Niektóre nowe samochody są wyposażone w funkcję zdalnego uruchamiania silnika. To jest bardzo wygodna funkcja szczególnie w zimowy czas, gdy nie trzeba wcześniej wsiadać do samochodu i go rozgrzewać: z mieszkania wystarczy nacisnąć przycisk na specjalnym pilocie, a samochód uruchamia silnik, kierowca musi jedynie po chwili zejść i wsiadaj do nagrzanego samochodu.

Zdalne uruchomienie silnika możesz zainstalować w absolutnie każdym samochodzie, tylko jeśli Twój samochód jest nowy i objęty gwarancją, wtedy lepiej skontaktować się z doświadczonymi technikami w sprawie tej usługi na stacji obsługi, którzy oprócz instalacji wystawią również gwarancję na takie urządzenie.

Ale w używanym samochodzie możesz już zainstalować automatyczny rozruch silnika własnymi rękami.

Standardowo uruchomienie silnika we wszystkich samochodach odbywa się za pomocą stacyjki. Ale oprócz standardowego rozruchu istnieją jeszcze dwie koncepcje - zdalne i automatyczne uruchamianie silnika.

Zdalne oznacza uruchomienie za pomocą pilota radiowego lub telefonu komórkowego, a automatyczne oznacza uruchomienie o określonej godzinie według timera lub przy zmianie parametrów o dowolnej wartości (na przykład: ochłodzenie silnika do minus dziesięciu stopni). Większość ludzi łączy te dwa pojęcia w jedno słowo – autorun. Jednak w starych samochodach, bez ich wyposażania nowa elektronika, jest mało prawdopodobne, że możliwe będzie automatyczne uruchomienie, najprawdopodobniej tylko zdalnie (ręcznie).

Instalacja automatycznego uruchamiania silnika.

W sklepach z częściami samochodowymi można łatwo kupić gotowy zestaw ze wszystkim niezbędne szczegóły oraz przewody do automatycznego uruchomienia silnika. Zestaw ten należy zamontować ściśle według załączonej instrukcji. Instalacja zestawu sklepowego w samochodzie zajmie nie więcej niż jeden dzień. Jeśli chodzi o cenę, tutaj możesz zainwestować 5000 rubli.

Systemy automatycznego uruchamiania silnika można także połączyć z systemem alarmowym. Oczywiście będziesz musiał za nie zapłacić więcej; przeczytaj o tym, jak zainstalować alarm w samochodzie własnymi rękami.

Cóż, aby uzyskać pomoc w instalacji, możesz również skontaktować się ze specjalistami, którzy potrafią podłączyć autostart nie tylko do pilota, ale także do telefonu komórkowego lub zrobić wszystko samodzielnie.

Jak podłączyć automatyczny start silnika?

Najtańszym sposobem jest oczywiście samodzielny montaż systemu autostartu. To prawda, że ​​​​w ten sposób możesz zainstalować tylko najbardziej prymitywną wersję autostartu - z pilota.

W tym celu należy zakupić specjalny zestaw składający się z odbiornika radiowego z dwoma wewnętrznymi przekaźnikami i dwoma pilotami. Jeden przekaźnik musi być zaprogramowany do trybu wyzwalania i podłączony do wyłącznika zapłonu. Drugi przekaźnik jest zaprogramowany do trzymania i jest podłączony do rozrusznika. To jest najbardziej prosty system automatyczne uruchomienie silnika. Tutaj możesz uruchomić samochód z pilota z odległości kilku metrów, wszystko zależy od możliwości zakupionego zestawu. Prace instalacyjne zajmą około godziny.

Autostart za pomocą telefonu komórkowego.

Zdalne automatyczne uruchamianie silnika za pomocą telefon komórkowy Będzie to kosztować więcej, ale ostatecznie będzie o wiele więcej korzyści.

1. Moduł GSM zainstalowany w samochodzie będzie zawierał zakupioną przez właściciela kartę SIM, dzięki której uruchomisz samochód niemal z każdego miejsca na świecie, choć jest to mało prawdopodobne, aby było to potrzebne, ale uruchomienie samochodu z innego obszaru miasto jest całkiem wygodne.
2. Do modułu na maszynie można podłączyć maksymalnie pięć termometrów elektronicznych. Można je umieścić na silniku, pod maską, wewnątrz samochodu osobowego, w furgonetce (np samochody ciężarowe). Dzieje się tak po to, aby po wywołaniu modułu można było poznać temperaturę w miejscach, w których znajdują się te termometry.
3. Podczas chłodzenia jednostka mocy do -5 stopni, moduł GSM automatycznie wybierze Twój numer telefonu i zgłosi go.
4. Moduły takie posiadają kilka przekaźników, co pozwala na podłączenie do nich jakiejś dodatkowej funkcji, np.: sygnał dźwiękowy, reflektory lub klimatyzacja. Pomoże Ci to znaleźć samochód na dużych parkingach, w pobliżu hipermarketów, czy w lesie, gdy do późna zbierasz grzyby.
5. Z własnego mieszkania lub domu możesz ogrzać samochód bez wychodzenia na zewnątrz w chłodne pory roku.
6. Do takiego modułu należy podłączyć mikrofon, aby przy uruchomieniu silnika było słychać charakterystyczny dźwięk i można było sprawdzić czy auto odpala. Mikrofon można umieścić pod maską. także w skrajne przypadki i ze względów bezpieczeństwa możesz słyszeć, co dzieje się wokół samochodu.
7. Moduł można także zaprogramować tak, aby podnosił temperaturę silnika do górnej granicy, co zapobiegnie przegrzaniu silnika. Po osiągnięciu górnego progu moduł zadzwoni na Twój telefon. Jeżeli w Twoim samochodzie uszkodzony jest czujnik temperatury lub po prostu nie zauważasz, że strzałka na panelu odbiega od skali, moduł zapobiegnie przegrzaniu silnika.
8. Do modułu można podłączyć także czujniki bezpieczeństwa: otwarcia drzwi lub maski, ruchu czy uderzenia. Po podłączeniu czujnika ruchu alarm samochodowy włączy się, gdy ktoś znajdzie się w pobliżu samochodu. Opcja ta będzie szczególnie korzystna dla kierowców ciężarówek posiadających samochody dostawcze, w których przechowywany jest ładunek.

