Ponieważ skrzynia rozdzielcza zawiera elementy trące, z czasem nieuchronnie pojawiają się w niej produkty zużycia. Jeśli nie wymienisz oleju w skrzyni rozdzielczej w odpowiednim czasie, jego żywotność ulegnie skróceniu. Olej traci wydajność, a drobne cząstki zwiększają zużycie przekładni.
Jak często zmieniać
Istnieje kilka różnych typów skrzyń rozdzielczych i w zależności od rodzaju mechanizmu częstotliwość wymiany może się znacznie różnić. Zazwyczaj informacje te są zawarte w dokumentacja techniczna do samochodu i waha się w zakresie od 50 do 100 tysięcy kilometrów.
Ponadto warunki pracy wpływają na żywotność. Dystrybutor samochodu poruszającego się po drogach powszechne zastosowanie, doświadcza znacznie niższych obciążeń niż te, które są instalowane w samochodzie stale poruszającym się w terenie.
Jak wybrać
Do skrzynki rozdzielczej wlewa się dwa rodzaje płynu: olej przekładniowy lub płyn ATF. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów ATF jest zwykle napełniany w skrzyni rozdzielczej, a w samochodach z ręczną skrzynią biegów napełniana jest skrzynia biegów. W takim przypadku często płyny muszą do siebie pasować lub być całkowicie kompatybilne.
Wynika to z faktu, że zazwyczaj połączenie skrzyni rozdzielczej ze skrzynią biegów odbywa się za pomocą pojedynczego wału lub jeden jest połączony z korpusem drugiego. Podczas mieszania cieczy zapobiegnie to tworzeniu się emulsji, pienieniu i innym efektom ubocznym.
Dla większości nowoczesne samochody posiadając skrzynię rozdzielczą producent zaleca stosowanie olejów przekładniowych klasy GL-5. Dobrze chronią przekładnie hipoidalne, są przeznaczone do pracy w najbardziej obciążonych mechanizmach i zawierają dodatki EP.
Charakterystyka lepkości olejów odgrywa ważną rolę. Przyjrzyjmy się znaczeniu liczb na przykładzie oleju 80W90:
- 80 – lepkość w temp niskie temperatury
- W – całoroczne
- 90 – lepkość w wysokich temperaturach
Jeśli używany jest ATF, lepiej go wypełnić oryginalny płyn zalecany przez producenta, lub analog posiadający odpowiednie atesty. 
Co i ile wypełnić
Poniższa tabela pozwoli Ci wybrać olej według marki samochodu i dowiedzieć się, ile potrzeba.
| Samochód | Olej | Objętość (l) |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| audi q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 KM | 0,85 |
| BMW | ||
| BMW x5 e53 (Bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244 | 1 |
| BMW x5 e70 (Bmw x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| BMW x3 e83 (Bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| BMW x3 f25 (Bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| GAZ | ||
| gaz 66 | Tap-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| WIELKI MUR | ||
| świetny unoszący się na ścianie ( Wielki Mur unosić się) | Dexron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee ( Jeepa Granda Czirokezi) | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D-KE908-99931 | 2 |
| KAMAZ | ||
| KAMAZ 43118 | TSp-15K | 5,4 |
| KIA | ||
| Kia Sorento ( kia sorento) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| Kia Sorento 2 (kia Sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| Kia Sportage 1 ( Kia Sportage 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| Kia Sportage2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| Kia Sportage3 | OLEJ DO PRZEKŁADNI HYPOIDOWYCH API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| Kia Sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| Kia Sorento na pół etatu | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| Land Rover Discovery 3 ( Range Rover Odkrycie 3) | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 (zasięg łazik Discovery 4) | Tl7300-powłoka Tf0753 | |
| Land Rover Freelander 2 (zasięg łazik freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Land Rover Defender ( Land Rovera Obrońca) | 75W-140 GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| mercedesa | ||
| Mercedes GLK (klasa Mercedes-Benz GLK) | dozownik w pudełku | |
| Mercedes ml 163 (mercedes ml 163) | 236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| mazdę cx5 | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| mazdę cx7 | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| Mitsubishi Pajero Sport ( mitsubishi pajero sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3, XL ( Mitsubishi Outlandera 3, XL) | 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 | 0,5 |
