Czy znasz markę Petro Kanada? Jeśli nie, czas zwrócić na to uwagę. Firma pojawiła się w 1975 roku. Inicjatorem jego powstania był Parlament Kanady, zaniepokojony aktywnym rozwojem gospodarki kraju, która obecnie potrzebowała wysokiej jakości paliwa i smary i paliwo. Dzięki unikalnym osiągnięciom inżynierom udało się stworzyć olej o doskonałej jakości, który zwiększa żywotność zespołów silnika i jest odporny na agresywne zużycie mechanizmów. Obecnie marka znana jest na całym świecie, a sama firma produkcyjna zajmuje czwarte miejsce w rankingu największych rafinerii ropy naftowej w Ameryce Północnej.

Aby zrozumieć, dlaczego właśnie ten smar wygrał Wielki sukces od właścicieli samochodów zapoznamy się z jego asortymentem, a następnie nauczymy się odróżniać towary podrabiane od oryginalnych.

• Zakres produktów

  Linia produktów Petro Canada obejmuje setki wysokiej jakości środków smarnych, znanych na całym świecie ze swoich właściwości użytkowych właściwości operacyjne. Przyjrzyjmy się bliżej olejom firmy. Mają pięć linii:

  NAJWYŻSZY

  Ta linia olejów silnikowych należy do klasa premium. Jest przeznaczony dla silniki czterosuwowe samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, SUV-y i minibusy.

  Wśród zalet serii należy zwrócić uwagę na niską zawartość szkodliwe zanieczyszczenia jako część smar ochronny, nie pali się, nie odparowuje i nie wydziela do atmosfery niebezpiecznych oparów. Całe jego funkcjonowanie odbywa się normalnie: na częściach tworzy się trwała warstwa oleju, która chroni części przed agresywną interakcją. Skład chroni elementy filtrujące i utrzymuje zanieczyszczenia w zawiesinie przez cały okres ich użytkowania.

  Ta seria ma wydłużony okres międzyobsługowy, dzięki czemu kierowca może dłużej nie pamiętać potrzeby konserwacji. Konserwacja samochód.

  Unikalny pakiet dodatków zapewnia całodobową czystość miejsca pracy: skutecznie rozkłada długotrwałe osady i zapobiega występowaniu koksowania.

  Tolerancje i specyfikacje:

  10W-30 – API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

  10W-40 – API SN Plus, ILSAC GF-5,

  20W-50 – API SN Plus, ILSAC GF-5,

  5W-20 – API SN, RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

  5W-30 – API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

  Smary o lepkości 10W-30, 5W-20, 5W-30 nadają się do wszystkich samochodów Marki Kii, Hondy, Hyundaia i Mazdy.

  NAJWYŻSZY SYNTETYK

  

  Podobnie jak poprzednia seria, SUPREME SYNTHETIC przeznaczony jest do niemal każdego typu pojazdu. Ma doskonałe właściwości użytkowe, które pozwalają chronić elektrownie przed szybkie zużycie. Olej silnikowy Petro Canada skutecznie sobie radzi zwiększone obciążenie– utrzymuje stabilność i wytrzymałość warstwy smarującej nawet podczas długa praca NA wysoka prędkość. Dzięki w pełni syntetycznemu składowi olej nie podlega zmianom w niestabilnym klimacie: optymalna lepkość utrzymuje się nawet w gorzki mróz i w ekstremalnym upale.

  Ponieważ linia produktów naftowych sztucznie stworzona przez Petro-Canada Lubricants Inc. i nie zawiera związków pochodzących z recyklingu, jest całkowicie bezpieczny dla pojazdów i pojazdów środowisko. Całkowity brak siarki, popiołów siarczanowych i fosforu wśród składników oleju Petro Canada pozwala na dokładne zabezpieczenie układu przez cały okres pomiędzy wymianami.

  Tolerancje i specyfikacje:

  0W-20 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

  0W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

  10W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

  5W-20 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

  5W-30 – API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

  Oleje 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 można stosować we wszystkich samochodach marki Honda, Hyundai, Kia i Mazda.
  

  NAJWYŻSZY SYNTETYK C3

  Linia ta została opracowana przez firmę wyłącznie z myślą o wysokowydajnych silnikach benzynowych i diesla małej mocy montowanych w nowoczesnych samochodach osobowych, SUV-ach, vanach i małych pojazdach użytkowych.

  Dzięki zestawowi specjalne dodatki olej niezawodnie chroni filtry cząstek stałych i katalizatory Pojazd. Sprzyja także umiarkowanemu zużyciu mieszanki paliwowej, co prowadzi do oszczędności w środkach osobistych właściciela samochodu. Podobnie jak poprzednie produkty naftowe, SUPREME C3 SYNTHETIC posiada zwiększoną odporność na zmiany temperatury. Olejku można używać w dowolnym miejscu na świecie. Dzięki stabilnemu składowi smar nie traci lepkości pod wpływem ciepła: w zimnym klimacie zapewnia szybkie i równomierne napełnienie układu przy łatwiejszym rozruchu, a w sezonie gorącym pomaga usunąć nadmiar ciepła ze strefy roboczej instalacja. Warto podkreślić, że paliwa i smary nie pozostawiają sadzy i sadzy oraz przyczyniają się do odrywania długotrwałych osadów.

  Wytwarzając wymagany poziom ciśnienia wewnątrz układu, olej usuwa z kanałów metalowe opiłki, które w dużych ilościach mogą spowodować całkowite zatrzymanie silnika.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-30 – ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

  NAJWYŻSZA MIESZANKA SYNTETYCZNA XL

  

  W tej serii znajdują się tylko dwa produkty o lepkości 5W-20 i 5W-30 oraz na półsyntetycznej bazie chemicznej. Ich technologia produkcji – HT Purity Process – polega na oczyszczeniu oleju bazowego o 99,9%, co w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami zapewnia szereg atrakcyjnych cech: wysoką odporność na uszkodzenia termiczne, utrzymanie optymalnej płynności w warunkach nagłych zmian klimatycznych, niezawodna ochrona mechanizmy narażone na codzienne przeciążenia.

  Oleje silnikowe Petro Canada z tej serii mają na celu przywrócenie charakterystyki mocy silników i zwiększenie ich żywotności. Dzięki składnikom czyszczącym wnętrze układu silnika z wlanym do niego BLEND XL pozostaje zawsze czyste: olej wypłukuje z kanałów metalowe opiłki, rozpuszcza koks i nagar oraz eliminuje inne zanieczyszczenia. Ta zdolność kompozycji smaru pozwala wydłużyć żywotność grupy cylinder-tłok i znacznie zmniejszyć zużycie pierścienie zgarniające olej i neutralizują procesy korozyjne wewnątrz instalacji.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-20 – API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

  5W-30 – API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

  EUROPA SYNTETYCZNA

  Linia produktów EUROPE SYNTHETIC obejmuje wyłącznie produkty syntetyczne olej silnikowy o lepkości 5W-40. Przeznaczony jest do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, lekkich ciężarówek, vanów i SUV-ów. W odróżnieniu od podobnych produktów z tej gamy, EUROPE SYNTHETIC dba o silnik używany podczas krótkich podróży. Te. jeśli często stoisz w korkach lub przemieszczasz się z miejsca na miejsce kilka razy dziennie, ten olej zapewni doskonała ochrona elektrownię przed przegrzaniem i szybkim zużyciem. Warto również dodać, że smar pozytywnie wpływa na stan zespołu cylinder-tłok podczas holowania przyczep, jazdy z dużymi prędkościami oraz eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach klimatycznych. Linia odpowiada na wszystko nowoczesne wymagania producentów samochodów.

