Jeden z hlavných ukazovateľov charakterizujúcich motorový olej je viskozita. Motoristi zoznámia s situáciou, v ktorej je motor nemožný začať pod chladom. Štartér je veľmi pomalý posúvací hriadeľ a lubrikant sa uviazol v kanáloch napájacieho zariadenia. To znamená, že lubrikant je vysoká viskozita, nie je vhodná na prevádzku v zimnej sezóne.

V tomto článku sa pozrieme na hlavné charakteristiky motorových olejov v príklade týchto populárnych olejov, ako je 5W40 a 5W30, a na konci budeme zvážiť oddelene ako 5W40 olej sa líši od 5W30 a ktorý z nich je lepšie zvoliť.

Pre sezónnosť sú motorové oleje klasifikované takto:

• Letný olej. Má indikátor s vysokou viskozitou, tak účinný pri kladných teplotách, ale ak značka teplomeru klesne pod 0 stupňov Celzia, motor bude ťažké.
• Zimný olej. Vďaka svojej nízkej viskozite, lubrikant prispieva k svetlu spusteniu elektrickej jednotky aj do ťažkých mrazov, ale v lete nie je účinné, pretože vytvára olejový film, ktorý je nestabilný pri pozitívnych teplotách.
• Celoročný olej. Univerzálny energeticky úsporný mazací materiál, ktorý nemusíte meniť v závislosti od sezóny, pretože v lete prevezme vysokú viskozitu a v zime - nízka, spoľahlivo chráni motor po celý rok.

Viskozita je hlavným ukazovateľom, na ktorom závisia kvalitatívne charakteristiky ropy a jeho náklady. Jeden lubrikant by mal byť zvolený, v ktorom optimálne indikátory viskozity a ďalšie zložky, ktoré zvyšujú životnosť elektrickej jednotky, sú harmonicky kombinované.

Výrobcovia automobilov poskytujú odporúčania týkajúce sa používania určitých typov a značiek automobilových olejov. Ak chcete zistiť, ktorý mazivo aplikovať v lete, alebo v zime, stačí si prečítať návod na obsluhu pre auto. Ale toto pravidlo má výnimku. Technológie stále nestojí, a preto sa menia zmeny a značky olejov, preto údaje uvedené v návode na používané auto môžu byť rozhorčenie. V tomto prípade musí byť mazivo zvolený nezávisle.

Klasifikácia SAE

V katalógoch mazív a v odporúčaniach výrobcov automobilov sa často objavujú skratku SAE. Toto nie je značka výrobcu, ale špecifikácia vyvinutá spoločnosťou automobilových inžinierov (SAE - Society of Automobile inžinierov).

Klasifikácia nepredpisuje, na ktorých by sa malo aplikovať konkrétny typ maziva, len triedi oleje podľa stupňa viskozity v závislosti od teploty:

• Letné oleje: 20, 30, 40, 50, 60;
• Zimné oleje: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Celoročná sezóna: Názov sa skladá z dvoch častí, napríklad 5W40.

List "W" v klasifikácii označuje použitie maziva v zimnom období (zima). Čo teda označenie 5W30 správa? Skutočnosť, že 5W je v zime viskozitu, a 30 je indikátor teploty optimálny pre letnú sezónu. Prvá časť špecifikácie závisí od toho, aká jednoduchá a bezbolestná pre elektrickú jednotku sa spustí počas chladu sezóny. Druhá časť poukazuje na to, aké najvyššie teploty bude film medzi časťami motora udržiavať stabilnú štruktúru.

Ktorý olej vyberie 5W30 alebo 5W40

Výber maziva vyrobeného podľa špecifikácie SAE, do značnej miery závisí od teploty miesta, kde je auto prevádzkované. Zimný koeficient, napríklad 5W, určuje najnižšiu teplotu, pri ktorej motor bude fungovať bez porúch. Pre 5W je -30 stupňov Celzia, v závislosti od "letných" charakteristík. Správny výber mazania si zachováva elektrickú jednotku z rušníctva a predčasného členenia. Tvrdé mazivo sťažuje otáčanie štartéra kľukového hriadeľa. Olejové čerpadlo nie je schopné riadiť zamrznutú hmotnosť na mazacích kanáloch. Plučnosť lubrikantov by mala byť dostatočná, aby sa nezmenila na "želé". Ideálny indikátor viskozity pre zimnú dobu je 0W olej.