| mitsubishi l200 (mitsubishi l200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi Pajero 2 (Mitsubishi Pajero 2) | 75W85GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 (Mitsubishi Pajero 3) | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Sportowe Mitsubishi Montero | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delika | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| NIVA | ||
| Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Olej do skrzyni biegów (75W-90) | 0,8 |
| NISSAN | ||
| Nissan x trail t31 (nissan x trail t31) | Płyn do mechanizmu różnicowego Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax uniwersalny plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| Nissana Qashqaia | Płyn do mechanizmu różnicowego NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Pathfinder r51 ( Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissana Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissana Teanę | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan murano z51 ( Nissana Murano z51) | Oryginalny olej do mechanizmu różnicowego NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| Opla Antary | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opla Mokkę | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Sprzęt Motula 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Porsche cayenne ( Porsche cayenne) Wytrzymać | Shell TF0870, RAVENOL Płyn Transferowy TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Birma BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault Duster 2.0 4x4 ( renault prochowiec 2,0 4x4) | Elf TransElf Typ B 80W90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Typ B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| suzuki grand vitara ( suzuki grand witara) | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| SuzukiCX4 | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron ( SsangYong Kyron) automatyczna skrzynia | Dexron IID, III | 1,3 |
| Skrzynia manualna SsangYong Kyron | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| Subaru Forestera | brak skrzyni rozdzielczej, reduktor w skrzyni | |
| TOYOTA | ||
| Toyoty Hiluxa | APIGL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 ( Ziemia Toyoty Prado krążownika 120/150/200) | GL-5 75W90 Olej przekładniowy Toyoty | 1,4 |
| Toyota Rav 4 | Syntetyczny olej przekładniowy Toyoty API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyoty Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| UAZ | ||
| Patriota UAZ-a | SAE 75W/90 zgodnie z API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ-a 469 | TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| Łowca UAZ-ów | SAE 75W/90 zgodnie z API GL-3 | 0,7 |
| URAL | ||
| Ural 4320 | TSp-15K | 3,5 |
| BRÓD | ||
| Ford Explorer 2013 ( Eksplorator Forda 2013) | Motula 75w140 | 0,4 |
| ford kuga ( forda kugi) | SAE 75W-90 | 0,5 |
| forda kugi 2 | SAE75W140 | 0,4 |
| Forda Mavericka | SAE75W140 | 2 |
| Forda Explorera 5 | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGENA | ||
| Volkswagena Amaroka | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagena Touarega | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswagena Tiguana | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 ( Hyundai Mikołaj Fe 2,7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundaia Tucsona | 80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda CR-V | skrzynia rozdzielcza połączona ze skrzynią biegów | |
| CHEVROLET | ||
| Chevroleta Nivy | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevroleta Captivę | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevroleta Tahoe | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet TrailBlazer | GM Auto-Trak II | 2 |
Sprawdź poziom
W większości samochodów nie ma okienek kontrolnych umożliwiających sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej. Kontrola poziomu i wymiana odbywa się przez otwór wlewowy.
Aby to sprawdzić, należy ustawić samochód na płaskiej powierzchni i odkręcić śrubę wlewu lub śrubę kontrolną, jeśli występuje. Zwykle wykonuje się je za pomocą kwadratu, sześciokąta lub klucza. 
Normalny poziom znajduje się tuż poniżej otworu do napełniania/kontroli.
Konieczność wymiany określa się poprzez pobranie niewielkiej ilości oleju. Można to zrobić za pomocą strzykawki z elastyczną rurką przymocowaną na końcu. Kolor czarny, zmętniały, ze śladami użytkowania, do wymiany.
Jak zmienić
Sama procedura wymiany jest prosta, jednak często komplikuje ją utrudniony dostęp do otworu wlewowego. Wymagana jest również winda, kanał inspekcyjny lub wiadukt.
