Multimeedia esitlus teemal:
"Laadimine ja mahalaadimine
Toimingud
Lühiajaline ladustamine etappidel
Liikumine. "
Arenenud: UDC õpetaja
Nesterenko Artem Konstantinovich
Jacinova, 2017.

Koolituse eesmärk

Koolituse eesmärk
Eesmärk
Õppimine on õppimine
Ohtlike kaupade veo tingimused, \\ t
Õiguse nõuded
ja reguleerivad dokumendid valdkonnas
Ohtlike kaupade vedu,
Teadmiste parandamine I.
Vajalikud oskused
tõhusalt lahendada probleeme
Ohtlike kaupade transport
töö ajal
Juhid ja spetsialistid
Ohtlikud transpordisubjektid
Lasti.

Koolituse tulemusena peaksid õpilased

Koolituse tulemusena peaksid õpilased
Tea:
- vedude õigusaktid
ohtlikud kaubad;
- transpordi valdkonnas töökorraldus
ohtlikud kaubad;
- tagajärgede kõrvaldamise kord
hädaolukorrad;
- põhilised töökaitse nõuded;
- tulekahjude põhinõuded
turvalisus;
- esimese (eelprefiguratsiooni) meetmed
ohver

–
Suutma:
Kasutage peamist
Nõuded õigusaktide nõuetele
ohtlike kaupade vedu;
- määrata kindlaks ohu aste
Prioriteetsete omaduste ja
erinevad klassifitseerimissüsteemid;
- määrata kindlaks kaupade kokkusobivus, \\ t
Lasti ettevalmistamise nõuded
Sõiduk;
- hinnata riski astet
tekib nende täitmisel
Funktsionaalsed ülesanded I.
Minimeerida nende mõju.
- määrata kindlaks prioriteetsed meetmed
Hädaolukordades.

Põhitingimused ja mõisted

Täielik laevandusüksus - vagun, konteiner,
Cistern konteiner, kaasaskantav tank või MEGK.
Konteiner - transpordivahendite üksus
Mitmekordne kasutamine:
- on standardmõõtmed ja asjakohane
tugevus;
- konstruktiivselt mõeldud kaupade veoks
Erinevad transpordiliikide vaheühend
lasti ülekoormus;
- varustatud seadmetega
mehhaniseeritud laadimine ja mahalaadimine ja kinnitus
sõiduk;
- alates sisemine maht Vähemalt 1 m³, välja arvatud konteinerid,
mõeldud radioaktiivsete transpordiks
Materjalid.

Terminali terminalides asuvad tsoonid
Ajutine ladustamine, ajutised ladustamiskohad, \\ t
Sõiduki positsioonid ja sorteerimine
Jaamad ja kasutatakse ajutiseks ladustamiseks
Ohtlikud kaubad nende transpordi protsessis peaksid
nõuetekohaselt valvatud olema hea
valgustatud ja kui see on võimalik ja olla vajalik
Kättesaamatuks volitamata isikute jaoks.
VM-i laadimise, mahalaadimise ja ülekoormuse kohased kohad
spetsiaalselt spetsiaalsed jaamad, samuti kohad
parkida autosid sellise lastiga väljaspool ronge või välja
moodustunud ühendid (va
Sortimisrajad, millised autod VM-ga saavad
olema akumulatsiooni all)
Elamu- ja tööstusstruktuurid, veojõu territooriumid
Alajaamad, kaubalaod, üldliiki saidid, \\ t
Lasti mahalaadimine ja ladustamine, valamise ja ploomi kohtadest
Ohtlikud vedelad kaubad, peamise jaama trakti
vahemaa mitte vähem kui 125 m

Elektriliste seadjate laadimine ja mahalaadimine
Elektrifitseeritud teed, samuti kõik laadimisperioodid nendel teedel tehtud teedel
Taotlus tõstemehhanismid ja seadmed;
Töö, mis on seotud inimeste ligikaudu
Lasti, mehhanismid, kontaktvõrgu seadmed
vahemaa alla 2 m, tuleks teha alles pärast
Volte eemaldamine kontaktivõrgus. Sellistel juhtudel isikud
Käsitsi laadimine või mahalaadimine keelatud
Enne kirjaliku teate saamist alustage tööd
jaamapea või eemaldamisjaama
Pinge ja maandusratas.
VM-i laadimisaja töö tootmiseks ettenähtud kohad peaksid olema vajalikud vahendid
Tulekustutus- ja statsionaarsed ja kaasaskantavad seadmed
Elektriline valgustus tugevdusega ja lambid
Plahvatuskindlasti täitmine. Erandjuhtudel
punktid, kus puudub süstemaatiline saadetis või
VM-i laekumised võimaldavad varustada laternatega
avatud täitmine, mis ei tohiks olla lähemal
10 m kaugusel laadimise, mahalaadimise ja säilitamise kohast
Lasti.

Statsionaarne või kaasaskantav elektriline valgustus
tuleb täita vastavalt nõuetele
Paigaldatud PTE ja turvameetmed
Asjaomaste ettevõtete juhid
institutsioonid, organisatsioonid.
Lähenemine maanteetransport kohti
Laadimine ja mahalaadimine peaks olema mugavad sissepääsud.
Valik määratud istmed jaamades ja aktsepteerivad neid
Operatsiooni teeb komisjon osana
Jaamapea, sõjalise komandant
Raudtee krundi ja jaama, esindajad
Sanitaar- ja epidemioloogiline jaam, tulekahju
tee kaitse, siseministeeriumi OSK, riiklik järelevalve ja
Koordinaadid kohalike omavalitsustega.

Koha valik on koostatud seadusega, tellinud.
Komisjoni liikmed.
Paigaldatud kohti, samuti teed seisvate autode jaoks
Jaama dirigent on näidatud ohtlikud kaubad.
Laadimine ja mahalaadimine VM juurdepääsuteedel
Ettevõtted, institutsioonid, organisatsioonid, samuti
spetsiaalselt pühendatud jaamade kohad, kui need kohad
on vajalik valgustus, mis on toodetud
kella ümber.
Spetsiaalselt spetsiaalsete kohtade puudumisel
Jaamad laadimisvarude ja lasti mahalaadimise jaamad
Piisav valgustus, laadimine ja mahalaadimine
VM viiakse läbi ainult sisse kerge aeg päev. Alates
Pimeduse algus Need tööd peaksid olema
peatunud.

10.

Mahalaadimine, laadimine, ülekoormus kõik VM vagunitest,
Endine krahhi (õnnetus) või selgesõnaliste
Lasti paigutamise menetluse rikkumise tunnused
Vaginonsil on lubatud toota ainult helge aega
päev. Valguse taseme laadimise kohtades, mahalaadimine,
Ülekoormus ja remont peab vastama SNIP 11-479 ja OST 32-9-81.
Kõikide tüüpide laadimine ja tõstetööriistad (autod,
Trolleys, Slads, Rolling Rolling, Konveierid, Vintsid,
Kraanad, laetavad laadurid jne)
VM-ga töötamisel peaks olema täielik seisund ja
teil on seadmed või seadmed kaitsevad
Lasti langemisest.
Winches tõstes koormuse tõsteseadmete ja
Boer kraanad - ja nooled tõstes vintsid töötamisel
VM-iga peaks olema varustatud kahe piduriga.
Koormus varustatud tõsteseadmetega
Seega ei tohiks reegleid ületada
tehnilise dokumentatsiooniga
(Vormid, pass ja juhendamine).

11.