Pri výbere letného ukazovateľa sú jemnosti. Príliš tekuté mazanie nebude oneskorené na kontaktných uzlinách motora, čo môže viesť k prehriatiu a predčasnému výstupu motora. Letný koeficient, napríklad 30, označuje minimálnu a maximálnu viskozitu motorového oleja pri prevádzkových teplotách 100-150 stupňov Celzia. Čím väčšie toto číslo, tým vyššia je viskozita oleja pri vysokých teplotách. Viac informácií o ňom nižšie.

Video o rozdieloch medzi 5W30 a 5W40

Rozdielový olej 5W40 od \u200b\u200b5W30

Ak hovoríme o rozdieloch 5W40 motorového oleja z 5W30, potom je potrebné poznamenať, že majú rovnaké vlastnosti zodpovedné za začatie motora v zimnom období. Oba druhý olej je klasifikovaný ako 5W, čo znamená, že takýto olej môže byť použitý pri teplotách až do -30 stupňov Celzia. Pokiaľ ide o druhú časť označenia, potom by sa mala označovať ako tabuľka viskozity viskozity SAE.

Ako je zrejmé z tejto tabuľky, kinematická viskozita 5W30 pri 100 stupňoch Celzia je v rozsahu 9,3 - 12,5 mm Sq. / S, zatiaľ čo 5W40 viskozita je 12,5 - 16,3 mm štvorcový / s. Minimálna viskozita HHS v 5W30 je 2,9, zatiaľ čo v 5W40 tento parameter môže byť 2,9 alebo 3,7.

Nie je ťažké si všimnúť, že pri vysokých teplotách sa 5W40 olej líši od 5W30 viskozitou. 5W40 olej je viac viskózny, čo znamená, že tvorí hrubší film na stenách valcov. Na jednej strane je to dobré, ale ak je olej príliš viskózny, problémy môžu vzniknúť s jeho prijatím. Preto je v závislosti od výberu ropy medzi 5W40 a 5W30, je lepšie dôverovať informácie od výrobcu automobilov.

Neskúsení vodiči a majitelia vozidiel sa často zaujímajú o otázku: Ako presne sú známky rôznych druhov ropy dešifrované.

Spravidla sú všetky oleje pre automobilové motory označené, čo sa skladá z dvoch čísel a písmenom w medzi nimi, má približne nasledujúci typ: XXWYY, kde XX a YY sú zadané čísla.

V tomto prípade budeme analyzovať olej triedy SAE 5W30. Hľadáte vopred, stojí za zmienku, že SAE je názov tejto klasifikácie, ktorá zdedil svoj názov od svojich vývojárov.

Svetová klasifikácia SAE

Podľa klasifikácie SAE prijala celosvetové, automobilové oleje, ktoré sú určené pre všetky sezóny, sú opísané vyššie.

Vďaka a veľkému, prvé číslo označuje viskozitu oleja pri nízkom teplote spôsoby prevádzky a druhá je viskozita v pracovnom stave pri vysokých vonkajších teplotách okolia.

Uznávané hlavné hlavné vo väčšine krajín sveta a prijaté pre medzinárodné, tento systém klasifikácie bol vyvinutý v Spojených štátoch amerických. Rozvoj tejto klasifikácie bol spoločnosť automobilových inžinierov, Socity automobilových inžinierov, Shned by SAE. Je to SAE 5W30 (na príklade) - najtradičnejšie označenie ropnej triedy, hoci existujú aj iné.

Okrem klasifikácie SAE sa vykoná ďalší počet klasifikácií, ktoré sú odhodlané z typu paliva pre motory a rok vývoja vozidla. Ale toto je iné pokyny klasifikácie. V tomto prípade sa dešifrovanie Olejového oleja 5W30 môže vykonávať iba podľa štandardu SAE.

