টেবিল: মূল্য, বিকল্প, সরঞ্জাম

বিকল্প এবং দাম

ক্রসওভারের জনপ্রিয়তার দ্রুত বৃদ্ধি সত্ত্বেও, রাশিয়ায় একটি নতুন দেহে (ছবি) চতুর্থ প্রজন্মের মডেল প্রদর্শিত হবে। সেন্ট পিটার্সবার্গ কাছাকাছি Vsevolozhsk স্থানীয় সমাবেশ করতে হবে কনফিগারেশন এবং দামফোর্ড ফোকাস 2019 তাদের সেগমেন্টে সবচেয়ে আকর্ষণীয়। ভাল খবর হল যে স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলি ইঞ্জিন পরিসরে থাকবে এবং 3-সিলিন্ডার টার্বো ইউনিটগুলি শুধুমাত্র ইউরোপীয় বাজারে অফার করা হবে। এছাড়াও, আগের ছয় গতির পরিবর্তে একটি নতুন 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকবে। চারটি পাওয়ারট্রেন, তিনটি উপলব্ধ ট্রিম স্তরের সাথে মিলিত, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সরঞ্জামের তালিকায় ভিন্ন, আটটি ভিন্ন সংস্করণের জন্য অনুমতি দেবে। এবং নতুন মডেলের পরিসরে অ্যাক্টিভের একটি অফ-রোড সংস্করণ থাকবে যার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 30 মিমি বৃদ্ধি পাবে। এইভাবে, ক্রেতাকে বেস হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন সহ তিনটি বডি অপশন দেওয়া হবে। সর্বশেষ খবর অনুযায়ী, জন্য ফোর্ড ফোকাস 4 2019 মডেল বছরের মূল্যমস্কোর অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে 965,000 রুবেল *, এবং রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ পরের বছরের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টটি পরিবাহকটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করার পরেই বিক্রয় শুরু হবে বলে আশা করা যায়।

প্রাথমিক সরঞ্জামঅ্যাম্বিয়েন্ট, আগের মত, 85 হর্সপাওয়ার এবং একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি বেস 1.6-লিটার ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ হবে৷ সরঞ্জামের তালিকার মধ্যে রয়েছে: সামনের পাওয়ার উইন্ডো, ড্রাইভারের সিটের উচ্চতা সমন্বয় এবং দুটি প্লেনে পাওয়ার স্টিয়ারিং, কেন্দ্রীয় লকের রিমোট কন্ট্রোল, সামনের প্যানেলে 12V সকেট এবং ইউএসবি ইনপুট, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নির্দেশক, ISOFIX চাইল্ড সিট মাউন্ট এবং অনুপাতে ভাঁজ 60/40 পিছনের সোফা। মালিকদের জন্য এক বছরের জন্য একটি সমর্থন প্রোগ্রাম "রাস্তার পাশে সহায়তা" আছে। গাড়িতে সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তা ESC স্টেবিলাইজেশন সিস্টেম, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য সামনের এয়ারব্যাগ, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট এবং ERA-GLONASS জরুরী প্রতিক্রিয়া সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। যেমন ঐচ্ছিক সরঞ্জাম দেওয়া হয়: পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দা, এয়ার কন্ডিশনার এবং MP3 সহ একটি মালিকানাধীন অডিও সিস্টেম। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, বেসিক অ্যাম্বিয়েন্ট কনফিগারেশনে একটি নতুন বডি সহ ফোর্ড ফোকাস 2019 এর দাম হবে 965,000 রুবেল *। হুডের নীচে আরও শক্তিশালী মোটর এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিকে ধরে রাখতে, আপনাকে আরও প্যাকেজ করা সংস্করণগুলির দিকে নজর দেওয়া উচিত।

দ্বিতীয় সরঞ্জামসুসংগতসংস্করণএকটি 1.6-লিটার 105 এইচপি ইঞ্জিন সহ দেওয়া হয়েছে। এই বিকল্পটি অতিরিক্তভাবে একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, পিছনের পাওয়ার উইন্ডো, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং পাওয়ার মিরর, কুয়াশা লাইট, টেলিফোন হ্যান্ডস ফ্রি এবং ব্লুটুথ, আর্মরেস্ট সহ সেন্টার বক্স, সামনের আসনগুলির পিছনের অংশে স্টোওয়েজ পকেট, ক্রোম গ্রিলের মতো জিনিসগুলি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে। এবং ভিতরের দরজা খোলার হাতল। এই সংস্করণের জন্য MP3 সহ একটি আদর্শ অডিও সিস্টেম, ছয়টি স্পিকার এবং একটি এয়ার কন্ডিশনার স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং 1,102,000 রুবেল * মূল্যের Ford Focus 2019 SINK সংস্করণের মূল্যের অতিরিক্ত চার্জের জন্য আমরা অফার করছি: 2- জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, বৃষ্টি এবং হালকা সেন্সর, 16-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম হুইল রিম, লেদার-ট্রিমড গিয়ার লিভার এবং উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল। একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য, তারা আরও 50 হাজার রুবেল নিক্ষেপ করতে বলবে। *, এবং একটি জোরপূর্বক 125 এইচপি পর্যন্ত। পাওয়ার ইউনিটের জন্য 35 হাজার রুবেল * অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের প্রয়োজন হবে।

তৃতীয় ফ্ল্যাগশিপ সরঞ্জামডাকা টাইটানিয়াম... এতে, Ford Focus 2019-এর মূল্যে পূর্ববর্তী সংস্করণগুলিতে উপলব্ধ সমস্ত ঐচ্ছিক সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও, আপনি অর্ডার করতে পারেন: একটি রঙিন 8-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সহ একটি মালিকানাধীন নেভিগেশন সিস্টেম, ভয়েস কন্ট্রোল, অ্যাপলিঙ্ক ফাংশন, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো প্রোটোকল সমর্থন, অভিযোজিত LED হেডলাইট, একটি টায়ার প্রেসার সেন্সর, "মৃত অঞ্চল" এর জন্য একটি পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, মেমরি প্যারামিটার সহ সামনের আসনগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, গতিশীল প্রম্পট সহ একটি পিছনের-ভিউ ক্যামেরা এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত প্রি-হিটার। বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত উইন্ডশিল্ড, ক্রোম-প্লেটেড উইন্ডো সিল ট্রিম, কালো হেডলাইট, অ্যালুমিনিয়াম ডোর সিল, ইঞ্জিন স্টার্ট বোতাম, চামড়া-ছাঁটা পার্কিং ব্রেক লিভার, সামঞ্জস্যযোগ্য আর্মরেস্ট, সামনের আসনগুলির জন্য বর্ধিত পার্শ্ব সমর্থন এবং পরিবেষ্টিত আলো সহ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি আসে। 125-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে পরিবর্তনের জন্য ফ্ল্যাগশিপ কনফিগারেশন টাইটানিয়ামের দাম 1,223,000 রুবেল * থেকে শুরু হয়, মেশিনের জন্য সারচার্জ হবে 50 হাজার রুবেল *, এবং 150 ফোর্স ক্ষমতা সহ টপ-এন্ড টার্বো ইঞ্জিন সহ সংস্করণ 1,349,000 রুবেল * খরচ হবে।

