Näyttää siltä, ​​​​että juuri äskettäin autoharrastajat pitivät autoonsa asennettua radiota ylellisyytenä, ja sitten CD- ja DVD-soittimia alettiin lisätä autojen vaihtoehtojen luetteloon. Ja auton kunnon hallinta oli täysin uskottu kaikenlaisille kojelaudan antureille ja osoittimille.

Luonnollisesti auton omistajat haluaisivat omistaa auton, jossa on kaikki teknisiä innovaatioita. Mutta tällä hetkellä kaikki Tolyattin tehtaan autot eivät ole varustettu järjestelmällä tärkeiden tietojen seurantaa varten. AvtoVAZ valmistaa jo autoja, joissa on suunniteltu asennuspaikka ajotietokone. Ja liitäntää varten on jopa kontaktiliittimet.

Tässä artikkelissa kuvataan vakioajotietokoneen asennusmenettely ajoneuvoihin VAZ 2114 ja 2115. Ja kun olet lukenut kuvauksen, ajotietokoneen asentaminen itse ei aiheuta ongelmia.

Artikkelissa käsitellään asennuksen päävaiheita:

1. Ajotietokoneen valinta.
2. Luettelo koneen käytön virhekoodeista.
3. Perusvikakoodit.
4. Tietotoiminnot.
5. Diagnostiikkatoiminnot.
6. Asennusmenettely.
7. Ajotietokoneen irrotus.
8. Purkamisprosessi.
9. Johtopäätös.

Ajotietokoneen valinta

Ajotietokoneohjelmisto on varsin vaikuttava. Siinä on joukko erilaisia ​​ohjelmia, jotka parantavat merkittävästi auton suorituskykyä, valvovat jatkuvasti tekninen kunto ja signaalipoikkeamat koko järjestelmän toimintaparametreissa. Esimerkiksi, kuten jarrunesteen lämpötila, jännitetasot sisällä sähköjärjestelmä autot, nopeustila(yleinen, keskiarvo, nykyinen) ja monia muita hyödyllisiä toimintoja.

Arvokkainta on, että ajotietokoneen lukemat ovat paljon tarkempia kuin autoon asennettujen mittareiden lukemat.

Kun valitset VAZ 2114 -ajotietokoneen, ei ole erityisiä vaikeuksia. Pääehto on, että se tukee ECU-ohjelmia. Ja tärkein neuvo, jonka asiantuntijat antavat, on, että säästämistä ei tarvitse tehdä. Kalliimmat mallit pystyvät tarjoamaan syvän tarkistuksen koko konejärjestelmästä ja vastaavasti ilmoittamaan vioista ajoissa.

Yksi vielä hyödyllinen vaihtoehto, joka VAZ 2114 "Multitronics" -ajotietokoneessa on, on kyky varustaa auto ääni- ja valohälyttimillä. Jos ongelmia ilmenee sähköverkko tai moottori ylikuumenee, älykäs järjestelmä antaa välittömästi signaalin auton omistajalle.

Korkealaatuisen ajotietokoneen asentamisen avulla voit itsenäisesti ja mikä tärkeintä, havaita ajoneuvon käytön aikana esiintyvät ongelmat ajoissa ja poistaa ne nopeasti. Näin voit välttää vakavat seuraukset ajoneuvon osien rikkoutumisesta. Ja kaikki tämä auttaa säästämään rahaa korjattaessa autoa.

Luettelo koneen käytön virhekoodeista

Ajoneuvon suorituskykyindikaattoreiden tarkkuuden lisäksi VAZ 2114 -ajotietokone on tarkoitettu ensisijaisesti kaikkien järjestelmien diagnosointiin, se näyttää vikakoodit näytöllä. Koodien purkamiseksi laitteen mukana toimitetut ohjeet sisältävät kaikki salauksen purkaukset eli kuvauksen kaikista mahdollisista koodeista.

Tietokoneen tarkistamiseksi sinun on nollattava päivän ajokilometriarvot kojelaudalta ja kytkettävä samanaikaisesti sytytysvirta. Tämän jälkeen voit nähdä lukemat näytöllä painamalla pyyhkimen vivun painiketta. Laitteen laiteohjelmistoversio ja virhekoodit näytetään, jos niissä on vikoja.

Voit lukea VAZ 2114 -ajotietokoneen virheet ohjeista.

Perusvikakoodit

• 2 on liikaa korkea jännite verkossa.
• 3 - polttoainetason anturin toimintahäiriö.
• 4 - jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintahäiriö.
• 5 - virheet anturissa, jotka osoittavat ulkolämpötilan.
• 6 - varoitus moottorin ylikuumenemisesta.
• 7 - alhainen öljynpaine.
• 8 - puutteet jarrujärjestelmässä.
• 9 - akku on vähissä.

Useimmiten järjestelmä reagoi vioihin, kuten:

• Koodi 4 on pääasiallinen syy esiintymiseen: moottoria ei ole lämmitetty.
• Koodi 6 tarkoittaa ylikuumentunutta moottoria.
• Koodi 8 ilmaisee jarrunesteen puutteen.

Kun olet korjannut virheet, voit nollata ne. Voit tehdä tämän pitämällä ajoneuvon päivittäisen ajokilometrin painiketta painettuna.

Näytössä näkyy kahdenlaisia ​​tietoja:

1. Tietotoiminnot.
2. Diagnostiikkatoiminnot.

Tietotoiminnot

Tämä luettelo sisältää:

• nykyinen aika ja päivämäärä;
• hälytys ajastin;
• matka-aika moottorin käynnistyksestä sammutukseen;
• kokonaismatka-aika (nollauksesta);
• välitön polttoaineenkulutus;
• keskimääräinen polttoaineenkulutus matkaa kohden;
• polttoaineen kokonaiskulutus koko reitillä;
• odotettu ajokilometrimäärä jäljellä olevalla polttoaineella;
• nykyinen polttoaineen määrä;
• nykyisen matkan kilometrimäärä;
• ulkoilman lämpötila;
• välitön liikkeen nopeuden ilmaisin;
• jännite sähköverkossa.

Diagnostiset toiminnot

Diagnostisten toimintojen luettelossa:

• elektronisen moottorin ohjausjärjestelmän ohjaimen tunnistetietojen heijastus;
• elektronisten järjestelmäparametrien muotoilu;
• vikakoodien lukeminen ja nollaus ohjaimen muistista.

Asennusmenettely

VAZ 2114 -auto on jo varustettu erityisellä paikalla ajotietokoneen asentamista varten. On huomattava, että Multitronics- tai "State"-laitteet sopivat tähän. Voit valita nämä merkit. Vaihtoehtoja on värinäytöllä. Mutta tämä on makuasia, koska kauneuden lisäksi se ei anna mitään toimivaa.

Ennen kuin aloitat VAZ 2114 -ajotietokoneen asennuksen, sinun on päätettävä mallin ja toimintosarjan valinnasta. Ilmeisesti ei ole mitään järkeä laittaa kallis malli päällä tavallinen auto budjettiluokka. Riittää, kun asennetaan järjestelmä, jossa on näyttö, prosessori ja vastaavasti tarvittava johtosarja.

Ja toisaalta, ei tarvitse säästää ostettaessa autoa, joka on varustettu kalliimmilla teknisillä ominaisuuksilla.

Seuraava vaihe on asennuspaikan valinta. Jos valmistaja on jo toimittanut tavallinen paikka näyttöä varten on parempi käyttää sitä. Jos tälle laitemallille ei ole vapaa paikka, näyttö on asennettu kojelautaan.

Seuraavaksi sinun on päätettävä, mihin ajotietokone asennetaan. On otettava huomioon, että prosessori lämpenee korkeisiin lämpötiloihin käytön aikana, ja sen jäähdyttäminen on välttämätöntä Vapaa tila. Johdot on myös välttämättä suojattu ulkoisilta mekaanisilta vaikutuksilta erityisellä putkella.

