2015 tavaszán nyilvánosságra kerültek a szigorítással kapcsolatos információk, amelyek még arra is utaltak, hogy bizonyos esetekben a járművezetőket megfosztják jogaiktól. A közelmúltban azonban felülvizsgálták a benne foglalt követelmények egy részét, így ma érdemes megvitatni a 2016. január 1-jétől érvényes színezési törvényt.

Az Orosz Föderáció Állami Dumája nemrégiben fogadta el új törvényjavaslat, a 2015 júliusa óta mérlegelés alatt álló ablakszínezéssel kapcsolatban. Azonnali aláírásának nem volt akadálya, azonban a hatóságok úgy döntöttek, hogy nem rohannak bele ebbe a kérdésbe, és mindent alaposan átgondolnak, aminek következtében az Orosz Föderáció polgárai felelősségre vonhatók az első ablakok jogosulatlan színezéséért az év elejétől. 2016 jármű. Kezdetben a módosítások kérdésén dolgoztak, de amikor a Duma megkapta az „autópárt” vezetőjének, Vjacseszlav Liszakovnak a javaslatát, amelyben javaslatot terjesztett elő a bírság háromszoros megsértéséért. , a kormány beleegyezett a feltételeibe.

BAN BEN modern idők Az autóablakok fényáteresztésére vonatkozó követelményeket megsértő járművezetőnek 500 rubelt kell befizetnie az államkincstárba, de a 2016-ban kiszabott új színezési bírság 500 rubel kétszeresét vagy háromszorosát írja elő, feltéve, hogy a helyzet megismétlődik. Így a bírság azonnal 1500 rubelre emelkedik, ami szigorúan véve nem nevezhető kis összegnek.

A hatóságok „gondoskodtak” azokról is, akik „divatosan és stílusosan” szeretnének kinézni, és nem aggódnak a túlságosan elsötétített ablakokkal járó bírságok nagysága miatt, mert most megsértik. ezt a törvényt a járművezető 12 havonta egyszer megteheti, ha a jogsértés megismétlődik, a bírság 5000 rubelre emelkedik. Ha egy személy valamilyen okból megtagadja a fizetést (néha bírósági határozattal), a járművezetőt egy-három hónapig megfoszthatják egy olyan dokumentumtól, amely engedélyt ad az autó vezetésére. Érdemes elmondani, hogy ha a sofőrt kezdetben bíróság elé állítják az új, 2016-os színezési törvény követelményeinek megsértése miatt, akkor valószínűleg nem fosztják meg jogosítványától, azonban ha a szabályokat ismételten figyelmen kívül hagyják, az ilyen büntetés biztosan nem jár. elkerülendő.

Közvélemény"

Az autópárt vezetőjének javaslata eltérő közvéleményt kapott. A sofőrök egy része egyetértett az ilyen követelményekkel, és teljesen elfogadhatónak nevezte azokat, míg mások aláírásgyűjtésbe kezdtek a törvényjavaslat követelményeinek enyhítése érdekében, remélve, hogy ezzel megváltoztatják a hatóságok döntését. Jelenleg minden autósnak joga van sötétíteni az ablakokat úgy, hogy az oldalsó és az elülső panelek a fényáteresztés 70%-át, a szélvédők pedig 75%-át biztosítsák, de az aktivisták a számok 40%-ra és 60%-ra történő módosítását javasolják. Sőt, a követelmények megváltoztatása mellett aláírásokat gyűjtők azt mondják, hogy a színezés nem csak „stílusos dolog”, hanem szükségszerűség, hiszen a sötétített üvegfelület több nagyon fontos funkciót „lát el”:

• biztosítja az autóban lévő dolgok biztonságát (a bűnözők leggyakrabban azokat a járműveket nyitják ki, amelyekben szabad szemmel látható a személyes tárgyak jelenléte);
• csökkenti az elfogyasztott üzemanyag mennyiségét (hogy biztosítsa a klímaberendezés működését a járműben nyári időszámítás elég nagy mennyiségű üzemanyag fogy, míg a sötét felület csökkentheti).