  Tolerancje i specyfikacje:

  5W-40 – ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.
  

  Czy są podróbki?

  Jak każdy olej silnikowy popularny wśród entuzjastów motoryzacji, olej silnikowy Petro Canada był wielokrotnie podrabiany. Jednak atakującym nie udało się osiągnąć sukcesu: nieoficjalne „sklepy” zostały szybko zamknięte, więc smar niskiej jakości nie miał czasu rozprzestrzenić się na rynku światowym. Według oświadczeń producenta, dziś ten olej silnikowy nie ma podróbek: wszystkie produkty spotykane w punktach sprzedaży zostały wyprodukowane w prawdziwym zakładzie. Ale czy tak jest?

  Studiując recenzje doświadczonych entuzjastów samochodów, dojdziesz do przeciwnego wniosku: jest podróbka. I zdarza się to dość często. A jeśli w krajach europejskich producent dokładnie monitoruje wszystkie produkty, w Rosji wszystko jest znacznie prostsze: firmie macierzystej czasami trudno jest wyśledzić „mistrzów warsztatu” i kanały dystrybucji ich fałszywego oleju. Jednak obecność podrobionych produktów wcale nie powinna odstraszyć właścicieli samochodów, ponieważ nawet nowicjusz może w razie potrzeby odróżnić podrobiony produkt od oryginału. Podróbkę można rozpoznać po trzech znakach:

  

  Petro-Canada Syntetyczny 5W-40

  • niska cena. Pierwszą rzeczą, na którą zwracamy uwagę przy wyborze produktu, jest jego koszt. Dla niektórych informacja na metce ma decydujące znaczenie przy wyborze. smar silnikowy. Podążanie za chęcią oszczędzania jest niebezpieczne, ponieważ może powodować drogie naprawy. Jak zareagować na cenę? Przede wszystkim należy obliczyć, jaki rabat oferuje sprzedawca. Jeśli mieści się w granicach 10-15 proc., to można bez obaw kupować ropę. Jeśli jego wartość przekracza 15 procent, należy odmówić jego zakupu. Faktem jest, że produkcja naprawdę wysokiej jakości oleju silnikowego jest dla firmy bardzo droga, więc tylko ci, których produkcja rzekomo prawdziwego smaru silnikowego kosztuje grosze, mogą niezwykle obniżyć cenę.
  • wątpliwe punkty sprzedaży. Kupując olej silnikowy Petro Canada w wątpliwych sklepach detalicznych, nie musisz polegać na jego autentyczności. Oryginalne Petro Canada można sprzedawać wyłącznie w sklepach firmowych. Powinny posiadać co najmniej widoczne logo tego paliwa i smarów na ścianach, witrynach sklepowych lub szyldach lokale użytkowe. Jeśli chodzi o same produkty, sprzedawcy muszą posiadać certyfikaty potwierdzające ich jakość. Przed dokonaniem zakupu warto zapoznać się z treścią dokumentów. Jeśli ich nie ma, nie musisz już odwiedzać tego sklepu. Przy okazji, możesz także sprawdzić legalność sprzedaży markowych produktów w danym punkcie sprzedaży, dzwoniąc oficjalni przedstawiciele producent na infolinia. Ich numery telefonów można znaleźć na stronie internetowej firmy.
  • opakowanie niskiej jakości. Ustaliliśmy cenę, znaleźliśmy sklep firmowy, teraz warto zwrócić uwagę na sam produkt. Jego wygląd powie Ci wiele. Na przykład, jeśli od razu zauważysz dużą liczbę wad produkcyjnych, oznacza to, że natknąłeś się na podrobiony smar. Oryginał zawsze ma wyraźne kontury, schludne, ledwo zauważalne szwy klejące; plastik nie krwawi nieprzyjemne zapachy i nie posiada pęknięć ani zniekształceń strukturalnych. Etykieta oleju jest jasna, wyraźna i łatwa do odczytania. Z tyłu pojemnika producenci umieszczają dwuwarstwową naklejkę zawierającą całość niezbędne informacje o rodzaju wybranego smaru silnikowego. Jeżeli etykieta zawiera tylko jedną warstwę, nie ma konieczności zakupu produktu. Uwaga: każdy produkt musi posiadać kod partii.

  Wymienione powyżej objawy podróbki wskazują na łatwość jej rozpoznania, gdyż każdy z nas może ocenić jakość puszki oliwy czy porównać koszty markowych towarów pochodzących od różnych dostawców. Najważniejsze jest, aby zawsze zachować czujność i zaufać swojej intuicji!
  

  Jak wybrać olej?

  Badać ogromny asortyment Oleje produkowane w Kanadzie są bardzo trudne do zdobycia. Po zbadaniu, powiedzmy, pięciu rodzajów smarów, nie będziesz już rozumieć różnicy między resztą produktów. Dlatego wybór odpowiedni smar może być prawdziwą udręką dla miłośnika motoryzacji. Aby nie tracić czasu na studiowanie wszystkich zalet i wad olejów, możesz wybrać paliwa i smary w oparciu o markę swojego samochodu. Jest to bardzo proste: wystarczy skorzystać ze specjalnej usługi znajdującej się na oficjalnej stronie internetowej.

  Tutaj należy podać podstawowe informacje o swoim pojeździe, czyli: jego marka, model, modyfikacja. Następnie system wybierze wszystkie odpowiednie smary aby ułatwić ich odnalezienie podczas konserwacji. Wygoda usługi polega również na tym, że informuje właściciela samochodu o wymaganej ilości określonego rodzaju smaru i częstotliwości jego wymiany.

  Ważny! Po skorzystaniu z usługi doboru oleju nie należy biegać do sklepu i najpierw uzupełnić zapasy, należy najpierw dokładnie porównać wyniki wyszukiwania z wymaganiami producenta samochodu.

  Można się o nich dowiedzieć z instrukcji pojazdu. Każde odchylenie od zalecanych parametrów może zrobić ci okrutny żart i trwale wyłączyć układ napędowy.

  Przykładowo nadmierna lepkość może skutkować utrudnionym rozruchem, wyciśnięciem nadmiaru oleju na zewnątrz elektrowni, zwiększone zużycie paliwa i ciągłe przegrzewanie się silnika. Nadmierna płynność może całkowicie opuścić samochód bez ochrony przed niszczycielską siłą tarcia. W obu przypadkach konsekwencje mocno uderzą w twoją kieszeń. Aby zapobiec zakłóceniom operacyjnym instalacja silnika Należy dokładnie porównać zalecenia producenta samochodu z zaleceniami zasobów internetowych.

