Az ilyen helyszíneken az ilyen helyszíneken a közlekedési rendőrség és a jogalkotók személyzete a legveszélyesebb.

Kedves olvasók! A cikk a szokásos megoldásokról beszél jogi esetekDe minden esetben egyéni. Ha szeretné tudni, hogyan megoldja a problémát - forduljon a tanácsadóhoz:

Az alkalmazások és a hívásokat az óra és a hét hét napján fogadják el..

Gyors vagyok. INGYENES!

Az út kialakítása bonyolulhatja az akció végrehajtását - szilárd vonalat lehet vonni, amelyen keresztül a forgatás tilos, az ösvény része a hegyre mehet, a tengerpart sarka hűvös és így tovább.

Az undertaking csak a mozgó gép előrehaladása, amelyet az érkezéskor tartanak konfigurált csík és az elválasztó szakasz metszéspontjával.

A zenekar keretein belüli mozgást előre hívják. Annak érdekében, hogy ne sértse meg a szabályokat, meg kell találnod az összes részletet, mikor és hogyan endreaking megengedett Az autópálya forgó részén.

Akár és milyen helyzetekben

Az összes szabály, hogyan lehet az overáció bekapcsolása, feltüntetve van - orosz szabályok Út.

Ha a sofőr megsérti őket, akkor nemcsak a bűncselekmény automatikusan elismerte, hogy mi történt, ahol tagja volt, vagy egy provokációnak, hanem a jogaitól is megfosztották, és tisztességes összeggel is megfosztották.

Által Általános szabályok Minden illesztőprogramnak meg kell győződnie arról, hogy:

1. Nincs mozgás az ellen-sávon.
2. A túlzáskor nem lesz akadály más résztvevők számára.
3. Megtalálni szabad hely Visszatérni a blokkolás után a manőver után.

A 11. fejezet szerint a túlfeszültségre vonatkozó szabályokban az ilyen cselekvés saját jellemzői vannak. Ez először is, a különböző részleteit a helyzet, hogy úgy tett, mintha az úttesten, valamint egy másik utazási rendszer, a közúti infrastruktúra.

Például, van hűvös fordulatok, az "Y" betű, különböző irányok - jobbra vagy balra. A vezetőnek tudnia kell, hogyan kell viselkednie, ha van egy húzott jelölés, és ha nehéz, veszélyes fordulatot kell hívnia.

Balra fordulva

Amikor a vezető balra haladni kíván, akkor a szabályok következő követelményeit kell figyelembe vennie:

szoba PDD pont	Tilalom vagy felbontás	NORMÁK AZ ELÉRHETŐSÉGRE
11.2	Tiltott	A vezető előtt a járművezető balra fordult, ha mindkét Ts ugyanazon szalag mentén mozog.
13.12	Csak az út koncessziója után	Először is meg kell adnod a közeledő közlekedést, amely a közeledő sávon történik, csak akkor, ha a bal oldali fordulással járhat, ha más interferenciát nem figyel meg.
8.1	Megengedett	A többi géppel való potenciális interferencia hiányában a figyelmeztető lámpák felvétele, vagy a manőver előtt a bal oldali irányt mutatja.
11.1	Megengedett	Ha a vezető: 1. Győződjön meg róla, hogy a közeledő adatfolyam ingyenes. 2. Távolság elégséges. 3. A lovaglási gépek közötti távolság elegendő ahhoz, hogy visszatérjen a patakhoz, ha a jármű oszlopot vezet. 4. Nincs veszély arra, hogy más résztvevők mozgása legyen.

A bal oldali bekapcsolásakor a kereszteződésnél előfordulhat, ha ezt az oldalt nem szabályozzák, és a mozgást elvégezték főútvonalMit fognak megvitatni az alábbiakban.

Fontos, hogy a pályák átkelőhelyét más területeken szüntesse meg, ahol nincs metszéspont, de megengedett, hogy a bal oldali.

A túlterhelés feltételezi, hogy van-e a megszakító jelölés, egy megengedő jel, vagy a tiltó mutatók tilalmának hiánya. A szilárd anyagon való utazás, a fordulaton kezdődően lehetetlen.

Jobb

Annak köszönhetően, hogy Oroszországban többnyire elfogadott jobboldali forgalom, az overagedáció csak a bal oldalon megengedett.

Ezt azzal magyarázza, hogy ha a cselekvés jobbra történik, akkor az autó elkerülhetetlenül a járdán, az út mentén, az útburkolaton túl. Ez az, amikor egy egyenes útra van szükség.

BAN BEN ez az eset bejövő forgalom Nem érinti általában, ha a vezető nem mozog a gépen a középső csík mentén.

A 3-utas mozgás esetében a jobb oldali túlzás csak akkor engedélyezett, ha van egy szakaszos csík. De ezt helyesen kell elvégezni. Ha van egy jel, amely megtiltja a jelet, tiltja a folyosót, akkor lehetetlen elforgatni.