A színezésről szóló törvény 2016-os, aktivisták által előterjesztett minden módosítását Viktor Travin védi, aki azt állítja, hogy nem látja szükségét a színezett autók tulajdonosai felelősségi feltételeinek szigorítására. Véleményét megerősíti, hogy nincs olyan statisztika, amely állítólag arra utalna, hogy a sötétített autók tulajdonosai (főleg a szélvédő tekintetében) nagyobb valószínűséggel esnek közlekedési balesetekbe. BAN BEN vészhelyzetek az emberek attól függetlenül kapkodnak, hogy az ablakok és a jármű sötétített-e vagy sem, a másként gondolkodó hatóságok pedig egyszerűen az autótulajdonosok rovására akarják feltölteni a költségvetést.

Az innováció célja

A törvénymódosítást előterjesztő Vjacseszlav Liszakov statisztikai adatok felhasználásával részletesen ismertette újításainak célját. A gyakorlat azt mutatja, hogy az elmúlt évben többszörösére nőtt az autóablakok sötétedésével kapcsolatos jogsértések száma, és ez annak köszönhető, hogy a járműtulajdonosok nem nagyon félnek az 500 rubel összegű bírságtól (pontosan ez az, ami történt vezetési tilalom megszüntetésével állami számok, és hogy teljesen pontos legyek, annak törlésével). A színezésért 2016. január 1-jétől megemelt pénzbírság, amelynek összege ma 1500 (vagy 5000) rubel, szintén jó megelőző intézkedés, azonban megismétlődés esetén fennáll a gépjárművezetési jog ideiglenes elvesztésének veszélye. megsértése agresszívebb büntetésnek tekinthető.

Az autóablak sötétítésének szabályait ma mintegy 50 ezren „figyelmen kívül hagyják”, a legtöbb szabálysértő az orosz főváros és a Krasznodari terület környékén él. Ilyen nagy számú szabálysértést rögzítettek a szolgáltató alkalmazottai útellenőrzés, és a törvénymódosítás indoka lett, mert a meglévő intézkedések gyakorlatilag nem voltak hatással az Orosz Föderáció polgáraira, vagyis hatástalanok voltak.

Így teljesen lezártnak tekinthető az a kérdés, hogy 2016-ban engedélyezik-e a színezést, de a szakértők természetesen kételkednek abban, hogy a kormány elfogadja az aktivisták feltételeit. A törvény az év elején lép életbe, ezért minden autótulajdonosnak érdemes előre felkészülnie erre az eseményre.

Lesz adó?

Viszonylag a közelmúltban a médiában (főleg webes forrásokban) – állítólag egyhangúlag – elkezdték tárgyalni a „színezés engedélyezéséről” szóló törvényt (az idézőjel ebben a helyzetben nemcsak a törvényjavaslat nevének feltüntetését tölti be, hanem azt is jelzi, hogy ez egyszerűen nem történhet meg). A hírek szerint a hatóságok 2016-ban a színezésre kivetett adó bevezetését tervezik, amely lehetővé teszi majd, hogy minden autótulajdonos bizonyos díjat fizessen a pénztárosnak, jegyet kapjon és autót vezessen anélkül, hogy bármilyen bírságtól kellene tartania. Sőt, a média arról számol be, hogy ezzel az újítással kapcsolatban már tartottak egy meghallgatást, a második időpontja pedig közelebb kerül az év végéhez.

Természetes, hogy aki régóta foglalkozott törvényjavaslatok olvasásával, vagy egyszerűen csak autózik, az könnyen kitalálja, hogy a kormány tagjai azért nem hagyhatnának jóvá egy ilyen „abszurd” törvénytervezetet, mert az ellentmond az általuk megalkotott szabályoknak. Az emberek többségének azonban továbbra is hivatalos megerősítésre van szüksége, hogy ilyen törvény egyszerűen nem létezhet, és szó sem lehet adókról, és még kevésbé „szelvényről”. Ennek az információnak a pontosságát meglehetősen könnyű ellenőrizni, csak meg kell keresnie az interneten az adókról és a színezésről szóló információforrást. Természetesen nem lehet megtalálni, mivel ez az információ fiktív. Nincs újítás, kivéve a megemelt bírságot és az esetleges börtönbüntetést jogsi A színezésről szóló 2016. évi törvény nem rendelkezik róla.

