Räägime lisareisija teooriast, praktikast ja karistustest ning muudest inimeste transpordi reeglite rikkumistest.

teooria

Liikluseeskirjade kohaselt on suure hulga reisijate vedamine sõidukis lubamatu. Inimesi ei tohiks olla rohkem kui istmed. 2018. aastal Venemaal lisainimese eest on trahv 500 rubla.

Lisareisijat ei kinnitata turvavöö, mis toob kaasa uue rikkumise ja trahvi. Vöö eest on trahv 1000 rubla juhi kohta vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.6. Reisija peab tasuma 500 rubla või saama hoiatuse. Selle tulemusena selgub, et ekstra kinnitamata reisija transportimise eest võib juhti trahvida 1000-1500 rubla ulatuses.

Tuleb märkida, et kui liikluspolitsei avastas reisija, kes reisis väljaspool salongi, katusel, pagasiruum või kapotil, trahvitakse viimast 1000 rubla. Muidugi, kui räägime lisareisija vedamisest väljaspool salongi, siis trahvi suurendatakse, võttes arvesse reisija vale asukohta sõidul.

Trahvide omadused

Erinevalt senistest reeglitest tegid jaotisesse "Inimeste vedu" lisatud uued muudatused mõningaid parandusi:

Kui varem kohaldati karistusi reisijate endi suhtes (liiklusrikkumiste korral), siis nüüd tuleb rikkumine vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.23 tasuda otse juhile.

Kui nüüd on rikutud mitmeid punkte liikluseeskirjad Kõik sanktsioonid on kumulatiivsed. Varem lahendati sellised sanktsioonid enamikul juhtudel raha maksmisega kallis trahv. Näiteks kui mitme paralleelse rikkumise eest on kõige tõsisem trahv 3000 rubla, siis kuni 2017. aastani ulatuks trahv lõpuks vaid 3000 rublani. Nüüd on see 3000 rubla + kõik muud trahvid.

Kuuekohalise transpordivahendi, mille pagasiruumis istub teine ​​turvavöö kinnitamata reisija, peatumise korral tuleb auto juhil tasuda kahekordne trahv. Jah, selline olukord tundub ebareaalne, kuid selliseid pretsedente on maanteepatrullide inspektorid juba fikseerinud.

Trahv lisareisija eest haagises, veoauto voodis ja mootorrattas

See juhtum on ohtlikum. Vähemalt on karistused suuremad. Näiteks kui juht veab inimesi transportimiseks mitte ettenähtud kohtades, ootab teda karistus haldusõiguserikkumiste seadustiku 2. osa artikli 12.23 alusel, trahvi suurus on 1000 rubla.

See artikkel kehtib haagiste, mootorrataste, haagiselamute ja muu kohta. Võib olla selline variant – reisijad roomavad välja liikuvate sõidukite luukidesse või akendesse. Kõik on sama, mis eelmises versioonis. Tagaistujate arvul (üks või mitu) pole vahet, trahv määratakse ühele - 1000 rubla.

Trahv laste ebaõige transportimise eest

Salongis viibides tuleb seda võimalust kaaluda sõidukit on laps, keda veetakse ilma spetsiaalse istmeta. Reeglite teine ​​lõik vastutab laste transportimise eest. Kui sõiduki salongis on beebi, kes pole spetsiaalsete turvavöödega kinnitatud, karistatakse juhti artikli 12.23 kohaselt 3000 rubla ulatuses, olenemata valesti transporditud laste arvust.

Eraldi tuleb märkida, et kui autol pole turvavöösid (mitmed vanad mudelid), ei ole võimalik autojuhti kinnitamata reisijate eest trahviga meelitada.

Vastavalt reeglitele liiklust, on lubamatu transportida salongi suurema arvu reisijaid, kui sõiduki mõõtmed seda võimaldavad. Seega ei tohiks inimeste arv ühes autos ületada istekohtade arvu. Tänaseks on trahv lisareisija vedamise eest 500 rubla.

Samas on reeglina nii, et kui autos sõidab lubatust rohkem inimesi, ei jätku kellelegi turvavööd. Ja see on omakorda järjekordne liiklusreeglite rikkumine, millega kaasneb ka rahatrahv. Kinnitamata turvavöö korral võetakse trahvi kas auto juhilt (1000 rubla) või reisija enda hoiatusena (500 rubla). Selgub, et lisareisija transpordi eest peate maksma 1000 kuni 1500 rubla.

Samuti tasub tähele panna, et kui liikluspolitsei tuvastab auto liikumise ajal väljaspool sõitjateruumi, kuid sõidab pagasiruumis, katusel või kapotil (mis on ekstreemspordi harrastajate seas üsna tavaline), määratakse rahatrahv 1000 rubla. Sellest lähtuvalt, kui räägime lisareisija transportimisest väljaspool autot, siis karistust suurendatakse, võttes arvesse inimese ebaõiget asukohta sõidu ajal.

Loomulikult ei kehti sellised sanktsioonid veoautodele, mis on ette nähtud inimeste tagaveoks, samuti kaubikutele, kaubaveomootorratastele ja haagistele. Samal ajal registreeritakse lisareisija olemasolu juhul, kui transporditavate inimeste arv ja selle sõidukimudeli tehnilised omadused erinevad.

Uute trahvide omadused

Erinevalt varasematest reeglitest tegid praegused muudatused, mis ilmusid rubriigis "Inimeste vedu", mitmeid muudatusi.

