Podgrzewacze silników Webasto są szeroko znane na całym świecie i stały się powszechne w różne modele i typy pojazdów. Nazwa Webasto w życiu codziennym jest dziś często używana na oznaczenie samego faktu, że jednostka napędowa jest dodatkowo wyposażona autonomiczny grzejnik silnik.

Ceny, gwarancja, naprawy i konserwacja

Obecna polityka cenowa obu konkurencyjnych marek jest taka, że ​​dziś Webasto czy Hydronic można kupić za niemal tę samą cenę. Należy wziąć pod uwagę, że cena Webasto jest zwykle stała u różnych dealerów.

W przypadku Hydronic praktyka ta jest mniej powszechna, dlatego ceny grzejników tej firmy mogą się różnić u różnych sprzedawców. Dzięki temu można więcej Szeroki wybór, ponieważ istnieje szansa na zakup produktu po cenie niższej niż cena średnia.

Biorąc pod uwagę ten fakt, produkty Webasto w praktyce mogą okazać się o 3-5% droższe, jednak taka różnica nie wpływa szczególnie na wybór. Jeśli chodzi o koszt instalacji podgrzewaczy wstępnych, cena będzie taka sama (od 6 tysięcy rubli lub więcej, w zależności od złożoności instalacji w konkretnym pojeździe).

Zauważamy również, że dodatkowe elementy sterujące i elementy sterujące grzejnikiem Eberspacher są tańsze niż podobne analogi firmy Webasto. Możliwe jest także podłączenie sterowania Hydronic poprzez dodatkowy kanał alarmowy.

Podłączenie takie nie powoduje jednak utraty gwarancji fabrycznej na grzejnik. W razie potrzeby wdrożenie dodatkowa kontrola korzystając z grzejnika ze smartfona, ta opcja pozwala zaoszczędzić około 10 tysięcy rubli.

Jeśli poruszymy kwestię gwarancji, naprawy i konserwacji grzejników, to taniej będzie naprawić Hydronic niż Webasto. Faktem jest, że Eberspächer przewiduje osobną wymianę różnych elementów, natomiast Webasto rozwinęło praktykę wymiany całych modułów.

Oznacza to, że jeśli ulegnie uszkodzeniu jakakolwiek pojedyncza część modułu, należy wymienić cały zespół modułu. W rezultacie koszt części zamiennych Webasto jest wyższy. W porównaniu z naprawami Webasto drobne naprawy Hydronic będą tańsze.

Ogólna gwarancja na oba typy grzejników jest taka sama i wynosi 24 pełne miesiące od daty montażu w pojeździe. Jednak warunki zobowiązań gwarancyjnych nieco inny. Webasto posiada pełną gwarancję, jednak Hydronic nie udziela gwarancji na wszystkie elementy i typy zestawów.

Jako przykład warto podać szpilkę żarową, którą Webasto bez problemu można wymienić w ramach gwarancji, czego nie można powiedzieć o Hydronicu. Również gwarancja na zestawy montażowe do samochodów ciężarowych firmy Hydronic wynosi 1 rok (12 miesięcy), a Webasto udziela gwarancji na 2 lata (24 miesiące).

Hydronic, Webasto lub Binar/Planar

Teraz kilka słów o porównaniu niemieckich podgrzewaczy autonomicznych z rodzimymi produktami Binar/Planar. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że budżet przed zakupem może być bardzo ograniczony, a grzejnik jest nadal pilnie potrzebny, możesz zwrócić uwagę na rosyjskie odpowiedniki.

Ich główne zalety można uznać za zrównoważony zestaw instalacyjny, wydajność i przystępna cena. Koszt jest o połowę niższy niż w przypadku niemieckich analogów, zestaw zawiera również panel sterowania i obowiązuje 18-miesięczna gwarancja. W wielu przypadkach rozwiązania te są aktywnie wykorzystywane w niedrogich samochodach osobowych i pojazdy reklamowe, minibusy, budżetowe SUV-y i tak dalej.

Jednocześnie do głównych wad grzejników Binar/Planar w porównaniu do Webasto czy Hydronic można zaliczyć zauważalną różnicę w jakości zastosowanych materiałów i samych wyrobów gotowych, a także zauważalnie krótszą żywotność domowych grzejników.

Który podgrzewacz silnika lepiej wybrać?

