UAZ "হান্টার" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অফ-রোড যানবাহনের ভক্তদের মধ্যে গাড়িটিকে তার নেতৃত্ব ধরে রাখতে সহায়তা করে।

ইউএজেড "হান্টার" এর প্রযুক্তিগত পরামিতি

প্রথম মডেলগুলি 104 এইচপি পেট্রল ইঞ্জিন সহ অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয়। সঙ্গে. এবং 2.9 লিটার একটি ভলিউম। পরে তারা প্যাট্রিয়ট ব্র্যান্ড থেকে 2.7 লিটার এবং 128 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট তৈরি করতে শুরু করে। তার অস্তিত্বের সমস্ত সময়ের জন্য, গাড়িটি পেট্রোল কার্বুরেটর, ইনজেকশন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করেছে। প্রস্তাবিত প্রথম বিকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল 2.42 লিটার এবং 86 লিটার সহ 8-ভালভ পোলিশ অ্যান্ডোরিয়া ডিজেল ইঞ্জিন। সেকেন্ড, যা 4000 rpm এ অর্জিত হয়েছিল। 1800 rpm এ এর টর্ক ছিল 183 N * m।

ইতিমধ্যে 2005 সালে, Andoria গার্হস্থ্য 16-ভালভ ডিজেল ইঞ্জিন ZMZ-51432 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 2.2 লিটার এবং 3500 rpm এর ভলিউম সহ 114 ফোর্স তৈরি করে। ইউনিটের থ্রাস্ট 1800-2800 rpm শর্তে 270 N * m পৌঁছেছে। এবং এফ-ডিজেল 4JB1T (চীন) 2.2-লিটার ইঞ্জিন "হান্টার" এ ইনস্টল করা হয়েছিল, যা 200 N * m (2000 rpm) এবং 92 hp এর টর্ক তৈরি করেছিল। সঙ্গে. (3600 rpm.) সবচেয়ে সাম্প্রতিক ছিল 98 ফোর্স ক্ষমতা সহ প্যাট্রিয়ট থেকে 2.2 লিটার ইঞ্জিন সহ UAZ এর ডিজেল সংস্করণ। আজ আপনি শুধুমাত্র সেকেন্ডারি বাজারে এই ধরনের একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিনতে পারেন।

ইউএজেড "হান্টার" এর গতিশীল এবং উচ্চ-গতির বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির শক্তিশালী দিক নয়। পেট্রোল সংস্করণ 130 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে, ডিজেল সংস্করণ - 120 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত।

SUV-এর বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা যথেষ্ট জ্বালানি খরচ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। প্রতি 100 কিলোমিটারে পেট্রোল মডেলের গড় খরচ 13.5 লিটার, এবং ডিজেল UAZ "হান্টার" "খায়" একটু কম - 100 কিলোমিটার প্রতি 10.1 লিটার। সমতল রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় এই সূচকগুলি গণনা করা হয়েছিল; অফ-রোড পরিস্থিতিতে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।

UAZ "হান্টার" গাড়ির চেহারা

এসইউভির বাহ্যিক দিকটি জটিল এবং ব্যবহারিক। প্লাস্টিকের মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল এবং ইন্টিগ্রেটেড ফগ লাইট সহ সামনের বাম্পার দ্বারা এর কিউবিক কাটা আকৃতি পরিবর্তন করা হয়েছে। গাড়ির সামনে এবং পিছনের জন্য প্লাস্টিকের ট্রিম নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং আধুনিক পেইন্টওয়ার্ককে বিভিন্ন নেতিবাচক যান্ত্রিক প্রভাব থেকে রক্ষা করে।

একটি ফ্রেম অনমনীয় শরীরের কাঠামো সহ UAZ "হান্টার" সিরিজের লাগেজ বগিটি একটি সুইং দরজা দিয়ে সজ্জিত। এটি ট্রাঙ্কে আরও সুবিধাজনক, দ্রুত অ্যাক্সেস প্রদান করে, এবং মালামাল লোড/আনলোড করা বা হেলান দেওয়া আসনগুলিতে যাত্রীদের দ্রুত আরোহণ/নামকে সহজ করে তোলে। একটি শামিয়ানা সহ UAZ বডির সংস্করণগুলিতে, একটি পাশের কব্জাযুক্ত পিছনের দরজা ইনস্টল করা আছে।

দৃশ্যমানতা উন্নত করা, গাড়ির বায়ুচলাচল, রিয়ার-ভিউ মিররগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য সুবিধাজনক অ্যাক্সেস সহ স্লাইডিং জানালা দিয়ে সজ্জিত দরজার এক্সটেনশনগুলি সরবরাহ করা হয়।

গাড়ির অভ্যন্তরীণ ডিভাইস

ইউএজেড "হান্টার" এর অভ্যন্তরটি "বিলাসী" শ্রেণীর অন্তর্গত নয়, তবে এমনভাবে সংগঠিত হয়েছে যাতে চালক এবং যাত্রীরা ভ্রমণের সময় স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন। গাড়ির অভ্যন্তরের বিন্যাসে প্রধান পরিবর্তনগুলি:

• নতুন নরম-রিম স্টিয়ারিং হুইল।
• সেলুনটি কার্পেট দিয়ে সাজানো। এটি তাপ এবং শব্দ নিরোধক উন্নত করে।
• আরামদায়ক নতুন আসন ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী.
• সামনের চালকের আসনে একটি বিস্তৃত পরিসরের অনুদৈর্ঘ্য সমন্বয় রয়েছে, যা মাঝারি এবং লম্বা উচ্চতার লোকেদের গাড়ি চালানোর জন্য আরামদায়ক করে তোলে।
• সামনের আসনগুলির সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যাকরেস্ট (আপনি কাত কোণ এবং কটিদেশীয় সমর্থন সামঞ্জস্য করতে পারেন) এর কারণে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করা আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে।
• আসনগুলি সহজেই বার্থে ভাঁজ করা যায়।
• পিছনের আসনগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে (1: 2), যা আপনাকে ভারী কার্গো মিটমাট করতে দেয়।
• ডবল ক্লোজড লুপ সহ ডোর সিলগুলি ইউএজেড "হান্টার" এসইউভির অভ্যন্তরকে কম শব্দ নিরোধক, আর্দ্রতা প্রবেশ থেকে সুরক্ষা এবং সর্বোত্তম স্তরে মাইক্রোক্লিমেট বজায় রাখে।

ইউএজেড "হান্টার" এর চ্যাসিসের বৈশিষ্ট্য

মেশিনের সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন নির্ভরশীল। সামনের স্প্রিং-লিংক সাসপেনশন রাইডটিকে মসৃণ করে তোলে, অন্তর্নির্মিত অ্যান্টি-রোল বারটি পছন্দসই ট্র্যাকের দিক বজায় রাখে এবং ডাবল-অ্যাক্টিং হাইড্রোলিক শক শোষক মাটিতে একটি মসৃণ রাইড সরবরাহ করে। পিছনের সাসপেনশনে দুটি অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার নিম্ন-পাতার স্প্রিংস রয়েছে।

পার্কিংয়ের সময় এবং কম গতিতে UAZ "হান্টার" নিয়ন্ত্রণের সহজতা পাওয়ার স্টিয়ারিং দ্বারা অর্জন করা হয়। ব্রেকিং সিস্টেমটি পরিষ্কারভাবে কাজ করে, দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সামনের চাকায় ইনস্টল করা ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের আধুনিক ড্রামের জন্য ধন্যবাদ।

