SUV BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

Túto zimnú sezónu na ruskom trhu predstaví nový rad veľkostí už známeho a osvedčeného modelu Blizzak Spike-02, určeného pre autá triedy SUV. Táto pneumatika s hrotmi ponúka vynikajúci brzdný výkon na ľade a snehu, ako aj predĺženú životnosť. Smerová zarážka s dlhým okrajom sa bezpečne prichytí k behúňu. Dezén v tvare V má stredový okraj s vysokou hustotou a optimalizovaným uhlom nastavenia. Zloženie kaučukovej zmesi zaisťuje jej elasticitu pri nízkych teplotách a vysokú odolnosť proti opotrebovaniu. Pneumatika je prezentovaná v 37 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 15 do 21 palcov a s profilom od 45 do 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Sami vývojári Bridgestone hovoria, že tento model je tým najlepším, čo spoločnosť vytvorila v rade zimných pneumatík bez hrotov. Priľnavosť na zľadovatenom povrchu je do značnej miery spôsobená použitím inovatívnej gumovej zmesi MultiCell Compound: mikropóry hornej vrstvy behúňa absorbujú vlhkosť z povrchu ľadu, čím zabezpečujú priamy kontakt pneumatiky s povrchom vozovky. A ako sa behúň opotrebováva, nová zmes Multi-Cell Compound vytvára nové mikropóry, aby bola gumová zmes mäkká a brzdila efektívne po dlhú dobu. Nový asymetrický dezén zlepšuje plávanie v snehu. Vo vlastných testoch Bridgestone poskytli pneumatiky Blizzak VRX 10% skrátenie brzdnej dráhy v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Na trhu sú pneumatiky Blizzak VRX dostupné v 59 veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 19 palcov.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 je pneumatika bez hrotov pre crossovery a SUV. V porovnaní s pneumatikami predchádzajúcej generácie sú vylepšené jazdné vlastnosti na snehu a ľade, ako aj brzdenie na ľade. Pneumatika využíva gumovú zmes Multi-Cell Compound, ktorej mikropóry účinne absorbujú vlhkosť a poskytujú dobrú priľnavosť na zľadovatených povrchoch. Použitie tejto technológie tiež prispieva k dlhšej životnosti pneumatiky. Zlepšený výkon na snehu a ľade zabezpečuje nový smerový dezén, ktorý využíva 3D lamely. Veľký počet hrán prispieva k spoľahlivému záberu pneumatiky s povrchom vozovky. Lepší kontakt s vozovkou a lepší brzdný výkon v porovnaní s predchádzajúcim modelom zabezpečuje aj nový tvar ramenných blokov. Pneumatiky Blizzak DM-V2 sú dostupné v 58 veľkostiach s ráfikmi od 15 do 22 palcov.

PRESVEDČUJÚCI KONTAKT 6

Táto pneumatika bez hrotov je špeciálne navrhnutá pre škandinávsku a ruskú zimu. Pri zmene modelu kládli vývojári mimoriadny dôraz na vysokú úroveň priľnavosti na všetkých typoch povrchov. Táto všestrannosť je dosiahnutá vďaka trojdielnemu asymetrickému behúňu vyrobenému z inovatívnej gumovej zmesi optimalizovanej pre mäkkosť. Vonkajšia časť behúňa zabezpečuje trakciu na suchom asfalte, stredná časť na ľade a vnútorná časť na snehu. Kombinácia dezénu behúňa prispieva k dobrému výkonu v neustále sa meniacich podmienkach mestských ciest. Dizajn lamiel robí pneumatiku odolnou voči akvaplaningu na mokrom asfalte a premostené bloky dezénu fungujú ako snehové reťaze na snehu. Po prvýkrát boli niektoré zo štandardných veľkostí tohto modelu uvedené na trh pomocou technológie ContiCilent. Ide o vrstvu polyuretánovej peny, ktorá priľne k vnútornému povrchu pneumatiky zo strany behúňa a účinne pohlcuje zvukové vibrácie prenášané na ráfik kolesa a následne na odpruženie a časti karosérie. Výskum ukázal, že táto technológia dokáže znížiť hluk v kabíne približne o 9 dB. Túto sezónu sa rad ContiVicingContact 6 rozšíril o 13 veľkostí a zahŕňa 110 položiek pre osobné autá aj SUV.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Pneumatika s hrotmi s priletovaným hrotom s väčším počtom hrán a menšou hmotnosťou. Continental hovorí, že táto technológia uchytenia zarážok poskytuje 10-krát väčšiu retenciu v behúni ako bežné zarážky. V rade rozmerov pneumatík IceContact 2 je dostupná technológia proti prepichnutiu ContiSeal, ktorej tmel utesňuje prierazy do priemeru 5 mm bez následnej opravy, ako aj technológia ContiSilent, ktorá vďaka vrstve špeciálnej peny , výrazne znižuje hladinu hluku a vibrácií. Aj v pneumatike sa v porovnaní s predchodcom ContiContact zlepšila ovládateľnosť na suchej vozovke o 9 %, na ľade o 2 % a ukazovatele brzdenia a trakcie na prenose na ľade vzrástli o 8 %. Ďalšou vlastnosťou pneumatiky je jej asymetrický dezén. Zvýšená životnosť pneumatiky a bezpečnosť hrotov sú zaistené technológiou dvojitého výpalu, vďaka ktorej sú plášť a hrot prakticky jeden kus. V tejto sezóne bol rad pneumatík IceContact 2 rozšírený o 23 rozmerov na 135 modelov osobných automobilov a SUV.

KORDIANTNÝ SNEHOVÝ KRÍŽ

Charakteristickým znakom tejto pneumatiky je originálny hrot Spice-Cor od renomovanej spoločnosti Scason. Telo príchytky je vyrobené z hliníka a karbidová vložka je vyrobená z karbidu volfrámu. Optimálny tvar otvoru zarážky zaisťuje ako bezpečné uchytenie zarážky v pneumatike, tak aj prenos vysokej trakcie na ľade. Upravený dizajn základnej vrstvy zvyšuje dopad hrotu na ľad. Originálny dizajn tela hrotu navyše zabraňuje jeho rotácii v behúňovej vrstve a zvyšuje spoľahlivosť uchytenia hrotu v pneumatike. Nová chémia dezénu rozširuje rozsah prevádzkových teplôt pneumatiky až na -53 °C. Nové technológie podľa výsledkov testov skrátili brzdnú dráhu na ľade v porovnaní s predchádzajúcou generáciou pneumatík o 12 %. Snow Cross ponúka túto sezónu v 35 veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 18 palcov. Sortiment zahŕňa aj zosilnené pneumatiky pre vozidlá segmentu SUV (13 štandardných rozmerov s priemerom ráfika od 16 do 18 palcov).

DUNLOP WINTER MAXX 02

Dunlop Tire CIS uvádza na trhy Ruska a SNŠ nový vývoj Sumitomo Rubber Industries - model Winter Maxx 02 bez hrotov s asymetrickým dezénom, ktorý je univerzálny pre všetky povrchy. Jeho konštrukcia využíva ostré hrany blokov, ktoré uľahčujú priľnavosť na ľadovej ploche a široké odvodňovacie drážky zabezpečujú samočistenie behúňa od snehu a kaše. Vyvinuté bočné drenážne drážky účinne odvádzajú vlhkosť z kontaktnej náplasti. Dezén je navrhnutý tak, že pneumatika má vplyvom stláčania snehu zóny zvýšenej priľnavosti k povrchu snehu. Pneumatika využíva technológiu cik-cak lamiel Miura-Ori, ktorá je už známa z predchádzajúcich modelov spoločnosti, no v Winter Maxx 02 je ich dĺžka zväčšená. Bloky dezénu tak majú ostrejšie hrany, čo zlepšuje trakciu na snehu a ľade. Nový, pružnejší materiál Mega Nano Fit Rubber tiež zlepšuje priľnavosť. Pre udržanie stabilného výkonu pneumatiky počas prevádzky je v gumovej zmesi použitá zmäkčujúca zložka vyrobená z biomasy. Pneumatika je dostupná v 36 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 19 palcov.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

Na zimnú sezónu Bridgestone pripravil novinku pre svoju dcérsku značku Ice Cruiser 7. Hlavnou inováciou pneumatiky je originálny hrot, ktorý poskytuje vysoký brzdný výkon na ľadovom povrchu. Súdržná štruktúra veľkých stredových blokov dezénu prispieva k dobrej smerovej stabilite, zatiaľ čo veľké pevné bloky bočných stien pomáhajú kontrolovať presnosť v zákrutách. Ostré hrany blokov zároveň poskytujú bezpečný záber na zasneženom povrchu. Vyvinuté bočné drážky účinne odstraňujú vlhkosť a snehovú kašu z kontaktnej plochy pneumatiky s vozovkou. S prihliadnutím na špecifiká našich ciest je tu ešte jeden dôležitý detail: stred pneumatiky aj jej bočnice sú vyrobené odolnejšie, čo výrazne znižuje riziko poškodenia. Túto sezónu je pneumatika prezentovaná v 19 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 17 palcov.

ĽADOVÉ SUV GOODYEAR ULTRAGRIP

Pneumatika bez hrotov určená pre crossovery a SUV. Zloženie gumovej zmesi tohto modelu má zvýšený obsah siliky, čo umožňuje pneumatike udržiavať stabilný výkon v širokom rozsahu zimných teplôt. Pri vývoji dizajnu ramenného chrániča modelu UltraGrip Ice SUV bola použitá technológia sip locking: hlbšie výstupky prizmatických lamiel poskytujú tuhosť bloku pri pohybe, čo priaznivo ovplyvňuje ovládateľnosť v zákrutách a manévroch. Špeciálna pozornosť vývojárov bola venovaná optimálnemu rozloženiu tlaku v kontaktnej ploche pneumatiky s vozovkou - charakteristike, ktorá výrazne ovplyvňuje výkon pri akcelerácii a brzdení. V strede behúňa sa nachádza indikátor opotrebenia, ktorý majiteľovi umožňuje sledovať stav pneumatiky. Model je ponúkaný v štandardných veľkostiach s priemerom otvoru od 16 do 20 palcov.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Kľúčom k vývoju tohto modelu bola technológia MultiControl Ice, ktorá kombinuje riešenia týkajúce sa konštrukcie čapu, dizajnu lamiel a dezénu. Špeciálny tvar vložky hrotu z tvrdej zliatiny zlepšil výkon pri zrýchlení (to je tiež uľahčené optimalizovaným umiestnením hrotu), brzdenie a manipuláciu na ľade, ako aj zníženie zaťaženia, ktoré bráni hrotu držať sa v pneumatike. Zvýšená odtoková hrana vložky zarážky z tvrdej zliatiny umožňuje zvýšený odpor pri kontakte s ľadovou plochou, čo zvyšuje účinnosť brzdenia v porovnaní s klasickými zarážkami. V zákrutách sa jedna z bočných hrán zarážky dostane do uhla 90° vzhľadom na dráhu jazdy - to zvyšuje priľnavosť a zlepšuje ovládateľnosť. Pre efektívnu priľnavosť na uviaznutom snehu sú lamely v tvare písmena V v nášľapnej vrstve odstupňované a „pílovitý“ dizajn ramennej oblasti behúňa prispieva k efektívnej priľnavosti pri jazde v hlbokom snehu. Otvorené odvodňovacie drážky, rozšírené v oblasti ramien, umožňujú rýchlemu odtoku vody, kaše a kaše z pneumatiky na vozovku, čo znižuje riziko aquaplaningu. Pneumatika je ponúkaná v štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 15 do 20 palcov.

