Ford Mondeo már bestsellerré vált, és magas pozíciót foglal el a Ford értékesítésében. Az első verzió 1993-ban jelent meg, és a már elavult változatot hivatott pótolni Ford idő Hegylánc. A második generáció (amelyen ma motorolajat és szűrőt cserélünk) 1996-ban jelent meg, és négy évig gyártották 2000-ig. Az elsőhöz képest az autó kifejezőbb lett, amit az eltérő hűtőrács és a hűtőrács formája is bizonyít. a fényszórókat. Ennek a modellnek analógjai az amerikai piacokon a Ford Counour és a Mercury Mystique voltak.

A második generációs Mondeo szervizelése semmivel sem bonyolultabb, mint a másiké európai autó, az elv mindenkinél ugyanaz. Egy bizonyos futásteljesítmény lejárta után ki kell cserélni a motorolajat és ennek megfelelően a tisztítószűrőt. A hivatalos Mondeo dokumentáció szerint 20 000 km vagy évente egyszer. A gyakorlatban jobb egy kicsit gyakrabban cserélni, például 15 ezerenként egyszer.

Milyen olajat használjak?

A viszkozitási fokozat elsősorban attól függ hőmérsékleti rezsim a régió, ahol élsz. Ez alapján választhat téli, nyári vagy egész évszakos viszkozitási fokozatokat, a részleteket az alábbi táblázatban találja.

Benzin
API Dízel
API típus Ajánlott Gyártók 1996

10W-30 10W-40 15W-30

5W-30 5W-40

20W-40 20W-30 25W-30

SH CF félszintetikus, ásványvíz Valvoline, Kixx, G-Energy, Rosneft, CONSOL 1997 S.J. C.G. félszintetikus, ásványvíz Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Kixx 1999

10W-30 10W-40 15W-40 15W-30

5W-20 5W-30 5W-40

20W-40 20W-30 25W-30 25W-40

S.J. C.G. félszintetikus, ásványvíz ZIC, Lukoil, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Rosneft, Mannol, Lotos 2000

Tankolási mennyiségek

Mennyiség szükséges olaj a motorban a motor konfigurációjától és teljesítményétől függ minden motor más mennyiségű olajat igényel.

• Ti-VCT 1,6 – 4,1 l;
• HE 2,3 – 4,3 l;
• HE 2,0 – 4,3 l;
• V-15 2,5 – 4,3 l;
• TDCi 1,8 – 5,6 l;
• TDCi 2,2 – 5,9 l.

Utasítás

1. Melegítse fel a motort addig, amíg Üzemi hőmérséklet. A hideg olaj alacsony viszkozitású (folyékony). Minél melegebb a folyadék, annál gyorsabban ürül ki. A mi feladatunk, hogy minél több szennyezett, hulladékfolyadékot ürítsen le.
2. A leeresztőcsavar (és egyes modelleknél az olajszűrő is alulról van rögzítve) és az autó aljához, mint egészhez való könnyű hozzáférés érdekében fel kell emelni vagy tovább kell hajtani. ellenőrző lyuk (a legjobb lehetőség). Ezenkívül egyes modelleken a motor forgattyúházának „védelme” is fel van szerelve.
3. Megnyitjuk a levegő hozzáférést a forgattyúházhoz úgy, hogy lecsavarjuk a töltősapkát és a nívópálcát.
4. Helyezzen egy nagy edényt (egyenlő a kiöntött olaj mennyiségével).
5. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. Néha leeresztő dugó Normál „csavarként” készül, villáskulccsal, és néha négy- vagy hatszögletű segítségével lecsavarható. Ne felejtsen el védőkesztyűt viselni, az olaj nagy valószínűséggel melegen ébreszt, de óvatosnak kell lennie.
   
6. Körülbelül 10-15 percet várunk, amíg a hulladék befolyik egy medencébe vagy egy levágott műanyag kanniszterbe.
7. Nem kötelező, de nagyon hatékony! Motor öblítés speciális folyadék nem szerepel a karbantartási szabályzatban és nem is kötelező - de. Ha kicsit összezavarodsz, sokkal jobban tudod majd kiöblíteni a régi, fekete olajat a motorból. Ezzel egyidejűleg az öblítést a régivel végezzük olajszűrő 5-10 percen belül. Meg fogsz lepődni, hogy mi fekete olaj kiömlik ezzel a folyadékkal. Ez a folyadék nagyon könnyen használható. Az öblítőfolyadék címkéjén részletes leírásnak kell megjelennie.
8. Cseréljük régi szűrőújon. Egyes modellekben nem magát a szűrőt vagy a szűrőelemet cserélik (általában sárga szín). A szűrő impregnálása új olajjal a beszerelés előtt kötelező eljárás. Olajhiány az új szűrőben a motor beindítása előtt okozhatja olajéhség ami viszont a szűrő deformációját okozhatja. Összességében ez nem jó dolog. Ne felejtse el megkenni a gumit tömítőgyűrű telepítés előtt.
   