1. Kui varasemaid sanktsioone on kohaldatud reisijate endi suhtes (rikkumise korral liikluseeskirjad), täna maksab sõiduki juht trahvi mistahes rikkumistega sõitmise eest.
2. Nüüd terve sarja tegemisel liiklusrikkumised Kõik sanktsioonid summeeritakse, määrates kindlaks lõpliku karistuse. Varasematel aastatel lahendati sellised olukorrad tavaliselt kõige kallima trahvi maksmisega. Näiteks kui mitmest paralleelsest rikkumisest, siis kõige rohkem suur trahv ulatub 2000 rublani, siis kuni selle aastani oleks trahvi kogusumma olnud vaid 2000 rubla. Täna on see 2000 rubla pluss trahvid muude rikkumiste eest.

Seega, kui täna peatavad inspektorid teel viiekohalise sõiduauto, mille kapotile istub kuues kaasreisija ja pealegi jääb ta kinnitamata, tuleb selle sõiduki juhil tasuda topelttrahv. Muidugi võib selline olukord tunduda ebareaalne, kuid liikluspolitsei inspektorid on selliseid pretsedente juba fikseerinud.

Need, kes pole nõus uute trahvidega 2018.-2019

Miks täpselt järgida liikluseeskirju? Reeglite iga lõik on kirjutatud kahe peamise ülesande täitmiseks:

• iga reisija ohutuse tagamine transpordi ajal;
• riigieelarve täiendamine rikkujatelt karistuste sissenõudmisega;
• distsiplinaarfunktsioon (olema ebaviisakas).

Iga sõidukitüübi lubatud reisijate arv viitab selle tehnilistele omadustele. IN autod maksimaalne arv inimesed, kes saavad salongis viibida, vastab numbrile määratud kohad istumiseks.

Tootjad näevad bussides ja väikebussides ette teatud arvu seisvaid inimesi. Vaatleme, milline trahv ähvardab erinevate transpordiliikide puhul lisareisijat.

Kõik nõuded täiskasvanute ja laste transpordile erinevat tüüpi sõidukid on sätestatud SDA lõikes 22. Seetõttu sisse Halduskoodeks reisijate vedamise eest on ette nähtud karistus.

Teisisõnu, konkreetse veoga veetavate inimeste arvu nõuete eiramise eest on ette nähtud sanktsioon nagu iga muu puhul.

Sõiduki tehniline pass näitab maksimaalne summa tootja poolt pakutavad reisijad. See arvestati maksimumi arvestusse lubatud koormus sõiduki disaini kohta.

Auto ümbervarustus koos arvu suurenemisega reisijate istmed.

Kui inimesi on rohkem, muutub auto raskemaks ja vähem juhitavaks. Sellest tulenevalt suureneb oht, et auto käitub mingi manöövri ajal ettearvamatult.

Sageli on juhtumeid, kui auto konstruktsioonis ettenähtud koormuse ületamine põhjustab selle ümbermineku manöövri ajal, eriti talveaeg. Lisaks, mida raskem on auto, seda pikem see on. pidurdusteekonnad. Loomise ajal hädaolukord, võib masina ülekoormamine mõjutada selle tulemust.

Lisainimene tagaistmel loob lisakoormus ukse peal. Kui mehhanism puruneb ukselukk uks avaneb ja inimene võib liikumisel välja kukkuda ning sellega kaasnevad tõsised vigastused ja isegi surm.

Seetõttu vähendab autojuht, kes veab rohkem kui registreerimistunnistusel ette nähtud inimeste arv, sõidu ohutust ja kvaliteeti.

Pakutud piirangud

Liikluseeskiri keelab sõiduauto salongis vedada rohkem inimesi, kui see ette näeb. tehnilised kirjeldused. IN kaasaegsed autod iga iste on varustatud turvavööga.

Ekspertarvamus

Natalja Aleksejevna

Reisijatele ettenähtud piirnormi ületades ei jää kõigil turvavööd, mis tagavad sõidu ajal ohutuse ja väldivad kokkupõrke korral vigastusi.

Litsentsikategooria järgi lubatud reisijate arv.

Alla 12-aastaseid lapsi tuleb transportida spetsiaalselt paigaldatud

Need peavad vastama nende vanusele ja kaalule. Inimeste transportimine pagasiruumis või katusel on rangelt keelatud sõiduauto.

Reisijaid kehas vedada ei ole lubatud veoauto mobiilne, aga ka muud iseliikuvad sõidukid, kauba mootorratas või traktoriga, kui seal puuduvad istumiskohad. Alla 12-aastaseid lapsi ei tohi transportida mootorratta tagaistmel.

Karistused reisijate arvu ületamise eest

Kodanike transpordi reeglites on tehtud olulisi muudatusi, millega kõik autojuhid peavad tutvuma:

1. Reisijate üle normi vedamise eest nõutakse trahv sisse juhilt, mitte inimestelt, nagu see oli varem.
2. Trahvi suurus lubatud reisijate arvu ületamise eest erinevad tüübid autotransport näeb ette art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.23.
3. Haldustrahvi suurust ei mõjuta see, kui palju inimesi autos oli – üks või mitu. Sellel on kindel väärtus. Autojuhile sõiduauto, kirjutavad nad välja 500 rubla haldustrahvi. Inimeste veoks ettenähtust suuremaks tehniline pass piir, sisse kaubaauto, mootorratas, väljaspool auto või traktori kabiini, samuti kaubahaagis juhile määratakse haldustrahv 1000 rubla.
4. Kui juht või kaasreisija ei kasuta turvavööd, määratakse autojuhile artikli 2 alusel haldustrahv 1000 rubla. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.6.