UAZ "হান্টার" এর ট্রান্সমিশন একটি demultiplier দিয়ে সজ্জিত এবং একটি সিঙ্ক্রোনাইজড যান্ত্রিক 5-স্পীড গিয়ারবক্স এবং একটি নতুন 2-স্পীড হেলিকাল ট্রান্সফার কেস দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। গাড়িতে, উভয় অক্ষ অগ্রণী, তবে সামনেরটি বন্ধ করা সম্ভব। চাকা সূত্র - 4 * 4, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 210 মিমি।

গাড়ির ডিজাইনের উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে "LUK" ক্লাচ (কেবল ZMZ - 409.10 ইঞ্জিন সহ UAZ "Hunter") এবং "Spicer" ধরনের নতুন ড্রাইভ এক্সেল।

লাইনআপ

আজ, UAZ "হান্টার" গাড়ির মডেলগুলির নিম্নলিখিত কনফিগারেশনগুলি অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে কেনা যেতে পারে:

• ক্লাসিক- অল-হুইল ড্রাইভ পেট্রোল অফ-রোড ভেহিকেল (পার্ট-টাইম প্লাগ-ইন) এক-পিস ধাতব বডি স্ট্রাকচার সহ, যান্ত্রিক ড্রাইভের সাথে স্থানান্তর কেস, হুইল রিমের আকার 16"।
• পিছনের এক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক সহ ক্লাসিক- ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ি (পার্ট-টাইম সিস্টেম), স্পাইসার অ্যাক্সেল, পেট্রলে চলছে, যান্ত্রিক ড্রাইভের সাথে স্থানান্তর কেস, এক-পিস মেটাল বডি।
• বিশেষ বার্ষিকী সিরিজ- অল-হুইল ড্রাইভ (পার্ট-টাইম), গিয়ারবক্স - যান্ত্রিক, 5 ধাপ, স্থানান্তর কেস - 2 ধাপ, যান্ত্রিক ড্রাইভ, স্পাইসার অ্যাক্সেল - একটানা (প্রধান জোড়া - 4.625)।

গার্হস্থ্য গাড়ি প্রস্তুতকারক এমন মডেল তৈরি করার চেষ্টা করে যা বর্তমান প্রবণতা এবং নিরাপত্তা মান পূরণ করবে। গাড়ির সরঞ্জামগুলি তাদের উপর ভ্রমণ করা আরামদায়ক করে তোলে, এমনকি রুক্ষ ভূখণ্ডের উপরেও। শরীরের উপর প্রয়োগ করা বিশেষ যৌগগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে ক্ষতি এবং ক্ষয় থেকে রক্ষা করে।

মেশিনটিতে একটি শক্তিশালী চলমান সিস্টেম এবং একটি ইঞ্জিন রয়েছে, যার কারণে এটি উল্লেখযোগ্য লোড সহ্য করতে পারে। ইউএজেড হান্টার ডিজেলের জেডএমজেড দ্বারা উত্পাদিত একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে, তাই এটি বিশাল পণ্যবাহী পরিবহনের সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে।

ইউএজেড হান্টারের সুবিধা

বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়ির বিপরীতে, হান্টার পূর্ববর্তী সমস্ত ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়েছিল, যার জন্য গাড়ি চালকদের মধ্যে একটি সাফল্য। সুবিধার মধ্যে এটি লক্ষণীয়:

1. আরামদায়ক সেলুন... নরম আসন ব্যবহার করা আরামদায়ক, এবং একটি বিশেষ আবরণ সহজেই বিভিন্ন দূষক থেকে পরিষ্কার করা যেতে পারে। কেবিনের ভিতরের প্লাস্টিক ফেইড এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধী। স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিভারের উপাদানটি স্পর্শে আনন্দদায়ক এবং পুরো ব্যবহারের পুরো সময় জুড়ে এটির আসল অবস্থা বজায় রাখে।
2. অর্থনৈতিক ইঞ্জিন... ইউএজেড হান্টারে ইনস্টল করা নতুন ইঞ্জিন মডেলটি আরও অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। পেট্রোল মডেলের তুলনায়, ডিজেল ইঞ্জিন প্রতি শত কিলোমিটারের জন্য 2-3 লিটার কম জ্বালানী সাশ্রয় করে। মোটরের জন্য চলাচলের প্রক্রিয়াতে, গাড়িটি কত ভর বহন করে তা কার্যত কোন পার্থক্য নেই।
3. উন্নত ট্রান্সমিশন... শক্তিশালী অংশগুলি সমস্ত পরিস্থিতিতে প্রক্রিয়াগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং তাদের অপারেশনের গ্যারান্টি দেয়। অল-হুইল ড্রাইভ ভাল ট্র্যাকশন নিশ্চিত করে, এবং কাদা, বালি এবং অন্যান্য কঠিন ভূখণ্ডে উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে।
4. উন্নত সাসপেনশন... স্প্রিং সাসপেনশন স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত। এমনকি বাম্প এবং বড় পাথরের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো সুবিধাজনক। মালিকদের মতে, নতুন সাসপেনশন, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে মিলিত, শিকার বা শীতকালীন মাছ ধরার ভ্রমণের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প।
5. ক্ষমতা... প্রশস্ত ট্রাঙ্ক আপনাকে এতে প্রচুর পরিমাণে কার্গো রাখতে দেয়। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত উত্তোলন ক্ষমতা 675 কিলোগ্রাম।

মেশিনটি বহুমুখী এবং বিভিন্ন কাজের সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করবে। ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি আপনাকে সফলভাবে গাড়িটিকে টাগ হিসাবে ব্যবহার করতে দেয়। গাড়ির ক্ষমতা কঠিন জলবায়ু পরিস্থিতিতে মানুষের আরামদায়ক পরিবহন নিশ্চিত করে। অল-টেরেন যানটি আকর্ষণীয় এবং রাশিয়ার প্রত্যন্ত অঞ্চলে এটিকে অপরিবর্তনীয় করে তোলে।

গাড়িটির 5টি দরজা, 5টি প্রধান এবং 2টি অতিরিক্ত জায়গা রয়েছে। যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার ছাড়া গাড়ির ভর হল 1890 কিলোগ্রাম। গাড়িটির মাত্রা 4100x2010x2025 সেমি। এর কমপ্যাক্ট আকারের কারণে, গাড়িটি শহরের চারপাশে এবং ঘন জঙ্গলে চলাফেরার জন্য সুবিধাজনক। সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ 8.6 মিটার।

গাড়িটি ZMZ দ্বারা নির্মিত 2.2 লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ষোল-ভালভ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভাল পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কার্যক্ষমতা বজায় রাখে। ইঞ্জিনের শক্তি 114 হর্সপাওয়ার, এবং গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 135 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছাতে পারে। ইঞ্জিনটি শহরের মোডে মাত্র 10.1 লিটার জ্বালানী খরচ করে, যা এটিকে খুব লাভজনক করে তোলে। গাড়িটিতে দুটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার প্রতিটি 39 লিটার।

UAZ হান্টার ডিজেলের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 21 সেন্টিমিটার। চাকাগুলি R16 225/75 প্যারামিটার সহ টায়ারের সাথে লাগানো হয়েছে। পাঁচ গতির গিয়ারবক্স সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। টেলিস্কোপিক শক শোষক সহ নির্ভরশীল সাসপেনশন সব অবস্থায় আরামদায়ক রাইড নিশ্চিত করে।

