Pri výbere auta vždy myslia na porovnanie podobných značiek od rôznych výrobcov. V niektorých situáciách sú klady a zápory zrejmé, v iných takmer neviditeľné. Aby bolo možné identifikovať výhody a nevýhody jedného stroja od druhého, mala by sa vykonať podrobná analýza rôznych dostupných charakteristík. Takáto analýza spolu s osobným výberom a viacerými hodnoteniami majiteľov áut vám pomôže urobiť správnu voľbu.

V tejto recenzii budem hovoriť o dvoch konkurenčných spoločnostiach - Kia a Nissan a ktoré auto si zaslúži vašu pozornosť.

Japonský model má celkom aktuálny exteriér. Zohľadňuje sa vzhľad, zdržanlivosť a praktickosť. Oblé línie charakteristické pre japonskú karosériu robia auto opticky „pokojným“ a veľmi veľkým.

V kórejčine je vzhľad o niečo agresívnejší. Podľa niektorých motoristov je teraz exteriér auta aerodynamickejší. Agresivita auta je daná niektorými nerovnosťami karosérie. Zakrivená a zatienená kapota spolu so zvýšeným predným nárazníkom auto opticky zmenšujú, mierne odľahčujú a zrýchľujú.

Interiér Nissan Qashqai a Kia Sportage

Interiér oboch strojov má úplne odlišný prístup k prevedeniu. V kórejčine sú hladké a zaoblené línie, v japončine dokonca obrysy a umiestnenie vzduchových deflektorov v strede je podobné ako u značiek Renault. Okrem toho má Nissan perfektnú, ľahko vnímateľnú palubnú dosku, ako aj módnu kombináciu plastových vložiek v palubnej doske. Sedadlá sú veľmi pohodlné a čalúnené kvalitným materiálom a na výmenu „ručnej brzdy“ bolo nainštalované elektronické tlačidlo.

Čo sa týka kórejského, vo vnútri prevládajú plynulé prechody a prístrojová doska zaujme originálnymi studňami. Trojramenný volant je pohodlný, konzola v strede má premyslené technologické riešenia, deflektory prúdenia vzduchu veľmi rýchlo ohrievajú alebo ochladzujú interiér auta.

Vo všeobecnosti nie sú v oboch autách žiadne slabiny - skôr kvalitné dokončovacie materiály, vyvážená ergonómia, dobrá izolácia hluku atď.

Video

Začiatok predaja v Rusku

Japonský predaj u nás začal v polovici mája tohto roku 2016. Predaj kórejského modelu u nás začal začiatkom apríla tohto roku 2016.

Celý set

Nissan Qashqai:

• XE - 1,2-litrový motor. 115 l. sily, benzín, prevodovka - "mechanika" a variátor, auto s predným náhonom, zrýchlenie - 11 - 13 s, rýchlosť - 173 - 185 km / h, spotreba: 7,9 / 5,4 / 6,3 a 6,7 ​​/ 5,2 / 5,7
• SE - motor 1,2 litra. 115 l. sily, benzín, prevodovka - "mechanika" a variátor, auto s predným náhonom, zrýchlenie - 11 - 13 s, rýchlosť - 173 - 185 km / h, spotreba: 7,9 / 5,4 / 6,3 a 6,7 ​​/ 5,2 / 5,7
• Motor 2 HP 144 l. výkon, benzín, prevodovka - "mechanika" a variátor, auto s predným náhonom, zrýchlenie - 10 - 10,2 s, rýchlosť - 184 - 194 km / h, spotreba: 10,8 / 6,1 / 7,8 a 9,3 / 5,6 / 7,0
• Motor 1,6l. 130 l. sily, diesel, prevodovka - variátor, auto s predným náhonom, zrýchlenie - 11,2 s, rýchlosť - 183 km/h, spotreba - 5,7 / 4,6 / 5,0
• Motor 2 HP 144 l. výkon, benzín, prevodovka - variátor, auto s pohonom všetkých kolies, zrýchlenie - 10,6 s, rýchlosť - 182 km/h, spotreba: 9,7 / 6,1 / 7,4
• Motory SE +, CITY, CITY 360, LE, LE Strecha, LE +, LE Šport sú rovnaké ako vo verzii SE.

Kia Sportage:

• Klasika - 2,0 l. 150 l. sily, manuálna prevodovka
• Komfort - 2,0 l. 150 l. sily, manuálna prevodovka a automatická prevodovka
• Suita - 2,0 l. 150 l. sily, manuálna prevodovka a automatická prevodovka, autá s pohonom predných a všetkých kolies
• Prestige a Premium - 1,6 a 2,0 litra. Automatická prevodovka a "robotická", 150, 177 a 185 litrov. sily, jazdí na benzín a naftu

Rozmery (upraviť)

• Dĺžka Nissan Qashqai - 4 m 37,7 san. Kia Sportage - 4 m 40 san.
• Šírka Nissan Qashqai - 1 m 80,6 san. Kia Sportage - 1 m 85,5 san.
• Výška Nissan Qashqai - 1 m 59 san. Kia Sportage - 1 m 63 san.
• Rázvor náprav Qashqai - 2 m 64,6 san. Sportage - 2 m 64 san.
• Odbavenie Qashqai - 20 dôstojnosti. Sportage - 16,7 dôstojnosti.

Cena všetkých konfigurácií

Náklady na menšiu úpravu Nissan Qashqai začínajú na 1 milión 130 tisíc rubľov, končia v hornej časti za cenu 1 milión 720 tisíc rubľov.

