"Pandora DX50" autóriasztó: áttekintések, használati utasítás. Az autóriasztó Pandora DX50 Pandora dx 50 online használati útmutatójának áttekintése

A Pandora DX-50 rendszer egy digitális biztonsági rendszer automatikus indítás funkcióval. Integrált CAN streaming modullal van felszerelve, amely az országunkban forgalomban lévő összes autót támogatja. A rendszer fel van szerelve egy törhető LIN vezérlővel is, amely támogatja az UAZ, Lada, BMW, Datsun járművek LIN buszait és előmelegítőket. Webasto és Eberspacher.

A jelzés 434 MHz-en keskeny sávú rádióutat használ csatornavezérléssel és Visszacsatolás egy új LCD-kulcstartóhoz, stílusos szürke házban; A csomag egy további R305L kulcstartót is tartalmaz LCD kijelző nélkül. Az autók beépített kulcs nélküli lánctalpas jelentősen leegyszerűsíti a telepítést és pénzt takarít meg a tulajdonosoknak. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan és Mitsubishi.

BAN BEN Pandora DX-50 Van egy ütés/mozgás/dőlésérzékelő, köztük olyan, amely védelmet nyújt az autó kerekeinek. A rendszert hazánk körülményei között való működésre tervezték, ezért hőmérsékleti rezsim a munka –50 foktól kezdődik.

A már RF modult is tartalmazó alapegység monoblokk kialakítása lehetővé teszi a telepítési idő jelentős megtakarítását, mert Nincs szükség az RF modul külön telepítésére.

A Pandora DX 50 autóriasztó jellemzői

Kétoldalas kulcstartó LCD kijelzővel

A biztonsági mód be- és kikapcsolása különböző gombokkal.
Az értesítési csatorna rádiólefedettségi területének automatikus vezérlése.
10 független biztonsági zóna állapotának figyelése.
Tekintse meg a 10 legutóbbi eseményt idő és esemény szerint.
Beépített vibrációs riasztás.
Az akkumulátor lemerülési szintjének jelzése.
A beépített mozgásérzékelő érzékenységének gyors távvezérlése.
16 hangos figyelmeztető dallam.
A beépített ütésérzékelő érzékenységének gyors távvezérlése.
LED háttérvilágítású LCD kijelző.
Az aktuális idő jelzése, ébresztőóra.
A motor és a belső hőmérséklet, az akkumulátor feszültségének kijelzése.
Gombnyomások megerősítése vibrációs értesítéssel.
A távirányító és az alapegység óráinak szinkronizálása, a pontos idő az eseménytörténetben.
Kulcstartó elem AAA (1,5 V).

Alapegység

A rendszerszoftver frissítése a gyártó webhelyéről a beépített mikro-USB port segítségével.
Parancsok társalgási kódolása 868 MHz-en.
Eseménynapló vezetése az alapegységben az esemény rögzítésével és a pontos idő rögzítésével az LCD-s távvezérlővel való kommunikáció hiánya alatt a későbbi továbbításhoz a kulcsra.
Személyes titkosítási kulcs 128 bit hosszú, a felhasználó megváltoztathatja.
Beépített, beépített gyorsulásmérő a mozgás- és ütésfelismeréshez adaptív feldolgozási algoritmusokkal és a kulcstartóról történő érzékenységállítással.
Lehetőség van egyvezetékes digitális blokkolórelé használatára BM-103/105.
Külön motorháztető és csomagtérérzékelő bemenetek.
Fedélzeti hálózati feszültségfigyelés.
A motor és a belső hőmérséklet nagy pontosságú mérése, kijelzés a távvezérlő kijelzőjén.
Továbbfejlesztett módszer az érzékelők lekérdezésére, amely kiküszöböli a téves riasztásokat.
Automatikus élesítés.
Kétlépcsős ajtónyitás.
A belső világítás késleltetésének figyelembevétele élesítéskor.
Biztonsági mód járó motor mellett.

Az autó védett területei
A Pandora DX-50 autóriasztó a következő független zónákat védi úgy, hogy megfelelő értesítést küld a távirányítónak, és rögzíti az alapegység szinkron eseményprotokolljában:

a jármű fedélzeti hálózatának tápfeszültségének kritikus csökkenése
autóajtó kerülete
A dőlésérzékelő kioldott
páraelszívó végálláskapcsolók
mozgásérzékelő aktiválódott
törzsi végálláskapcsolók
a gyújtás bekapcsolása
a beépített ütésérzékelő kioldása (riasztási szint)
lenyomva a fékpedált

A kétirányú kulcstartó a rendszer állapotának kezelésének és figyelésének fő eszköze.

A távirányító villogó „KÜLDÉS” és „RIASZTÁS” LED-jelzőket használ, amelyek növelik a távirányító információtartalmát.

Az események érzékelésének megkönnyítésére a kulcstartó 16 dallamot használ. Minden dallam külön eseménynek felel meg.

Felszerelés:

Alapegység
Fő távirányító LCD kijelzővel
Opcionális távirányítós kulcstartó (LCD kijelző nélkül)
Fő kábel
Kábel háromszínű LED állapotjelzővel
Kábel VALET gombbal
LIN interfész vezeték
Szerelőkészlet
Üzemeltetési és szerelési kézikönyv
Relé trigger modul
Motor hőmérséklet érzékelő
Csomag

Átirat

1 Útmutató a Pandora DX 50 rendszerhez I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelők konfigurálása Level I-2 Általános beállítások Level I-3 Irányjelzők Level I-4 Ajtókapcsolók Level I-5 központi zár, csomagtartó kioldó szint I-6 Automatikus élesítés II. táblázat Beállítások automatikus indításés a motor működése II-1 szint Autostart beállítások II-2 szint START/STOP gomb II-3 szint Lineman szabványos indításgátló II-4. szint Turbó időzítő beállításai II-5. szint Automatikus indítások II-6. szint Előmelegítő Automatikus motorindítási diagramok III. táblázat Bemenetek és kimenetek III-1. szint Bemeneti beállítások III-2. szint Kimeneti beállítások III-3. szint Bemeneti érintkezők típusa IV. táblázat Időzítő csatornák Időzítő csatornák konfigurálása események szerint V. táblázat CAN/LIN beállítások V-2 szint Lekérdezési végálláskapcsolók és érzékelők CAN/LIN buszon keresztül V-3 szint Szabványos eszközök vezérlése CAN/LIN buszon keresztül V-4 szint Slave mód CAN/LIN busz 1 /23 manuals.alarmtrade.ru

2 Rendszerprogramozás I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelő beállításai I-1.1 Az ütésérzékelő figyelmeztetési szintjének beállítása. Gyári beállítás"70". I-1.2 A lökésérzékelő riasztási szintjének beállítása. A gyári beállítás „50”. I-1.3 A mozgásérzékelő riasztási szintjének beállítása. A gyári beállítás „65”. I-1.4 A dőlésérzékelő riasztási szintjének beállítása. A gyári beállítás „65”. I-1.5 Kapcsolja be az ütésérzékelőt az automatikus indítás során. A gyári beállítás „DISABLED”. I-1.6 Késleltetés a lökésérzékelő és kiegészítő bekapcsolásához érzékelő, sec. A gyári beállítás „5 mp”. BAN BEN ezt a szintet A programozási menü az ütés/mozgás/dőlésérzékelők és a kiegészítő érzékelő érzékenységét állítja be. Az elérhető érzékenységi tartomány 0 és 100% között van. Az érzékelő érzékenysége a rendszer fő távirányítójáról is elérhető. Szint I-2 Általános beállítások I-2.1 Értesítési késleltetés a 434 MHz-es csatornán a törzs beszerelése, eltávolítása és Slave módban történő kinyitása után A gyári beállítás „0”. Ez az alszint lehetővé teszi az értesítési késleltetés engedélyezését a 433 MHz-es csatornán a törzs telepítése, eltávolítása és Slave módban történő kinyitása után. Erre a beállításra szükség lehet helyes működés az autó szabványos rádiócsatornája, ha a riasztót Slave módban használja. Elérhető beállítási tartomány: 0 és 255 másodperc között. I-2.2 A sziréna hangjelzései csak „Riasztás” módban Ha ez a szint engedélyezve van, a rendszer leállítja a hangjelzések kibocsátását a szirénáról, kivéve, ha a riasztás mód aktiválódik. I-2.3 Sziréna jel típusa. A gyári beállítás „PERMANENT”. Ennek az alszintnek a „SZAKÁSOS” állapotának kiválasztásakor a sziréna riasztási jelzései 1 Hz-es frekvenciával szaggatottak lesznek. I-2.4 Analóg NO/NC reteszelés engedélyezése mozgás megkezdésekor. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha a szint engedélyezett, akkor a 2/23 manuals.alarmtrade.ru oldalon hozzárendelt zárak

3 A „Kimeneti táblázat” csak akkor blokkolja a motort, ha a rendszer alapegysége mozgást észlel. Szint I-3 Irányjelzők I-3.1 Irányjelzők vezérlése A gyári beállítás „GOMB”. Ez az alszint határozza meg a jármű fényriasztó vezérlő áramkörét. A „gomb” opcióval a biztonsági rendszer szimulálja a riasztóvezérlő gomb megnyomását az autóban. Ebben a kiviteli alakban a kapcsolat közvetlenül a riasztásvezérlő gombbal történik. A „közvetlen” opciónál a biztonsági rendszer kiadja a vezérlőcsatornán a fényriasztás villanásainak megfelelő impulzusok számát és időtartamát. I-3.2 Gombvezérlés típusa vészmegálló» A gyári beállítás „IMULZUS”. Ez az alszint határozza meg a járműriasztó vezérlőgomb típusát. A "potenciál" opciónál a riasztó működési logikája addig működik, amíg a gombot lenyomva tartja. Az „impulzus” opciónál a riasztó működési logikája az első gombnyomásra bekapcsol, a második gombnyomásra pedig kikapcsol. riasztás. I-3.3, I-3.4, I-3.5 A „riasztás” gomb vezérlőjeleinek időtartamát állítja be. Ezeken az alszinteken a vészleállító gomb impulzusainak időtartama a fényriasztás be- és kikapcsolásához, valamint az ilyen impulzusok közötti szünet beállítható. Figyelem! A fenti paraméterek módosítása csak abban az esetben szükséges, ha a fényjelek meghatározott száma között eltérés van a bekapcsolt fényjelzések eltérő intenzitása miatt. különböző modellek autó. Szint I-4 Ajtókapcsolók I-4.1 Az ajtókapcsolók vezérlésének letiltása a csomagtartó kinyitásakor Gyári beállítás „TILTVA”. Ez az alszint lehetővé teszi az ajtó végálláskapcsolók vezérlésének letiltását a csomagtartó biztonsági módban történő kinyitásakor olyan autókban, amelyekben az ajtó és a csomagtartó végálláskapcsolói egy áramkörbe vannak kombinálva. I-4.2 Az ajtókapcsoló lekérdezési késleltetése A gyári beállítás „0”. Ezen az alszinten az ajtó végálláskapcsolók élesítésének késleltetése a rendszer élesítésekor kerül beállításra. A beállítás a rendszer olyan autókra való felszerelésére szolgál, amelyek késleltetési funkcióval rendelkeznek a belső világítás kikapcsolásához. Az elérhető beállítási tartomány 0 és 255 másodperc között van. Szint I-5 Központi zár, csomagtartó kioldó I-5.1 Használja analóg központi zár állapotát. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az elem engedélyezett, a rendszer figyeli a központi zár állapotát a III-1 szintű programozott bemenet segítségével. I-5.2 Az ajtózár vezérlő impulzusának időtartama. 3/23 manuals.alarmtrade.ru