Ha elöl egy utazó gépet, akkor rossz látást eredményezhet annak megállapításához, hogy meghatározza, nem hagyja el a jobb oldali autót.

EXTREME CARE nem csak a jelek jeleit, hanem az úton lévő helyzetet is megköveteli.

Amint az autó elhagyja a megfelelő fordulatot, és a folyosót csak egy járműre tervezték, akkor a generált gépnek el kell vezetnie a múltat, vagy maradjon a közlekedési lámpánál.

Ellenkező esetben balesetet okozhat, és találkozhat egy kilépő TC-vel. Sokat attól függ, hogy a metszéspont fel van szerelve vagy az út másik része, ahol jobbra lehet gördíteni.

Ha van olyan kék jel, amelyen a fehér nyíl jobbra húzódik - akkor az elavulás, de csak a jobb oldali érkezéshez.

Végrehajthatja az indulást jobbra, csak akkor, ha a lovas autó előtt nem fordult a fordulót ugyanazon az oldalra. Amikor mindkét autó jobbra irányul, akkor a már összehívott jobb oldal A vezető lehet túlságosan.

Megengedhető, mivel a pályája kevesebb, és a korábban a főúton lesz. De ebben az esetben szükség van a távolság kiszámításához, hogy mindkét gép ne találkozzon.

És egy zenekar előtt lehet elvégezni, ha vannak olyan jelek és eléggé, hogy manőver távolságot készítsenek.

Hűvös

A hűvös fordulatok gyakran veszélyes területekként kerülnek felismerésre, amelyek korlátozott láthatósággal rendelkezhetnek. Az ilyen utak ezen területein gyakran súlyos baleseteket jelent.

Következéskor ez a manőver A vezetők gyakran növelik a sebességet az utazási közlekedés túllépésére. Ez az autó sodródásához, ütközésekhez vagy kilökésekhez vezet egy küvettában.

Emiatt Orosz Föderáció Tilos megkülönböztetni a gépeket a "Cool forgatás" jel zónájában.

Szilárdan

PDD PDD No. 9.1 1. rész Az 1. rész meg van írva, ahol egy szilárd vonal formájában van elrendezés, áthalad, és a csíkba utazik az ürügyek alatt tiltott irányba való közelgő áramlásával.

Úgy vélik, hogy a megsértés nem lehet, ha áthalad, ha túlságosan végez, egy szilárd vonal, amely két irányból két áramlási vonal.

Ebben az esetben a megsértés egyszerűen nem tekinthető - "Indulás a közeledő sávba", mivel az autós a szalagon belül szerkezetátalakítást tesz lehetővé. Nehéz megnehezíteni, mert úgy néz ki, mintha előre nézne.

A szilárd vonalakat az alábbiak szerint jelölik:

1.1	egyetlen
1.3	kettős
1.1-1.11, 1.1-1.6	kombinált

Az utolsó lehetőség azt sugallja, hogy az 1.1 jelölés kombinálható az ilyen jelölési lehetőségekkel: 1.11 vagy 1.6.

Az első és a második sorok nem haladhatnak át az elővágás során, de a harmadik lehetőség alkalmas azok számára, akik az intermittáló vonalból mozognak. A kombinált jelölés két vonalból áll - szilárd és folytonos.

Az elsőt tilos a részén lévő metszéspont, és a második - engedélyt ad a túlfeszültségre. Még akkor is, ha a gép rövid ideig ilyen műveleteket végez, akkor a közeledő sávon szilárd anyagon keresztül fog vezetni.

Veszélyes

A kereszteződés veszélyes területek fontosak, ahol a fordulatot marginális figyelmet kell fordítani a jelek és a szabályok tekintetében. A veszélyt a jelek figyelmeztetnek: "1.14", "1.11" és "1.11.2". Jelzik az út komplex sarkát vagy emelést.

Tehát a manőver nem engedélyezett a következő esetekben:

1. Ha beállítható kereszteződést vezet.
2. Ha szabályozatlan metszéspontot vezet, de nem a főúton.
3. Az a hely, ahol a gyalogos átkelés címzett.
4. A vasúti mozgó - közelebb, mint 100 méter.
5. Különleges helyeken - felüljáró hidak, töltések, alagutak, földalatti járatok, felüljáró stb. Ezek olyan struktúrák mellett, mint a felüljáró, felüljáró vagy hidak.
6. Kevesebb, mint 300 méterre a felvonó végéig, veszélyes fordulattal - ahol a láthatóság az út kialakítására korlátozódik az út vagy más tárgyak építésére.

Kiderül, hogy ezen a területen megengedett, hogy a következő körülmények között átgondolkodjon:

1. Mikor kell menni a főút mentén a metszésponton keresztül, amely nem szabályozott.
2. 10-15 méterre a gyalogos átkelőhelytől.
3. 100 méterre a vasúti utazástól.
4. A felvonó végétől több mint 300 méter, vagy a veszélyes fordulatok kezdete olyan helyeken, ahol a láthatóság korlátozottnak tekinthető.