A közelmúltban a színezésről szóló törvény nem volt olyan szigorú, és az autótulajdonosok nem tartották be különösebben az autóüvegek kezelésére vonatkozó szabályokat. 2015-ben azonban új követelmények kerültek megvitatásra, amelyek szerint az autósok bizonyos helyzetekben akár el is búcsúzhattak a jogosítványoktól. A képviselők által előterjesztett, a színezésről szóló törvényjavaslat azonnal rengeteg pletykát és sejtést váltott ki. Egyesek azt kezdték mondani, hogy a sötétített ablakok bírsága 5000 rubel lesz, míg mások éppen ellenkezőleg, azzal érveltek, hogy lesznek speciális kuponok, amelyek lehetővé teszik az autótulajdonosok számára, hogy azt csináljanak az üveggel, amit csak akarnak.

A tisztázás érdekében vegyük figyelembe a jelenlegi törvényt, amely megtalálható az Orosz Föderáció Állami Dumája honlapján.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.5. cikke (a 3.1. rész módosításai és a 3.2. kiegészítés)

Az autósokat leginkább az foglalkoztatja, hogy mennyi a jelenlegi bírság az ablakok színezéséért. Ennek megválaszolásához lapozzuk át a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.5. cikkelyének 3.1. részét, melynek módosításai 2016. január 1-jén léptek hatályba. E dokumentum szerint, ha a jármű színezésének megengedett százalékát túllépik, az autó tulajdonosát 1500 rubel pénzbírsággal sújtják (korábban 500 rubel volt). A közigazgatási szabálysértési törvény 12.5 cikkének új 3.2. része pedig a 3.1. rész ismételt közigazgatási szabálysértéséről beszél, ebben az esetben 5000 rubelt kell fizetnie.

Fontos! A közúti szolgálat munkatársa három helyen köteles ellenőrizni a fényáteresztést. Ebben az esetben az általa használt eszköznek kalibráltnak kell lennie, és rendelkeznie kell olyan dokumentumokkal, amelyek jelzik a hibás mérések maximális százalékát. A törvény szerint a leolvasási eltérések nem haladhatják meg a 3 százalékot.

Ha arról beszélünk, milyen büntetés vár az autótulajdonosokra a színezésért, érdemes tisztázni a „ismételt jogsértés” fogalmát, mivel itt vannak fenntartások. Ehhez forduljunk a Közigazgatási Törvénykönyv 4.3. és 4.6. cikkéhez, amelyek kimondják, hogy:

• Vannak olyan körülmények, amelyek növelhetik az adminisztratív felelősséget. Például, ha egy autótulajdonos olyan időszakban követett el szabálysértést, amikor hasonlónak volt kitéve közigazgatási büntetés.
• Van egy bizonyos időszak, amely alatt az autótulajdonost közigazgatási szabálysértésnek tekintik. Ez az időszak a határozat végrehajtásának, pontosabban a bírság megfizetésének befejezésétől számított 1 év.

Amint láthatja, ha nem szerelte be a GOST szerint az autók fényezését, és már kifizette a bírságot, akkor ezt követően még egy évig ne kapja el a közlekedési rendőrök szemét, ha nem akar elbúcsúzni 5000 rubel.

Ha az első szabálysértést 2016 előtt követték el, akkor ez nem könnyíti meg az autótulajdonos életét, hiszen a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 1.7 cikkelye egyértelműen kimondja, hogy az új törvényjavaslat a régi jogsértésekre is vonatkozik. Ez azonban csak az ismételt jogsértésekre vonatkozik.

