Prevodový olej afw. Motorové oleje Toyota. Údaje pre dopravné spoločnosti

V súčasnosti sa univerzálna kvapalina AISIN stala veľmi populárnou medzi majiteľmi automobilov s automatickou prevodovkou. No v súvislosti s obľúbenosťou značky sa začalo vynárať čoraz viac otázok.

Značku AISIN vlastní spoločnosť AISIN SEIKI CO., LTD, ktorá je zase súčasťou automobilového koncernu Toyota. Stručne povedané, AISIN vyrába prevodovky pre vozidlá Toyota. A druhým dôležitým smerom činnosti spoločnosti je výroba olejov pre automatické prevodovky vrátane AISIN AFW + a CFEx. Aisinové oleje sa najčastejšie používajú na prvé plnenie automatických prevodoviek a variátorov automobilov Toyota na dopravníku.

Popis Aisin AFW + olej

Prenos Aisinový olej AFW+ je vhodný na prevádzku v širokom rozsahu teplôt -40C až +150C. To umožňuje použitie kvapaliny v chladných aj horúcich oblastiach. Vylepšený výkon umožňuje automatickej prevodovke pracovať v zime bez akýchkoľvek „meškaní“ (trhnutia, kopnutia) a prepínať veľmi hladko. Pri vysokých teplotách zostáva kvapalina automatickej prevodovky Aisin stabilná a prenáša krútiaci moment z motora čo najefektívnejšie. Nepení a účinne odvádza teplo zo spojok. Zabezpečuje spoľahlivé mazanie všetkých prevodových prvkov.

Starostlivo vybrané prísady a základný olej čo najviac znižujú trenie, čo pozitívne ovplyvňuje výkon a zdroje automatickej prevodovky.

Schválenia a špecifikácie oleja Aisin AFW +

Aisin AFW + olej je všestranný a vhodný na použitie vo väčšine automatických prevodoviek. Schválené na použitie v automatických prevodovkách, kde sa odporúčajú nasledujúce tolerancie:

TOYOTA: Typ T / Typ T-II / Typ T-II / Typ T-IV / WS;
Dexron II, Dexron II-E, Dexron III;
NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3
Ford: Mercon; Mercon V;
Subaru ATF.

Možno použiť ako (6АКПП a 8АКПП).

Interval výmeny oleja, automatická prevodovka Aisin

Výrobca odporúča výmenu Aisínové oleje v automatickej prevodovke aspoň raz za 20 000 km alebo raz za 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr. V tomto prípade má prednosť úplná výmena oleja v automatickej prevodovke pomocou špeciálnej inštalácie.


Údaje o balení a výrobcovi Aisin AFW +

Prevodový olej Aisin vyrába v Japonsku spoločnosť AISIN SEIKI CO., LTD. Olej pre automatickú prevodovku Aisin sa dodáva na ruský trh v nádobách s objemom 4 litre (kanister, kov), 20 litrov (vedro, kov) a 200 litrov (sud, kov).

Katalógové číslo (článok): ATF6004

Údaje pre dopravné spoločnosti:

Orientačná hmotnosť tovaru s obalom: 4 kg
Orientačný objem tovaru s obalom: 0,02 m3

