De technische kenmerken van de UAZ "Hunter" helpen de auto zijn leiderschap onder fans van off-road voertuigen te behouden.

Technische parameters van UAZ "Hunter"

De eerste modellen rolden van de lopende band met 104 pk benzinemotoren. Met. en een inhoud van 2,9 liter. Later begonnen ze een krachtcentrale te produceren met een volume van 2,7 liter en een capaciteit van 128 pk van het merk Patriot. De hele tijd van zijn bestaan ​​heeft de auto gewerkt aan benzine-carburateur-, injectie- en dieselmotoren. Een van de eerste aangeboden opties was de 8 kleppen Poolse Andoria dieselmotor met 2,42 liter en 86 liter. sec., die werden bereikt bij 4000 rpm. Bij 1800 tpm het koppel was 183 N * m.

Al in 2005 werd Andoria vervangen door de binnenlandse 16-kleppen dieselmotor ZMZ-51432, die 114 krachten opwekte met een volume van 2,2 liter en 3500 tpm. De stuwkracht van de eenheid bereikte 270 N * m onder de voorwaarde van 1800-2800 tpm. En ook de F-Diesel 4JB1T (China) 2.2-liter motor werd geïnstalleerd op de "Hunter", die een koppel produceerde van 200 N * m (2000 tpm) en 92 pk. Met. (3600 tpm.). De meest recente was de dieselversie van de UAZ met een 2.2 liter motor van de Patriot met een capaciteit van 98 strijdkrachten. Tegenwoordig kun je zo'n dieselmotor alleen op de secundaire markt kopen.

De dynamische en snelle kenmerken van de UAZ "Hunter" zijn niet de sterkste aspecten van de auto. De benzineversie versnelt tot 130 km/u, de dieselversie - tot 120 km/u.

Het verhoogde terreinvermogen van de SUV wordt verzekerd door een aanzienlijk brandstofverbruik. Het gemiddelde verbruik van benzinemodellen per 100 km is 13,5 liter, en de diesel UAZ "Hunter" "eet" iets minder - 10,1 liter per 100 km. Deze indicatoren zijn berekend bij het rijden op een vlak wegdek; in offroad-omstandigheden neemt het brandstofverbruik toe.

Het uiterlijk van de auto UAZ "Hunter"

Het exterieur van de SUV is ongecompliceerd en praktisch. Zijn kubusvormige, gehakte vorm is getransformeerd door een kunststoffen valse radiatorgrille en een voorbumper met geïntegreerde mistlampen. De kunststof bekleding voor de voor- en achterzijde van de auto voldoet aan de veiligheidseisen en beschermt het moderne lakwerk tegen diverse negatieve mechanische invloeden.

De bagageruimte van de UAZ "Hunter"-serie met een stijve carrosseriestructuur is uitgerust met een draaideur. Het biedt een gemakkelijkere, snelle toegang tot de kofferbak en maakt het ook gemakkelijk om vracht te laden / lossen of om passagiers snel in / uit te stappen op verstelbare stoelen. In versies van de UAZ-carrosserie met een luifel is een zijwaarts scharnierende achterdeur geïnstalleerd.

Verbetering van het zicht, ventilatie van de auto, gemakkelijke toegang tot de achteruitkijkspiegels om ze af te stellen, worden geboden door deurverlengingen die zijn uitgerust met schuiframen.

Auto-interieur apparaat

Het interieur van UAZ "Hunter" behoort niet tot de "luxe" klasse, maar is zo ingericht dat de bestuurder en passagiers zich tijdens de reis comfortabel voelen. De belangrijkste wijzigingen in de indeling van het auto-interieur:

• Nieuw soft-rim stuur.
• De salon is gestoffeerd met tapijt. Dit verbetert de warmte- en geluidsisolatie.
• Comfortabele nieuwe stoelen bekleed met stof.
• De voorste bestuurdersstoel is over een groot bereik in lengterichting verstelbaar, waardoor het comfortabel is voor mensen met een middelgroot en groot postuur.
• Het is nog comfortabeler geworden om lange afstanden af ​​te leggen door de verstelbare rugleuning (je kunt de kantelhoek en lendensteun aanpassen) van de voorstoelen.
• De stoelen kunnen eenvoudig worden ingeklapt tot slaapplaatsen.
• De achterbank kan volledig of gedeeltelijk worden neergeklapt (1: 2), waardoor u grote bagage kunt vervoeren.
• Deurafdichtingen met een dubbele gesloten lus voorzien het interieur van de UAZ "Hunter" SUV van geluidsarme isolatie, bescherming tegen het binnendringen van vocht en het op een optimaal niveau houden van het microklimaat.

Kenmerken van het chassis van de UAZ "Hunter"

De voor- en achtervering van de machine zijn afhankelijk. De voorwielophanging zorgt voor een soepele rit, de ingebouwde stabilisatorstang handhaaft de gewenste spoorrichting en de dubbelwerkende hydraulische schokdemper zorgt voor een soepele rit op de grond. De achterwielophanging heeft twee semi-elliptische laagbladveren in de lengterichting.

Bedieningsgemak UAZ "Hunter" tijdens parkeren en bij lage snelheden wordt bereikt door de stuurbekrachtiging. Het remsysteem werkt duidelijk, snel en efficiënt dankzij schijfremmen op de voorwielen en gemoderniseerde trommels aan de achterkant.

