تفاوت در قوانین راهنمایی و رانندگیبرای رانندگان موتور سیکلت

قوانین ترافیک(آیین نامه راهنمایی و رانندگی) می گوید موتورسواران در هنگام رانندگی در جاده باید مانند رانندگانی که هر وسیله نقلیه دیگری را رانندگی می کنند، رفتار کنند. اما بدون شک تعدادی از نکات قوانین برای رانندگان موتورسیکلت دارای ویژگی هایی است و تفاوت هایی دارد. اولا، بند 1.1شناسایی موتورسیکلت ها به عنوان یک دسته جداگانه از وسایل نقلیه را فراهم می کند. این قوانین که از سال 1994 لازم الاجرا هستند، شامل وسایل نقلیه موتوری چهار چرخ با وزن حداکثر 400 کیلوگرم در هنگام بارگیری کامل می شود. این تغییر در قوانین راهنمایی و رانندگی امکان قانونی شدن موتورسیکلت های 4 چرخی را که برای تردد در جاده های عمومی دارای گواهینامه هستند، ممکن کرد.

اما چون از آنجایی که تمام موتورسیکلت های چهار چرخ تولید شده در خارج از کشور چنین حقی ندارند، این استثنا فقط برای مدل های تولید روسیه و اوکراین - "Lynx"، "ZDK-4ShP"، "ZiM-350" ایجاد شده است.

اگر این بند از قوانین راهنمایی و رانندگی را با دقت مطالعه کنید، بدون شک متوجه می شوید که محدودیت وزن منحصراً برای مدل های موتورسیکلت سه و چهار چرخ اعمال می شود. در واقع، بازار جهانی موتور نشان دهنده چندین مورد بسیار محبوب است موتور سیکلت های دو چرخ، وزنی که بیش از این حد باشد، به عنوان مثال هوندا گلد وینگ.

دسته موتورسیکلت ها نیز شامل اسکوترهایی می شود که حجم موتور آنها بیش از 50 سانتی متر مکعب و هر وسیله نقلیه ای با حجم موتور یکسان و قابلیت دستیابی به سرعت تا 50 کیلومتر بر ساعت است. تمام وسایل نقلیه ای که حجم موتور کمتری دارند و نمی توانند به چنین سرعتی دست یابند به عنوان موتور سیکلت طبقه بندی می شوند.

افرادی که به سن 16 سالگی رسیده و دارای گواهینامه رانندگی رده الف هستند، مجاز به رانندگی با موتور سیکلت و موتور سیکلت هستند. قوانین راهنمایی و رانندگی کشور ما حق راندن دسته های مختلف موتورسیکلت را بسته به سن موتورسوار یا تجربه او، صرف نظر از جابه جایی و سرعت موتور سیکلت، محدود نمی کند.

بند 1.1 قوانین راهنمایی و رانندگیدر کنار موارد فوق می گوید موتورسوار اساساً عابر پیاده است و حقوقی دارد. این قانون اغلب خلاص شدن از جریمه برای برخی تخلفات را امکان پذیر می کند: هنگام رانندگی در زیر علامت ممنوعیت یا پارک کردن در پیاده رو، سفر در امتداد یک گذرگاه عابر پیاده یا با یک مانع بسته در گذرگاه راه آهن و غیره. تنها تفاوت بین یک موتورسوار و عابران پیاده - حتی در خارج شهرک هاراننده در جهت ترافیک حرکت می کند. من مشکلی ندارم.

بند 2.1.2 مقررات راهنمایی و رانندگیاز استفاده اجباری از کلاه ایمنی توسط موتورسوار و سرنشین او و در عین حال باید بسته شود. استفاده از دوچرخه، ساخت و ساز یا هر کلاه ایمنی دیگری که برای راندن موتورسیکلت مناسب نباشد مجاز نیست.

سرعت در هنگام رانندگی در هر جاده، از جمله بزرگراه، نباید از 90 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، همانطور که در این مطلب آمده است بند 10.3 قوانین راهنمایی و رانندگیاین بیشتر از نسخه قبلی قوانین است که طبق آن موتورسواران نمی توانستند از سرعت 70 کیلومتر در ساعت تجاوز کنند. اما با توجه به بند 12.2نوین قوانین راهنمایی و رانندگی برای موتورسوارانحق پارک در دو ردیف را دارند که رانندگان نمی توانند انجام دهند، اما در عین حال نباید علائم 7.6.1-7.6.9 را نقض کنند. "روش پارک کردن وسیله نقلیه."

قوانین جدید همچنین می گوید که موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها باید با چراغ های جلو روشن، حتی در طول روز رانندگی شوند. توسط بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگیهیچ استثنایی برای خودروهای قدیمی با ژنراتورهای کم مصرف با تجهیزات الکتریکی 6 ولت وجود ندارد. حتی نمایندگان بزرگ موتورسیکلت ها مانند سه و چهار چرخ که به وضوح در جاده ها قابل مشاهده هستند نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

توسط بند 20.4نمی توان با موتورسیکلت هایی که تریلر جانبی ندارند یدک کشی کرد و آنها را یدک کشید. طبق بند 21.4افراد حداقل 14 سال مجاز به یادگیری نحوه کار با موتور سیکلت هستند و فقط افرادی که به 16 سال سن رسیده اند مجاز به رانندگی با موتور سیکلت هستند. بند 24.1). بند 22.8در مورد محدودیت های حمل و نقل مسافر صحبت می کند. آنها را نمی توان با موتورسیکلت هایی که طراحی آنها فضای اضافی برای صندلی فراهم نمی کند حمل کرد. این کار را نمی توان در قسمت پشتی اسکوترهایی که برای حمل و نقل کالا در نظر گرفته شده یا روی آن انجام داد مخزن سوخت. حمل و نقل کودکان زیر 12 سال فقط در کالسکه موتور سیکلت امکان پذیر است و نه در صندلی عقب. همه مسافران، از جمله کودکان، باید کلاه ایمنی بپوشند و سگک بزنند، یک سوال دیگر. خرید کلاه ایمنی کودکان بسیار دشوار است.

به خصوص برای رانندگان موتورسیکلت علامت 3.5 وجود دارد که حرکت آنها را ممنوع می کند. موتورسیکلت ها باید از علامت دیگری که حرکت دوچرخه سواران را ممنوع می کند، اطاعت کنند.

تردد اسکوتر و موتورسیکلت ممنوع است بزرگراه ها، و در جاهایی که تردد مجاز است، رانندگی در کنار جاده یا منتهی الیه جاده ضروری است خط راستآنچه در گفته شده است بند 24.2 قوانین فعلی ترافیک. مطابق با بند 24.3در حین رانندگی نمی توانید حتی یک دست را از روی فرمان بردارید. جابجایی مسافر با چنین وسیله نقلیه ای ممنوع است. کودکان زیر 7 سال فقط باید در یک صندلی مخصوص با زیرپایی حمل شوند. اگر مسیر دوچرخه‌سواری وجود دارد، موتورسیکلت یا اسکوتر باید منحصراً در طول آن حرکت کند و در صورت وجود بیش از یک لاین در جاده، تحت هیچ شرایطی نباید بپیچید یا به چپ بپیچید. اگر بزرگراه وجود داشته باشد این کار نیز قابل انجام نیست مسیرهای تراموا.

