A Caesar Satellite szakértői által közzétett statisztikák szerint Toyota Camry a legtöbbet lopott autómárka. Nagyrészt az autó megbízhatóságának, kényelmének és hatékonyságának köszönhetően, amely a business osztály ellenére semmivel sem alacsonyabb a prémium osztályú autóknál.

Statisztikák az autólopásokról

Az autótulajdonosok számára hasznos lenne tudni Hogyan lopjunk el egy Toyota Camryt- ez segít nekik megvédeni magukat a lopástól a legsebezhetőbb helyek védelmével.

Camry lopási lehetőségek

Az autó már gyárilag felszerelt szabványos rendszerek Biztonság. De sajnos a gyári lopásgátló rendszerek jelenléte csak az amatőrök ellen segít, akik úgy döntöttek, hogy először próbálják ki magukat az autólopásban. A profi autótolvajok nagyon jól ismerik a készüléket és a helyszínt a legfontosabb csomópontok minden Camry biztonsági rendszert, és a riasztó kikapcsolása nem tart tovább 5-10 percnél.

Telepítés további rendszerek jelentősen megnöveli az autó kinyitásához és a motor indításához szükséges időt, de ez sem garancia teljes védelem jármű.

Még a drága és a közelmúltban népszerű GPS-es autóriasztók is könnyedén elnémíthatók egy speciális „zavaró” segítségével, amely egyidejűleg blokkolja a mobil kommunikációs csatornákat. Természetesen az ilyen autókat sokkal ritkábban lopják el, de még akkor is műholdas riasztó Nem érezheti magát teljesen védettnek.

Tekintsük leginkább az autólopás fő módszereit népszerű modell. Így, hogyan lopnak el egy Camryt 50 évesen karosszéria, nincs felszerelve további pénzeszközök Biztonság:

1. Először is ellenőrizni kell az autó motorháztetejét további blokkolók, zárak.
2. A bűnözők ezután az egyik ablak betörésével betörtek az autóba.
3. Ezt követően a standard riasztóegységet egy előre elkészített módosított eszközre cserélik, majd a Camryt a memóriájában regisztrált kulcsokkal hatástalanítják.

A gyári indításgátló deaktiválásán kívül nem okoz több nehézséget a Camry ellopása. A letiltása meglehetősen egyszerű - csak ki kell cserélnie az eredeti ECU egységet egy módosítottra, amelyet szintén magával hozott. Ehhez el kell távolítania a fedelet kesztyűtartó, és vigye át az érintkezési chipet a „natív” ECU-ból az ideiglenesbe.

A Toyota Camry gyújtáskapcsolójának feltörése

Ennek eredményeként az autó hatástalanított és teljesen indulásra kész, és ellopható. A gyújtáskapcsoló probléma megoldva szabványos módszerek: a határoló fúrásával, használatával speciális kulcs stb.

A lopással töltött idő átlagosan 10-15 perc.

Ki van veszélyben

Az autótulajdonosok számára is hasznos lenne tudni Melyik Camryt lopják el a legtöbbször?. A statisztikák szerint az autótolvajok figyelme a „negyvenes” és az „ötvenes évekre” összpontosul, amelyek egyben a másodlagos piac fő szegmensét is alkotják. Mivel ezek az autók meglehetősen gyakoriak, népszerűek és nagy a kereslet az autórajongók körében.

A 30-as évek modelljei nem annyira népszerűek, de a gyakorlat azt mutatja, hogy gyakrabban lopják el őket, mint a legtöbb Toyota autót.

A Toyota Camry egy üzleti osztályú autó, jelenleg a 7. generációja. Változások a 2011-es Camry elsősorban érintett kinézetés belső tér; a modell fel van szerelve a legtöbb modern rendszerek biztonsági és kényelmi lehetőségeket, miközben 7,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra (3,5 literes motorral szerelt modellek).

Ebben a részben elmondjuk, mely autóriasztók a Toyota Camry számáraleghatékonyabb, mit érdemes beszerelni, és hogyan védhetjük meg a Toyota Camryt lopástól.