নতুন শরীর

জন্য ফোর্ড ফোকাস 2019 নতুন বডি(ফটো) মানে ওজন 88 কেজি কমে যাওয়া এবং সামগ্রিক মাত্রা বেড়ে 4378 (+18) x 1825 (+2) x 1454 (-3) মিমি। হুইলবেস 2701 (+53) মিমি পর্যন্ত যোগ করেছে, যা পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও লেগরুমের প্রতিশ্রুতি দেয়। মডেলটি গ্লোবাল C2 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন SLA (শর্ট, লংআর্মস), একটি সাবফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে। প্রারম্ভিক সংস্করণগুলির পিছনের অক্ষে একটি ঐতিহ্যবাহী টর্শন বিম রয়েছে। তথ্য প্রদর্শনের জন্য প্রথমবারের মতো একটি প্রজেকশন স্ক্রিন ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রথাগত লিভারের পরিবর্তে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিলেক্টর ওয়াশার উল্লেখযোগ্য। নতুন 2019 ফোর্ড ফোকাস বডির অনমনীয়তা 50% বৃদ্ধি করা হয়েছে। তিনটি মোড নরমাল, স্পোর্ট এবং ইকো সহ মালিকানাধীন ড্রাইভ মোড সিস্টেম এক্সিলারেটর এবং স্টিয়ারিং প্যাডেলের সংবেদনশীলতা নিয়ন্ত্রণ করে, স্বয়ংক্রিয় অপারেশন এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অভিযোজিত শক শোষকের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত কমফোর্ট এবং ইকো-কমফোর্ট মোড যুক্ত করা হয়। চতুর্থ প্রজন্মের মডেলের অর্থনীতি 10% দ্বারা উন্নত হয়েছে, কম স্ট্রীমলাইনিং সহগ Cx = 0.26 এর কারণে নয়।

স্পেসিফিকেশন

মৌলিক পরিবর্তনটি একটি প্রমাণিত বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনের সাথে 85 ফোর্স এবং একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্ষমতা সহ সজ্জিত। প্রাথমিক পর্যায়ে ফোর্ড ফোকাস 2019 স্পেসিফিকেশনশত শত ত্বরণের 14.5 সেকেন্ড, 175 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি এবং 100 কিলোমিটার প্রতি 5.7 লিটার গড় জ্বালানি খরচ রিপোর্ট করুন। 105 ফোর্স পর্যন্ত বাধ্যতামূলক সংস্করণ দুটি ধরণের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। পাসপোর্ট ডেটা ঘোষণা করে 12.2 (13.0) সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা, গতির সর্বোচ্চ সীমা 186 (183) কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছায় এবং অর্থনীতি প্রতি শতকে 5.9 (6.2) লিটার। বন্ধনীতে - একটি বন্দুক সহ সংস্করণের জন্য ডেটা। এক ধাপ উচ্চতর হল 125-হর্সপাওয়ার পরিবর্তন, যেখানে 1,137,000 রুবেল * এর মূল্য সহ ফোর্ড ফোকাস 2019 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি গতিশীলতার জন্য 10.8 (11.7) সেকেন্ড, ত্বরণ 197 (194) কিমি/ঘন্টায় শেষ হয় এবং গ্যাসোলিন খরচ হয় 5.8 (6.1) লিটার। ফ্ল্যাগশিপ পরিবর্তনটি একটি 1.5-লিটার টার্বো ইঞ্জিন সহ 150 এইচপি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত। কাগজে, এর মানে হল একশোতে ত্বরণের 9.2 সেকেন্ড, 213 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি এবং 100 কিলোমিটারে গড় খরচ 6.5 লিটার।

মুক্তির তারিখ

স্থানীয় সংস্করণ ফোর্ড ফোকাস 2019 প্রকাশের তারিখরাশিয়া আগামী বছরের জন্য নির্ধারিত হয়. এটি লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের ভেসেভোলোজস্কে কোম্পানির প্ল্যান্টে পরিবাহক লাইনের পরিবর্তনের কারণে। খারাপ রাস্তা এবং কঠোর জলবায়ুতে একটি নতুন শরীরের সাথে মডেলের অভিযোজন সম্পর্কে ভুলবেন না। এছাড়াও, বিক্রয় শুরুর আগে সার্টিফিকেশন হবে, যার সময় ERA-GLONASS জরুরী প্রতিক্রিয়া সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলির একটি সিরিজ পরিচালনা করা প্রয়োজন। রাশিয়ান বাজারের জন্য, একটি হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ অ্যাক্টিভের অল-টেরেন সংস্করণ, শরীরের ঘেরের চারপাশে প্লাস্টিকের আস্তরণ এবং ছাদের রেলিংগুলির পরিকল্পনা করা হয়েছে। 3-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিনের পরিবর্তে, ফ্ল্যাগশিপ 150-হর্সপাওয়ার সুপারচার্জড ইউনিট বাদে, সময়-পরীক্ষিত প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা হবে। ডুয়াল-ক্লাচ রোবটটি একটি নতুন 8-স্পীড গিয়ারবক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। 85 ফোর্স ক্ষমতা সহ একটি বেস ইঞ্জিন সহ প্রাথমিক সংস্করণটি বারটিকে প্রায় 965,000 রুবেল * রাখবে এবং চূড়ান্ত কনফিগারেশন এবং দামগুলি 4র্থ প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাস 2019-এর প্রকাশের তারিখের কাছাকাছি ঘোষণা করা হবে।