  I w końcu

  Kanadyjski olej silnikowy Petro Canada udowodnił swoją skuteczność w różne warunki operacja. Doskonale wytrzymuje zmiany temperatury, wytrzymuje długotrwałe obciążenia i umożliwia przywrócenie funkcjonalności mechanizmów. Ale żeby wyciągnąć z tego jak najwięcej płyn techniczny, musisz wybrać go poprawnie. Wybór oleju to trudna sprawa, ale nikt nie obiecywał, że konserwacja pojazdu będzie łatwa. Dlatego przed zakupem jakiegokolwiek produktu naftowego należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu, zapoznać się z dopuszczalnymi smarami, a po wybraniu marki, która odpowiada naszym zdaniem, należy uzyskać informacje o lokalizacjach markowych sklepów. Tylko smar, który posiada udokumentowane dowody swojej jakości, może przedłużyć żywotność zespołu silnikowego.

Petro Canada to jeden z największych kanadyjskich koncernów energetycznych, zrzeszający kilka różnych firm specjalizujących się w wydobyciu ropy i gazu oraz ich późniejszym przetwarzaniu. Sprzedaż produktów firmy w 50 krajach. Asortyment smarów eksploatacyjnych obejmuje ponad 300 pozycji. Wielu światowej klasy producentów samochodów pozostawia pozytywne recenzje oleju silnikowego Petro Canada 5w30, używając go do pierwszego napełniania samochodów schodzących z przenośnika taśmowego. Korporacja zmieniła nazwę na Suncor Energy po fuzji z inną firmą energetyczną w 1990 roku, ale nazwa marki pozostała ta sama.

Technologia produkcji

Proces produkcyjny oparty jest na technologii HT Purity, która wykorzystywana jest do produkcji smarów eksploatacyjnych marki Petro Canada. Według ekspertów ropę naftową w celu uzyskania wysokiej jakości i czystego oleju Petro Canada 5w30 oczyszcza się w kilku etapach:

1. Pierwszym etapem jest czyszczenie rozpuszczalnikiem. Technologia umożliwia wydzielenie z oleju frakcji lekkich, po czym zbierane są frakcje o określonej lepkości. Gotowe kompozycje oczyszcza się ze związków aromatycznych i parafin w 80-85%, do czego wykorzystuje się technologię łagodnego hydrokrakingu. W rezultacie zidentyfikowano kompozycje olejów bazowych, które otrzymały grupę I wg
2. Drugim etapem przetwarzania jest twardy hydrokraking. Nienasycone węglowodory cykliczne i aromatyczne rozkładają się na składniki lekkie w warunkach z dodatkiem katalizatorów i wodoru pod ciśnieniem 20 tys. kPa i temperaturze 400 stopni. Ten rodzaj obróbki stanowi podstawowy etap procesu technologicznego, natomiast drugi polega na usunięciu z oleju bazowego cząsteczek polarnych i aromatycznych i zwiększeniu jego stabilności.

Od dwudziestu lat firma stosuje metodę hydroizomeryzacji, która zastąpiła odparafinowanie. Dzięki temu udało się uzyskać kompozycje bazowe należące do grupy 2 i 3 wg Klasyfikacje API. Sądząc po recenzjach, takie preparaty niewiele różnią się od oleju syntetycznego Petro Canada 5w30, ale ich produkcja jest kilkakrotnie tańsza.

Syntetyczne środki smarne Petro Canada

Syntetyczne smary do minibusów i samochodów osobowych dzielą się na kilka rodzin:

• Syntetyczny o wartościach lepkości 10w30, Arctic 0w;
• Silnik półsyntetyczny Oleje syntetyczne Mieszanka marek 5w30, 10w i 10w30;
• Rodzina olejów Petro Canada Supreme ma charakterystykę lepkości 20w50. Oleje silnikowe w tej kategorii składają się ze związków półsyntetycznych i syntetycznych.

Grupa płynów smarujących Duron jest produkowana specjalnie do silników Diesla pracujących w ekstremalnych warunkach. Pomimo tego, że olej ten przeznaczony jest głównie do silników Diesla, niektóre marki z tej serii muszą być stosowane również do silników benzynowych.

Seria olejów silnikowych Supreme

Według opinii pozostawionych przez właścicieli samochodów, za najlepsze oleje Petro Canada 5w30 uznawane są związki z rodziny Supreme. Związki syntetyczne mają zwiększona lepkość- około 165 jednostek, co pozostaje w ogólnym rozrachunku Zakres temperatury: od -30 stopni do +300 stopni w obszarze silnika i zespołu cylinder-tłok. Zapewnia to stabilną pracę silnika.

Temperatura zapłonu wynosi 229 stopni, co wskazuje na niewielką ilość frakcji lotnych i wysoką jakość oleju silnikowego. Zawartość popiołów siarczanowych wynosi 0,9%.

Olej Supreme Synthetic należy do klasy SN, co oznacza, że ​​można go stosować wyłącznie w nowoczesnych silnikach benzynowych. Zgodnie z amerykańsko-japońską specyfikacją ILSAC olej ma przypisaną kategorię GF-5.

Skład i właściwości olejku

Półsyntetyczny smar Petro Canada 5w30 opiera się na wysokiej jakości czysty olej, wyprodukowany przez firmę przy użyciu opatentowanej technologii. W składzie znajduje się także pakiet skutecznych dodatków. Płynność oleju utrzymuje się w całym zakresie temperatur pracy od -30 do +250 stopni, co potwierdza wysoki wskaźnik lepkości wynoszący 140.

Olej silnikowy jest dobry właściwości czyszczące, czyszczenie części silnika I system paliwowy z osadów sadzy i lakieru. W recenzjach półsyntetycznego oleju Petro Canada 5w30 właściciele samochodów zwracają uwagę na odporność smaru na zużycie i zwiększoną żywotność układów oczyszczania spalin przy regularnym stosowaniu tej kompozycji.

Olej silnikowy Supreme 5w30 można wlewać zarówno do silników benzynowych, jak i silników zasilanych paliwem skroplonym. gazu ziemnego. Kompozycji przypisano najwyższą kategorię SN wg Standard API, Przez Kategoria ILSAC GF-5. Olej silnikowy jest używany przez światowej sławy producentów samochodów.

Charakterystyka i recenzje oleju Petro Canada 5w30

W przeciwieństwie do swoich głównych konkurentów, smar Materiał Petro-Kanada można słusznie nazwać naprawdę czystym materiałem eksploatacyjnym. Powstał na bazie olejku Purity, który dziś uważany jest za najczystszy na świecie. W składzie znajdują się także specjalistyczne dodatki zapewniające odporność silnika na:

• zagęszczenie oleju silnikowego w wyniku jego długotrwałej pracy;
• zniszczenie pierwotnej substancji pod wpływem wysoka temperatura.

Firma produkcyjna w swoich recenzjach oleju Petro Canada 5w30 twierdzi, że właściwości składu pozwalają mu chronić silnik pojazdu przed zwiększone zużycie i pojawienie się osadu. W celu zwiększenia żywotności układu kontroli emisji spalin specjaliści firmy obniżyli zawartość fosforu i siarki w olejach silnikowych, co pozwoliło na zmniejszenie lotności fosforu.

Zalety olejów silnikowych Petro Canada

Petro Canada twierdzi, że stosowanie oleju tej marki może zmniejszyć zużycie paliwa i wydłużyć okresy między wymianami smarów.

