A Subaru Forester sebességváltóban az olajcsere leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy munka közben egy újra cserélik az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében, mivel a munka elvégzéséhez le kell engedni. Az automata sebességváltó olajat a gyártó egyszer tölti fel a jármű teljes élettartama alatt. Javasoljuk, hogy a Subaru Forester automata sebességváltóban az olajcserét szakemberekre bízza, de bizonyos esetekben ezt a műveletet önállóan is elvégezheti.

Funkciók ATF olajok automata sebességváltóban Subaru Forester:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hő eltávolítása;
• az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.

A Subaru Forester automata sebességváltóhoz készült ATF olaj színe nemcsak az olajtípusok megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem abban is segít kideríteni, hogy szivárgás esetén melyik rendszerből szökött ki a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban lévő olaj pedig sárgás színű. Az olajszivárgás okai az automata sebességváltóból a Subaru Foresterben:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• holtjáték bemeneti tengely automatikus átvitel;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti csatlakozásokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• a csavarok meglazítása, amelyek összekötik a fenti automata sebességváltó alkatrészeket;

A Subaru Forester automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként súrlódó burkolatok az automata sebességváltókban Subaru Forester nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány miatt ill alacsony minőségű olaj automata sebességváltóban Subaru Forester:

• a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb.
• túlmelegszik és gyorsan elhasználódik acél kerekek sebességváltók;
• a gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
• A szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó olaj nem képes teljes mértékben eltávolítani a hőt és biztosítani kiváló minőségű kenőanyag részleteket, ami ahhoz vezet különféle meghibásodások Automata sebességváltó Subaru Forester. Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet.
A Subaru Forester automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az olajszintmérő pálca két pár jelöléssel rendelkezik - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajon, az alsó pár pedig hideg olajon. Egy nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: egy tiszta fehér ruhára kell cseppenteni egy kis olajat.

A Subaru Forester automata sebességváltó olajának kiválasztásakor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Subaru által ajánlott olajat használja. Ráadásul ahelyett ásványi olaj Tölthet félszintetikus vagy szintetikus olajat, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.

A Subaru Forester automata sebességváltókhoz készült szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, az autó teljes élettartamára töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha ki van téve magas hőmérsékletűés a Subaru Forester nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Subaru Forester automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere a Subaru Forester dobozban;
• Teljes csere olaj a Subaru Forester dobozban;

A Subaru Forester automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja ki a lefolyót a serpenyőn, hajtsa az autót egy felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a szivárog ki, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Subaru Forester automata sebességváltó olajának ily módon történő maximális frissítéséhez 2-3 változtatásra van szükség.

A teljes Subaru Forester automata sebességváltó olajcserét automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit a Subaru Forester automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje egy Subaru Forester automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a régi ATF-olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
3. Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
6. Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Meghúzzuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával szabályozzuk az olajszintet az automata sebességváltóban, amikor hideg van. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Ha szükséges, töltse fel szintig. Az olajcserék rendszeressége nemcsak a futásteljesítménytől függ, hanem a Subaru Forester vezetésének jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

Időszerű kiszolgálás autó nem csak a költségeket csökkenti esetleges javítások, hanem utasai biztonságát is biztosítja az úton. Ne feledkezzünk meg az olajcseréről. Az ATF egy speciális folyadék automata sebességváltóhoz (automata sebességváltó), amely biztosítja a sebességváltó felügyeleti és vezérlőrendszerének működését, a nyomatékot a nyomatékváltón keresztül továbbítja a motorból, valamint a súrlódó alkatrészek kenésére és hűtésére is szolgál. Idővel az ATP folyadék elveszti tulajdonságait, használhatatlanná válik és cserét igényel. Ennek a ténynek a hosszú távú figyelmen kívül hagyása az automatikus sebességváltó meghibásodásához és költséges javításokhoz vezethet.

Miért fontos a folyadék rendszeres cseréje?

Az automata sebességváltóban az olaj számos funkciót lát el, amelyek mindegyike saját követelményeket támaszt a folyadékkal szemben. Tehát az átviteli anyagot használják:

Az olyan jelek megjelenése, mint az elhúzódó sebességváltás, a sebességváltó működése közbeni zaj, valamint a sebességváltáskor tapasztalható mozgás hiánya, alacsony folyadékszintre utalhat a Subaru Forester 2014 automata sebességváltójában. Ennek oka lehet:

• a tömítések és tömítések külső szivárgása;
• folyadék szívása a doboz vákuumelemein keresztül;
• átfolyik a hűtőrendszeren.