GT RADIAL WINTERPRO2

Táto nová pneumatika bez hrotov je určená pre kompaktné a stredne veľké autá, ako aj pre crossovery a SUV. Smerový dezén poskytuje pevnú priľnavosť na snehu a účinný odvod vody a kalu z kontaktnej plochy pneumatiky s vozovkou. Optimálne rozloženie tenkých lamiel v dezénových častiach zlepšuje trakciu a brzdný výkon na snehu a ľade a okraje blokov dezénu plnia stabilizačnú funkciu pri prejazde zákrutami, čím zvyšujú bočnú trakciu. Nová gumová zmes so zvýšeným obsahom siliky umožňuje pneumatike udržiavať stabilný výkon aj pri veľmi nízkych teplotách. Pneumatika je dostupná v 36 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 17 palcov.

GT RADIAL ICEPRO3

Nová pneumatika s hrotmi pre osobné automobily so smerovým dezénom. Pneumatika využíva až 140 (v závislosti od veľkosti) hrotov originálneho dezénu, čo poskytuje efektívnu trakciu a krátku brzdnú dráhu. Pneumatika má zároveň dobrý výkon z hľadiska hladiny hluku. Optimálnu priľnavosť a krátku brzdnú dráhu na ľade a snehu uľahčuje špeciálna gumová zmes na báze oxidu kremičitého použitá vo vrstve behúňa. Pneumatika je dostupná v 10 veľkostiach s priemerom ráfika od 15 do 17 palcov. V sezóne 2018-2019 bude sortiment pneumatík doplnený o nové rozmery a ich počet sa zvýši na 21.

SUV GT RADIAL ICEPRO3

Nová pneumatika s hrotmi pre crossovery a SUV so smerovým dezénom špeciálne vyvinutá pre túto kategóriu vozidiel. Optimálne umiestnené kolíky (viac ako 160 v závislosti od veľkosti) prispievajú k sebavedomému zrýchleniu a efektívnemu brzdeniu na ľade. Dizajn behúňa a konštrukcia pneumatiky sú zamerané na stabilné správanie na zasnežených cestách. Pneumatika je dostupná v štyroch štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 18 palcov. V sezóne 2018-2019 bude sortiment pneumatík doplnený o nové rozmery a ich počet sa zvýši na 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Nová pneumatika bez hrotov pre ľahké nákladné autá a dodávky. Dezén behúňa sa zameriava na ovládateľnosť, efektívne odvádzanie vody a kaše, komfort a trakciu na zasnežených cestách. Nová gumová zmes poskytuje celý rad charakteristík: vysoké brzdné vlastnosti na ľade a snehu, ako aj optimálny kilometrový výkon pneumatiky, ktorý je dôležitý pri použití v úžitkových vozidlách. Pneumatika je dostupná v 24 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 16 palcov.

HANKOOK WINTER I * ŠŤUKA RS PLUS

Pneumatika Hankook Winter i * Pike RS Plus s hrotmi bola špeciálne vyvinutá pre drsné zimy v severských krajinách a Rusku. Pneumatika sa vyznačuje kombináciou rozšírenej bočnej drážky a zväčšenej kontaktnej plochy pneumatiky, ktorá poskytuje vysokú úroveň priľnavosti na snehu. Optimálny výkon je dosiahnutý aj zvýšením okrajového efektu lamiel s vysokou hustotou. Technológia 3D lamiel zlepšuje brzdný výkon a ovládateľnosť aj vo veľmi ťažkých jazdných podmienkach. Počet kolíkov usporiadaných v 22 radoch na Winter i * Pike RS Plus sa zvýšil na 170. Kombinácia optimalizovanej polohy kolíkov so zvýšením ich počtu vytvára podmienky pre bezpečnú manipuláciu na ľade. Dvojvrstvová štruktúra behúňa chráni klince pred vytŕčaním a podporuje efektívne brzdenie na zľadovatených cestách. Špeciálne drážky Aqua Slant, aplikované na behúň, zlepšujú výkon na mokrej a blatistej vozovke, účinne odstraňujú vodu a nečistoty a zaisťujú tak stabilný kontakt pneumatiky s vozovkou.

HANKOOK I * CEPT IZ2

Zimné pneumatiky bez hrotov so smerovým dezénom sú špeciálne navrhnuté pre náročné zimné podmienky severnej a východnej Európy. Model i * cept iZ2 poskytuje pohodlné cestovanie na zasnežených, zľadovatených cestách a roztopenom snehu. Pneumatiky sú založené na najnovšom vývoji dizajnu a technológie spoločnosti. Dezén behúňa Sibírsky husky a patentovaná technológia 3D lamiel Hankook poskytujú optimálnu trakciu, spoľahlivé brzdenie a vysokú úroveň kontroly.

MICHELIN LATITUDE X-ICE SEVER 2+

Táto pneumatika určená do náročných zimných podmienok je určená pre terénne vozidlá. Podľa výsledkov testov má Latitude X-Ice North 2+ oproti svojmu predchodcovi Latitude X-Ice North 2 nasledujúce vylepšenia výkonu: o 10 % kratšia brzdná dráha na ľade, o 5 % rýchlejšia na snehu a o 15 % lepšia dynamika zrýchlenia na ľade. a 10% na snehu. Pneumatika využíva rad inovatívnych technológií. Napríklad pri dvojvrstvovom behúni je vnútorná vrstva vyrobená z termosetovej zmesi, ktorá zvyšuje úroveň pripevnenia klincov a je schopná meniť svoje charakteristiky v závislosti od teploty. Vonkajšia vrstva obsahuje zvýšený obsah siliky, čo umožňuje zachovať dostatočnú elasticitu pri nízkych teplotách a požadovanú tuhosť pri vysokých teplotách. V zimnej sezóne je pneumatika prezentovaná v 45 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 21 palcov. Latitude X-Ice North 2+ je k dispozícii aj vo veľkostiach Zero Pressure, aby vyhovovali BMW X5 a X6.

MICHELIN X-ICE 3

Trecia pneumatika pre osobné automobily a malé crossovery. Vďaka integrácii celého radu technológií je pneumatika zameraná na poskytovanie niekoľkých charakteristík: bezpečnosť v akýchkoľvek zimných podmienkach, schopnosť jazdiť vysokou rýchlosťou a vysoký kilometrový výkon. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou pneumatík sa výkon X-Ice 3 zlepšil o 7 % pri brzdení na ľade a o 17 % pri akcelerácii na ľade. Inovácie zavedené na podporu bezpečnosti pri jazde v zime zahŕňajú nový dezén behúňa, lamely v tvare Z, mikropumpy a pílové hrany. Spolu s novými dizajnovými riešeniami behúňa bola pozornosť venovaná aj kaučukovej zmesi s vysokým obsahom siliky. Pneumatika má navyše pevnejšiu bočnicu. Túto zimnú sezónu je pneumatika ponúkaná v 63 veľkostiach s ráfikmi v rozmedzí od 13 do 19 palcov. X-Ice 3 je k dispozícii v niekoľkých veľkostiach s technológiou Zero Pressure.

NITTO ZIMA SN2

Pneumatika bez hrotov pre osobné automobily. Stabilitu a priľnavosť pri brzdení a akcelerácii zabezpečuje centrálne rebro a bočné drážky sú zodpovedné za efektívny odvod vody a kaše z kontaktnej plochy. Manipuláciu na zasneženej vozovke uľahčujú originálne 3D lamely, ktoré udržujú stabilitu blokov dezénu. Gumová zmes využíva škrupinu vlašského orecha, ktorá hrá úlohu mikrohrotov a zlepšuje priľnavosť na ľade. Zmes behúňa zostáva pružná aj pri nízkych teplotách, čo prispieva k lepšiemu kontaktu s vozovkou v zimných podmienkach. Pneumatika je dostupná v 37 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 20 palcov.

NITTO NT90W

Pneumatiky bez hrotov pre SUV a terénne vozidlá. Zlepšenú priľnavosť na mokrej vozovke, odvod vody a kalu z kontaktnej plochy zabezpečujú široké bočné a pozdĺžne drážky dezénu. Originálne a vylepšené 3D lamely poskytujú lepšiu priľnavosť na ľade a väčšiu tuhosť bloku dezénu pri brzdení a manévrovaní, ako aj predlžujú životnosť pneumatiky rovnomerným rozložením tlaku na kontaktnú plochu. Vďaka pridaniu špeciálnej zmesi oxidu kremičitého zostáva kaučuková zmes pružná aj pri extrémne nízkych teplotách. Rozdrvené škrupiny vlašských orechov v gumovej zmesi pôsobia ako mikrohroty, ktoré zlepšujú priľnavosť na ľade. Pneumatika je dostupná v 21 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 21 palcov.

NITTO THERMA SPIKE

Pneumatika s hrotmi špeciálne navrhnutá pre ruské podmienky s asymetrickým dezénom je určená pre osobné automobily, SUV a SUV. Pneumatika má optimalizované usporiadanie hrotov v dezéne (na zľadovatenom povrchu sa tvorí 20 čiar), čo zaisťuje vysoký brzdný výkon na ľade a v hlbokom snehu. Originálne široké drážky účinne odstraňujú kašu z kontaktnej náplasti. Špeciálna konštrukcia dezénových blokov poskytuje smerovú stabilitu pri jazde na ľade, snehu a suchej vozovke a zabraňuje nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík. Prvky pílových zubov na bočnej stene blokov dezénu poskytujú dodatočnú trakciu v snehových koľajách. Pneumatika je dostupná v 46 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 21 palcov.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Nokian Tyres uvádza na trh novú pneumatiku s hrotmi s úplne novými riešeniami. V prvom rade sú to rôzne čapy v strede a na boku pneumatiky. Prvé sú zodpovedné za zrýchlenie a brzdenie, druhé za bočnú priľnavosť. Tradične pre rad zimných pneumatík Nokian Tyres má novinka smerový dezén a pevný smer otáčania. Dezén je silne prerezaný podpornými 3D lamelami, ktoré spájajú bloky behúňa pre lepšiu ovládateľnosť. Hlboké drážky spolu so zosilňovačmi trakcie na snehu na oboch stranách stredových blokov v strede behúňa poskytujú ostrejšie hrany pre lepšiu trakciu na snehu v pozdĺžnom aj bočnom smere. Hlavnými zložkami novej ekologickej gumovej zmesi sú oxid kremičitý, repkový olej (ktorý zlepšuje odolnosť zmesi proti roztrhnutiu) a nový biomateriál, ktorý pomáha gumovej zmesi zostať pružná aj pri veľmi nízkych teplotách. Nová zmes gumy tiež účinne minimalizuje vnútorný hluk. Elasticita dezénu okrem iného zlepšuje výkon lamiel, čo zase poskytuje efektívnu priľnavosť na snehu. Stabilita chemických väzieb v behúňovej vrstve zabezpečuje stabilné vlastnosti pneumatiky počas celej jej životnosti. Veľmi pevný oceľový pásový pás prispieva k vysokej miere ovládateľnosti aj pri vysokých rýchlostiach. Pneumatika je dostupná v 52 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 20 palcov.

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Novinka od Nokian Tyres pre crossovery a SUV. Používa všetky rovnaké technológie, vrátane konceptu pôvodného hrotovania, ako v Hakkapeliitta 9. Táto pneumatika by sa však nemala považovať za presnú kópiu modelu určeného pre osobné autá. To platí aj pre zloženie gumovej zmesi, dezén (bloky dezénu v oblasti ramien sú spojené mostíkmi) a dokonca aj veľkosť čapu, ktorého telo je o milimeter vyššie ako u Hakkapeliitta 9. Boky pneumatiky sú navyše vystužené odolnými aramidovými vláknami. Pneumatika je dostupná v 59 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 22 palcov

NOKIAN NORDMAN 7

Pneumatiky s hrotmi strednej ceny zdedené po pneumatike Nokian Hakkapeliitta 7. Vďaka technológii Air Claw, ktorá zahŕňa vzduchové tlmiče v tvare kvapky, poskytuje pneumatika nielen vysokú priľnavosť na zimných cestách, ale má aj jemný efekt hrotov na povrch vozovky. Eco Stud System znižuje opotrebovanie vozovky a hluk pneumatík. Rozsah rozmerov pneumatík zahŕňa celkovo 34 štandardných rozmerov s priemerom ráfika od 13 do 17 palcov.

