محبوبیت لامپ های تخلیه گاز زنون برای خودروها به دلیل کارایی بهتر آنها در مقایسه با سایر منابع روشنایی است. امکان اتصال زنون هم در مرکز خدمات خودرو و هم به صورت مستقل وجود دارد.

[پنهان شدن]

چگونه یک کیت زنون خوب انتخاب کنیم؟

انتخاب منبع روشنایی زنون مناسب برای خودرو باید بر اساس دو عامل باشد: محبوبیت و قابلیت اطمینان سازنده و روشنایی مورد نیاز لامپ ها.

کیت زنون باید از چه چیزی تشکیل شود؟

مجموعه کامل لامپ های تخلیه گاز برای چراغ های جلو یا چراغهای مه شکنشامل می شود:

• منابع روشنایی طراحی شده برای یک قدرت خاص و با علامت های خاص؛
• دستگاه احتراق؛
• مجموعه ای از سیم ها و عناصر برای اتصال و تثبیت لامپ ها.

واحد احتراق یک ماژول است که برای تامین مقدار مشخصی ولتاژ مورد نیاز برای فعال سازی به منابع نور طراحی شده است. واحدهای گرانتر دارای طراحی پیچیده تری هستند که به آنها امکان می دهد تعداد بیشتری از فرآیندها را کنترل کنند. اگر دستگاه از کیفیت بالایی برخوردار باشد، قادر خواهد بود ماندگاری طولانی و عملیات بدون وقفهعناصر سبک این به این دلیل است که هنگام احتراق لامپ ها، پارامترهای فنی اولیه در محدوده مورد نیاز رعایت می شود.

علامت زنون

علامت گذاری دستگاه های تخلیه گاز می تواند 5000K، 6000K و غیره باشد. این پارامتر دمای رنگ، یعنی روشنایی و سایه لامپ را تعیین می کند. اگر علامت گذاری دستگاه 4300K ​​باشد، نور سفیدتر و رنگ مایل به زرد خواهد داشت. استفاده از چنین منابعی در PTF و اپتیک سر مرتبط است. آنها هنگام رانندگی در جاده های خیس موثرتر هستند.

دستگاه هایی که 5000K رتبه بندی شده اند دارای رنگ انتشار سفید هستند. قدرت آنها بالاتر است و خود نور برای درک چشم انسان خوشایندتر است. لامپ های 6000K دارای رنگ آبی هستند و به دلیل نور خروجی کم، قدرت کمتری نسبت به گزینه های قبلی دارند. اما این نوع دستگاه در بین هموطنان محبوبیت بیشتری دارد. به عنوان استاندارد، هنگام تولید خودرو، شرکت ها لامپ های زنون را با درجه بندی 4200-5000K نصب می کنند.

کانال AvtoGSM در ویدیو باز شده و ساخته شده است بررسی کوتاهتنظیمات زنون از سازنده Show-Mi.

کدام زنون بهتر است؟

این یک واقعیت نیست که مجموعه ای گران قیمت از لامپ های تخلیه گاز به طور کارآمد و موثر عمل کنند. هنگام خرید واحد جرقه زنی، توجه به هزینه نیز توصیه می شود.

باید دستگاهی را انتخاب کنید که مطابقت داشته باشد پارامترهای فنیماشین ها. به عنوان مثال، اگر خودرو به ماژول نظارت بر ولتاژ لامپ مجهز نباشد، خرید زنون با "جعلی" منطقی نیست. این به هیچ وجه کیفیت کار او را تحت تاثیر قرار نمی دهد.

اگر فضای زیادی در محفظه موتور برای نصب یک دستگاه استاندارد وجود دارد، خرید واحدهای احتراق نازک به نام "باریک" توصیه نمی شود. هزینه چنین "دستگاه ها" بالاتر است. و اگر بلوک ارزان باشد، به عنوان یک قاعده، از مواد کم کیفیت ساخته شده است، و مونتاژ نیز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد.

محبوب ترین تولید کنندگان لامپ زنون

تولید کنندگان منابع روشنایی تخلیه گاز که به طور مثبت خود را در بین مصرف کنندگان ثابت کرده اند:

• شو-من (Show-Mi);
• میتسومی;
• Xenotex;
• اسرام;
• هلا؛
• فیلیپس؛
• بوش؛
• APP Digital Ultra Slim.

کانال آزمایشگاه تست در مورد تفاوت های ظریف صحبت کرد که به شما امکان می دهد زنون اصلی Osram را از جعلی تشخیص دهید.

آماده سازی برای خود نصب و اتصال زنون در ماشین

هر راننده ای می تواند لامپ های استاندارد را تعویض کند و خودش چراغ زنون نصب کند. هنگام نصب، نکته اصلی پیروی از توصیه های سازنده و پیروی از نمودار است.

برای اینکه به لامپ ها آسیبی وارد نشود، لامپ منبع نور نباید با انگشتان دست لمس شود.

اگر این اتفاق بیفتد، سطح دارای اثر باید با یک پارچه تمیز با الکل درمان شود. قبل از انجام کار حتماً آن را خاموش کنید باتری باتری. منابع نور تخلیه گاز هنگام راه اندازی 23 هزار ولت ولتاژ تولید می کنند که برای انسان کشنده خواهد بود.

چه چیزی ممکن است برای اتصال لازم باشد؟

برای نصب سریع منابع روشنایی تخلیه گاز، به موارد زیر نیاز دارید:

• مجموعه لامپ؛
• چاقو یا قیچی لوازم التحریر؛
• پیچ گوشتی سر فیلیپس;
• گیره های پلاستیکی؛
• مته با برش 25 میلی متری؛
• مجموعه ای از آچار.

نمودار نصب زنون

نمودار نصب از طریق رله که توسط باتری تغذیه می شود

مراحل نصب و اتصال به شرح زیر انجام می شود:

1. ابتدا منابع روشنایی قدیمی حذف شده و منابع جدید در جای خود نصب می شوند. برای تکمیل کار، پوشش محافظ پلاستیکی نصب شده روی ابزارهای نوری برچیده می شود. سیم کشی برق از لامپ های هالوژن یا رشته ای جدا می شود. برای برداشتن دستگاه ممکن است نیاز به رها کردن یک نگهدارنده یا گیره خاص باشد.
2. لامپ تخلیه گاز با دقت از لامپ محافظ خارج شده و در سوراخ روی فانوس نصب می شود. اگر از گیره مخصوص برای بستن استفاده می شود، باید آن را ثابت کرد. اگر فنر وجود داشته باشد، مدار الکتریکی لامپ های تخلیه گاز باید از طریق این عنصر کشیده شود. پس از خروجی سیم کشی از طریق دوشاخه محفظه موتور.
3. اجرای مدار الکتریکی در نزدیکی باتری مشکل ساز خواهد بود. باتری معمولا دسترسی به چراغ قوه را مسدود می کند، بنابراین باید آن را جدا کنید. پس از نصب منابع روشنایی، عناصر تماس آنها به واحد احتراق متصل می شوند.
4. سپس باید سوراخ های خاصی را در شاخه های دستگاه های نوری ایجاد کنید. اگر پوشش محافظ از لاستیک ساخته شده است، برای نصب باید از قیچی استفاده کنید. اگر دوشاخه از فلز ساخته شده باشد، باید یک سوراخ برای کشیدن سیم از آن سوراخ کنید. برای این کار از یک قطعه 2.5 سانتی متری استفاده می شود.
5. پس از انجام این کار، مکانی برای نصب دستگاه احتراق انتخاب می شود. در کنار ابزارهای نوری قرار خواهد گرفت. مهم است که مدار منبع تغذیه کشیده نشود.
6. هنگام نصب واحد احتراق، توصیه می شود مکانی را انتخاب کنید که دستگاه در معرض آن قرار نگیرد دمای بالا، رطوبت و کثیفی. خود این دستگاه ها معمولا آب بندی می شوند اما بهتر است این قانون را در نظر بگیرید. اگر چنین مکانی در زیر کاپوت وجود نداشته باشد، دستگاه باید با نوار یا نوار بسته شود، این امر تا حدی ایمنی آن را افزایش می دهد. بلوک با استفاده از گیره یا نوار پلاستیکی ثابت می شود.