List W je len slovo zima (zima), ktorá práve svedčí o dodávkach mazania motora do triedy viskozity, ktorá je poskytnutá na použitie pri nízkoteplotných podmienkach.

Na príklade oleja SAE 5W30 je potrebné pochopiť, že číslo 5 zodpovedá niektorým parametrom, ktoré má tento olej. Samozrejme, číslo 5 nie je určitá jediná viskozita alebo teplotný parameter, tento parameter je zbierka (kompozitný), pretože na klasifikáciu stroja.

Čo sú oba parametre naznačujú?

Po prvé, tento parameter klasifikácie ropy označuje rýchlosť čerpania maziva od okamihu po spustení. Ukazuje tiež, ako rýchlo sa olej ide do motorových pracovných jednotiek. V tomto prípade tento parameter tiež označuje množstvo požadovanej energie batérie, ktorá sa používa na štartovaciu jednotku do prevádzkového stavu (v tomto prípade, na teplotu 40 stupňov Celzia).

Druhé číslo, ktoré sa zvyčajne označuje po W (niekedy parametre sú oddelené pomlčkou, ktoré je správne, a niekedy nie), zodpovedá letnému alebo tak, ako sa nazýva aj vysokoteplotný režim prevádzky motora. Táto trieda viskozity ropy zobrazuje jeho hlavné charakteristiky pri teplote motora v pracovnom stave - v rozmedzí vykurovania približne 100 stupňov Celzia.

Bohužiaľ, to nie je možné jednoducho merať tieto parametre, pretože tieto hodnoty sú len triedy, ktoré môžu tiež zodpovedať celej sade ropných charakteristík.

Aby sa špecifikovali údaje o čísle, olej sa meria v komplexe, vrátane určovania, napríklad dynamickej viskozity a kinematických, ako aj iných indikátorov. Stojí tiež za pochopenie, že trieda zodpovedá nie je jednou hodnotou prevádzkových teplôt, ale niektoré z ich rozsahu. Aj oleje s rovnakou viskozitou triedy sa preto môžu líšiť v niektorých jej vlastnostiach a pre rôzne motory, alebo s rozdielmi v teplote môžu vykazovať rôzne výsledky.

Dekódovanie SAE 5W30.

Prijatá klasifikácia predpokladá, že SAE 5W30 má rad charakteristík. Je potrebné ich rozobrať oddelene a predovšetkým označenie 5W (z rozsahu od 0W na 20W) predpovede korešpondenciu určitého rozsahu teplôt (celkové teploty od -35 do -10 stupňov Celzia).

• 5W je jednou z nízkoteplotných viskozitých tried, čo umožňuje použitie motora s pomerne silnými mrazmi. Teplota pre túto triedu oleja pri -30, -25 stupňa Celzia je celkom pohodlná pre prácu.
• Vysoká teplotná viskozita (v tomto prípade 30) označuje vhodnosť použitia oleja pri teplotách 2025 stupňov Celzia.

Olej 5W30 je teda vhodný pre podmienky severných krajín s pomerne nízkymi teplotmi, ale bez silného tepla v lete.

Výber motorového oleja je dôležitou úlohou pre každého nadšencov áut. Najjednoduchšia doska pre výber oleja je nasledovať tipy výrobcu auta. Ale keď nie je možné splniť toto odporúčanie, potom sa musíte zaoberať vlastnosťami oleja a jeho označovania.

V tomto článku sa pozrieme na motorový olej 5W30 a 5W40 a pokúste sa zistiť, aký rozdiel medzi týmito dvoma značkami.

Prvý počet označení motorového oleja sa vyznačuje svojou viskozitou, keď sa používa v chladnom období, a druhá časť je tekutosť oleja v teplej sezóne, pri vysokých teplotách. Toto označenie charakterizuje motorový olej podľa rozšírenej klasifikácie SAE (American Autor Association Association). Dve čísla pri značení znamenajú, že oba typy všetkých sezónnych olejov. Táto všestrannosť je dôvodom popularity olejov 5W30 a 5W40 v motoristoch.