Érdemes szót ejteni a színezés jogfosztásáról is, amiről gyakran hallani az autók szerelmeseitől. Szerencsére ezek ma már csak „horrortörténetek”. A helyzet az, hogy a 12.5. cikk kiegészítései ilyen büntetést jeleztek egy harmadik esetében közigazgatási szabálysértés, de 2015. december 2-án az ilyen intézkedést elvetették.

De soha nem esett szó a „mitikus” kuponokról.

Most már magával a törvénnyel minden világossá vált, már csak azt kell kitalálni, hogy milyen követelményeknek kell megfelelni legális színezés első ablakok, mert könnyebb egyszer mindent jól csinálni és nyugodtan aludni, mint kifizetni a bírságot és megvárni a következő számlamódosításokat.

Milyen legyen az autó színezése a GOST szerint?

A szabályozási aktusok szerint a GOST 27902-88 szerinti üvegszínezésnek meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• Az első ablakokon a megengedett színezési arány legalább 75%. motor. Ellenkező esetben az esti órákban túlságosan korlátozott lesz a vezető látása, ami balesetet okozhat.
• Az oldalsó ablakok színezése a GOST szerint szintén nem lehet túl erős. Ebben az esetben a fény áteresztőképesség az anyagnak legalább 70%-nak kell lennie.
• A hátsó ablakok, beleértve az oldalsó ablakokat is, legalább 100%-ban színezhetők, mivel a GOST-nak egyetlen tilalma van velük kapcsolatban, a tükör színezését illetően, amelyet tilos bármilyen formában és bármilyen üvegen használni.

Így, ha az üveg színezése mellett dönt, a fóliát magának az üvegnek a jellemzői alapján kell kiválasztani. Leggyakrabban a közönséges üveg fényáteresztő képessége 95%, de ha a gyártó gyárában színező készítményt alkalmaztak rá, akkor ez az érték alacsonyabb lehet. Ez alapján érdemesebb olyan filmet választani, hogy maga a film teljes sötétsége és első üveg nem volt több 25%-nál. Ha oldalablakokról beszélünk, akkor a 30 százalékos színezés megfelelő (az alábbi kép).

Az árnyalat fényáteresztésének tisztázása érdekében csak figyeljen a fóliával ellátott csomagolásra. Ha azonban egy kétes gyártótól vagy a piacon vásárolta, akkor ez a mutató nagymértékben változhat. Ezért a kompozíció alkalmazása előtt jobb, ha önállóan ellenőrizzük az autó ablakainak fényáteresztő képességét.

Üveg fényáteresztő képességének mérésére szolgáló műszerek

Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy valóban rendelkezik a GOST-nak megfelelő elülső színezéssel, használhatja a közlekedési rendőrök által használt eszközök egyikét:

• Fény. A mérési pontosság érdekében három mérést kell végezni, és a fényáteresztés szintje megegyezik mindhárom ellenőrzés eredményének számtani átlagával.
• Tonik. A készülék használata nem túl kényelmes, mivel mérés közben mindkét mérőt a kezében kell tartania. Ez pontatlan mutatókat eredményezhet.
• AKL-2M. A készülék csak a meleg évszakban használható.

Ezeknek az eszközöknek a működési elve ugyanaz. Az eszköz egy kibocsátó és vevő érzékelőből áll, amelyek az üveg mindkét oldalán találhatók.

Érdemes azonban megjegyezni, hogy költségük körülbelül 28 000 rubel, és meglehetősen nehéz megvásárolni őket. Ezért egyszerűbb a vásárlás jó film tól től minőségi gyártó, amely pontos fényáteresztési információt nyújt a fogyasztóknak.

Folytatva a témát, hogy milyen bírságok következhetnek az első ablakok sötétítéséért, ejtsünk néhány szót elfogadható szabványok a szélvédő tetejével és más olyan kérdésekkel kapcsolatban, amelyeket az autótulajdonosok gyakran feltesznek.