نمودار اتصال زنون

جزئیات بیشتر در مورد نحوه اتصال زنون:

1. منابع روشنایی به واحد احتراق متصل می شوند. هر مدار الکتریکی یک ویژگی خاص دارد کدگذاری رنگ, اطلاعات دقیقاطلاعات اتصال در نمودار نشان داده شده است.
2. سپس خود بلوک به آن متصل می شود سیستم استانداردسیم کشی برای انجام این کار، یک خط از دستگاه به بلوکی می رود که منبع نور قدیمی در آن وصل شده است.
3. لامپ دوم نیز به همین ترتیب متصل می شود. ابتدا به واحد احتراق و سپس به سیم کشی برق دستگاه متصل می شود.
4. تثبیت مدارهای الکتریکی با استفاده از گیره های پلاستیکی انجام می شود. اگر قطعه سیم بزرگ است، توصیه می شود آن را به صورت حلقه بچرخانید.

نمودار اتصال زنون به سیم کشی استاندارد

چگونه زنون را به درستی به چراغ های مه شکن نصب و وصل کنیم؟

اگر منابع نور زنون در چراغ های جلو نصب شده است، توصیه می شود آنها را در PTF نصب کنید. این کار از خراب شدن ظاهر زیبای خودرو جلوگیری می کند.

اقدامات احتیاطی نصب و اتصال

نکات ظریفی که هنگام نصب دستگاه های تخلیه گاز در چراغ های مه شکن باید رعایت شود:

1. اگر در حین کار آسیبی روی منابع نور ظاهر شد، باید کار را متوقف کنید. این همچنین در مورد نقص سیم کشی و همچنین واحدهای احتراق صدق می کند.
2. قبل از انجام کار، مالک خودرو باید دست های خود را بشوید، خشک کرده و چربی زدایی کند. در غیر این صورت ممکن است لامپ ها آسیب ببینند و دچار شوک الکتریکی شوید.
3. هنگام اتصال، نباید به مدت طولانی بدون عینک به منابع نور نگاه کنید.
4. اتصالات با استفاده از لوله های گرما انقباض یا نوار الکتریکی کاملاً عایق بندی می شوند. در غیر این صورت، رطوبت ممکن است وارد سیم کشی شود که منجر به اتصال کوتاه یا آتش سوزی می شود.
5. قبل از نصب لامپ های منبع نور، توصیه می شود آنها را چربی زدایی کنید.

الگوریتم نصب لامپ زنون

در PTF لازم است دستگاه هایی را که برای 4300K ​​یا 5000K طراحی شده اند نصب کنید.

1. چراغ های مه شکن معمولا زیر چراغ های جلو قرار می گیرند. بنابراین، نصب آنها ممکن است نیاز به برداشتن سپر داشته باشد. گاهی اوقات کافی است پیچ های محکم کننده قوس چرخ های جلو را باز کنید.
2. پس از دسترسی به قسمت پشتی PTF، اپتیک از مدار منبع تغذیه جدا می شود. منابع نوری قدیمی در حال برچیده شدن هستند و منابع جدید تخلیه گاز در حال نصب هستند.
3. تثبیت دستگاه ها با کیفیت بالا انجام می شود. آنها ممکن است در حین رانندگی در معرض لرزش باشند، بنابراین لامپ ها باید محکم بسته شوند. در غیر این صورت باعث شکستن آنها می شود.
4. واحدهای جرقه زنی نصب شده است. بهترین گزینهآنها در محفظه موتور یا زیر سپر جلو قرار می گیرند. نیاز به پیدا کردن فضای خالیبرای نصب توصیه می شود مکان محافظت شده ای را انتخاب کنید که دستگاه در معرض رطوبت و محیط های خارجی تهاجمی قرار نگیرد. دستگاه ها با استفاده از گیره یا نوار محکم می شوند. اگر بسته شامل اتصال دهنده های مخصوص باشد، از آنها استفاده می شود.

با استفاده از Lada Priora به عنوان مثال، کاربر Sergey M روش نصب منابع نور زنون در چراغ های مه شکن را نشان داد.

دستورالعمل اتصال زنون

لامپ های تخلیه گاز در PTF به همان روشی که در مورد روشنایی هد متصل می شوند. منابع نور از طریق هادی ها به منبع تغذیه مدار الکتریکی متصل می شوند چراغهای مه شکن، و سپس با بلوک های احتراق.

قوانین تنظیم چراغ های جلو زنون

روش تنظیم شار نور به شرح زیر است:

1. وسیله نقلیه در حالی که قسمت جلویی آن در مقابل دیوار، عمود بر آن قرار می گیرد. این می تواند یک گاراژ یا ساختمان دیگری باشد. فاصله بین سطح و سپر حداقل خواهد بود.
2. با استفاده از یک خودکار یا گچ، قسمت مرکزی هر کدام را علامت بزنید وسایل روشنایی. مرکز دستگاه نیز مشخص شده است. مهم است که علائم عمود بر پایین دیوار باشند.
3. سپس ماشین حدود 7-8 متر دور می شود.
4. اپتیک روشن می شود. برای این کار از یک خط افقی در مرکز پرتو روشنایی کشیده شده است.
5. سپس بخش دیگری ساخته می شود. به موازات قبلی انجام می شود، تنها 7.62 سانتی متر پایین تر از آن.
6. سپس چراغ های جلوی خودرو فعال می شوند. با استفاده از پیچ های تنظیم، شار روشنایی تنظیم می شود. شما باید بهترین موقعیت پرتو نور را انتخاب کنید. در حالت ایده آل، قسمت بالایی آن در تماس با بخش افقی پایینی خواهد بود.

چگونه خودتان لامپ های زنون را با هالوژن جایگزین کنید؟

معایب مربوط به عملکرد زنون به این واقعیت منجر می شود که بسیاری از صاحبان خودرو تصمیم می گیرند لامپ های تخلیه گاز را با لامپ های معمولی جایگزین کنند. تفاوت های ظریف در این فرآیند وجود دارد، به خصوص اگر منابع نور به طور منظم نصب شده باشند.

روش تعویض لامپ DIY

تعویض پس از تهیه آچار و پیچ گوشتی انجام می شود.

1. محفظه موتور باز می شود و گیره منفی از باتری جدا می شود.
2. منابع روشنایی نصب شده از مدار منبع تغذیه جدا می شوند. عناصر محافظی که پیچ ها در زیر آنها قرار دارند برچیده می شوند. آنها اپتیک را به بدنه ماشین وصل می کنند، بنابراین باید آنها را باز کنید، اما نه به طور کامل، فقط شل شوند.
3. چراغ ها برچیده می شوند. آنها علاوه بر این می توانند با استفاده از چفت ها ثابت شوند. هنگام انجام کار، مهم است که بست را نشکنید. پس از این، دستگاه روشنایی از صندلی جدا می شود.
4. واحدهای احتراق برای لامپ های تخلیه گاز حذف می شوند، اتصالات روی ماژول ها باز می شوند.
5. خط برق از واحد کنترل گذاشته شده است، دستگاه در کنار فرمان نصب شده است. اگر لامپ های هالوژن در خودروها نصب شده باشد، دیگر نیازی به تغییر مدارهای الکتریکی نیست. اما در این صورت نیاز به کابل های جدید خواهد بود. این کار با دقت انجام می شود تا به هادی ها آسیب نرسد.
6. دستگاه های نوری نصب شده و به مدارهای الکتریکی متصل می شوند. سپس شار روشنایی تنظیم می شود.

کانال مزداگاراژ در ویدیوی خود با استفاده از مدل Xedos به عنوان مثال نحوه حذف منابع نور زنون از چراغ های جلو را نشان داد.

