telepítve vannak és modernebbek aszinkron motorok. A közelmúltban, az új típusú motoros autók általában - ez a "közvetlenül" csatlakozik a dobhoz. Ez lehetővé teszi, hogy elkerülje az övátvitel elkerülését, az egyik fő zajforrást a lágyítás során. Például az ilyen gépek már rendelkeznek LG-vel.
És mégis közvetlen kapcsolat van között maximális szám Drumfordulmányok és egy mosógép klíringosztálya. Minél gyorsabban a dob forog, a föld a fehérnemű, kevesebb, mint a maradék páratartalma, ami azt jelenti, hogy az előírás osztály. Hol van a határ, különben növelheti a forgássebességet - 1600, 1800, 2000, lehet 2500 fordulat / perc tökéletes opció?
- A doborvosi fordulatok végtelenül növelése lehetetlen. Ha ezt teszed, akkor a fehérnemű egyszerűen rohanni fog: a mikroszkópos lyukak kicsi, kicsi, nagy, a szintetikus hajtások kihívásokká válhatnak.
Mi az optimális számú fordulat?
- Több mint 1000 fordulat nem szükséges percenként. Mindenesetre a gyapjú, selyem, vékony szövet korlátozására 500 fordulat. A szintetikus nem nyomható meg több mint 900 fordulatszámon (ez maximális!). Néhány dolog bizonyos dolgokban ellenjavallt. És hogy mielőtt a hírhedt maradék fehérnemű nedvesség, akkor, ha összehasonlítja 500 és 1000 fordulattal percenként - a különbség jelentős lesz, és 1000 és 1200 fordulattal - szinte nem észrevehető. A maradék páratartalom 45% -os és annál kisebb (amit néhány gyártó törekszik), komplex és drága technikai megoldásokkal érhető el.
Milyen típusú autók könnyebb "szervezni" magas revs Nyomja meg: frontális vagy függőleges terheléssel?
- Egyrészt a "függőleges" mosógépek megbízhatósága elméletileg magasabb, mint a "frontális". Ezt azzal magyarázza, hogy a dob mindkét oldalon rögzítve van, és nem egy, mint az elülső terhelésű eszközök. Természetesen ez befolyásolja az élettartamot és egyéb részleteket, például a csapágyakat, amelyek a "elválasztott" eszközökön "különböző irányban vannak (a dob rögzítőkkel). De másrészt a vibráció szintje az ilyen mosógépekben, általában a tervezési jellemzők miatt. Ezért most már különleges különbség van olyan típusok között, amelyekben az egyik alkalmas a nagysebességű lágyításra - nem.
És van hazugság alternatív módszerek A ruhák nyomása?
- Alternatív hívni őket nehéz, inkább ez a szimbiózis a módszerek, amelyek akkor nyomja meg a fehérneműt a „normális” áramkört a dob fordulatszáma, majd szárítsa meg a szárító gép mosógép vagy szárítással. De vannak hátránya. Például a szárítógép felszerelése egyszerűen nincs elegendő hely. Végtére is, a fürdőszobák és a konyhák az apartmanokban sok emberben nem túl magas, de nem mindenki azt akarja, hogy egy gyülekezetet a folyosón vagy a nappaliban. A szárítással ellátott mosógépeket kis kapacitásukkal megkülönböztetik. Száríthatsz rájuk, általában nem több mint 3 kilogramm vászon, de mivel általában 5-6 kg-os mosás - kiderül, hogy a szárítási folyamat két szakaszba kerül, és ez egy extra idő, valamint a villamos energia fogyasztása. By the way, sok szárítógép általánosan fogyasztja a villamos energiát nem túl gazdaságos. Alapvetően az energiafogyasztási osztály magasabb, mint a C. Ezen túlmenően tudni kell, hogy a "gép" által folyamatosan szárított fehérnemű, amely gyorsabban viseli. Ez történik, mert a gyártók nem próbálták meg, függetlenül attól, hogy a szárítási folyamat - szövetszálak nem mindig felmelegednek egyenletesen. Néhány helyen van egy banális túlmelegedés, a dolog vágásra kerül, és a szövet vékonyodik.