Označenie motorového oleja podľa klasifikácie SAE

Viskozita pri nízkych teplotách. Táto základná vlastnosť je opísaná v prvej časti 5W indexu, kde w je zima (zima). Pri nízkych teplotách, motorový olej, ako väčšina tekutín, zahusťovadlá. Čím silnejšia je viskozita, tým väčšia je práca olejového čerpadla. Pre typy oleja v porovnaní s nami, prvý index je rovnaký. Pri otáčaní sa maximálna viskozita takéhoto maziva pri -35 ° C je 6600 MPa a pri čerpaní, indikátor dosiahne 60 000 MPa.

Vysoká teplotná viskozita. Toto je druhá časť oleja. Podľa klasifikácie SAE pre 5W30 pri 100 ° C bude viskozita oleja (kinematic) v rámci 9,3 - 12,6 mm m2. / S. Pre lubrikačný typ 5W40 12,6 - 16,3 mm štvorcový / s. Vysoká teplotná viskozita je charakterizovaná iným indikátorom: minimálna viskozita pri určitej rýchlosti posunu (106 s -1). Pre olej 5W40 je tento indikátor (3,50) tiež vyšší ako pre 5W30 (2,9).

Aký je rozdiel medzi 5W30 a 5W40

Ako už bolo spomenuté, olej 5W40 pri vysokých teplotách je viac viskózny a menej tekutina. To znamená, že keď piest prechádza na steny valcov, film zostáva hrubší ako pri použití 5W30. Toto je rozdiel založený medzi 5W30 a 5W40, pretože pri nízkych teplotách sa správajú rovnako. Avšak, hrubší film nie je vždy plus.

Označenie motorového oleja 5W30 a 5W40 na nádobe

Čo sa stane, ak sa motor používa v motore s väčšou alebo menej vysokou teplotou viskozity, než je uvedené v užívateľskej príručke:

• S väčšou viskozitou bude výsledný film na vnútorných povrchoch väčší ako požadovaný. Na niektorých miestach, mazivo jednoducho nemusí prísť kvôli príliš vysokej viskozite. To je určite zlé: môže ohroziť predčasné opotrebovanie detailov, ešte väčšie zvýšenie prevádzkovej teploty motora. Takéto problémy sú ohrozené, ak nalejete značku 5W40, kde sa odporúča 5W30.
• V opačnom prípade (použitie 5W40 namiesto 5W30) sa na Avgar vynakladá menej maziva. V zásade rozširuje interval rozlišovania, ku ktorým sú uvedené niektoré výrobcovia a predajcovia. Ale ak výrobca automobilov odporúča 5W40, potom značka 5W30 môže vytvoriť príliš tenký film na pracovných plochách. V dôsledku toho sa môže vyskytnúť príliš rýchle opotrebenie stien motora valcov a piestových krúžkov.

Video o rozdiele medzi 5W30 a 5W40

Čo je lepšie ako 5W30 alebo 5W40

Účelom použitia motorového oleja je tvorba olejového filmu na všetkých jazdných častiach motora. Veľmi malé medzery (v niekoľkých mikrónov) v motore medzi detailmi jazdy vyžadujú neustále vysoko kvalitné mazanie, s výnimkou suchého trenia. Čo je to značka mazania najlepšia pre vaše auto, vie len výrobca. Odporúčanie konkrétneho typu, výrobcovia sa berie do úvahy nielen o ropné charakteristiky, ale aj dizajnové vlastnosti samotného motora. Preto je najlepšie sledovať odporúčania výrobcu.

Je tiež potrebné vziať do úvahy, že okrem klasifikácie SAE by mali lubrikanty spĺňať aj požiadavky iných systémov: ACEA, API. Označenie na týchto klasifikačných systémoch je vždy uvedené na obale, ale priťahuje menej pozornosti.

Ako pre 5W30 alebo 5W40 konkrétne môžeme povedať nasledovné. Olej 5W40 dokonale drží film a eliminuje suché trenie. Je dobre vhodný pre moderné motory s vysokým tepelným napätím. 5W30 olej má menšiu viskozitu. Zjednodušuje začiatok motora v chladnom počasí, ale keď sa teplo stáva príliš tekutinou. Pri teplote približne 120-140 stupňach v motore, viskozita objemu 5W40 je 1,5-krát vyššia ako 5W30.

