Elke autobezitter is zich terdege bewust van het belang van het kiezen van de juiste banden voor zijn auto. De stabiliteit en het rijgedrag van de machine, evenals de verkeersveiligheid, zijn hier direct van afhankelijk. Daarom moet de fabrikant voor elk merk de vereiste wielparameters aangeven, evenals een lijst met de meest optimale band- en velgmodellen. Deze lijst bevat verschillende soorten rubber voor verschillende bedrijfsomstandigheden.

Lada Vesta is een in eigen land geproduceerde sedan, die sinds 2015 door de VAZ-fabriek wordt geproduceerd. Bijzonder is de maat van de Lada Vesta wielen met de parameters R16-R17, in tegenstelling tot eerdere modellen, die zich kenmerken door het gebruik van de standaard maat R13-R14.

Dit model werd oorspronkelijk op de markt gebracht met wielen 185/65 / r15. Geleidelijk besloot de fabrikant om over te schakelen op schijven op de Lada Vesta met een grotere maat, tot 16 - 17 inch. De beslissing om schijven met een andere afmeting te installeren, maakte het mogelijk om Vesta's handling en stabiliteit op de weg aanzienlijk te vergroten.

Kenmerken van standaard banden

Jongens die van de transportband worden aangevoerd, zijn uitgerust met Wit-Russische banden van de fabriek in Belshina, die speciaal voor deze auto zijn ontworpen en van redelijk hoge kwaliteit zijn. Banden op Lada Vesta behoren in hun soort tot het merk ART Motion. Dit feit suggereert dat rubber tijdens het productieproces een reeks tests ondergaat in overeenstemming met de Spaanse normen.

De banden hebben in de praktijk uitstekende parameters laten zien, wat een aantal voordelen garandeert:

Hoge beheersbaarheid, zelfs op met water overstroomd asfalt. Dit wordt mogelijk gemaakt door speciale gebogen groeven aan de binnenkant van elke band. Deze groeven fungeren als een soort drainagesysteem waardoor water onder het wiel wordt afgevoerd.
Aan de buitenkant van de band bevinden zich extra grote reliëfblokken die de stabiliteit van de auto in krappe bochten vergroten.
Het loopvlak is zo gekozen dat het geluidsniveau zo laag mogelijk is.
Drie langsgroeven zijn verantwoordelijk voor de richtingsstabiliteit van de machine;
Een lage rolweerstand vermindert het brandstofverbruik en verbetert de snelheidsprestaties.
De verhoogde tractie-eigenschappen zorgen voor een korte remweg en elimineren slippen.
Een belangrijke rol wordt gespeeld door de lage kosten van dit rubber met een relatief hoge kwaliteit.

Lada Vesta in de "luxe" configuratie is uitgerust met banden van de Duitse fabrikant Continental in de maat 195/55 / R16, die tot de beste op de wereldmarkt behoren. De meest geschikte bandenmaat en.

De fabrieks complete set wielen omvat 16 of 17 inch lichtmetalen velgen van K&K. Dit bedrijf neemt vandaag een leidende positie in op de Russische markt.

Schijven kiezen voor Vesta

Hoe goed de wielen van de Lada Vesta ook zijn, vroeg of laat moeten ze worden vervangen. De barre omstandigheden van onze wegen hebben een negatieve invloed op de levensduur van elk wiel. Sommige autobezitters willen ook de standaardwielen van een nieuwe auto vervangen door alternatieve wielen met een ander ontwerp.

uitsluitend 16 of 17 inch banden;
lichtmetalen velgen 175/70 / R16 of 205/60 / R16;
lichtmetalen velgen 175/55 / R17 of 195/50 / R

Welke schijven zijn geschikt voor Vesta? De volgende wielvelgmodellen kunnen als het meest geschikt worden beschouwd:

K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
K & K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
К & Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Het nieuwste model verschilt in grootte, wat de stabiliteit van de auto ten goede verandert.

Als winterbanden vereist zijn voor de Lada Vesta, is het beter om smallere banden te kiezen, omdat deze een hogere stabiliteit hebben bij lage temperaturen en gladde wegen die typisch zijn voor winterse omstandigheden.

Bij het kopen van velgen voor Lada Vesta moet u er rekening mee houden dat het boutpatroon van de Lada Vesta enigszins afwijkt van het eerder gebruikte patroon. De wielcompatibiliteit hangt af van het gebruikte boutpatroon. Deze schijven zijn ontworpen om met vier bouten te worden bevestigd en hun afmetingen komen overeen met de boutmaten voor Koreaanse auto's, wat het assortiment schijven voor deze auto aanzienlijk vergroot. De diameter van de bevestigingsgaten is 100 mm.

Als het nodig is om schijven van lichte legeringen te installeren, kunt u hier de producten aanbevelen van het bedrijf PDW, dat gespecialiseerd is in de productie van gesmede en gegoten schijven voor binnenlandse merken machines. Daarom komen de parameters van PDW-schijven zoveel mogelijk overeen met de normen die bij VAZ zijn aangenomen.

