عنصر لاستیکیمکانیزم توزیع گاز انجام می شود عملکرد ضروری، همگام سازی کار هر دو شفت موتور خودرو. تشخیص دوره ای تسمه تایم و آن تعویض به موقع- این کلید عملکرد طبیعی موتور است. دریابید که چگونه می توانید با دستان خود کمربند ببندید و از این طریق مقدار قابل توجهی پول پس انداز کنید.

در واقع هر مالک خودرو در صورتی که حداقل دانشی در زمینه تعمیرات داشته باشد قادر به تعویض این دستگاه است.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او 35000 روبل در سال در بنزین پس انداز می کند!

دفعات تعویض تسمه به سازنده خودروی خاص بستگی دارد. مثلا، تولیدکنندگان داخلی VAZ در دفترچه راهنما توصیه می کند که کمربند را هر 60 هزار کیلومتر تغییر دهید. برخی استثناها برای پیشرانه های 1.5 لیتری اعمال می شود. آنها دارای پیستون هایی هستند که روی روی آنها ساخته شده است، که به طور قابل توجهی حفاظت موتور را در صورت شکستن تسمه افزایش می دهد. در نسخه های دیگر، در صورت پاره شدن تسمه، نیاز به تعویض اجباری و فوری است. در غیر این صورت، این در حال حاضر یک راه مستقیم برای تعمیرات اساسی است.

هر جایگزینی هاب خودروو به طور کلی کار با دستگاه مستلزم تهیه ابزار است. AT این موردما به مجموعه ای از کلیدهای استاندارد رانندگان، یک ابزار ویژه برای تنظیم نیاز داریم غلتک کششی، پیچ گوشتی و قطعات جدید.

• تسمه تایم را پیدا می کنیم. نزدیک موتور است، در کنار.
• جرم را از باتری جدا می کنیم.
• پیچ ثابت بالای ژنراتور را باز می کنیم و سپس ژنراتور را به سمت نیروگاه می بریم.
• اهرم دنده را بیشتر روی آن قرار می دهیم سرعت بالا، و شروع به چرخاندن فلایویل میل لنگ کنید. علائم دنده باید با نشانگر روی بدنه کلاچ یا با میله روی موتور مطابقت داشته باشد.
• غلتک کششی را شل می کنیم.
• ما تسمه را بیرون می آوریم و خطرات ناشی از چرخش میل لنگ را برطرف می کنیم (می توانید یک پیچ گوشتی را بین دندان ها قرار دهید).

در فرآیند تعویض تسمه، نصب غلتک جدید نیز توصیه می شود. اگر دندانه های کافی روی قرقره میل لنگ وجود نداشته باشد، چرخ نیز باید با یک دندان جدید جایگزین شود.

حالا یک کمربند جدید ببندید.

• قسمت لاستیکی جدید را طوری باز می کنیم که قسمت بیرونی آن رو به ما باشد.
• ابتدا آن را به قرقره پایینی می چسبانیم.
• در حالی که کشش را نگه دارید تا تسمه جدا نشود، لازم است آن را به چرخ بالایی و روی قرقره از پمپ آب قلاب کنید.
• غلتک به خوبی سفت شده است.

اکنون فقط بررسی تنش باقی مانده است. باور این است که حداکثر زاویهچرخش تسمه نباید بیش از نود درجه باشد.

الگوریتم جایگزینی در "ده برتر" داخلی (8 سوپاپ)

در زیر آمده است دستورالعمل های دقیقبا تعویض

• باتری در بدون شکستبی انرژی
• پیچ های پوشش محافظ باز شده اند.
• چرخ راست "ده ها" حذف می شود.
• گلگیر و محافظ برچیده شده است.
• اکنون باید چرخ فلای ژنراتور را بردارید و آن را در جهت عقربه های ساعت حرکت دهید تا علائم روی جلد و قرقره مطابقت داشته باشند.
• همچنین برای تشخیص تصادفی خطرات کنترل باید دوشاخه محافظ را از گیربکس جدا کنید.
• فلایویل با یک پایه قفل می شود.
• با باز کردن پیچ ژنراتور حذف می شود.
• اکنون باید مهره ای را پیدا کنید که غلتک کششی را ثابت می کند و سپس آن را بردارید.
• کمربند شل است و می توان آن را جدا کرد.

توجه داشته باشید. در این مرحله از کار، توصیه می شود یک پارچه را بردارید، آن را با یک روغن گیر مرطوب کنید و سپس تمام قسمت ها را مرور کنید. بنابراین، پس از برداشتن تسمه و غلتک، مناطق آزاد شده باید از آلودگی و آثار روغن پاک شوند. در مرحله آخر، شما باید قسمت های تحت درمان را با یک پارچه خشک بگذرانید.

• غلتک نو بوده و تسمه طبق علائم مشخص شده نصب شده است.

توجه این اتفاق می افتد که هیچ علامتی روی کمربند وجود ندارد. به عنوان یک قاعده، این شواهد اضافی نیست قسمت اصلی. اگر چنین کمربند در دسترس باشد، باید نصب شود تا کتیبه به طور معمول از چپ به راست خوانده شود.