Motor auto potrebuje trvalé mazanie a chrániť komponenty z trecích síl. Pre normálnu prevádzku elektrárne sú potrebné mazivá, obklopujúcu časti motora z prebytku kontaktu. Ak je technická tekutina zvolená správne, životnosť jednotky sa výrazne zvyšuje. Na trhu značkových lubrikantov, motorový olej 5W30 zaberá popredné miesto v dopyte, medzi produktmi syntetického pôvodu.

Akákoľvek mazacia motora má svoju vlastnú klasifikáciu a špecifikácie, musí sa zvážiť pred zakúpením výrobku. Vyberte mazivá určené pre benzínové motory, dieselové motory. Okrem toho existujú univerzálne formulácie, ktoré kombinujú s akýmkoľvek typom energetického systému, vrátane naftových inštalácií. Motorové vozidlá sú v prírode rozdelené na minerálne zloženie, polosyntetický olej a syntetika.

Dnes, ovládače, pri výbere spotrebného materiálu nevedia, ako je označenie zmesi motora dešifrované. Zvážte podrobne, aký druh SAE 5W30 dešifrovanie, čo znamená, že každý z čísel, aký je význam týchto hodnôt.

Teplotný rozsah motorových olejov

Špeciálne požiadavky sú uvedené na lubrikanty motora. Medzi hlavné fyzikálne parametre sa rozlišuje viskozita látky a jeho teplotný režim. Vo vyspelých krajinách sa používa klasifikácia SAE, pričom sa zohľadní charakteristiky viskozity. Syntetický olej 5W30 je označený systémom SAE. Označenie pre túto klasifikáciu Nastaví rozsah prevádzkovej teploty materiálu.

Podľa SAE sú všetky lubrikanty motorov oddelené sezónnosťou prevádzky:

• Zimné zmesi. Bezvýznamná viskozita oleja poskytuje záručný štart motora pri nízkych teplotách.
• Letné skladby. Kvôli vysokej viskozite riešenie spoľahlivo maľuje motorový systém vozidla pri vysokých teplotách.
• Univerzálne (celoročné) materiály. Automobilové oleje sa používajú ako v zime av letnom období roka.

Čo znamenajú čísla? Podľa tejto klasifikácie sú všetky zmesi motora rozdelené do 12 skupín, vrátane 6 zimných kategórií (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) a 6 letných viskozitných skupín (10, 20, 30, 40, 50, 60). All-sezóny automobilové oleje v označení sú označené dvoma číslicami. Prvá charakterizuje vlastnosti kompozície v zníženom teplotovom médiu a druhá ukazuje viskozitu komponentu v lete. 5W30 Olejová dešifrovanie:

• Prvá číslica 5 v značke produktu označuje minimálny teplotný režim, v ktorom sa nemenia parametre látky. V našom prípade nie je nižší teplotný limit nižší ako 30 stupňov mrazu.
• Označenie písmen "W" ukazuje, že mazivo je žiaduce použiť v chladnom období. Ukazuje sa, že motorový olej SAE 5W sa vzťahuje na zimné vypúšťanie mazacích komponentov.
• Posledná číslica zodpovedá medznej teplote, pri ktorej sa mazivo funguje normálne. SAE 5W 30 Motorový olej označuje, že sa vzťahuje len na 30 stupňov tepla.

5W30 Dekódovanie oleja umožňuje pochopiť, že zmes sa môže použiť pri teplote od -30 do +30 stupňov Celzia. Ak chcete získať látku so špecifikovanými vlastnosťami viskózneho teploty, potrebujete špeciálny balík aditíva. Aditíva sú schopné riedenie technického roztoku pri nízkych teplotách a hrubé pri vyšších hodnotách.

technické údaje

Motorový olej

Motorový olej 5W30 majú veľa výhod. Vynikajúce špecifikácie tejto zložky pomáhajú vyrovnať sa s nepriaznivým prostredím počas prevádzky. Zohľadňuje sa nepriaznivý vplyv na detaily motora:

• nepretržitá prevádzka vozidla pri nečinnosti;
• trvalé zastávky a dopravné zápchy;
• zvýšené plyny a prach.