De transmissie van de UAZ "Hunter" is uitgerust met een demultiplier en wordt weergegeven door een gesynchroniseerde mechanische versnellingsbak met 5 versnellingen en een nieuwe spiraalvormige tussenbak met 2 snelheden. In de auto zijn beide assen leidend, maar het is mogelijk om de voorste uit te schakelen. Wielformule - 4 * 4, bodemvrijheid - 210 mm.

Onder de ontwerpinnovaties van de auto zijn de "LUK" -koppeling (alleen op de UAZ "Hunter" met de ZMZ - 409.10-motor) en nieuwe aandrijfassen van het type "Spicer".

De line-up

Tegenwoordig kunnen de volgende configuraties van UAZ "Hunter" -automodellen worden gekocht bij officiële dealers:

• Klassiek- Vierwielaangedreven terreinwagen op benzine (parttime plug-in) met eendelige metalen carrosseriestructuur, tussenbak met mechanische aandrijving, velgmaten 16 ".
• Classic met sperdifferentieel op de achteras- voertuig met vierwielaandrijving (parttime systeem), Spicer-assen, rijdend op benzine, tussenbak met mechanische aandrijving, metalen carrosserie uit één stuk.
• Speciale jubileumserie- vierwielaandrijving (parttime), versnellingsbak - mechanisch, 5 stappen, verdeelbak - 2 stappen, mechanische aandrijving, Spicer-assen - continu (hoofdpaar - 4.625).

De binnenlandse autofabrikant streeft ernaar modellen te produceren die voldoen aan de huidige trends en veiligheidsnormen. De uitrusting van de auto's maakt het comfortabel om ermee te reizen, zelfs over ruw terrein. Speciale samenstellingen die op het lichaam zijn aangebracht, beschermen het betrouwbaar tegen beschadiging en corrosie.

De machine heeft een versterkt loopsysteem en een motor, waardoor deze aanzienlijke belastingen kan weerstaan. UAZ Hunter-diesel heeft een krachtige motor geproduceerd door ZMZ en is daarom goed bestand tegen het vervoer van enorme vracht.

Voordelen van UAZ Hunter:

In tegenstelling tot de meeste binnenlandse auto's, houdt Hunter rekening met alle eerdere tekortkomingen, waardoor de auto een succes is onder automobilisten. Een van de voordelen is het vermelden waard:

1. Comfortabele salon... Zachte stoelen zijn comfortabel in gebruik en een speciale coating kan eenvoudig worden verwijderd van verschillende verontreinigingen. Het plastic in de cabine is bestand tegen vervagen en barsten. Het materiaal van het stuur en de versnellingspook voelt prettig aan en behoudt zijn originele staat gedurende de gehele gebruiksperiode.
2. Zuinige motor... Het nieuwe motormodel, dat op de UAZ Hunter is geïnstalleerd, is zuiniger en milieuvriendelijker. In vergelijking met benzinemodellen bespaart de dieselmotor elke honderd kilometer 2-3 liter brandstof minder. In het bewegingsproces van de motor is er praktisch geen verschil hoeveel massa de auto vervoert.
3. Verbeterde transmissie... Sterkere onderdelen garanderen de betrouwbaarheid van de mechanismen en hun werking onder alle omstandigheden. De vierwielaandrijving zorgt voor een goede tractie en biedt ook hoge crosscountry-capaciteiten op modder, zand en ander moeilijk terrein.
4. Verbeterde vering... De veerophanging is voorzien van stabilisatoren. Zelfs over hobbels en grote stenen is het handig om met een auto te rijden. Volgens de eigenaren is de nieuwe ophanging, in combinatie met een hoge bodemvrijheid, een uitstekende optie voor jacht- of wintervisreizen.
5. Capaciteit... Door de ruime koffer kunt u er een grote hoeveelheid bagage in kwijt. Het door de fabrikant opgegeven hefvermogen is 675 kilogram.

De machine is multifunctioneel en kan verschillende taken perfect aan. Door het vermogen van de dieselmotor kunt u de auto met succes als sleepboot gebruiken. De capaciteit van de auto zorgt voor comfortabel vervoer van mensen in moeilijke klimatologische omstandigheden. Het terreinwagen is opvallend en maakt het onvervangbaar in afgelegen streken van Rusland.

De auto heeft 5 deuren, 5 hoofd- en 2 extra plaatsen. De massa van de auto zonder passagiers en lading is 1890 kilogram. De afmetingen van de auto zijn 4100x2010x2025 cm Door het compacte formaat is de auto handig voor verplaatsingen in de stad en in dicht bos. De minimale draaicirkel is 8,6 meter.

De auto is uitgerust met een 2,2 liter turbodieselmotor van het merk ZMZ. De viercilindermotor met zestien kleppen is goed slijtvast en behoudt zijn prestaties lang. Het motorvermogen is 114 pk en de maximale snelheid die de auto kan halen is 135 kilometer per uur. De motor verbruikt in de stadsmodus slechts 10,1 liter brandstof, wat hem zeer zuinig maakt. De auto heeft twee brandstoftanks van elk 39 liter.

De bodemvrijheid van de UAZ Hunter diesel is 21 cm De wielen zijn voorzien van banden met de parameters R16 225/75. De vijfversnellingsbak zorgt voor een comfortabele bediening en snelheidsregeling. De afhankelijke vering met telescopische schokdempers zorgt voor een comfortabele rit onder alle omstandigheden.