Niektórzy miłośnicy samochodów tworzą własne ociekacz w skrzyni rozdzielczej, aby cała procedura wymiany oleju była jak najłatwiejsza. W tym celu w najniższy punkt wierci się otwór na kołek i wycina się gwint.
Będziesz potrzebować:
- Specjalna strzykawka do pompowania płyny techniczne(koszt 500-800 rubli). Możesz użyć medycznego, ale ze względu na jego małą objętość proces wymiany zostanie znacznie opóźniony. To Ty decydujesz, co jest cenniejsze – czas czy pieniądze.
- Olej do skrzyni rozdzielczej (przekładniowy/ATF) zalecany przez producenta lub posiadający odpowiednią specyfikację.
- Uszczelniacz uszczelek, płyn odtłuszczający.
Aby zapobiec przedostawaniu się brudu do wnętrza skrzynki rozdzielczej, należy przed odkręceniem korków oczyścić powierzchnie.
Jest otwór spustowy
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w korek spustowy, należy odkręcić śrubę i poczekać, aż olej całkowicie spłynie. Magnes na wtyczce należy oczyścić z zanieczyszczeń. Odtłuścić otwór spustowy i korek, nałożyć warstwę uszczelniacza i wkręcić korek na miejsce.
Za pomocą strzykawki napełnij skrzynkę rozdzielczą olejem, aż wypłynie poza krawędź otworu wlewowego, a następnie przykręć korek do szczeliwa.
Brak drenażu
W takim przypadku wszystkie operacje są wykonywane przez otwór wlewowy. Wkłada się do niego rurkę strzykawki i olej jest wypompowywany tak bardzo, jak to możliwe. Procedura napełniania nowego oleju nie różni się od opisanej powyżej.
18.05.2017
Jedna z procedur konserwacyjnych pojazd z napędem na cztery koła- wymiana oleju tylna oś. Właściciele samochodów często tego nie robią, myśląc, że jednostka jest bezobsługowa, nie ma się co psuć, nie trzeba tak często korzystać z napędu na wszystkie koła i tak dalej. A to nieprawda, bo przekładnia osi to ważna rzecz, mocno obciążona, problemy z nią mogą mieć wpływ na zwrotność i bezpieczeństwo ruchu, nie mówiąc już o tym, że naprawa tego zespołu, a tym bardziej jego wymiana, kosztuje sporo pieniądze. Harmonogram serwisowy Nissan X-Trail wymaga wymiany Działający płyn skrzynia biegów przynajmniej raz na 60 tysięcy kilometrów. W trudne warunki należy skrócić odstęp między operacjami. Jeśli po pewnym czasie tego nie zrobisz, w zachowaniu crossovera mogą wystąpić następujące nieprzyjemne momenty:
- Skrócenie długości dystansu wybiegu
- Zwiększone zużycie paliwa
- Zwiększone zużycie skrzyni biegów
Skrzynia biegów tylnej osi Nissan X-trail T-30
Wybór oleju przekładniowego
W skrzyni biegów tylnej osi Nissana X-trail zastosowano olej przekładniowy o współczynniku Lepkość SAE 80W-90 i klasyfikacja API - GL-5. Producent zaleca stosowanie oryginału Płyn do Nissana Płyn różnicowy KE907-99932. Jest przeznaczony do stosowania w mechanizmach różnicowych Nissana i ma na celu najskuteczniejszą ochronę części montażowych przed korozją i przedłużenie ich żywotności. Oprócz tego oleju można zastosować dowolny olej, który będzie spełniał te same właściwości.
Istnieje opinia, że skoro płyn różnicowy Nissan jest mineralny, to tak nie jest w najlepszy możliwy sposób zachowuje się w niskich temperaturach, a mianowicie gęstnieje. Nie ma w tym nic dziwnego, skoro omawiany crossover nie jest idealnie przygotowany do użytku. warunki zimowe. Dlatego olej w skrzyni biegów tylnego mostu można zastąpić olejem syntetycznym. Dostępny na sprzedaż Szeroka gama płyny przekładniowe takich marek jak Motul, Mobil-1, Lukoil, Castrol i inne. Szuka wymagane cechy, zmień się i odejdź.
