Nincs megjelölve

Jegyzet:

Viszkozitás - legfontosabb tulajdonsága olajok Hőmérséklettől függő változása meghatározza az olajfelhasználás hőmérsékleti tartományának határait. Nál nél alacsony hőmérsékletek az olaj nem lehet magas viszkozitása annak biztosítása érdekében hideg indítás motor (indító indításával) és szivattyúzás a kenőrendszeren keresztül. Nál nél magas hőmérsékletek Az olaj viszkozitása nem lehet nagyon alacsony a fenntartásához szükséges nyomás a rendszerben, és megbízhatóan hozzon létre kenőfilmet a dörzsölő részek között.

Az Outlander XL motor a gyártó által ajánlott olajjal van feltöltve. Megnézheti ennek az olajnak a típusát.

De ha az autó működési feltételei eltérnek az olaj kézikönyvében előírtaktól, tudnia kell, hogy milyen olajat kell önteni az Outlander XL motorba. Ehhez meg kell vizsgálnia az olajok SAE szerinti osztályozását a működési hőmérséklettől függően.

Az alábbiakban bemutatjuk az 5W-40 és 5W-30 szintetikus olajok néhány jellemzőjét.

1. Teljesen szintetikus olajok Az 5W-40 és 5W-30 viszkozitás ajánlott a fel nem szerelt gépekhez előmelegítőkés Oroszország északi régióiban dolgozik.

2. Az 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, teljesen szintetikus olajokat nem lehet olyan elavult konstrukciójú motorokba önteni, amelyek egész életük során működtek. ásványi olaj gyenge minőségű, mivel a szintetikus anyagok nagy tisztítóereje miatt a motorokban felhalmozódott salak feloldódik, és a dízelmotor intenzíven „izzadni” kezd az olajtól. Az is lehetséges olajéhség amelyet a kenőrendszer csatornáinak elmosott lerakódások miatti elzáródása okoz.

3. Az 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, teljesen szintetikus olajok nem ajánlottak olyan elhasználódott hajtóművekben való használatra, amelyek a henger-dugattyú csoport részeinek megnövekedett hézagai miatt magas fogyasztás olajok égetéshez. Drága olaj egyszerűen kirepül a kipufogócsőből.

4. Az 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, teljesen szintetikus olajok jól ellenállnak az oxidációnak, ami azt jelenti, hogy használhatók motorokban maximum töltésés/vagy forró éghajlaton. Ugyanez a jellemző hozzájárul az olajcsere intervallumának növeléséhez.

5. Teljesen szintetikus olajok 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, köszönhetően magas index a viszkozitás és a csökkentett belső folyadéksúrlódás csökkenti az önindító terhelését és akkumulátor a motor indításakor.

6. Teljesen szintetikus olajok 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, köszönhetően jó teljesítmény az alacsony hőmérsékletű szivattyúzhatóság megkönnyíti a motor indítását alacsony hőmérsékleten. A konkrét működési feltételektől függően a fogyasztók előnyösnek találhatják az előmelegítők használatát.

7. Teljesen szintetikus olajok 5W-40 és 5W-30 viszkozitású, több magas ár, mint félszintetikus analógjaik nagyobb erőforrás, amely fedezi az olajvásárlás kezdeti költségeit.

A Mitsubishi Outlander modellcsaládot 2001-ben mutatták be. Aztán az első generáció közepes méretű crossover Airtrek néven vált elérhetővé Japánban, és csak 2 évvel később jutott el a modell az európai és észak-amerikai piacokra. Az Outlander ekkor jött létre közös platform Citroen S-Crosserrel és Peugeot 4007-tel, és 2 dízel és 3 benzines volt erőművek különböző teljesítmény. A következőkben arról lesz szó, hogy milyen olajat és mennyit öntöttek beléjük.