দাম

মৌলিক কনফিগারেশনের একটি গাড়ির দাম প্রায় 560 হাজার রুবেল। এর সেগমেন্টের জন্য, গাড়ির দাম আনন্দদায়ক থেকে বেশি। বিদেশী উত্পাদনের অনুরূপ মডেলের তুলনায় একটি গাড়ির দাম 2-3 গুণ কম, তবে একই সময়ে এটি কার্যত মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়। যেহেতু ডিজেল গাড়ির সিরিজ উৎপাদনে সীমিত ছিল, তাই জ্বালানী সিস্টেমের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন। গাড়িটি সাধারণত ফগ লাইট, পাওয়ার স্টিয়ারিং, হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোল এবং অন্যান্য বিকল্প দিয়ে সজ্জিত থাকে যা গাড়ি চালানো এবং গাড়ি চালানো আরও আরামদায়ক করে তোলে।

সেকেন্ডারি বাজারে ইউএজেড হান্টার ডিজেল গাড়ির দাম ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এটি অপারেশনের অদ্ভুততার পাশাপাশি মেশিনের প্রযুক্তিগত অবস্থার কারণে। যদি গাড়ীটি মাঝে মাঝে শিকার, মাছ ধরা বা শুধু প্রকৃতি ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে এর খরচ 500 হাজার রুবেল পৌঁছতে পারে। প্রায়শই, এই দামে গাড়িগুলি 10,000 কিলোমিটারের বেশি কভার করে না। যে গাড়িগুলির মাইলেজ 50 হাজার কিলোমিটারের বেশি সেগুলির দাম সাধারণত 250-350 হাজার রুবেলের মধ্যে হয়। সেকেন্ডারি মার্কেটে দাম ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, তাই গাড়ির আসল দাম কেবল সেলুনেই বলা যেতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা

এটি বিশ্বাস করা হয় যে যে কোনও ইউএজেডের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া যথেষ্ট সহজ, তবে হান্টারের ক্ষেত্রে এটি ঘটনা থেকে অনেক দূরে। অংশগুলির অ-মানক আকার রয়েছে, তাই পাবলিক ডোমেনে সেগুলি খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন। বেশিরভাগ খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়, তাই স্ট্যান্ডার্ড UAZ যানবাহনের তুলনায় গাড়ি মেরামত করতে একটু বেশি সময় লাগতে পারে।

যেহেতু মেশিনটিতে অনেকগুলি উপাদান এবং সমাবেশ রয়েছে, তাই এটির মেরামত অবশ্যই এমন লোকদের দ্বারা করা উচিত যাদের বিশেষ দক্ষতা রয়েছে। সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা, তবে একটি গার্হস্থ্য গাড়ির সমস্ত গাড়ির মালিক এটি বহন করতে পারে না। যদি বিশেষায়িত সেলুনগুলিতে পরিষেবা সম্পাদন করা সম্ভব না হয় তবে আপনার নিজের নির্ধারিত কাজ সম্পাদন করতে অবহেলা করা উচিত নয়। প্রবিধান অনুযায়ী জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টার, বেল্ট এবং অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা অপরিহার্য। অসময়ে প্রতিস্থাপন আরও গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।

মালিক পর্যালোচনা

মালিকরা নোট করেছেন যে গাড়িটি সত্যিই প্রায় একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন, তবে একই সাথে এটির উচ্চ খরচ রয়েছে। যদিও প্রস্তুতকারক শহরের খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.1 লিটারের মধ্যে নির্দেশ করে, প্রকৃত খরচ উপরের দিকে আলাদা। হাইওয়েতে, গাড়িটি সত্যিই প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 10 লিটার খরচ করে, তবে শহরে এটি কমপক্ষে 13টি "খায়"। কঠিন পরিস্থিতিতে বা শীতকালে কাজ করার সময়, খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 15 লিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে। যে কোনও ইউএজেডের মতো ব্রেকডাউনগুলি বেশ সাধারণ। কখনও কখনও এটি পৃথক ইউনিট bulkhead প্রয়োজন হতে পারে.

বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের বিস্মিত করে, ইঞ্জিন, সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, আকস্মিক ব্রেকডাউনের জন্য সংবেদনশীল নয়। সময়মত তেল পরিবর্তন, উচ্চ-মানের জ্বালানীর ব্যবহার এবং জ্বালানী সিস্টেমের ত্রুটিগুলির সময়মত মেরামত ইঞ্জিনটিকে 200 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি চলতে দেয়। গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একত্রে উচ্চ-মানের রাবারের ব্যবহার চালককে এমনকি বরফের রাস্তায়ও ভাল বোধ করতে দেয়।

ঘন ঘন ভাঙ্গন এবং চরিত্রগত ত্রুটি

সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল স্টার্টার ব্যর্থতা। যেহেতু এটির জন্য উপাদানগুলি খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন, এটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা আরও সমীচীন। এছাড়াও দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল শব্দ নিরোধক।

কিছু গাড়ির মালিক মনে করেন যে চুলা ঠিকমতো কাজ করছে না। একটি শক্তিশালী বিয়োগ সহ, এটি কেবিনে ঠান্ডা হতে পারে, তাই, উত্তরাঞ্চলে কাজ করার সময়, অতিরিক্ত গরম করার ডিভাইসগুলি ইনস্টল করা বোধগম্য হয়।

4.5 / 5 ( 8 ভোট)

হান্টার মডেলটি 2003 সাল থেকে উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। প্রোটোটাইপ ছিল, অবশ্যই, UAZ 469, যা স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে, এই গাড়ির ব্যবহারিক মান নিশ্চিত করে, কঠিন রাস্তা এবং কর্মক্ষম পরিস্থিতিতে অসংখ্য পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে। 12 বছর ধরে "হান্টার" উত্তরাধিকারী হওয়ার অধিকার প্রমাণ করে চলেছে। সমগ্র.

2015 সালে, ইউএজেড হান্টারের নৈতিক এবং প্রযুক্তিগত পশ্চাদপদতা উত্পাদন বন্ধ করার একটি যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত নির্দেশ করেছিল, তবে ক্রেতাদের মতামত যারা এখনও একটি গাড়ি কিনতে চেয়েছিলেন তাদের বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল।

অতএব, সমাবেশ লাইন থেকে সরানোর আগে, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট "বিজয় সিরিজ" নামে একটি এক-বন্ধ UAZ "হান্টার" 2016 মডেল বছর তৈরি করেছিল। 2016 সালে রাশিয়ান গাড়ির বাজার নিম্নলিখিত সমস্যাগুলির সাথে মডেলটি উপস্থাপন করেছে:

• "ক্লাসিক";
• ট্রফি;
• "জয়ের এই ধারা অটুট".