Prijs

Een auto in de basisconfiguratie kost ongeveer 560 duizend roebel. Voor zijn segment is de prijs van de auto meer dan aangenaam. Een auto heeft, in vergelijking met vergelijkbare modellen van buitenlandse productie, 2-3 keer lagere kosten, maar is tegelijkertijd praktisch niet inferieur in kwaliteit. Omdat de serie dieselauto's beperkt in productie was, is het vrij moeilijk om reserveonderdelen voor het brandstofsysteem te vinden. De auto is meestal uitgerust met mistlampen, stuurbekrachtiging, koplampbereikregeling en andere opties die het rijden en besturen van de auto comfortabeler maken.

De kosten van UAZ Hunter-dieselauto's op de secundaire markt variëren sterk. Dit komt door de eigenaardigheden van de bediening, evenals de technische staat van de machine. Als de auto af en toe werd gebruikt voor jagen, vissen of gewoon natuurreizen, dan kunnen de kosten oplopen tot 500 duizend roebel. Meestal hebben auto's voor deze prijs niet meer dan 10.000 kilometer afgelegd. Auto's met een kilometerstand van meer dan 50 duizend km kosten meestal in het bereik van 250-350 duizend roebel. Prijzen op de secundaire markt veranderen voortdurend, dus de echte kosten van een auto kunnen alleen in de salon worden gezegd.

Onderhoudbaarheid

Er wordt aangenomen dat het gemakkelijk genoeg is om reserveonderdelen voor elke UAZ te vinden, maar in het geval van de Hunter is dit verre van het geval. Onderdelen hebben niet-standaard maten, dus het is vrij moeilijk om ze in het publieke domein te vinden. De meeste reserveonderdelen worden op bestelling gemaakt, dus autoreparaties kunnen iets langer duren in vergelijking met standaard UAZ-voertuigen.

Aangezien de machine veel componenten en samenstellingen heeft, moet de reparatie worden uitgevoerd door mensen met speciale vaardigheden. De gemakkelijkste manier is om contact op te nemen met een servicecentrum, maar niet alle autobezitters van een binnenlandse auto kunnen het betalen. Als het niet mogelijk is om service in gespecialiseerde salons uit te voeren, moet u niet nalaten om zelf geplande werkzaamheden uit te voeren. Het is absoluut noodzakelijk om het brandstof- en luchtfilter, de riemen en andere reserveonderdelen te vervangen in overeenstemming met de voorschriften. Ontijdige vervanging kan leiden tot ernstigere schade.

Eigenaar beoordelingen

De eigenaren merken op dat de auto eigenlijk bijna een terreinwagen is, maar tegelijkertijd een hoog verbruik heeft. Hoewel de fabrikant het verbruik in de stad binnen 10,1 liter per 100 km aangeeft, verschilt het werkelijke verbruik naar boven toe. Op de snelweg verbruikt de auto echt zo'n 10 liter per 100 km, maar in de stad "vreet" hij er minstens 13. Bij gebruik in moeilijke omstandigheden of in de winter kan het verbruik oplopen tot 15 liter per honderd kilometer. Storingen, zoals in elke UAZ, komen vrij vaak voor. Soms kan het nodig zijn om afzonderlijke eenheden te schotten.

Tot verbazing van de meeste autobezitters is de motor, bij correct gebruik, niet vatbaar voor plotselinge storingen. Door tijdige olieverversing, gebruik van hoogwaardige brandstof en tijdige reparatie van storingen in het brandstofsysteem kan de motor meer dan 200 duizend kilometer meegaan. Door het gebruik van hoogwaardig rubber in combinatie met de technische eigenschappen van de auto voelt de bestuurder zich ook op een ijzige weg goed.

Frequente storingen en kenmerkende tekortkomingen

Een van de meest voorkomende storingen is het uitvallen van de starter. Omdat het vrij moeilijk is om er componenten voor te vinden, is het handiger om de volledige vervanging ervan uit te voeren. Ook een van de zwakke punten is de geluidsisolatie.

Sommige autobezitters merken op dat de kachel niet goed werkt. Met een sterke min kan het koud zijn in de cabine, daarom is het zinvol om bij gebruik in de noordelijke regio's extra verwarmingsapparaten te installeren.

4.5 / 5 ( 8 stemmen)

Het Hunter-model wordt sinds 2003 geproduceerd door de Ulyanovsk Automobile Plant. Het prototype was natuurlijk de UAZ 469, die een legende is geworden in de auto-industrie, die talloze tests heeft ondergaan in moeilijke weg- en operationele omstandigheden, wat de praktische waarde van dit voertuig bevestigt. "Hunter" bewijst al 12 jaar het recht om de opvolger te zijn. Het geheel.

In 2015 dicteerde de morele en technische achterstand van UAZ Hunter een redelijke beslissing om de productie te staken, maar er moest rekening worden gehouden met de mening van kopers die toch een auto wilden kopen.

Daarom produceerde de Ulyanovsk Automobile Plant, voordat hij van de lopende band werd verwijderd, een eenmalig modeljaar UAZ "Hunter" 2016 onder de naam "Victory Series". De Russische automarkt presenteerde het model in 2016 met de volgende problemen:

• "Klassiek";
• Trofee;
• "Winnende reeks".

Het bijgewerkte model behield de kwaliteiten van een SUV: pretentieloosheid, crosscountry-capaciteiten, relatief goedkoop en betrouwbaar.

Buitenkant

De auto is voorzien van een stationwagen met vijf deuren en een hardmetalen kap. Uiterlijk, in vergelijking met het prototype, heeft geen dramatische veranderingen ondergaan. Het is een militair terreinwagen aangepast voor werk in de stad en op het platteland.

