XL előtag a Mitsubishi Outlander második generációjának nevében hangsúlyozza, hogy ez az autó több, mint elődje. Értékelje, hogy milyen helyes, hogy kiderült az "új dimenziós", lehetővé teszi az ötéves tapasztalat az autót Ukrajnában.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012.) 17.300-tól 33 000 dollárig

Még kifelé, a Mitsubishi Outlander XL jobban néz ki, mint elődje, és az elülső és hátsó optika agresszív metszése dinamikusabbnak tűnik. Szinte minden modellt hoztak Ukrajnába hivatalos kereskedők márkák.

Ezek az autók 5 férőhelyesek, és ritkán találkoznak európai verziók 7 férőhelyes lehet (az ülések harmadik sora van telepítve a törzsbe). 2010 végén az újratervezést tartottuk: a változások megérintették az elülső részt a Lancer X szellemében.

Mivel az üzemi tapasztalat kimutatta, nincs panasz az Outlander XL korróziós ellenállással kapcsolatban. Nem okozza őket és a testletek állapotát. A hátsó ablaktörlő jellemzője a "kefe" kialakításának egyénisége, ezért lehetetlen választani egy nem eredeti (márkás részlet körülbelül 300 UAH.).

Mince és tágas

Sok Outlander XL nagyon jól felszerelt. A szalon modernnek tűnik, és a sportosság megadja neki a műszerfal két kútját, amely a vezetőre, egy három kézi meghajtót és dekoratív betéteket és dekoratív betéteket tartalmaz a torpedóban, az ajtó térképek és egy RAM, ezüst színű festve. Belül, kényelmesen még a magas emberek, és állítsa be a lábak állományát az utasok galériájának lábaihoz, segít a hátsó különálló ülések eltolódási tervének (a szánok visszafelé történő mozgatása). Elősegíti a kényelmes leszállást és a háttámlát hátsó ülések. Ugyanakkor egyes tulajdonosok panaszkodnak az első utasülés vezetőjéről (egy személy hiányában), amely kenőanyag hozzáadásával megszűnik.

Az elődt gyakran kritizálták egy kis törzsre. Az Outlander XL alkotói figyelembe vették ezt, és a modell megnövekedett általános mérete miatt sokkal több hely a rakomány számára 774/1691 l ellen 420/1100 l Először az Outlander generáció. Továbbá, hogy megkönnyítsék a hátsó ülések összecsukását, olyan speciális mechanizmussal rendelkeztek, amely automatikusan előre lengett a fotelek előre a megfelelő kart.

Csak benzin

Az Outlander XL benzin módosításokat hivatalosan adták nekünk. Az összes erőegység a MIVEC vállalati identitási elosztási rendszerrel van felszerelve, egyes tekercsek és Iridium elektródákkal ellátott gyújtó gyertyák. Szakértők Megjegyezzük, hogy ezek az aggregátumok nem kívánatosak a gáz működtetésére, mivel a MIVEC rendszer nem "nem barátságos" - vannak olyan esetek, amelyek kiterjesztik a beviteli és a kipufogószelepeket.

A 3,0 literes egység üzemanyagminőséget igényel. Használat miatt szegény benzin Az első, aki katalizátorokat szenved. És ebben a motorban, a három: két elülső és egy hátsó (1 eredeti - körülbelül 10 ezer UAH.). Lehetetlen egyszerűen eltávolítani a nem megfelelő katalizátorokat - az ECU egység nem "bolond", a lambda-szondák imitátorok beállításával. A felső motor tökéletes az aktív utazáshoz - magabiztosan felgyorsul, mint egy félig próbaüzem az első "száz" 9,7 s-ra. Igaz, az autó tulajdonosa jelentős üzemanyag-fogyasztást kell fizetnie - körülbelül 14 liter 100 km-re a városi ciklusban.

A készülék hibájából 2,4 liter térfogatú, megjegyezzük a feszesség elvesztését elülső vízforraló főtengely. Bármilyen más jellemző probléma mitsubishi egységek Az Outlander XL üzem közben nem észlelték.

A 3,0 literes motor időzítése olyan övvel van felszerelve, amelyet 80 ezer kilométerenként kell megváltoztatni a görgőkkel. Minden más motorban tartós fémláncot használnak, amely az összesített teljes élettartamot hordozza. Üzemanyag-rendszer funkció, amely növeli az összes motor kiszolgálásának költségeit, az, hogy a szűrő vékony tisztítás Az üzemanyag a merülő lombikból készült, így drága ( eredeti alkatrészek Ez lesz 1700 UAH.).). A gyári ajánlások szerint a szűrőt 60 ezer km-enként kell módosítani. A "Pomp" körülbelül 150 ezer km.

Gyenge járművek

Ne meleg!

Az Outlander XL különböző típusú KP-t használt a motor térfogatától függően. A "Mechanika" és az ujjatlan CVT variátor, amely 2,0 L és 2,4 l-es motorral összesít, és egy felső 3.0 literes - csak egy klasszikus hidrotranszformálóval "Automatikus".

Rendszerként a "Mechanika" és az "Automatikus" problémák nélkül szolgál. Csak a kenőanyagot csak időben kell megváltoztatni - az MCP 40-45 ezer km-enként és 40 ezer km-ben - az AKCS-ben. Azonban a változat megzavarhatja - súlyos hőségben, hosszú távon nagy sebességű Túlmelegíti az olajat, amint azt a jelzőfény jelzi a műszerfalon. BAN BEN ez az eset Azonnal le kell állítani, és csak a kenőanyag hűtése után folytathatja a mozgást. Kenési csereintervallum a variátorban - 80 ezer km.

Az autó összkerékhajtásának átadása közötti fő különbség - csak az első hajtáson (az elődjében - a négykerék-meghajtó automatikusan csatlakozik, amikor az első kerekek csúsznak). Az Outlander XL három móddal rendelkezik: 2WD (csak az első kerék meghajtó), 4WD (teljes összeköti automatikusan az inter-tengely segítségével elektromágneses kapcsolásAmi a kerekek tengelykapcsolójától függően a tengelyek átoszlását a tengelyek felett 85: 15-től 40: 60-ig változtatja meg, és a zár (a tengelykapcsoló mereven blokkolva van). By the way, a legkevésbé olcsó 2,0 literes változat az MCP monophodes, bár nagyon ritkán vannak ilyen autók. A négyrészes többválasztott 4WD meghajtó a Masc és az Anti-Sunny Matc dinamikus stabilitási rendszereivel együtt működik, amely az utcaszerkezet után az interstole blokkolás után is hozzájárul, és hozzájárul az autó legjobb ellenállásához csúszós utak és aktívan áthalad.