Wróćmy więc do głównego tematu i podsumujmy otrzymane informacje. Nawet biorąc pod uwagę fakt, że ceny grzejników Webasto i Hydronic są prawie takie same, jest to druga opcja, która wciąż jest tańsza od konkurenta. Jest to szczególnie istotne w przypadku konieczności zamontowania dodatkowego sterowania nagrzewnicą (np. modułu GSM).

Jednocześnie w wielu parametrach (wydajność, wydajność itp.) okazuje się, że Webasto jest najlepsza opcja. Użytkownicy w praktyce zauważają stabilność, więcej niska konsumpcja paliwo itp. Choć różnica w zużyciu paliwa na pierwszy rzut oka nie wydaje się aż tak duża, to po długotrwałe działanie Hydronic lub Webasto (zwłaszcza na silniki benzynowe) jest to wyraźnie zauważalne.

Jednocześnie konsumenci zauważają lepszą wydajność urządzeń Hydronic „na starcie” w porównaniu do Webasto, ponieważ silnik i kabina pasażerska mają wrażenie, że szybciej się nagrzewają. Osobną zaletą Hydronic jest wbudowany system autodiagnostyki nagrzewnicy, a także możliwość kasowania błędów mogących spowodować zablokowanie nagrzewnicy za pomocą timera.

Przy wyborze nie należy zapominać także o pełnej gwarancji na sprzęt Webasto, natomiast Eberspächer może mieć znacznie niższą okresy gwarancji oraz listę poszczególnych elementów objętych taką gwarancją. Jednocześnie prawdą jest również, że po upływie gwarancji naprawa Hydronic jest zauważalnie tańsza.

Jeśli chodzi o funkcje samych urządzeń, niektórzy użytkownicy podkreślają podwyższony poziom Hałas hydrauliczny podczas pracy. Zarówno sama nagrzewnica jak i pompka dozująca paliwo są głośniejsze od Webasto.

Należy dodać, że w niektórych przypadkach zdalne uruchomienie z pilota Hydronic może mieć gorszy zasięg w porównaniu do podobnych opcji firmy Webasto. Równolegle często istnieje potrzeba zainstalowania funkcji zdalnego uruchamiania za pośrednictwem telefonu komórkowego zarówno w Webasto, jak i Hydronic. Taki start jest łatwiejszy i tańszy do zorganizowania przy wykorzystaniu produktów Eberspächer.

Jaki jest wynik?

Biorąc pod uwagę powyższe okazuje się, że produkty Webasto wyglądają nie tylko na bardziej niezawodną i ekonomiczną opcję z przedłużoną gwarancją, ale także na droższą. Dotyczący dodatkowe wyposażenie, a także biorąc pod uwagę późniejsze naprawy i konserwacje pogwarancyjne, bardziej opłaca się zakup grzejnika Eberspächer Hydronic.

Na koniec zauważamy, że w tym artykule omówiono główne mocne strony i słabe strony dwie konkurujące ze sobą niemieccy producenci, a także wziął pod uwagę opinie miłośników samochodów, którzy aktywnie korzystają z grzejników tych marek. Jednocześnie dość trudno dać jednoznaczną odpowiedź, co jest lepsze Webasto czy Hydronic.

Każdy produkt ma zarówno zalety, jak i pewne wady, podczas gdy na początkowym etapie koszt zestawów Webasto i Hydronic jest prawie taki sam. W każdym razie ostateczny wybór nadal należy do konsumenta.

Wraz z nadejściem zimy właściciele samochodów, którzy zostawiają swoje samochody na ulicy lub w nieogrzewanym garażu, odczuwają dyskomfort poważny problem- uruchomienie silnika. Niektórzy zabierają ze sobą akumulatory, inni szukają improwizowanych urządzeń, a jeszcze inni idą z duchem czasu i korzystają z podgrzewaczy silnika. Zasada działania takich jednostek polega na wstępnym podgrzaniu chłodziwa lub zasilania ciepłe powietrze, dzięki czemu silnik spalinowy uruchamia się w trybie normalnym.

Jednym z najczęstszych w Rosji jest podgrzewacz Hydronik od Niemiecka firma Eberspächer, funkcjonujący niezależnie od głównego silnika samochodu.

Funkcje i typy

Głównym zadaniem podgrzewacza Hydronic jest wstępne rozgrzanie silnika do temperatury +75°C bez konieczności uruchamiania silnika głównego samochodu. Dzięki działaniu urządzenia oszczędzane jest paliwo, które potrzebne jest do rozgrzania samochodu w zimnych porach roku.