• تسمه با استفاده از کشش غلتکی ثابت می شود.
• در این مرحله همزمانی خطرات و همچنین سطح تنش تشخیص داده می شود.

• پس از آن، صحت برچسب ها نیز در واحد برق "ده ها" کار تشخیص داده می شود.
• محافظ تنها پس از اطمینان از اینکه صدای معمولی از یک تسمه کار می آید، در جای خود قرار می گیرد، هیچ جا صدا ایجاد نمی کند.

ویدئویی در مورد نحوه تعویض کمربند

الگوریتم جایگزینی در "ده برتر" (16 سوپاپ)

بسیاری از کارشناسان و رانندگان باتجربه بر این باورند که بهتر است برای افرادی که دانش کمی از تعمیرات دارند موتور 16 سوپاپ را به عهده نگیرید. 8 سوپاپ، بله، تسمه تایم را می توان به راحتی جدا کرد و نصب کرد، اما در 16 سوپاپ دستکاری آن بسیار دشوارتر است.

با این حال، اگر میل شدیدی دارید، می توانید دست به کار شوید. بنابراین، باید خود را با همان ابزارهای همیشه مسلح کنید.

• چفت های پوشش محافظ بیرون زده شده است (6 مورد نیز وجود دارد) ، پوشش برداشته می شود.
• تنظیم کننده میل لنگ (سنسور) برچیده شده است.
• پیستون سیلندر 1 در نقطه مرگ نصب شده است.

توجه داشته باشید. شما باید با دندان از دست رفته روی قرقره حرکت کنید. این فقط برای تعیین TDC طراحی شده است.

• بعد، شما باید فلایویل را قفل کنید، آن را باز کنید و آن را بردارید.

مراحل بعدی مشابه عملیات برداشتن تسمه در موتور 8 سوپاپ است.

معاینه

باید بدانید که تسمه یک قسمت لاستیکی فلزی با دندانه است. در برخی از مدل های خودرو فقط یک زنجیر فلزی نصب شده است. وظیفه تسمه همگام سازی عملکرد شفت ها و به عبارت دیگر تنظیم مصرف سوخت و خروج گازهای خروجی است. بدون یک تسمه به درستی نصب شده، مکانیسم توزیع گاز قادر به مقابله با این موضوع نخواهد بود.

در بالا نوشته شده بود که تسمه باید مرتباً چک شود تا علائم ساییدگی به موقع تشخیص داده شود. برای تشخیص صحیح وضعیت قطعه توصیه می شود موارد زیر را انجام دهید.

1. در بسیاری از وسایل نقلیه، کمربند توسط یک پوشش مخصوص محافظت می شود. دارای کلاهک است که باید برداشته شود.
2. همچنین توصیه می شود تسمه دینام را جدا کنید تا تداخل نداشته باشد.
3. پوشش محافظ جلو با شش پیچ ثابت می شود. آنها باید پیچ ​​شوند و سپس پوشش آن برداشته شود.

بنابراین، ما به کمربند دسترسی پیدا می کنیم. نباید بریدگی یا برآمدگی را نشان دهد، نباید هیچ گونه نشانه ای از لایه برداری یا نخ های شکسته وجود داشته باشد. تسمه به دقت از نظر ترک، ساییدگی شدید و لکه روغن بررسی می شود. اگر هر یک از این موارد روی تسمه وجود دارد، باید فوراً آن را تعویض کنید.

در پایان، بیایید بگوییم که قبل از تعویض کمربند، باید بیشترین تلاش را انجام دهید انتخاب صحیح. در بازار مدرنبسیاری از قطعات هستند که تولید اصلی نیستند یا فقط تقلبی هستند. احتمالاً نباید کاستی های تسمه تایم را بدهید کیفیت پایین، شناخته شده اند. عملکرد بیشتر چنین تسمه ای تنها دلیل اضافی برای استرس خواهد بود.

تسمه تایم (مکانیسم توزیع گاز) مهمترین جزء موتور است احتراق داخلیماشین - میل بادامک و میل لنگ را همگام می کند.

در صورت وقفه، ممکن است وجود داشته باشد مشکلات جدیو آسیب به اجزای واحد قدرت - به عنوان مثال، سوپاپ ها خم شده اند.

این مشکل مخصوصاً برای خودروها مهم است. تولید داخلیبه ویژه محصولات AvtoVAZ. اجزا با هم فرقی ندارند. کیفیت بالا، حتی اگر ساخت آلمان باشند، بنابراین کمربند باید اغلب تعویض شود. "نین" در هر 60000 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. با این حال، فقط تعویض آن کافی نیست - باید بدانید که چگونه علائم زمان بندی VAZ-2109 را تنظیم کنید. اما اول از همه.

چه چیزی میخواهید بدانید

تعدادی از علائم وجود دارد که نشان می دهد زمان تعویض تسمه تایم در اتومبیل های VAZ فرا رسیده است:

• گازهای اگزوز سیاه؛
• لرزش غیر مشخص موتور در حین کار آن؛
• شروع دشوار نیروگاه؛
• ظهور نویز در موتور

در صورت تعویض قطعه، غلتک نیز باید تعویض شود. پمپ نیاز به تشخیص اجباری دارد، زیرا به ندرت بیش از 90000 کیلومتر را انجام می دهد. این رویه ها را می توان به تعمیرات برنامه ریزی شده نسبت داد.

