Segítségre lesz szüksége a fékek légtelenítéséhez.
Cserekor kiszivattyúzzuk régi folyadék a tartályból gumikörtével.
A régi kiszivattyúzása után fékfolyadék tegyen egy újat a tartályba.
Cseréljük at alapjárati motor először az egyik áramkörben, majd a másikban a következő sorrendben:
Távolítsa el a védősapkát a fék légtelenítő szelepéről.
Villáskulccsal vagy „10”-es fejjel lazítsa meg a légtelenítő szerelvény meghúzását. Tömlőt helyezünk a szerelvényre, és a szabad végét bemerítjük egy munkafolyadékkal részben feltöltött tartályba.
Az asszisztens 4-5 alkalommal erőteljesen nyomja le ütközésig a fékpedált, és tartsa lenyomva.
A „10”-es kulccsal csavarja le a légtelenítő szelepet 1/2–3/4 fordulattal.
Ebben az esetben a légbuborékos folyadék kifolyik a tömlőből, és a fékpedál előremegy.
Amint a folyadék megszűnik kifolyni a tömlőből (miközben a pedálnak el kell érnie az ütközőt), becsomagoljuk a szerelvényt, és csak ezután engedheti el az asszisztens a pedált.
Addig ismételje a szivattyúzást, amíg a tömlőből kilépő folyadék világos lesz. Levesszük a tömlőt, szárazra töröljük a légtelenítőt és védőkupakot teszünk rá.
A fent leírtak szerint pumpáljuk a bal első kerék fékmechanizmusát.
Hasonlóképpen szivattyúzunk fékmechanizmusok másik áramkör.
A szivattyúzás során figyelnie kell a tartályban lévő folyadék szintjét, és folyadékot kell hozzáadnia.
A hidraulikus hajtást szivattyúzzuk fékrendszer mindaddig, amíg új (a réginél könnyebb) folyadék nem kezd kijönni az összes működő henger légtelenítő szerelvényeiből. A szivattyúzás után a folyadékszintet a hidraulikus féktartályban normál értékre állítjuk.
Van egy még egyszerűbb lehetőség a fékfolyadék cseréjére. Ez a módszer nem igényel asszisztens jelenlétét. Ezzel a módszerrel bizonyos fékfolyadék-utánpótlás (legalább 1 liter) kívánatos.
Ellenőrző árokra vagy felüljáróra szereljük fel az autót és biztosítjuk a szabad mozgást a fékfolyadék tartály között gépházés mind a négy kerék fékhengerei.
Gumi izzóval vagy fecskendővel kiszivattyúzzuk a fékfolyadékot a tartályból. Feltölt új folyadék egészen a felső széléig. A folyamat felgyorsítása érdekében (annak érdekében, hogy a folyadékot egyszerre engedje ki az összes hengerből), célszerű négy darab csövet felvenni, amelyek szorosan illeszkednek az összes henger légtelenítő szerelvényéhez. A csövek szabad végeit kis kapacitású átlátszó palackokba engedjük le.
Minden fékhenger szerelvényét kikapcsoljuk. Győződjön meg arról, hogy a folyadék mind a négy csövön keresztül áramlott. A fékhengeren található tartályból szabályozzuk a folyadék mennyiségének csökkenését, és azonnal feltöltjük a tartályt. A folyadékszint növekedését figyeljük meg a kerékfékhengerek közelében elhelyezett palackokban.
A fékhengerek szerelvényeiből a folyadék kiáramlását figyelő pozícióból többször át kell lépni abba a pozícióba, ahol ellenőrizni és feltölteni tudja a fékhengeren található tartályban lévő folyadékszintet, hogy megakadályozza a tartály kiáramlását. leeresztés.
Általában abban a palackban emelkedik a leggyorsabban a szint, amelybe a bal első kerék fékhengeréből kifolyó tömlőt leeresztik. Amint körülbelül 200 ml folyadék van a bal első kerék palackjában, becsomagoljuk és meghúzzuk ennek a hengernek a rögzítését. Ezután a jobb első kerék hengerénél várjuk meg ugyanezt az eredményt, és tekerjük be annak légtelenítő szerelvényét is. A folyamat akkor fejezhető be, ha 200-250 ml folyadék távozik az egyes hátsó kerekek szerelvényein keresztül.