Podgrzewacz silnika Hydronic jest dostępny na rynku w dwóch wersjach:

1. Benzyna - dostępna tylko o mocy 12 V i jest oznaczona w oznaczeniu symbolem B (benzyna).
2. Diesel – dostępny w wersjach 12 V i 24 V, oznaczony literą D (Diesel).

Intensywność ogrzewania jest kodowana cyfrowo i zaokrąglana do najbliższej liczby całkowitej. Oprócz tych modyfikacji firma produkuje wersję Compact. Ta opcja, niezależnie od nazwy, ma zwiększone wymiary. Wynika to z faktu, że w korpusie urządzenia znajduje się pompa dozująca paliwo oraz pompa tłocząca wodę. Inne wersje Hydronic nie posiadają tych elementów w swojej konstrukcji; są one montowane oddzielnie, co znacznie zwiększa powierzchnię wymaganą do ich montażu.

Należy również zauważyć, że pompa paliwa w modele benzynowe instalowane osobno, ponieważ benzyna ma tendencję do wrzenia po podgrzaniu, w wyniku czego w układzie tworzą się pęcherzyki, a ich pompę należy przepompować właściwości techniczne Nie mogę. W rezultacie urządzenie po prostu „zatrzymuje się”. Z tego powodu podgrzewacz benzyny Hydronic jest wyposażony w oddzielny podgrzewacz pompa paliwowa i to jest słuszne.

Między innymi z tego samego powodu podczas montażu urządzenia w samochodzie zabrania się podłączania przewodu paliwowego do rur przeciw zamarzaniu lub innych elementów grzewczych samochodu.

Dotyczący jednostka diesla, wtedy wszystko jest znacznie prostsze, ponieważ nie ma właściwości wrzenia.

WIDEO: Jak działa podgrzewacz silnika Hydronic S3 Economy

Zasada działania podgrzewacza Hydronic składa się z kilku etapów. Aby zrozumieć cały system działania urządzenia, należy szczegółowo przeanalizować każdy krok.

Równolegle z funkcją główną ogrzewane jest wnętrze - eliminuje to problem przebywania w zimnym wnętrzu

1. Zadanie jest wysyłane z elementu sterującego do nagrzewnicy.
2. Wszystkie komponenty są testowane pod kątem funkcjonalności i bezpieczeństwa.
3. Uruchamia się pompa cieczy, co zapewnia niezakłócony obieg środka przeciw zamarzaniu system chłodzenia silnik. Włączany jest iglica i silnik palnika, co powoduje dopływ powietrza do komory spalania.
4. Pompa paliwa pompuje paliwo do komory spalania. Kontroler płomienia rejestruje rosnącą temperaturę. Następnie trzpień żarowy przestaje działać, ale płomień nie gaśnie i nadal działa pod kontrolą tablicy sterującej.
5. Energia cieplna przekazywana jest z wymiennika ciepła do czynnika chłodzącego, co przyczynia się do jego nagrzania. W momencie osiągnięcia reżim temperaturowy 30°C włącza się wbudowany wentylator System grzewczy salon
6. Gdy środek przeciw zamarzaniu osiągnie 80°C, grzejnik przełącza się w tryb minimalny. Jeśli temperatura będzie nadal rosła, ogień w palniku zgaśnie, a pompa paliwa przestanie działać.

Gdy tylko znak spadnie do +75°C, urządzenie przed uruchomieniem uruchamia się ponownie, tym razem w trybie maksymalnym.

Jak dobrać urządzenie indywidualnie do marki samochodu

Wybierając podgrzewacz silnika do pewna marka samochód musi uwzględniać wiele parametrów - wymiary, moc itp. Faktem jest, że każda modyfikacja opracowywana jest według indywidualnego schematu, w wyniku czego urządzenie zyskuje wymagane parametry indywidualnie pod konkretny samochód.

Aby nie pomylić się z obfitością ofert, sugerujemy skorzystanie z tabeli pomocniczej:

Dla duży samochód, autobus lub minibus, urządzenie dobierane jest indywidualnie. W takim przypadku wymagana jest konsultacja z doświadczonym specjalistą.

Popularne modele podgrzewaczy Hydronic

Jeśli chodzi o koszt, podgrzewacz silnika Hydronic jest o 5-7% tańszy niż jego główny konkurent - Webasto. Ale cena za instalację urządzeń nie jest inna i wynosi ponad 6000 rubli. Należy również zauważyć, że dodatkowe elementy Sterowanie Eberspächer sprzedawane jest po niższych cenach niż ich odpowiedniki.

