1998 সালের শেষের দিকে উৎপাদনে চালু হয়। এর আগে, রাশিয়ায় কার্যত এই শ্রেণীর কোনও গাড়ি ছিল না এবং ব্র্যান্ডটি প্রতিযোগিতার বাইরে ছিল (বিদেশী অ্যানালগগুলি গণনা না করে)। গজেলের বিপরীতে, সোবোলের একটি সংক্ষিপ্ত ভিত্তি রয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, কম বহন ক্ষমতা (গড় প্রায় 0.9 টন)।

গাড়ী gaz 2217 Barguzin এর বাইরের দৃশ্য

মোট, GAZ Gazelle এর লো-টনেজ অনুগামীদের চারটি প্রধান পরিবর্তন তৈরি করেছে:

• GAZ 2752 (3 বা 7 সিটার অল-মেটাল ভ্যান);
• GAZ 22171 (10-সিটের মিনিবাস);
• GAZ 2217 (6-সিটার মিনিভ্যান);
• GAZ 2310 (একটি ফ্ল্যাটবেড বডি সহ ট্রাক)।

ব্র্যান্ডটি দুটি পাতার পিছনের দরজা এবং শরীরের পাশে (ডানদিকে) একটি স্লাইডিং দরজা সহ ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল।

মিনিভান (বা মিনিবাস) "সোবোল বারগুজিন", কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 6-সিটার বা 10-সিটার হতে পারে। প্রথমে, একটি "উচ্চ" ছাদ সহ মডেলগুলি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন থেকে ঘূর্ণিত হয়েছিল, 1999 সালে শুরু হয়েছিল, ছাদের উচ্চতা 10 সেন্টিমিটার হ্রাস করা হয়েছিল। নতুন পরিবর্তনে, পিছনের দরজাটি নীচের দিক থেকে খুলতে শুরু করেছিল। , যাত্রীবাহী গাড়ি "হ্যাচব্যাক" হিসাবে। সেই সময় থেকে, "বারগুজিন" একটি মিনিভ্যান হিসাবে বিবেচিত হত।

GAZ Barguzin এর সামগ্রিক মাত্রা

"বারগুজিন" এর মুক্তির পুরো সময়টিতে প্রচুর পরিবর্তন করা হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে মিনিভ্যানটি দুবার গভীরভাবে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছে। 2217 গাড়ির প্রথম প্রজন্ম 1998 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। তারপরে "সোবোল" এর দ্বিতীয় সিরিজ শুরু হয়েছিল, যা 2010 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী মডেলের বিপরীতে, এতে নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি রয়েছে:

• আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলি টিয়ারড্রপ-আকৃতির হেডলাইটগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল;
• ফণার আকৃতি পরিবর্তিত হয়েছে;
• কেবিনে একটি উন্নত যন্ত্র প্যানেল উপস্থিত হয়েছে;
• গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে।

পরের বার 2010 সালে পুনঃস্থাপন হয়েছিল, যখন পুরো গ্যাজেল পরিবার একটি উন্নত প্যাকেজ পেয়েছিল এবং নামকরণ শুরু হয়েছিল। GAZ 2217 ব্র্যান্ডের জন্য আরামের মাত্রাও বৃদ্ধি পেয়েছে, গাড়িটি "বারগুজিন বিজনেস" নামটি অর্জন করেছে।

গ্যাস 2217 বারগুজিনের পাশের দৃশ্য

এইবার গাড়িটি পেয়েছে:

• আপডেট করা ফ্রন্ট বাম্পার, যা এখন ফ্রেমের পরিবর্তে ক্যাবের সাথে সংযুক্ত;
• আটটি উপলব্ধ বডি পেইন্ট রং;
• জার্মান ড্যাশবোর্ড;
• উন্নত অভ্যন্তর আলো;
• উন্নত চুলা গরম;
• সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম;
• ZF Sachs থেকে আমদানি করা ক্লাচ।

GAZ 2217 1998-2003 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

2217 এর প্রথম রিলিজ ছিল 1998 থেকে 2003 পর্যন্ত। মিনিবাসটি 10-সিটার সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল মূলত ফিক্সড-রুটের ট্যাক্সিগুলির জন্য এবং একটি সহজ কনফিগারেশন ছিল। ছয়-সিটের মিনিভ্যানটি ইতিমধ্যে একটি সমৃদ্ধ ফিনিস অর্জন করেছে - এটি একটি বাণিজ্যিক যান হিসাবে বিবেচিত হয়।

সাইড মিররগুলিও পরিবর্তিত হয়েছে - তারা আরও বড় হয়ে উঠেছে।

"বারগুজিন ব্যবসা"

"সোবোল বারগুজিন", "গজেল" এর বিপরীতে, ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য বা পারিবারিক গাড়ি হিসাবে আরও উপযুক্ত। একটি বড় পরিমাণে, আরাম একটি সুচিন্তিত অভ্যন্তর প্রসাধন উপর নির্ভর করে। পরবর্তী প্রজন্মের "সাবেল" - GAZ 2217 "বারগুজিন বিজনেস" এর মডেলে গাড়ির অভ্যন্তরের সমস্ত বিবরণ ভালভাবে তৈরি করা হয়েছে।

বারগুজিন ব্যবসার পরিবর্তনে আসনের চেহারা এবং অবস্থান

রাস্তায়, নতুন মডেলটি পুনরায় ডিজাইন করা ফ্রন্ট বাম্পার এবং গ্রিল ট্রিম দ্বারা সহজেই চেনা যায়। কেবিনে পরিবর্তন করা হয়েছে ড্যাশবোর্ড, অডিও সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটিং সিস্টেম। চুলা এখন একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ভিন্ন আকার নিয়েছে এবং স্পর্শে আরও মনোরম হয়ে উঠেছে।বাঁক এবং ওয়াইপারের জন্য অন্যান্য সুইচ ইনস্টল করা হয়েছে। নতুন ব্র্যান্ডে, তারা একটি আমদানি করা ক্লাচ ব্যবহার করতে শুরু করেছে - এর কারণে, গতিগুলি এখন সহজে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং ক্লাচ প্যাডেল হতাশাজনকভাবে লক্ষণীয়ভাবে নরম। নতুন সোবোল বারগুজিনের জন্য, উদ্ভিদটি 80 হাজার কিলোমিটার বা দুই বছরের গ্যারান্টি দেয়, রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে ব্যবধান 15 হাজার কিলোমিটারে বেড়েছে।

নতুন মডেলটিতে দুটি ধরণের ইঞ্জিনও রয়েছে - একটি ভলিউম 2.9 লিটার এবং একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ টার্বোচার্জড কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (2.8 লিটার)।