4 Gyári beállítás „0,8 mp.” Kétféle 0,8 másodperces időtartam létezik. és 5 mp. I-5.3 Hatástalanításkor ne nyissa ki az ajtókat. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor hatástalanításkor a rendszer zárva hagyja az autó központi zárját. I-5.4 Dupla impulzus az összes ajtó kinyitásához. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, hatástalanításkor dupla impulzus kerül kiküldésre a nyitó csatornaként kijelölt csatornán. I-5.5 Dupla impulzus az összes ajtó zárásához. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor az élesítéskor dupla impulzust küld a záró csatornaként kijelölt csatorna. I-5.6 Az ajtók zárása bekapcsolt gyújtásnál és nyitás, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A gyári beállítás „DISABLED”. I-5.7 Az ajtók zárása vezetés közben és kinyitása, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A gyári beállítás „DISABLED”. I-5.8 Tiltsa le az ajtó nyitását kikapcsolt gyújtásnál (I-5.6 és I-5.7 esetén). A gyári beállítás „DISABLED”. I-5.9 A törzsnyitás jelének időtartama. A gyári beállítás „0,8 mp”. A zárvezérlő jel időtartamának beállítása. Kétféle 0,8 másodperces időtartam létezik. és 5 mp. I-5.10 További reteszelő impulzus a csomagtartó zárása után biztonsági módban (csatornaválasztás a kimeneti táblázatban). A gyári beállítás „DISABLED”. Ha a csomagtartó kinyitása után biztonsági üzemmódban a csomagtartó további reteszelése szükséges, ezt engedélyezni kell. I-5.11 Kiegészítő parancs az ajtók zárásához a motor biztonsági üzemmódban történő leállítása után. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alszint lehetővé teszi egy további reteszelő impulzus biztosítását a motor biztonsági üzemmódban történő leállítása után. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor az automatikus indításkor ( távoli indítás, turbó időzítő, gyújtástámasz és programsemleges) a motor leállítása után beprogramozott idő elteltével impulzus érkezik a reteszelő csatornára. Egyes autóknál szükség lehet arra, hogy a gyújtás kikapcsolásakor automatikusan kinyitják az ajtókat, vagy szükség lehet a normál biztonsági rendszer visszaállítására. FIGYELEM!!! Ha a központi zár vezérlése vagy standard biztonsági rendszer az autóban a CAN buszon keresztül valósul meg, majd ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer a digitális buszon keresztül parancsot küld a központi zár bezárására vagy a standard biztonsági rendszer élesítésére), majd a „COMFORT” impulzus 4/23 manuals.alarmtrade.ru

5 I-5.12 A motor biztonsági üzemmódban történő leállítása és az ajtózár kiegészítő parancsa közötti idő, szek. A gyári beállítás "1". Ezen az alszinten a motor leállítása és a közötti szünet időtartama további impulzus záró. Az elérhető beállítási tartomány 0 és 255 másodperc között van. Szint I-6 Automatikus élesítés I-6.1 Újraélesítés. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alpont lehetővé teszi az újraélesítés funkció aktiválását 30 másodperc után, ha a rendszert véletlenül hatástalanították (nem nyitották ki az autóajtókat, nem kapcsolták be a gyújtást). Amikor a rendszer élesítve van, záró impulzust ad ki a központi zárnak. I-6.2 Automatikus élesítés. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alpont lehetővé teszi az automatikus élesítés funkció engedélyezését 30 másodperccel a gyújtás kikapcsolása és az ajtó bezárása után. Amikor a rendszer élesítve van, záró impulzust ad ki a központi zárnak. I-6.3 Ajtók zárása automatikus élesítéskor. A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az elem lehetővé teszi az ajtók zárását az automatikus élesítés során. LEGYEN FIGYELMEZTETÉS A FUNKCIÓ HASZNÁLATA ESETÉN, HOGY KISZÜKÍTJÜK AZ AUTÓ RIASZTÓTÁVÁJÁNAK ÉS KULCSJÁNAK HAVASÍTÁSÁNAK LEHETŐSÉGÉT AZ AUTÓ UTASÁBAN. A RENDSZER AUTOMATIKUSAN ÉLESÍTETT ÜZEMMÓDBAN ÁTVÉP AZ ÖSSZES AJTÓ 30 MÁSODPERC UTÁN ZÁRÁSA. A GYÚJTÁS KIKAPCSOLÁSA UTÁN. 5/23 manuals.alarmtrade.ru

6 II. táblázat A motor automatikus indítása és működése beállításai II-1 szint Autostart beállítások II-1.1 Gyújtás csatlakozási lehetőség. A gyári beállítás „PARALLEL”. Meghatározza a „gyújtás” csatorna működési logikáját (csatlakozását). Ha a szint engedélyezve van, a kimeneti táblázatban „gyújtásként” kiválasztott csatorna a szerint fog működni párhuzamos áramkör kapcsolatokat. II-1.2 Sebességváltó típusa (automata vagy kézi sebességváltó). Gyári beállítás "Kézi sebességváltó". Ebben az esetben a távoli (vagy automatikus) indítás engedélyezéséhez élesítés előtt végre kell hajtani a „Semleges program” algoritmust, azaz a gyújtás kikapcsolása nélkül háromszor tartsa lenyomva a kulcstartó „1” gombját. másodpercig, vagy aktiválja a „Semleges program” algoritmust a kézifék II-1.7 „ALOWED” alszintjével. Ha kiválasztják automatikus átvitel(automata sebességváltó), akkor az automatikus indítás minden élesítéskor engedélyezve lesz. Ebben az esetben a végálláskapcsoló „semleges/ kézifék" ellenőrzi, amikor megpróbálja elindítani a gyújtás ráadása után. II-1.3 Vezérlés fordulatszámmérővel. Gyári beállítás "Digital CAN". 1. „Digitális CAN”; 2. „Analóg”; 3. "TILTVA". Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor amikor a motor automatikusan elindul, az indító leáll, amikor a motor eléri az alapjárati fordulatszámot. Ezenkívül az indítás után, amikor a motor felmelegszik, a sebességet is szabályozzák. A helyes működéshez be kell programozni az alapjárati fordulatszámot. Figyelem! Mert megfelelő működés autostart rendszer és a motorfigyelés a fordulatszámmérővel be van kapcsolva, minden esetben rögzíteni kell a fordulatszámokat üresjárati mozgás. "A motor alapjárati fordulatszámának rögzítéséhez (nem felejtő memóriában) be kell lépnie a programozási módba, és a "valet" gombbal lépjen be az I-3 szintre. Miután elérte ezt a szintet, kapcsolja be a gyújtást és indítsa el a motort ( fel kell melegíteni, az alapjárati fordulatszámnak meg kell felelnie a bemelegített motor normál alapjárati fordulatszámának. Ezután várja meg a stabil alapjárati fordulatszámot (célszerű várni kb. 30 másodpercet, majd nyomja meg egyszer a „VALET” gombot). A felvétel után a motort ezen a szinten csak a „VALET” megnyomása után kapcsolhatja ki. II-1.4 Az akkumulátor töltésjelző lámpájának figyelése. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor az önindító leáll, amikor az „olajnyomás/töltés” lámpa kialszik. Ezenkívül az indítás után ez a bemenet is megfigyelésre kerül, amikor az „olajnyomás / töltés” lámpa kigyullad, a motor leáll. II-1.5 Felügyelet fedélzeti hálózati feszültséggel. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, az indító lekapcsolása akkor következik be, amikor a gyári beállítás eléri a „12,8 V” II-1.6. Használata csak akkor javasolt, ha az autó normál indítókapcsolóval rendelkezik, valamint a „StartStop” gombbal felszerelt autókhoz. Mivel a legtöbb modern 6/23 manuals.alarmtrade.ru

7 autó, a feszültség fokozatosan növekszik az indítás után. A beállítás akkor használható, ha riasztót telepítünk hibrid autók. II-1.6 Feszültségküszöb, amely alatt a generátor hibásnak tekintendő. A gyári beállítás „12,8 V”. Ezt az értéket a II-1.5. alpont feloldásakor használjuk. II-1.7 Használja a kéziféket a program üresjáratának aktiválásához. A gyári beállítás "ALOWED". Ha ez az alszint engedélyezve van, a „lágy üres” mód minden alkalommal aktiválódik, amikor a kézifékkart felemeli, ha a gyújtás be van kapcsolva. A „puha üresjárat” törlése akkor következik be, amikor a kézifékkart leengedik, vagy amikor lenyomják a fékpedált, vagy amikor ismét ráadják a gyújtást. II-1.8 A motor maximális bemelegedési ideje. A gyári beállítás „20 perc”. Pontos időpont 0 és 99 perc között. a kulcstartóról telepítve. II-1.9 Minimális idő a gyújtás bekapcsolása és az önindító elfordítása között. A gyári beállítás „4 mp”. Ezen az alszinten 0 és 255 másodperc közötti tartományban állíthatja be a gyújtás bekapcsolásának idejét az indulás előtt. II-1.10 Az önindító minimális forgási ideje. A gyári beállítás „0,5 mp”. Ez az alpont határozza meg azt a minimális időt, ameddig az indító forog, függetlenül attól, hogy az indító lekapcsolási feltétele bekövetkezett-e vagy sem. II-1.11 Az önindító maximális forgási ideje. A gyári beállítás „4 mp”. Ebben az albekezdésben az önindító maximális forgási ideje van beállítva, amely után az indító minden esetben leáll, még akkor is, ha a lekapcsolás feltételei nem következtek be. II-1.12 A program semleges aktiválása az utolsó ajtó bezárásakor. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez a szint engedélyezve van a programsemleges eljárás végrehajtásakor, a motor leáll, amikor az utolsó ajtó becsukódik, ami lehetővé teszi az autó élesítését egy szabványos kulcstartóval vagy érzékelővel a vezető fogantyúján. II-1.13 Gyújtástámogatási idő. A gyári beállítás „15 perc”. Az alszinten a motor működési ideje 0 és 254 perc között van beállítva. amikor az „Ignition support” funkció aktiválva van. Ha 255-re van állítva, a gyújtás támogatása időkorlát nélkül aktiválódik. II-1.14 Hatástalanításkor állítsa le a motort. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha a szint engedélyezve van, a rendszer leállítja a motort hatástalanításkor, amikor a motor automatikusan elindul. II-2 szint START/STOP gomb Figyelem! Ha a motor indítására és leállítására szolgáló STARTSTOP gombokkal felszerelt autókkal dolgozik, a rendszer számos működési jellemzővel rendelkezik: - Ha a motort indító-stop gombbal indítja el, a gyújtás megszakítása járó motor melletti hatástalanításkor az automata sebességváltó kapcsolójának D állásba állításával vagy a rögzítőfék kikapcsolásával (kézi sebességváltóval szerelt járműveknél). - Járó motor melletti hatástalanításkor és az automata sebességváltó választókapcsolójának elmozdítása vagy a rögzítőfék kioldása előtt a rendszer időkorlát nélküli átmeneti üzemmódban van, és a rendszer egy perces időintervallum letelte után nem állítja le a motort. Autostart üzemmódban hatástalanítás után és az automata sebességváltó választó D módba kapcsolása (vagy a kézifék felengedése) előtt a motor nem blokkolódik! - A turbó időzítő mód akkor aktiválódik, ha a motor már legalább 1 percig járt, és ezt követően az automata sebességváltó kapcsoló helyzete D állásból P állásba változott, vagy ennek megfelelően megváltozott a rögzítőfék helyzete. Ha a turbó időzítő funkció be van kapcsolva, a tulajdonos nem végez további műveleteket 7/23 manuals.alarmtrade.ru