اگر تسمه شکسته شود، پمپ یا قرقره گیر کند، کار ترمیم بدون برنامه می شود. برای کاهش خطر چنین مشکلاتی، توصیه می شود کمربند و لوازم جانبی آن را بیشتر تعویض کنید - هر 35000-40000 کیلومتر یک بار.

تعویض (مرحله آماده سازی)

قبل از تنظیم علائم زمان بر روی VAZ-2109، لازم است تسمه قدیمی را بردارید و یک کمربند جدید نصب کنید.برای انجام این کار، باید جداسازی جزئی را انجام دهید:

1. پیچ و مهره چرخ و جک را باز کنید سمت راستماشین.
2. چرخ را بردارید
3. پوشش پلاستیکی محافظ را بردارید. لازم است سه پیچ که قطعه را به بلوک متصل می کند باز کنید.
4. تسمه دینام را بردارید. برای این ضعیف شده است مهره بالاییبر روی براکت قرار دارد. علاوه بر این، ژنراتور به سمت موتور حرکت می کند، این کشش تسمه را شل می کند، به همین دلیل دومی بدون تلاش زیاد برداشته می شود.
5. قرقره دینام را بردارید.

جایگزینی (مرحله اصلی)

برای جدا کردن تسمه تایم در ماشین VAZ 2109 ، مهره بست غلتک را با آچار "17" باز کنید. با شل شدن مهره کشش کمربند کاهش می یابد. جدا کردن تسمه ابتدا از قرقره انجام می شود میل بادامک، و تنها پس از آن - از میل لنگ. بعد نصب یک کمربند جدید است. اکنون می توانید در مورد نحوه تنظیم علائم زمان در VAZ-2109 صحبت کنید.

توصیه می شود قرقره میل بادامک را بررسی کنید. یک شیار (شرفتگی) در قطر بیرونی از انتها یافت می شود، باید آن را با میله روی بلوک موتور (در سمت چپ، از سمت کابین) ترکیب کرد. به منظور. واسه اینکه. برای اینکه علائم نصبموافقت کردید، لازم است میل بادامک را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

در مرحله بعد، باید به ویدیو توجه کنید میل لنگ. همچنین دارای یک فرورفتگی است که باید با علامت روی بلوک موتور هماهنگ شود. اکثر راه راحت- این زمانی است که علامت تراز میل لنگ روی فلایویل جفت می شود. برای انجام این کار، لازم است فرآیند را از طریق سوراخ در محفظه انتقال (کلاچ) مشاهده کنید.

علامت مستطیلی (روی فلایویل) با فرورفتگی روی رکورد مطابقت دارد. نصب مشابهعلائم زمان بندی VAZ 2109 همگام سازی موثر هر دو شفت را تضمین می کند. پس از تکمیل تمام مراحل توصیف شده، می توانید موتور را مونتاژ کرده و آزمایشی انجام دهید.

اکنون می دانید که چگونه تسمه تایم را تغییر دهید و چگونه علائم زمان بندی VAZ-2109 را تنظیم کنید. با این حال، علیرغم این واقعیت که نگهداری و تعمیر "نه" نسبتاً آسان است، فقدان مهارت و تجربه لازم در انجام این کارها می تواند منجر به عواقب غیرقابل پیش بینی و احتمالاً تعمیرات پرهزینه شود.

مکانیزم زمان بندی درایو تسمه (تایمینگ) هر موتور مدرن، به عنوان یک قاعده، برای عمر مفید کوتاه طراحی شده است. به طور متوسط ​​50-100 هزار کیلومتر کار می کند و پس از آن باید همراه با غلتک های کششی و اغلب نیز با پمپ آب و قرقره ها تعویض شود. زمان تعویض این مهم ترین قطعه به شدت در دستورالعمل های عملیاتی برای هر یک تنظیم و تجویز شده است. ماشین خاص. با این حال، با پیروی کورکورانه از توصیه های سازنده، نمی توانید متوجه فاجعه قریب الوقوع شوید و با یک فاجعه جدی مواجه شوید. تعمیرات گران قیمتموتور چندین نشانه وجود دارد که نشان می دهد تسمه تایم باید فوراً به یک جدید تغییر کند.

چرا باید تسمه تایم را عوض کنید

ابتدا بیایید بفهمیم که تسمه تایم چیست و چرا باید آن را عوض کرد. این قطعه ارزان و ساده در نگاه اول برای همگام سازی عملکرد سیستم جرقه زنی با حرکت پیستون ها و سوپاپ ها مورد نیاز است. تسمه دندانه دار روی قرقره های میل لنگ و میل بادامک (یا میل بادامک) می چرخد ​​و پمپ آب را به صورت موازی هدایت می کند. دارای ساختار تقویت شده چند لایه است و از پایه لاستیکی و نایلونی تشکیل شده است. تنش صحیحتسمه توسط یک غلتک مخصوص تنظیم می شود. زمانی که بیشتر تسمه تایم پاره می شود ماشین های مدرنموبایل هادریچه های ورودی و خروجی به پیستون ها می رسند. در جریان آسیب جدی، ناسازگار با حرکت بیشترو نیاز به تعمیرات پیچیده و پرهزینه دارد.