Náklady v databáze Kia Sportage začínajú na 1 milión 220 tisíc rubľov a končia na 2 miliónoch 170 tisíc rubľov.

Motor Nissan Qashqai a Kia Sportage

V arzenáli Nissanu Qashqai sú 3 motory - 2 z nich benzín, 1 nafta. Prvý benzínový preplňovaný motor s malým objemom 1,2 litra. objem, 115 litrov. sily pri 4500 ot./min. Na SUV to stačí, najmä s krútiacim momentom 190 Newtonov na meter. Zrýchlenie s takýmto motorom je 11,0 sekundy a priemerná spotreba paliva je iba 5,7 - 6,3 litra.

2-liter vyzerá o niečo produktívnejšie. atmosférický motor. Výkon je oveľa výraznejší - 144 koní. sily pri 6000 ot./min. Krútiaci moment je 200 Newtonov na meter, s takýmto motorom je zrýchlenie 10,0 sekúnd. Priemerná spotreba - 7,0 / 7,8 litra.

Posledný naftový agregát má objem 1,6 litra. 130 l. sily. Má variátorovú prevodovku CVT, auto zrýchľuje za 11,2 sekundy, maximálna rýchlosť je 183 km / h. A priemerná spotreba je len 5 litrov paliva.

Ponuka motorov pohonných jednotiek Kia Sportage pozostáva z 1,6 litra. 132 l. sily a 2-litrové 150, 177 a 185 litrov. sily, resp. So 6-stupňovou „mechanikou“ alebo „automatom“. Čas zrýchlenia na sto v priemere 10-10,5 sekundy. Spotreba paliva na ceste je asi 5,3 litra. Auto je vybavené pohonom predných alebo všetkých kolies.

Kufor Nissan Qashqai a Kia Sportage

Batožinový priestor Japoncov pojme 430 litrov, so sklopeným zadným radom - 1585 litrov. Batožinový priestor Kia Sportage je 564 litrov, sklopením zadného radu sa kapacita zväčší na 1353 litrov.

Záverečný záver

čo povieme? Autá sú mimoriadne vybavené, pohonné jednotky pôsobivé. Technické vlastnosti sú vynikajúce. Cena je v normálnom rozmedzí. A výber, ako vždy, musíme urobiť sami. Všetko závisí od preferencií ľudí.

Analogicky k európskym koncernom BMW a Audi, ktoré si počas svojej histórie navzájom konkurujú, sa v posledných rokoch vyostril boj medzi ázijskými gigantmi. Platí to najmä v súvislosti s prechodmi spoločností. Dnes si povieme niečo o juhokórejskom a japonskom SUV, keďže porovnáme Kia Sportage a Nissan Qashqai.

Kia Sportage sa už dá bezpečne nazvať legendárnym crossoverom, pretože sa vyrába od roku 1992 a dodnes nestratil svoju popularitu. Automobil vstúpil na trh v roku 1994 a okamžite sa etabloval medzi predajných lídrov. Zaujímavé je, že debutová verzia modelu bola dostupná aj ako pick-up. Druhá generácia Sportage, ktorá debutovala v roku 2004, sa tiež montovala v závode v Kaliningrade. V roku 2010 bol predstavený Sportage 3, ktorý bol nasledujúci rok ocenený ako najlepší crossover na Slovensku. V roku 2015 bola vo Frankfurte predstavená štvrtá generácia „Kórejčanov“, ktorá bola uznávaná ako najštýlovejšia vo svojej triede.

Čo sa týka Qashqaia, ten teší svojich fanúšikov už od roku 2006. Auto, pomenované po iránskych stepných kmeňoch, výborne zvláda svoje „nomádske“ povinnosti, pretože je považované za jeden z najlepších crossoverov na dlhé cesty. Debutová verzia, ako to môže znieť, je navrhnutá výlučne v Európe a hlavným trhom pre tento model sú európske krajiny. Na jeseň 2013 bola oficiálne predstavená druhá generácia Qashqaia, ktorá je dodnes považovaná za jeden z najbezpečnejších crossoverov.

Keďže sa Kórejčan môže pochváliť dlhšou kariérou, dáme prednosť jemu.

Vzhľad

Ak porovnáme vzhľad najnovších úprav modelov, dostaneme nasledujúci obrázok - exteriér Kia Sportage pôsobí veľmi odvážne a dynamicky. Tiež vývojári pridali trochu agresivity, ktorá v minulosti chýbala. Predná časť sa chváli značkovou falošnou maskou chladiča v tvare netopierích krídel. Predĺžené svetlomety hlavovej optiky siahajú až po kapotu, ktorá zboku nepochybne vyzerá veľmi štýlovo. O potrebné chladenie „náplne“ auta sa stará veľký prívod vzduchu umiestnený na prednom nárazníku. Tiež by som rád poznamenal hladkú kapucňu, ktorá je charakteristickým znakom zostavy.

Z boku je všetko tiež veľmi jednoduché a štýlové. Na dverách môžete vidieť hladké výlisky, ktoré sú dokonale kombinované s objemnými oblúkmi kolies. Čo sa týka zadnej časti crossoveru, tu okamžite upúta značkový priezor, ktorý je pokračovaním strechy, a veľké zadné svetlá vyrobené technológiou LED. Reliéfne dvere batožinového priestoru obsahujú malé okienko a pod ním firemné logo.