Amikor a "2.1" jelek "2.3.1-2.3.7" állnak a kereszteződés előtt, és nincsenek további lemezek, amelyek megváltoztathatják (törölni egy adott tartományon) az engedélyek hatását.

A főút nem tudja pontosan megváltoztatni az irányt pontosan a metszéspontban. Ha ez nem így van, és a főút balra vagy jobbra megy, akkor a webhely nagyon veszélyesnek számít, és itt nem lehet elvégezni.

Továbbá, ahol a főből 4-szalagból áll, az overtaking nem megengedett, ha indul a számláló részére.

Az elfordulás előtt

A fordulás előtt lehetetlen megtisztítani, ha megtiltja a forgalmi rendőrség jeleit. Ha nem szilárd jelzésekNem engedélyezett a mutatók elég hely az úton és a távolság az úton gépjármű, akkor megengedett.

Mielőtt a csík keretein belül előrehaladna, vagy a közelgő sáv érkezésével az autós figyelmeztető jelzést kell figyelmeztetnie a forgás figyelmeztető jelzésére.

Tartalmaznia kell az első és a hátsó forgó fényeket. Ezután meg kell határoznod a távolságot, és a lovaglási közlekedés előtt meg kell határozni. Amint a manővert végrehajtják, a figyelmeztető lámpák azonnal kikapcsolnak.

Felelősség a szabályok megsértéséért

Ha a közúti elmozdulások szabályai szabályozzák a résztvevők normáit és követelményeit, a jogsértés felelősségét a kódexben írják elő.

Ez az adminisztratív jogszabály (CACAP) kódja, és mindegyikre festett pDD pontMilyen büntetés fenyegeti a jogsértőket.

Büntetés rossz előfeszítés Lehet, hogy ilyen intézkedések:

• finom készpénzben;
• előfizetés a jármű vezérlésére.

Összehasonlítva más elemeket, amelyek sérülhetnek szemben helytelenül tökéletes előzési kanyarodáskor, autósok kap egy két büntetés lehetőséget, vagy mindkettő egyszerre, attól függően, hogy a bíró dönt.

És a bírósági példány úgy dönt, hogy a törvény bűncselekményének súlyosságára összpontosít. Abban az esetben, amikor a baleset történt, és az emberek megsérültek, akkor a bíróság megsértette a vezetőt mindkét típusú büntetéshez, és emellett a megsértésben több árucikk rejlik a balesetet okozott cselekvéseken.

Szabványos felelősségvállalás összege a nem teljes körű túlterhelésre vonatkozó szabályokért, mint ez ():

Az intézkedés típusa Felelősség	Esemény	A méret
Monetáris helyreállítás	A 12.15. Cikk 4. cikke 4. pontja: - indulás a szalaghoz engedély nélkül; - a számláló mozgásának villamos vászonjáról.	5000 dörzsölje.
A jogok megfosztása		4-6 hónap
Monetáris szankciók	Az igazgatási kód 12.15. Cikke 4. szakaszának megsértése.	5000 dörzsölje. (Ha a bűncselekményt egy közúti kamera vagy fotózás rögzítette)
Eltávolít a TS kezeléséből.		1 év
Bírság	P. 1 Art. 12.15 - Lovaglás oldalán	1500 RUB.

Megoldott távozás a közeledő sávra, ha egy szilárd fektetési vonal metszéspontja, valamint a közeledő áramlási helyet már a közeledő sávon való utazásnak kell tekinteni, és nem rövid távú utazásra .

A közelgő irányvonalakon nem lehet elhelyezni, de áthaladhat az overációhoz, ha az utakköltségre is speciális juttatások vannak.

Ha kapcsolja ki a forgási mutatókat

A szabályok szerint az autós, aki elhárítja, a lámpákat már azonnal ki kell kapcsolni, amint elkezdi a manővert.

Ha a vezetési részt több autó foglalja el, akkor egy sorban lovagol, és az elülső autó eljutó vezetője nem kapcsolja ki a lámpákat, akkor ez azt jelenti, hogy a vezető újabb járművet kíván előállítani.

Mindenesetre balra forgatott fényjeleket - Ezek más résztvevők számára készültek. Ezért a világítás kikapcsol után azonnal előzés kezdett, vagy legalábbis után azonnal jutalékot.

Ahol a láthatóság nem korlátozott, a szabályozó tiltó jelei vagy jelei, valamint a szabályok tilalmának hiánya - előfordulhat.

A városokban az intenzív mozgás, minden percben történik a számlán, és ha az autó lassan mozog egy siető vezető, akkor egy természetes vágy felmerül, hogy az előzést. Megmondjuk, mikor lehet, hogy elindulhatsz, és ha ezt nem szabad megtenni, és amely veszélyezteti a tilalmak ellenére.

○ Hogyan lehet legyőzni?

Odgon meglehetősen indokolt manőverrel, ha lassan megy a "squash". De még ebben az esetben is szükségessé kell tenni az előírt módon.