   
9. Töltsön be új olajat. Miután meggyőződött arról, hogy a leeresztőcsavar meg van húzva és fel van szerelve új szűrő Az olaj megtisztítása után a nívópálca segítségével megkezdhetjük az új olaj betöltését. A szintnek a minimum és a maximum jelzések között kell lennie. Ezenkívül emlékeznie kell arra, hogy a motor első indítása után némi olaj távozik, és a szint csökken.
10. A jövőben, amikor a motor jár, az olajszint valószínűleg változni fog az első néhány nap alatt. Végrehajtás ellenőrizze újra olajszint a nívópálcán az első indítás után.

A Ford Mondeo 3 egy népszerű üzleti osztályú szedán, szegmensében az egyik legnépszerűbb használt autó. A modell iránti nagy kereslet nemcsak kiváló menetteljesítményével és hosszú szervizintervallumával magyarázható, hanem az is magas megbízhatóság, valamint a tervezés egyszerűsége. Az utolsó tényező lehetővé teszi, hogy néhány javítási eljárást saját maga végezzen el. Legalább nem lesz probléma a fogyóeszközök cseréjével - például a motorolaj cseréje során. De az eljárás megkezdése előtt ki kell választania a megfelelő motorolajat, ami még felelősségteljesebb és összetettebb, de kivitelezhető eljárás. Nézzük meg részletesen, mely olajok a legelőnyösebbek Ford motor Harmadik generációs Mondeo. Bemutatjuk a figyelmedbe legjobb termékek híres márkáktól, valamint a hozzájuk tartozó paramétereket.

A márka kiválasztása a vevő preferenciáitól függ. Tehát először példaként bemutatjuk a Total két legjobb motorolaját.

Ez az olaj nagyon jó választás lesz a legtöbb számára Ford tulajdonosok Mondeo 3. Mindenesetre minőségben ebből a termékből kétségtelen – már csak azért is, mert megfelel a nemzetközinek ACEA besorolás A5/B5, valamint API SL/CF szabványok. Ráadásul jelként legmagasabb minőség Ford cég ezt az olajat a hivatalos WSS-MC2-913-C, D jelzéssel látta el. A szóban forgó termék dízel- és benzinmotorok Ford Mondeo. Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 kitartó előnyös tulajdonságait, melynek nagy relevanciáját sok éves kutatás igazolta, valamint pozitív kritikák igazi tulajdonosok. Ezzel az olajjal az üzemanyag-fogyasztás 3,3%-kal csökken. Ez a kenőanyag-összetétel tökéletesen ellenáll az agresszív vezetésnek nehéz körülmények között.

Total Quartz 9000 Future EcoB 5W20

A kenőanyag megfelel a hivatalos WSS-MC2-948-B szabványnak, amelyet a Ford fejlesztett ki. Amerikai mérnökök ezt az olajat az Ecoboost család benzines turbómotorjaihoz ajánlják. Kenőanyag összetétel jól védi a motort a káros hatásoktól és véd a kopástól katalizátorés egyéb kipufogógáz-tisztító rendszerek. Összességében a Total terméke biztosítja hosszútávú szerviz, valamint megbízható motorindítás függetlenül attól időjárási viszonyok. Ami a hatékonyságot illeti, az ACEA M111 FE vizsgálati eredményei szerint a kérdéses kenőanyag 3,5%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást a hagyományos analóg olajokhoz képest.

Megjelenés éve szerint

Most nézzük meg a Ford Mondeo 3 motor leggyakoribb kenőanyag-típusait, mindegyikhez külön-külön modellválaszték autó 2000-től.