Kimenet
Nos, úgy tűnik számunkra, hogy most mindent hívnak, a helyén. A gyártó vágya, hogy elérje a vevő képzeletét, érthető. Végtére is, a technikát értékesíteni kell, hogy nyereséget kapjon. De a rágó az, hogy a mosás automatizálási folyamatában talán, talán szinte mindent megengedett modern fejlesztés Technika. Az áttörések és a forradalmak nem várhatók. Tehát "szegény" cégeket kell alkotnom, amelyek háztartási berendezést termelnek, hogy kitaláljanak valamit a semmiből, hogy vonzzák a vásárlókat az új modellekbe. A "nagy sebességű" centrifugáljon ebből a sorozatból.
Reméljük, hogy azok, akik korábban, mosógép vásárlásakor figyelmet fordítottak erre a paraméterre - az expressz sebességét, miután az anyagunkat a megközelítés módja. Természetesen nem bátorítunk egyáltalán nem érdekel az autó megnyomása. De határozottan nem éri meg a "központok hektárral" - nagyszámú fordulatszám a dob a lágyítás során. Győződjön meg róla, hogy - 1000, a legfeljebb 1200 fordulat / perc elég eléggé eléggé a frottírfürdő, lapok és törölközők kiváló minőségű sajtójához. Minden más, az ilyen sebességekre nyomva, amit nem javasolunk.
Természetesen egy másik koncepció, mint presztízs. Néhányan különösen fontosak, hogy mindannyian jobbak legyenek, mint mások. De higgy nekem, ha megvásárolod a svájci Schultress mosógépet (például a Spirit XL 1800 CH), 75.000 rubel, akkor a szomszédok és barátok képzelete egyedül az értékével, és talán a design. Nyomja meg valami szükségtelen, 1800 fordulat / perc sebességgel, persze, természetesen, de csak akkor, ha tényleg nem szükséges az Ön számára.
Általában a választás, mint mindig, a tiéd. Csak azt szeretnénk, ha értelmes lenne.
Az autókkal kapcsolatos anyagok, a "High Revs" kifejezések gyakran használják, "nagy nyomaték". Mivel kiderült, ezek a kifejezések (valamint a paraméterek közötti kapcsolat) nem világosak. Ezért részletesebben megmondjuk őket.
Kezdjük azzal, hogy a motor belső égés Ez olyan eszköz, amelyben a munkaterületen égető tüzelőanyag-energiájának mechanikai munkákká alakul.
Vázlatosan így néz ki:
Az üzemanyag-égés a hengerben (6) a dugattyú (7) mozgásához vezet, amely viszont fordul elő főtengely.
Azaz a hengerek terjeszkedésének és tömörségének ciklusai hajthatók forgattyús mechanizmusAmi viszont átalakítja a dugattyú visszatérő-transzlációs mozgását a főtengely forgási mozgásában:
Mi a motor, és hogyan működik itt:
Így, a legfontosabb jellemzők A motor hatalma, nyomatéka és forgalma, amelyen ezt a hatalmat és nyomatékot elérjük.
Motorsebesség
A széles fogyasztható "motorforgalom" alatt az egységnyi időtartamonkénti forgattyústengely-források száma (perc).
Mind a hatalom, mind a nyomaték - nincs állandó érték, összetett függőségük a motor fordulatszámától. Az egyes motoroktól való függést az alábbiakhoz hasonló grafikonok fejezzük ki:
A motorgyártók harcolnak a lehető legnagyobb mértékű nyomaték motorhoz széleskörű fordulat ( „The nyomatéka polc szélesebb volt”), és a maximális teljesítmény érte el, amikor a forradalmak a lehető legközelebb erre a polcra.
Motorteljesítmény
Minél magasabb a hatalom, a a legtöbb sebesség Autók fejlesztése
A hatalom az adott időtartamra végrehajtott munka aránya. Rotációs mozgással a hatalom a nyomaték, mint egy nyomaték szögsebesség Forgás.
A motor hatalma a közelmúltban egyre inkább a KW-ben, és korábban hagyományosan a lóerőben szerepel.
Amint a fenti grafikonon látható, a maximális teljesítményt és a maximális nyomatékot különböző forgattyústengelyekkel érjük el. A benzinmotorok maximális teljesítményét általában 5-6 ezer fordulatszámon érik el percenként, dízel - 3-4 ezer fordulat / percenként.
A dízelmotor teljesítményének ütemezése:
Egy gyakorlati síkban - a hatalom befolyásolja sebesség jellemzői AUTO: Minél magasabb a hatalom, annál nagyobb a sebesség egy autót.