কামিন্স ISF2.8s3129T স্পেসিফিকেশন:

• ইঞ্জিনের ধরন - ডিজেল, টার্বোচার্জড;
• কুলিং - তরল;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4;
• সিলিন্ডারের বিন্যাস ইন-লাইন;
• শক্তি - 120 এইচপি সঙ্গে.;
• কম্প্রেশন অনুপাত - 16.5;
• 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ - 8.5 লিটার;
• 80 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ - 10.3 লিটার;
• পিস্টন ব্যাস - 94 মিমি;
• পিস্টন স্ট্রোক - 100 মিমি;
• সিলিন্ডারের আয়তন 2.8 লিটার;
• ইকোলজি ক্লাস- ইউরো-৩ বা ইউরো-৪।

এটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ওভারহল করার আগে প্রায় 500 হাজার কিমি দৌড়ের সংস্থান রয়েছে। "বারগুজিন বিজনেস" এর ডিজেল ইঞ্জিনের নিম্নলিখিত রিফুয়েলিং ক্ষমতা রয়েছে:

• ক্র্যাঙ্ককেসে ইঞ্জিন তেল - 5 এল;
• তেল ফিল্টারে তেল - 0.44 এল;
• কুলিং সিস্টেম তরল - 6 l;
• ডিপস্টিকের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নগুলির মধ্যে - 1 লিটার।

ইউএসএসআর-এ, কেবল কোনও মিনিভ্যান ছিল না, পাশাপাশি তাদের জন্য বিশেষ প্রয়োজন ছিল। কিন্তু কয়েক বছর পরে, গার্হস্থ্য অটো শিল্প নিজেকে এই পূর্বে অজানা শ্রেণীর গাড়িতে দেখিয়েছিল। প্রথম রাশিয়ান মিনিভ্যান ছিল VAZ-2120 "Nadezhda", দ্বিতীয়টি - GAZ-2217 "Sobol-Barguzin"। নামযুক্ত মডেলগুলির প্রথমটির আশা সত্য হয়নি, তবে GAZ-2217 তার গ্রাহকদের খুঁজে পেয়েছে। এটি একটি কার্গো ভ্যানের সাথে তার পূর্বপুরুষের সন্ধান করে এবং এটিকে কেবল একটি মিনিভ্যান বলা যেতে পারে: এটি একটি পূর্ণাঙ্গ মিনিবাস এবং একটি মিনিভ্যানের মধ্যে একটি ক্রস।

সাধারণ "সোবোল" থেকে GAZ-2217 এর পার্থক্য

গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট GAZ-2217 "সোবোল-বারগুজিন" এর ডিজাইনাররা আনুষ্ঠানিকভাবে একটি যাত্রীবাহী গাড়ি-মিনিভ্যান হিসাবে কল্পনা করেছিলেন - সাধারণ "সোবোল" এর চেয়ে কম ছাদ সহ, একটি উত্তোলন পিছনের দরজা এবং একটি স্বাধীন সামনের দরজা। সাতজনের জন্য সেলুন, চালকের আসন ছাড়াও, সোবোলের তুলনায় আরও প্রশস্ত এবং আরও আরামদায়ক আসন দিয়ে সজ্জিত, আর্মরেস্টে সজ্জিত। কেবিনে একটি টেবিলও রয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত, ড্রাইভিং করার সময় শীঘ্রই খুব চঞ্চল হয়ে ওঠে। এই গাড়িটি চালানোর জন্য, একটি খোলা "যাত্রী" ক্যাটাগরি "বি" সহ একটি চালকের লাইসেন্সও যথেষ্ট।

মূল মিনিবাস মডেল থেকে বারগুজিনের অন্য কোন পার্থক্য আছে? তাদের মধ্যে অনেক নেই। একটি ছদ্ম-ক্রোম ক্ল্যাডিং, একটি নিচু ছাদ, একটি নিচু চালকের আসন, এবং প্লাস্টিকের দরজার সিল - এটি আসলে পুরো "আনুষ্ঠানিক স্যুট" যা একটি কার্গো ভ্যান এবং একটি মিনিবাসকে একটি "বিলাসী" মিনিভ্যানে পরিণত করে। তবুও, এটি লক্ষ করা উচিত যে যদি একটি উচ্চ ছাদ সহ সাধারণ "সাবেল" একটু "বুকে" দেখায়, তবে "বারগুজিন" অনেক বেশি আনুপাতিক।

মডেলের ইতিহাস সম্পর্কে একটু। আধুনিক যুগের GAZ-2217

GAZ-2217 মডেলটি 1999 সালের বসন্ত থেকে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ধারাবাহিক উত্পাদনে রয়েছে। একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে বেশ কয়েকটি গাড়িও উত্পাদিত হয়েছিল - 4 × 4 এর চাকার ব্যবস্থা সহ সোবল বারগুজিন মিনিভ্যান, GAZ-22177 এর একটি পরিবর্তন। পূর্বে, অভ্যন্তরীণ ট্রিমের "বিলাসী" সংস্করণে (উচ্চ মানের এবং আরও ব্যয়বহুল উপকরণের) "বারগুজিন" এর একটি পরিবর্তনও ছিল। একে বলা হত "রিভেরা"। সমস্ত অসংখ্য "গজেল-সোবোলেভস্কি" পরিবারের সাথে একসাথে, GAZ-2217 2003 এবং 2010 এর পুনঃস্থাপন থেকে বেঁচে গিয়েছিল। 2010 সাল থেকে, এটি "বারগুজিন" নামের একটি উপসর্গ ছাড়াই প্রকাশিত হয়েছে - "সোবোল ব্যবসা" নামে।

নিচু ছাদ সহ GAZ "মিনিভান-মিনিভান" এর পাঁচটি আধুনিক পরিবর্তন রয়েছে:

• GAZ-2217-744- একটি চাকা ব্যবস্থা 4x2 সহ, একটি পেট্রল ইঞ্জিন UMZ-A274 Evotech;
• GAZ-2217-344- একটি চাকার ব্যবস্থা 4x2 সহ, ডিজেল ইঞ্জিন কামিন্স আইএসএফ 2.8L;
• GAZ-22177-743- একটি চাকা ব্যবস্থা 4x4 সহ, পেট্রল ইঞ্জিন UMZ-A274 Evotech;
• GAZ-22177-343- একটি চাকার ব্যবস্থা 4x4 সহ, ডিজেল ইঞ্জিন কামিন্স ISF 2.8L।