Automatyczne uruchamianie samochodu to wygodna funkcja, którą doceniło wielu kierowców. W większości przypadków za jego realizację odpowiedzialna jest specjalna jednostka wchodząca w skład systemu alarmowego. Są jednak sytuacje, gdy potrzebny jest moduł automatycznego uruchamiania, ale nie chcesz z tego powodu zmieniać całego systemu. Czy w takich przypadkach można coś zrobić?

Jak działa moduł autorun?

Aby samochód dotarł na czas przed wyjazdem, konieczne jest automatyczne i zdalne uruchomienie. warunki pracy, a wnętrze jest ogrzewane zimą lub schładzane latem. Z reguły jednostka autostartu silnika umożliwia włączenie silnika:

• przez zegar o ustalonej godzinie;
• przez czujnik temperatury, jeśli ustawiona jest minimalna;
• za pomocą sygnału zdalnego.

Sam moduł autostartu silnika składa się z następujących części:

1. Jednostka elektroniczna kierownictwo. Jego zadaniem jest przetwarzanie poleceń właściciela, analiza odczytów czujników i wysyłanie sygnałów do siłowniki samochód.
2. Czujniki Są potrzebne, aby uniknąć zużycia silnika, a nawet awarii silnika. Z reguły zestaw zawsze zawiera co najmniej czujnik mierzący ciśnienie oleju (jeśli niewystarczające ciśnienie uruchomienie zostanie zablokowane i można to zrobić wyłącznie ręcznie). Ponadto samochody są często wyposażone w czujnik położenia biegu: jeśli samochód nie jest w położeniu neutralnym, silnik również nie uruchomi się.
3. Podgrzewacz. Jest to część opcjonalna, ale niezwykle przydatna w zimnych porach roku.

OBEJRZYJ WIDEO

Algorytm dzięki któremu moduł automatycznie uruchamia silnik wygląda następująco:

• Moduł odbiera sygnał - zewnętrznie, od właściciela lub wewnętrznie z wbudowanego timera lub czujników temperatury.
• Włącza się grzejnik.
• Dopływ paliwa jest włączony.
• Immobilizer jest wyłączony lub, jeśli pozwala na to jego urządzenie, przełączony w tryb „Autostart”.
• Trwa diagnostyka elektroniki pokładowej i układu zasilania.
• Rozrusznik uruchamia się.
• Gaźnik przygotowuje mieszankę paliwową.
• Zapłon włącza się.
• Jeżeli wszystko poszło zgodnie z oczekiwaniami, kierowca otrzymuje sygnał o uruchomieniu silnika.

Zatem łatwo zauważyć, że zdalne uruchomienie silnika jest możliwe w pojazdach wyposażonych w Wystarczającą ilość urządzenia elektryczne. Oczywiście w starym samochodzie z „krzywym uchwytem rozrusznika” jest to co najmniej bezużyteczne.

Ponadto łatwo zauważyć, że w przypadku tej procedury nie jest wymagana obsługa alarmu. Dlatego możliwe jest korzystanie z autostartu samochodu bez alarmu.

Uruchom z telefonu i innych opcji modułu

Obecnie na rynku akcesoriów samochodowych można znaleźć wiele opcji systemów autostartu. Zobaczmy, co oferują producenci.

Autostart GSM bez alarmu

System wykorzystujący moduł GSM jest wygodny dla tych, którzy parkują samochód daleko od domu. Jednym z efektów ubocznych stosowania tego systemu komunikacji jest możliwość zarówno określenia położenia pojazdu, jak i komunikacji z nim poza zasięgiem standardowego pilota radiowego. W takim przypadku sygnał sterujący do jednostki wyzwalającej można przesłać zwykłym sposobem komunikacja komórkowa. W istocie moduł będzie analogiem telefonu, na który można dzwonić lub wysyłać wiadomości.

Zaletami tego rodzaju modułów są:

• Nieograniczony zasięg. Wystarczy, że samochód znajduje się na terenie „komórki” – czyli „w zasięgu widoczności” najbliższego przemiennika. Ponieważ większość europejskiej Rosji oraz spora część Syberii i Dalekiego Wschodu objęta jest komunikacją komórkową, polecenie startu może zostać wydane nawet z sąsiedniego regionu.
• Wygoda. Jeśli warto Autostart GSM bez alarmu, nie trzeba kupować dodatkowy pilot– wystarczy skorzystać z telefonu komórkowego, który jest obecnie powszechnie dostępny. Specjalna aplikacja pozwala obrócić dowolne

Należy jednak pamiętać o pewnych ograniczeniach:

• Dostęp do jednostki sterującej musi być starannie skonfigurowany. Przypadkowe połączenie telefoniczne pod numer, z którego korzystasz, może skutkować przypadkowym uruchomieniem silnika przez urządzenia samochodowe GSM.
• Należy używać wyłącznie nowych numerów. Możliwe, że jakiś numer należał wcześniej do nieznajomego.
• Dostęp do systemu komunikacji komórkowej jest płatny. Dlatego jeśli Twój samochód jest wyposażony w tę opcję zdalnego uruchamiania, przygotuj się na dodatkową opłatę za tę usługę.
• Przeciążenie sieci komórkowej (np. w czasie wakacji) spowoduje, że system przestanie działać.

Autostart z pilota

Wygodniejsza dla wielu właścicieli samochodów jest aktywacja automatyczne włączenie silnika za pomocą pilota. W tym przypadku centrala (pilot) wysyła do modułu zakodowany sygnał radiowy - po czym system pracuje w trybie normalnym.

W tym przypadku nie musisz martwić się o płacenie za usługę komórkową, nie potrzebujesz smartfona z obsługą aplikacji i nie musisz się martwić nieautoryzowanym dostępem. Należy jednak pamiętać, że sygnał z pilota ręcznego ma małą moc. Dlatego jeśli musisz włączyć silnik w samochodzie znajdującym się daleko od domu, lepiej kupić model GSM.

Plusy i minusy technologii automatycznego uruchamiania

Jak każde inne urządzenie, automatyczne uruchamianie samochodu bez alarmu ma swoje pozytywne i negatywne strony. Jego oczywistymi zaletami są:

• Kompletne przygotowanie silnika do pracy z wyprzedzeniem. Zanim kierowca wyruszy w drogę, silnik będzie już uruchomiony, doprowadzony do prędkości roboczej i rozgrzany. Nie musisz tracić czasu i od razu jechać – a w sezonie zimowym oszczędza to mnóstwo czasu.
• Komfortowe warunki w kabinie. Układ ogrzewania lub klimatyzacja zwykle uruchamia się razem z silnikiem. Zatem na początku podróży wnętrze samochodu jest już ciepłe lub chłodne, w zależności od pory roku.
• Autostart jest niezastąpiony w samochodach ciężarowych, gdzie zamarznięta hydraulika może uszkodzić cały pojazd.