Oryginalny olej w Skrzynia biegów Nissana Szlak X
Najczęściej olej przekładniowy sprzedawany jest w plastikowe butelki, objętość 1 litr. To wystarczy, ponieważ objętość płynu zastępczego wynosi około 600 ml.
Przy wymianie oleju przekładniowego należy pamiętać, że zużyty płyn będzie klasyfikowany jako odpad niebezpieczny i nie można go wylewać do gleby ani wyrzucać razem z odpadami domowymi. Zatem, środowisko nastąpi szkoda. Obecnie w miastach działają punkty zbiórki, w których można oddać zużyty olej, który zostanie zgodnie z przepisami zutylizowany lub poddany recyklingowi w celu ponownego wykorzystania.
Proces wymiany
Do wymiany oleju w skrzyni biegów Nissana potrzebne będą następujące narzędzia i materiały eksploatacyjne:
- Płyn zastępczy, ok. 600 ml
- Strzykawka do wstrzykiwań
- Klucz imbusowy 10mm
Korki spustowe i wlewowe znajdują się w obudowie skrzyni biegów po stronie bagażnika samochodu. Najwygodniej do nich dotrzeć, jeśli samochód ustawiony jest na podnośniku lub otwór inspekcyjny. Jeśli jednak ich nie ma, możesz się bez nich obejść. Skrzynia biegów może ulec zabrudzeniu po przejechaniu przez błoto, dlatego można ją oczyścić strumieniem wody pod ciśnieniem, ręcznie lub za pomocą specjalne środki do czyszczenia powierzchni z zanieczyszczeń i korozji. Aby uzyskać dostęp do górnego (wlewu) korka, w belce znajduje się specjalny otwór.
Korki skrzyni biegów tylnej osi Nissana X-trail odkręca się za pomocą klucza imbusowego
W celu spuszczenia nieczystości należy odkręcić dolny korek z obudowy skrzyni biegów. Zanim to zrobisz, dobrze jest wyciągnąć górną część z miejsca. Zwykle odkręcają się bardzo mocno, więc do pracy trzeba użyć długiego sześciokąta i przedłużki. Jako przedłużenie można zastosować odpowiednią rurę. Aby płyn wypłynął szybciej, szczególnie w zimnych porach roku, przed wymianą możesz trochę pojechać w tym trybie. napęd na wszystkie kołażeby to ogrzać.
Opróżnianie odpadów
Po całkowitym wypłynięciu odpadów z dolnego otworu wkręć w niego korek i zacznij napełniać górny nowym olejem przekładniowym. Wygodniej jest to zrobić za pomocą specjalnej strzykawki z wężem, której koniec należy umieścić w otworze wlewowym. Można do tego wykorzystać także pompkę ręczną od roweru, pompkę samochodową i inne urządzenia. Kontynuujemy napełnianie, aż ciecz zacznie wypływać z górnego otworu.
Wkręcamy górny korek w skrzynię biegów. Sprawdzamy szczelność osłon i ich szczelność. Jeśli wszystko jest w porządku i nie ma wycieków, można uruchomić samochód i rozpocząć jazdę. Po pewnym czasie, 1-2 dniach, należy zajrzeć pod samochód i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju, aby upewnić się, że skrzynia biegów jest szczelna.
Nissana Drugie miejsce dla X-Trail generacja (T31) zaczęła być produkowana w latach 2007–2013 włącznie. Samochód został ukończony silniki benzynowe 2,0 (MR20DE) i 2,5 (QR25DE) litrów, a także jednostka diesla 2,0 (M9R). Podstawą są samochody gotowe silniki benzynowe jako najpopularniejszy. Poniżej opiszemy mapę rutynowej konserwacji Nissana X-Trail T31, a także kody niezbędnych Zaopatrzenie i ich ceny (wskazane dla regionu moskiewskiego), które będą potrzebne do pracy. Schemat wygląda następująco:
Lista prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15 tys. km.)