2011-2014 között gyártották. nyomtatás
| Év | Motor | típus | Szín | Élettartam | Kiemelt gyártók |
| 2011 | mindenkinek | G12+ | piros | 5 év | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2012 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 éves korig | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 éves korig | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | mindenkinek | G12++ | piros | 5-7 éves korig | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Például a Kia Rio (3. generációs) 2011-hez bármilyen típusú motorral a G12 + típusú fagyálló karboxilát osztálya megfelelő piros árnyalatokkal. Becsült idő következő csere ami 5 év lesz. Ha lehetséges, ellenőrizze a kiválasztott folyadékot a járműgyártó specifikációinak és a szervizintervallumoknak megfelelően. Fontos tudni, Minden folyadéktípusnak saját színe van. Vannak ritka esetek amikor a típus más színnel van színezve. A piros fagyálló színe a lilától a világos rózsaszínig terjedhet (zöld és sárga ugyanaz elvek).
Keverje össze a folyadékot különböző gyártók- lehetséges, ha típusuk megfelel a keverési feltételeknek. A Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) és a KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) fagyálló terméke, gyártója és összetétele megegyezik. Ezekbe az autókba gyárilag zöld hűtőfolyadékot öntenek, ez etilénglikol alapú. A Hyundai-Kia MS 591-08, a koreai KSM 2142 és a japán JIS K 2234 specifikációkkal rendelkezik. Az egyes autók tankolási mennyisége a gyártó ajánlásaitól függően eltérő. Oroszországban (a szentpétervári üzemben) helyette analóg CoolStream A-110-et használnak. A piacon kapható négy fagyállófokozat teljes mértékben megfelel a hűtőrendszerben való használathoz szükséges előírásoknak. orosz piacés a FÁK országokban.
Fagyálló Hyundaiban és KIA-ban, amelyet a gyártó tölt kiA fent említett autók minden konfigurációjában a fagyállót mindig ugyanabba - zöldbe - öntik (ne keverje össze a G11-gyel). Csak az autók gyártási országától függően vannak csekély eltérések.
Az Oroszországban gyártott autók esetében a fagyállót a Technoform OJSC gyártja a Mobis Parts CIS LLC megrendelésére. Ennek a folyadéknak a terméke R9000AC001H. Ez egy fehér literes palack Hyundai vagy Kia emblémájával és a Crown LLC A-110 fagyálló felirattal a foszfát-karboxilát osztályba tartozik. A koreai Kukdong cég technológiái szerint készül. Ennek a folyadéknak az összetétele az etilénglikolon kívül ioncserélt vizet és speciális AC-110 koncentrátumot tartalmaz. Gyakran, ezt a fagyállót feltöltésre vásárolt. Nem szükséges előzetesen desztillált vízzel hígítani.
Van ilyen folyadék is, csak az R9000AC001K cikk alatt. A katalógus szerint KIA autókhoz használják (ezt a cikk utolsó K betűje jelzi). Mind összetételében, mind térfogatában mindkét fagyálló teljesen azonos. Az etilénglikol alapú hűtőfolyadékok, akárcsak a Kia esetében, ahogy a Hyundai is be van szerelve alumínium radiátor. Mindkettő megfelel a Hyundai/Kia MS591-08 és a JIS K 2234 specifikációinak. Csak nem nagy különbségárban.
Eredeti hűtőfolyadék Hyundaihoz és KIA-hoz Oroszországon kívül gyártva - Hyundai/Kia hosszú élet A hűtőfolyadék (koncentrátum) cikkszáma 0710000200 (2 l) vagy 0710000400 (4 l). Gyártó - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Ez a fagyálló foszfát-etilénglikol alapú, és minimális amint, borátot, szilikátot és nitriteket tartalmaz, de a szilikát osztályba tartozik. Jellemző, hogy ennek a terméknek az eltarthatósága 2 év (hűtőfolyadék 2 év). Ugyanakkor a gyártó azt javasolja, hogy 10 évente cseréljék ki a Hyundai fagyállót. Ezek a nézeteltérések abból fakadnak, hogy a folyadék hosszú távú tárolása során csapadék képződhet a tartály alján.
Mivel ezt a dél-koreai fagyállót koncentrátumként szállítják, használat előtt fel kell hígítani desztillált vízzel. Célszerű 1:1 arányban hígítani. Ilyen arányban alacsonyabb hőmérsékleti rendszert érünk el, -37 ° C-ot, és ha 60 részt veszünk 40 vízzel, akkor minden -52 fok (a meleg régiókban, ahol a hőmérséklet nem -26 °C alá esik, fordítsa az arányt). Más arányoknál az alacsonyabb üzemi hőmérséklet is változik. Az ilyen hűtőfolyadékot általában akkor vásárolják meg, amikor gyártják teljes csere hűtőfolyadék.