আপডেট হওয়া মডেলটি একটি এসইউভির গুণাবলী ধরে রেখেছে: নজিরবিহীনতা, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, আপেক্ষিক সস্তাতা এবং নির্ভরযোগ্যতা।

বাহ্যিক

গাড়িটি পাঁচটি দরজা এবং একটি শক্ত ধাতব শীর্ষ সহ একটি স্টেশন ওয়াগন দিয়ে সজ্জিত। চেহারা, প্রোটোটাইপের সাথে তুলনা করে, নাটকীয় পরিবর্তন হয়নি। এটি একটি সামরিক অফ-রোড যান যা শহর এবং গ্রামাঞ্চলে কাজের জন্য অভিযোজিত।

চরিত্রগত আয়তক্ষেত্রাকার কনট্যুর এবং ন্যূনতম বাহ্যিক সৃজনশীলতার মধ্যে পার্থক্য। তবে গাড়িটি কঠিন ভূখণ্ডে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা দেওয়া, বাহ্যিক বিনয় ন্যায়সঙ্গত।

দেহ গঠনে পাঁচটি দরজা রয়েছে। রেডিয়েটার গ্রিল দুটি স্ট্রাইপের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যার পাশে বৃত্তাকার, সামান্য প্রসারিত হেডলাইট রয়েছে। উপরে, হুডের পিছনে, বায়ু গ্রহণের কভার, ক্যাব থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য। স্ট্যাম্পযুক্ত স্টিলের সামনের বাম্পারে টো হুক। পাশে, উইন্ডশীল্ডের বাম এবং ডানদিকে, হলুদ প্লাস্টিকের তৈরি রিপিটার।

সরু দরজা 90 ডিগ্রি খোলা। বহিরঙ্গন দরজা awnings. 100 কিলোমিটারের বেশি গতিতে সাইড মিরর। এক টায় তারা কখনও কখনও নিজেরাই পরিস্থিতি পরিবর্তন করার চেষ্টা করে। ঘের বরাবর জানালার উপস্থিতি প্যানোরামিক দৃশ্যমানতা তৈরি করে।

শরীরের পিছনের অংশটি একটি দরজা সহ উল্লম্ব যার উপর অতিরিক্ত চাকা স্থির করা আছে। পিছনের বাম্পারের উপরে উল্লম্ব আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটের একটি ব্লক রয়েছে। বাহ্যিক minimalism, যাইহোক, টিউনিং প্রেমীদের জন্য নতুন দিগন্ত উন্মুক্ত করে।

বাহ্যিক টিউনিং "হান্টার"

সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি মেশিনের অন্তর্নিহিত। অতএব, "হান্টার" মডেলিং এবং আকর্ষণীয় পরিবর্তনের জন্য উপযুক্ত। এই গাড়ির জন্য, একটি সানরুফ একটি প্রয়োজনীয় পরিমার্জন হবে। এটি বায়ু চলাচলের সমস্যা এবং গরম আবহাওয়ায় তাপমাত্রা কমানোর সমস্যা দূর করতে সাহায্য করবে।

একটি দোকানে একটি রেডিমেড অ্যালুমিনিয়াম হ্যাচ কেনা এবং ধাতু কাটার জন্য চিহ্ন তৈরি করতে এটি ব্যবহার করা ভাল। একটি পেষকদন্ত দিয়ে ইস্পাত ছাদ কাটা ভাল, জল দিয়ে seam ঠান্ডা মনে রাখবেন, এবং প্রথমে sheathing অপসারণ। হ্যাচ ইনস্টল করার কাজটি সিল্যান্ট এবং সিল্যান্ট ব্যবহার করে একজন সহকারীর সাথে সেরা করা হয়।

বডি কিটগুলি যা অতিরিক্ত ফাংশনগুলিকে প্রসারিত করে তা স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, যদি আপনি একটি উপস্থাপনযোগ্য চেহারার জন্য চেষ্টা না করেন। অন্যথায়, পেশাদার বডি কিট কেনা ভাল। বডি কিটগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা টেকসই এবং ভারী নয়। পাওয়ার কিটগুলি একটি উইঞ্চের ইনস্টলেশন এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উন্নত করতে চাকার বিন্যাস বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা করে ডিজাইন করা হয়েছে।

একটি SUV-এর বিশেষত্ব অনুমান করে যে এটি একটি বিশেষ অভিযাত্রী লাগেজ ক্যারিয়ার দিয়ে সজ্জিত। এই জন্য, প্রোফাইল থেকে একটি ফ্রেম রান্না করা হয় এবং একটি ধাতু জাল দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। তারপরে গাড়ির ছাদে ইনস্টলেশনের জন্য মাউন্টগুলি ঢালাই করা হয়। অতিরিক্ত আলো সরঞ্জাম ট্রাঙ্ক ইনস্টল করা হয়.

অভ্যন্তরীণ

এই মডেলের অভ্যন্তর আরাম কিছু জোর আছে। সামনের এবং পিছনের আসনগুলি মাথার সংযম দিয়ে সজ্জিত। চেয়ারগুলি ব্যাকরেস্ট টিল্টের অবস্থান, অনুদৈর্ঘ্য দিক এবং কটিদেশীয় সমর্থনের ডিগ্রি পরিবর্তন করার জন্য সামঞ্জস্যকারী উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত।

এটি মানুষের অবতরণের সুবিধার জন্য একটি পূর্বশর্ত। লাগেজের জায়গা বাড়ানোর জন্য যাত্রীর আসন ভাঁজ করা যেতে পারে বা সরানো যেতে পারে। সিট বেল্ট আছে।

একটি হেডলাইট হাইড্রোকারেক্টরের উপস্থিতি, যা আলোর প্রবাহকে উল্লম্বভাবে পরিবর্তন করে, উত্সাহজনক, যা ওজন দ্বারা ট্রাঙ্ক লোড করার সময় প্রয়োজনীয়। মেঝে কার্পেট সঙ্গে উত্তাপ করা হয়. সামনের প্যানেলটি প্লাস্টিকের তৈরি। স্পিডোমিটারটি স্টিয়ারিং হুইলের প্রজেকশনে অবস্থিত এবং এটি গাড়ি চালানোর সময় স্পিডোমিটারের দৃষ্টিভঙ্গি নষ্ট করে।

বাকি খাঁটি পরিমাপ যন্ত্রগুলি স্টিয়ারিং কলামের ডানদিকে অবস্থিত। তাদের উপরে নিয়ন্ত্রণ এবং সংকেতের জন্য ল্যাম্পের একটি ব্লক রয়েছে। তাদের নীচে কীপ্যাড এবং নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। দৃশ্যের ক্ষেত্রে ড্যাশবোর্ডের নীচে একটি হিটিং ব্লক রয়েছে, যেখানে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা হয়নি।

যাত্রী আসনের বিপরীতে একটি সিগারেট লাইটার দেখা গেল। স্টিয়ারিং হুইলটি কঠোরভাবে এবং সামঞ্জস্য ছাড়াই স্থির করা হয়েছে, তবে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উপস্থিতি গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। কোন জানালা নেই.