SUV NOKIAN NORDMAN 7

Ďalším novým prírastkom sezóny v Nokian Tyres je mimoriadne robustná pneumatika pre terénne vozidlá. Široký kotviaci čap poskytuje pozdĺžnu aj bočnú trakciu na klzkom povrchu. Technológia Bear Claw, predtým používaná v pneumatikách Nokian Hakkapeliitta, udržuje zarážku vo vzpriamenej polohe a optimálne podporuje bloky behúňa počas brzdenia. Adaptívne správanie pneumatiky zabezpečuje aj technológia Eco Stud System s tlmičom hrotov na zmiernenie jej dopadu na vozovku. Rovnako ako Nordman 7 využíva technológiu Air Claw (vzduchové vankúšiky v tvare kvapky pred príchytkou). Rad SUV Nordman 7 je dostupný v 37 veľkostiach s priemerom vŕtania od 15 do 20 palcov.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Vysokorýchlostná pneumatika pre prémiové vozidlá so stredným až vysokým výkonom motorov. Medzi jeho vlastnosti stojí za zmienku trojrozmerné lamely, ktoré dokážu zadržať viac snehu, čo prispieva k zvýšeniu priľnavosti na zasneženej vozovke, zvýšená kontaktná plocha, ktorá umožňuje zlepšiť priľnavosť na akomkoľvek povrchu vozovky, inovatívna gumová zmes, ktorá, vďaka optimalizovaným polymérnym komponentom zlepšuje mechanické, tepelné a dynamické vlastnosti gumy, čo má pozitívny vplyv na zlepšenie ovládateľnosti a smerovej stability. Vďaka špeciálnemu dezénu zvyšuje rovnomerné rozloženie tlaku v kontaktnej ploche pneumatiky s vozovkou životnosť pneumatiky. Originálny tvar ramennej oblasti a široké drážky v dezéne poskytujú efektívny odvod vody z kontaktnej plochy pri jazde na mokrom povrchu. Pneumatika je dostupná v 76 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 21 palcov.

PIRELLI ICE ZERO

Inžinieri Pirelli pri vývoji tejto pneumatiky s hrotmi čerpali zo 40-ročných skúseností z rely. Jednou zo záruk vysokého výkonu je technológia „double“ stud a vysoká frekvencia umiestnenia lamiel zaisťuje spoľahlivú priľnavosť na snehových povrchoch. Stabilita výkonu pneumatiky je dosiahnutá použitím inovatívnej gumovej zmesi, ktorá zachováva konštantnú štruktúru pri rôznych teplotných podmienkach. Optimalizovaný profil pneumatiky zlepšuje priľnavosť a rovnomernejšie rozloženie tlaku cez kontaktnú plochu, čím sa zmierňuje zvýšené zaťaženie hrotov, čím sa zaisťuje pevné uchytenie hrotov v pneumatike, ako aj zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu. Ponuka pneumatík zahŕňa 90 štandardných rozmerov s priemerom ráfika od 14 do 22 palcov.

PIRELLI ICE ZERO FR

Trecia pneumatika s vylepšenou gumovou zmesou, novým dezénom a kostrou, vhodná pre väčšinu osobných automobilov a SUV. Smerový dezén zlepšuje mechanickú trakciu: stredové bloky zachytávajú sneh a smerové drážky zaisťujú efektívny odvod vody. Zvlnené bloky behúňa priľahlé k oblastiam ramien a pozdĺžne kanály, ktoré ich oddeľujú, tiež slúžia na zadržiavanie snehu a zvýšenie trakcie. Štruktúra pneumatiky s mäkšími a užšími ramennými zónami prispieva k väčšej ploche medzi pneumatikou a vozovkou a poskytuje lepší trakčný výkon v rôznych podmienkach. Pneumatika má vysoký akustický komfort vďaka optimalizovanému dezénu. Gumová zmes s oxidom kremičitým prispieva k stabilite výkonu pneumatiky v širokom rozsahu teplôt (od –50 °C do +7 °C). Pneumatika je k dispozícii v 45 veľkostiach (vrátane verzie run-flat) s ráfikmi v rozmedzí od 14 do 20 palcov.

PIRELLI CINTURATO ZIMA

Dezén tohto modelu vám umožňuje efektívne priľnúť k snehu, udržať ho v lamelách, čo zlepšuje trakciu na zasnežených cestách, a nový tvar štvorrozmerných lamiel v blokoch dezénu (menia ich tvar v závislosti od konkrétnej jazdy podmienky) zlepšuje brzdenie. Dezén pneumatiky Cinturato Winter sa vyznačuje pôvodným rozložením blokov a ich šípovitým usporiadaním. Toto riešenie prispieva k lepšiemu odvádzaniu vody. Dizajn pneumatiky urobil kontaktnú plochu pružnejšou, najmä v oblasti ramien, vďaka čomu sa pneumatika prispôsobí jazde na zasneženej alebo zľadovatenej vozovke a tiež prispieva k lepšiemu rozloženiu síl v kontaktnej ploche, čím sa pneumatika predlžuje života. Okrem vysoko výkonných charakteristík pneumatiky Cinturato Winter sa inžinierom Pirelli podarilo znížiť hladinu hluku, ktorú vydáva táto pneumatika. Model je vhodný ako pre väčšinu osobných automobilov, tak aj pre kompaktné SUV. Dostupné v 24 veľkostiach od 14" do 17".

PIRELLI SCORPION ZIMA

Pneumatika pre vysokovýkonné SUV a crossovery, ktorá sa zameriava na bezpečnosť pri jazde v náročných zimných podmienkach. Tento nový prírastok do rodiny pneumatík Scorpion má krátku brzdnú dráhu za všetkých poveternostných podmienok a poskytuje zvýšenú priľnavosť na zasnežených mokrých a suchých povrchoch vozoviek pri extrémne nízkych teplotách. Pneumatika vykazuje znížený valivý odpor a nízku hladinu hluku. Ponuka pneumatík zahŕňa 57 štandardných rozmerov s priemerom ráfika od 16 do 22 palcov.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis ponúka smerovú pneumatiku s hrotmi pre SUV a crossovery so zlepšenou ovládateľnosťou na snehu a ľade a zníženou hladinou hluku. Tento model má množstvo funkcií. Odlišná geometria drážok dezénu umožňuje nielen rovnako dobre sa vyrovnať s odstraňovaním vody a kaše z kontaktnej plochy, ale tiež poskytuje vysokú úroveň priľnavosti na snehu a ľade. Originálne konektory behúňa poskytujú tlmenie hluku pre zvukový komfort a tuhosť pri maximálnom zaťažení pre presnú manipuláciu. Gumová zmes obsahuje diénový kaučuk, ktorý poskytuje výnimočnú odolnosť proti oderu. Oblasť behúňa okolo kopačky absorbuje vodu a funguje ako prísavka na zľadovatených povrchoch, čím zvyšuje priľnavosť na zľadovatených povrchoch. 14 radov kolíkov prispieva k zrýchleniu aj brzdeniu.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Ďalšou novinkou od Maxxis je trecia pneumatika so symetrickým dezénom. Vysoko disperzná kaučuková zmes prispieva k odolnosti voči nízkym teplotám. Nezávislé ramenné bloky zvyšujú trakciu a ovládateľnosť na snehu a kašovitom snehu, zatiaľ čo pravouhlé ramenné bloky zvyšujú bočnú trakciu. Štyri pozdĺžne drážky účinne čistia kontaktnú plochu od snehu a vody, čím prispievajú k stabilnej trakcii. Vysokopevnostný oceľový prerušovač pásu zlepšuje ovládateľnosť a chráni pneumatiku pred poškodením pri jazde na nerovnom povrchu vozovky.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Hlavnými charakteristikami tejto pneumatiky pre osobné automobily sú zlepšené brzdné vlastnosti a výkon v zákrutách na zľadovatených cestách, schopnosť prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam zimných ciest a vylepšená gumová zmes. Pre spoľahlivú priľnavosť na zľadovatenom povrchu používa zmes gumy častice škrupiny vlašských orechov (technológia Toyo Microbit) ako mikrohroty a karbónové mikropóry pôsobia ako absorbent, ktorý absorbuje vytvorený vodný film na kontaktnej ploche pneumatiky s povrchom ľadu. Kombinované bloky dezénu udržujú stabilný tvar pneumatiky, čo pozitívne ovplyvňuje ovládateľnosť v zákrutách a brzdný výkon. Nové trojrozmerné lamely (3D Multi-wave technológia) nielen absorbujú vodu vytvorenú medzi pneumatikou a povrchom vozovky, ale svojimi hranami priľnú k zľadovatenému povrchu vozovky. Na ruskom trhu je pneumatika prezentovaná v 32 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 18 palcov.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Pneumatika s hrotmi pre osobné automobily, SUV a SUV. Vylepšené rozmiestnenie klincov (tvoria 20 línií po celej šírke behúňa) v kombinácii s originálnou technológiou Toyo Microbit (mikročastice škrupiny vlašských orechov sú použité ako prirodzené mikrojadierka v zmesi behúňa) poskytuje vysokú trakciu a brzdné vlastnosti na ľade a snehu a tiež znižuje hladinu hluku. Pneumatika zostáva pružná aj v silných mrazoch, pričom vlastnosti držania hrotov nie sú narušené. Okrem vysokého výkonu poskytuje pneumatika vysoký komfort. Pneumatika je ponúkaná v 122 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 13 do 22 palcov.

TOYO OBSERVE GSI-5

Pneumatika bez hrotov, ktorá kombinuje schopnosti pneumatík s hrotmi a pohodlie, ktoré je súčasťou trecích pneumatík. Pôvodná gumová zmes sa skladá z mikročastíc škrupiny vlašských orechov na zvýšenie priľnavosti na snehu a ľade a absorbentu vlhkosti na báze prášku z bambusového dreveného uhlia, ktorý absorbuje vlhkosť v kontaktnej ploche pri jazde. Pneumatika je určená na prevádzku vo všetkých zimných podmienkach a je vysoko odolná. Toyo Observe GSi-5 je k dispozícii v 123 veľkostiach s ráfikmi od 13 do 22 palcov.