اگر چراغ های زنون از کار بیفتند چه باید کرد؟

اگر لامپ های زنون کار نمی کنند، دلایل ممکن است به شرح زیر باشد:

• آسیب به تماس روی کانکتور برای اتصال به مدار برق؛
• سیم کشی شکسته؛
• خرابی منبع روشنایی، لامپ ها قابل ترمیم نیستند.
• خرابی ماژول کنترل

چرا واحد احتراق خراب می شود؟

دلایل خرابی دستگاه جرقه زنی:

1. سفتی نبودن بدنه ماژول که منجر به ورود کثیفی و رطوبت به داخل واحد می شود. مشکل را می توان با جدا کردن دستگاه و عیب یابی اجزای داخلی آن مشخص کرد. اگر خاک یا آب وارد ماژول شود، چراغ ها روشن نمی شوند یا با روشن شدن شروع به چشمک زدن می کنند.
2. اثرات منفی خوردگی اتصالات لحیم کاری قطعات الکترونیکی ممکن است اکسید شده و باعث خارج شدن قطعات از لحیم شوند. مشکل مربوط به خطاهای مونتاژ یا قرار گرفتن منظم در معرض رطوبت است.
3. سیگنال پالس از کنترل کننده ناپدید شده است. ممکن است مشکلاتی در عناصر ترانزیستور، ضریب یا دستگاه ترانسفورماتور وجود داشته باشد.

چگونه یک واحد احتراق زنون را خودتان تعمیر کنید؟

تعمیر ماژول به شرح زیر انجام می شود:

1. تمام مدارهای الکتریکی برای شکستگی یا نشتی تشخیص داده می شوند. این به سیم هایی اشاره دارد که به ماژول می روند. مشکل ممکن است یک خط برق گیر کرده یا آسیب دیده باشد.
2. دستگاه با محلول الکلی درمان می شود، این امر زنگ زدگی و آثار تراکم را از بین می برد. شما باید با دقت عمل کنید تا به تخته آسیب نرسانید. درزگیر از پشت مدار خارج می شود و عناصر تماس با یک آهن لحیم کاری مجدد لحیم می شوند. همه چیز باید لحیم کاری شود، زیرا تشخیص بصری قطعات نشتی دشوار است.
3. دستگاه احتراق باز روی چیزی تشخیص داده می شود که اجازه عبور ولتاژ را نمی دهد. هنگام تشخیص، هیچ قسمتی وجود ندارد که در نزدیکی آن روشن شود. آزمایش زمانی انجام می شود که دستگاه به منبع نور متصل است. ولتاژ عنصر ضرب 35 کیلو ولت است، بنابراین اگر واحد روشن نشود، تا خاموش شدن کاملاو حرکت نمی کند
4. مرحله بعدی انجام عیب یابی روی عناصر ترانزیستور خواهد بود، در مجموع چهار عدد روی برد وجود دارد. برای بررسی از مولتی متر استفاده می شود. اگر آزمایش دستگاهی را با خرابی نشان داد، دوباره لحیم شده است. نصب قطعات 4N60 توصیه می شود.
5. با استفاده از تستر، همیشه نمی توان یک عنصر را با خرابی تعیین کرد. ممکن است لازم باشد هر ترانزیستور قبل از فعال شدن دستگاه احتراق حذف شود. می توانید آن را برای چند ثانیه روشن کنید.
6. اگر عناصر ترانزیستور دست نخورده باشند، دستگاه های مقاومت بررسی می شوند. قسمت سوخته با قطعه جدید جایگزین می شود.

این محصول پس از سفت شدن تا حد امکان سخت می شود. اگر دستگاه گذرا در آینده نیاز به تعویض داشته باشد، باز کردن ماژول مشکل ساز خواهد بود.

زنون یک گاز بی اثر است که وقتی در معرض جریان الکتریکی قرار می گیرد به شدت می درخشد. لامپ های زنون بسیار بهتر از لامپ های هالوژن هستند، زیرا دارای تعدادی مزیت هستند. آنها نوری بسیار شبیه به نور روز ساطع می کنند، بنابراین چشمان راننده را خیلی خسته نمی کنند سفرهای طولانی، حتی اگر زنون را روی نور بالا تنظیم کنید. همچنین لامپ های زنون بار ژنراتور خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند و در هنگام ضربه ها شکسته نمی شوند. خود نصبزنون کار نسبتاً آسانی است و هر صاحب خودرو می تواند از عهده آن برآید.

انواع زنون

پارامتری مانند دما تعیین می کند که چه میزان روشنایی و سایه رنگیک لامپ وجود خواهد داشت طیف رنگی زنون از زرد تا بنفش متفاوت است. دما بر حسب درجه کلوین اندازه گیری می شود. علاقه مندان به خودرو به ندرت از رنگ های اشباع شده استفاده می کنند سفید، بیشتر شبیه نور روز است. رنگ زردچراغ های جلو در 4050 K و رنگ سفید برابر با 5000 K است. رنگ آبی در 6000 K و رنگ بنفش در 18000 K به دست می آید.

همچنین لامپ های زنون در سایزهای مختلفی عرضه می شوند. برای انتخاب لامپ با اندازه مناسب برای چراغ جلو، باید یک لامپ قدیمی را برای مقایسه انتخاب کنید.
ماندگاری عناصر روشناییبسیار بالا است، بنابراین جایگزینی لامپ های زنون به ندرت انجام می شود.

همچنین، هر علاقه‌مند به خودرو باید بداند که شبه زنون برای فروش موجود است. ربطی به لامپ زنون نداره. اینها لامپ های هالوژن معمولی هستند، آبی رنگ شده با بیشتر قدرت بالا. بنابراین هنگام خرید زنون باید بسیار مراقب باشید.

نصب زنون

پس از خرید کیت مناسب از فروشگاه، می توانید نسبت به نصب زنون اقدام کنید. انجام این کار با دستان خود بسیار آسان است، بدون اینکه به کمک صنعتگران متوسل شوید. برای همسایه و نور بالادو مجموعه مختلف وجود دارد. کیت نصب زنون استاندارد شامل دو لامپ، دو واحد احتراق و سیم است. اتصال زنون بدون واحد احتراق غیرممکن است، فقط می تواند ولتاژ مورد نیاز، یعنی 25000 ولت را تامین کند. اما این نشانگر ولتاژ فقط برای احتراق لازم است، پس از آن کافی است تا تنها 80 ولت برای عملکرد عادی لامپ ها حفظ شود.

همچنین بخوانید: نصب قفل برقی روی UAZ

حالا به سراغ نصب می رویم. ابتدا باید کاپوت را بلند کرده و چراغ های جلو را باز کنید. بعد از آن لامپ های قدیمی را بیرون می آوریم. آنها را می توان روی فنر نصب کرد که در انواع خاصی از خودروها قابل مشاهده است. یعنی باید لامپ های جدید هم روی این فنر نصب شود. نکته اصلی این است که قبل از نصب لامپ های زنون هرگز آن را با دستان خود لمس نکنید. اگر بدون دست زدن کار نمی کند، باید سطح را با الکل پاک کنید. بعد، نصب باید طبق نمودار انجام شود.

نمودار اتصال زنون به وضوح مسیر صحیح عمل را نشان می دهد. اشتباه کردن با آن غیرممکن است، بسیار ساده است.

1. ما یک لامپ زنون نصب می کنیم. اگر پایه مناسب نیست، می توانید از آداپتورهای مخصوص استفاده کنید که گاهی اوقات با کیت زنون عرضه می شوند. اگر در مجموعه موجود نیست، باید آن را جداگانه خریداری کنید.

2. پس از نصب، لامپ را با یک کش فشار دهید.