Co oferuje rynek:

Modyfikacja	Rodzaj paliwa	Tryb maksymalny moc, w	cena, pocierać.
B-4W SC 12 V kompaktowy
B-4W S rozstawiony
D-4W SC kompaktowy
D-4W SC rozstawiony
Hydronik 16
Hydronic 2M D12 24V
Hydronik 30
Hydronik 35

Awarie i przyczyny

Pomimo tego, że podgrzewacz Hydronic uważany jest za jednego z liderów w rynek motoryzacyjny podczas pracy mogą wystąpić problemy z uruchomieniem.

Oczywiście jeśli urządzenie jest jeszcze na gwarancji, najlepszym rozwiązaniem przekażę to punkt serwisowy do diagnostyki.

Urządzenie może odmówić pracy z następujących powodów:

1. Naruszone obwód elektryczny. W w tym przypadku Konieczne jest sprawdzenie wszystkich styków i okablowania pod kątem funkcjonalności.
2. Jeśli urządzenie reaguje na naciśnięcie klawisza, ale zapłon nie następuje, najprawdopodobniej problem leży w rurach lub pompie zasilającej paliwo. Problem ten może również wystąpić, gdy pojazd stoi przez dłuższy czas na biegu jałowym, gdy panuje ciśnienie system paliwowy zmniejszona.
3. Uważa się, że powstawanie śluzy powietrznej jest zjawiskiem częstym. Prawdopodobnie w zbiornik paliwa brak paliwa.
4. Natychmiastowe wyłączenie po uruchomieniu informuje, że urządzenie wykryło błąd w układzie chłodzenia. urządzenie silnika spalinowego. Aby zdiagnozować operację, należy otworzyć zbiornik i ocenić stan płynu chłodzącego. Jeśli zostanie wykryte zgęstnienie środka przeciw zamarzaniu, należy go wymienić; pompa po prostu nie jest w stanie przepuścić galaretowatej mieszaniny przez swój układ.
5. Zanieczyszczenie rury wydechowej urządzenia doprowadzi do regularnych usterek. Do rury może dostać się śnieg, lód lub inne ciała obce.
6. Gdy silnik nagrzeje się po letnim okresie przestoju, olej napędowy znajdujący się w urządzeniu może zamarznąć lub wykrystalizować (zestala się parafina będąca składnikiem silnika wysokoprężnego). Dlatego konieczne jest stosowanie wyłącznie wysokiej jakości zimowego oleju napędowego.
7. śluza pojawia się w przypadku problemu z zaworem w korku chłodnicy.

W każdym przypadku przyczyny problemów w jednostce wstępnego rozruchu można zidentyfikować, włączając autodiagnostykę timera. Element ten jest w stanie zapamiętać wszystkie błędy w działaniu.

Aby przeprowadzić diagnostykę, należy włączyć Hydronic i nacisnąć przycisk uruchamiania ogrzewania. Gdy opcja jest włączona, należy przytrzymać klawisz z symbolem zegara, przytrzymać go i jednocześnie nacisnąć przycisk „P”. Tę kombinację należy utrzymać przez 2-3 sekundy.

W rezultacie na wyświetlaczu powinny pojawić się kody błędów, które należy rozszyfrować korzystając z instrukcji obsługi.

WIDEO: Naprawa podgrzewacza wstępnego Hydronic Eberspacher D5WS

Autonomiczne podgrzewacze silnika

Autonomiczne podgrzewacze wstępne Hydronic o mocy 4 i 5 kW przeznaczone są do montażu w samochodach osobowych i mogą być stosowane do:

• ogrzewanie silnika o godz niskie temperatury dla bezpiecznego startu
• rozgrzewka kabiny i przednia szyba(do odladzania) kiedy silnik nie pracuje
• dodatkowe ogrzewanie silnika i wnętrza, gdy silnik pracuje w warunkach silnego mrozu

Nagrzewnice wodne Dostępny w dwóch wersjach: „kompaktowy” Hydronic W SC i „składnik” Hydronic W S. Różnica między nimi polega na tym, że modele „kompaktowe” stanowią pojedynczy blok, natomiast „komponentowe” składają się z oddzielnych bloków. Zaleta modeli „komponentowych” objawia się tam, gdzie jest miejsce na instalację podgrzewacz bardzo limitowany. Ich bloki są mniejsze i pozwalają na montaż w miejscach niedostępnych dla opcji „kompaktowych”.