আধুনিক GAZ-2217-এ প্রচুর পরিমাণে বিদেশী তৈরি উপাদান রয়েছে। বিশেষ করে, পাওয়ার স্টিয়ারিং "ZF", শক শোষক এবং ক্লাচ "Sachs", ব্রেক "Bosh", ইঞ্জিন মাউন্ট "Anvis" (জার্মানি), কোম্পানি "EDAG" এর একটি আধুনিক যন্ত্র প্যানেল, গিয়ারবক্স সিঙ্ক্রোনাইজার "Hoerbiger" (সকল নাম) নির্মাতারা - জার্মানি); রেডিয়েটার "টি-রাড" (জাপান), কার্ডান "তিরসান কারদান" (তুরস্ক), বিয়ারিং "SKF" (সুইডেন)।

GAZ-2217 ইঞ্জিন

প্রথম প্রজন্মের GAZ-2217 (2003 পর্যন্ত) 2.5 লিটার, 8-ভালভ, পাওয়ার 100 এইচপি সহ ZMZ-402 কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং ZMZ-406.3 এর আয়তন 2.5 লিটার, 16-ভালভ, 110 এইচপি। পাশাপাশি ইনজেক্টর 16-ভালভ ZMZ-406 2.3 লিটার, 110 অশ্বশক্তির ভলিউম সহ।

2003-2009 সালে, ইনজেকশন ইঞ্জিন ZMZ-40522.10 (2.5 লিটার, 16 সিএল।, 140 এইচপি) GAZ-2217 এ ইনস্টল করা হয়েছিল; ZMZ 40524.10 (2.5 l, 140 hp); UMZ-42164 (2.89 L, 78.5 HP) এবং Chrysler DOHC 2.4L (2.4 L, 137 HP)। ক্রাইসলার ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র গাড়ির বিলাসবহুল সংস্করণের জন্য (রিভিয়ারের জন্য) উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।

2010 সাল থেকে, নিম্ন ছাদের GAZ-2217 সহ মিনিভ্যান-মিনিবাসগুলি 2 ধরণের পাওয়ার ইউনিট পেয়েছে যা সমস্ত সোবোলেভ ভাইদের জন্য আদর্শ: একটি চার-সিলিন্ডার ইনজেকশন UMP-A274 ইভোটেক এবং একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল টার্বোচার্জড কামিন্স ISF 2.8L।

• UMZ-A274 ইভোটেক:কাজের পরিমাণ - 2.69 এল; GOST R 41.85 - 78.5 kW (106.8 hp), সিলিন্ডারের ব্যাস - 96.5 মিমি, পিস্টন স্ট্রোক - 92 মিমি অনুসারে রেট করা নেট পাওয়ার। পরিবেশগত মান - ইউরো-4।
• কামিন্স ISF 2.8L: কাজের পরিমাণ - 2.8 l; রেটেড পাওয়ার, নেট: 88.3 কিলোওয়াট এইচপি (120 এইচপি), সিলিন্ডার ব্যাস - 94 মিমি, পিস্টন স্ট্রোক - 100 মিমি। পরিবেশগত মান - ইউরো-4।

ট্রান্সমিশন, চ্যাসিস এবং সাসপেনশন GAZ-2217

এখনও কোন গিয়ারবক্স বিকল্প নেই: এটি একটি পাঁচ-গতির সিঙ্ক্রোনাইজড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সমগ্র সোবোল পরিবারের জন্য সাধারণ। এটি একটি হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ড্রাইভ সহ একটি শুকনো ডিজাইনের একটি স্ট্যান্ডার্ড ঘর্ষণ ক্লাচ দ্বারা ইঞ্জিনগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। পূর্বে, ক্লাচটি অভ্যন্তরীণভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং GAZ-2217 এর আধুনিক সংস্করণে - জার্মান কোম্পানি সাখস থেকে।

অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহন GAZ-22177, GAZ-22177-343, GAZ-22177-743 অতিরিক্তভাবে একটি লকযোগ্য কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল এবং একটি হ্রাস গিয়ার সহ একটি দ্বি-গতি স্থানান্তর ক্ষেত্রে সজ্জিত।

GAZ-2217 গাড়িগুলি একটি ফ্রেম চ্যাসিসের ভিত্তিতে নির্মিত। সামনে, তারা গ্যাস-ভরা শক শোষক এবং একটি অ্যান্টি-রোল বার সহ একটি স্বাধীন দ্বি-লিঙ্ক স্প্রিং সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। একটি নির্ভরশীল পাতার বসন্ত সাসপেনশন পিছনে ইনস্টল করা হয়; 2টি অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের উপর, দুই পাশের হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক সহ।

• দৈর্ঘ্য - 4.81 মিটার, প্রস্থ - 2.03 মিটার, উচ্চতা - 2.1 মিটার;
• হুইলবেস - 2.76 মি;
• ট্র্যাক সামনে এবং পিছনের চাকার জন্য একই - 1.7 মি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 150 মিমি (4x2) থেকে 260 মিমি (অল-হুইল ড্রাইভের জন্য);
• কার্ব গাড়ির ওজন - 2055 কেজি;
• মোট ওজন - 2800 থেকে 3000 কেজি, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে;
• একটি কামিন্স ISF2,8L ডিজেল ইঞ্জিন কার্ব ওজন - 2245 কেজি;
• নামমাত্র প্রস্তাবিত উত্তোলন ক্ষমতা 505 থেকে 635 কেজি;
• সর্বোচ্চ গতি - 120 কিমি / ঘন্টা, ত্বরণ 100 কিমি / ঘন্টা - 23 সেকেন্ড;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 64 বা 70 লিটার, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে;
• চাকার আকার - 215 / 65R16;
• প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি হল 2 বছর, বা 80 হাজার কিলোমিটার। প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রতি 15 হাজার কিলোমিটার।

ক্যাব এবং সেলুন GAZ-2217

যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, "বারগুজিন", সুস্পষ্ট কারণে, যে কোনো, সবচেয়ে প্রশস্ত মিনিভ্যান - কার্গো উত্সকে প্রভাবিত করে। এর স্বল্প দৈর্ঘ্য সত্ত্বেও, GAZ-2217 সাতটি নয়, দশ বা তারও বেশি যাত্রী বহন করতে যথেষ্ট সক্ষম: এর অভ্যন্তরীণ প্রস্থ সহজেই চারটি আসন একটি সারিতে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। যাইহোক, আরাম বাড়ানোর জন্য - সর্বোপরি, এটি "সাবেল" এর একটি "বিলাসী" সংস্করণ - স্যালনটি একটি "কুপ" এর মতো সাজানো হয়েছিল: আর্মরেস্ট সহ আরও প্রশস্ত এবং আরও আরামদায়ক "ভোলগভ" আসন এখানে ইনস্টল করা হয়েছে, এবং সেখানে মাত্র তিনটি রয়েছে। একটি সারিতে যেমন চেয়ার.