TOYO H09

Pneumatika bez hrotov pre dodávky a mikrobusy. Široké pozdĺžne a bočné drážky dezénu poskytujú vysokú priľnavosť na zasnežených, mokrých a zľadovatených cestách. Vylepšená gumová zmes poskytuje elasticitu behúňa pri nízkych teplotách, zatiaľ čo pneumatika má zvýšenú životnosť. Pneumatika je dostupná v 24 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 14 do 17 palcov.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Rad pneumatík bol vyvinutý spoločne talianskymi, nemeckými a ruskými špecialistami a je určený predovšetkým na ruské cesty. Vďaka technológii variabilnej tuhosti bočnice sa pneumatika prispôsobí povrchu vozovky. To má nielen pozitívny vplyv na ovládateľnosť, ale tiež pomáha zmierniť nárazy pri jazde po nerovnom povrchu vozovky. Pre zlepšenie priľnavosti na zľadovatenej a mokrej vozovke je použité časté usporiadanie lamiel v nášľapnej vrstve a zvýšená elasticita dezénových blokov zlepšuje záber v pozdĺžnom smere. Originálny asymetrický dezén s pevným stredovým rebrom a zosilnenými pozdĺžnymi radmi blokov vám umožňuje udržať rýchlosť a kontrolu pri vykonávaní manévrov. Vylepšená schopnosť bežkovania v hlbokom snehu je zabezpečená špeciálnymi drážkami v drážkach ramenných zón. Odolnosť proti prerezaniu je zabezpečená priesečníkom pozdĺžnych a bočných drážok - riešenie, ktoré účinne odstraňuje kal z kontaktnej plochy pneumatiky s vozovkou. Túto sezónu je pneumatika prezentovaná v 15 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 18 palcov.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Dezén pneumatiky bol vytvorený s prihliadnutím na výsledky simulovanej práce na zimných cestách a analýzu hustoty uloženia lamiel, vďaka čomu je dosiahnutá vysoká úroveň ovládateľnosti na snehu a ľade. Obdĺžnikový tvar profilu na rozdiel od tradičného zaobleného poskytuje lepšiu ovládateľnosť a stabilitu na snehu. Na zvýšenie tuhosti blokov sa používajú lamely dvoch rôznych tvarov. Zlepšená trakcia na snehu a ľade a hladina hluku sú znížené vďaka optimálnemu pozdĺžnemu usporiadaniu 20-radových kolíkov. Sortiment pneumatík má pristávacie priemery od 13 do 17 palcov.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

Dezén v tvare V zaisťuje efektívny odvod vody z kontaktnej plochy a samočistenie od snehovej kaše. Vylepšená priľnavosť na ľade je dosiahnutá vďaka maximálnemu počtu kolíkov na meter štvorcový, umiestnených v špeciálnom poradí pozdĺž celej pozdĺžnej roviny kontaktnej plochy, vrátane stredových blokov behúňa. Pneumatika má zosilnenú štruktúru kostry. Nový optimalizovaný systém obrysov kostry poskytuje zvýšenú pevnosť znížením priehybu pneumatiky pri vysokých rýchlostiach. Pevnejšia konštrukcia bočnice je dosiahnutá použitím vysokopevnostných oceľových pásov, čo optimalizuje rozloženie výsledného napätia. Montážne priemery pneumatiky od 16 do 18 palcov, šírka profilu do 265 mm.

WINGUARD ĽADOVÉ SUV

Ekologický recyklovaný olej použitý v zmesi behúňa s prídavkom palmového oleja zvyšuje kompatibilitu polyméru a oxidu kremičitého. Výsledkom je zníženie valivého odporu a zlepšenie výkonu na snehu a ľade pri nízkych teplotách. Dezén v tvare V so 4 drážkami a 2 polovičnými drážkami poskytuje vysoký stupeň samočistenia od snehovej kaše a odvod vody z kontaktnej plochy. Lamely v tvare V zvyšujú tuhosť ramenných blokov a zlepšujú odolnosť. Montážne priemery pneumatiky od 16 do 18 palcov, šírka profilu do 285 mm.

WINGGUARD SNOW'G WH2

Pre zvýšenie tuhosti bočných blokov dezénu sú v konštrukcii pneumatiky použité 3D lamely, čo prispieva k presnejšiemu ovládaniu a brzdeniu. Na zlepšenie priľnavosti behúňa na mokrej a zasneženej vozovke bola v gumovej zmesi použitá nanodisperzia funkcionalizovaných polymérov a oxidu kremičitého. V porovnaní s predchádzajúcim modelom sa počet blokov zvýšil o 20 %, aby sa zlepšila priľnavosť na snehu. Ramenné drážky v tvare V pomáhajú efektívne odvádzať vodu z kontaktnej plochy, čím sa znižuje efekt akvaplaningu. Montážne priemery pneumatiky - od 13 do 17 palcov.

WRANGLER DURATRAC

Táto pneumatika Goodyear, navrhnutá pre veľké SUV a pick-upy, je k dispozícii vo viac ako 30 veľkostiach. Mikro výstupky v drážkach dezénu poskytujú dodatočnú priľnavosť pri jazde v hlbokom blate a tiež zvyšujú úroveň záberu v hlbokom snehu. Potenciál pneumatiky pri jazde v teréne zvyšuje špeciálny tvar blokov dezénu v centrálnej zóne a stupňovité usporiadanie blokov v ramennej zóne. Špeciálna gumová zmes behúňa robí bloky odolnejšími voči roztrhnutiu a zničeniu. Samočistiaca oblasť ramien pomáha efektívne odvádzať vodu, špinu a štrk z náplasti pneumatiky na vozovku. Každá pneumatika má ochranný kryt ráfika, ktorý nielen pomáha predchádzať poškodeniu kolesa, ale tiež zabraňuje vniknutiu nečistôt alebo iných povrchových prvkov medzi pneumatiku a ráfik pri jazde s nízkym tlakom. Kľukaté lamely v nášľapnej vrstve zlepšujú ovládateľnosť na mokre a trakciu na zľadovatených a zasnežených cestách. Veľkosti s indexom LT majú otvory na pracky. Odznak snehovej vločky (3PSF) potvrdzuje úspešný test pneumatík v zimných podmienkach.

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Pneumatika s hrotmi s originálnym vzorom behúňa vrátane stredového rebra, objemových lamiel a diagonálnych mikrodrážok na optimalizáciu kontaktného vzoru a trakcie. Dizajn ramenných blokov tiež zlepšuje trakciu, zatiaľ čo široké šikmé drážky zlepšujú odvod vody a kaše. Zarážka vyvinutá prostredníctvom 3D dizajnu má tvar príruby a jadra, ktorý zvyšuje efekt hrán, čo zlepšuje priľnavosť na ľade a pomáha udržiavať zarážky v pneumatike. Optimalizované rozloženie kolíkov nielen zlepšuje trakciu na ľade, ale tiež znižuje hladinu hluku. Osobitná pozornosť sa venovala zloženiu kaučukovej zmesi. Zmes absorbujúca vodu použitá pri trecích modeloch ice GUARD účinne absorbuje vodný film a elastický polymér a vysoká hustota mikročastíc optimalizovali tvrdosť behúňa a stabilizovali správanie pneumatiky na suchej vozovke. Gumová zmes obsahuje aj oxid kremičitý a pomarančový olej. Pneumatika je dostupná v 29 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 18 palcov.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Ide o prvú pneumatiku bez hrotov pre SUV v histórii značky. Osobitná pozornosť pri vývoji kaučukovej zmesi bola venovaná možnosti kompozície absorbovať vodný film vytvorený pri jazde na ľade. Okrem toho je zmes ice GUARD Studless G075 mäkšia pri nízkych teplotách pre lepšiu priľnavosť. Nový dezén sa zameriava na vysoký efekt hrán na zľadovatených povrchoch. V porovnaní s G073 je brzdná dráha na ľade o 23 % kratšia, valivý odpor o 5 % nižší a hlučnosť o viac ako 2 dB nižšia. Pneumatika je dostupná v 18 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 16 do 18 palcov.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Zimná pneumatika s hrotmi s ekologickou technológiou BlueEart. Jeho vývojári sa zamerali na ukazovatele úrovne priľnavosti na snehu a mokrom povrchu, ako aj na valivý odpor. Pneumatika využíva špeciálnu vrstvu pod behúňom, ktorá zvyšuje tuhosť konštrukcie pneumatiky a tým znižuje tvorbu tepla počas jazdy – riešenie, ktoré prispieva k úspore paliva. Pneumatika je dostupná v 119 štandardných veľkostiach s priemerom ráfika od 15 do 22 palcov.

S ohľadom na krízu sme vybrali najobľúbenejšie a najdostupnejšie pneumatiky s hrotmi, nezabudli sme ani na tie čínske. Sedem z jedenástich týchto pneumatík sa ukázalo byť menej ako 2 500 rubľov. Noviniek v štandardnom rozmere "VAZ" nie je veľa, ale my sme to "mali so sebou" - pneumatiky Continental ContiIceContact 2 práve vstupujú na trh. Prvýkrát sa ho zúčastňuje takmer najdostupnejší domáci „studding“ Avatyre Freeze (1 770 rubľov), poľské pneumatiky Sava Eskimo Stud (2 135 rubľov), čínsky Aeolus Ice Challenger (2 140 rubľov) a japonský Yokohama iceGUARD iG55 (2 590 rubľov). naše testy. Medzi „Škandinávcami“ je výber oveľa skromnejší. Podľa výrobcov sa podiel špičiek na ruskom trhu pohybuje od 65 do 80%, to znamená, že je tu veľmi malý priestor pre neshipy. Našli sme len sedem sád. Najlacnejšie sú Cordiant Winter Drive za 2050 rubľov a Nordman RS za 2225 rubľov. Strednú cenovú kategóriu (2500-3000 rubľov) predstavujú „japonské“ Bridgestone Blizzak VRX a Toyo Observe GSi-5, ako aj Goodyear UltraGrip Ice 2 poľskej výroby. Nepohrdli sme ani pár špičkovými modelmi Nokian a Continental, ktoré sú drahšie ako 3000 rubľov za kus.

Testy sa uskutočnili v januári až februári na testovacom mieste AVTOVAZ neďaleko Togliatti. Zima nebola veľmi mrazivá: teplota vyskočila v rozmedzí -25 ... -5 ºС. Asfaltová časť bola vyvalcovaná začiatkom mája, na suchých cestách. Pracovali sme v noci, keď teplota nestúpla nad + 5 ... + 7 ºС. Práve túto teplotu považujú pracovníci pneumatík za prechodné zo zimných na letné pneumatiky a naopak. Testovacie auto - Lada Kalina, vybavené ABS.

AKO BEHAJTE, AKO CHOĎTE

Najdôležitejšou súčasťou testovania zimných pneumatík je obdobie zábehu. Koniec koncov, záleží na tom, ako dobre budú pneumatiky fungovať na snehu a ľade a ako dlho vydržia. Nesprávne zabehnuté „hroty“ sa dajú ľahko pokaziť: pri agresívnej jazde na neprevalených pneumatikách hroty jednoducho začnú vyletovať. Každú sadu pneumatík s hrotmi sme najazdili 500 km. Bez prudkého zrýchľovania a spomaľovania, takže každý hrot zapadne na svoje miesto a guma pevne zovrie jeho základňu. Aby ste to dosiahli, rozdelíme celý beh na tri alebo štyri časti a po každej si urobíme prestávku v pohybe na hodinu alebo dve. Na beh v neošúchaných mäkkých „škandinávcoch“, ľudovo označovaných ako „suchý zips“, stačí 300 km. A jazdný štýl by mal byť agresívnejší, s miernym sklzom pri akcelerácii. Tu je primárna úloha zábehu iná - úplne odstrániť z lamiel behúňa zvyškovú mastnotu, ktorá bola nanesená na formu (tuk je potrebný, aby sa vylúčilo poškodenie behúňa 3D rezmi pri vyberaní novozvarenej pneumatiky z dezénu. pleseň). Navyše na týchto pneumatikách musíte odstrániť tenkú povrchovú vrstvu gumy, ktorá sa po upečení ukáže byť o niečo tvrdšia ako jadro. Opotrebenia ostrých hrán lamiel sa báť nemusíte: na moderných modeloch sú riešené tak, že sa vzájomným trením samoostria. To zaisťuje stabilitu vlastností pneumatík bez hrotov počas celej životnosti.

KOĽKO ZRUŠIŤ?