- Wymiana oleju silnikowego. Silnik MR20DE wymaga 4,2 litra, a QR25DE 4,6 litra oleju. Producent zaleca olej silnikowy Nissan Original 5W-40, cena za 5 litrów. kanister - 22$ (kod wyszukiwania - KE90090042R). Ponadto do wymiany potrzebna będzie podkładka korka spustowego, cena - 0,3$ (1102601M02).
- Wymiana Filtr oleju. Cena - 5$ (1520865F0A).
- Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- węże i złącza układu chłodzenia;
- płyn chłodzący;
- system wydechowy;
- przewody i połączenia paliwowe;
- osłony przegubów o różnych prędkościach kątowych;
- badanie stan techniczny części zawieszenia przedniego;
- sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
- ptyś połączenia gwintowe mocowanie podwozia do nadwozia;
- stan opon i ciśnienie w nich powietrza;
- kąty ustawienia kół;
- Przekładnia kierownicza;
- układ wspomagania kierownicy;
- badanie wolne koło(luz) kierownicy;
- hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia;
- klocki, tarcze i bębny mechanizmy hamulcowe koła;
- wzmacniacz próżniowy;
- hamulec postojowy;
- płyn hamulcowy;
- badanie Pas napędowy;
- bateria akumulatorów;
- świeca;
- regulacja reflektorów;
- zamki, zawiasy, zatrzask maski, smarowanie okuć nadwozia;
- czyszczenie otworów drenażowych;
Lista prac podczas konserwacji 2 (przebieg 30 tys. km lub 2 lata)
- Powtórzyć pierwszą planową konserwację.
- . Cena - 7$ (27277EN025).
- . Cena - 7$ (1654630P00).
- . Będziesz potrzebował 4 szt., cena dotyczy 1 szt. - 8$ (22401JA01B).
- Wymiana płyn hamulcowy. Układ zawiera aż 1 litr płynu typu DOT-4, cena za 1 litr - 5$ (kod wyszukiwania - KE90399930UK).
- Wymiana oleju w mechanizmie różnicowym. Wymagana ilość olej 550-580 ml, napełniony fabrycznie olejem mineralnym Olej Nissana Płyn do mechanizmu różnicowego 80W90 cena za 1 litr - 7$ (KE90799932). Jeśli pojazd jest używany w klimacie, w którym bardzo zimno, można zalać syntetycznym Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, cena za 1 litr - 12$ (4671920060).
Lista prac podczas konserwacji 3 (przebieg 45 tys. km.)
- Powtarzać rutynowa konserwacja DO1.
Lista prac podczas konserwacji 4 (przebieg 60 tys. km lub 4 lata)
- Wszystko działa TO1 + TO2.
Lista prac podczas konserwacji 5 (przebieg 75 tys. km.)
- Powtórz TO1,
Lista prac podczas konserwacji 6 (przebieg 90 tys. km lub 6 lat)
- Powtórz wszystkie procedury przewidziane dla TO1+TO2.
- Wymiana środka przeciw zamarzaniu. Do systemu wcześniej Znaki MAX, mieści 8,2 litra płynu chłodzącego. Cena za 5-litrowy kanister zielonego płynu niezamarzającego - 20$ (KE90299945).
- Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej. W skrzyni rozdzielczej znajduje się około 0,5 litra oleju. Używamy płynu różnicowego Nissan 80W90, którego cena i kod opisano powyżej (patrz paragraf 6 TO2).
- Wymiana oleju w skrzyni biegów:
- Stosujemy olej przekładniowy CVT NS-2, cena za kanister 4 litry - 46$ (KLE5200004). Będziesz także potrzebował ceny filtra chłodnicy oleju - 10$ (2824A006) lub 30 USD (31728-1XZ0A). Niektórzy eksperci zalecają wymianę oleju co najmniej co 30 tys. km. przebieg
- Dla mechaników potrzebne będą 3 litry oleju przekładniowego 1L XZ 75W-80, cena za 1 litr - 9$ (KE91699930).
Lista prac podczas konserwacji 7 (przebieg 105 tys. km.)