A probléma működése során az összkerékhajtás munkájában transzmissziók Outlander. Az XL-nek nincs észlelése.

Merev, de magabiztos

Az elődjével összehasonlítva az Outlander XL szuszpenzió keményebbé vált, de az ilyen beállításoknak köszönhetően a jármű magabiztosabban tudni lehet ezen az autóban. Bár konstruktívan futó hasonló: előre egy független McPherson, mögött - "többdimenziós". Mindkét tengely keresztirányú stabilitási stabilizátorokkal van felszerelve.

Általánosságban elmondható, hogy a felfüggesztés tartós, és leggyakrabban meg kell változtatnia a stabilizátorok (40 ezer kilométer elülső és 60 ezer km hátul). Állványok mennek, ahol hosszabb - mintegy 150 ezer km, labda támogatja Az elülső karok - kb. 200 ezer km (márkás érkeznek a kartal), és a csendes blokkok, amelyek külön változnak, - 120 ezer km (elöl) és 150 ezer km (hátsó). A hátsó "több dimenzióban" legalábbis (kb. 100 ezer km) szolgálja ki a keresztirányú karok alsó csendes blokkjait. "Gumi" a többi karja "tartsa" 150-200 ezer km. Működés közben ellenőrizni kell és be kell állítania a telepítés szögeit, nem csak az első, hanem hátsó kerekek. Ellenkező esetben 60 ezer km után forraljuk fel a hátsó bontási karok excentrikus perselyeinek csavarjait, amelynek eredményeképpen szükség esetén le kell vágniuk a "csiszoló" és az új karokat. A működés tapasztalatai szerint az első lengéscsillapítók kevesebb, mint hátul szolgálnak, és a leggyakrabban 100 ezer km az elülső elülső részre kerül.

Rohanás kormányzás office Outlander. Az XL hidraulikus szerrel van felszerelve. A csomópont gyenge pontja olyan tömlők, amelyek 100 ezer km után néha "izzad" a gumialkatrészek és az alumínium tippek csomópontjánál. Rövid ideig (60-70 ezer km) az utakon szolgálja a kormányzási tippeket, de a tolóerő körülbelül 150 ezer km-t képes ellenállni.

Az Outlander XL fékrendszert rendszeresen karbantartani kell: mindegyiknél kenheti a féknyeregek vezetőit, különben meg lehet csavarni, ami egyenetlen kopást okozhat a párnák egyenetlen kopását.

Meg kell próbálni ...

A második generációs Outlander Xl méretének mérete sok ukrán ügyfelet szerzett, és az idő megmutatta, hogy ez az autó általában praktikus, kényelmes és, ami nagyon fontos, elég megbízható. A működési szabályoknak megfelelően ritkán hoz létre problémákat a tulajdonosokkal, ezért a másodlagos piacon való vásárlásra ajánlott.

Történelem

2003-2008 Először előállított generációs mitsubishi Külföldi.
03.07 Debütálja a Mitsubishi Outlander következő generációját az XL konzollal.
08.07 A benzinmotorok sorát kiegészítik Turbodiesel 2,2 literrel (156 liter p.).
08.10 Restiling modell.
03.12 A Mitsubishi Outlander harmadik generációját bemutatják.

Driver - a Mitsubishi Outlander XL-ről

Korábban utazott Mitsubishi Space Star. Az állandó vizsgálat azonban volt az a tény, hogy a Dacha bejárata nehéz, ezért szükséges, hogy egy autót vásároljon egy teljes meghajtóval és legjobb szabadság. Mint jelöltek, a Mitsubishi Outlander XL figyelembe vette HYUNDAI TUCSON, Kia Sportage. és Nissan Qashqai. Az Outlander XL a legnagyobb méretű, és a komplexummal a legkényelmesebb számomra. Igen, és az ár volt a legvonzóbb. Mint jó felszerelés És a gép funkcionalitása: A csomagtartó nagyon tágas, és gyakran fordítom a különböző rakományokat, a csomagtartó burkolatának összecsukható építése kényelmes a természetben - az alján leülhet, és a teteje, mint egy tető, védi eső ellen. A kabinban a csúszó hátsó ülések miatt is magas emberek vannak elhelyezve, és jó permeabilitás Folyamatosan csökkent, amikor a házba utazik, a természetben. Igaz, gyakran bámult, és az autópálya gumiabroncsai játszottak ebben. Működés közben csak az irányító tippeket cserélje ki, és összpontosított féktárcsák (A hőmérsékletkülönbségből származnak). Nem volt más probléma az autóval, és hamarosan nem fogom eladni.

$ 17.3 ezerre 33 ezer dollárra.	Az "Automaris" katalógus szerint
általános adatok
Testtípus	egyetemes
Ajtók / ülések
Méretek, D / SH / IN, MM
Útvonal, mm
Berendezések Weass / Teljes, kg
A törzs térfogata, l
Tartály térfogata, l
Motorok
Benzin 4-henger:	2,0 L 16V (147 liter.), 2,4 L 16V (170 liter.)
6-henger:	3,0 l 24V (220 l. P.)
Terjedés
A meghajtó típusa	rózsaszín teljes
	5-st. szőrme. és 6-ST. AUT., BESTE. Változó sebességű hajtás
Alváz
Fék front / hátul.	korong. Vent / lemez.
Elülső / hátsó felfüggesztés.	képzetlen / független.
	215/70 R16, 225/55 R18