ফোর্ড ফোকাস 2019 কনফিগারেশন এবং দাম *

	অ্যাম্বিয়েন্ট	SYNC সংস্করণ	টাইটানিয়াম
সর্বনিম্ন মূল্য, রুবেল	965 000	1 102 000	1 223 000
স্বায়ত্তশাসিত প্রি-হিটার	না	বিকল্প	বিকল্প
অভিযোজিত হেডলাইট	না	না	বিকল্প
টায়ার প্রেসার সেন্সর	না	না	বিকল্প
রেইন সেন্সর	না	বিকল্প	+
আলো সেন্সর	না	বিকল্প	+
কেন্দ্রীয় লকিং রিমোট কন্ট্রোল	+	+	+
পিছনের পাওয়ার জানালা	না	+	+
একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা হচ্ছে	না	না	+
রিয়ার ভিউ ক্যামেরা	না	না	বিকল্প
জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ	না	বিকল্প	+
এয়ারব্যাগের সংখ্যা	2	2	4
এয়ার কন্ডিশনার	বিকল্প	+	না
জেনন / দ্বি-জেনন হেডলাইট	না	না	বিকল্প
খাদ চাকার	না	বিকল্প	+
উত্তপ্ত আয়না	না	+	+
প্যাসিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ	না	না	বিকল্প
সামনের দিকের এয়ারব্যাগ	বিকল্প	বিকল্প	+
সামনে পাওয়ার জানালা	+	+	+
উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল	না	বিকল্প প্যাকেজ মধ্যে	+
উত্তপ্ত আসন	না	+	+
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ	+	+	+
সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ	+	+	+
২য় সারির আসনের জন্য কার্টেন কুশন	বিকল্প	বিকল্প	বিকল্প
সামনের পর্দার কুশন	বিকল্প	বিকল্প	বিকল্প
কুয়াশা আলো	না	+	+
স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয়	+	+	+
চালকের আসন উচ্চতা সমন্বয়	+	+	+
"মৃত অঞ্চল" এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা	না	না	বিকল্প
হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম	+	+	+
স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESP)	+	+	+
ভাঁজ করা পিছনের আসন (60/40)	+	+	+
ফোন হ্যান্ডস ফ্রী/ব্লুটুথ	না	+	+
ধাতব রঙ	বিকল্প	বিকল্প	বিকল্প
MP3 সহ OEM অডিও সিস্টেম	বিকল্প প্যাকেজ মধ্যে	+	+
OEM নেভিগেশন সিস্টেম	না	না	বিকল্প
স্টাফ পার্কিং সেন্সর	বিকল্প	বিকল্প	বিকল্প
পাওয়ার সামনের আসন	না	না	বিকল্প
বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না	+	+	+

* - আনুমানিক তথ্য

বিক্রয় বাজার: ইউরোপ।

চতুর্থ প্রজন্মের ফোকাস পরিবার জনপ্রিয় স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত করে চলেছে। নতুন ফোকাস এস্টেট তার পূর্বসূরীর চেয়ে আরও গতিশীল, খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরও বেশি প্রভাবশালী দেখায়। এটি শরীরের পরিবর্তিত অনুপাত দ্বারা সহজতর হয়েছিল: গাড়িটি একটি বর্ধিত হুইলবেস, ছোট ওভারহ্যাং, একটি আরও পিছনের দিকে-বদল করা ক্যাব এবং সেই অনুযায়ী, একটি দীর্ঘ হুড পেয়েছে। স্টেশন ওয়াগনেরও বৈশিষ্ট্য হল কোমরের রেখা পিছনের দিকে ওঠা এবং নিচের ছাদের লাইন, যা ছোট পাশের জানালা সহ খুব ছোট সি-পিলার দিয়ে শেষ হয়। ফোকাস এখন বিভিন্ন ভোক্তাদের লক্ষ্য করে বিভিন্ন পরিবর্তনে একটি বিভাজন রয়েছে। ভিগনেল সংস্করণটি বিলাসের দিক থেকে আরও বেশি চাহিদা সম্পন্ন গ্রাহকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 10 মিমি নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ ST লাইন সংস্করণটি ক্রীড়াপ্রেমীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ স্টেশন ওয়াগন অ্যাক্টিভের ক্রস-সংস্করণের দিকে বিশেষ মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়েছে - 30 মিমি বৃদ্ধির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ "অল-টেরেন" ফোকাসের থিমের একটি বৈচিত্র।

সম্পূর্ণ নতুন, চতুর্থ প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাস অভ্যন্তরীণ একটি শক্তিশালী ছাপ তৈরি করে। ড্যাশবোর্ডটি ওজনহীন বোধ করে কারণ কেন্দ্রের কনসোলের পূর্ববর্তী উল্লম্ব অভিযোজন এবং এয়ার ভেন্টগুলি একটি অনুভূমিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, কেবিনের সামনের অংশে স্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে৷ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিভারের স্থানটি ড্রাইভিং মোডের জন্য পিআরএনডি রোটারি সুইচ দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। সেন্টার কনসোলের শীর্ষে একটি 8-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সহ সর্বশেষ সিঙ্ক 3 মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের জন্য একটি পৃথক ডিসপ্লে রয়েছে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি বড় মাল্টিফাংশন ডিসপ্লে রয়েছে। স্টেশন ওয়াগন শেষ করার জন্য উচ্চ-মানের প্লাস্টিক, অ্যালুমিনিয়াম, কাঠ এবং চামড়ার সন্নিবেশ ব্যবহার করা হয়। নতুন ফোকাস স্টেশন ওয়াগনে অত্যাধুনিক আর্গোনোমিক্স, উন্নত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ আরও আরামদায়ক আসন, প্রচুর স্টোরেজ স্পেস, একটি ডবল প্যানোরামিক ছাদ, সামঞ্জস্যযোগ্য LED আলো, Qi ওয়্যারলেস চার্জিং এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। B&O-এর নতুন 675W অডিও সিস্টেমটি স্টেশন ওয়াগনের জন্য বিশেষভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছে এবং এতে দশটি স্পিকার রয়েছে, যার মধ্যে একটি বুট-মাউন্ট করা 140mm সাবউফার এবং ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি সেন্টার স্পিকার রয়েছে।