Są jednak i wady, i to dość poważne. Oni są:

• Słaby punkt. Automatyczne uruchomienie samochodu bez instalacji alarmowej przyciąga uwagę złodziei lub złodziei samochodów - możesz stracić samochód lub cenne przedmioty pozostawione w kabinie. Praca silnika razem z alarmem i immobilizerem jest zwykle niemożliwa. Dlatego z urządzenia bez alarmu można korzystać jedynie na strzeżonym parkingu lub gdy samochód znajduje się w polu widzenia właściciela.
• Nadmierne zużycie paliwa. Jednostka elektroniczna musi być starannie skonfigurowana; bez tego będzie napędzać silnik z prędkościami, które uważa za normalne. Ponadto uruchomienie za pomocą timera lub czujnika temperatury spowoduje, że maszyna włączy się sama, nawet jeśli nie będzie to potrzebne. Ten problem jest w trakcie rozwiązywania prawidłowe ustawienie czujników i programowania samego urządzenia.
• Zimowy autostart na parkingu często prowadzi do zamarznięcia tłumika, w którym gromadzi się kondensacja. Aby tego uniknąć, należy ustawić ograniczenie czasu pracy silnika. W praktyce wystarczy około 10 minut, po których można wyłączyć silnik.
• Bez czujnika biegu automatyczne uruchomienie jest niebezpieczne: jeśli kierowca zapomni ustawić go w położeniu neutralnym lub go nie włączy hamulec ręczny, samochód może się stoczyć. W przeszłości często zdarzało się, że kierowca niechcący nacisnął znajdujący się w kieszeni pilot autostartu, gdy samochód np. stał na światłach z włączonym biegiem - i bez jego udziału auto wrzucało się na czerwono. Jedyną metodą rozwiązania problemu jest zastosowanie wysokiej jakości czujników.

Instalowanie autostartu oddzielnie od systemu alarmowego – czy warto to robić?

Najlepsza opcja– wtedy, gdy zainstalowany jest zdalny start silnika wraz z systemem bezpieczeństwa. W takim przypadku możesz być pewien, że między obydwoma systemami nie dojdzie do wewnętrznego konfliktu.

Instalacja oddzielnego modułu ma jednak zalety. Przede wszystkim w tym przypadku właściciel samochodu nie będzie związany właściwości techniczne urządzenia oferowane przez producenta alarmów. Będzie można wybrać dokładnie to, co odpowiada zarówno jakości, jak i cenie.

Ponadto nawet w doskonale skonfigurowanym systemie alarmowym jednostka autostartu będzie postrzegana przez system jako coś obcego. Uruchomienie silnika nieuchronnie wymusi działanie czujników bezpieczeństwa, a konflikt z immobilizerem często nawet nie pozwala w zasadzie na ustawienie automatycznego startu.

Starline, Pandora i inne modele z autostartem - ocena systemu

Na podstawie opinii kierowców możesz dokonać przybliżonej oceny modułów autostartu pod względem stosunku ceny do jakości. Będzie to wyglądać mniej więcej tak:

1. StarLine A94 to jedna z najlepszych opcji. Niezawodny, łatwy w montażu, stosunkowo tani.
2. Pantery SLK-675RS. Trochę droższe i więcej problemów z instalacją, ale całkiem przyzwoita rzecz.
3. Scher-Khan LOGICAR 1. Tutaj opinie użytkowników są nieco podzielone. Niektórzy chwalą ten system, inni zauważają, że nie ma sensu kupować modułu osobno: wszystkie swoje zalety ujawnia dopiero w połączeniu z pełna instalacja alarmy.
4. StarLine A91. Model „budżetowy”, ale dość niezawodny.
5. Pantery SLK-868RS. Główną zaletą jest kompatybilność z niemal każdym modelem samochodu.

Czy jest możliwość samodzielnego wykonania urządzenia?

Zdalne uruchamianie silnik bez alarmu jest wygodną rzeczą i dlatego wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych pytaniem: czy można to jakoś zrobić własnymi rękami? Tak, jest to możliwe – jednak taka opcja będzie wymagała sporej wiedzy zarówno z zakresu elektroniki, jak i mechaniki samochodowej. Obecnie na rynku można znaleźć wiele gotowych części, m.in prawidłowa instalacja co zaowocuje całkiem przyzwoitym zdalnym uruchomieniem silnika samochodu.

Najprostszą opcją jest zamontowanie dodatkowej jednostki GSM na istniejącym autostartie dla samochodu bez instalacji alarmowej. W takim przypadku potrzebujesz tylko samego telefonu komórkowego. Trzeba będzie go zdemontować i podłączyć tak, aby sygnał z silniczka wibracyjnego telefonu trafił na wejście zapasowe automatyczny start. Jednak wcześniej trzeba będzie dokładnie skonfigurować telefon, dodając do „czarnej listy” wszystkie numery z wyjątkiem numeru właściciela samochodu i zakazując odbierania SMS-ów z krótkich numerów. Dodatkowo trzeba będzie jakoś rozwiązać kwestię zasilania telefonu z pokładowej instalacji elektrycznej pojazdu.

W tym samym przypadku, jeśli autostart bez alarmu samochodowego zostanie wykonany „od zera”, należy wziąć pod uwagę szereg podstawowych punktów:

• Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, instalację należy podłączyć przed przerwaniem obwodu automatycznej skrzyni biegów. Lepiej jest użyć 8-pinowego złącza zasilania.
• Dodatkowe zasilanie zwykle nie jest potrzebne.
• Pamiętaj o zastosowaniu bezpieczników! Najlepszą opcją jest topliwy 25 amperów. Bez tego istnieje ryzyko zniszczenia systemu przy pierwszym uruchomieniu: prąd z akumulatora samochodu jest dość wysoki.
• Przewody od układu zapłonowego należy podłączyć w taki sposób, aby układ rozruchowy nie blokował zamka. Ten problem jest szczególnie istotny w przypadku samochodów bez systemu alarmowego.
• Wymagany jest dokładny harmonogram pracy systemy mechaniczne samochód. W przeciwnym razie silnik może się nie uruchomić.

OBEJRZYJ WIDEO

Ogólnie rzecz biorąc, należy zauważyć: możesz użyć domowego systemu, ale znacznie łatwiej jest kupić i zainstalować gotowy.