Boomi ja muude kraanad on keelatud kasutada
tuule kiirusel üle 75% lubatud
Selle kraana kaubamärgid.
VM laadimine ja mahalaadimine toimub tavalise ja
Spetsiaalselt lubada töö tootmise
saadetised Tõstekatted ja inventar, mitte
Tekitati sädeme löömisel.
Kui laadimisel on VM mahalaadimine, on vaja kasutada
Raua- ja terasest pilduma ja muu põnev
inventar, seejärel lubatud kasutada regulaarset ja
Paigaldatud laadimisvahendid (mehhanismid),
Tehnilise dokumentatsiooni poolt tööle
Nende koormustega, millel on vajalik eraldamine.

12.

Konteineri mänguväljaku vastuvõtja vastuvõtja
saatja või juhilaaduri laadur
Konteiner on kohustatud konteineri hoolikalt kontrollima
Väljaspool kontrollige ukse sulgemise tihedust,
Twisti täitmise ja määramise korrektsus ja
Samuti on olemasolu sobivate juhtumite olemasolu
Keu-5 ja Keu-16 saatja märgistamine fitness
Konteiner selle lasti transportimiseks.
Tehnilise ja kaubandusliku tuvastamisel
Konteineri vead, samuti puudumisel
Kleidid sobivuse osas
Konteiner selle kauba konteineri transportimiseks
Transport ei aktsepteerita.

13.

Laadimis- ja tõstefirmade sobivuse ja hooldus
Vahendid, mida tuleb kasutada VM-iga laadimise ajal töötamise ajal, enne nende tööde algust
Kontrollib vastutav töötaja, eriti
esiletõstetud saatja (kaubasaaja),
Täpsustatud tööde teostamine.
Laadimine ja mahalaadimise töö VM-ga hoitakse koos
Maksimaalne ettevaatus. Kulud ei saa
Push üles, šokk ja raputades. Tõstmine ja laskumine
Need tuleks teha aeglaselt ja sujuvalt.
Lasti käes või kanderaamika vedamine peaks
Valmistatud äärmiselt ettevaatlikult.

14.

Koos augusti, et vältida libisemistöötajate,
Eluviisikohtade territoorium, VM mahalaadimine peaks
Kindlasti puistage liiva ja tuhaga.
Liikumine autode VM piki esiküljel laadimisseadme või ratete muda käsitsi keelatud.
Liikumise järjekord jaamade teedel ja sisse
VM Cestany vagunite sõiduteed,
Elektrilised kilbid ja muud mehaanilised
Tähendab spetsiaalset
Juhised,
Heaks kiitlustas juht
Teede osakonnad või ettevõtte juht,
Asutused, organisatsioon, vastutav asutus
Juurdepääs on.

15. Ohtlike kaupade paigutamise ja kinnitamise nõuded konteinerites

Nõuded ja kinnitusnõuded
Ohtlikud kaubad konteinerites
Materjal, mida kasutatakse lasti kinnitamiseks konteinerites, \\ t
peab olema transporditava suhtes inertne
Ohtlikud kaubad. Ohtlike kaupade paigaldamisel mitmetes
TIES, et tagada lasti koormuste stabiilsus ja
Pakke kaitse kahjurite vahel
Põrandakate paigaldamine plaatidest, mille paksus on vähemalt 20 mm.
Lasti konteineris tuleb asetada sümmeetriliselt
Sümmeetria pikisuunalised ja põiklannad. Lasti massaaž
tuleb jaotada ühtlaselt kogu põrandapind
Konteiner.
Vajaduse korral on laadimismahutid innomogeensed
Saadetised on neist kuulnud, paigutatakse keskosas.
konteiner või ühtlaselt kogu põrandapind, rohkem
Kergekaalu - lõpuks konteineri või peal raske
koormused, võimaluse korral kaupade hoolduse tingimustes ja
Konteineri võimsus.

16.

Juuresolekul lünkade pikkus või (s) laiuse vahel
Üksikute lastiüksuste ja konteineri seinad ja
Ka laevandusühikute vahel peaks koormus olema
fikseeritud vastavalt pikisuunalisele või (ja)
põiki liikumised. Furious sein ja uksed
Konteiner peab olema tarastatud kilbi kõrgusega
Laadimine.
Shields viiakse läbi kahes versioonis: ülekandega
pikisuunalised jõupingutused veose nurgale
Operatsioon pikisuunaliste jõupingutuste üleandmisega külgseintele
Konteiner
Shieldi esimeses versioonis on ristlauad ühendatud
vertikaalne, mis asub lasti osal.

17. majutus konteineris lasti silindrilise

Majutus lasti konteinerisse
Silindriline vorm
Lasti silindriline kuju (näiteks tünnid,
BIDOnes) paigutatakse vertikaalsetesse konteineritesse
Positsioon 1-3 astme kõrgusel.
Iga alumise astme koormusüksus asub
Kaks puidust vooder (asend 2) ristlõikega
Vähem kui 40x100 mm paigutatud konteineri.
Vooder võib olla kogu pikkuse kogu tahke aine
Konteiner või koosneb mitmest osast.
Barrelit vedelike ja kuiva lastiga
Konteinerid lõpus. Barrelit vedelikega
Paigaldage pistikud üles. Liiklusummikud
peab olema tihedalt sõidetakse aukudesse ja ei räägi
Põhja põhja kohal. Barrelite paigutamise meetod
Konteinerid asutatakse sõltuvalt nendest
Suurused ja kogus

18.

Saatja mitte hiljem kui 24 tundi enne laadimist
Peab esitama SMGS-i arve väljumisjaamade,
Vormid gu-27, gu-29k, gu-27d, gu-27dt või komplekt
Transpordi dokumendid VM täidetud vastavalt
kaubaveo eeskirjade ja nende eeskirjadega.
VM sõjalise transpordi saatmisel
Autode rühmad koos spetsialistide või julgeolekuga
Saatja (kaubasaaja) koostatakse üksi
GU-27 lõikamisvormid kõigi autode transpordi või rühma jaoks, \\ t
Kaasas eksperdid või julgeolek.
Luba VM-i laadimiseks ja nende sirvimisel spetsiaalselt
Pühendatud kohad jaamade (kaupade jaoks Mo, MIA ja teenus
Turvalisus) Raudtee nimekirjas
Jaamade on antud pea jaama ja tema puudumisel asetäitja pea jaama. Laadimise loata
Märk on tehtud arve vastavas veerus
Täpsustades laadimise kohustuse, tarneaega, algus- ja lõppu
Laadimisoperatsioonid. Samal ajal, kaupade tarnimise aeg
kokkulepitud raudtee sõjalise komandiga
Siseministeeriumi ja ministeeriumide müük ja jaamad ja jaamad
Riigi julgeolek - siseministeeriumi OSP-ga.

19.

Organisatsioonide saatjad või töötajad,
VME laadimise, paigutamise ja kinnitamise eest vastutav
Veerem tuleb registreerida veerus 1
Arve röövimine, tagades talle oma allkirjaga
märkides postitus ja perekonnanimi.
Liikmed veduri brigaadjuhtiv rong, sisse
mis transpordivad ohtlike kaupade ja isikute poolt
kaasasolevad kaubad peavad olema nendega
Transpordi aja ID fotoga.
Sõiduki kontrollid peaksid samuti olema
sisaldama asjakohaseid meetmeid
turvalisus.

20.