Houd er rekening mee dat het installeren van wielen met een ongeschikte grote diameter het rijcomfort aanzienlijk vermindert, vooral bij het rijden met kuilen en andere onregelmatigheden. Door de breedte te vergroten, nemen bijna alle wielkwaliteiten toe, behalve de stabiliteit op nat wegdek.

18 inch wielen

Deze standaard maat schijven wordt gebruikt bij de aanpassing van het Lada Vesta "Concept". De totale wieldiameter is veel groter dan bij andere modificaties en bedraagt 668,7 millimeter. De bandenmaat is in dit geval 235/45 / R18. Bovendien zal het niet werken om ze te vervangen door 17-inch exemplaren.

Het is belangrijk voor elke autobezitter om te weten hoe hij de juiste banden voor Lada Vesta moet kiezen. De stabiliteit van de auto op de weg, het rijgedrag en de verkeersveiligheid zijn hiervan afhankelijk. Voor elk voertuig geeft de fabrikant de optimale parameters voor de selectie van wielen aan - passend bij de maten van banden en velgen. De lijst bevat ook het type rubber, afhankelijk van de omstandigheden waarin de auto zal worden gebruikt.

Specificaties:

Voor Lada Vesta is het de bedoeling om wielen te installeren met een diameter van R16 en R17. Eerdere modellen (Granta, Kalina) waren af fabriek uitgerust met kleinere banden, niet meer dan R14. Aanvankelijk installeerde de fabrikant schijven met een diameter van R15 op Vesta, maar niet zo lang geleden werd besloten om ze te verlaten om de stabiliteit en bestuurbaarheid van de auto te vergroten.

Specificaties van standaard banden

AvtoVAZ gebruikt banden van de Wit-Russische fabrikant Belshina, met als bijzonderheid dat ze voor Vesta zijn ontwikkeld en van goede kwaliteit zijn. Qua variëteit behoren deze banden tot het merk ART Motion. Dit betekent dat de producten een verplichte testprocedure ondergaan op basis van EU-normen. Dit rubber heeft zijn kwaliteit in de praktijk bewezen en biedt vele voordelen:

Een hoge mate van beheersbaarheid ongeacht de staat van de dekking. Extra waterafvoer op nat asfalt wordt vergemakkelijkt door boogvormige groeven aan de binnenzijde.
Aan de buitenkant van de band bevinden zich speciale blokken die zijn ontworpen om de stabiliteit in krappe bochten te vergroten.
Het loopvlak zorgt voor minimaal geluid tijdens het rijden.
3 groeven in de lengterichting zijn verantwoordelijk voor het behoud van de richtingsstabiliteit.
De maximale snelheid wordt verbeterd en het brandstofverbruik wordt verlaagd door de lage rolweerstand.
De remweg wordt verkort door de verhoogde hechtingseigenschappen.
Vrij goede kwaliteit tegen een relatief lage prijs in vergelijking met buitenlandse tegenhangers.

In de maximale configuratie "Lux" is Vesta, en in de middelste configuratie en Vesta Cross, uitgerust met banden van de Duitse fabrikant Continental 195/55 / R16.

In de basisconfiguratie is de auto uitgerust met gestempelde wielen 6J 15 ET 50 4 × 100 60.1. Deze index wordt als volgt ontcijferd:

6J - velgbreedte;
15 - pasdiameter in inches;
ET50 - wielverschuiving - 50 mm;
4x100 - 4 bevestigingsbouten, diameter van hun locatie - 100 mm. Dit is het boutpatroon op de Lada Vesta. Installatie van schijven van eerdere modellen is niet toegestaan, ze gebruiken een boutpatroon 4x98 - boren en monteren zal leiden tot kloppen tijdens beweging, trillingen;
1 - gatdiameter in het midden.

Deze wielen zijn voorzien van banden met standaard maat 195/55 R16 91H. De verhouding van de maten van wielen en schijven wordt weergegeven in de tabel:

Index T - maximumsnelheid tot 190 km/u, H - tot 210 km/u. Cijfers van 88 tot 91 zijn laadvermogensindexen van 560 tot 615 kg.

Elke automobilist zou moeten weten hoe hij de bandenspanning moet controleren. Als het zwak is, zal het wiel met een kleiner oppervlak in contact komen met het wegdek, grip en wegligging verslechteren. Als de druk te hoog is, wordt de band te stijf, nemen de dynamische prestaties af en slijten onderdelen van de ophanging sneller.

De fabrikant raadt aan om de druk in de Lada Vesta-banden op 2,1 atmosfeer te houden. Ervaren chauffeurs proberen het tarief zelf aan te passen aan de rijstijl. Om de druk te controleren heeft u een manometer nodig. Het wordt verkocht in elke auto-onderdelenwinkel. U kunt contact opnemen met een autoservice, waar ze de druk controleren, de wielen oppompen indien nodig, ze testen op lekke banden.