VAZ 2114 -auton esimerkin avulla ajotietokoneen kytkeminen kuvataan selvästi alla.

Asennuspaikka on suljettu erityisellä tulpalla. Se on poistettava huolellisesti.

VAZ 2114 -ajotietokoneen asennuksen helpottamiseksi autossa on jo sarja johtoja 9-nastaisella liittimellä. Ne on liitettävä lohkoon takapuoli laitteet.

Kytkemme "K-linjan" päälle; tätä varten kytke ruskea johto Euro 2 -lohkon "M" -liitäntään tai Euro 3 -lohkon "7" -liitäntään. Asetamme johdon vastakkaisen pään laitelohkon liitäntään "2".

Johdin liitetään lohkoon, M-liittimen kautta, jos on "EURO 2" -liitin, tai uraan 7 "EURO 3" koskettimilla. Tässä tapauksessa sinun on tarkastettava huolellisesti EURO 3 -lohko. On tapauksia, joissa lohko asennetaan ylösalaisin!

Jäljelle jää vain laittaa se määrättyyn paikkaan ja suorittaa testi.

On syytä mainita, että tietyt ajotietokoneiden muutokset voidaan asentaa myös kaasuttimella varustettuihin autoihin. Mutta tämä ei riitä yksinkertaisesti asentamaan ajotietokone VAZ 2114:ään. Välineiden henkilökuntaa on täydennettävä.

Ajotietokoneen irrotus

Tapahtuu, että auton omistajat eivät pidä tavasta, jolla VAZ 2114:n tavallinen ajotietokone asennettiin kokoonpanotöiden aikana. Tai halutaan vaihtaa se edistyneempään malliin. Tämä laite voidaan irrottaa itse.

Ennen purkutyön aloittamista on ehdottomasti selvitettävä autoliikkeestä, josta auto on ostettu, vaikuttaako tämä työ takuuaika. Useimmat autoliikkeet peruuttavat takuusi.

Purkamisprosessi:

1. Ennen työn aloittamista sinun on katkaistava auton virta; tätä varten sinun on irrotettava negatiivinen napa akusta.
2. Irrota radion ohjauspaneeli.
3. Irrota radio irrottamalla liitetyt johdot.
4. Työnnä kätesi avatun aukon läpi ja irrota tietokoneyksikön kiinnikkeet.
5. Nyt voit irrottaa tietokoneen varovasti irrottamalla kaikki liitetyt johdot.
6. Poista kaikki lisälaitteita kytkettynä tietokoneeseen.
7. Liitä autoradio takaisin johtoilla ja asenna se paikalleen.

Johtopäätös

Jos VAZ 2114:n tavallinen ajotietokone oli käytettynä ostetussa autossa, eikä omistaja tiedä siitä mitään, eikä ohjeita ole, tiedot löytyvät helposti puhumalla autofoorumeilla aihe "VAZ 2114, ajotietokone." Asennusohjeet ovat samoilla sivustoilla. On parasta vierailla valmistajan verkkosivuilla.

VAZ 2114 -ajotietokone varoittaa ja ilmoittaa välittömästi havaituista ongelmista. millä tahansa moderni auto Toiminta on mahdotonta ilman kaikkien siinä tapahtuvien prosessien tarkkaa hallintaa.

Matka ajotietokoneen kanssa helpottaa autoilijan elämää eikä tuota matkan varrella yllätyksiä. Kuljettaja voi itse seurata autonsa kaikkien järjestelmien kuntoa ja välttää tarpeen ottaa uudelleen yhteyttä huoltoasemaan diagnostiikkaa varten. Sanalla sanoen tämä hyödyllinen laite ja loistava lahja autolle.

VAZ-2115:n kojelaudassa on valmiiksi suunniteltu tila ajotietokoneen myöhempää asennusta varten. Tässä tapauksessa, jos sinun on asennettava ohjauslaite autoon, torpedon rakennetta ei tarvitse muuttaa, vaan käytä tavallista pistorasiaa.

Ajotietokone antaa kuljettajalle kattavat tiedot seuraavista merkkivaloista:

1. Ajoneuvon liiketila.
2. Bensan kulutus.
3. Auton sähköverkon tila ja niin edelleen.

Tietoominaisuuksien lisäksi tällainen laite pystyy diagnosoimaan järjestelmän tilan moottorinohjaus. Tietyntyyppisiä ajoneuvoja voidaan asentaa kaasuttimilla varustettuihin autoihin. Tarvitset kuitenkin, jotta kaikki toimisi lisäasennus useita antureita.

VAZ-2113:n versiossa on asennettu tietokone, joka on vuorovaikutuksessa polttomoottorin ohjausjärjestelmän ohjaimen kanssa. Sen tehtävänä on käsitellä kaikki saapuvat tiedot ja näyttää tärkeimmät indikaattorit näytöllä ymmärrettävässä muodossa.

Saatavilla autokaupoista tänään suuri valikoima samankaltaisia ​​laitteita, jotka eroavat toisistaan toiminnallisuutta ja sijainti autossa.

Kaikki kyseisen laitteen toiminnot on jaettu kahteen osaan:

1. Tiedollinen.
2. Diagnostiikka.

Ota vaadittu käyttötila käyttöön käyttämällä seitsemää painiketta laitepaneelissa:

1. Tämän painikkeen painaminen ilmoittaa tietokoneelle, että matka on alkanut. Sama elementti nollaa muistiin kertyneet tiedot.
2. + ja – on suunniteltu säätämään eri ominaisuuksien arvoja, kun laite on asetustilassa, sekä tutkimaan tietoja auton tiettyjen osien tilasta.
3. Näyttötoimintojen lisäksi ajotietokone voi hälyttää, kun todelliset parametriarvot ylittävät rajan. hyväksyttäviä standardeja. Tämä on eräänlainen hätäsignaali.

Nämä eivät ole kaikkia kyseessä olevan laitteen toimintoja, vaan vain tärkeimmät ominaisuudet. Seuraavaksi tarkastellaan tietokoneen asennusta autoon.

Yleiset periaatteet tietokoneen kytkemiseksi

Jos se tulee tietokoneen mukana on anturi ulkolämpötila – et tarvitse sitä, koska VAZ-2115 tulee sen mukana tehtaalta. Koko mittaria voidaan käyttää ohjaamon sisällä auton lämpötilan selvittämiseen.

Tietokoneen vaiheittainen asennus VAZ-2115: een

Laite lukee tiedot moottorin ECU:sta.

1. Katkaise aluksi virta ajoneuvon sisäverkosta - irrota navat akusta.
2. Autossa on jo tilaa BC:n kiinnitykseen. Kaikki tarvittavat johdot on jo kytketty tähän paikkaan.
3. Kun olet irrottanut pistokkeen, näet johtosarjan ja pistokkeen - liitä kaikki tietokoneen asianmukaisiin pistorasioihin ja kiinnitä paneeli.
4. Tässä vaiheessa yhteysprosessia voidaan pitää valmiina.

Mitä ominaisuuksia ajotietokoneessa pitäisi olla?

Seuraavassa luettelossa esittelemme eniten tärkeitä toimintoja, jonka pitäisi olla jokaisessa vedonvälittäjässä:

1. Säiliössä jäljellä oleva polttoaine.
2. Akun jännite.
3. Aika.
4. Pakkasnesteen lämpötila.
5. Lämpötila ulkona.

Lisäksi seuraavat vaihtoehdot ovat käytettävissä:

1. Keskimääräinen kulutus bensaa 100 kilometriä kohden.
2. Moottoriöljyn laatu.
3. Kuluneet sytytystulpat.

Diagnostiikka Multitronics tietokone X140:ssä on yllä olevien ominaisuuksien lisäksi ääniopastus. Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa ajoissa erilaisista autossa tapahtuvista muutoksista. Esimerkiksi kun polttoaine loppuu, järjestelmä ilmoittaa välittömästi, jos säiliössä on alle 5 litraa bensiiniä jäljellä. Kylmällä säällä tietokone muistuttaa, että tiellä voi olla jäätä.