Ohtlikud objektid hõlmavad jäätmeid
Tootmine ja muud tegevused, tooted ja
Materjalid, mis on nende looduslike omaduste tõttu
ja omadused teatud tegurite korral
Kui transport võib põhjustada:
Plahvatus, tulekahju (tulekahju);
Tehniliste seadmete kahjustamine,
struktuurid;
Rakenda materjali kahjustusi ja kahjustusi
keskkond;
põhjustada mürgistusi, vigastusi või
Inimeste, loomade, taimede surm.
Need on plahvatusohtlikud,
Ise keerates või tuleohtlik
Materjalid, gaasid, radioaktiivsed ja mürgised
Ained ja muud

135. Raudteede ja metalltoodete laadimine ja mahalaadimine peaks toimuma mehhaniseeritud viisil. Erandjuhtudel on lubatud töötada kindlaksmääratud kaupadega rööbaste või palkide rööbastee radadel vastavalt ohutusnõuetele.

136. Tugevdatud betoontooted tuleb maha laadida mehhaniseeritud viisil ja sobivad vooder ja tihendid:

§ kloori silindrid, fosgeen, väävligaas - lubjakivi barrel;

§ ammoniaagiga silindrid - veega barrel.

164. Tuleohtlike vedelike valamine ja tühjendamismahutid tuleb läbi viia mehhaniseeritud viisil saatjate ja kaubaveoteenuste ladudes.

165. pumpamiseks lasti teedel paakide puudega rongide tõttu nende tehnilise rikke tõttu, vajadusel varustada liikumist või. Statsionaarsed seadmed.

166. Saadetised pumbatakse teatavates kohtades kokkulepitud sanitaarse järelevalveasutuste ja tulekaitse all juhtimisel vastutava isiku.

167. Valamis- ja ploomi kohad on varustatud plahvatuskindla valgustusega, pakkudes tööd ööpäevaringselt ja varustatavaid tulekahju seadmeid vastavalt kehtestatud standarditele, \\ t

168. Kohtades valamise või ploomi tuleohtlike vedelike, mis ei ole varustatud elektri valgustus, nagu valgustusseadmed Vahetult nende toimingute tootmise kohtadel on lubatud kasutada ainult elektrilaetavaid plahvatuskindlaid tuled.

169. Suitsetamine ja avatud tule kasutamine ohtlike kaupade valamise või tühjendamise koha lähemal kui 50 m kaugusel on keelatud.

170. Pumbade elektrimootorid ja kanderaketid peavad olema suletud ja vajalikel juhtudel plahvatuskindlates elluviimisel.

171. Selleks, et kaitsta staatilise elektrienergia, metallist seadmete, naftasaaduste, pumpade, drenaaži ja muude süttivate vedelike ladustamiseks ja transportimiseks mõeldud seadmete eest (vilkuva temperatuuriga 45 ° C ja madalam) suhtes kohaldatakse kohustuslikku maandumist.

172. Elektrifitseeritud alade puhul peavad kõik "tuleohtlike ja süttivate vedelike purustamisseadmed ja säilitamisrajatised olema varustatud ja hooldatud vastavalt seadmete projekteerimise tehnilistele juhistele ja kaitsele struktuuride kaitse vastu.

173. pumpamise käitiste masinad ja töötavad puistlastipumpade pumbatasandi pumbamise kohta asjakohaste eksamite üle ja need on ette nähtud töötajate arvust, \\ t teades funktsioone Perelisivat, puistlasti omadused, nende mõju inimorganismis, kõige lihtsamate vahenditega esmaabi andmise vahend ja vajaduse korral suuremad nõuded

2.4. Torkmose

2.4.1. Kaubatõstumehhanismid ja väljumismuutused peavad olema varustatud piduritega suletud tüüpAutomaatselt lahti ühendamine, kui draiv on sisse lülitatud.

2.4.2. Graby kahe trumli vintsis eraldi elektrijaam Pidur tuleb paigaldada iga draivi.

Tugirummi juhtimisel on pedaaliseade (nupud) lubatud mehhanismi väljalasketamisel puudega mootor; Samal ajal peaks menetlus olema võimalik ainult pedaalile pideva pressitud (nupp).

Kui elektrikaitse või seiskamine käivitub elektrivool Pidur peab pedaali pressimise ajal automaatselt sulgema.

2.4.3. Kaubade tõste- ja väljumismuutuste mehhanismid peavad olema varustatud piduritega, millel on trummidega mittepuhutud kinemaatiline ühendus.

Elektrilise lugu mehhanismide kinemaatilistes ahelustes on lubatud piiroleku hetkel lubatud.

2.4.4. Kraanade tõstmise mehhanismi pidur ja kraanaride nool, välja arvatud art kujutatud juhtudel. 2.4.5 ja 2.4.6 nende eeskirjade peab andma pidurduspunkti pidurdusreservi koefitsiendi vastu regulatiivdokumendidkuid mitte vähem kui 1,5.

2.4.5. Dünaamiliste koormuste vähendamiseks nooletõstukimehhanismi puhul on lubatud paigaldada kaks pidurdusreservi koefitsienti vähemalt 1.1 w.teine on vähemalt 1,25. Sellisel juhul tuleks pidurite kehtestamine läbi viia seerias ja automaatselt.

2.4.6. Lifti mehhanism kahe üheaegselt sisaldas iga draiveri draivereid, peab olema vähemalt üks piduri pidurdusreserv 1,25. Igal kettal kahe piduri kasutamisel ja kui mehhanismil on kaks või enam aktiveerimist, peab iga piduri piduri inhibeerimise inhibeerimine olema vähemalt 1,1.

2.4.7. Kraanad transpordivad sulanud metalli ja räbu, mürgiseid või lõhkeaineid, lasti tõstemehhanisme ja lahkumise muutused peaksid olema varustatud kahe piduriga, kes tegutsevad üksteisest sõltumatult. Special Metallurgiliste kraanad (hästi string, strippar, Tick jne), mis on mõeldud kuuma metalli transportimiseks, samuti radioaktiivsete, mürgiste ja lõhkeainete liikumiseks mõeldud kraanad, tõstemehhanismid peavad olema varustatud ka kahe piduriga . Kui on olemas mehhanism lasti mehhanismi ja kahe või enama piduri nooled, peaks igaühe pidurdusreservi koefitsient olema vähemalt 1,25.

2.4.8. Kahe piduri paigaldamisel peavad need olema konstrueeritud nii, et ühe piduri usaldusväärsuse testimiseks oli ohutu eemaldada teise piduri toime.

2.4.9. Kraanade liikumismehhanismide pidurid (vankrid) tuleb paigaldada juhul, kui:

a) Kraana on mõeldud õues töötama;

b) kraana on loodud töötama toas ja liigub mööda põrandale pandud rada;

c) Kraana on mõeldud töötamiseks ruumis kraana tee ja liigub kiirusel üle 32 m / min.

2.4.10. Pidurid pöörlemismehhanismid on paigaldatud kõikidele õhusõidukite kraanidele, samuti kraanad, mis töötavad ruumis [klassifikatsiooni rühm (režiim) mehhanismi M2 ja rohkem ISO 4301/1].

Kauba liftide mehhanismides peab seadme poolt varustatud buumi väljumise ja teleskoopia muutused varustatud hüdraulilise silindriga kontrollventiil), kaotades võimaluse langetada koormust või nooled, kui hüdraulikasüsteemi rõhk langeb.

2.4.11. Liikumismehhanismide pidurid ja kraanad keerates (välja arvatud poomi kraanad liikumise mehhanismid, samuti torni pöörlemismehhanismid, tuleb tavaliselt sulgeda torni buum seadmete ja portaalkraanidega) Tüüp, automaatselt tühjendamine, kui draiv on sisse lülitatud.

Arrovari kraanad, mille liikumismehhanismi on varustatud kontrollitud piduriga tavaliselt avatud tüüpSeisupidur peab olema paigaldatud.

Raudteekraanide liikumismehhanismi pidurid peavad vastama kehtestatud standarditele.