Az első generációban az Outlander 2,0 és 2,4 literes, 136 és 160 LE-s egységeket kapott, amelyeket 2004-ben egy 2 literes, 201 LE-s turbómotorral egészítettek ki. Az elsőkerék-meghajtású módosítások ellenére az Outlander I-t szállították Háztartási bolt csak vele Összkerékhajtás. A II. generációt (Oroszországban XL néven ismert) 2006 és 2013 között gyártották. Ebben az időszakban a SUV egy kicsit erősebb lett: be alap verzió 2 literes (148 LE) lökettérfogatú motorral szerelték fel, a 2,4 literes változat pedig már 170 LE-t. 2009-ben a második generációs Outlander csak néhány kozmetikai változtatásra korlátozódott. Genfi Autószalon 2011-ben nyílt meg új oldal a SUV történetében, bemutatva a világnak a harmadik generációját. Népszerű autó megőrizte ugyanazokat a méreteket, újratervezett előlapot kapott és számos új lehetőséget kapott a belső térben. A SUV 2014-es újratervezést követően módosított hűtőrácsot és jobb hangszigetelést kapott. kinézet hangsúlyosabbá vált. Vonalzó benzinmotorok A hagyományos egységek 2,0, 2,4 és 3,0 literes (118-230 LE) és 2,2 literes dízelmotorral (150 LE) képviselik.

Mitsubishi Outlander III eredetileg hozzá lett igazítva Orosz utakés az éghajlat, és Oroszországba szállították régi B-sorozatú motorokkal (Japánba - J-sorozat). Ugyanolyan hangerővel hazai modellek több LE-vel alacsonyabb volt.

1. generáció (2001-2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 LE

Motor Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 és 240 LE

• Melyik motorolaj Gyári töltve (eredeti): Szintetikus 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 5,1 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G64 2,4 l. 139 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Hány liter olaj van a motorban (teljes térfogat): 4,0 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G69 2,4 l. 160 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Hány liter olaj van a motorban (teljes térfogat): 4,3 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7000-10000

2. generáció – CW (2006-2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Hány liter olaj van a motorban (teljes térfogat): 4,1 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

3. generáció – GG/GF (2012 – jelen)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 és 146 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-20, 5W-30
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 5,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30
• Hány liter olaj van a motorban (teljes térfogat): 4,6 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

A kenőanyagok kiválasztásánál figyelembe kell venni az általánosan elfogadott rendszerek szerinti besorolásukat, valamint azt, hogy a kérdéses autómodellhez a kenőanyag dobozán rendelkezésre állnak-e a gyártó jóváhagyásai. A nem megfelelő minőségű motorolaj használata csökkenti a motor hatásfokát és az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Ez a cikk leírja az ajánlott motorolajat Mitsubishi Outlander.

2004-es modell

Turbófeltöltés nélküli autók

Megfelel az előírásoknak Mitsubishi motor Outlander motor Az olajnak meg kell felelnie a következő szabványoknak:

• A1, A2 vagy A3 olajosztályok az ACEA rendszer szerint;
• SG (vagy magasabb) típusú motorolaj az API követelményeknek megfelelően.

A Mitsubishi Outlander kézikönyve szerint a hőmérséklet befolyásolja a kenőanyag kiválasztását környezet. Választ kenőfolyadék figyelembe kell venni a havi átlagos levegő hőmérsékletet. Az autógyártó kapcsolatot létesített annak a régiónak a hőmérsékleti viszonyai között, ahol az autót üzemeltetik, és a motorolaj viszkozitása között. A turbófeltöltés nélküli modelleknél ez az összefüggés az 1. ábrán látható.

1. séma. A levegő hőmérsékletének hatása a turbófeltöltés nélküli autók motorfolyadékának viszkozitására.

Az 1. séma szerint a következő kenőanyagokat kell használni:

• V széleskörű hőmérséklet -35 0 C (vagy kevesebb) és +50 0 C (vagy több) között töltse fel 5w-40;
• ha a hőmérséklet +40 0 C alatt van, használjon 0w-30, 5w-30;
• a 10w-30 üzemi hőmérséklet-tartománya -25 0 C és +40 0 C között van;
• 10w-40 vagy 10w-50 öntik, ha a hőmérséklet -25 0 C felett van;
• -15 0 C feletti hőmérséklet esetén a 15w-40, 15w-50 kenőanyagok ajánlottak;
• 20w-40, 20w-50 akkor használható, ha az átlagos havi hőmérő -10 0 C felett van.

A gyártó jelzi, hogy a 0w-30, 5w-30 vagy 5w-40 viszkozitású kenőanyagok akkor használhatók, ha az ACEA rendszer szerint megfelelnek az A3-nak és az API szabványoknak megfelelő SG-nek (vagy magasabb).

Turbófeltöltős autók

• A1, A2 vagy A3 olajosztályok az ACEA szabvány szerint;
• SG (vagy magasabb) az API besorolása szerint.