Zasada działania nagrzewnicy silnika Hydronic

Autonomiczne grzejniki seria Hydroniczny pracować niezależnie od silnika samochodu. Podgrzewaczłączy się z akumulatorem i układem paliwowym samochodu. Zasada działania Hydroniczny polega na podgrzaniu cieczy znajdującej się w układzie chłodzenia silnika, przepompowanej w sposób wymuszony przez układ wymiany ciepła nagrzewnicy.

Praca nagrzewnicy jest kontrolowana jednostka elektroniczna sterowanie, które w zależności od temperatury płynu chłodzącego przełącza się Nagrzewnica wodna do trybu pełnego ( maksymalna moc), częściowe (połowa mocy) obciążenie lub przerwa w sterowaniu (tymczasowe wyłączenie). Gdy płyn chłodzący nagrzeje się do temperatury powyżej 50°C, jednostka sterująca podgrzewacz wydaje polecenie włączenia wewnętrznego wentylatora. A gdy temperatura spadnie do 45°C, wentylator się wyłączy. Dzięki temu możesz ogrzać wnętrze samochodu do komfortowej temperatury.

Moment rozpoczęcia, tryb i czas działania ustala użytkownik za pomocą regulator czasowy Lub systemy pilot podgrzewacz. Urządzenia sterujące nagrzewnicą nie są zawarte w zestawie i można je nabyć osobno jako opcję.

Zakres zastosowań modeli Hydronic B4 i Hydronic D4

• Samochody mała klasa z silnikiem o pojemności do 2 l
• Rozgrzewanie silnika i wnętrza w umiarkowanie zimnych warunkach

Zakres zastosowań modeli Hydronic B5 i Hydronic D5

• Samochody osobowe klasy średniej, o pojemności silnika od 2 do 4 litrów
• Rozgrzewanie silnika i wnętrza w zimnym klimacie

Charakterystyka techniczna nagrzewnic Hydronic

Dane techniczne Model Hydroniczny B4/D4 Hydroniczny B5/D5 Znamionowe napięcie zasilania, V 12 12 Zużyte paliwo

W naszym katalogu prezentujemy produkty wiodących producentów Europejski producent Eberspachera. Firma istnieje na rynku od ponad 150 lat. Jej urządzenia udowodniły swoją doskonałą jakość i są przykładem niezawodności i funkcjonalności. Produkty tej firmy są poszukiwane wśród milionów entuzjastów motoryzacji w Rosji i za granicą.

Przeznaczenie podgrzewaczy Hydronic

Podgrzewacz Hydronik Eberspacher zaprojektowany, aby przygotować silnik do uruchomienia w zimnych porach roku i umożliwia właścicielom samochodów bezproblemowe uruchomienie silnika, niezależnie od temperatury otoczenia. Oszczędza to zasoby jednostka mocy i paliwo (jeden chłodny początek i rozgrzewka „zjada” do 1,5-2 litrów paliwa). Jeśli prestart jest zainstalowany Grzałka Eberspachera, wtedy w każdych mrozach trafisz na auto przygotowane do natychmiastowej jazdy: z gorącym silnikiem, ciepłym wnętrzem i odmrożonymi szybami.

Płynny podgrzewacz wnętrza można zamontować na dowolnym pojazd. A nawet jeśli zawiedzie, wszystkie pozostałe sąsiednie elementy samochodu pozostaną sprawne.

Urządzenia znajdują zastosowanie w następujących rodzajach transportu:

• przyczepy kempingowe;
• minibusy i autobusy;
• pojazdy specjalne;
• minivany;
• domy mobilne;
• SUV-y;
• kabiny ciężarówek itp.

Zasada działania urządzenia

Wyrażam zgodę na złożenie przez Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) zgody na towary/usługi w serwisie www.strona w celu zawarcia i wykonania umowy sprzedaży, przetwarzać – gromadzić, utrwalać, systematyzować, gromadzić, przechowywać, wyjaśniać (aktualizować, zmieniać), wyodrębniać, wykorzystywać, przekazywać (w tym powierzyć przetwarzanie innym osobom), depersonalizować, blokować, usuwać, zniszczyć – moje dane osobowe: nazwisko, imię, numer domu oraz telefony komórkowe, Adres e-mail.

Wyrażam również zgodę na przesyłanie mi przez Autoupgrade LLC wiadomości informacyjnych na temat produktów i usług Autoupgrade LLC, a także partnerów.