Torni pöörlemismehhanismide kohta on lubatud torni käivitusseadmete ja portaalkraanidega, mis on lubatud tavaliselt avatud tüüpi pidurid. Sellisel juhul peab pidurile olema seade selle kinnitamiseks suletud asendis. Sellist seadet saab paigaldada hoobadele või pidurijuhtimise pedaalidele.

2.4.12. Kui juhtimissüsteem on varustatud elektrimootori inhibeerimisega, on lubatud automaatselt sulgeda liikumismehhanismide pidurid või lülitate kontrolleri nullpositsiooni aja viivitusega mitte rohkem kui 1C või elektrikontroll Circuit (avamine) pidurid null asendis pedaali kontroller (nuppu).

2.4.13. Pidurid liikumise ja keerates mehhanismid kraanad töötab õues peab tagama peatamise ja hoidmise kraana (käru) all võimalikult palju lubatud kiirus Tuule võetud tuul vastavalt GOST 1451 kraana töökorralduse jaoks, võttes arvesse lubatud nõlva.

2.4.14. Kraanamehhanismid worm-Gear Ei saa piduri asendamiseks olla.

2.4.15. Lasti sulgub pidur tuleb tugevdada hoob, et selle sügisel või meelevaldne nihe on välistatud. Vedrude puhul tuleb piduri sulgemine valmistada suruõliga.

2.4.16. Blodid, lint ja ketaspidurid Keemiline hõõrdumine tuleb kaitsta otsese niiskuse sissepääsu eest või piduriklots, lint, ketas.

Tüüpiline töökaitse juhendamine
Isikute jaoks, kes naudivad tõsteseadmeid põrandast

Ti r m-006-2000

1. Üldnõuded Julgeolek

1.1. See juhend on mõeldud inimestele, kes kasutavad korpuseid, mis on tingitud põrandast.

1.2. Nõuete täitmine see juhendamine On vajalik tingimus, et tagada inimeste ohutuse, kes naudivad sugu, mida hallatakse soost, mis ei kuulu GosgortKhhhhhhhhhnadzori organite registreerimisele. (Tulevikus on tekst tõsteseadmete abil isikud).

1.3. Töötada tõsteseadmete ja rippuvad lasti konksul selliste masinate, isikud ei ole lubatud mitte alla 18-aastastest alates arv peamised kutsealad, mis on läbinud esialgse tervisekontrolli, mida koolitatud eriprogrammi, sertifitseeritud Ettevõtte kvalifikatsioonikomisjon (organisatsioon) ja sertifikaadi õigus kasutada tõsteseadmeid ja lasti konksu kasutamist.

1.4. Põrandast kontrollitud koormuse juhtimise juhtimise juhendamine, viise lasti sirgendamiseks ja nende riputamiseks tuleb teha töötaja peamise kutseala juhendamisel ettenähtud tähtaegadel ning rikkumise korral töökaitse juhiste nõuete kohta.

1.5. Juhtimine juhtimise tõsteseadmete ja ohutute meetodite riist- ja rippuvate kaupade konksule viiakse läbi isik, kes vastutab ohutu töö eest, mis on seotud kaupade liikumisega (tulevase teksti eest vastutava isiku ohutu tootmise eest vastutava isiku töötab).

1.6. Vastavalt seadme tegevusreeglite nõuetele ning koormuse tõsteseadmete ohutu käitamise nõuetele ", kontrollides korduvalt töötajate teadmisi töötajate teadmisi (organisatsioon):

perioodiliselt - vähemalt kord aastas;

ühest ettevõttest teisele isikutele vahetamisel teisele;

tööde ohutu tootmise või inseneri- ja tehnilise töötaja eest vastutava isiku taotlusel tõsteseadmete järelevalve eest.

tulemused uuesti kontrollima Tõsteseadmete kasutavate isikute teadmised koostatakse ajakirjas perioodiliste personali teadmiste kontrollimise kirje.

1.7. Tõsteseadmete kasutavad isikud peavad:

teate seda juhendit, samuti tootja tootja juhendamist hooldatud tõsteseadmete paigaldamisel ja käitamisel;

omama mõiste seadme hooldatud koormuse tõstmise masinate kohta ja teavad nende ülekandevõimet;

teadma ohutu meetodid read ja lasti konksud;

oskab kindlaks määrata köied, konksude, koormatud seadmete ja konteinerite sobivust;

teate kaupade ohutu liikumise reegleid tõsteseadmete abil;

tean pingele jõudnud elektrivoolu kasutamise vabastamise vastuvõttude vastuvõtmist ja esmaabi ohvrite pakkumise viise;

et olla võimeline valima operatsiooni jaoks vajalikud rida (võimekuse kandmiseks, vertikaalsete vertikaalsete filiaalide kalde pikkuse pikkus ja nurga all olevad filiaalide arv, sõltuvalt liikumise massist ja olemusest lastiga;

oskab konksul nõuetekohast rihma- ja kaubaventilatsiooni tekitada;

tea reeglid lasti ladustamiseks.

1.8. Töötamise protsessis töötamise, mõju järgmiste ohtlike ja kahjulike tootmise tegurid on võimalik: liikuvad masinad ja mehhanismid liiguvad ja salvestatud lasti, suurenenud tolmu tööpiirkonna õhku, mikrokliima, ohtlik pinge elektri ahela, mitte seadmete liikumis- või pöörlevate elementide tarastatud.

1.9. Tõsteseadmete töötamine peab olema varustatud isikukaitsevahenditega:

jumpSuit puuvill;

dielektriline halõss;

dielektrilised kindad.

Outdoor töötab talvel lisaks:

isolatsiooni paigaldamise jope;

isolatsiooni paigaldamise püksid;

1.10. Laadimise ja mahalaadimise teostamisel on vaja rangelt vastata vastuvõetud kauba töötlemise tehnoloogiale. See ei ole lubatud rakendada meetodeid, mis kiirendavad rakendamise tehnoloogiliste toimingute, kuid põhjustab rikkumise turvanõuded.

1.11. Enne Tšehhi tööriista kasutamist tuleb tõsteseadmega nägu kontrollida oma hooldatavust, samuti tagide ja templite kärpeid ja ahelaid laadimisvõimsusega. On keelatud kasutada vigaseid ujuvaid seadmeid.

1.12. Katkestamise ja mahalaadimise tootmise kohtades peab olema skeem nõuetekohase rihma ja tüüpiliste kaupade liinide skeemi, millel ei ole spetsiaalsed seadmed (Loop, TsaPF jne). Nende skeemide puudumisel on töötajad kohustatud nõuda nende töö ohutu töö eest vastutavat isikut või inseneri- ja tehnilise töötaja eest tõsteseadmete järelevalve eest.

1.13. Ei tohi kasutada vigaseid tõsteseadmeid. Vastutus töö eest vigaste tõsteseadmete töö kohta koos nende heas seisukorras hoolduse eest vastutavate isikutega saab töömasina kanda tõsteseadmega.

1.14. Tõsteseadme tehnilise hoolduse sagedust jälgimiseks on vaja rangelt jälgida. Vähemalt üks kord iga kolme aasta järel peetakse tõsteseadmete staatilist ja dünaamilist katsetamist.

1.16. Õnnetuse korral peaks koormuse tõsteseadme kasutav isik otsima arstiabi ja teatama selle saidi haldajast või ettevõtte haldamisest.

1.17. Kaupade liigutamiseks kasutage teatud tüüpi lasti liikumiseks mõeldud seadmeid.

1.18. See ei ole lubatud kaasata tõsteseadme kaubasaajate ja muude volitamata isikute, samuti olema volitamata isikute tegevus valdkonnas tõsteseadmete.