Összefoglaló

Test és szalon
Dinamikus megjelenés. Modern dekoráció Szalon. Sok autó gazdag felszerelése. A csúszó hátsó ülések lehetővé teszik, hogy növelje a csomagtartó térfogatát vagy az utasok helyét. A hátsó ülés összecsukása kényelmes kialakítása. Nagy törzs.	A hátsó márka "kefe" alternatívája nincs alternatíva. Bőr műanyag a kabinban, a szabványos mágneses, hátsó ablakokkal (2011-ig). Az első utasülés lehetséges kopogása, a hátsó optika ködögése.
Teljesítményegység és átvitel
Általában a motorok és a KP megbízható. Jó dinamika 3,0 literes változat. Az üzemanyag-fogyasztáshoz való átvitel lehetővé teszi, hogy csak az elülső meghajtón lovagoljon.	A gazdasági dízelverziók hiánya a piacon. A MIVEC gázelosztási fázisváltási rendszer "nem barátságos" gáz sikertelen berendezések. Az üzemanyag minőségének és nagy fogyasztása (3,0 l) követelménye. Lehet, hogy a főtengely (2,4 liter) elülső oszcillációja szivárgás, túlmelegedés olaj a CVT variátorban. Drága üzemanyagszűrő.
Felfüggesztés, kormányzás, fékek
A kemény felfüggesztés hozzájárul a jobb stabilitáshoz. Jó erőforrás A legtöbb "fogyóeszközök".	A kormányok tippjeinek eloszlása. Nem megfelelő karbantartás esetén a hátsó összeomló karok excentrikus perselyei csavarodnak, az útmutatók aljzatai.

Az új eredetű árak. Alkatrészek, UAH. *
Farm / Back. márkák. Párnák
Légszűrő
Üzemanyagszűrő
Olajszűrő
Lengéscsillapító elülső / hátsó.	1950/1300
Csapágy elülső / hátul. hubok	1860/1670
Gömb alakú csapágy
Csendes blokk elülső / hátsó. elülső kar
Sleeve / rack front. Stabilizátor
Zárójel vége
* Az árak enyhén eltérhetnek az autó gyártójától és módosításától függően. Az árakat az áruház "pálya E99"
Széles választék a pótalkatrészek helyén http://zapchasti.avtobazar.ua

Alternatív

A Toyota RAV4 költsége magasabb, mint az Outlander XL. A RAV4 szabványos és hosszúkás tengelytávú verzióban kínál. A leggyakoribb verziók - benzinmotorokkal 2.0 és 2,4 liter, AKCS és variátor. Négy RAV4 meghajtó csatlakoztatva: hátsó tengely Az elülső kerekek csúszásakor egyetlen elektromágneses tengelykapcsolóval aktiválva van. A kerekes "diffs" mimikális elektronika funkciói. Az Outlander XL-vel és X-Trail átvitel Ez nem biztosítja a mozgás lehetőségét csak az elülső meghajtón.

Leggyakrabban hood Nissan. Az X-nyomvonal 2,0 és 2,5 liter AKCS-vel van felszerelve. Köszönhetően a nagy közúti lumen és a lágy energia-intenzív felfüggesztésnek modell Nissan. Legtöbbször alkalmas az aszfalt utakon kívüli mozgásra. A négykerék-meghajtású Nissan is kapcsolódik: lehetőség van a lovaglás csak az elején hajtás, automatikus üzemmódban, amikor az inter-tengely elektromágneses tengelykapcsoló használja a hátsó kerekek megcsúszás az első, valamint a mereven blokkolt Csatlakozás.

Julius Maksimchuk
Fotó Sergey Kuzmich

Ha hibát talált, válassza ki a szöveg töredékét, majd kattintson Ctrl + Enter..

A Mitsubishi Outlander technikai jellemzőit az alkalmazott erőművek három változata határozza meg. Két benzin "négy" térfogat 2.0 és 2,4 liter, 146 és 167 LE illetőleg. A tetejére motorvonal Van egy 3,0 literes V6 motor mitsubishi verziók. Outlander Sport. Fejlődik maximális teljesítmény 230 LE és hozzon létre egy pillanatot 292 nm-en (3750 fordulat / perc).

Az Outlander felső módosítása magában foglalja a telepítést egy párban teljesítmény-aggregátum 6-fokozatú automata doboz Továbbítás. A crossover egyéb verziói nyolc generációs jatco variátorral vannak felszerelve, nyomatékváltóval. Tandem a v6 230 hp-től és 6 ACPP biztosítja az Outlander sportverzióját jó dinamika - Akár 100 km / h autó gyorsul 8,9 másodpercig. A crossover változata, a 4 hengeres egységek bármelyikének motorháztetője alá rejtőzik, nem tudnak ilyen ugrást, több mint 10 másodpercet a "száz" -ig.

A Mitsubishi Outlander átlagos üzemanyag-fogyasztása 7,3-8,9 liter. Természetesen a leginkább "telhetetlen" a 3,0 literes "hat", az útlevélinformációk szerint, amely 12,2 liter üzemanyagot fogyaszt a városi ciklusban.

Az autó testének geometriai paraméterei elsősorban a belépési szögek egyenlősége és a kongresszus egyenlősége, amelyek mindegyike nem haladja meg a 21 fokot. Ugyanez az érték a rámpa szög. A Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander 215 mm.

A japán crossover elülső és összkerékhajtás-módosításokkal készül. Az elülső kerék meghajtása csak a "fiatalabb" 2,0 literes motorral végzett verziók esetében található. A négykerék-meghajtó két lehetséges konfigurációval rendelkezik: Minden kerék Vezérlés (AWC) és szuper minden kerékvezérlés (S-AWC). A nagysebességű fordulatok és a csúszós bevonatok stabilitásának második opciója kifejezetten a Outlander Sport 3.0 számára készült.

Műszaki a Mitsubishi jellemzői. Outlander - Összefoglaló táblázat:

Paraméter	Outlander 2.0 CVT 146 LE		Outlander 2.4 CVT 167 LE	Outlander Sport 3.0 a 230 LE-nél
Motor
A motor típusa	benzin
Az injekció típusa	megosztott
Szép	nem
Hengerek száma	4			6
Helyhengerek	sor			V-alakú
A szelepek száma a hengeren	4
Hangerő, kocka. cm.	1998		2360	2998
Teljesítmény, HP (RPM-en)	146 (6000)		167 (6000)	230 (6250)
	196 (4200)		222 (4100)	292 (3750)
Terjedés
Hajtómű	elülső	teljes (AWC)	teljes (AWC)	teljes (S-AWC)
Terjedés	változó sebességű hajtás			6ACP
Felfüggesztés
Az első felfüggesztés típusa	független típus MacPherson
A hátsó felfüggesztés típusa	független, több típusú
Fékrendszer
Első fékek	a lemez szellőztethető
Hátsó fékek	a lemez szellőztethető
Kormányozás
Erősítő típusa	elektromos
Gumiabroncsok és lemezek
Gumiabroncs méret	215/70 R16		225/55 R18.
Lemezméret	6.5JX16.		7.0JX18.
Üzemanyag
Az üzemanyag típusa	AI-92.			AI-95
Tartály térfogata, l	63	60	60
Üzemanyag fogyasztás
Városi ciklus, L / 100 km	9.5	9.6	9.8	12.2
Országciklus, L / 100 km	6.1	6.4	6.5	7.0
Vegyes ciklus, L / 100 km	7.3	7.6	7.7	8.9
dimenziók
ülések száma	5
Hossz, mm.	4695
Szélesség, mm.	1800
Magasság (sínekkel), mm	1680
Kerékalap, mm	2670
Kick első kerekek, mm	1540
A hátsó kerekek, mm	1540
TRUNK hangerő (min. / Max.), L	591/1754		477/1640
Útvonal (távolság), mm	215
Súly
Göndör, kg.	1425	1490	1505	1580
Teljes, kg.	1985		2210	2270
Maximális pótkocsi tömeg (fékekkel), kg	1600
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség, km / h	193	188	198	205
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal	11.1	11.7	10.2	8.7

Mitsubishi outlander motorok - specifikációk

Mindhárom motorkerékpár MIVEC szelepemelő magasságú rendszerrel van felszerelve. Ez lehetővé teszi a forradalmaktól függően, módosítsa a szelepek működési módját (nyitási idő, fázis átfedés), amely segít növelni a motor teljesítményét, az üzemanyag megtakarítását, a káros kibocsátás csökkentését.

Jellemzők mitsubishi motorok Külföldi:

Paraméter	Outlander 2.0 146 LE	Outlander 2.4 167 LE	Outlander 3.0 230 LE
Motorkód	4b11	4B12.	6b31
A motor típusa	benzin turbófeltöltés nélkül
Ellátási rendszer	elosztott injekció, MIVEC szelepvezérlő rendszer, két bütyköstengely (DOHC), meghajtó időzítő lánc		elosztott injekció, elektronikus MIVEC szelepvezérlő rendszer, egy bütyköstengely minden sorozatú hengerek (SOHC), időzítőszíjhajtás
Hengerek száma	4		6
Helyhengerek	sor		V-alakú
A szelepek száma	16		24
Henger átmérője, mm	86	88	87.6
Dugattyú löket, mm	86	97	82.9
Tömörítési arány	10:1	10.5:1
Munkahelyiség, kocka. cm.	1998	2360	2998
Teljesítmény, HP (RPM-en)	146 (6000)	167 (6000)	230 (6250)
Nyomaték, n * m (rpm)	196 (4200)	222 (4100)	292 (3750)

Teljes meghajtó rendszer Mitsubishi Outlander

Az All Wheel Control (AWC) rendszer egy elülső kerék-meghajtó-konfiguráció, amelyben a hátsó tengely elektromágneses kapcsoló vezérlésű elektronikával van összekötve. Vissza az 50% -os vontatásra irányítható. Három üzemmód működési mód AWC - Eco, Auto és Lock. Gazdaságos üzemmódban az egész nyomatékot az elülső tengely alapértelmezés szerint továbbítják, és a hátsó csak akkor aktiválódik, ha csúszik. Az automatikus üzemmód optimális módon terjeszt egy erőfeszítést a beérkezett módon elektronikai blokk Adatok (kerekek sebessége, gyorsítópedál helyzete). A zárolási mód növeli a továbbított továbbított számát hátsó kerekek A nyomaték, amely garantálja a magabiztos gyorsulást és a stabilabb viselkedést az instabil felületen. A fő különbség az Auto-ból származó zár között abban a tényben rejlik, hogy a hátsó kerekek kezdetben több vontatást kapnak, függetlenül attól, hogy a csúszást észlelték-e vagy sem.

A szuper minden kerékvezérlő (S-AWC) egy hagyományos AWC fejlett változata, amelyben az elülső tengelyen aktív differenciál (AFD) van felszerelve, amely a kerekek közötti erőt elosztja. Így megjelenik egy további maharynis autó viselkedési kontroll. Az S-AWC munkájában a stabilizációs rendszer, az ABS, az elektromos szervokormány és a fékrendszer. Tehát a vezérlőegység rendszer szuper Az összes kerekes vezérlés bizonyos körülmények között beindíthat egy kerekesszéket, például a virage áthaladás során bontás esetén.

Teljes működési mód kiválasztása s-AWC meghajtó Négy pozíciója van: eco, normál, hó és zár. A Snow mód optimalizálja a rendszer beállításait a toló bevonathoz.

Nem titok, hogy az autó testének mérete az egyik legjelentősebb mutató a járművek kiválasztásakor. Ez volt az, hogy minél több dimenzió - annál nehezebb a gép az úton, különösen, ha a városi körülmények között használják. Most, még akkor is, ha az autó nagy, köszönhetően a legutóbbi képzés ebben az iparágban a minőség és az egyszerűség, a menedzsment esetleg nem befolyásolhatja. De a nagyobb városi keresztezőknél a vezető és az utasok jobban védettek, és a jármű megjelenése bizalommal, hogy a bemutatható és lenyűgöző.

Ez a cikk arról fog beszélni, hogy mi Mitsubishi Outlander méretek A generációtól függően. Összehasonlító jellegzetességet kell elvégezni annak meghatározása érdekében, hogy mely változások alakultak a modell fejlesztése az autó és annak műszaki jellemzői. Az Outlander méreteinek mérete hagyományosan három paraméterben történik - a test hossza, szélessége és magassága hossza. Emlékeztetni kell arra, hogy a magasság kiszámításakor, annak érdekében, hogy megtanulják Mitsubishi outlander GabaritsMeg kell távolítania a távolságot a földtől a test legszélsőségesebb pontjáig, de ugyanakkor nem érdemes figyelmet fordítani a sínekre. Az Outlander minden nemzedéke különböző overékkel rendelkezik, valamint egy másik jármű tömeg - legalább 1415 kg, és a maximum 1900 kg.