شرایط تعویض یک محصول لاستیکی و اجزای مربوطه نه تنها به برند و مدل یک خودروی خاص بستگی دارد، بلکه به شرایط عملیاتی نیز بستگی دارد که در کشور ما بسیار سخت است. با این حال، این مانع از برخی برندها نمی شود که عمر مفید تسمه تایم را روی محصولات خود تعیین کنند. به عنوان مثال، در لاداخ های داخلی، این عملیات باید هر 180 هزار کیلومتر انجام شود. این رقم، به بیان ملایم، اغراق آمیز به نظر می رسد. برای مقایسه، در خودروهای رنوحتی باکیفیت ترین تسمه ها از بهترین سازندگان جهان 60000 کیلومتر در روسیه و 120000 کیلومتر در اروپا کار می کنند. آزمایش های عدم رعایت این مقررات مملو از مشکلات بزرگ است.

علائم ساییدگی تسمه تایم

مشکل اصلی که شما را از متوجه شدن به موقع یک فاجعه قریب الوقوع و جلوگیری از شکستگی درایو زمان بندی جلوگیری می کند، دسترسی دشوار به قطعه است: برخلاف تسمه. واحدهای نصب شده، این تسمه با احتیاط با انواع روکش بسته می شود. برای انجام ممیزی، اغلب نیاز به جداسازی جزئی موتور است که اکثر صاحبان خودرو قادر به انجام آن نیستند. با این حال، علاوه بر پارگی و ترک، که از نظر بصری قابل مشاهده است، علائم دیگری از فاجعه قریب الوقوع وجود دارد. ما سعی خواهیم کرد رایج ترین آنها را لیست کنیم.

1. سن کمربند بزرگ

اساساً عمر تسمه تایم با مسافت پیموده شده خودرو تعیین می شود. پس از طی چند ده هزار کیلومتر، باید بدون نقص تعویض شود. با این حال، یک "اما" وجود دارد: سن نیز برای این بخش بسیار مهم است - به طور متوسط، کمربند خواص خود را بیش از پنج سال حفظ نمی کند، پس از آن بدون در نظر گرفتن مسافت پیموده شده، شروع به از دست دادن قابلیت ارتجاعی و ترک می کند. رانندگانی که نسبتاً به ندرت رانندگی می کنند باید به دقت در نظر بگیرند لحظه حال. این کمربند از موادی تشکیل شده است که در معرض پیری سریع قرار دارند، به این معنی که نباید با سن آن شوخی کنید. به همین دلیل، توصیه می کنیم تسمه تایم را در اتومبیل های دست دوم خریداری شده بدون نقص تغییر دهید - هیچ کس تضمین نمی کند که مالک قبلی از مقررات پیروی کرده و از قطعات با کیفیت بالا استفاده کرده است.

2. شروع نامشخص موتور و کاهش قدرت

به شدت فرسوده یا بد کمربند کشیدهتسمه تایم ممکن است یک یا چند دندان بپرد. این منجر به اختلال در عملکرد احتراق می شود - مخلوط قابل احتراق زودتر یا دیرتر از آنچه باید مشتعل می شود. علائم اصلی چنین نقصی شروع نامشخص موتور، فرورفتگی در کشش و ارتعاشات قویموتور این خودرو می تواند برای مدت طولانی در حالت های غیر بهینه کار کند. این به نوبه خود نه تنها به ناراحتی، بلکه به خرابی های دیگر نیز منجر می شود.

3. از اگزوز دود کنید

یکی از این خرابی ها ذوب شدن و از بین رفتن کاتالیزور است. این مشکل به دلیل احتراق ناقص مخلوط در موتور رخ می دهد. بخشی از سوخت به دلیل احتراق ناموفق، از طریق سوپاپ ها وارد سیستم اگزوز می شود که منجر به بیش از حد دمای مجاز و تف جوشی سلول ها می شود. با مشاهده اگزوز می توانید خرابی را تشخیص دهید: هنگامی که موتور در حال کار است، بیرون می زند، در برخی حالت ها دود سیاه از لوله خارج می شود - نشانه ای مطمئن از غنی شدن بیش از حد مخلوط و احتراق ناقص آن. تسمه تایم یکی از علل احتمالیخرابی ها

4. صدای تیک تیک از موتور

با فرسودگی شدید یا پیری، تسمه تایم ممکن است شروع به شکستن و ترک خوردن کند. در عملکرد موتور، نقص با انواع صداهای تیک تیک، به هم زدن یا کلیک که از زیر بدنه های سیستم منتشر می شود، آشکار می شود. همه آنها بسته به سرعت موتور فرکانس خاصی دارند: هر چه بیشتر باشد، صداها بیشتر است. این نقص لزوماً مربوط به تسمه نیست. صداها می توانند از یک یاتاقان غلتکی کششی گوه ای یا از پمپ آب بیایند. در هر صورت، کشیدن با تعمیر ارزش ندارد. می‌توانید با برداشتن پوشش زمان‌بندی، مشکل را محلی‌سازی و رفع کنید.