Extra grote wielen monteren

Overmaatse banden kunnen hun uiterlijk drastisch veranderen en ook de dynamische prestaties, het rijgedrag en de stabiliteit beïnvloeden. Grotere schijven dan de fabrikant aanbeveelt, de grootte verandert deze indicatoren niet ten goede. Als u grotere velgen wilt monteren, moeten er banden met een laag profiel worden gemonteerd. Dit komt door het feit dat de buitendiameter van de wielen van de Lada Vesta niet groter kan zijn dan de door de fabriek aangegeven diameter, anders passen ze gewoon niet in de bogen of wrijven ze er tegenaan bij hobbels en bochten.

De maximaal toegestane diameter is R18, met een buitendiameter van de band van 670 mm en een breedte van 235 mm. Het rubber van dergelijke wielen is onopvallend en verschilt aanzienlijk van de standaard. Rekening houdend met de eigenaardigheden van binnenlandse wegen, is de installatie van dergelijke wielen niet praktisch, zijn hun kosten hoger en slijten ze sneller.

De voor- en nadelen kunnen als volgt worden samengevat:

het uiterlijk wordt spectaculairder;
toename van dynamische kenmerken (profiel niet minder dan 55%);
het verbeteren van de terugslag van de besturing;
verbetering van de functionaliteit van wisselkoersstabiliteit en antiblokkeerremsystemen;
vermindering van de remweg.

Het rijcomfort met dergelijke schijven is merkbaar lager, het is noodzakelijk om constant de bandenspanning te controleren en het brandstofverbruik neemt toe.

De keuze van rubber voor verschillende bedrijfsomstandigheden

De winter wordt een echte hoofdpijn voor automobilisten, sommigen gebruiken liever geen auto in deze periode, terwijl de rest winterbanden moet kopen. U kunt in het koude seizoen niet op zomerbanden rijden - hun samenstelling is niet ontworpen voor lage temperaturen. Remmen, starten, rijden wordt onmogelijk.

Keuze winterbanden

Grote banden kunnen op Vesta worden gemonteerd, maar voor de winter is het beter om kleinere wielen te plaatsen. Als R16 in de zomer wordt gebruikt, wordt R15 aanbevolen voor de winter. De breedte van het rubber is ook kleiner. In de winter zijn snelheidsprestaties niet zo belangrijk. Spijkerbanden en het zogenaamde klittenband zijn op de markt. Het is ideaal voor stadsbewoners die zelden off-road gaan. Op verharde wegen zijn geen spikes nodig. Voor degenen die zich vaak op besneeuwde, ijzige wegen verplaatsen, zijn ze zeker nodig.

Een loopvlakpatroon kiezen

Er zijn drie soorten tekeningen:

Banden loopvlakpatroon

Symmetrisch. Beide zijden van het patroon zijn hetzelfde, hebben de vorm van een golf of bruggen. Even effectief op sneeuw en ijs. Verliest zijn eigenschappen op sneeuwpap in het voorjaar of na behandeling met reagentia.
Geregisseerd. Het is niet bang voor sneeuw, ijs en verliest ook zijn eigenschappen niet op sneeuwpap. Vanwege het verhoogde geluid niet geschikt voor gebruik op droog asfalt. De eigenaardigheid van deze banden in de richting - ze moeten strikt in de rijrichtingpijl worden gemonteerd, die op de zijkant van het product wordt aangegeven met het opschrift "Rotation".
Asymmetrisch. Naast alle voordelen van de beschreven figuren, worden geluidsreductie en hoge snelheidskenmerken toegevoegd. Het is geïnstalleerd volgens de markeringen die de binnen- en buitenzijde aangeven met de inscripties aan de zijkanten - "Binnen" / "Buiten". Het enige nadeel is de hoge prijs.

Om geld te besparen, kunt u de directionele optie gebruiken. Als het budget het toelaat, is het beter om een asymmetrisch patroon te kiezen.

Selectie op grootte van de noppen

Een gewone doorn ziet eruit als een spijker - dit is het meest voorkomende type. Er zijn ook andere vormen - vierkant, rechthoek. Tegelijkertijd verandert bij snelheden tot 60 km / u de remweg op geen enkele manier en heeft het geen zin meer te betalen, omdat het niet veilig is om de snelheid in de winter te verhogen. Van de populaire merken kun je kiezen uit:

Nokian Hakkapeliitta 8 - bevindt zich in de middelste prijsklasse, de geschatte kosten zijn van 4 tot 5000 roebel;
Bridgestone Blizzak Spike-01 - vanaf 3000 roebel;
Yokohama Ice Guard F700Z - gemiddelde prijs - 2000 roebel;
Dunlop Ice Touch - gemiddelde prijs - 2,7 duizend roebel;
Michelin X-Ice North 3 - 3-3,5 duizend roebel;
"Kama Euro" 519 en "Belshina" Bel-127 - tot 2000 roebel.