Az autómok méretei

Első alkalommal Mitsubishi Outlander 2003-ban jelent meg Európa és az Amerikai Egyesült Államok területén. A japán piacon egy hasonló modell abban az időben aktívan valósult meg több mint két éve, csak másként - Mitsubishi Airteck. A vevőket benzinnel felszerelték erőművekÉs 2004-re az a tény, hogy a gyártó kiadott egy olyan verziót, amelynek turbó videója lehetővé tette, hogy a gép 202 literre gyorsuljon. tól től.

Az első generáció viszonylag kis méretű volt, ha párhuzamosan végez más generációkkal, amelyek sokkal később megjelentek. Természetesen a mérnökök aktívan dolgozott, a méreteinek növelésével Mitsubishi Outlander, további tágasság és a kényelem az utasok a kabinban. Megismerheti magát az alábbi táblázat jellemzőivel:

Második generáció XL konzollal

Az első generációt 2006 elejéig értékesítették, annak ellenére, hogy a gyártó egy évvel korábban bejelentette egy új és továbbfejlesztett autó felszabadulását. A második generáció felszabadulása Japánban termelési létesítményekkel foglalkozott, de 2010-ben a termeléshez vette orosz gyár Kaluga-ban, amely teljes mértékben biztosította a gépek összeszerelését háztartási bolt. A második generáció dimenziók nagyobb, megkapta az XL konzolt, és számos módosításban felajánlotta a vásárlóknak.

Első pillantásra az autó világossá válik, hogy sokkal több elődjévé vált a hossz és a szélesség. Ezenkívül a test alakja kissé megváltozott, ezáltal javított aerodinamikai jellemzők.

Külső méretek (II generáció)

Belső méretek (II generáció)

Ez volt az autó, amely a leginkább értékesített a vállalat teljes modellkategóriájából, mert a méret növekedése ellenére megkülönböztette az egyszerűség a menedzsment és az út jó ellenállása, függetlenül a lefedettség és az időjárási viszonyok minőségétől függetlenül.

Harmadik generáció az új testben

A harmadik generáció gyakorlatilag semmi köze az elődeihez. A dimenzióban lévő test nagyságrendű volt, még akkor is, ha összehasonlítja azt az Outlander XL-vel, a 25 mm-es gyártó növelte a hosszát, és 40 millimétert készített egy csapattartó autóból. A hálózat olyan információkat talál, amelyeket a járművet két végrehajtásban kínálnak - öt és hét helyen. Oroszországban azonban csak ötüléses Mitsubishi Outlander található. Ez nagyrészt a honfitársaink ilyen módosításainak elhanyagolható igénye (mivel az ötüléses SUV-k, és így tökéletesen megbirkózzanak a hozzárendelt funkciókkal). Annak a ténynek köszönhetően, hogy a mérnökök alaposan véglegesítették a belső tér geometriáját, a modell sokkal kényelmesebbé vált, a szabad hely mennyisége nőtt.

Ezenkívül megváltozott a kötet csomagtér. Az autó harmadik generációja akár 1740 liter is képes befogadni. A rakományra van szükség, amely lehetővé teszi a hosszú távú kirándulásokhoz a város számára, és hosszú távon utazik. A test magasságának változásait nagyrészt az aerodinamikai mutatók javításának akut szükségességével magyarázza. A szakértők a hírnévre nőttek, mert a 2012-es SUV-ban lehetett volna csökkenteni az ellenállási együtthatót a rekord hét százalékos, 0,36 és 0,33 között. Ez hozzájárult az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez, mint a 10% -nál nagyobb elődjhez képest.

Méretek:

• Az autó hossza (III generáció) 4655 milliméter (több mint 15 milliméter);
• A testszélesség az előbbi, 1800 milliméter;
• A jármű magassága kevesebb, mint 40 mm, és 1,680 milliméter;
• Közúti távolság - 215 milliméter.

Következtetéseket vonunk le

A Mitsubishi Outlander minden egyes generációjával a járműméretek nagyobbak lettek. A vonal legnagyobb képviselője 2012-ben jelent meg, javítja a harmadik generációs autót. Az ötüléses és hétágyú teljesítményű vásárlók számára nagyon jó aerodinamikai mutatókkal rendelkezik, és bemutatható.

Mitsubishi Outlander autó dimenziók Frissítve: 2017. szeptember 19., a szerző: dimajp.

5 DV. Suv

Történelem Mitsubishi Outlander / Mitsubishi Autlender

A Prototype Outlander volt egy koncepció Mitsubishi ASX., amelynek európai bemutatót 2001-ben tartották a Genfalonban. Hamarosan, a soros termékben, az autó belépett a japán piacon az Airtrek név alatt. Az európai debütált 2003-ban történt a Genfi Motor Show-ban. Az Outlander angolul lefordítva: "Stranger", "Alien". Az autót arra hívták fel, hogy erős pozíciókat foglaljanak el a "crossover" dinamikusan növekvő szegmensében.

Az Outlander egy optimális jármű a modern nagyvárosban való tartózkodáshoz, mivel lehetővé teszi a mobilitás és a biztonság fenntartását, a közúti körülményektől és az időjárási viszonyoktól függetlenül.

Az elegáns stílus és a sportmotívumok egyedülálló kombinációja. Futurisztikus hátsó kombinált fények, tubuláris sínek a tetőn és a hátsó spoiler integrált leállítási jelzéssel A "Sport" jellemzők a Outlander tervezésében. A fényes agresszív front harmonikusan kombinálva egy hosszúkás, gyors test alakú és átlátszó hátsó lámpákkal. Mindegyik elemek együttesen egyetlen képet alkotnak a sebességű járműről.

Az autónak sok közösje van a Mitsubishi Lancer evolúcióval, amelyben kölcsönzött a szuszpenzió és az állandó teljes meghajtás kialakítását, amely magában foglalja a szimmetrikus inter-tengely differenciálódást, a Viscountok segítségével blokkolással.

Az átvitel különleges előnyökkel jár az autót. A Viscounts lehetővé teszi, hogy változtassa meg a nyomaték eloszlását a tengelyek között, ami javítja a permeabilitást és az aktív biztonságot csúszós utak.

A McPherson típusú medál használata a többlista hátsó részével együtt lehetővé tette a kezelhetőség és a nagy sebességű viselkedés magas stabilitásának gyakorlatilag "utas" jellegét, annak ellenére, hogy a meglehetősen nagy úthosszúság ellenére.