Először is, a manőver biztonságáról beszélünk. A vezető, aki úgy döntött, hogy köteles személyesen biztosítani a Biztonsági Biztonsági Biztonsági PDD 11.1.

• „Mielőtt előzés, a vezető köteles meggyőződni arról, hogy a mozgás szalag, amelyen ő fog menni ingyenes a kellő távolságban az előzésre és a folyamat előzés, mert nem okoz veszélyt a mozgás és az interferenciát úthasználók. "

Ha baleset következik be, akkor az alapértelmezés szerint hibáztatja. A szabály kivételét a közlekedési szabályok 11.3. Bekezdése tartalmazza:

• "11.3. A hajtómű vezetője tilos megakadályozni a mozgás sebességének növelésével a mozgás sebességét vagy más műveleteket. "

Ha kiderül, hogy a vezető előtt a menekülő jármű, amely speciálisan zavarba ejtett, ami balesetet okozott, akkor bűnösnek számít. A helyzet minden abszurditásához a hálózat tele van görgőkkel, ahol az autósok különösen az előfeszítéssel járnak, megakadályozzák a túlzott helyzetet, és veszélyes helyzeteket hozzanak létre, nem csak a városban, hanem a nagysebességű pályákon is. Természetesen jogilag meglehetősen jogszerűen csinálják a 11.2. PDD:

• "A vezető tilos az esetekben, ha:
• A világon mozgó jármű előterjesztés vagy kitérés akadályozza.
• Az ugyanazon szalag előtt mozgó jármű, balra jelzett jelet.
• A következő jármű az elavulás kezdete.
• Végén az előzés, akkor nem lesz képes, anélkül, hogy veszélyt a mozgás és az interferencia a szállított jármű, visszatér a korábban elfoglalt szalag. "

Elég ahhoz, hogy ábrázolhassa, hogy felboruljon, bekapcsolja a bal oldali jelet, és most már nem tudod megragadni. Köteles meglátogatni, hogy hol lesz képes integrálni az "ő" szalagba.

○ Hol van a túlterhelés?

Egyes illesztőprogramok bíznak benne, hogy lehetetlen előidézni, csak akkor, ha át kell lépnie a szilárd jelölőnégyzetet, valójában 11.4. A PDD hozza az olyan helyek listáját, ahol az Overtation tilos:

• "Odgon tilos:
• A Állítható kereszteződések, valamint a szabályozatlan metszéspontokban, amikor az úton nem a fő.
• A gyalogos kereszteződéseken.
• A vasút mozgó és közelebb, mint 100 méter előttük.
• Hidaknál, felüljáró, felüljáró és alattuk, valamint az alagutakban.
• Az emelés végén, veszélyes fordulatokon és más webhelyeken korlátozott láthatóság.»

Ha a gyalogos átmenetekre és a mozgásra való áttérés tilalmával minden rendkívül világos, akkor a metszéspontokkal minden bonyolultabb. Mindenesetre tilos egy állítható metszésponton.

A szabályozatlanul csak a főút mentén mozgó járművek túljuthatnak, feltéve, hogy ez nem négy sáv. Ebben az esetben a 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 speciális jelek jelzik.

Ami a hidakat illeti, figyelni kell. Nem feltétlenül megjelölnek különleges jelekkel, de mindazonáltal nem szabad túlságosan felborulniuk.

A meredek emelkedés végén vagy a zárt forduló végén lehetetlen túlfeszíteni. Azokat az 1.14., 1.11.1 és 1.11.2 jelek jelzik.

Az egyik legnehezebb kérdés a korlátozott láthatóság feltételei, de mi ez a "korlátozott láthatóság"? P. 1.2 A PDD meglehetősen elmosódott definíciót ad:

• "" Korlátozott láthatóság "- az út vezetője a mozgás irányába, a terepen korlátozott, geometriai paraméterek Utak, növényzet, épületek, szerkezetek vagy egyéb tárgyak, beleértve a járműveket is. "

A láthatóság az úton bármikor korlátozódhat az útburkolatok megváltoztatásával a járművek helyével. Ilyen körülmények között rendkívüli lesz veszélyes manőverTehát jobb, ha elhagyja őt.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a futó zenekar hosszabbításának túlfeszültségét tekintjük, ezért csak az út megengedett területeire kell kezdeni és végződni.

Természetesen semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni a jelölést, áthaladva a szilárd vonalat vagy jeleket, "tilos tilos". Bármelyik ilyen jogsértést súlyos bírsággal büntetik.

○ Büntetések a helytelenül.