একই ধরণের বিন্যাসের (একের পর এক আসন) মিনিভ্যান এবং মিনিবাস উভয়ের জন্য স্ট্যান্ডার্ডের বিপরীতে, GAZ-2217 এর বগিতে সামনের আসনগুলি "পিছনে সামনে" "মুখোমুখী" পিছনেরগুলি।

স্যালন "বারগুজিন" - একটি ছোট ঘরের আকার: দৈর্ঘ্য 2.5 মিটার, প্রস্থ 1.8 মিটার, উচ্চতা 1.33 মিটার। আপনি সহজেই এক জায়গায় নমন করতে পারেন। মাঝখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত একটি ভাঁজ টেবিল রয়েছে। সমস্ত সংস্করণে ভেলর গৃহসজ্জার সামগ্রী GAZ-2217 কেবিনে খুব মর্যাদাপূর্ণ দেখায় এবং আপনি বিশ্রাম নিতে চাইলে বিশ্ব থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করতে বিশেষ পর্দা ব্যবহার করা যেতে পারে।

ককপিটে, ড্রাইভারের ডানদিকে স্ট্যান্ডার্ড ডাবল "সোফা" এর পরিবর্তে, ফোল্ডিং আর্মরেস্ট সহ একটি একক প্রশস্ত আসন রয়েছে। যেকোন স্থানে (যাত্রী এবং চালক উভয়ই), এমনকি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক, "বীরত্বপূর্ণ" বিল্ডের একজন ব্যক্তি সহজেই এবং সহজে মিটমাট করতে পারেন এবং তদুপরি, 170 সেন্টিমিটারের নিচের ড্রাইভারের জন্য GAZ-2217 চালানো বিশেষভাবে সুবিধাজনক হবে না।

তবে কেবিনের রূপান্তরের কথা প্রথমে ভাবা হয়নি। শুধুমাত্র সম্ভাব্য বিন্যাস (আসন "মুখোমুখি") বিকল্প ছাড়া প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদান করা হয়। "বুর্জোয়া" মিনিভ্যানগুলির মতো আসনগুলি সরিয়ে এটি পরিবর্তন করা অসম্ভব - তারা সম্পূর্ণরূপে মেঝেতে সংযুক্ত।

পৌরাণিক "আলোচনার" খাতিরে একজন কাল্পনিক "ব্যবসায়ী"কে "আগে পিছনে" (সিটের মাঝের সারিতে) ট্রিপ সহ্য করতে হয়। এবং, যদি দশ থেকে পনের মিনিটের একটি অন্তঃসত্ত্বা ভ্রমণের জন্য এটি কোনও অসুবিধার কারণ না হয়, তবে শহরতলির হাইওয়েতে কয়েক ঘন্টার জন্য এটি ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ অপ্রাকৃতিক। এছাড়াও, তৃতীয় সারির আসনগুলির ব্যাকরেস্টগুলি কাত সামঞ্জস্য থেকে বঞ্চিত ছিল - এটি একটি দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণে একটি প্রয়োজনীয় ফাংশনও।

কেবিন একটি উচ্চ পার্টিশন দ্বারা প্রধান সেলুন থেকে পৃথক করা হয়. অতএব, সামনের আসন থেকে শুধুমাত্র রাস্তা ধরে সেলুনে যাওয়া সম্ভব। যদিও এখানে প্যাসেজ বানানোর যথেষ্ট জায়গা আছে।

কিন্তু! GAZ-2217 এর আধুনিক সংস্করণগুলিতে, এই ত্রুটিগুলি দূর করা হয়েছে। সেলুনটি যথেষ্ট রূপান্তরের সুযোগ পেয়েছে। 3.5 কিউবিক মিটারের বেশি অতিরিক্ত লাগেজের জন্য সিট কুশনগুলিকে সহজেই ভাঁজ করুন। একটি প্রশস্ত "বিছানা" পেয়ে কেবল পিঠে হেলান দেওয়াই সম্ভব নয়, আসনগুলি সম্পূর্ণরূপে উন্মোচন করাও সম্ভব। বাইরে না গিয়ে সেলুনে প্রবেশ করাও সম্ভব হয়েছে।

তিন আসনের ধাতব ভ্যানটি 770 কেজি পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম, এটি একটি পিছনের কব্জাযুক্ত দরজা এবং একটি স্লাইডিং পাশের দরজা দিয়ে সজ্জিত, যা লোড করা সহজ করে তোলে।

সোবোল গাড়ির সুবিধা

একটি গাড়ী ব্র্যান্ড আছে কার্গো বগির "সাবল" দৈর্ঘ্য 2.46 মি।, এবং এর প্রস্থ - 1.8 মি। কার্গো বগির মোট আয়তন হবে 6.9 কিউবিক মিটার। এই ভলিউম এমনকি বড় আকারের বা অ-মানক আইটেম লোড করার জন্য যথেষ্ট। সাধারণভাবে, গাড়িটির দৈর্ঘ্য গ্যাজেলের চেয়ে 660 মিমি কম, যদিও এই হ্রাস চালকের ক্যাবকে মোটেও প্রভাবিত করেনি।

ট্যাঙ্ক ভলিউম GAZ 2752 "সাবল” হল 70 লিটার, উপযুক্ত জ্বালানী - AI 92 (AI 95)। গাড়িটির চমৎকার হ্যান্ডলিং আছে এবং রাস্তার খারাপ অবস্থার মধ্যেও এটি কোণায় ভালোভাবে ফিট করে। এই গাড়িটি যাত্রী পরিবহনের জন্য আদর্শ।

GAZ 2752 "Sable" এর গ্যাজেলের মতো একই ট্যাঙ্কের পরিমাণ রয়েছে এবং জ্বালানী খরচ কম - এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 লিটারে পৌঁছায়। বৃহত্তর জ্বালানী অর্থনীতির জন্য, আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কিনতে পারেন।

আপনি Sobol কিনতে হবে?