Mitme liikluseeskirja rikkumise korral summeeritakse kõik trahvid. Varem kehtis reegel, et trahvi määrati ainult üks, seda oli kõige rohkem suur suurus kõigist toimepandud süütegude eest ette nähtud karistustest.

Bussi ülekoormuse trahv

Reisijateveo reeglite rikkumise otsuse tühistamine.

Kõigile sõidukitele üldreeglid reisijateveo osas, kuid siiski on iga konkreetse transpordiliigi puhul omad nüansid.

Linnade, piirkondade või riikide vahel reisivate bussis viibivate inimeste arv, samuti eriline turismimarsruudid, eriti mägistel aladel, peaks vastama istekohtade arvule.

Pikka sõitu tegevates bussides peavad kõik inimesed istuma ostetud piletitele vastavatel kohtadel ja hoiustada pagasit reisi ajaks spetsiaalses lahtris.

Kodanikud, kes istuvad juhi lähedal turvavööga istmetel, peaksid neid kasutama, et mitte sattuda karistus. Fakt on see, et kui inimene ei kinnita oma istmel olevaid turvavöösid, määratakse trahv nii juhile kui ka rikkujale endale.

Lubatud maksimaalne reisijate arv liiniliinidel lühikestel vahemaadel sõitvates bussides on sätestatud veotehniliste tingimustega, mis määravad kindlaks iste- ja seisukohtade arvu.

Trahv lisareisija bussi vedamise eest on 500 rubla. Karmimad karistused laste bussis vedamise reeglite rikkumise eest: juhti ähvardab 300 rubla, ametnikku 25 000 rubla ja juriidilist isikut 100 000 rubla.

Öösel rikkumiste eest on ette nähtud veelgi karmim karistus: juhile määratakse 5000 rubla rahatrahv või ametnikele 50 000 rubla haldustrahv ja juriidilisele isikule 200 000 rubla.

Ülekoormus väikebussides

Ülekoormus - Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.23.

Üsna levinud küsimus erinevates foorumites, milline on karistus seisvate kodanike sisseveo eest fikseeritud marsruudiga takso.

Väikebussid veavad inimesi lühikesi vahemaid. Seetõttu määratakse lisareisijate veo eest väikebussi juhile sama suur haldustrahv kui väikese vahemaaga liinil sõitva bussi juhile. Selle suurus on 500 rubla.

Istuvate inimeste arv peaks vastama kohtade arvule väikebussis. Maksimaalne seisvate inimeste arv on märgitud Tehnilised andmed transport ja sõltub transpordi margist.

Auto ülekoormamine

Rikkumise eest määratakse auto juhile rahatrahv järgmisi reegleid reisijate vedu:

1. Kui autos on 6 inimest ja see on mõeldud viiele, siis kogutakse 500 rubla.
2. Sõitjate vedamise eest väljaspool autot, näiteks pagasiruumis või kerel, on ette nähtud 1000 rubla haldustrahvi.
3. Lisainimese turvavöö puudumise eest määratakse rahatrahv 1000 rubla.

Seega tuleb autohuvilisel tasuda 1500-2000 rubla tehnilises passis ettenähtust rohkemate inimeste vedamise ja sellega kaasneva turvavöö puudumisega kaasneva rikkumise eest.

Kas soodustus kehtib trahvidele?

Autos viibivate inimeste ohutus ei sõltu ainult juhi oskustest. On oluline, et nende vedu mis tahes transpordiliigiga toimuks vastavalt reeglitele. Auto või mootorratas peab olema selleks kohandatud, juhil peavad olema õige kategooria õigused ja muu Vajalikud dokumendid. Vastasel juhul ootab teda karistus ja need, keda ta kannab, ei saa turvalisusele loota.

Lugege sellest artiklist

Reisijateveo reeglid

Inimeste liikumisega seotud nõuded on loetletud SDA lõikes 22. Need hõlmavad kõiki transpordi aspekte:

• reisijaid on võimalik veoki kere sisse pigistada ainult siis, kui see on selleks kohandatud;
• selle juhil peab olema C- või C1-kategooria juhiluba, samuti vähemalt 3-aastane juhtimiskogemus sellise autoga;
• veoauto tagaistmed peaksid asuma külgedest vähemalt 30 cm kaugusel;
• kui selles on 8–16 inimest, peab juhiluba olema D-tüüpi;
• reisijaid ei saa olla rohkem kui transpordis on istekohti (ka seisvad, kui räägime bussist);

• laste transportimine kehas on keelatud;
• mootorrattale või külgkorvi tohivad inimesi panna ainult A- või A1-kategooria (olenevalt sõiduki mootori suurusest) ja vähemalt 2-aastase staažiga juhid;
• alla 12-aastaseid lapsi ei saa selle transpordiliigi tagaistmel transportida;
• kõik mootorratturid peavad kandma oma suurusele vastavat kaitsekiivrit;
• bussi-, väikebussi- ja taksojuhtidel ei ole õigust olla häiritud sõitjatega rääkimisest, suitsetamisest, söömisest sõidu ajal;
• autos peavad täiskasvanud olema turvavöödega kinnitatud, alla 12-aastastele aga spetsiaalsed turvasüsteemid (istmed jne);
• liikudes organiseeritud rühm lapsed sõidukis, vajalik vastav märk.