Arvostelujen mukaan kokeneita kuljettajia, jotkut ihmiset ovat erittäin ärsyttäviä näytön taustavalosta matkustaessaan illalla/yöllä. Mutta jonkin ajan käytön jälkeen kaikki tottuvat tähän laitteeseen, eikä ajaminen ilman sitä ole enää niin kätevää.

Multitronics x140:n diagnostiikkaominaisuudet:

1. Bensan kulutus ajon ja pysäköinnin aikana.
2. Pakkasnesteen lämpötila. Tämän ilmaisimen avulla voit valvoa asianmukaista toimintaa lämpösensori. Se määrittää myös polttomoottorin lämmitysprosessin.
3. Auton sähköverkon jännite voltteina. Tämän parametrin ansiosta voit seurata ajoissa erilaisia ​​toimintahäiriöitä generaattori, hihnan luistaminen ja muut häiriöt junajärjestelmässä.
4. Kierroslukumittari näyttää kampiakselin nopeuden moottorin käydessä tyhjäkäyntinopeus. Jos poikkeamat ovat merkittäviä, tämä tarkoittaa, että toiminnassa on toimintahäiriöitä polttoainejärjestelmä auto.
5. Kaasuvivun asento. Tämän ominaisuuden avulla voit seurata anturin (TPS) kuntoa. Lisäksi kuljettaja tietää kaasupolkimen liikesyvyyden. Kun moottori on sammutettu, mutta sytytysvirta on päällä, poljinta painettaessa merkkivalojen pitäisi muuttua tasaisesti 0: sta 100 prosenttiin.
6. Nopeus. Kopioi perinteisen nopeusmittarin, mutta täällä lukemat ovat tarkempia.
7. Ruiskutusjärjestelmän toimintahäiriöt.

Siten kyseinen ajotietokone vastaanottaa kaiken diagnostiset koodit erittelyt ja tulkitsee ne näytöllään kuljettajan ymmärrettävässä muodossa. BC:n avulla voit nollata kertyneet tiedot.

Varoitusvalo - käytännöllinen tai ei

Hätähälytyksillä nykyaikaisissa autotietokoneissa on melkoinen rooli tärkeä rooli. Kuljettajalle voidaan ilmoittaa viipymättä erityisesti seuraavista:

1. Moottori ylikuumenee, kun lämpötila ylittää 115 astetta.
2. Muutoksia ajoneuvon sähköverkossa. Signaali tulee näkyviin, kun jännite laskee tai ylittää sallitut rajat.
3. Nopeusrajoituksen ylittäminen esiasetetulla kynnyksellä.

Myös ajotietokoneet ilmoittavat kuljettajalle huoltotarpeista. Tietokoneen asennuksen aikana näytetään merkkivalot, joissa öljy on vaihdettava, ilmansuodatin ja niin edelleen.

Ajotietokoneen asennus - Sigma-muoto

Kyseisen laitteen asennus VAZ-2115: een on myös melko yksinkertaista:

1. Irrota navat akusta.
2. Irrota laskutulppa.
3. Käytä "K-line" -johtoa kytkeäksesi diagnostiikkaliittimen "M"-liittimen ja tietokoneen liittimen varaliittimen.
4. Liitä seuraavaksi BC-tyynyt ajotietokoneen vakioliittimeen.
5. Kytke maadoitus akkuun.
6. Liitä lämpötila-anturi.

Oikean asennuksen tarkistamiseksi, kun kytket sytytysvirran, virtausparametrit näkyvät BC-näytössä. Jos ei, varmista, että sinulla on ajonesto. Jos se puuttuu, sinun on tehtävä hyppyjohdin liittimen napojen 9 ja 18 väliin.

Yhteenvetona artikkelista toteamme, että VAZ-2115: n ajotietokone on erinomainen avustaja, joka tarjoaa kuljettajalle suuren määrän tietoa auton pääkomponenttien tilasta. Säännöllinen ilmaisinpaneelit valitettavasti ei voi ylpeillä samanlaisista toiminnoista. Tässä tapauksessa lisälaitteet auttavat paljon.

Jos ostit ajotietokoneen, mutta sinulla ei ole koskaan ollut kokemusta autojen sähköjärjestelmien kanssa työskentelystä, on parempi uskoa BC:n asennus ja konfigurointi ammattilaisille - tämä säästää aikaa ja rahaa.

Ota huomioon, että jokainen laadukkaan laitteen valmistaja täydentää tuotteen kaikella tarvittavat asiakirjat, sekä asennuksessa että määrityksessä. Töitä suoritettaessa on suositeltavaa katsoa ensin ohjeita. Artikkeli tarjoaa vain yleisiä suosituksia Ja lyhyt arvostelu kahden BC:n asennus VAZ-2115:een.

Aika on kulunut, kun vain harvat ihmiset sanoivat sanan tietokone ääneen. Nykyään tämä laite löytyy melkein joka kodista ja siitä on tullut vakiolaite autotekniikka. Hän tuli korvaamaton apulainen kuljettajille, koska se otti tehtäväkseen valvoa useimpien nykyaikaisten ajoneuvojen yksiköiden toimintaa.

TARKOITUS JA PÄÄTOIMINNOT

Venäjällä valmistetut autot on varustettu tällaisella laitteella. Esimerkiksi tavallisesta ajotietokoneesta tuli perheen esikoinen VAZ autoja. Yksinkertaisesti yksinkertaisilla sanoilla, tuo on auton viitekirja renkailla. Kuljettaja tarvitsee sitä tietääkseen, mitä tapahtuu sekä auton sisällä että sen ulkopuolella.

MIKSI SE ON ASENNETTU AUTOON?

Ensimmäiset versiot suorittivat muutamia toimintoja, nämä olivat:

• Hallitse ajoneuvon polttoaineen saatavuutta ja sillä ajettavaa matkaa. Tämä auttaa kuljettajaa tekemään oikean päätöksen ajoissa tankkaamaan tai lopettamaan ajamisen;
• Valvoo työntekijää moottorissa ja auttaa estämään sitä ylikuumenemasta.

Käyttämällä enemmän kalliita versioita tietokoneiden avulla voit diagnosoida koneen yksittäisiä osia ja kokoonpanoja.

Niillä on kyky tulkita ohjaimen antamat vikakoodit, ja tämä mahdollistaa kuljettajan:

1. Saat nopeasti tiedon tietyssä konejärjestelmässä ilmenneistä ongelmista ja reagoi niihin oikein. Ongelman poistaminen "silmussaan" eliminoi kalliit korjaukset;
2. Saat säästöjä autosi käytöstä.

SEN TOIMINTOISTA

VAZ 2114:n ajotietokoneet on varustettu ja suorittavat seuraavat perustoiminnot:

1. Näytä tiedot siitä, millä indikaattoreilla on hetkelliset parametrit;
2. Tulostus kohteeseen tietopaneeli nykyiset tiedot;
3. Reitin parametrit raportoidaan. Ne tarkoittavat tietoja ajokilometreistä, keskimääräisestä polttoaineenkulutuksesta, matka-ajasta ja muista tiedoista;
4. Kyky lukea virhekoodeja ja diagnosoida auton moottori. Tämän avulla voit saada tietoa kaikista voimayksikön ongelmista ilman pitkiä neuvotteluja "asiantuntijoiden" kanssa.

Joissakin malleissa on lisäyksiä perustoimintoihin, joita voivat olla:

• Tietoa määräajasta seuraava palvelu autot;
• Muutamia perustoimintojen säätöjä;
• Vakuutuskauden valvonta;
• Järjestäjätoimintojen saatavuus;
• Mahdollisuus asettaa parametreja, joilla on mahdollista käynnistää tuuletin jäähdytysjärjestelmässä.