Po pojawieniu się na rynku pierwszych systemów automatycznie uruchamiających silnik, można było usłyszeć na ten temat wiele różnych opinii i argumentów – zarówno pozytywnych, jak i negatywnych. Aby zrozumieć, czy warto zainstalować taki mechanizm na swoim pojazd, szczegółowo rozważymy wszystkie jego zalety i wady, zasady działania i nauczymy się, jak samodzielnie wykonać system automatycznego uruchamiania silnika.

Bez wątpienia o wiele wygodniej i wygodniej jest wsiąść do samochodu i od razu rozpocząć jazdę, niż tracić czas na reanimację zamarzniętego silnika. Kiedyś można było tylko pomarzyć, że samochód rano odpali na timerze i sam rozgrzeje silnik, ale teraz to realne.

Tak naprawdę pomysł rozgrzewania silnika pod nieobecność kierowcy nie jest wcale nowy, choć stosunkowo niedawno został zastosowany w pojazdach osobowych. Pierwotnie zastosowano tę technologię samochody ciężarowe, w którym zamrożenie cieczy mogłoby dać bardzo smutne skutki. Swoją drogą, dla samochody osobowe urządzenie jest w stanie nie tylko ogrzać, ale także schłodzić wnętrze, włączając klimatyzator w odpowiednim momencie.

Moduł automatycznego rozruchu silnika, może pracować w trybie automatycznym lub zdalnym. W pierwszym przypadku wystarczy ustawić ilość prób i godzinę rozpoczęcia, a w drugim wystarczy nacisnąć przycisk na pilocie. W niektórych przypadkach odbiornik GPS można zastąpić sterowaniem za pomocą poleceń SMS ze zwykłego urządzenia mobilnego.

Zasada działania Autorun

W technicznie automatyczne uruchomienie silnika nie jest trudne. Płytka elektroniczna, którą można zaprogramować, musi być podłączona do niezbędnych czujników i zapłonu poprzez przekaźnik. Urządzenie można umieścić w dowolnym miejscu, system nie ma żadnych specjalnych wymagań poza energią elektryczną. Mikroukład musi być podłączony do następujących mechanizmów:

1. Zapłon.

2. Obrotomierz (do monitorowania pracy silnika)

3. Zaślepka maski.

4. Czujnik prędkości.

5. Czujnik ciśnienia oleju.

6. Pedał gazu.

7. Dźwignia zmiany biegów i hamulec postojowy.

8. Świeca żarowa (dla silników Diesla).

O określonej godzinie przekaźnik włącza obwód łączący zasilanie ze zapłonem. Następnie za pomocą czujnika w przewodzie sprawdzane jest ciśnienie oleju i uruchamiany jest rozrusznik. Jeśli chodzi o silniki Diesla, należy również monitorować świece żarowe.

Istnieje kilka prób uruchomienia. Domyślnie są to trzy próby na przekaźnik, jednak ustawienia można zmienić. Jeśli wszystkie próby zawiodą, nowoczesne systemy systemy autostartu są w stanie przekazywać informacje za pomocą dość prostego algorytmu i wysyłać przyczyny awarii na telefon komórkowy właściciela samochodu.

Alarm samochodowy z automatycznym uruchamianiem, jak osiągnąć interakcję

Uruchomienie silnika ma na celu wyłączenie lub ominięcie niektórych funkcji alarmowych. Dlatego bardzo trudno jest współdziałać systemowi autostartu z systemem bezpieczeństwa pojazdu. Jeśli urządzenie jest podłączone do systemu bezpieczeństwa, większość czujników alarmowych zostaje wyłączona, po czym włącza się zapłon. Moduł obejściowy immobilizera można kupić osobno, ponieważ nie jest on drogi.

Dla tych, którzy się rozwijają systemy bezpieczeństwa, konieczne jest utworzenie rodzajów zabezpieczeń i ochrony podczas pracy silnika. Często po uruchomieniu silnika do wyłączników krańcowych przypisane są zadania zabezpieczające. Jeden czujnik znajduje się na włączniku świateł stop. Po odebraniu alarmu włączają się wszystkie czujniki, drzwi są zamykane itp.

System autostartu, jak zrobić to sam, postęp pracy krok po kroku

Samodzielne wykonanie systemu autostartu jest całkiem możliwe. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w system alarmowy, będzie Ci odpowiadał najprostszy schemat. W przeciwnym razie będziesz musiał ominąć immobilizer.

Obwód jest dość prosty i aby go ożywić, nie potrzebujesz niczego poza przekaźnikami stykowymi, trzema lub czterema blokami dla nich, lutownicą i taśmą elektryczną. Jeśli alarm samochodowy ma wyjścia pomocnicze, na przykład do otwierania maski, możesz obejść się bez timera. Gotowy obwód zostanie za ich pośrednictwem podłączony i uruchomiony za pomocą pilota.

Alarm nie jest w stanie sam podać napięcia, natomiast podłącza do obwodu źródło zasilania. W tym celu jeden z przekaźników zostaje rozłączony, co uruchamia cały system. Ale takie połączenie nie trwa długo, więc jeden przewód trzeba poprowadzić do wyłącznika krańcowego hamulca ręcznego. Jeśli chodzi o trzeci przekaźnik to jest on poprowadzony do rozrusznika.

Można także zastosować przycisk otwierający drzwi zdalnie. Aby to zrobić należy powoli zdemontować kluczyk i skorzystać z płytki odpowiedzialnej za uruchomienie silnika. Typowy czytnik, który znajduje się w stacyjce, podłączony jest cienkim przewodem do wymontowanej płytki.

Rozgrzewanie samochodu można wykonać bez uruchamiania silnika. W tym przypadku stosuje się automatyczne rozgrzewanie, które działa od akumulator. Nie zapominaj, że podczas instalacji przewód dodatni musi być podłączony jako ostatni.

Automatyczny rozruch silnika – zalety i wady

Zalety autorunu:

1. Przy zimnej pogodzie silnik i wnętrze pojazdu są rozgrzewane.

2. W sezonie gorącym wnętrze jest schładzane.

3. Znacząco oszczędzasz swój czas.

4. Dostępna jest opcja turbo timera, która pozwala na stopniowe zatrzymanie turbiny silnika, co pozytywnie wpływa na zasoby urządzenia.

Wady i wady systemu:

1. W bardzo zimną noc, próbując podnieść temperaturę do optymalnego poziomu, system może rozładować akumulator. Aby temu zapobiec należy odpowiednio ustawić czas aktywności silnika, który wystarczy, aby naładował się ponownie.