1.19. Laevade seadmete (köied, tropid) juuresolekul traadi või roomamise ahela pinna kulumise korral tuleks logitusmasina kasutavat isikut hoiatada vastutava töö eest vastutava töö või tehnilise töötaja ohutu tootmise eest vastutavaks Tõsteseadmete hooldus heas seisukorras ja saada luba kasutada andmete tõsteseadet või selle tagajärjel.

1.20. Poldiga ei tohi pihustada trosside ja rebitud ahelaid.

1.21. Koormuse tõsteseade kasutav isik peaks teadma painduva kaabli painduva kaabli pinget ja vajalikel juhtudel suudab masina võrgust välja lülitada.

2. Turvanõuded enne töö

2.1. Enne töö alustamist peab tõsteseade kasutav isik:

nõuetekohaselt kehtestada standardeid ja heas seisukorras, tööriided, jalatsid ja vajaduse korral individuaalse kaitse vahendid, et saada teavet reeglite, järjekorra, ladustatavate kaupade ladustamise ja suuruse kohta;

tehke väliskontroll koormuse tõsteseadme mehhanismide, koormusega kinniste seadmete mehhanismide kohta, veenduge, et nende tervis ja nende kättesaadavus on ruumi määramise templid või sildid, katsetamise ja laadimisvõimsuse kuupäevad;

kontrollige konteineri kasutatavust ja selle numbrite olemasolu, selle eesmärgi, oma ja maksimaalse kaalu pealkirjade kohta, mille transportimiseks on see ette nähtud;

võtke laadimisseadmed, mis vastavad tõstetud lasti massile ja olemusele;

kontrollige valgustusseadmete kättesaadavust ja hooldatavust tõsteseadme piirkonnas. Ebapiisava valgustuse korral esitage sellest aru isiku ohutu tootmise eest vastutavale isikule.

2.2. Enne töö alustamist peate kontrollima tõsteseadet, kontrollige:

oma peamiste osade ja montaažiüksuste kasutatavus;

kaitsva maapinna (kaabli) kinnituse olemasolu ja usaldusväärsus nupu reguleerimiskorpusele;

hot kontrollnuppude puudumine pistikupesades;

terasest trossi osariik ja selle mähise õigsus trumlile;

konksu seisund; Selle kinnitus klambris ja sulgemisseadme olemasolu (laadimisseadme Yawa kandmine ei tohiks olla üle 10%), pragude puudumine, mutteri jahvatamise ja keeramise lihtsus konksu konksu suspensioon.

2.3. Tõsteseadme kontrollimine on lubatud ainult siis, kui lülitid on lahti ühendatud. Kontrolli ajal Chopper, peate riputama plakat "ei sisalda! Inimesed töötavad."

2.4. Tõsteseadme kontrollimisel saate vajaduse korral kasutada kaasaskantavat lampi pingega mitte üle 42 V.

2.5. Pärast tõsteseadme kontrollimist enne selle käivitamist on vaja proovida kõiki mehhanisme ja vaadata hästi:

pidurid, mehhanismid ja elektriseadmed;

seadmed ja kaitseseadmed on saadaval tõsteseadmes.

2.6. Laadimisvõimsuse piiraja kasutatavust kontrollitakse kontrolllasti abil ettevõtte haldamise tähtaegade jooksul inseneri- ja tehnilise töötaja juuresolekul tõsteseadmete järelevalvet. Kontrolli tulemused peavad olema loetletud ajakirjas.

2.7 . Tõsteseade kasutav isik ei tohiks masinaga töötada, kui on järgmised vead:

praod või deformatsioonid kraani metallkonstruktsioonides;

lasti trossi traadi või pinna kulumise kaljude arv ületab kindlaksmääratud kiirust, lõhkuda ahelat või kohalikku kahju;

kauba tõstemehhanismi defektid;

kahjude tõstemehhanismi piduri osade kahjustamine;

hook kulumine ZEVA ületab 10% algse kõrguse sektsiooni;

vigane seade, sulgemine konks ZEV;

konksu kinnitus puuris on katki;

mutter, konksu kinnitamine, ei ole seadet, mis takistab selle ise kustutamist;

kraana plokk ei pöörle ümber oma telje, teljel ei ole fikseeritud sulgemisrihmade või muude lukustusseadmetega;

vigane või puuduva piiraja tõstmine konks lift, koormus piiraja jne;

elektriseadmete mehhanismide või eraldamata voolukaevava osade tara ei ole tara;

maandus- või kahjustatud ei ole;

Ühendavad sidurid ei ole kannul naastud või pähkleid, elastseid rõngaid ei ole;

piduri käigukastid, pidurikläbirlud, elektrimootorid või muud masina seadmeid ei tugevdata ja ümberasustada töömehhanismid;

juhtmestiku isolatsioon on kahjustatud, maandusjuhtmestik kuivatatakse;

paindlikud trollid on tugevad.

2.8. Kui tõsteseadme (elektriseadmete) või tõsteseadme tõsteseade, samuti pärast järgmise katse lõppemist, on vaja viivitamatult teavitada isikute ohutu tootmise eest vastutavale isikule ja ilma töötamiseta töötamiseta, \\ t ära alusta.

3. Ohutusnõuded töötamise ajal

3.1. Katmise ja konks lasti on lubatud ainult vastavalt graafiliste piltide meetodeid read lasti, mis on riputatud silmapaistvatel kohtades. Tööohutu tootmise eest vastutava isiku juhiste kohaselt on lubatud kaupade veost (tooted) kaubaveo töötlemine; Seadme koormuse (tihvtide, rahvahulga) koormuse ja konksude puhul ei tohi taotleda riputamist ja konksust

3.2. Tõstetud lasti tõstmine viiakse läbi tõstetud lasti massile vastavate pistikutega.

Koormuse riputamiseks ja konks ei tohi tekitada, mille mass on tundmatu või ületab masina kandevõime.

3.3. Kui riputamine ja haakimine, köied ja ketid peavad olema peamine massiivi (raami, raami, voodi) ilma sõlme, twinkles ja silmuseid. Sharp-ribi all (nurgad) tuleb spetsiaalsed vooderdised panna, kaitstes sarikad kahjustusi.

See ei ole lubatud ühendada rebitud ahelate traat või poldid, link köied sõlme.

3.4. Lasti peab olema seotud nii, et selle tõusu ajal ja tõstemasinat liigutaks selle osade (sõlmed, osad, osad, osad) väljalangemise võimalus ja selle stabiilne positsioon.

3.5. Tõsteseadmega töötamisel peaks olema tähelepanelik, mitte kõrvalsaadete poolt häiritud ja mitte segama teisi.

3.6. Mis ootamatu lõpetamise toiteallikas või tugeva pinge tilk, isik, kes kasutab tõsteseade on kohustatud lülitage lüliti välja lülitada, vältida inimeste juuresolekul lasti lasti tsoonis või kaitsta koormuse all olevat koht.

3.7. Õnnetuse või õnnetuse korral on vaja peatada tõsteseade ja lõpetada töö enne töö eest vastutava isiku saabumist.

3.8. Lasti tõstmine ja langetamine ning tõsteseadme liikumine peaks olema sile, ilma tõmblusteta ja niidideta.

3.9. Liikumine lasti tsoonis, kus inimeste tööd saab teha ainult pärast ettevõtte haldamise kirjaliku korra saamist ja töö ohutu tootmise eest vastutava isiku juhtimisel.

3.10. Horisontaalsuunas liikunud lasti peab olema vähemalt 0,5 m kõrgusel takistustest ülespoole.

3.11. Koormuse tõsteseadme pidurite usaldusväärsuse kontrollimiseks ja libisemise korrektsuse usaldusväärsuse kontrollimiseks lasti kaalumise tõstmisel, masina maksimaalse kandevõime lähedal, on vaja seda mitte-tõsta mitte rohkem kui 200-300 mm.