3. سیم ها باید از طریق شاخه لاستیکی به واحد احتراق هدایت شوند. باید نه چندان دور از چراغ های جلو نصب شود، زیرا سیم ها خیلی طولانی نیستند. اما مکان انتخاب شده باید خشک باشد، در غیر این صورت دستگاه کار نمی کند. می توان آن را با استفاده از نوار چسب به هود وصل کرد. برای محافظت از واحد احتراق در برابر رطوبت، می توانید آن را با نوار عایق نیز بپیچید.

4. سپس سیم هایی که از لامپ زنون می آیند را به کانکتور استاندارد کم نور یا بالا متصل می کنیم. نصب زنون برای نور بالا و پایین دو عملیات متفاوت است که نیاز به خرید دو کیت دارد. اما نمودار نصب یکسان خواهد بود. حتی می توانید برای اطمینان بیشتر، تمام سیم ها را با نوار عایق بپیچید.

همه چیز آماده است! اکنون می توانید در واقع بررسی کنید خواص مثبتلامپ زنون و لذت بردن از یک تجربه رانندگی فوق العاده.

همچنین بخوانید: تنظیم OKI

بیکسون

برای اینکه دو کیت زنون مختلف برای نور کم و بلند نصب نکنید، می توانید به سادگی بای زنون را خریداری و متصل کنید.
لامپ های Bi-xenon همان اصل کار با گاز بی اثر را دارند، فقط آنها همچنین مجهز به آهنربای الکتریکی اضافی هستند. این است که به شما امکان می دهد چراغ های جلو را به نور کم و بالا تغییر دهید.

نصب bi-xenon دارای نکات ظریفی است. بیایید نگاهی دقیق تر به روند اتصال بیندازیم.

1. سیم های لامپ های بای زنون را به واحد احتراق وصل می کنیم.

2. سیم های کنترلر را به همان بلوک وصل می کنیم. او مسئول تثبیت ولتاژ در سراسر سیم کشی است.

3. لامپ بای زنون دارای یک سیم اضافی است که مسئول آهنربای الکتریکی است. همچنین باید به کنترلر متصل شود.

4. ما کنترلر را به باتری وصل می کنیم.

زنون در چراغ های مه شکن

البته، بهترین گزینهزنون برای چراغ های مه شکن استفاده می شود. این کار را به خوبی انجام می دهد و همچنین بسیار بهتر از لامپ های معمولی است. آنها جاده را روشن می کنند و پرواز به سمت ماشین نمی افتد.

هنگام نصب، باید مراحل زیر را رعایت کنید:

• سپر را بردارید
• چراغ های جلو را از برق جدا کنید
• اتصال لامپ های جدید
• ما لامپ های زنون را به واحد احتراق و منبع تغذیه وصل می کنیم
• بلوک های احتراق را قرار می دهیم
• بررسی عملکرد چراغ های مه شکن

قوانین ایمنی هنگام اتصال زنون

نحوه نصب صحیح زنون قبلاً توضیح داده شده بود ، اما هیچ کلمه ای در مورد اقدامات ایمنی گفته نشد. این باید رفع شود.

در اینجا قوانین اساسی ایمنی وجود دارد:

• اگر قطعاتی از کیت زنون شکسته شد، بلافاصله نصب را متوقف کنید
• با دست خیس کار نکنید
• به مدت طولانی بدون شیشه های رنگی به لامپ های زنون در حال سوختن نگاه نکنید.
• سیم های برق باید عایق بندی شوند
• چراغ های جلو باید با استفاده از دستگاه خاصی تنظیم شوند.

مشاوره مفیدتوجه: همچنین باید بدانید که رنگ سایه لامپ های زنون ممکن است کمی با یکدیگر متفاوت باشد. این برای زنون طبیعی است.

مزایای لامپ زنون

بهتر است کیت های زنون مارک دار بخرید ماشین شخصی. اجازه دهید مزایای اصلی زنون خوب را فهرست کنیم.

نصب زنون و بای زنون.

سال 2017 است و لامپ زنون تقریباً یک ربع قرن است که آنها رهبری را در دست دارند صنعت خودرو، به عنوان منابع نوری که از نظر روشنایی / قیمت / سهولت جایگزینی برابری ندارند. ال ای دی ها چندین سال است که روی پاشنه های خود قدم گذاشته اند و در حال حاضر نیز وجود دارند LED های روشن برای نور کم یا PTFبا این حال، آنها هنوز به طور قابل توجهی گران تر هستند.

همه از مزایای لامپ های زنون نسبت به لامپ های موجود می دانند، به همین دلیل است که این مقاله را می خوانید :)

لامپ های زنون درخشان تر از لامپ های رشته ای می درخشند، لامپ های هالوژن , لامپ ال ای دی;

یک لامپ زنون به طور قابل توجهی کمتر از یک لامپ رشته ای یا LED گرم می شود.

یک لامپ زنون تقریباً 50٪ کمتر از یک لامپ هالوژن برق مصرف می کند.

نور زنون 3000K و 4300K ​​بهتر از سایرین مطابقت دارد نور روز، به این معنی که جاده و کنار جاده را بهتر از دیگران روشن می کند، دیگران را کمتر خیره می کند و برای شرایط بد آب و هوایی (بارش برف، باران، تگرگ، مه) مناسب است.

لامپ زنون به دلیل عدم وجود رشته تنگستن به طور قابل توجهی قابل اعتمادتر است، یعنی در لامپ های هالوژن به دلیل تغییرات دما و لرزش ثابت شکسته می شود.

میانگین عمر مفید لامپ زنون 3000 ساعت است که تقریباً 2-4 سال کارکرد با مسافت پیموده شده در حدود 20-30 هزار کیلومتر است. در سال؛

هیچ ضمانتی برای لامپ های رشته ای و لامپ های هالوژن وجود ندارد ... از آنجایی که لامپ هالوژن به لرزش حساس است، اعتقاد بر این است که مشتری می تواند از آستانه فروشگاه خارج شود، لامپ را رها کند و تقاضای جایگزینی آن را کند. اگر تضمینی برای لامپ های هالوژن وجود داشت، نمی توان واقعیت تکان خوردن را ثابت یا رد کرد، بنابراین لامپ باید دائماً تغییر می کرد، اما اکنون، طبق قوانین تعیین شده، مشتری حق دارد چنین لامپ خودرو را بررسی کند. قبل از خرید و بس.لامپ های زنون 6 تا 24 ماه گارانتی دارند!

لامپ های زنون و واحدهای احتراق چقدر مهر و موم هستند؟

لامپ زنون چگونه کار می کند و چگونه کار می کند

برای اتصال و نصب صحیح زنون، باید بدانید که چنین لامپی چگونه کار می کند. فلاسک کوارتز شیشه ای بر روی پایه فلزی، پلاستیکی یا سرامیکی نصب می شود. سیم های فلزی در بالا و پایین فلاسک تعبیه شده اند - به آنها الکترود می گویند. آنها در داخل لامپ لحیم شده اند، اما هیچ تماس مستقیمی وجود ندارد. بین آنها حدود 4-7 میلی متر فاصله وجود دارد. تقریباً تمام الکترود در بالا با یک لوله سرامیکی نازک پوشانده شده است که کار می کند توابع حفاظتی. در مرکز فلاسک یک حفره کروی پر از گاز بی اثر زنون وجود دارد (XE 54، که قبلاً در سال 1898 توسط W. Ramsay و M. Travers کشف شد). یک لامپ زنون پس از فروش خوب چگونه به نظر می رسد؟

برای اینکه زنون شروع به انتشار نور کند، لازم است اعمال شود برقولتاژ 25-30 هزار ولت. چنین ولتاژ قابل توجهی فقط در اولین کسری از ثانیه برای تشکیل یک "قوس" در داخل حفره شیشه ای با زنون مورد نیاز است. بعد، خود گاز بی اثر وارد عمل می شود و شروع به درخشش می کند و روشنایی آن را افزایش می دهد. در همان زمان ولتاژ بین واحد جرقه زنی و لامپ کاهش می یابد و پس از 1 دقیقه ولتاژ کار حدود 80 ولت می شود. این برای کارکرد لامپ زنون کافی است. قوس تخلیه ای که در اولین لحظه در لامپ زنون رخ می دهد و زنون را مشتعل می کند.