Javasoljuk, hogy havonta ellenőrizze a szer szintjét az automata sebességváltóban, mivel csak időben és megfelelő karbantartás a jármű garantálja a használhatóságát és biztonságát. Ha a folyadék felhalmozódott sötét szín vagy jellegzetes égett szaga van, azonnal cserélni kell.

Mit kell tudni az ATP cseréje előtt?

Az előírások szerint Karbantartás A Subaru, az automata sebességváltókban használt olajat rendszeres időközönként újakra kell cserélni. Hosszú futások között ATF frissítések, valamint az alkalmazás speciális folyadék, nem a Subaru Forester 2014-hez készült, a sebességváltó meghibásodását okozhatja. Használatra ajánlott típus sebességváltó folyadék a jármű használati útmutatójában van feltüntetve, és rá van vésve a sebességváltó olajszintmérő pálcájára is. Az anyag élettartama az autó futásteljesítményétől, korától és használati körülményeitől függ.

A folyadék cseréje automatikus átvitel A sebességváltókat háromféleképpen hajtják végre, amelyek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai a költségekkel és az autóra gyakorolt ​​hatással kapcsolatban:

Emlékeztetni kell arra is, hogy bizonyos esetekben a folyadék cseréje után ki kell cserélni a szűrőt. Ellátja az olaj tisztításának funkcióját, és magához vonzza a működés közben megjelenő kis fémrészecskéket. A 2.0, 2.5 motorral rendelkező Subaru Forester 2014-hez egy 38325AA032 automata sebességváltó ATF szűrő van felszerelve.

A folyadékcsere első módja

A részleges cseremódszer alkalmazásakor az olaj 30-45%-a megújul. És így, új folyadék egyszerűen keveredik a hulladékanyaggal. A csere a következő sorrendben történik:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart az automata sebességváltó házában, amely alul található.
2. Engedje le az anyagból annyit, amennyi ki tud szivárogni (ez annak a ténynek köszönhető, hogy nagy mennyiségű folyadék marad a nyomatékváltóban és az erőátviteli csatornákban).
3. Öntsön be ugyanannyi új folyadékot, és ellenőrizze a szintjét a nívópálcával.

Ha az anyag nagyobb százalékát kell cserélni, vagy teljesen ki kell cserélni, akkor a módszert néhány száz kilométerenként 3-5 alkalommal meg kell ismételni. A doboz típusától függően az olajszűrő cseréje szükséges (belső, külső).

A módszer előnyei:

A hátrányok kiemelésekor figyelni kell az ATP 100%-os pótlásának lehetetlenségére.És a módszer ismételt megismétlése nagy mennyiségű folyadékfogyasztáshoz vezet.

A folyadékpótlás második módja

Ezt a módszert egy töltőállomáson speciális berendezéssel hajtják végre, és lehetővé teszi a sebességváltó folyadék teljes cseréjét. Az ilyen berendezések csatlakoztatva vannak olajrendszer sebességváltót, és tolómódszerrel kicseréli a régi elhasználódott terméket egy újra.

A módszert a következő algoritmus szerint hajtják végre:

• a sebességváltó hűtőradiátorán keresztül a berendezés csövek az automata sebességváltóhoz csatlakoznak;
• indítsa be a motort, engedje le a régi anyagot, és töltse be az újat;
• telepítés új szűrő.

Az ezzel a módszerrel végzett csere során egy speciális ablakon keresztül vizuálisan szabályozhatja a folyadék színét. És amint eléri a kívánt színt, az eljárás véget ér. Egy csere legfeljebb 12 liter olajat igényel.

A teljes csere előnyei:

Hibák:

A harmadik módszer: önálló szétszerelés, csere és összeszerelés

Ez a módszer olyan magabiztos autórajongók számára alkalmas, akik hosszú ideje önállóan szervizelték autójukat, és nem félnek a nehézségektől. De fontos tudni, hogy a végeredmény közvetlenül függ a tulajdonos cselekedeteinek helyességétől.