আমরা বলতে পারি যে "সোবোল" মালবাহী এবং যাত্রী উভয়ই ছোট পরিবহনের জন্য সবচেয়ে দরকারী গাড়িগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এটি পরিচালনা করা সহজ, পরিচালনা করা সহজ, ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং ধ্রুবক মেরামতের প্রয়োজন হয় না। পরিষেবা কেন্দ্র "AGAT" দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে আপনার গাড়িকে ক্রমাগত নিখুঁত অবস্থায় বজায় রাখতে সহায়তা করবে। এখানে আপনি খুচরা যন্ত্রাংশের সমস্ত প্রয়োজনীয় সেট পাবেন, আপনি একটি সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক এবং যেকোন মেরামতের ব্যবস্থা নিতে সক্ষম হবেন।

1994 সালে একটি লো-টনেজ ট্রাক তৈরি করার পরে, তিনি অর্জিত ফলাফলে থামবেন না এবং সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ছোট আকারের সত্ত্বেও, এটি সর্বদা অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত ছিল না - কখনও কখনও পণ্যগুলির ছোট চালান পরিবহনের জন্য একটি খুব কমপ্যাক্ট গাড়ির প্রয়োজন হত।

এটি একটি নতুন গাড়ি Sable GAZ-27527 এর মত দেখাচ্ছে

সুতরাং, 1998 এবং 1999 সালের দিকে, GAZ "সোবোল" নামে একত্রিত হয়ে বাণিজ্যিকভাবে সুবিধাজনক গাড়িগুলির একটি নতুন মডেলের পরিসরের ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু করে।

অল-মেটাল GAZ 2752 ভ্যানটি মৌলিক মডেল হিসাবে গৃহীত হয়েছিল৷ 0.9 টন বহন ক্ষমতা সহ, গাড়িটি মস্কোর কেন্দ্রে প্রবেশ করার অধিকার পায়, যেখানে 1 টির বেশি বহন ক্ষমতা সহ যানবাহনের উপর ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়৷ দিনের বেলায় টন। "সোবোল" এর চালচলন এবং কম্প্যাক্টনেস মিনি-ট্রাকটিকে অবাধে টাইট ইয়ার্ডে প্রবেশ করতে দেয়, যখন গাড়িটি বেশ অর্থনৈতিক এবং আরামদায়ক।

GAZ-2752-এ যাত্রী আসনের নকশা এবং বিন্যাস

2003 এর পরে, GAZ 2752 দুবার পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল এবং Sobol ব্যবসার সর্বশেষ পরিবর্তন (2010 সাল থেকে) সরঞ্জাম, আরাম এবং বাস্তুবিদ্যার ক্ষেত্রে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য সমস্ত আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

"Sable" 2752 এর বডি টাইপ এবং হুইল ড্রাইভের জন্য পরিবর্তন করা হয়েছে। শরীরের ধরন অনুসারে, গাড়িটি তিন-সিটার বা সাত-সিটার ভ্যান হতে পারে। 3-সিটার সংস্করণে, গাড়ির মোট বহন ক্ষমতা 0.75-0.9 টন, 7-সিটার সংস্করণে এই চিত্রটি কিছুটা কম - 0.75-0.8 টন। উভয় পরিবর্তনই রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ হতে পারে। অল-হুইল ড্রাইভ 4x4 মডেলটিকে GAZ 27527 বলা হয়, যখন সম্পূর্ণ মডেল পরিসরে বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয় - উভয় পেট্রল এবং ডিজেল।

একটি গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা Sobol 2752

লাগেজ বগিটি একটি ফাঁকা পার্টিশন দ্বারা যাত্রীদের থেকে পৃথক করা হয়, ট্রাঙ্কের দরজাগুলি কব্জা করা হয় - এর মধ্যে দুটি রয়েছে এবং সেগুলি প্রায় 180 ° দ্বারা পাশের দিকে খোলে।

অল-হুইল ড্রাইভ "সেবল" 4x4

GAZ 27527 সংস্করণটি কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটিও 1998 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, 2003 সালে গাড়ির বাইরের অংশটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল, অভ্যন্তরটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে 2003 সাল থেকে ইঞ্জিনগুলির পরিসর পরিবর্তিত হয়েছে - একটি ZMZ 405 ইনজেকশন ইঞ্জিন এবং একটি 2.9 লিটার উলিয়ানভস্ক-তৈরি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সোবোলে ইনস্টল করা হয়েছে। 2010 সাল থেকে, যখন পরবর্তী পরিবর্তন 25727 "সাবল বিজনেস" উৎপাদনে যায়, তখন গাড়িটি সম্পূর্ণ হতে শুরু করে।

এছাড়াও পড়ুন

ভ্যান GAZ-2752 কম্বি

আধুনিক "সোবোল বিজনেস" GAZ 27527 হল একটি সুবিধাজনক বাণিজ্যিক গাড়ির উদাহরণ; বড় GAZ 2705 গাড়ির তুলনায় এটির অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে:

স্থায়ী চার চাকার ড্রাইভ আছে, দুটি গিয়ার সহ স্থানান্তর কেস। এক্সেল সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক করা আছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের বিপরীতে, উভয় GAZ 27527 এক্সেলই স্প্রিংস এবং সামনের সাসপেনশনের নরমতা অনুভূত হয় না। আনলোড করা "সোবোল" 4x4 রাস্তায় বিশেষভাবে শক্তভাবে চালায় - এটি দোল খায় এবং সমস্ত অনিয়মকে "ক্যাচ" করে। কিন্তু অন্যদিকে, গাড়িটি সমস্যা ছাড়াই সমস্ত গর্তের মধ্য দিয়ে যায় - বল বল উড়ে যাবে বা সাসপেনশনের সাথে অন্যান্য সমস্যা হতে পারে এমন কোন ভয় নেই।

"সোবোল ব্যবসা" GAZ 27527 4x4

GAZ পণ্যগুলির গুণমানকে খুব কমই দুর্দান্ত বলা যেতে পারে এবং কখনও কখনও এটি মোটেও ভাল হয় না।

সোবোল-বিজনেস সেলুনে ভাঁজ করা চেয়ার

কিন্তু, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, "সোবোল" এর অনেক গাড়ির মালিক, যদিও তারা নিঝনি নভগোরড গাড়ির গাছগুলিকে একটি নির্দয় শব্দের সাথে মনে রেখেছে, তবুও একটি আমদানি করা অ্যানালগের জন্য তাদের "যুদ্ধের ঘোড়া" পরিবর্তন করতে যাচ্ছে না। এবং এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:

• GAZ পণ্যের খরচ অনেক সস্তা;
• খুচরা যন্ত্রাংশগুলির সাথে কোনও সমস্যা নেই - এগুলি সাশ্রয়ী মূল্যে অনেক গাড়ি ডিলারশিপে বিক্রি হয়;
• "গজেল" এবং "সোবলি" এর ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা রয়েছে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ;
• কাজের ঘোড়া হিসাবে, একটি ভাল বিকল্প খুঁজে পাওয়া কঠিন।

নিম্নলিখিত উন্নতিগুলি ব্যবসায়িক মডেলে যোগ করা হয়েছে:

2010 সাল থেকে, গাড়ি প্ল্যান্টটি Gazelles এবং Sobols এর মডেল রেঞ্জে 2.8 লিটার ভলিউম সহ একটি চীনা তৈরি কামিন্স ইঞ্জিন ইনস্টল করতে শুরু করে। ইঞ্জিনটি চাইনিজ হওয়া সত্ত্বেও, এটি খুব উচ্চ মানের হতে দেখা গেছে এবং UMZ-4216 এর সাথে তুলনা করে এর বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। এই ICE-এর চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন রয়েছে; ওভারহল করার আগে এটির মাইলেজ প্রায় 500 হাজার কিমি।

কামিন্সের কেবল একটি ত্রুটি রয়েছে - এটির সাথে একটি গাড়ির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, উলিয়ানভস্ক মোটর সমস্ত ক্ষেত্রে "চীনা" এর কাছে অনেক কিছু হারায়। UMP প্রচুর জ্বালানি খরচ করে, তেলের সিল প্রায়ই ফুটো হয়ে যায়, বিল্ড কোয়ালিটি নিয়েও অনেক অভিযোগ রয়েছে। ব্যবসায়িক মডেল (কামিন্সের সংস্করণে) প্রাক-হিটার দিয়ে সজ্জিত।

এই প্রি-হিটার মত দেখায় কি

এখানে কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (7-সিটার):

• লাগেজ বগির পরিমাণ - 3.7 m³;
• চাকা ড্রাইভ - 4x4;
• প্রথম সারিতে যাত্রী বগিতে আসন সংখ্যা - 3 (চালক সহ);
• দ্বিতীয় সারিতে আসন সংখ্যা - 4;
• দৈর্ঘ্য - 4.8 মি;
• প্রস্থ - 2.03 মি;
• উচ্চতা - 2.3 মি;
• কার্ব ওজন - 2.2 টন;
• একটি সম্পূর্ণ লোড গাড়ির ভর 3 টন;
• টার্নিং ব্যাসার্ধ (মিনিট) - 6 মিটার;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 20.5 সেমি;
• অক্ষের মধ্যে দূরত্ব (হুইলবেস) - 2.76 মি;
• সামনের এবং পিছনের চাকার ট্র্যাক 1.7 মি।

চ্যাসিস, ট্রান্সমিশন, ব্রেকিং সিস্টেম, স্টিয়ারিংয়ের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

কারখানার প্রযুক্তিগত তথ্য অনুসারে, নতুন সোবোল 27527 এর জন্য 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে জ্বালানী খরচ 8.5 লিটার হওয়া উচিত, 80 কিমি / ঘন্টা গতিতে এটি 10.5 লিটারের সমান।

সত্যি কথা বলতে, এই ডেটাগুলি কোন ইঞ্জিনের সাহায্যে পরিবর্তন করা হয়েছে তা স্পষ্ট নয়। কিন্তু পরিসংখ্যান এখনও অবাস্তব - এমনকি একটি কামিন্স ইঞ্জিন সহ একটি খালি পলি-ড্রাইভ "সোবোল" হাইওয়েতে 80 কিমি / ঘন্টা কমপক্ষে 11.3 লিটার গতিতে ডিজেল জ্বালানী গ্রহণ করে। সর্বাধিক অনুমোদিত গাড়ির গতি 120 কিমি / ঘন্টা।

Sobol 4x4 ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের প্লাসগুলির মধ্যে রয়েছে নরম সংবেদনশীল ব্রেক।ব্রেক করার সময়, গাড়িটি ঝাঁকুনি ছাড়াই মসৃণভাবে থামে। "ব্যবসা" মডেলে, আগের সংস্করণগুলির GAZ 27527 এর বিপরীতে, ক্লাচটি চেপে ধরা সহজ হয়ে উঠেছে।

GAZ 2752 (Sobol) হল গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত একটি ছোট ভ্যান (কার্গো বা কার্গো-যাত্রী)। GAZelle পরিবারের সাথে তুলনা করে, গাড়িটির কম ওজন, দৈর্ঘ্য এবং বহন ক্ষমতা রয়েছে, যা শহুরে এলাকায় এর ব্যবহারের সম্ভাবনাকে প্রসারিত করে।

GAZ 2752 বড় শহরগুলিতে বিস্তৃত, যেখানে 1 টনের বেশি বহন ক্ষমতা সহ গাড়িগুলির জন্য নির্দিষ্ট অংশ বা এলাকায় প্রবেশের উপর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। GAZelle সিরিজের তুলনায়, এই মডেলগুলি কম সাধারণ। যাইহোক, তাদের চাহিদা বিগত বছরগুলিতে স্থিরভাবে উচ্চ রয়ে গেছে।

GAZ 2752 পরিবারের মৌলিক মডেল হিসাবে বিবেচিত হয়। শহরের মধ্যে ছোট পণ্য পরিবহনের জন্য একটি সাইড ডোর ভ্যান ব্যবহার করা হয়। মডেলের প্রধান সুবিধাগুলি সহজ নকশা এবং কম খরচে বলে মনে করা হয়।

GAZ 2752 এর সিরিয়াল উত্পাদন 1998 সালে নিঝনি নোভগোরোডের একটি প্ল্যান্টে শুরু হয়েছিল। সেই সময়ে, GAZelle পরিবার ইতিমধ্যে সক্রিয়ভাবে বাজার জয় করছিল। এটিই প্রস্তুতকারককে পণ্যের লাইন প্রসারিত করার বিষয়ে ভাবতে বাধ্য করেছে। ফলস্বরূপ, ছোট মাত্রা সহ একটি সম্পর্কিত সিরিজের বিকাশ শুরু হয়েছিল। একটি নতুনত্ব তৈরি করার সময়, প্রকৌশলীরা বিদেশী এবং দেশীয় অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে। মডেলটি GAZelle এর ইতিমধ্যে আয়ত্ত করা সংস্করণগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, কিছু সমাধান UAZ 3727 এবং ফোর্ড ট্রানজিট যানবাহন থেকে ধার করা হয়েছিল। সোবোলের ফ্রেমটি "পুরানো" পরিবার থেকে নেওয়া হয়েছিল, স্পার এবং হুইলবেস ছোট করে। গাড়িটি নিজেই একটি আধা-হুড লেআউট পেয়েছে।

GAZ 2752 এর উত্পাদন GAZelle মডেলগুলির চেয়ে পরে শুরু হয়েছিল, যা পরিবারের প্রথম সংস্করণগুলিতে অন্তর্নিহিত বেশ কয়েকটি সমস্যা এড়ানো সম্ভব করেছিল। 2003 সালে এই সিরিজটি প্রথম বিশ্বব্যাপী পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল। বিকাশকারীরা আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটগুলিকে টিয়ারড্রপ-আকৃতির হেডলাইটগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে এবং এমপেনেজ ডিজাইনটি সংশোধন করে গাড়িটিকে আরও আধুনিক করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ ড্যাশবোর্ডেও নাটকীয় পরিবর্তন এসেছে। এটি লক্ষণীয় যে দীর্ঘকাল ধরে সোবোল পরিবার একটি ছোট-ব্যাচ পদ্ধতিতে উত্পাদিত হয়েছিল। শুধুমাত্র 2006 সালে, মেশিনের একটি পূর্ণাঙ্গ ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। 2003 ডিজাইন এবং পরিবর্তিত ইউনিট সহ সংস্করণটির নাম ছিল সোবোল-স্ট্যান্ডার্ড।