از جایی که 12-24 ولت عبور می کند، سیم ها را می توان قطع و وصل کرد

با استفاده از نوار الکتریکی، هیت شرینک و وسایل بداهه.

جایی که ولتاژ به 30 هزار ولت می رسد، نمی توانید سیم ها را قطع کنید.

به نزدیکترین جسم فلزی جرقه میزند

تمام لامپ های زنون با حرف لاتین "H" در نام خود ساخته شدند برای جایگزینی یک لامپ هالوژن مشابه. در اینجا لیستی از همه موجود است لامپ ماشیناستفاده شده در چراغ های جلو برای سال 2015: H1، H4، H6، H7، H8، H9، H10، H11، H13، H15، H16، H27/881 (L شکل)، H27/880 (راست)، HB3/9005، HB4 /9006، HB5/9004/9007، 9012، PSX24، PSX26. لامپ های بسیار کمیاب دیگری در طبیعت وجود دارد که فهرست کردن آنها بی معنی است.

انواع لامپ زنون با پلاستیک یا فلز

پایه و شیشه سرامیکی

رنگ درخشش لامپ های هالوژن با یکی قابل تغییر است تنها راه- فلاسک را کمی رنگ کنید. مثال: اگر می دانیم که نور استاندارد رشته در یک لامپ هالوژن مایل به زرد است، با رنگ کردن لامپ در رنگ ابیما به یک درخشش سفید ساده دست خواهیم یافت. اگر بخواهیم آبی شویم لامپ هالوژنی، سپس فلاسک باید با 10 لایه رنگ آبی رنگ شود. رنگ مایل به آبی خواهد شد، اما به دلیل ضخامت رنگ، قدرت کم خواهد بود، که لومن های گرانبها را از بین می برد.

مقیاس رنگ سفید در کلوین

U لامپ زنونسایه های زیادی وجود دارد کلوین یک واحد اندازه گیری برای سایه سفید است. اعتقاد بر این است که رنگ های زنون مایل به زرد و آبی همه سایه های سفید هستند. زنون ظاهراً 30000 کلوین یا 20000 کلوین فقط یک حقه است که مردم را گیج می کند. ما باید روشن باشیم: لامپ های زنون از 3000K تا 12000K همه سایه های سفید (از زرد تا آبی) هستند و علاوه بر این زنون سبز، بنفش بنفش، صورتی صورتی و آبی تیره وجود دارد.

لامپ های زنون با رنگ های مختلف چقدر واقعی باید بدرخشند؟

زنون از بیرون زیباتر به نظر می رسد و از جمعیت متمایز می شود - آبی ، آبی، بنفش. همچنین زنون زرددر هوای بد جاده را کاملا روشن می کند.

ما هفته‌ها وقت صرف کردیم تا همه این عکس‌ها و ویدیوها را در اینترنت انتخاب کنیم تا رنگ لامپ‌های زنون را که هنگام خرید لامپ‌هایی با دمای رنگ خاص از ما دریافت می‌کنید، به شما منتقل کنیم.

هم در عکس و هم در فیلم حذف لامپ زنون روشن بسیار دشوار است، یا بهتر است بگوییم، حذف آن به گونه ای که رنگ طبیعی را نشان دهد دشوار است.

در اینجا ویدیویی وجود دارد که سایه های زنون را منتقل می کند، اما روشنایی را منتقل نمی کند.

ترتیب به شرح زیر است: 3000K - 4300K ​​- 5000K - 6000K - آبی تیره (رنگ آبی تیره) - صورتی.

زنون زرد 3000K اینجوری میدرخشه

قبل از تشریح فرآیند اتصال و نصب زنون، لازم است چند کلمه در مورد قابلیت اطمینان، شرکت ها و گارانتی بگویید:

دو دسته زنون وجود دارد: A.C. و دی سی. در مدرسه به ما یاد دادند که این حروف مخفف متغیر و ثابت هستند. می دانیم که 12 ولت است دی سی، به این معنی که می توانیم در مورد جریانی که واحد احتراق را تبدیل می کند صحبت کنیم. بنابراین، ما می توانیم نظریه خود را با تلاش برای اتصال به دو مورد آزمایش قرار دهیم بلوک های مختلفاحتراق لامپ زنون، ابتدا به همان روشی که شاخه ها قرار دارند، و سپس قطبیت را تغییر دهید.

واحد جرقه زنی AC

ما چنین آزمایشی را انجام دادیم. نتیجه این است: با واحد جرقه زنی AC، لامپ زنون تنها زمانی که آن را وصل می کنید روشن می شود. به روش معمول. با یک واحد جرقه زنی DC، لامپ هر دو هنگام تغییر قطبی روشن می شود. نتیجه گیری ساده است: ما متوجه نمی شویم که چینی ها وقتی برخی از تجهیزات زنون را به عنوان DC و برخی دیگر را به عنوان AC تعیین می کنند، منظورشان چیست. چیزی که ما با اطمینان می دانیم این است که XENON AC یک زنون با کیفیت بالا است، و XENON DC یک زنون با کیفیت پایین تر است. برای DC، رنگ لامپ ممکن است بسیار متفاوت از دمای اعلام شده باشد.

واحد جرقه زنی DC

AC یک زنون با کیفیت بالا با گارانتی است، DC ارزان ترین زنون بی کیفیت است، معمولاً بدون گارانتی یا حداکثر 1 ماه. همه شرکت ها نور زنونکه برای مدت طولانی در فروش بوده اند Dixel, Xenite, Optima, MTF- این همه AC زنون قابل اعتماد است.

شرکت های بوش، هلا، اسرام، فیلیپس تولید نکنیدلامپ های زنون و یونیت های جرقه زن زنون، برای نصب در چراغ های جلو، جایی که لامپ های هالوژنی قبلاً ایستاده بودند، طراحی شده اند. آنها فقط لامپ های زنون استاندارد تولید می کنند D1s, D1r, D2s, D2r, D3s, D3r, D4s، D4r، D5، D8 و واحدهای احتراق برای همان لامپ ها.

فیلیپس تقلبی

هزاران نمودار در مورد نحوه اتصال زنون در اینترنت وجود دارد، همه آنها صحیح هستند، اما تقریباً همه آنها برای شخصی که هرگز این کار را انجام نداده است غیرقابل درک است، بنابراین ابتدایی ترین عکس را از نحوه اتصال یک کیت زنون معمولی ارائه می دهیم. (نه "bi"، نه لنز). امیدوارم همه چیز خیلی واضح باشد: ابتدا یک دوشاخه برق ضخیم را وارد واحد احتراق کردیم (دو پایانه فلزی در انتها باقی مانده بود)، سپس دو شاخه از لامپ و 2 شاخه از واحد احتراق را وصل کردیم. همین، اتصال کامل شد :)

علاوه بر این، برای کارکرد زنون، کافی است 12 ولت به آن اعمال شود. می‌توانید پایانه‌ها را مستقیماً به باتری وصل کنید (برای آزمایش عملکرد) یا پایانه‌ها را در دوشاخه سیاه قرار دهید، جایی که خودرو هنگام روشن کردن نور کم، برق را تامین می‌کند.

در اینجا یک نمودار دیگر از نحوه اتصال زنون با دستان خود آورده شده است، با یک پاورقی نشان می دهد که سیم برق می تواند یک تکه باشد یا می تواند دو تکه باشد.

اغلب اتفاق می افتد که جریان از وسیله نقلیهولتاژ یا جریان کافی در تراشه (و سپس مستقیماً به واحد احتراق و لامپ زنون) برای عملکرد عادی زنون وجود ندارد. در این مورد، می توانید با اتصال زنون "از باتری" مشکل را حل کنید. شما نیاز به سیم کشی خاصی دارید یا می توانید از هر سیم کشی با زنون استفاده کنید.