Millistel tingimustel on reisijate vedu keelatud?

Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade punktis 22.8 öeldakse selle kohta, millal on reisijate maanteevedu keelatud:

• te ei saa inimesi auto kabiinist välja panna, kui see pole varustatud veokiga pardaplatvorm või kasti korpus;
• on vastuvõetamatu paigutada neid väljasõiduks traktorikabiinist vms iseliikuvad seadmed, lasti jaoks mõeldud haagisel;
• te ei saa paigutada reisijaid väljapoole jalgratta istmeid, veomootorratta kere;
• ei ole lubatud neid püsti seistes kanda, kui tehnilised kirjeldused transport on sellised, et nad seda ei võimalda.

Tingimused, mille korral on võimatu reisijaid vedada, on toodud ka teistes SDA punktides:

• keelatud on C- või C1-kategooria juhilubadeta või sellega, kuid vähem kui 3 aastat tagasi saadud juhil veoki taha panna;
• kehasse ei saa võtta 8-16 reisijat veoauto kui puudub märk D või D1;
• vastuvõetamatu on reisijate viimine mootorratturi või mopeedi juurde, kui ta sai VU vähem kui 2 aastat tagasi;
• Alla 12-aastast last ei saa kanda ilma eakohase lisakinnitusvahendita;
• seisvate inimeste transportimine on keelatud, kui masina konstruktsioon seda ette ei näe (väikebussid jne);
• istutamine on vastuvõetamatu tagaistmel alla 12-aastane mootorrattareisija.

Vaadake seda videot inimeste transpordi reeglite kohta:

"Gasell" inimeste transportimiseks

"Gazelle" peab olema spetsiaalselt varustatud inimeste transportimiseks:

• istmed on paigutatud vastavalt mugavus- ja ohutustingimustele;
• igal toolil peab olema rihm, mis hoiab inimest paigal;
• on avatavad aknad ja luugid, samuti varuväljapääsud.

Reisijate veo reeglid väikebussidega on sarnased. Transport tuleb selleks kohandada.

Kui me räägime Gazelle-tüüpi veokist, siis lisaks juhile saab sellega sõita vaid sisu saatja. Aga tema jaoks tuleb paigaldada turvavööga iste.

Sõiduauto reisijate veoks

Reisijateveoks mõeldud sõiduautot saab kasutada isiklikuks otstarbeks või taksona, kuid masina kasutamise reeglid on suures osas sarnased:

• inimeste arv ei tohiks olla suurem kui istekohtade arv;
• alla 12-aastastel lastel on vaja spetsiaalset turvasüsteemi, mis vastab noore reisija mõõtmetele;
• iga inimene, sealhulgas juht, peab kinnitama turvavöö;
• pagasi jaoks on spetsiaalne sahtel, mahukat sisu ei saa salongi kaasa võtta;
• eelnev nõue ei kehti käsipagasi kohta;
• pagasiruum, hoolimata selle sisu olemasolust, peab olema suletud;
• taksosalongi võid kaasa võtta loomaga kanduri, aga paigaldada nii, et ei segaks juhi vaadet tahavaatepeeglitest teele.

IN reisijate takso silmatorkavas kohas on vaja fikseerida inimeste transpordi reeglid, samuti juhi, ettevõtte kontaktandmed.

Reisijateveoks kasutatavatele bussidele esitatavad nõuded

Reisijateveoks ettenähtud bussidele esitatavad nõuded on järgmised:

• salongi esiukse lähedusse on kinnitatud kleebis reisijate istekohtade arvu ja inimeste koguarvuga, mida sõiduk on ette nähtud vedama;
• kandevõime määratakse, võttes arvesse ühe inimese kaalu 68 kg pluss 3 kg tema asju;
• kui transport on keelatud seisvad reisijad, ühe massiks võetakse 71 kg;
• Veenduge, et kogu salongis oleks valgustus. pime aeg päevad;
• inimeste hoiatamiseks peavad olema töötavad kõlarid;
• külmal aastaajal lülitage küte sisse;
• akna- ja uksemehhanismid peavad olema töökorras;
• reisijateveo eeskirjad linnalähibussid las nad sõidavad seistes;
• sel juhul vajate käsipuud ja vööd, millest saate kinni hoida;
• Vaja on 2 tulekustutit ja esmaabikomplekti;
• linnadevahelise transpordi jaoks on vajalik istekohtade nummerdamine;
• väikeses sõidukis peaks sisenemiseks ja väljumiseks olema kaks ust, suurema reisijate arvuga - kolmest.

Nõuded, et turismibussid veelgi karmimad, pakuvad nad:

• mahukas pagasiruum;
• pehmed istmed, mida saab taha kallutada või küljele nihutada;
• lauad igale inimesele, võrgud asjade jaoks, jalatoed;
• riiulid toolide kohal kottide jaoks;
• kliima- ja küttesüsteem;
• individuaalne valgustus, kõlarid, mikrofonid;
• kohvimasin või boiler vähemalt 10 liitrit;
• kuiv kapp;
• kohtade arv alates 48;
• automatiseeritud navigatsioonisüsteem.