Verschilt in karakteristieke rechthoekige contouren en minimale externe creativiteit. Maar gezien het feit dat de auto is ontworpen om op moeilijk terrein te rijden, is uiterlijke bescheidenheid gerechtvaardigd.

Er zijn vijf deuren in de carrosseriestructuur. Het radiatorrooster is gemaakt in de vorm van twee strepen, aan de zijkanten waarvan ronde, enigszins uitstekende koplampen. Boven, achter de motorkap, het deksel van de luchtinlaat, verstelbaar vanuit de cabine. Trekhaken op gestempelde stalen voorbumper. Aan de zijkant, links en rechts van de voorruit, repeaters van geel plastic.

Smalle deuren gaan 90 graden open. Luifels voor buitendeuren. Zijspiegels bij snelheden boven de 100 km. om één uur proberen ze soms zelf de situatie te veranderen. De aanwezigheid van ramen langs de omtrek zorgt voor panoramisch zicht.

Het achterste deel van de carrosserie is verticaal met één deur waarop het reservewiel is bevestigd. Boven de achterbumper bevindt zich een blok verticale rechthoekige koplampen. Extern minimalisme opent echter nieuwe horizonten voor liefhebbers van tuning.

Externe afstemming "Hunter"

De voor- en nadelen zijn inherent aan de machine. Daarom is de "Hunter" geschikt voor modellering en interessante aanpassingen. Voor dit voertuig zal een zonnedak een noodzakelijke verfijning zijn. Dit zal helpen om het probleem van ventilatie en het probleem van het verlagen van de temperatuur bij warm weer te elimineren.

Het is beter om een ​​kant-en-klaar aluminium luik in een winkel te kopen en het te gebruiken om markeringen te maken voor het uitsnijden van metaal. Het is beter om het stalen dak met een slijpmachine te snijden, denk eraan om de naad met water af te koelen en eerst de omhulling te verwijderen. Het werk van het installeren van het luik kan het beste worden gedaan met een assistent, met behulp van een afdichtmiddel en afdichtmiddel.

Bodykits die extra functies uitbreiden, kunnen onafhankelijk worden gemaakt, als u niet streeft naar een presentabel uiterlijk. Anders is het beter om professionele bodykits te kopen. De vereiste voor bodykits is om duurzaam en niet omvangrijk te zijn. Powerkits zijn ontworpen rekening houdend met de installatie van een lier en een groter formaat van de wielen om de crosscountry-capaciteiten te verbeteren.

De bijzonderheden van een SUV gaan ervan uit dat deze is uitgerust met een speciale expeditiebagagedrager. Hiervoor wordt een frame uit het profiel gekookt en versterkt met een metalen gaas. Vervolgens worden de bevestigingen gelast voor installatie op het dak van de auto. Extra verlichtingsapparatuur is op de kofferbak geïnstalleerd.

Interieur

Het interieur van dit model heeft enige nadruk op comfort. De voor- en achterbank zijn voorzien van hoofdsteunen. De stoelen zijn voorzien van verstelelementen voor het soepel veranderen van de stand van de rugleuning, de lengterichting en de mate van lendensteun.

Dit is een voorwaarde voor het gemak van mensen die landen. Passagiersstoelen kunnen worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten of kunnen worden verwijderd. Er zijn veiligheidsgordels.

De aanwezigheid van een koplamp-hydrocorrector, die de lichtstroom verticaal verandert, is bemoedigend, wat nodig is wanneer de kofferbak op gewicht wordt belast. De vloer is geïsoleerd met tapijt. Het voorpaneel is gemaakt van kunststof. De snelheidsmeter bevindt zich in de projectie van het stuur en dit belemmert het zicht op de snelheidsmeter tijdens het rijden.

De rest van de authentieke meetinstrumenten bevinden zich rechts van de stuurkolom. Daarboven staat een lampenblok voor besturing en signalering. Daaronder bevinden zich het toetsenbord en de bedieningselementen. In het gezichtsveld bevindt zich een verwarmingsblok onder het dashboard, waarbij de gewenste temperatuurregeling niet is bereikt.

Er verscheen een sigarettenaansteker op het paneel tegenover de passagiersstoel. Het stuur zit vast en zonder aanpassingen vast, maar de aanwezigheid van de stuurbekrachtiging maakt het rijden makkelijker. Er zijn geen ramen.

In plaats daarvan zijn ventilatieopeningen die strak naar de zijkant schuiven ontworpen om het passagierscompartiment te ventileren. Mechanische transmissie. Het wordt bestuurd door een vijfversnellingsbak en een tussenbakhendel en vierwielaandrijving.

Salon afstemmen

Salon tuning is natuurlijk noodzakelijk. In ieder geval om de tekortkomingen van de fabrieksassemblage, het ontwerp en de uitrusting te compenseren. De taak is om de constructie van een toestand van minimaal comfort naar een acceptabele toestand te brengen.

U kunt beginnen met isoleren. In de fabrieksversie is daar slechts een hint van. De reden voor het afstemmen is ook de opvallende imperfectie van de in de fabriek gemonteerde verwarming. Temperatuurregeling is primitief.

De keuze van het type isolatie voor de vloer en deuren is niet moeilijk, maar het is beter om folie te kopen, omdat het betrouwbare warmte-isolerende eigenschappen heeft, vilt of bitoplast. Voor aanvang van de isolatie worden kieren en voegen geïsoleerd met een kit, hoewel polyurethaanschuim ook geschikt is.