هنگام سوار شدن به موتور سیکلت، شما حق ندارید دوچرخه را یدک بکشید یا خدمات مشابهی را از آنها بپذیرید. این چیزی است که می گوید بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی. مطابق با بند 24.4، اگر مسیر دوچرخه سواری قطع شود جاده، پس در هر صورت باید راه داد.

© 2007-2018 "Motoinstructor.Ru"
تمامی حقوق محفوظ است

ویژگی های قوانین راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران

توسعه فن آوری های نوآورانهشتاب شهرنشینی، افزایش دسترسی وسیله نقلیهبه این واقعیت منجر شده است که انسان مدرن نمی تواند زندگی خود را بدون ماشین یا موتور سیکلت تصور کند. به علاوه اگر حدود بیست سال پیش وجود یک وسیله نقلیه در یک خانواده کاملاً کافی تلقی می شد، امروزه این رقم به دو یا حتی سه واحد نزدیک شده است.

نتیجه منطقی افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت ها ترافیک جاده ای پیچیده، کاهش کیفیت آموزش رانندگی و در نتیجه افزایش مرگ و میر در تصادفات جاده ای بود. مورد دوم به خصوص به دلیل این واقعیت است که خود شرکت کنندگان در ترافیک قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده می گیرند یا رعایت آنها را نادیده می گیرند بسیار ناراحت کننده است.

یکی از گروه های پرخطر شامل رانندگان خودروهای دو چرخ است. این اغلب به رانندگی بی توجه توسط رانندگان نسبت داده می شود و می گویند که آنها متوجه موتورسواران نمی شوند، نادیده می گیرند یا حتی عمداً حرفشان را قطع نمی کنند. با این حال، این فقط تا حدی درست است. بسیاری از رانندگان دوچرخه (به ویژه مبتدیان) به سادگی تفاوت ها را درک نمی کنند و تفاوت های ظریف قوانین راهنمایی و رانندگی را برای موتورسواران نمی دانند.

مطابق با آئین نامه، دو چرخه یک پایگاه مشترک دارند، هم با قوانین تردد عابران پیاده و هم خودروها. برای اینکه دوچرخه سواری برای خود و دیگران ایمن تر شود، به رانندگان موتورسیکلت توصیه می شود چند نکته ساده اما مهم را به خاطر بسپارند.

همانطور که قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه بیان می کند، موتور سیکلت باید به عنوان یک وسیله نقلیه مکانیکی دو چرخ درک شود. در برخی موارد خودروهای سه چرخ و چهار چرخ تا وزن 400 کیلوگرم دارای این وضعیت هستند. این دسته همچنین شامل اسکوترها و موتورسیکلت های با حجم موتور بیش از 50 سانتی متر مکعب می شود.

طبق بند 1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی روسیه، راننده موتور سیکلت در تعدادی از موقعیت ها حقوق برابر با عابر پیاده دارد. این امر در مورد پارک کردن در پیاده روها و رانندگی در زیر علائم منع خاص اعمال می شود. همچنین موتورسوار در صورتی که سوار بر زین نباشد، اما در حال رانندگی با دوچرخه باشد، حق دارد از گذرگاه‌های راه‌آهن با مانع پایین‌تر عبور کند. تنها شرط این است که یک موتورسوار یا موتورسوار نه بر خلاف جهت ترافیک، بلکه در امتداد آن حرکت کند.

بند 2.1.2 بیان می کند که راننده دوچرخه باید کمربند ایمنی ببندد کمربند ایمنیدر صورتی که توسط سازنده خودرو ارائه و مستند شده باشد. در صورت عدم وجود، موتورسوار باید به کلاه ایمنی مجهز باشد که گیره آن ثابت است.

الزامات مشابهی برای سرنشین یک خودروی دو چرخ اعمال می شود. قانون آخر در مورد اسکوترها و موتورسواران یا بهتر است بگوییم مسافران آنها صدق نمی کند. طبق بند 24.8، پوشش محافظ برای کسانی که پشت سر راننده دوچرخه سبک می نشینند لازم نیست.

بند 10.3 تردد خودروها و موتورسیکلت ها را در خارج از شهر تنظیم می کند. با توجه به او، حالت سرعتدوچرخه سواران تا حدودی با سایر کاربران جاده متفاوت است. به عنوان مثال، رانندگان می توانند به سرعت 110 کیلومتر در ساعت برسند، در حالی که دوچرخه سواران فقط می توانند به سرعت 90 برسند.

برای موتور سیکلت و موتور سیکلت، PPD 2016 ارائه می دهد آرامش در قوانین پارکینگ. در حالی که پارک در دو ردیف و "در امتداد حاشیه" برای رانندگان ممنوع است، دوچرخه سواران حق دارند این کار را انجام دهند. درست است، با یک اصلاح کوچک - آنها نباید مانعی برای سایر کاربران جاده باشند و نباید تریلر جانبی داشته باشند.

بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی (از جمله برای موتورسواران) قوانین استفاده از چراغ ها در روز را تنظیم می کند. به گفته وی، در ساعات روشنایی روزروز، راننده دوچرخه موظف است چراغ های جلوی خودرو خود را روشن کند.

طبق بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی، برای اسکوترها، رانندگان وسایل نقلیه دو چرخ از رانندگی با یک دست منع می‌شوند، چه بسا در حین رانندگی به هیچ وجه آن را از روی فرمان خارج کنند.

قوانین راهنمایی و رانندگی توجه ویژه ای به ایمنی مسافران جوان دارد. بله راننده موتورسیکلت اکیدا ممنوع:

• یک کودک زیر 12 سال را پشت سر خود حمل کنید.
• سفر با مسافر جوانی که کلاه ایمنی مناسب به سر ندارد.
• کودک زیر 7 سال را روی یک صندلی معمولی بدون زیرپایی مخصوص بنشینید.
• حمل و نقل کودکان در یک تریلر غیر سرنشین جانبی یا عقب.

در بین دارندگان موتورسیکلت تازه کار، این اعتقاد وجود دارد که برداشتن پوشش محافظ ایمنی را در برابر آزار و شکنجه توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی تضمین می کند. ظاهراً مأموران نیروی انتظامی از تعقیب متخلفی که کلاه ایمنی به سر ندارد، از نظر قانونی منع شده اند. این اشتباه است. قوانین راهنمایی و رانندگیافسران پلیس راهنمایی و رانندگی را به هیچ وجه محدود نکنید اگر موتورسوار برای سایر کاربران جاده خطرناک است، افسران مجری قانون کاملاً حق دارند از سلاح های خدماتی خود مطابق مقررات استفاده کنند.

قوانین راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران

موتور، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، وسیله نقلیه موتوری دو چرخ با یا بدون تریلر جانبی است. وسایل نقلیه مکانیکی سه و چهار چرخ با وزن محدود بیش از 400 کیلوگرم موتورسیکلت محسوب می شوند. به این ترتیب، قوانین راهنمایی و رانندگی خاصی برای موتورسواران وجود ندارد.

در زیر بخش‌هایی از قوانین راهنمایی و رانندگی را مشاهده می‌کنید که مستقیماً برای موتورسواران اعمال می‌شود و هنگام رانندگی با وسایل نقلیه دو چرخ باید رعایت شوند.

بند 1.2 یک عابر پیاده- شخصی که خارج از وسیله نقلیه در جاده است و در آن کار انجام نمی دهد. افرادی که با ویلچر بدون موتور حرکت می کنند، دوچرخه سواری می کنند، موتور سیکلت، موتورحمل سورتمه، گاری، کودک یا ویلچر.