5. نشتی از زیر محفظه درایو تایمینگ

یکی دیگر از علائم مشکلات تسمه تایم، رگه های روغن یا نشت مایع خنک کننده در ناحیه محرک است. روغن می تواند از زیر مهر و موم فرسوده روغن میل لنگ موتور و ضد یخ از اتصالات نشتی یا از زیر قرقره پمپ وارد تسمه شود. در هر دو مورد، وجود دارد افزایش سایشتسمه و خطر پریدن آن روی قرقره ها را به شدت افزایش می دهد. شما نمی توانید بدون جداسازی و تعویض کیت زمان بندی انجام دهید.

6. ترک و بریدگی روی تسمه

اگر به تسمه تایم دسترسی دارید و می توانید آن را ببینید، ماشین را در دنده قرار دهید و به آرامی با دستان خود حرکت کنید. میل لنگ، یکی از چرخ ها را آویزان کنید و شمع ها را خاموش کنید، در حالی که کمربند را به دقت بررسی کنید. در صورت وجود کوچکترین علائم فرسودگی یا ترک خوردگی، این قطعه باید سریعاً تعویض شود، حتی اگر هنوز زمان تعیین شده توسط مقررات تکمیل نشده باشد. فراموش نکنید که در نمایندگی های خودرو روسیه تا نیمی از قطعات یدکی تقلبی و تقلبی است، به این معنی که کنترل اضافی بر روی وضعیت این قطعه ضرری نخواهد داشت. درجه ساییدگی تسمه تایم را توسط ظاهربغرنج. حتی از نظر بصری عملاً کمربندهای جدید نیز ممکن است وقتی بخواهید آنها را بچرخانید بشکنند.

7. موتور روشن نمی شود، استارت در حالت بیکار می چرخد

خوب، آکورد پایانی وضعیتی خواهد بود که برای "نوشیدن برجومی" خیلی دیر شده است. اگر به موقع متوجه فاجعه قریب الوقوع نشدید و کمربند پاره شد، تشخیص مشکل دشوار نخواهد بود. هنگام پیمایش، استارتر بسیار شاد کار می کند، بهتر از حد معمول، اما بیکار - هیچ وانت و احتراق مخلوط در سیلندرها وجود ندارد. این نشانه کمبود فشرده سازی است که به دلیل خم شدن سوپاپ ها پس از برخورد با پیستون ها ایجاد می شود. اکنون شما فقط دو راه دارید - ارسال کل موتور به محل دفن زباله و تغییر آن به یک مورد جدید، یا سعی کنید موتور "کوبیده شده" را در یک سرویس خودرو زنده کنید. در هر دو مورد، پول به یک واگن و یک گاری کوچک نیاز دارد.

برای افزایش طول عمر خودرو، تعویض به موقع تسمه تایم ضروری است. این بسیار مهم و حیاتی است. عملیات لازم. به عنوان یک قاعده، منبع زمان بندی برای حدود 60000 هزار کیلومتر طراحی شده است. با این حال، کارشناسان توصیه می کنند برای از بین بردن موقعیت های پیش بینی نشده، خیلی زودتر جایگزین کنید.

شایان ذکر است که مسئولیت عملکرد مکانیسم توزیع گاز را بر عهده دارد. یا تسمه تایم بخش بسیار مهمی است که عملکرد هماهنگ میل بادامک، میل لنگ، سوپاپ ها و پیستون ها به آن بستگی دارد.

عواقب پارگی در گازوئیل و موتورهای بنزینیکاملا متفاوت، اما با این وجود، همیشه تاسف بار. با توجه به اینکه بنزین و موتورهای دیزلیدرجات مختلف تراکم (برای بنزین کمتر)، سپس محفظه احتراق از نظر حجم بزرگتر است و در صورت شکستگی در تسمه سوپاپ، سوپاپ ها در مقابل پیستون وقتی در بالای آن قرار دارد قرار نمی گیرند. مرکز مرده.

تنها استثنا چیدمان V شکل سوپاپ ها است که باعث ضربه از شکاف می شود. در این صورت همراه با تعویض تسمه، تعمیر شیرهای آسیب دیده نیز ضروری خواهد بود. با این حال، چیزی مشابه با آنها اتفاق می افتد، با این حال، آنها اساسا یک ترتیب شیر در خط دارند. بنابراین، پس از برخورد پیستون ها به سوپاپ، احتمالاً میل بادامک غیر قابل استفاده می شود.

چه زمانی تسمه تایم را عوض کنیم؟

2 دلیل اصلی وجود دارد که ممکن است نیاز به تعویض تسمه تایم باشد.

دلیل اول – فرسودگی طبیعیبه واسطه عملیات طولانی مدت. تعویض تسمه تایم معمولاً باید پس از 60-80 هزار کیلومتر انجام شود ، اما برخی از رانندگان از همان تسمه برای 200 هزار کیلومتر یا بیشتر بدون مشکل استفاده می کنند.