De keuze is groot, voor hoge kwaliteit en het merk betaal je een flink bedrag. Als het budget beperkt is, kunt u banden kopen voor de winter van binnenlandse productie. Ze zijn goedkoper, maar dit betekent niet dat hun kwaliteit en efficiëntie inferieur zijn.

Selectie zomerbanden

Zomerbanden voor auto's zijn gemaakt van vaste verbindingen, die worden bepaald door de temperatuur en snelheid van gebruik. Deze banden slijten langzamer en verliezen geen grip op heet asfalt. Dergelijke wielen hebben een ander patroon en profieldiepte dan winterwielen.

Bandenmaat

Kies de maat die voldoet aan de eisen van de fabrikant. Het gebruik van alternatieve opties is toegestaan, maar in dit verband moet met verschillende punten rekening worden gehouden:

Als de buitendiameter van het wiel groter blijkt te zijn dan de fabrikant toestaat, blijft het bij het rijden door oneffenheden en in bochten aan de wielkast hangen.
Bij het monteren van banden met een grote breedte zal er ook wrijving zijn langs de bogen, wat onveilig is en leidt tot snelle rubberslijtage.
Door rubber met een laag profiel te monteren, wordt de ophanging te stijf, wat leidt tot schade aan de chassiscomponenten. Maar het onopvallende rubber verbetert de stuurgevoeligheid, waardoor een betere controle over het voertuig mogelijk is bij het rijden met hoge snelheden. Voor het rijden op binnenlandse wegen is dit niet de beste optie.
Een te hoog profiel vermindert de controle-efficiëntie; bij hoge snelheid is er een groot risico om de band van de velg te verliezen, wat tot een ongeval zal leiden. Correct geselecteerd rubber met een hoog profiel verhoogt de soepelheid van de rit, slikt gemakkelijk alle kuilen en hobbels in en is in staat om de vering te behouden.

Zomerbanden op Lada Vesta moeten breder zijn (binnen redelijke grenzen), dit vergroot het contact met het wegdek en verbetert de dynamische prestaties. Maar dit zal leiden tot een toename van het brandstofverbruik en het risico van aquaplaning, zelfs bij lage snelheden bij het rijden door plassen. Op basis hiervan kan worden geconcludeerd dat bij het kiezen van een bandentype rekening moet worden gehouden met veel factoren. In de meeste gevallen is het raadzaam stil te staan bij de standaardmaat die door de fabrikant wordt aanbevolen. Voor de gemiddelde stadsautobestuurder is dat genoeg.

Profielselectie

Door het type patroon zijn er symmetrische, asymmetrische en directionele beschermers. Een goedkope optie is een standaard niet-directionele band. Het heeft gemiddelde indicatoren voor wegligging, comfort en preventie van aquaplaning. Qua prijs-kwaliteitverhouding zal het de beste optie zijn voor ontspannen reizen. Indien nodig kunnen de banden aan verschillende kanten worden gezet.

Directional rubber biedt betere handling, comfort en preventie van aquaplaning. Een van de voordelen van dit patroon is de snelle afvoer van water uit het loopvlak. Ze worden gemonteerd in overeenstemming met de rijrichting, daarom kunnen ze niet anders worden gemonteerd bij het herschikken van de wielen tussen de rechter- en linkerkant. Anders wordt de veiligheid van de besturing sterk verminderd.

Rubber met een asymmetrisch loopvlakpatroon is een veelzijdige optie met even goede wegligging en comfortindicatoren op verschillende wegdekken. Het buitenste gedeelte bestaat uit grotere en stijvere blokken die de handling in bochten verbeteren. Het loopvlakpatroon aan de binnenzijde bestaat uit kleinere blokken, die het water efficiënter afvoeren en de tractie op nat asfalt vergroten. Om de richtingsstabiliteit te garanderen, is er een langsverstijver in het midden. Dergelijke wielen mogen van de ene naar de andere kant worden verplaatst. Het enige nadeel is de hoge prijs in vergelijking met directionele en niet-directionele banden.

Van de populaire merken zomerbanden voor Lada Vesta kan men onderscheiden:

TRIANGLE GROUP TR928 - de kosten bedragen niet meer dan 2,5 duizend roebel;
NOKIAN NORDMAN SX2 - vanaf 3000 roebel;
MICHELIN ENERGY XM2 - vanaf 3,5 duizend roebel;
YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 - vanaf 7000 roebel;
HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 - vanaf 8 duizend roebel.

De meest betaalbare optie zijn de banden "Kama Euro" en "Belshina", waarvan de kosten meestal niet hoger zijn dan 2000 roebel per band.

De Lada Vesta-auto is een binnenlandse sedan geproduceerd door de AatoVAZ-fabriek in 2015. In tegenstelling tot standaard banden en wielen, waarvan de maat R13-R14 niet overschreed, was dit model uitgerust met wielen waarvan de parameters R16-R17 bereikten. Dit is erg belangrijk om te weten, vooral voor liefhebbers van lichtmetalen velgen.