با نمودار اتصال دو زنون ما باید با دقت بیشتری به آن نگاه کنیم. تغییر از نور کم به نور بالا ظاهر می شود. اکثر فروشندگان و تولیدکنندگان شامل بی زنون هستند سیم کشی بلند ویژه که ترکیبی از منبع تغذیه از باتری و تامین سیگنال از تراشه ONE است. طول تمام سیم‌کشی‌ها به 2.5 متر می‌رسد، بنابراین کشیدن آن در موتور سیکلت، اسکوتر و وانت‌های بزرگ راحت است.

یک نمودار منفرد که به وضوح و به سادگی سیم کشی با زنون واقعی و اتصالات واقعی را نشان می دهد.

شما همچنین می توانید هر لامپ بی زنون را با استفاده از سیم کشی طولانی پیچیده که توسط باتری تغذیه می شود، وصل کنید به طور مستقیم به منبع تغذیه از تراشه .

ما از اتصال زنون به نصب می رویم.

همه چیزهایی که باید در کیت زنون که در عکس زیر نشان داده شده باشد آمده است: 2 لامپ زنون، 2 واحد احتراق زنون، سیم های برق(بسته به نوع لامپ، سیم های برق متفاوت به نظر می رسند).

گاهی اوقات شما نیاز به حذف کامل یا جزئی دارید سپر جلوبرای برداشتن چراغ جلو و رسیدن به لامپ ها.

اینکه چراغ جلو را جدا کنید یا نه به خودتان بستگی دارد، اما معمولاً اگر کار به تنهایی انجام شود، چراغ جلو حذف شدهدر راحتی خانه شما، نتایج عالی هستند.

معمولی قدیمی را بیرون می آوریم لامپ هالوژنی

نصب لامپ زنون داخل چراغ جلو و محکم کنید

در برخی از خودروها برای تثبیت لامپ زنون در چراغ جلو به قطعه پلاستیکی خاصی نیاز است. آداپتور - آداپتور

برای اطمینان از سفتی از نوار لاستیکی که تقریباً با هر لامپ زنون همراه است استفاده کنید.

بعد باید انتخاب کنید محل امنو امن واحد احتراق. به یاد داشته باشید که واحدهای احتراق زنون مدرن از تغییرات دما، لرزش، رطوبت یا آب نمی ترسند (می توانید آنها را در آکواریوم قرار دهید و آنها کار می کنند)، واحدها فقط باید به طور ایمن در زیر کاپوت ماشین بسته شوند.

اغلب از نوار دو طرفه استفاده می شود.

می توانید از گیره نیز استفاده کنید

خیلی کمتر، افراد در فلزی سوراخ می‌کنند و بلوک‌های احتراق را روی پیچ‌های خودگیر می‌بندند.

سپس سیم های برق را به "تراشه" کانکتور استاندارد ماشین وصل می کنیم، جایی که + و - برای یک لامپ معمولی عرضه می شود.

سیم‌ها را می‌توان با نوار برق نیز محکم کرد.

بررسی عملکرد لامپ های زنون جدید

نصب زنون در پرتو بالا دقیقاً به همان روشی که در پرتو پایین انجام می شود.

در برخی خودروها، چراغ های جلو به گونه ای طراحی شده اند که یک لامپ مسئول نور پایین، دیگری برای نور بالا، و در برخی خودروها یک لامپ می تواند در دو حالت نور پایین و بالا کار کند (چنین لامپی دارای 2 رشته). اگر اپتیک خودرو شما مطابق با گزینه دوم چیده شده است، باید یک کیت بای زنون نصب کنید تا هم نور پایین و هم نور بالا زنون حفظ شود.

نصب و اتصال خود به زنون با نصب زنون تنها در صورت تصمیم به استفاده متفاوت است. سیم کشی بلند ویژه با رله و برق باتری . این گزینه نصب است که در زیر بررسی خواهیم کرد. زیرا اگر سیم کشی مستقیم بدون باتری دارید، اتصال و نصب بای زنون دقیقاً نصب یک زنون ساده را تکرار می کند و در بالا به این روند پرداختیم.

مجموعه کامل بای زنون H4 به این صورت است: 2 واحد احتراق، 2 لامپ های دو زنون ، یک سیم سیم زنون با رله برای 2 لامپ.

لامپ های بی زنون به این شکل هستند. می بینیم که تفاوت آنها با لامپ های زنون در طولانی تر بودن و ضخیم شدن در قسمت پشتی است. یک آهنربای الکتریکی در پشت وجود دارد که با اعمال سیگنال "پرتو بالا"، لامپ را حدود 1 سانتی متر به عقب می کشد. بنابراین، موقعیت منبع نور نسبت به بازتابنده چراغ جلو تغییر می کندو نور شروع به خزش بالاتر می کند.

لامپ H4 دارای یک کلاهک فلزی است که در بالای لامپ قرار دارد و اگر چراغ جلو از قبل چنین درپوشی داشته باشد می توان آن را جدا کرد. هر 3 نوع لامپ بای زنون دارای پایه های قابل جابجایی هستند. به این ترتیب می توانید نه به طور کامل لامپ را از چراغ جلو، بلکه فقط لامپ اصلی را با لامپ جدا کنید، در حالی که بخشی از لامپ که در چراغ جلو ثابت شده است، داخل آن باقی می ماند.

نمودار اتصال دو زنون درست در بالا قرار دارد.

مراحل نصب بای زنون:

لامپ‌های استاندارد را از چراغ‌های جلو جدا کنید، لامپ‌های بای زنون را در چراغ جلو نصب و محکم کنید، سه سیم را از پوشش چراغ جلو به سمت بیرون (+ و - از لامپ و سیم سوئیچ کم/بالا) رد کنید.

سیم‌کشی طولانی دو زنون را باز کنید، + را به ترمینال باتری متصل کنید، در مورد چگونگی مسیریابی فشرده‌تر و ایمن‌تر فکر کنید و آن را در زیر کاپوت محکم کنید.

تراشه سیگنال H4 را به تراشه در سیم‌کشی بای زنون وصل کنید و اتصال را با نوار برق محکم کنید. دومین تراشه استفاده نشده را با نوار برق بپیچید

دو ترمینال منفی نزدیک چراغ های جلو را محکم کنید و دوشاخه های برق ضخیم سیم کشی را به واحدهای احتراق وصل کنید.

هنگامی که مشخص شد که سیم‌کشی به تمام قسمت‌های بای زنون می‌رسد، باید در مورد نحوه و مکان محکم کردن واحدهای احتراق فکر کنید، معمولاً با استفاده از نوار و گیره‌های دو طرفه.

همه چیزهایی را که جدا شده است جمع آوری کنید و بررسی کنید که آیا همه چیز کار می کند یا خیر.

بیکسون دوو ماتیزچیزی شبیه این می درخشد

بنابراین برای اینکه در جایی در بزرگراه به چشمتان ضربه نخورد و مقصر تصادف نشوید، اکیداً توصیه می کنیم به جای آن لامپ های H4 را روی خودروی خود نصب کنید. H13 و HB5/9004/9007نه بای زنون، بلکه مجموعه ای از لنزهای بای زنون که شار نور را کاملاً فوکوس می کند، بنابراین شما به عنوان یک راننده، جاده را بهتر ببینید و همه را چپ و راست کور نکنید :)

این همان چیزی است که Matiz با نصب شده به نظر می رسد لنزهای بای زنون

همسایه شما اینگونه می درخشد. به مرز روشن و سایه روشن و کانون شار نور توجه کنید.

اینگونه است که نور دور با لنزهای دو می تابد.