دلیل دوم- آسیب ناشی از عدم رعایت الزامات اصلی برای عملیات، به عنوان مثال:

1. بار بیش از حد بر روی موتور و بر این اساس، در زمان بندی به دلیل رانندگی فعال خودروهای غیر ورزشی
2. خطاهای ایجاد شده در هنگام نصب (عدم تطابق برچسب و غیره)
3. فراتر از حداکثر مقدار مجازسرعت موتور (مخصوصا در فصل سرد).

پارامتر اصلی که توسط آن استاد سرویس خودرو تصمیم می گیرد که تعویض زمان بندی ضروری است، میزان کشش آن است. اگر شکاف های قابل توجهی روی "گونه ها" وجود دارد و بوش ها خرد شده اند، تعویض زنجیر زمان بندی ضروری است.

همچنین، در صورت وجود تفاوت محسوس در محل علائم تراز که باید روی قرقره میل لنگ و درب جلوی موتور اعمال شود، می توان تصمیم به تعویض زنجیر تایم گرفت (به شرطی که علامت روی چرخ دنده میل بادامک با علامت مطابقت داشته باشد. در محفظه یاتاقان میل بادامک، فاصله می تواند بیش از 10 میلی متر باشد). علل اصلی کشش کمربند عبارتند از تنش اشتباهکمربند و سایش طبیعی آن

نصب تسمه تایم. علائم تسمه تایم و معنی آنها

قبل از نصب، اغلب این سوال مطرح می شود: "علامت نصب کجاست؟". اگر تمایلی به جستجوی علائم و متعاقباً درهم ریختن زمان بندی وجود ندارد، بهتر است این موضوع را به متخصصان بسپارید. با این حال، اگر مهارت های لازم را دارید، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. قبل از شروع جداسازی قطعات، لازم است میل بادامک را در آن نصب کنید موقعیت کنترل، و میل لنگ باید در نقطه مرگ بالای سیلندر اول باشد (برای برخی از مارک های اتومبیل - در چهارم).

لازم است قرقره کشنده تسمه تایم، دنده و خود تسمه را به روشی که در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو ذکر شده است، تعویض کنید (این فرآیند برای هر مارکی خاص است، به عنوان مثال، در خودروهای VAZ، اصل تعویض متفاوت است. خودروهای خارجی). کل فرآیند تعویض در ویدیو با استفاده از یک مثال توضیح داده شده است. ماشین فوردتمرکز:

قبل از پایین آوردن، پس از مونتاژ، باید میل لنگ را به صورت دستی بچرخانید و مطمئن شوید که پیستون ها روی سوپاپ ها قرار نگرفته و هیچ چیز مانع از چرخش عادی موتور نمی شود. این دقیقاً جایی است که علائم نصب مورد نیاز است. همه به آنها اهمیت زیادی نمی دهند، اما دقیقاً این واقعیت است که علامت ها مطابقت دارند که نشان می دهد کار برای جایگزینی و مونتاژ نهاییبه درستی اجرا کرد.

به عنوان یک قاعده، آنها روی لبه های چرخ دنده های میل بادامک قرار دارند و هنگام نصب، باید به یکدیگر نگاه کنند. همچنین، در چرخ دنده میل اگزوز، حرف "E" باید در بالا باشد.

تنظیم تسمه تایم

برای تنظیم آن پس از تعویض تسمه، ابتدا باید قسمت جلویی آن را جدا کنید پوشش محافظ، و سپس پیچ های براکت (پایین) را که غلتک با آن وصل شده است کمی شل کنید کشندهو موقعیت آن را تنظیم کنید. بعد، باید میل لنگ را از سمتی که جغجغه در آن حدود 3 دور سفت شده است بچرخانید.

فنر تنظیم کننده روی براکت به طور خودکار کشش تسمه را تنظیم می کند. پس از آن، شما باید پیچ ​​ها را سفت کنید. همچنین توصیه می شود کشش تسمه تایم را بررسی کنید. برای انجام این کار، می توانید از یک ترفند کوچک استفاده کنید - باید آن را حول محور خود بچرخانید. اگر تسمه 45 درجه یا کمتر چرخیده باشد، کشش بهینه است و کشش صحیح است. اما آن را بیش از حد سفت نکنید - این منجر به سایش شدید آن می شود و احتمال پارگی دوم را افزایش می دهد.

انتخاب تسمه تایم

برای جلوگیری از حوادث ناخوشایند با ماشین در جاده، باید به طور کامل به موضوع انتخاب کمربند نزدیک شوید. متخصصان خدمات خودرو همیشه نصب تسمه های اصلی را فقط از سازندگان قابل اعتماد توصیه می کنند و به هیچ وجه از مارک های شخص ثالث یا تقلبی های درجه پایین استفاده نکنید.

یک شرکت تسمه تایم خوب است شرکت هندیپیکسل محصولات را فقط باید از تامین کنندگان رسمیبه طوری که به طور تصادفی یک جعلی خریداری نکنید.