8 szükséges: csak szálljon ki az autóból járó motor mellett, és nyomja meg az 1-es gombot a kulcstartón. Ezzel egyidejűleg az autó központi zárja bezárul, a rendszer biztonsági üzemmódba lép, letiltott lökésérzékelőkkel és kiegészítő érzékelőkkel, egyetlen szirénajelzést ad ki, és egyszer villog a riasztó. A turbó időzítő lejárta után (a jelentés a választókapcsoló P helyzetbe állítása vagy a rögzítőfék aktiválása után érkezik), a rendszer leállítja a motort, és aktivált érzékelőkkel teljes biztonsági üzemmódba kapcsol. Ha az élesítés a turbó időzítő lejárta után történik, a rendszer élesítési módba lép, és az élesítés után azonnal leállítja a motort. II-2.1 START/STOP gombbal ellátott jármű. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alszint lehetővé teszi a START/STOP gombbal felszerelt járművekkel való munkát. II-2.2 A START/STOP gomb megnyomásának ideje. A gyári beállítás „1 mp”. Ezen az alszinten választhatja ki a motor indításához szükséges Start/Stop gomb megnyomásának idejét. II-2.3 Nyomja meg kétszer a START/STOP gombot az indításhoz. A gyári beállítás „DISABLED”. Engedélyezze ezt az alszintet, ha kétszer kell megnyomnia a Start/Stop gombot annak a járműnek a motorjának elindításához, amelyre a rendszert telepítik. II-2.4 A START/STOP gomb kétszeri megnyomása között eltelt idő az indításhoz. A gyári beállítás „2 mp”. Ezen az alszinten a motor indításakor a START/STOP gomb első és második megnyomása közötti idő beállítása történik. II-2.5 Csak a START/STOP gomb második megnyomásakor tartsa lenyomva a fékpedált. A gyári beállítás „DISABLED”. Az autó motorjának gombbal történő indításakor a riasztó a fékpedál lenyomását is emulálja. Ha a fékpedált csak a gomb második megnyomásának pillanatában kell megnyomnia (ha a duplakattintásos indítás be van állítva), engedélyezze ezt az alszintet. Erre az algoritmusra szükség lehet a dízelmotoros autók izzítógyertyáinak felmelegítéséhez, amelyeknél a gyújtás a START/STOP gomb első megnyomásakor bekapcsol. II-2.6 Használjon különböző csatornákat a „START” és „STOP” gombokhoz. A gyári beállítás „TILTVA” Engedélyezze ezt az alszintet, ha a jármű, amelyre a rendszert telepítik, külön gombokkal rendelkezik a motor indításához és leállításához. Ebben az esetben az Ignition1-ként rendelt csatorna a Start gomb megnyomásának szimulálására, az Ignition2-ként rendelt csatorna pedig a Stop gomb megnyomásának szimulálására szolgál. II-2.7 Nyomja meg háromszor a Start/Stop gombot a motor indításához. A gyári beállítás „tiltott” Ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer a Start/Stop gomb három kattintásával hajtja végre a motorindítást a következő algoritmus szerint: a Start/Stop gomb megnyomása - 1 másodperc szünet. -» a Start/Stop gomb megnyomása -» 15 másodperc szünet -» a Start/Stop gomb és a fékpedál együttes lenyomása a motor beindításához. Ez az algoritmus a dízelmotoros autóknál szükséges az izzítógyertyák felmelegítéséhez, amelyekben a Start/Stop gomb első megnyomásával bekapcsolják a tartozékokat, a második megnyomásával pedig a gyújtást. II-2.8 Indítás Szárazföldi járművek Rover Start/Stop gombbal, közvetlen forgású indítóval. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez a szint engedélyezve van, a rendszer bekapcsolja a jármű gyújtását azáltal, hogy impulzust küld az „Ignition”-ként rendelt csatornára. A csatorna a Start/Stop gombhoz csatlakozik, és az önindító forgását a programozott „Starter” csatorna végzi. A fékpedál lenyomását szimuláló csatlakozásra nincs szükség. Ahhoz, hogy ez a szint együtt működjön, engedélyezni kell a pp. II-2.1 START/STOP gombbal ellátott jármű. II-2.9 Indítás Toyota autók, Lexus, Kia, Hyundai. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez a szint engedélyezett, a rendszer elindítja az autó motorját a „Gyújtás” csatornával. A csatorna a Start/Stop gombhoz csatlakozik. A fékpedál lenyomását szimuláló csatlakozásra nincs szükség. Ahhoz, hogy ez a szint együtt működjön, engedélyezni kell a pp. II-2.1 Autó START/STOP gombbal és II-2.3 Nyomja meg kétszer a START/STOP gombot az indításhoz. Level II-3 Standard indításgátló bypasser II-3.1 Kapcsolja be a bypassert, miközben a motor jár. A gyári beállítás „tiltott” Ha ez az alpont engedélyezve van, akkor a normál indításgátló bypass relé bekapcsolódik, amíg a motor automatikus indítási módban működik. Ha az alszint le van tiltva, akkor a normál indításgátló bypass relé a sikeres motorindítás után kikapcsol. 8/23 manuals.alarmtrade.ru

9 II-3.2 Kapcsolja be a vonalvezetőt, miközben leállítja a motort. Ha ez az alszint engedélyezve van, a normál indításgátló bypass relé bekapcsol, amikor a motort leállítják. A gyári beállítás „DISABLED”. II-3.3. Használja a LIN-t egy lánctalpas megvalósításához Nissan, Renault, Lada számára. Ez az alszint lehetővé teszi a standard indításgátló kulcs nélküli megkerülését a Renault Duster, Logan 1, Sandero 1, Nissan AlmeraÚj, Nissan Terrano, Lada Largus. A funkció megvalósításához csatlakoztatnia kell a LIN vezetéket az indításgátló busz vezetékének szakadásához, és meg kell tanítania a rendszert a kulcs kódolására. Figyelem! Az ezen az alszinten kiválasztott beállítások csak a rendszer alapegységéről történő tápellátás visszaállítása után kerülnek alkalmazásra!!! részletes információk A csatlakozási pontokat és a kulcskódolási képzést a létesítmények technológiai térképei tartalmazzák. II-3.4. CAN alapú indításgátló szkenner. Az algoritmust azokra az autókra használják, amelyekben lehetséges a szabványos indításgátló megkerülése CAN-on keresztül. Mert LADA autók, DATSUN a tanulási folyamat automatikus: egyszer kell elindítani az autót a szabványos kulcs, rendszertáppal és CAN csatlakoztatva. II-3.5. Használja a LIN-t a Honda lánctalpas megvalósításához. Ez az alszint lehetővé teszi a szabványos indításgátló kulcs nélküli megkerülését a normál kulccsal felszerelt Honda/Acura járműveken. A funkció megvalósításához csatlakoztatnia kell a LIN kimeneti vezetéket az indításgátló busz vezetékéhez, és meg kell tanítania a rendszert a kulcs kódolására. Figyelem! Az ezen az alszinten kiválasztott beállítások csak a rendszer alapegységéről történő tápellátás visszaállítása után kerülnek alkalmazásra!!! A csatlakozási pontokról és a kulcskódolási oktatásról részletes információkat a telepítési folyamatlapok tartalmaznak. II-3.6. Algoritmus kulcs nélküli bypass szabványos indításgátló a Toyota, Lexus számára. Logika az automatikus motorindítás megvalósításához, mint egy normál kulcsnál. 1. Az automatikus motorindítás beállításainál a lánctalpas beállítások részben engedélyezze a „Kulcs nélküli bypass algoritmus a szabványos Toyota, Lexus indításgátlóhoz” elemet, mentse el a beállításokat, indítsa újra a rendszert a tápellátáshoz. 2. A CAN és tápáramkörök programozása és csatlakoztatása után ellenőrizze a rendszer működőképességét. 3. Az önindító megfelelő működéséhez írja le az alapjárati fordulatszámot. Ellenkező esetben az indító nem kapcsol le időben. 4. A standard indításgátló algoritmikus bejárójának betanítása a riasztási programozás 21. szintjén történik. Egy szintre lépéskor a LED világít zöld. A motor beindítása után, ha minden megfelelően van csatlakoztatva, a LED zölden villogni kezd, és az alapegység sziréna rövid hangjelzést ad. Az eljárás befejezéséhez és az adatok mentéséhez nyomja meg a VALET gombot. A működés jellemzői a motor automatikus indításakor: 1. Az „elfogás” funkció a motor automatikus indításakor a gomb kétszeri megnyomásával valósul meg Start Stop a jármű hatástalanítása után. 2. Amikor a motor automatikusan beindul, az autó szabványos rádiócsatornája nem működik, így a hatástalanítás csak az autó biztonsági rendszerének segítségével lehetséges Pandora rendszerek/Pandect (kulcstartóról, címkéről gombnyomással, innen mobiltelefon, amikor a HandsFree funkciót az automatikus indítás során a 225* paranccsal hajtják végre. 9/23 manuals.alarmtrade.ru