2. Ochrona pojazdu jest znacznie zmniejszona. Aby uniknąć zmniejszenia bezpieczeństwa, należy dokonać zakupu specjalny system system alarmowy, który może współpracować z funkcją automatycznego uruchamiania.

3. Jeśli system autostartu nie jest poprawnie skonfigurowany, w ciągu nocy nastąpi kilka rozruchów na zimno, a rano nie będzie żadnego.

4. W przypadku silnych mrozów i zimnych wiatrów, spowodowanych awarią instalacji, rura wydechowa może zamarznąć. Dzieje się tak, gdy w rurze wydechowej tworzy się kondensacja wody.

5. Podczas automatycznego uruchamiania immobilizer zostaje tymczasowo wyłączony.

6. Wzrasta zużycie paliwa. Jednak rozgrzewając samochód samodzielnie, zużywasz także paliwo.

7. Jeśli zimą wrzucisz pojazd na bieg neutralny, kable klocki hamulcowe lub ręczny hamulec postojowy może zamarznąć.

8. Po zwolnieniu ręcznego hamulca postojowego pojazd może samoistnie ruszyć, szczególnie jeśli zaparkowany jest na pochyłości.

Kilka porad:

1. Aby zapobiec oblodzeniu rury wydechowej podczas automatycznego uruchamiania, należy ustawić timer przegrzania silnika na wymagany czas, na przykład dziesięć minut. W związku z tym pojazd nie będzie działał przez długi czas prędkość biegu jałowego i w związku z tym nie będzie tworzyć się kondensacja wody.

2. Jeżeli linka hamulca postojowego zamarznie, możesz usunąć z niej lód w następujący sposób - zdejmij koła, rękami pociągnij dźwignię hamulca ręcznego do tylnego położenia i pociągnij linkę. Dotknij podkładek i zamontuj koła z powrotem.

3. Jeżeli hamulec postojowy jest poluzowany, podłóż kawałek cegły lub klin pod koła.

Wyciągać wnioski

System autostartu nie jest magiczną różdżką, jest jednak całkiem wygodnym narzędziem zimowy czas roku. Pamiętaj, że opisane powyżej wady są typowe tylko dla samochodów z ręczną skrzynią biegów, dlatego podczas montażu nie zapomnij o ryzyku. Należy także pamiętać, że gdy włączone jest automatyczne uruchamianie, system bezpieczeństwa pojazd zostanie unieruchomiony, co może skutkować kradzieżą pojazdu. Dodatkowo przy omijaniu immobilizera konieczne jest użycie zapasowego kluczyka, który atakujący może wykryć wchodząc do pojazdu. Dlatego przed wyposażeniem samochodu w to urządzenie należy zważyć i dokładnie rozważyć wszystkie jego zalety i wady.

Autostart znacznie ułatwi codzienne czynności, bez których możesz to zrobić samodzielnie; specjalne problemy. Co więcej, najbardziej podstawową opcją jest zastosowanie prostego i taniego alarmu samochodowego. Jest to jednak idealne rozwiązanie tylko wtedy, gdy kontrola musi odbywać się w małym promieniu. Jeśli odległość między odbiornikiem a nadajnikiem jest duża, najlepiej zastosować

Co wziąć pod uwagę projektując autostart?

Układ taki można wykonać, jeśli istnieją dane dotyczące czasu, w którym on występuje. Należy zaznaczyć, że odstęp może być dowolny, zależy to od tego, w jakim stanie grupa tłoków, zapłonu i układu zasilania paliwem. Wartość czasu odniesienia wynosi około 0,7 sekundy od początku przewijania wał korbowy przed ostatecznym uruchomieniem.

To właśnie te dane należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu systemu autostartu. Jeśli czas jest w zasięgu dopuszczalne wartości, wtedy możesz skorzystać z alarmów samochodowych. Ale jeśli jest większy, będziesz musiał zrobić unik, wymyślić projekt, który zapewni gwarantowany start. Inną opcją jest użycie telefonu komórkowego. Ale można też podłączyć przekaźnik z opóźnieniem. Najważniejsze jest, aby zamknąć kontakty na taki okres czasu, jakiego potrzebujesz.

Korzystanie z alarmu samochodowego

Jeśli chcesz rozpocząć instalację zlokalizowaną blisko Ciebie, całkiem rozsądne jest skorzystanie z najprostszego alarmu samochodowego. Posiada dwa kanały: pierwszy służy do rozbrajania i uzbrajania, drugi do dodatkowe funkcje takie jak automatyczne uruchamianie lub otwieranie bagażnika. Są to często używane funkcje wymagane do normalnej pracy. Ale możesz także samodzielnie wykonać autostart z telefonu, co pozwala wydłużyć czas rozruchu wału korbowego.

Minusem jest jednak to, że impuls generowany na stykach drugiego kanału ma krótki okres czasu. Zwykle jest to 0,7 sekundy, ale niektóre modele alarmów samochodowych umożliwiają zaprogramowanie i wybranie jednej z kilku opcji. Maksymalny czas zamknięcia styku może wynosić 3 sekundy.

Prawidłowe podłączenie alarmu

Ale nie każdy model umożliwia podłączenie wyjść drugiego kanału do potężnego odbiornika, takiego jak uzwojenie rozrusznika zwijacza. Dlatego konieczne jest zastosowanie dodatkowych urządzeń - przekaźników ze stykami normalnie otwartymi. Musi być poprawnie podłączony, a cały układ zapłonowy też musi zacząć działać. Dlatego istnieje potrzeba użycia dodatkowe przekaźniki, których styki zamkną się po otrzymaniu sygnału do automatycznego uruchomienia silnika, zmontowanego własnymi rękami.

Uzwojenia przekaźnika są podłączone do zacisku dodatniego. Sterowanie odbywa się w kierunku ujemnym, będzie to znacznie bezpieczniejsze. Przewody wychodzące z drugiego toru sygnalizacyjnego podłączamy następująco: pierwszy do masy, drugi do zacisków wszystkich używanych przekaźników. Styki tych urządzeń są połączone równolegle z zaciskami wyłącznika zapłonu. To właśnie w tym miejscu najwygodniej jest podłączyć cały system.