লঞ্চের সময়, নতুন ফোকাস 1.0 এবং 1.5 লিটার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিনের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে। "জুনিয়র" ইঞ্জিনটি তিনটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়: 85, 100 এবং 125 এইচপি। বড় ইউনিট - 150 এবং 182 এইচপি। ডিজেল ইঞ্জিনের লাইনে 1.5-লিটার (95 এবং 120 এইচপি) এবং 2.0-লিটার ইঞ্জিন (150 এইচপি) থাকে। দুটি গিয়ারবক্স রয়েছে: 6-স্পীড "মেকানিক্স" বা টর্ক কনভার্টার সহ সর্বশেষ বুদ্ধিমান 8-রেঞ্জের "স্বয়ংক্রিয়"। সবচেয়ে শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন ফোকাস স্টেশন ওয়াগনকে সর্বোচ্চ 220 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয় এবং স্থবির থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে 8.8 সেকেন্ড সময় লাগবে। ভারী জ্বালানীতে 150-হর্সপাওয়ার সংস্করণের বৈশিষ্ট্য: সর্বাধিক গতি 209 কিমি / ঘন্টা, 8.9 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ। দক্ষতা উন্নত করার জন্য যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া হয়। যদি স্টেশন ওয়াগনের পেট্রোল সংস্করণগুলি 4.8-6.1 লি / 100 কিমি গ্রাস করে, তবে ডিজেলগুলির গড় খরচ প্রায় 4.5 লি 100 কিমি।

হ্যাচব্যাকের সাথে, চতুর্থ প্রজন্মের ফোর্ড ফোকাস এস্টেট C2 নামে একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছে। নতুন স্টেশন ওয়াগনের জন্য গৃহীত SLA (শর্ট-লং আর্ম) স্বাধীন সাসপেনশন জ্যামিতি ট্রাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থানকে সর্বাধিক করার জন্য এবং লোডিং এলাকাকে আরও প্রশস্ত করতে শক শোষককে স্থানচ্যুত করার অনুমতি দেয়। এছাড়াও, পিছনের স্বাধীন সাসপেনশনটি ক্রমাগত নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিং (CCD) অভিযোজিত ড্যাম্পার দ্বারা পরিপূরক, যা 20 মিলিসেকেন্ডের ব্যবধানে কঠোরতা পরিবর্তন করতে পারে। এবং স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভ মোডে - নরমাল, স্পোর্ট এবং ইকো - আরও দুটি কমফোর্ট এবং ইকো-কমফোর্ট মোড যুক্ত করা হয়েছে। নির্বাচিত মোড অনুসারে, অ্যাক্সিলারেটরের সেটিংস, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন করা হয়েছে। ফোকাস স্টেশন ওয়াগনের বডি 4668 মিমি লম্বা, 1825 মিমি চওড়া এবং 1454 মিমি উঁচু। লাগেজ বগির পরিমাণ 490 লিটার। পিছনের সোফার স্প্লিট ব্যাকরেস্টে (60:40) লম্বা আইটেমগুলির জন্য একটি হ্যাচ রয়েছে। ইজি ফোল্ড সিট সহ আসনগুলি সহজেই ভাঁজ করে, যার সর্বোচ্চ আয়তন 1,650 লিটারের বেশি।

নতুন ফোর্ড ফোকাস একটি আরও টেকসই বডি পেয়েছে, যার টর্সনাল অনমনীয়তা 20% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সামনের সংঘর্ষে, পাওয়ার সূচকগুলি 40% দ্বারা উন্নত হয়েছে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, ফোকাস সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত মডেল হয়ে উঠেছে যা কোম্পানি ইউরোপে বিক্রি করে - গাড়িটি স্বায়ত্তশাসনের দ্বিতীয় স্তরের সাথে মিলে যায়। সরঞ্জামগুলির তালিকায় রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, চিহ্নগুলির সাথে ট্র্যাকিং সম্মতি, জরুরি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং একটি পার্কিং সহকারী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাড়িটি পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের চিনতে সক্ষম। প্রিমিয়াম ইভাসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম অপ্রত্যাশিত ট্রাফিক পরিস্থিতি "হ্যান্ডেল" করে এবং সংঘর্ষ এড়াতে সাহায্য করে। প্রথমবারের মতো, সংস্থাটি ফোকাসে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে ইনস্টল করছে, যা চালককে রাস্তা থেকে কম বিভ্রান্ত হতে দেবে।

সম্পূর্ণ পড়ুন

ফোর্ড ফোকাস এসডব্লিউ (স্টেশন ওয়াগন) হল একটি গল্ফ-শ্রেণীর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ স্টেশন ওয়াগন (ইউরোপীয় মান অনুসারে সি সেগমেন্ট), যা মার্জিত নকশা, উচ্চ স্তরের ব্যবহারিকতা এবং পরিমার্জিত "ড্রাইভিং" বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে ...

এর প্রধান লক্ষ্য শ্রোতা হ'ল পরিবারের লোকেরা (এবং বয়স নির্বিশেষে), যাদের জন্য গাড়িটি কীভাবে দেখায় তা নয়, এটি কীভাবে চালায় তাও গুরুত্বপূর্ণ ...

চতুর্থ প্রজন্মের কার্গো-প্যাসেঞ্জার মডেলটি 10 ​​এপ্রিল, 2018-এ আত্মপ্রকাশ করেছে - জার্মানিতে অনুষ্ঠিত একটি বিশেষ অনুষ্ঠানে৷ পরবর্তী "পুনর্জন্ম" এর পরে, পাঁচটি দরজা বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণভাবে পরিপক্ক হয়েছে, আকারে বড় হয়েছে (কিন্তু একই সময়ে "ওজন হারিয়েছে") এবং আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে, একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে বসানো হয়েছে এবং বিস্তৃত টার্বোচার্জড ইঞ্জিন পেয়েছে।

"চতুর্থ" ফোর্ড ফোকাস ওয়াগনের বাহ্যিক অংশটি একই নামের হ্যাচব্যাকের মতো একই শিরাতে "আঁকানো" এবং এর সমস্ত পার্থক্য "প্রসারিত" পিছনের প্রান্তে হ্রাস করা হয়েছে। একই সময়ে, এই জাতীয় বৃদ্ধি গাড়ির চেহারার ওজনকে প্রশংসা করেনি, বরং, বিপরীতে, এটিকে আরও সুন্দর, পরিপক্ক এবং ব্যয়বহুল (অন্তত দৃশ্যত) করে তুলেছে।