TIETOA TÄLLAISTEN JÄRJESTELMIEN TOIMINTAPERIAATEISTA

Kaasuttimen VAZ 2109 autot varustettiin laitteilla, joissa oli reititintoimintoja. Ruiskutuksen asennus voimalaitokset VAZ 2114, VAZ 2115 ja muut mallit vaativat täysin erityyppisen laitteen käyttöä. Suurin osa sen toiminnallisista toiminnoista on omistettu lähes kaikkien ajoneuvojen laitteiden ja järjestelmien diagnosointiin ja toiminnan valvontaan.

VAZ 2114 BC:n toiminta perustuu ja sillä on seuraava toimintaperiaate:

1. Signaalien vastaanottaminen antureilta ohjausyksikön kautta, niiden käsittely ja viestien lähettäminen näytölle sekä mahdollisuus tehdä säätöjä muille järjestelmille;
2. Käsittelee signaaleja järjestelmistä, joita ohjain ei ohjaa. Siinä tapauksessa hätätilanteita, vastaava kuvake näytetään infotaululla ja kuuluu myös äänimerkki.

TÄNALLISTEN LAITTEIDEN KÄYTTÖ: LYHYET OHJEET

Asennettujen laitteiden mukana toimitetaan ohjeet VAZ 2114:n vakioajotietokoneelle. Se informoi ja opastaa autonomistajia yksityiskohtaisesti siitä, mitä tietyssä tilanteessa on tehtävä. Puhutaanpa ajotietokoneen VAZ 2114 käytöstä. Jotta voit käyttää sitä oikein, sinun on:

• Nämä ajotietokoneet ovat erittäin monimutkaisia ​​elektronisia laitteita, jotka pystyvät suorittamaan yli 500 erilaista toimintoa. Kaikki tämä edellyttää, että kuljettaja tutkii huolellisesti tämän laitteen. Käyttöohje auttaa tässä. Sitä on hyvä tutkia tietotaulu päällä;
• Opiskelussa tulee kiinnittää eniten huomiota hätäkomentojen kuvakkeisiin ja symboleihin.
• siinä on painikkeet, jotka ohjaavat VAZ 2114 BC:n toimintaa. Sinun on opittava ja muistettava niiden kanssa työskentelyn säännöt.

Kun valitset tällaisia ​​laitteita, niille ei ole erityisiä vaatimuksia. Valitun mallin on tuettava ohjelmia 2114. Nykyään VAZ 2114 -ajotietokoneen hinta voi vaihdella 1 500 - 4 000 ruplaa. Verkkokaupoista löydät vielä enemmän näitä tuotteita.

Muista kaikki mahdolliset koodit Tietotaululla näkyvät virheet ovat merkityksettömiä. Niitä ei tarvitse lausua ulkoa kuten koulussa. Elämme Internet-tekniikan aikakautta, etsi näiden virhekoodien nimitys, tulosta ne ja kuljeta ne mukanasi autossa. Jos näet symbolit infotaululla, voit tehdä nopeasti oikean päätöksen. Jatka eteenpäin tai soita tekninen tuki. Valitettavasti joskus ajotietokone antaa virheellisen vaaramerkin. Syyllinen tällaisissa tapauksissa voi olla jokin anturi tai prosessori itse. Kukaan ei ole suojassa sähköisiltä toimintahäiriöiltä, ​​mutta useimmissa tapauksissa näyttö näyttää luotettavaa tietoa.

Alla näytetään tämän laitteen tärkeimmät mahdolliset virhekoodit.:

• 2 – junan verkkojännite ylitetty;
• 3 – ongelmia;
• 4 – vika anturissa, joka valvoo lämpötilaolosuhteet moottori;
• 5 – väärä signaali anturilta ulkolämpötila ilmaa;
• 6 – ylikuumeneneen moottorin signaali;
• 7 on liikaa matala järjestelmä auton voitelu;
• 8 – ongelmia jarrujärjestelmässä;
• 9 – alivarattu akku.

Sinun tulee vastata koodeihin 4, 6 ja 8, jotka on poistettava, ja vasta sitten jatkaa liikettä. Poistamisen jälkeen suoritin on käynnistettävä uudelleen. Virheet kuitataan pitämällä päivittäisen mittariston näppäintä painettuna.

MITÄ TEHDÄ, KUN BC LAKAA TOIMINNAN

Näin tapahtuu joskus, kun ajotietokone ei toimi. Mitä asiantuntijat neuvovat tekemään tässä tapauksessa? Ensimmäinen asia, joka sinun on päätettävä, on. Jos se ei näytä lainkaan "elämisen merkkejä", F3, joka on asennettu prosessorin VAZ 2114 virtapiiriin. Jos sen vaihtaminen ei "elvytä" sen toimintaa, tarkista liitäntäliittimet.

Ei ole mitään järkeä kuvata näin monimutkaisen elektroniikkatuotteen korjausprosessin olemusta, koska tämän lisäksi saatavuuden lisäksi tarvittavat laitteet ja työkalut, sinulla tulee olla myös elektroniikkaalan koulutus.

Asennettu ajotietokone VAZ 2113 2114 2115 (nimitykset, ohjeet)

TIETOKONEAUTOREITTI AMK-211501 Passi RYUIB.402253.507-01 PS Tietokone autoajoneuvo AMK-211501 (jäljempänä tietokone) on suunniteltu käsittelemään anturisignaaleja ja ilmoittamaan ajoneuvon liikeparametreja, polttoaineen kulutusta, ympäristöön lämpötila, sisäinen jännite, ajoitusparametrit, diagnostiikka elektroniset järjestelmät moottorin ohjaukseen (jäljempänä ECM), sekä esteiden havaitsemiseen ja etäisyyden niihin osoittamiseen ajoneuvon liikkuessa (parkkipaikka kytkettynä).

Lue tämä tietolehti huolellisesti, jotta saat täyden hyödyn tietokoneesi suorituskyvystä. Kun ostat, sinun on tarkistettava, ettei siinä ole ulkoisia mekaanisia vaurioita, tehdassinetin täydellisyys, olemassaolo ja eheys, tietokoneen sarjanumeron vastaavuus tässä passissa määritellyn numeron kanssa sekä passi, joka on myönnetty myyjän allekirjoituksella ja sinetillä. Valmistaja voi tehdä pienet muutokset tietokoneeseen, jotka eivät heikennä sen laatua ja luotettavuutta, jotka eivät näy tässä passissa. ajotietokone VAZ 2114 -käyttöoppaaseen. Laillinen osoite valmistaja: Venäjä, 305038, Kursk, st. 2. työntekijä, 23, JSC "Skrimash".

HUOMIO: TIETOKONE TOIMITETAAN KULUTTAJALLE TIETOKONEPANEELIN LASISSA ON SUOJAKALVOLLA, JOKA VOIDAAN IRROTTAA KULUTTAJAN TOIVOTUKSESTA.