Na zábehových pneumatikách meriame tvrdosť gumy a veľkosť vyčnievajúcich hrotov, pričom výsledky porovnávame s výsledkami získanými na nových pneumatikách. Po zábehu sa tvrdosť Shore gumy spravidla mení o niekoľko jednotiek v jednom alebo druhom smere. Aj tŕne môžu vyliezť alebo ísť hlboko, keď zapadnú na svoje miesto. V Rusku nie je množstvo výčnelku svorníka regulované. Ale v krajinách Európskej únie, kde je povolené používanie pneumatík s hrotmi, je to obmedzené - nie viac ako 1,2 mm na nových pneumatikách. Túto kompromisnú hodnotu určila životnosť: menší výčnelok neumožní dosiahnuť efektívnu priľnavosť na ľade, väčší zhorší priľnavosť na asfalte a povedie k rýchlej strate „čapov“ počas prevádzky. V našich dlhodobých testoch je priemerný výstupok čapov po zabehnutí 1,3 až 1,6 mm. A teraz takmer všetky pneumatiky spadajú do tohto rozsahu s odchýlkou ​​jednej desatiny milimetra. Výnimkou boli štyri modely. Po prvé, toto je čínsky Aeolus: jeho tŕne vyčnievajú iba 0,5-0,8 mm. Hneď je jasné, že na ľade nebude mať dostatok hviezd z neba. Po druhé, Cordiant: vyčnievanie kolíkov dosahuje 2,0 mm - maximálna povolená hodnota v Európe (hoci tento parameter na autách nikto nekontroluje). Bridgestone a Sava sú však alarmujúce: po zabehnutí niektoré čapy vyčnievali o 2,3 mm! Navyše nad chráničom vyčnieva nielen vložka z tvrdej zliatiny (spravidla vyčnieva 1,2 mm nad telo), ale aj takmer milimeter jeho valcového tela. Je jasné, že na ľade budú mať tieto pneumatiky výhodu oproti tým „dodržiavajúcim“. Svojho času sme skontrolovali, ako vyčnievanie hrotov ovplyvňuje priľnavosť pneumatík na ľade. Každá desatina milimetra skracuje brzdnú dráhu o 2,5–3 %. Hroty s presahom 2,3 mm prekonajú tie, ktoré vyčnievajú len o 1,3 mm, minimálne o 25-30%!

Opakujem, že u nás nie je vyčnievanie tŕňov obmedzené žiadnymi zákonmi. Ale podľa Technických predpisov colnej únie, ktorá združuje Rusko, Bielorusko, Arménsko, Kirgizsko a Kazachstan, pneumatiky vyrobené od 1. januára 2016 majú na nových pneumatikách hodnotu presahu hrotov 1,2 ± 0,3 mm. To znamená, že čap by mal vyčnievať nad behúň aspoň 0,9 mm a nie viac ako 1,5 mm. Budúci rok bude zaujímavé vidieť pneumatiky Bridgestone a Sava.

Ak sa chcete zoznámiť s výsledkami testov (sú zhrnuté v tabuľkách), postupujte podľa odkazov: tabuľka číslo 1 a tabuľka číslo 2.

ČO TESTUJEME?

V testovacej sekvencii najskôr meriame zrýchlenie a spomalenie na snehu a ľade. prečo? Počas testovania sú čapy vystavené zvýšenému zaťaženiu, pod vplyvom ktorého sa čapy môžu pomaly pohybovať smerom von, a ak sa tieto merania vykonajú ako posledné, čapy budú viac vyčnievať. Po zmeraní pozdĺžnej priľnavosti pneumatiky skontrolujeme na ľadovom kruhu, otestujeme na prešmyku. A potom hodnotíme ovládateľnosť, smerovú stabilitu, priechodnosť terénom a komfort. Na konci všetkých testov na „bielych“ cestách opäť kontrolujeme vyčnievanie čapov. Ak sa to počas testovania nezmenilo, potom sú hroty bezpečne držané v gume, čo je zárukou, že budú dlho chodiť. Najstabilnejšie boli Continental, Nordman, Yokohama a Bridgestone, pričom tieto pneumatiky zostali počas všetkých testov nezmenené. O jednu „desiatku“ vyliezli ostne Nokianu, aj tento výsledok považujeme za výborný. Toyo a Aeolus vyzerajú celkom znesiteľne: ich hroty sa zvýšili z nuly na 0,2–0,3 mm. Ale pneumatiky Avatyre, Cordiant, Formula a Sava majú hrozivý nárast - až o 0,4–0,5 mm. Existuje podozrenie, že pri takomto tempe rastu hroty v pneumatikách dlho nezostanú. Absolútnym držiteľom rekordov je Sava, pokiaľ ide o vyčnievanie kolíkov: niektoré kolíky po testoch vyčnievajú o 2,7 mm!

Asfaltové testy sa vykonávajú aj s prihliadnutím na intenzitu opotrebovania gumy. Začíname s hodnotením a meraním valivého odporu a až vo finále realizujeme brzdenie na asfalte. Uhádnete prečo? Ak nie, odpovedzme slovami špecialistov z Continentalu, ktorí núdzové brzdenie na asfalte nazývajú namáhaním zimných pneumatík – aj s ABS. A veria, že po tuctu alebo polovici takéhoto brzdenia sa pneumatiky stanú nepoužiteľnými. Ale len šesť alebo osemkrát zabrzdíme na suchu a rovnako veľa na mokrej vozovke. Po otestovaní dôkladne skontrolujeme hroty a chrániče „namáhaných“ pneumatík. Tri modely s viac ako 2 mm výstupkom kolíkov (Bridgestone, Cordiant a Sava) sa od ostatných líšia jamkami v gume pri kolíkoch. Pri brzdení sa vysoké čapy silno nakláňajú a vyťahujú kusy behúňa. A kryty samotných hrotov sú opotrebované, stratili svoj valcový tvar a teraz vyzerajú ako kužele. Prekvapivo žiadna z týchto pneumatík nestratila svoje klince. Problémy prišli z miesta, kde nečakali - dobre vychovaný Toyo sa rozišiel so 14 hrotmi na štyroch kolesách. Je pozoruhodné, že minulý rok, keď hroty na konci testov trčali o niečo viac (do 2,3 mm) ako teraz (do 1,9 mm), nemala žiadne straty.

LODE ALEBO VELCZ: PO SLOVO

Čo teda uprednostniť – „hroty“ alebo „škandinávske“? Pri výbere pamätajte na hlavné výhody a nevýhody oboch. Cvoky majú stabilnejší záber na všetkých povrchoch, no sú menej pohodlné. Mäkšie a tichšie popruhy na suchý zips sú náročnejšie na úroveň jazdných schopností na ľade. Navyše k autám bez ABS by som si „Škandinávcov“ nedovolil odporúčať: pri zablokovaní kolies na ľade výrazne klesá ich priľnavosť, a to je mimoriadne nebezpečné. Nesporným víťazom nášho testu sa stali pneumatiky Nokian, ktoré v posledných rokoch udávajú trendy v zimnej móde: v triede pneumatík s hrotmi sa lídrom stala Nokian Hakkapeliitta 8 a medzi Škandinávcami sa ujala vedenia Hakkapeliitta R2. Ale sú aj najdrahšie. Výber teda nie je jednoduchý – a naše tabuľky s odporúčaniami pre každú pneumatiku vám to pomôžu.

Varujeme tých, ktorí sú obzvlášť žieraví: nemali by ste navzájom porovnávať výsledky "spikov" a "škandinávcov", nie sú bez dôvodu uvedené v rôznych tabuľkách. Z vlastnej skúsenosti vieme, že rozdiel závisí od teploty. V silnom mraze (-20 ºС a menej) vyhrajú mäkké „Škandinávci“ na ľade, v „skleníkových“ (nad -10 ºС) budú najlepšie výsledky pri „hrotoch“. Porovnať sa dá snáď len správanie na chodníku. Malo by sa však pamätať na to, že pracovníci pneumatík neporovnávajú údaje získané v rôznych dňoch. Výsledok merania totiž ovplyvňuje nielen teplota vzduchu a asfaltu, ale aj vlhkosť, sila vetra, množstvo ultrafialového žiarenia a mnohé ďalšie. Spolu s autorom sa testov pneumatík zúčastnili Anton Ananiev, Vladimir Kolesov, Jurij Kurochkin, Evgeny Larin, Anton Mishin, Andrey Obrazumov, Valery Pavlov a Dmitrij Testov. Radi by sme vyjadrili našu vďaku výrobcom pneumatík, ktoré poskytli svoje produkty na testovanie, ako aj zamestnancom testovacieho pracoviska AVTOVAZ a spoločnosti Togliatti Volgashintorg za technickú podporu.

Pneumatiky s hrotmi sú pneumatiky určené na zimné použitie vo väčšine regiónov Ruskej federácie. Nazývajú sa „hroty“. V porovnaní s trecou gumou sú lepšie prispôsobené drsnej ruskej zime a ťažkým prevádzkovým podmienkam, vrátane silných mrazov (až -25 stupňov), pri jazde na roztopenom ľade, na uliciach mesta, hlbokom a voľnom snehu na vidieckych cestách. Majú špeciálne kovové prvky určené na zlepšenie priľnavosti. Nazývajú sa protišmykové hroty, ktoré pozostávajú z tela a jadra.

O ťažkostiach výberu

Na modernom trhu s pneumatikami v Rusku je prezentovaný veľký sortiment „klincov“. Produkty na zimné použitie sa líšia štandardným rozmerom, dezénom, zmesou gumy, indexom rýchlosti, nosnosťou atď. V závislosti od vlastností, technológií používaných výrobcom a obľúbenosti značky sa cena sady pneumatík líši.

Aby ste pochopili rozmanitosť ponuky a našli zimné pneumatiky, ktoré sú z hľadiska výkonu a ceny najvhodnejšie, mali by ste dodržiavať jednoduché pravidlá.

Nie 1. Známa značka nie je to najdôležitejšie

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli a množstvo ďalších výrobcov sú hlavnými hráčmi na trhu s pneumatikami. Firmy si vážia svoje meno, preto sa snažia vyrábať produkty najvyššej kvality. Pri výbere zimných pneumatík si však pri externej prehliadke treba všímať ani nie tak obľúbenosť značky, ale krajinu výroby, celkovú kvalitu spracovania.

Video: TOP-10 Zimných pneumatík s hrotmi 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Pri hľadaní lacných zimných pneumatík sa oplatí venovať pneumatikám „druhej rady“, tzn. vyrábané dcérskymi spoločnosťami gigantov v oblasti pneumatík. Spravidla využívajú technológie a vývoj z vlajkových gumených modelov predchádzajúcich generácií.

č. 2. Špecializované pneucentrá a obchody sú spoľahlivejšie ako málo známe maloobchodné predajne

Ak sa vám páči určitý model pneumatík, skúste si porovnať ceny vo viacerých špecializovaných predajniach medzi sebou a s priemernou trhovou hodnotou. Vyhnite sa ponukám, ktoré sú príliš lacné. S najväčšou pravdepodobnosťou vám ponúkajú produkty nízkej kvality.

Na aké vlastnosti si dať pozor pri výbere?