Maak extra geluidsisolatie voor de motorruimte. Vervang bij het veranderen van het interieur de stoelen door anatomische stoelen met voldoende aanpassingen en zelfs verwarming. Het stuur en de kachel zijn verfijnd. Die laatste kun je beter vervangen door een moderne die voldoet aan de eisen van comfort.

Specificaties:

Voedingseenheid

Het voertuig is uitgerust met een benzine- of dieselmotor. UAZ "Hunter" heeft een benzinemotor ZMZ-409.10 met een brandstofverbruik van 13,2 liter. bij een kruissnelheid van 100 km/u. UAZ "Hunter" diesel is uitgerust met een ZMZ-5143.10 motor met een brandstofverbruik van 10 liter. met een snelheid van 90 km/u.

Overdragen

Koreaanse vijfversnellingsbak. Het schakelschema is standaard, maar schakelen in het Koreaans is makkelijker dan in Arzamas box 469. In de tweede versnelling accelereert "Hunter" naar 80 km/u. Voor- en achteras van de UAZ "Hunter" type "spacer".

De tussenbak is tweetraps. De voorwielophanging is veerafhankelijk, versterkt met telescopische schokdempers. Achter - afhankelijk, versterkt met hydropneumatische schokdempers. Geïnstalleerde stabilisatorstang om te compenseren voor dalen bij het raken van kuilen.

De wielen bevatten 16-inch gestempelde of lichtmetalen velgen. Gesmede schijven zijn, in vergelijking met gegoten schijven, geschikt voor off-road, verschillend in hun absorptievermogen tijdens botsingen. Lichtmetalen velgen zijn geschikt voor gebruik in de stad. Achterwielaandrijving met starre voorwielaandrijving. De balans van kenmerken wordt bevestigd door de gedetailleerde beschrijving in de samenvattende tabel.

Specificaties:

Geometrie en massa
aantal zitplaatsen	5
Lengte, mm	4100
Breedte met / zonder spiegels, mm	2010 / 1730
Hoogte, mm	2025
Wielbasis, mm	2380
Spoorbreedte voor / achter, mm	1465 / 1465
Bodemvrijheid, mm	210
De diepte van de overwonnen doorwaadbare plaats, mm	500
Rijklaar gewicht, kg	1845
Vol gewicht, kg	2520
Draagvermogen, kg	675
Motor en transmissie
Motor	Gasmotor
Brandstof	benzine met een octaangetal van minimaal 92
Werkvolume, l	2,693
Maximaal vermogen, pk Met. (kw)	128 (94,1) bij 4600 tpm
Maximaal koppel, Nm	209,7 bij 2500 tpm
Wiel formule	4x4
Overdragen	mechanische 5-speed
overdracht geval	2-traps met uitgeschakelde voorasaandrijving
Aandrijfeenheid	vaste achterzijde, met een vast verbonden voorzijde
Vering, remmen en banden
Voorremmen	schijftype:
Remmen achter	trommeltype:
Voorvering	afhankelijke veer met stabilisator laterale stabiliteit
Achtervering	afhankelijk, op twee longitudinale semi-elliptische kleine bladveren
Banden	225/75 R16
Snelheid en zuinigheid
Parameters:	Gasmotor
Maximale snelheid, km / h	130
Brandstofverbruik, l/100 km: bij 90 km/u	13,2
Totale capaciteit van brandstoftanks, l	72

Veiligheid

De crashtest is uitgevoerd door auto-experts uit de medewerkers van het tijdschrift AutoReview. De aanrijding vond plaats met een snelheid van 64 km/u met een obstakel dat 40 procent van het frontoppervlak van de auto besloeg. De beoordeling vond plaats op een schaal van 16 punten. Het resultaat is 2,7 punten. De conclusie is niet bemoedigend. De veiligheid bij frontale botsingen is laag.

Opties en prijzen

De nieuwe UAZ "Hunter" is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus die enigszins van elkaar verschillen. De prijs in 2017 voor de nieuwe "Hunter" schommelt afhankelijk van de configuratie, in het bereik van 11.000-15.600 dollar. De goedkoopste "Hunter" van de "klassieke" configuratie.

Complete set

Wijzigingen	Motorvermogen:	Stroom	Controlepunt	schijven	Kleur	Bescherming
Klassiek	2693 cm³	128 l. Met.	Hyundai Dimos	Staal gestempeld R16	Zwart, grijs, bruin, groen, wit	Nee
Trofee	2693 cm³	128 l. Met.	Hyundai Dimos	Exclusieve lichtmetalen R16	"Rushmo" (bruin - grijs metallic)	Stuurstangen, versnellingsbak, tussenbak
zege	2693 cm³	128 l. Met.	Hyundai Dimos	Staal gestempeld R16	Leger beschermend	Stuurstangen

Voors en tegens

Voordelen van de auto

• Crosscountry-vaardigheid in extreme offroad-omstandigheden;
• Betrouwbaar chassis, motor en ruime carrosserie;
• Pretentieloos onderhoud;
• Niet wispelturig in de kou;
• Stuurbekrachtiging, veiligheidsgordels en gordelindicator;
• Ruime salon;
• Betaalbare service en reserveonderdelen.

Nadelen van de auto

• Matige bouwkwaliteit
• De carrosserie is gevoelig voor corrosie en lakschilfers;
• De stoel staat te dicht bij het stuur;
• De kwetsbaarheid van de transmissie;
• Onvoldoende dichtheid van ramen;
• Lawaai tijdens het rijden.