2010 সালের শীতে, পুনরুদ্ধার করা সোবোল-ব্যবসা পরিবার উপস্থিত হয়েছিল। GAZelle-ব্যবসা পরিবারে পূর্বে পরীক্ষা করা বেশিরভাগ উন্নতিগুলি গাড়িতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

পরিবর্তন এবং analogues

সাবল পরিবার বিভিন্ন পরিবর্তন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• 3- বা 7-সিটার সংস্করণ;
• ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন;
• পিছনে বা চার চাকার ড্রাইভ।

গাড়িটি বিভিন্ন সংস্করণে উপলব্ধ:

• পণ্যবাহী GAZ 2752 (3-সিটার সংস্করণ) 770 কেজির একটি আদর্শ বহন ক্ষমতা সহ। পরিবর্তনটিতে 6.86 কিউবিক মিটারের একটি কার্গো কম্পার্টমেন্ট রয়েছে যার একটি পাশের স্লাইডিং দরজা বা পিছনের সুইং দরজা দিয়ে লোড করার ক্ষমতা রয়েছে। মেশিনের দৈর্ঘ্য 2460 মিমি, প্রস্থ - 1830 মিমি, উচ্চতা - 1530 মিমি, লোডিং উচ্চতা - 700 মিমি। ভ্যানটি কেবল প্যাকেজ এবং বাক্সগুলিই নয়, খুব বড় আইটেমগুলিও মিটমাট করতে সক্ষম (কার্গো বগির উচ্চতা 1500 মিমি এর বেশি);
• কার্গো-প্যাসেঞ্জার GAZ 2752। সংস্করণটিতে 7টি পূর্ণাঙ্গ আসন এবং একটি পণ্যবাহী বগি রয়েছে, যা যাত্রীদের জন্য আসন থেকে আলাদা। এখানে উপযোগী এলাকা 3.7 কিউবিক মিটারে নামিয়ে আনা হয়েছে, নামমাত্র বহন ক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে। কম্বো সংস্করণের কার্গো বগিটি 1330 মিমি লম্বা, 1830 মিমি চওড়া এবং 1530 মিমি উঁচু।

অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ (GAZ 27527) মৌলিক সংস্করণের মতো বৈশিষ্ট্য সহ 7- এবং 3-সিটার বৈচিত্রে উপলব্ধ।

নিম্নলিখিত গাড়িগুলিকে মডেলের অ্যানালগ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে:

• ফোর্ড ট্রানজিট;
• মার্সিডিজ ভিটো;
• ভক্সওয়াগেন ক্যাডি;
• ফিয়াট লাইট ভ্যান।

স্পেসিফিকেশন

মৌলিক সংস্করণে নিম্নলিখিত পরামিতি রয়েছে:

• হুইলবেস - 2760 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (রিয়ার-হুইল ড্রাইভ / অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ) - 150/205 মিমি;
• সামনের ট্র্যাক - 1700 মিমি;
• পিছনের ট্র্যাক - 1720 মিমি;
• বাঁক ব্যাসার্ধ - 6000 মিমি;
• কার্ব ওজন - 1880-2190 কেজি;
• মোট ওজন - 2800-3000 কেজি।

স্ট্যান্ডার্ড চাকার মাত্রা হল 185/75R16C।

ইঞ্জিন

2006 অবধি, সোবোল মডেলগুলি GAZelle পরিবারে ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলির সাথে সজ্জিত ছিল:

• গ্যাসোলিন কার্বুরেটর 8-ভালভ ইঞ্জিন ZMZ-402। ইঞ্জিনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল: স্থানচ্যুতি - 2.5 লিটার, শক্তি - 100 এইচপি, সর্বাধিক টর্ক - 182 এনএম, সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, সিলিন্ডারের ব্যাস - 92 মিমি। ইউনিটটি তার নজিরবিহীনতা, সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সস্তা মেরামতের দ্বারা আলাদা ছিল। পরিবেশের উপর প্রভাব কমাতে, ইঞ্জিনটি একটি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেম পেয়েছে;
• কার্বুরেটর 16-ভালভ ইউনিট ZMZ-406.3. ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য: স্থানচ্যুতি - 2.3 লিটার, শক্তি - 110 এইচপি, সর্বোচ্চ টর্ক - 186 এনএম, সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, সিলিন্ডারের ব্যাস - 92 মিমি। ইঞ্জিন পেট্রল চলছিল;
• 16-ভালভ ইনজেকশন ইঞ্জিন ZMZ-406। ইউনিটের সিলিন্ডার ব্লকের ক্র্যাঙ্ককেসটি ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য: স্থানচ্যুতি - 2.3 লিটার, শক্তি - 145 এইচপি, সর্বোচ্চ টর্ক - 200 এনএম, সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, সিলিন্ডারের ব্যাস - 92 মিমি।

GAZ 2752 এর একটি ছোট ব্যাচ GAZ-560 ডিজেল ইঞ্জিন (পাওয়ার - 85 এইচপি) এবং GAZ-5601 টার্বোডিজেল (পাওয়ার - 95 এইচপি) দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। তবে, ইউনিটগুলি ব্যর্থ হয়েছিল।

2003 সালে, উন্নত কর্মক্ষমতা সহ একটি নতুন ইনজেকশন ইউনিট ZMZ-40522.10 সহ সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়েছিল। মোটরটি ইউরো -2 পরিবেশগত শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল: স্থানচ্যুতি - 2.5 লিটার, শক্তি - 152 এইচপি, সর্বাধিক টর্ক - 211 এনএম, সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, সিলিন্ডারের ব্যাস - 95.5 মিমি।

2008 সালে, ইউরো -3 ক্লাসের সাথে সম্পর্কিত জেডএমজেড-40524.10 পেট্রল ইঞ্জিনগুলি সোবল মডেলে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল। ইউনিট মহান নির্ভরযোগ্যতা ছিল. বৈশিষ্ট্য: স্থানচ্যুতি - 2.5 লিটার, শক্তি - 140 এইচপি, সর্বাধিক টর্ক - 214 এনএম, সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, সিলিন্ডারের ব্যাস - 95.5 মিমি।