1. Štandardná veľkosť. Musí byť vo veľkosti odporúčanej výrobcom auta. Prípustné veľkosti nájdete v návode na obsluhu stroja. Je uvedených niekoľko možností - od minima po maximum. Majiteľ vozidla si môže zvoliť rozmer pneumatík podľa vlastného uváženia. Od výberu závisia nasledujúce charakteristiky: hladkosť a mäkkosť priebehu, valivý odpor, charakteristika zrýchlenia. Taktiež kolesá s väčším priemerom so zliatinovými alebo kovanými ráfikmi robia auto štýlovejším a krajším.
2. Dátum výroby. Aplikuje sa na bočnú stenu. Pozostáva zo 4 číslic. Prvé dve označujú číslo týždňa, ďalšie dve označujú rok výroby. Odporúča sa zakúpiť nové alebo minuloročné pneumatiky. Pneumatiky vyrobené pred 3 alebo 4 rokmi majú rôzne výkonnostné charakteristiky.
3. Vzor behúňa. Behúň je jedným z hlavných prvkov pneumatiky. Určuje jeho priľnavosť, brzdenie a ďalšie vlastnosti. Zabezpečuje kontakt kolies s povrchom vozovky. Môže byť symetrický a asymetrický, smerový a nesmerový. Pri výbere sa treba zamerať na štýl jazdy, dynamické vlastnosti auta, mäkkosť či tvrdosť klímy v zime. Smerový dezén sa vyznačuje zlepšenými samočistiacimi vlastnosťami a odvodom vody, mokrého snehu v porovnaní s nesmerovým. Asymetrický chránič je drahší ako symetrický kvôli rozdeleniu do viacerých funkčných zón. Takéto pneumatiky s hrotmi spravidla patria do prémiového segmentu a vykazujú dobrý výkon v rôznych podmienkach na ceste.
4. Počet tŕňov. Moderné pneumatiky s hrotmi majú 96 až 190 hrotov. Príliš veľa kovových hákov má negatívny vplyv na komfort jazdy a akustický komfort. Verzia s 96 hrotmi sa odporúča v niektorých krajinách EÚ, no pre domácu realitu ju možno len ťažko označiť za optimálnu. Pneumatiky so 130 hrotmi sú najlepšou voľbou pre priemernú zimu v Rusku. V ňom je hmotnosť a veľkosť kopačky v porovnaní s ostatnými modelmi vyvážená.
5. Indexy maximálnej nosnosti a rýchlosti. Pri výbere pneumatík s hrotmi zohrávajte vedľajšiu úlohu. Väčšina pneumatík pre osobné automobily sa vyrába s vysokou bezpečnostnou rezervou. Nepriaznivé poveternostné podmienky v zime neumožňujú realizovať vysokorýchlostný potenciál a ukázať športový charakter áut naplno.

Video: Prehľad zimných pneumatík 2016-2017

Prehľad najlepších pneumatík s hrotmi na ruskom trhu

Na ruskom trhu je prezentované veľké množstvo pneumatík s hrotmi od domácich a zahraničných výrobcov. Predstavujeme vám výber najlepších modelov gumy s hrotmi.

Pneumatiky od známeho nemeckého výrobcu Michelin pre kompaktné crossovery a. Sú prezentované v širokej škále štandardných veľkostí - od R16 do R21. Určené pre severné štáty Európskej únie a Rusko. Ide o vylepšenie druhej generácie pneumatiky, ktorá debutovala v roku 2011.

Majú podobný dezén, počet a tvar hrotov. Guma sa skladá z 2 vrstiev - tvrdá vnútorná a mäkká vonkajšia. Hranica medzi nimi v miestach, kde sú osadené tŕne, je však konvexná. Vďaka tomu sa zväčšila hrúbka spodnej, pružnejšej a odolnejšej vrstvy. Táto technológia sa nazýva katamarán.

Výborná priľnavosť na suchom asfalte, v zimnej kaši.

Vyznačujú sa vysokým stupňom bezpečnosti na ľade.

Rýchlo odstráňte vodu z kontaktnej náplasti.

Dostatočne pohodlné v porovnaní s inými pneumatikami s hrotmi.

- Vysoká cena.

- Nízka priľnavosť na suchých a čistých zimných cestách.

Dlho očakávaná aktualizácia v legendárnej rodine Hakkapeliitta. Dostupné v 52 veľkostiach s priemerom otvoru 14-20". Novinka nahrádza vlajkovú loď v rade Nokian. Určené pre kompaktné autá, stredne veľké a veľké rodinné autá. Montáž na vozidlá so športovým charakterom je povolená.

Pneumatika novej generácie má iný dezén a aktualizovanú zmes gumy. Hlavné zmeny sa však týkajú šteniatka. Po prvé, tvar kovových prvkov sa zmenil. Po druhé, počet tŕňov v Hakkapeliitta 9 sa znížil. Napríklad v pneumatikách s pristávacím priemerom 16 palcov je ich o 18 menej (172 oproti 190).

Vynikajúca odozva riadenia a smerová stabilita.

Akustický komfort.

Vysoká priľnavosť na utlačenom snehu a ľade.

Rýchla adaptácia na rôzne zimné podmienky.

Mnoho majiteľov áut nečaká na príchod „nečakanej“ zimy, ale pripravuje sa na jej príchod s predstihom a hľadá tie najlepšie pneumatiky na túto sezónu. Dobré pneumatiky nemusia mať vždy vysokú cenu - medzi obrovským sortimentom je výber gumy s optimálnym pomerom kvality a ceny. Takmer všetci výrobcovia známych značiek pneumatík majú menej "propagované" a obľúbené značky ekonomickej triedy, ktoré vám umožňujú kúpiť celkom slušné pneumatiky za prijateľné ceny.

Nižšie uvedený prehľad obsahuje najlepšie modely lacných pneumatík na zimu. V našom hodnotení sú umiestnené podľa získaných odhadov, berúc do úvahy nielen charakteristiky a odporúčania špecialistov, ale aj názory iných motoristov.

Najlepšie lacné zimné pneumatiky s hrotmi

5 Viatti Brina Nordico V-522

Voľba domáceho kupujúceho
Krajina Rusko
Priemerná cena: 2697 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

Jednou z najväčších predností modelu Viatti Brina Nordico V-522, prezentovaného v našom hodnotení lacných pneumatík, je najlepšia priechodnosť v hlbokom snehu a sebavedomý štart, ktorý je v zime v mestských podmienkach veľmi dôležitý. Táto guma s hrotmi tiež demonštruje vynikajúcu ovládateľnosť a smerovú stabilitu na mokrých a ľadom pokrytých cestách, a to ako pri jazde po rovnej ceste, tak aj pri vjazde do zákrut s vysokou rýchlosťou.

Používatelia porovnávajú túto gumu so škandinávskym suchým zipsom bez cvok kvôli jej dizajnovým vlastnostiam. Mäkká stredová časť s trecími blokmi a zosilnená bočná stena s hrotmi zaručujú pneumatikám Viatti Brina Nordico V-522 bezkonkurenčnú priľnavosť v nepredvídateľných prekvapeniach zimného počasia. Ďalšou výhodou tohto rozpočtového modelu je lepšia odolnosť proti poškodeniu. Vďaka zavedeniu technológie VSS sa pneumatiky dokážu prispôsobiť vlastnostiam povrchu vozovky a štýlu jazdy, čo výrazne predlžuje jej životnosť. Pneumatika poskytuje celkom slušný akustický komfort - hlučnosť je prijateľná a zvyšuje sa až pri rýchlostiach nad 100 km/h.

4 Cordiant Snow Cross

Odolné voči aquaplaningu. Dobrá manipulácia
Krajina Rusko
Priemerná cena: 3440 rub.
Hodnotenie (2019): 4.5

Domáca značka už mnoho rokov udržiava vysokú kvalitu vyrábaných pneumatík (každá pneumatika je kontrolovaná na defekty a testovanie) a ponúka produkty v cenovom segmente. Snow Cross je vysokorýchlostná zimná pneumatika, ktorá poskytuje spoľahlivú priľnavosť počas jazdy. Silná oblasť ramien a súvislé stredové rebro s dizajnom rybej kosti zaisťujú stabilné manévrovanie a smerovú stabilitu na náročných cestách.

Majitelia, ktorí sa rozhodli pre Cordiant Snow Cross, uvádzajú vo svojich recenziách také pozitívne aspekty tejto pneumatiky, ako sú:

• Dobre odvádza vodu z miesta kontaktu, intenzívne sa samočistí od snehu a nečistôt;
• Sebavedome drží cestu, „nepreháňa sa“ rýchlosťou;
• Poskytuje efektívny výkon brzdového systému aj na ľade;
• Dezén behúňa a jeho priľnavosť sú do značnej miery totožné so slávnejším modelom - Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Veľmi atraktívna cena.

Z nedostatkov je trochu nadmerný hluk pneumatiky s hrotmi a plynulý drift pri vysokorýchlostnom manévrovaní na ľadovom kalu.

3 BFGoodrich g-Force Stud

Pohodlná hladina hluku
Krajina: USA
Priemerná cena: 2500 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.7

Cenovo dostupný model pneumatík BFGoodrich g-Force Stud prezentovaný v našom hodnotení sa vyznačuje najlepšími vlastnosťami správania na zasneženej ceste aj na zľadovatených plochách. Táto pneumatika s hrotmi s istotou drží svoj kurz pri rôznych rýchlostiach a zároveň zaručuje najkratšiu brzdnú dráhu v prípade núdzového brzdenia. Prítomnosť oceľových výstupkov bezpečne upevnených v oblasti ramien pneumatiky zaručuje najlepšiu priľnavosť na povrchu a poskytuje rýchlu akceleráciu, ako aj vynikajúcu stabilitu auta na ľade. Táto pneumatika zároveň na rozdiel od väčšiny modelov s hrotmi neunaví majiteľov nadmerným hlukom ani pri jazde na čistom asfalte.

Agresivita smerového dezénu prispieva k lepšej ovládateľnosti a stabilite auta pri energickom vysokorýchlostnom manévrovaní. BFGoodrich g-Force Stud ľahko prekonáva prekážky vo forme snehovej kaše bez straty kontaktu s povrchom. To bolo do značnej miery dosiahnuté vďaka efektívnemu drenážnemu systému so širokými kanálmi. Prezentované zimné pneumatiky sa napriek rozpočtovým nákladom (najlepšia cena medzi účastníkmi s najvyšším hodnotením v tejto kategórii) vyznačujú mäkkým chodom, pričom vykazujú vynikajúcu životnosť.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu. Dlhá „vitalita“ tŕňov
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 2960 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

Gumový model Ice Cruiser 7000S od japonského výrobcu Bridgestone poskytuje sebavedomú a bezpečnú jazdu aj v tých najnáročnejších poveternostných podmienkach. Zvýšená štrukturálna pevnosť a optimalizovaná veľkosť hrotov so spoľahlivou ochranou proti vypadnutiu sú hlavnými premenami obľúbeného predchodcu tejto zimnej pneumatiky. Smerový dezén pozostáva z veľkých blokov s veľkým počtom lamiel. Spolu s ramennými zónami so zvýšenou tuhosťou zaručujú tejto gume lepšiu priľnavosť, ako aj stabilitu a rýchlu odozvu na zákruty riadenia.

Vďaka vylepšenému odvodňovaciemu systému sú zimné pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000S účinné pri odstraňovaní kontaktnej plochy akéhokoľvek množstva mokrého snehu a vody, čo minimalizuje tendenciu auta obmedzovať plánovanie. Napriek tomu, že model s hrotmi patrí do rozpočtového segmentu, etabloval sa z tej najlepšej stránky, a to nielen z hľadiska výkonu, ale aj odolnosti. V recenziách majitelia potvrdzujú, že pneumatiky Ice Cruiser 7000S sú odolné voči poškodeniu a hroty zostávajú na svojom mieste niekoľko sezón za sebou.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Lepšia manipulácia
Krajina: Fínsko (vyrobené v Rusku)
Priemerná cena: 3050 rubľov.
Hodnotenie (2019): 5,0

Renomovaná fínska značka, ktorá vyrába jedny z najlepších zimných pneumatík, vyrába aj lacné modely pneumatík, ktoré aj za nízku cenu majú vynikajúci výkon. Napriek tomu, že technologické riešenia tohto modelu boli vyvinuté pred viac ako 10 rokmi, zimné pneumatiky Nordman 5 sú na trhu naďalej žiadané. Dôvod spočíva vo výbornej schopnosti prekonať námrazu na asfalte alebo snehovej kaši. Komponenty v gumovej zmesi navyše dodávajú pneumatike zvýšenú pevnosť, vďaka čomu sú defekty a iné poškodenia veľmi zriedkavé.

Majitelia vo svojich recenziách dbajú na výbornú ovládateľnosť auta a nízku brzdnú dráhu, ktorú zabezpečuje konfigurácia dezénu s hrotmi a smerový vzor s výrazným rebrom v strede pneumatiky. Bočné hrany pomáhajú udržiavať smerovú stabilitu a šírka drážok medzi blokmi napomáha samočisteniu pneumatiky, čím sa zvyšuje schopnosť bežkovania na snehu. Počas prevádzky je zaznamenaný pokles spotreby paliva - ovplyvňuje nízky valivý odpor.