Lada Vesta-banden

De eerste aanpassingen van de Lada Vesta-auto werden geproduceerd in combinatie met R15-wielen, maar na enige tijd van gebruik besloten de ontwikkelaars van dit model om de fabriekswielen en banden iets te vergroten tot R16-R17. Dit houdt direct verband met het vergroten van de stabiliteit van de auto op de weg en het verbeteren van het rijgedrag. Er was ook een variant van de Lada Vesta "Concept", waarop de wielmaat R18 bereikte.

Ongeacht de configuratie van het model blijft de kwaliteit van de banden de beste, dus het verschil in wegligging bij verschillende aanpassingen van de Lada Vesta is praktisch onbeduidend. Tijdens de creatie van dit model wendden de ingenieurs van AvtoVAZ zich tot de Wit-Russen voor hulp bij het verkrijgen van banden van de hoogste kwaliteit, onder de bekende naam "Belshina".

Vanaf dat moment werd op de Lada Vesta-auto de installatie van Wit-Russische banden uitgevoerd, waarvan de parameters als volgt waren: 185/65 / R15. Door hun type behoorden ze tot het bekende merk "ART Motion". Dit betekent dat voordat deze banden op de auto werden gemonteerd, er een reeks tests op werden uitgevoerd, voorbereid door Spaanse ontwerpingenieurs.

Belshina-banden laten zich al heel lang goed zien en wanneer ze op een Lada Vesta-auto worden gemonteerd, voegen ze een aantal van de volgende positieve eigenschappen toe:

Hoge beheersbaarheid, op natte oppervlakken en op een klein laagje water. Dit effect wordt bereikt door de aanwezigheid van speciale booggroeven aan de binnenkant van de banden. Wanneer het wiel een plas raakt, zal het water er direct onder vandaan komen, door deze groeven.
De buitenzijde van de band heeft verschillende grote gestructureerde blokken, waardoor de Lada Vesta-auto de controle niet verliest, zelfs niet bij een scherpe bocht op hoge snelheid.
Een zeer groot pluspunt van deze banden is het lage geluidsniveau door het speciale ontwerp van de loopvlakken.
Hoge richtingsstabiliteit, die wordt bereikt door de aanwezigheid van drie langsgroeven.
Uitstekende dynamiek van de auto Lada Vesta, tijdens inactiviteit. Het wordt geleverd door brede convexe groeven langs de banden.
Verbeterd remmen, resulterend in een kortere remweg.
En het laatste, belangrijke pluspunt van "Belshina"-banden is dat ze vrij lage kosten hebben in vergelijking met andere wereldmerken en een zeer hoge kwaliteit hebben die niet inferieur is op de markt.

Naast Belshina-banden worden er in Duitsland geproduceerde banden van Continental, die op de 4e plaats van 's werelds bandenfabrikanten in de wereld staan, geïnstalleerd op de luxe versie van Lada Vesta.

De maat van deze banden en velgen is 195/55 / R16. Ze behoren tot de categorie “Eco Contact” en hebben dezelfde goede eigenschappen als “Belshina”.

Velgen Lada Vesta

In de fabrieksversie van de Lada Vesta zijn lichtmetalen velgen geïnstalleerd, waarvan de grootte gelijk is aan R16 en R17. Deze schijven worden vervaardigd door K & K, dat nu de leider is op de hele Russische markt. Het produceert R16 en R17 lichtmetalen velgen voor auto's, waaronder Lada Vesta, door middel van spuitgieten.

In de "Luxe" versie van Lada Vesta zijn er twee varianten van schijven, waarvan de afmetingen gelijk zijn aan R16 en R17:

K & K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
К & Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Tegen een meerprijs kan een derde variant van schijven op de Lada Vesta-auto worden geïnstalleerd: K & K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Op type zijn ze hetzelfde als de vorige versies - gegoten. Maar hun grootte is iets anders, wat een positief effect heeft op de stabiliteit van de auto.

Na het kopen van het Lada Vesta-model, hebben veel mensen de wens om standaard lichtmetalen velgen te vervangen door alternatieve velgen met dezelfde maat, maar een heel ander ontwerp. In dit geval zijn de wielen die qua parameters worden aanbevolen voor de Lada Vesta:

Wielen R16, 175/70 en 205/60;
Wielen R17 175/55 EN 195/50;
Banden waarvan de maat exclusief gelijk is aan respectievelijk R16 en R17.

Wat betreft de schijven voor de conceptversie van Lada Vesta, hun maat moet R18 235/45 zijn. Zo'n wiel verschilt aanzienlijk van andere versies van Lada Vesta, vanwege de grote diameter - 668,7 mm. Voor de conceptversie werken R17-schijven niet.

Alle aanbevelingen in dit artikel zijn voor zomerbanden. Maar bij het kiezen van winterbanden zullen de eigenaren van Lada Vesta zeker met een aantal problemen te maken krijgen. Smalle wielen zijn bijvoorbeeld het meest geschikt voor dit model, omdat ze stabieler zijn op een gladde ondergrond dan de brede versie.