Az ATP teljes pótlása több szakaszban történik:

1. Melegítse fel az automata sebességváltót, hajtson néhány kilométert, hajtson be egy gödörbe, állítsa le a motort, és csavarja ki a sebességváltó edényének leeresztő csavarját.

4. ábra Liftre szerelt kocsi alulnézete. Külső sebességváltó szűrő nincs, a belső a serpenyőben van.

1. Engedje le a sebességváltó folyadékot, amennyire csak lehetséges, majd csavarja le magát a serpenyőt. E lépés során ügyeljen arra, hogy a forró anyagot ne öntse magára.

5. ábra A fogyóeszközök leürítése. Automata sebességváltó olaj esetén a műveletet 100 ezer km-enként hajtják végre. A hulladékfolyadék gyűjtésére szolgáló tartályt előre kell készíteni. Erre a célra egy kanna vagy vödör alkalmas.

6. ábra Miután a raklap kerületén lévő csavarokat kicsavarta, el kell kezdenie a raklap eltávolítását. Erre alkalmas egy lapos csavarhúzó vagy egy kis feszítővas, amivel a régi tömítőanyagot tönkreteheti.

1. Távolítsa el a külső szűrőt, öntsön ki egy kevés folyadékot, és mossa ki a belső szűrőt. Ezt óvatosan kell megtenni, mivel a szűrő forró ATP-t tartalmazhat.
2. Cserélje ki a külső szűrőt egy újra, tisztítsa meg a serpenyőt a lerakódásoktól, cserélje ki a belső szűrőt, a tömítést és a serpenyőt.

7. ábra Az eltávolított serpenyő így néz ki. Meg kell tisztítani a maradék tömítőanyagtól vagy folyadéktól. Friss tömítőanyag alkalmazása előtt zsírtalanítani kell a doboz és a serpenyő kontúrját.

8. ábra. A tálcán és a mágnesen lerakódások jelzik műszaki állapot Mértékegység. Ha nincs több belőlük, mint a képen, akkor minden normális.

1. Öntse a nívópálca nyílásába szükséges mennyiség ATP (annyi, amennyit kiöntöttek, vagy kicsit több).
2. Csatlakoztassa le az olajleeresztő csövet a hűtőradiátorról, helyezzen egy tömlőt a folyadékcsőre, amelyet egy tartályba engednek le a termék leeresztéséhez.
3. Indítsa el a motort, majd az olaj elkezd folyni a csőből. Amint a folyadék világossá válik, le kell állítani a motort.
4. Távolítsa el a tömlőt és csatlakoztassa a csövet.
5. A végén hozzá kell adni a folyadékot, és ellenőrizni kell annak szintjét a hideg és meleg jelek segítségével.
6. Csendes, több kilométeres autózás javasolt. Szükség esetén hozzáadhatja a szükséges mennyiségű ATP-t.

Az ezzel a módszerrel végzett olajcsere lehetővé teszi a szervizköltségek megtakarítását a benzinkútnál. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a járműalkatrészek működésébe való független beavatkozás hibás működéshez vezethet, ami magas javítási költségekhez vezet.

Ha Ön egy olyan autó tulajdonosa, mint például a Subaru Forester, hasznosnak találja információinkat, amelyek segítenek kitalálni, hogyan cserélje ki az automata sebességváltó olaját egy Subaru Foresterben. Sok autós elutasítja az ajánlásokat, azzal érvelve, hogy az autó régi hulladékanyagon futhat. Ha kétségei vannak abban, hogy ki kell-e cserélnie az olajat, képzelje el, hogy régi romlott termékeket eszik. Úgy gondoljuk, hogy kategorikusan visszautasít egy ilyen ötletet, mert megérti, hogy az ilyen elhamarkodott cselekedeteket követni fogják különféle betegségek. Hasonló következményekkel járhat egy olyan autó is, amelynek tulajdonosa határozottan megtagadja a friss olaj hozzáadását.

A Subaru Forester automata sebességváltóban az olajcsere gyakorisága 45 ezer km-enként.