Ponadto producent podaje, że olej silnikowy Petro Canada można łączyć z większością innych rodzajów syntetycznych i mineralnych płynów silnikowych, pod warunkiem, że skład odpowiada klasie lepkości. Recenzje oleju Petro Canada 5w30 zauważają następujące zalety:

• Ochrona części silnika pojazdu przed korozją, rdzą i przedwczesnym zużyciem.
• Olej silnikowy jest kompatybilny z uszczelkami, co zmniejsza prawdopodobieństwo wycieku materiałów eksploatacyjnych.
• Zmniejszone zużycie kół tłokowych, wałki rozrządu i wkłady samochodowe.
• Zwiększona trwałość łożyska.
• Zmniejszenie prawdopodobieństwa korozji podczas regularnego uruchamiania silnika w niskich temperaturach.
• Olej silnikowy chroni układy kontroli emisji spaliny.
• Właściciele samochodów w recenzjach oleju Petro Canada 5w30 zwracają uwagę na stabilną i czystą pracę silnika samochodu.
• Regularne stosowanie oleju silnikowego Petro Canada zmniejsza ilość osadów i innych osadów na częściach i podzespołach silnika spalinowego.
• Prawdopodobieństwo przyklejenia się pierścieni do tłoków jest zmniejszone dzięki olejowi silnikowemu Petro Canada.
• Poprawa cyrkulacji płynu w układzie paliwowym poprzez konserwację kanały olejowe czysty.
• Utrzymanie płynności w godz niskie temperaturyśrodowisko.
• Zmniejszenie zużycia silnika podczas zimnego rozruchu i regularnej eksploatacji pojazdu w zimie.
• Minimalny poziom odparowania oleju silnikowego i osadów węglowych, co zmniejsza zużycie smaru.

W recenzjach ze zdjęciami oleju Petro Canada 5w30 właściciele samochodów zauważają, że kompozycja sprzedawana jest w opakowaniach litrowych i czterolitrowych.

Specyfikacje oleju Petro Canada

• W temperaturze +15 stopni wynosi 0,845 kg/l.
• Materiał eksploatacyjny może się zapalić, jeśli temperatura silnika osiągnie 231 stopni Celsjusza lub 448 Fahrenheita.
• Olej silnikowy krzepnie w silniku w temperaturach poniżej -39°C.
• Lepkość kinematyczna smar w temperaturze silnika 40 stopni wynosi 58,7 cSt.
• W temperaturze silnika 100 stopni lepkość kinematyczna oleju wynosi 10,5 cSt.
• Dość wysoka składowa 171.
• Zawartość popiołu siarczanowego 1%.
• Olej silnikowy zawiera 0,27% siarki.
• Numer bazowy olej silnikowy 7,7 mg KOH/g.

Kompatybilność oleju silnikowego z samochodami

Smary Petro Canada 5w30 można wlewać do prawie wszystkich silników nowoczesne samochody:

• ropowe silniki spalinowe;
• benzyna o wysokiej zawartości etanolu E85;
• silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym.

Oleje silnikowe Petro Canada spełniają wymagania azjatyckie, amerykańskie i europejskie obawy samochodowe. Wiele firm samochodowych pozwala na stosowanie smarów tej marki. Należą do nich następujący producenci samochodów:

• General Motors.
• Hondy.
• Chryslera.
• Bród.

Wniosek

Rosyjscy właściciele samochodów w swoich recenzjach oleju Petro Canada 5w30 zauważają jego zalety i pozytywny wpływ na silniku i układzie paliwowym pojazdu. Specjalnie opracowana seria olejów silnikowych Duron nadaje się do silników o dużych obciążeniach. Inne linie smarów obsługują zarówno nowe, jak i zużyte silniki samochody, a jednocześnie się różnią przystępna cena. Producent gwarantuje wysoką jakość olejów silnikowych i nieprzerwane działanie silnik samochodowy przy regularnej eksploatacji, co potwierdzają liczne pozytywne recenzje właściciele samochodów.

Moc silnika i żywotność zależą bezpośrednio od jakości użytego oleju silnikowego. Z tego powodu wybór wysokiej jakości oleju silnikowego jest najważniejszy dla eksploatacji pojazdu. Według opinii właścicieli samochodów olej silnikowy Petro-Canada 5W30 jest uważany za jeden z najlepszych.

Główna charakterystyka

Olej silnikowy Petro Canada 5W30 przeznaczony jest do jednostek napędowych nowoczesnych pojazdów i pozwala wydłużyć żywotność silnika dzięki skutecznemu smarowaniu głównych mechanizmów.

Petro-Canada zawiera olej bazowy Purity, uważany za jeden z najlepszych na świecie. „Petro-Canada” to syntetyczny olej silnikowy zawierający specjalistyczne dodatki gwarantujące odporność smaru na degradację oleju bazowego pod wpływem wysokich temperatur oraz zagęszczenie w wyniku długotrwałej eksploatacji.

Przedstawiciele firmy produkcyjnej we własnych recenzjach oleju Petro Canada 5W30 (syntetycznego) twierdzą, że produkt doskonale chroni silnik przed przyspieszonym zużyciem i sedymentacją. Oleje silnikowe tej marki są w pełni zgodne z międzynarodowymi standardami klasa ILSAC GF-5. Ilość siarki i fosforu w smarze została zmniejszona, aby wydłużyć żywotność układu kontroli emisji.

Producent twierdzi, że regularne stosowanie oleju Petro-Canada zmniejsza zużycie paliwa i wydłuża okres wymiany materiałów eksploatacyjnych.

Zalety

Smar 5W30 można łączyć z syntetycznym i związki mineralne innych marek, ale w tej samej klasie lepkości. Zalety charakterystyczne smaru zauważają zarówno producent, jak i właściciele samochodów w recenzjach oleju Petro Canada Supreme Synthetic 5W30:

• Ochrona głównych mechanizmów samochodu przed przedwczesnym zużyciem, korozją i rdzą.
• Zmniejszony poziom zużycia wał rozrządczy, pierścienie tłokowe i tuleje.
• Zwiększenie żywotności łożysk.
• Ograniczenie do minimum śladów korozji przy regularnym uruchamianiu silnika w niskich temperaturach.
• Zapewnienie ochrony system wydechowy i kontrola poziomów toksyczności gazów;
• Optymalna i czysta praca silnika samochodu.
• Zmniejszenie ilości osadów i produktów spalania pojawiających się na mechanizmach silnika.
• Zmniejsza ryzyko zaklejania się pierścieni i tłoków.
• Utrzymuje kanały olejowe w czystości, co zwiększa cyrkulację płynu w całym układzie.
• Wskaźnik płynności oleju silnikowego utrzymuje się w ekstremalnie niskich temperaturach.
• Zmniejszenie poziomu zużycia silnika podczas pracy maszyny w zimnych porach roku.
• Wydłużone okresy między wymianami oleju silnikowego dzięki poziom minimalny jego parowanie i utratę osadów węglowych.
• Kompatybilność uszczelek i oleju silnikowego, co zmniejsza prawdopodobieństwo wycieku płynu do zera.

Dane techniczne

• W temperaturze 15 stopni Celsjusza gęstość oleju silnikowego utrzymuje się na poziomie 0,845 kg/litr.
• Zapłon oleju następuje przy temperaturze silnika wynoszącej 231 stopni Celsjusza lub 448 stopni Fahrenheita.
• Olej silnikowy krzepnie w temperaturze -39 stopni Celsjusza.
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 stopni - 58,7 cSt.
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 stopni - 10,5 cSt.
• Wskaźnik lepkości - 171.
• Liczba zasadowa – 7,7 mg KOH/g.
• Zawartość siarki w oleju silnikowym wynosi 0,27%.
• Zawartość popiołu siarczanowego wynosi 1%.