بند 2.1.2هنگام رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، بسته شود و مسافرانی که کمربند ایمنی نبسته اند حمل نکنید. هنگام رانندگی موتورسیکلتاز کلاه ایمنی موتور سیکلت بسته استفاده کنید و بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت مسافر حمل نکنید.

بند 10.3.تردد خارج از مناطق مسکونی مجاز است:

- اتومبیل و کامیون با مجوز حداکثر وزنبیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - با سرعت بیش از 110 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - بیش از 90 کیلومتر در ساعت.
- اتوبوس های بین شهری و کوچک و موتور سیکلت هادر تمام جاده ها - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت:
- اتوبوس های دیگر، اتومبیل ها هنگام یدک کشی تریلر، کامیون هایی با حداکثر وزن مجاز بیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - حداکثر 70 کیلومتر در ساعت.
- کامیون هایی که افراد را در عقب حمل می کنند - حداکثر 60 کیلومتر در ساعت؛
- وسایل نقلیه در حال انجام حمل و نقل سازمان یافتهگروه های کودکان - حداکثر 60 کیلومتر در ساعت.

در جاده هایی که با علامت 5.1 "بزرگراه" مشخص شده اند، یک خودروی سواری می تواند تا سرعت 110 کیلومتر در ساعت حرکت کند.

بند 12.2.پارک کردن وسیله نقلیه در یک ردیف موازی با لبه جاده مجاز است، به استثنای مکانهایی که پیکربندی (تعریض محلی جاده) امکان ترتیب متفاوت وسایل نقلیه را فراهم می کند. دو چرخ بدون تریلر جانبیقرار دادن آن در دو ردیف مجاز است.

پارک در لبه پیاده رو هم مرز جاده، فقط خودرو مجاز است موتور سیکلت ها، موتور سیکلت و دوچرخه در مکان هایی که با علامت 6.4 با یکی از پلاک های 8.6.2، 8.6.3، 8.6.6-8.6.9 مشخص شده اند.

بند 19.5.در طول ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز برای نشان دادن آنها داشته باشند. چراغ های در حال اجرا.

بند 20.4.بکسل ممنوع:

- وسایل نقلیه ای که ندارند فرمان(روش بکسل مجاز است بارگذاری جزئی);
- دو یا چند وسیله نقلیه؛
- وسایل نقلیه غیر فعال سیستم ترمز، اگر وزن واقعی آنها بیش از نصف وزن واقعی وسیله نقلیه یدک کش باشد. اگر وزن واقعی کمتر باشد، بکسل چنین وسایل نقلیه فقط با کوپلینگ سفت و سخت یا با بارگذاری جزئی مجاز است.
— موتور سیکلت بدون تریلر جانبی، و همچنین از این قبیل موتور سیکلت ها;

بند 21.4.دانشجویی که رانندگی می کند باید حداقل 16 سال سن داشته باشد و موتورسیکلت- حداقل 14 سال سن

بند 22.8.حمل و نقل افراد ممنوع است:

خارج از کابین خودرو (به استثنای موارد حمل و نقل افراد در عقب کامیون با پلت فرم روی کشتییا در بدنه ون)، تراکتور، دیگر خودروهای خودکششی، بر تریلر بار، در تریلر کاروان، در عقب کامیون موتورسیکلتو فراتر از مواردی که توسط طراحی ارائه شده است موتورسیکلتمناطق نشستن؛
- بیش از مقدار ارائه شده مشخصات فنیوسیله نقلیه.

24.2. دوچرخه‌ها، موتور سیکلت‌ها، وسایل نقلیه اسب‌کشی (سورتمه)، سوارکاری و حیوانات باربری باید فقط در یک خط تا حد امکان به سمت راست حرکت کنند. در صورت عدم تداخل با عابران پیاده، رانندگی در کنار جاده مجاز است.

ستون‌های دوچرخه‌سواران، گاری‌های اسب‌کشی (سورتمه)، اسب‌سواری و حیوانات باربر هنگام حرکت در مسیر جاده باید به گروه‌های 10 نفره دوچرخه‌سوار، حیوانات سوار و باربر و 5 گاری (سورتمه) تقسیم شوند. برای سهولت در سبقت، فاصله بین گروه ها باید 80-100 متر باشد.

24.3. رانندگان دوچرخه و موتورسیکلت از موارد زیر منع می شوند:

بدون گرفتن فرمان حداقل با یک دست رانندگی کنید.
- حمل مسافر، به جز کودک زیر 7 سال، بر روی صندلی اضافی مجهز به زیرپایی قابل اعتماد.
- حمل و نقل محموله ای که بیش از 0.5 متر طول یا عرض آن فراتر از ابعاد بیرون زده باشد یا محموله ای که در کنترل اختلال ایجاد کند.
- در صورت وجود مسیر دوچرخه در نزدیکی جاده در امتداد جاده حرکت کنید.
-به چپ بپیچید یا در جاده ها بپیچید ترافیک ترامواو در جاده هایی که بیش از یک خط برای تردد در جهت معین دارند.
- حرکت در جاده بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت (برای رانندگان موتور سیکلت).

بکسل کردن دوچرخه و موتور سیکلت و همچنین دوچرخه و موتورسیکلت ممنوع است به جز بکسل کردن تریلر که برای استفاده با دوچرخه یا موتور سیکلت طراحی شده است.

24.4. در تقاطع غیرقابل تنظیم مسیر دوچرخه با جاده ای که در خارج از تقاطع قرار دارد، رانندگان دوچرخه و موتورسیکلت باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهند.

راننده گاری اسب کشیده(سورتمه) هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور یا از جاده فرعی در مکانهایی با دید محدود، حیوان باید توسط افسار هدایت شود.

MotoDrive قوانین عمومی جاده برای موتورسواران

دوره رانندگی شدید

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می باشد. سطح ورودی. دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود.

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود. دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود.

قوانین عمومی راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران

به نظر می رسد، رانندگی موتور سیکلت چه چیزی می تواند خاص باشد؟ نشستم و راه افتادم. این برای شما نیست واگن باری- عدم ایجاد مزاحمت یا محدودیت در انتخاب مسیر. و سرعت اعصاب شما را قلقلک می دهد.

در واقع، همه چیز به آن سادگی که به نظر می رسد نیست. هنگام رانندگی با موتورسیکلت، باید قوانین جاده را مانند هنگام رانندگی با هر وسیله نقلیه دیگری رعایت کنید. با این حال، هیچ مجموعه قوانین خاصی برای این وجود ندارد - آنها در قوانین عمومی راهنمایی و رانندگی گنجانده شده اند.

قبل از هر چیز، باید بدانید که از سال 1994، دسته موتورسیکلت ها نه تنها شامل وسایل نقلیه موتوری دو چرخ با یا بدون تریلر جانبی، بلکه شامل سه و چهار چرخ با وزن محدود تا 400 کیلوگرم می شود. .

در مورد سرعت و حجم موتور خودروها با ساختار حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 50 کیلومتر در ساعت و بالاتر یک موتور سیکلت در نظر گرفته می شود، پایین تر - یک موتور سیکلت. وضعیت در مورد ظرفیت موتور نیز مشابه است - حتی یک اسکوتر با ظرفیت موتور بالای 50 سانتی متر مکعب به دسته "موتورسیکلت" تعلق دارد.

شما می توانید یک موتورسیکلت را پس از رسیدن به 16 سالگی و دریافت کنید گواهینامه رانندگیدسته "الف". سن فرد آموزش رانندگی موتور سیکلت حداقل 14 سال است.