পরিবর্তে, পাশে শক্তভাবে স্লাইডিং ভেন্টগুলি যাত্রী বগিতে বায়ু চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যান্ত্রিক সংক্রমণ। এটি একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স লিভার এবং একটি ট্রান্সফার কেস লিভার এবং অল-হুইল ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

সেলুন টিউনিং

সেলুন টিউনিং অবশ্যই প্রয়োজন। কমপক্ষে কারখানা সমাবেশ, নকশা, সরঞ্জামের ত্রুটিগুলি পূরণ করতে। কাজটি হল কাঠামোটিকে ন্যূনতম আরামের অবস্থা থেকে গ্রহণযোগ্য অবস্থায় স্থানান্তর করা।

আপনি নিরোধক দিয়ে শুরু করতে পারেন। কারখানা সংস্করণে, এই ধরনের শুধুমাত্র একটি ইঙ্গিত আছে। টিউনিংয়ের কারণ হল ফ্যাক্টরি-এসেম্বল হিটিং এর উজ্জ্বল অপূর্ণতা। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ আদিম।

মেঝে এবং দরজাগুলির জন্য নিরোধকের ধরণের পছন্দ করা কঠিন নয়, তবে ফয়েল কেনা ভাল, কারণ এতে নির্ভরযোগ্য তাপ-অন্তরক বৈশিষ্ট্য, অনুভূত বা বিটোপ্লাস্ট রয়েছে। নিরোধক শুরু করার আগে, ফাটল এবং জয়েন্টগুলি একটি সিলান্ট দিয়ে উত্তাপিত হয়, যদিও পলিউরেথেন ফেনাও উপযুক্ত।

ইঞ্জিন বগির জন্য অতিরিক্ত শব্দ নিরোধক করুন। অভ্যন্তর পরিবর্তন করার সময়, পর্যাপ্ত সংখ্যক সমন্বয় এবং এমনকি গরম করার সাথে শারীরবৃত্তীয় চেয়ারগুলি প্রতিস্থাপন করুন। স্টিয়ারিং হুইল এবং চুলা পরিমার্জিত হয়। পরেরটিকে একটি আধুনিক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল যা আরামের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

স্পেসিফিকেশন

ক্ষমতা ইউনিট

গাড়িটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। UAZ "হান্টার" এর একটি পেট্রল ইঞ্জিন ZMZ-409.10 রয়েছে যার জ্বালানী খরচ 13.2 লিটার। 100 কিমি / ঘন্টা একটি ক্রুজিং গতিতে। UAZ "হান্টার" ডিজেল 10 লিটার জ্বালানী খরচ সহ একটি ZMZ-5143.10 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 90 কিমি / ঘন্টা গতিতে।

সংক্রমণ

কোরিয়ান পাঁচ গতি। গিয়ারশিফ্ট স্কিমটি স্ট্যান্ডার্ড, কিন্তু কোরিয়ান ভাষায় স্থানান্তর করা আরজামাস বক্স 469-এর তুলনায় সহজ। দ্বিতীয় গিয়ারে "হান্টার" 80 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয়। ইউএজেড "হান্টার" টাইপ "স্পেসার" এর সামনে এবং পিছনের অক্ষ।

বদলির মামলাটি দুই ধাপের। সামনের সাসপেনশনটি বসন্ত নির্ভর, টেলিস্কোপিক শক শোষক দ্বারা চাঙ্গা। পিছন - নির্ভরশীল, হাইড্রোপনিউমেটিক শক শোষক দ্বারা চাঙ্গা। গর্ত আঘাত করার সময় ডুবের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য অ্যান্টি-রোল বার ইনস্টল করা হয়েছে।

চাকার মধ্যে 16-ইঞ্চি স্ট্যাম্পড বা অ্যালয় হুইল রয়েছে। নকল ডিস্ক, কাস্ট ডিস্কের সাথে তুলনা করে, অফ-রোডের জন্য উপযুক্ত, প্রভাবের সময় তাদের শোষণ ক্ষমতা আলাদা। খাদ চাকা শহুরে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। অনমনীয় ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ। সারাংশের সারণীতে দেওয়া বিশদ বিবরণ দ্বারা বৈশিষ্ট্যের ভারসাম্য নিশ্চিত করা হয়।

স্পেসিফিকেশন

জ্যামিতি এবং ভর
আসন সংখ্যা	5
দৈর্ঘ্য, মিমি	4100
আয়না সহ / ছাড়া প্রস্থ, মিমি	2010 / 1730
উচ্চতা, মিমি	2025
হুইলবেস, মিমি	2380
সামনে / পিছনের চাকা ট্র্যাক, মিমি	1465 / 1465
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি	210
কাবু ফোর্ডের গভীরতা, মিমি	500
কার্ব ওজন, কেজি	1845
সম্পূর্ণ ওজন, কেজি	2520
বহন ক্ষমতা, কেজি	675
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন
ইঞ্জিন	গ্যাস ইঞ্জিন
জ্বালানী	কমপক্ষে 92 এর অকটেন রেটিং সহ পেট্রল
কাজের ভলিউম, ঠ	2,693
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি সঙ্গে. (কিলোওয়াট)	128 (94.1) 4600 rpm-এ
সর্বোচ্চ টর্ক, Nm	2500 rpm এ 209.7
চাকার সূত্র	4x4
সংক্রমণ	যান্ত্রিক 5-গতি
স্থানান্তর ক্ষেত্রে	সামনের এক্সেল ড্রাইভের সাথে 2-পর্যায় বিচ্ছিন্ন
ড্রাইভ ইউনিট	একটি অনমনীয়ভাবে সংযুক্ত সামনে সঙ্গে, স্থায়ী পিছন
সাসপেনশন, ব্রেক এবং টায়ার
সামনের ব্রেক	ডিস্কের ধরন
পিছনের ব্রেক	ড্রাম টাইপ
সামনে স্থগিতাদেশ	স্টেবিলাইজার সহ নির্ভরশীল বসন্ত পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা
রিয়ার সাসপেনশন	নির্ভরশীল, দুটি অনুদৈর্ঘ্য আধা উপবৃত্তাকার উপর ছোট পাতার স্প্রিংস
টায়ার	225/75 R16
গতি এবং অর্থনীতি
পরামিতি	গ্যাস ইঞ্জিন
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা	130
জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি: 90 কিমি / ঘন্টা এ	13,2
জ্বালানী ট্যাংকের মোট ক্ষমতা, ঠ	72

নিরাপত্তা

অটোরিভিউ ম্যাগাজিনের কর্মীদের মধ্যে থেকে অটো বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষাটি করা হয়েছিল। সংঘর্ষটি গাড়ির সামনের পৃষ্ঠের 40 শতাংশ জুড়ে একটি বাধা সহ 64 কিমি / ঘন্টা গতিতে হয়েছিল। 16-পয়েন্ট স্কেলে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। ফলাফল 2.7 পয়েন্ট। উপসংহারটি উত্সাহজনক নয়। সামনের সংঘর্ষের নিরাপত্তা কম।

বিকল্প এবং দাম

নতুন ইউএজেড "হান্টার" একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা তিনটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ। 11,000-15,600 ডলারের মধ্যে কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 2017 সালে নতুন "হান্টার" এর দাম ওঠানামা করে।"ক্লাসিক" কনফিগারেশনের সবচেয়ে সস্তা "হান্টার"।

সম্পূর্ণ সেট

পরিবর্তন	ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	শক্তি	চেকপয়েন্ট	ডিস্ক	রঙ	সুরক্ষা
ক্লাসিক	2693 সেমি³	128 ঠ. সঙ্গে.	হুন্ডাই ডিমোস এমটি	ইস্পাত স্ট্যাম্পযুক্ত R16	কালো, ধূসর, বাদামী, সবুজ, সাদা	না
ট্রফি	2693 সেমি³	128 ঠ. সঙ্গে.	হুন্ডাই ডিমোস এমটি	এক্সক্লুসিভ হালকা খাদ R16	"রুশমো" (বাদামী - ধূসর ধাতব)	স্টিয়ারিং রড, গিয়ারবক্স, স্থানান্তর কেস
বিজয়	2693 সেমি³	128 ঠ. সঙ্গে.	হুন্ডাই ডিমোস এমটি	ইস্পাত স্ট্যাম্পযুক্ত R16	সেনাবাহিনী প্রতিরক্ষামূলক	স্টিয়ারিং রড