Obszar zastosowań

Można stosować oleje silnikowe Petro-Canada 5W30 działanie całoroczne w silnikach benzynowych i propanowych oraz silnikach zasilanych gazem ziemnym.

Wielu Amerykanów, Azjatów i Europejscy producenci samochodów recenzje oleju Petro-Canada 5W30 wskazują, że smar posiada homologacje do samochodów Marki Forda, Hondę, JM i Chryslera.

Linia olejów syntetycznych Petro-Canada Supreme

Syntetyczne oleje silnikowe o doskonałych właściwościach właściwości smarne, przeznaczony do nowoczesnych samochodów z silnikami benzynowymi i etanolowymi. Regularne stosowanie olejów silnikowych Supreme Synthetic pozwala wydłużyć żywotność wymuszonych jednostek napędowych poprzez ochronę głównych mechanizmów i skuteczne smarowanie części trących. Zapewniają również płyny smarujące wysoki poziom ochrona turbosprężarek i układów kontroli toksyczności spalin.

Korzyści z olejków syntetycznych Supreme

W porównaniu do konkurentów oleje silnikowe Supreme Synthetic mają niezrównane zalety. Tworzone są w oparciu o jakość oleje bazowe za pomocą Innowacyjna technologia Czystość Proces czyszczenia, który pozwala wyeliminować zanieczyszczenia powstałe w układzie paliwowym pojazdu. Wysoki stopień oczyszczenia olejów bazowych umożliwia zwiększenie wydajności olejów silnikowych aż do maksymalny poziom. W połączeniu z pakietem specjalnych dodatków Petro-Canada zapewnia wysoką odporność na zniszczenia termiczne, płynność w niskich temperaturach, ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem i tworzeniem się osadów podczas pracy silnika w ekstremalnych warunkach. warunki pogodowe.

Dane techniczne

Oleje silnikowe Supreme Synthetic zostały opracowane tak, aby spełniać wszystkie wymagania klasyfikacji API silniki benzynowe oraz specyfikacje ILSAC GF-5 i API SN z funkcjami oszczędzania zasobów. Smary zostały stworzone z uwzględnieniem wszystkich wymagań specyfikacji GM Dexos1 dla olejów silnikowych i posiadają atesty większości nowoczesnych koncernów samochodowych, co pozwala na stosowanie płynów w pojazdach marek Ford, Volkswagen, GM, Honda, Chrysler, BMW, Opel , Skoda, wyposażone w różne silniki.

Petro-Canada to jedna z najważniejszych kanadyjskich firm energetycznych. Petro Canada specjalizuje się w wydobyciu ropy i gazu oraz przetwórstwie węglowodorów.

Olej silnikowy Petro Canada - sztandarowy produkt motoryzacyjny

Obecnie firma znajduje się w TOP 5 największych producentów ropy i gazu w Ameryce Północnej, dostarczając swoje produkty do ponad 50 krajów na całym świecie. Linia smarów obejmuje około 350 pozycji, wśród których na szczególną uwagę zasługuje silnik Ropa Petro-Kanada– flagowy produkt przeznaczony do stosowania w nowoczesnych samochodach osobowych. Choć w wyniku fuzji w 1990 roku nazwa firmy uległa zmianie (obecnie Suncor Energy), wszystkie produkty sprzedawane są pod tą samą marką.

Cechy olejów Petro-Canada

Korzystając z najnowocześniejszych osiągnięć w produkcji smarów, specjaliści firmy opatentowali technologię HT Purity, wykorzystywaną do produkcji płynów smarowych silniki samochodowe. Proces produkcyjny polega na wieloetapowej rafinacji ropy naftowej. Etap rozpuszczalnikowy pozwala z maksymalną wydajnością wydzielić frakcje lekkie, z których następuje późniejsza selekcja. Technologia zwana „miękkim hydrokrakingiem” polega na dalszym oczyszczaniu produktu z parafin i składników aromatycznych (stopień oczyszczenia – 80 – 86%).

Powstałe oleje bazowe, które według specyfikacji API posiadają charakterystykę I Grupy, poddawane są silnemu hydrokrakingowi – kolejnym etapom przetwarzania. Nienasycone węglowodory aromatyczne/cykliczne pod wpływem wodoru i specjalnych katalizatorów chemicznych w ekstremalnych warunkach (w temperaturze 400°C i ciśnieniu ok. 20 000 kPa) rozkładają się na lżejsze składniki. Ostatni etap– oczyszczanie resztkowe związków zasadowych ze złożonych cząsteczek aromatycznych i spolaryzowanych poprzez zastosowanie technologii hydroizomeryzacji (która jest znacznie wydajniejsza niż dotychczas stosowana metoda odparafinowania).

W efekcie powstają bazy olejowe zaliczone do grupy II i III zgodnie ze specyfikacją API.

Produkując oleje silnikowe Petro-Canada, dodają starannie opracowane i przetestowane środki smarne, co pozwala uzyskać syntetyczne i półsyntetyczne płyny smarowe o przyzwoitych parametrach. właściwości techniczne. Posiadając doskonałe właściwości czyszczące, przyczyniają się do wysokiej jakości oczyszczenia części i podzespołów jednostek napędowych, a także układu paliwowego, z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, w tym nagarów i osadów lakierniczych.

Inne zalety olejów silnikowych Petro Canada to dobra odporność materiału na zużycie, co pozwala wydłużyć okresy między wymianami oleju i czas pracy układów oczyszczania spalin. Oleje tej firmy równie dobrze współpracują z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także silnikami wykorzystującymi jako paliwo skroplony gaz. Stosuje się oleje wielu marek znani producenci samochodów jako wyjściowe mieszanki smarowe.

Należy zauważyć, że oleje półsyntetyczne, choć praktycznie nie różnią się właściwościami użytkowymi od swoich syntetycznych odpowiedników, kosztują znacznie mniej.

Linia produkcyjna

Kanadyjski koncern produkuje smary półsyntetyczne i syntetyczne najwyższa jakość, przeznaczony do wlewania samochody, minibusy i małe ciężarówki pojazdy:

• Petro-Canada Syntetyczne oleje syntetyczne to seria smarów o lepkościach Arctic 0W, 5W40, 5W30, 10W30;
• Oleje półsyntetyczne z serii Synthetic Blend charakteryzują się wskaźnikami lepkości 10W, 10W30, 5W30;
• Płyny Petro Canada Supreme mają lepkość 10W40, 10W30, 20W50, 5W30, 5W

Seria środków smarnych Duron przeznaczona jest do stosowania w pojazdach wyposażonych, eksploatowanych w trudnych i ekstremalnych warunkach. warunki drogowe. Niektóre marki olejów z tej serii posiadają atesty dopuszczające je do stosowania do napełniania silników benzynowych.

Smary całoroczne serii Supreme to oleje przeznaczone do stosowania w samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach wyposażonych w nowoczesne jednostki benzynowe.