A leggyakoribb kérdések azzal kapcsolatban, hogy hány százalékos árnyalat megengedett

A színezési törvény szerint a szélvédő felső részére átlátszó színező fólia helyezhető fel a napsütéses időben történő járművezetés kényelme érdekében. A szélvédő színező csík szélessége nem lehet több 14 centiméternél utas kocsi minibuszoknál és dzsipeknél pedig legfeljebb 22 centiméter. A törvény szerint azonban képviselők közúti szolgáltatások Ezt a paramétert egyszerre három helyen kell mérni. A végső szélességet az összes mérés számtani átlagának tekintjük.

Egy másik kérdés, amely sokakat aggaszt, a film fényáteresztő képességének százalékos arányával kapcsolatos. Például, ha 70 százalékos színezést alkalmaznak az ablakokon (az alábbi fotó), akkor az ilyen autótulajdonost szankciók sújtják? Leggyakrabban ebben az esetben az ellenőr ezt szabálysértésnek tekinti, ezért jobb, ha hagy egy kis, néhány százalékos mozgásteret.

Szerelmesek modern technológiák nano-színezés telepítésének lehetősége is érdekelt. Ennek az ablakszínezési módszernek az a szépsége, hogy állítható, így a vezető sötétítheti az ablakokat időjárási viszonyok vagy a napszakban. A modern nano-színezés a GOST szerint valóban megengedett, vagy inkább sehol nincs kiírva, hogy az elektromechanikus réteg felhordása illegális, de ahogy mondani szokás, mindent meg lehet tenni, ami nem tilos. Egy másik kérdés egy ilyen eljárás költsége.

Szintén népszerű manapság a hálós színezés, amelyet tépőzárral rögzítenek vagy ragasztanak az üvegre. Ha egy ilyen film alkalmazásának jogszerűségéről beszélünk, akkor ez megengedett. A legális hálószínezésnek azonban meg kell felelnie a GOST követelményeinek is. Átlátszóságának legalább 70%-osnak kell lennie.

A redőnyöket csak akkor lehet felszerelni, ha az autó parkol, ellenkező esetben nagy valószínűséggel pénzbírságot kap, mivel az ilyen elemek „levágják” az autórajongó látószögét.

Őrizetben

Annak ellenére, hogy a színezés manapság engedélyezett, sok közlekedési ellenőr profitál abból, hogy a járművezetők „nem ismerik a törvényeket”, azt állítva, hogy az ablakokat nem lehet sötétíteni, és ez az eljárás csak akkor megengedett, ha a színező anyagot a gyártó gyárában alkalmazták. Valójában ez nem így van, és a tükörszín kivételével bármilyen árnyalatot önállóan alkalmazhat bármilyen gyártmányú és modellű autóra. A lényeg az, hogy a fényáteresztési jellemzők megfeleljenek a GOST követelményeinek.

A színezésre kiszabott bírság változatlan marad, és 500 rubel. Bővebben az alábbi cikkben!

2016-ban szigorítják a bármilyen gyártmányú és évjáratú autók színezésével járó bírságokat. Ez a cikk az új jogalkotási határozattal kapcsolatos legnépszerűbb kérdésekre tartalmazza a válaszokat. Mindenekelőtt tájékoztatjuk Önöket, hogy a törvény most már tiltja az autók rendszámtábláinak eltávolítását a sötétített ablakoknál. A törvény fő trükkje az, hogy őrizetbe vételkor a sofőr az ablakok színezését eltávolíthatja, akkor a közlekedési rendőrfelügyelőnek nem lesz jogalapja bírságot kiszabni. Ha a sofőr nem távolítja el a színezést, a közlekedési rendőrség bírságot szab ki, megjelölve azt az időkeretet, amelyen belül az autót leállították. Ha a sofőrnek a következő poszton a közlekedési rendőrség nevében keresetet nyújtanak be, az első a bírságra hivatkozik, és továbbmegy. Azonban, ezt a szabályt egy napra vonatkozik. Ezután el kell távolítania az árnyalatot, vagy napi bírságot kell fizetnie.