Tot op heden zijn er verschillende schijven op de markt voor Lada Vesta. De belangrijkste verschillen tussen hen zijn de materialen waaruit ze zijn gemaakt, fabricage- en bevestigingsmethoden, afmetingen. Om de juiste componenten voor een auto te kiezen, moet u hun standaardmaten kennen, zoals weergegeven in de onderstaande tabel.

	Bandenmaat met snelheid en draagvermogen	Grootte en parameters van schijven		Bandenspanning op voor- / achterwielen, MPa (kgf / cm 3)
		Velgbreedte (Inch)	Vertrek van de ET-velg, mm
Door de fabrikant aanbevolen parameters	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91H			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
Toegestane parameters	185/65 R15 88Т, H	5J, 5 1/2 J, 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91Т, H	5 1/2 J, 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T - index van toegestane snelheid binnen 190 km / h;

Н - index van toegestane snelheid binnen 210 km / h;

ET - velgoverhang, die de afstand aangeeft van het pasvlak van de schijf tot het midden van de rand;

gedeeltelijke lading - de aanwezigheid van drie volwassenen in de cabine, zonder lading in de kofferbak;

volledige belading - de aanwezigheid van meer dan drie volwassenen in de cabine, of de aanwezigheid van drie volwassenen in de cabine en bagage van 50 kg of meer (afhankelijk van de capaciteit van de bagageruimte).

Het wiel wordt met vier bouten door de gaten op de schijf aan de autonaaf bevestigd. Het heeft vier gaten gecentreerd op een diameter van 100 mm.

De eenvoudigste en goedkoopste optie zijn gestempelde stalen wielen op Lada Vesta. Ze worden vervaardigd door stempelen. Uiterlijke verschillen in onderdelen zijn afhankelijk van de kenmerken van de postzegel; in overeenstemming met zijn vorm krijgt het product zijn uiteindelijke uiterlijk. Het belangrijkste voordeel van stempelen is de sterkte en weerstand tegen externe invloeden: schuren, stoten, krassen.

Wielen r15 van staal worden door de fabrikant standaard geleverd bij aankoop van een auto. Aanbevolen bandenmaten 175/70 R15. U kunt stempels in veel servicecentra en winkels kopen door ze vooraf te bestellen op de website van de winkel, waar foto's en prijzen worden weergegeven. De verkoopprijs in Moskou begint bij 1.300 roebel per stuk en kan oplopen tot 2.500 roebel.

Wanneer u schijven koopt, moet u eerst duidelijk maken of de aankoopprijs inclusief bevestigingsmiddelen is. Soms moeten bevestigingsmiddelen apart worden aangeschaft.

Populaire lichtmetalen velgen op Lada Vesta onderscheiden zich door een brede selectie van ontwerpen en diameters. Ze zijn gemaakt van een speciale legering. Naast het basismetaal aluminium bevat de legering magnesium-, strontium- en titaniumadditieven. Het gietproces vindt plaats onder invloed van hoge druk, wat bijdraagt aan de snelle uitharding van het werkstuk. Met behulp van computermodellering en frezen krijgt het onderdeel zijn uiteindelijke vorm.

Het fabricageproces op meerdere niveaus van lichtmetalen velgen verklaart hun hoge kosten. Ze zijn lichter in gewicht, maar hebben minder weerstand tegen mechanische schade.

Lada Vesta op gieten wordt door de fabrikant in twee versies gepresenteerd:

r15-rollen worden aanbevolen voor banden van 175/70 R15 en 205/60 R15;
r16 wielen zijn geschikt voor banden met afmetingen 185/60 R

Op een nota!
Lichtmetalen velgen met een radius van 15 op Lada Vesta worden geleverd bij aankoop van een auto in de "luxe" configuratie. Als extra uitrusting kunnen tegen betaling lichtmetalen velgen met 16 radiussen op de Lada Vesta worden gemonteerd.

U kunt lichtmetalen velgen voor Lada Vesta kopen in gespecialiseerde centra en online winkels, op de websites waarvan foto's van goederen worden gepresenteerd. De gemiddelde prijs voor gieten met een straal van R15 2500 - 4000 roebel, afhankelijk van de fabrikant en het ontwerp. 16-inch rollen kosten de autobezitter duurder - van 3.500 tot 6.000 roebel per stuk.

Alternatieve wielmaten

Bij het nastreven van schoonheid en ongewone verschijning installeren de eigenaren van Lada Vesta ijsbanen van de zeventiende en achttiende radii. Ze zorgen voor de aanwezigheid van onopvallend rubber, dat erg gevoelig is voor de kleinste oneffenheden in het wegdek, waardoor de auto minder comfortabel rijdt.