1 Tuotteen perustiedot ja tekniset tiedot

1.1 Tietokone on asennettu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (jäljempänä VAZ-autot) kanssa kaasuttimen moottori tai varustettu ECM:llä elektroninen yksikkö ohjausyksikkö (jäljempänä ECU) M1.5.4, M1.5.4N, MP7.0 tai tammikuu-5.1, GAZ-3110, GAZ-3102 moottoreilla, joissa on ECM ja ECU: MICAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763000 01. Ajotietokoneen VAZ 2114 käyttöohjeet Tietokone voidaan asentaa muun tyyppisiin ajoneuvoihin varmistaen, että ajoneuvon nopeus- ja polttoaineenkulutussignaalit lähetetään tietokoneeseen liitteessä A luetelluilla signaaliparametreilla. Kaikkien tietokoneen toimintojen käyttöön, kaasutinmoottorilla varustetussa autossa on oltava seuraavat JSC Shchetmashin valmistamat laitteet:. sensori Polttoaineenkulutus TU 4213-001-00225331-95 (jäljempänä DRT). ajoneuvon nopeusanturi, TU 4228-001-00225331-95 (jäljempänä DSA). ulkoinen lämpötila-anturi TU 4573-028-00225331-00 (jäljempänä DVT). asennusosien sarja RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-02) (jäljempänä MSC), jonka kuluttaja ostaa (tarvittaessa) erikseen. kokopäiväinen ajotietokone VAZ 2114 Ajoneuvo, jonka moottori on varustettu tietokoneasennusta varten tarkoitetulla ECM:llä, on varustettava asennusosien sarjalla RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-03) (jäljempänä KMC1) ja DVT, valmistaja OJSC Srednemash, ostettava erikseen. Auto GAZ-3110, jossa on ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763′000 01, on varustettava asennusosien sarjalla RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-06) (jäljempänä KM,CHdh:n valmistama erikseen). kuluttaja. Pysäköintitoiminnon käyttämiseksi ajoneuvossa on oltava lisävarusteet pysäköinti Scrimash OJSC:n valmistama RUYIB.453688.501, jonka asiakas ostaa erikseen. ajotietokone VAZ 2115 -käyttöoppaassa

1.2 Tietokone näyttää seuraavat parametrit:. nykyinen kellonaika;. matka-aika ilman pysähdyksiä; kokonaismatka-aika;. kalenteri;. hälytys;. nykyinen polttoaineenkulutus;. keskimääräinen polttoaineenkulutus matkaa kohden;. matkan kokonaispolttoaineenkulutus;. kilometrimäärä polttoainetaseessa;. polttoaineen määrä säiliössä;. matkakilometrit;. keskinopeus; ulkolämpötila; välitön nopeus;. junan verkkojännite;. esteen olemassaolo ja etäisyys siihen ajoneuvon kaatuessa. Tietokoneen näyttötilojen vaihtamisen parametrit ja järjestys on esitetty liitteessä B. Tietokone vastaanottaa ja näyttää vianmääritystietoja ECM:stä ja suorittaa seuraavat tietokoneen diagnostiikkatoiminnot:. vikakoodien lukeminen;. nollataan kaikki kertyneet ECU-vikakoodit;. ECU-parametrijoukon lukeminen;. ECU:n tunnistetietojen lukeminen (toiminto ei ole käytettävissä, kun valitaan MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01). Tietokone antaa tietoja etäisyydestä esteeseen pysäköintilaitteesta. Tietokone vastaanottaa signaaleja, jotka tulevat autoon asennetuilta antureilta: DSA, DRT, DVT ja polttoaineen tasoanturi (jäljempänä FLS). Anturin lähtösignaalien parametrit on annettu liitteessä A. Tietokone on suunniteltu toimimaan piirissä tasavirta nimellisjännitteellä 12 V DC standardin GOST 3940 84 mukaisesti. Käyttöjännitealue 10,8 - 15,0 V kokopäiväinen ajotietokone Ohjeet VAZ 2115 Suurin virrankulutus tietokoneessa, jonka jännite on 13,5 V ja ei äänisignaalia käyttölämpötila-alueella, A, enintään:. sytytysvirta pois päältä ja ilman taustavalojännitettä radalla "6". 0,015;. kun taustavalotila on aktivoitu. 0,160. Ympäristön lämpötilan toiminta-alue on miinus 40 - plus 60 oC. mitat, mm, enintään 238x50x56. Paino, kg, enintään 0,4.

2 TÄYDELLINEN SARJA

Auton tietokonereitti AMK 211501. 1 kpl. Auton tietokonereitti AMK 211501. Passi. 1 kopio. Paketti. 1 KPL.

3.1 Tietokonelaite

Yleiskuva tietokoneen etupaneelista on esitetty kuvassa 1. Tietokoneessa on kotelo, jonka etupuolella on paneeli, jossa on nestekidenäyttö (jäljempänä ilmaisin) ja kymmenen näppäintä tietokoneen ohjaamiseksi. Kotelon takaseinässä on liitin johtosarjan kytkemistä varten. Seitsemää näppäintä käytetään valitsemaan haluttu toimintoryhmä ja valitsemaan toiminnot ryhmän sisällä ja ne on merkitty seuraavasti: "T", "KM/H", "KM", "L", "L/100", ECU, H . “START”-näppäintä käytetään määrittämään sammutuksen aloitus ja kertyneiden parametrien nollaus, korjaamaan parametriarvo korjaustilassa ja asettamaan tai poistamaan parametrien ohjaustila. ""- ja "-"-näppäimiä käytetään parametrin arvon suurentamiseen tai pienentämiseen parametrin korjaustilassa ja diagnostiikkatietojen katselussa. Kartta näyttötilojen vaihtamisesta on liitteessä B. Kun sytytysvirta on katkaistu, ilmaisin näyttää nykyisen kellonajan, aiemmin aseta signaali Hälytys soi asetetun ajan. Nollaa hälytysääni painamalla START-painiketta. Kun painat mitä tahansa näppäintä paitsi "-" ja ""-näppäimiä, merkkivalo syttyy. Valittu toiminto määrittää ulkomuoto ja yhdistelmä osoittimessa näkyviä kuvakkeita sekä symboleja parametrien mittayksiköille. Parametrien näyttöön: “Nykyinen kellonaika”, “Matka-aika ilman pysähdyksiä”, “Kokonaismatka-aika” näkyy vilkkuvalla pisteellä. Kun hälytys on asetettu, kellonajan näyttöön liittyy kellosymboli. Tietokone ohjaa seuraavia parametreja:. suurin nopeus auto;. junan verkkojännite;. ajoneuvon kilometrimäärä säiliössä jäljellä olevan polttoaineen kanssa.

Kuva 1 Kun valvottu parametri on asetetun arvon ulkopuolella: suurin nopeus on 20-200 km/h asetuksesta riippuen, polttoaineen ajokilometrimäärä on alle 50 km, koneen jännite alle 10,8 V tai yli 14,8 V , kellon symboli "Alkaa vilkkua ja syntyy äänimerkki: Kahden ensimmäisen parametrin kohdalla, joiden kesto on 3 sekuntia ja 15 sekunnin tauko, äänimerkki toistetaan kahdesti. Jos jännite kytketään päälle, äänisignaali syntyy 10 s viiveellä ja kesto 5 s ja tauko 5 s, äänisignaali toistetaan kolme kertaa. Äänimerkkiin liittyy ohjatun parametrin arvon näyttö Äänimerkin nollaus painamalla “START”-näppäintä. Kun äänimerkki on nollattu, asetetun arvon ylittävän parametrin ilmaisuun liittyy vilkkuva "kello"-symboli. Kun parametri on normaali, hälytys lakkaa.Parametrivalvontatilan asettamiseksi tai poistamiseksi on tarpeen asettaa tai nollata kellosymboli valvotun parametrin näyttötilassa painamalla "START"-painiketta. Esimerkiksi, jos haluat asettaa ylinopeuden ohjaustilan, mene "Momentary"-tilaan "KM/H"-näppäimellä ja aseta "kello"-symboli ilmaisimeen "START"-painikkeella. Näppäinpainalluksen vahvistusäänen nollaaminen tai asettaminen suoritetaan Non-Stop Travel Time -tilassa painamalla START-näppäintä. Parametrinäyttö: " keskinopeus liike", "Keskimääräinen polttoaineenkulutus matkaa kohti", "Ajokilometrimäärä polttoainetasolla" suoritetaan, jos ehdot täyttyvät: "Matkamatka"-parametri ylittää 1 km:n ja "Matka-aika"-parametri ilman pysähdyksiä on yli 1 minuutti Ennen näitä ehtoja "" -symbolit näytetään. " Vastaanottaja nollaa kaikki kertyneet parametrit: "Matka-aika ilman pysähdyksiä", "Kokonainen ajoaika", "Matkan polttoaineen kokonaiskulutus", "Matkankulutus", paina ja pidä alhaalla START-painiketta nähdäksesi lisää. yli 4 sekuntia, kunnes kaksiääninen piippaus kuuluu. Nollauksen jälkeen sinun on tarkistettava tilailmaisimen tila ("kello"-symbolin läsnäolo tai puuttuminen), jossa nollaus suoritettiin, koska se voi muuttaa sen tilaa. Jos DVT:tä tai sen piirissä ei ole toimintahäiriötä, "Äärimmäinen lämpötila" -parametrin näyttötilassa ilmaisimessa näytetään symbolit "Co".