A Coama nem tartalmaz különös bírságot a szabályok megsértésének esetleges megsértésének esetleges eseteihez. De bármelyikük számára a bűnösséget a 4. rész és az 5. rész szerinti igazságszolgáltatáshoz hozzák. 12.15 Közigazgatási kód:

• "Négy. A közúti közlekedési szabályok megsértésének megsértése, a közeledő mozgásra vagy a villamossínek Az e cikk (3) bekezdésének (3) bekezdése által előírt esetek kivételével az adminisztratív bírság kivételével az ötezer rubel, vagy a járművek kezelésének jogának csökkenése négy-hat hónapos időtartamra történő elrendelésére. "
• "öt. Megismételt adminisztratív bűncselekményAz e cikk (4) bekezdésében előírtak - magában foglalja a járművek kezelésének jogának egy évre történő kezelésének jogát, valamint az adminisztratív bűncselekmény megállapítását automatikus üzemmód Különleges technikai eszközökA fotó- és filmezési funkciók, videofelvételek vagy fényképezés, videofelvétel - az adminisztratív bírság kiszabása ötezer rubel mennyiségben. "

Ez azért van, mert most minden túlságosan elindul a címsoron.

Néhány illesztőprogram biztos abban, hogy 5000 R. A 4. igénypont szerinti finom. 12.15 A közigazgatási kód csak a tiltó jel vagy a metszéspontos szilárdság alatt történő túlzásra fenyeget. Valójában alkalmazható a leírt rendellenességek bármelyikére. Vagyis elég ahhoz, hogy elinduljon, ami interferenciát eredményez egy másik szállításra leszi a jogokat 4-6 hónapig.

Garantált másodlagos megsértés fizet jogsi évente Ha a közlekedési rendőr felügyelő megjegyzi Önt. Ha a vezető a kamera lencsébe esik, akkor egy "boldogság levelet" kap egy finomba 5000r..

Ha a közlekedési rendőrség megsértette a kamerát, akkor a jegyzőkönyvet is felvetette, és az ügyet bíróság elé terjeszti a jogok megfosztására, mivel ebben az esetben a rekord egyszerűen bizonyíték. Mindazonáltal az ellenőr is korlátozhatja a bírságot. És ez nem számít, hogy az utolsó alkalommal, amikor bírságot szabtak ki a rossz ösvény az akadály vagy csak lovagolni a pultra, a szabálysértés megfordul.

E szabályok célja a jogszabályi szinten, és azok megsértése, bizonyos büntetések vannak (például pénzbüntetés, Adminisztratív letartóztatás, figyelmeztetések vagy a vezetői engedélyek megfosztása). Minden év véglegesítést végeznek, vagyis a változások vannak, amelyeket szigorúan be kell tartani. Melyek ezek a változások 2019-ben? Milyen büntetéseket terveznek a forgalmi szabályok a túlzottan zebra, A jelenlegi év változásaival kapcsolatban? Szakembereink válaszolnak ezekre és más kérdésekre. Az út szabályainak megváltoztatása 2019-ben az államunkban hasonló szabályok rendszeresen frissülnek.

Ilyen helyzet

Felelősség: az Orosz Föderáció Kódexe 12.15: 4. Indulás a közúti közlekedés szabályainak megsértésével, a számláló mozgására szánt, vagy a közeledő irányú villamossal, kivéve a (3) bekezdésben előírt eseteket E cikk - magában foglalja az adminisztratív bírság bevezetését az öt ezer rubel összegben, vagy a járművek ellenőrzésének jogának csökkentésére négy-hat hónapos időtartamra. Ha elengedsz, akkor nagyon szerencsés vagy.

Jelentkezzen - veszélyes fordulatok - és a cselekvés zónájában

A jelölés alig látható - megközelítőleg szakaszos (felszíni a szennyeződésben vagy a hó nélkül). Az út a szokásos két sáv (a csík minden irányába) a kerületi érték. Automatikus azonnal a jel mögött az elindulást indul a közeledő rekordhoz (természetesen, ha az értelemben üres), és a veszélyes fordulatok megkezdése előtt válik a sávban. A 300-350-es mérők előtt a megjelölés elején a forgatás elején megéri a közlekedési rendőrséget.

Az undertakulás, a szabályok felborulása, bírságok az undertakuláshoz

amely 2010. november 20-án lépett hatályba. Így most az undertaking a közelgő sáv felé indul. Ha nem megy a közeledő sávba - ez előre van. Hogyan lehet legyőzni azokat a szabályokat, amelyek a vezetőiskolákban túlságosan figyelmet fordítanak, ezért a vezetőnek meg kell tanulnia ezt a veszélyes manővert.

A legfontosabb szabály biztonságos ovengon A közlekedési szabályokban meghatározottak: 11.1. Bekezdés, mielőtt elkezdené, a vezető köteles meggyőződni arról, hogy a mozgáscsík, amelyen el fog menni, elegendő távolságra van a túlzott távolságra, és a folyamatban lévő folyamatban nem fog veszélyeztetni mozgás és interferencia más úthasználók számára. Nos, meglehetősen érthető, de a népi bölcsesség még inkább laconikus.