یک کیت کامل برای نصب لنزهای بای زنون باید شامل موارد زیر باشد:

مدول لنز بای زنون 2 عدد

سیم کشی لنزهای اتصال (می تواند با رله 2 لامپ بلند باشد یا مستقیم باشد. بر این اساس به 2 عدد مستقیم نیاز دارید و اگر با رله است ، یکی برای 2 عدسی)

2 ست حلقه فلزی (آداپتور) برای چسباندن لنز به چراغ جلو به گونه ای که نچرخد، 1-2 مهر و موم لاستیکی

همچنین باید به طور جداگانه یک درزگیر تازه و با کیفیت، ترجیحاً یک سشوار برای گرم کردن چراغ جلو در اطراف محیط، صفحات پلاستیکی یا فلزی برای جدا کردن آسان چراغ جلو تهیه کنید.

بنابراین، فرآیند نصب لنزهای بای زنون.

1. حذف چراغ های جلو ضروری است. چراغ جلو را فقط در شرایط تمیز جدا کنید! چراغ جلو را دور محیط گرم می کنیم تا شیشه چراغ جلو از بدنه جدا شود.

کسی از وسایل بداهه استفاده می کند:))))))))))))))))))))))

\

لنزها را در چراغ جلو ثابت می کنیم.

بنابراین تصمیم گرفتم یک مقاله کوتاه در مورد، نصب زنون DIY. در اصل، هیچ چیز پیچیده ای در این مورد وجود ندارد و نیازی به دانش اضافی یک برقکار نیست. همه چیز به راحتی و به سادگی انجام می شود. اما با این حال، من فکر می کنم این مقاله برای کسی مفید خواهد بود!

برخی از اطلاعات در مورد منشاء زنون:

لامپ زنون قوس کوتاه در دهه 1940 در آلمان اختراع شد و در سال 1951 توسط Osram معرفی شد. لامپ را پیدا کرد کاربرد گستردهدر پروژکتورهای فیلم، که از آنجا جایگزین لامپ‌های قوسی عمدتاً کربنی شد. لامپ روشنایی می دهد نور سفید، نزدیک به طیف روز است، اما بازده نسبتاً پایینی دارد. امروزه تقریباً در تمامی پروژکتورهای فیلم و فیلم دیجیتال از لامپ های زنون با توان 900 وات تا 12 کیلو وات استفاده می شود. لامپ های پروژکتورهای IMAX می توانند به 15 کیلووات قدرت در هر لامپ برسند.

اصل عمل:

در یک لامپ زنون، جریان اصلی نور توسط پلاسما نزدیک کاتد ساطع می شود. ناحیه نورانی شکل مخروطی دارد و درخشندگی آن با فاصله از کاتد به طور تصاعدی کاهش می یابد. طیف یک لامپ زنون تقریباً در کل منطقه نور مرئی، نزدیک به نور روز یکنواخت است. در لامپ ها فشار بالاممکن است چندین قله در نزدیکی محدوده مادون قرمز وجود داشته باشد، تقریباً 850-900 نانومتر، که می تواند تا 10٪ از کل قدرت تابش را تشکیل دهد.

لامپ های جیوه-زنون نیز وجود دارد که علاوه بر زنون، بخار جیوه نیز در لامپ وجود دارد. در آنها مناطق نورانی هم در نزدیکی کاتد و هم در نزدیکی آند وجود دارد. آنها نور سفید مایل به آبی با خروجی ماوراء بنفش قوی منتشر می کنند که به آنها امکان می دهد برای اهداف فیزیوتراپی، عقیم سازی و ازن زنی استفاده شوند.

با توجه به اندازه کوچک ناحیه نورانی، لامپ های زنون می توانند به عنوان منبع نور نقطه ای استفاده شوند که امکان فوکوس نسبتا دقیق را فراهم می کند. طیف خوببه طور گسترده ای در فیلم و عکاسی استفاده می شود. لامپ های زنون همچنین در اتاق های آب و هوا استفاده می شوند - تاسیساتی که تشعشعات خورشیدی را برای آزمایش مواد برای مقاومت در برابر نور شبیه سازی می کنند. www.wikipedia.org

و بنابراین بیایید به ادامه مطلب برویم نصب زنون روی ماشین.

بابت کیفیت عکسها عذرخواهی میکنم دوربین خوبی ندارم و آب و هوابد بودند و بنابراین، نمونه ما ماشین VAZ 2107 خواهد بود، عملا هیچ تفاوتی وجود ندارد، این یک ماشین خارجی است یا ماشین داخلی. اصل همان است. تنها تفاوت ها در دشواری دسترسی به چراغ جلو، پایه و کنتاکت های اتصال است. بر ماشین های مختلفتراشه های اتصال ممکن است متفاوت باشند. به طور کلی، با کمی فهمیدن آن، فکر می کنم برایتان مهم نیست کار زیاداین نصب

ما نیاز خواهیم داشت:

1. کیت زنون (لامپ، واحد احتراق)

2. مته و ریمر با قطر معین بسته به موقعیت.

3. و مهمترین چیز میل است.

پوشش پلاستیکی محافظ را از چراغ جلو جدا می کنیم و سوراخی در آن ایجاد می کنیم که از طریق آن سیم های لامپ به واحدهای احتراق عبور می کنند. این ممکن است ضروری نباشد، همه اینها به طراحی چراغ جلو و دسترسی به سیم های اتصال بستگی دارد. به وضعیت نگاه کنید تا ببینید چگونه می توانید آن را بهتر انجام دهید.

فراموش نکنید که منبع تغذیه از چراغ جلو باید در این سوراخ قرار داده شود. برای این کار پلاگین لاستیکی را از لبه به مرکز بریدم و سیم ها را از آن رد کردم. شما می توانید آن را متفاوت انجام دهید، فقط یک سوراخ دیگر دریل کنید. (در VAZ 2107 تراشه کوچک نیست، بنابراین سوراخ بزرگ خواهد بود) من این گزینه را رد کردم.

لامپ های هالوژن قدیمی را جدا می کنیم و لامپ های جدید را با دقت وارد می کنیم. بستن پوشش محافظ، سیم ها را صاف کنید، ممکن است در نصب اختلال ایجاد کنند.

و فقط برق و لامپ را وصل کنید، همه چیز ساده است. نوع و اندازه تراشه ها در همه جا می تواند متفاوت باشد، بسته به ماشین و نوع زنون، به طور کلی اصل یکسان است. نتیجه نهایی باید چیزی شبیه این باشد.

من در مورد بستن بلوک ها صحبت نمی کنم. اما مطمئن شوید که آنها را در جایی قرار دهید که آب و رطوبت در دسترس نباشد. اگر فضایی وجود ندارد که بتوانید آنها را نصب کنید، گزینه ای وجود دارد که از یک صفحه فلزی نازک یک پایه بسازید و آن را در مکانی قابل دسترس پیچ کنید.

بیایید نحوه نصب لامپ های زنون را بررسی کنیم تا درایورهای روبرو را خیره نکنیم. حتی یک راننده تازه کار می تواند زنون را به درستی با دستان خود نصب کند، اما درک ویژگی های لامپ های تخلیه گاز مهم است.

چگونه حقوق خود را از دست ندهیم

منع مستقیمی برای استفاده از لامپ های زنون وجود ندارد، اما نصب غیر مجازراننده ممکن است برای مدت شش ماه تا یک سال از گواهینامه خود محروم شود. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به هنر مراجعه می کنند. 12.5 قسمت 3 قانون تخلفات اداری، که چنین مجازاتی را در صورت مجهز بودن خودرو به وسایل روشنایی، حالت و رنگ درخشش آن با تلورانس های تعیین شده برای عملکرد خودرو مطابقت ندارد. همچنین دلیل اقدام پیشگیرانه لیست خرابی دستگاه های روشنایی خارجی است که برای آن ممنوع است. بهره برداری بیشتر TS. این ممنوعیت در موارد زیر لازم الاجرا می شود:

• عدم انطباق تنظیم شار نوری با الزامات GOST.
• دیفیوزرها و لامپ ها با نوع دستگاه روشنایی مطابقت ندارند.
• عدم تطابق بین حالت های عملکرد و نوع لامپ های ارائه شده توسط سازنده خودرو برای طراحی دستگاه های روشنایی.