সুবিধা - অসুবিধা

গাড়ির সুবিধা

• চরম অফ-রোড পরিস্থিতিতে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা;
• নির্ভরযোগ্য ফ্রেম চ্যাসিস, ইঞ্জিন এবং প্রশস্ত শরীর;
• নজিরবিহীন রক্ষণাবেক্ষণ;
• ঠান্ডায় কৌতুকপূর্ণ নয়;
• পাওয়ার স্টিয়ারিং, সিট বেল্ট এবং সিট বেল্ট নির্দেশক;
• প্রশস্ত সেলুন;
• সাশ্রয়ী মূল্যের পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ।

গাড়ির অসুবিধা

• মাঝারি নির্মাণের গুণমান
• শরীর জারা এবং পেইন্ট চিপ প্রবণ হয়;
• আসনটি স্টিয়ারিং হুইলের খুব কাছাকাছি;
• সংক্রমণের ভঙ্গুরতা;
• জানালার অপর্যাপ্ত নিবিড়তা;
• গাড়ি চালানোর সময় গোলমাল।

সাতরে যাও

"হান্টার", প্রকৃতপক্ষে, কঠিন রাস্তাগুলির জন্য ডিজাইন করা একটি মেশিন, ব্যবহারিক, নজিরবিহীন এবং বহু বছর ধরে কিছুতে অপরিবর্তনীয়। অবাধে কম গিয়ারে খাড়া আরোহণ এবং অবতরণকে অতিক্রম করে। সফলভাবে একটি ভাঙা ট্র্যাক বরাবর চলে, যদি আপনি প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখেন।

শক্তি-নিবিড় সাসপেনশন, নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং সিস্টেম। ন্যূনতম সান্ত্বনা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়। অপারেটিং সময়ের দুর্বলতা: সাসপেনশন উপাদান, স্টিয়ারিং, পাম্প, তাপস্থাপক, জ্বালানী সিস্টেম উপাদান।

মার্জিত শিকারী

আপনি জানেন, এসইউভিগুলি কঠিন ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের অবশ্যই কিছু সুবিধা থাকতে হবে যা তাদেরকে কঠিন অফ-রোড পরিস্থিতিতে চলাচল করতে দেবে। একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ একটি গাড়ির জন্য আত্মবিশ্বাসের সাথে গহ্বর অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজন।

অবশ্যই, এই ধরনের প্রয়োজনীয়তার সাথে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। সমস্ত অফ-রোড উত্সাহীরা ক্রমাগত পেট্রোলে অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক নয়। অতএব, গার্হস্থ্য অটো শিল্প SUVs UAZ হান্টার ডিজেল উত্পাদন শুরু করে।

একটি ডিজেল UAZ কি?

ইউএজেড হান্টার হল সময়-পরীক্ষিত ইউএজেড 469-এর উত্তরাধিকারী, যা আজও গাড়িচালকদের মধ্যে জনপ্রিয়। এটিই ছিল হান্টার উৎপাদন শুরুর প্রধান কারণ। গাড়িটি একটি মর্যাদাপূর্ণ নকশা নিয়ে গর্ব করে না, তবে এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ বিক্রয় নিশ্চিত করে।

ডিজেল শিকারী তার পূর্বসূরীর সমস্ত সেরা গুণাবলীকে একত্রিত করেছে। একই সময়ে, এসইউভির ডিজাইনে বেশ কিছু উন্নতি করা হয়েছিল, যা মাঝে মাঝে এর গুণমান বাড়ানো সম্ভব করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, দরজা লক করার প্রক্রিয়াটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছে, এখন তারা বেশ সহজভাবে এবং অপ্রয়োজনীয় শব্দ ছাড়াই বন্ধ করে দেয়। দেহটি ব্যয়বহুল এনামেল দিয়ে আবৃত, যা এসইউভিটিকে একটি আধুনিক চেহারা দেয়।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য, গাড়ির ধাপ বাড়ানো হয়েছিল এবং দরজা সরু করা হয়েছিল। এটি সামগ্রিক আরামের উপর সামান্য প্রভাব ফেলেছিল কারণ এটি ক্যাবে উঠতে কম আরামদায়ক হয়ে ওঠে। আসনগুলি আরও শারীরবৃত্তীয় হয়ে উঠেছে, এটি অভ্যন্তরীণ স্থান বাড়িয়েছে। এখন, অতিরিক্ত আসন পিছনে স্থাপন করা যেতে পারে, এবং আধুনিক SUV-এর মতো লাগেজ বগিটি একটি কব্জাযুক্ত দরজা দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

হান্টারের 469 মডেলের কোনও ত্রুটি নেই, যার মধ্যে গিয়ারবক্সের দুর্বল নকশা এবং ইঞ্জিনের কম শক্তি ছিল। আপগ্রেড করা ডিজেল SUV নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি অফার করে:

• সেলুন আরো সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক হয়ে উঠেছে;
• উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ হ্রাস;
• ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন আপগ্রেড করা হয়েছে;
• উন্নত সাসপেনশন ডিজাইন ডায়াগ্রাম;
• যাত্রী বগির পরিমাণ এবং বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে।

ডিজেল ইঞ্জিন গাড়িটিকে আরও চালিত করে তোলে

মালিকের পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে গাড়িটি বহুমুখী হয়ে উঠেছে। এটি শুধুমাত্র অফ-রোড পরিস্থিতিতেই নয়, বেড়াতে যাওয়ার জন্য পারিবারিক গাড়ি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

SUV-এর অসংখ্য পর্যালোচনা নিশ্চিত করেছে যে এতে Hyundai Dymos থেকে 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। এই প্রস্তুতকারকের গিয়ারবক্সটি উচ্চ মানের, এর গার্হস্থ্য প্রতিপক্ষের বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর।

পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে ডিজেল ইঞ্জিনের সুবিধা

ইঞ্জিনের ধরণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় - ডিজেল বা পেট্রল, তাদের মধ্যে পার্থক্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন।

পেট্রোল হান্টারটি 128 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 4-সিলিন্ডার 16-ভালভ ZMZ-409 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সঙ্গে. এবং 2.7 লিটার একটি ভলিউম। ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টটি AI-92 গ্যাসোলিন ব্র্যান্ডের সাথে ইঞ্জিনকে রিফুয়েল করার পরামর্শ দেয়। সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ 13.2 লিটার। এসইউভি 130 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায়।

ডিজেল হান্টারে 114 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 4-সিলিন্ডার 16-ভালভ ZMZ-514 ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। সঙ্গে. এবং 2.2 লিটার একটি ভলিউম। প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ মাত্র 10.5 লিটার। UAZ 120 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল তৈরি করে যা 270 Nm ছুঁয়েছে।

এর উপর ভিত্তি করে, এটি বলা নিরাপদ যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন আপনাকে কেবল সস্তা ধরণের জ্বালানী কেনার ক্ষেত্রেই নয়, এর ব্যবহারেও সাশ্রয় করতে দেয়। একই সময়ে, ZMZ-514-এর সর্বোচ্চ গতি ZMZ-409-এর গতির চেয়ে বেশি নয়। একটি লাভজনক এসইউভির দাম পেট্রল হান্টারের দাম 50 হাজার রুবেল ছাড়িয়ে গেছে। পেট্রল সঞ্চয় 20 হাজার কিলোমিটার পরে অতিরিক্ত অর্থপ্রদান বন্ধ করবে।