বাহ্যিক মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, স্টেশন ওয়াগন তার পাঁচ-দরজা "ভাই"কে ছাড়িয়ে গেছে: এর দৈর্ঘ্য 4668 মিমি, উচ্চতা - 1481 মিমি, প্রস্থ - 1825 মিমি। তবে শরীরের বিভিন্ন ধরণের মডেলের হুইলবেস আলাদা হয় না - 2700 মিমি।

ভিতরে, 2019 ফোর্ড ফোকাস ওয়াগন তার বোন হ্যাচব্যাক কপি করে - সুন্দর এবং আধুনিক ডিজাইন, যত্ন সহকারে চিন্তা করা এরগনোমিক্স, উচ্চ-মানের উপকরণ এবং কারিগরি এবং একটি পাঁচ-সিটের বিন্যাস।

কিন্তু কার্গো ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, স্টেশন ওয়াগন বেস মডেলকে কিছুটা ছাড়িয়ে গেছে - আসনগুলির পিছনের সারিটি উন্মোচিত হওয়ার সাথে সাথে এর ট্রাঙ্কের আয়তন 1653 লিটার (এই ক্ষেত্রে, একটি প্রায় সমতল "রুকারি" পাওয়া যায়)।

চতুর্থ অবতারের কার্গো-যাত্রী "ফোকাস" এর পাওয়ার রেঞ্জ সম্পূর্ণভাবে হ্যাচ থেকে ধার করা হয়েছে:

• পেট্রোল সেকশনে ইন-লাইন তিন- এবং চার-সিলিন্ডার ইকোবুস্ট ইঞ্জিনগুলিকে 1.0-1.5 লিটারের ওয়ার্কিং ভলিউম সহ টার্বোচার্জিং, ডাইরেক্ট ইনজেকশন এবং পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং, 85-182 হর্সপাওয়ার এবং 170-240 Nm টর্ক তৈরি করে।
• ডিজেল "টিম" এর মধ্যে রয়েছে 1.5-2.0 লিটারের জন্য একটি টার্বোচার্জার, ব্যাটারি "পাওয়ার" কমন রেল এবং 8- বা 16-ভালভ টাইমিং, যা 95-150 এইচপি তৈরি করে। এবং ঘূর্ণন সম্ভাবনার 300-370 Nm।

সাধারণত, সমস্ত ইঞ্জিন একটি 6-গতির "মেকানিক্স" এবং অগ্রণী সামনের চাকার সাথে একত্রে কাজ করে, তবে তাদের মধ্যে কিছুর জন্য একটি 8-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" (প্যাডেল শিফটার সহ) ঐচ্ছিকভাবে দেওয়া হয়।

কাঠামোগতভাবে, ফোর্ড ফোকাস ওয়াগনের চতুর্থ অবতারটি একই নামের হ্যাচব্যাক থেকে আলাদা নয় - এটি একটি ট্রান্সভার্সি ওরিয়েন্টেড পাওয়ার ইউনিট এবং সামনের অ্যাক্সেলে একটি স্বাধীন ম্যাকফারসন-টাইপ সাসপেনশন সহ গ্লোবাল C2 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। পিছনে, গাড়িটি একটি আধা-স্বাধীন টর্শন বিম বা একটি স্বাধীন মাল্টি-লিংক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে (দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত চার্জের জন্য "একটি বৃত্তে" অভিযোজিত শক শোষক সহ)।

স্টেশন ওয়াগন এবিএস, ইবিডি এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স সহ সমস্ত চাকায় (সামনে বায়ুচলাচল) বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।

ইউরোপীয় বাজারে, 2019 ফোর্ড ফোকাস ওয়াগনের বিক্রয় শীঘ্রই শুরু হতে চলেছে, যদিও ট্রিম লেভেল এবং মূল্য এখনও প্রকাশ করা হয়নি।

মান এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জাম হিসাবে, তারপর এই অংশে পণ্যসম্ভার-যাত্রী মডেল হ্যাচ সম্পূর্ণরূপে পুনরাবৃত্তি হবে।

ফোর্ড ফোকাসের জনপ্রিয়তা একটি সাধারণ সংখ্যা দ্বারা বিচার করা যেতে পারে: 123. এটি এত দেশের বাজারে রয়েছে যে গাড়িটি 1998 সালে আত্মপ্রকাশের পর থেকে বিক্রি হয়েছে। রাশিয়ান গাড়িচালকরা প্রথম 1999 সালে "আমেরিকান" এর মুখোমুখি হয়েছিল এবং সেই সময় থেকে এটি তার শ্রেণিতে সর্বাধিক বিক্রিত বিদেশী গাড়ি ছিল। এটি লক্ষণীয় যে ফোকাসটি একটি আকর্ষণীয় কৃতিত্বের অন্তর্গত: টানা দশ বছর ধরে, গাড়িটি বিশ্ব বাজারে শীর্ষ তিনটি সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির মধ্যে ছিল।

এটি দেওয়া, এটি অদ্ভুত বলে মনে করা উচিত নয় যে উত্তেজনা যা নতুন 2018-2019 ফোর্ড ফোকাস 4 এর গুপ্তচর ফটোগুলি ইন্টারনেটে পোস্ট করেছে। আজ আমরা নতুন মডেল থেকে কি আশা করতে হবে তা বের করার চেষ্টা করব।

এটি অবিলম্বে লক্ষণীয় যে ফোর্ড ফোকাস 2018 লম্বা হয়ে গেছে, তবে একই সাথে এটি ওজন হ্রাস করেছে। এটি একটি নতুন বডি ব্যবহার করার নির্মাতাদের সিদ্ধান্তের কারণে, যা মূলত অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। গাড়ির বাহ্যিক অংশ শান্ত হয়ে উঠেছে, তবে একই সাথে আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ। কিছু বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন যে "আমেরিকান" এর চেহারায় তীক্ষ্ণতা এবং খেলাধুলা যুক্ত হয়েছে। এর কারণ ছিল যে ডিজাইনাররা কিংবদন্তি মুস্তাংকে আংশিকভাবে "চুক্তি" করেছিল।