Kvôli syntéznej reakcii aditív a univerzálnej štruktúry, motorového oleja 5W30:

• chráni mechanizmy a prvky motora z mechanickej a chemickej expozície;
• tvorí stabilný olejový film na detailoch;
• spomaľuje oxidačné a korózne procesy;
• eliminuje pracovné povrchy z Nagar a iných vkladov;
• chladením systémových uzlov správne.

Motorový olej 5W30 je pôsobivý s jeho vlastnosťami. Výber maziva pre automobilovú jednotku, aby venovala osobitnú pozornosť svojej technickej dokumentácii. Tieto akty obsahujú odporúčania výrobcu pre motor. V rovnakom dokumente sú inštalované automobilové oleje, ale je potrebné pripomenúť, že odporúčania výrobcu sú zamerané len na "srdce" stroja.

Chemický základ

7COTAL QUARTZ INEO 5W30

Komplex aditívami uvedených v zložení mazív SAE 30 vykonávajú prísne špecifikované funkcie v špecifických typoch motorických systémov. Aplikované prísady spĺňajú všetky regulačné a regulačné normy. Spotrebný materiál pre vaše auto - individuálne riešenie vodiča. Zohľadňuje jeho niektoré technické vlastnosti a vyberá sa mazacími látkami a prírodným pôvodom. Je bežné, že minerálny olej 5W30 v podporovaných strojoch vedie k zníženiu spotreby spotrebného materiálu a zvýšenie životnosti motora. Syntetický alebo polosyntetický sa používa pre modernejšie autá, ale všetko závisí od vlastníka. Ak má majiteľ elektráreň, ktorá ešte nie je spustená, odporúča sa používať syntetické kompozície. Táto kategória obsahuje Lubrikant SAE 5W30.

Stojí za zmienku, že pred prijatím osvedčenia o kvalite sa vykonávajú testy oleja 5W30 a ich hianalýza. V dôsledku testov motorových olejov SAE 5W30 je možné extrémne presne simulovať skutočné prevádzkové podmienky a stanoviť získané výsledky. Obalový baliaci produkt obsahuje všetky potrebné informácie o zhode vlastností maziva na nárokované požiadavky. Skúšky syntetických motorových olejov opisujú technické parametre získaných zmesí rôznych výrobcov. Nikto nie je poistený proti nákupu chudobného produktu, čo znamená, že je ľahké sa dostať na návnadu nekalých predajcov, takže nie je nutné získať auto v neospených miestach. Racionálne zúčastňujúce oficiálne predajné miesta, kde je možnosť získavania falošného motorového oleja znížiť na nulu. Pred nákupom tovaru je potrebné starostlivo preskúmať obal na prítomnosť škrabancov a škrabancov, deformácie veka a informačného štítku. Preskúmame popis niektorého populárneho autoho šoku, kde je optimálna kvalita motorových olejov a cena. pomer:

• ZIC XQ 5W-30. Mazanie - celú sezónu a určená pre turbodúchadlové motory (turbodúchadlo) alebo bez neho. Ropa kombinuje dve hlavné funkcie - to je spoľahlivosť motorickej a ekonomickej spotreby paliva.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Zvláštnosť tejto látky je vysoká mazateľnosť sily elektrickej jednotky, ktorá umožňuje vozidlo fungovať v ťažkých podmienkach.
• Celkom Quartz INEO 5W30. Zmes sa vyznačuje menšinou síranom. Vďaka tejto charakteristike je palivo spasené a emisie škodlivých látok sa znižuje. Komponent je určený pre benzínové systémy a naftu

Poďme zhrnúť

SAE 5W 30 Synthetika je mazivo demi-sezóna. Vďaka tejto vlastnosti je motorový olej 5W30 použiteľný celoročný, dokonca aj v podmienkach neočakávaných zmien teploty v offseason, pri zachovaní všetkých svojich "užitočných" funkčných charakteristík v akomkoľvek type motora.

Medzi majiteľmi automobilov, motorové oleje 5W30 a 5W40 sú považované za najobľúbenejšie značky, ale aký je rozdiel medzi nimi a čo je označené olejom, nie mnohí. To je dôležitá otázka, takže stojí za to pochopiť, ktorý olej je lepší.