Kuinka nollata vakiotietokonekortti VAZ 2114:ssä

VAZ 2114.

Vakio ajotietokone 2114

Henkilökunnan yleiskatsaus VAZ-ajotietokone 2113. 2115 Ajotietokoneen lukemat Kuinka nollata.

3.2 Ajoitusparametrien asettaminen

Parametrilukemien korjaustila: “Nykyinen kellonaika”, “Kalenteri”, “Herätyskello” kytketään päälle ja nollataan “START”-näppäimellä. Korjatut parametribitit näkyvät vilkkumalla. Näppäimillä "" tai "-" asetetaan vaadittu parametriarvo. Kun pidät ""- tai "-"-näppäimiä painettuna yli 0,5 sekuntia, automaattinen toistotila aktivoituu. Kello asetetaan tarkan kellonajan mukaan seuraavasti: "Nykyinen kellonaika" -tilassa paina ja paina "START"-painiketta ja kuudennen aikasignaalin kohdalla paina "H"-painiketta ja minuutit ja sekunnit nollataan. Jos "Nykyinen kellonaika" -parametrin arvo on sama kuin asetettu hälytysaika, lähetetään kolme melodista äänisignaalia, joista jokainen kestää 30 sekuntia ja 1 minuutin jakso. Hälytysasetus nollataan seuraavasti: Paina hälytysnäyttötilassa ja paina START-näppäintä ja paina sitten H-näppäintä. Tässä tapauksessa symbolit "" näytetään digitaalisina numeroina ja "kello"-symboli puuttuu "Nykyinen kellonaika" -tilassa.

3.3 Kellon korjaus

Voit vähentää kellon virhettä syöttämällä korjauskertoimen. Voit tehdä tämän pitämällä "KÄYNNISTYS"-painiketta painettuna 2 sekunnin ajan "Nykyinen kellonaika" -näyttötilassa. Symboli “C” ja korjausparametrin arvo ilmestyvät ilmaisimeen. Paina ""- tai "-"-näppäimiä syöttääksesi tarvittavan kertoimen arvon ja painamalla "START"-näppäintä poistutaan korjaustilasta. Ovatko korjauskertoimen enimmäisarvot yhtä suuret? 31. Yksi korjauskertoimen yksikkö vastaa kellonopeuden muutosta 0,35 s päivässä positiivisilla arvoilla ja 0,18 s vuorokaudessa negatiivisilla arvoilla.

3.4 Nopeusrajoituksen asettaminen

Siirry nopeusrajoituksen asetustilaan painamalla "START"-painiketta sisään näyttötila Parametri "Keskimääräinen sammutusnopeus". Samanaikaisesti nopeusraja-arvo vilkkuu näytössä, kun se ylittyy, kuuluu varoitusääni. Muuta nopeusrajoitusarvoa painamalla "" tai "-" näppäimiä 5 km/h portain välillä 20 - 200 km/h. Poistu asetustilasta painamalla "START"-painiketta.

3.5 Ilmaisimen toimintatilat

Kun instrumenttivalaistus kytketään päälle, valaistuksen tasoa säädetään ajoneuvon kirkkauden säätimellä. Kun valot ovat sammuneet ja sytytysvirta päällä, säädä taustavalon tasoa seuraavassa järjestyksessä: Paina "KÄYNNISTYS"-painiketta ja vapauta se näyttötilassa "Total off time". Tässä tapauksessa kaikki yksittäiset segmentit (kuvakkeet) näkyvät osoittimessa, mikä on merkki taustavalon tason säätötilasta, ja digitaaliset numerot näyttävät taustavalon tasoa vastaavan numeron prosentteina maksimiarvosta. Käytä ""- tai "-"-näppäimiä halutun taustavalon tason asettamiseen. Joka kerta kun painat näppäimiä, taustavalon taso muuttuu 5 %. Kun pidät näppäimiä painettuna yli 0,5 sekuntia, automaattinen toistotila aktivoituu. Asetettu taustavalon taso säilyy seuraavaan korjaukseen asti. Poistu asetustilasta painamalla START-painiketta.

3.6. Polttoainetasotaulukon asettaminen

Testattavan laitteen lukemien taulukot, joiden resoluutio on 3 litraa, syötetään tietokoneen muistiin (polttoainetason arvot välipisteissä lasketaan interpoloimalla). Riippuen ajoneuvotyypistä ja ajoneuvoon asennetun mittariston tyypistä, jotta tietokone voisi lukea oikein polttoainetason säiliössä, on tarpeen asentaa jokin tietokoneen muistiin tallennetuista polttoainetasotaulukoista. Ajoneuvo voidaan varustaa yhdistelmällä sähkömekaaniset laitteet. tuottaa polttoainetason lähdön, jonka enimmäisjännite on yli 5 V, tai elektronisia mittaristoja, jotka tuottavat polttoainetason ulostulon, jonka enimmäisjännite on enintään 5 V ( erottuva piirre Nämä mittaristot on varustettu nestekidematkamittarilla). Mittariston tyypin ja vastaavan polttoainetasotaulukon asettaminen tapahtuu seuraavasti: a) irrota "Akku"-piiri (irrota akun "-"-napa tai irrota johtosarjan liitin tietokoneesta); b) Valitse kojesarjan tyyppi painamalla jotakin seuraavista näppäimistä:. sähkömekaanisten laitteiden yhdistelmä "L";. "L/100". yhdistelmä elektroniset laitteet;. autojen yhdistelmä "GAZ-3110" "KM"; c) Pidä valittua näppäintä painettuna, kytke "Akku"-piiri (liitä johtosarjan liitin tietokoneeseen) ja paina näppäintä 2 sekunnin kuluttua.

3.7 DUT-kalibrointi

Koska ajoneuvon DUT:lla on suuri teknologinen parametrien hajonta, tietokone on varustettu DUT-ilmaisutaulukon (taara) korjaustilalla polttoainetason lukemien tarkkuuden lisäämiseksi. HUOMIO! Ennen kuin käynnistät säiliön, sinun on varmistettava, että polttoainetason hälytys on kytketty tietokoneeseen oikein ja asetettu oikea tyyppi laitteiden yhdistäminen. Kalibrointi voidaan suorittaa itsenäisesti omistajan pyynnöstä. Tätä varten sinun on tyhjennettävä polttoaine säiliöstä ja jätettävä vähimmäismäärä polttoainetta polttoainepumppu(Sillä VAZ autoja. 3 litraa). tämä tilavuus otetaan sitten nollatasoksi. Siirry sitten "Fuel level in the tank" -parametrin näyttötilaan, paina ja pidä alhaalla "START"-painiketta 2 s, jolloin vilkkuva numero "0" ilmestyy näytölle. Paina L-painiketta 1 sekunnin ajan, kunnes kuulet vahvistusäänen. Tämän jälkeen näytölle ilmestyy vilkkuva "3"-symboli. Kaada 3 litraa bensiiniä kaasusäiliöön mittausastialla, odota, kunnes polttoainetaso on asetettu tasaiselle tasolle, paina ja pidä alhaalla “L”-painiketta 1 sekunnin ajan, kunnes vahvistussignaali tulee näkyviin. Näytössä näkyy vilkkuva numero "6". Jatkaksesi taaraamista, sinun on toistettava edellä kuvattu toimenpide joka kerta, lisäämällä 3 litraa ja painamalla sen jälkeen “L”-näppäintä. On varmistettava, että polttoaineen kokonaismäärä säiliössä vastaa tietyn kalibrointivaiheen indikaattoriarvoa. Kun haluat lopettaa taaratilan viimeisen polttoainetason arvon tallentamisen jälkeen, paina START-näppäin, sammuta ja kytke sytytysvirta. Huomautus. Enimmäismäärä mahdollista tasoa polttoainetta on kalibroituna 72 litraa.