V exteriéri Qashqaia sa však hlavný dôraz kladie na jeho športovosť. Vývojári si uvedomili, že dizajnérom Sportage nemôžu konkurovať, a tak sa ich rozhodli prekonať inak. Predná časť je nižšia ako u konkurenta. Tu môžete vidieť malú mriežku chladiča s chrómovými prvkami a ostro naklonené svetlomety optiky hlavy. Reliéfny nárazník je vybavený veľkým prívodom vzduchu a štýlovými hmlovými svetlometmi. Čo sa týka kapucne, na rozdiel od svojho kolegu je veľmi široká a reliéfna.

Bočná strana crossoveru tak trochu pripomína profil Sportage. Rovnaké malé výlisky, objemové oblúky a šikmá strecha. Z tohto pohľadu je tiež badateľné, že Qashqai je svojimi rozmermi jednoznačne horší ako jeho konkurent. Zadná časť japonského auta vyzerá viac zozbieraná a dokončená ako tá „kórejského“. Dosiahlo sa to inštaláciou zvýšeného veka kufra a neuveriteľne silného nárazníka. Tento priezor je však takmer rovnaký ako pri Sportage.

Salón

Vzhľadom na istú podobnosť exteriéru auta nikoho neprekvapila skutočnosť, že v interiéri možno badať veľa spoločného. Napríklad je takmer totožná s ergonómiou a usporiadaním palubnej dosky. Až na to, že Sportage má väčší dotykový displej, no vo všetkom ostatnom je až podozrivá podobnosť, ktorá potvrdzuje fakt, že obe autá sú ázijské. A to s prihliadnutím na skutočnosť, že Qashqai navrhli európski špecialisti. Čo sa týka volantov, tie sú tiež vyrobené v rovnakom štýle.

Medzi rozdielmi by som chcel okamžite poznamenať zjavný rozdiel v obložení interiéru. Ak Qashqai na tento účel použil drahé a kvalitné materiály, potom kórejskí vývojári stavili na praktickosť. To, samozrejme, ovplyvňuje aj celkový dojem z interiéru.

Salón Sportage je však zas pre svoje neskutočné rozmery oveľa priestrannejší.

Výsledkom je úplne rozporuplná situácia, preto pri porovnávaní interiérov áut bude najlogickejším výsledkom remíza.

technické údaje

Sportage pre domáci trh je vybavený dvojlitrovým benzínovým motorom, ako aj dieselovými motormi s objemom 1,6 a 2,0 litra - produkujú 150, 177 a 185 "koní". Pokiaľ ide o Qashqai, ponúka benzínové motory 1,2 a 2,0 litra s výkonom 115 a 144 koní a naftový 1,6 s výkonom 130 koní.

Ak hovoríme o rozmeroch, potom je Kórejčan o 103 mm dlhší ako jeho náprotivok, o 18 mm širší a o 50 mm vyšší. Aj Sportage je v priemere o 100 kg ťažší ako jeho konkurent.

Priemerná spotreba paliva Sportage je 8,2 litra, kým Qashqai má 7,7 litra.

Čo sa týka maximálnej rýchlosti zrýchlenia, japonský crossover má túto hodnotu 194 km/h, zatiaľ čo Sportage má 201 km/h.

Model	Kia Sportage 2017	Nissan Qashqai 2016
motory	1.6, 2.0	1.2, 1.6, 2.0
Typ	benzín, nafta	benzín, nafta
Výkon, h.p.	150-185	115-144
Palivová nádrž, l	62	60
Prenos	mechanika, automat, variátor	mechanika, variátor
Zrýchlenie na 100 km, s	9.1-11.6	9.9-12.9
Maximálna rýchlosť	181-201	173-194
Spotreba paliva mesto / diaľnica / zmiešané	10.9/6.6/8.2	10.7/6.0/7.7
Rázvor, mm	2670	2646
Svetlá výška, mm	182	200
Rozmery, mm dĺžka x šírka x výška	4480 x 1855 x 1645	4377 x 1837 x 1595
Hmotnosť, kg	1474-1615	1376-1524

Ak povieme, že je to lepšie z hľadiska „náplne“ Nissan Qashqai 2016 alebo Kia Sportage 2017, potom druhá možnosť vyzerá atraktívnejšie.

cena

Minimálne náklady by nemali presiahnuť 1 200 000 rubľov. Nissan Qashqai v základnej konfigurácii bude stáť asi 985 000 rubľov. Vzhľadom na to, že z hľadiska vybavenia nie je Japonec v žiadnom prípade horší ako jeho dnešný konkurent, z hľadiska nákladov to vyzerá ako hodnotnejšia možnosť.

Mnoho motoristov si kladie otázku: "Čo je lepšie -" Kia-Sportage "alebo" Nissan-Qashqai "?" Vzhľadom na podobný vzhľad, parametre a fakt, že obe autá sú v rovnakej cenovej relácii, je odpoveď na túto otázku značne komplikovaná. V tomto článku sme ale vybrali maximum informácií, ktoré vám raz a navždy pomôžu pri výbere: „Nissan-Qashqai“ alebo „Kia-Sportage“.

Špecifikácie Kia Sportage

Rozmery auta:

• Dĺžka: 4 480 mm.
• Šírka: 1 855 mm.
• Výška: 1635 mm.
• Svetlá výška: 182 mm.
• Hmotnosť: 1474-1784 kg.