Van egy teljes készlet 2 literes 136-szoros vagy 2,4 literes 160-as motorral. A 2,4 literes motor márkás elektronikai rendszer Változások a MIVEC szelep emelőrúd és emelésemelési fázisok (MITSUBISHI szelep időzítése és emelő elektronikus vezérlőrendszer), amely nagy forgatónyomaték kombinációját biztosítja a forradalmak széles skálájában és a nagy hatékonyságban. A 2,4 MIVEC-os motorral felszerelt modelleken 5 sebességű mechanikus doboz Átviteli vagy jól bevált, szekvenciális adaptív "automatikus" Invecs-Iisports mód.

Az Outlandernek nagyon tartós és merev teste van mitsubishi technológia Emelkedik, és a legfejlettebb rendszerekkel van felszerelve aktív biztonságSegít a baleset megelőzésében, mint például: teljes munkaidőben 4WD (állandó négykerék-meghajtó), amely biztosítja legjobb irányítás Vontatási erőfeszítés és nagy tanfolyam stabilitás a csúszós utakon, zárgátló rendszer Az elektronikus elosztórendszerrel integrált fékek (ABS) fékerők (EBD). De ha a baleset még bekövetkezett, akkor a nagy szilárdságú acélból készült erős testbiztonsági keret biztosítja az utasvédelmet.

Magas szint passzív biztonság A felfújható légzsákok és a 3 pontos biztonsági övek, valamint a vezető és az összes utas számára is elérhetők. Az Outlander legfiatalabb utasok biztonsága érdekében a hátsó ajtók zárolási zárak állnak rendelkezésre, valamint a FASTINGEISO-JAX gyerekülésekEz lehetővé teszi, hogy nyugodt legyen a gyerekek számára az úton.

A Mitsubishi Outlander Sooutlander egy optimális autó a modern, nagyváros lakója számára. Kiváló kezelhetőséggel, permeabilitással és nagy leszállásnak köszönhetően jó előnézettel rendelkezik, és biztosítja emelkedett kényelem És sok szóköz a vezető és az utasok számára.

A második generációs modell 2006-ban jelent meg, és megkapta az XL előtagot, amely egyértelműen rámutatott az autó megnövekedett méreteire.

A harmadik generációt 2012-ben bemutatták a Genfi Motor Show-ban. Ez a generáció elvesztette az XL konzolokat. Külsőleg az autó radikálisan megváltozott. A Jet Fighter stílusából, amelyet XL-vel díszítettek, nem volt nyomva. Cégben Mitsubishi Motors. Azt mondják a megvalósításról a "Három C" körzet kialakításának kialakításában. SSS (szilárd, biztonságos, egyszerű) - szilárd, biztonságos és egyszerű. A külső egyszerű, érthető formákat, tiszta vonalakat, tömör felületeket, puha és rugalmas körvonalakat szerzett. Ahogy a fejlesztők kijelentik, az autó bátor és brutális lett. Az elülső rész (különösen a Radiator False) van valami közös az idősebb testvéreivel Pajero sport És Pajero kocsi. Az Outlander 2012 tartotta a prekurzor méretét, és kevesebb, mint 1 cm hosszúságú (4655 mm).

Az Outlander 2012 most hivatalosan SUV-SUV. Az autó átadta az úgynevezett védelmi folyamatot, javult geometriai jellemzők És miután megkapta az "M1G kategória megnövekedett elkötelezettségének tiszteletbeli státuszát". Most a kongresszus és a belépés szögei, valamint a rámpa szöge (az akadályra való belépés szöge) megfelel a "hosszú távú szabványoknak". A clearance 215 mm.

A Crossover MITSUBISHI OUTLANDER III-GREELZÁCIÓS Legyen felnőtt és jobb. A kabin belsejét visszatartották, és hangulatos, átgondolt ergonómia. A zajszigetelés észrevehetően javult, a rezgések csökkentek. Az elülső torpedó hatalmasabb formát szerzett, a konzol közepén megjelent érintőkijelző. Képernyő irányítópult Több lett egyre. Emellett javított képernyőfelbontás - 800x480 dpi a korábbi 480x234 dpi ellen. A kormánykerék a hidraulikus teljesítmény helyett volt, a súly 300 grammnál csökkent, ami kényelmesebbé tette az autó vezérlését. A kiigazítás most mind az indulásban, mind pedig a magasságban. A belsőépítés kétszínű lehet. Elülső székek széles körű kiigazításokkal, elfogadható formával és jó oldalsó támogatással. A tengelytáv tartósított méretével a második sorban lévő helyet észrevehetően hozzáadjuk, az ülések hosszirányú irányban állnak, és a hátul megváltoztatja a dőlésszöget. Mivel a MITSUBISHI OUTLANDER opció, a 3. generációnak lehet egy harmadik teljes körű üléssorozata, amely könnyen hajtható, lapos pad kialakítása. A bőrfelület felár ellenében lehetséges.

A járművezető és az utasok életét megkönnyítő szokásos szükségletektől, a kétzónás éghajlat-szabályozás elérhető, új fényszórók a Super-HID "Wide Vision" xenon, az aktív sebességtartó automatika, a mozgószalag vezérlőrendszer, a fűtött ülések, a kormány és a tükrök , Start-stop rendszer. A biztonsági elemek listája tele van egy biztonsági párnával, amely megvédi a vezető térdét, és a hátsó utasok számára "függönyök" is megjelent. Ezenkívül az autó elektromos törzsfedelet kapott. By the way, a hátsó ajtó, amely két részből áll, most átadta a törzsének szokásos egész fedelét.

Mechanikus "belseszagok" minimális változásokon ment keresztül. Az autót ugyanolyan 2,0 (150 LE) és 2,4 liter (170 LE) és 2,2 literes dízelmotorral kínálják. (150 LE) Alacsony tömörítési arány 14,9: 1. Hajtóműként egy új Variator Invecs III CVT áll rendelkezésre. Alapvető benzinmotor Ez csak az Outlander mono-meghajtású verzióiban lesz, erősebb motorok egy teljes meghajtóval.