1 "Veszélyes - fordulat"

Minél kisebb a forduló sugár, annál veszélyesebb a fordulat, mert csökken a sugár, az egyenes út az oldalra megy. Ugyanakkor a veszélyes viszont korlátozott láthatóság lehet, és normál láthatóság És nézzen jól. Például, ha a fákat a járdaszegély mentén ültetik, akkor az út kerekítésénél láthatóvá válik, hogy korlátozott legyen, az út, mintha fák ültetése lenne.

Büntetés a veszélyes fordulaton való túlságosan

Bővebben ezt a kérdést a cikkben és az út frissített szabályainak előre értették. A választás problémája jó helyen Mert nagyon releváns, mivel a tévedést most a jogok megfosztásával büntetik. Ez a cikk megvizsgálja az út szabályait.

kapcsolódóan, valamint bírság a helytelenül. Meg kell kezdeni, tekintse meg a forgalmi szabályok 1.2. Bekezdésének jelenlegi fogalmát: az undertaking - egy vagy több járművet megelőzően, amely a közeledő mozgásra szánt zenekar (oldalán), majd visszatér a korábban elfoglalt zenekar (az úttest oldala). A közlekedési szabályok szabályainak végrehajtását a közúti forgalom szabályai szerint fordítják.

Büntetés az átalakításhoz az Orosz Föderáció új szabályainak szilárd vonalán keresztül: a jogok bírságának vagy megfosztása

Két szilárd vonalat alkalmaznak, hogy megkülönböztessük az autógyártásokat, amelyek fordított irányban mozognak, a négy sávból származó utakon. Ezek a sorok szükségesek: szerint: PDD bejegyzés az ilyen vonalakon tilos, kivéve különleges körülményekamelyet az alábbiakban tárgyalunk. A belépés azt jelenti, hogy a metszéspont, azaz Indulás egy csíkhoz számláló forgalom, amelyen a járművek mozognak ellentétes irány. A sávok száma nem számít, a kivétel a tömör csíkok, amelyek a parkolóhelyek szétválasztásának funkcióját végzik.

A közlekedési szabályok gyakori megsértése az, hogy a közeledő sávba lépjen a folyamatos vonal metszéspontjával (a közlekedési szabályokban megjegyezzük 1.1 és 1,3).

Csapda, amikor túlságosan. Ne menj a nélkülözéshez

Az első ütés ijesztő baleset. A gépeket a hulladéklerakóknak küldik, és az emberek meghalnak vagy súlyos sérüléseket kapnak. Ezért csak akkor tudsz menni a közelgő sávra, ha valóban szüksége van és biztonságosan. Ha egyes szabályokat néha az ujjain keresztül lehet megtekinteni, szigorúan meg kell vizsgálni az előfeszítés szabályait.

A túlzás során két fő szabály van:

1. Az első nem az, hogy tilos legyen. Számos ilyen hely van, de a legtöbb esetben a jelölés szilárd ágyneműje vagy az "Odgon tiltó" jele jelzi. Ezért navigálhat nekik. A második - túlzottan tiltja nem csak így, ezeken a helyeken lehet olyan veszély, amely első látásra nem látható. Ezen a bejegyzésnél az út jobbra fordul, így a számlálószalag túlzáskor nem tekinthető meg. A szilárd anyagot az úton helyezték el, de a Daewoo vezetője rámutatott rajta, és nem látta a kocsit, amely megfordult. A 45 éves vezető és 47 éves személye meghalt a helyén. És ez a videó, a vezető mozog az emelkedés, a szembejövő sávba nem látható mögött domb, így az előzés itt tilos, de a számláló autó tört ezt a szabályt, és majdnem ütközött a szerző a videót.
2. A második szabály: még akkor is, ha az overáció megengedett, bizalommal kell rendelkeznie, hogy nincsenek autók a számlálón. Ha az eső vagy a köd miatt rosszul látható az út, lehetetlen a közeledő.

Hogyan büntetik a rossz helyen való túlságosan?

A megsértés miatt meg kell oldani, emlékezni kell, de emlékeznünk kell arra, hogy az út szabályai szerint az overáció csak akkor van, ha eltér a közeledő. Az ilyen manővert "előre" nevezik, és az overtaking nem tekinthető figyelembe. Zöldgép Csak átrendeződött az irányának következő számában, és előre van kék autó. A közelgő sávnak nincs indítása, így az ilyen manőver nem lehet megfosztani, még akkor is, ha van egy jel "Obrgon tilos" ebben a helyen.

De ez túlságosan túlzott. Keskeny út, mindkét oldalon egy szalagon, és legyőzze a kocsit, utas kocsi El kell mennünk a közeledőnek. Ezekkel a fogalmakkal összezavarodhat, de a legfontosabb dolog az, hogy emlékezzünk arra, hogy ilyen manőverre, indulás nélkül, nem fosztja meg a jogot. És összezavarja ezeket a fogalmakat, mert mielőtt "túlzottan" alakultak ki.

Az elválasztás csak 2010-ben jelent meg. Ugyanebben az évben a tilalmat eltávolították a szabályokból a jobb oldali túlzáshoz. Most ilyen manővert megengedett és nevezik "a jobb oldalon."