Olajcsere

Az autósok egy része nagy kedvvel tenné ezt, de nem kívánja igénybe venni a szerviz szolgáltatásait, mert többletköltségeket kell fizetniük. Ezt elkerülheti, ha tanulmányozza az utasításainkat, majd saját maga végezze el a cserét. Sürgősen felhívjuk a figyelmet arra, hogy egy Subaru Forester váltófolyadékát valóban nem csak szervizben, hanem saját kezűleg is cserélheti. Lehetőséget biztosítunk Önnek, hogy megismerkedjen a részleges vagy teljes olajcsere végrehajtására vonatkozó szabályokkal, amelyek tanulmányozása után Ön maga kezdi el szakszerűen elvégezni az összes szükséges műveletet.

Termék kiválasztása

Mielőtt elkezdené egy ilyen új műszaki feladat elvégzését, először elő kell készítenie és meg kell vásárolnia mindent, amire szüksége van. Persze ha cseréről beszélünk olajos folyadék, ami azt jelenti, hogy olyan boltba kell menni, ahol nem csak autóalkatrészeket, hanem váltófolyadékokat is árulnak. Azonnal figyelmeztetünk, hogy a kibővült szortiment miatt kiakad a szeme. Egy kezdő számára nagyon nehéz kitalálni, hogy melyik olajat vásárolja meg a Subaru Forester automata sebességváltójához. A vásárló az ilyen termékek széles választékát kínálja, amelyek nemcsak árban, hanem gyártóban is különböznek egymástól.

Egyébként ez a dokumentum azt is jelzi, hogy milyen gyakran kell ilyen manipulációkat végrehajtani. Ha túl lusta ahhoz, hogy átlapozza az utasításokat, vagy egyszerűen nincs kéznél, akkor készen állunk a rendelkezésére állni. szükséges információ. A sebességváltó folyadékot 45 ezer kilométerenként cserélik. A feltöltött új folyadék biztosítja jó kenés minden súrlódásnak kitett elemhez.

• Subaru ATF (cikkszám: K0415-YA100);
• Idemitsu ATF HP.

Ha hirtelen problémába ütközik az ilyen típusú olajok vásárlásakor, akkor vegye figyelembe a következő javaslatokat:

• Dexron III;
• Folyékony Molly Top Tec ATF 1200.

Az olajszint ellenőrzése az automata sebességváltóban

Van még egy szempont, amelyet fontos tudni, amikor egy kiskereskedelmi egységbe megy, hogy transzmissziós anyagot vásároljon. A boltban az olajokat különféle tartályokban árulják, eltérően teljes hangerő. Annak érdekében, hogy ne fizessen túl, meg kell vásárolnia annyi olajat, amennyire Subaru Forester autójának szüksége van. Ha nemrég vásárolt egy „vasbarátot”, akkor valószínűleg nem lesz információja az automata sebességváltóról.

A legtöbb esetben körülbelül tíz litert kell vásárolnia. Bár vannak olyan Subaru Forester fajták, amelyek kétliteres automata sebességváltóval rendelkeznek. Ebben az esetben csak 7,4 literre lesz szükség a biztosításhoz szükséges szint olaj az automata váltóban.

Tanúja lehet valakinek, aki mindössze négy liter ilyen folyadékot próbál vásárolni. Ne lepődj meg, ez akkor fordul elő, ha részleges olajcserére van szükség. Emlékeztetni kell arra is, hogy az automata sebességváltóban elégtelen mennyiségű olajfolyadék a következőket okozhatja komoly sérülés. Ennek elkerülése érdekében ajánlott rendszeresen ellenőrizni a Subaru Forester automata sebességváltóját. Az olajszint ellenőrzéséhez célszerű először vezetni az autót, hogy a sebességváltó jól felmelegedjen.

Ezután meg kell találnia egy vízszintes helyet, ahol beállíthatja a gépet, és hagyja még körülbelül két percig működni. Üresjárat, előfeszített kézifék. Ezután speciális nívópálcát kell használnia, engedje le a lyukba, majd azonnal távolítsa el, látnia kell, milyen szinten jelenik meg az olajnyom.

Ha a „max” vagy „min” jelek közötti intervallumban van, akkor minden rendben van, nincs szükség további anyag hozzáadása. Ha a jel a minimális jelzés alatt van, akkor további olajat kell hozzáadni.

Olajcsere módszerek

Tehát, amint már mondtuk, három lehetőség van az olajcserére egy Subaru Forester automata sebességváltójában. Az első módszer részleges cserét foglal magában. Meg kell vásárolnia és fel kell töltenie annyi sebességváltó-folyadékot, amely önmagában jön ki. Ha ezt az opciót használja, akkor a Subaru Forester automata sebességváltóban az olaj akár 40% -át is kicserélheti.