هنگام سوار شدن به موتورسیکلت، حتی اگر گواهینامه دارید، دانستن آن بسیار مهم است قوانین عمومیتردد کنید تا شرایط اضطراری در جاده ایجاد نشود.

• یک عابر پیاده- شخصی که خارج از وسیله نقلیه در جاده است و در آن کار انجام نمی دهد. طبق بند 1.2، شخصی که موتورسیکلت را رانندگی می کند، به عنوان عابر پیاده طبقه بندی می شود. نباید با شخصی که موتورسیکلت را رانندگی می کند اشتباه شود.این ماده به جلوگیری از جریمه های زیاد هنگام پارک کردن در پیاده رو، عبور از پل هوایی و غیره کمک می کند.
• بند 2. 1. 2 بیان می کند که هم موتورسوار و هم افرادی که او را جابجا می کند باید کلاه ایمنی موتور سیکلت را بپوشند. هیچ کلاه ایمنی ساخت و ساز، دوچرخه یا سایر کلاه ایمنی با این قانون مطابقت ندارد و تخلف رانندگی محسوب می شود.
• سرعت موتور سیکلت ها در هر جاده ای توسط بند 10.3 محدود شده است - تا 90 کیلومتر در ساعت.
• پارکینگ و پارکینگ یک مزیت مطلق برای موتورسواران است. اگر وسیله نقلیه دو چرخ دارای تریلر جانبی نباشد، مجاز است در دو ردیف پارک شود (بند 12.2).

پارک در حاشیه پیاده رو فقط برای چند دسته از وسایل نقلیه از جمله موتور سیکلت مجاز است.

• بند 19.5 برای همه وسایل نقلیه اعمال می شود. طبق این بند در طول روز چراغ های جلو باید روشن شودیا چراغ های روشنایی روز برای شناسایی وسیله نقلیه.
• موتور سیکلت با و بدون تریلر جانبی یدک کشی ممنوع است(بند 20.4).

• حمل و نقل مردم به بدنه کامیونموتورسیکلت.
• بدون گرفتن حداقل یک دست روی فرمان رانندگی کنید.
• اگر در نزدیکی مسیر دوچرخه سواری وجود دارد از جاده استفاده کنید.

برای محدود کردن حرکت موتورسیکلت ها معمولاً تابلوی "موتورسیکلت ممنوع" نصب می شود که در مورد موتور سیکلت ها صدق نمی کند.

این قوانین شامل موارد زیادی است نکات مثبتبرای موتورسواران با مطالعه آنها به خود و سایر رانندگان در جاده کمک می کنید: تصادفات غیرضروری ایجاد نمی کنید، از جریمه های ناخواسته جلوگیری می کنید و قوانین پارک آسان برای موتورسوار را یاد می گیرید.

MotoDrive - مدرسه موتور سیکلت برای همه

مدرسه موتور سیکلت MotoDrive بزرگترین مدرسه موتور سیکلت در سن پترزبورگ است.
12 مناطق تحت پوششدر تمام مناطق شهر 8 کلاس درس در سطح شهر.
قبولی رسمی آزمون پلیس راهنمایی و رانندگی موتورسیکلت ما با آموزشگاه موتورسیکلت ما.

مدرسه موتور سیکلت ما همه روزه از ساعت 10:00 تا 22:00 در سن پترزبورگ باز است

مقررات راهنمایی و رانندگی دسته "الف"

قوانین ترافیکی MotoDrive برای موتورسواران

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود. دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود.

دوره رانندگی شدید

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود. دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود.

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت

دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود. دوره کامل رانندگی موتور سیکلت شامل آموزش از همان ابتدا می شود.

قوانین راهنمایی و رانندگی برای موتورسواران

قوانین راهنمایی و رانندگی (از این پس قوانین راهنمایی و رانندگی نامیده می شود) بیان می کند که رانندگان دوچرخه که آموزشگاه رانندگی دسته A را گذرانده اند باید همان اقداماتی را در جاده انجام دهند که رانندگان هر نوع وسیله نقلیه دیگری انجام می دهند. اما شایان ذکر است که تعدادی از نکات وجود دارد که تفاوت های خاص بین رانندگی موتور سیکلت و سایر وسایل نقلیه در جاده ها را برجسته می کند. بند 1.1 موتورسیکلت را به عنوان یک دسته جداگانه از "وسایل نقلیه" در نظر می گیرد و طبق قوانین لازم الاجرا از سال 1994، این دسته همچنین شامل هر وسیله نقلیه ای می شود که دارای 4 چرخ و وزن کمتر از 400 کیلوگرم در صورت تجهیز کامل باشد. بند مشابهی در قوانین راهنمایی و رانندگی امکان قانونی شدن موتورسیکلت های چهار چرخ را فراهم کرد که گواهینامه تردد آنها در جاده های عمومی را دارم. همچنین مهم است که موتورسیکلت های چهار چرخ خارجی از چنین حقوقی برخوردار نباشند و استثنا فقط برای مدل های تولید شده در اوکراین و فدراسیون روسیهمانند "ZiM-350"، "ZDK-4ShP" و "Lynx".

افرادی که به سن شانزده سالگی رسیده اند و گواهینامه رده A خود را گذرانده اند، می توانند موتور سیکلت و دوچرخه سواری کنند. مقررات راهنمایی و رانندگی داخلی بسته به حداکثر سرعت، قدرت موتور یا تجربه موتورسوار، محدودیت سنی برای رانندگی موتور سیکلت ندارد.

در بند 1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی آمده است که موتورسواران به دلیل ماهیت و نقشی که در جاده دارند، بیشتر شبیه عابر پیاده هستند تا رانندگان خودرو. این قانون بسیار مفید است، زیرا به جلوگیری از جریمه در هنگام نقض علائمی مانند "عدم تجاوز"، رانندگی در امتداد خط عابر پیاده، کمک می کند. گذرگاه راه آهنیا با مانع بسته، پارک در پیاده رو و غیره. تنها تفاوت این است که راننده دوچرخه باید در جهت ترافیک حرکت کند و نه مخالف آن.

بند 2.1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی رانندگان و سرنشینان آنها را موظف به استفاده از کلاه ایمنی موتور سیکلت می کند. استفاده از وسایل ساختمانی، دوچرخه و سایر تجهیزات نامناسب برای راندن موتورسیکلت تخلف از قوانین تلقی می شود.