10 3. Ha az autó normál biztonsági rendszere aktiválódik az automatikus indítás során, akkor az autó élesítésekor egy második negatív impulzust kell alkalmazni a vezetőoldali ajtó kapcsolójára (a hozzárendeléseket az „időzítő csatorna beállításaiban” kell elvégezni). 4. Ha hatástalanításkor az ajtózárak csak a nyitógomb másodszori megnyomásával oldódnak ki, akkor a központi zár rendszer beállításainál engedélyezni kell a „Kettős impulzus a központi zár kinyitásához”. II-3.7. A bejáró megvalósításához használja a LIN-t KIA adatok Az alszint lehetővé teszi a standard indításgátló kulcs nélküli megkerülését a KIA/Hyundai autókon start/stop gombbal felszerelt konfigurációkban, valamint normál kulccsal rendelkező autóknál a lista szerint (lásd a Pandora AlarmStudio program legújabb verzióját). Ennek a funkciónak a megvalósításához csatlakoztatnia kell a LIN kimeneti vezetéket az indításgátló busz vezetékéhez, és betanítania kell a kulcskódoló rendszert. Figyelem! Az ezen az alszinten kiválasztott beállítások csak a rendszer alapegységéről történő tápellátás visszaállítása után kerülnek alkalmazásra!!! A csatlakozási pontokról és a kulcskódolási oktatásról részletes információkat a telepítési folyamatlapok tartalmaznak. Level II-4 Turbo Timer Settings II-4.1 Turbo Timer engedélyezése. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alszint lehetővé teszi a turbó időzítő működését. II-4.2 Intelligens turbó időzítő működésének engedélyezése. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha az alpont engedélyezve van, a rendszer fordulatszámmérő bemenete megbecsüli a motor fordulatszámának átlagos értékét egy adott időszakra vonatkoztatva, tájékoztatva a rendszert a turbó időzítő funkció optimális működési időtartamáról. Ebben az esetben a pp által kiválasztott időérték. II-4.3, a turbó időzítő maximális működési idejét kell tekinteni. A szint feloldásakor javasolt a turbó időzítő működési idejét a maximális értékre módosítani. Figyelem!!! A funkció csak akkor működik, ha fordulatszámmérővel figyeli a motor működését. II-4.3 Turbó időzítő működési ideje. A gyári beállítás „120 mp”. Az alszinten a turbó időzítő működési ideje 0 és 255 másodperc között van beállítva. II-5 szint Automatikus indítások II-5.1 Automatikus motorindítás engedélyezése. A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az alpont tiltja a (II-5.2 II-5.10) alpontokban engedélyezett minden automatikus motorindítást. II-5.2 Hagyja, hogy a motor minden nap automatikusan elinduljon a megadott időpontban. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alelem engedélyezve van, az alelem beállítása elérhető mobiltelefonról és a rendszer távirányítójáról. A motor indítási ideje a II-5.3. albekezdésben, valamint mobiltelefonról és a rendszer kulcstartójáról van beállítva. II-5.3 A motor indítási ideje. A gyári beállítás „00:00”. Ebben az albekezdésben a motor indítási ideje van beállítva. A beállítások a mobiltelefonról és a kulcstartóról érhetők el. II-5.4 Engedélyezze az automatikus motorindítást feszültségesés közben. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor biztonsági módban a feszültség szabályozásra kerül akkumulátor. Amikor a fedélzeti feszültség a programozott szintre csökken, a motor elkezdi tölteni az akkumulátort. Az altétel beállítása mobiltelefonról is elérhető. A motor indítási feszültsége a II-5.5 albekezdésben és mobiltelefonról van beállítva. II-5.5 Automatikus indítási feszültség küszöbértéke. A gyári beállítás „11,5 V” Ebben az alszakaszban a motor indítófeszültsége van beállítva. A beállítások mobiltelefonról érhetők el. II-5.6 Automatikus motorindítás engedélyezése a hőmérséklet alapján. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor a kulcstartó engedélyezheti vagy tilthatja a motor indítását egy bizonyos hőmérséklet elérésekor. Az indítási hőmérséklet szintén a kulcsról állítható be. Például, ha beállítja a 10/23 manuals.alarmtrade.ru

11 indítási hőmérséklet -15 C, akkor a motor biztonsági üzemmódban időnként beindul, amikor ezt a hőmérsékletet eléri. Az altétel beállítása mobiltelefonról és a rendszer távirányítójáról érhető el. Az indítási hőmérséklet a II-5.7 albekezdésben állítható be a kulcstartóról és a mobiltelefonról. II-5.7 Automatikus motorindítási hőmérséklet. A gyári beállítás „-20C”. Ebben az albekezdésben az a hőmérsékleti érték van beállítva, amelynél a motor automatikusan elindul. A beállítások a mobiltelefonról és a kulcstartóról érhetők el. II-5.8 Automatikus motorleállítás engedélyezése a hőmérséklet alapján. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor a kulcstartó engedélyezheti vagy tilthatja a motor leállítását egy bizonyos hőmérséklet elérésekor. A leállítási hőmérséklet szintén a kulcsról állítható be. Például, ha a leállítási hőmérsékletet +70 C-ra állítja, a motor biztonsági módban felmelegszik erre a határértékre. A motor működési ideje azonban semmi esetre sem haladja meg a kulcstartóról beállított felmelegedési időt (még akkor sem, ha a hőmérséklet nem emelkedik +70 C-ra). Az altétel beállítása a rendszer távirányítójáról is elérhető. A leállítási hőmérséklet a II-5.9 albekezdésben és a kulcstartóban van beállítva. II-5.9 Motorleállítási hőmérséklet. A gyári beállítás „80C”. A motor leállni kényszerül (autostart módban), ha eléri az ezen az alszinten beállított hőmérsékletet. A beállítások a kulcsról érhetők el. II-5.10 Automatikus motorindítás engedélyezése időközönként. A gyári beállítás „DISABLED”. Ezen az alszinten a periodikus automatikus indítások módja idő szerint van beállítva. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor az időn vagy hőmérsékleten alapuló időszakos indítások elegendőek ahhoz, hogy egyszer engedélyezni lehessen a kulcsról. És minden alkalommal, amikor felfegyverkezik, mindig megengedik. Az indítási időközök beállítása a II. albekezdésben található. II-5.11 Az automatikus indítások közötti idő idő szerint. A gyári beállítás „60 perc”. Ez az albekezdés azt az időtartamot határozza meg, amelyen belül a motor automatikusan elindul. A beállítások mobiltelefonról érhetők el. II-5.12 Ne kapcsolja be a „Kiegészítők” csatornát, ha hőmérsékletről és időszakos indításról indul. A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az alszint tiltja a tartozékok beépítését a hőmérséklet-indítás és az időszakos indítások során. II-6 szint előmelegítő II-6.1 Használjon előmelegítőt. A gyári beállítás „DISABLED”. Az alszint lehetővé teszi a működést előmelegítés test A vezérléshez hozzá kell rendelni a „Preheater” analóg kimenetet a „Bemenetek és kimenetek” táblázatban, vagy engedélyezni kell a II-6.8, II-6.9 pontokat a digitális LIN csatorna vezérléséhez. Ha ez az alszint engedélyezve van, akkor az automatikus motorindítás aktiválásakor először a II-6.5, II-6.6 pontokban foglalt feltételek teljesülnek. Az előmelegítő működésének végét a bekezdések feltételei határozzák meg. II-6.6 vagy II-6.7, amelyik előbb bekövetkezik. II-6.2 Használja a fűtőtestet kiegészítő fűtőelemként. A gyári beállítás „DISABLED”. Ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer bekapcsol egy speciális előmelegítő vezérlő algoritmust, hogy felmelegítse a motort és a jármű belsejét menet közben. alacsony hőmérsékletek környezeti levegő (+5 fok alatt). II-6.3 Előmelegítő vezérlés típusa. A gyári beállítás „POTENCIÁLIS”. Ebben az alpontban egy impulzusjel (1 mp) van beállítva az előmelegítő vezérlésére. II-6.4 Fűtés állapot használata (csak impulzusvezérlésű típus esetén). A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az alpont lehetővé teszi az előmelegítő működésének felügyeletét. Az alszint engedélyezése után hozzá kell rendelnie a „Fűtés állapota” bemenetet a „Bemenetek és kimenetek” táblázatban. 11/23 manuals.alarmtrade.ru

12 II-6.5 Az a hőmérséklet, amely alatt a fűtés bekapcsol. A gyári beállítás „-10C”. Ebben az albekezdésben a hőmérséklet -50 C és 100 C között van beállítva, amelynél az előmelegítő bekapcsol. II-6.6 Az a hőmérséklet, amely felett a fűtés kikapcsol. A gyári beállítás „30C”. Ebben az alpontban az a hőmérséklet -50 C és 100 C között van beállítva, amelynél az előmelegítő kikapcsol. II-6.7 A fűtőberendezés maximális működési ideje. A gyári beállítás „20 perc”. Ebben az alpontban az előmelegítő működési ideje 0 és 127 perc között van beállítva. amelynél az előmelegítő kikapcsol. Ha az értéket 128-ra állítja, az előmelegítő korlátlan ideig elindul. II-6.8 LIN kimenet használata a Webasto vezérléséhez. A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az alszint lehetővé teszi az előindítás vezérlését Webasto melegítő a W-bus digitális busz használatával. Figyelem, ennek az alszintnek a feloldásakor újra kell indítani a rendszer fő tápegységét! II-6.9 LIN kimenet használata ehhez Eberspacher menedzsment. A gyári beállítás „DISABLED”. Ez az alszint lehetővé teszi az Eberspacher előmelegítő vezérlését digitális buszon keresztül. Figyelem, ennek az alszintnek a feloldásakor újra kell indítani a rendszer fő tápegységét! Figyelem! A szabványos előfűtő vezérlésének lehetősége az adott jármű gyártmányától, modelljétől és konfigurációjától függ. Több teljes körű információ ennek a funkciónak az alkalmazhatóságát a weboldalon található parancsok és állapotok táblázata tartalmazza Automatikus motorindítási diagramok Csatorna működésének diagramja, amikor a motor a kulcslogikának megfelelően elindul. 12/23 manuals.alarmtrade.ru

13 A csatorna működésének rajza a motor StartStop gombbal történő indításakor. A fékpedál lenyomásának szimulálásához hozzá kell rendelni a „Tartozékok (ACC)” csatornát. A StartStop gomb megnyomásának szimulálásához hozzá kell rendelni az „Ignition” csatornát. 13/23 manuals.alarmtrade.ru

14 III. táblázat Bemenetek és kimenetek III-1. szint Bemenetek konfigurálása A riasztórendszer képes különféle bemeneti logikákat hozzárendelni. Ezen a szinten a rendszer bármely fizikai bemenetéhez tetszőleges működési logika hozzárendelhető, és egy csatornához több működési opció is hozzárendelhető. "Fékpedál" biztonsági zóna. A „neutral” egy logikai bemenet az automatikus, a távindítás, a turbó időzítő, a programsemleges és a gyújtástámogatás funkcióinak megvalósításához. Ezen túlmenően a rendszer figyeli az ezen a bemeneten végrehajtott változásokat az indítási eljárás végén és a jármű ezt követő mozgásában (gyújtáselfogás). "Hood" biztonsági zóna. "Ajtók" biztonsági zóna. "Tronk" biztonsági zóna. Ha a „csomagtartó zár nyitása” funkció aktiválva van biztonsági módban, ezt a biztonsági zónát a rendszer nem figyeli, amíg a csomagtér be nem záródik. Az ütésérzékelő és a kiegészítő érzékelő is le lesz tiltva 2 percre. Az „Opening Slave” egy logikai analóg bemenet a rendszer hatástalanításához. Ha a bemenet polaritásának megfelelő impulzust vagy állandó potenciált adunk a programozott vezetékre, a rendszer azonnal hatástalanodik. Nem lesz késztetés az ajtók kinyitására. Ha a záradék megengedett I-5.1, akkor a rendszer csak akkor lesz hatástalanítva, ha van rádiócímke. A „Closing Slave” egy logikai analóg bemenet a rendszer élesítéséhez. Ha a programozott vezetékre a bemenet polaritásának megfelelő impulzust vagy állandó potenciált kapcsolunk, a rendszer biztonsági módba lép. Nem lesz késztetés az ajtók kinyitására. A „Valet gomb” egy logikai analóg bemenet. A hozzárendelt bemenet polaritásának megfelelő potenciál betáplálást a rendszer a Valet gomb megnyomásaként érzékeli. „Töltőlámpa” logikai analóg bemenet. Az önindító leáll, amikor a töltésjelző lámpa kialszik. Ezenkívül az indítás után ez a bemenet is megfigyelésre kerül, amikor a töltésjelző lámpa bekapcsol, a motor leáll. „Izzítógyertya” logikai analóg bemenet. Az önindító bekapcsol, miután az izzítógyertya lámpa kialszik. A „Fűtés állapota” egy logikai analóg bemenet. A kijelölt vezetéket az előmelegítőhöz kell csatlakoztatni ahhoz a vezetékhez, amelyen pozitív vagy negatív polaritású jel jelenik meg (a kiválasztott bemenettől függően). Amikor a megfelelő jel megjelenik, a fő távvezérlő LCD kijelzőjén az „előfűtés” ikon világítani kezd. A fűtés állapota csak az impulzusvezérléssel együtt használható. A vezérlés működéséhez engedélyezni kell a II-5.3 pontot. Ha az előmelegítési üzemmód során a fűtőelem állapotvezérlő bemenetének jele elvész, a rendszer nem ad ki impulzust az előmelegítő kikapcsolására, és a fűtőberendezés működési idejének jelentése befejeződik. Az „Óra állapota” egy logikai analóg bemenet. A bemenet működéséhez engedélyezni kell az I-8.1 szakaszt. Ha a megfelelő potenciál nem jelenik meg a programozott vezetéken, 14/23 manuals.alarmtrade.ru