Szintén nem lehet megfosztani egy fordulatot, vagy átalakul egy szilárd anyagot. Tehát tilos, de nincs indulás a közeledő sávba, így csak 1-1,5 ezer bírság van. De a megsértés érdekében, amikor elhagyja a közeledő elindítást, akkor engedélyezettek.

Szabványos idő - 4 hónap.

Legalább egy kicsit a szilárd anyagból, és elkapta - a nélkülözés. Elindult a szakaszos, de befejezte a szilárd - depriváció. Kényszerítette a közeledő gépet, hogy lassítsa le vagy dodge - túlságosan megfoszt. Elméletileg 5000 rubel bírságot adhat, de nem számíthatnék rá. A bíróságok általában egyszerűen bélyegzik a standard megoldásokat, és nem lesz könnyű megszabadulni a bírságtól, így jobb, ha egyáltalán nem esik ilyen helyzetbe.

Csapdába fordulva

Ha túlságosan félt, mindenki fél, hogy szembenézzen az ellenkezőjével, de néha a fenyegetés nem jön a számláló autóból, hanem az elhaladásból. Ha mindkettőnek van, és balra fordul, akkor a csapda bekövetkezik.

A kötelező nem várja el az elhaladó autót, és egy elhaladó autót, amely túlhúzza.

Az ilyen baleset elkerülése érdekében különleges szabályok vannak, amelyek mindkét illesztőprogramot végre kell hajtaniuk.

Hogyan forduljunk be, ha túljutsz?

Mielőtt balra fordulna, meg kell néznie a bal tükörre. Ha egy másik autó túlviszi Önt, ki kell hagynia, és csak megfordítja. Ugyanazon a logikában meg kell néznie a tükörbe, és az előfeszítés során, különben levághatja az autót hátulról. A baleset könnyen elkerülhető, ha visszanéz, mielőtt megfordulna, de a probléma az, hogy elfelejteni, hogy a tükörben nagyon egyszerű.

A közlekedési lámpákkal való metszéspontokban multibone utakaz utakon szilárd overtaking Tilos, és ezek az objektumok a városi viszonyok tipikus útvonalának alapját képezik.

Kiderül, a legtöbb esetben, amikor balra fordul, a vezető és senki sem fogja megverni, és megszokja, hogy nem keresi a tükörbe. E szokás miatt elfelejti visszanézni, ha valóban szükséges. Ezért jobb, ha a tükröt balra nézzük balra, és nem csak olyan helyeken, ahol az overáció megengedett.

1. Először is, ez jó szokásnak tűnik, és nem fogod elfelejteni, hogy mikor kell.
2. Másodszor, megvédi magát a jogsértőből, például ezen a videóban, ahol a közeledő zenekar jól látható, és kísértés van a közeledő rekordra, a szilárd anyag ellenére.

Hasonló probléma merül fel a szomszédos terület elhagyásakor. Ezen a rekordon a vezetővel a regisztrátornak jobbra kell mennie. Felhajtja az utat, ellenőrzi, hogy nincsenek autó a bal oldalon, és levelek.

Általában ez elég, de a sofőr nem vette figyelembe, hogy ebben a helyen megengedett az overtaking.

Amikor a fő illesztőprogramba utazik, minden, beleértve az undertakingot is. Ezért olyan helyeken, ahol az overáció megengedett, mindkét irányba fog kinézni. És jobb, ha megnézi mindkét fél mindig fejleszteni hasznos szokás, és véd a szabálysértőket, például a szerző ezt a videót, ami ezután előzés révén szilárd.

Hogyan lehet legyőzni?

Annak érdekében, hogy minden a szabályok szerint legyen, sok dolgot kell ellenőriznie, mielőtt az elavultság lenne. Először is, az illesztőprogram megengedett, hogy az Overtation megengedett-e. Szilárd, jel, vagy más tiltás nincs jel, ez azt jelenti, hogy az overtaking megengedett. Most ellenőrzi a közeledő sávot. Senki sem van rajta, ez azt jelenti, hogy nem fog veszélyeket keletkezni az ellenállásokra.

De ez nem minden. Most meg kell néznie a bal tükörre, és ellenőrizze, hogy senki más ne legyőzze őt, és hogy a gépek ne kapcsolják be az elülső oldalt.

Ha a bekapcsolási jel be van kapcsolva, akkor az autó balra fordul, vagy elindul. Veszélyes, hogy ebben a pillanatban legyőzze, így a szabályok megtiltják. De a helyzetben a forduló jelek videóján, és senki sem túlzott magát, így elkezdi manőverét.

A vezetőt a regisztrátorral mindent megtett a szabályok szerint, és hibáztatja a gazellát.

Ebben a helyen balra forgatható, de a Gazelle előre be kellett kapcsolnia a fordulójelet, és győződjön meg róla, hogy nem vette fel. De ha a bekapcsolási jelet előre beépítették, akkor a vezető hibás lesz. Az első, aki először elkezdte manőverét. Lehetetlen elindítani az előzést, ha az autó bekapcsolta az elülső bekapcsolási jelet, és nem tudja bekapcsolni, ha túlzott.