Szélvédő színezés a GOST 2016 szerint

A GOST szerint a szélvédő fényáteresztő képessége nem lehet kevesebb, mint 75%, az oldalsó ablakoknál pedig legalább 70%. És a többi szemüveg átbocsátására nem vonatkozik a GOST. Így az autó összes ablakát, a hátsó oldalsó és a hátsó ablakokat nem számítva, nem szabad sötétíteni. Ezenkívül az üveg felső szélétől kezdődően 14 cm széles csík formájában történő sötét árnyalatok nem járnak bírsággal.
A GOST 5727 - 88 2.2.4. bekezdése szerint a villamosok és az autók szélvédőire is meg kell felelni a GOST-nak. Az új törvény szerint a járművek szélvédőjének legalább 75%-ban, a többi üvegnek pedig legalább 70%-ban át kell engednie a fényt. A fennmaradó százalékok fémzárványos színezést jelentenek. Ez a formula maximális fényáteresztést tesz lehetővé. A speciális fémfestékkel kezelt üveg megakadályozza, hogy az autó és annak belseje túlmelegedjen. Így az autósoknak nem kell klímát beszerelni és használni, ami jóval alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és a természetet sem károsítja. Ezenkívül az ilyen típusú színezés másik előnye a „torpedó” kiégés. Ezentúl a kiégés nem fenyegeti az autót, vagy rendkívül lassú lépésekben jelentkezik.

Korábban számadatokat adtak meg az autóablak sötétítésének elfogadható százalékáról. Meg kell jegyezni, hogy a fennmaradó 30% még minimális színezést sem tesz lehetővé, mivel maga az üveg a gyártás során olyan tulajdonsággal rendelkezik, amely a fény 20% -ának elnyelését célozza. A fennmaradó 10% törvényileg szennyeződésre, porra és más természetes és természetes színezésre van fenntartva. Így, ha a vezetőt arra kérik, hogy világos színezés, meg kell értenie, hogy ez nem fog beleférni az erre a célra elkülönített 30%-ba. A hátsó ablak színezése 100%-ban lehetséges, de feltéve, hogy az oldalakra visszapillantó tükröket szerelnek fel. Az autósok tájékoztatása érdekében az üvegszínezést a GOST nem tiltja. Az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-án kelt 1090. számú rendelete 7. fejezetének 7.3. pontjában foglalt megjegyzés szerint azonban a színezés szigorúan tilos.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az átlátszó fóliákkal történő színezés megengedett, és teljes mértékben megfelel a törvénynek. A függönyök és redőnyök szintén nem bírságolhatók. hátsó ablakok autók, ha tükrök vannak felszerelve. Az üvegen keresztüli fényáteresztés mértékének méréséhez fel kell vennie a kapcsolatot egy ellenőrrel műszaki felügyelet Közlekedési rendőrség Csak az ellenőr rendelkezik törvényes jog mérje meg a fény áteresztőképességét az üvegen speciális, megfelelőségi tanúsítvánnyal rendelkező eszközökkel. A mérést kizárólag száraz és tiszta üvegen végezzük az eredmények megfelelősége és pontossága érdekében.

Színezési büntetés 2016. augusztus 1-től

A színezés pénzbírságát 2016. augusztus 1-től a 3.1. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke, amely 500 rubel pénzbírságot ír elő a megengedett értékeket meghaladó színezésért. Miután megtiltották az autók rendszámtábláit, új törvényt vezettek be, amely szerint a közlekedésrendészeti felügyelő első alkalommal köteles írásbeli figyelmeztetést kiadni, ezt követően 10 napon belül el kell távolítania a színezőt. Ha a sofőr nem reagál a bírságra és a figyelmeztetésre, a következő letartóztatás 1000 rubel értékű pénzbírságot vagy 15 napos letartóztatást von maga után. Ha a bírságot ismételten nem fizetik be, a járművezetőt 15 napos letartóztatásba helyezik, vagy 15 órás közérdekű munkára küldik. A sofőrt a meg nem fizetett bírság kétszeresének megfelelő pénzbírsággal is sújtják. Meg kell jegyezni, hogy az ellenőr csak pénzbírságot szabhat ki, de nem jogosult embereket börtönbe küldeni. Ezeket a feladatokat kizárólag a bírósági hatóságok látják el.