Wielen r17

Heel vaak zijn er Vesta-auto's met wielen met een straal van R17. Ze zien er merkbaar groter uit dan de standaard vijftien inch. De aanbevolen bandenmaten voor dit type gietwerk zijn 175/55 R17, 195/50 R17. Externe functies worden gepresenteerd in de foto Lada Vesta op 17 schijven. Je kunt dergelijke schoenen voor een auto kopen voor 5.000 roebel per stuk, in het buitenland gemaakte goederen met een exclusief ontwerp kosten 15-17 duizend.

Wielen r18

Voor het eerst werden rollen van dit formaat gepresenteerd op de Lada Vesta concept met 235/45 banden. Foto Lada Vesta op 18 schijven laat duidelijk het sportieve design en de dynamiek van de auto zien. Het gieten van R18 is veel duurder dan zijn "jongere broers" - vanaf 9.000 roebel per stuk.

De laatste tijd is het erg populair geworden om contrasterende kleuren te combineren in autodesign. Deze modetrend heeft bijgedragen aan de productie van rollers in verschillende kleuren. Op internet zijn veel foto's te vinden met verschillende combinaties van carrosseriekleuren en schijfvelgen.

Wielen op een witte Lada Vesta worden aanbevolen om in een contrasterende zwarte kleur te worden gezet. Zwarte casting ziet er goed uit tegen de achtergrond van een wit lichaam. Volgens hetzelfde principe kunt u schijven selecteren op. Witte ijsbanen zullen helder opvallen en de aandacht van anderen trekken. Het klassieke gegoten zilver past in alle machinekleuren en is een veelzijdige optie.

Onder de talrijke ontwerpinnovaties wordt de aandacht gevestigd op de Vesta-wielen met felrode randen langs de rand van de velg en op de spaken. Ze zijn geschikt voor elke kleur van de carrosserie, maar het verdient de voorkeur om ze op een rode auto te plaatsen. Deze combinatie geeft de auto een sportieve uitstraling en een unieke persoonlijkheid. Zelfs in druk stadsverkeer zal de auto zich onderscheiden van het algemene verkeer en de mening van anderen aantrekken.

Wat beïnvloedt de maat van banden en velgen?

Een grotere maat van banden en wielen zal de werking van Lada Vesta op de volgende manier beïnvloeden:

Het vergroten van de schijfdiameter heeft een positief effect op de stuurkwaliteit en de wegligging, maar vermindert het comfort op oneffen wegen.
Het vergroten van de schijfbreedte zal ook de besturing en de wegligging verbeteren, maar het brandstofverbruik verhogen.
Het vergroten van de breedte van de band zal ook de handling verbeteren, ook op oneffen wegen, en de tractie verbeteren (bij droog weer). Tegelijkertijd zullen het benzineverbruik en de bandenslijtage toenemen en zal de weerstand tegen aquaplaning eronder lijden. Het geluidsniveau zal toenemen.

23 november 2015

Gegoten en gestempelde wielen, zomerbanden voor Lada Vesta - Eigenschappen en afmetingen, welke te kopen?

Het vervangen van banden en schijven door Lada Vesta mag alleen worden uitgevoerd in overeenstemming met de tabel, waarin de toegestane maten worden weergegeven. Bovendien moet u zich bij het vervangen laten leiden door de aanbevelingen van AvtoVAZ, beschikbaar in de handleiding.

Wielparameters op Lada Vesta

De aankoop van nieuwe banden en schijven voor het binnenlandse model Lada Vesta is een verantwoorde gebeurtenis, omdat de bestuurbaarheid van de auto er grotendeels van afhangt. Daarom kunnen alleen producten met de door AvtoVAZ aanbevolen kenmerken op Vesta worden geïnstalleerd. Daarom is het bij het vervangen niet alleen noodzakelijk om u te laten leiden door de tabel in de handleiding, maar ook om de aanbevelingen van de fabrikant te volgen.

Tabel met standaardmaten banden, schijven en bandenspanning voor Lada Vesta:

Bandenmaat met indexen van laadvermogen en snelheid	Afmeting van schijven		Luchtdruk in banden voor/achter, MPa (kgf/cm 3)
	velgbreedte (inch)	velgoverhang (ET) .mm
Geïnstalleerd door de fabrikant
	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
Mag tijdens bedrijf worden geïnstalleerd
185/65 R15 88T, N 195/55 R16 87, 91T, H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

Aantal gaten - 4; De diameter van de middelpunten van de montagegaten op de velg is 100 mm.
* Snelheidsindexen - T (tot 190 km/u) en P (tot 210 km/u). Laadvermogensindexen - van 88 tot 560 kg en van 91 tot 615 kg.

** ET (Rim Overhang) is de afstand gemeten van het vlak van de schijf (paring) tot het midden van de velg.

*** Gedeeltelijke lading - geeft de aanwezigheid van drie volwassenen in de cabine aan, maar geen lading in het ruim.

**** Volle belading - betekent de aanwezigheid van meer dan drie volwassenen in de auto, of drie volwassenen en bagage in de bagageruimte met een gewicht van 50 of meer.