15 a rendszer nem ad ki parancsot az ajtók kinyitására. A rendszer hozzárendelt vezetékét az autó azon vezetékéhez kell kötni, amelyen az ajtózárak zárásakor megjelenik a hozzárendelt bemenetnek megfelelő feszültség és nem tűnik el az ajtó kinyitásáig. Szint III-2 Kimenetek konfigurálása Az analóg kimenetek funkcióinak leírása Az „NC-blokkolás” egy olyan kimenet, amely normál zárt érintkezők esetén a blokkolást vezérli. „Blocking NO” kimenet a blokkolás vezérléséhez normál nyitott érintkezők esetén. „Ignition” kimenet az autó gyújtásának bekapcsolásához. Az automatikus indítás funkció, a turbó időzítő, a gyújtás támogatás és a gyújtáscsatlakozás megvalósításához szükséges. A pp megoldásánál. II-6.1 (Autó START/STOP gombbal) a csatorna impulzus üzemmódban működik a gomb vezérléséhez. „Indító” kimenet a jármű indítójának vezérléséhez. „Indításgátló bypass” csatorna az indításgátló bypass engedélyezéséhez. „Irányjelzők” kimenet a fényjelzések vezérléséhez. „Központi zár nyitása” csatorna a központi zár nyitásának vezérlésére. „Központi zár bezárása” csatorna a központi zár vezérléséhez. Az „ACC csatorna” a tartozékok vezérléséhez rendelt csatorna. A pp megoldásánál. A II-6.1 (autó START/STOP gombbal) csatorna vezérli a fékpedált az automatikus induláskor. A „Kódcsatorna (relé)” egy kódcsatornaként hozzárendelt csatorna a kódolt üzenetek kódrelé általi vezérléséhez (például: BM-105). A „kódcsatorna (bejáró)” egy kódcsatornaként hozzárendelt csatorna a kódolt telkek szabványos indításgátló kódbejárója általi vezérléséhez (például: DI-03). A csatorna csak távoli indításkor aktiválódik. A DI-03 kódolvasó csatlakoztatásakor hozzá kell rendelni a CH4 csatornát a riasztó alapegységétől. FIGYELEM: A készülék riasztási memóriába való regisztrálásához meg kell kísérelni a motor beindítását!!! „Csomagtérnyitás” csatorna, amely a csomagtérzár feloldásához van hozzárendelve. „Előfűtő” csatorna a motor előmelegítőjének vezérléséhez. A csatorna működésének logikája és algoritmusai a II-5 szinten vannak konfigurálva. Előfűtés „Az ACC kikapcsolása a motor leállítása után” egy csatorna a tartozékok kikapcsolására a távindítási művelet után. 30 mp után. a motor leállítása után impulzus érkezik a csatornába. Amikor a csatorna működik, az ajtóbemeneteket a rendszer figyelmen kívül hagyja az analóg bemeneteken és a digitális buszokon keresztül. 15/23 manuals.alarmtrade.ru

16 „Ajtók zárása a csomagtartó biztonsági zárása után”, a „Központi zár zárása”-hoz rendelt csatorna 0,8 másodpercre aktiválódik. a csomagtartó zárásakor, ha a kulcstartóról távolról nyitották ki. „Kétfokozatú hatástalanítás” csatorna az utasoldali ajtók kinyitásához. Hatástalanításkor a rendszer impulzust küld a „Központi zár feloldása” csatornára. Ha ismét megnyomja a nyitó gombot, ezzel a csatornával együtt aktiválódik a „Központi zár feloldása” csatorna. Az „Ignition 2” csatorna az „Ignition” csatornával együtt be van kapcsolva. A csatorna ki van kapcsolva, miközben az önindító forog. A pp megoldásánál. A II-6.6 csatorna impulzust ad ki a motor leállítására. III-3 szint A bemeneti érintkezők típusa Ebben a részben módosíthatja a bemenetek logikáját. Példa: ha negatív bemenetet rendel végálláskapcsolóként, akkor egy normálisan nyitott érzékelő fog működni, amikor a végálláskapcsoló testre van zárva. Normál zárt típusú végálláskapcsoló kiválasztásakor a bemenet logikája megváltozik, ha a végálláskapcsoló nyitva van. 16/23 manuals.alarmtrade.ru

17 IV. táblázat Időzítő csatornák Időzítő csatornák beállítása események szerint Figyelem! Ebben a programozási táblázatban a külső és belső rendszereseményektől függően különböző be/ki és működési logikákkal konfigurálhatja az időzítő csatornákat. Erre a beállításra szükség lehet további funkciók megvalósításához riasztórendszer telepítésekor. Ebben a programozási táblázatban lehetőség van 10 időzítő csatorna blokk konfigurálására (1-től 9-ig blokk analóg kimenetek beállításához események alapján, 10 blokk kódcsatorna beállításához a Pandora HM-05 vagy más, kódcsatornán keresztül vezérelt eszközök vezérléséhez , ha szükséges). Időzítő csatorna beállítások 1. blokk IV-1.1 Csatornaválasztás. Ezen a szinten egy csatorna van hozzárendelve, amely a beállítási blokkban programozott logika szerint fog működni. IV-1.2 A csatorna bekapcsolásának feltételei. Ezen a szinten be vannak állítva a csatorna bekapcsolásának feltételei. Ha a feltételek nincsenek megadva, a csatorna nem kapcsol be. Ha a csatorna engedélyezési esemény megfelel a peremfeltételeknek, akkor mindkét feltételt meg kell oldani. PÉLDA: a csatorna bekapcsolásához élesítéskor engedélyeznie kell a p. „IV Csak biztonságban” és pp. „IV Csak nem védelemben”, a bekezdés feltételét is fel kell oldani. „IV Csak bekapcsolt gyújtásnál” és (vagy) bekezdések. "IV Csak kikapcsolt gyújtásnál." IV-1.3 Csatorna aktiválási események. Ezen a szinten olyan események vannak hozzárendelve, amelyeknél a csatorna be lesz kapcsolva. Lehetőség van több bekapcsolási esemény hozzárendelésére, és a csatorna bármely meghatározott eseményre bekapcsol. „IV A távirányító parancsára” az esemény akkor következik be, amikor az 1. csatornát bekapcsolják a távirányítóról. Csatorna bekapcsolásához használja az F gombot (3. gomb) a (CH) kiválasztásához, nyomja meg az 1. gombot, és az F gombbal (3. gomb) válassza ki a kívánt csatornát. A csatorna kiválasztását követően történő bekapcsolásához meg kell nyomnia a távirányító 1. gombját. „IV Élesítéskor” a csatorna be lesz kapcsolva élesítéskor. „IV Amikor hatástalanított” a csatorna hatástalanításkor bekapcsol. „IV Amikor a gyújtás be van kapcsolva” a csatorna a gyújtás bekapcsolásakor bekapcsol. „IV Amikor a gyújtás ki van kapcsolva” a csatorna a gyújtás kikapcsolásakor bekapcsol. „IV Amikor riasztás indul” a csatorna bekapcsol, ha a jármű bármelyik riasztási zónája aktiválódik. „IV Amikor az ébresztés ki van kapcsolva” a csatorna bekapcsol, ha az ébresztés ki van kapcsolva. Az ébresztő 30 másodperc után automatikusan kikapcsol. ha ez idő alatt nem volt más riasztás. A riasztó kikapcsolható a távirányító parancsával is, az élesítés (1. gomb) vagy hatástalanítás (2. gomb) gomb rövid megnyomásával. 17/23 manuals.alarmtrade.ru

18 „IV. Amikor a motor sikeresen elindul” a csatorna a motor sikeres elindítása után bekapcsol. „IV Amikor kinyitja az ajtót” a csatorna az ajtók bármelyikének kinyitása után bekapcsol. „IV Amikor becsukja az ajtót” a csatorna az autóajtók becsukása után bekapcsol. „IV. A motorháztető/csomagtartó kinyitásakor” a csatorna a motorháztető vagy a csomagtartó kinyitása után bekapcsol. „IV. A motorháztető/csomagtartó zárásakor” a csatorna a motorháztető vagy a csomagtartó becsukása után bekapcsol. „IV Ha lenyomja a fékpedált” a csatorna a fékpedál lenyomása után bekapcsol. „IV A fékpedál felengedésekor” a csatorna a fékpedál felengedése után bekapcsol kezdő pozíció. „IV A kézifék behúzásakor/üres” a csatorna bekapcsol, ha a kézifék be van kapcsolva, vagy az automata sebességváltó kapcsolóját P állásba állítja (a csatlakozástól függően). „IV A kézifék/üres kikapcsolásakor” a csatorna bekapcsol, ha a kézifék ki van kapcsolva, vagy az automata sebességváltó választókapcsolóját a P állásból elmozdítják (a csatlakozástól függően). „IV A mozgás kezdetekor” a csatorna bekapcsol, ha a rendszer alapegysége mozgást észlel. Az „IV Amikor megpróbálja beindítani a motort” csatorna az automatikus indítási folyamat elején bekapcsolódik az indításgátló bypass csatornájával együtt. IV-1.4 Csatorna engedélyezési esemény. Ezen a szinten be vannak állítva a csatorna kikapcsolásának feltételei. Ha a feltételek nincsenek megadva, a csatorna nem kapcsol ki. Ha a csatornaleállási esemény egybeesik a peremfeltételekkel, akkor mindkét feltételt meg kell oldani. A pp megoldásánál. Az „IV Impulzusvezérlés engedélyezése” szint beállítására nincs szükség. PÉLDA: egy csatorna kikapcsolásához a gyújtás kikapcsolásának eseménye alapján engedélyeznie kell az elemet. „IV Csak biztonságban” és (vagy) pp. „IV Csak nem védett”, szintén szükséges a bekezdés mindkét feltételének feloldása. „IV Csak bekapcsolt gyújtásnál” stb. "IV Csak kikapcsolt gyújtásnál." IV-1.5 Csatornaleállási események. Ezen a szinten olyan események vannak hozzárendelve, amelyeknél a csatorna be lesz kapcsolva. Lehetőség van több bekapcsolási esemény hozzárendelésére, és a csatorna bármely meghatározott eseményre bekapcsol. A pp megoldásánál. Az „IV Impulzusvezérlés engedélyezése” szint beállítása nem szükséges. „IV A távirányító parancsára” az esemény akkor következik be, amikor az 1. csatornát kikapcsolják a távirányítóról. Csatorna kikapcsolásához használja az F gombot (3. gomb) a (CH) kiválasztásához, nyomja meg az 1. gombot, majd az F gombbal (3. gomb) válassza ki a kívánt csatornát. A csatorna kiválasztását követően történő bekapcsolásához meg kell nyomnia a távirányító 2. gombját. 18/23 manuals.alarmtrade.ru