همانطور که آنها در آموزشگاه های موتور سیکلت تدریس می کنند، برای گذراندن گواهینامه دسته A، باید بدانید که حداکثر سرعت موتور سیکلت در بزرگراه 90 کیلومتر در ساعت است که 20 کیلومتر در ساعت بیشتر از نسخه قبلی است. قوانین راهنمایی و رانندگی طبق بند 12.2 موتورسواران می توانند در دو ردیف پارک کنند در صورتی که مغایرت نداشته باشد. مقررات عمومی"روش پارک کردن وسیله نقلیه." قوانین جدید همچنین اشاره می‌کند که موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌ها باید حتی در طول روز با چراغ‌های جلو روشن رانندگی شوند. همچنین طبق بند 19.5 استثنائات قوانین راهنمایی و رانندگیحتی برای مدل های قدیمی با ژنراتورهای کم مصرف و تجهیزات با ولتاژ 6 ولت وجود ندارد. حتی موتورسیکلت های سه و چهار چرخ که به دلیل حجیم بودن در جاده ها به وضوح قابل مشاهده هستند نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

بند 20.4 یدک کشی یا بکسل شدن توسط موتورسیکلتی که کابل خاصی ندارد ممنوع می کند. طبق بند 21.4 افراد بالای 14 سال می توانند رانندگی موتورسیکلت را یاد بگیرند و گواهینامه رده A را دریافت کنند و فقط افراد بالای 16 سال می توانند در ترافیک جاده ای شرکت کنند. بند 22.8 در مورد محدودیت های حمل و نقل مسافران صحبت می کند: برای حمل و نقل، وسایل نقلیه موتوری با صندلی اضافی مورد نیاز است. نشستن روی مخزن سوخت یا بدنه ای که برای حمل کالا طراحی شده است اکیدا ممنوع است. کودکان زیر 12 سال را نمی توان در صندلی عقب، فقط در یک کالسکه مخصوص حمل کرد. هر مسافری ملزم به داشتن کلاه ایمنی و بسته شدن است (اگر با کالسکه حمل شود)، اما شایان ذکر است که خرید کلاه ایمنی موتورسیکلت کودکان بسیار دشوار است. موتورسیکلت سواری با علامت 3.5 ممنوع است، در حالی که رانندگان موتور سیکلت مشمول علامت خاصی هستند که دوچرخه سواری را ممنوع می کند.

سواری با اسکوتر و موتور سیکلت در بزرگراه ها ممنوع است، به استثنای رانندگی در کنار جاده یا در سمت راست ترین خط. برای دریافت گواهینامه رده A نیز باید به خاطر داشته باشید که در این نوع وسایل حمل و نقل برداشتن یک دست از فرمان و جابجایی سرنشینان ممنوع است و برای حمل و نقل کودکان بالای 7 سال، صندلی مجهز به ویژه ممنوع است. ضروری. همچنین، اسکوترها و موتورسیکلت ها باید در مسیر دوچرخه سواری حرکت کنند و یا در صورت وجود مسیرهای تراموا در بزرگراه، اکیداً ممنوع است. وقتی دوچرخه سواری نمی کنید، نمی توانید دوچرخه را یدک بکشید یا توسط آنها یدک بکشید، این در بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی بیان شده است. همچنین شایان ذکر است که اگر مسیر دوچرخه سواری از بزرگراه عبور کند، رانندگان موتورسیکلت و اسکوتر باید تسلیم شوند.

نیست پیشنهاد عمومی. سایت فقط برای اهداف اطلاعاتی است.

جالب است:

• اصول پایه مانع از حرکت با مانع یک رشته دو و میدانی است که توانایی پرش، انعطاف پذیری، سرعت و هماهنگی را توسعه می دهد. این ورزش توسط انگلیسی ها در قرن نوزدهم اختراع شد. در ابتدا، طراحی قفسه ها و کراس بار و همچنین قوانین مسابقه، […]
• قوانین بین صنعتی در مورد حفاظت از کار این قوانین شامل الزاماتی برای پرسنل انجام کار در تاسیسات الکتریکی است، روش و شرایط انجام کار را تعریف می کند و همچنین اقدامات سازمانی و فنی را برای اطمینان از ایمنی کار، آزمایش و […]
کارت های بانک سن پترزبورگ کارت های بانکی بانک سن پترزبورگ یک ابزار مالی مدرن و راحت است که برای پرداخت کالاها و خدمات در سراسر جهان طراحی شده است. بانک سنت پترزبورگ یکی از اعضای سیستم های پرداخت بین المللی MasterCard International و VISA […]
• هزینه ایالتی برای جلسه دادگاه قاضی در مورد اجاره من این سوال را دارم: واقعیت این است که من برای اجاره بدهی داشتم. احضاریه ای به دادگاه آمد، اما من در آن حضور نداشتم. پس از این، حکم دادگاه از طریق پست رسید مبنی بر اینکه علاوه بر بدهی، یک وظیفه دولتی نیز دریافت شده است.
• ماده 333.19 قانون مالیات فدراسیون روسیه. مبالغ وظیفه دولتی برای موارد در نظر گرفته شده دادگاه عالیفدراسیون روسیه، دادگاه های صلاحیت عمومی، قضات صلح متن مقاله. نظرات مقاله هزینه طرح دعوی قضایی چقدر است؟ با ارائه درخواست (دعای) به دادگاه به منظور حمایت از [...]
• برای درخواست مستمری سالمندی چه مدارکی لازم است؟ قانون فدراسیون روسیه سه مورد را پیش بینی می کند انواع مختلفمستمری های سالمندی (بند 1 ماده 3 قانون 28 دسامبر 2013 N 400-FZ؛ بند 3، 6 ماده 5، بند 5، 8 بند 1 ماده 4 قانون 15 دسامبر 2001 N 166- قانون فدرال): 1) مستمری بیمه سالمندی اختصاص داده شده […]

از نظر قوانین راهنمایی و رانندگی، اسکوتر و موتورسیکلت یکسان هستند.

با توجه به اینکه اسکوترها و موتورسیکلت ها با دسته وسایل نقلیه برابری می کنند، فراموش نکنید روشن کردن نور پایین،این الزام در مشخص شده است بند 19.5 مقررات ترافیک فدراسیون روسیه.در ساعات روشنایی روز، چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور شناسایی آنها روشن شوند. این قانوناز 10 نوامبر 2010 برای رانندگان تمام وسایل نقلیه اعمال می شود.

همچنین باید بدانید که برای رانندگی با موتورسیکلت به گواهینامه رانندگی از هر رده ای نیاز دارید که از سن 16 سالگی می توان دریافت کرد. بنابراین می توانید سوار اسکوتر شوید از 16 سالگیو نه یک روز زودتر، راننده باید گواهینامه اسکوتر داشته باشد میا هر دسته دیگر، طبق بند 2.1.1 ترافیک جاده ای، راننده اسکوتر نیز باید همراه خود داشته باشد و به درخواست مأموران پلیس برای تأیید به آنها تحویل دهد: - گواهینامه رانندگی یا مجوز موقت رانندگی. یک وسیله نقلیه از دسته مربوطه

باید به یاد آورد قوانین راهنمایی و رانندگی برای اسکوترها: مطابق با بند 24.7 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیهرانندگان موتور سیکلت باید در امتداد لبه سمت راست جاده در یک فایل یا در خط دوچرخه حرکت کنند. رانندگان موتور سیکلت مجاز به حرکت در کنار جاده هستند در صورتی که این امر با عابران پیاده تداخل نداشته باشد. ترافیک اسکوتر در امتداد جاده فقط یک ردیف در لبه سمت راست جاده مجاز است، اسکوتر مجاز است و در کنار جاده. ضمناً تداخل با عابران پیاده ممنوع است.

ویژگی های حمل و نقل مسافران در اسکوتر توسط بند 22.2 1 مقررات راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود: طبق این بند، "حمل و نقل افراد با موتورسیکلت باید توسط راننده ای انجام شود که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسایل نقلیه باشد. دسته A یا زیر رده A1 به مدت 2 سال یا بیشتر، حمل و نقل افراد با موتور سیکلت باید توسط راننده ای انجام شود که دارای گواهینامه رانندگی برای حق رانندگی وسایل نقلیه از هر رده یا زیررده به مدت 2 سال یا بیشتر باشد. فقط یک راننده با گواهینامه می تواند مسافر را حمل کند. گواهینامه رانندگیهر دسته برای حداقل 2 سال. یعنی راننده مبتدی حق حمل مسافر با اسکوتر را ندارد. علاوه بر این، الزامات حمل و نقل مسافر توسط بند تعیین شده است 24.8 قوانین راهنمایی و رانندگی: دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت از موارد زیر منع می شوند:
- حمل و نقل مسافران در صورتی که در طراحی وسیله نقلیه پیش بینی نشده باشد.

- حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در صورت عدم وجود مکان های مجهز ویژه برای آنها.

! بنابراین، حمل و نقل مسافران با موتور سیکلت فقط در صورتی امکان پذیر است که طراحی وسیله نقلیه موارد اضافی را فراهم کند صندلی های سرنشین. همچنین اطلاعات مربوط به تعداد سرنشینان باید در مدارک خودرو قید شود.

! حمل و نقل کودکان زیر 7 سال شایسته توجه ویژه است. برای کودک باید مکان مجهزی در نظر گرفته شود.

طبق بند 24.8. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه:دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت ممنوع است:

- دوچرخه یا موتور سیکلت را بدون نگه داشتن فرمان حداقل با یک دست رانندگی کنید.

- محموله‌های حمل و نقلی که بیش از 0.5 متر طول یا عرض بیرون می‌زند، یا محموله‌ای که مانع گردش به چپ یا چرخش در جاده‌های دارای تراموا و در جاده‌هایی که بیش از یک خط برای تردد در جهت معین دارند، ایجاد می‌کند.

- حرکت در جاده بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت (برای رانندگان موتور سیکلت)؛

- در گذرگاه های عابر پیاده از جاده عبور کنید.

طبق بند 24.9. قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه:بکسل کردن دوچرخه و موتور سیکلت و همچنین بکسل با دوچرخه و موتورسیکلت ممنوع است، مگر یدک کشی تریلر که برای استفاده با دوچرخه یا موتور سیکلت در نظر گرفته شده است.

شایان ذکر است که یک راننده اسکوتر همیشه این فرصت را دارد که بایستد، از وسیله نقلیه پیاده شود و به طور موقت به یک عابر پیاده تبدیل شود. پس از این، از جاده عریض در مسیر درست عبور کنید و دوباره راننده وسیله نقلیه شوید.

از شما می خواهیم به یاد داشته باشید که وسایل نقلیه این دسته نباید مورد اعتماد کودکان باشد!!! OGIBDD وزارت امور داخلی روسیه "Pospelikhinsky" هشدار می دهد و می پرسد "مراقب بچه ها باش!"

اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه پوسپلیخینسکی.

cackle_widget.push((ویجت: "کامنت"، شناسه: 33957)); (function() var mc = document.createElement("script"); mc.type = "text/javascript"؛ mc.async = true؛ mc.src = ("https:" == document.location.protocol ? "https" : "http") + "://cackle.me/widget.js";

نتیجه جلسه بعدی کمیسیون دولتی ایمنی راه ها دستور ایگور شووالوف معاون اول نخست وزیر برای اصلاح قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد موتورسواران بود. مطابق با "کامرسانت"، V به زودیوزارت امور داخلی، وزارت حمل و نقل و دولت مسکو باید تعدادی اصلاحات مهم مربوط به حرکت موتورسواران را انجام دهند.

بنابراین، یکی از پیشنهادات معرفی یک خط به اصطلاح توقف دوگانه در چراغ های راهنمایی است که به دوچرخه سواران اجازه می دهد تا نه در جریان عمومی اتومبیل ها، بلکه 3-5 متر جلوتر از آن حرکت کنند.

این اقدام به گفته کارشناسان می تواند ایمنی جاده ها را بهبود بخشد و تعداد آنها را کاهش دهد تصادفات مرگبارشامل رانندگان دو چرخ

برای ارزیابی اثربخشی ابتکار، آزمایش مربوطه باید در مسکو انجام شود که در آن یک خط توقف دوگانه در یکی از تقاطع های شلوغ قرار می گیرد و نتایج چنین علامت گذاری ها ارزیابی می شود. پیش از این، تعدادی آزمایش مشابه که توسط شومسکی آغاز شده بود، قبلاً در پایتخت انجام شده بود.

به طور خاص، ما در مورد معرفی مورب صحبت می کنیم گذرگاه های عابر پیادهخط کشی "وافل" در تقاطع ها که با کمک آن مسئولان سعی دارند با افرادی که با چراغ قرمز به چهارراه ها وارد می شوند مبارزه کنند و جلوی حرکت کسانی را که روی یک چراغ سبز حرکت می کنند را مسدود کنند.

علاوه بر این، آزمایشی انجام شد که امکان چرخش به راست در چراغ های راهنمایی قرمز در تقاطع های خاص را فراهم می کرد. به طور کلی، ابتکارات با استقبال مثبت مقامات پایتخت مواجه شد.

پیشنهاد دیگری برای تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی باید ظرف یک ماه توسط کارشناسان وزارت امور داخلی، وزارت حمل و نقل و "دولت باز" بررسی شود. صحبت ما در مورد تصویب قانونی حق تردد موتورسواران بین خطوط است. به گفته شومسکی، امروز این موضوع به هیچ وجه حل نشده است - اگر تصادفی رخ دهد که یک ماشین و یک موتور سیکلت در یک ردیف باشند، قوانین پاسخ روشنی به اینکه کدام راننده مقصر است، نمی دهد.

در عین حال، سازمان بازرسی ترافیک دولتی مخالف اجازه دوچرخه سواران برای حرکت بین ردیف ها است و به گفته برخی منابع، قبلا گزارشی در مورد نامناسب بودن چنین نوآوری تهیه کرده است. این اداره معتقد است که اگر ممنوعیت یا مجوز واضح برای حرکت بین خطوط در قوانین راهنمایی و رانندگی گنجانده شود، وضعیت جاده را پیچیده می کند.

پلیس راهنمایی و رانندگی همچنین توضیح داد که در حال حاضر بازرسان موتورسوارانی که بین ردیف خودروها حرکت می کنند جریمه نمی کنند، اما در صورت تصادف مسئولیت کامل بر عهده راننده دوچرخه است.

یادآوری می کنیم آخرین باری که قوانین موتورسواران به طور قابل توجهی تغییر کرد در 14 فروردین بود. مطابق با ویرایش جدیدمقررات راهنمایی و رانندگی، موتورسواران مبتدی با کمتر از دو سال سابقه رانندگی دیگر مجاز به جابجایی مسافر نیستند صندلی عقبموتور سیکلت یا موتور سیکلت.

محدودیت سرعت نیز تغییر کرده است. دوچرخه سواران اکنون به طور رسمی مجاز به سفر هستند جاده های معمولیبا سرعت 90 کیلومتر در ساعت و در بزرگراه ها مانند اتومبیل تا 110 کیلومتر در ساعت.

این کار به این منظور انجام شد که موتورسواران این فرصت قانونی را داشته باشند که با سرعت جریان اصلی خودروها حرکت کنند که به نوبه خود خطر بروز اضطراری را کاهش می دهد.

علاوه بر این، هفته گذشته شووالوف قبلاً دستورالعمل هایی را برای مطالعه این امکان ارائه کرد قوانین راهنمایی و رانندگی تغییر می کندو زیر آوردن آنها استانداردهای اروپایی. آنها به ویژه در مورد تنظیم قوانین رانندگی در دوربرگردان ها صحبت کردند.