Reisijateveo eeskirjad linnadevahelises bussis

Reisijateveo reeglid mis tahes tüüpi linnadevahelistes bussides nõuavad järgmisi tingimusi:

• tehnilise seisukorra täielik töövõime;
• vastavussertifikaadi olemasolu, saateleht juhi juures;
• võimalus inimestel marsruuti teada, kassast pilet osta või peatuse ajal sõidutasu juhile maksta;
• istmed peaksid olema suurema mugavusega;
• inimestele on tagatud juurdepääs avarii- ja varuväljapääsudele (neid tähistab kiri);
• peaks olema avar pagasiruum;
• lähte- ja lõppsihtkohta tähistava sümboli kasutamine esiklaasi allosas;
• juhil on registripidaja ja navigaator;
• reisijate abistamine pagasi paigutamisel;
• vahepeatuste teatamine, kui need on teel;
• juhi abi puuetega reisijatele;
• peale- ja mahaminek ainult pärast sõiduki peatumist;
• liikumine suletud ustega ja pärast seda, kui inimesed on toolidel istunud;
• hoiatage neid ohu korral.

Kohustused ei ole ainult bussi juhil. Reisijad järgivad ka reegleid:

• osta pilet ette;
• asetage oma asjad salongi nii, et see ei segaks teisi;
• hõivata piletil märgitud istekoha;
• ärge suitsetage, ärge jooge salongis alkoholi, ärge segage juhti;
• ärge kandke ohtlikku, halvasti lõhnavat sisu;
• nad hoolitsevad ka ise oma turvalisuse eest (pandlevad, ei kaldu aknast välja jne).

Mida tähendab “bussis sõitjateveo reeglite rikkumine”?

Bussis reisijateveo kehtestatud reeglite rikkumine on eelkõige eeltoodud tingimuse eiramine, aga ka:

• jaoks pole litsentsi seda liiki tegevused, õigused soovitud kategooria ja juhi kogemus;
• reisieelse tervisekontrolli läbimata jätmine;
• transpordi mittevastavus kasutuseesmärgile;
• põhjendamatu kõrvalekaldumine kehtestatud marsruudist;
• reisijate arvu ebajärjekindlus tehnilised võimalused buss.

Selle eest ei karistata mitte ainult autojuhti, vaid vedu korraldava ettevõtte juhti ehk omanikku.

Vaadake seda videot selle kohta, kellel peab olema reisijateveoks luba:

Kui autojuhil on B-kategooria, kui palju inimesi saab transportida

Kui juhil on B-kategooria juhiluba, võib vedada kuni 8 reisijat. See on lubatud, kui istekohtade arv transpordis vastab inimeste arvule. Kui kohti on rohkem, siis reisijaid peaks ikka olema kuni 8. Vähema istekohtadega mahub nii palju inimesi, kui on kohti.

Kas lastihaagisel on lubatud inimesi vedada

Kaubahaagisel ei ole lubatud vedada inimesi, olenemata sõidukikategooriast. SDA punktis 22.8 on piirang:

Keelatud on vedada inimesi: ... kaubahaagisel, haagissuvilas, kaubaveomootorratta tagaosas ja väljaspool mootorratta konstruktsioonis ettenähtud istmeid ...

Kas veduris on lubatud inimesi vedada

Inimeste vedamine vedukautos ei ole ühegi reegliga keelatud, mis tähendab, et see on lubatud (kui see ei puuduta meetodit osaline laadimine). Kuid need peavad olema auto kabiinis, mitte taga. Kui see toiming õigesti sooritada, ei kujuta see reisijatele ohtu. Teist sõidukit pukseeriv varustus jääb kontrolli alla ning juht on vastavalt olukorrale veelgi ettevaatlikum.

Kas on võimalik vedada inimesi pukseeritavas sõidukis

Inimeste vedamine pukseeritavas sõidukis on seadusega keelatud. SDA punkt 20.2 on olemas:

Painduval või jäigal haakeseadisel pukseerimisel on keelatud vedada inimesi pukseeritavas bussis, trollibussis ja pukseeritava veoauto keres ning osalise laadimisega pukseerimisel on keelatud inimeste viibimine auto kabiinis või keres. pukseeritavas sõidukis, samuti vedukauto keres.

Sellest pole erandeid.

Kas elektriautode platvormidel on lubatud transportida töötajaid

Ettevõtte töötajate transportimine autoelektriliste autode platvormidel ei ole lubatud. See seade on olemas ainult lasti jaoks, sellel pole külgi. See tähendab, et reisijate vedu võib neile ohtlikuks osutuda, sealt on lihtne kiirusel alla kukkuda. Inimeste paigutamine sellele varustamata saidile rikub liikluseeskirja punkti 22.8.

Inimeste transportimise reeglite rikkumine vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule

Inimeste transportimise reeglite rikkumise eest karistatakse Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 alusel, see tähendab 500 rubla. Sellega seotud muude rikkumiste eest on ette nähtud sanktsioonid, mis ei kehti mitte ainult autojuhtidele:

Rikkumine	Hästi
Artikli 14.1.2 kohase litsentsi puudumise tõttu	50 tuhat rubla trahv eraettevõtjale 100 tuhat rubla IP jaoks 400 tuhat rubla juriidilise isiku jaoks
Reisijale pileti väljastamata jätmise eest punkti 14.5 alusel	1500-2000 r. juhilt 3000-4000 rubla ametnikult 30-40 tuhat rubla organisatsioonist
Lapse transportimiseks ilma lasteiste vastavalt artiklile 12.23	3 tuhat rubla juhilt 100 tuhat rubla - juriidilisest
Rikkumiste eest laste organiseeritud transportimisel art 12.23 punkt 4	3 tuhat rubla juhilt 25 tuhat rubla ametnikult 100 tuhat rubla - juriidilisest
Laste ööseks transportimiseks	juht - trahv 5000 rubla. või VU äravõtmine 4-6 kuuks ametlik - 50 tuhat rubla. organisatsioonid - 100 tuhat rubla. artikli 12.23 5. osa alusel
Kõigi muude laste transportimisel toime pandud rikkumiste eest	vastutav isik maksab 25 tuhat rubla seaduslik - 100 tuhat rubla. vastavalt sama artikli 6. osale
Vigase bussi või sõiduauto kasutamise loa eest artikli 12.31 alusel	trahv 5 tuhat rubla. kuni 8 tuhat rubla ametnikult
Juhil artikli 12.3.1 1. osa alusel nõutava kategooria õiguste puudumise eest	25 tuhat rubla vastutavalt isikult 100 tuhat rubla juriidilisest
Autojuhi tööle saatmise eest ilma artikli 12.3.1 2. osa alusel tervisekontrolli läbimata	3 tuhat rubla üksikisikult 5 tuhat rubla ametlikult 30 tuhat rubla juriidilisest
Bussiga vedamiseks ilma reisieelse hoolduseta punkti 12.31.1. osa 3 alusel	trahv 3 tuhat rubla. juhilt 5 tuhat rubla ametnikult 30 tuhat rubla organisatsioonist

Kuidas liikluspolitsei inspektor lisareisija eest karistab

Vajadus transportida kõiki soovijaid sunnib juhte sageli autosse rohkem inimesi panema, kui sinna mahub. Neid karistatakse sõltumata sellest, millist transporti kasutatakse. See on määratud haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 alusel.

Autoga

Ülemääraste reisijate eest saab sanktsioone rakendada kahel juhul:

• Neid on salongis rohkem, kui sõiduki omaduste järgi peaks olema. Siin töötab ülaltoodud artikli 1. jagu, see tähendab, et inspektor määrab trahvi 500 rubla.
• Reegleid rikkudes viibib salongist väljas üks või mitu inimest. Mõnikord leiavad liikluspolitseinikud need pagasiruumist või mujalt, kus puuduvad sobivad tingimused. Artikli 12.23 jaotis 2 töötab sel juhul:

Inimeste vedu väljaspool auto kabiini (v.a. liikluseeskirjaga lubatud), traktori, muu iseliikuvad sõidukid, veoautol, haagises, mootorratta tagaosas või väljaspool mootorratta konstruktsioonis ettenähtud istmeid, toob kaasa haldustrahvi summas tuhat rubla.

Kui rikutakse mõlemat seaduseosa, siis trahve ei neelata, vaid summeeritakse. See tähendab, et juht maksab 1500 rubla. Olukorras on üks positiivne hetk– trahvi suurus sõltuvalt lisareisijate arvust ei suurene.

Mootorrattal

Kui lisainimese transportimisest mugavas autos saab kuidagi aru saada, siis mootorrattaga olukorras on kõik tõsisem ja ohtlikum. Seetõttu on selle süüteo eest määratud karistus artikli 12.23 lõike 2 alusel. See on 1000 rubla trahv.

Sama ähvardab autojuhte, kes panevad inimese kaubaveomootorratta taha. Kui reisijaid on mitu, jääb väljamakse summa fikseerituks.

Väikebussiga

Liiga palju inimesi väikebussis karistatakse sama artikli 12.23 alusel. Kuid siin võib olla nüansse:

• kui salongis on üks või mitu täiskasvanut lisainimesed, maksab juht 500 r. artikli 1. osa alusel;
• kui see on laps, kasvab tema trahv kuni 3000 rubla, ametniku puhul - kuni 25 000 rubla, juriidiline isik annab 100 000 rubla. vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 punktile 3.

Viimane punkt kehtib täiesti õigustatult. Lõppude lõpuks, kui lapsel väikebussis ruumi ei jätkunud, pole transportimiseks vaja lapse turvatooli. Ja see on otsene reeglite rikkumine, mis seab väikese inimese elu kõrgendatud ohtu.

Kui lapsi võetakse

Noorte kodanike transpordile esitatavad nõuded on veelgi karmimad kui täiskasvanutele. Seetõttu on karistus palju karmim:

• trahv 3000 r. juhile 25000 r. ametnikule kuni 100 000 rubla. seaduslikuks, kui lapsi transporditakse reeglite vastaselt (punkt 12.23 3. osa);
• samad sanktsioonid organiseeritud reisil toimunud rikkumiste eest (p 12.23 punkt 4);
• 5000 r. juhilt või sõidukiüksuse äravõtmine 4–6 kuuks, 50 000 rubla. ametnikult, 200 000 rubla. juriidilisest (artikli 12.23 5. osa).

Soliidne maksete summa annab ja viimane lõik seadus:

Lasterühma bussidega organiseeritud vedamise eeskirjaga kehtestatud laste vedamise nõuete rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli 4. ja 5. osas sätestatud juhtudel, toob kaasa haldustrahvi määramise. ametnikud kahekümne viie tuhande rubla ulatuses; peal juriidilised isikud- sada tuhat rubla.

Trahv 5 reisija vedamise eest

5 reisija autos vedamise eest määratakse rahatrahv, kui seade on ette nähtud 4 või vähemale inimesele vastavalt artikli 12.23 1. osale:

Inimeste transportimise reeglite rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli 2.–6. osades sätestatud juhud, toob kaasa haldustrahvi summas viissada rubla.

Ja lisareisija kinnitamata jätmise eest võib ees oodata veel üks sanktsioon. See on 1000 r. haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.6 alusel.