গাড়ির সামনের প্রান্তের নকশাটি মডেল পরিসরের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়। আমি প্রথম যে জিনিসটি নোট করতে চাই তা হ'ল মসৃণ ড্রপ-ডাউন হুড, যার উপর আপনি বেশ কয়েকটি বায়ু প্রবাহ দেখতে পাচ্ছেন, যার মূল উদ্দেশ্য হ'ল শরীরের স্ট্রিমলাইনিং উন্নত করা। সামান্য উঁচু একটি বিশাল উইন্ডশীল্ড - এর পূর্বসূরির মতোই। আমেরিকান মডেলের নাক একটি ছোট হেক্সাগোনাল গ্রিল, সেইসাথে ব্র্যান্ডেড LED হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত। নিম্ন বাম্পারের বিন্যাসে, কোন আশ্চর্যের কিছু নেই: একটি ট্র্যাপিজয়েডাল এয়ার ইনটেক এবং এক জোড়া প্রশস্ত ফগলাইট।

প্রোফাইলে, গাড়িটি আরও গতিশীল এবং বিশিষ্ট হয়ে উঠেছে। অবিলম্বে, আমরা ঢালু ছাদটি নোট করি, যার কারণে ফোকাস 4 বডি অসাধারণ অ্যারোডাইনামিকসের গর্ব করতে পারে। আমি নীচের দিকে নির্দেশিত গ্ল্যাজিং জোনের নীচের কনট্যুর দ্বারা কিছুটা অবাক হয়েছিলাম, তবে, স্পষ্টতই, বিকাশকারীদের সেরকম সবকিছু সাজানোর জন্য তাদের নিজস্ব উদ্দেশ্য ছিল। আমি পাশের দরজা এবং আড়ম্বরপূর্ণ চাকার খিলানগুলিতে ভলিউম্যাট্রিক স্ট্যাম্পিংগুলিও নোট করতে চাই।

গাড়ির পিছনের নকশায় কিছু আকর্ষণীয় নতুনত্ব রয়েছে, তবে, আগের মতোই, ভাল পুরানো ফোর্ড ফোকাস দৃশ্যমান। এটি শুধুমাত্র হাই-টেক ভিসার, যা ইতিমধ্যে লাইনআপের বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। উপরন্তু, আমি বড় টেলগেট নোট করতে চাই, এবং হেডলাইটগুলি বিশাল। বাম্পার হিসাবে, এই বিশাল উপাদানটি চলমান আলো এবং একটি নিষ্কাশন পাইপ দিয়ে সজ্জিত।

সেলুন

নতুনত্বের অভ্যন্তরে, কার্যত কিছুই পরিবর্তিত হয়নি। আগের মতো, আমেরিকান গাড়ির অভ্যন্তরটি খুব সাধারণ এবং ব্যবহারিক। এই সব সফলভাবে তার সাধারণ উত্পাদনশীলতা এবং বহুমুখিতা সঙ্গে মিলিত হয়. এটি লক্ষণীয় যে সেলুন সম্পর্কে নির্মাতাদের "প্যাসিভিটি" ভক্তদের পছন্দ করেনি, যারা কখনই তাদের অসন্তোষ প্রকাশ করা বন্ধ করে না। যদিও এটি সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য নয় - সাধারণভাবে, সেলুনটি বেশ ভাল দেখায় এবং এই দিকটিতে ফোকাস 4 2018 অবশ্যই তার বিরোধীদের থেকে নিকৃষ্ট নয়।

ড্যাশবোর্ডটি খুব কমপ্যাক্ট, কিন্তু এটি কোনোভাবেই এর পঠনযোগ্যতাকে প্রভাবিত করেনি। কনসোলের কেন্দ্রবিন্দু নিঃসন্দেহে কনসোলের শীর্ষে অবস্থিত টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে। নীচে, নির্মাতারা একটি অডিও সিস্টেম এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করেছেন, যার ব্লকটি সহজেই গিয়ারশিফ্ট লিভার প্ল্যাটফর্মে যায়।

স্টিয়ারিং হুইল হিসাবে, বাহ্যিকভাবে এটি পরিবর্তিত হয়নি, তবে এর ব্যাস হ্রাস পেয়েছে। বিকাশকারীদের দ্বারা উদ্দেশ্য হিসাবে, এটি পরিচালনাযোগ্যতা উন্নত করা উচিত। ঠিক আছে, প্রত্যেকে একটি টেস্ট ড্রাইভে এটি নিশ্চিত বা অস্বীকার করতে পারে। এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলে বেশ কয়েকটি নতুন মাল্টিমিডিয়া বোতাম যুক্ত করা হয়েছে।

চালকের আসন এবং সামনের যাত্রীর আসন মডেলটির আগের সংস্করণের তুলনায় বড় আপগ্রেড হয়েছে। তাদের নকশা নেতৃস্থানীয় জার্মান বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বাহিত হয়েছিল, যাদের কাজ নিরর্থক ছিল না: একটি উচ্চ স্তরের আরাম এবং নিখুঁত ergonomics। পিছনের যাত্রীদের আরও খালি জায়গা রয়েছে এবং আরামের দিক থেকে তাদের সোফাটি চালকের আসনের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়।

ফিনিশের গুণমানটি বেশ শক্ত, যদিও গাড়ি চালকরা আরও ভাল আশা করেছিলেন। পরিস্থিতি আংশিকভাবে অবিশ্বাস্য শব্দ নিরোধক দ্বারা সংরক্ষিত হয়।

স্পেসিফিকেশন

বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, এটি ইতিমধ্যে নিশ্চিতভাবে জানা গেছে যে নতুন ফোকাস 2018 একটি কঠোর সাসপেনশন অর্জন করবে, সেইসাথে একটি আপগ্রেড করা চ্যাসিস, যার মূল লক্ষ্য আমেরিকান গাড়ির গতিশীলতা বাড়ানো। এটি লক্ষণীয় যে মডেলের শরীরের কিছু উপাদান এবং উপাদানের অংশগুলি এলাবুগা এন্টারপ্রাইজে তৈরি করা হয় - এটি 4র্থ প্রজন্মের ফোকাসকে গার্হস্থ্য গাড়িচালকদের জন্য আরও কাছাকাছি করে তুলবে।