Opsommen

"Hunter", inderdaad, een machine ontworpen voor moeilijke wegen, praktisch, pretentieloos en onvervangbaar in iets voor vele jaren. Overwint vrij steile beklimmingen en afdalingen in een lage versnelling. Beweeg met succes langs een gebroken spoor, als u de nodige afstand behoudt.

Energie-intensieve vering, betrouwbaar remsysteem. Het minimale comfort wordt geleverd door de fabrikant. Zwakke punten in bedrijfstijd: onderdelen van de ophanging, stuurinrichting, pomp, thermostaat, onderdelen van het brandstofsysteem.

Elegante jager

Zoals u weet, zijn SUV's ontworpen om moeilijk terrein te overwinnen. Ze moeten bepaalde voordelen hebben waarmee ze zich in moeilijke offroad-omstandigheden kunnen verplaatsen. Een krachtige motor en vierwielaandrijving zijn nodig om een ​​auto vol vertrouwen holtes te laten overwinnen.

Met dergelijke vereisten neemt het brandstofverbruik natuurlijk toe. Niet alle offroad-enthousiastelingen zijn bereid om constant geld uit te geven aan benzine. Daarom begon de binnenlandse auto-industrie SUV's UAZ Hunter-diesel te produceren.

Wat is een diesel UAZ

UAZ Hunter is de erfgenaam van de beproefde UAZ 469, die tot op de dag van vandaag populair is onder automobilisten. Dit was de belangrijkste reden voor de start van de productie van de Hunter. De auto heeft geen prestigieus design, maar zijn technische kenmerken zorgen voor een hoge verkoop.

De dieseljager heeft alle beste eigenschappen van zijn voorganger ingebouwd. Tegelijkertijd werden er verschillende verbeteringen aangebracht aan het ontwerp van de SUV, waardoor de kwaliteit ervan soms kon worden verhoogd. Zo is het deurvergrendelingsmechanisme gemoderniseerd, nu sluiten ze heel eenvoudig en zonder onnodig geluid. De carrosserie is bedekt met duur email, wat de SUV een moderne uitstraling geeft.

Om de bodemvrijheid te vergroten, werd de opstap van de auto verhoogd en de deuropening versmald. Dit had een kleine impact op het algehele comfort, omdat het minder comfortabel werd om in de cabine te stappen. De stoelen zijn anatomischer geworden, hierdoor is de binnenruimte vergroot. Nu kunnen er extra stoelen achterin worden geplaatst en kan de bagageruimte worden uitgerust met een scharnierende deur, zoals bij moderne SUV's.

De Hunter heeft geen tekortkomingen van het 469-model, waaronder het slechte ontwerp van de versnellingsbak en het lage vermogen van de motor. De opgewaardeerde diesel-SUV biedt de volgende voordelen:

• de salon is handiger en comfortabeler geworden;
• aanzienlijk verminderd brandstofverbruik;
• de motor en transmissie zijn geüpgraded;
• verbeterd ontwerpschema voor de ophanging;
• het volume van de passagiersruimte en het laadvermogen zijn toegenomen.

Dieselmotor maakt de auto wendbaarder

Beoordelingen van eigenaren geven aan dat de auto multifunctioneel is geworden. Hij kan niet alleen worden gebruikt in offroad-omstandigheden, maar ook als gezinsauto voor uitstapjes.

Talrijke beoordelingen van de SUV hebben bevestigd dat deze een handgeschakelde vijfversnellingsbak van Hyundai Dymos heeft. De versnellingsbak van deze fabrikant is van hoge kwaliteit, aanzienlijk beter dan de kenmerken van zijn binnenlandse tegenhanger.

De voordelen van een dieselmotor ten opzichte van een benzinemotor

Bij het bepalen van het type motor - diesel of benzine, moet rekening worden gehouden met de verschillen daartussen.

De benzinejager is uitgerust met een 4 cilinder 16 kleppen ZMZ-409 motor met een vermogen van 128 pk. Met. en een inhoud van 2,7 liter. De fabriek raadt aan om de motor te tanken met het AI-92-benzinemerk. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is 13,2 liter per 100 km. De SUV haalt snelheden tot 130 km/u.

In de diesel Hunter is een 4-cilinder 16 kleppen ZMZ-514 motor met een vermogen van 114 pk ingebouwd. Met. en een inhoud van 2,2 liter. Het gemiddelde brandstofverbruik per 100 km is slechts 10,5 liter. UAZ kan accelereren tot 120 km / u en ontwikkelt een koppel van 270 Nm.

Op basis hiervan is het veilig om te zeggen dat u met een dieselmotor niet alleen kunt besparen op de aanschaf van een goedkopere brandstofsoort, maar ook op het verbruik. Tegelijkertijd blijft de maximale snelheid van de ZMZ-514 niet veel achter bij de snelheid van de ZMZ-409. De prijs van een zuinige SUV overtreft de prijs van een benzinejager met 50 duizend roebel. Besparen op benzine betaalt het teveel betaalde terug na 20 duizend kilometer.

Dieselmotor voegt automatisch vermogen toe

Tijdens bedrijf reageert de dieselmotor niet op de passagiersbelasting op het voertuig. De resultaten van de testrit toonden aan dat de zuinige motor niet oververhit raakt, zowel bij het rijden op asfalt als bij het overwinnen van moeilijke offroad-omstandigheden. Dit probleem is nog steeds aanwezig bij gebruik van een benzinemotor.