Reisijate ülekoormuse trahv

Trahvi reisijate autos ülekoormamise eest saab määrata ka ainult artikli 12.23 alusel - 500 rubla, kui nende hulgas on lisa. Aga kui inimeste koguarv vastab kohtade arvule, siis karistust ei tohiks olla. Lisaks ei saa siinkohal kohaldada artiklit 12.21. See puudutab ju ainult lasti, aga mitte inimesi.

Trahv inimeste vedamise eest kaubaautos

Artikli 12.23 2. osa alusel määratakse rahatrahv inimeste vedamise eest selleks sobimatus kaubaautos:

Inimeste vedu väljaspool auto (v.a. liikluseeskirjaga lubatud juhud) kabiini, traktori, muude iseliikuvate sõidukite kabiini, kaubahaagisel, haagis-dachas, kaubamootorratta kerel või väljaspool mootorratta konstruktsioonis ettenähtud istmeid, toob kaasa haldustrahvi summas tuhat rubla.

Aga kui me räägime kaasasolevast varast, mille jaoks istmed on varustatud, siis sanktsiooni ei kohaldata. Sel juhul ei tohiks olla rohkem kui kaks inimest, sama arv kohti.

Trahv inimeste pagasiruumis transportimise eest

Trahv inimeste vedamise eest muuks otstarbeks mõeldud pagasiruumis määratakse ka artikli 12.23 2. osa alusel, see tähendab, et juht maksab 1000 rubla. Samuti ootab ta kohtuprotsessi, kas inimene sattus sellesse kupeesse omal soovil. Ja kui selgub, et ei ole, siis rakendatakse ka kriminaalartikkel.

Trahv fikseeritud marsruudiga taksos seisvate reisijate eest

Juhi trahv fikseeritud marsruudiga taksost leitud seisvate reisijate eest on 500 rubla. Siin kehtib artikli 12.23 1. osa, mitte 2. osa, sest inimesed on autos, mitte väljaspool seda. Kuid see on ikkagi rikkumine, kuna reeglite kohaselt ei ole väikebussis seisukohti. See ei ole selle tehniliste omaduste tõttu võimalik.

Trahv inimeste transportimise eest Gazelli tagaosas

Trahv inimeste transportimise eest Gazelle'i tagaosas on 500 rubla. Siin töötab haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 osa 2. Kui kehas on istmed lasti saatjate jaoks, võivad nad seal olla. Juhti ei tohiks töötajate kohaloleku eest karistada. Samuti on võimalik sanktsioone vältida, kui auto on täielikult ümberehitatud reisijate jaoks ja juhil on C- või D-kategooria õigused. Aga vedada tohib ainult täiskasvanuid, lapsi mitte.

Trahv reisijate ebaseadusliku veo eest

Inimeste transpordiga ametialaselt tegelejatele on rikkumiste korral võimalikud karmimad sanktsioonid. Üks neist on ebaseaduslik vedu, st loa puudumine seda tüüpi tegevuseks. Selle eest karistamist reguleerib haldusõiguserikkumiste seadustiku § 12.3 punkt 2.1. Dokumendi puudumise eest peab juht maksma 5000 rubla.

Trahv reisijate ebaõige transpordi eest

Juhile trahv vale transport reisijatele kehtestatakse vastavalt
haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklist 12.23. Üldiste rikkumiste korral kasutatakse 1. osa, see on 500 r. riigi kasuks.

See seaduse paragrahv töötab valdavas enamuses isiklike autode puhul. Näiteks kui inimeste arv salongis ületab neile mõeldud istekohtade arvu. See tähendab, et trahv reisijate vedamise eest ilma istmeta on 500 rubla.

Inimeste ebaõige transportimine on ka turvavööde kasutamisest keeldumine. Selle eest, et reisija ei pandud kinni, karistatakse mitte ainult teda artikli 12.29 1. osa alusel. Haldusõiguserikkumiste seadustik 500 rubla, aga ka juht. Viimast ähvardab seadustiku artikli 12.6 kohaldamine ehk 1000 rubla tasumine. Samasugune on ka karistus mootorrattaga sõitjate sobimatu transpordi eest. Karistus rakendub rattaga sõitjale, kui ta ei kanna kaitsekiivrit.

Samuti on trahv pagasiruumis reisijale - 1000 rubla. See on määratud haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 teise osa alusel.

Karistus inimeste kehas transportimise eest

Reisijate paigutamine autokeresse, kui see pole selleks kohandatud, on isegi ohtlikum kui nendega salongi või sõitjateruumi toppimine. Ja seetõttu on selle eest karistatav artikkel 12.23 2. osa. See on 1000 rubla trahv. See ei kasva tagapool olevate inimeste arvu tõttu. Kuid see ei välista vajadust sinna istmed paigaldada.

See on võimalik, kui:

• paigaldada ja kindlalt kinnitada toolid või pingid 30-50 cm kaugusel põrandast;
• teha istmetest vähemalt 30 cm kõrgused küljed;
• tagama side reisijate ja juhi vahel helisignaali andva nupu abil;
• korraldada transporditavatele inimestele varikatus ja valgustus.

Selliste sõidukitega on lubatud sõita ainult C või D kategooriaga. Kõik tehnilisi muudatusi peavad olema ekspertide poolt heaks kiidetud ja liikluspolitseis registreeritud.