Autóriasztók

A Toyota Camry az autótolvajok kívánatos prédája, ezért javasoljuk, hogy telepítse ez az autó erős biztonsági berendezés, amely mindenki ellen véd lehetséges módjai lopás:

1. A Black Bug SUPER BT-85-5DW Director egy lopásgátló rendszer, amely a modern technológiaÖt D párbeszédablak kódolás és tulajdonos felismerés által érintés nélküli címke. Lehetőséget ad a tulajdonosnak, hogy autót vezessen, és mobiltelefonon keresztül információkat kapjon róla.
2. A Pandora DXL 5000 S (ÚJ v2) egy modern biztonsági rendszer, amely számos érzékelővel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik az autó teljes kerületének megfigyelését, és mobiltelefonról vezérelhetők. Lehetővé teszi a jármű megfigyelését egy speciálisan erre a célra kifejlesztett online szolgáltatás segítségével.

Műholdas lopásgátló rendszerek

A műholdas biztonsági rendszerek megakadályozzák a lopást, és lopás után felkutatják az autókat az aktuális koordináták meghatározásával, és szükség esetén azonnali segélykérő segítségnyújtással. Hasonló rendszerek nélkülözhetetlen minden veszélyeztetett autóhoz:

1. Az Arkan Satellite Comfortable egy műholdas biztonsági és lopásgátló komplexum, amelyet vezetői és üzleti osztályú autókhoz terveztek. Előnye a GSM hálózatok és egy speciális Arkan rádiócsatorna együttes használatával elérhető, a működés helyétől függetlenül zavartalan működésben rejlik.

Mechanikus lopásgátló rendszerek

Mechanikus reteszek megakadályozzák, hogy a tolvaj kritikus járművezérlő rendszereket használjon. A motorháztető zárai akadályozzák a hozzáférést a fő egységhez biztonsági rendszer; a zárt kormányoszlopos, sebességváltós vagy fékrendszerű autó ellopásának esélye a nullához közelít:

1. Fortress Lock motorháztető zár - elektromechanikus zár a motorháztető blokkolja a hozzáférést gépházés ezáltal megakadályozza az autóriasztó vezérlőegységének és a reteszrelék szétszerelését.
2. Tecnoblock 12 KS (Technoblock 12 KS) - F10 (biztosítás) - blokkoló fékrendszer, melynek telepítése nem csak garanciát jelent magas szint védelmet, hanem jelentős kedvezményeket biztosít a lopásveszély elleni CASCO kötvények kiadásakor.

Opcionális felszerelés

A kiegészítő felszerelések jelentősen kibővítik az autó standard funkcionalitását, kényelmesebbé és biztonságosabbá téve működését:

1. Navipilot Standard multimédiás navigációs központ A Navipilot egy teljes multimédiás központ navigációs rendszerés bármilyen alkalmazás és játék telepítése a Google Playről

A Toyota Camry egy legendás autó Japán gyártó. A márka fennállásának évei alatt több százezer autót gyártottak! Világszerte ezt a modellt vezető pozíciót foglal el az értékesítésben, de sajnos ez a márka a lopások terén is az élen jár. Óriási népszerűsége feltétlen érdeklődést kelt az autótolvajok körében: a Toyota Camryt ellopják alkatrészért, rendszámokat cserélnek és eladják másodlagos piac. Van néhány egyszerű módokon Toyota lopás Camry. Az egyik a lopás egy speciális átjátszó (horgászbot) segítségével - a módszer meglehetősen drága, és nem minden gépeltérítő banda számára elérhető. A lopási módszer abból áll, hogy rádióadón keresztül távolról továbbítják a jelet az autó tulajdonosától, akinek a zsebében van az autó kulcsa. Ez a módszer rendszerrel felszerelt autókhoz alkalmas kulcs nélküli bejárat. A lopás második módja a kódfogó. Ez a módszer a szabványos kulcs vagy jelek jeleinek kiolvasásából áll kiegészítő riasztó. Feltették a biztonságot, elmentek és jöttek, az autó eltűnt... A harmadik, a legnépszerűbb és legolcsóbb a lopás az autó barbár felnyitásával, majd a kulcsok közvetlenül az autóban történő regisztrációja. Ez az egyik ügyfelünkkel történt. Egy vadonatúj, 2016 decemberében vásárolt Toyota Camry tulajdonosa 2017 január elején keresett fel minket, hogy elvégezzék a munkálatokat, és elmesélték, hogy megpróbálták ellopni az autóját...