3.8 Tietokoneen käyttö diagnostiikkatilassa

3.8.1 Vikakoodien lukeminen. Siirtyminen tilaan painamalla ensin "ECU"-näppäintä. "En.NN" ilmestyy tietokoneen näyttöön, jossa NN. Tietokoneen muistiin tallennettujen vikakoodien kokonaismäärä. Näppäimillä "" ja "-" valitaan vian numero. VAZ-perheautoon asennetun tietokoneen vian numero näkyy näytössä symbolien yhdistelmänä “EX.NN”, jossa EX. tämä on vikatila, NN. vikanumero. Esimerkki on E0. 1. MP7.0-ohjausyksikön vikakoodin tila-arvot on esitetty taulukossa D.3.2. GAZ-ajoneuvoon asennetun ECU:n vikanumero näkyy näytössä symbolien yhdistelmänä “ENNN”, jossa NNN. vikanumero. Jos vikojen kokonaismäärä on 0, vikanumeroita ei näytetä. Näytön vaihtaminen vikakoodiin ja päinvastoin (vikanumeron näyttämiseksi) suoritetaan lyhyesti (kesto alle 1 s) painamalla “START”-näppäintä. ""- ja "-"-näppäimiä käytetään kaikkien vikakoodien katseluun. Vikakoodien mahdolliset merkitykset on esitetty liitteessä D. 3.8.2 Vikakoodien nollaus Tyhjennä kaikki tietokoneen muistiin tallennetut vikakoodit pitämällä “START”-painiketta painettuna 2 sekunnin ajan vikakoodi- tai viannäyttötilassa. 3.8.3. Tietokonetyypin valinta Tietokone voidaan asentaa ajoneuvoihin, joissa on tietokoneilla varustettu moottori erilaisia ​​tyyppejä. Valitse tietokonetyyppi siirtymällä tietokoneen näyttötilaan (jos tietokoneeseen ei ole yhteyttä, tietokoneen näytöllä näkyy “PC.-”-symbolit ja vilkkuva “kello”-symboli), paina ja pidä alhaalla “START”-painiketta. 2 sekunnin ajan, kunnes näyttöön tulee ECU-symboli (ECU ) ja vilkkuva numero, joka ilmaisee tietokoneen tyypin. Valitse haluamasi tietokonetyyppi ""- tai "-"-näppäimillä ja poistu tilasta painamalla "START"-näppäintä. Jos haluat muodostaa yhteyden uudentyyppiseen tietokoneeseen, katkaise sytytysvirta ja kytke se päälle. Jos valitset tietokonetyypin, ilmaisin näyttää:. "ECU.0". M1.5.4;. "ECU.1". M1.5.4N tai tammikuu-5.1;. "ECU.2". MP7.0;. "ECU.3". MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01. 3.8.4 Tietokoneen parametrien lukeminen Siirry tilaan painamalla “ECU”-näppäintä. Ilmaisin “PC 1”, jossa Rs. tietokoneen parametrin numeron merkki ja 1 parametrinumero. Valitse parametrin numero painikkeilla "" ja "-". Näytön vaihtaminen parametrin arvon näyttämiseksi ja paluu (parametrinumeron näyttämiseksi) suoritetaan lyhyesti (kesto alle 1 s) painamalla START-näppäintä. Käytä ""- ja "-"-näppäimiä nähdäksesi kaikki vaihtoehdot. Luettelo tietokoneen näytöllä näkyvistä tietokoneen parametreista on esitetty liitteessä D. 3.8.5. Lue tietokoneen tunnistustiedot (toiminto ei ole käytettävissä valittaessa tietokonetta MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763′000-01). Tila siirrytään painamalla "ECU"-näppäintä. Näytössä näkyy "Cu 3", jossa Cu. osoitus tunnusnumero, ja 3. datanumero. Näytön vaihtaminen data-arvon katsomiseen ja paluu (tietonumeron näyttämiseksi) suoritetaan lyhyesti (kesto alle 1 s) painamalla “START”-näppäintä. ""- ja "-"-näppäimiä käytetään kaikkien tietojen katseluun. Luettelo tietokoneen näytöllä näkyvistä tietokoneen tunnistetiedoista on liitteessä G.

3.9.1. Pysäköintitoiminto toimii vain, kun pysäköintilaite on kytketty tietokoneeseen. Käynnistyksen jälkeen käänteinen ja sytytysvirta on kytketty, näytössä näkyy "rdy" 1 sekunnin ajan ja kolme lyhyttä piippausta. Tämä tarkoittaa, että pysäköintilaite toimii oikein ja on valmis. Jos esteitä ei havaita, numeroiden symbolit näyttävät "". Jos etäisyys esteeseen on välillä 40–170 cm, etäisyys senttimetreinä näkyy ilmaisimessa. Esteen suunnan ilmaisevat merkkisymbolit, jotka sijaitsevat numeroiden alla: "". este sijaitsee ajoneuvon oikealla puolella. Jos este on ajoneuvon keskellä, molemmat symbolit näkyvät.

3.9.2 Etäisyyden ilmoittamiseen esteeseen liittyy äänimerkkejä (ilmaisimessa kellosymboli), jotka yleistyvät esteen lähestyessä. 170 - 90 cm etäisyydellä esteestä äänisignaalien taajuus on 3 piippausta/s, 90 - 60 cm 5 piippausta/s, 60 - 40 cm 8 piippausta/s. Jos etäisyys esteeseen on alle 40 cm, äänimerkki muuttuu jatkuvaksi ja ilmaisin ”STOP” ilmestyy ilmaisimeen. Äänimerkki, joka osoittaa etäisyyttä esteeseen, voidaan sallia (ilmaisimessa on "kello"-symboli, joka vilkkuu taajuudella 1 Hz) tai kielletty ("kello"-symbolia ei ole). Voit nollata ja asettaa kellosymbolin painamalla START-painiketta yli 2 sekuntia. Kun kellosymboli on asetettu, äänimerkki voidaan sammuttaa ennen kuin ajoneuvon peruutustilan loppuminen on lyhyt (enintään 1 s ja vähintään 0,3 s) painamalla START-painiketta. kellon symboli lakkaa vilkkumasta,

3.10 Aputilat tietokoneen toiminta 3.10.1 Polttoaineenkulutuslukemien korjaus

Tietokoneen polttoaineenkulutusparametrien lukemat voivat poiketa todellisista arvoista useista syistä: virhe diesel moottori kaasutinmoottorilla varustetuissa autoissa paineen lasku polttoaineputkessa tai suuttimien tukkeutuminen ajoneuvoja moottorin ohjausmoduulilla (ECM) varustetulla moottorilla. Polttoaineenkulutuslukemien korjaamiseksi siirry "Nykyinen polttoaineenkulutus" -näyttötilaan, paina ja pidä alhaalla "START"-painiketta 2 sekunnin ajan, kunnes korjauskerroin tulee näyttöön. Korjauskertoimen nimellisarvo on 100 (prosentteina). Kertoimen arvoa muutetaan “”- tai “-”-näppäimillä, kun taas suurempi kerroinarvo vastaa polttoaineenkulutuslukemien kasvua ja pienempi arvo. vähentää polttoaineenkulutuslukemia. Poistuaksesi korjaustilasta, paina “START”-painiketta. Korjauskerroin voidaan määrittää seuraavasti. Luo polttoaine tiettyyn tietokoneen lukemaan polttoainetason arvoon. Täytä säiliö mitatulla polttoainemäärällä. esimerkiksi 20 litraa. Nollaa tietokoneen polttoaineen kokonaiskulutus pitämällä START-painiketta painettuna 4 sekunnin ajan "Total Fuel Economy" -näytössä, kunnes kuulet kaksiäänisen äänimerkin. Luo kaikki polttoaine, joka on täytetty alkuperäiseen polttoainetasoon. Kiinnitä huomiota polttoaineen kokonaiskulutukseen. esimerkiksi 25 litraa. Laske korjauskertoimen arvo: (20/25)? 100 = 80 Syötä laskettu korjauskertoimen arvo tietokoneeseen. Korjauskertoimen arvoalue on 50 - 255. Tämän jälkeen nollaa polttoaineenkulutuslukemat.