Vozidlo môže byť vybavené 3 možnosťami pohonu:

• Najpopulárnejší v Rusku a najpredávanejší je samozrejme 2-litrový 4-valcový motor s výkonom 150 koní podľa pasu. Ide o skôr „jaskynný“ vývoj s najjednoduchšími technológiami. Je zaťažený, respektíve na minimum, preto je veľmi vynaliezavý a nenáročný. Tento agregát produkuje 192 Nm, čo je na crossovery tejto cenovej kategórie celkom optimálne. Kompletný s týmto motorom si môžete vybrať buď plný alebo predný pohon. Auto má na výber mechanické a automatické prevodovky. Dynamika je nasledovná: maximálne zrýchlenie 180-185 km/h, zrýchlenie na stovky za 10 sekúnd. Takáto zostava „zožerie“ pri zmiešanej jazde okolo 8 litrov.
• Druhou možnosťou je 1,6-litrový turbínový motor. Táto kombinácia produkuje 177 „koní“ a 265 Nm, čo je veľmi dobrý ukazovateľ. Existuje iba jedna variácia prevodovky s takouto jednotkou - ide o najnovší vývoj s dvojitou spojkou, ktorý je vybavený drahými a športovými automobilmi. S ním môžete cítiť skutočnú jazdu a potešenie z jazdy. Táto zostava sa dodáva iba s pohonom všetkých kolies, čo je najlepšie. Ukazovatele rýchlosti: maximum - 200 km / h, zrýchlenie na stovky je 9,1 sekundy. „Obžerstvo“ pri zmiešanom type jazdy bude 7,5 litra na 100 km.
• Treťou a pravdepodobne najzaujímavejšou možnosťou je 2-litrový motor a „spotreba“ nafty, deklarovaných na nepredstaviteľných 185 koní a 400 Nm. Má to najlepšie na svete, jednoduchú 6-stupňovú prevodovku s meničom krútiaceho momentu, ako vo verzii s 2-litrovým benzínovým motorom. Samozrejme, táto zostava sa dodáva len s pohonom všetkých kolies. Dynamika je nasledovná: najvyššia rýchlosť je 201 km/h, zrýchlenie na stovky sa dosiahne za 9,6 sekundy. Spotreba paliva pri zmiešanom štýle jazdy je 6,3 litra.

Exteriér Kia Sportage

Nové vlastnosti vozidla:

1. Všetky konštrukčné prvky sa zmenšili: mriežka chladiča, optika hlavy, výklenky pre hmlové svetlá. Detaily nadobudli brutálnejší a odvážnejší vzhľad.
2. Znížil počet hladkých a mäkkých prechodov a zvýšil počet zahrotených hrán.
3. Znížený aerodynamický odpor, čím je možné získať na dynamike jazdy a zároveň znížiť hluk z prúdenia vzduchu.
4. Zadné svetlá, tvorené diódami, sú vzájomne prepojené chrómovou lištou. Tento dizajn vám umožňuje byť na ceste viditeľnejší a upútať pozornosť ostatných vodičov.

Osobitnú pozornosť treba venovať ochrane tela po obvode pomocou plastových panelov. Docela lacná, ale kompetentná a praktická aplikácia.

Interiér Kia Sportage

Zmeny a vylepšenia interiéru auta:

1. Mám hladšie línie.
2. Aplikácia panelov vyrobených z hliníka.
3. Zvýšenie komfortu a kvality šitia stoličiek.
4. Veľké množstvo tlačidiel umiestnených na stredovom paneli dodáva modernejší a technologickejší vzhľad.
5. Prístrojová doska dostala novú TFT obrazovku, ktorá prenáša maximum informácií o stave auta.
6. Zadný rad je vyrobený pre maximálny komfort pohybu na krátke aj dlhé vzdialenosti.

Záver o Kia Sportage

Je pekné vedieť, ako ďaleko kórejský automobilový priemysel pokročil v modernom svete. Cena za "Kia-Sportage" začína na 1 200 000 rubľov. Do štandardnej výbavy si môžete pridať pohon všetkých štyroch kolies, naftový motor, 1,6 turbo, panoramatickú strechu, kontrolu kolízie, jazdné pruhy, automatické parkovanie. Výbavou je toto auto v princípe adekvátne mnohým významným značkám milión za 4,5. Zároveň sa vo svojom vrchole opiera o 2 s chvostom. A za túto sumu vás má čím prekvapiť, aj keby ste sa presťahovali z auta za 5 miliónov. Aj keď terénne parametre nechávajú veľa byť želaní, každý by mal pochopiť, že ide o terénne kombi alebo, ako to uvádza kórejská spoločnosť, o mestský crossover.

Špecifikácie Nissan Qashqai

Zmenou rozmerov karosérie sa objem batožinového priestoru mierne zväčšil a dosiahol 487 litrov.

Pod kapotou nás víta obrázok známy už z predchodcu. Takto je možné dokončiť auto:

1. Základná verzia má 1,2-litrový benzínový motor so 4 valcami a 16 ventilmi. Tento vývoj by vyvolal jednoduchý smiech, no vec napravuje vyladená turbína, pomocou ktorej je na výstupe 115 „koní“ a 190 Nm. Spolu s ním prichádza 6-stupňová prevodovka, je možné osadiť aj bezstupňový variátor. Takáto zostava je schopná zrýchliť na stovku za 11 sekúnd a vyvinúť plný limit 180 km/h. Podľa pasu výrobca udáva spotrebu 7 litrov v kombinovanom režime.
2. Auto môže byť vybavené 2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 144 koní s krútiacim momentom 200 Nm na palube. Možné prevodovky sú rovnaké ako pri 1,2-litrovom motore. Samozrejme, tento motor podáva lepší výkon ako jeho mladší brat. Táto verzia je schopná zrýchliť na 100 km/h za 10 sekúnd a poskytuje prehnanú rýchlosť 185 km/h. Takáto výbava zhltne v kombinovanom režime 6,5 litra.
3. Ďalšia verzia je vybavená 1,6-litrovým motorom poháňaným 4-valcovým naftovým palivom s výkonom 130 koní a maximálnym krútiacim momentom 320 Nm. Takéto „srdce“ je schopné zrýchliť agregát za 11 sekúnd a pri maximálnej rýchlosti dodať 184 km/h. "Obžerstvo", samozrejme, v tejto verzii bude menej ako v benzínovej konfigurácii a bude 5 litrov. Má to však jednu nevýhodu: dieselový motor je spárovaný iba s variátorom.

Exteriér Nissan Qashqai

Oproti predchádzajúcemu modelu došlo k niekoľkým zmenám. Štýl na prvý pohľad zostal nezmenený, no tento názor sa rýchlo mení. Vzhľad sa stal odvážnejším, brutálnejším. Odstránené mäkké a hladké prechody, urobená väčšia mriežka v tvare V a zaostrené rohy. Stroj sa môže pochváliť aj novou optikou využívajúcou moderný vývoj.

Interiér Nissan Qashqai

Ak porovnáme novú verziu s predchádzajúcou verziou, tak nedochádza k zásadným zmenám. Nissan dokázal udržať optimálnu rovnováhu medzi brutálnym dizajnom a vysokou ergonómiou rodinného auta. Na prednom paneli sa nachádza pôsobivé množstvo tlačidiel a tiež značkové multimediálne centrum s veľkým dotykovým displejom. Salón je možné ozdobiť prírodnou kožou (drahé verzie) a vysokokvalitnou látkou. Predné sedadlá majú pohodlný profil a veľké bočné opierky. Je tiež vybavený vykurovacími systémami a širokým rozsahom nastavenia polohy.

Zadný rad je dosť priestranný. Pohodlie zábavy však kazí pomerne tuhá konštrukcia a plochý profil stoličiek. Tento faktor sa prejaví najmä pri cestovaní na veľké vzdialenosti.

Batožinový priestor má podľa pasu 487 litrov, so sklopenými zadnými sedadlami toto číslo narastie na cca 1585 litrov. Za zmienku tiež stojí, že pri sklopení sedadiel pri výstupe získate úplne rovný priestor. To dáva výhody v doprave a v prípade potreby aj možnosť prenocovania.

Porovnanie Nissan Qashgai vs KIA Spoortage

Samozrejme, nemá zmysel robiť porovnanie vo forme špeciálneho testu „Nissan-Qashqai“ a „Kia-Sportage“, pretože každý má iný vkus, takže tu budú uvedené všeobecné parametre týchto dvoch automobilov. Porovná sa vzhľad, dizajnové klady a zápory, ceny a technické aspekty. V dôsledku toho sami určíte, čo je lepšie - "Kia-Sportage" alebo "Nissan-Qashqai".

Čerstvo vydaná KIA Sportage láka kupujúcich svojím neštandardným, chytľavým vzhľadom. V tom mu pomáhajú optimálne proporcie ako pre športový štýl, tak aj pre rodinného „pracanta“. Nissan Qashgai však v tomto parametri nie je o nič horší. Jeho vzhľad je vhodnejší na meraný pohyb, piknikové výlety, rodinné cestovanie. Nemožno to však pripísať mínusom, pretože ľudia majú rôzny vkus a tiež si každý vyberá auto pre typ činnosti, ktorú potrebuje, a súlad s určitým imidžom alebo statusom. V tomto porovnaní: „Kia-Sportage“ verzus „Nissan-Qashqai“, ak hovoríme o vzhľade, nie sú žiadni víťazi.

Oba prezentované modely sú si veľkosťou veľmi podobné, a preto nemá zmysel veľkostne porovnávať „Nissan-Qashqai“ a „Kia-Sportage“.

Sportage môže byť vybavený jednou z troch pohonných jednotiek. Prvým je 2-litrový benzínový 4-valec so 150 „koňami“ na palube a 192 Nm. Nasleduje 1,6-litrový benzínový preplňovaný motor s výkonom 178 koní a 265 Nm. Tretím zariadením je 2-litrový naftový motor, z ktorého sa podarilo vytiahnuť 185 koní a neuveriteľných 400 Nm.

Pokiaľ ide o Nissan Qashgai, ponúka kupujúcim tri možnosti. Prvým je motor s objemom 1,2 litra na benzín, ktorý vykazuje 116 síl a 190 Nm. Ďalšou verziou je motor s objemom 2 litre a so 140 litrami sily a 200 Nm podľa pasu. Variácia 3 - 1,6-litrový dieselový motor schopný dodať výkon 130 koní a 320 Nm.

Na základe týchto údajov môžeme vyvodiť nasledujúci záver: Sportage potvrdzuje svoje prednosti športového crossoveru a je vhodný pre milovníkov rýchleho štartu a vysokorýchlostného pohybu. Negatívom je značné preplácanie daní za extra konské sily. Na základe toho môžeme konštatovať, že v otázke, čo kúpiť - "Kia-Sportage" alebo "Nissan-Qashqai", japonská spoločnosť vychádza dopredu. Nissan Qashgai zase ponúka nemenej zaujímavé možnosti rozloženia súhrnného zariadenia. Auto je skvelé na jazdu v meste aj na prímestské cesty. Výkonová rezerva si vystačí s prebytkom a najmä v meste nebude medzi oboma autami badateľný rozdiel.