নতুন মডেলটি তিনটি বডি শৈলীতে দেওয়া হবে: ঐতিহ্যবাহী হ্যাচব্যাক ছাড়াও, ক্রেতারা সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনের উপরও নির্ভর করতে পারেন। এছাড়াও, আমেরিকানরা গাড়ির একটি একচেটিয়া সংস্করণ প্রকাশ করার পরিকল্পনা করছে - ফোকাস 4 আরএস 500, যার মোট প্রচলন মাত্র 500 কপি।

নতুনত্বের পাওয়ার প্ল্যান্টের লাইনে দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে - 1.5 এবং 1.6 লিটার। এটি লক্ষণীয় যে দ্বিতীয় বিকল্পটি তিনটি পরিবর্তনে দেওয়া হয়েছে: 85, 105 এবং 125 অশ্বশক্তি। 1.5-লিটার ইঞ্জিন 150টি "ঘোড়া" উত্পাদন করতে সক্ষম। সমস্ত ইউনিট 6টি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে এবং 6টি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অতিরিক্ত ছোট পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

এছাড়াও, সমস্ত ইঞ্জিন সহজেই 92 তম পেট্রোলে কাজ করতে পারে এবং তদ্ব্যতীত, EURO-6 মান মেনে চলে।

বিকল্প এবং দাম

সম্ভবত, আমেরিকান গাড়ি দুটি ট্রিম স্তরে দেওয়া হবে। মৌলিক সরঞ্জাম তালিকা অন্তর্ভুক্ত করা হবে:

• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ।
• পার্কট্রনিক।
• নিরাপত্তা সিস্টেম প্যাকেজ.
• বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল।

নতুন আইটেমগুলির সর্বনিম্ন মূল্য প্রায় 800 হাজার রুবেল সেট করা হবে। সবচেয়ে আলোচিত পরিবর্তনের জন্য গ্রাহকদের 1,100 হাজার রুবেল খরচ হবে। খরচ একটু বেশি দামের বলে মনে হতে পারে, কিন্তু নির্মাতারা প্রতিশ্রুতি দেয় যে দামটি মানের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ

2018 সালের বসন্তের জন্য নতুন আইটেমগুলির গণ সমাবেশ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। অতএব, রাশিয়ায় বিক্রয় শুরু হওয়া উচিত 3-4র্থ ত্রৈমাসিকের চেয়ে আগে নয়। ফোকাস 2018, সম্ভবত, আমেরিকান কোম্পানির সেন্ট পিটার্সবার্গ শাখায় সংগ্রহ করা হবে, কিন্তু তথ্য এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।

প্রতিযোগীদের

ফোকাস 2018 এর বাজেট প্রতিযোগীদের মধ্যে, রেনল্ট সিম্বল উল্লেখ করা উচিত, এবং। যদি আমরা শীর্ষ বিরোধীদের সম্পর্কে কথা বলি, সেখানে যেমন মডেল রয়েছে, এবং। এখানে, আমেরিকানদের শ্রেষ্ঠত্ব এতটা সুস্পষ্ট বলে মনে হয় না, এবং সুইডিশ V40 একটি স্পষ্ট পছন্দের মত দেখাচ্ছে।

ফোর্ড রাশিয়ান গাড়িচালকদের দ্বারা প্রত্যাশিত মডেলের চতুর্থ প্রজন্মকে একসাথে সমস্ত শরীরের বৈচিত্র সহ উপস্থাপন করেছে। Ford Focus 4 2019 স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন সহ নতুন C2 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। প্রধান আধুনিকীকরণ হল একটি 8-স্পীড হাইড্রোমেকানিকাল স্বয়ংক্রিয় সহ পাওয়ারশিফ্ট রোবট প্রতিস্থাপন।

পৃষ্ঠাটিতে নতুন মডেল ফোর্ড ফোকাস 4 2019 কনফিগারেশন এবং দাম, ফটো, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, রাশিয়ায় বিক্রয় শুরু এবং এটি আদৌ রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করবে কিনা সে সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য রয়েছে।

হ্যাচব্যাক এবং ST-লাইন ট্রিম স্তরগুলিতে ফোকাস করুন৷

বাহ্যিক

নতুন ফোর্ড ফোকাস 4 2019 বডির মাত্রার পরিবর্তনগুলি বাহ্যিক মানের উন্নতির দিকে পরিচালিত করেছে, যা নতুন ফোকাসে বাজেট শ্রেণীর প্রতিনিধিকে একেবারেই দেয় না।


গাড়ির সামনের অংশটি একটি বৃত্তাকার আকৃতি এবং একটি ত্রাণ ফ্রেম পেয়েছে। রেডিয়েটার গ্রিলটি ছোট ছিল, আকারে এটি ঠোঁটের মতো হতে শুরু করে।

হেড অপটিক্স একটি ভিন্ন ভলিউম অর্জন করেছে। সাধারণ লণ্ঠনের পরিবর্তে, আসল ত্রিভুজ উপস্থিত হয়েছিল। হেডলাইটের ঠিক নীচে দুটি আয়তক্ষেত্রাকার বায়ু গ্রহণ সহ একটি আপডেট করা বডি কিট রয়েছে। চাকার খিলানের পাশে ছোট ছোট রিসেস যোগ করা হয়েছে, যেখানে ফগলাইট সফলভাবে মাউন্ট করা হয়েছে।

নতুন সেডান বডি, এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র চীনা বাজারের জন্য।

2019 ফোর্ড ফোকাস 4 এর দিকটি খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। শুধুমাত্র জানালার আকৃতি আধুনিকীকরণ করা হয়েছে এবং গাড়ির দৈর্ঘ্য বরাবর একটি ঝরঝরে ত্রাণ যোগ করা হয়েছে। বিশ্বব্যাপী প্রবণতা অনুসরণ করে, বিকাশকারীরা ফোর্ড ফোকাস 2019-কে একটি LED ব্রেক লাইট লাইন সহ একটি ছোট ভিসার দিয়ে সজ্জিত করেছে।

ঝরঝরে হেডলাইটগুলি পিছন থেকে শুরু হয় এবং ভিজ্যুয়াল ভলিউম তৈরি করতে পাশের দিকে মসৃণভাবে প্রবাহিত হয়। লাইসেন্স প্লেটের জন্য একটি অবকাশ হেডলাইটের নীচে অবস্থিত। কম্পোজিশনটি সম্পূর্ণ করা হল উজ্জ্বল ব্রেক লাইট এবং একটি ছদ্মবেশী নিষ্কাশন সিস্টেম সহ একটি বর্ধিত বডি কিট।