3.12. Tõstemehhanismi konks tuleb paigaldada nii, et lasti köise kaldus asend on lasti tõstmisel välistatud.

3.13. Koormus tuleb paigutada ühtlaselt, ilma ladustamiseks paigaldatud mõõtmete rikkumiseta.

3.14. Tõsteseade kasutav isik peab trosside tähelepanelikult jälgima ja on kohustatud peatama tõsteseadme toimimise trossi libistades trumli, vedeliku moodustumist ja kui need on kahjustatud.

3.15. Seina, veerude lähedal asuva lasti tõstmisel ja langetamisel tuleb tõsteseadme kasutavat isikut eelnevalt kontrollida tõstetud kauba ja hoone, seadmete ja muude objektide vaheliste inimeste puudumisel.

3.16. Lõpetage lasti B. sõidukidSamuti on vaja eemaldada see ilma sõidukite tasakaalu rikkumiseta.

3.17. Laadimise ja mahalaadimise teostamisel on vaja tõsteseadme kasutavat isikut:

vältida volitamata isikute haaramisse ja konksule;

Ärge kasutage laevandusseadmeid ilma märgistamiseta;

mitte toota lasti laadimist ja mahalaadimist oma õigete joonte kavade puudumisel;

Ärge tõstke nikerdatud või valimisse kuuluvat lasti;

Ärge liigutage lasti hundiga;

Ärge vabastage tõsteseade, mis on varustatud lasti eemaldatavate tõsteseadmetega (tropid, liigub jne);

Ärge tõstke tugevdatud betooni ja betoontooteid, millel ei ole massi- ja kahjustatud silmuste märgistamist, samuti lasti, mis asub ebastabiilses asendis ja külgede kohal oleva konteineriga;

Ärge tõmmake üles ega tohi lasta platvormi koormust tõsteseadme lasti köitmise kaldussuunas;

Ärge tõstke valesti paigaldatud ega lummatud ebausaldusväärseid haardekohaseid; Ärge asetage lasti elektrikaablitele, torujuhtidele jne;

Ärge laadige ja laadige lasti sõidukitest, kui inimesed on salongi või kehas;

Ärge joondage oma keha tõstevõimet ega liikuvat lasti massi;

Ärge liigutage tõsteseadet, kui lasti koormuste ja tõsteseadme väljaulatuvate osade laius on alla 700 mm;

Ärge lubage täisraviteenuseid trosside trummidest (trumlile ei tohiks olla vähem kui poolteist pööret, ei võeta arvesse köie kinnituse mähisse;

Ärge puhastage ja ei tohi oma töö käigus mehhanisme määrida;

Ärge töötage ilma mehhanismide ja elektriseadmete kaitseta korpuseta;

Ärge jätke lasti longi seisundis, kui lasti ei ole võimalik vähendada lasti asukoha kaitset.

3.18. Kui lõigetes määratletud vigade korral on tõsteseade kasutav isik kohustatud lasti vähendama, lõpetama töö ja aruteoste ohutu tootmise eest.

3.19. Tõsteseadme toimimise on vaja peatada juhtudel: mehhanismide või metallkonstruktsioonide jaotused; tööala ebapiisav valgustus; Öeldes konksu või metallkonstruktsioonid, kaitsekonksud mehhanismid ja elektriseadmed.

3.20. Pärast tõsteseadme parandamist on lubatud alustada selle töötamist ainult siis, kui tõsteseadme sisu eest vastutav inseneri- ja tehnilise töötaja on kirjalik luba heas seisukorras ja kui see on maskilises ajakirjas registreeritud.

3.21. Kaupade paigaldamine ja demonteerimine tuleks teha ilma korstnatide kehtestatud mõõtmeid häirimata.

3.22. Laadimise ja mahalaadimise teostamisel on vaja tagada, et stringi koormusvõimsus vastab tõstetud lasti massi massile, võttes arvesse tugevuse reservi, oksade arvu ja kaldenurga nurka; Ja riba harude vaheline nurk ei tohiks ületada 90 kraadi.

3.23. Long-lasti töötlemisel peab tõsteseade kasutav isik vastama järgmistele nõuetele: \\ t

selleks et tagada pika lasti liinide tõstmise tasakaal, peaksid need tegema vähemalt kaks kioskite;

pikkade kaupade sileda pinnaga (torud, sambad), kasutades puidust tihendeid, mis on ette nähtud ühekordse lasti libisemise kaitsmiseks;

kui lasti tõstmise ajal esineb tund või vahetus, siis on vaja peatada tõusu kohe ja vähendada koormust uuesti käivitamiseks.

3.24. TAR-tükktoodete töötlemisel on vaja järgida järgmisi nõudeid:

rakendage krambid, mis vastavad nii lasti tüübile ja protsessi omadused ise;

tannokesitoodete tõus ja liikumine peaks toimuma spetsiaalse varude konteinerisse, laittud kaubad peavad olema vähemalt 5 cm konteineri juhatuse taseme all;

lasti tõstmisel pakendite kujul kehtivad seadmed, mis välistavad pakendi üksikute elementide kaotuse.

3.25. Põllumajanduslike masinate, traktorite, autode ja seadmete koormuse raamistikuga on vaja järgida järgmisi nõudeid:

tunne massi masinate ja seadmete liigutamisel;

kasutada heade terminite vestluse seadmeid, mis on märgistamise märgistamise lubatud kandevõime;

toota pimedas laadimis- ja mahalaadimistoiminguid ainult piisava valgustusega;

kohe lõpetada lasti tõusu või liikumise korral volitamata isikute valdkonnas tekkimise korral;

põllumajandustehnika, seadmete, traktorite tõus ainult juhul, kui konksud on valmistatud kõigile paigutatud paikade jaoks, mis on mõeldud värvitud värvitud, erinevad masina koguvärvist ja märgistatud märgistest;

põllumajanduslike masinate koormusega korduvkandmine, seadmed, mis ei ole jooni määratud kohad, on vaja kõigepealt tõsta lasti 200-300 mm kõrgusele, et õigesti kindlaks määrata pilduma kinnitamise kohtade valikut .

3.26. Lasti langetamisel on vaja eelnevalt kontrollida koha, millele lasti tuleb sätestada, ja veenduda, et see on võimatu langeda, ümberminekut või selle libisemist.

3.27. Vastupidavad tihendid tuleb mahalaadimise asemel eelnevalt paigutada, kergesti ja kahjustuseta ekstraheerivate troideteta koormuse all.

4. Hooldus ja hooldus- ja tõsteseadmed

4.1. Koormuse tõsteseadme kasutav isik on kohustatud: jälgima kõigi mehhanismide hea seisundi, trossi kasutuskõlblikku seisundit, kauba tõstemehhanismi, vankrite kuumutamise temperatuuri ja telferi, mis ei tohiks ületada 45 ° C, tõstemehhanismi pidurite ja käru pidurite selgeks tööks:

kontrollige kõigis poltide ühendite kontrollimist, tugikirjade lukustusseadmeid, määrdeaineid, köis ja kinnitusvahendeid;

hoidke tööriist selleks ettenähtud kohtades;

teate tõsteseadme hoolduse ajastamist ja tulemusi.

4.2. Kõigi tõsteseadme mehhanismide ja köie juhtpindade määrdeained tehakse vastavalt tootja juhistele järgmised nõuded:

määrdeainete ja mitmesuguste materjalide kogus ei tohiks ületada asendusvajadusi;

pidama määrdeaine Sellest järeldub suletud tassi (pakkumised, süstlad, õlid) ja pühkimismaterjali metallist roogades;

määrige osad tõsteseadme töötamise ajal ei ole lubatud.