2000-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Tél – 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

Által API szabvány:

• Benzinmotorok – SJ
• Dízelmotorok – CG-4
• Típus – félszintetikus – ásványi
• A legjobb márkák – Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol

2001-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Tél – 5W-30, 5W-40, 0W-30, 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-30, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SJ
• Dízelmotorok – CH
• A legjobb cégek - Mobile, Lotus, Mannol

2002-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 5W-40
• Tél – 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-30, 25W-30, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SH
• Dízelmotorok – CH-4
• Típus – félszintetikus, ásványi
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Valvoline

2003-as modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Tél – 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Nyári – 20W-30, 20W-40, 25W-30
• Típus – félszintetikus, ásványi
• A legjobb cégek - Mobile, Lukoil, Rosneft, Valvoline, Consol

2004-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 5W-40
• Tél – 0W-30, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-30, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok – CH-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Consol, Valvoline

2005-ös modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 5W-40
• Tél – 0W-30, 0W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok - CI
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mannol, Kixx, Valvoline

2006-os modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Tél – 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok - CI
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobile, Rosneft, Mannol, Valvoline, G-Energy, Kixx

2007-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Tél – 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok – CI-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mannol, Kixx, Valvoline, Xado.

Következtetés

Választáskor motorolaj Ford Mondeo 3 esetében a paraméterekre kell összpontosítania SAE viszkozitás, valamint az API szabvány szerinti olajminőség - mind a benzin, mind dízel belsőégésű motorok. Példaként tehát a Ford Mondeo 2000-es változatát hozzuk fel modellév. Ennek az autónak a motorját célszerű SAE 10W-30 SJ paraméterekkel rendelkező, félszintetikus, egész évszakos folyadékkal feltölteni, a 2007-es módosításhoz pedig a 0W-40/SL félszintetikus kenőanyag alkalmas.

Helló! Az autóm egy Ford Mondeo 1998. 1.8 benzin. 165.000-es futásteljesítménnyel vettem és Castrol 10w40-el töltöttem. A kereskedő kiöblítette a motort, és megtöltötte Ford 5w30-as formulával. Fogyasztás 10 000 km-enként 3 liter. Elf 900SXR 5W30 A5-re váltott - fogyasztás - 2 liter 10 000 km-enként. Most 200.000 km a futásteljesítmény. Ki szeretném próbálni a Liqui 5W40 Optimalt? Mit tanácsol? Nagyon szépen köszönjük! (Nikolaj)

Szia Nikolay. Ez a kérdés sok Ford tulajdonos számára releváns. Ebben megpróbálunk segíteni.

[Elrejt]

Melyik MM illik a Ford Mondeóhoz?

Nem akarunk semmit mondani a kereskedőnek, de a gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen cégek alkalmazottai gyakran pénzt vesznek el olyasmiért, amit nem csinálnak. Nem kételkedünk szavai igazában, de ennek ellenére javasoljuk, hogy saját maga öblítse ki a motort.

Ez egyszerűen megtehető:

1. A hulladék leeresztése után motorfolyadék a leeresztő csavar be van csavarva, és át töltőnyak egy bizonyos térfogatot öntünk a motorba öblítőszer(lásd a címke utasításait).
2. Az autó elindul, célszerű próbavezetést végezni, hogy az öblítés garantáltan elérje a belső égésű motor minden alkatrészét, szerelvényét.
3. Ezt követően az „öblítést” leengedik, és új olajat adnak hozzá.

Elmagyarázom, miért van erre szükség. A gyakorlatban sokszor találkoztunk már a kereskedők tisztességtelenségével, ezért ezeket az ajánlásokat nem szabad figyelmen kívül hagyni. Csak ha 100%-ban biztos abban, hogy a motor tiszta, tölthet ki új MM-et. Magukat a fogyóeszközöket illetően a Liqui Moli 5W40 Optimalról semmi biztosat nem mondhatunk. De magabiztosan kijelentjük, hogy ha a Liqui termékcsalád mellett dönt, javasoljuk, hogy használja Special Tec SAE 5W-30. Ezt a kenőanyagot a Ford motorokban való használatra engedélyezték. Ráadásul a gyakorlatban az ilyen MM gyakorlatilag nem megy be a motorba.

Ráadásul különösen azért jármű A Ford Mondeo egy másik minőséget fejlesztett ki külföldi analóg— Eco-energy francia gyártótól. Fontolja meg ennek használatát fogyóeszközök, nem hiába, hogy kifejezetten az Önhöz hasonló autóhoz készült? Még egy pont - a motor MM-fogyasztása nem mindig a rossz minőségű folyadék következménye. Amennyire tudjuk, Castrol és Elf is eléggé minőségi olajok. Bizonyos problémák adódhatnak a belső égésű motorral – javasoljuk, hogy végezzen diagnosztikát.

Videó „Mi történik, ha hosszú ideig nem cseréli az olajat”

Milyen következmények várnak az autósokra mikor idő előtti csere motorfolyadék, megtudhatja a videóból.