3.10.2 Junan jännitelukemien korjaus

Ajoneuvon jännitteen ilmaisinta säädetään tietokoneen valmistuksen aikana ja litiumakun vaihtamiseen liittyvän tietokoneen korjauksen jälkeen. Korjauksen suorittamiseksi sinun on painettava START-painiketta ja pidettävä sitä painettuna 2 sekunnin ajan jännitteen ilmaisutilassa. kyydissä verkkovirta", kunnes jännite vilkkuu. Aseta jännite ""- tai "-"-näppäimillä digitaalisen volttimittarin mittaamaan arvoon tietokoneen näppäimistön nastassa "3". Poistu korjaustilasta painamalla “START”-painiketta.

3.10.3 Versionumeron hallinta ohjelmisto

Tietokoneohjelmiston versionumeron ohjaamiseksi sinun on painettava "-"-painiketta ja kytkettävä se päälle kytkeäksesi sytytysvirran. Symbolit “PR55” ilmestyvät näytölle, jossa ensimmäinen numero 5 määrittää tietokoneen tyypin (AMK-211501) ja toinen numero 5 ilmaisee nykyisen ohjelmistoversion numeron (voi vaihdella suuremmalla puolella).

4 Tietokoneen asentaminen autoon

Signaalien nimet ja yhteystiedot tietokoneen pistokkeet näkyvät taulukossa 1. Taulukko 1

Jopa noin 15-20 vuotta sitten autossa olevaa tietokonetta pidettiin luksuselementtinä, ja se asennettiin parhaiden valmistajien ja varustetasojen autoihin, mitä ei tietenkään voitu sanoa kotimarkkinoiden edustajista.

Videoraportti ajotietokoneen asennuksesta VAZ-2114:ään

Mutta aika kuluu, tekniikat ja autot muuttuvat, ja nykyään jokaisella on varaa asentaa ajotietokone ja asentaa se melkein mihin tahansa automalliin. Koska näillä laitteilla on mahdollista seurata kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen kuntoa sekä seurata järjestelmien toimintaa kokonaisuutena. Alla kerromme kuinka asentaa ajotietokone VAZ-2114: ään itse.

Mitä varten BC on VAZ-2114:ssä?

Kun olet asentanut BC:n (ajotietokone - noin) autoosi, voit seurata kaikkien järjestelmien toimintaa reaaliajassa ja vastaanottaa kaikki tiedot tarkasti suoraan näytölle.

Ajotietokoneen lukemat

Suuri määrä nykyaikaisia ​​vedonvälittäjiä pystyy näyttämään seuraavat tiedot:

• Auton todellinen nopeus.
• Kilometrimäärä.
• Keskinopeus.
• Jäljellä oleva polttoainemäärä säiliössä.
• Matka, jonka auto voi kulkea jäljellä olevalla polttoaineella.
• Moottorin nopeus.
• Jäähdytysnesteen lämpötila.
• Matkusteluun käytetty aika.
• Keskimääräisen ja hetkellisen polttoaineenkulutuksen indikaattorit.
• Lämpötila ohjaamon ja moottorin sisällä.
• Akun jännite.
• Ilmavirta.
• Kaasuvivun asento.
• Virhekoodien näyttö (niiden äänisäestystä ei löydy kaikista malleista - noin).

Mikä vedonvälittäjä valita?

VAZ-2114:n saatavilla olevien tuotteiden valikoima on nykyään melko suuri, mutta ei kannata ottaa halvinta ja ensimmäistä, joka osuu silmään; on parasta kiinnittää ensin huomiota seuraavaan luetteloon:

Älä huolestu siitä, että joidenkin mallien kustannukset voivat olla noin 5000 ruplaa (ja jopa enemmän, jos tietyt vaihtoehdot ovat saatavilla - noin), koska tässä tapauksessa maksat ensisijaisesti laitteen toimivuudesta, vakaudesta ja tarkkuudesta. näytöllä näkyvät tiedot.

Ero erillisen vedonvälittäjän ja vedonvälittäjän välillä ohjauspaneelissa

Eri foorumeilla on useita erillisen ajotietokoneen kannattajia ja vastustajia, viimeksi mainitut pitävät tällaista laitetta tarpeettomana, mikä osoittaa kojetaulun ikkunassa näkyvien tietojen riittävyyden.

Voimme ehdottomasti sanoa, että tällainen tuomio on väärä, koska "tavallinen" vedonvälittäjä, jos sitä voi niin kutsua, ei tietenkään pysty näyttämään 1/10:ta toiminnoista, joihin sen analogi pystyy. Ja tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että ECU:sta ohjauspaneeliin tulevan tiedon määrän käsittelemiseksi ei yksinkertaisesti ole mitään, kun, kuten BC:ssä, tätä käsittelee erityinen prosessori, joka laskee tiedot samanaikaisesti.

Asennuksen valmistelu

Ennen kuin aloitat asennuksen, sinun on suoritettava valmistelutöitä:

1. Päätä, mitä parametreja haluat vastaanottaa BC:ltä, koska kytkettyjen johtojen määrä riippuu tästä valinnasta. Tätä varten suosittelemme, että luet ohjeet tarkemmin, ja jos sinulla ei ole niitä, voit aina löytää tietoa Internetistä.
2. Päätä BC:n asennuspaikka, ja jos tämä on vakiopaikka VAZ-2114:ssä, malli tulee valita sopivassa koossa.
3. Muista, että BC:n asennuksen jälkeen se on ajoittain kytkettävä tietokoneeseen tai kannettavaan tietokoneeseen päivitysten lataamiseksi, joten sitä ei silti kannata sulkea ja varmistaa tiukasti asennuspaikalla.

Vanhan ajotietokoneen irrotus

Jos autoosi on jo asennettu standardi BC, useimmiten samalla nimellä "State", haluat silti vaihtaa sen, koska tiedot, joita se pystyy lähettämään, ja nykyaikaiset analogit ovat hyvin erilaisia.

1. Irrota negatiivinen kaapeli akusta. Tämä on tarpeen oikosulkujen välttämiseksi purkamisen aikana.
2. Irrota radio irrottamalla ensin sen suojaesiliina.
3. Kun mikään ei ole tiellä, voit irrottaa kaikki johdot.
4. Jos ne poistetaan käytöstä ja radio puretaan, voit poistaa BC-kiinnikkeet varovasti.
5. Kun se on poistettu, tarkista kaikki johdot vaurioiden ja korroosion varalta.
6. Jos kuluu jonkin aikaa ennen uuden tietokoneen asentamista, on parasta kääriä kaikki koskettimet eristeteipillä. Kun työ tehdään välittömästi, sellaista tarvetta ei kuitenkaan ole. Alla on kirjoitettu, kuinka BC asennetaan oikein VAZ-2114:ään.

Vaiheittainen menettely ajotietokoneen asentamiseksi VAZ-2114: ään

Ajotietokoneen asentamiseksi auton järjestelmään sinun ei tarvitse olla tämän alan asiantuntija, vain pieni huomio ja aika riittää.

Tarkista kytkennän yhteydessä kaikki oikea asennus ja BC:n toiminnan tarkkuus moottorin käydessä.

johtopäätöksiä

Kuten näet itse, BC:n asentaminen itse omin käsin ei vaadi erityisiä taitoja, vaan noudata vain tiukasti ohjeitamme.