De auto's van de Ulyanovsk Automobile Plant onderscheiden zich door hun hoge offroad-capaciteiten. UAZ Hunter, waarvan de technische kenmerken hieronder worden weergegeven, is een model gebaseerd op een auto. Het ontwerp van de auto is vergelijkbaar met het vorige model.

Technische kenmerken van energiecentrales

De fabrikant produceerde een auto met twee soorten energiecentrales. Afhankelijk van het type motor verschillen de technische kenmerken van de modellen.

UAZ Hunter met een benzinemotor

De fabrikant installeerde een viertakt benzinemotor in de UAZ. Het totale volume van de werkende cilinders is 2693 cm3. De motor heeft 4 werkcilinders die in één rij zijn gerangschikt. De diameter van elke cilinder is 95,5 millimeter. De zuigerslag van boven naar beneden dode punt is 94 mm.

De motor loopt op AI-92 benzine. Het maximale motorvermogen is 128 pk. Het gasdistributiemechanisme omvat 16 kleppen. Elke hulpcilinder heeft 2 inlaat- en 2 uitlaatkleppen. Dit maakt het mogelijk om de tijd voor het verzamelen van het brandstofmengsel in de cilinder en het vrijkomen van uitlaatgassen te verkorten.

De motor heeft een vloeistofkoelsysteem. De beweging van vloeistof in het systeem wordt geforceerd uitgevoerd met behulp van een riemaangedreven pomp. De vloeistof wordt gekoeld in een radiator. gemonteerd op de voorwand van de motorruimte. De radiator wordt gekoeld door een ventilator.

De krachtbron wordt gestart door een elektrische starter. De voedingsspanning is 12 volt. De stroom wordt geleverd door één oplaadbare batterij die in het motorcompartiment is geïnstalleerd. Je kunt er ook over lezen.

UAZ Hunter-dieselspecificaties

De dieselmotor die door de fabrikant op de UAZ Hunter is geïnstalleerd, heeft de volgende kenmerken:

• Motortype - viertakt turbolader;
• Het type brandstof dat wordt gebruikt is diesel;
• Het aantal werkende cilinders - 4;
• De opstelling van de werkcilinders is in lijn;
• Het aantal kleppen voor elke cilinder is 4 (twee inlaat en 2 uitlaat);
• Het volume van de voedingseenheid is 2235 cm3;
• Maximaal vermogen - 114 pk;
• Dieselverbruik per 100 kilometer - 10,6 liter.

Diesel is zeer betrouwbaar en pretentieloos voor de kwaliteit van dieselbrandstof. Het starten gebeurt met een elektrische starter. Vanuit de bestuurderscabine wordt een magneetrelais aangestuurd. Het koppelt het aandrijftandwiel van de starter met de vliegwielring van de motor.

Transmissie en chassis

De fabrikant rustte de auto uit met een handgeschakelde versnellingsbak. Hij heeft 5 versnellingen vooruit en 1 achteruit. Schakelen is mogelijk na een volledige stop van de ingaande as van de versnellingsbak. De doos is stevig op de motor van de auto geïnstalleerd.

De overdracht van het koppel naar de ingaande as wordt uitgevoerd met behulp van een enkelvoudige plaatkoppeling met hydraulische aandrijving.

UAZ Hunter heeft een 4x4 wielopstelling. Het koppel tussen de voor- en achteras wordt verdeeld door een tussenbak met twee snelheden. De achteras staat altijd aan. De voorste is, indien nodig, verbonden met een hendel die in de cabine van de auto is geïnstalleerd.

REFERENTIE: De opname van een lagere versnelling op de tussenbak verhoogt de offroad-capaciteiten van het voertuig.

UAZ Hunter heeft een afhankelijke voor- en achtervering. In tegenstelling tot zijn voorganger is de voorwielophanging veerbelast. Hierdoor kan het voertuig soepeler rijden op oneffen wegdek. De achteras is gemonteerd op twee semi-elliptische bladveren.

LET OP: De rustige loop van de UAZ Hunter bij het rijden op oneffen wegdek wordt verzekerd door olie-schokdempers. Ze worden op de voor- en achteras van de machine gemonteerd.

De vooras is voorzien van zwenkwielmechanismen. Ze zijn nodig om de machine te besturen.

De besturing is uitgerust met een hydraulische booster om het sturen te vergemakkelijken. De stuurbekrachtigingspomp is op de aandrijfeenheid gemonteerd en wordt met een riem aangedreven vanaf de krukaspoelie.

Carrosserietype en afmetingen UAZ Hunter

De fabrikant produceerde UAZ Hunter met twee soorten carrosserieën:

1. Volledig metaal. Heeft 5 deuren en een metalen dak;
2. Cabriolet. Het dak is uitgevoerd als afneembare luifel. Het is geïnstalleerd op een metalen frame. De bogen van het frame dienen als bescherming tegen verwondingen van de bestuurder en passagiers wanneer de auto over de kop slaat.

Algemene afmetingen UAZ Hunter

• De lengte van de auto vanaf de voorbumper tot de achterrand van het reservewiel is 4,1 meter;
• Hoogte van de bekleding tot de bovenrand van het dak - 2025 mm;
• De breedte van de auto in de spiegels - 2010 millimeter;
• Voertuigspoor bij wielcentra - 1445 mm;
• Wielbasis (afstand tussen voor- en achteras - 2,38 meter;
• UAZ Hunter-gewicht - 1845 kilogram;
• Maximaal hefvermogen - 675 kg;
• De bodemvrijheid onder het versnellingsbakhuis van de voor- en achteras is 21 centimeter;

BELANGRIJK: Afhankelijk van de uitvoering, UAZ Hunter, kan het gewicht van de auto verschillen. De kantelversie is lichter dan het volledig metalen voertuig.