Programowanie

W przypadku konieczności wydłużenia czasu rozruchu silnika konieczne jest przeprogramowanie centralki alarmowej. Domyślny czas w większości modeli wynosi 0,7 sekundy. Ale okazja zoom programowy nie każdy to ma. Aby wykonać tę procedurę, należy zapoznać się z instrukcją instalacji. Zawiera opis wszystkich funkcji, a także sposób wejścia w tryb programowania.

Dodatkowo, aby zmienić ustawienia alarmu, należy podłączyć przycisk Valet i wskaźnik LED. Nie zaszkodzi też mieć głośnik zamiast dzwonka, aby można było kontrolować wszystkie ustawienia. W samochodach cała procedura polega na naprzemiennym włączaniu i wyłączaniu zapłonu. Czynność tę należy przeplatać z naciśnięciem przycisku Valet. Liczba mignięć wskaźnika LED określa, w jakich ustawieniach funkcji się znajdujesz. W ten sposób możesz łatwo uruchomić samochód własnymi rękami. Schemat podłączenia alarmu zawsze dostarcza producent.

Korzystanie z telefonu – czy to możliwe?

Co jednak zrobić, gdy czas rozruchu silnika jest bardzo długi? Należy zastosować przekaźnik czasowy. Ale nie zawsze jest to możliwe do wdrożenia, dlatego całkiem rozsądne jest korzystanie z sieci komórkowej. Ponadto ma to znaczenie w przypadku systemów znajdujących się w znacznej odległości. Nawet jeśli jesteś w innym regionie, możesz uruchomić generator, na przykład w szklarni, aby zapewnić ogrzewanie. Musisz jednak przestrzegać pewnych wymagań, które zostaną omówione poniżej. Autostart musi im odpowiadać. Nie jest trudno zrobić wszystko własnymi rękami. Będziesz także musiał zmienić projekt telefonu używanego jako narzędzie autostartu.

Wymagania systemowe

Najważniejsze jest ograniczenie kręgu osób, które mogą dzwonić na telefon używany w systemie autostart. Musisz zabronić odbierania wiadomości i połączeń od wszystkich abonentów z wyjątkiem jednego - numeru, którego planujesz używać do zarządzania. Nawet opcja „nie mów nikomu numeru” nie pomoże, ponieważ ktoś mógł z niej skorzystać już wcześniej. Nie chcesz też, aby silnik lub generator Twojego samochodu uruchamiał się na podstawie fałszywych poleceń.

Wykonanie autostartu GSM własnymi rękami nie jest bardzo trudne. Trudniej będzie zabezpieczyć numer komórkowy używany w systemie przed połączeniami zewnętrznymi. Można to jednak zrobić, kontaktując się z operatorem komórkowym. Warto zaznaczyć, że schemat może się różnić w zależności od modelu samochodu lub agregatu, którym planujesz jeździć. Wszystko zależy od złożoności układu zapłonowego.

Jak podłączyć obwód?

Aby samodzielnie wykonać autostart z telefonu, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. I nie zaniedbuj blokowania wszystkich numerów z wyjątkiem jednego. Ale sygnał do rozpoczęcia procesu kręcenia rozrusznikiem najlepiej jest pobrać z głośnika, który odtwarza melodię, gdy nadejdzie połączenie. Kiedy dzwonisz na ten telefon, na stykach podłączonych do głośnika pojawia się napięcie. Teraz trzeba to skierować we właściwym kierunku - do układu sterowania.

Jeśli poziom sygnału jest niski (a jest), należy zastosować prosty schemat wzmacniacz tranzystorowy z efektem polowym. W razie potrzeby można nawet zainstalować sterownik wzmacniający - zespół Darlington. To mały mikroukład, który kilkakrotnie zwiększy moc sygnału. Wymaga jednak dodatkowego zasilania, podobnie jak telefon. Chcesz, aby bateria działała jak najdłużej, dlatego musisz podłączyć zasilanie sieć pokładowa samochód.

Środki ostrożności

Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo, wyrób sobie nawyk nieopuszczania pojazdu przy dużej prędkości. W przeciwnym razie autostart zmontowany własnymi rękami uruchomi silnik, samochód zacznie jechać, ponieważ bieg jest włączony. Lepiej mieć dobry hamulec ręczny, ale zimą nie zaleca się jego używania. Ponadto należy pamiętać, że należy blokować wszystkie połączenia przychodzące. Środek ten został szczegółowo omówiony powyżej. Wszystko Energia elektryczna sieci należy zabezpieczyć bezpiecznikami.

Wszystkie obwody zasilania uzwojenia muszą być podłączone do akumulatora tylko poprzez łącza bezpiecznikowe. Zapobiegnie to pożarowi w przypadku zwarcia. To prawda, z zastrzeżeniem użytkowania Alarm samochodowy Wszystkie urządzenia zabezpieczające znajdują się w zestawie instalacyjnym. Warto również zauważyć, że automatyczne uruchomienie silnika własnymi rękami za pomocą alarmu sprzężenia zwrotnego jest najbardziej niezawodne i niezawodna opcja. A koszt nie będzie zbyt wysoki.

wnioski

Istnieje wiele systemów sterowania autostartem, ale wybór tego, który jest idealny, jest dość trudny. Spróbuj przeanalizować koszty różne projekty. Moduł automatycznego uruchamiania silnika typu „zrób to sam” może zawierać system alarmowy lub telefon komórkowy. Ostatnia opcja okazuje się najodpowiedniejsza. Zwłaszcza jeśli masz niepotrzebny telefon, który może odbierać połączenia.

Jedyne koszty to zakup przekaźnika, przewodów i karty SIM. Ale z alarmem będzie znacznie mniej kłopotów, ponieważ w tym przypadku jest on używany na swój sposób bezpośredni cel. Jedyne co trzeba zrobić to przeprogramować. I nie zawsze jest to konieczne, ponieważ zwykle do zapłonu wystarcza czas zamknięcia styków drugiego kanału mieszanka paliwowo-powietrzna w komorach spalania. A silnik uruchamia się w mniej niż jedną sekundę. W niektórych przypadkach czas wzrasta do trzech. Łatwiej jest wykonać autostart, ale musisz dokładnie przestudiować schemat połączeń, aby uniknąć błędów podczas instalacji.

Automatyczne systemy uruchamiania i rozgrzewania silnika pojawiły się po raz pierwszy w ciężarówkach, które były eksploatowane niskie temperatury. Nowoczesna elektronika pozwala na korzystanie z autostartu w samochodzie dowolnej klasy i typu.