A kenőanyag viszkozitását a 2. séma szerint kell kiválasztani.

2. séma. A levegő hőmérsékletének hatása a motorolaj folyékonyságának megválasztására.

• 20w-40, ha a hőmérő állása -10 0 C felett van;
• 15w-40, ha a levegő hőmérséklete több mint -15 0 C;
• 10w-40 -25 0 C-nál magasabb hőmérsékleten;
• a 10w-30 üzemi hőmérséklet-tartománya -25 0 C és +40 0 C között van;
• Az 5w-30 -25 0 C alatti hőmérsékleten használatos.

• viszkozitási index 10w-30 vagy 10w-40;
• működési feltételek az ACEA A3-02 szerint;

Tankolási mennyiségek

A csere során szükséges motorfolyadék mennyisége:

• 4,0 l a motor forgattyúházához;
• 0,3 l az olajszűrőbe;
• 0,3 l olajradiátor 2400 cm 3 motortérfogatú autók és kézi váltó sebességváltó.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

2008-as modell

A Mitsubishi Outlander esetében az autógyártó olyan motorolajok használatát javasolja, amelyek megfelelnek a következő követelményeknek:

• ILSAC tanúsítvánnyal rendelkező kenőanyagok;
• alapján ACEA osztályok folyadékok A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• SG (vagy magasabb) típusú olaj az API besorolás szerint.

Az olaj viszkozitási paramétereinek kiválasztása az 1. séma szerint történik. Kérjük, vegye figyelembe: a 0w-30, 5w-30 vagy 5w-40 használata elfogadható, ha a kenőanyagok megfelelnek az A3/B3, A3/B4, A5/B5 követelményeknek. ACEA és SG (vagy magasabb) szerint az API szabványok szerint.

Az eredeti kenőanyagok használata stabil és hosszú élettartamot biztosít motor működése, feltéve, hogy a kenőanyag osztálya, típusa és viszkozitása megfelel az autó motorjának paramétereinek és az autón kívüli évszaknak. Nyáron használt sűrű olajok, több folyadékot télre. A szezonális folyadékokat akkor kell önteni, ha a levegő hőmérséklete megfelel a kenőanyag üzemi hőmérsékletének.

A Mitsubishi Outlander olajteknő töltőkapacitása 4,0 l, ill olajszűrő 0,3 l. Teljes hangerő kenőanyag csere szükséges 4,3 liter.

Mitsubishi Outlander 3 2012-től

2014-es modell

• A1/B1, A3/B3, A3/B4 vagy A5/B5 típusú motorolaj az ACEA besorolás szerint;
• igazolt motorfolyadék az ILSAC szabványoknak megfelelően;
• SM olajosztály (vagy magasabb) az API szabvány szerint.

A kenőanyag viszkozitásának kiválasztása a 3. séma szerint történik.

3. ábra: A gép működési területe hőmérsékletének hatása a motorkenőanyag kiválasztására.

• 20w-40, 20w-50 -10 0 C-nál magasabb hőmérsékleten.
• 15w-40, 15w-50, ha a hőmérséklet -15 0 C felett van;
• 10w-30, 10w-40 vagy 10w-50 öntik, ha a hőmérséklet -25 0 C felett van;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 öntjük hőmérsékleti tartomány-35 0 C (vagy kevesebb) és +50 0 C (és több) között.

(*)-SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 kenőanyagokat használnak, feltéve, hogy megfelelnek az ACEA A3/B3, A3/B4 vagy A5/B5, valamint az API SM vagy magasabb követelményeknek.

A csere során szükséges motorolaj mennyisége 4,3 liter, figyelembe véve töltőtartály olajszűrő 0,3 l.

Következtetés

A Mitsubishi Outlanderhez ajánlott motorolajat a túlmelegedés lehetőségének elkerülése érdekében töltik fel tápegység, valamint biztosítja a kopás elleni védelmét. Az autókereskedő által javasolt motorolajok használatakor tilos további adalékokat önteni, amelyek felgyorsíthatják a tápegység kopását.

A gyártó jelzi, hogy még az ajánlott motorolaj is egy idő után elveszíti eredeti tulajdonságait és „elöregszik”. A kenőanyag „öregedésének” folyamatai elkerülhetetlenek, függetlenül attól, hogy milyen alapanyagból készült (szintetikus, félszintetikus, ásványi). Ezért azonnal ki kell cserélni a kenőanyagot.