Elmondjuk nektek ezt a történetet a kezdetektől fogva.
Miután megvásárolta új autó, közvetlenül az újév előtt, mester új külföldi autó Azonnal meghoztam a helyes döntést - „valamiféle védelmet szereltem fel az autóra a huligánok ellen”. A főbb követelmények: szabványos kulcsos vezérlés és minimális „baj”, zár, stb., hogy nyikorogjon... elvégre saját, szabványos JAPÁN riasztórendszere van! Az autó tulajdonosával folytatott részletes beszélgetés után sikerült meggyőznünk a tulajdonost arról, hogy erre az autóra szükség van egy hatékony biztonsági rendszer felszerelésére, bár nem túl drága.
Íme, amit javasoltak: Biztonsági rendszer (Oroszországban gyártott, 3 év garancia) betörésgátló címkével, vezeték nélküli blokkoló relével és telefonos riasztással. , motorháztető alatti zárszerkezettel. A zárak vezérlése innen történik vezeték nélküli relé blokkolja a motort, amelyet a motorháztető zár véd gépház csak ha van jel. Azt is felajánlották, amit az ügyfél visszautasított. A védőkomplexum telepítése után a tulajdonos nyugodtan elment az újév ünneplésére.

2017. január 10-én 5.20 órakor mobiltelefon felébresztette a vadonatúj Toyota tulajdonosát, és a Pandora biztonsági rendszer kellemes női hangja jelentette, hogy működött biztosított terület- a fékpedált, és az autó motorja jár. Nehéz elképzelni, mit élt át a tulajdonos abban a pillanatban, amikor séta közben a nadrágjába és a csizmájába ugrott. A liftet megelőzve lerohant a járatokra toronyházának legfelső emeletéről, átkozva a napot, amikor úgy döntött, vesz magának egy lakást a 10. emeleten. Kiugrott a bejáraton, érezte, hogy a fagyos és szúrós szél élesen megcsapja az arcát... Megállt egy pillanatra, a hideg kijózanította, és ebben a pillanatban egy utógondolat villant át a fejében - legalább egyet kellett volna vennie. hokiütő... De elvetette ezt a gondolatot, megint elrohant előre, futnom kell még 30 métert, és ott, a sarkon áll a fecském. A sarok mögül kiugrva már mentálisan felkészült a helyzet bármilyen alakulására. A szívem hevesen dobogott, készen arra, hogy kitörjön, még egy rántás, és itt van, egy szépség, ugyanazon a helyen, ahol elhagyta. Lassan enyhe hó hullott a kihalt utcára és a hőn szeretett Toyota Camryra. Enyhe gyengeség volt a lábamban, és édeskés íz a számban - „Hűha”, csak kilélegezni tudtam. „Helyszínen téves riasztás, átkozott jelzés” – repkedtek a gondolatok eszeveszetten egymás után. Kipihentség és teljes nyugalom volt: "Rendben, minden rendben, minden rendben ment, aludnom kell." Felismerte, hogy nem valószínű, hogy el tud majd aludni, ezért úgy döntött, hogy néhány percig a friss levegőn áll az autó közelében. A hideg alattomosan bekúszott a kabát és a nadrág alá, sietve a meztelen testre, és eszembe jutott egy meleg ágy és egy csésze forró tea. "Ez az, ideje hazamenni, nincs értelme itt állni - az autó mozdulatlan, hóréteg borítja, minden rendben." A hidegtől dideregve és már a ház felé fordulva hirtelen elkapott egy gondolat, ami az utolsó pillanatban felvillant, és lefagytam, rájöttem, mit láttam - tiszta, mély lábnyomok voltak a friss hóban az autó közelében. Enyhe remegés futott át a testen valami rossz előérzetétől. Lassan körbejárni kezdett az autó körül, és megállt, amikor a jobb első ablakhoz ért. A reggeli havas sötétségben a kétségbeesés enyhe nyögése hallatszott a parkolóban – a kocsi jobb oldali ablaka betört. A kitört ablakhoz közeledve benézett, és lassan leguggolt: az egész belsőt üvegszilánkok borították, a kesztyűtartó ki volt szakadva, a vezetékeken néhány blokk lógott. Végül is a riasztás nem volt hamis - csak megpróbálták eltéríteni!!!
Aztán minden olyan volt, mint egy álom: a rendőrség kihívása, jegyzőkönyv készítése, utazás a nyomozóhoz, vontató, szerviz.