Milyen fagyállót lehet önteni a Hyundaiba és a Kia-ba?Azon folyadékokon kívül, amelyeket a futószalagról öntenek, az eredeti magas ára miatt az összes Hyundai / Kia autóhoz helyettesítőket használnak, amelyek teljes mértékben megfelelnek az összes szükséges követelménynek. A gyártó eredeti orosz fagyállójának közvetlen analógja egy folyadék - CoolStream A-110. 1 és 5 literes kannákban árusítható. Ez nem eredeti fagyálló, és ugyanaz a Technoform cég gyártja Klimovsk városában. Ez pontos másolat amit Hyundai/Kia márkanév alatt csak saját csomagolásban árulnak. Egy autórendszerben, állandó keringésben, a folyadék akár 10 évig vagy 200 ezer km-ig szolgál, bár ha a gyártó ajánlásaira támaszkodik, ennek nagyságrenddel korábban - 120 000 km-re - kell lennie. Az alábbi táblázat ennek a fagyállónak a fizikai-kémiai jellemzőit mutatja be.
Ezenkívül egy nagyon közeli népszerű analóg, amely minden szükséges specifikációnak megfelel, a német RAVENOL - HJC Hybrid Japanese Coolant cég fagyállója. Összetételében és színében hasonló a eredeti folyadék, de a hibrid osztályba tartozik és csak 3 év vagy 60 ezer km az élettartama. Koncentrátum és feltöltésre kész folyadék formájában egyaránt értékesítik. Több darab rendelhető.
CoolStream A-110
RAVENOL HJC hibrid japán hűtőfolyadék
Mikor kell fagyállót cserélni a Hyundai és a Kia esetében?A gyártók ajánlása szerint a legtöbb Hyundait (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) és a KIA-t (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) 10 évente, vagy 120 ezer km-enként kell cserélni. De sokan tapasztalt sofőrök egyetértenek abban, hogy ez túl hosszú időszak, és legalább 2 évente vagy 30 ezer km-enként javasoljuk a cserét. használhat desztillált vizet vagy kész hígított fagyállót (nem koncentrátumot). A vizet általában akkor töltik fel, amikor az autót intenzíven használják a forró évszakban.
Csere fagyálló kia Rio
A legmagasabb árak a műszaki szolgálat motiválja az autótulajdonosokat, hogy mások segítsége nélkül javítsák meg járművüket, beleértve a hűtővíz cseréjét.
Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan válasszuk ki a fagyállót, hol töltsük fel és milyen mennyiségben.
A motor hűtése tartalmaz: radiátort, tágulási tartályt, légtelenítő szivattyút (szivattyút), termosztátot, csatlakozó csöveket, elektronikus ventilátor hűtő és fagyálló alapú folyadék 5,3 liter térfogatban.
Problémák jelei, mikor kell változtatniAz állapotellenőrzés a hűtővíz szintjének időszakos ellenőrzéséből, valamint az egységek és szerelvények illesztéseinek szivárgás vagy párásodás hiányából áll.
A hűtőrendszer hibás működésének közvetett jelei túlbecsült formában jelennek meg Üzemi hőmérséklet fagyálló és az autó belsejének nem megfelelő fűtése.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése a tágulási tartályban lévő mennyiség vizuális meghatározásával történik. Látható hiányossággal – a normának megfelelően feltöltve.
A hűtő a következőkből áll koncentrált fagyállóés desztillált vizet. A napi működés során csak a víz párolog el, ahogy kell, a szint enyhe minimalizálásával, speciálisan hozzáadva. Nagy veszteségek esetén adjon hozzá fagyállót, a gyártó ajánlása szerint hígítva.
OlvasA Kia Rio 3 hűtőjének első cseréje az előírások szerint 120 ezer km megtétele után történik, amelyen az autó túlment, vagy 96 hónapos használat után. A következő cseréket 30 ezer km-nek megfelelő futásteljesítmény után vagy két év működés után hajtják végre. A hűtőfolyadék frissítése a hűtőrendszer alkatrészeinek és alkatrészeinek módosítása után is javasolt.
A fagyálló Kia Rio 2-vel való cseréjének alapja a szín lehet:
- barna - a korróziós folyamat kezdete;
- sáros - különböző eredetű üledékek.
A fagyálló egy hűtőfolyadék, amelynek összetétele alkoholokat, például etilénglikolt tartalmaz (jellemzők nulla alatti 70 ° C és 195 ° C között). 55% feletti koncentrációjú desztillált vízzel hígítják, biztosítva a konzisztencia megfagyását -40 ° C után, és zárt hűtőrendszerben forralják - 130 ° C felett.