Az új folyadék keveredik a régivel, lehetővé téve... Ha valaki már ilyen módon cserélte az olajat, biztosan megerősíti, hogy az ilyen műveletek végrehajtása során nem merül fel nehézség. Ezzel a módszerrel bármikor részlegesen cserélheti az olajat, de ajánlatos ezeket a műveleteket 100 km-enként elvégezni. futásteljesítmény Ez a módszer számos előnnyel jár, de az egyik fő az, hogy lehetetlen megzavarni az automata sebességváltó működését, amikor az automatikus sebességváltóban olajat cserél egy Subaru Foresterrel.

Ha ez a folyadékcserés módszer nem megfelelő, akkor használhatja a második lehetőséget. Ehhez azonban továbbra is el kell vinnie autóját egy szervizbe. A szakértők innovatív módszereket alkalmaznak egy ilyen technikai probléma megoldására. Különösen olyan speciális berendezéseket használnak, amelyek lehetővé teszik a hulladék anyagok nagy nyomás alatti kiszorítását és új anyag öntését. Ha ezt a cserelehetőséget részesíti előnyben, akkor körülbelül 12 litert kell vásárolnia. olajok

Az egész eljárás gyorsan lezajlik, ami minden bizonnyal tetszeni fog. Az ilyen örömért azonban a pénztárcája kiürítésével kell fizetnie, mert nemcsak az olaj vásárlására, hanem a benzinkút szakembereinek munkájára is költenie kell.

Ha az összes manipulációt saját kezével szeretné elvégezni, és egyáltalán nem fél a nehézségektől, akkor használhatja a harmadik módszert. Először legalább 5 kilométert kell vezetnie az autóval, hogy felmelegedjen a doboz és a benne lévő olaj.

Ezután ki kell csavarni a leeresztő csavart a raklapon, és hagyni kell, hogy a hulladék tömege kifolyjon.

Ezt követően a teljes raklapot leválasztják. Ebben a pillanatban fontos, hogy legyen különösen éber és tegyen óvintézkedéseket, mivel forró folyadékkal dolgozik, így minden gondatlan mozdulat égési sérülést okozhat.

Most el kell távolítania a szűrőket. Javasoljuk, hogy cserélje ki a külső szűrőt, és csak alaposan öblítse ki a belső szűrőt. Ezután cserélje ki a szűrőket, serpenyőben és öntsön új olajat a lyukba, amelybe a nívópálcát behelyezte. Most figyeljen az olajleeresztő tömlőre. Válassza le a radiátorról. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg könnyű olaj kezd folyni a korábban elkészített tartályba.

Egy ilyen csere után érdemes néhány kilométert autózni, majd meg kell mérni az olajszintet és be kell önteni a hiányzó mennyiséget. A harmadik módszerrel valószínűleg nem tud fogyóeszközöket megtakarítani. A költségeket azonban továbbra is csökkentheti, mivel nem kell fizetnie a szakemberek szolgáltatásaiért. Csak fontos, hogy az utasítások szerint járjon el, hogy ne okozzon fennakadásokat a doboz alkatrészeinek működésében.

Tehát a Subaru Forester automata sebességváltójában az olajcserét nem nehéz elvégezni. Ha figyelmesen elolvassa ajánlásainkat, biztosan eldönti, melyik opció a legelfogadhatóbb az Ön számára Jó munka autóját a jövőben.

Addig is befejezem a teljes körű szolgáltatásnak szentelt sorozatot, amit egy hónapja kezdtem el a nyári készülődés kapcsán és úgy általában, mert itt az ideje. Ma egy 100% -os olajcseréről fogok beszélni a 3. generációs Subaru Forester automata sebességváltóban, speciális berendezések használata nélkül. Csak tájékozódásképpen: a hagyományos, egyszerű olajleeresztés a váltóból legfeljebb a régi olaj 40%-át cseréli ki, és a sebességváltóban olajcserére szolgáló berendezés használata átlagosan 150 dollárral drágítja a cserefolyamatot. . Körülbelül 9 liter olajra és egy, gyakran kettőre lesz szükségünk olajszűrők. Behajtunk egy gödörbe, vagy emeljük fel az autót liftre! Mint látható, külső szűrő A Foresteremen nincs sebességváltó, a belső szűrő a serpenyőben található:

Csavarja ki a leeresztő anyát és engedje le az olajat. A nívópálcán lévő olajjal ellentétben a dobozból kifolyt olaj fekete volt, nem piros. Ne hagyd, hogy a szemed megtévesszen, Fogyóeszközök még változtatni kell. Vagy 100 000 km-enként automata váltóolaj esetén.