- Powtórz technologię. regulamin nr 1.
Lista prac podczas konserwacji 8 (przebieg 120 tys. km)
- Powtórz wszystkie procedury TO1 i TO2.
Lista prac podczas konserwacji 9 (przebieg 135 tys. km.)
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (TO1).
Lista prac podczas konserwacji 10 (przebieg 150 tys. km)
- Wszystkie procedury TO1 + TO2 + wymiana płynu niezamarzającego (patrz paragraf 2 TO6).
Wymiana w zależności od żywotności
- Wymiana paska napędowego nie jest jasno uregulowana przez producenta. Sprawdzanie odbywa się co 15 tys. km, a w przypadku zużycia wymienia się go. Dla silnika 2.0 cena - 12$ (6PK1210), za 2,5, cena - 20$ (11720JG30A). Ponadto przy wymianie paska może być wymagany napinacz rolkowy, w przypadku silników 2.0 i 2.5 ich cena jest zgodna z 50$ (odpowiednio 11955JD21A i 11955JA00B).
- Wymiana łańcucha rozrządu również nie jest uregulowana. Zasadniczo zmienia się go po 200 tys. Km. przebiegu lub gdy w obszarze łańcucha rozrządu pojawi się charakterystyczne dzwonienie, co oznacza jego rychły koniec. Cena za łańcuch dla silnika 2.0 - 70$ (130281KC0A), za 2,5 ceny za komplet - 180$ (N1151016).
Ile kosztuje konserwacja Nissana X-Trail T31
Producent posiada przemyślaną tabelę przepisów technicznych. przegląd Nissana Xtrail T31. Każda dorywcza konserwacja (tj. nr 1,3,5,7,9), nazwijmy to podstawowa, będzie wymagała wymiany olej silnikowy+ filtr oleju i podkładka korka spustowego, co daje średnią 26$ . Konserwacja dorywcza (tj. nr 2,4,6,8,10) obejmuje konserwację podstawową oraz wymianę świec zapłonowych 24$ , wymiana filtr kabinowy 7$ , wymiana filtr powietrza 7$ , wymiana oleju w mechanizmie różnicowym 7$ a także wymianę płynu hamulcowego 5$ , co daje w sumie około 100$ . Dla nich warto dodać. kontrola TO nr 6, okazuje się najdroższa, ponieważ obejmuje dodatkowe procedury: wymiana środka przeciw zamarzaniu 40$ , wymiana oleju w skrzyni biegów z 36$ zanim 76$ (w zależności od typu zamontowanej skrzyni), wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej 7$ , a co za tym idzie, koszt TO6 Nissan X-Trail T31 będzie kosztować około 190 dolarów.
Częstotliwość przestrzegania przepisów pochodzi z oficjalnych źródeł, jednak kierując się radami „ekspertów”, w przypadku eksploatacji samochodu w trudnych warunkach, np. w Rosji, niektóre punkty przepisów mogą wymagać częstszego wykonywania. Na przykład: wymiana filtrów kabinowych i powietrza, wymiana oleju silnikowego.
Niedawno remont pojazd na własną rękę jest bardzo powszechnym procesem. Przede wszystkim pozwala to dużo zaoszczędzić gotówka, siły, a także zyskuje pewność co do jakości wykonywanej pracy. Warto zauważyć, że do wymiany konkretnej części potrzebujesz minimalny zestaw narzędzia, ale także wiedzę. Wymiana oleju w przedniej i tylnej skrzyni biegów Nissan x Trail T31 odbywa się zgodnie z instrukcje krok po kroku instrukcja techniczna użytkownik.
Termin wymiany oleju w skrzyni biegów
Wymiana oleju w skrzyni biegów Nissan X Trail T31 powinna odbywać się co 10-15 tysięcy kilometrów. Warto jednak pamiętać, że w trudnych podmiejskich warunkach eksploatacji pojazdu wymiana oleju w tylnej skrzyni biegów powinna odbywać się częściej – co 7 tys. kilometrów. Obejmuje to również ekstremalna jazda na pojeździe.