P.S. Amíg a dokumentumok elkészültek, jött egy második hívás. Egy 2016-os Toyota Camry ellopása a szomszédos udvarban. Az autó 5.40-kor "elment". Például így: vagy két autót próbáltak egyszerre „elvenni”, vagy a másodikat ellopták, az elsőnek kitörve a fogát.

Hogyan zajlott a lopási folyamat?
Az autó üvegét óvatosan kiütötték (3-5 mp), de nem kalapáccsal, hanem egy speciális maggal, halkan megnyomtam, szétrepedt az üveg; Egyik ütésérzékelő sem fog működni. Aztán az ajtó kinyitása nélkül (hogy ne szólaljon meg a riasztó) bemásztak a kocsiba (5-7 másodperc). A kesztyűtartó eltávolítása után (20-30 másodperc) a „Computer assy, ​​intelligens kulcs”-hoz jutottunk - ez az a blokk, amelyben a szabványos kulcsok regisztrálva vannak. Miután csatlakoztattunk hozzá egy kulcsokat regisztráló eszközt, levettük a szabványos kulcsokról szóló információkat, és másolatot készítettünk az eredeti kulcsról (2-4 perc). Költözött vezető ülés: lenyomta a fékpedált és beindította a motort (emlékezz az ügyfél szavaira - 5.20, amikor megszólalt a riasztó). Nincs más hátra, mint bekapcsolni a "D"-t és menni. Itt a gépeltérítőket meglepetés érte. Kiderült, hogy a motorháztető alatt blokkolt a választó, és nem tudták bekapcsolni a „sebességet”, de bekapcsolták a riasztási és értesítési módot. A gépeltérítők egyértelműen a tulajdonost figyelték, és látták, hogy a leszerelés folyamatban van. szabványos kulcsés biztosak voltak benne: indításkor a rendszer felismeri a kulcsát, és kikapcsolja a riasztót. Ez azért nem történt meg, mert a rendszerbeállításokban a tapasztalt telepítő engedélyezte a funkciót: tiltotta a normál kulccsal történő hatástalanítást cimke hiányában (amit az ügyfél nem akart) az autóriasztóból. Még az autót sem lehetne elvontatni - az automata sebességváltó le van tiltva.

A lényeg: körülbelül 5 percet vesz igénybe egy ilyen autó ellopása. Nem hiszem, hogy az a legjobb megoldás, ha utána több hónapig rohangál a nyomozókhoz és a biztosítótársaságokhoz, miközben a kártérítésre vár.
Ha az autó CASCO hatálya alá tartozik, jobb, ha kártérítést kap a javításokért - ez sokkal gyorsabb.

Sok sikert mindenkinek az utakon!

Ez a leírás sikertelen kísérlet egy 2006-os Toyota Camry ellopása. Sikertelen, mert az autó mégis visszakerült a tulajdonoshoz, de erről majd később...

Tehát részletesen a lopási folyamatról:

Először is, az autótolvajok megpróbálták felderíteni a motorteret, hogy vannak-e kiegészítőleg felszerelt motorháztető-zárak és egy további szabotázskapcsoló. A támadók, miután meggyőződtek a hiányáról, betörték a hátsó ablakot, lecserélték a szabványos riasztóolvasót a magukkal hozott „leolvasójukra”. Ennek megfelelően az „ők” olvasójuk mellett ott volt az „ő” kulcstartójuk is, amellyel a gépeltérítők hatástalanították a szokásos riasztót.

Ezután a forgatókönyv szerint be kellett indítani a motort. Ehhez meg kell kerülni szabványos indításgátló. Ez könnyen kivitelezhető volt egy előre elkészített „saját” vezérlővel (ECU). A Camry cseréje nagyon egyszerű: csak vegye ki a kesztyűtartót, és csatlakoztassa az egyik modul (az autóba szerelt) csatlakozóit egy másik modulhoz, speciálisan előre elkészítve. Ez a folyamat legfeljebb egy percet vesz igénybe.

Ezután maradt a gyújtáskapcsolóval való „bánás”. Erre (valamint minden másra, amit fentebb felsoroltunk) lehetséges különböző módokon, de itt a következőt választották a srácok: kifúrták a gyújtáskapcsolót azon a helyen, ahol a szabványos kormánytengely reteszmechanizmusa volt. Így nem kellett forgatni a zárhengert. A motort a gyújtáskapcsoló közelében lévő csatlakozó érintkezőkön keresztül indították (a csatlakozó jól látható az alábbi képen).