4.3. Töötamise mehhanismide talitlushäirete korral on vaja kohe töö jätkata ja parandada remonti. Muud tõsteseadme remondi tüübid viiakse läbi ettevõtte haldamise ajal määratud aja jooksul.

4.4. Elektriseadmete kontrollimisel peab koormuse tõsteseade olema pingestatud, lüliti välja lülitatud.

4.5. Alustada töötamist tõsteseadme pärast remonti või hooldus Tõsteseadme sisu eest vastutava isiku juuresolekul on võimalik ainult olemasolu juuresolekul.

5. Ohutusnõuded hädaolukordades

5.1. Juhtumite või olukordade korral, mis võivad põhjustada õnnetusi ja õnnetusi, on põrandast juhitud tõsteseadme kasutamine kohustatud:

peatada lasti tõus ja liikumine;

jätka lasti ja kui see ei ole võimalik, võtke meetmeid tara asukohale;

lülitage lüliti välja;

teavitada isiku ohutu tootmise eest vastutavat isikut.

5.2. Õnnetuse korral on see vajalik:

võtta meetmeid vigastatud rajatise vabastamiseks;

anda ohvri esmaabi sõltuvalt kahju liigist;

teavitada juhtimisest ja võtta meetmeid, et evakueerida ohvri meditsiiniasutusse.

5.3. Tulekahju korral:

peatada edasine töö;

langetage lasti;

keela tõsteseadme ja üldise lüliti;

helista tuletõrje ja teavitage ettevõtte juhtimist;

võtta meetmeid kustutusvahendite maatüki tulekahju kustutamiseks.

6. Ohutusnõuded töö lõpus

6.1. Töö lõpus on vaja tõsteseadme kasutavat isikut:

tasuta lasti konksu või muu laevandusseadmest;

pane tõsteseade parkimiskohale paigaldatud ja tõsta konksu ülemises asendis;

lülitage lüliti välja;

eemaldage laevandusseadmed hoidla asukohta;

tehke kanne väärtuslikule logile masina staatuse ja töö ajal tekkinud vigade kohta.

6.2. Muutuse tagastamisel on vaja teavitada kõikidest tõsteseadme tööst tehtud vigadest, mis toimus viimase vahetuse jaoks, vastavalt VACHINi ajakirjade andmetele.

6.3. Isikud süüdi rikkumise käesoleva juhendi vastutavad menetluse kehtestatud kohaldatava õiguse.

3.5. VM-i laadimine, laadimine, mahalaadimine ja ülekoormus

3.5.1. VM laadimine (mahalaadimine) tuleks läbi viia ainult sõitjatele kuuluvate raudteede juurdepääsuteel (kaubasaajariigid) või nende renditud ja asjakohaseid ladusid ja muid kokkuleppeid, pakkudes nende kaupade õigeaegset laadimist või mahalaadimist ning tööohutust.

Käesoleva punkti nõudeid ei kohaldata VM ülekoormuse suhtes piiripunktides ja raudtee-radadel 1520 mm ja kitsas gabariit.

3.5.2. VM-i laadimine ja mahalaadimine, mis kuulub Mo, Siseministeeriumi, Venemaa FSB (va tavapäraste numbritega 101, 115, 119, 130, 141, 143, 148, 141 155, 156 , 167, 168, 176, 179, 180, 182, 199, 301, 320), saab teha ka spetsiaalselt pühendatud avatud saidid Raudteejaamad, mille nimekiri avaldab Venemaa parlamendiliikmed raudteede juhtide esitamiseks.

Üldnõuded kohti ja mehhanismid laadimise, mahalaadimise ja ülekoormuse VM on toodud lisas 12. liites.

3.5.3. Autode laadimine ja mahalaadimine VM-ga asuvate ettevõtete, institutsioonide, organisatsioonide, samuti spetsiaalselt eraldatud avatud piirkondades asuvad raudteejaamade ümmargused raudteejaamade ja vahenditega (kaubasaaja) vastavalt nõuetele 12. liites.

Autode esitamise ja koristamise kord ettevõtete, institutsioonide, organisatsioonide juurdepääsu teedele asutamisel asutatud raudtee juurdepääsuteede toimimise lepinguga ja raudtee veduriga teenindamisel autode tarnimise ja puhastamise lepinguga. .

3.5.4. Laadimine ja mahalaadimine VM tuleks läbi viia juhiste kohaselt spetsiaalselt spetsiaalne vastutav esindaja saatja või kaubasaaja juuresolekul tulekahjuosakonna tee eraldamise.

Samal ajal tagab saatja või kaubasaaja esindaja VM-i impordi ja ekspordi korraldamise spetsiaalselt raudteejaamade avatud avatud aladega; VM-i laadimise, paigutuse ja kinnitamise korrektsus autodes vastavalt heakskiidetud meetoditele (skeemid), kohalike või võrkude tehnilistele tingimustele kaupade laadimise ja kinnitamise tehnilised tingimused ning VM-i erilise varjupaika õigsus avatud veeremi ; VM-i ühise laadimise tingimuste täitmine ja ohutusmeetmete järgimine laadimise ja mahalaadimise ajal; VM kaitse kuni koormatud auto üleandmiseni raudtee Või vastuvõtmise hetkest mahalaadimise all saabuva vaguni tee teelt.

Kui laaditakse ja mahalaadimist spetsiaalselt VM-i raudteejaamade avatud aladel, mis kuuluvad MO, FSB, Venemaa siseministeeriumi, lastisaatjate (kaubasaajade) siseministeerium, enne töö algust on kohustatud teavitama jaamapea Töö ja tööohutuse tagamise eest vastutava isiku nimi ja ametikoht.

3.5.5. Saatja on kohustatud valmistama ette vedamiseks mõeldud vagunite spetsiaalseid vagunite spetsiaalseid vagunite seadmeid, samuti materjale VM- ja koolitusautode kinnitamiseks (lauad, riiulid ja vaheseinad, kilbid, grillid, pehme voodipesu, tunda, tarpaulin, kraft paber, liim jne. ).

3.5.6. Enne VM-i läbimist kõrvale kalduda, samuti laadimise protsessis VM, kõik lastipaikade Vahetaja tuleb hoolikalt uurida, et kontrollida pakendi õigsust, konteineri kvaliteeti, märgistuse olemasolu ja VM-i ja CM-i transpordikorralduste nõuete õigsust (ÜRO number) ja The Kauba kaal, tihendite ja tihendite tarbimine, kui lasti istub.

Kõik avastatud defektid ja talitlushäired, samuti konteineri kahjustus laadimise protsessis, mahalaadimine tuleks lühikese aja jooksul kõrvaldada spetsiaalselt määratud kohas.

Kui VM laadimise ajal on märgitud punktis 3.5.2, avastatakse lastipaikade, mille defektid ei saa enne laadimist kõrvaldada ning tõstes, villitud, ei tohi nad transportida ja peavad olema Vahetult eemaldatud saatja jaamast. Vastavalt hädaabikaardi juhistele VM-le.

3.5.7. VM rekord laadimispaigale on tehtud jaama pea või selle asetäitja vastavalt punktile 3.3.4.

Enne jaama jaama, vastutava esindaja saatja eraldatud vastavalt punktile 3.5.4 juhiseid nende tööde peaks saama pea jaama ja selle puudumisel asetäitja direktor jaama Kinnitus võimaluse ja täpne aeg uurida VM määratud ajal.