W szczególności olej silnikowy Petro Kanada Najwyższy 10W30/5W20(30), oferowany do silników benzynowych w kanistrach 4-litrowych. to olej gwarantujący stabilną pracę silników z turbodoładowaniem oraz samochodów osobowych wyposażonych w układy kontroli emisji najnowsza generacja. Mają dobre właściwości przeciwcierne, które chronią przed powstawaniem osadów pierścienie tłokowe silniki o dużym przyspieszeniu. Zgodny z GF4 (zgodnie ze specyfikacją ILSAC) i EC ( Specyfikacja API), seria ta przyczynia się do oszczędności paliwa.

Jedna z cech olejów z serii Supreme Synthetic jest wystarczająca wysoka ocena lepkość, co umożliwia ich zastosowanie podczas pracy w ekstremalnych warunkach temperaturowych (zarówno ujemnych, jak i dodatnich). Oleje serii Supreme Synthetic spełniają wymagania SM/CF (specyfikacja API), GF-4 ( Specyfikacja ILSAC), Posiadać Atesty WSS(producent samochodów Ford) i GM. Marka 0W30 to płyn przeznaczony do stosowania w najbardziej ekstremalnych warunkach atmosferycznych (w temperaturze otoczenia do minus 40 stopni).

Seria olejów do silników zaburtowych Petro-Canada Motor Oil W3 API TC 2T to opracowanie kanadyjskich inżynierów przeznaczone do stosowania w nowoczesnych silnikach dwusuwowych. Oleje tej serii zapewniają maksymalną wydajność jednostek napędowych instalowanych na łodziach, skuterach śnieżnych i motocyklach. Współpracuje z silnikami wyposażonymi zarówno w układ wtrysku oleju, jak i silnikami pracującymi na mieszance olejowo-benzynowej.

Outroad - olej do silników dwukołowych

Oleje do silników zaburtowych są dostarczane w zestawie innowacyjne dodatki, wyprodukowane przy użyciu technologii najnowszej generacji, co pozwala na maksimum skuteczna ochrona silniki dwusuwowe przed przedwczesnym zużyciem i zatarciem jego części, przedłużyć żywotność bezawaryjnej pracy silnika, zapobiec zanieczyszczeniu jego mieszanki paliwowej produktami spalania powierzchnie wewnętrzne. Bezpopiołowa formuła płynów Outboard Motor Oil pozwala praktycznie uniknąć tworzenia się sadzy w świecy zapłonowej, znacznie wydłużając żywotność świec zapłonowych i zapobiegając ich powstawaniu. nieprzyjemne sytuacje jak przedwczesny zapłon.

Seria olejów Petro-Canada Duron jest olejami całorocznymi, w pełni przeznaczonymi do stosowania w wyczynowych silnikach Diesla. jednostki napędowe. Pomagają zmniejszyć zużycie elementów i części silnika oraz znacznie zwiększają jego niezawodność podczas pracy w najtrudniejszych warunkach drogowych i pogodowych.

Olej silnikowy Petro-Canada Duron UHP 0W30/10W40 płyn smarujący, w większości zdolnych zapewnić pracę bloków energetycznych bardzo zimno, charakterystyczny dla dużej części Kanady i Rosji.

Unikalny skład pakietu dodatków serii Duron Synthetic umożliwia stosowanie olejów w silnikach najnowszych modyfikacji, charakteryzujących się obniżoną toksycznością spalin, w tym także w pojazdach wyposażonych w Układy EGR(recyrkulacja spalin) oraz systemy ACERT (pozwalające na redukcję objętości gazów spalinowych poprzez optymalizację procesu spalania).

Ponieważ oleje Duron Synthetic są produkowane przy użyciu zaawansowanego procesu czystości, należą one do najczystszych na świecie. Pozwala to na znaczną poprawę kontroli nad procesami tworzenia się węgla w częściach silnika i samym oleju, zwiększając jego żywotność ponad normę. Dzięki temu okres wymiany oleju można wydłużyć o 10 - 15%.

Dane techniczne

Syntetyczny olej silnikowy Petro-Canada Supreme Synthetic, opracowany przez specjalistów kanadyjskiej firmy na bazie olejów bazowych o wysokiej lepkości z dodatkiem unikalnego pakietu dodatków, zapewnia skuteczną ochronę jednostek napędowych w każdych warunkach pracy, w tym w najbardziej ekstremalnych.

Charakterystyka płynów z serii Supreme Synthetic:

klasa SAE	0W 30	5W30	10W30
	58.50	58.70	61.20
	10.60	10.50	10.20
	298	298	313
	61.60	61.50	60.50
Wskaźnik lepkości	173	172	156
Temperatura zapłonu	235	231	248
Lepkość zwrotna	5526	3739	3687
% Popiół siarczanowy	0.90	0.90	0.90

Półsyntetyczny olej silnikowy Petro-Canada Supreme przeznaczony jest do stosowania w benzynowych jednostkach napędowych montowanych w minibusach, samochodach osobowych, jeepach i lekkich ciężarówkach.

Petro Canada Supreme - olej do silników benzynowych

Charakteryzuje się możliwością przedłużenia żywotności nowoczesne silniki zapewnia skuteczne smarowanie trących się części silnika. Zastosowanie opatentowanej technologii umożliwia stworzenie płynów bazowych o stopniu czystości około 99,9%. W połączeniu z pakietem skutecznych dodatków zapewnia najwyższą odporność olejów tej serii na zniszczenia termiczne, odporność na zużycie, doskonałą płynność w ekstremalnie niskich temperaturach oraz zapobiega tworzeniu się osadów.

Charakterystyka olejków z serii Petro-Canada Supreme:

klasa SAE	5W20	5W 30	10W30	10 W40	20W50
Lepkość dynamiczna (T = 40°C)	47.80	62.30	67.40	97.20	169.50
Lepkość kinematyczna (T = 100° C)	8.60	10.60	10.50	14.10	19.00
Lepkość w sekundach Saybolta (T = 100°F)	243	318	345	497	881
Lepkość w sekundach Saybolta (T = 210°F)	54.70	61.70	61.50	75.30	95.50
Wskaźnik lepkości	159	161	143	149	127
Temperatura zapłonu	228	228	231	223	248
Temperatura płynięcia	-36.0	-36.0	-36.0	-30.0	-24.0
Lepkość zwrotna	3680	4610	5070	5310	6130
Lepkość pompowania	8250	15250	11250	17600	15500
% Popiół siarczanowy	0.60	0.90	0.90	0.90	0.90

Oleje Petro-Canada Duron Series to wielosezonowe środki smarne przeznaczone do stosowania w najnowszej generacji jednostkach napędowych wyposażonych w silniki wysokoprężne filtry cząstek stałych(w tym jednostki z katalizatorami typu DOC), układy SCR ograniczające toksyczność spalin, filtry EGR (zapewniające recyrkulację spalin).

Seria olejów Duron może być stosowana do smarowania silników zasilanych paliwem o bardzo niskiej zawartości siarki.

Charakterystyka olejów serii Duron:

klasa SAE	15W40	10W30
Lepkość dynamiczna (T = 40°C)	118	77.70
Lepkość kinematyczna (T = 100° C)	15.60	11.80
Lepkość w sekundach Saybolta (T = 100°F)	586	609
Lepkość w sekundach Saybolta (T = 210°F)	81.20	81.50
Wskaźnik lepkości	145	139
Temperatura zapłonu	235	235
Temperatura płynięcia	-20	-25
Lepkość zwrotna	18970	16060
% Popiół siarczanowy	<1.0	<1.0
Zasadowość	8.30	8.60

Zalety i wady

Dzięki wysokiemu stopniowi oczyszczenia i zastosowaniu unikalnej kompozycji dodatków oleje silnikowe Petro Canada zapewniają oszczędne zużycie paliwa, pozwalając znacznie wydłużyć okresy pomiędzy rutynowymi wymianami smarów.