ST-লাইন

2019 ফোর্ড ফোকাস 4 এর বর্ধিত মাত্রার জন্য আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। দ্বিতীয় সারি ভাঁজ সহ ট্রাঙ্কের আয়তন ছিল 1650 লিটার।

অভ্যন্তরীণ

2019 ফোকাস 4 সেলুন খুব বেশি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন পায়নি। ব্যবহৃত উপকরণগুলির গুণমান উন্নত হয়েছে, যা গাড়ির স্থিতি বাড়ায় এবং বাজেট শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত লুকিয়ে রাখে। স্যালন ফ্যাব্রিক বা চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী দেওয়া হয়, এটি সব কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে।

কেন্দ্রীয় অংশে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি বড় স্ক্রিন রয়েছে, নীচে একটি পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের সাথে অতিরিক্ত কার্যকারিতা এবং ডিফ্লেক্টর নিয়ন্ত্রণের জন্য বোতাম রয়েছে। টানেলটি বড় হয়ে গেছে, এখানে সবকিছু একই রয়ে গেছে: ট্রান্সমিশন হ্যান্ডলগুলি, এক জোড়া কাপ হোল্ডার, একটি সংগঠকের সাথে একটি আর্মরেস্ট।

স্টিয়ারিং হুইলের চেহারা বদলে গেছে। তিনি একটি গুণমান ফিনিশ, কমপ্যাক্ট এবং কার্যকরী স্পোক পেয়েছেন। এখান থেকে কিছু সেটিংস সামঞ্জস্য করা সুবিধাজনক, যা ড্রাইভিংকে সহজ করে তোলে। স্পোকে অডিও সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার, পার্কিং সহকারী এবং একটি টেলিফোন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য বোতাম রয়েছে।

নতুন প্রজন্মের Ford Focus 4 2019-এর ড্যাশবোর্ডটি একটি বড় স্ক্রিন পেয়েছে, যা অনবোর্ড কম্পিউটারের গুরুত্বপূর্ণ পাঠ প্রতিফলিত করে। যান্ত্রিক বা স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় এবং গরম করার সাথে প্রথম সারির আসনগুলি, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, সাবধানে কাজ করা হয়েছে।


দ্বিতীয় সারিতে কোন গরম করার ফাংশন নেই। তবে পিছনের তিন-সিটার সোফাটি সহজেই দুই-সিটারে রূপান্তরিত হতে পারে, যদি আপনি কাপ হোল্ডারগুলির সাথে আর্মরেস্টটি ভাঁজ করেন।

প্রযুক্তিগত স্টাফিং

2019 Ford Focus 4 রাশিয়ান ক্রেতাদের কাছে তিনটি জ্বালানি-দক্ষ ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে উপলব্ধ। 105 এবং 125 এইচপি সহ দুটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। এবং 150 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 1.5-লিটার "ইকোবাস্ট" পাওয়ার ইউনিট। পরেরটি শুধুমাত্র টপ-এন্ড কনফিগারেশনে ইনস্টল করা হয়।

1.6-লিটার পাওয়ার ইউনিটটি একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রে কাজ করে, উন্নত ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একচেটিয়াভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এসটি সংস্করণ

নতুন Ford Focus 4 2019 মডেলটি ঐতিহ্যগতভাবে একটি "হট" ST সংস্করণ পেয়েছে। ইউরোপীয় ক্রেতাদের জন্য বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ধরণের বডি (স্টেশন ওয়াগন এবং হ্যাচব্যাক) এবং দুটি মোটর (পেট্রোল এবং ডিজেল) রয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অর্ডার করার ক্ষমতা যোগ করা হয়েছে.

ST এর চার্জড সংস্করণের অভ্যন্তরীণ অংশ।

নতুন Ford Focus ST 2019 একটি 2.3 “Ecoboost” গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সহ 280 hp এর সাথে সজ্জিত। এবং ডুয়াল-ফ্লো টার্বোচার্জার। গাড়িটিতে একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং প্যাডেল শিফটার সহ একটি 7-স্পীড স্বয়ংক্রিয় উভয়ই থাকতে পারে।

ফোর্ড ফোকাস এসটি এবং বেসামরিক সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র ইঞ্জিনেই নয়। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 10 মিমি কমেছে, স্টিয়ারিং নাকলের একটি নতুন জ্যামিতি উপস্থিত হয়েছে। সামনের স্প্রিংগুলি 20% শক্ত, পিছনের স্প্রিংগুলি 13%। স্টিয়ারিং গিয়ার 15% ছোট করা হয়েছে। সামনের ব্রেকগুলির একটি ডাবল-পিস্টন প্রক্রিয়া এবং 330 মিমি ডিস্ক রয়েছে, পিছনে - একটি একক-পিস্টন প্রক্রিয়া এবং 302 মিমি ডিস্ক।

বাহ্যিকভাবে, ফোর্ড ফোকাস ST অন্যান্য বাম্পার, একটি বড় পিছনের স্পয়লার এবং আসল 18- এবং 19-ইঞ্চি চাকার সাথে সাধারণ সংস্করণ থেকে আলাদা। সেলুনটি রেকারো আসন এবং একটি বিশেষ সজ্জা সহ একটি স্টিয়ারিং হুইল পেয়েছে।

রাশিয়া ফোর্ড ফোকাস 4 এ বিক্রয় শুরু

ফোর্ড ফোকাস 4 2019 রাশিয়ায় আসার সম্ভাবনা নেই এবং আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি করা হবে, আসল বিষয়টি হ'ল আমেরিকান সংস্থা ফোর্ড রাশিয়ায় খুব ভাল কাজ করছে না, সম্প্রতি এমনকি প্ল্যান্টটি বন্ধ হয়ে গেছে, তবে আমরা আশা করি পরিস্থিতির উন্নতি হবে।

বিকল্প এবং দাম

রাশিয়ায় আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশের পরে দাম এবং কনফিগারেশন ঘোষণা করা হবে, যদি এটি আদৌ ঘটে থাকে।

স্পেসিফিকেশন

ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ

ছবি

ST-লাইন ফোকাস হ্যাচব্যাক এবং ST-লাইন ট্রিম লেভেল।