Uiterlijk van het voertuig

In vergelijking met het UAZ 469-model vertoont het uiterlijk van de Hunter-versie kleine verschillen. De fabrikant monteerde vergrote achteruitkijkspiegels op de auto. Ze zijn geïnstalleerd in een plastic behuizing en bevinden zich op het punt waar de voorruitstijl aan de carrosserie is bevestigd. De grotere afmeting van de spiegels elimineert het verschijnen van dode hoeken tijdens de controle.

De bumpers verschillen niet van de producten van het vorige model. De fabrikant heeft de bumpers van de UAZ Hunter-auto uitgerust met plastic pads. Ze bevinden zich langs de randen van het product. De deurscharnieren bevinden zich aan de buitenzijde van de carrosserie. De deuren gaan naar voren open.

Op de deuren zitten raamuitbreidingen. Openbare ramen. In het raamkozijn van de deurverlenging zijn twee glasplaten gemonteerd. Het openen van het raam wordt uitgevoerd door het ene glas ten opzichte van het andere te schuiven. Om spontaan openen te voorkomen, is de bril voorzien van klemmen.

REFERENTIE: Raamverlengingen worden vastgeschroefd aan het deurblad. Bij gebruik van een auto in het warme seizoen kunnen de verlengingen worden gedemonteerd.

De achterzijde van de auto is voorzien van één deur. Het heeft externe scharnieren en opent naar de zijkant. Op het deurblad zit een beugel voor montage van een reservewiel. De achterklep is voorzien van glas en een extra remlicht.

Voor het reinigen van de achterruit is een ruitenwisser meegeleverd. Er zit een koplamp op de deur om achteruit te rijden.

Aan de achterzijde van de carrosserie bevinden zich waarschuwingslichten. De lantaarns zijn verticaal opgesteld en bestaan ​​uit:

• Richtingaanwijzers en alarmknipperlichten. Ze bevinden zich bovenaan het plafond;
• Rem signalen. Gelegen aan de onderkant;
• Parkeerlichten. Noodzakelijk om een ​​voertuig op de rijbaan te markeren bij slecht zicht.

Salon UAZ Hunter

De afmetingen van de UAZ Hunter carrosserie vormen een ruim interieur. De fabrikant heeft comfortabele stoelen voor de bestuurder en passagiers geïnstalleerd. Ze hebben de mogelijkheid om horizontaal te verstellen en een variabele rugleuninghoek. De achterbank is voorzien van hoofdsteunen. Dit voorkomt letsel van passagiers bij een aanrijding met de achterzijde van het voertuig.

Het voorpaneel is bedekt met plastic. Het instrumentenpaneel bevindt zich in het midden van het paneel. Het stelt de bestuurder in staat om de werking van eenheden en mechanismen tijdens het rijden te controleren.

Het paneel bevat de volgende meetklokken:

• Snelheidsmeter. Geeft de snelheid van het voertuig aan;
• Koelvloeistoftemperatuurapparaat in het motorkoelsysteem;
• Brandstofniveau apparaat. Geeft de hoeveelheid brandstof in de UAZ Hunter-tank aan;
• Voltmeter. Geeft de spanning in het boordnet aan;
• Oliedruk. Geeft de motoroliedruk aan.

Onder het dashboard op het paneel zit een schakelblok. Richtingaanwijzers, koplampen en ruitenwissers worden ingeschakeld met een combischakelaar. Deze bevindt zich op de stuurkolom van het voertuig. Hierdoor kan de bestuurder de componenten bedienen zonder afgeleid te worden van de verkeerssituatie.

Aan de rechterkant van de bestuurdersstoel bevinden zich de bedieningshendels voor de handgeschakelde versnellingsbak, tussenbak en parkeerrem. De tussenbak wordt bestuurd door één hendel.

Opties en prijs: UAZ Hunter

De Ulyanovsk Automobile Plant heeft de serieproductie van het UAZ Hunter-model stopgezet. De fabrikant produceerde de auto in vier uitrustingsniveaus:

1. Klassiek. Heeft veiligheidsgordels voor de bestuurder en passagiers, stoelen met wasbare bekleding, stuurbekrachtiging, etc.
2. Klassiek met blokkering. Het verschilt van de vorige versie door het geïnstalleerde sperdifferentieel op de dwarsas;
3. Trofee. Heeft stoelverwarming, bescherming van de elementen van het onderstel, banden in maat 225/75R16, waterafstotende bekleding, etc.;
4. Verjaardag. Drie kleuropties, trekoog aan de achterzijde van het frame, witte stalen velgen, koplamphoogteregeling.

Ondanks dat de fabrikant is gestopt met het produceren van auto's, kunt u de Hunter kopen in de showroom. De kosten van de auto variëren, afhankelijk van de configuratie, van 470.000 tot 540.000 roebel.

Uit het bovenstaande volgt dat de UAZ Hunter-auto een binnenlandse SUV is met hoge technische prestaties. De auto vertoont gelijkenis met zijn voorganger. Afhankelijk van de configuratie en het carrosserietype kunnen de kenmerken van de auto verschillen.