Najlepšie lacné zimné pneumatiky pre osobné autá

5 Landsail Winter Lander

Nízka hladina hluku. Najmäkšia pneumatika
Krajina: Čína
Priemerná cena: 2828 rub.
Hodnotenie (2019): 4.8

Táto lacná čínska pneumatika, navrhnutá na použitie v miernych zimných oblastiach, je najvhodnejšia na jazdu v meste. Vyznačuje sa dostatočne nízkou hlučnosťou a vysokou mäkkosťou gumy, ktorá poskytuje Winter Lander efekt priľnavosti k vozovke. Majitelia sú veľmi spokojní s týmito lacnými pneumatikami, vďaka ktorým sú inteligentné a spoľahlivé zimné pneumatiky.

Recenzie naznačujú sebavedomé správanie na asfalte, dobrú ovládateľnosť na snehu, dokonca aj na vrúbkovanom. Na ľade si vyžaduje od vodiča väčšiu pozornosť, najmä ak v aute chýba systém ABC. Vďaka svojej mäkkosti je táto pneumatika bez hrotov náchylná na bočné rezy a časté defekty. Pri rýchlosti (140 km / h a viac) sú pozorované rolovania a "vybočenie", čo je spôsobené nadmernou elasticitou gumy.

4 Cordiant Polar SL

Najlepšia cena
Krajina Rusko
Priemerná cena: 2410 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

Na zimné mestské cesty sú najlepšou voľbou lacné pneumatiky Cordiant Polar SL bez hrotov. Tento model sa vyznačuje nielen optimálnymi trakčnými a spojovacími vlastnosťami, ale aj komfortom pri ovládaní. Patentovaná technológia SMART-MIX, použitá pri výrobe gumovej zmesi, jej zabezpečila najvyšší koeficient priľnavosti na mokrej alebo zľadovatenej vozovke. Tento údaj sa blíži úrovni drahších modelov zimných pneumatík od popredných výrobcov.

Veľký asymetrický dezén v kombinácii so zvýšeným počtom lamiel poskytuje gume Cordiant Polar SL istý štart a efektívne brzdenie v zimných podmienkach. Vďaka konštrukčným vlastnostiam drenážnych drážok funguje drenážny systém prezentovaných pneumatík okamžite a zaručuje spoľahlivú stabilitu vozidla na akomkoľvek povrchu.

3 Belshina Artmotion Snow

Slabá náchylnosť na aquaplaning
Krajina: Bielorusko
Priemerná cena: 2585 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

Obľúbenosť týchto lacných pneumatík nie je spôsobená len ich rozpočtovými nákladmi. Guma má výborné jazdné vlastnosti, ktoré umožňujú bezpečnú prevádzku v zime pre väčšinu vozidiel. Pomerne hlboký vzor so širokými drenážnymi drážkami a viacsmernými kľukatými lamelami predurčuje vynikajúcu priľnavosť nielen na asfalte - pneumatiky preukazujú dobré bežecké schopnosti na snehu, správajú sa suverénne v roztápajúcom sa ľadovom kale, nezahrabávajú sa a dokonale odolávajú akvaplaningu.

Bezhrotový formát pneumatiky predurčuje najpohodlnejšie použitie tejto gumy v regiónoch s miernou zimou, prípadne na intenzívne používanie v mestskej zástavbe. Recenzie naznačujú nízku hladinu hluku, čo sa vysvetľuje nielen dezénom - pneumatiky Artmotion Snow sú veľmi mäkké a poskytujú spoľahlivú priľnavosť na ceste. Mnohí považujú túto kvalitu za malú nevýhodu - pneumatika má určitú rolu, čo sa prejavuje najmä pri zvyšovaní rýchlosti a pri ostrých zákrutách.

2 Tunga NordWay

Optimálna voľba pre tuhé zimy. Slabý hluk
Krajina Rusko
Priemerná cena: 2555 rub.
Hodnotenie (2019): 4.6

Kvalitné a zároveň lacné pneumatiky Tunga ordWay sú zaslúžene obľúbené u spotrebiteľov vďaka optimálnej kombinácii ceny a výkonových charakteristík. Schopnosti pneumatík umožňujú ich bezpečnú prevádzku v regiónoch s najťažšími zimnými podmienkami. Hlavnou výhodou prezentovaného modelu je stabilita správania v podmienkach zvýšeného množstva snehu a vody vďaka vylepšenému dezénu. Líši sa väčšími blokmi a optimálnou hĺbkou drenážnych kanálov, čo zaručuje najefektívnejšie čistenie kontaktnej plochy od akýchkoľvek zrážok a minimalizuje vplyv akvaplaningu.

Tieto zimné pneumatiky vykazujú lepšiu priľnavosť na ľade a optimálnu brzdnú dráhu pri rýchlostných limitoch, a to aj vďaka zvýšenému (159) počtu hrotov. Ďalšou výhodou gumy Tunga NordWay je kombinovaný dizajn pásu a vynikajúca elasticita gumovej zmesi. Tieto vlastnosti zabezpečujú pohodlnú prevádzku pneumatiky (nízka hlučnosť), ktorá zároveň preukazuje maximálnu odolnosť proti poškodeniu. Výrobca ponúka na výber z dvoch línií tejto vpichovanej gumy, a to ako s už upevnenými cvokmi, tak aj s pre ne pripravenými sedadlami.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Lepšia priľnavosť počas celej životnosti
Krajina: USA
Priemerná cena: 2689 rub.
Hodnotenie (2019): 4.9

Pri výbere gumy do osobného auta na zimné obdobie nemožno neprejaviť záujem o lacný model Ultra Grip Ice + od severoamerickej značky GOODYEAR. Je schopný poskytnúť sebavedomú a bezpečnú jazdu pri rôznych rýchlostiach za najnepriaznivejších poveternostných podmienok. Hlavnou črtou tejto pneumatiky bez hrotov je prítomnosť dvoch typov lamiel naraz, z ktorých každý zodpovedá za špecifickú funkciu. Ostrosť cik-cak drážok sa opotrebovaním nestráca, čo zaručuje gume bezkonkurenčnú priľnavosť a lepšiu stabilitu počas celej životnosti.

Prizmatické lamely, ktoré dodávajú pneumatikám tuhosť, sú zodpovedné za optimálne jazdné vlastnosti na suchu. Použitie unikátnej technológie DualCapCompound umožnilo výrobcovi vybaviť zimné pneumatiky GOODYEAR Ultra Grip Ice + dvoma dôležitými funkciami súčasne: odolnosťou a elasticitou. Okrem lepšej odozvy riadenia potešia pneumatiky svojich majiteľov aj nízkou hlučnosťou.

Najlepšie lacné zimné crossover pneumatiky

5 Nižnekamskšina Kama-Flame

Cenová ponuka najdostupnejších crossoverov
Krajina Rusko
Priemerná cena: 3 790 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.5

Napriek tomu, že pre crossovery je táto zimná pneumatika dostupná len v jednej veľkostnej modifikácii s pristávacím priemerom R 16, je Kama-Flame medzi domácimi motoristami stabilne žiadaná. Vo veľkej miere je to spôsobené cenovou politikou domáceho výrobcu - je problematické nájsť nové pneumatiky pre crossover lacnejšie.

Napriek tomu, že sa nachádza na začiatku rozpočtového riadku, domáca guma na zimu má slušnú odolnosť proti opotrebovaniu - môžete bezpečne očakávať, že nákup bude trvať 3-4 sezóny alebo ešte viac. Pneumatika bez hrotov, ako sa dá predvídať, nemá rada ľad a vyžaduje od vodiča, aby v náročných podmienkach starostlivo zvolil rýchlostný limit. Pneumatiky Kama-Flame zvládajú výmole dôstojne a dôstojne. Na snehu mäkký behúň dobre „drží“ - podľa majiteľov guma, hoci lacná, nikdy nezlyhala.

4 Firestone Ice Cruiser 7

Odolnosť proti opotrebovaniu. Spoľahlivá priľnavosť k vozovke
Krajina: Japonsko (vyrobené v Rusku)
Priemerná cena: 4124 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.6

Firestone Ice Cruiser 7 je lacný ekvivalent jednej z najlepších zimných pneumatík, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Ice Cruiser 7 s hrotmi má súvislé stredové rebro so zahnutými zárezmi a smerovými blokmi dezénu, ktoré sú oddelené hlbokými žľabmi. To poskytuje nielen vynikajúcu priľnavosť na asfalte, ale aj sebavedomé manévrovanie a smerovú stabilitu.

Jemne pórovitá guma má zvýšenú odolnosť proti opotrebovaniu, pevne priľne k povrchu a zaisťuje efektívnu činnosť brzdového systému. V recenziách majitelia povedali veľa láskavých slov o priechodnosti týchto pneumatík - dobre sa vyrovnávajú so snehovými prekážkami, chodia s istotou po ľade a vďaka širokým drážkam dezénu sa samočistia, čím poskytujú stabilnú kontrolu pri roztápaní. ľadová kaša. Za zmienku stojí aj vynikajúca odolnosť pneumatík Firestone voči nárazovému zaťaženiu, poškodeniu v podobe prepichnutia.

3 Hankook Tire i * pike RW11

Najlepšia voľba kupujúceho. Poslušnosť v riadení
Krajina: Južná Kórea (vyrobené v Maďarsku, Číne)
Priemerná cena: 4620 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.8

Pneumatiky bez hrotov Hankook Tire i * pike RW11 majú vynikajúcu ovládateľnosť a dobre sa osvedčili v ruskej zime. Výrobca poskytuje sedadlá na inštaláciu kovových hrotov. To umožňuje premeniť Tyre i * pike na pneumatiku s hrotmi a poskytnúť lepšiu priľnavosť. Napriek rozpočtovým nákladom (pre crossovery) v praxi guma prekračuje najdivokejšie očakávania majiteľov.

Pneumatiky sú na asfalte prakticky tiché, o zimnej ceste ani nehovoriac. Na snehu sa pneumatiky správajú sebavedomo, držia ľad a sú stabilné v tekutej kaši. Vďaka vodiacemu bloku v strede behúňa preukazuje pneumatika Hankook Tire i * pike RW11 závideniahodnú poslušnosť a okamžitú odozvu aj v náročných poveternostných podmienkach. Napriek „lacnej“ cenovke (najmä v porovnaní so špičkovými modelmi pneumatík) je táto guma jedným z najlepších účastníkov našej recenzie a plne ospravedlňuje svoju popularitu v Rusku.

2 BFGoodrich Winter T / A KSI

Najlepší brzdný výkon na zimných cestách
Krajina: USA
Priemerná cena: 4470 rubľov.
Hodnotenie (2019): 4.9

Táto nová generácia pneumatík nahrádza známe zimné pneumatiky Winter Slalom KSI z roku 2009. Vývojári BFGoodrich odviedli skvelú prácu – nový produkt demonštruje sebavedomé správanie na ľade, najlepšiu bežkársku schopnosť na snehu vrátane hlbokého snehu a vynikajúci brzdný výkon. A zároveň BFGoodrich Winter T / A KSI patrí medzi gumu bez hrotov.

Veľa sa stáva jasným, stačí sa len pozrieť na dezén – toto je skutočná fréza! V kaučukovej zmesi sú prítomné čiastočky kremíka, ktoré spolu s (na prvý pohľad) nadmernou mäkkosťou poskytujú jedinečné vlastnosti za nízke náklady. Samosvorné lamely na ramenných blokoch zaisťujú súlad pneumatiky pri manévrovaní na akejkoľvek ceste v zimných podmienkach. Stredové výstužné rebro, prebiehajúce plynule v strednej časti dezénu, poskytuje vysokú smerovú stabilitu a výbornú odozvu na pohyby volantu.