Könnyű bizonyítani az igazságot, amikor túlságosan érzés?

Ha van egy videó vagy az egyik vezető felismerte a bűntudat, akkor kiderüljön ki olyan egyszerű. Ki kezdte manővert, ez igaz. De a gyakorlatban általában nincsenek rekordok, és mindkét járművezető azt mondja, hogy a szabályok szerint működnek. A fordulás azt mondja, hogy előzetesen befordult a fordulójel, és az overáció, hogy nincs bekapcsolási jel. Ebben az esetben a rendőrök általában a protokollba írnak, hogy a borok kölcsönösek.

Mindkét illesztőprogram megsértette a szabályokat, és kártérítést kap, hogy bíróság elé menjen.

Ilyen esetekben nincs egyetlen bírósági gyakorlat. A megoldás megjósolása, és a vezető továbbra is kompenzáció nélkül maradhat, még akkor is, ha nem hibáztat. Ezen túlmenően, ha a túlzott hiba hibája, valószínűleg megfosztja a jogokat 4 hónapigMert megsértette a szabályokat, amikor elhagyta a közeledő. A büntetés forgatásához sokkal lágyabb - 500 rubel bírság. Tehát ilyen helyzetekben azt javaslom, hogy nem csak magamra gondolok, hanem más illesztőprogramokra is.

Baleset esetén azt mondják, hogy bizonyítsa, hogy nem sértik meg semmit, így mindent megteszünk, hogy ne kerüljünk be.

Lehetőség van a "gőzfürdő" felülvizsgálatára?

A szabályok megtiltják, hogy más gépek után túlságosan átgondolkodjanak. Meglepítették a közeledő sávot, és túl későn észlelheted a veszélyt. Ezen a videóban a Lada vezetője meghaladta a fehér Kia után.

Annyira lehetetlen élni, mert a találkozó nem látható a dombon, így most Kia teljesen megérintette a felülvizsgálatot. Lada illesztőprogram nem látta Land Cruiser. És a homlokába futott.

Nem lehet legyőzni a "vonatot". Először is veszélyes. Másodszor, mint más rendellenességek, amikor elhagyják a közeledő rekordot, megfosztják a jogoktól. Ezért, ha az autó elment az előretekintéshez, meg kell várnia, amíg befejezi, és csak akkor hajtja végre magát.

A kocsi villog a fordulójel, mit jelent ez?

Néha nehéz megverni magát, hogy legyőzze a teherautót, így a vezetője segíthet, ahogy magas, és jobb látható.

Jel lév A jelzés a középső elfoglalt és lehetetlen elhagyni, de jobbmi van ott ingyenes És lehet legyőzni.

Ebben a videóban az éjszaka vezetője korlátozott láthatósággal rendelkező telekre ment. Az elhaladó teherautók megpróbálták megmenteni, villognak a bal oldali jelzéssel, de nyilvánvalóan nem tudott ezekről a jelekről, ezért nem figyeltek rá. Két ember halt meg ebben a balesetben, három több kórházba jött különböző sérülésekkel. Tehát néha a teherautók segítsége hasznos, de ne feledje, hogy a teherautó vezetője téves, és helytelenül érthető. Ezért szükség van az ilyen segítségre óvatosan kell kezelni. Nincsenek szabályok bármely szabályban, és csak az Ön számára a felelősséged.

Hirtelen megjelent egy közvetítő, mit kell tennie?

Ha megakadályozná veszélyes helyzet Nem működött a szabályok szerint, amire szükséged van a sávban, amíg teljes megáll. Természetesen néha bölcsebb, hogy megfordítsa a kormánykereket, és megpróbálja kikerülni, de ezzel problémát okozhat. Ha az érintés a csempercel nem, és repülsz egy bumpba, vagy egy másik balesetet provokálsz, válaszolsz, legvalószínűbb, hogy neked lesz neked.

Arbitrázs gyakorlat A baleset nélkül, anélkül, hogy megérintené, kétértelmű, és az igazság nem lesz könnyű, ezért forgassa el a kormánykereket, csak akkor, ha biztos benne, hogy nincs más út.

következtetések

Csak akkor mehetsz a közeledő kártyához, ha megengedett, és csak akkor, ha nincsenek közeledő gépek. Mielőtt balra fordulna, előre kell fordulnia, és nézze meg a bal oldali tükörbe. Nem lehet, ha az autó bekapcsolta a bal oldali jelet. Önnek is nem kell elmenni, ha az autók lelassulnak, biztosan nem csak ilyen. És jobb, ha egyáltalán nem túlhúzza senkit, különösen, ha a mozgás sűrű. Végrehajtol egy teherautót, és azonnal várja a másikat. Az időgyőztes minimális, ezért nincs értelme kockázatot tenni.