Nos, ez minden, az autó motorja beindult, és elkezdték behajtani az autót az „aknába”. Jegyezzünk meg még egy körülményt, hogy a gépeltérítők nagy valószínűséggel zavarógéppel dolgoztak. Mivel nem zárták ki a jelenlét lehetőségét műholdas rendszer felszerelve az autóra. Ezt bizonyítja az autó burkolatának részleges szétszerelése, azokon a helyeken, ahol főként a vezetékek futnak, vagy ahol maguk a GSM adók és GPS jelvevők vannak felszerelve.

Tehát miért került vissza az autó jogos tulajdonosához? Annak ellenére, hogy első pillantásra és még az autótolvajok pillantására sem szereltek fel további felszerelést az autóra, ez korántsem így van. Nyilvánvaló okokból nem hirdetjük meg a szakembereink által telepített egység helyét. Ez a dolog mindvégig alvó üzemmódban volt, így nem okozott zajt, ezért nem észlelték a gépeltérítők. Ezenkívül nem csatlakoztak tápvezetékek a jeladóhoz (a saját akkumulátor jelenléte miatt). Néhány nappal a lopás után a „világítótorony” adásba indult, és bejelentette az autó helyét.

Lopásgátló rendszer telepítve japán autó A Toyota Camry a szakértők és az autótulajdonosok szerint sok kívánnivalót hagy maga után. A statisztikák megerősítik ezt. Ezért vásárlás után új autó Az egyik első kérdés, amely a Toyota Camry tulajdonosait nyugtalanítja.

A népszerűség okai

Aki vásárol, annak nem szabad hanyagnak lenni jármű kézben tartva, vagy több évig üzemelteti kiegészítő lopásgátló rendszer nélkül. Az új termék megjelenésével megugrott az előző modell autólopásának száma.

Ez azzal magyarázható, hogy használt autók kaphatók elegendő mennyiségben A piacon. Nem olyan feltűnőek, mint az újak. Végső megoldásként szétszedheti és alkatrészre eladhatja az autót, ami kevésbé jövedelmező, de jövedelmező is. Ezért a Toyota Camry tulajdonosok számára az autólopás elleni védelem mindig sürgető probléma.

Ennek a modellnek az ára a másodlagos piacon állandóan magas, a kereslet pedig állandó. Az ár kismértékű csökkentésével gyorsan eladhatja az autót.

A Camry gyári lopásgátló rendszerének fő blokkjai hagyományos helyeken találhatók. A tolvajok ismerik a hozzáférést, a bűnözők pedig elegendő eszközzel rendelkeznek az elektronikus hackeléshez.

A Toyota Camry lopás elleni védelme érdekében kötelező További biztonságot kell telepíteni. Népszerű lopásgátló rendszerek híres márkák a támadók az értékesítési szakaszban tanulmányozzák. Ezért a leghatékonyabb exkluzív lopásgátló rendszereket telepíteni, amelyeket szabadalmaztatottaknak neveznek.

Természetesen a bűnözők csak az ilyen eszközökkel felszerelt autókat próbálják meg kinyitni extrém esetek, például ha egy adott modellre kapott megrendelést. Más esetekben könnyebb zsákmányt keresnek, felszerelkezve lopásgátló rendszer egy gyári Camry-n.

A lopásgátló rendszer kiválasztása

Miután jelentős összeget költött autóvásárlásra, ne spóroljon a drágán opcionális felszerelés. A szállítószalagos módszerrel telepített olcsó komplexumok nem lesznek képesek biztosítani szükséges szint Biztonság. Ezért nem tekinthetők a tolvajok akadályának.

Amikor lopásgátló rendszert telepítenek egy Camry-re, szakembereink minden alkalommal speciális megközelítést alkalmaznak az elemek titkos elrendezésére. Ez teljes meglepetésként éri az emberrablókat. Ráadásul a szerzői rendszerben alkalmazott elv is gondot okoz a lopásnál.

Példa a Toyota Camry lopásgátló rendszerének telepítésére

Telepítési példa lopásgátló komplexum Kérje a Toyota Camryt

Példa az Aspid lopásgátló rendszer telepítésére egy Toyota Camry gépen