Salón

Salóny nového „Kia-Sportage“ alebo „Nissan-Qashqai“ sú vyrobené s textúrou a kvalitou. Sportage vďaka svojmu jednoduchému dizajnu vyzerá priestrannejšie a priestrannejšie ako jeho konkurent. Za zmienku stojí aj elegantný zadný rad. Špecialista naňho kládol veľký dôraz a dosiahli želaný výsledok. Stoličky majú perfektné padnutie a pridržiavacie prvky, neskutočnú mäkkosť a príjemné hmatové vnemy z materiálov. V Nissane je situácia trochu horšia. Kvalita stoličiek je tiež vyrobená, ale ich tuhosť zanecháva veľa požiadaviek. Predné sedadlá sú na tom komfortne približne rovnako, no s mikroplusom v Nissane.

Tu je tiež ťažké povedať, čo je lepšie - "Kia-Sportage" alebo "Nissan-Qashqai".

cena

Cena za "Kia-Sportage" sa bude pohybovať od 1 289 900 do 1 709 900 rubľov.

Na druhej strane si môžete kúpiť "Nissan-Qashqai" od 1 114 000 do 1 670 000 rubľov.

Záver

Porovnanie „Nissan-Qashqai“ a „Kia-Sportage“ môže pokračovať donekonečna. Obe spoločnosti predviedli vo svojom segmente hodné autá. Rozdiely v nich, aj keď sú prítomné, nie sú také výrazné. Konkurencia vo všeobecnosti pokračuje vo všetkých smeroch. Niekde vyhráva jedno auto, inde. Prirodzene, čo je lepšie - "Kia-Sportage" alebo "Nissan-Qashqai", je to na vás.

Uverejnil tému v stredu o 20:40

Vďaka bezodplatnej pomoci členov fóra-dišputátov sme nakoniec otvorili. Krčma dostala názov Altbier, ďakujeme všetkým za účasť na tomto projekte. a z našej strany sme sa rozhodli dať používateľom fóra, ktorí navštívili náš PUB, kompliment od inštitúcie. A tiež získajte spätnú väzbu, reakcie, kritiku našej inštitúcie. Je to pre nás veľmi dôležité)))
P.S. ak chcete získať kompliment, stačí povedať, že ste zo sporu) Ďakujem všetkým)

Dobré ráno všetkým)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Takže otvárame našu amnestiu.

Odstránime všetky body. Tí, ktorí sú v kúpeľoch pred uplynutím doby amnestie, nie sú oprávnení žiadať odstúpenie od zmluvy.

Tí, ktorí spadli pod amnestiu, no opäť dostali bod, nemajú právo znovu žiadať o amnestiu.

Históriu bodov nevymažem. Pozrite sa na fyzickú dostupnosť bodov

Hneď urobím rezerváciu, tí, čo začnú písať, hovoria, hanba si pýtať odpočet bodov, deň vo vani je zaručený.

Sviatočné pozdravy!)

Sledujte fórum!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı baslayır!
Pred 4 mesiacmi pred 4 mesiacmi!
Möhtəşəm oyunların azarkeşi olmağa, futbol ulduzlarını meydanda canlı izləməyə nə deyirsiniz?
4 Dekabr - 18 Dekabr tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
Kategoriya 1: 125 avro
Kategória 2: 75 rokov
Kategoriya 3: 30 pred
Oyunların tarixləri:
Uels-İsveçrə (13 iyun)
Türkiyə-Uels (17 iyun)
İsveçrə – Türkiyə (21 iyun)
¼ záverečného oyunu (4 iyul)
Əlavə məlumat:
Telefónne číslo: +994124048354
[e-mail chránený]

Vážení účastníci fóra!
Atmosféra Euro 2020 začína v Baku!
Toto leto bude olympijský štadión v Baku hostiť štyri majstrovstvá Európy!
Čo poviete na to, byť fanúšikom veľkolepých zápasov, vidieť futbalové hviezdy naživo na ihrisku?
Registrovať sa môžete od 4. decembra do 18. decembra na stránke euro2020.com/tickets
Vyplňte registračný formulár a získajte vstupenku na hry!
Ceny lístkov:
1. kategória: 125 €
2. kategória: 75 €
3. kategória: 30 €
Termíny zápasov:
Wales-Švajčiarsko (13. júna)
Turecko-Wales (17. júna)
Švajčiarsko v. Turecko (21. júna)
¼ finálový zápas (4. júla)
Ďalšie informácie:
Telefónne číslo: +994124048354
[e-mail chránený]

Priatelia, bolo by škaredé nevšimnúť si prácu našich administratívnych pracovníkov. Preto vyberieme aj Najlepšieho a dáme aj osobný titul a 150 manatov ako darček :)
Ako vždy je možné dať hlas 1 moderátorovi. Hlasovať môže ktokoľvek (bez obmedzenia počtu príspevkov). Verte mi, že mody nebudú podvádzať sami seba.

Dnes odpovieme na otázku, čo je lepšie: Nissan Qashqai alebo Kia Sportage. Obe autá sú širokej ruskej verejnosti známe už dlhšie. Každý crossover má množstvo výhod, pre ktoré sú tieto autá cenené. Urobme si podrobné porovnanie a zistime, ktoré auto je výnosnejšie a ktoré z nich stojí za peniaze.