Olej je deklarovaný ako: TOYOTA: Typ T / Typ T-II / Typ T-II / Typ T-IV / WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2; MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Viskozita pri 40 °C = 35,79 a pri 100 °C = 7,3 - skôr ako olej Toyota Typ T-IV, má rovnaké viskozitné charakteristiky. Viskozitu nemožno nazvať nízkou ako pri Toyote WS.
2) Viskozitný index je vysoký, čo nám nepriamo hovorí, že sa používajú hydrokrakové základové oleje.
3) Číslo kyslosti = 1,43 - nízke, bežné v prevodovkách.
4) Bod tuhnutia je -44C - ako obvykle, pre zimnú klímu európskej časti Ruska, práve táto vec je vhodná aj pre nie chladné oblasti Sibíri. V Jakutsku, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Chanty-Mansi Autonomous Okrug je určite lepšie mať niečo nižšiu teplotu.
5) Korózia na medenej platni pri 120C = 1b je dobrý odhad pre teplotu 120C, olej je bezpečný pre mosadzné, bronzové a medené časti automatických prevodoviek, aj keď charakterizuje vzťah k iným kovom.
6) Brookfieldova viskozita pri -40C = 20295 - pre najstrmšie nízkoteplotné prevody (zvyčajne majú nižšiu viskozitu na prácu) je tento parameter 10 000-12 000. Tu je stred.
7) Balík aditív je identický s olejom Toyota Type T-IV, ak potrebujete porovnanie nájsť v našich súhrnných tabuľkách v tejto časti. Fosfor ako prísada proti opotrebovaniu. Vápnik ako prací prostriedok. Bór je buď disperzant alebo prísada proti opotrebeniu.
8) Parameter Oxidácia udáva, že do oleja boli pridané estery – tie tiež znižujú opotrebovanie.
Záver: Dobrá prevodovka za cenu a kvalitu. Jediná vec, samozrejme, nie je pre divoké oblasti Sibíri, ako je Jakutsko. Taktiež kompatibilita s Toyota Type WS je tu nepriama, tento olej je možné použiť tak, ako uvádza výrobca, ale s tým, že tú úsporu nezískate kvôli vyššej viskozite. Mimochodom, takéto poznámky pod čiarou má aj Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Inak je všetko podľa normy, je to vlastne analóg Toyota Type T-IV a mnohých ďalších univerzálnych kvapalín pre automatické prevodovky. Podľa zloženia bez IR spektra je ťažké povedať, ale podľa ostatných parametrov si myslím, že ide o VHVI hydrokrakovanie. Tiež je výhoda, že sú tam estery - teda nešetrili na oleji.
Kódy položiek na objednávku:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW + - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW + - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW + - 200L
Výrobca auta, na ktorom je box nainštalovaný, Aisin odporúča T-WS. Ale nezakazuje to iným (dôvodov môže byť veľa a existuje pomerne veľa krabíc, ktoré sú určené výlučne pre T-WS, a neexistujú žiadne informácie o tom, že staré kaly sú pre ne kontraindikované).
Výrobca škatúľ Aisin odporúča AFW +.

Olej je deklarovaný ako: TOYOTA: Typ T / Typ T-II / Typ T-II / Typ T-IV / WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D / Matic Fluid J / Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1 / ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2 / SP-2 M / ATF SP-3 / ATFII / ATF-SK / ATF-J2; MAZDA: ATF-M3 / ATF JWS3317 / ATF M-5 / ATF F-1 / Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Viskozita pri 40 °C = 35,79 a pri 100 °C = 7,3 - skôr ako olej Toyota Typ T-IV, má rovnaké viskozitné charakteristiky. Viskozitu nemožno nazvať nízkou ako pri Toyote WS.
2) Viskozitný index je vysoký, čo nám nepriamo hovorí, že sa používajú hydrokrakové základové oleje.
3) Číslo kyslosti = 1,43 - nízke, bežné v prevodovkách.
4) Bod tuhnutia je -44C - ako obvykle, pre zimnú klímu európskej časti Ruska, práve táto vec je vhodná aj pre nie chladné oblasti Sibíri. V Jakutsku, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Chanty-Mansi Autonomous Okrug je určite lepšie mať niečo nižšiu teplotu.
5) Korózia na medenej platni pri 120C = 1b je dobrý odhad pre teplotu 120C, olej je bezpečný pre mosadzné, bronzové a medené časti automatických prevodoviek, aj keď charakterizuje vzťah k iným kovom.
6) Brookfieldova viskozita pri -40C = 20295 - pre najstrmšie nízkoteplotné prevody (zvyčajne majú nižšiu viskozitu na prácu) je tento parameter 10 000-12 000. Tu je stred.
7) Balík aditív je identický s olejom Toyota Type T-IV, ak potrebujete porovnanie nájsť v našich súhrnných tabuľkách v tejto časti. Fosfor ako prísada proti opotrebovaniu. Vápnik ako prací prostriedok. Bór je buď disperzant alebo prísada proti opotrebeniu.
8) Parameter Oxidácia udáva, že do oleja boli pridané estery – tie tiež znižujú opotrebovanie.
Záver: Dobrá prevodovka za cenu a kvalitu. Jediná vec, samozrejme, nie je pre divoké oblasti Sibíri, ako je Jakutsko. Taktiež kompatibilita s Toyota Type WS je tu nepriama, tento olej je možné použiť tak, ako uvádza výrobca, ale s tým, že tú úsporu nezískate kvôli vyššej viskozite. Mimochodom, takéto poznámky pod čiarou má aj Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Inak je všetko podľa normy, je to vlastne analóg Toyota Type T-IV a mnohých ďalších univerzálnych kvapalín pre automatické prevodovky. Podľa zloženia bez IR spektra je ťažké povedať, ale podľa ostatných parametrov si myslím, že ide o VHVI hydrokrakovanie. Tiež je výhoda, že sú tam estery - teda nešetrili na oleji.
Kódy položiek na objednávku:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW + - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW + - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW + - 200L
Výrobca auta, na ktorom je box nainštalovaný, Aisin odporúča T-WS. Ale nezakazuje to iným (dôvodov môže byť veľa a existuje pomerne veľa krabíc, ktoré sú určené výlučne pre T-WS, a neexistujú žiadne informácie o tom, že staré kaly sú pre ne kontraindikované).
Výrobca škatúľ Aisin odporúča AFW +.