Voor Lada Vesta staat AvtoVAZ de installatie toe van winterbanden van het type M en S met de eerder aangegeven afmetingen, een snelheidsbegrenzer tot 160 km / u, evenals de Q-index.

Welke wielen te kopen voor Lada Vesta?

Selectie van schijven

Selecteer de schijf die je leuk vindt en klik op proberen of kopen. Alle getoonde schijfmodellen hebben hetzelfde formaat als de fabrieksaanbevelingen.

R15 - gestempelde schijf

R15 - mooie lichtmetalen velgen op Vesta 15

R16 - mooie lichtmetalen velgen voor 16 onder de Lada Vesta

Controle van de druk - hiervoor wordt een manometer gebruikt. Drukparameters zijn ook aangegeven in de tabel. AvtoVAZ waarschuwt voor het besturen van een auto met een andere bandenspanning dan in de handleiding van Vesta staat. Met dergelijk rubber verslechteren Vesta's wegligging en stabiliteit, en ook de bandenslijtage versnelt. In ieder geval moet de spoel worden geïnspecteerd op mogelijke luchtlekken. Als de reden erin zit, moet deze worden vervangen of in ieder geval worden vertrouwd. Bij het ontbreken hiervan, maar bij het ontluchten van de band, is het raadzaam om contact op te nemen met het bedrijfsstation waar de band zal worden gerepareerd.

Voor het controleren van de bandenspanning moet een manometer worden gebruikt.

Werkzaamheden uitvoeren - dit moet worden uitgevoerd door een Lada-dealer of met speciale apparatuur. Dit is nodig om de afdichtingslaag van de band niet te verstoren. Tijdens het werk is het uiterst belangrijk om het wiel niet uit balans te brengen, waarvoor het nodig is om een markering op de band (tegenover het ventiel) te maken met een krijt, en bij het opnieuw monteren, focus op dit merkteken. Ook impliceert de installatie van nieuwe banden de verplichte balancering van de Lada Vesta-wielen op het station van de dealer.

Het balanceren van de wielen wordt uitgevoerd op een station met de juiste apparatuur.

Slijtage - om uniform te zijn, moeten de wielen regelmatig langs de assen worden herschikt, zoals aangegeven in de handleiding.

Het schema van herschikking van wielen op de Lada Vesta.

Rijden - Voorzichtigheid is geboden tijdens het rijden. Rijd niet snel op een weg met een slechte dekking (kuilen, asfaltinstroom, etc. defecten). Bovendien moet u bij het parkeren vermijden dat de wielen over stoepranden leppen. Dit alles kan een onbalans veroorzaken en de dichtheid van de (tubeless) Lada Vesta-banden doorbreken. Het is noodzakelijk om onmiddellijk naar de dealer of naar het oorspronkelijke station te gaan als trillingen tijdens het rijden worden waargenomen.

Snel rijden op een wegdek van slechte kwaliteit is onaanvaardbaar.

Het proces van het vervangen van wielen op Lada Vesta

Eerst moet je je voorbereiden op het werk. Eerst moet West op een vlak terrein parkeren en de auto met hoge kwaliteit repareren door hem op de parkeerrem te zetten, terwijl de eerste versnelling tegelijkertijd is ingeschakeld. Daarna kunt u het reservewiel en het benodigde gereedschap uit de bagageruimte halen.

Als Vesta is "geschoeid" in gestempelde schijven, moet u de doppen voorzichtig verwijderen. Vervolgens moet u het aandraaien van alle bouten van het te vervangen wiel losmaken, waarna u de krik kunt installeren (de plaats ervoor is gemarkeerd met een stempel). Bij het installeren van de krik moet ervoor worden gezorgd dat de hiel zich precies onder de aanslag bevindt en dat de inkeping in de aanslag zich aan de rand van de drempel bevindt.

Eerst moet u de dop verwijderen en vervolgens de bouten losdraaien waarmee het Vesta-wiel is bevestigd.

Daarna kunt u de Lada Vesta 50-60 mm verhogen. Vervolgens worden de bouten volledig losgedraaid, wordt het wiel verwijderd, wordt een reservewiel op zijn plaats geïnstalleerd en worden de bouten weer vastgedraaid. Vervolgens moet u Vesta naar achteren laten zakken, de krik verwijderen en de bouten kruiselings aandraaien. Als je een dop hebt, moet je er een op het wiel plaatsen.

Correcte plaatsing van de krik onder de Lada Vesta-drempel.

Het defecte wiel moet in een nis in de bagageruimte worden geplaatst, stevig worden vastgemaakt met een schroefstop en worden afgedekt met een mat. Het controleren van de kwaliteit van het aandraaien van de bouten moet 1.000 km na installatie worden uitgevoerd. Indien nodig moeten ze worden aangedraaid. Bij elke vervanging wordt dezelfde reeks acties uitgevoerd.

Plaatsing en bevestiging van het reservewiel in de bagageruimte van de Lada Vesta.