19 „IV élesítéskor” a csatorna élesítéskor kikapcsol. „IV Amikor hatástalanított” a csatorna hatástalanításkor kikapcsol. „IV Amikor a gyújtás be van kapcsolva” a csatorna a gyújtás bekapcsolásakor kikapcsol. „IV Amikor a gyújtás ki van kapcsolva” a csatorna kikapcsol, ha a gyújtást kikapcsolják. „IV Ha riasztás indul” a csatorna kikapcsol, ha a jármű bármely riasztási zónája aktiválódik. „IV Amikor az ébresztés ki van kapcsolva” a csatorna kikapcsol, ha az ébresztés ki van kapcsolva. Az ébresztő 30 másodperc után automatikusan kikapcsol. ha ez idő alatt nem volt más riasztás. A riasztó kikapcsolható a távirányító parancsával is, az élesítés (1. gomb) vagy hatástalanítás (2. gomb) gomb rövid megnyomásával. „IV Amikor a motor sikeresen beindul” a csatorna kikapcsol, miután a motor sikeresen elindult. Az „IV Amikor kinyitja az ajtót” csatorna az autó bármelyik ajtajának kinyitása után kikapcsol. „IV Amikor becsukja az ajtót” a csatorna kikapcsol, miután az autóajtók bezárulnak. „IV. A motorháztető/csomagtartó kinyitásakor” a motorháztető vagy a csomagtartó kinyitása után a csatorna kikapcsol. „IV. A motorháztető/csomagtartó zárásakor” a csatorna a motorháztető vagy a csomagtartó becsukása után kikapcsol. „IV Amikor lenyomja a fékpedált” a csatorna a fékpedál lenyomása után kikapcsol. „IV A fékpedál felengedésekor” a csatorna a fékpedál eredeti helyzetbe való elengedése után kikapcsol. „IV Kézifék/üres behúzásakor” a csatorna kikapcsol, ha a kézifék be van kapcsolva, vagy az automata sebességváltó kapcsolóját P állásba állítja (a csatlakozástól függően). „IV A kézifék/üres kikapcsolásakor” a csatorna kikapcsol, ha a kézifék ki van kapcsolva, vagy az automata sebességváltó választókapcsolóját a P állásból elmozdítják (a csatlakozástól függően). „IV Mozgás kezdetekor” a csatorna kikapcsol, ha a rendszer alapegysége mozgást észlel. A „IV Ha megpróbálja beindítani a motort” csatorna az automatikus indítási folyamat kezdetekor az indításgátló bypass csatornájával együtt kikapcsol. IV-1.6 Késések. Ezen a szinten az időzítő csatorna be- és kikapcsolási késleltetései vannak beállítva. A csatorna bekapcsolása előtti késleltetési idő visszaszámlálása attól a pillanattól kezdődik, amikor a bekapcsolási esemény bekövetkezik. A késleltetési idő számolása a 19/23 csatorna kikapcsolása előtt manuals.alarmtrade.ru

20 a leállási esemény bekövetkeztétől kezdődik. A pp megoldásánál. „IV Impulzusvezérlés engedélyezése”, a késleltetés beállítása a csatorna kikapcsolása előtt nem szükséges. IV-1.7 Impulzusvezérlés. Ezen a szinten az időzítő csatorna üzemmódja van beállítva. Az „IV Impulzusvezérlés engedélyezése” alpont lehetővé teszi, hogy az időzítő csatorna impulzus üzemmódban működjön. Ennek az alszintnek az engedélyezésével lehetőség van adott időtartamú és ismétlési periódusú impulzussorozat generálására. Az elem engedélyezésekor be kell állítani a pp-t. IV IV „IV Teljes jel időtartama” ez az alpont a generált jel teljes időtartamát határozza meg. „IV. logikai egység időtartama (log.1)” a logikai egység időtartama megfelel a csatornaimpulzus időtartamának. A 10-es beállított érték 1 másodpercnek felel meg. „IV. logikai nulla időtartama (log.0)” a logikai nulla időtartama megfelel a csatornaimpulzus hiányának időtartamának. A szükséges impulzusismétlési periódus kialakítására szolgál. A 10-es beállított érték 1 másodpercnek felel meg. Ha egyetlen impulzus jön létre, akkor a logikai nulla időtartamát változatlanul kell hagyni (0 másodperc). És állítsa be egy logikai egység időtartamát a jel teljes időtartamával egyenlőre. A 2. és 9. blokkok beállításai megegyeznek az 1. blokk beállításaival. A 2. időzítőcsatorna-beállítások blokkban lehetőség van a csatorna egyszerűsített aktiválására a távvezérlő parancsával. A csatorna engedélyezéséhez engedélyeznie kell a pp. IV-2.3.1, kikapcsolni p.p. IV A csatorna be- és kikapcsolása a távirányító gombjának (F) két másodpercig tartó nyomva tartásával történik. Az időzítő csatornák beállítási blokkja 10 (K) kódolva. A beállítási blokk úgy van kialakítva, hogy külön vezérlési logikát rendeljen a HM-05 motorháztető-zár modulhoz. Az ebben a blokkban hozzárendelt csatorna kódcsatornaként fog működni. A P.P-t le kell tiltani a blokkbeállításokban. "IV Impulzusvezérlés engedélyezése." 20/23 manuals.alarmtrade.ru

21 V. táblázat CAN/LIN beállítások V-2 szint Lekérdezési végálláskapcsolók és érzékelők CAN/LIN buszon keresztül Ezen az alszinten az érzékelők és végálláskapcsolók bemenetei vannak konfigurálva. Ha bármely állapot és állapot nem érhető el a jármű digitális buszával, a Pandora DXL rendszer képes információkat szerezni analóg bemeneteken keresztül. Alszint V-2.1 motorháztető. Ha ez az alszint le van tiltva, a páraelszívó kapcsoló az analóg bemeneten keresztül történik, amikor engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. V-2.2 alszintű ajtó végálláskapcsoló. Ha ez az alszint le van tiltva, az ajtó végálláskapcsolók lekérdezése az analóg bemeneten keresztül történik, ha engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. V-2.3 alszintű kézifék/parkoló végállás kapcsoló. Ha ez az alszint le van tiltva, a kézifék/üres végállás kapcsoló nem lesz lekérdezve, ha engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. Alszint V-2.4 Törzshatár. Ha ez az alszint le van tiltva, a fővonali végállás kapcsoló nem lesz lekérdezve, ha engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. Alszint V-2.5 fékpedál. Ha ez az alszint le van tiltva, a fékpedál végálláskapcsolója az analóg bemeneten keresztül történik, amikor engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. Alszint V-2.6 gyújtás. Ha ez az alszint le van tiltva, a gyújtáskapcsoló az analóg bemeneten keresztül történik, amikor engedélyezve van, a lekérdezés a digitális buszon keresztül történik. Gyári beállítás?engedélyezett?. Alszint V-2.7 Méretek. Ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer digitális buszon keresztül lekérdezi az oldalsó lámpák állapotát. Ha le van tiltva, az oldalsó lámpák állapota nem lesz lekérdezve. Ennek megfelelően a le nem kapcsolt oldalsó lámpákra vonatkozó emlékeztetők nem kerülnek az autóriasztó kulcstartójára. Gyári beállítás?tiltott?. Alszint V-2.8 Standard riasztási állapot. Ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer egy digitális buszon keresztül figyeli a szabványos biztonsági rendszer riasztási állapotát. Ha le van tiltva, a normál riasztási állapot nem lesz lekérdezve. Gyári beállítás?tiltott?. V-2.9 alszint Központi zár állapota. Ha ez az alszint engedélyezve van, a rendszer digitális buszon keresztül lekérdezi az autó központi zárának állapotát. Ha le van tiltva, a központi zár állapota nem lesz lekérdezve. Gyári beállítás?tiltott?. A funkció olyan autókhoz szükséges, amelyeknél a központi zár egy vezetéken keresztül vezérelhető. V-3 szint Standard eszközök vezérlése CAN/LIN buszon keresztül Ezen az alszinten a rendszerkimenetek a jármű szabványos eszközeinek vezérlésére vannak konfigurálva. Abban az esetben, ha bármely eszköz vezérlése a 21/23 manuals.alarmtrade.ru segítségével történik

Útmutató a Pandora DXL 3910 rendszer programozásához II. táblázat Beállítások az automatikus motorindításhoz és működéshez Automatikus motorindítási diagramok Level II-3 Standard indításgátló bypass

Útmutató a Pandora LX 3050-hez A rendszer programozása I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelők konfigurálása Level I-2 Általános beállítások Level I-3 Irányjelzők Szint

Útmutató a Pandora DXL 4400 rendszer programozásához II. táblázat Az automatikus indítás és a motor működésének beállításai Level II-1 Autostart feltételek Level II-2 Autostart beállítások Level II-3 Settings

Útmutató a Pandect X-1100 rendszer programozáshoz I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-7 Automatikus élesítés Level I-6 RFID címke funkciók 2,4 GHz Level I-8

Útmutató a Pandect X-1000 rendszer programozásához I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelő beállítások Level I-8 Turbó időzítő beállításai Level I-5 Központi zár Szint

Útmutató a Pandora DXL 3970 rendszerhez I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelő beállítások Level I-4 Ajtó végállás kapcsolók Level I-3 Irányjelzők Szint

Útmutató a Pandect X-2000/X-2010/X-2050 rendszer programozásához II. táblázat Beállítások az automatikus motorindításhoz és működéshez Automatikus motorindítási diagramok II-3. szint Standard lánctalpas

Útmutató a Pandect X-2010/X-2050 rendszer programozásához I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-7 Automatikus élesítés Level I-6 RFID címke funkciók 2,4 GHz szint

Útmutató a Pandora DXL 3940 rendszer programozásához I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-6 RFID címke funkciók 2,4 GHz Level I-5 Központi zár, csomagtartó kioldó szint

Útmutató Pandora DX 50/50L/50L+ A VALET gombbal elérhető programozási menü I-19. szint A szabványos biztonsági rendszer vezérlése I-20. szint A szabványos biztonsági rendszer letiltása az automatikus indítás előtt

Útmutató a Pandora DXL 5000New rendszerhez I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelők konfigurálása Level I-2 Általános beállítások Level I-2 Általános beállítások Szint

Útmutató a Pandora DXL 3950 rendszerhez I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-9 RF modul beállítások Level I-8 Hőmérséklet érzékelők Level I-7 Automatikus élesítés

Útmutató a Pandora DXL 3910 rendszer programozáshoz I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-7 Automatikus élesítés Level I-6 RFID címke funkciók 2,4 GHz Level I-8