ডিজেল ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয় শক্তি যোগ করে

অপারেশন চলাকালীন, ডিজেল ইঞ্জিন গাড়িতে যাত্রী বোঝায় সাড়া দেয় না। টেস্ট ড্রাইভের ফলাফলগুলি দেখিয়েছে যে মিতব্যয়ী ইঞ্জিনটি ডামার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় এবং রাস্তার বাইরের কঠিন পরিস্থিতি কাটিয়ে উঠার সময় অতিরিক্ত গরম হয় না। পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় এই সমস্যাটি এখনও বিদ্যমান।

উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের গাড়িগুলি উচ্চ অফ-রোড ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়। ইউএজেড হান্টার, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে, এটি একটি গাড়ির উপর ভিত্তি করে একটি মডেল। গাড়িটির ডিজাইন আগের মডেলের মতোই।

পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্রস্তুতকারক দুটি ধরণের পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি গাড়ি তৈরি করেছিল। ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে, মডেলগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পৃথক হয়।

একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ UAZ হান্টার

নির্মাতা ইউএজেডে একটি চার-স্ট্রোক পেট্রোল পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করেছেন। কাজের সিলিন্ডারের মোট আয়তন হল 2693 সেমি 3। মোটরটিতে এক সারিতে সাজানো 4টি কার্যকারী সিলিন্ডার রয়েছে। প্রতিটি সিলিন্ডারের ব্যাস 95.5 মিলিমিটার। পিস্টন স্ট্রোক উপরে থেকে নীচের ডেড সেন্টার 94 মিমি।

ইঞ্জিনটি AI-92 পেট্রলে চলে। সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি 128 অশ্বশক্তি। গ্যাস বন্টন প্রক্রিয়া 16 ভালভ অন্তর্ভুক্ত. প্রতিটি স্লেভ সিলিন্ডারে 2টি গ্রহণ এবং 2টি নিষ্কাশন ভালভ রয়েছে৷ এটি সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণ সংগ্রহ এবং নিষ্কাশন গ্যাসের মুক্তির জন্য সময়কে ছোট করা সম্ভব করে তোলে।

মোটরটিতে একটি তরল কুলিং সিস্টেম রয়েছে। সিস্টেমে তরল চলাচল বাধ্য করা হয়, একটি বেল্ট-চালিত পাম্প ব্যবহার করে বাহিত হয়। তরল একটি রেডিয়েটারে ঠান্ডা হয়। ইঞ্জিন বগির সামনের দেয়ালে ইনস্টল করা হয়েছে। রেডিয়েটার একটি ফ্যান দ্বারা ঠান্ডা হয়।

পাওয়ার ইউনিট একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার দ্বারা শুরু হয়। এর সরবরাহ ভোল্টেজ 12 ভোল্ট। ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টল করা একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি থেকে পাওয়ার সরবরাহ করা হয়। সম্পর্কেও পড়তে পারেন।

UAZ হান্টার ডিজেল স্পেসিফিকেশন

UAZ হান্টারে প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• ইঞ্জিনের ধরন - চার-স্ট্রোক টার্বোচার্জড;
• ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন ডিজেল;
• কাজের সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4;
• কাজের সিলিন্ডারের বিন্যাস ইন-লাইন;
• প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য ভালভের সংখ্যা 4 (দুটি খাঁড়ি এবং 2টি আউটলেট);
• পাওয়ার ইউনিটের আয়তন 2235 সেমি 3;
• সর্বোচ্চ শক্তি - 114 অশ্বশক্তি;
• প্রতি 100 কিলোমিটারে ডিজেল জ্বালানী খরচ - 10.6 লিটার।

ডিজেল অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ডিজেল জ্বালানীর গুণমানের জন্য নজিরবিহীন। বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করে শুরু করা হয়। একটি সোলেনয়েড রিলে অপারেটরের ক্যাব থেকে সক্রিয় হয়। এটি ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল রিংয়ের সাথে স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ারকে সংযুক্ত করে।

ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিস

প্রস্তুতকারক গাড়িটিকে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করেছেন। এতে ৫টি ফরোয়ার্ড এবং ১টি রিভার্স গিয়ার রয়েছে। গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট সম্পূর্ণ বন্ধ হওয়ার পরে গিয়ার শিফটিং সম্ভব। বাক্সটি গাড়ির ইঞ্জিনে কঠোরভাবে ইনস্টল করা আছে।

ইনপুট শ্যাফ্টে টর্কের সংক্রমণ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ একটি একক-প্লেট ক্লাচ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

UAZ হান্টারের একটি 4x4 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে। সামনে এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি দ্বি-গতি স্থানান্তর কেস দ্বারা বিতরণ করা হয়। পিছনের এক্সেল সবসময় চালু থাকে। সামনেরটি গাড়ির ক্যাবে ইনস্টল করা একটি লিভারের সাথে প্রয়োজনে সংযুক্ত থাকে।

রেফারেন্স: ট্রান্সফার ক্ষেত্রে একটি নিম্ন গিয়ার অন্তর্ভুক্ত করা গাড়ির অফ-রোড ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

UAZ হান্টার একটি নির্ভরশীল সামনে এবং পিছনে সাসপেনশন আছে. এর পূর্বসূরীর বিপরীতে, সামনের সাসপেনশনটি স্প্রিং-লোড। এটি গাড়িটিকে অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠে আরও মসৃণভাবে চলাচল করতে দেয়। পিছনের এক্সেল দুটি অর্ধ-উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিংসের উপর মাউন্ট করা হয়েছে।

মনোযোগ: অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় ইউএজেড হান্টারের মসৃণ দৌড় তেল শক শোষক দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। এগুলি মেশিনের সামনে এবং পিছনের অক্ষগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

সামনের এক্সেলটি সুইভেল হুইল মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। তারা মেশিন নিয়ন্ত্রণ করতে হবে.

স্টিয়ারিং সহজে স্টিয়ারিং একটি জলবাহী বুস্টার সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি পাওয়ার ইউনিটে মাউন্ট করা হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি থেকে বেল্ট চালিত হয়।

শরীরের ধরন এবং মাত্রা UAZ হান্টার

প্রস্তুতকারক দুটি ধরণের শরীরের সাথে ইউএজেড হান্টার তৈরি করেছেন:

1. সব ধাতু. 5 দরজা এবং একটি ধাতব ছাদ আছে;
2. ক্যাব্রিওলেট। ছাদটি একটি অপসারণযোগ্য শামিয়ানা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি ধাতু ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়। ফ্রেমের খিলানগুলি গাড়ির উপর দিয়ে চালক এবং যাত্রীদের আঘাতের বিরুদ্ধে সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে।

UAZ হান্টার সামগ্রিক মাত্রা

• সামনের বাম্পার থেকে অতিরিক্ত চাকার পিছনের প্রান্ত পর্যন্ত গাড়ির দৈর্ঘ্য 4.1 মিটার;
• আচ্ছাদন থেকে ছাদের উপরের প্রান্ত পর্যন্ত উচ্চতা - 2025 মিমি;
• আয়নায় গাড়ির প্রস্থ - 2010 মিলিমিটার;
• চাকা কেন্দ্রে যানবাহন ট্র্যাক - 1445 মিমি;
• হুইলবেস (সামনের এবং পিছনের এক্সেলের মধ্যে দূরত্ব - 2.38 মিটার;
• UAZ হান্টার ওজন - 1845 কিলোগ্রাম;
• সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা - 675 কেজি;
• সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলির গিয়ারবক্স হাউজিংয়ের নীচে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 21 সেন্টিমিটার;