امروزه یکی از مسائل محوری تعمیر و نگهداری خودرو، تعویض به موقع تمامی مواد و اجزای جایگزین است. برای عملکرد حداکثر با کیفیت، نظارت بر وضعیت تسمه ها مهم است. به طور خاص، ما در مورد تسمه تایم و تسمه دینام صحبت می کنیم. اگر همه چیز با ژنراتور کم و بیش مشخص باشد، زیرا خود تسمه را می توان به صورت بصری مطالعه و بررسی کرد، پس زمان تعویض تسمه تایم اصلا مشخص نیست. سازندگان توصیه های مختلفی می کنند و تا زمانی که خودرو تحت گارانتی باشد هیچ مشکلی وجود ندارد. اما در آینده، توصیه سازنده تنها در صورت نصب تجهیزات اصلی کارساز خواهد بود.

تعویض تسمه تایم - بسیار فرآیند مهم، که می تواند شما را از مشکلات زیادی نجات دهد. در برخی از خودروهای ژاپنی، سیستم توزیع گاز توسط یک زنجیر هدایت می شود. اگر فقط چنین موتوری دارید، خوش شانس هستید - باید این زنجیر را بیش از یک بار در هر 200-250 هزار کیلومتر تغییر دهید. اگر خودروی تسمه دار دارید، باید به طور مرتب تعویض این واحد را در محاسبات تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده منظم لحاظ کنید.

فاصله تعویض تسمه تایم در صورت استفاده از مواد کارخانه ای

سازندگان توصیه های بسیار مبهم در مورد دفعات تعویض تسمه تایم در خودرو ارائه می دهند. بسیاری دو گزینه برای جایگزینی ارائه می دهند. اولین گزینه حالت عادی عملکرد دستگاه است. در این حالت سازنده اجازه تعویض تسمه و غلطک ها را هر 100 هزار کیلومتر یک بار می دهد. ما تکرار می کنیم که این داده های فردی است که می تواند در کتابچه راهنمای دستورالعمل مشاهده شود.

همچنین اکثر سازندگان خودرو اجازه استفاده از دستگاه را در حالت سنگین می دهند. در این صورت تسمه تایم باید هر 60 هزار کیلومتر یک بار تعویض شود. مشکل این است که هیچ تعریفی برای چنین شرایط عملیاتی استرس زا وجود ندارد، بنابراین تعریف آنها بسیار دشوار است. اگر شرایط سخت سفر در روسیه را در نظر بگیریم، کمربند طبق توصیه های کارخانه به شرح زیر تغییر می کند:

• در طول گذر از هر MOT اصلی از 60 هزار کیلومتر؛
• پس از چهار سال کارکرد خودرو، اگر مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر نرسیده باشد.
• در صورت تشخیص شکستگی یا ترک بر روی کمربند هنگام برداشتن قاب محافظ مکانیزم؛
• با شل شدن قابل توجه کشش کمربند یا سایر تغییرات در وضعیت فیزیکی آن؛
• پس از تشخیص صداهای غیرعادی برای موتور از ناحیه محل تسمه تایم؛
• به دلیل پارگی مستقیم تسمه - در این مورد، همراه با تعویض، مجموعه ای از اقدامات دیگر برای تعمیر موتور انجام می شود.

در زیر در مورد اینکه پارگی تسمه تایم با چه ویژگی های ناخوشایندی همراه است صحبت خواهیم کرد. توصیه های کارخانه فقط در صورت استفاده از اجزای رسمی قابل رعایت است. اگر از کیفیت قطعات خریداری شده مطمئن نیستید، هنگام انجام تعمیر و نگهداری باید از ویژگی ها و ویژگی های دیگر استفاده کنید.

با هم تسمه تایمغلتک هایی را که برای چرخش کار می کنند تغییر دهید سیستم های مناسبو حداقل مقاومت را تضمین کنید کمربند دندانه دار. مهم است که غلتک ها را فراموش نکنید، زیرا تعویض تسمه به تنهایی می تواند مستقیماً در اتصالات این مکانیسم مشکلات جدی ایجاد کند. در این صورت پس از شکستن غلطک ها باید تعمیرات جدی تری انجام دهید.

تعویض تسمه تایم هنگام استفاده از قطعات سرویس آنالوگ

پس از حذف خودرو از گارانتی، تنها تعدادی از رانندگان در سرویس باقی می مانند نمایندگی های رسمی، بیشتر به سمت ایستگاه های خدمات ارزان تر با اصلی یا قطعات آنالوگ. حتی هنگام استفاده از قطعات کارخانه، تعمیر خودرو در یک سرویس غیر رسمی بسیار ارزان تر خواهد بود. قطعات یدکی آنالوگ هزینه تعمیر و نگهداری را بیشتر کاهش می دهد و آن را دموکراتیک می کند.