একটি Chrysler DOHC 2.4L ইঞ্জিন সহ সংস্করণও ছিল (কাজ ভলিউম - 2.4 লিটার, পাওয়ার - 137 hp, সর্বোচ্চ টর্ক - 210 Nm)।

এক বছর পরে, GAZ 2752 এ ইনস্টল করা ইঞ্জিনের লাইনটি UMZ-4216.10 ইউনিট দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। ইনজেকশন মোটরটির কাজের পরিমাণ ছিল 2.89 লিটার, শক্তি - 115 এইচপি, সর্বাধিক টর্ক 235 এনএম।

সর্বশেষ Sobol মডেলগুলি উন্নত দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব সহ একটি আধুনিক কামিন্স ISF 2.8L টার্বোডিজেল দিয়ে সজ্জিত ছিল। মোটর বৈশিষ্ট্য: স্থানচ্যুতি - 2.8 লিটার, শক্তি - 128 এইচপি, সর্বাধিক টর্ক - 297 Nm।

গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ছিল 70 লিটার। গড় জ্বালানি খরচ:

• ডিজেল - 9.5 লি / 100 কিমি;
• পেট্রল - 12 লি / 100 কিমি।

যন্ত্র

GAZ 2752 একটি ফ্রেম চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি। সামনে একটি অ্যান্টি-রোল বার এবং শক শোষক সহ একটি স্বাধীন 2-লিঙ্ক স্প্রিং-টাইপ সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়েছে, 2টি অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংস সহ একটি নির্ভরশীল পাতার স্প্রিং সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে হাইড্রোলিক দ্বি-পার্শ্বযুক্ত শক শোষক ব্যবহার করা হয়েছে। ঐচ্ছিকভাবে, গাড়িটি অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত। GAZelle পরিবারের সাথে তুলনা করে, সোবোল ড্রাইভ এক্সেলের বেশ কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে: দুর্বল হাব, দীর্ঘায়িত এক্সেল শ্যাফ্ট, সরু ব্রেক ড্রাম এবং একক চাকা।

মেশিনটি একটি চাপ নিয়ন্ত্রক, একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার এবং একটি ব্রেক ফ্লুইড লেভেল ড্রপ সেন্সর সহ একটি 2-সার্কিট হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। সামনের দিকে ডিস্ক ব্রেক, পিছনে ড্রাম ব্রেক লাগানো আছে। মৌলিক সংস্করণে, GAZ 2752 হ্যালোজেন অপটিক্স এবং 16-ইঞ্চি চাকা দিয়ে সজ্জিত।

গাড়ির ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের সাথে একটি ক্লাসিক ড্রাই ঘর্ষণ ক্লাচ ব্যবহার করে সংযুক্ত। অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে অতিরিক্ত একটি লকযোগ্য সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং একটি হ্রাস গতি সহ একটি 2-স্পীড ট্রান্সফার কেস রয়েছে।

GAZ 2752 সেলুনটি রাশিয়ান গ্রাহকদের জন্য অস্বাভাবিক শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে। ভলিউমিনাস ড্যাশবোর্ড, টেকোমিটার এবং হালকা আকৃতির প্যানেলগুলি 1990 এর দশকের শেষের অনুরূপ ভ্যান থেকে মডেলটিকে আলাদা করে। অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইস ইনস্টল করার জন্য একটি ডাবল সেল আছে। প্রথম সংস্করণে স্পিকারগুলির জন্য স্থান পায়ে অবস্থিত, যা অত্যন্ত অসুবিধাজনক। রিস্টাইল করা মডেলগুলিতে, সংযোগ বিন্দু ড্যাশবোর্ডে সরানো হয়েছে। সোবোল ক্যাবের নিঃসন্দেহে সুবিধা হ'ল হিটিং সিস্টেম, যা কার্যকরভাবে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের উষ্ণ করে। চালকের আসনে ন্যূনতম সামঞ্জস্য রয়েছে, কার্যত কোনও শক শোষণ নেই। আরাম একচেটিয়াভাবে সিট কুশন দ্বারা প্রদান করা হয়, যা অত্যন্ত অস্বস্তিকর। মেঝে থেকে আটকে থাকা গতি নির্বাচনের জন্য দীর্ঘ লিভার অতীতের একটি স্মৃতিচিহ্ন বলে মনে হচ্ছে। ড্রাইভার, গিয়ার পরিবর্তন করার সময়, তার পাশে বসা যাত্রীকে স্পর্শ করতে পারে। আধুনিক লাইট ডিউটি ​​ট্রাকগুলি দীর্ঘকাল ধরে ছোট জয়স্টিক লিভার ব্যবহার করেছে।

নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি সাবল মডেলগুলিতে দেওয়া হয়:

• এয়ার কন্ডিশনার;
• প্রিহিটার;
• পাওয়ার জানালা;
• বৈদ্যুতিক আয়না;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• কুয়াশা আলো;
• তালা ব্লক করা।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা

GAZ 2752 সিরিজের কিছু ত্রুটি রয়েছে। প্রধান অসুবিধা হল ট্রাফিক শব্দ যা থেকে আসে:

• ককপিট দ্বারা পদক্ষেপ;
• মোটর ঢাল;
• ট্রান্সমিশন লিভার প্যাড;
• স্টিয়ারিং খাদ;
• ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে।

কিছু ড্রাইভার শব্দ নিরোধক এই জায়গাগুলির উপর পেস্ট করে, যার কারণে শব্দের মাত্রা কিছুটা কমে যায়।

তীব্র frosts, এটি কেবিনে ঠান্ডা হয়ে যায়। এবং যদি হিটারটি প্রথম আসনগুলি গরম করার সাথে মোকাবিলা করে, তবে এটি পিছনের আসনগুলির জন্য যথেষ্ট নয় (কম্বি সংস্করণের জন্য প্রাসঙ্গিক)। সিল প্রতিস্থাপন ছাড়াই, ভ্যানটি প্রচণ্ডভাবে উড়িয়ে দেওয়া হয়।

GAZ 2752 গুরুতর সমস্যা ছাড়াই 150-200 হাজার কিমি কভার করতে সক্ষম। এছাড়াও, আপনাকে আরও মনোযোগ দিতে হবে:

• ক্লাচ;
• সামনে হাব;
• বল
• গিয়ারবক্স;
• "মস্তিষ্ক"।

অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সমস্যাগুলিও সম্ভব। গাড়ির ধাতু এবং পেইন্টওয়ার্ককেও শক্তিশালী পয়েন্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয় না। মডেলটির বড় প্লাস হল এর খুচরা যন্ত্রাংশ তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং সমস্ত বিশেষ দোকানে বিক্রি হয়।

ছবি