Zgoda może zostać przeze mnie odwołana w dowolnym momencie poprzez pisemne powiadomienie Autoupgrade LLC na adres: 115191, Moskwa, ul. Bolszaja Tulska, 10.

Poufność danych osobowych

1. Podanie informacji przez Klienta:

1.1. Podczas składania zamówienia na produkt/usługę na stronie internetowej www.strona(zwana dalej „Serwisem”) Klient podaje następujące informacje:

Nazwisko, imię, patronim odbiorcy Zamówienia towaru/usługi;

Adres e-mail;

Telefoniczny numer kontaktowy;

Adres dostawy Zamówienia (na życzenie Klienta).

1.2. Klient podając swoje dane osobowe wyraża zgodę na ich przetwarzanie (do czasu cofnięcia przez Klienta zgody na przetwarzanie jego danych osobowych) przez Autoupgrade LLC (zwaną dalej „Sprzedawcą”), w celu i/lub lub jej partnerów w celu wypełnienia swoich zobowiązań wobec Klienta, sprzedaży towarów i świadczenia usług, przekazywania informacji referencyjnych, a także w celu promocji towarów, robót i usług, a także wyraża zgodę na otrzymywanie wiadomości informacyjnych. Przetwarzając dane osobowe Klienta, Sprzedawca kieruje się ustawą federalną „O danych osobowych” i lokalnymi dokumentami regulacyjnymi.

1.2.1. Jeżeli Klient pragnie zniszczyć swoje dane osobowe, jeżeli są one niekompletne, nieaktualne, niedokładne lub chce cofnąć zgodę na przetwarzanie danych osobowych lub wyeliminować niezgodne z prawem działania Autoupgrade LLC w stosunku do jego danych osobowych, wówczas musi wysłać oficjalny wniosek do Sprzedającego na adres: 115191, Moskwa, ul. Bolszaja Tulska, 10.

1.3. Wykorzystanie informacji przekazanych przez Klienta i otrzymanych przez Sprzedawcę.

1.3.1 Sprzedawca wykorzystuje dane podane przez Klienta w celach:

realizacja Zamówień Klienta i realizacja jego obowiązków wobec Klienta;

prowadzenie działalności promującej towary i usługi;

ocena i analiza działania Serwisu;

wyłonienie zwycięzcy w promocjach prowadzonych przez Sprzedawcę;

analizowanie cech zakupowych Klienta i udzielanie osobistych rekomendacji;

informowanie Klienta o promocjach, rabatach i ofertach specjalnych za pośrednictwem biuletynów elektronicznych i SMS.

1.3.2. Sprzedawca ma prawo wysyłać Klientowi wiadomości informacyjne. Na adres e-mail podany podczas składania Zamówienia w Serwisie, a także za pośrednictwem wiadomości SMS i/lub powiadomień push oraz za pośrednictwem Biura Obsługi Klienta na podany podczas składania Zamówienia numer telefonu przesyłane są informacje o statusie Zamówienia, towarach w koszyku Klienta.

2. Przekazywanie i przekazywanie informacji otrzymanych przez Sprzedawcę:

2.1. Sprzedawca zobowiązuje się nie przekazywać informacji otrzymanych od Klienta osobom trzecim. Za naruszenie nie uważa się udzielania przez Sprzedawcę informacji agentom i osobom trzecim działającym na podstawie umowy ze Sprzedawcą w celu wykonania zobowiązań wobec Klienta i wyłącznie w ramach umów. Przekazywanie przez Sprzedawcę osobom trzecim danych o Kliencie w formie bezosobowej w celu oceny i analizy działania Strony, analizy cech zakupowych Klienta oraz przekazywania osobistych rekomendacji nie jest uważane za naruszenie niniejszego punktu.

2.2. Przekazanie informacji zgodnie z rozsądnymi i obowiązującymi wymogami ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej nie jest uważane za naruszenie obowiązków.

2.3. Sprzedawca otrzymuje informację o adresie IP osoby odwiedzającej Stronę www. autobam.ru oraz informację o linku, z którego strony internetowej przyszedł użytkownik. Ta informacja nie jest wykorzystywana do identyfikacji osoby odwiedzającej.

2.4. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za informacje podane przez Klienta w Serwisie w formie publicznie dostępnej.

2.5. Przetwarzając dane osobowe, Sprzedawca podejmuje niezbędne i wystarczające środki organizacyjne i środki techniczne w celu ochrony danych osobowych przed nieuprawnionym dostępem do nich, a także przed innymi bezprawnymi działaniami w stosunku do danych osobowych.