خرید تسمه تایم از نوع غیر اصلی یک مرحله نسبتاً پرخطر است، زیرا نمی دانید چنین دستگاهی چقدر دوام خواهد آورد. با توجه به هزینه متوسط ​​این ماده برای نگهداری، خرید گزینه کارخانه را توصیه می کنیم. اگر قبلاً از کمربند آنالوگ در طراحی خودروی شما استفاده شده است، باید عمر مفید آن را با چنین ویژگی هایی تعیین کنید:

• تولید کننده کمربند، سطح موقعیت آن در مجموعه فروشگاه های اتومبیل؛
• هزینه مواد نگهداری خریداری شده، که اغلب کیفیت را تعیین می کند.
• وضعیت بصری کمربند، که باید پس از هر 10-15 هزار اجرا ارزیابی شود.
• وجود مکان های آزاد و کشیده روی کمربند، ترک ها و سایر شاخص های شکست قریب الوقوع.
• سطح ناهموار کمربند نیز نشان دهنده پارگی قریب الوقوع آن است، ساختار لاستیکی شروع به خراب شدن کرد.

تسمه های آنالوگ مجهز به همه وجود دارد کیفیت های لازمبرای عملیات موفقیت آمیز در مدت زمان طولانی با این حال، بسیاری از مواد برای خدمت تنها 15-20 هزار کیلومتر طراحی شده اند. ما توصیه نمی کنیم که ارزان ترین گزینه های تسمه را برای سرویس ماشین خود انتخاب کنید، زیرا این امر می تواند منجر به عواقب ناخوشایندی شود.

همچنین از خرید تسمه تایم با منشأ مشکوک صرف نظر از هزینه آن خودداری کنید. برای مشاوره در مورد تجهیزات آنالوگ با یک متخصص مستقل برای برند ماشین خود مشورت کنید. او تعدادی از تولیدکنندگان را نام می برد که می توان به تجهیزات آنها اعتماد کرد. بهتر است خریدهای خود را در این محدوده از برندها قرار دهید.

اگر تسمه تایم و غلطک ها را به موقع عوض نکنید چه اتفاقی می افتد؟

سوال عواقب تعویض نابهنگامتسمه تایم و دیگران جزئیات مهمطراحی موتور بسیار پیچیده است. قطعا پاسخ دادن به آن غیرممکن است، زیرا هر خودرو طراحی خاص خود را از واحد قدرت دارد. برخی از مدل ها دارای محافظت در برابر خم شدن سوپاپ هستند، برخی دیگر به صورت مجازی اجازه می دهند خروج کاملوقتی تسمه می شکند ماشین از کار می افتد. عواقب اصلی شکستگی تسمه به سرعت بستگی دارد و می تواند به شرح زیر باشد:

• فقط نیاز به نصب تسمه و غلطک جدید برای ادامه کار ماشین؛
• تحصیل عناصر اضافیسیستم های زمان بندی که به دلیل شکستگی شدید تسمه شکست خورده اند.
• خم شدن برخی دریچه ها یا کل آبگیر و دریچه های اگزوزموتور؛
• چه زمانی نیز دورهای بالاضربه زدن احتمالی سوپاپ ها و تغییر شکل محفظه موتور؛
• پارگی و تغییر شکل گروه پیستونیدر خودروهای مدرن تقریبا غیرممکن است، اما بسیار نادر است.

در ماشین آلات مدرندرک این موضوع که تسمه تایم تقصیر ماشین متوقف شده است، همیشه ممکن نیست. اغلب در طول سفر، واحد برق به سادگی متوقف می شود، امکان راه اندازی آن وجود ندارد. در چنین شرایطی توصیه می کنیم بلافاصله از خودرو خارج شده، کاپوت را بالا بیاورید و به سلامت تسمه نگاه کنید. اگر این عنصر به هیچ وجه از طریق بدنه دیده نمی شود، باید با استاد تماس بگیرید یا ماشین را با استفاده از یدک کش یا یدک کش حمل کنید.

اگر می‌خواهید فرآیند تعمیر و نگهداری دستگاه را خودتان انجام دهید، توصیه می‌کنیم نگاهی بیندازید ویدیو بعدیو پیچیدگی تعویض تسمه تایم را با دستان خود درک کنید:

جمع بندی

تسمه تایم مهم است بخشی جدایی ناپذیرماشین شما که بدون آن عملکرد عادی سیستم توزیع گاز غیرممکن است. در نتیجه، بدون تسمه، خودرو هرگز رانندگی نمی‌کند یا حتی روشن نمی‌شود. بنابراین، نظارت بر کیفیت این مکانیسم و ​​تعویض مداوم تسمه در مواقع لزوم بسیار مهم است. نگهداری منظم خودرو بسیار ارزان تر و آسان تر از پرداختن به آن است عواقب احتمالیشکستن کمربند

اگر تسمه پاره شد، مشکلی وجود داشت واحد قدرت، بهتر است با یک یدک کش تماس بگیرید و ماشین را به ایستگاه خدمات حمل کنید. بدیهی است که حرکات اضافی در بکسل برای خودرو مفید نخواهد بود. همه کارشناسان برای اطمینان استفاده از تسمه های کارخانه ای را توصیه می کنند عملکرد عادی، اما گاهی اوقات گزینه های آنالوگ می توانند برای مدت زمان طولانی خدمت کنند. به ما بگویید که از چه قوانینی برای تعویض تسمه تایم راهنمایی می کنید.