در حال حاضر در جاده های روسیهچندین گزینه برای رانندگی دایره وجود دارد. بنابراین، اگر در جلوی یک تقاطع تابلوی «مسیر بدهید» وجود داشته باشد، خودرویی که از قبل در دوربرگردان قرار دارد اولویت دارد. اگر چنین علامتی وجود نداشته باشد، راننده روی دایره تسلیم می شود.

دولت بر اساس تجربیات بین المللی پیشنهاد می کند که تجمیع شود اصل کلی، که بر اساس آن مزیت است حرکت دایره ایکسانی که در دایره هستند همیشه خواهند داشت.

وی قبلاً گفت: "قبلاً در قانون ما نوشته شده است که کسانی که در دایره هستند دارای مزیت هستند، اما خیلی واضح بیان نشده است و برای جلوگیری از هرگونه اختلاف ، تأکید مجدد بر همه این موارد بد نیست." خبرنگار ایگور مورژارتو، عضو کمیسیون دولتی ایمنی جاده ها، به گازتا .Ru توضیح داد.

علاوه بر این، در جلسه کمیسیون، شوالوف دستور داد تا موضوع معرفی یک قانون جدید در عمل قانونی را بررسی کند. علامت جادهو مفهوم "منطقه حرکت آرام". پیشنهاد این است که به عابران پیاده اجازه داده شود تا در هر مکان از جاده عبور کنند و برعکس، رانندگان از رانندگی در چنین مناطقی با سرعت بیش از 10 تا 20 کیلومتر در ساعت و سبقت غیرمجاز خودداری کنند.

قرار است "مناطق ترافیک آرام" در مراکز شهرهای بزرگ سازماندهی شود، جایی که ایجاد خیابان های عابر پیاده تمام عیار غیرممکن است.

از آوریل سال جاری، تغییراتی که بر عابران پیاده، دوچرخه سواران و کسانی که موتور سیکلت و اسکوتر را ترجیح می دهند، اعمال شده است. به یاد داشته باشیم که دوچرخه سواران، مانند اسکوتر سواران، اکنون رانندگان واقعی محسوب می شوند. علاوه بر این، دومی باید از طریق آن بگذرد آموزش رانندگیدر یک آموزشگاه رانندگی، در امتحانات پلیس راهنمایی و رانندگی شرکت کنید و مانند بقیه، گواهینامه رانندگی بگیرید.

الزامات جدید رانندگی با موتور و گواهینامه موتور سیکلت!

همانطور که همه می‌دانند، اخیراً دولت روسیه اوضاع را در جاده‌ها سامان داده است. به ویژه، قوانین مربوط به دریافت اسناد تأیید کننده توانایی رانندگی وسایل نقلیه تشدید شده است.

بالاخره به اسکوتر و موتورسیکلت رسیدیم. اما آنها این بار نیز سنت های بوروکراتیک روسیه را تغییر ندادند و این اتفاق افتاد.

اگر قبلاً، همانطور که به یاد دارید، نوجوانان از سن 14 سالگی می توانستند بدون نیاز به دوچرخه سواری کنند

اکنون، از تاریخ 5 نوامبر 2013، اصلاحیه ای در قانون ایمنی جاده در فدراسیون روسیه اعمال شده است که رانندگی موتور سیکلت را فقط برای افرادی که شانزده سال سن دارند و دارای گواهینامه رده "M" "موتور سواری" هستند اجازه می دهد. (حداقل از این دسته).

مشکل یادگیری رانندگی با موتور سیکلت

همه چیز منصفانه و درست به نظر می رسد، اما مشکل اینجاست: به دلایلی نمایندگان فراموش کردند که قوانین و برنامه هایی را اتخاذ کنند که به آنها امکان آموزش و شرکت در امتحانات رانندگی یک موتورسیکلت را می داد.

معلوم می شود که آموزشگاه های رانندگی نمی توانند رانندگان رده M را آموزش دهند و پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند امتحانات را بپذیرد، زیرا آموزش بعد از آموزش رانندگی وجود ندارد و شرکت در خارج از آن طبق قانون ممنوع است.

اکنون نمی توانید به تنهایی امتحان را آماده کرده و قبول کنید - قانون آن را ممنوع می کند. هرکسی که می خواهد مجوز بگیرد باید درس بخواند، حتی اگر مدت هاست استاد خودآموخته باشد.

اگرچه ممکن است عجیب به نظر برسد، به دلایلی هنوز هیچ برنامه آموزشی وجود ندارد. بنابراین آموزشگاه های رانندگی نمی توانند مجوزی برای آموزش موتور سواری داشته باشند.

الزامات رانندگی با موتور سیکلت و اسکوتر. حقوق موتور سیکلت

در چنین شرایطی، فقط کسانی که حقوقی از هر دسته دیگری دارند، می توانند به طور قانونی سوار موتور شوند.

و از آنجایی که شما فقط از سن 18 سالگی می توانید گواهینامه بگیرید، معلوم می شود که برای سوار شدن به موتور سیکلت باید تا 18 سالگی صبر کنید و رده A را داشته باشید. در غیر این صورت، باید با آن آشنا شوید. عواقب نقض این قانون

بنابراین، از تاریخ 8 آوریل 2014، برای رانندگی با موتور سیکلت یا اسکوتر تا 50 سی سی، 2 شرط باید رعایت شود:

• سن 18 سال یا بیشتر.
• در دسترس بودن VU از هر دسته.

این سوال بسیاری را نگران می کند - هم خود رانندگان و هم والدین آنها و البته افسران پلیس راهنمایی و رانندگی - چگونه متخلفان رانندگی در موتورسیکلت را مجازات کنیم؟ در حالی که این گونه متخلفان مشمول بندهای مربوطه این آیین نامه هستند تخلفات اداریکه شامل متخلفان دوچرخه سوار و عابرین پیاده نیز می شود:

خوب، در آینده برنامه ریزی شده است که رانندگان موتورسیکلت را با رانندگان سایر رده ها به دلیل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی معادل سازی کنند. بالاخره فقط یک جاده وجود دارد.

اصطلاحات و نشانه های جدید

مربیان رانندگیبه دانش آموزان خود گفتند که شرایط قوانین راهنمایی و رانندگی زیر روشن شده است:

• پیاده رو،
• وسیله نقلیه (ما در مورد یک مکانیکی صحبت می کنیم)،
• موتور سیکلت و دوچرخه.

علاوه بر این، تصمیم گرفته شد تا برخی از مسئولیت های عابران پیاده تعدیل و مفاهیم جدید معرفی شوند:

• مسیر دوچرخه سواری (فقط برای دوچرخه سواران)،
• مسیر دوچرخه و عابر پیاده (یعنی منطقه ای برای عابران پیاده و دوچرخه سواران)
• خط مخصوص دوچرخه سواران (در جاده)،
• منطقه مخصوص عابران پیاده،
• مسیر پیاده روی

با توجه به ظهور اصطلاحات جدید، برخی از قوانین برای رانندگان وسایل نقلیه "بزرگ" تغییر کرده است، به ویژه هنگام چرخش، در تقاطع هایی که جاده با منطقه ای برای دوچرخه سواران تلاقی می کند.

ابتدا و انتهای این مسیرها با تابلوهای جاده ای مشخص خواهد شد.