Według producenta oleje tej marki można mieszać z wieloma innymi rodzajami płynów syntetycznych, półsyntetycznych i mineralnych, pod warunkiem, że charakterystyka klasy lepkości będzie odpowiednio dopasowana.

Zalety oleju silnikowego Petro-Canada:

• wysokiej jakości ochrona wewnętrznych powierzchni jednostek napędowych przed korozją, sadzą i przedwczesnym zużyciem;
• wszystkie smary kanadyjskiej marki zostały przetestowane pod kątem kompatybilności z najpopularniejszymi uszczelkami, co znacznie zmniejsza ryzyko wycieku smaru;
• zapewnić zmniejszenie stopnia zużycia wałka rozrządu, kół tłokowych, tulei;
• znacznie wydłużają żywotność łożyska;
• zapewniają kompatybilność z nowoczesnymi systemami kontroli emisji;
• zapewniają łatwiejszy rozruch silnika w niskich temperaturach, zmniejszając jednocześnie prawdopodobieństwo korozji;
• zmniejszyć ilość osadów i zanieczyszczeń wszelkiego rodzaju;
• zmniejszyć prawdopodobieństwo przyklejenia się pierścieni;
• pomagają utrzymać kanały oleju silnikowego w czystości, poprawiając cyrkulację smaru;
• mają zdolność utrzymywania wysokiej płynności w bardzo niskich temperaturach;
• zapewnić minimalne odparowanie smaru.

Wybór oleju Petro Kanada

Większość witryn oferujących kanadyjski olej silnikowy udostępnia usługę (lub link do strony internetowej firmy), która pozwala wybrać olej Petro-Canada według marki samochodu. Wiele sklepów będących oficjalnymi dealerami i dystrybutorami tej marki również daje taką możliwość. Aby to zrobić, właściciel samochodu, który chce wymienić olej silnikowy, będzie potrzebował następujących informacji:

• marka i model pojazdu;
• rok produkcji samochodu;
• marka i typ jednostki napędowej;
• jego objętość;
• skumulowany przebieg.

Na podstawie tych danych program wyświetli listę olejów zalecanych do stosowania w tym pojeździe.

Wysokiej jakości olej silnikowy może nie tylko poprawić moc silnika samochodu, ale także przedłużyć jego żywotność. Dlatego też działanie wysokiej jakości płynu silnikowego jest niezwykle ważne dla pojazdu. Zapraszamy do zapoznania się czym jest olej Petro Canada 5w30 - opinie na jego temat znajdziesz na końcu artykułu.

[Ukrywać]

Podstawowe informacje

Płyn silnikowy Petro Canada 5w30 to syntetyczny olej do silników nowoczesnych pojazdów. Jak zapewnia producent swoich konsumentów, firmowy olej silnikowy (zwany dalej MM) może wydłużyć żywotność silnika, zapewniając skuteczne smarowanie głównych elementów jednostki.

Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do swoich głównych konkurentów, Petro-Canada można słusznie nazwać przedmiotem czysto eksploatacyjnym. MM „Petro Canada 5w30” oparty jest na oleju bazowym Purity, który dziś uważany jest za najczystszy na świecie. Petro-Canada produkowany jest w całości z oleju syntetycznego z dodatkiem specjalistycznych dodatków zapewniających silnikowi odporność na:

• termiczne niszczenie materiałów eksploatacyjnych;
• zagęszczenie płynu silnikowego w wyniku jego długotrwałego użytkowania.

Ponadto, według producenta, oleje te pomagają chronić silnik pojazdu przed zwiększonym zużyciem, a także tworzeniem się osadów. Należy również zauważyć, że te MM są w pełni zgodne z wymaganiami międzynarodowej normy ILSAC GF-5. Aby zwiększyć żywotność układu kontroli emisji, specjaliści firmy znacznie obniżyli poziom siarki i fosforu w samochodzie. W ten sposób zmniejszono również lotność fosforu.

Jak każdy inny producent materiałów eksploatacyjnych, Petro-Canada zapewnia swoich konsumentów, że stosując ten olej, mogą zmniejszyć zużycie paliwa w swoich samochodach. Ponadto wydłuża się również okres wymiany materiałów eksploatacyjnych.

Producent twierdzi również, że olej Petro Canada jest kompatybilny z większością rodzajów innych mineralnych i syntetycznych płynów silnikowych. Oczywiście klasa lepkości olejów musi się zgadzać. Oprócz głównych właściwości wymienionych powyżej, Petro Canada 5w30 ma następujące zalety:

• ochrona elementów silnika pojazdu przed zwiększonym zużyciem, rdzą i korozją części metalowych;
• zmniejszenie poziomu zużycia pierścieni tłokowych, a także tulei i wałków rozrządu samochodu;
• pozwala zwiększyć żywotność łożysk;
• przy regularnym uruchamianiu silnika w zimne dni, Petro Canada 5w30 pozwala na ograniczenie do minimum występowania korozji;
• materiały eksploatacyjne są w stanie chronić układ kontroli toksyczności gazów spalinowych;
• „Petro Canada 5w30” pozwala zapewnić najbardziej optymalną i czystą pracę silnika samochodu;
• płyn zmniejsza poziom osadów i innych szkodliwych produktów spalania na elementach silnika;
• MM „Petro Canada 5w30” zmniejsza prawdopodobieństwo przyklejania się pierścieni do tłoków;
• w wyniku niezawodnego utrzymania kanałów olejowych w czystości zwiększa się cyrkulacja płynu w układzie;
• doskonała płynność w ekstremalnie niskich temperaturach otoczenia;
• zmniejszenie poziomu zużycia silnika podczas uruchamiania i użytkowania pojazdu w okresie zimowych mrozów;
• w przypadku idealnej pracy silnika producent gwarantuje minimalny poziom odparowania smaru i jego „pozostawienia” na osadach węgla, co pozwala na dodanie mniejszej ilości płynu do silnika;
• kompatybilność uszczelki i MM, dzięki czemu możliwość wycieku cieczy jest minimalna.

Teraz, jeśli chodzi o parametry techniczne:

• gęstość oleju silnikowego w temperaturze 15 stopni Celsjusza wynosi 0,845 kg/l;
• istnieje możliwość zapalenia się materiałów eksploatacyjnych, jeśli temperatura robocza silnika osiągnie 231 stopni Celsjusza lub 448 Fahrenheita;
• istnieje również możliwość zestalenia się płynu silnikowego w silniku, jeśli temperatura otoczenia jest niższa niż 39 stopni Celsjusza;
• wskaźnik lepkości kinematycznej materiału eksploatacyjnego przy 40 stopniach pracy silnika wynosi 58,7 cSt;
• wskaźnik lepkości kinematycznej materiału eksploatacyjnego przy 100 stopniach pracy silnika wynosi 10,5 cSt;
• współczynnik lepkości wynosi 171;
• zawartość popiołu siarczanowego wynosi 1%;
• zawartość siarki w strukturze materiału eksploatacyjnego wynosi 0,27%;
• całkowita liczba zasadowa wynosi 7,7 mg KOH/g.