Čo označuje označovanie motorového oleja 5W30 a 5W40

Takže prvá číslica z označenia oleja označuje svoju viskozitu za podmienok s nízkymi teplotami, druhá časť znamená plynulosť látky v teplej sezóne. Toto označenie motorového oleja ho charakterizuje podľa spoločnej klasifikácie SAE.

Čísla označenia označujú typ ropy - oba typy celých sezóny, to je spôsobené jeho tak vysokou populáciou medzi motoristami. Táto trieda lubrikantov je univerzálna (celú sezónu), ktorú môže byť použitý v motoroch s akomkoľvek druhu paliva pri akýchkoľvek teplotách.

Oil dekódovanie 5W30 a 5W40

Viskozita pri nízkych teplotách. Parameter viskozity je veľmi dôležitý pre stroj, pretože určuje schopnosť mazania zostať na povrchu motora na dlhú dobu. Najdôležitejšia vlastnosť motorového oleja je opísaná v časti 5 indexu 5W a W je zima (zima). V chladnom období sa motorový olej zahusťuje. Čím silnejšia je jeho viskozita, olejové čerpadlo pracuje s väčším úsilím. V tomto type oleja má označenie rovnaký prvý index.

Vysoká teplotná viskozita. Tento parameter charakterizuje druhú časť označenia. Podľa inštalovanej klasifikácie SAE pre T 100 ° C bude viskozita látky od 9,3 do 12,6 mm kV / s. Pre značku typu 5W40 od \u200b\u200b12,6 do 16,3 mm kV / s. Vysokoteplotná viskozita maziva je tiež charakterizovaná iným dôležitým indikátorom: minimálna viskozita pri posunu (106 C-1). V 5W30 olej, tento obrázok je nižší (2,9) ako pre 5W40 olej, v ktorom je toto číslo rovné (3,50).

5W40 motorový olej dešifrovanie je pomerne jednoduchý:

1) 5W označuje nízkoteplotnú viskozitu látky a umožňuje spustenie vozidla pri T-35 ° C.

2) Vezmite 40 z obrázku pred W. V dôsledku toho bude výsledný počet (-35 ° C) minimálna teplota oleja, ktorá umožní, aby DVS čerpadlo čerpadlo cez systém, maximalizoval mazivo častí.

Takéto matematické manipulácie môžu byť ľahko určené najmenšou teplotou "motora". Dekódovanie oleja 5W30 označuje, že tento parameter je -30 ° C. Nie je ťažké určiť: z hodnoty teploty spustenia motora (5 ° C) berieme 35 a je zrejmé, že zníženie teploty oleja vedie k zvýšeniu jeho viskozity a štartér sa stáva celkom Ťažko otáčať motor.

Aký motorový olej je lepší ako 5W30 alebo 5W40

Motorový olej v aute sa aplikuje s jediným účelom - tvorba hojného oleja na interakciu dielov motora. Medzi týmito detailmi v motore sú veľmi malé medzery (len niekoľko mikrónov), ktoré vyžadujú neustále vysoko kvalitné mazanie. Čo je to značka maziva najvhodnejšia pre každé auto, len výrobca vie.

Výrobcovia, ktorí odporúčajú použitie určitého typu, v prvom rade berú do úvahy konštrukčné vlastnosti najvhodnejšej jednotky sám, a už na základe týchto ukazovateľov - charakteristiky oleja. Preto pri výbere oleja sa preto odporúča dodržiavať pokyny výrobcu.

Je dôležité vziať do úvahy, že okrem spoločnej klasifikácie SAE musia všetky mazivá dodržiavať aj požiadavky systémov API a ACEA. Olejové označenie podľa klasifikačných systémov je uvedené na obale, ale nepritiahne pozornosť vlastníkov automobilov.

Čo sa týka populárnych olejových značiek 5W40, 5W30:

1) Značka 5W40 účinne drží film, úplne okrem suchého trenia častí. Je ideálny pre moderné vysoké tepelné napínacie jednotky.