A könnyű nagy szilárdságú anyagok használatával a Mitsubishi mérnökök sikerült elérni az új autó súlyának csökkentését. Ezen túlmenően az aerodinamika és a motorfejlesztések javítása miatt növelhető a maximális sebesség növelése, a 100 km / h-ig terjedő túlcsordulás javítása, és 10% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Például az All-Wheel Drive Outlander 2.4 8,1 liter fogyaszt. 100 km. 9 liter helyett (vegyes ciklusban).

A gyártó kijelentette, hogy a fény látni fogja és hibrid outlander verziója.ahol a benzinmotor 2,0 liter. (94 LE) két elektromos motorral lesz spam, amelynek kapacitása 80 LE mindenki. Ami érdekes, az akkumulátorok képesek lesznek felszámolni a szokásos háztartási készüléket. Csak az elektromos motoroknál az Outlander Hybrid 50 kilométert vezethet.

Mint korábban, az Outlander jobban összpontosított a könnyű terepre, nem pedig meredek tereptárgyakra. Ne felejtsük el, hogy még 4WD módban is mechanikus blokkolás A különbségeket nem biztosítják, és az elektronika mindent irányít.

A New York-i Motor Show 2015 debrue frissített Mitsubishi Outlander. Az újratelepítési verzió értékesítése április 6-án kezdődött, a termelés létrehozta a PSMA termelését Kaluga-ban.

Majdnem teljesen megváltoztatta az autó elejét. Az új lökhárító, egy másik Falseradiator rács és fényszórók miatt a blokkokban a verziótól függetlenül LED-es futófények vannak, és a felsőbb verziókban - a középső fény LED elemeiből is összegyűjtötték. A bélés az ajtók alsó részén - az elem nemcsak védő, hanem tervező is: "kirakodott" a kereszteződés sziluettje, mert mielőtt az oldalfalak meglehetősen sokat voltak szabad hely. Hátsó - új is ledes világítás, enyhén módosított törzsfedél és Új lökhárító. Plusz, a crossover új új vonalat készített keréktárcsák. Word, Outlander 2016 modellév Agresszívabb és gyorsabb külső kialakításban részesült.

Az új lökhárítók rovására a SAL Crossover kissé hosszabb és szélesebb, mint a drága autó. Az Outlander 2016 teljes hossza 4,693 mm (+ 38), szélessége - 1 811 (+ 11), de a magasság (1,680) és a tengelytáv mérete (2 670) maradt.

Kevés változás van a szalonban. A belső térben csak újak voltak kormánykerék Az alján található lakkozott átfedés, az automatikus frakciójú visszapillantó tükör, egy kicsit jobban lett a befejező anyagok, az új dekoratív elemek megjelentek, az eszközök fölötti védőburkolat most bőrrel díszített, és a nyílások nélküli verziókkal vannak díszítve egy gömb a mennyezeten. Az elülső panel alján található bal oldali fűtési gomb van szélvédőMost elérhető az adatbázisban.

Az Outlander csendesebb lett: A zajszigetelés javult 27 ponttal. Helyettesített ajtó tömítésekJavított elszigeteltség motortérSzerelt vastagabb szélvédő és hátsó ablakok. Továbbá, speciális dinamikus csillapítók a csomópontok az átviteli és a hátsó segédváz alkalmazzák: velük rezgések és a hang a motor kevésbé éreztem, amikor a gázt adunk és reset.

A technológia szempontjából fontos megjegyezni a konfigurált felfüggesztést és a kormányzást, amely a szervezet megnövekedett merevségéhez kapcsolódik, javított szabályozhatóságot biztosít.

Az autó motorjai ugyanolyan maradtak - ez benzin aggregátumok 2.0 (146 LE) és 2,4 (167 LE) liter, valamint 230-szoros V6 térfogat 3,0 liter. A csúcsminőségű opció egy párban 6 tartományú automátummal működik, a másik pedig a nyolcadik generáció fokozatos változója, amelynek új olajszivattyú kevesebb energiát igényel, és az olaj alacsonyabb viszkozitási indexet tartalmaz. Ennek eredményeképpen a súrlódási veszteségek 40% -kal csökkennek.

Az új változatnál a dinamika és a csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Tehát a 2,4 literes motor felgyorsítja az autót a tesztjelre 10,2 másodperc alatt, ami három tized gyorsabb, mint a Dorestayling verzió. Alapvető 2 literes BERT "WEAVE" a 11.1 és 11.7-es verzióban a 4WD (korábbi eredmény - 11,5 és 12,0 másodperc). A "maximális sebesség" mindkét motorban 195-től 198-ig és 190 és 193 között (185 és 188 - az autóban, a teljes meghajtású autóban) kilométerenként nőtt.

Nagyrészt a dinamikum növelésére volt lehetőség, és valamivel az "étvágy" nagyrészt a világos nagy szilárdságának köszönhetően a túlterhelő kialakításában. Az autó szinte megszabadult a központtól túlsúly. Még a kerekes kerekek maradtak: 18 hüvelyk esett 1,6 kg, és a 16 hüvelyk mérete 1 kilogramm.

Az Outlander 2016 alapverziója mind az első, mind a teljes kerék meghajtású, míg mindenki más kizárólag 4wd.

Három évig a harmadik generációs Outlander átment a piacra való belépés óta, ez a frissítés a legcsodálatosabb. És kiderült, hogy olyan sikeres volt, hogy a fajta változásnak nincs szükség két-három évre.

Mitsubishi - japán védjegyKinek története 1870-ben kezdődött - az időkben, amikor még nem találták fel gázmotorÉs a leginnovatívabb fejleményeket elpárologtatták karburátorok.
A vállalat virágzó esik az első világháború idején, amikor a márka tehetséges mérnökei motorokat hoznak létre belső égés A repüléshez. A második világháború elején a vállalat már tartalmazza a tizenhét mérnöki és repülőgépgyártó gyárat Japánban.

Restiling outlander 2015-2016, a show-ban New Yorkban

A mai napig a Mitsubishi az egyik többmillió vállalat, amelyen több tízezer ember világszerte működik. És a vállalat forgalma a japán GDP 10% -a.
A vállalat elektronikát, súlyos mezőgazdasági felszerelést, háztartási készülékeket termel, műholdas rendszerek És természetesen autók. Talán az utóbbi, a vállalat termelésének köszönhető, és a világ minden tájáról ismert.
Igazán, autók Mitsubishi. Ezek a hatalom, a szépség és a gyárthatóság mintái.