Útmutató a Pandora DXL 4400 rendszerhez I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások I-3 szint Irányjelzők I-1 szint Érzékelő beállításai I-2 szint Általános beállítások Szint

Útmutató a Pandora LX 3030 programozási menühöz, amely a VALET gombbal érhető el. I-13. szint Az ajtók zárása mozgás megkezdésekor és nyitás, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Szint I-14 Visszaállítás

Útmutató a Pandora DXL 3900 rendszer programozáshoz I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások I-3 szint Irányjelzők I-4 szint Ajtó végállás kapcsolók I-5 szint Slave mód I-1 szint

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN/LIN buszadapterrel Sequoia autóhoz, kulcsos (2010-) típuskóddal 2117. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN-LIN buszadapterrel a LandCruiser 200-hoz START/STOP rendszerrel, típuskód 2123. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN-LIN buszadapterrel START/STOP rendszerű Alphard autóhoz, típuskód 2117. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN/LIN buszadapterrel START/STOP rendszerrel felszerelt RAV4 járműhöz (2006-2012), RAV4 kulccsal (2010-2012)

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN-LIN buszadapterrel 2114, 2128-as START/STOP rendszerű Venza autóhoz. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

A telepítés technológiai térképe. biztonsági és lopásgátló rendszer Pandora DXL integrált CAN-LIN buszadapterrel LEXUS RX autóhoz START/STOP rendszerrel, típuskód 2114. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

Útmutató a Pandect X-1100/1170 rendszer programozáshoz I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-7 Automatikus élesítés Level I-6 RFID címke funkciók 2,4 GHz szint

Útmutató a Pandora LX 3290/3297 készülékhez Rendszerprogramozás Általános programozható rendszerbeállítások (1. táblázat) SZINT I-3 Ütés- és mozgásérzékelők beállítása SZINT I-4 Általános beállítások SZINT I-11 Beállítások

Útmutató a Pandora LX 3257-hez Rendszerprogramozás Beállítások a motor automatikus indításához és működéséhez (2. táblázat) II-1 szint Általános beállítások II-2 szint Az indító működési ideje II-3 szint Kiegészítő

Útmutató a Pandora DXL 3210-hez A rendszer programozása Általános programozható rendszerbeállítások (1. táblázat) SZINT I-1 Kulcstartók írása a rendszermemóriába SZINT I-2 A szolgáltatás PIN kód programozása

Útmutató a Pandora moto 4400 rendszer programozásához I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Érzékelő beállítások Level I-5 Slave mód Level I-6 Alacsony feszültség értesítés

A StarLine StarLine A92 Dialog „FLEX” verziójának új szolgáltatásai Kiegészítés a telepítési útmutatóhoz Az ebben a kézikönyvben található információk csak a funkciók változásaira vonatkoznak StarLine riasztórendszer

Útmutató a Pandora LX 3250 rendszer programozásához Általános információk Általános információ a rendszer programozásáról Szolgáltatás PIN kód megadása Általános programozható rendszerbeállítások (1. táblázat) SZINT I-3

PÉLDA A SCHER-KHAN LOGICAR-3 RIASZTÓ TELEPÍTÉSÉRE VOLKSWAGEN TOUAREG TDI AUTÓRA TARTALOM A Scher-Khan Logicar 3 riasztó jellemzői... 2 A beépített CAN riasztómodul firmware-jének kiválasztása

Példa a Scher-Khan Magicar 12 riasztó felszerelésére egy autóra Volkswagen Touareg TDI Tartalom Példa a Scher-Khan Magicar 12... 1 riasztórendszer beépítésére Volkswagen autó Touareg TDI... 1 Jellemzők

A StarLine StarLine B92 Dialog „FLEX” verziójának újdonságai Kiegészítés a telepítési útmutatóhoz Az ebben a kézikönyvben található információk csak a StarLine riasztási funkcióiban bekövetkezett változásokra vonatkoznak.

Útmutató a Pandora DXL 5000-hez ÚJ Rendszerprogramozás I. táblázat Általános programozható rendszerbeállítások Level I-1 Szenzorok konfigurálása IV. táblázat Időzítő csatornák Időzítő csatornák konfigurálása események szerint

A StarLine StarLine A92 Dialog CAN újdonságai Kiegészítés a telepítési útmutatóhoz Az ebben a kézikönyvben található információk csak a StarLine A92 riasztórendszer funkcióiban bekövetkezett változásokra vonatkoznak.

Útmutató a Pandora DXL 3500-hoz A rendszer programozása Általános információk Általános információk a rendszer programozásáról Szerviz PIN kód megadása Példa a rendszer kézi programozására Általános programozható

PROGRAMOZÁSI ÚTMUTATÓ autóipari rendszer biztonsági riasztó modell: 35OO Tartalom 1. Általános információk a rendszer programozásáról 3 2. Rendszerprogramozás 3 -- A szerviz PIN kód megadása

Technológiai térkép a Pandora DXL biztonsági és lopásgátló rendszer telepítéséhez integrált CAN-LIN buszadapterrel HYUNDAI autó IX35 START/STOP rendszer modellkóddal 3112 Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18

Útmutató a PANDORA DXL 3700-hoz A rendszer programozása Általános információk Általános információk a rendszer programozásáról A szolgáltatás PIN-kódjának megadása Általános programozható rendszerbeállítások (1. táblázat) SZINT I-1

Útmutató a Pandora DXL 3970 PRO-hoz További eszközök Motortér rádiós modul RHM-O6 bővítőmodul RMD-8 Kód lánctalpas szabványos indításgátlóhoz DI-03 Rádiórelé RR-102 1/11 manuals.alarmtrade.ru

Útmutató a Pandora DXL 4300-hoz A rendszer telepítése és programozása A rendszer telepítése A rendszer alapegységének csatlakoztatása A motor lezárása Programozás a “VALET” gombbal Programozási módba lépés

A StarLine StarLine A92 Dialog újdonságai Kiegészítés a telepítési utasításokhoz Az ebben a kézikönyvben található információk csak a StarLine A92 Dialog riasztórendszer funkcióiban bekövetkezett változásokra vonatkoznak,

A Scher-Khan Logicar 4 rendszer telepítési térképe autóra KIA Optima 014 Tartalomjegyzék 1. A Scher-Khan Logicar 4 rendszer csatlakoztatása a jármű digitális CAN buszához... 3. Csatlakozások a funkcióval rendelkező berendezésekhez

A Scher-Khan Logicar 4 rendszer telepítése Ford S-Max gépre Tartalomjegyzék Beépített alkatrészek:... 3 A rendszer csatlakoztatása a jármű digitális CAN buszához... 4 A vészvillogók csatlakoztatása...

A modul konfigurálásához és kezeléséhez. (szoftververzió 1.06) Név Opció száma OLDAL Riasztási értesítés GYÚJTÁS 900 5 Riasztási figyelmeztetés AJTÓ 901 5 Riasztási értesítés 902 KAPCSOLÓ 5 Riasztási értesítés

Technológiai térkép a Pandora DXL biztonsági és lopásgátló rendszer telepítéséhez integrált CAN busz adapterrel FORD autó KUGA_NEW modellkód 1224. Műszaki támogatás: 8-800-700-17-18 www.alarmtrade.ru

Mega-F Példa a Scher-Khan riasztórendszer beszerelésére Nissan autó Sentra Logacar 3 Logicar 3i Logicar 4 Logicar 4i Logicar 5i Logicar 6i Magicar 11 Magicar 12 Magicar 13 Magicar 14 A fő leírása

A CAN+LIN interfész programozása Az autóriasztó csatlakoztatásához szükséges összes művelet elvégzése után a beállításokkal együtt biztonsági funkciókatés motorindító funkciókat, szükséges a CAN+LIN konfigurálása

Útmutató a Pandora DXL 5000New Kiegészítő eszközök Motortér rádió modul RHM-O5 Motortér rádió modul RHM-O2 Bővítő modul RMD-6 GPS/GLONASS vevő NAV-03 Standard kódbejáró

A távirányítók leírása 1. gomb: 2. gomb: 3. gomb: 4. gomb: Munkavégzés kétirányú távirányítóval A személyhívó be- és kikapcsolása A kétirányú személyhívó letiltása (a távirányító csak adásra, vételre működik

A Scher-Khan Logicar 3 rendszer telepítési térképe be Peugeot autó 508 Start/Stop gombbal és " Szabad kezek" *Minden anyag a " Műszaki térkép» tanácsadó jellegű és

Használati és szerelési kézikönyv FONTOS!!! A rendszer telepítése és működtetése előtt figyelmesen olvassa el ezeket az utasításokat. Ez a rendszer csak telepíteni kell

BOOMERANG TELEPÍTÉSI ÚTMUTATÓ KÉT ÚT KOMMUNIKÁCIÓ Általános ajánlások. Inspector Boomerang Alpha 2005 A telepítés megkezdése előtt válassza le a jármű akkumulátorának "-" kivezetését. 1. Központi riasztó egység

Útmutató a Pandect X-1100-hoz Kiegészítő eszközök Motortér rádiómodul RHM-O5 GPS/GLONASS vevő NAV-03 Rádiórelé RR-100 Kódmászó normál indításgátlóhoz DI-03 Motor rádió modul

Útmutató a Pandora DXL 5000 rendszer programozásához CAN interfész beállítások (4. táblázat) IV-1 szint Autómodell kiválasztása IV-2 szint Lekérdezési végállás kapcsolók és érzékelők CAN buszon keresztül IV-3 szint Kezelés

Útmutató a Pandora DXL 3210 rendszer programozásához CAN interfész beállítások (4. táblázat) IV-1 szint Autómodell kiválasztása IV-2 szint Lekérdezési végálláskapcsolók és érzékelők CAN buszon keresztül IV-3 szint Kezelés

Rendszer telepítés riasztó jármű Scher-Khan Logicar 4 autónként Honda Accord VIII_Crosstour Tartalom Beépített alkatrészek... 2 Az antennamodul beszerelése... 2

A SCHER-KHAN MAGICAR 9 GÉPJÁRMŰ RIASZTÓ RENDSZER CSATLAKOZTATÁSA ÉS TELEPÍTÉSE EGY TOYOTA LC 200-RA Tartalom 1. A beépített CAN modul összehangolása a jármű digitális busszal...

A "Pandora DX50" autóriasztó az egyik csúcstechnológiás biztonsági és szolgáltatási rendszer, amely a prémium kategóriába tartozik, és bármilyen osztályú autóra telepíthető. A rendszer telepítésének egyetlen követelménye és korlátja fedélzeti feszültség autó 12 V. A Pandora DX50 riasztórendszer hazai mérnökök fejlesztése, amely a Kaluga növény kísérleti műszerkészítés. Magasan képzett és tapasztalt hazai mérnökök csatlakozhattak ehhez a riasztóhoz legújabb fejlemények a mérnöki és modern szoftver- és hardvermegoldások területén.

A Pandora riasztórendszer fejlesztéséhez használtuk Hi-tech a biztonsági rendszerek és elektronikus alkatrészek globális gyártóitól. Nagy pontosságú és megbízható berendezés, a rendszerek felügyeletére és telepítésére használják, olyan jellemzőket adott a riasztásnak, mint a hosszú élettartam, a magas szintű megbízhatóság és jó minőség, a világ szakértői által elismert.