برای کاهش خطر محرومیت از گواهینامه رانندگی، شرایط زیر باید رعایت شود:

• بازتابنده و شیشه چراغ جلو باید برای نصب لامپ های زنون طراحی شود.
• وجود یک اصلاح کننده خودکار که پرتو نور را بسته به موقعیت بدنه خودرو تنظیم می کند.
• چراغ های جلو باید مجهز به واشر باشند.

بیایید نحوه نصب لامپ های تخلیه گاز را در نظر بگیریم تا با ترافیک روبرو تداخل نداشته باشیم و روی وفاداری افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حساب کنیم. برای قانونی کردن، باید مجوز تبدیل را دریافت کنید و سپس تغییرات ایجاد شده در طراحی خودرو را قانونی کنید.

علامت گذاری چراغ های جلو

امکان نصب لامپ زنون توسط سازنده روشنایی تعیین می شود. شما می توانید با رمزگشایی علامت گذاری ها به میزان تحمل ها پی ببرید.

• DC/DR – چراغ های جلو با لامپ های جداگانه برای نورهای پایین و بالا. برای هر دو، نصب لامپ زنون در دسترس است.
• DCR - چراغ جلوی دو حالته (یک لامپ). نصب لامپ تخلیه گاز مجاز است.
• DC/HR – زنون فقط برای چراغ های جلوی نور پایین قابل نصب است.
• HC/HR یا HCR - فقط لامپ های هالوژن.
• CR - چراغ های جلو با لامپ های رشته ای.

علامت گذاری مستقیماً روی محفظه شیشه یا چراغ جلو اعمال می شود.

کیت استاندارد زنون

بسیاری از مدل‌های خودرو به‌طور استاندارد تنها به زنون مجهز هستند سطوح تریم گران قیمت. بنابراین، برای نصب کافی است چراغ های جلو، لامپ ها و دستگاهی برای تنظیم خودکار پرتو نور خریداری کنید. از آنجایی که هزینه این قطعات نسبتاً زیاد است، می توانید یک سیستم شستشوی چراغ جلو با دستان خود بسازید.

• شما به یک مخزن ماشین لباسشویی مستعمل نیاز دارید شیشه جلو,موتور مناسب,لوله.
• نازل های واشر (مناسب برای هر خودرویی) در سپر نصب شده است، دستگاه از طریق فیوز تغذیه می شود. مدیریت انرژی باید روی یک دکمه جداگانه در کابین قرار گیرد. قابل اتصال به واشر استاندارد، سپس چراغ های جلو به همراه شیشه جلو شستشو می شود. اما در این صورت مصرف واشر به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

پس از نصب کیت، چراغ های جلو باید در یک مرکز تایید شده (احتمالا در یک ایستگاه نمایندگی) تنظیم شوند. بهتر است یک کپی از دستور تنظیم را همیشه در ماشین خود نگه دارید.

در برخی خودروها زنون استاندارد مجهز به واشر و اصلاح کننده خودکار نیست. فروش و بهره برداری از چنین وسایل نقلیه ای طبق مقررات EEK UNN شماره 48 مجاز است. ماهیت قطعنامه این است که واشر و اصلاح کننده خودکارچراغ‌های جلو باید به منبع نور یا ماژول LED مجهز باشند که شار نوری نامی بیش از 2000 لومن تولید می‌کند. بنابراین، می توانید با استفاده از لامپ های استاندارد و تعویض عناصر ضروری، نور کم زنون را نصب کنید.

تبدیل چراغ های جلو به زنون

اگر هزینه مجموعه استانداردبرای شما خیلی غیر منطقی به نظر می رسد، می توانید زنون را از اجزای جداگانه مونتاژ کنید. بر روی خودروهایی که در آنها یک لامپ وظیفه چراغ های جلو و بالا را بر عهده دارد، در غیر این صورت می توانید از لامپ های زنون D2S برای نور بالا و D2R برای نور پایین استفاده کنید. در حال حاضر، لامپ های تخلیه گاز را می توان در فروش حتی برای آداپتورهای معمولی H یافت. بنابراین نباید هیچ مشکلی در نصب خود لامپ ها وجود داشته باشد.

حتی اگر چراغ‌های جلوی شما مجهز به لنزهایی برای نور هالوژن هستند، قبل از نصب لامپ‌های زنون در خودروی خود، باید لنزها را با کیتی که مخصوص منبع نور تخلیه گاز طراحی شده است، تعویض کنید. این با تفاوت در طراحی "پرده" توضیح داده می شود که حالت های روشنایی را تغییر می دهد. بنابراین، آنچه برای تغییر لامپ هالوژن به لامپ های تخلیه گاز مورد نیاز است:

تصحیح خودکار

• لنزهای مناسب؛
• واحد احتراق و اتصال دهنده های آن؛
• اتصالات برای اتصال و آداپتورها در صورت لزوم.

بهترین راه حل در این مورد خرید یک کیت آماده و تایید شده است (توصیه می شود یک کپی از سند را در ماشین ذخیره کنید). تصحیح کننده خودکار پرتو نور باید جداگانه خریداری شود. اگر ماشین شما از قبل نصب شده است درایو الکتریکیبا تنظیمات، می توانید یک اصلاح کننده خودکار جهانی بدون سروو خریداری کنید. در صورت لزوم می توان موتورها را جداگانه نیز خریداری کرد.

• واحد جرقه زنی و اصلاح کننده خودکار باید در مکان های تمیز و محافظت شده از رطوبت نصب شوند. مطمئن شوید که آنها به طور ایمن بسته شده اند. ماژول کنترل نور باید کاملاً در سطح تنظیم شود.
• برای جدا کردن چراغ جلو و نصب لنز، می توانید درزگیر را با سشوار گرم کنید. سپس با استفاده از چاقو شیشه را با دقت جدا کنید.
• هرگز به لامپ های زنون دست نزنید. برای اینکه آنها برای مدت طولانی دوام بیاورند، فقط باید خود پایه را نگه دارید.
• قبل از مونتاژ مجدد، مطمئن شوید که داخل شیشه و لنز عاری از اثر انگشت یا سایر آلودگی ها باشد.

اگر نصب را انجام می دهید، مطمئن شوید که منطق کنترل آن ها را درک کرده اید لوازم الکتریکیخودروهایی که تغییراتی در آنها اعمال خواهد شد. برای اطمینان از نصب و همچنین از بین بردن خطر آتش سوزی، تمام اتصالات باید به خوبی عایق بندی شوند.

چرا همه چیز اینقدر جدی است

نصب استاندارد زنون DIY بیش از نیم ساعت طول نمی کشد. روش اشتباه برای نصب چگونه به نظر می رسد:

می پرسی "نمک" چیست؟ زنون نصب شده در چراغ های جلو که برای این منظور در نظر گرفته نشده است، رانندگان روبرو را کور می کند. همه چیز در مورد ماهیت منبع تولید کننده شار نور است. طول موج کوتاه‌تر لامپ‌های تخلیه گاز، و همچنین ابعاد بزرگ بار جرقه، هنگام استفاده با بازتابنده‌های لامپ‌های هالوژن، باعث پراکندگی شار نور می‌شود. این نیاز به نصب یک لنز جمع کننده یا یک بازتابنده خاص را توضیح می دهد.

این وضعیت با نصب چراغ های جلو زنون با یک بازتابنده معمولیو چراغ های جلو شیشه ای راه راه. متأسفانه بسیاری از رانندگان نه تنها مقررات قانونی، بلکه استانداردها را نیز نادیده می گیرند حس مشترک. نصب زنون در چراغ های جلوی معمولی باید با خرد کردن راه راه همراه باشد. برای این منظور از چسب مخصوص پولیش و ساینده های درجه بندی P60 تا P2000 استفاده می شود. پردازش نهایی با خمیر پولیش درشت ساینده و دانه ریز انجام می شود. همچنین می توانید از فلوروپول یا بر پایه اکسید سریم استفاده کنید.