Vzhľad

V roku 2014 vydala spoločnosť Nissan Qashqai druhej generácie... Vzhľad aktualizovaného crossoveru sa zmenil natoľko, že bez značkovej chrómovej vložky v tvare U na maske chladiča a loga spoločnosti by len málokto hádal, že pred nimi je Qashqai.

Po feiliftingu dostalo nové auto štýlové svetlomety so skosenou hornou hranou. LED optika.

Zmenili sa aj zadné svetlá, nárazníky a lisovanie na karosérii. Crossover sa znížil. Vďaka tomu sa Nissan Qashqai 2017 ukázal ako výraznejší a športovejší.

Pokiaľ ide o konkurenta, do roku 2015 bola uvedená na trh 4. generácia Kia Sportage. Jeho dizajn sa naučil byť dosť kontroverzný. Zozadu vyzerá auto bezchybne. Elegantné zúžené svetlomety hladko splývajú s ázijským dizajnom zadnej časti. Auto pôsobí športovo a moderne. Pri bližšom pohľade na zadnú optiku modelu Kia Sportage 2017 nájdete podobnosti so svetlami BMW i8.

Pri prechode po boku crossoveru pochopíte, že ani tu sa niet na čo sťažovať. Všetko je urobené športovo, úhľadne, no nie vyzývavo.

Ale ísť dopredu, premôže zvláštny pocit. Zdá sa, že rôzne časti auta boli navrhnuté v opačných dielňach a potom bez toho, aby sa pozerali, lepili hotové náčrty. Predné svetlomety nepasujú k „kužeľovitému“ športovému dizajnu auta. Sú viac zaoblené a širšie.

Nemožno si nevšimnúť mriežku chladiča, ktorá sa vás ako ústa obrovského monštra snaží pohltiť. Tá tvorí aj výraz „tváre“ auta. V porovnaní s tým vyzeral Sportage 3 vyváženejšie a ucelenejšie. Hoci bol Sportage 2 pomerne okrúhlym crossoverom s plynulými líniami, jeho dizajn bol tiež organický. A s karosériou 4. generácie boli zjavne príliš šikovní. Sú však ľudia, ktorým sa nový exteriér Kia páčil.

Mimochodom, na Kia Sportage 2018 v porovnaní s protivníkom nie je žiadna LED optika. Kórejský crossover má bi-xenón s natáčacím osvetlením. Ale tieto svetlomety svietia lepšie ako LED v Qashqai 2017-2018. Recenzie majiteľov ukazujú, že lúč svetla sa pohybuje dostatočne blízko, takže oči vodiča sa rýchlo unavia na veľké vzdialenosti.

Interiér a možnosti

V porovnaní s Qashqai 2010 sa interiér nového crossoveru stal nielen praktickým a pohodlným, ale aj štýlovým. Dokončovacie materiály sa niekoľkokrát zlepšili. Ak si želáte, môžete si objednať biely kožený interiér. Pýchou spoločnosti sú predné sedadlá premyslené do najmenších detailov. Výrobca ubezpečuje, že po sedení v nich sa vodič nebude cítiť unavený ani po niekoľkých stovkách kilometrov.

Ergonómia v Nissan Qashqai 2017 nespôsobuje žiadne zvláštne sťažnosti. Existuje množstvo malých dielov, ktoré bránia tomu, aby bolo auto dokonalé. Ide najmä o tlačidlá roztrúsené na opačných stranách volantu. Vo všeobecnosti však auto vyzerá za svoju cenu kvalitne a reprezentatívne.

V strede palubnej dosky sa nachádza multifunkčný palubný počítač s dobrou grafikou a čitateľnými číslicami. Dá sa na ňom zobraziť takmer akákoľvek informácia.

Volant nie je o nič menej pohodlný a informatívny. Kabína má veľa priehradiek na rukavice a výklenky na rôzne drobnosti. Sedadlo vodiča má 2 držiaky nápojov s funkciou chladenia.

Koža je spárovaná so strieborným plastom, ktorý nájdete na volante a stredovej konzole. Mierne znižuje náklady na interiér. Ručná brzda v Qashqai 2016-2018 elektromechanický a zapína sa tlačidlom.

Salón novej Kii nevyzerá drahšie ako súper. Samozrejme oproti Sportage 2010 je interiér modernejší a funkčnejší, no sedenie vo vnútri nevytvára pocit auta za 2 milióny.

Plast je "prešitý" falošným prešívaním. Pri bližšom pohľade pochopíte, že chceli dať crossoveru väčší status, ako je. Ak však nenájdete chybu v maličkostiach a pozriete sa na interiér objektívne, bez zohľadnenia nákladov, interiér sa ukázal byť celkom dobrý.

S ergonómiou nie sú žiadne problémy. Všetky ovládacie tlačidlá sú maximálne dostupné a intuitívne. Ale nie sú zdobené najlepším spôsobom. V strede predného panela je „hromada“ krikľavých kláves. A navrch, vo výške očí, umiestnili displej multimediálneho systému. Jeho grafika je oveľa lepšia ako v predchádzajúcej generácii. Čo sa týka obrazovej kvality, obišiel dokonca aj nový Qashqai.

V druhom rade Nissanu Qashqai je nedostatok miesta na nohy. Kolená pasažierov budú šúchať operadlá predných sedadiel.

Naproti tomu v kabíne Kia Sportage je miesta dosť. Vzadu sú 12V, USB zásuvky a 2-zónové vyhrievanie zadných sedadiel.