গুরুত্বপূর্ণ: সংস্করণের উপর নির্ভর করে, UAZ হান্টার, গাড়ির ওজন ভিন্ন হতে পারে। টিল্ট সংস্করণটি অল-মেটাল গাড়ির চেয়ে হালকা।

যানবাহনের চেহারা

UAZ 469 মডেলের তুলনায়, হান্টার সংস্করণের উপস্থিতিতে ছোটখাটো পার্থক্য রয়েছে। নির্মাতা গাড়িতে বর্ধিত রিয়ার-ভিউ মিরর ইনস্টল করেছেন। এগুলি একটি প্লাস্টিকের কেসে ইনস্টল করা হয় এবং সেই স্থানে অবস্থিত যেখানে উইন্ডশীল্ড পিলারটি গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। আয়নার বর্ধিত আকার নিয়ন্ত্রণের সময় অন্ধ দাগের চেহারা দূর করে।

বাম্পারগুলি আগের মডেলের পণ্যগুলির থেকে আলাদা নয়। প্রস্তুতকারক ইউএজেড হান্টার গাড়ির বাম্পারগুলিকে প্লাস্টিকের প্যাড দিয়ে সজ্জিত করেছে। তারা পণ্যের প্রান্ত বরাবর অবস্থিত। দরজার কব্জাগুলি শরীরের বাইরের দিকে অবস্থিত। দরজা সামনের দিকে খোলে।

দরজায় জানালার এক্সটেনশন আছে। খোলা জানালা। দরজা এক্সটেনশনের জানালার ফ্রেমে দুটি কাচের প্যান ইনস্টল করা আছে। জানালা খোলার কাজটি অন্যটির সাথে একটি গ্লাস স্লাইড করে করা হয়। স্বতঃস্ফূর্ত খোলার এড়াতে, চশমা clamps সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

রেফারেন্স: উইন্ডো এক্সটেনশন দরজা পাতায় bolted হয়. উষ্ণ মরসুমে একটি গাড়ি ব্যবহার করার সময়, এক্সটেনশনগুলি ভেঙে দেওয়া যেতে পারে।

গাড়ির পিছনে একটি দরজা দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। এটির বাহ্যিক কব্জা রয়েছে এবং এটি পাশে খোলে। দরজার পাতায় একটি অতিরিক্ত চাকা মাউন্ট করার জন্য একটি বন্ধনী রয়েছে। টেলগেটটি গ্লাস এবং একটি অতিরিক্ত ব্রেক লাইট দিয়ে সজ্জিত।

পিছনের জানালা পরিষ্কার করার জন্য একটি স্ক্রিন ওয়াইপার দেওয়া আছে। উল্টানোর জন্য দরজায় হেডলাইট আছে।

শরীরের পিছনে সতর্কবাতি আছে. লণ্ঠনগুলি উল্লম্বভাবে সাজানো হয় এবং এতে রয়েছে:

• দিক নির্দেশক এবং বিপদ সতর্কীকরণ বাতি। তারা plafond শীর্ষে অবস্থিত;
• ব্রেকিং সংকেত। নীচে অবস্থিত;
• পার্কিং বাতি. দরিদ্র দৃশ্যমান অবস্থার মধ্যে রাস্তার একটি যানবাহন চিহ্নিত করা আবশ্যক.

স্যালন UAZ হান্টার

UAZ হান্টার শরীরের মাত্রা একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর গঠন। প্রস্তুতকারক ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক আসন স্থাপন করেছে। তারা অনুভূমিকভাবে এবং একটি পরিবর্তনশীল backrest কোণ সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা আছে. পিছনের আসনগুলি মাথার সংযমের সাথে সজ্জিত। এটি গাড়ির পিছনের সাথে সংঘর্ষের ঘটনায় যাত্রীদের আহত হওয়া রোধ করে।

সামনের প্যানেলটি প্লাস্টিকের সাথে আচ্ছাদিত। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্যানেলের কেন্দ্রে অবস্থিত। এটি ড্রাইভারকে ড্রাইভিং করার সময় ইউনিট এবং প্রক্রিয়াগুলির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে।

প্যানেলে নিম্নলিখিত ডায়াল গেজগুলি রয়েছে:

• স্পিডোমিটার। গাড়ির গতি নির্দেশ করে;
• ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট তাপমাত্রা ডিভাইস;
• জ্বালানী স্তর ডিভাইস। UAZ হান্টার ট্যাঙ্কে জ্বালানীর পরিমাণ নির্দেশ করে;
• ভোল্টমিটার। অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ নির্দেশ করে;
• তেল চাপ. ইঞ্জিন তেলের চাপ নির্দেশ করে।

প্যানেলের ড্যাশবোর্ডের নীচে একটি সুইচ ব্লক রয়েছে। দিকনির্দেশ সূচক, হেডলাইট এবং উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারগুলি একটি সংমিশ্রণ সুইচ দিয়ে চালু করা হয়। এটি গাড়ির স্টিয়ারিং কলামে অবস্থিত। এটি ড্রাইভারকে ট্র্যাফিক পরিস্থিতি থেকে বিভ্রান্ত না হয়ে উপাদানগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

ড্রাইভারের সিটের ডানদিকে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ট্রান্সফার কেস এবং পার্কিং ব্রেকগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ লিভার রয়েছে। স্থানান্তর কেস একটি লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়.

বিকল্প এবং মূল্য: UAZ হান্টার

উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ইউএজেড হান্টার মডেলের সিরিয়াল উত্পাদন বন্ধ করেছে। প্রস্তুতকারক চারটি ট্রিম স্তরে গাড়িটি তৈরি করেছেন:

1. ক্লাসিক। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য সিট বেল্ট, ধোয়া গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ আসন, পাওয়ার স্টিয়ারিং ইত্যাদি রয়েছে।
2. ব্লকিং সঙ্গে ক্লাসিক. এটি ইনস্টল করা ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক দ্বারা পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে পৃথক;
3. ট্রফি। উত্তপ্ত আসন রয়েছে, চ্যাসিসের উপাদানগুলির সুরক্ষা, 225 / 75R16 আকারের টায়ার, জল-প্রতিরোধী গৃহসজ্জার সামগ্রী ইত্যাদি;
4. বার্ষিকী। তিনটি রঙের বিকল্প, ফ্রেমের পিছনে টোয়িং আইলেট, সাদা স্টিলের রিম, হেডলাইট রেঞ্জ নিয়ন্ত্রণ।

নির্মাতা গাড়ি উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে তা সত্ত্বেও, আপনি শোরুমে হান্টার কিনতে পারেন। গাড়ির খরচ, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 470,000 থেকে 540,000 রুবেল পর্যন্ত।

উপরের থেকে, এটি অনুসরণ করে যে UAZ হান্টার গাড়িটি উচ্চ প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা সহ একটি গার্হস্থ্য এসইউভি। গাড়িটি তার পূর্বসূরি মডেলের সাথে সাদৃশ্য বহন করে। কনফিগারেশন এবং শরীরের প্রকারের উপর নির্ভর করে, গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি আলাদা হতে পারে।