Funkcionális jellemzők

BAN BEN hivatalos áttekintés A Pandora DX50 gyártója azt mondta, hogy a biztonsági rendszer ezen modellje váltotta fel a bevált Pandora LX 3257-et. Ez a modell köszönhetően vált híressé felülmúlhatatlan megbízhatóságés az értesítési csatorna maximális távolsága. Az új modell nemcsak megőrizte elődje előnyeit és jellemzőit, hanem innovatív funkciókat is bevezetett, miközben a gyártó megfizethető és vonzó árat kínált a biztonsági rendszerért.

A Pandora DX50 komplexumról szóló vélemények megerősítik széles körű funkcionalitását és képességét, hogy nemcsak a digitális autós interfészek támogatására szolgál. külföldi márkák, hanem hazaiak is, amelyekhez a csatlakozás LIN-en keresztül történik. Ez a sokoldalúság nagy keresletet garantál a komplexum iránt, miközben a funkcionalitás a legigényesebb ügyfeleket is kielégíti.

Autóriasztó kulcstartó

Készlet autóriasztó tartalmaz egy folyadékkristályos kijelzővel ellátott kulcstartót, amely értesíti a tulajdonost a tíz elérhető biztonsági zóna bármelyikének megsértéséről. A biztonsági rendszer beállításai a távirányítóval módosíthatók, funkciója lehetővé teszi az utolsó tíz esemény mentését és a hőmérséklet-érzékelők adatainak megtekintését.

Innovatív technológiák a kényelem és a biztonság érdekében

A felhasználók jó véleményeket hagynak a Pandora DX50 rendszerről, és megerősítik a funkció jelenlétét. A funkció különösen kényelmes a hideg évszakban, amikor sokáig kell várni az autó felmelegedésére, ami nem túl kényelmes és nem biztonságos. A turbófeltöltős motorral rendelkező autókhoz egy turbó időzítővel ellátott biztonsági rendszer modell tartozik.

A Pandora rendszer megkülönböztető jellemzője a beépített háromkoordinátás gyorsulásmérő, amely a fő három tengelyen működik. Az autó tulajdonosa valós időben értesül a járművet érő bármilyen ütközésről: a karosszériát érő ütközésekről, evakuálásról, emelésről, hintázásról.

Jelzés előnyei

A felhasználók, mint már említettük, pozitív véleményeket hagynak a Pandora DX50 komplexumról, és megjegyzik a következő előnyöket:

Tíz független biztonsági zóna.
Ergonomikus és kompakt test.
Motor automatikus indítás és turbó időzítő opciók.
CAN/LIN busz, amely lehetővé teszi a "Pandora DX50" telepítését modern modellek külföldi és hazai autók.
Kommunikációs csatorna magas szintű védelemmel és 868 MHz-es frekvenciával.
Beépített indításgátló bypass, amely kiváló lehetőség olyan autók tulajdonosai számára, mint a KIA, Nissan, Toyota, Lexus, Honda és más külföldi autók.
Széles munkás hőmérsékleti tartomány— a biztonsági komplexum -50 Celsius fokos hőmérsékleten üzemeltethető.
A vezetékek és a csatlakozó elemek száma minimális, ami leegyszerűsíti a rendszer telepítését.
Nagy pontosságú jármű dőlés- és mozgásérzékelők.
Hozzáférhető és intuitív oroszosított felület.

Automatikus indítás

A biztonsági rendszer funkcionalitása magában foglalja az automatikus és a távoli motorindítás lehetőségeit. Ez leginkább a hideg vagy meleg évszakban releváns, és lehetővé teszi, hogy szabadidőt takarítson meg az autó belső felmelegítésére télen vagy nyáron a hűtésére. A távindítást folyadékkristályos kijelzővel ellátott távirányítóval is végrehajthatja. Ezzel programozhatod az automatikus futtatást. Számos motorindítási mód áll rendelkezésre:

Ütemezett.
Minden nap a beállított időpontban.
Egy bizonyos akkumulátor töltöttségi szint elérésekor.
Meghatározott időközönként.

A rendszernek van egy turbó időzítő funkciója is.

A komplexum tömörsége

A biztonsági komplexum elrendezése monoblokk. A fő jelzőmodul és a 868 MHz-es antennával felszerelt rádiórész egy kompakt központi egységben található. Az alkatrészek elrejtése és a rendszer elhelyezéséhez szükséges helymegtakarítás a külső huzalantenna hiánya miatt biztosított. A fő egység testén található egy gyors programozó gomb és egy mikro-USB port, mellyel részletesen konfigurálható a rendszer.

A Pandora DX50 digitális dőlés/rázkódás/mozgásérzékelő adaptív feldolgozással és rádióblokkoló relének köszönhetően a biztonsági rendszer téves riasztásai teljesen kiküszöbölhetők. A gyorsulásmérő működik és véd a dőlés, ütés és elmozdulás ellen, még akkor is, ha az autó motorja jár. Az érzékelő érzékenysége csak az indító működése közben csökken. Minden alkalommal, amikor az autóriasztó be van kapcsolva, rögzítésre kerül az autó helyzetének kezdeti szöge: még akkor is, ha ferdén parkol, a komplexum működik, és értesíti a tulajdonost.

Távoli indítás

Az autó motorja csak azután indul be, hogy a beépített indításgátló felismeri a szabványos kulcsot. Az automatikus indítás csak akkor lehetséges, ha az indításgátlót kiiktatják, vagy ha a standard kulcsot szimulálják az autó belsejében. Alarm Trade cég a maga biztonsági komplexumok két lehetőséget kínál a probléma megoldására.

Pandora Clone - egy szabványos kulcs utánzata

Autó csatlakozás Pandora riasztó A DX50 egy CAN buszon keresztül történik, amely beolvassa a szabványos kulcs által előállított jelet és eltárolja azt. Távindításkor és a motor indításához megfelelő jelet adva a rendszer szimulálja a szabványos kulcs jelét, amelyet az indításgátló fogad, és lehetővé teszi az autó motorjának beindítását.

Kulcs nélküli módja az indításgátló megkerülésének

LIN buszon keresztül integrálva az elektromos rendszerbe. Amikor a motor indítására irányuló parancs érkezik, a normál indításgátlót egy riasztás kapcsolja ki, majd közvetlenül az ECU-hoz küldi az indítást.

Mindkét opció szükségtelenné teszi chipek gyártását, további felszerelések használatát, vagy szabványos kulcsot az autóban az automatikus indítás megvalósításához.

A Pandora DX50 rendszerrel kapcsolatos vélemények megjegyzik, hogy ez a funkció nem minden járműmodellben van megvalósítva.

A riasztó főbb jellemzői

Turbó időzítő.
Automatikus motorindítás.
Beépített adaptív mozgás/ütés/dőlésérzékelő.
Támogatás digitális buszok LIN/CAN
Támogatja a teljesítményt alacsony hőmérsékleten.
Megvédi autóját a kerék eltávolításától és a lopástól.
Védelem a hamis pozitív eredmények ellen.
Tíz független védett terület.

Autóriasztó berendezés

A rendszer fő blokkja.
Kulcstartó folyadékkristályos kijelzővel.
Kiegészítő kulcstartó három kulccsal kijelző nélkül.
Tok kulcstartókhoz.
Fő kábel a csatlakozáshoz.
Kábel VALET kulccsal.
Háromszínű LED állapotjelzővel ellátott kábel.
Szerelőkészlet.
LIN interfész vezetékek.
Útmutató a "Pandora DX50"-hez és használati útmutató.
Csomag.
Hőmérséklet szenzor.
Relé trigger modul.

A Pandora DX50 riasztórendszer, amelynek ára körülbelül 40 ezer rubel, az egyik legkedvezőbb árú és legvonzóbb biztonsági rendszer a piacon.

Riasztó csatlakozás

Pandora DH-50 láthatja az ajtók, csomagtartó, motorháztető végálláskapcsolóit (ha van szabványos végálláskapcsoló, egyébként saját magunkat szereljük be és analóg módon kötjük), gyújtás (én mindig hasonlatosan csinálom), járó motor, fékpedál, parkoló . Veszélylámpák helyett a tompított fényt vezérli (ezért jobb a kanyarokhoz hasonló módon csatlakoztatni), kinyit hátsó ablak. Lehetőség van a standard biztonsági rendszer vezérlésének programozására és a riasztó működésének megszervezésére Slave módban.

A motorblokkoló, a földi vezérlés, a központi zár és a forgásvezérlő csatlakoztatása a BCM mellett történik.

BCM Helyszín a Honda CR-V-ben

A rendszer földelésének lehetséges helye

Zöld

központi zár: kék (zárás) és szürke (kioldó)

(+) - narancs és barna

Az automatikus indítás tápvezetékeihez a BCM-nél vagy a gyújtáskapcsolónál lehet csatlakoztatni.

+12 - fehér
ACC- piros (nem kell csatlakoztatni)
gyújtás- kék
gyújtás 2- narancs
indító- sárga

Vezetékek az automatikus indításhoz a BCM csatlakozókban

Az automatikus indítás vezetékei a gyújtáskapcsoló csatlakozójában

Csatlakozás ehhez lehet busz a kormányház alatti hétpólusú csatlakozóban gyártják. Ott is csatlakozunk a LIN buszhoz, hogy megkerüljük a szabványos indításgátlót az automatikus és a távoli indítás során.

Vezetékek az automatikus indításhoz és az indításgátló bypasshoz a gyújtáskapcsoló csatlakozóiban

CAN-H- rózsaszín, LEHET- nem kapcsolódunk, LIN (ADATOK)- zöld

A Pandora LIN OUT vezérlőegység vezetékét (az X1 csatlakozó fehér vezetékét) a DATA vezetékhez kell csatlakoztatni.

Az AlarmStudio beállításainál válassza a " 2.3.4 A LIN használata a kulcsnélküli jármű megkerüléséhez"Állítsa be az értéket" Honda".

Riasztó Stúdió – A LIN segítségével hajtsa végre a Honda autó kulcs nélküli megkerülését

Pandora DX 50 programozása

Ne felejtse el beprogramozni a rendszert az automatikus és a távindítás megfelelő működésére.

Üresjárati sebesség rögzítése

Az alapjárati fordulatszám az 1-3 programozási szinten van előírva.

E szint elérése után be kell kapcsolnia a gyújtást és be kell indítania a motort (fel kell melegíteni, az alapjárati fordulatszámnak meg kell felelnie a felmelegedett motor alapjárati sebességének). Várja meg a stabil alapjárati fordulatszámot. Ezután nyomja meg egyszer a „VALET” gombot. A fordulatok sikeres rögzítését 1 sziréna hangjelzés igazolja, sikertelen rögzítés esetén 5 megszólal hangjelzések szirénák. A felvétel után a gyújtást ki kell kapcsolni.

Ezen a szinten a motort többször is elindíthatja és leállíthatja, az üzemmódból való kilépés csak a „VALET” gomb megnyomása után történik.

A standard indításgátló kulcs nélküli megkerülésének programozása

Az indításgátló bypass programozása az 1-21. szinten történik.

Szint belépéskor a LED zöldre vált. A motor beindítása után, ha minden megfelelően van csatlakoztatva, a LED zölden villogni kezd, és az alapegység sziréna rövid hangjelzést ad.

Az eljárás befejezéséhez és az adatok mentéséhez meg kell nyomnia a VALET gombot.