Selline kinnitus pea ja jaama või selle asendaja võib manustada tingimustel kohustusliku pakkudes veeremi täielikult kavandatud kauba saadetise.

Lasti vabastamine jaamale varem ütles aeg on keelatud.

Enne laevandusplatsil on saatja kohustatud esitama eelnevalt ette laadimise käigus vajalikud instrumendid ja materjalid vastavalt punkti 3.5.5 nõuetele ning vahenditele, et kõrvaldada tagajärjed kaubaveokohtade või hädaolukordade kahjustamise tagajärgede kõrvaldamiseks.

Kui VM jaama osades samaaegselt esimese osa lasti peaks jõudma ka töö-liikuvatele (sõjaväe meeskond).

3.5.8. VM-i poolt koormatud vagunid ei ole täielikult ühilduvuse või kandevõimega, mida saab segada mitteohtlike ja pritsivate koormustega (välja arvatud punktis 3.1.12 esitatud VM-i jaoks), järgides sama kaubasaaja.

Pärast laadimist on VM kindlalt fikseeritud vastavalt praegusele võrgule või kohalikele spetsifikatsioonidele või joonistele (diagrammid) (kui laadimist ei ole ette nähtud kaupade laadimise ja kinnitamise tehnilistes tingimustes) heaks kiidetud ettenähtud viisil.

Paigutus- ja kinnitusskeemid peavad võtma arvesse järgmisi Üldsätted:

a) lastipaikade paigutatakse ühtlaselt kogu põranda pinnale, üksteise lähedal;

b) kastid paigutatakse katted, tünnid on paigaldatud pistikutega;

c) laskemoona panna vedu pikiteljed tooteid kogu vaguni; laskemoona, et nende mõõtmetega ei saa panna pikisuunaline telg üle vaguni, lastakse pikisuunaline telg piki vaguni mööda panna;

d) lasti kõige tundlikumate mehhanismidega kohad peaksid asuma nii, et neid saaks alustada viimasele ja mahalaadimiseks peamiselt;

d) vajate maksimaalne kasutamine auto võimsus ja kandevõime, kui regulatiivse dokumentatsiooni piiranguid ei ole (ND) piiranguid);

e) VM-i transportimisel raudteel, kasutades parvlaevade ületamist kaetud vagunitesse, tuleb pannapakkide kõrgus tarastada puidust uksekaitsega.

Kui on olemas spetsiaalsed juhised tehnilises dokumentatsioonis VM-i paigutamise numbri ja meetodite arvu ja meetodite kohta skeemide väljatöötamisel, on nende juhiste alusel vaja juhtida.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata VM ülemise ridade kinnitamise usaldusväärsusele, et vältida üleminekut ja langemist eraldi kohad Kui transportida, samuti VM-i kinnitamise tugevust, transporditakse avatud veeremi. VM-i paigaldamine autos on valmistatud väga hoolikalt, abi tööriistade abil, mis ei anna töötamise ajal sädemeid (messing, vask, pronks jne); Shoon, puhub ja rõhk konteinerile ei ole lubatud.

3.5.9. Pärast vagunite uste laadimist kinnitatakse ukse vooderdised kinnitusvahenditega või tugevdatakse traatpetsioone koos surebidega ja vagun tihendab saatja täidiseid.

Auto saab konfiskeerida ainult pärast vastutava laadimisjuht veenduda, et laadimine toimub vastavalt kaupade laadimise ja kinnitamise tehnilistele tingimustele ning VM on turvaliselt tagatud. Laadimise, mahalaadimise, tihendusvagunite eemaldamine, nende eemaldamine pitseri on vaja juuresolekul spetsialist transpordi, kui selline toetus on ette nähtud nende eeskirjadega.

3.5.10. VM-i saabumisel sihtkohta jaama, samuti vagunite vagunite tarnimine juurdepääsuteedele või spetsiaalselt spetsiaalsetele istmetele juurdepääsu teedele või spetsiaalselt spetsiaalsetele istmetele, teatab sihtkoha jaama viivitamatult jaama peaga paigaldatud järjekorras.

Kaubasaaja on kohustatud vastu võtma vagunite VM-ga hiljemalt 2 tundi alates hetkest, mil nad jaama saabuvad.

Autode saabumisel VM-ga kuuluvate autode saabumisel Venemaa ja nende subjuse allalaadimise all oleva jaama peaga peab teavitama raudteejaama ja jaama sõjalisest komandandist ning vastavalt saadetistele Siseministeerium ja Venemaa FSB - Venemaa siseministeeriumi OSP.

3.5.11. Kaubasaaja peab:

a) on alaline seos jaama pea- või asjaomaste töötajatega, vastavalt kaubale Mo, siseministeeriumi ja Venemaa FSB sõnul - raudteejaama sõjalise komandi ja jaama ja OSK Venemaa siseministeerium, vastavalt selle aadressile pärast selle aadressi VM-i arvu tundmist, valmistada ette koha ja vahendid mahalaadimiseks ja määrab VM vastuvõtmise eest vastutava vastutuse;

b) mahalaadimise all vagunite tarnimise ajaks, saatke töötajate laadurid (sõjaväe meeskond) vastutava superflowi juhtiga, mis peaks tagama VM mahalaadimise õigeaegselt ja nende kaitse;

c) eemaldada VM jaamast 12 tundi alates mahalaadimise all olevate vagunite esitamise hetkest;

d) osalise mahalaadimisega peaks VM järelejäänud osa olema kindlalt kinnitatud vabanenud ruumi ja kogu samaaegselt kaitsekõrgus ja spacer baaride laadimise kõrgusel vastavalt I jaotise GL.1 nõuetele Tehnilised tingimused Kaupade laadimine ja kinnitamine.

3.5.12. Jaama pea ja Vene Föderatsiooni kauba ja raudteejaama sõjalise komandant ja jaam on kohustatud jälgima VM õigeaegset laadimist, mahalaadimist ja eksportimist.

3.5.13. Jaamade spetsiaalselt valitud asukohtade laadimiseks või mahalaadimiseks tarnitud autode arv ei tohiks ületada tee või laadimispunkti (mahalaadimise) võimsust. Ülejäänud vagunid VM-iga transpordist peaksid olema TRA jaamade pakutavad viisid, võttes arvesse 12. liites sätestatud nõudeid (punkt 1).

Kui jaama reisiseadmed võimaldavad nende tööde tootmise võimalust kahes või enamas punktis, saab laadimist, mahalaadimist või ülekoormust teha nendes lõigetes samaaegselt nende seisundi kohaselt üksteisest vähemalt 125 m kaugusel.

3.5.14. Ülekoormuse VM vagunitest ühe rööbastee autode teise rada, tal on lubatud ülekoorma kogu transpordi (grupp autosid) ühe ümberlaadimise asukoha, tingimusel, et nende tööde tootmine on spetsiaalsed teekonnad Elamute hooned, jaamahooned ja muud struktuurid, samuti peamistest ja jaamadest kuni 200 m kaugusele.

3.5.15. VM ülekoormus ühe gabariidi vagunitest teise sõiduautode autodesse teevad lastisaatjad (kaubasaajad).

3.5.16. Spetsiaalselt koolitatud ja varasemate meditsiiniliste uuringute isiku on lubatud laadida ja maha laadida - esindajad saatja (kaubasaaja).

Enne laadimist tuleks selle rakendamiseks määratud isiku mahalaadimine tööle ja katsetada ohutuseeskirjade teadmistena.

Pakkumise ja mahalaadimise töö tootmisel tuleks järgida käesoleva määruse punktis 3.11 nimetatud tuleohutuse tingimusi ja tuleohutuse tingimusi ja muid regulatiivseid dokumente.