Muudatused autojuhtide jaoks

Trahvid liiga paljude inimeste autos istumise ja nende transportimise eest,
kus inimesel on ebamugav ja ohtlik reisida, on väikesed. Ja on palju juhtumeid, kui nad said õnnetusse sattudes vigastada või hukkusid.

Seetõttu räägivad seadusandjad üha enam vajadusest tõsta mainitud eest karistusi haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklid. Juba on tehtud ettepanek suurendada illegaalsetel vedudel viibinute sundmakseid (selliste autojuhtidega juhtub palju õnnetusi).

Võimalik, et artiklit 12.3 muudetakse ja ilma loata taksojuht ei maksa enam 5000 rubla, vaid 20 000 - 30 000 rubla. Juriidilistelt isikutelt tehakse ettepanek võtta trahv 300 000–500 000 rubla.

Seni on need muudatused vaid plaanides. Kuid autojuhid peavad järgima seadusi. Viimasel ajal on haldusõiguserikkumiste seadustiku paljude artiklite alusel karistusi karmistatud. Võimalik, et lisareisijate ja muude inimeste vedamisega seotud rikkumiste eest suurendatakse trahve.

Mõnikord on inimene valmis kannatama autos või bussis ebamugavusi, et lihtsalt kiiremini õigesse kohta jõuda. Kuid juht ei tohiks seda kasutada. Võttes peale lisareisija, ei riski ta mitte ainult trahviga, vaid võtab ka täiendava vastutuse inimelu eest, seades selle põhjendamatusse ohtu.

Kasulik video

Inimeste transpordi reeglite kohta muudatustega alates 07.2017 vaadake seda videot:

Kas te ei leidnud oma küsimusele vastust? Uuri välja, kuidas täpselt oma probleemi lahendada - helistage kohe telefoni teel:

Autokoolis õppinud ja B-kategooria juhiloa saanud juhid võivad juhtida kõiki autosid, mille täismass ei ületa 3500 kilogrammi. Kuid tõsiasi on see, et sellesse kategooriasse sobivad paljud erinevad autod:

• luukpärad;
• sedaanid;
• crossoverid;
• džiibid;
• mahtuniversaalid;
• väikebussid.

Ja kui kompaktsete linnasõidukite omanikud pole kogu kasutusaja jooksul kunagi mõelnud, kui paljudes kohtades B-kategooria auto sõita lubab, siis näiteks väikebusside omanikud vestlesid vähemalt korra tõsiselt liiklusega. politseiinspektor.

Hoolimata asjaolust, et liikluseeskirjas on B-kategooria selgelt märgitud, kui palju reisijaid võib vedada, jätkuvad autoomanike vahelised vaidlused selle üle endiselt.

Mõned liikluspolitsei inspektorid kasutavad teadlikult ära noorte juhtide kirjaoskamatust ja määravad neile suuri trahve sõidukis lubatud reisijate arvu ületamise eest.

B-kategooria, kui palju reisijaid see veel võimaldab vedada?

Kõik teavad liikluseeskirjast, et B-kategooria juhilubade omanik ei tohi oma autos vedada rohkem kui 8 inimest. See tähendab, et kui teie autos on täpselt 8 või vähem reisijat, ei ole inspektoril õigust teid trahvida. Kuidas lugeda autos reisijate arvu?

Küsimus on esmapilgul väga naeruväärne, kuid just sellele küsimusele on paljudel intelligentsetel inimestel raske vastata. Kas inimeste lugemisel tuleks arvestada juhiga? Ei tea? Võtke juhiluba välja ja keerake see ümber. Lugege hoolikalt, mis on kirjutatud tabelis ladina tähe "B" vastas - ... Ja kohtade arv, lisaks juhiistmele, ei ületa kaheksat ... ".

Pole vaja omada juriidilist haridust, et mõista, et koos B-kategooria juhiga võib sõidukis olla veel 8 inimest, kokku selgub - 9.

Millele peaksid väikebussiomanikud tähelepanu pöörama?

Kui uurisite hoolikalt õiguste kohta sisalduvat teavet, märkasite ilmselt, et see ei puuduta reisijaid, vaid B-kategooriat kuni istekohtade arvuni. See pole täpselt sama asi. Seega, kui teie autos on kokku 9 istekohta, millest üks on juhile ja sõiduki kaal on alla 3,5 tonni, siis võite sõita ohutult, peaasi, et ei rikuks autojuhile kehtestatud reegleid. tee.

Aga! Kui teil on täpselt sama auto ja selles on veel üks istekoht, ei saa te sellega sõita ilma D-kategooriat omandamata. Vastasel juhul ootab teid trahv. Istmete arvutamisel ärge unustage arvestada istmeid, mis asuvad juhiistme kõrval kabiinis.

Ärge võtke teksti vastu juhiluba kui ainus tõeline tegevusjuhend. Ärge unustage, et põhireeglid sisalduvad SDA tekstis ja selles täpsustatakse, kui palju B-kategooria reisijaid saab vedada ja millised erandid sellest reeglist on. Seega, kui teil on normaalne Auto, kaaluga 1,5 - 2 tonni, millel tootja näeb ette mitte rohkem kui nelja reisija üheaegse vedamise, siis selle piirmäära ületamisel kasvõi ühe inimese võrra karistatakse teid ka reisijateveo reeglite rikkumise eest.

Loodame, et pärast meie artikli lugemist ei teki teil enam küsimusi inimeste vedamise reeglite kohta autodes ja muudes sõidukites, millel on lubatud sõita, kui juhil on B-kategooria õigused.