A KIA RIO FAGYMENTES CSERE hűti ahogy kell
Ebben a videóban fagyállót cserélünk. A fagyálló koncentrátumból készítette fel magát. A koncentrátum az eredeti, ami.
Kia Rio III fagyálló csere
Autósklub Miért van szükség parkolóérzékelőkre.
Ne használjon fagyállót etilénglikol helyettesítőkkel, például glicerinnel és metanollal, amelyek hőmérsékleti viszonyok sokkal kisebb, mint az eredeti.
A hűtők tulajdonságai az indexet tükrözik. A gyártók a G11 jelzésű Kia Rio 2-höz fagyállót ajánlanak. A szám növekedésével a folyadék jellemzői is nőnek: G12; G12 és G13. Ez utóbbit különösen a működés során használják nehéz körülményekés extrém motorterhelés mellett. Használhat más színű hűtőt is. A fagyálló kiválasztása minden esetben az autó tulajdonosa.
Figyelem! Csak azonos indexű és márkájú folyadékok keverhetők össze. Ezt az adalékanyag-csomagolások különbsége indokolja, ami hab, üledékképződéshez vezethet, és növeli a túlmelegedés valószínűségét. Kia motor Rio 1 és a korrózió előfordulása a hűtőrendszerben.
A hűtőfolyadék cseréje a Kia Rio 2-ben a rendszer desztillált vízzel történő előzetes átöblítésével történik.
Hogyan kell elvégezni a munkátA Kia Rio 2 folyadékát hideg motorra cserélték. Az autó fel van helyezve betekintő lyuk vagy felüljáróra helyezik.
Előre fel kell készülni:
- bányászati kapacitás, 6 l-ig;
- töltőtölcsér;
- egy nagy fecskendő vagy műszaki körte a maradék folyadék eltávolítására;
- fogó;
- rongy.
Az Infotainment Portal akkumulátorai a következővel lettek feltöltve töltők La Crosse BC-700 és JAPCELL BC-4001. Az 1500 mAh-nál nagyobb kapacitású akkumulátorokat 700-800 mA, a legkisebb kapacitású akkumulátorokat 500-600 mA áramerősséggel töltötték fel. A kapacitás meghatározásához az akkumulátorokat elemző segítségével lemerítettük. Az 1500 mAh-nál nagyobb kapacitású akkumulátorok lemerültek...
Kia szervokormányban Rio III 2012-ben árvíz márkás folyadék A PSF-4 zöld színű, és nem keverhető más folyadékkal, ezért legyen óvatos a csere során. A hidraulikaolaj cseréjének (kiszorításának) folyamata meglehetősen egyszerű, és szó szerint minden autótulajdonos képes kezelni, még egyedül is. A nehézségek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy nézzen meg egy vizuális videót a Rio 3. generációs szervokormány-folyadék cseréjéről.
A Kia Rio szervokormány rendszerben a szükséges térfogat 0,8 liter. PSF-olajok a PSF-3 vagy PSF-4 specifikáció szerint.
Hogyan kell cserélni hidraulika olaj a GUR Kia Rio III-banRöviden a hidraulikafolyadék cseréjének folyamata Kia autó a következő műveleteket tartalmazza:
- szivattyúzza ki a lehető legtöbbet a tartályból fecskendővel;
- add a teljeshez;
- távolítsa el a visszatérő tömlőt a tartály szerelvényéről, és irányítsa egy másik üres tartályba; forgassa a kormánykereket előre-hátra, a végétől a végéig, amíg a folyadék le nem esik minimális szint, majd töltse fel újra, és ismételje meg a lépéseket;
- hogyan megy a friss hígtrágya a visszavezetésből, a folyamat befejezhető;
- ellenőrizzük, hogy a tartályban a szint a maximumon van-e, és most kapcsoljuk be a gyújtást, hogy a szivattyú magát pumpálja.
Világosabban, hogyan kell saját kezűleg cserélni a folyadékot a GUR Kia Rio 3-ban, lásd a videót.
Mikor kell olajat cserélni a Rio 3 szervokormánybanA gyártó azt állítja, hogy a gyárilag feltöltött folyadékot az autó teljes élettartamára tervezték, de a szakértők azt javasolják, hogy 3 évente cseréljék ki, vagy az ilyen veszteség jelei szabályozzák. működési tulajdonságok olajok, mint:
- zaj a szervokormány-szivattyú működése közben,
- az alkalmazott erő növekedése a kormánykerék elforgatásakor,
- égett szag a szervokormány-folyadék hordójából,
- olajszín változás.