2) Označenie 5W30 označovací olej má oveľa nižšiu viskozitu a je nevyhnutná v chladnom počasí, pretože zjednodušuje začiatok motora, ale stáva sa príliš tekutinou v horúcom počasí. Za podmienok t 120 - 140 ° C v motora je viskozita 5W40 o oleja o 50% vyššia ako viskozita označenia oleja 5W30.

Motorový olej 5W30 alebo 5W40 - Ako si vybrať

Stojí za zmienku, že autá s rôznymi rokmi vydania majú svoje vlastné odporúčania týkajúce sa najviac optimálnej voľby motorového oleja. Odborníci odporúčajú aplikovanie ropy 5W30, ak je vaše auto staršie ako sedem rokov, a jeho kilometria nepresahuje 70 000 kilometrov.

V prípade, že počet najazdených kilometrov vozidla prekročí tento ukazovateľ, je potrebné vyplniť olej 5W40, čo je spôsobené tým, že v priebehu času sa rozširujú medzery medzi prvkami zahrnutými v náraste motora. Preto, ak sa olej predtým používal s indikátorom s nízkou viskozitou, potom by ste mali ísť na 5W40. Okrem viskozity sa tieto motorové oleje líšia v počte aditív.

Odporúča sa tiež sledovať reakciu vozidla na iný motorový olej. Samotné auto vám povie, aký olej je najvhodnejší. Napríklad na niektorých modeloch elektrických jednotiek, olej 5W30 nie je zriedka odolať zvýšeným otáčkam (krútiaci momentom), ktorý porušuje stabilitu svojej práce. Aby sa predišlo takýmto situáciám, odporúča sa použiť najhrubnejší mazivo v štruktúre.

Kompatibilita olejov 5W30 a 5W40

Existujú situácie, keď v prípade poruchy je potrebné urýchlene pridať olej do motora. Spravidla nie je mazivo vždy v blízkosti, ktorého výrobok pôvodne pokrytý motorom.

To isté platí pre index viskozity oleja, a preto by ste mali vedieť, či je možné zmiešať oleje so štítkom 5W40 a 5W30. Stojí za zmienku, že sa často neodporúča miešať olej s plne syntetickou základnou základňou s minerálnym olejom. Neodporúča sa zmiešať syntetika a polosyzetiku atď.

Pokiaľ ide o mazivo s označením 5W30 / 5W40, je možné teoreticky zmiešať tieto kvapaliny s minimálnymi rizikami len vtedy, ak ide o oba produkty toho istého výrobcu. Miešacie produkty rôznych výrobcov je povolené len v núdzovej situácii, ale vzhľadom na to, že musia mať rovnaký základný základ.

Z toho môžeme dospieť k záveru, že polosyntetický je zmiešaný len s polosyntetickým, minerálny olej sa zmieša s podobným výrobkom atď. Je však jasné, že je to možné, je možné dopĺňať na olej Označenie 5W40, zdá sa, že analóg je 5W30, je nemožné, aby každý typ výrobcov lubrikantov používali svoje aditívne pakety, ktoré po zmiešaní môžu vstúpiť do reakcie.

Aj keby nedošlo k žiadnym dôsledkom v prípade núdze kvapalín, toto je núdzové opatrenie, ktoré nemožno neustále aplikovať. Po odstránení zlomu, je potrebné okamžite vypustiť zmiešaný mazivo z motora a uistite sa, že ste zmenila olejový filter a v niektorých prípadoch môže byť dokonca potrebné pred nahradením oleja.

Poďme zhrnúť

Výberom motorového oleja, musíte urobiť výber produktu značky a často závisí len nielen kvalite motora, ale aj iných častí vozidla. Profesionáli odporúčajú záplavový olej vyššou viskozitou, pretože jeho použitie je lepšie chrániť časti motora. Oleje 5W30 a 5W40 sú spoľahlivým asistentom automobilového motora.

Ich rozdiely sú zanedbateľné, tieto typy ropy majú dostatočnú kvalitu a spĺňajú všetky európske požiadavky. Použitie vysoko kvalitného oleja uloží výkonovú jednotku vozidla z členenia a uloží na opravu alebo výmenu motora.