1 Toyo Observe GSi-5

Optimálna kombinácia ceny a výkonu
Krajina: Japonsko
Priemerná cena: 4890 rubľov.
Hodnotenie (2019): 5,0

Trecie pneumatiky Toyo Observe GSi-5 na zimu sú dostupné pre všetky typy vozidiel, v našej recenzii však obsadili druhé miesto v hodnotení v kategórii pneumatík pre crossovery. Guma sa vyrába iba vo forme valcov bez hrotov a je ideálna na použitie v mestskom prostredí. Zimné pneumatiky poskytujú výbornú ovládateľnosť na snehu, no môžu sa ľahko „pohrabať“ vo vážnych závejoch.

Nie je to zlé na rozpočtovú kategóriu Toyo Observe GSi-5 sa správa na ľade. Pri demonštrácii stability pri jazde v priamom smere môže pneumatika skĺznuť do šmyku pri manévrovaní - rýchlosť v takýchto oblastiach by mala byť prísne kontrolovaná. V opačnom prípade, súdiac podľa recenzií skutočných majiteľov, sú tieto zimné pneumatiky pre crossovery vo svojom cenovom segmente jednoducho vynikajúce. Majitelia oceňujú najmä solídnu odolnosť. Nespornou výhodou je aj nízka hlučnosť pri relatívne „lacnej“ gume.

Zima sa blíži. Je čas pripraviť sane. Predajcovia začínajú dovážať zimné pneumatiky a kupujúci začínajú rozmýšľať, do čoho prezúvať. V podmienkach našich ciest a klímy potrebujeme gumu, ktorá si rovnako dobre poradí s ľadom, blatom a vodou. Ale je to možné? V praxi existuje odveká dilema - vybrať si suchý zips bez cvok alebo hroty. Predstavujeme vám hodnotenie pneumatík pre zimnú sezónu 2017-2018, ktoré zahŕňa najobľúbenejšie a osvedčené modely.

• Recenzie motoristov
• Testy vykonané s rôznymi modelmi valcov

Výsledkom je nasledujúci prehľad.

TOP 7 zimných pneumatík bez hrotov

Ak dávate prednosť suchému zipsu, nezabudnite, že tento typ pneumatík funguje dobre v daždivom počasí a snehových búrkach. Výrobcovia bojujú o priľnavosť na ľade a snehu, neustále menia zloženie gumy.

Škandinávske valce sú na trhu od roku 2013 a majú viac ako päťdesiat modifikácií v rôznych prevedeniach. Vo všeobecnosti je určený na dlhodobú prevádzku v zimných poveternostných podmienkach.

Výhody tejto konkrétnej vzorky:

• Dobré bežecké schopnosti aj v zasnežených terénnych podmienkach
• Pôsobivá smerová stabilita a ovládateľnosť
• Dobrá akcelerácia a brzdenie na ľade. Výrobca zlepšil priľnavosť na zľadovatenom povrchu

Z nedostatkov treba poznamenať priemernú dynamiku brzdenia na asfalte.

Náklady v roku 2017 sú asi 6 tisíc rubľov. plus alebo mínus 100-400 rubľov. v závislosti od parametrov.

Poradenstvo. Ak hľadáte lacné možnosti pre zimné pneumatiky bez hrotov, pozrite sa na Nokian Nordman RS, Cordiant Winter Drive.

Americká guma demonštruje istý pohyb na ľade a dobrú bočnú stabilitu na uviaznutom snehu. Medzi výhody patrí aj priechodnosť snehovými závejmi a spoľahlivé spomalenie na ľade. Tieto pneumatiky sú obľúbené na mokrých cestách metropolitných oblastí a zľadovatených cestách.

Hlavnou nevýhodou tejto vzorky je hluk. Je dostatočne hlasný na akomkoľvek povrchu. Cena je v rozmedzí 6-10 tisíc rubľov. v závislosti od predajne a parametrov kolies.

# 3: Continental Contiviking Contact 6

Dezén s asymetrickým dezénom a tromi nezávislými zónami je určený pre mrazivé podnebie a silné dažde.

Výhody tejto vzorky:

• Vynikajúce zrýchlenie na utlačenom snehu
• Vynikajúci brzdný výkon na ľade, mokrom a suchom povrchu
• Bočná stabilita na ľade
• Akustický komfort

Nie je to bez nevýhod:

• Neisté správanie v hlbokom snehu
• Nestabilita na akomkoľvek asfalte - suchý a zamrznutý
• Zvýšená tuhosť typická pre Európu

V obchodoch je možné kúpiť kontinentálne pneumatiky za 11,5 tisíc rubľov alebo viac.

Pneumatiky bez hrotov s dobrými jazdnými vlastnosťami na zľadovatených cestách, zasnežených povrchoch, ako aj v kaši. Vo všetkých prípadoch predviedli sebavedomú akceleráciu s prijateľným brzdením.

nedostatky:

• Skromná jazda na pevnej podložke bez ľadu a snehu
• Zlá manévrovateľnosť na mokrej tvrdej vozovke
• Nepokojná jazda na suchom asfalte
• Nízka spotreba paliva

Náklady na tieto valce sú 4750-7000 rubľov.

#5: Michelin X-Ice 3

Je to jedna z najľahších dostupných pneumatík bez hrotov. Francúzske auto topánky sú silné v mnohých kategóriách. Medzi plusy:

• Stabilita výmenného kurzu
• Vynikajúce spomalenie na asfalte
• Sebavedomé, zrozumiteľné správanie na ľade
• Dobrá priepustnosť snehu

Je ťažké nájsť nevýhody tohto modelu, možno však poukázať na obmedzenú bežkársku schopnosť na čerstvom snehu a podpriemerné ukazovatele komfortu. Cena - až 5500 rubľov.

#6: Bridgestone Blizzak Vrx

Japonská guma poteší motoristov, ktorí len zriedka opustia mesto, za predpokladu, že majú dobre fungujúce verejné služby. Dokonale priľne k akémukoľvek asfaltu, ukazuje sebavedomé brzdenie v mrazivom počasí.

Medzi nevýhody:

• Sofistikovaná ovládateľnosť na zľadovatenom a zasneženom povrchu
• Nízka schopnosť bežeckého lyžovania
• Akustický diskomfort

Cena: od 7,5 tisíc rubľov.

Hodnotenie pneumatík bez hrotov pre sezónu zima 2017-2018 uzatvára guma od Hankooku. Klinový dezén poskytuje dobrú ovládateľnosť na zasnežených cestách a predvídateľné správanie na ľade. Ďalšími plusmi sú spotreba paliva, dobrá kombinácia ceny a kvality.

Slabinou vzorky je nespoľahlivé správanie na asfalte kvôli častému preklzávaniu náprav a miernemu spomaľovaniu.

Cena: 2700-4600 rubľov.

TOP 7 pneumatík s hrotmi na zimu

Ide o pneumatiky prispôsobené na jazdu na zľadovatených a zasnežených cestách.

Upozorňujeme, že cena rovnakých modelov sa môže 2-krát líšiť. Toto je menej závislé od predajcu a viac od lokality výrobcu a technológie výroby.

Zoznam najlepších zimných pneumatík s hrotmi 2017-2018 je nasledujúci.

#1: Nokian Hakkapeliitta 8

Pri vytváraní tejto modifikácie sa fínska spoločnosť zamerala špeciálne na ruský trh. Vyznačujú sa zvýšeným počtom výstupkov a dezénom určeným pre jazdu na zimnom snehu a vodnej kaši. Pneumatiky ho vytláčajú spod seba a poskytujú istý pohyb. Používajú sa na expedície na sever. Guma neopaľuje ani pri extrémne nízkych teplotách. To všetko ich radí na vrchol rebríčka v tejto recenzii.

výhody:

• Dlhšia životnosť Kolesá vydržia niekoľko sezón
• Dokonalá priľnavosť za všetkých podmienok, či už na snehu alebo ľade
• Spoľahlivé brzdenie aj pri silnom stlačení pedálu

Má aj nevýhody:

• Keď koleso narazí na dráhu, je to nestabilné
• Vysoké náklady: od 12 000 rubľov.

# 2: Continental Contiice Contact

Ich plusy:

• Zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu
• Tesný hlboký strih balónov, aby sa zabránilo vypadnutiu
• Spoľahlivá priľnavosť a stabilita na ceste

Pneumatiky sa zároveň na mokrom asfalte správajú neisto rovnako v režimoch jazdy a brzdenia. Náklady - od 9100 rubľov.

Je to dobrý zimný hrot do terénu a na sever. Technológia výroby gumy tejto značky zaisťuje zachovanie výkonu po celé roky.

výhody:

• Spoľahlivé zrýchlenie a spomalenie na akomkoľvek podklade, vrátane tých, ktoré sú pokryté ľadom a snehom
• Dobrá stabilita pri rýchlosti
• Chránič odvádza vodu, snehovú kašu spod kolies

Nevýhodou je, že keď sa dostane do koľají, auto začne niesť. Tieto pneumatiky stoja od 2250 rubľov. v závislosti od predajcu.

Tieto pneumatiky sa pýšia inovatívnymi technológiami použitými pri ich výrobe. Ich kopačky sú dvojjadrové pre extra priľnavosť na ľade. Dezén účinne vytláča sneh a vodu von.

Výhody týchto valcov:

• Spoľahlivosť
• Rozumná kombinácia ceny a kvality
• Efektívne brzdenie v rôznych podmienkach

# 5: Gislaved Nordfrost 100

Tieto pneumatiky sú určené na jazdu na zasneženom a zľadovatenom povrchu. Jeho hlavné výhody:

• Odolnosť – bude vám verne slúžiť niekoľko rokov
• Výborná priľnavosť
• Toto je "tichá" guma
• Rýchle brzdenie aj na zasneženom povrchu

Medzi nedostatky - nízky jazdný výkon na ľade. Cena - od 4400 rubľov.

Topánka so širokou kontaktnou plochou. Skombinujte to s bočnými drážkami pre silnú trakciu za každého počasia, 22 radmi kolíkov a 170 protišmykovými kolíkmi pre bezpečnú jazdu na klzkom povrchu.

Cena - od 2450 rubľov.

Novinky na trhu 2017-2018

Najočakávanejšie pneumatiky na ruskom trhu sú pneumatiky NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 pre osobné autá a s uchytením SUV - najlepšie zimné pneumatiky pre crossovery. Tento model sa od predchádzajúcej technológie odlišuje cvokmi a dvomi typmi protišmykových cvokov. Vďaka tomu pneumatiky perfektne držia na ceste a prispôsobia sa akýmkoľvek poveternostným podmienkam.

Koncernový Bridgestone poteší aj novinkou - suchým zipsom Blizzak VRX2. Testy tohto modelu zimných pneumatík 2017-2018 už ukázali lepšiu priepustnosť na snehu v porovnaní s predchádzajúcim a zvýšený komfort. Výrobca uvádza aj dlhšiu životnosť.

Goodyear rozšíril svoj rad pneumatík pre SUV strednej triedy o SUV Fulda Kristall Control. Ako základ bol vzatý dezén osobných automobilov Fulda Kristall Control HP2, ale dezén bol zväčšený. Patentovaná technológia Snow Catcher dáva týmto valcom spoľahlivú priľnavosť na snehu.

Michelin je dobre pripravený aj na zimnú sezónu 17-18. Spoločnosť obnovila rady svojich dcérskych značiek o celý rad pneumatík s jedným základným dezénom. Medzi nové produkty patria cenovo výhodné Tigar SUV Zimné, Taurus SUV Zimné, Orium SUV Zimné, Orium SUV Ice s korunkami, Tigar SUV Ľadové, Taurus SUV Ľadové.