Nyomatéka
A nyomaték jellemzi az akadályok felgyorsítását és leküzdését
A nyomaték (az erő pillanat) a kar karján lévő erő. A forgattyúcsatlakozó mechanizmus esetében ez az erő az összekötő rúdon keresztül továbbított erő, és a kar a főtengely-forgattyú. Mérési egység - Newton Meter.
Más szóval, a nyomaték jellemzi azt a hatalmat, amellyel a forgattyústengely forog, és mennyire sikeres lesz az ellenállást a forgáshoz.
A gyakorlatban a motor nagy nyomatéka különösen észrevehető lesz, ha túlhajtás és mozgás az off-úton: A sebességnél könnyebb felgyorsítani, és az utakon kívül - a motor ellenáll a terhelésnek, és nem áll meg.
További példák
A nyomaték fontosságának nagyobb gyakorlati megértése érdekében néhány példát adunk a hipotetikus motorra.
Még anélkül, hogy figyelembe vennénk a maximális teljesítményt, a nyomatékot tükröző grafikonon néhány következtetést lehet tenni. Elosztjuk a forgattyústengely forradalmainak számát három részre alacsony sebességű, közepes és magas.
A bal oldalon a motort a motoron mutatjuk be, amely magas forgatónyomatékkal rendelkezik az alacsony fordulatszámon (ami alacsony fordulatszámú nagy nyomatékkal egyenértékű) - ilyen motorral az út kikapcsolásával - ez "kihúzódik" Bármely tavasz. A jobb oldali grafikonon - a motor, amely magas nyomatékkal rendelkezik a közepes forgalomban (átlagos sebességek) - Ez a motor a városban való használatra készült - lehetővé teszi, hogy gyorsan felgyorsítsa a közlekedési lámpát a közlekedési lámpához.
A következő diagram jellemzi, hogy a motor biztosítja jó gyorsulás Még nagy sebességgel is, egy ilyen motor kényelmesen a pályán. Bezárja a grafikonokat univerzális motor - széles polcgal - ez a motor és a mocsarak kihúzódnak, és a városban lehetővé teszi, hogy jól felgyorsuljon, és a pályán.
Például 4,7 liter gázmotor A 288 LE maximális teljesítménye 5400 fordulat / perc sebességgel, és a maximális nyomaték 445 nm 3400 fordulat / perc. A dízel 4,5 literes motor, amely ugyanazon az autóban van felszerelve, 286 LE maximális teljesítményét fejezi ki 3600 fordulat / perc, és a maximális nyomaték 650 nm, a "polc" 1600-2800 fordulat / perc.
Az 1,6 literes X-os x a 117 LE maximális teljesítményét fejezi ki 6100 fordulat / perc sebességgel, és a maximális nyomaték 154 nm-ben 4000 fordulat / perc sebességgel érhető el.
A 2,0 literes motor maximális teljesítményt nyújt 240 LE-ben. 8300 fordulat / perc, és a maximális nyomaték 208 nm 7500 fordulat / perc, például a "sportosság".
Eredmény
Tehát, ahogy láttuk, a hatalom, a nyomaték és a motor forgalom közötti kapcsolat meglehetősen bonyolult. Summing, a következőket mondhatja:
- nyomatéka felelős az akadályok felgyorsítására és leküzdésére,
- erőfelelős valamiért maximális sebesség autó
- de motorsebesség Mindenki bonyolítja, mivel a forradalmak minden egyes értéke megfelel a hatalomnak és a nyomatéknak.
És az egész így néz ki:
- nagy nyomaték alacsony fordulatszámonautókölcsönzőt ad a közúti útra (az ilyen elosztás büszkélkedhet dízelmotorok). Ugyanakkor a hatalom lehet másodlagos paraméter - visszahívni, legalábbis a T25 traktor 25 LE-vel;
- nagy nyomaték (és jobb - "nyomaték ezred) közepes és magas revslehetővé teszi, hogy élesen felgyorsuljon a városi patakban vagy a pályán;
- nagy teljesítményű A motor biztosítja magas maximális sebesség;
- alacsony nyomaték (Még akkor is, ha nagy teljesítményű) nem teszi lehetővé a motor potenciálját: lehetősége nyílik felgyorsításra magassebességAz autó hihetetlenül hosszú lesz erre a sebességre.