POZOR!
NIE JE POVOLENÉ MIEŠAŤ ATF TYP T A TYP T-IV (JWS 3309).

(pri výmene na ATF T-IV vykonajte iba úplnú výmenu oleja v automatickej prevodovke)
Toyota odporúča používať prevodový olej Toyota ATF typu T-IV tam, kde sa odporúčajú staršie oleje Toyota Typ T-II a T-III.

Z vyššie uvedenej tabuľky je možné vidieť, že je prípustné použiť ďalšiu generáciu ATF, teda všetko, čo je vyššej triedy.Spätná výmena v smere znižovania triedy je neprijateľná. Dexron III nahrádza Dexron II / Typ T-IV nahrádza T-II

Najnovšia generácia prevodových olejov - TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
Plne syntetická kvapalina s nízkou viskozitou, povinná pre použitie vo vozidlách, pre ktoré je uvedená v „Príručke používateľa“, by sa nemala používať, ak takéto odporúčanie neexistuje. Nezameniteľné s inými typmi kvapalín TOYOTA ATF typu T-IV, Dexron. Keďže tento typ oleja absorbuje vlhkosť, môže poškodiť prevodovku. Preto sa odporúča použiť otvorenú nádobu iba raz.

Všeobecné zásady pri výmene oleja v automatickej prevodovke.
Nemiešajte oleje rôznych tried. Všetky nastavenia moderných automatických prevodoviek (po roku 2003) zohľadňujú špecifiká prevádzky oleja OEM. A to nie sú len tie charakteristiky, ktoré sú popísané v technických špecifikáciách, ale aj to, ako sa tieto charakteristiky menia počas zahrievania a „starnutia“. Pri kontaminácii oleja sa totiž menia mazacie, tepelné a trecie vlastnosti oleja. Ak si nie ste istý typom starého ATF naplneného do automatickej prevodovky, vykonajte kompletnú výmenu oleja.

Univerzálny prevodový olej AISIN AFW +
Univerzálna kvapalina pre automatické prevodovky (ATF) od japonskej spoločnosti AISIN SEIKI CO., LTD, ktorá je súčasťou koncernu TOYOTA. AISIN je najväčší konštruktér a výrobca automatických prevodoviek a CVT.Na základe svojich skúseností a najmodernejších technológií AISIN vyvinul sériu špecializovaných kvapalín ATF a CVTF pre trh služieb.

Výrobca odporúča meniť olej Aisin v automatickej prevodovke aspoň raz za 20 000 km alebo raz za 2 roky, podľa toho, čo nastane skôr. V tomto prípade má prednosť úplná výmena oleja v automatickej prevodovke pomocou špeciálnej inštalácie.

Použiteľnosť
Toyota Typ T, T-II, T-III, T-IV, DEXRON II, III, WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Original ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai / Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT / 4AT / 5AT


Značku AISIN vlastní spoločnosť AISIN SEIKI CO., LTD, ktorá je zase súčasťou automobilového koncernu Toyota. AISIN vyrába prevodovky pre automobily TOOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, VW, VOLVO, NISSAN, MAZDA
A druhou významnou činnosťou spoločnosti je výroba olejov pre automatické prevodovky, medzi ktoré patrí aj AISIN AFW+
Aisinové oleje sa najčastejšie používajú na prvé plnenie automatických prevodoviek a variátorov automobilov Toyota na dopravníku.

Prenos Aisinový olej AFW+ je vhodný na prevádzku v širokom rozsahu teplôt -40C až +150C.

To umožňuje použitie kvapaliny v chladných aj horúcich oblastiach.

Vylepšený výkon umožňuje automatickej prevodovke pracovať v zime bez akýchkoľvek „meškaní“ (trhnutia, kopnutia) a prepínať veľmi hladko. Pri vysokých teplotách zostáva kvapalina automatickej prevodovky Aisin stabilná a prenáša krútiaci moment z motora čo najefektívnejšie.

Nepení a účinne odvádza teplo zo spojok. Zabezpečuje spoľahlivé mazanie všetkých prevodových prvkov.

Schválenia a špecifikácie oleja Aisin AFW +

Aisin AFW + olej je všestranný a vhodný na použitie vo väčšine automatických prevodoviek.