[Ukrywać]

Opis modułu autorun

System działa z oddzielnej jednostki sterującej, która jest zainstalowana pod maską lub wewnątrz tablicy rozdzielczej. Strukturalnie urządzenie to małe pudełko zawierające chipy sterujące i kilka przekaźników. Urządzenie podłącza się do standardowego okablowania za pomocą osobnego kabla, który znajduje się w zestawie.

Cel i działanie

Automatyczny rozruch silnika przeznaczony jest przede wszystkim do wstępnego podgrzania płynu w układzie chłodzenia oraz wnętrza pojazdu w okresie zimowym. Latem funkcja automatycznego uruchamiania może pomóc w schłodzeniu kabiny przed jazdą (jeśli dostępna jest klimatyzacja lub klimatyzacja).

Niezależnie od rodzaju sterowania działanie modułu autorun jest następujące:

• steruje układem zapłonowym;
• otrzymuje dane o ciśnieniu oleju w układzie smarowania;
• aktywuje świece żarowe w silnikach wysokoprężnych;
• nie pozwala na wzrost prędkości obrotowej silnika powyżej zaprogramowanego limitu;
• analizuje dane z wyłączników krańcowych na dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca postojowego;
• odbiera dane z pedału gazu, czujnika prędkości i wyłącznika krańcowego blokady maski.

Urządzenie można zaprogramować na następujące warunki:

• uruchomienie silnika o określonej godzinie;
• uruchomienie na podstawie danych z czujnika temperatury w kabinie lub w układzie chłodzenia;
• zdalne uruchomienie z pilota lub za pośrednictwem sygnału komórkowego.

Procedura uruchamiania silnika jest następująca:

1. Po otrzymaniu sygnału z timera, termometru, pilota lub telefonu komórkowego jednostka sterująca wyłącza immobilizer.
2. Diagnozowany jest stan sieci pokładowej oraz poziom naładowania akumulatora. W której systemy standardowe elektronika nowoczesny samochód nie pozwala na uruchomienie, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.
3. Jeśli parametry są normalne, urządzenie włącza dopływ paliwa, usuwając blokadę z pompy. NA silnik wysokoprężny zasilanie jest dostarczane do świec żarowych.
4. Po pewnym czasie wymagane jest wytworzenie ciśnienia system paliwowy i rozgrzewając świece zapłonowe, urządzenie może połączyć obwody rozrusznika i układu zapłonowego (w silnikach benzynowych).
5. Jeśli wynik uruchomienia jest pozytywny, jednostka sterująca zasila informacja zwrotna do właściciela na telefon lub brelok, oraz alarm w samochodzie zaczyna migać w regularnych odstępach czasu. Danymi o pracy silnika mogą być sygnały z czujników ciśnienia oleju czy położenia wału korbowego, a także poziom napięcia w sieci pokładowej. Na podstawie tych samych informacji rozrusznik jest wyłączony.
6. Jeśli start się nie powiedzie, autostart może zadziałać kilka razy (zwykle nie więcej niż pięć). Drogie systemy automatyczny start ustala przyczyny nieudanego startu i zgłasza ten fakt na smartfonie właściciela za pośrednictwem aplikacji.

Autostart GSM samochodu bez alarmu

Rozwiązanie to wykorzystuje do sterowania specjalny blok, do którego wkłada się dowolną kartę SIM operator mobilny. Tak naprawdę to urządzenie jest telefonem komórkowym, z którego nie da się wykonać połączenia wychodzącego. Urządzenie odbiera połączenia lub wiadomości z poleceniami ze zwykłego telefonu komórkowego należącego do właściciela. System ten jest wygodny dla tych, którzy parkują samochód daleko od domu i pracy lub potrzebują autostartu o różnych porach dnia.

Zalety tej technologii to:

1. Nieograniczony zasięg. Jedynymi wyjątkami będą miejsca, w których sygnał z masztów komórkowych jest słaby lub nie ma go wcale.
2. Nie są wymagane żadne dodatkowe panele sterujące. Wystarczy zwykły telefon komórkowy lub smartfon z zainstalowanym programem.

DO negatywne aspekty można przypisać:

1. Możliwość włączenia autostartu po błędnym połączeniu z dowolnego telefonu. Przy sterowaniu poprzez menu programu na smartfonie nie ma takiego problemu.
2. Konieczność płacenia co miesiąc za drugi numer, który jest podłączony na stałe do karty SIM w bloku.
3. Niedziałanie systemu podczas przerw w komunikacji komórkowej.

Opakowanie modułu GSM Moduł ze slotem na kartę SIM

Autostart z pilota

Ta metoda autostartu polega na wysłaniu zakodowanego sygnału z pilota do modułu radiowego układu rozruchowego lub alarmowego.

Zalety tej metody obejmują:

• nie trzeba płacić za drugi numer;
• nie wymaga smartfona.

Należy jednak pamiętać, że sygnał z pilota ma małą moc i autostart zadziała w odległości nie większej niż kilkaset metrów. W główne miasta przy gęstej zabudowie i dużych zakłóceniach radiowych zasięg pilotów nie przekracza 100-150 m. W takich warunkach preferowana jest technologia autostartu z sygnału komórkowego. Istnieją modele łączone (na przykład Starline M31), które łączą obie funkcje.

Plusy i minusy technologii automatycznego uruchamiania

Każdy dodatkowe urządzenie, który jest zainstalowany w samochodzie, ma strony pozytywne i negatywne.

Właściciele samochodów, opierając się na swoich doświadczeniach w korzystaniu z funkcji automatycznego uruchamiania, zauważają:

1. Oszczędność czasu na rozgrzewanie silnika i wnętrza w zimnych porach roku. Zanim właściciel dotrze do samochodu, jest on całkowicie gotowy do jazdy.
2. Rozgrzewka układy hydrauliczne, co jest szczególnie cenne w samochodach ciężarowych.