Színezési büntetés 2016. szeptember 1-től

2016. szeptember 1-jén pénzbírságot javasoltak hibás színezésért. A változások a bírságok nagyságát érintik, amelyek jelentősen megemelkedtek. 2016. szeptember 1-jétől a bírság mértéke 1500 a korábban megállapított 500 rubel helyett. Ha a járművezetőt pénzbírsággal sújtják, és meg kell határozni azt az időszakot, amely alatt el kell távolítani a színárnyalatot és vissza kell fizetnie a szükséges összeget, akkor teljesítenie kell a parancsot, különben 5000 rubel bírságot szabnak ki. Valamint visszaesés esetén a pénzbírság mellett a vezetőt három hónapra megfosztják jogosítványától.

Hogyan kerüljük el a színezésért járó bírságot

A fő panasz, amelyet a közlekedési rendőrellenőrnek terjeszthet elő a színezési bírság kiszabásakor, az eszköz jelenlétére, jellemzőire és az eszközhöz kapcsolódó jellemzőire vonatkozik.
Először is emlékeznie kell arra, hogy a közlekedési rendőrfelügyelő csak akkor szabhat ki bírságot, ha megmérik az üveg fényáteresztő képességét. Ha a járművezető erre a körülményre hivatkozva nem találja ezt a készüléket az ellenőr kezében, elhagyhatja az őrizetbe vétel helyét. Ha az ellenőr rendelkezik ezzel az eszközzel, ne légy ideges ez az eszközés pecséteket a testen. Ügyeljen a készülékre, teljesítményszintje nem lehet több 12 Voltnál.
A tájékozott azt jelenti, hogy élesítik, derítse ki az autójára szerelt üveg vastagságát. Ha az üveg vastagsága meghaladja a 7,5 mm-t, az ellenőrök kizárólag a BLIE és TONIC eszközöket használhatják. Csak az ilyen típusú készülékek mérik az üveget a mutatók torzítása nélkül. A törvény betűjének megfelelően a színezés helyességét a meleg évszakban, 15 és 25 fok közötti hőmérsékleten lehet mérni. Ellenkező esetben a BLIK és a TONIC nem használható hideg körülmények között. Annak bizonyításához, hogy igaza van, olvassa el a GOST 27902-t.
Korlátozások vonatkoznak a páratartalomra is, amely nem lehet 45-80% tartományban, és a légköri nyomásra, amely a 645-795 mm tartományban van. Ugyanakkor az ellenőrnek joga van bemérni sötét idő napok. Az olyan paraméterek meghatározásához, mint a levegő hőmérséklete, az ellenőrnek barométerrel, hőmérővel és nedvességmérővel kell rendelkeznie.

Erősen elsötétült autóüveg képes közúti baleseteket okozni – ezt a tényt nehéz elvitatni. A túlzott színezés miatti csökkent láthatóság, különösen éjszaka és rossz időben, jelentősen megnöveli annak a kockázatát, hogy egy jármű különböző akadályokkal ütközik.

Ezért jelenleg Oroszországban az autók színezését speciális műszaki előírások szabályozzák. A jelenlegi követelmények megsértése ezt a rendelkezést az alkalmazottak által kiszabott színezésért pénzbírságot von maga után közlekedési rendőrség, aki rögzítette a nem szabványos sötétedés tényét autóüveg.

Mi az üveg fényáteresztő képessége?

Az üveg fényáteresztő képessége az áttetsző elemek fénysugarakat áteresztő képességét jelenti, százalékban kifejezve. Ezt a paramétert speciális műszerekkel mérik, amelyeket hitelesíteni és kalibrálni kell jelenlegi szabályokat. Ennek a berendezésnek szerepelnie kell az állami nyilvántartásban technikai eszközöket mérések.