Aby olej był wysokiej jakości i służył przez długi czas, przy jego wyborze należy preferować następujące kryteria:
- Lepkość płyn przekładniowy.
- Przezroczystość oleju.
- Kategoria i rodzaj wybranego smaru.
- Oryginalność producenta.
Wystarczy dać pierwszeństwo oryginalne produkty wybrany znak towarowy. Powinieneś kupić lubrykant tylna skrzynia biegów wyłącznie w certyfikowanym sklepie posiadającym licencję na sprzedaż oleju określonej kategorii i rodzaju.
Projekt skrzyni biegów w Nissanie x Trail T31
Wielu właścicieli samochodów zadaje palące pytanie - Po czym poznać, że nadszedł czas na wymianę oleju na nowy? Aby odpowiedzieć na tę prośbę, musisz zwrócić uwagę na następujące kwestie: oznaki:
- Dostępność obcy hałas w tylnej przekładni pojazdu.
- Obecność obcych zapachów, a mianowicie spalenizny i dymu.
- Obecność wiórów metalowych.
- Samochód się zapada Na biegu jałowym.
- Znaczące zmniejszenie mocy pojazdu.
- Zmiana koloru oleju w układzie tylnej skrzyni biegów.
Aby ustalić, czy warto wymieniać olej, należy użyć specjalnego uniwersalnego prętowego wskaźnika poziomu, aby zmierzyć poziom płynu. W takim przypadku, jeśli wskaźnik na bagnecie znajduje się poniżej określonej wartości minimalnej, należy uzupełnić lub wymienić olej w układzie tylnej skrzyni biegów.
Spuszczenie oleju i płukanie skrzyni biegów
Wymiana oleju w tylnej skrzyni biegów w Nissanie X Trail T31 powinna odbywać się etapami. Przede wszystkim należy spuścić stary i zużyty olej do specjalnego, wcześniej przygotowanego pojemnika, a także oczyścić układ z resztek odpadów. Aby to zrobić, musisz przestrzegać następujących zasad kolejność działań:
- Odkręć specjalny korek spustowy w układzie tylnej przerzutki.
- Umieścić przygotowany pojemnik i odcedzić zużyty produkt.
- Przepłucz układ tylnej przekładni specjalnym środkiem płyn do płukania wybranej kategorii, napełnij ją strzykawką i uruchom silnik na kilka minut na biegu jałowym.
- Spuścić roztwór płuczący i oczyścić układ z wiórów metalowych i brudu.
- Przejdź do etapu napełniania nowego płynu przekładniowego.
Każdy miłośnik motoryzacji powinien pamiętać, że całkowite czyszczenie układu rozdzielacza należy przeprowadzić jedynie z etapem płukania, bez niego wymiana jest częściowa, co wprawdzie wydłuża żywotność smaru, ale tylko na krótki czas. Ta metoda aktualizacja płynu przekładniowego oszczędza czas, ale jeśli to możliwe, należy ją przeprowadzić całkowita wymiana smary, czyszczenie skrzyni biegów z resztek produktów odpadowych.
Napełnienie nowym olejem
W Nissanie x Trail t31 wymiana oleju w skrzyni biegów powinna odbywać się co 10 tysięcy kilometrów. Aby wypełnić nowy smar do systemu, należy wykonać czynności zgodnie z poniższymi wskazówkami instrukcje krok po kroku:
- Odkręć korek w układzie tylnej osi rozrządu.
- Za pomocą specjalnego sprzętu wlej nowy olej do układu. Strzykawka medyczna i wąż mogą służyć jako wyposażenie specjalne, jeśli nie ma możliwości użycia strzykawki technicznej.
- Ostrożnie dokręć korek na skrzyni biegów.
- Przejedź samochodem kilka kilometrów, aby smar został równomiernie rozprowadzony pomiędzy wszystkimi częściami.
- Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.
Zaleca się sprawdzanie poziomu i stanu płynu przekładniowego co 4-5 tysięcy kilometrów, aby w odpowiednim czasie móc go wymienić w przypadku utraty właściwości smarnych i termicznych.