Visszahúzzuk a leeresztő csavart, és elkezdjük kicsavarni a csavarokat a serpenyő kerülete körül:

Maga a raklap gyári tömítőanyagra van felszerelve, szükségünk lesz egy kis feszítővasra vagy lapos csavarhúzóra:

Óvatosan hajlítsa meg a serpenyőt, hogy a maradék olaj kifolyjon belőle, majd távolítsa el teljesen:

Megvizsgáljuk a serpenyőt és a benne lévő mágnest - a lerakódások a normál határokon belül vannak:

A szűrőt rögzítő három csavart kicsavarjuk és kivesszük (vigyázat, abból is kifolyik az olaj):

Érdekes módon az NZ New Subaru Forester natív szűrője Kínában készült:

A régi tömítőanyagot borotvával eltávolítjuk:

Ugyanez a raklapról:

A maradékokat drótkefével eltávolítjuk:

Ezután töröljük szárazra a serpenyőt és a mágnest a maradék olajról és tömítőanyagról, és helyezzük fel a tömítést:

Az új szűrőt a helyére szereljük és csavarokkal rögzítjük:

Szerelje fel a raklapot, és húzza meg a csavarokat a kerület mentén:

Válassza le az olajleeresztő csövet a hűtőről olajhűtés(a kép jobb felső sarkában):

Az egyértelműség kedvéért közelebbről is megmutatom - lazítsa meg a bilincset és válassza le a csövet, először engedje le az autót, és helyezzen el egy 2-3 literes medencét:

Kivesszük a doboz olajpálcáját, behelyezünk egy tölcsért, és új olajat töltünk, körülbelül 4 litert:

Kérjük partnerét, hogy indítsa be a motort, nyomja le a fékpedált és váltson előre-hátra sebességet 5 másodpercig:

Közben egy tálba öntjük az olajat. Mint mondtam, 5 másodperc bőven elég lesz, állítsa le a motort:

Új olajat öntünk a tölcsérbe a leeresztett mennyiségnek megfelelően, és ismételjük meg az eljárást - indítsuk be a motort néhány másodpercig, és váltsunk sebességet. Azaz addig csepegtetjük az olajat egy medencébe, amíg a folyó olaj friss színt nem kap (az új kiszorítja a régit). Az alábbi képen egy köztes lehetőség látható, amikor a leeresztett olaj nem régi, de nem is új:

Végeztünk. Helyretesszük az olajleeresztő csövet és rögzítjük egy bilinccsel:

Csavarja vissza a forgattyúház védelmet:

Adjon hozzá olajat a szinthez (összesen 8,5 liter olajat cseréltünk):

A szint külön alacsony és magas a hideg és a forró olajhoz – ne vigye túlzásba! 💡 Járó motor mellett kell megmérni az olajat a dobozban:

Ha szükséges, kalibráljuk a dobozt, teszünk egy tesztvezetést, ne kapcsoljuk ki, melegen mérjük meg az olajszintet a dobozban, és szükség esetén töltsük fel:

Megragadva az alkalmat, külön köszönetet mondok a csodálatos orosz srácoknak a CarLab műhelyből és személyesen Ivannak - a kiváló munkáért és a további ellenőrzésekért, valamint jó tanács az út mentén. A szolgálatban eltöltött két óra észrevétlen maradt, és kivételesnek bizonyult pozitív benyomások: tiszta, rendezett, profi. Sok szerencsét mindenkinek!
: a srácok a műhelyből Lubeguard teljesen szintetikus automata sebességváltó folyadékot töltöttek. Az olajválasztás meglehetősen alapos dolog, sőt, mondhatnám, egyéni, úgyhogy olvass és válassz magad.
Szűrő: ugyanazon az ebay-en van csak egy kocsi és egy kis kocsi automata váltószűrők Subaru Foresterhez.