Az autóablakok árnyékolásának mértékének ellenőrzését bizonyos hőmérsékleti feltételek mellett, meghatározott hőmérsékleti viszonyok között végezzük technikai dokumentáció a megfelelő készüléket üzemi hőmérséklet-tartományként. A színezés diagnózisát az üveg három véletlenszerűen kiválasztott pontján végzik el.

2016-ban műszaki előírásokat az üvegszínezés tekintetében a következő fényáteresztési együtthatókat tartalmazza:

• szélvédő - legalább 75%;
• oldalsó első ablakok - nem kevesebb, mint 70%;
• hátsó ablakok- akár 5%

Ugyanakkor megengedett a színezett csík viselése szélvédő akár 14 cm széles.

Mennyi a büntetés a színezésért 2016-ban?

Az autóablakok színezésére vonatkozó jelenlegi szabványok megsértése az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 3.1. részével összhangban 500 rubel színezésre vonatkozó közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. Ha a bírságot a határozat meghozatalától számított 20 napon belül megfizetik, a járművezető az előírt összeg 50%-át takaríthatja meg.

Érdemes megjegyezni, hogy idén új szabály lép életbe az erősen színezett ablakok ellen. A közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll 10 napon belül utasítást adni a járművezetőnek a jármű működését megzavaró meghibásodás megszüntetésére. Ha ez az utasítás nem teljesül, akkor ismételt finom a színezés megduplázódik. A sötétített autók kemény rajongóit 15 napos adminisztratív letartóztatással várják. Az ilyen rendkívüli büntetésről kizárólag a közigazgatási bíróság dönt.

Mit tehetsz az árnyalati bírság elkerülése érdekében?

Ha autója ablakainak fényáteresztő képessége nem felel meg a fent felsorolt ​​szabványoknak, a színező fóliát közvetlenül a szemle helyszínén eltávolíthatja. Ebben az esetben színezésért nem szabnak ki bírságot.

Napjainkban a színezett autók elleni küzdelem érdekében a jogalkotók a közelmúltban kezdeményezték, hogy szigorítsák az ilyen jogsértésekre kiszabott büntetéseket. Jogfosztásról beszélünk az ablakok túlzott színezésének tényének ismételt rögzítésére. Hogy a törvény elfogadja-e ezt a durva lehetőséget, az majd kiderül. Mindeközben a pénzüket nem bánó sofőrök egy igen megfizethető színezési bírsággal megúszhatják, és időben törlesztik adósságukat az állam felé.

A szorosan színezett ablakok sok esetben valódi katasztrófává válnak a résztvevők számára forgalom. Nem teszik lehetővé, hogy tisztán láthassa az utat az elöl haladó autókon keresztül, még akkor sem, ha elölről világít, ill hátsó fényszórók, megnehezítik a láthatóságot az év bármely szakában (legyen az március, november, június, július, április vagy augusztus), és megakadályozzák, hogy a közlekedési rendőrök lássák, mi történik az autóban.

Ezért 2016-ban az Állami Duma jelentősen megszigorította a színezés büntetését. A vonatkozó törvényjavaslatokat első olvasatban már 2015-ben megvizsgálták a képviselők. Mi fenyegeti az elkövetőket?

Bírság a színezésért 2016 új törvény, legfrissebb hírek

2016. január 1-től új színezési és járművizsgálati szabályok léptek életbe. Jelentősen növekedtek az előző évekhez képest.

Az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt fő pénzbírságon kívül további szankciókat is kiszabhatnak a járművezetőre.

Jelenleg, ha nem távolította el az árnyalatot, miután először elkapták, újabb 5 ezer rubel bírságot kell fizetnie. vagy három hónapra eltiltják.

Ha a törvényben előírt büntetést a szabálysértő nem fizette meg, az orosz törvények szerint a büntetést újra alkalmazni kell vele szemben:

• a be nem fizetett bírság kétszeresének megfelelő összeget szedtek be;
• legfeljebb 15 napig tartó letartóztatás;
• korrekciós munka akár 50 órán keresztül.