Do jakich samochodów jest odpowiedni?

Oleje eksploatacyjne „Petro Canada 5w30” są zalecane przez producenta do całorocznego stosowania w silnikach:

• benzyna o dużej zawartości etanolu E85;
• silniki na propan;
• silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym.

MM Petro-Canada spełnia wymagania pojazdów amerykańskich, europejskich i azjatyckich. W szczególności Petro-Canada jest dopuszczona do stosowania w pojazdach:

• Hondy;
• Bród;
• Chryslera;
• General Motors.

Opinie

Aby dowiedzieć się więcej o jakości smaru, sugerujemy przeczytanie recenzji innych właścicieli samochodów, którzy już wypróbowali ten olej.

Pozytywny	Negatywny
Witam, zajmuję się smarami od wielu lat i wiem więcej niż wystarczająco o oleju. Mówię wam z całkowitą pewnością - ten produkt jest jedną z najczystszych i najwyższej jakości spośród tych, które są obecnie sprzedawane na Ukrainie czy w Rosji. Oryginał produkowany jest w Kanadzie i transportowany na przestrzeń poradziecką za pośrednictwem jednego dystrybutora. Dodatkowo substancja dostarczana jest już w opakowaniach w puszkach i beczkach, co eliminuje możliwość jej wymieszania przez naszych „pracowników ciała”. Baza tego olejku jest najczystsza ze wszystkich dostępnych obecnie na rynku. Nawet europejskie płyny są mieszane z odpadami w miejscu produkcji, rzekomo ze względów środowiskowych. Ale jakość kanadyjskiej ropy jest najwyższa.	Po wymianie oleju na Petro-Canada zacząłem mieć poważne problemy. Po pierwsze myślałem, że po wymianie materiałów eksploatacyjnych silnik będzie cichszy. Gdzie to jest? Zaczęły się takie wibracje, że czułem się, jakbym jechał traktorem, a nie Almere. Chociaż sprzedawca zapewniał mnie, że jest inaczej. Po drugie, po przejechaniu trzech tysięcy kilometrów olej po prostu zaczął gdzieś parować. Aby go uzupełnić, musiałem kupić kolejny kanister, więc uzupełniłem wszystkie cztery litry, aż przejechałem 10 tysięcy kilometrów. Chociaż oczywiście istnieje możliwość, że nie kupiłem oryginału, od razu zdziwił mnie koszt - tylko 900 rubli (300 hrywien) za pięć litrów. Chciałem zaoszczędzić pieniądze, ale wyszło tak...
Jak za te pieniądze olej jest całkiem niezły, a kosztuje naprawdę sporo. Używam syntetyków przez cały rok i jestem zadowolony. W chłodne dni auto odpala bez problemu, mam na myśli -30 stopni. Jeśli będzie -35 stopni i mniej, będziesz musiał trochę majstrować, ale dziś niewiele olejów może pochwalić się takimi wskaźnikami. Kolejną dobrą rzeczą jest to, że praktycznie nie marnuje się na osadach węglowych, a to także pozwala zaoszczędzić pieniądze. Kupuję olej w Omsku od oficjalnego dealera, ponieważ na rynku jest dużo podróbek, zarówno rosyjskich, jak i rumuńskich, dlatego należy zwrócić uwagę na produkcję.	Olej jest za drogi - 2300 rubli (750 hrywien) za pięciolitrowe opakowanie. Za takie pieniądze można kupić taki sam Mobile jak i Shell Helix. Więc tutaj producenci zostali zweryfikowani, ale co to za Petro? Kolega kiedyś go napełnił, przez co skorodowała uszczelkę pokrywy bloku cylindrów i zaczęła zalewać świece zapłonowe. Potem zapłaciłem tyle pieniędzy za naprawy, że to było nawet straszne. Inny przypadek - sąsiad zalał Petro i dosłownie w ciągu kilku dni zawiodły kompensatory hydrauliczne. Czy ma to związek z wymianą? Nie wiem, ale fakt pozostaje faktem. Dlatego kategorycznie nie polecam stosowania tego olejku.
Bardzo podobała mi się przyczepność mojego samochodu po wymianie oleju. Wygląda na to, że silnik był po remoncie. Oczywiście przed wymianą kilka razy dokładnie umyłem silnik aby nie zmieszać go z poprzednim „materiałem eksploatacyjnym” oraz aby oczyścić cały silnik z osadów i innych rzeczy. Ale potem samochód dosłownie wystartował; nie miałem takiej mocy, nawet kiedy go kupiłem. Co prawda wziął to z rąk, ale jednak.	Nie mogłem zacząć od -30. Akumulator jest naładowany, rozrusznik kręci idealnie, ale samochód nie odpala. Sięgnąłem do silnika i okazało się, że cały olej był zamarznięty i to pomimo zapewnień producenta, że ​​silnik odpali bez problemów nawet przy -40 stopniach. A gdzie jest prawda? Jeśli chodzi o wibracje i wyłączanie silnika, ten „ból” również nie ustąpił po wymianie. Po prostu wydałem pieniądze na próżno, a jakość nie odpowiada tej kwocie. Wybieraj zaufanych producentów.
Zgadzam się, że olej jest obecnie jednym z najczystszych w rosyjskich salonach samochodowych. Po wymianie drgania w silniku zniknęły, a także zaczął znacznie rzadziej gaśnie bez powodu, jak to często bywało wcześniej. Chciałbym zwrócić uwagę na zużycie - samochód zaczął spalać o pół litra benzyny mniej - to w mieście. Oznacza to, że oszczędności na autostradzie są jeszcze większe i to jest dobra wiadomość.

Jak widać, istnieją zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje na temat oleju silnikowego Petro-Canada. Wynika to przede wszystkim z jakości produktu. Niektórzy kierowcy wypełniają podróbkę wykonaną w podziemnym warsztacie i żądają od niej jakości smaru produkowanego w Kanadzie. Oczywiście podróbka nigdy nie zapewni jakości oryginalnego produktu. Dlatego kupując materiały eksploatacyjne, zawsze zwracaj uwagę na jego produkcję - gdzie i przez kogo został wykonany. Nie należy też słuchać sprzedawców w sklepach – ich celem jest sprzedanie Ci produktu.

Inni konsumenci zdają sobie sprawę, że płyn jest jednym z najczystszych, jakie można znaleźć na krajowych rynkach. Nie boją się ceny, bo za jakość są gotowi zapłacić dużo pieniędzy. Można zrozumieć także tych, którzy nie są zadowoleni z kosztu produktu. Rzeczywiście, w porównaniu do innych analogów, Petro-Canada kosztuje o rząd wielkości więcej, ale znowu wynika to z wysokiej jakości. Od tego z kolei zależy funkcjonowanie silnika.

Nie zapominaj również, że Petro-Canada jest przeznaczona dla nowoczesnych samochodów. Dlatego jego zastosowanie w silnikach pojazdów krajowych może być niepraktyczne. W szczególności, jeśli mówimy o samochodach wyprodukowanych dziesięć lat temu. W praktyce Petro-Canada wlana do VAZ 2109 wyprodukowanego w 1998 roku nie jest lepsza od tego samego TNK lub Lukoil - spełnia dokładnie te same funkcje. I przechodzi do sadzy w takim samym tempie jak oleje domowe.

Film „Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30”