Negatywne punkty, o których należy pamiętać podczas instalowania systemu autostartu:

1. Aby włączyć funkcję automatycznego uruchamiania nowoczesne samochody, urządzenie rozpoznające oryginalne klucze jest wyłączone. Dlatego samochód uruchomiony przez autostart można łatwo ukraść. Problem można częściowo rozwiązać, instalując dodatkowe blokady mechaniczne do napędów zmiany biegów. Problem ten nie występuje w samochodach z fabrycznym ogrzewaniem typu Webasto, które do podgrzewania cieczy wykorzystują oddzielny bojler z palnikiem.
2. Zwiększone zużycie paliwa, które jest wydawane na rozgrzewkę. Nieprawidłowe ustawienie parametrów pracy autostartu może skutkować pracą silnika na wyższych obrotach i dodatkowym zużyciem paliwa. NA nowoczesne silniki Z układami wtryskowymi nie ma problemu, gdyż składem mieszanki i prędkością steruje jednostka sterująca silnika.
3. Tłumik może zostać zatkany zamarzniętym kondensatem. Zjawisko to jest rzadko obserwowane, gdy silne mrozy i wiatr, który chłodzi tłumik i zapobiega ulatnianiu się z niego gazów.
4. Zainstalowanie autostartu w samochodach z manualną skrzynią biegów bez czujnika biegów może być niebezpieczne - silnik uruchomi się z aktywowaną prędkością, a samochód będzie jechał do przodu lub do tyłu. Dlatego autostart należy instalować tylko w połączeniu z czujnikami bieg neutralny i zaciągnięty hamulec ręczny.
5. Podczas instalowania systemów autostartu istnieje ryzyko rozładowania bateria z częstych uruchomień rozrusznika. Korzystając z urządzenia zimą, należy monitorować poziom naładowania akumulatora i jego ogólny stan.

Dodatkowo historia z kanału Avtozvuk opowie Ci o zaletach i wadach autostartu. ua - Baza danych Autosound.

Jak zainstalować autoruna?

Montaż układu autostartu odbywa się poprzez zainstalowanie modułu w systemie alarmowym lub poprzez włożenie przewodów jednostki sterującej do obwodu zapłonowego, monitorującego prędkość obrotową wału korbowego i czujnik ciśnienia oleju. Ponieważ schemat elektryczny skomplikowany na nowoczesnych maszynach, zaleca się przeprowadzenie instalacji w autoryzowanych warsztatach, które mają wszystko niezbędne narzędzie i dokumentacja. Aby włączyć jakikolwiek autostart, należy najpierw dezaktywować immobilizer.

Istnieją trzy metody:

1. Używanie standardowego liniowego z wbudowanym drugim kluczykiem samochodowym. Jednocześnie ważne jest, aby bezpiecznie ukryć kluczyk, gdyż jego odkrycie umożliwi atakującemu łatwe przejęcie samochodu.
2. Podobny schemat, ale zamiast klucza używana jest kopia chipa kodowego. Czasami używany jest klucz standardowy z usuniętą częścią bitową.
3. Instalacja specjalnego bezkluczykowego urządzenia obejściowego.

Zastosowanie pierwszej metody nie zawsze jest możliwe, ponieważ samochód nie może mieć drugiego kluczyka. Najlepsza opcja jest użycie robota, który zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwo systemu autostartu.

Kanał Karabasa Barabasowicza pokazuje główne etapy instalacji systemu autostartu w Mitsubishi Outlander 2013.

Jak aktywować?

Aby aktywować automatyczne uruchamianie na komputerach z manualna skrzynia biegów niezbędny:

1. Umieścić dźwignię skrzyni biegów w neutralna pozycja i podnieś dźwignię hamulca postojowego.
2. Wyjdź z samochodu i zamknij drzwi.
3. W przypadku korzystania z pilota można ustawić czas autostartu. W przypadku modułu GSM funkcja autostartu uruchamiana jest w miarę potrzeb.

W samochodach z automatyczną skrzynią biegów procedura różni się poprzez ustawienie wybieraka skrzyni biegów w położeniu Parking.

Którego producenta wybrać?

Przyjrzyjmy się modelom najlepszych producentów.

Linia Star

Najpopularniejszymi i najbardziej popularnymi systemami autostartu opartymi na module GSM są produkty StarLine M22/M32, których cena wynosi 5700-11 000 rubli. lub M21/M31 kosztujący 6000-8500 rubli. Jednostki można instalować osobno lub razem z A91, Pantera SLK-675RS lub 868RS. Moduły te można podłączyć poprzez magistralę CAN i sterować wszystkimi parametrami pracy systemu za pośrednictwem standardowych kanałów komunikacyjnych.

Główne funkcje systemów Starline to:

• konfigurowalne wyzwalanie poleceniem z telefonu (połączenie, wiadomość, aktywacja przez smartfon);
• uruchamiaj według timera ustawionego na każdy dzień tygodnia;
• okresowy start w odstępach co 1 godzinę;
• konfigurowalny termometr wyzwalający w temperaturach od minus 1 do minus 30 stopni (krok strojenia 1 stopień);
• możliwość obsługi systemu alarmowego i bezpieczeństwa podczas rozgrzewania silnika;
• zdalne blokowanie samochodu;
• opcjonalna funkcja wyszukiwania pojazdu z wykorzystaniem danych sieci GSM;
• alarm na telefon właściciela w momencie opuszczenia zaprogramowanej strefy kontrolnej (opcja);
• możliwość kontroli prędkości (opcjonalnie);
• poinformowanie właściciela o ewakuacji samochodu (opcjonalnie).

Kanał Laboratorium Autosound demonstruje działanie autostartu przy użyciu telematycznego urządzenia GPS StarLine M32.

Instalując autostart z pilota wystarczy zakupić system alarmowy z tą funkcją. Jednak producenci nie zawsze korzystają z innych opcji system antywłamaniowy. Podobne produkty są produkowane przez wiele firm, najczęściej spotykane są te same StarLine A94, cena - 11 000 rubli. lub A91 kosztujący 8600 rubli.

Standardowy zestaw usług autostartu świadczonych przez takie alarmy jest następujący:

• zdalne uruchomienie silnika poprzez naciśnięcie przycisku pilota;
• uruchamiaj według timera, który należy konfigurować codziennie;
• uruchamia się ponownie w określonych odstępach czasu.

iDataLink

Jeśli konieczne jest zainstalowanie autostartu w samochodach segmentu premium, możesz skorzystać z wyspecjalizowanych modeli. Na przykład dla samochodów Mercedes-Benz dostępny jest system alarmowy firmy iDataLink - START-BZ2 o wartości 32 000 rubli, który działa od klucz standardowy zapłon lub smartfon.

W takim przypadku system ma funkcję wyłączenia silnika w następujących warunkach:

• naciśnięcie hamulca;
• przełączenie wybieraka skrzyni biegów;
• zwiększenie prędkości obrotowej silnika;
• aktywacja wyłączników krańcowych drzwi lub maski;
• poziom paliwa spada do poziomu rezerwy;
• niski poziom baterii;
• przegrzanie płynu lub oleju w silniku;
• spadek ciśnienia oleju.