دوچرخه سواران و نوآوری های آنها

یک نوآوری دیگر: تابلویی در جاده ظاهر می شود که دوچرخه سواران در یک خط مخصوص تعیین شده حرکت می کنند. حرکت در اینجا به سمت جریان خواهد بود. تصمیم بر این شد که چنین قانونی وضع شود تا دوچرخه سواران بتوانند در هر دو جهتی که ترافیک یک طرفه سازماندهی شده است، حرکت کنند.

بر اساس قوانین جدید، رانندگان هنگام چرخش باید جای خود را به دوچرخه سوارانی که از یک تقاطع عبور می کنند، بدهند.

تعدادی محدودیت برای دوستداران حمل و نقل دو چرخ تابستانی در نظر گرفته شده است. در حال حاضر آنها فقط می توانند در مسیرهای عابر پیاده و پیاده رو رانندگی کنند به عنوان آخرین چاره. به عنوان مثال، اگر امکان حرکت در کنار جاده وجود نداشته باشد و مناطق خاصی برای حرکت وجود نداشته باشد.

پیدایش خطوط دوچرخه سواری و وضع قوانین جدید به حل مشکل تصادفات دوچرخه سواران و رانندگان کمک می کند. از این گذشته ، چنین مشکلاتی عمدتاً به دلیل رخ می دهد تخلفات رانندگی، و توسط هر دو طرف.

چه چیزی در انتظار اسکوتر سواران است؟

همه رانندگان اسکوتر و موتورسیکلت هم اکنون باید گواهینامه رانندگی دریافت کنند دسته بندی جدیدم. بنابراین، کسی که موپد را کنترل می کند، معادل راننده است خودروی سرنشینیعنی موظف است در صورت بررسی مدارک نیز شناسنامه خود را به افسر راهنمایی و رانندگی ارائه کند.

به گفته افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، دستورات جدی برای نظارت بر در دسترس بودن گواهینامه رانندگی برای آن دسته از اسکوترها به آنها داده شده است. ضمناً اگر شخصی اصلاً حقی نداشته باشد اما سوار بر موتور سیکلت شود ، اکنون انجام این کار بدون مجوز ممنوع است. برای به دست آوردن رده M، شما باید دوره ای را در یک آموزشگاه رانندگی بگذرانید، تمام امتحانات لازم را در بازرسی ایمنی ترافیک دولتی بگذرانید و تنها پس از آن فرد می تواند مجوز دریافت کند. علاوه بر این، سن در اینجا محدود است: از 16 سال.

اسکوتر سواران در انتخاب مناطق برای حرکت محدود هستند: آنها باید در خط راست یا در یک منطقه ویژه حرکت کنند.

کارشناسان بر این باورند که تغییرات اعمال شده در قوانین، ترافیک جاده ها را بهتر، ایمن تر می کند و تعداد آنها را کاهش می دهد موقعیت های بحث برانگیزدر جاده، رفتار منطقی را برای همه کاربران جاده، از جمله جوانان، توسعه خواهد داد.

ویدئویی در مورد چه نوآوری هایی در انتظار عاشقان حمل و نقل دو چرخ است:

قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید و به عابران پیاده راه بدهید!

این مقاله از تصویری از سایت m.chelny-izvest.ru استفاده می کند

به نظر می رسد، رانندگی موتور سیکلت چه چیزی می تواند خاص باشد؟ نشستم و راه افتادم. این یک کامیون برای شما نیست - بدون ناراحتی یا محدودیت در انتخاب مسیر. و سرعت اعصاب شما را قلقلک می دهد.

در واقع، همه چیز به آن سادگی که به نظر می رسد نیست. هنگام رانندگی با موتورسیکلت، باید قوانین جاده را مانند هنگام رانندگی با هر وسیله نقلیه دیگری رعایت کنید. با این حال، هیچ مجموعه قوانین خاصی برای این وجود ندارد - آنها در قوانین عمومی ترافیک گنجانده شده اند.

قبل از هر چیز، باید بدانید که از سال 1994، دسته موتورسیکلت ها نه تنها شامل وسایل نقلیه موتوری دو چرخ با یا بدون تریلر جانبی، بلکه شامل سه و چهار چرخ با وزن محدود تا 400 کیلوگرم می شود. .

با توجه به سرعت و اندازه موتور، وسایل نقلیه با حداکثر سرعت طراحی 50 کیلومتر در ساعت و بالاتر یک موتور سیکلت، پایین تر - یک موتور سیکلت در نظر گرفته می شوند. وضعیت در مورد ظرفیت موتور نیز مشابه است - حتی یک اسکوتر با ظرفیت موتور بالای 50 سانتی متر مکعب به دسته "موتورسیکلت" تعلق دارد.

پس از رسیدن به سن 16 سالگی و دریافت گواهینامه رانندگی دسته A، می توانید موتورسیکلت را رانندگی کنید. سن مربی موتور سیکلت حداقل 14 سال است.

هنگام سوار شدن به موتورسیکلت، حتی اگر گواهینامه دارید، دانستن قوانین عمومی راهنمایی و رانندگی بسیار مهم است تا در جاده حالت اضطراری ایجاد نشود.

• یک عابر پیاده- شخصی که خارج از وسیله نقلیه در جاده است و در آن کار انجام نمی دهد. طبق بند 1.2، شخصی که موتورسیکلت را رانندگی می کند، به عنوان عابر پیاده طبقه بندی می شود. نباید با شخصی که موتورسیکلت را رانندگی می کند اشتباه شود.این ماده به جلوگیری از جریمه های زیاد هنگام پارک کردن در پیاده رو، عبور از پل هوایی و غیره کمک می کند.
• بند 2. 1. 2 بیان می کند که هم موتورسوار و هم افرادی که او را جابجا می کند باید کلاه ایمنی موتور سیکلت را بپوشند. هیچ کلاه ایمنی ساخت و ساز، دوچرخه یا سایر کلاه ایمنی با این قانون مطابقت ندارد و تخلف رانندگی محسوب می شود.
• سرعت موتور سیکلت در هر جاده ای توسط بند 10.3 محدود شده است - تا 90 کیلومتر در ساعت.
• پارکینگ و پارکینگ یک مزیت مطلق برای موتورسواران است. اگر وسیله نقلیه دو چرخ دارای تریلر جانبی نباشد، مجاز است در دو ردیف پارک شود (بند 12.2).

پارک در حاشیه پیاده رو فقط برای چند دسته از وسایل نقلیه از جمله موتور سیکلت مجاز است.

• بند 19.5 برای همه وسایل نقلیه اعمال می شود. طبق این بند در طول روز چراغ های جلو باید روشن شودیا چراغ های روشنایی روز برای شناسایی وسیله نقلیه.
• موتور سیکلت با و بدون تریلر جانبی یدک کشی ممنوع است(بند 20.4).

ممنوع:

• حمل و نقل افراد در بستر بار یک موتور سیکلت.
• بدون گرفتن حداقل یک دست روی فرمان رانندگی کنید.
• اگر در نزدیکی مسیر دوچرخه سواری وجود دارد از جاده استفاده کنید.

برای محدود کردن حرکت موتورسیکلت ها معمولاً تابلوی "موتورسیکلت ممنوع" نصب می شود که در مورد موتور سیکلت ها صدق نمی کند.

این قوانین دارای جنبه های مثبت بسیاری برای موتورسواران است. با مطالعه آنها به خود و سایر رانندگان در جاده کمک می کنید: تصادفات غیرضروری ایجاد نمی کنید، از جریمه های ناخواسته جلوگیری می کنید و قوانین پارک آسان برای موتورسوار را یاد می گیرید.