• Ossza meg

A Subaru Forester kiváló erőtartalékkal rendelkezik. Neki magas hasmagasság(több mint 200 mm). A harmadik generációt 2008-ban vezették be, a negyediket 2012-ben (újratervezés 2015-ben). A gép 2,0, 2,5 literes szívómotorok beépítését támogatja. Az első esetben a teljesítmény elérheti a 150 LE-t, a másodikban pedig a 171 LE-t. Az automata sebességváltóval szerelt autók változatai széles körben elterjedtek.

A sebességváltó folyadék cseréjének szükségessége

Mikor kell cserélni az automata sebességváltó olaját egy Subaru Foresterben? A megállapított előírások szerint a cserét 50 000 km után kell elvégezni. Automata sebességváltóhoz egy speciális ATP folyadék, amely optimalizálja a nyomatékváltó működését. Ezen túlmenően az összes dörzsölőelem szükséges kenése biztosított. A legtöbb esetben ebben az időszakban a sebességváltó működése instabillá válhat. Ez a következőkben nyilvánul meg:

• az automata sebességváltóból származó rezgések;
• megjelenése idegen zaj amikor mozgás történik;
• bunkók;
• sebességváltási nehézség.

Mindez arra utal, hogy a járművet diagnosztizálni kell.

Így a vezető vezetési stílusa, valamint a sebességváltó idő előtti karbantartása befolyásolhatja az automata sebességváltó élettartamának csökkenését. Éppen ezért, a meghibásodások megelőzése érdekében autós rendszer, 15000 km-enként külföldi autót kell küldeni diagnosztikára.

Subaru Forester automata váltó olajcsere eljárás

Az automata sebességváltó óvatosabb kezelést igényel. A sebességváltó meghibásodásának első gyanúja esetén diagnosztizálni kell.

Cserélje ki az olajat részben és teljesen. Részleges csere esetén a szűrőt és a serpenyőt meg kell tisztítani. A teljes csere végrehajtásakor lehetségesnek tűnik az üzemanyag-fogyasztás megtakarítása.

Milyen olajat használjak? Külföldi autókhoz a következő folyadékok alkalmasak: Subaru ATF, Idemitsu ATF HP (szintetikus). Mennyi üzemanyagot kell önteni egy Subaru automata sebességváltóba? Általában az automatikus sebességváltó olajának teljes cseréjekor egy Subaruban körülbelül 8-10 litert kell feltölteni. Nál nél részleges csere Kb. 5 litert leeresztünk. Ebben az esetben ugyanazt a márkájú olajat kell használni, amelyet korábban az autórendszerbe öntöttek. Ellenkező esetben keverés különböző márkák negatívan befolyásolja a sebességváltó élettartamát.

Subaru ATF Idemitsu ATF HP

A teljes olajcsere több lépésben történik:

1. A külföldi autó bemelegszik. Erre azért van szükség, hogy a megtöltött üzemanyag a lehető legnagyobb mértékben kiürüljön a dobozból.
2. A gépet az ellenőrző furatra kell helyezni.
3. A motor leáll.
4. Kicsavarja leeresztő dugó(a sebességváltó alján található).
5. A folyadékot egy korábban elhelyezett edénybe engedjük le.
6. A raklapot eltávolítják.
7. A védelmet eltávolítják a forgattyúházról, és leválasztják az olajleeresztő csövet.
8. A szűrőelem (külső) ki van cserélve, a belsőt ki kell mosni.
9. A tálcát ki kell mosni.
10. Új szűrő, megtisztított serpenyő és tömítés kerül a helyére.
11. Van egy nívópálca, amin keresztül kiöntik szükséges mennyiség ATP.

Az eljárás végén egy ideig aktiválódik teljesítménypont, váltakozva cserélik a sebességfokozatokat (az autó áll ellenőrző lyuk). Ezután az olajat visszaöntjük a tartályba, és hozzáadunk egy azonos mennyiségű új folyadékot. Az olajat addig érdemes leengedni, amíg az üzemanyag világos színűvé nem válik. Ez azt jelzi, hogy az új olaj teljesen felváltotta a régit a dobozból. Olajleeresztő cső, forgattyúház védelem be van helyezve rendes hely, adjon hozzá üzemanyagot optimális szint. Az üzemanyag-szabályozás a nívópálca mutatói alapján történik.