A vpredu je auto vybavené 3-zónovým vyhrievaním a ventiláciou predných sedadiel.

Objemom kufra Kia Sportage 2016 prekonáva svojho japonského konkurenta: 491 litrov. oproti 430 litrom.

Obe vozidlá majú pod podlahou plnohodnotné rezervné koleso. Podlaha kufra v Kia Sportage však obsahuje nápis „60 kg“, ktorý výrazne obmedzuje možnosť prepravy batožiny. Sklopením zadnej pohovky sa výrazne zväčší využiteľný objem.

Na rozdiel od Nissanu Qashqai 2017 má nový Sportage elektricky ovládané dvere batožinového priestoru a automaticky sa otvárajú, ak na pár sekúnd stojíte pred autom s kľúčom vo vrecku.

Z hľadiska technického vybavenia sú crossovery plne vybavené. Nissan Qashqai z rokov 2016-2018 má 360⁰ systém všestranného výhľadu, ktorý je patentovaný pre autá tejto značky. Kia Sportage 2016 má iba jednu zadnú kameru, ale má vynikajúcu čistotu a dynamické označenie. Pri otáčaní kolies systém vypočíta odhadovanú dráhu vozidla a počas manévru ukáže hranice karosérie.

Obe vozidlá majú sledovanie mŕtveho uhla, parkovací asistent a sledovanie jazdných pruhov. Na rozdiel od súpera však Sportage 2016 skutočne riadi kolesá počas jazdy. Aj v Kii je systém AutoHold, asistent pri zjazde z hory a uzáver medzinápravovej spojky. A Qashqai je vybavený adaptívnym tempomatom a jednodielnou panoramatickou strechou.

Kontrola

Na rozdiel od európskej Kashkaya má auto vyrábané v Rusku vylepšené tlmiče a pružiny. Pomocný rám je upevnený tuhšie, čo dáva zaveseniu väčšiu pevnosť a obsah energie. Aj na obrovských 19-palcových kolesách na takéto auto ide auto hladko.

Volant Nissanu je stredne ťažký a informatívny. Má dobrú spätnú väzbu od vodiča. Na rozdiel od predchádzajúcej generácie „nadobudol“ výraznú nulovú značku, vďaka ktorej bolo možné v zákrutách pochopiť, kde sú kolesá crossoveru.

Dynamika je ale aj s dvojlitrovým motorom dosť slabá. Zapnutím športového režimu sa situácia nemení. Motor začne hukotať hlasnejšie, zvýši otáčky, ale neobjaví sa žiadne výbušné zrýchlenie. Problém možno nie je v motore, ale vo variátore, ktorý mimochodom beží hladko.

Dynamika v Kia Sportage 2015 je to lepšie. Motor naberá rýchlosť rýchlejšie. V režime Sport je menič krútiaceho momentu ešte citlivejší. Zmena režimu sa síce nedotkne motora, ale prevodovka auto zrýchľuje lepšie.

Pozastavenie v kórejčine je mäkké, ale niekedy sa nezrovnalosti dostanú do salónu. Volant je pevnejší ako v Qashqai. A po prepnutí do športového režimu musí vodič vynaložiť veľké úsilie na ovládanie. S vyššou hmotnosťou to Kórejci jednoznačne prehnali. Zároveň utrpel informačný obsah volantu. Porovnávací test ukázal, že hluková izolácia v Sportage 2016 je lepšia.

Možnosti a ceny

Kia Sportage 2018 sa ponúka s 3 typmi motorov:

1. Benzín 2,0 litra. (150 k);
2. Diesel 2,0 l. (185 k);
3. Benzín 1,6 litra. (177 koní).

Benzínová 150-koňová jednotka je vybavená pohonom predných aj všetkých štyroch kolies na výber. 1,6-litrový turbomotor a naftový motor sú vybavené výlučne pohonom všetkých kolies.

V Rusku sa Nissan Qashqai dodáva aj s 3 typmi motorov:

1. 1,2 l. (115 k) preplňovaný benzín;
2. 2,0 l. (144 k) benzín;
3. 1,6 l. (130 k) diesel.

Auto je vybavené 6-stupňovým manuálom a variátorom.

Náklady na crossovery sa značne líšia. Cena nového modelového roku Sportage 2018 s pohonom predných kolies začína na 1 279 tisíc rubľov. A maximálna konfigurácia crossoveru s pohonom všetkých kolies vás bude stáť 2 044 900 tisíc rubľov. Ceny sú uvedené bez zliav.

Qashqai od autorizovaného predajcu v Rusku je možné zakúpiť v rozmedzí od 1 074 tisíc rubľov do 1 630 tisíc (2,0-litrový motor).

Zhrnutie

V súboji Sportage vs Qashqai je ťažké nájsť víťaza, pretože každé vozidlo má svoje výhody. Takže v Kia je viac voľného miesta v zadnom rade a väčší kufor. A v počte možností nie je horší ako japonský súper.

Kashkai má oproti svojmu súperovi aj výhody. Vyzerá harmonickejšie, má svieže ovládanie a moderný interiér a jeho odpruženie je výrazne mäkšie. Je to spôsobené technickými zmenami typickými pre ruské autá. Z týchto dôvodov by každý praktický vodič vymenil Sportage za nový Nissan.

Ak však porovnáme autá z hľadiska nákladov, výhoda Kashkai je zrejmá. Koniec koncov, rozhodovanie o tom, čo kúpiť, rozdiel 300 tisíc vážne ovplyvňuje výber.