Történelem Outlander

Ennek a modellnek a története 2001-ben kezdődik az észak-amerikai nemzetközi automatikus show ötletével. Azután ez a modell A MITSUBISHI AIRTREK NAME-t viseltem, amely szabad értelmezésben "légi úton" fordítható le. A gyártók így akartak törölni jó minőség Vezetés, kényelem, az autó biztonsága és a SUV különleges könnyűsége.

frissített Mitsubishi Outlander 2015-2016

Később megváltozott a név, de a lényeg ugyanaz marad - ez az autó valóban autója az "örömére utazik".
A Mitsubishi Outlander első generációját 2- és 2,4 literes motorral, 4 sebességű sebességváltóval és elülső vagy teljes hajtással állították elő. A méretek testét középméretűnek értékelték.
Ennek a modellnek a második generációja 2007-ben jelent meg, és a harmadik - 2011-ben autószalon Genfben. 2014-ben új restilező autót készítettünk. Számos teszt és kutatás eredményei szerint az autót a világ egyik legbiztonságosabbaként ismerik el.

Bemutató Outlander 2016.

Ebben az év áprilisában Mitsubishi Mitsubishi bemutatta a New York-i Motor Show-ban frissített verzió SUV. Az újrépési modell nem kozmetikai karakter, néhány kisebb változással, ez az összes rendszer teljes javítása, a külső nézet az elektronika és a műszaki innovációk működésével végződik.

Új Mitsubishi Outlander 2015-2016, Oldalnézet

Több mint 100 frissítés, amely még funkcionálisabb, vonzóbb és kívánatos.
Ahhoz, hogy egészben beszéljen, a crossover frissített stílusos kialakítást szerzett, teljesítménye és vezetési kényelme nőtt. Köszönhetően a mindig magas szintű biztonság, a technológiai, a kényelem és a megbízhatóság, a Mitsubishi Outlander nevezhetjük az egyik legjobb autó a kategóriájában. Mindazonáltal az új Outlander versenytársai is frissítettek.
Frissített autó Mozog és úgy érezte magát, mint egy teljesen más modell Mitsubishi.

Outlander 2015-2016 Új test, változások

Frissített design Mitsubishi. Az Outlander belép a "dinamikus pajzs" fogalmába, amely még nagyobb védelmet nyújt, mind az utasok, mind a vezető számára, mind pedig az autó számára. Mitsubishi Montero elfogadta, mivel a legjobb oldalról indokolta magát.

Új Mitsubishi Outlander 2016, Elölnézet

A restiling frissített nézetet tartalmaz. első lökhárítóamely most egy egészet képvisel általános tüzek. Fej-optika és hátsó fényszórók LED elemek, új elülső szárnyak és oldalelemek lökhárító, törzs a tetőn, és doorknobs Az egész autó hangjára festették. Azt is meg kell jegyezni a frissített ötvözet 18-tijum lemezeket.
A felső változata az autó, a modell további visszapillantó tükröket, valamint a kefe kefe egy jégtelenítő.

frissített Outlander 2015-2016, Hátulnézet

Változások a Mitsubishi Salon Outlander 2016-ban

A Mitsubishi Outlander belsejében még kényelmesebbé vált a puha kárpit szövet, a modernizált székek és hátsó ülés, a fejegység kiváló minőségű ajtóburkolatának és tökéletes multimédiás rendszere, amely magában foglalja a legújabb generációs navigátort.

MITSUBISHI SUMPRENT PANEL OUTLANDER 2016

BAN BEN top Berendezések Az autónak van egy automatikus hátulnézet tükör, amelynek fényerő funkciója van. Az összes fenti felsorolja a vezetés kényelmét, és még egy hosszú utat is kényelmes és egyszerű.
Kellemes érzéseket és javított hangszigetelő rendszereket ad, és csökkenti a rezgés szintjét emelt test merevséggel.
Más jellemzőkből is lehetetlen, hogy ne jelölje meg a szervokormányt, aláíró doboz Sebességváltók és csökkentett üzemanyag-fogyasztás.

hét Mitsubishi Outlander mögött van 2 - További helyek

A Mitsubishi Outlander 2016 teljes méretei

A MITSUBISHI OUTLANDER méretei gyakorlatilag nem változtak, maradtak, valamint az újratelepítés előtt:

• Az autó hossza 4695 mm -, és ez az egyetlen olyan paraméter, amely változik;
• Szélesség, mint korábban, 1800 mm;
• Magasság - 1680 mm;
• A tengelytáv mérete 2625 mm;
• 215 mm;
• Súly - 1985-2270 kg A konfigurációtól függően.
  És néhány szám:
• Az elülső tárcsafékek mérete 294 mm;
• A hátsó tárcsafékek mérete 302 mm;
• 215/70R16 és 225/55 R18 - kerékméretek;
• Az autó visszafordítása - 5,3 méter.
  Színspektrum:
  A modell hat színben létezik: fekete, sötétszürke, világosszürke, ezüst, fehér és barna.

a 2016-os új Outlander törzse

A Mitsubishi Outlander 2016 műszaki jellemzői

A Mitsubishi Outlander 8 készletben létezik. 2 literes változatok (benzin):

1. Tájékoztatja a 2WD S02-et;
2. 2WD CVT S04 meghívása;
3. 4WD CVT S07 meghívása;
4. Intenzív 4WD CVT S82;
5. És Instyle 4WD CVT S83.

2,4 literes verziók:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimate 4WD CVT S09.

Minden autónak ökológiai osztályú Euro-4, 4 hengeres és fogyasztás 6,1 liter per 100 km-re az autópályán 9,8 liter a városban.
A fennmaradó gépek - Sport 6AT S62 - is utazik a benzin, de 6 hengeres, legfeljebb 100 km / h elfogadott 8,7 másodperc alatt képes vezetni limitáló sebessége 205 km / h, de az üzemanyag fogyaszt többet - 7-12, 2 liter / száz.

MITSUBISHI OUTLANDER 2016 ára

A legegyszerűbb konfigurációban 1,290 000 rubel-t vásárolhat MITSUBISHI OUTLANDER-t. Sportverzió Az autó nagyságrenddel drágább - 1,920 000 rubel. A többi járművet valahol helyeznek el.

Video Test Új Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Fénykép az új Mitsubishi Outlander 2015-2016: